19/11/18 12:05:10.27 z8nPPGPj0.net
実に効率のいい売り方をしているとか、このスレで皮肉られてることそのまま言われてて草生
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
しかし、「いまのように人気車種だけに絞るというやり方は販売スタッフにとってもやりやすいのです。
なぜなら、扱う車種が少なければ、スタッフが新型車について詳細に勉強する時間を減らせます。じつは、その負担はスタッフにとって意外に大きいのです。」
なんて言ったら自分達の無能を曝け出すだけなんだけど、少しは見栄とか無いんか
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 12:16:33 /ncdSdBc0.net
エクストレイルより小さいまたは大きいやつ欲しい顧客完全無視だし、
そもそも今ジュークやムラーノ乗ってる人
625:のこと、完全にバカにしてるよねコレ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 12:17:50 s7i7j+kH0.net
もう何年も負担になるほど新型車は出て無いだろ日産は
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 12:21:37 GcztKDWZ0.net
なぜ養分の事気にして生産するんだヨwww
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 12:28:44.39 z8nPPGPj0.net
販売店は新車でなくて大変と思っていたが、そうではないとわかったのは良かった
連中にとって今の状況は理想に近いようだからな
ジューク、キューブ、マーチ、フーガシーマが消えて更に仕事もやりやすくなるだろう
トヨタやホンダとはまるで違う、スバルマツダスズキとも違う
メーカーのトップから末端の販売店まで、もれなく完全に腐り切った組織なんてそう無いぜ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 12:31:24.27 /Lobmycz0.net
>>603
そう！
例えばタイヤが四隅に付いてて大きい方をセレナ、小さい方をノート、もっと小さいのをデイズ
これだけ覚えれば大丈夫だから問題なし
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 12:48:31.77 z8nPPGPj0.net
>>608
この回答してる日産関係者よりこども店長の方が遥かに仕事できそう
しかし「くるまのしゅるいがおおくて覚えられませーん」とかいう連中にインテリジェントアラウンドビウもにたぁとかの説明は到底無理だな
はざーどスイッチ以外は難しくてわかんないぞ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 13:22:23.01 OJ8fK+Fh0.net
ランドクルーザー（プラド含む）は日本市場で月に2000～3000台売れている
ボデーが大きいから、価格が高いから売れない・・・
ということはない
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 13:36:41 KTNUQWHd0.net
>>610
ライバル不在でシェア独占だから、それしか市場がないのよ
リーフは月に1500台売れる！EVが売れない訳じゃない
なんて言ってたら、ホンダeがへっぽこでも半分持ってかれてリーフはランク外になる
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 13:59:40.37 cwTIh1hz0.net
日産はTerraを日本にも出してくれや
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 14:08:07.85 R4Jlh/Gd0.net
>>604
アリアの開発チーフが、市販車のサイズはムラーノに近いって言ってたよ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 14:09:03.26 /ncdSdBc0.net
問題は価格かな
リーフのeプラスより間違いなく高くなるし
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 14:50:27.27 0ivQdeK20.net
デカくて重ければ航続距離が縮む
バッテリーをたくさん乗せれば高くなるしさらに重くなる
ン千万が当たり前の海外高級見栄evならそれで良いが、数百万が限界の日産には無理な戦いだ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 14:59:04 Xn6xHdGd0.net
ン千万が当たり前とか、何も知らないのがバレバレ笑
このサイズのEV SUVの価格帯は500万～600万だよ。
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
URLﾘﾝｸ(vr46tesla.com)
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 15:01:48 IiCcD9K70.net
>>609
インテリジェントハザードランプ知らんのか？
そんなんじゃ日産語れないぞ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 15:36:49 gP2az7tp0.net
現実的には、軽EVかな。
街中の買い物と通勤程度に使えれば良い。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 15:38:33 KTNUQWHd0.net
>>618
その昔、アイミーブというのがあってな
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 15:59:19.91 CR9w2TWe0.net
何でもいいから強みであるＥＶ化を促進させないとね。ＳＵＶやセダンやミニバンやコンパクトカー。急がないと他に市場を独占されちゃうね
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 16:13:15.26 y7QzAbpa0.net
電池の充電時間、耐久性、軽量化、価格低下が進まないとな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 16:41:54.84 B93ZRfJb0.net
インテリジェント日産ev信者がまたID変えてシコシコと勤しんでるな
ひとりでどんなに頑張っても日産がevと心中するのは避けられないのに
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 16:51:33.45 R4Jlh/Gd0.net
ガソリン車が良ければマツダでもスバルでも買えば？w
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 16:51:33.47 xnDCmg1c0.net
バッテリーをカートリッジで統一しちゃダメなのかな？
バッテリーはEV所有者の共有物としてバッテリースタンドで２～３本入れ換える
そうすれば数分で交換完了
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 16:53:08 R4Jlh/Gd0.net
>>624
1本100kgになるが、頑張って交換しろよw
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 16:54:39 B93ZRfJb0.net
>>623
結局日産もev売れなくてガソリン車ばっかじゃん？
知らないの？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 16:57:44 xnDCmg1c0.net
>>625
そんなのバッテリー位置も規格にすれば出すも入れるも力なんて要らねぇだろ
君のイメージではムキムキマッチョマンが交換する感じか？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 17:01:56 y7QzAbpa0.net
部品すら共通規格にならないのに無理だろ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 17:10:08 xnDCmg1c0.net
充電口は共通になっただろ？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 17:12:28 ifREQtRn0.net
急速充電が10以内なら買いかな
何回充電できるかと
インテリジェントタイマーで大爆発する予感
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 18:45:52.77 K6h1N2lg0.net
ノートVセレクションｗ
VIPが出るのも時間の問題ｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 19:03:12.67 4D+/3vJ80.net
高級車の概念が、変わる。
日産が、変える。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 19:43:50.72 l1z4ztoY0.net
インテリジェント乗ってカンガルー「うーん、これはチープ！w」
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 19:49:54.25 iJhEQvaO0.net
>>632
高級車をやめる
日産が、やめる
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 19:51:36.32 kjZfjbQx0.net
>>624
この手の技術は日進月歩だから規格統一は難しいと思う
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 19:52:10.36 R4Jlh/Gd0.net
インフィニティから1000万クラスのEVが出るから大丈夫だよw
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:10:58.80 Ldvh9+Ua0.net
日産のCMに軽自動車もSUVも電気自動車は日産とか言ってるけど、いつ発売したの？発売する予定でもあるの？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:12:02.63 u4g6kLr80.net
未定の予定なら東京モーターショーでモゴモゴ言ってたような
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:17:00.64 4D+/3vJ80.net
>>637
日産では、自走不能なハリボテ作れば開発したことになるんやぞ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:20:32.88 03NDscFy0.net
発表会で自走してたけど笑
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:28:19.56 X+IIFdRd0.net
>>640
自走してたけど笑
の「笑」って何？
自走してたけど笑い物だった
ってこと？w
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:34:44.19 4D+/3vJ80.net
>>640
ステージ上で回れば日産では自走したことになるのか、斬新だな
インテリジェント全開だな
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:43:32.59 NeSonOS30.net
エルグランド VIP
日本の、いや、世界の笑いもの。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:49:42 5gG6hWiI0.net
>>641
市販品に程遠いレベルなんだろ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:52:22 lJi5Sigw0.net
信頼
逃げた客は戻って来ない
営業、サービスまずは転職しろ
履歴書に書いてたらクッソワロタってなるけどな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:54:13 u4g6kLr80.net
アリアについては"今の日産の限りなく近い将来"とかアピール笑してたね
でも残
668:念なことに今の日産はそんな将来とか前向きな言葉使える立場じゃないというか、 まるで信頼性のない言葉だしね
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 20:57:43 4D+/3vJ80.net
インテリジェント日産社員はインテリジェントキメすぎてハリボテが走った幻覚見ちゃったのかもな
動画のおっさんも「『このアリアは』ツインモータードライブを採用しています」とか言ってるし
社員全員が信じればハリボテも走りだす、日産は本気でそう考えてるのかも
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:01:47 rXuR5tH40.net
次の新車は軽のハイト？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:02:40 u4g6kLr80.net
デイズルークスがあるはずなんだけど東京モーターショーになかったね
三菱版のは出てたのに
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:05:21 03NDscFy0.net
はい、アリアが自走してる動画。0:40あたりから。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:08:22 j9Nypfb/0.net
エビカニオブザイヤーを検索したら(笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:08:34 M/FTxZdg0.net
デカイ電気自動車なんだからアリアは市販されても売れねーだろ
日産のブランドイメージ(笑)役にはなると思うが
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:11:04 03NDscFy0.net
そりゃテスラモデルYやVW ID.4よりは売れないだろうが、リーフだけじゃジリ貧だからな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:15:10.92 EhJwnuVB0.net
>>650
これで市販できるレベルに達してると思えるとは想像力が豊かなんだな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:24:14 03NDscFy0.net
妄想も何も、来年アリア発売、再来年IMk発売って日産が決算発表で公表してるよ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:25:22 tc5r0AC70.net
別にどうでもいい！
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:29:53 SEjNruEs0.net
>>14
1.5リットルエンジンすら新開発できないのがなあ。
いつまでHR12を使いまわす気なのか。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:30:43 M4VQrLAF0.net
>>637
ハイパーミニ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:32:32 SEjNruEs0.net
>>35
bBも生産終了の前年に横滑り防止装置を装備したからなあ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 21:52:51.74 u4g6kLr80.net
>>655
そんなソースどこにもないけど？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 22:09:34.26 OmjdfaWj0.net
>>650
本当に「自走」してるだけでクソワラタ
これで満足なんやな、日産は
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 22:17:25 JIRwghq40.net
>>607
販売店は普通に売るもんなくて困ってるぞ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 22:18:18 4D+/3vJ80.net
>>650
公道は無理でもせめてクローズドコースの走行動画くらい出てくるかと思ったら、まさかの総走行距離10メートル(笑)
これが日産の技術か
よく頑張った、えらいえらい
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 22:24:28.34 A6HjU8uOO.net
>>662
代替時期に入った顧客に対して提案出来る製品がない
だからトヨタホンダ始めとする他国内メーカーや外国車に流れてしまう
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 22:27:22.89 4BOuq6QN0.net
>>650
中身はこんなだったりして(笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 22:29:09.03 4D+/3vJ80.net
>>662
実際そうかも知れんが、日産関係者は「車種が増えると店員が覚えられない」「車種が少ないことで商談がスムーズに進む」などと口を揃えているからなあ
こんなこと言われたらディーラーは頭にくるよね
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 22:38:49.92 1M9lPjAW0.net
#600をみてあきれた。
商品知識を覚えるのが負担だって？
話の流れとも思えるが、本気かね。
それならもう営業マン必要ないじゃんか。
これからはいっそ、ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞの洗車機よろしく、
『自動販売機』にすればよい。
(数少ない)車種を選び、後は、色、ｵﾌﾟｼｮﾝを選択。
支払い方法を入力すれば、必要書類の入ったﾚﾀｰﾊﾟｯｸがゴトン。
中身に押印、印鑑証明を同封し、ﾎﾟｽﾄへ投函。
後、指定された日時に引き取りに行く。
これですべて無事納車完了。
先進「技術の日さん」が世界に先駆けて送る
インテリジェントﾃﾞｨｰﾗｰだ!!!!!!
