19/11/12 17:13:59 EwgAe3m90.net
上期経常利益616億円
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 17:19:39 FmF0SRp10.net
全財産日産株に突っ込んでた俺はどうしたらいいですか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 17:38:16.26 w/8bGnlg0.net
営業利益大幅ダウンに減配か
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 17:38:50.62 w/8bGnlg0.net
>>193
自己破産
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 17:41:02.55 XafBgECS0.net
ナムー
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 17:45:00.82 FmF0SRp10.net
今が底とか言ったやつ出てこいや
しはくぞ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 17:55:01.14 TxQtvFmD0.net
来年からアリア爆売れでV字回復だよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 17:59:39.09 /H4MK1cH0.net
2019上期4-9(単位億円)
トヨタ
営業利益 14,043 利益率9.2
208:% ホンダ 営業利益 4,726 利益率6.1% 日産 営業利益 316 利益率0.6%
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:02:14.79 w/8bGnlg0.net
>>199
日産はひでーな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:10:04.60 zyJ/FUmK0.net
たった1年で落ちれるもんだね
デカい会社ってマイナス方向でも振れ幅やべーな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:18:57 M7+HRckB0.net
>>199
そりゃあノートe-PowerのCMがいまだに「2018年度ナンバーワン！」のままなわけだ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:20:27 KCT6UE+K0.net
数年前に日産の車乗るのやめて正解だったかw
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:22:29 5bhzjrA+0.net
MAZDAに大勝利！
4～9月期中間決算 営業利益
トヨタ 1兆4043億円
ホンダ 4726億円
スズキ 1186億円
スバル 948億円
三菱自 467億円
日産 316億円 ← New
マツダ 258億円
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:24:17 ubJnSFPS0.net
>>199
トヨタがすごいのは今の状況で増益だということ
他は全て減収減益だからねぇ
だが日産もこれ程の醜聞にかかわらず赤字にならなかったことだけはスゴイわ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:26:06 /H4MK1cH0.net
スズキ
営業利益 1,186 利益率6.8%
スバル
営業利益 948 利益率5.9%
マツダ
営業利益 258 利益率1.5%
三菱自
営業利益 102 利益率0.9%
決算短信の流し読みだから、間違ってたらごめんね
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:27:44.95 Cof9+Ngp0.net
>>205
営業外で何か取り崩したり、なんか売却してなんとかつじつまあわせたんじゃね？
もうそれも総決算では無理だな
スカイラインとか言う馬鹿車が日産ブランドが地に落ちたって証明したし
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:31:41.32 ubJnSFPS0.net
>>207
ちょっと前噂に出てた英・スペインの工場売れば今年の黒字は余裕かも知れん
不良債権に等しい欧州工場を処分できれば復活の足がかりになるかもしれんが、しがらみが多くて難しいかもな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:33:30.43 XafBgECS0.net
ついに6位かw
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:55:20.24 nQfg8srj0.net
19年4～9月期連結決算
売上高 営業利益 純利益
トヨタ 15,285,595(+4.2%) 1,404,336(+11.3%) 1,274,976(+ 2.6%)
ホンダ 7,725,356(-1.8%). 472,605(- 8.0%) 368,856(-19.0%)
日産 5,003,075(-9.6%) 31,608(-85.0%) 65,365(-73.5%)
スズキ 1,755,445(-9.0%). 118,606(-40.2%) 79,303(-41.8%)
マツダ 1,706.574(-1.3%) 25,811(-13.5%) 16,617(-30.3%)
スバル. 1,605,673(+7,7%) 94,847(+68.1%) 68,285(+58.4%)
三菱 1,127,955(-3.5%) 10,234(-82.0%). 2,598(-95.0%)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:58:21.01 fphOJDSi0.net
マツダは純粋に死んでるけど
日産三菱は何これ？ルノーに金盗まれてない？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:59:03.98 bSlfA/t70.net
>>204
尚率についてはw
しかし、三菱と合算してもスバル未満つーか三菱未満かよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 18:59:31.22 yNde5+PX0.net
>>210
順番に並べてみたぞ
19年4～9月期連結決算
売上高 営業利益 純利益
1 トヨタ 15,285,595(+4.2%) 1,404,336(+11.3%) 1,274,976(+ 2.6%)
2 ホンダ 7,725,356(-1.8%). 472,605(- 8.0%) 368,856(-19.0%)
3 スズキ 1,755,445(-9.0%). 118,606(-40.2%) 79,303(-41.8%)
4 スバル. 1,605,673(+7,7%) 94,847(+68.1%) 68,285(+58.4%)
5 日産 5,003,075(-9.6%) 31,608(-85.0%) 65,365(-73.5%)
6 マツダ 1,706.574(-1.3%) 25,811(-13.5%) 16,617(-30.3%)
7 三菱 1,127,955(-3.5%) 10,234(-82.0%). 2,598(-95.0%)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 19:19:51.75 GAQT1Iuu0.net
ここであれだけ叱咤激励されながらこの体たらくとは
19年は立て直しで20年から新車�
224:U勢とか言ってたがコリャしばらく立て直しが続くな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 19:20:19.23 ez0AuBsP0.net
>>211
日産は減収幅が一番でかい上に、インド市場が減速したスズキに比べて固定費馬鹿高
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 19:20:25.59 TxQtvFmD0.net
潰れそうになったら税金で救済されるから大丈夫ですよ笑笑
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 19:30:05.56 ubJnSFPS0.net
>>214
お得意様の日本の皆様にはますますノートを買っていただきたく、新型の投入は無期限延期といたしました
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 19:40:03.72 /H4MK1cH0.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
日産「不正額350億円」 ゴーン元会長らに賠償請求
2019年9月9日 21:20
これもらえたら利益が2倍になるよw
やったねw
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 19:40:50.42 F17IDJFo0.net
昔はトヨタに対抗できるほどだったのに、おちるものだ。ディーラーのセールスマンが売る車無くてかわいそう。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 19:50:13.42 ubJnSFPS0.net
酷い決算発表の日にこんなトンチンカンなことしててほんと笑うわ