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 22:53:12.06 u4g6kLr80.net
>>666
営業所から上の人間にとっちゃ、現場の実態やお客様の感情とか知ったこっちゃないだろうしね
自分らの給料だけ維持できてればそれでいいからこその寝言だろね
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 23:16:29.92 nmXQWEHv0.net
>>666
それは無能営業マンのしょうもない言い訳だろう
トヨタなんてあのクソみたいなデザインの車を大量に売ってる訳だし日産は売ろうという気が無いから売れないだけ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 23:35:34 4D+/3vJ80.net
>>669
日産は売る気がないから売れてないというならそれは深刻な思い上がりだ
中身で負けてるから安くしないと売れないんだよ
だからどの市場でも儲からない
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 23:55:54.43 gjlSTPd/0.net
>>650
だだだだだ、だっせぇーwwww
インテリジェントガンギマリのデザインと演出だぁぁあああwww
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 00:16:08.97 JFLdZ4gg0.net
>>600
なんでマツダとスバルは軽自動車が入って無いんだよ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 00:46:09.39 Lx/zHWkz0.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
日産自動車の米国法人は１５日、ブレーキオイルが漏れて火災になる恐れがあるとして、世界で計４５万４０５５台をリコールすると発表した。対象の９割超が北米の車で、日本は対象外という。
急ブレーキ時のスリップを防ぐアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）の関連部品に欠陥があり、ブレーキオイルが漏れて出火する恐れがある。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 01:03:07.38 hz2e6GzV0.net
日本には対象車種一切売ってないからね
ある意味とても情けないリコールだよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 01:52:46.51 ZQYbcugk0.net
こうして海外では品質低下によりますますブランドが下がり、値引き販売が横行するのだ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 03:33:06.55 phskl6Np0.net
>>666
それ言ってるの販売店員じゃないやろw
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 06:38:26.76 Ft8u/DoV0.net
スカイライン丁度10台乗り継いだ日産贔屓なんだが、
そんな俺の目から見ても
買ってはいけないメーカーになりつつあるな…
以前なら、400Rに飛びついた筈が、今度ばかりは…
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 07:02:28 c1YC2xle0.net
7thスカのサーキットCMとY33グラツーの砂漠CMは正直言って神懸かりのクオリティーレベルだった
どうしてこうなった・・・実に情けない
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 07:09:21.07 XMOtXeLm0.net
>>672
選択と集中で軽の自社開発生産を辞めたスバル(マツダは元から)
つい最近になって参入した日産
明暗分かれてるよね
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 08:44:08.04 oqNbvwUU0.net
企業規模も考慮しろよな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 09:03:08.51 bHFP2kio0.net
そうだな、日産の利益はスバルの1/3だった
同列に語れる会社じゃないな、スバルに失礼
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 09:12:09.92 aSJ/PDho0.net
スバルの1/3とはw
その昔、日産はスバルをサポートした事があった気がする
まさに戦国下克上だわ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 09:30:07.91 0R7u80EQO.net
>>682
スバルの工場でパルサー受託生産してたと聞いたことある
マツダも昔は自社生産の軽があったけど
R360クーペから初代キャロル次がシャンテ
商用車もポーターシリーズがある
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 09:46:53.16 pvPPa3na0.net
凋落したもんだよね
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 09:52:25.79 0nFNaigZ0.net
ブーメラン投げてフルボッコにされててワロス
677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/11/19(火) 08:44:08.04 ID:oqNbvwUU0
企業規模も考慮しろよな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 10:10:59 QztpII+r0.net
youtubeで昔のCmをみてまったりいたしましょう。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 10:13:28.12 QztpII+r0.net
富士重工は系列の筆頭のひとつじゃなかったっけか,,,
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 10:17:22.63 pvPPa3na0.net
いつだったか解消したんよ
その後トヨタと近くなった
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 10:20:08.79 /QMEQ8A30.net
マツダスバルクラスでも辞めたのに
デカイ日産が後出しジャンケンで軽に参入ってさ
今の凋落見てるとよくルノー様が許可してくれたよな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 11:27:37.74 rOLtbrh50.net
現在の世間のブランドイメージ
レクサス>トヨタ>>ホンダ>スバル=マツダ>日産=スズキ=ダイハツ>>>三菱自
カルロスゴーン逮捕がインパクトでかすぎてだいぶ下げたんじゃないかな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 11:50:18 WNDSwXqo0.net
>>690
レクサス>トヨタ>ホンダ>マツダ>スバル>ダイハツ>スズキ>>>>>日産>>>三菱自
こんなもんだろ
日産なんか下から数えた方が早いレベル
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 12:40:33.37 o1KwyzDr0.net
軽は、既存ユーザーのセカンドカーや奥様用で軽を欲しがってるユーザー向けに始めたニッチ商品だったのに、今やメイン商品になってしまった。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 12:42:17.95 /90I9jQW0.net
当たり前の事が出来ないメーカー
日産、マツダ、スバル
ディーラーは客をバカにした対応は変わらん
とにかく駐車場誘導くらいしろ
あと社会人の常識挨拶もない
コンビニバイトですら挨拶するぞ!
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 12:47:18.33 qloWTRKH0.net
日産初のFFチェリーはスバルの技術で開発
プリンスと同じ旧中島飛行機だから
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 12:48:43.19 qloWTRKH0.net
中島飛行機は富士精密プリンス と富士重工に
別れた
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 12:49:04.00 G+z78zM40.net
>>690
4回にわたる検査不正「膿は出し切った(笑)」
正義面しながら不正報酬を受け取っていた上層部
ゴーン逮捕後も続く内ゲバ
クソみたいな車
ゴーン逮捕がなくても遅かれ早かれ日産は没落した
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 13:15:57.81 pvPPa3na0.net
つーか西川と同じことしてた星野ともう一人が辞めないのは何で？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 13:31:02.14 JXDRP/5f0.net
退任しただけで不正報酬の西川もまだ日産に残ってるぞ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 15:04:40.02 BCjQFcPf0.net
社長じゃなくなっただけだもんな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 16:38:33 B2vi+/KZ0.net
>>623
ルノーのディーゼル導入したけど、モノに出来ずにラインナップから消した車もあったなあ
ベンツのエンジン使ってドヤ顔してた車もあったねえ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 16:53:13.57 iABDsStB0.net
>>700
こんなメーカーも有るんやで(笑)
軽自動車に日産の先進偽術を詰め込んでクラスNo.1の低燃費
↓
燃費偽装発覚
↓
「あれは三菱が勝手にやったこと！あーあーあーあーっ聞こえない！聞こえない！
」
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 16:59:59.26 nxkyRa0F0.net
>>701
何て卑劣な会社だ！
まさか国内メーカーじゃないよな！？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 17:02:24.21 pE4i9deZ0.net
>>702
多分、おフランスのメーカーだろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 17:05:45.74 Gj8JlP0G0.net
これからの時代はショボい偽装では生き残れない
偽術もインテリジェントでなくてはね
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 17:19:20.67 PnwohiPq0.net
確かにそうだ
ならハイブリッド車を電気自動車に偽装するなんてのはどうだ
なかなかインテリジェントだろう
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 17:49:35.72 PJNOBdxP0.net
2018年販売台数ナンバー1のノート大人気です
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 18:19:13.19 2C5GYviM0.net
日産なんか旧車會が喜ぶヤンキー車作っていればいいんだよ
本社兼工場1棟まで後退してさ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 18:24:12 gg3PI8yr0.net
旧車会(70代)
ヤンキー(60代)
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 18:49:26.61 RlVZiEUT0.net
>>616
最低価格で4万ポンド560万円
ファーストエディションは6万ポンド840万円からと書いてるぞ
400～500万とは相当差があるな
平気で嘘をつくのか、数字が読めないのかw
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 19:04:35 es74TRB60.net
インテリジェント燃費偽装
インテリジェント人のせい
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 19:06:44 Lx/zHWkz0.net
>>710
インテリジェント不正報酬
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 19:13:49.16 ZQYbcugk0.net
>>709
息をするようにウソをつくのは日産の特徴
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 19:36:35.27 j4VblYuH0.net
>>712
いくら何でもそれはないだろうと思ってたが、ここで擁護してるのは日産関係者かもしれないなあw
持ってくるネタがインテリジェントに明後日過ぎてもうww
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 19:42:56.64 Yt3AvWXL0.net
なるほど、インテリジェントってぇのはｺｺから来てたのか。
どおりで、おフランスの香りがぷんぷんしたぜ。
なら、いっそ700のお人にこれからをおまかせするってことで。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 19:48:15.20 BJ/IOAS50.net
>>709
>>616には500万～600万って書いてあるけど？
ボクちゃん数字が読めないんでちゅか～？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 19:50:15.10 BJ/IOAS50.net
フォード初の電気SUV、マスタング「マッハE」ついに世界デビュー！価格はメルセデスベンツの半額以下に
URLﾘﾝｸ(s.spyder7.com)
注目はその価格だろう。マッハEには4グレードを設定、最高出力259psを発揮するエントリーモデル「セレクト」は43,895USドル（約478万円）とメルセデスの電気SUV『EQC』の半額以下で購入可能だ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 20:02:51.82 ZQYbcugk0.net
>>716
そかそか、よかったね
もうリーフなんか誰も買わないな
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 20:06:30 Qi9oEav70.net
訳「き、今日はこの辺で勘弁してやる。覚えてやがれ！」笑笑
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 20:10:58 SqV5pUgH0.net
>>718
よう楽天モバイル
もうカタナは売ったのか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 20:13:08 ZQYbcugk0.net
>>718
実際全てにおいてリーフより優れてるじゃん？
リーフはもちろん今度出るとかいう四駆？電気自動車なんか誰も見向きもしないよ
最後のプライドだった電気自動車まで失って可哀想な日産
まあ自業自得だけど
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 20:18:44.98 lHZhaV4R0.net
ここもナンだが、みずほもナンだよ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 21:20:44.08 SBxXUrIC0.net
>>718
zesp2廃止でコジリーファー卒業見込みがsnsにたくさん居ます
もう日産とは関わりたくないんだとか
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 21:56:47 CMXyTfCe0.net
ノートは気持ちいいらしいですね
cmで言ってた
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 22:01:18 Peztx6dU0.net
>>682
初代レオーネバン4WDのリアアクスルは510ブルーバードのそれの流用だったらしい。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 22:27:17.67 CwBNAmFf0.net
日本全国日産デー、ニッサングリーンカップ
Cmキャラクターも大物揃い。
すごい会社だったなぁ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 22:40:12.91 KwddLBZu0.net
>>688
富士重はゴーンが来る前潰れそうなときに手放した
最後のレオーネバンはADバンのOEMだったくらいの関係性
で、しばらくGMが持ってたんだけど、リーマンショックあたりでGMが手放したところをトヨタに買われた
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 01:48:27.36 8y+/q2C+0.net
追憶のインテリジェント
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 02:01:49.87 nt5RI4zS0.net
>>716バッテリーすごいね。充電スポットとかは？ これくらいな買えるわ。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 02:20:02 KBRjySil0.net
日産関係者ならリーフ買えよ
キャラの演じ分けがまったく出来てないぞ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 08:57:26.96 HivsFmBS0.net
年末でマーチにキューブ、ティアナ、シーマ、ジュークが終わるし、ラインナップ12種類切るんでない？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 09:38:02.87 bxgiWkBh0.net
>>716
あっと言う間に電池きれそう…
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 09:45:24.82 N92hvxbL0.net
>>730
エルグランドは長くないだろうし、Zも危なそう
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 09:47:18.68 BRTVSn2D0.net
世界で一番厳しいEPA燃費基準で航続距離300マイル(480キロ)だからノープロブレムですよ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 09:57:27.21 N92hvxbL0.net
リーフもepaで364kmもあるんだけどね
実際そんなに走れないのはご存知のとおりだ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 10:05:08.81 BRTVSn2D0.net
カタログ燃費を語る時はe+の数値を使い、
実燃費を語る時は初代リーフの数値を使う。
アンチの常套手段ですな笑
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 10:08:26.19 SCO2dRqu0.net
Zは次がラストかな？
最後なら買うかもしれない
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 11:31:56.56 DT33c2pM0.net
>>735
epa燃費ほどには走れないという事実を言ったまで
その事実を覆すことはできまい
悔しいのはわかるが相変わらず捨て台詞がインテリジェントだな
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 11:38:37.91 I/01ftsx0.net
そもそも誰も初代リーフの走行距離なんて話題にしてない
おかしな誘導はやめてもらおう
そして何度目になるか分からないが、他社の製品を持ち上げたところで日産の業績は良くならない
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 12:06:54 gOSJi1kE0.net
日産の大幅減益､出口が見えぬ｢アメリカ再建｣
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 12:13:31.51 YbRNHwiU0.net
>>739
今年8月の日産の1台当たりインセンティブは平均4667ドルで、これはトヨタより66％多く、ホンダの2倍の水準だ。今年4月にはピーク時（2018年11月）と比べて1000ドル近く下落したが、8月には再び元の水準に戻った。
値引き渋くしたらあっという間に売れなくなる、それが海外における日産
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 12:19:16.91 vwc2MOZp0.net
トヨタのOEM売れば生きのびられるよ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 12:56:21 VTmv6G0b0.net
>>735
足元が大変ですな 笑
URLﾘﾝｸ(kuru)
765:ma-news.jp/post/198073
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 13:01:58.93 bxgiWkBh0.net
>>736
変わるって言ってもビッグマイナーだろうし
下手するとスカイラインの8ATのみとか…