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 19:52:08.90 Zh9NJ7SR0.net
>>216
フランス国民の税金でどうぞ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 20:10:08 A7PbkM0U0.net
>>214
潰れるのも時間の問題だと思うよ
てかいらねえから潰れろ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 20:16:14 BYUn5A7i0.net
>>220
おっ、ツイッターで闇バイトって出てくるやつやな！
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 20:16:34 XE5fSA7f0.net
てゆーか、赤字でもないのに潰れるわけないじゃんwww
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 20:37:04.32 6R25bK/J0.net
黒字倒産でググってね
今年は社債発行キャンセル食らってそのままなんだよ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 20:41:16 XE5fSA7f0.net
トヨタは2009年に赤字5000億出してましたけどww
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 20:54:03.09 NCxK3p780.net
>>226
あー？だからなに！
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 21:12:52.42 4YI8bqC/0.net
真面目な話、RENAULTに見放されるのも時間の問題になってきたな
RENAULTの保有している日産株は価値のある間に中国企業に売却濃厚かな
TOYOTAに売却は独占禁止法に抵触するから不可だし
HONDAは四輪部門にこれ以上の負を背負えるだけの体力無いし
令和初の大型倒産の足音が聞こえてきそうだ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 21:15:33.22 Cof9+Ngp0.net
結局会社の命運を決めるものは、金じゃなくて人だな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 21:20:53.77 2gXr2OAq0.net
>>228
株は売却
作ったパワートレインやプラットフォームはルノーが活用
日産三菱には法外なライセンス料取って使わせる
完璧だな
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 21:35:02.91 ubJnSFPS0.net
なんで北米でセダンばっかり出すんだか
それもセントラとかバーサとか微妙なやつばっかり
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 21:36:21.31 F17IDJFo0.net
ルノーに技術、ノウハウ全部とられて不要な存在。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 21:46:59.05 qDc2dwEIO.net
かつての盟友日立製作所もホンダと組む時代になっているし
日立系の会社でも社用車トヨタに代わったケースもある
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 22:09:06.32 5njbBoE10.net
AESCは売り飛ばしたしな
EVのコアたるLIB事業会社を手放す意味を考えると
日産の先は暗いと改めて思うわ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 22:09:27.88 1SEhOOBU0.net
>>213
単位書いてないから分かりにくいな
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 22:22:58.56 1NtbFooa0.net
>>187
新型ジュークはマイクラと同じプラットフォームと聞いたが
それだとe-powerシステム積めるスペースがありません
そもそも日本で売る事を考慮してないと思う
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 22:51:07 ifGG+eD60.net
電気自動車のe-powerに補助金を出さないというあからさまな嫌がらせのせいで
売上が伸び悩んだにもかかわらずこの決算は上出来
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:01:03.44 bSlfA/t70.net
>>231
それが本当に謎
ピックアップもSUVで何か目立つ存在がない
バッテリー積みまくったEVもない
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:01:51.79 +GroiLCs0.net
>>237
e-powerなんて出来損ないハイブリッドだろw
高速域が不得意なくせにエンジンを使えない
TOYOTAとHONDAの様な制御は日産には無理です
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:02:03.01 bSlfA/t70.net
>>235
単位は100万円な
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:02:11.89 ubJnSFPS0.net
>>236
eパワーを海外展開するつもりは毛頭なしか
海外で通用しないと分かってるんだな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:04:25.29 ubJnSFPS0.net
>>238
確かにアメリカはセダンがたくさん売れる市場ではあるが、カムリカローラシビックの御三家に突き入る隙がなさ過ぎる
日産セダンも数こそそこそこ売れてるが、儲けに結びつかないあたりいつもの奨励金ブーストだろうな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:06:31.42 +BS/9/Mn0.net
>>237
その代わり販売補助金はじゃぶじゃぶ出してるやんwww
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:13:43.81 ubJnSFPS0.net
付け入る隙だった…
いずれにせよバーサじゃカローラに勝てないし、アルテマじゃシビックに勝てないし、マキシマじゃカムリに勝てない
メディア報道ではゴーンの販拡路線によるブランド力低下の後遺症とする意見が多いが、純粋に日産車の商品力の低下によるところも大きいと思う
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:39:51.36 1NtbFooa0.net
>>244
マイナーチェンジが商品力アップのテコ入れじゃなくて
装備品なくしたり品質落としたりとコストダウン方面に力入れるようなメーカーですから
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 00:19:12 ck7wazwb0.net
>>244
クラスが一個ズレてる
ヴァーサ(ティーダ・ラティオの系譜)→ヤリス(デミオ)セダン等小型セダン
セントラ(サニーの系譜)→カローラ、シビック、インプ等
アルティマ(ブルーバードの系譜)→カムリ、アコード、レガシィ等
マキシマ(ブルーバード6気筒)→(スポーティモデルだから微妙だけど)アバロン等
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 00:39:21.04 MkxqBAjG0.net
その日産の四文字車名締まりがなくてかっこ悪い
名前からしてダサい
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 01:19:28.07 YmDF17tr0.net
シンプル、スポーツ、高級全てを賄えるノート
eパワーをアメリカでも中国でも展開して売りまくればいい
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 05:39:14 OnoUgGnQ0.net
>>241
少しはニュース読もうぜ
URLﾘﾝｸ(tech.nikkeibp.co.jp)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 07:52:27.37 MkxqBAjG0.net
決算発表前日の記事とか笑うわ
おまけにまだ開発中で形になってないものをあたかも完成したかのような大風呂敷
日産だな
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 08:12:52 ORIIETFP0.net
トヨタも全固体電池！とか決算発表の前にやってましたけどwww
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 08:13:09 TV6tzDMI0.net
外国では日本みたいにガソリンに高額の税金なんかかけてないんだろ
日本の税金は自家用車が贅沢品って考えのままだから
省エネってのも国産石油がなくて怖�
263:｢思いした日本ならでは
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 08:21:11 1p8iar0L0.net
101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/11/13(水) 08:05:20.88 ID:se7J0NiX0
薄々感じてたけど原因はやっぱりこれかい(笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 09:21:18.82 Im/CNfNA0.net
トヨタは三河の下請け泣かして（原価低減と称する値下げ要求）
利益確保
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 09:26:05.75 fpJy3QzZ0.net
この利益でどうやって新車・エンジン開発するんだよ？
終わりやろ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 09:27:26.28 hYBvzerp0.net
海外じゃ日産はデザイン、性能、ブランドイメージのいずれでも日本メーカーの中で下位だからそうなるわな
トヨタやホンダじゃなく現代とかと競合しちゃうんだろう
カモの筈の日本でもエクストレイルとか古くなりすぎて値引き幅凄いが、それだけ値引いても販売台数は右肩下がり
ノートもプリウスやシエンタに押され減少、デイズは当然N箱に勝てない
新型出しても期待外れもしくは日本で出さない
そりゃ苦境に陥るでしょアホかって話
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 09:29:56.12 ORIIETFP0.net
>>255
研究開発費5000億を引いた後の利益ですが？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 09:43:15.60 /NHbo43x0.net
>>246
全長4496全幅1740のヴァーサがヤリスデミオと同クラスってのは無理があるだろ
新国内カローラとほぼ同じでグローバルカローラよりやや小さい程度
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 09:46:56.43 ycflC+HV0.net
>>213
利益率悪すぎ
もっとリストラしようぜ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 09:56:46.76 cXwPpFVf0.net
>>259
販売奨励金のバラ撒きや値引きをし過ぎたんだろ
そうじゃなきゃ販売台数の差と利益率の説明がつかない
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 10:13:23.50 xXQIqG020.net
>>260
値引きしなきゃ誰も買わないからなあ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 10:29:43.67 cXwPpFVf0.net
>>254
泣かすだけで仕事継続だからまだ良いじゃんw
日産は泣かせた上に仕事をきるからなぁ(笑)
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 11:00:06.63 N3DTfXlr0.net
>>251
全個体電池はEVのあり方を変える可能性があるけど
EVと言う割にはあっさり電池事業手放した日産が何だって？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 11:03:34.56 R+VH14bU0.net
【2019年版】役員報酬ランキング―日産元会長がダントツ1位【自動車メーカー】
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
経営不振 リストラ断行中でも役員報酬はしっかりと頂いてるのが日産上層部だからなw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 11:07:30 N3DTfXlr0.net
>>257
年間だから半額だよな。
年間研究開発費で言えば、ホンダは8600億、トヨタは1.1兆円
トヨタ系列のデンソーが5200億円
日産は5500億円
日刊工業新聞の7月23日記載だ
他は十分に金かけてあの数字なんだよｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 11:12:09 fpJy3QzZ0.net
>>257
2020年はどうするのよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 11:57:53.15 tontSkSj0.net
43 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2019/11/13(水) 01:15:29.68 ID:w5k3nrWo
どこの事務屋かとは言わないけどヌカイラインが誰に何台売れてるのか知ってる側からすれば笑っちゃうよね
関連会社か販売協会か陸運局か知らんがリーク待っとるで！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 12:15:28.50 l8I1FdB50.net
>>265
売上や利益を考えると日産無駄使いしすぎじゃね？
これだけ金かけてなんでバーサとかアルティマとかマキシマみたいなヘッポコばっかり出てくるんだ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 12:37:48.44 ehgNUezK0.net
>>263
切り離さないと、決算で赤字やったんやろなぁ。
悲しいなぁ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 13:15:03.86 tg/MZ0Bp0.net
電池なんて中国か韓国から安いの買えばいいんじゃね？(鼻ホジー)とか思ってそう
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 14:12:30.39 d3Q72idk0.net
エンジンもボディもトヨタから買えばいいぉ
品質管理もトヨタにやってもらえば故障も減ると思う
デザインはマツダに頼んで日産ってわかるようにすれば良い
ネーミングはニッサン1、ニッサン2みたくすればマヂ良い
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 14:34:00.31 Im/CNfNA0.net
日産叩く奴って日産の何が気に入らないの
英語で業績説明するのが気に入らないの
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 14:35:15.70 Im/CNfNA0.net
外資だからネトウヨは嫌うの
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 14:38:04 Im/CNfNA0.net
大久保のヘイトスピーチと同じレベル
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 14:42:22.71 Im/CNfNA0.net
このスレだけが異様な感じ
車好きが皆無
外資嫌いが吠えてる感じ
免許もってない引きこもりが吠えてる感じ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 14:58:35.29 /NHbo43x0.net
>>268
ヴァーサとかアルティマとか新しいやつもへっぽこなん？
国内展開がないからほんと判らん
写真で見る分には古いのより良くなってる雰囲気
海外在住で実体験してる人ならもそっと具体的にくわしく
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 15:03:13.79 ycflC+HV0.net
来年も2018年度売上ナンバー1で押し通す予定？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 15:03:51.80 9NOapTSA0.net
何が嫌ってラインナップ
ディーラーの対応
品質
欠陥を仕様にして購入者に負担をかける
嘘つき
社員の事は無視な物作り
購入者の事も無視
オナニー製品とかいらんですわ
CMがうざい←これが一番かな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 15:05:19.07 V+QPJMrM0.net
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 15:49:29 nL5NvoF50.net
>>270
突然バッテリーから煙が出たり爆発したりが見れるのか
胸熱だな(笑)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 15:51:25 nL5NvoF50.net
>>275
おまえさぁ一回でまとめて書けないの？
仕事でよく怒られてない？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 16:27:56.11 KgsK4oaN0.net
日産社員だろ
こんなレベルなんだよ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 16:50:25.10 RrEO7oGh0.net
カローラやシビックはモデルチェンジするし、ヤリスとかフィット4とか売れそうなのも出てくる
日産は開発費5000億円も何に使ったんだよ