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 15:40:41.43 HivsFmBS0.net
北米でセントラ新型発表か
海外向けはやる気あっていいね
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 15:41:57 HivsFmBS0.net
>>732
カレンダーどうするんだろうねえ
まあ見開き1車種か、ディーラーよろしく同車種でグレード違いを重複させるかのどちらかかな
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 15:52:09 XCtGwJeX0.net
YAZAWAかO-KOOLの写真12種でええやろ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 15:58:22.17 K0iFDrYp0.net
１月 やっちゃえ日産
２月 ぶっちぎれ技術の日産
３月
４月
５月
６月
７月
８月 遊び疲れたら、帰りはスイッチ１つで自動運転
９月
10月
11月
12月
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 16:31:31.62 VVcQjvjz0.net
アメリカ版日産セントラの画像を見ると足元にインテリジェント足踏み式パーキングブレーキが見えるんやけど
シビックもMazda3セダンもカローラもインプレッサも電動パーキングブレーキがついてるのにこれはいかんやろ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 16:59:54.35 lg/sxFbb0.net
>>744
まあコケても日本の養分から搾り取れば良いだけだしな
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 17:21:42.28 /Oh1wcWm0.net
>>748
本当に足踏みパーキングで草
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
最先端自動運転これが未来の日産とは思えんな
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 17:31:38.25 oWDt8xkY0.net
独ポルシェの日本法人、ポルシェジャパン（東京都港区）は２０日、ポルシェ初の
電気自動車（ＥＶ）「タイカン」の事前予約を開始した。モーター２基搭載の
ハイパワーで、反応が速い電動ならではの加速性もスポーツカーとして生かしている。
来年９月から納車予定という。
「イノベーションと伝統、デザインと機能性を兼ね備えている。
電動化されたポルシェの新たな魂だ」。東京都内での発表会で、
今夏就任した日本法人のミヒャエル・キルシュ社長は強調した。
日産の2モーター発想は間違っていないよ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 17:36:39.03 oWDt8xkY0.net
自動運転ではスカイラインを出した日産が世界一
トヨタは遅れている
技術者は業績が悪いからすぐ日産を出たりしない
日産には技術者重視の思想が根付いている
東芝も同じ
トヨタは経理部門がエリート
まあお前ら契約無能社員には理解できんだろうがｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 17:48:00.69 aOytUy4Q0.net
その結果がコレではお笑いにもならんでしょ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 17:59:53.84 6QNcYlqx0.net
ポルシェを拠り所に日産が正しいと言ったところで、日産の悲惨な業績は良くならないよ
778:534
19/11/20 18:15:38 L6nhORUS0.net
>>745
旧車とミスフェアレディでカバー
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 18:49:59.51 6QNcYlqx0.net
ノートが38グレードもあるんだから3年は大丈夫やろ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 18:50:29.58 nVzzgQbY0.net
>>593
日産の星野おばあちゃん「うちにセダンやCセグメントクラスの
ハッチバックとスポーツカーは不要。これから国内向けは
軽とミニバン、EVだけを売る（ｷﾘｯ」
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 18:53:31.15 nVzzgQbY0.net
>>748
>アメリカ版日産セントラの画像を見ると足元にインテリジェント足踏み式パーキングブレーキが見えるんやけど
>シビックもMazda3セダンもカローラもインプレッサも電動パーキングブレーキがついてるのにこれはいかんやろ
あとセントラの格下にあたる最新型のヴァーサ（セダン）もメカニカル式パーキングブレーキだぞ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 18:57:10 bxgiWkBh0.net
タイカンとかマッハEとかのサイズだと積めるバッテリーの量も違うだろうし
バッテリー交換代金なんか屁でも無いような人が買うんだろうと思う
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 19:02:08.00 7SA5jCyc0.net
>>438
ゴーン氏が居ない今の日産さんなら十分考えられますね。。。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 19:02:40.18 rNDQ0fiC0.net
>>758
日産が値引きしないと売れないのはゴーンの負の遺産じゃなく、普通にライバルより劣るからだよな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 19:39:25 IDNE86ty0.net
>>752
どこを縦読みするん？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 19:44:44 8XykYlxV0.net
e-powerが当たったとはいえ、確かにセレナ、ノート、
自動ブレーキの無いノアボク、トラブル続出のフィットよりも
商品としてずっと良かったから売れた。
エクストレイルは、現行RAV4まで、キャラが被るライバル不在。
スカイラインだって、ISは未だに足踏みパーキングで死に体。
マークXも消滅。クラウン以外日本のセダンは全部スカイライン以下。
でも、どれも基本が古すぎて戦闘力喪失してる。
日本のクライスラーと呼ばれるようになっちまった現実を見て欲しいなあ。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 19:48:18 WXhpdyWh0.net
>>715
はいはい範囲内には納まってましたねー
よかったでちゅねー
日産リーフには何の関係もないでチュよーw
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 19:51:57 Va/ERC170.net
かわいそうに、インテリジェントの吸いすぎで脳が…
日産はマーチ・キューブ・ジューク・シルフィ・ティアナ・フーガ・シーマがあまりにヘボくて売れなくて誰にも惜しまれず生産終了だというのに…
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 19:53:22 bxgiWkBh0.net
CR-Vの立場は…
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 19:57:13 WXhpdyWh0.net
>>739
リコール費用は日本の分担と
やはり米国を黒字に見せる魂胆だったか
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 20:15:30 5kSnZxIr0.net
自動運転ねぇ
それにばっか血道あげてるわけか、
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 20:17:55 /XNH9kxQ0.net
>>763
日本のセダンの中でもスカイラインは売れてない方だろうが
1ヶ月でもいいから、カムリ追い越してから自慢しろよw
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 20:22:19 LlXg31K90.net
スカイラインじたい見ないんですけど
地元の刑事、覆面がスカイラインだったが今はクラウンどんだけ人気ねえんだよ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 20:27:28 8XykYlxV0.net
ID変えてから来ようねｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 20:32:40 KfyKKFqQ0.net
ノート、セレナ、エクストレイル、スカイラインだけで行きたいならそれはそれでいいが
せめてそいつらをモデルチェンジして商品力上げてからやるべきだろ
客を馬鹿にしすぎてないか？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 20:45:25 gOSJi1kE0.net
世界中で客を馬鹿にしてるから大減益なんだぞ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 20:57:36.27 xHYl8IMX0.net
>>747
充電のいらない電気自動車
もよろしく。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 21:04:37 xHYl8IMX0.net
>>763
エクストレイルなんて
ハリアーの売上超えたこと、一度でもあんの？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 21:16:10.36 iJW1s2oi0.net
>>763
このように日本では旧型でもサイコーと言っていただける養分…お客様が
いらっしゃるので引き続き放置です
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 21:17:18.61 fWsKNBwc0.net
しばらく鳴りを潜めてた、登録車売上NO1
CMでまた言い始めたから、今年も何だかんだNO1なんだ一瞬思ったけど2018年度かよｗ
やべえ騙されるところだった
騙されても事実だけ受け止めて車は買わないけどねｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 21:18:42.73 S8qpqr/x0.net
>>774
ノートやセレナのエンジンを止めて走り続けて欲しいよなwww
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 21:19:48.94 nVzzgQbY0.net
>>761
それは昔からの日産の伝統だからな
大幅に値引き戦法しないとノルマが稼げないという悪循環
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 21:23:13.21 zyVNcBK10.net
>>767
米国市場は好転した！奨励金も在庫も減っている！セントラの投入で更に勢いづく！
とか言っといて第一四半期みたいな業績じゃ怒られるからな
どんな数字の処理が行われて決算書になるか知る由もないが、日本市場が突然800億円以上落ちるなんてあまりに不自然だ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 21:27:44 H3VdLc7B0.net
値引きしないと売れない日産車なんて…
元々の値付けが値引き前提だから国内ディーラーにインセンティブ渡す必要無いよな。
50万とかサラッと引いちゃうくらいなんだから。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 22:53:39 5u//qAd/O.net
>>779
マツダがとっくに辞めていることを
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 22:56:59.19 5JsNVvlo0.net
>>781
二重価格で消費者を騙す三流品ということだろうな
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 23:57:36.76 +NT5dK5D0.net
値引きが大きければ大きいほど
リセールバリューに響きやすくなる
特に日産車が顕著
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 23:59:35.42 zyVNcBK10.net
かつてのマツダポジションに日産がいるってことか
マツダも苦戦して入るけど
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 00:34:46.06 2uL/NA7q0.net
>>759
大パワーEVなんてバッテリー運搬車になりそうw
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 00:37:00.43 EwqJgtGO0.net
それを言うなら大型ジェット機は燃料運搬機じゃん
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 00:57:45 wCEKGZ5S0.net
自動運転もEVも興味がない
欲しいと思える車を出せ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 01:36:13.01 0s/HpLXD0.net
>>788
お客様のご要望にお応えすべく、セレナは30グレード、ノートは38グレード、エルグランドは40グレードをご用意し多彩な選択肢をご提案させていただいております。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 02:15:54.20 aI5oMiWC0.net
>>666
車はインテリジェントだけど
販売員のインテリジェンスが足りないから