シエンタフリード対抗のキューブ、アルヴェル対抗のエルグランド作れただろが、聞いてんのかコラー
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 17:01:09 zV/w4YWK0.net
273 産廃レベルの古い型を放置して
CMで消費者騙して商売してるのが気に入らない
他のメーカー買った方が良い。
アクアに対抗ノート まぁ許せる
プリウスにメダリスト ふざけるな
CH-Rにジューク 100歩譲ってまぁ許せる
その他は新型400R含めまぁ塵
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 17:05:49 7R7mOD3f0.net
ジュークじゃなくてキックスじゃね？
それも出るか怪しいが
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 17:17:40 F3paoaIk0.net
あの決算のあとにRJCカー・オブ・ザ・イヤーねえ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 17:43:04.97 tontSkSj0.net
>>275
九州の期間工スレの方が異様なノリで面白いから見てこいよ！ヨシ！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 17:43:38.31 9DJYma1G0.net
カーオブザイヤなんてなんの権威もないし…
あんなんお金払えば好き放題やろ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 18:03:51.79 Nf6DUZkw0.net
>>286
エビカニオブザイヤーだろw
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 18:17:37 8PMFhKBg0.net
エビカニオブザイヤーwww
ボルボじゃないだけいいけど、日産でもうーんって顔になってしまう
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 18:27:18 WEUymjXd0.net
ヅダヲタが欧州でMAZDA3が受賞しまくり！とかホルホルしてたけど、実際に売れてる日本メーカー車はキャシュカイなんだよなｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 18:41:48.35 sRGce3SY0.net
何が嫌だって？
昔の日産自動車とは全然ちがうからだよ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 18:52:31 SIRmZYuw0.net
>>244
そんな市場に後発だからスバルはアウトバックとフォレスターでブレーク
米国向けにトライベッカもあるしライトトラックもある
マツダもCX-9は結構売れて何とか収支は合わせてる
日産はDATSUNを無理矢理止めてから落ちぶれる一方
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:22:47.82 HarSy7OG0.net
>>291
上半期営業利益(欧州)：▲214億円
ヨーロッパ撤退の英断を下せるトップにならなきゃダメだな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:25:41.70 SjK2Ilxm0.net
>>275
何だ、ヘイトスペッチとかパヨク雑誌かよw
少しでも車好きで昔の日産知ってたら、文句の一つも付けたくなって当たり前
今年フルチェンのニューモデルなんて、デイズだけだからな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:31:03.34 SjK2Ilxm0.net
>>291
その今「不調」なマツダより儲けてから書こうか
二束三文で叩き売りしたら数は出るよなあ数は
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:32:25.74 fAGfA2Hd0.net
>>275
ここはアンチスレだぞ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:34:09.85 HarSy7OG0.net
第一四半期と第二四半期の実績比べるとなんか不自然だな
ヨーロッパはいつもの大赤字だが、黒字だった日本が一転欧をも超える特大の大赤字、
7億しかなかったアメリカでいきなり＋359億
今まで日産を支えてきた日本の利益を失うとなると、これは本格的に拙いぞ
4～6月
日本：181億
北米：7億
欧：▲114億
7～9月
日本：▲268億
北米：359億
欧：▲101億
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:34:55.43 MyFwcd550.net
新車開発費5500億って嘘だろ
実際は50億ぐらいのはず
じゃなきゃ説明がつかない
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:40:57.39 fAGfA2Hd0.net
5500万じゃないすか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:45:17.31 6Gu8br+d0.net
>>298
振れ幅凄いな
どうなってんだ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:50:06.14 HarSy7OG0.net
>>301
アメリカでの販売は減少を続けてるからいきなりこんだけ儲かるのはおかしい気はするんだ
なんかいい感じに数字をいじってアメリカで儲かってるように見せたかったのかもしれん
インセンティ�
314:uは減少している！在庫も減っている！北米事業は健全化している！！ と言っておきながら利益数億(もしくは赤字)とかじゃかっこつかないし
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:51:17.31 YmDF17tr0.net
来年出る新型デイズルークスでV字回復だ
Nボを上回り日本市場で最も売れる車になるだろう
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:01:13.53 a1inr2oy0.net
オリンピック後は日産解体するんかな
1999年までが日産だよね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:01:49.72 ycflC+HV0.net
不正が横行してる会社はいずれ決算も粉飾するだろうな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:06:44.63 Ujmajr190.net
>>272
これからEV時代になるから10年先を行ってる日産三菱連合に怯えてるんだよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:13:07.74 CV/ZRnXT0.net
10年前に逝ってる？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:14:15.70 ycflC+HV0.net
10年後は日菱汽車
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:19:42.43 fAGfA2Hd0.net
>>306
その前に、プリウスに勝ってくれ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:25:54.26 sRGce3SY0.net
昔なんで比較はあれだが、新車一台の開発に400億、とかじゃなかったかい？
5500億。
いったい何台ぶんだろう。
わくわくしてくるね。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:49:03.50 gaHzeT+Z0.net
一台500億として、
ヴァーサ
アルティマ
マキシマ
セントラ
ジューク
デイズ
デイズルークス
キックス
よし、あと3台は出そうだぞ！
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:55:16.83 KquSHLwl0.net
>>309
日本以外では売れなくなって、日本専売車状態のプリウスが何だって？笑笑
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:55:27.16 p+nXZntw0.net
どうしてこうなった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 21:02:46 WdgvLucC0.net
>>306
トヨタホンダマツダのEVはどの程度のレベルで出てくるんだろうな？
ホンダは走りアピールで逃げようとしてるけどｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 21:13:12 378JbUKc0.net
瀕死状態の所を外資に買われて技術安く使われて国内全部終わり。
特に、三菱買われたらヤバい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 21:17:48 gaHzeT+Z0.net
>>312
日本でしか通用しなくて本当に日本専売のノートは？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 21:23:42.67 9nb33t6A0.net
潰れはしないだろうがこれだけブランド価値下げてるし違う社名になってるかもな
不祥事も帳消しにできるが10年先行ってたこともなかったことに
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 21:33:55.27 a1inr2oy0.net
日産ティーノハイブリッドとかあったなW
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 22:00:25 ycflC+HV0.net
周回遅れなのにトップ走ってると勘違い
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 22:02:19 irNzx9ZF0.net
いつまでも偽術の日産、販売のTOYOTAとライバル扱いしてるw
MAZDA、三菱と大人しく最下位争いしてりゃ良いのにw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 22:07:50 fAGfA2Hd0.net
>>312
あれ？ スカイラインハイブリッドってどうなったんだっけ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 22:12:14 gaHzeT+Z0.net
>>318
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
知らんかった、100台限定ハイブリッド車ってなんやねん…
CDプレーヤーが助手席下とか色々珍車やな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 22:14:32 krXlcFm90.net
>>321
値段に相応しくない変速ショックがあり殆ど売れていない様だけど、カタログには残っている。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 22:39:39.97 9nb33t6A0.net
日産の車種のスレ、どのスレ開いても似たような話しかしてないｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 22:48:29.64 irNzx9ZF0.net
>>324
現行セレナ、セレナe-powerスレなんてミネオとか言うやつに荒らされ放題w
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 22:50:18.65 r7yn9WfC0.net
>>312
日産はプリウス
339:ミサイルに対抗してセレナミサイルを開発したのか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 23:03:51 cCIfw2vq0.net
他社がカタカナばかりなんで、社名変更のときはニッサンにしますか？
ニッセン、ニッセイと間違われる？
富士重工も社名変更で名実ともにカタカナ社名に
三菱も漢字だが…
頑張れ漢字連合…
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 23:47:16 LBmtnJg70.net
>>327
中国語社名になるかも
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 00:06:08 mGp00v8G0.net
>>302
日本から北米へ輸出する車って今はどのくらいの規模なのかね
このあたりの仕切値を大きく切り下げれば北米はage日本はsageになるんだろうが
どうなってるのかねえ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 00:06:22 y7ZrBppQ0.net
>>327
日産って社名自体はいいんだ
その看板に泥を塗りまくる今の日産は許せぬ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 00:50:20 QWGaS3MF0.net
海外ではFMC済で存続も、日本国内は廃盤済or廃盤予定で放置状態
●マーチ（マイクラ）
●ティーダ（パルサー）
●ラティオ（ヴァーサ）
●シルフィ（セントラ）
●マキシマ
●ティアナ（アルティマ）
●デュアリス（キャシュカイ／ローグスポーツ）
●ジューク
●ヴァーサ（ラティオ）
●スカイラインクーペ
●スカイラインクロスオーバー（インフィニティEX＞QX50）
●ムラーノ
●テラノ（パスファインダー）
●サファリ（アルマダ／パトロール）
海外で絶賛販売中なのに、日本国内は未発売
●キックス
●インフィニティQ30／QX30
●インフィニティQX60
●インフィニティFX＞QX70
●インフィニティQX80
終売にむけて放置状態
●フーガ
●シーマ
●エルグランド（クエスト）
●ウイングロード
●NV200
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 02:25:01.09 ENb8B7R30.net
ウイングロードはとっくに廃盤
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 03:04:09 yXOj/LaR0.net
スカイラインハイブリッドは変速ショックも
なくなってプロパイロット2積んで自動運転最先端 ともかくアンチの情報のなさに唖然とする
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 03:07:26.85 y7ZrBppQ0.net
関係者か知らんがずっと一人でID変えてシコシコ日産擁護してんのほんと滑稽
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 03:19:36 Ta9+G+Xb0.net
>>333
でも北米では拒否られたｗ
そして未完成の自動運転
高速道で時速100km/hを杓子定規に守るクソシステム
もはや誰も使っていない
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 04:55:39.71 mlkWWBoM0.net
>>333
400Rばかり話題になってるけど加速はハイブリッドの方が速いんだよなｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 05:13:20 mGp00v8G0.net
>>331
Q30QX30は海外でも終わるみたいだぞ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 06:47:32 VKrAB/lI0.net
変速ショックがないんです(ドヤッ)って500万以上する高級車？なら当たり前なんだがな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 07:13:41.04 TsiFA2jm0.net
なんでシステム刷新してないのに変速ショックがなくなったって言い切れるんだろう
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 08:22:17.79 aDGtafMc0.net
>>333
えっ！逆に分かるほど変速ショックが有ったの？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 08:51:46.28 wp5tbL2w0.net
>>324
例えばどこだよw
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 10:26:01.35 0sc2NwNI0.net
元期間工の恨み
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 13:00:27.75 a9tNDUKx0.net
>>340
他社の某ハイブリッドの話でしょ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 13:11:13.88 H6d5THZ/0.net
>>343
【スカイラインハイブリッドは変速ショックもなくなって】って書いてるやんwww
331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/14(木) 03:04:09.13 ID:yXOj/LaR0
スカイラインハイブリッドは変速ショックも
なくなってプロパイロット2積んで自動運転最先端 ともかくアンチの情報のなさに唖然とする
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 13:19:28.19 2OXwfWSN0.net
おまいら！こんなとこでウダウダ言ってねーでヌカイライン試乗してこいよ！
ドンガメ糞車すぎて三回驚くからよ！！
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 13:54:51 t3mRtZeH0.net
廃止予定なのはウイングロードじゃなくてADバンだろ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 14:22:51 JAGmEhJ10.net
日産の販社に就職している社員は
他のメーカーの販社に再就職を急がなくてはならないな
遅きに失するとガリバーやビックモーター等の中古車屋しかないぞ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 14:47:07.17 h1eKjaFd0.net
>>347