日産の車は売れないってか
マジなら日産の経営層から開発陣は頭が死んでる
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 02:23:42 bT12kUSy0.net
SUV買いに来た客に複数提示するのめんどくさいからエクストレイルだけあればエクストレイルだけ紹介するだけで済むから楽とかも言ってたな
まあディーラーに行かずに取材笑したと言い張るベストカーの事だから妄想なんだろうけど、
今の日産だとあり得ると思えてしまうのが悲しいというか情けないとこですな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 06:10:11.51 CJnFdXws0.net
>>782
あそこも売れないからインセ増やすみたいよ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 07:29:54 ffAXdrLH0.net
>>788 化石低学歴悔しいかw
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 07:32:07 s5uzIjdD0.net
>>789
クソワロタ
そんなにあるんかい
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 08:51:02.44 0af1DkfS0.net
ぶっちぎられ日産
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 09:02:34.33 IFdPuCti0.net
>>542
客に「待て」とは？
失礼過ぎる
各社買い換えの時期が来るから
お客さんに新型出して買って貰うのに必死！
車の車検や耐用年数は待ってくれない。
新型出たら試してみたくなるもの。
待ってはくれない、他社（トヨタ、スバル、スズキ）に行くは
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 09:14:43.50 wh7i4wBF0.net
>>780
大元の記事見たけど、インセンティブは確かに減らした。つーても5600ドルが4600ドルとかの単位
リコール対処費用のつけかえと米国在庫調整の為、日本からの輸出を抑えたと言う事らしい
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 09:18:42.30 wh7i4wBF0.net
>>793
早朝からお疲れ様
お前の学歴がどうでも日産は売れてない
客が中卒だろうが何だろうが、金出して買ってくれるお客様はありがたい
そんなお客さんもトヨタとホンダに取られちまったなあ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 09:39:09.26 TvyFqMvc0.net
>>793
この国はほぼ火力発電頼りなんですが…
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 09:48:34.61 jFlQqqMq0.net
タイカンはリアモーターに2段ギアを積んだのが先駆的
しかもポルシェ内製だとか
e-powerに命かける日産こそが真っ先に実用化しないといけないのにな
まぁ実用化できても安い車には積めないか
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 10:00:55 AM3LDlVb0.net
ここに香ばしい狂信者がいるぞ
【日産】セレナ(C27) PART32【SERENA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 12:33:51.87 VM6UUecK0.net
>>794
くるまが増えると店員が覚えられないからジューク売るのやめました、とかいうフザケた言い訳に一定の説得力を与えそうな数ではある
販売店単位では一度も出たことないグレードがザラにありそう
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 14:46:21 B2QhQ3hj0.net
>>789
嘘だと思って公式ページ見たら戦慄した
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 14:49:52.31 B2QhQ3hj0.net
セレナのグレードをおすすめ順と価格順で並べ替えできるなんて、、すごく親切だなぁ(棒)
これがインテリジェントソートか
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 15:06:41.56 occGENrI0.net
そこまでグレードを増やすと、それはそれでコスト増にならないか？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 15:17:28.14 skFYMM940.net
カタログのコスト大変そうね
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 16:00:14 JSAeW3yGO.net
ディノスというフジサンケイの通販会社がスバルのレックスを昔取り扱ったと聞いたが
販売コスト惜しむなら通販大手と提携したりWebで出来るだけのことやろうとか思っていたりしてな
在来の販売店は整備と保険のみを担う
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 16:21:05.75 qmdRBTCK0.net
変なモール付けたり限定色設定するだけでグレード扱いなんだから笑えるよな
軽なのにハイウェイスター(笑)って何だよ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 16:44:42.72 supasc9X0.net
>>808
高速道路でお星さまになるんだろ。
あながち当たってる
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 17:16:23.99 a93/xTmj0.net
以前、セレナとステップと比較してたことあったけど、セレナのパンフページ数はあるんだけどすごく見辛かった。
Webもグレード数多すぎで、オプションが何が付いて何が無いのかよく分からなくて販売店に行かないといけない羽目になった。実物見るとみんながいいよ。って言ってわりには感動すらなくてこんなモノなんだと思った。
ステップはカタログ薄いけどグレード数少ない分すごく見やすいし、欲しいオプションが選びやすかったな。
カタログって最上級車をさも通常みたいに載せてるから実物見ないとだめだなと思った…
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 17:30:43.92 TvyFqMvc0.net
営業マンが対〇〇を考える方が大変じゃ無いか？と思ったがグレード差を覚える方が大変そうだ…
しかも微々たる違い…
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 17:38:49.60 ECBHPN3T0.net
>>809
お星さまって、あの世に逝くということだな
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 17:44:25.19 wei751Xa0.net
>>805
多分日産社内的に、新規の車体開発とグレード追加のコストが違うとかだな
前者は開発費で間接費用、後者は販促費で直接費用
上は直近の売上に繋がらない開発費は渋って販促費はポンポン出す
潰れる会社によくあるパターン
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 18:02:36 PCC3R4Za0.net
分厚くて挟み込みだらけの正方形カタログとかマジインテリジェントだよね
リストラする前にそういうとこ削れよ
普通にA4の薄い冊子でいいだろが
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 19:19:42 2uL/NA7q0.net
>>808
レディメイドなのにカスタムも大概だと思う。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 19:54:40.14 ieENVVdW0.net
不正報酬の西川とか星野をクビにしろよ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 20:55:30 Ndax9s1R0.net
アリア本当に格好いいな
日産の最高傑作になり得るレベルやろこれ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 21:19:45 JhWAXetV0.net
>>816
ノートやセレナを買ってくださる日本人は養分です
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 21:21:37 6BBkQkRy0.net
>>816
報酬の水増しはケリーが勝手にやった事で、西川や星野は被害者なんだが？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 21:40:15.59 yVk9Pzwk0.net
>>817
>>819
インテリジェントに頭を侵された哀れなる者達
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 21:55:12.72 50cvao3G0.net
もう日本じゃフーガとシルフィも販売中止でいいだろ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 22:01:04.41 JhWAXetV0.net
>>820
ID変えてるだけでいつものやつだぞ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 22:32:04 0aU6k23y0.net
>>817
まずは販売してからだ
ハリボテの出る出る詐欺はもう騙されない
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 22:47:24 3coihfLu0.net
実際に出ても日本には導入され無いから関係なかろう
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 22:50:15 B2b6PJ/f0.net
ものすごくCMやってる
カナリ売れ行き良いんだね!
もうすぐ2019年も終わりだね
2018年の事まだ引っ張ってるのが3流っぽい
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 23:06:45.74 EwqJgtGO0.net
>>824
日本のテレビCMで「日産の電気自動車がSUVと軽に！」って毎日連呼してますけど笑
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 23:20:18.14 Ok7iykYR0.net
いくら日産が大企業で、CEOが逮捕、同じ穴のCOOが刺した、なんて
世界的にも前代未聞で、こういう信用のおけない会社のクルマ、普通買わない。
日産車しか乗った事のない俺でも、相当次は辛いよ。
新しい手を打つのが遅れれば遅れる程、急速に会社が厳しくなる。
もう１年は、現場だってとても待てないだろう。
海外市場は、相手の政治情勢経済状況であっという間に変わる。
韓国がいい例。これが中国だったら…屋台骨が揺らぐ。
その前に、国内市場に新車種の絨毯爆撃を。
とにかく「変わった」と思われないと。
スカイライン小変更の次が無いじゃん。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 23:24:46.45 3coihfLu0.net
そだね～日本に出すとは一言も言ってないよね～
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 23:45:39.89 EwqJgtGO0.net
東京モーターショーのトークイベントで、開発チーフが日本で売るって明言してましたよ。
まぁ、それも信じないんだろうけどww
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 23:49:42 plTv7nzS0.net
ノートセレナ売れてない記事が同時に出回っててワロタ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 23:50:26 ClitEaX10.net
手持ちの技術が10年モノだから電気で目先変えるしかないもんなぁ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 00:10:40.83 HpLiXalp0.net
>>819
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
今年6月10日発売の『文藝春秋7月号』に掲載されたグレッグ・ケリー前代表取締役のインタビュー記事【西川廣人さんに日産社長の資格はない】で、株価に連動した報酬を受け取る権利の行使日を変更
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 00:13:17.96 HpLiXalp0.net
>>819
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
特別背任などの罪で起訴された前会長のカルロス・ゴーン被告に続く不祥事である。再起に向けて経営改革の先頭に立ったはずの西川氏自身に不正が発覚した。辞任は当然である。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 01:01:42.81 V0zgk9Sl0.net
>>830
どこで見られる？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 01:10:51.59 JAmiDp7V0.net
>>829
知らないんだろうけど、グリップスコンセプト出した頃もいずれ日本で売るもののもとになるものですみたいな事言ってたんだよ
結果のジュークはおま国でしたけど笑
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 05:39:34 tutp8EH70.net