同業他社も、値引を連発していたセールスなんて採用しないよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 15:14:56.71 zi54O4oo0.net
バブル崩壊みたいな全企業が死んだ訳でもないし
営業も整備士も開発も工場関係も他社で募集があるよ、がんばれ
今の日産のジリ貧は、トップの不正、リストラだけで企画無し、燃費偽装や出荷検査不正
つまり経営が腐って先見性もない管理能力もないからだし、末端は上にダメですって言わせてもらえない中でも普通にやってたと思うの
セレナノートだけは生きるために無理して作り売ってたんでしょ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:19:24.31 uNQ/5FCx0.net
>>349
同感。中国の新車販売台数が記録的な減少で世界的に自動車メーカーはやや苦しいが、一方でCASEのように世界的な変革期にあるから、仕事は多い
当面の内燃機関にしたってやることは沢山ある
開発だけじゃなく、どう作ってどう売るかまで投資しなきゃ生き残れない
ニッサンの最大の問題は5000億をどこにどうかけてるのか全く見えないところ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:27:22.91 kDSCY2dH0.net
試乗会で感じた不肖小沢のインプレッションいってみましょう！
もう、パチパチっ!! いやお見事っ！ としか言いようがありません。
さしあたり自分が乗った範囲では、気になる衝撃（クラッチのショックのコトね）
は全くありませんでした。
それどころかこのトルコンレス日産方式は、今までにない味わいを醸し出していた。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:29:39.74 kDSCY2dH0.net
だからフォルクスワーゲンやポルシェは、フーガと同じ2クラッチ式だけど、
しかたなく駆動系にトルクコンバーターを設け、衝撃を吸収する方法を採っていた。
しかし、フーガハイブリッドは「トルコンを省く！」、つまり「常時完璧に回転を合わせて
モーターとエンジンのクラッチをバシッとつないでみせる!!」と宣言して、開発を始めたのだ。
いわば「いつでもどこでも絶対4回転ジャンプをピタリ決めてやる！」と宣言して金メダルを
とるみたいなもんで、非常に難度の高い回転あわせ。開発の大澤CPS（チーフ・プロダクト・
スペシャリスト）によると、周りの人たちは「ふふん、できるもんならやってみな！
って感じだったねぇ（笑）」と当時を回想する。
もしやここには昔懐かし“技術の日産”の意地があったのかもしれない……。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:33:27.79 kDSCY2dH0.net
このキレのある“ザ・クラッチ・ハイブリッド”をなぜ実現できたのかとエンジニアに聞く
と、「秘密は電池にある」そうな。
フーガハイブリッドは、2010年12月に発売されたばかりの日産初の量産EV「リーフ」と、
ほぼ同じリチウムイオン電池を搭載している。コイツは�
367:ｶのニッケル水素に比べ、 約4倍のスピードで充電放電を繰り返せるという。 これはリチウムイオン電池の美点でもあるのだが、リーフ用に比べて容量を必要としない フーガ用ということで、電極等の組成を変えた結果。つまり日産自動車が電池をNECと共同開発し、 電池特性を自由自在にコントロールできることから可能になったのだ。 で、この優れた充放電スピードとコントロール性こそがクラッチショックの大幅低減 の理由。なぜなら今回のフーガハイブリッドは、電池特性をコントロールすることでモーター回転数 をそれこそコンマ数秒単位でコントロールすることができる。つまり、エンジン回転を読み、 それに合わせておそらく数100rpm、もしくは数10rpmレベルで回転数を合わせることができるのだ！ そのコントロール技術こそが、フーガハイブリッドの技術的アドバンテージであり、ユニークな走行特性 を生んだのである。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:38:02.03 kDSCY2dH0.net
初代クラウンはMTギアが同期していなかった
したがってダブルクラッチ操作が必要
一方日産セドリックは同期していた
クラウンは変速時にカキーンと盛大な
音を立てていた
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:41:23.79 YiDghZRI0.net
>>354
いつまでTOYOTAのライバルだと思い込んでるんだw
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:53:29 kDSCY2dH0.net
アンチは ただ日産はダメダメと
叫んでるヒステリック集団
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:55:58 fH/kgIPK0.net
初代クラウンの頃から運転していたお祖父ちゃんはそろそろ免許返納しなよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:59:29 YiDghZRI0.net
日産のことは好きでしたよ
流行りや勢いでショップがでっち上げたシルエイティを作るまでは……
S13シルビアユーザーのためのフロント回りを100台近く放出
こりゃダメだと思いましたね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 17:06:51 LlAOy0S40.net
ノート←ヤリスフィット登場で死亡
セレナ←ノアヴォク統合で死亡
エクストレイル←RAV4登場で既に瀕死
デイズ←いくら売れても儲からない
電気自動車系←顧客は大して望んでいない
スカイライン←マイチェンでも大して売れず
その他←放置
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 17:11:06.59 OimyHLO90.net
結論
日産解体か韓国に買い取ってもらった方が良い
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 17:16:15.07 kDSCY2dH0.net
>>359
お前正社員じゃないだろう
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 17:22:02.53 i+r6W5vR0.net
>>361
クラウンの話を見るに団塊ジジイか?
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 17:25:45.16 9/X/sNy40.net
>>333
変速ショックじゃなくて
アクセルを開け閉め頻発するような場面と、
緩い減速から合流加速とかのアクセル開度大への移行
の時のクラッチの繋ぐ切る際のショック
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 17:31:23.29 6GjRdalX0.net
スカイラインはどの層をターゲットにしたのかまったくわからん
かつてのスカイラインが好きな人にはなんの魅力も無いし、新規顧客を取り込めるような車でもないし
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 17:41:02.91 Ns9vbxU40.net
初代クラウンに乗ってた奴なんて、どんなに若くても80以上だろww
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 18:22:52 pP3jIf8Z0.net
ヨタに内定したんで転職するわ
特に日産叩き潰してやるからな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 18:27:01 u3+ba3r/0.net
>>364
変態Vモーションじゃなくて
WRXのライセンス生産かOEMでもすれば良かったんだよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 18:27:21 0sc2NwNI0.net
与太の期間工のな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 18:42:27 YiDghZRI0.net
リーフダメやん、ってか日産ダメやん(笑)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
384:eF90VvQ8A
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 18:43:19 JDXx8c4V0.net
いまだに日産ブランド好きな人は多い
でもそれも長く持たないぞ
ほんと頑張れよ
パワーゲームやってる場合じゃねえんだよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 18:50:39.43 IMz/U3NK0.net
>>369
貴重な体験談ありがとうと言いたいが、スキー行くのになぜリーフを選んだんだ…
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 18:54:36.68 pP3jIf8Z0.net
>>368
正社員の本社勤務や 年収650スタートやけどな…
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 19:01:00.89 i+r6W5vR0.net
>>369
買ってすぐこれじゃ駄目じゃん...