日産のCMやイベントでのサービストークを素直に信じちゃってるところがもう…
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 08:17:51 Wtu3nPtY0.net
日本で売らないなら、なんで東京モーターショーでワールドプレミアするの？
1ヶ月後にLAオートショーや広州モーターショーがあるのに。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 08:20:01 Wtu3nPtY0.net
グリップスコンセプトがワールドプレミアされたのは2015年のフランクフルトモーターショーじゃん。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
これなら日本で出ないのも納得だな。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 08:32:37 Wtu3nPtY0.net
東京モーターショーでワールドプレミアされたのに、
日本では結局販売されなかった日産車の例が1つでもあったら信じてやるよ。
もちろん、単なるスタディモデルじゃなくて、販売されたモデルの話だぞ。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 09:32:37.03 qkqqlyw60.net
ジュークスレより
日産、タイ製ＳＵＶ「キックス」逆輸入 日本で来春発売
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
日産はどこまでも日本の顧客をバカにしているもよう
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 09:33:12.84 zPoL3Zsv0.net
タイ製だったのか
中南米向けだからそのへんで作ってるのかと
マーチの再来だねw
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 09:43:05 VvUA6yfT0.net
日本人は貧乏だから、タイ製じゃないと買えないだろうって判断だよ。
何せ、アメリカや欧州では、新車の平均販売価格は3万5000ドルだからな。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 09:52:39 fxIlrDJA0.net
潰れる会社って素人から見ても「どう考えてもダメだろ」って選択を続けて採るものだよな
ハイブリッドを捨てて電気に執着したのもそう
アメリカにセダンばっか投入するのもそう
赤字しか生まない欧州から撤退しないのもそう
日本のラインナップを事実上4車種に絞ったのもそう
最近ではハイブリッドを電気自動車と言い張ってること、ジュークを欧州専売にしたこと、そしてこのタイキックスだな
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 09:53:41.04 fOVO+1bs0.net
>>836
信心に迷いがあるようでは日産信者にはなれない
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 10:50:43 jJZtUh580.net
>>843
＞そしてこのタイキックスだな
イメージキャラクターはココリコ田中で
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 11:06:01 YR+mcRh10.net
日産、タイキックー！
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 11:50:38.77 qAXbXMXw0.net
フィリピンでは新型ジュークを売る
フィリピン以下の斜陽国家扱い
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 11:50:54.58 D8if2mGZ0.net
もう国内販売なんかやめればいいんだ
そしたら完成検査なんかしなくていいし
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 12:07:44.27 XOzcIMcF0.net
>>847
東京モーターショーは130万人も来て車市場が盛り上がってきたところなのにね
まあトヨタ・ホンダ・スズキ・スバル・マツダは魅力的な新型を次々国内にも投入してるし、日産がゴミ車ばかり出して倒産しても一向に構わないんだけどね
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 12:17:10.69 CF+TNW0K0.net
>>849
130万人も()
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 12:20:39.82 XOzcIMcF0.net
>>850
デトロイト、フランクフルトに何人来たか一応調べたよな？
まあどう擁護したところで日産の命運は変わらんよ、他社資本傘下もしくはどこにも拾われず倒産というレールを驀進してる
数字がそれを克明に示してしまっているからな
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 12:30:41.96 zWXPCo8A0.net
つぎはトヨタ系列社員の動員ガーっていうのかな？w
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 12:33:45 X50rhyR/0.net
>>842
マーチはタイ製ということから期待される価格では無かったから売れなかった。
旧型と価格が殆ど同じか寧ろ高かったのに安っぽい見た目と造りでは売れる
ほうが不思議。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 12:41:55 ULV8LUSe0.net
悪いけど、日産なんか潰れても誰も困らんだろ
日産とその関連会社の社員・家族は気の毒だが、こんなウンコメーカーに就職した時点でツキがなかったと思うしかない
仮に日産が潰れそうになって税金投入する位なら、社員に撒いて就職支援にでも使うほうがマシ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 12:42:37 5ebQByhy0.net
現行の日産車自体見ないんですけど本当に売れてるんでしょうかね?
ディーラーがノルマ登録した台数だったら中古車的には良いね
リセール糞でゴミ買う情弱可愛そう
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 13:03:50.91 XOzcIMcF0.net
>>855
特にセレナの新顔は見ないよな
マイチェンして明らかに台数落ちたしこの顔は失敗だったな
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 13:11:43.11 sX7vlZ8P0.net
>>840
記事で出たから確定か
ジューク売らずに数年前のモデル放って寄越す理由はちゃんと隠さずに説明するんだろうね？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 13:28:10.85 XOzcIMcF0.net
>>857
価格面で云々御託並べそうだけど結局養分は養分ってことだろうな…
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 13:52:47 JhRYJgM60.net
>>851
どこが日産擁護なのかは分からんが仮に130万人全員日本人だとしても100人に1人程度だからな？
その程度の市場だよ日本なんて
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 13:54:02 lz/Eav4f0.net
>>840
台数をばらまくより1台当たりの粗利を稼ごう、という算段だろう
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 14:03:05 XOzcIMcF0.net
>>859
お前のように日産というごく狭い世界しか知らないならそう思うのも無理はない
実際衰退しまくってるのは日本じゃなくて日産だからな
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 14:09:32 wHBfoqZH0.net
毎度おなじみ、キックス(EPS off)のダブルレーンチェンジテスト動画。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 14:41:42.46 XOzcIMcF0.net
>>862
爆笑した
何やこれ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 14:46:47.84 B3IHb9Lw0.net
>>842
今やそこそこの装備が着いても安い価格で車を提供出来るダイハツスズキに比べて価格競争力が落ちてるだけだろｗ
ってーか、ノートの存在意義はどーした？あれの価格が高くなったら誰が買うよ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 14:50:08.30 XOzcIMcF0.net
そういや、日産もクソみたいな電気コンセプトカーだけど東京モーターショーで「ワールド」プレミアだったな
入場者数に多少は貢献したかも
欧州で売れたい、欧州で売れたい、欧州で売れたい！
でも日本がないとどうしようもならない…
っていう日産の現実を垣間見られるわ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 14:50:56.92 tutp8EH70.net
ALL New キックス 日本初Debut!! やったぜ日産
とかCM打つと新型キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!っておお喜びするんだろうな日産民は
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 14:51:12.90 B3IHb9Lw0.net
>>849
トヨタ、ホンダ、スバル、マツダ、スズキ、ダイハツは日本で本気で車売ろうとしてるよね。
今は同じグループとは言え三菱もイロイロやってるけど、本当に日産は日本舐めてるとしか思えない。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/11/22(
892:金) 15:02:41 ID:3mUppzqB0.net
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 15:07:35 d5twnEfH0.net
東京モーターショーについては、「外車が来ない！日本オワタ！日本オワタww(ｷｬｯｷｬｯ」って反日メディアが大はしゃぎしてたけど、それを尻目にほぼ日本メーカーだけで前回を大きく超える130万超を集めたわけだ(参考：フランクフルト56万人、デトロイト80万人)
これはマスコミは悔しかっただろうなぁ
悪口を目一杯用意して待ってただろうに
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 15:17:04 heLUgkLk0.net
>>849
あれ無料エリアを通りかかっただけの人もカウントしてるらしいなｗ
日本は不正だらけの自動車業界ｗｗｗ
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 15:27:54 UsxY5HiW0.net
>>870
日産と三菱だけ
> 日本は不正だらけの自動車業界ｗｗｗ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 15:32:58 QkSkl8m+0.net
>>871
今回のモータショーはモリゾー主導だろ？
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 15:33:52 XOzcIMcF0.net
IDコロコロ日産君が喋るたびにボロ出すの面白くて好き
日産のEVコンセプトが日本でワールドプレミアだってことも、全人口の1%とかいう結構すごい数がモーターショーに来たのも全部日産君が教えてくれた
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 15:38:14.02 wHBfoqZH0.net
>>863
こんなモデルを日本で売ろうっつーんだぜ。やっちゃう日産ｗｗｗ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 16:07:15 E6VS4YvC0.net
>>872
誰を中心にモーターショーやったかではなく不正だらけは日産と三菱だといってるのだが(笑)
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 16:43:40.07 jJZtUh580.net
>>853
タイ製キックス
ダイハツ・トヨタに較べて100万くらい安ければ売れるよ、情弱に
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 16:46:45.85 jJZtUh580.net
>>859
世界で3番目ぐらいの市場規模なんて
小さい小さい？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 16:49:21.49 QkSkl8m+0.net
>>875
モータショーの話してるんだぞ話すり替えんなカス
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 16:57:43.97 UsxY5HiW0.net
>>878
だとしたら可笑しなことを書いてるの気が付こうぜ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 17:35:08.06 rtZJipvX0.net
新規車の開発をおろそかにして、糞みたいなCM垂れ流しや匿名掲示板での工作活動に熱心になっている時点でもう末期だろ
加えて、上層役員の汚職と業績に見合わないゴーンらの高報酬も狂ってるポイント
やっている事がその辺のカルト教団となんら変わらん
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 17:36:14.64 HpLiXalp0.net
>>862
日産キックスひでーな
なんだこれ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 17:36:41.93 dQsTImFi0.net
デイスルークルのニューモデルさえ出れば日本市場は安泰だ
月販売20000～30000台いけるだろう
販売店もようやく一息つける
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 17:40:04.67 HpLiXalp0.net
>>880
おっしゃる通りだ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 17:42:41.59 sX7vlZ8P0.net
取り繕おうとせずにきちんと説明出来たらちょっと見直すけどね
待望のジュークは金かかるとの理由で国内はスルー、
その上で3年落ちのタイ産安物SUVをどうして今になって国内に出すことにしたのかを
見直したとこで買わんがな
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 18:27:51 fOVO+1bs0.net
>>874
攻めるね日産
って矢沢に言わせときゃ信者が買ってくれますから
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 18:35:07.70 fOWovwwm0.net
シリーズハイブリッドのeボックス(660cc)を作ってくれ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 18:45:48.63 wHBfoqZH0.net
>>884
たぶんe-POWERを搭載してくるんだろう。日産の中の人たちは
e-POWERの賞味期限がまだ切れていないと思っているんだよ。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 19:23:08.33 L7NXE5/I0.net
【悲報】車ディーラー『助けて！日産車が売れなくて在庫が山積みなの！100万円値引きしても売れないの！！！』 [812628211]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
ここでも頭インテリジェントな奴が暴れててウザい
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 19:29:11.06 DAq+fWZA0.net
キックスでe-powerのWLTC実力値が分かるんだなあ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 19:44:11 5eBSzlBd0.net
汚職の日産
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 19:56:06.07 kxjaAS160.net
>>888
「日産は先週の決算発表で「北米事業の改善策は軌道に乗った」と改善が進んでいるとしていました。
しかし、現場を取材してみると、現実はかけ離れた状況でした。」
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
北米を黒字に見せるため日本を大赤字にしたくらいだ、もう本当にお終いなんやろな…
こういうのは粉飾決算にはならんのかね？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 20:00:52.35 LOZehFb10.net
待たせたね
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 20:02:16.29 wHBfoqZH0.net
コンチネンタルのコンチスポーツコンタクトのポテンシャルを見事に
生かす初代ジュークの素晴らしいダブルレーンチェンジ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 20:05:51.36 wHBfoqZH0.net
日産信者が技術がないとバカにしているルノー・キャプチャーの
ダブルレーンチェンジ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 20:08:37 DQHdXWzN0.net
>>893
シングルレーンチェンジやんけ！
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 20:09:16 sX7vlZ8P0.net
正直国内にも役員報酬等に巨額使い続けずに、
車種の開発及び投入のためのコストの方に適切に手を入れてればね
健全な形で利益も出せてイメージダウンもせず、
もし北米や欧州で減益になっても付け替えせずに済む程の利益が見込める位に出来てたかもしれないのに
まあ今になって慌てて少しでも搾り取るために一時とはいえヒットさせたepowerを新興国向けの安物SUVに搭載して売り出そうとかいう無様な真似はせずに済んでただろうな
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 20:12:21 yc0KCTuj0.net
インテリジェントネット工作
5ちゃん
ヤフコメ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 21:55:54.00 kxjaAS160.net
ヤフコメ擁護は
923:スカイラインで全く機能しなくなってて笑うわ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 22:04:02.59 NPxzW1Fn0.net
V37前期乗ってるけど金輪際日産は買わないよ
エンブレム今更戻したり整形失敗させやがって
顔ブサイクにしてエンブレム日産に戻したから売れたとかバカが記事書いたりコメつけたりしてるけど、
ターボが3リッターになったからだからな？
インフィニティのままなら少なくとも今より更に売れてただろうよ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 22:07:24.62 BGDKi3q10.net
新モデルを出しては廃盤ばっかりで
既存のモデルを大切に育てる姿勢が皆無だねこの会社
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 22:25:09.53 JIUpJdVx0.net
>>862
スタントマンいらんな
映画で活躍する
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 22:26:04.07 JIUpJdVx0.net
マーチやめたと思えばジュークの後継がないタイ産か
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 22:26:06.31 ZnZogS8d0.net
タイ産の車投入で
日産から退散へって自虐ネタなんでしょ？
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 22:27:08.68 JIUpJdVx0.net
ジュークすれもいつにも増して怒ってるなあ
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 22:28:33.40 ZGdf1kXEO.net
>>888
バブル前も売れなくて一説によると5台買うと1台オマケみたいな話も
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 22:37:18 kxjaAS160.net
>>903
日本市場でダメになったら本当に終わるんだがな
何考えてんだか
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 22:38:26 tutp8EH70.net
逆だぞ1台買うと4台オマケだ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:00:48.33 NPxzW1Fn0.net
>>904
一人だけ売れる売れる連呼してる信者がいる以外は怒りと諦めに満ちてるね
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:07:21 jJZtUh580.net
>>862
横滑り防止装置付いてないとまあなるでしょうね…
Vプラットフォーム軽いから必然的にロール高高くなるだろうし…
日本向けは流石に標準装備じゃねーの？
じゃなければ本気でバカ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:13:04 Y0N2Ke8Z0.net
CMで大々的にアピールしながらオプションとか普通に有るから判らんぞ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:15:33.99 zlDQfu0q0.net
プロパイロッ…
まあeパワーは仕組みが単純だからタイでも大丈夫だろう
大した技術でないと日産自ら証明することになるのは笑える
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:28:36 frZWxb8m0.net
NISSAN あ、安部礼司～BEYOND THE AVERAGE
この番組もう13年目
各登場人物は一応日産の車を持ってることになってるが、
最近は宣伝控えめ(笑)
そりゃそうだ、買い替えたんだ～って話題も出せないし
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:29:30 JIUpJdVx0.net
このスレでもジュークのスレでも、
ここ半年ぐらい擁護皆無だったのに急に湧いてきたな
キックス導入に向けたテコ入れか？
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:29:53 Wwk89lWY0.net
新興国の逆輸入車ってアコードとかタウンエースとかの脇役が相応しいと思うけど思うけどこれを主力SUVでやるという姿勢がポンコツだわ
てかこれ次のノートもタイ製になるんじゃね？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:30:54 X50rhyR/0.net
実質今はセレナとノートとデイズしか取り扱っておらず他は放置プレイだもんな。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:32:10 I2ldwhsd0.net
>>914
何か想像すると寒くなった
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:33:54 NHNCKL2R0.net
ジュークのスレの約2名は誰か止めないと
今にも日産車を買わない日本人が悪いと言い出しそうだ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:40:54.54 sX7vlZ8P0.net
日本語並べたら日本語になると誤解してる信者2人、というか大方ID変えて自演してるだけでしょ
懇切丁寧に説明しても意図的にアホなフリして話すり替えて噛
944:みつき続けてくるからもうほっとくことにした
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:42:37.56 yc0KCTuj0.net
>>917
もう少しマシなバイト雇ったほうがいいね
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:43:59.44 NPxzW1Fn0.net
キックスのことは知ってる人ほとんどいないからe-powerつけたら売れるに違いない！ありきみたいだしね
まあいいんでない、昨今の日産の日本軽視ぶりは信者や社員が思ってるより広く伝わってるし、
海外で何売ってて日本ではほぼ売ってないのも知れ渡ってきてるから、
近いうちに思い知るでしょう
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:46:18.42 A9Oz15TI0.net
日産がこんなになっても買う人はいるし、
役員の不当報酬のために本気で働く奇特な社員もいるのかもね
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:49:11.55 IoWz/yR10.net
温厚な日本人が愛想つかしたら日産は倒れるかもしれないのによくもまぁ舐めたことするもんだよ
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:52:07.45 MXiaEaMS0.net
>>919
ここにも常駐しているよ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 23:59:22.06 yc0KCTuj0.net
>>923
こりゃ酷いわ
しかしAA貼りまくってもアク禁されないのか…
有料会員なのかな？
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:04:25.86 enREdVeT0.net
そろそろ粉飾決算が明るみに出て一気に上場廃止とかなったらおいしいんだがな
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:10:11.77 /9O0mTY+0.net
キックスは右ハンが現状ないから右ハンのタイ向けが立ち上がるついでに、ってことでは？
インドも右ハンだけど、インド向けだけはBプラットフォームにキックスによく似た側を被せた別のモデルだし・・・まあそっちの方がマトモだったりして
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:14:19.30 OFjrxWvO0.net
>>924
かつてはヨタと張り合っていたのが、後発のホンダに抜かれ余程悔しいんだろう
ここまでやると偽計業務妨害でやられそうだ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:18:32.67 B8vUiPim0.net
>>926
内装はインドの2代目のがいいね
モニターもビルトインじゃなくてここ最近の日産の海外での新型らしくスタンドタイプだし