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 19:21:20.13 M8bCRLHq0.net
ﾌｰｶﾞの
ざクラッチハイブリッド
久々に技術の日産らしい記事を読んだ気がする。
しかし、数10rpm数100rpmって、大雑把しすぎやしやせんか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 19:30:17.10 PP3kXIB60.net
日産マーチクソすぎじゃね？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 19:51:22.64 xuH+Yslx0.net
フーガハイブリッド乗ったことあるけど、確かにあれは良かったよ。
エンジンも3.5だったからかなりのハイパワーだったけどそれだけの車だった。
当時としてはね。
今ではi-mmdもモーターからエンジンの切り替わりが、モニター見ないと分からない状態だからね。
過去には格下と思っていたホンダ にすら置いていかれて、e-Powerなんか出すはめになったよね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 19:58:21.53 gWrN8Gx30.net
>>345
レクサスのフラッグシップLC500より0-100km/h加速が0.3秒も遅いドン亀だからなｗ
マジでクソだわｗｗｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 20:22:27 jcFyJB8x0.net
リーフeパワーどうですか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 20:28:24.03 Oh5U68220.net
e-POWERのメリットはエンジンを発電に全振りできる事だな
専用エンジンになったら相当燃費良くなる予感
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 20:49:59.89 i+r6W5vR0.net
またリストラするのに汚職役員は辞めないのか
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 20:50:01.66 mGp00v8G0.net
e-power用高効率エンジンと、高速域の効率改善の為のギアなり何らかの機構を導入できたら日産を見直す
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 21:20:18.98 Ns9vbxU40.net
>>369
最後まで見たけど、劣化したっていうのは旧式の話で、今乗ってる新型は1年経ってもまだセグ欠けしてないです、って言ってるじゃん。
タイトル詐欺だな。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 21:44:14.95 4/KuaBqb0.net
>>346
どちらも既に無くなってるが
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 22:05:47.31 QWGaS3MF0.net
>>383
あるぞ
URLﾘﾝｸ(www3.nissan.co.jp)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 22:28:23 4/KuaBqb0.net
そうかすまなかった
じゃあ消えたのはウイングロードだけだな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 23:31:06.09 VKrAB/lI0.net
>>381
そして素直にシリーズHVですと訂正すればなおよろし
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 01:09:28 9WFipM380.net
>>369
次の動画の
「急速充電器から離れての充電・お買い物はおやめください
次の充電待ちのお客様とのトラブルが多くなっています」
ワラタ
日本の充電ステーションは28000万基、面積を考えれば世界一evの環境が整った国であることは間違いないが、ホンダeの登場などで更なるリアルファイトが勃発しそうだな
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 01:38:05.61 h86uZbBz0.net
役員が腐りすぎたし自浄能力もないわ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 03:12:36.75 e5/dmQvR0.net
整備士は再就職先いくらでもあると思うけど
35歳より上の営業マンと事務員は普通にヤバイと思う
中型大型免許あればなんとかなるかもしれないけど販売士くらいしか資格取れてないでしょ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 03:58:46.73 9WFipM380.net
人気車というわけではないが次々ラインナップが消え、本当にノートセレナデイズしか売るものがない
そりゃ値引きするしか売る方法ないわな
キックスは来年夏とか言われるが半年以上先、見送られる恐れすらある
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 04:48:05.97 vaVr/oF60.net
馬鹿だね epowerて都市部とか通勤に割り切った
用途の車 高速ぶっ飛ばす車じゃない
しかも原価が安い 儲かる
頭のいい奴は 行列に並ばない トヨタや本田と
同じことはしない
さすが契約社員だけあって低能
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 04:50:40.76 vaVr/oF60.net
値引きしたって儲かるんだよ ホンダをみたいに
凝ったことはしないの
どうして低能は発想の転換ができないんだろう
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 04:54:51.53 oBKQzgKl0.net
低脳 情弱は日産に乗る、と言うことだな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 05:04:41.54 vaVr/oF60.net
低能は二郎でも並んで早く死ねよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 05:11:44 tW6qaFaB0.net
低能という人の方が低脳だと思いまーすw
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 05:22:12 n3ek9tSm0.net
>>386
電気自動車ベースのハイブリッドだしどうでもよくね？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 05:37:00.16 9WFipM380.net
まだeパワーを電気自動車とか寝言言ってんのか
日産はばかだね～
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 05:49:03.93 9WFipM380.net
ハイブリッドを電気自動車、クルーズコントロールを自動運転、6年前の車を最新鋭…
度重なる不祥事にも関わらず勢いを増す一方の誇大広告・大風呂敷に顧客は愛想を尽かしたのが販売台数にも現れている
みんな気付いてしまったのだよ、トヨタやホンダと比べ日産車が劣る事実に
自動車メーカーとしてはもはやスズキはおろか、スバルやマツダと比べても遥かに格下だという現実に
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 05:52:26.03 vaVr/oF60.net
低能はコピペしかできない
これじゃ正社員になれない
低能コピぺ オーム返し 笑い
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 05:54:06.56 vaVr/oF60.net
今日も職安 ご苦労
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 05:57:27.68 c9bdIpCc0.net
>>392
儲かってないじゃん。利益吹き飛んでんじゃん。
他社みたいに、新型車開発したり設備投資しての利益じゃなくて
日産の場合ジリ貧なんだよ。
車種へらして、電池部門切りはなして
fmcせず、この利益。お先真っ暗では。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 07:48:12 9WFipM380.net
>>400
いまのにっさってキミみたいなのばっかりなの？
そりゃ落ちぶれるわな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 07:56:16 gHzqp1A60.net
>>392
サラッとウソついてんじゃねえぞ、低能
営業利益率0.6％のどこが儲かってるんだよw
URLﾘﾝｸ(global.nissannews.com)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 08:00:02.34 9A5n7cEB0.net
今の日産擁護してるのは
昔出っ歯竹槍スカイラインで箱乗りしていた珍走だから
ホワイトカラーの話はわからんよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 08:26:04 vE7+/kaC0.net
>>392
数ヶ月前に日産車1台売れるにつき
利益はたったの1300円って報道あったよね？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 09:09:31 Xw5sd0Fe0.net
>>392
儲からないから火の車なんだが……
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 09:11:49 Ngz62CUr0.net
>>394
突然出てくる二郎w
最初何のことかと思ったが……
おまえの生活レベルが知れるな
423:、あんな豚の餌みたいなラーメンお金もらっても食べねぇよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 09:17:32 npXVJm/fO.net
>>405
ダイハツの軽じゃないの？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 09:37:40 Ngz62CUr0.net
>>408
うむ、日産で間違いなさそうだ(笑)
自動車メーカー新車1台販売当たりの儲けが急落、日産1300円 スバルは25万円
2019.08.28
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 09:50:02.01 kJVFuMs10.net
さすが日産ぶっちぎってるねぇ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 09:51:28.88 cn8vp+sQ0.net
>>387
さすがに、2億8千万基はなかろうよ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 10:17:04 Ngz62CUr0.net
>>387
圏央道 厚木PAの縦に２台ならぶEV充電用駐車場で２台分跨いで充電してるリーフが居た
今は極少数しか居ないからいいが
台数増えたら確実に揉めるな……
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 10:41:57.40 rX4QQBu10.net