メーターもアルティマやシルフィタイプ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:27:13.82 /9O0mTY+0.net
>>928
現地生産とはいえ、なぜインド向けだけ作り分けてるのか理解に苦しむ・・・
ボディも若干大柄だけど、デカイのが好まれるアメリカ向けはグローバル仕様だし
それよりも、エビカニで有名な国○先生が、「タイ製マーチは三菱のOEMに切り替えて、空いたラインでキックスを流すんだろう！」ってブログに書いてた
ミラージュにはショボいとはいえ自動ブレーキも付いてるし、マガジンXに出てた「マーチは自動ブレーキをつけて継続」ってOEMに切り替わるだけなのかも・・・
ミラージュがダイナミックシールド顔に変わったのもVモーション顔にしやすくするためだったりして(エクスパンダー=リヴィナの顔変更は違和感なかったし)
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:44:50.78 enREdVeT0.net
>インド向けだけ作り分けてるのか理解に苦しむ
ジュークを欧州専売(フィリピンも出す様だけど)にしたのも同じくらい理解不能だよ
今の日産のことだから、深謀遠慮などあるまい
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 01:10:29 bAcoleaL0.net
>>879
日本語の文脈とか読めない奴なんだよ >>878 は
国語のテストとか偏差値40未満なんだよｗ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 01:21:31.48 bAcoleaL0.net
なんかまあ、日産の国内向け新車出さないのは
WLTC燃費がよっぽど自信が無いのか、最近は衝突安全性試験が厳しくなって
他の国産
959:メーカーと比較されたくないのがあるとか、穿ってみたくなる いや、そこまで考えて無くて、単純に今の販売実績しか見てないで 判断してる可能性の方が高いけどさｗ 最近、衝突性能テストで日産車のテスト結果どっかであったけ？
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 01:26:38.41 B8vUiPim0.net
ノートかなんか自動ブレーキのテスト結果出してなかったかな
どうでもいいアピールだったからスルーしてたけど
>>932
ほぼ後者だろうね、ジュークも「現行の」モデルの販売台数だけ見て売れなくなったと勘違いして新型出さない事にした面もあるっぽいし
売れなくしたのは９年モデルチェンジをしなかった自分らの怠慢に他ならないことから目を逸らしてるだけなんだけどね
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 01:57:42 enREdVeT0.net
国内は「モデルチェンジしてないから売れない」と言い訳が立つが、モデルチェンジしても売れない諸外国の苦境はどう見てるんだか
まあ同じく目を逸らしてるんだろうが
でなきゃアメリカにセントラなぞ投入しない
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 02:19:08.64 OiiHKkOi0.net
リーフやＧＴＲの技術はルノーにすべてぬすまれた。もう日産に用はない。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 03:05:04 /8klJnNt0.net
いまだにルノーのせいにするバカがいるんだな。他人や環境に責任転嫁ばかりしている日産の体質そのまんまじゃねーかwww
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 03:53:54.38 2+O8frw00.net
>>930
インドは4m超で税金が大幅に上がるから、変更して4m以内に納めるのじゃないの。
インド専用のスイフトセダンも4m以内。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 07:35:50.58 kYo8j6ku0.net
>>814
なぜあんな正方形カタログにしたのか
当時のメーカーの答えは「シーマやスカイラインGT-Rなど日産の特別な車のカタログはこれまでも正方形でした。全ての車がお客様にとって特別な車なので、全車種正方形カタログに変更しました」
逆にありがたみが薄れるだけなのに、当時からインテリジェンスな人達の考えには付いていけなかった
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:04:01.20 vWY3zdO60.net
セレナ消えた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:13:11.61 JVb0eHYv0.net
星野マーケティングおばさんの成果でわずか2車種か
しかも集中させるつもりで残した車が売れてないという
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:32:30.28 TAeM6dL80.net
月末に未使用車として登録、帳尻を合わせる
日産は工作員の5ちゃんねる他社叩きの影響力が全く無くなった様だね
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:45:06 KvxD3+OX0.net
>>939
インテリジェント自社登録があるから
あと一週間で6000台くらい余裕だろw
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:50:23 CuIbFDAU0.net
インテリジェントレンタカーもあるぞ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 10:05:41 FpGIJNQtO.net
札幌室蘭旭川わ（れ）登録で台数稼ぎます！
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 10:08:18 iKayVQrB0.net
星野マーケティング朝子副社長
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 10:29:58.42 GUqcOGYA0.net
初代シーマのカタログ持ってたけど、普通だったぞ。
多国籍国家の新大久保が、将来の日本の姿らしい。
と、このあいだNHKの番組でいっていた。
これから日本はどうなるのかな。
グローバル、グローバルっていうが、グローバルしてなんかいい事あるのか�
974:ﾋ。 国家主導で埋没させているようにしか見えないわ。 「世界的企業(だった)」日産が急速に衰退している姿が、現在の日本とダブるんだよ。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 10:33:00.40 7lvZWqMd0.net
>>929
インド向けはルノーインドの工場で作ってるし
ダチアのダスターの兄弟車らしいから
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:00:09.17 23c6JAzf0.net
おばちゃんに車のマーケティングは無理やで
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:05:37.09 o6Ya1M4V0.net
日産 インテリジェント モビリティ（笑）
ノート（7年モデルチェンジなし）
セレナ（先代からシャーシキャリーオーバーの9年目、クラストップの車高なのにクラス最低の室内高、営業の指示で追突までが試乗）
エルグランド（9年モデルチェンジなし、VIP客向けに馬鹿でもわかるようにVIPという名前のグレードを設定）
デイズ（日産の先進技術でクラストップの低燃費→燃費偽装発覚後は三菱がやったの一点張り）
ジューク（負ける試合はしません、日本に新型導入なし）
インテリジェント合算
ハイトとスーパーハイトの軽自動車を合算してランキングで売れてるようにみせる技術（やってるのは日産だけ）
インテリジェント経費削減
モデルチェンジをしないことで経費削減。商品価値が下がろうと経費さえ削減できれば問題なし
インテリジェント横領
インテリジェント経営破綻（coming soon）
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:18:58 MrHRqgoJ0.net
>>943
セレナのユーザーはオラオラ顔なんて求めてなかったんだな
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:23:27 WW4MEgUS0.net
日産教の信者も大変だよな恩寵どころか試練しか与えない邪神なのに信じ続けるしかないとか
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:54:36.95 1WbWs2s/0.net
>>939
ノートも前年同月比からの落ち込みがダントツだな
このままだとセレナの後追いで圏外行くのも時間の問題でないの？
ヤリスやらフィットの新型、改良したマツダ2とか出てくるんだし
新型デイズもまだ街中であんまり見かけんなあ
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:58:54.60 B8vUiPim0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
この後に及んで言い訳や我慢の時期やとかしか言ってないのが笑える
海外ではポンポン新型出してるのはバレてんのにねえ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:00:20.94 tO64nGjd0.net
>>942
>>952
これ去年の11月やで
まあ落ちてるのは事実だろうけど
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:02:10.06 SerdrlTr0.net
日産のセダンを買い続けたお爺ちゃん層も切り捨てられるんかね
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:09:47.68 iKayVQrB0.net
日本では車種少ないのに、
世界的に見たら車種が多すぎるのか
何やってんだか
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:17:07.59 B8vUiPim0.net
>>955
フーガも開発してるとは思えないし、クラウン買ってくださいって事だろうね
ジュークですらCHRかヴェゼル買ってくださいって言わんばかりの安物代替車導入だし
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:36:06.51 u4U0WFcs0.net
セダン欲しけりゃスカイライン買えってことだね
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:39:15.38 G8ot6P4+0.net
日本の客は文句ばっかだから売りたくなくなる気持ちは分かる
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:39:48.99 u4U0WFcs0.net
日産がタイ製SUVを逆輸入、その狙いは何だ？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 13:02:01.03 7lvZWqMd0.net
>>957
フーガなんて北米でも月200～300で終売なんだし、インフィニティがEVとe-powerに命運かけるっていうんだから
次期モデルなんかないだろ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 13:12:40.46
991:B8vUiPim0.net
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 13:52:56.12 W1jBoSac0.net
クッソッバッバー絶対許せん
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 14:09:00 /8klJnNt0.net
でも、新しいジュークもかっこ悪いよね。全体的なデザインはいい感じなのに、
Vモーショングリルと細目のせいで朝鮮人が卑しくニヤついているような
顔になってしまっていて、それが大逆風。Vモーショングリルやめろよ本当に。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 14:20:01 enREdVeT0.net
>>953
数年前のトヨタも同じようなこと言ってたねえ、意思ある踊り場と
ただし日産と違いトヨタは業績も体力も十二分にあったし、先のことを見据えて計画を練っていたんだろう
先進的な拡大路線を続ける日産に対し、好業績ながら消極策を採り守りに入ったトヨタ、危うし！
とかインテリジェントメディアが騒いでたのが懐かしいわ
結果どうなったかはご覧のとおりだ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 14:37:46.73 mJYsrYR50.net
ノートって本当にモデルチェンジすると思う？
デイズのプラットフォームストレッチして使うのかな
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 15:02:02.60 enREdVeT0.net
するんじゃね？
キックスと同じくタイ製
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 16:17:38.16 u4U0WFcs0.net
>>966
プラットフォームは、Bプラットフォームを使い回じゃね？
ビッグマイナーチェンジなのに、フルモデルチェンジと勘違いさせるような表現しそう
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 16:28:17 fbdfWsu70.net
日本の工場はインテリジェント撤退あるで
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 16:39:42 lKJcCCZG0.net
>>968
開発資金が抑えられてる（かけられない）メーカーそういうことをしがち。
三菱は80年代頃からそんな感じでその三菱と日産が組んだのも当然かも？