クソ社員の給料支払って、クソ役員が使い込んでも利益出せてる日産はすごい
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 10:45:59.43 TYWcjY5F0.net
>>412
半端に数が増えれば客の多くが充電トラブルに巻き込まれ、evの不便さや現実を身をもって知るだろう
電気自動車の普及を妨げるのは他ならぬ電気自動車ということだな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 10:46:51.10 LxHzMlqD0.net
>>409
大笑た ＷｗＷｗＷｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 11:02:35.96 b3DO1Tr40.net
>>414
駐車場の駐車トラブルと何も変わらんが？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 11:06:34.64 S4EIE6yO0.net
>>409利益出せないならせめて売上高増やさんと銀行も銭貸してくれないもんね、株主には叩かれそうやけど笑
それにしても技術のNISSANとは何だったのかw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 11:09:04.78 0fYkpJM90.net
日産て相見積りにも利用できないから行った事ないけど よどんだ空気流れてそーな感じするわ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 11:11:13.20 Er58uxTR0.net
>>416
駐車トラブルなんてそうそう起こらんやろ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 11:13:28.35 PrLbl9ID0.net
>>394さすがにそこで何の脈絡もなく二郎を出したのはまずかったですね、何乗ってるんですか笑
私も好きですが最近はインスパ系のライトなG系食べてますよ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 11:16:45.41 Ngz62CUr0.net
>>416
駐車場なら台数が多いからまだ良いが
小さいPAでEV専用駐車場使いたい人は充電が出来ないのだから深刻だよ
実際、お盆休みにEV充電待ちも見てるし
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 11:18:56.75 G9DtImqL0.net
1300円ってメシ代にもならんがな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 11:24:13.61 TYWcjY5F0.net
>>422
次郎一食分くらいにはなるぞw
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 11:24:46.96 dnEbH8Fq0.net
>>405
>>409
>>422
日産の社員全員で割の良いバイトして会社に納めた方が車を開発するより利益が上がるんじゃね？
そうすれば無駄な開発費は必要無いし、工場も要らねぇだろ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 12:01:16 ErgijLcL0.net
本業はダメです
って言われた末端893がタピオカの健全な店を出す
みたいなことねw
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 12:18:04.40 FgLUnBOj0.net
>>424
容姿端麗なミスフェアレディはギャラリーより夜の街で働いた方が儲かるだろな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 12:20:20.00 pDY5HHaE0.net
フェラチオレディＺとかエロいな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 12:21:22.26 puIw03k1
445:0.net
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 12:26:52.98 Gv0g4lyy0.net
日産って、インテリジェントなんちゃら好きだよね。
意味不明なんだけど
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 12:28:17 iuoiT0xw0.net
エクストレイル、セレナ、ノートいずれも右肩下がり
各社が入魂の新型を次々リリースしてるから当然の結果といえる
キックスが出るとされる夏までディーラーの苦闘は続く
キックスすら出ない可能性もあるけど
しかしスカイラインの売れてなさは日産の想定のさらに下を行くのではないか
これではプロパイ2のデータ集めにもなるまい
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 12:32:24 pDY5HHaE0.net
日産プリメーラ
ITドライブ!
ワイドボディにセンターメーターがイカスぜ
メーカーがすべて悪の根源
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 14:03:37 s83QfHZ20.net
ITドライブ懐かしいなw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 14:17:03 na2FsEI80.net
極めつけは、グレード名にVIPがあることだろうな。
そらセダン買う層はトヨタ行くっての。
誰か好き好んでVIPなんてエンブレムが貼ってある車のるかよ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 16:11:46.54 jn7PegGn0.net
ヤリスやらライズロッキーやらフィットと色々出ますね…
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 16:39:54.70 x1crQpSy0.net
マーチやらシーマやらフーガやらジュークと色々消えますね
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 16:48:25.80 7oYX2y/L0.net
消えるのが車種だけじゃなけりゃ良いが……
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 16:51:14.59 BshGUj9f0.net
マーチ
シーマ
フーガ
ジューク
全てノートで対応できるな
問題ない
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 17:43:03 meUMqTM30.net
日産が放つ、新たな高級車のカタチ。
ひと踏みでハマる加速。
上質を極めたインテリア。(合皮)
最先端の自動運転技術プロパイロット。(オプション)
これが、電気自動車。これこそが、高級車。
新型・日産ノートeパワー VIP誕生。
これを知らずして、高級車は語れない。
矢沢永吉「やるねぇ！日産！」
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 17:45:06 EmU1+8db0.net
>>438
ありそうだからやめてくれ...
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 18:06:37 npXVJm/fO.net
古くなったセド/グロ/フーガのユーザーはどこ行くのかな？
免許返却年齢なら降りて終わりだが
外車かクラウンに替えるか
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 18:08:01 zM0Jjl3J0.net
ドヤ顔「どうよ」
by永ちゃん
これで売れるかな？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 18:26:55 DvPOx5mw0.net
>>429
インテリジェンスがないから、憧れてるんだろ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 18:31:50 b3DO1Tr40.net
>>438
いまどき本革をありがたがるのはジャップだけ。
合皮は欧米では「ヴィーガンレザー」として先進エコアイテム扱いです。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 18:43:06 kVe0QTsb0.net
>>443
架空の新型車ネタにマジレスする日産関係者…
そして日産に一番貢献している日本の顧客をjap呼ばわりか
これが日産なんだな…
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 19:08:36.71 eeXqKoOg0.net
>>431
開発の一部を担ったやつが販売会社の役員やってるよ。開発したと自慢してるらしいぞ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 19:21:43.80 eeXqKoOg0.net
マーチ、キューブ、サニー、ラティオ、ウイングロード→使い勝手の良いノート
ティーダ、ブルーバード、シルフィ、ローレルスピリット→
464:上質なノートメダリスト ローレル、セフィーロ、セドグロシーマ、プレジデント、ステージア→プレミアムなノートオーテック ジューク、デュアリス、ラシーン、ムラーノ→アクティブなノートCギア プリメーラ、シルビア、180、フェアレディZ→スポーティなノートニスモ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 19:22:02.21 S4EIE6yO0.net
プリメーラありましたねえ デカくて幅あっていい車だったじゃないですか
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 19:55:09.55 CeUIxdE20.net
「電気」自動車に乗っているのが好きでしょうがない人らに苦労してもらわないと、じゅう電スタンドはなかなか普及しないでしょうな。
いつになるかは、
知りませんけどね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 20:30:22 CeUIxdE20.net
閉鎖になってもう二十年か,,,
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 20:30:35 c9bdIpCc0.net
>>438
上質なインテリア（オプション）
プロパイロット！（オプション）
オプションを売りにしてるなんて日産だけじゃねーの。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 20:33:03 Xr0ZvSql0.net
>>450
安全装備を大きく宣伝してオプションにするって時点でなにか違うよな
昔の日産は高くなってもエアバッグ、ABS標準にしたのに……
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 20:33:39 oZ2La7aI0.net
ウッドパネルは両面テープ貼り付けでお願いします!
マーク?と比較してセドグロの糞さ値引きも凄かったし
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 20:46:38 ZoYuhOa40.net
マンションの機械式とか電源解決するのは何年かかるやら
電気自動車は都市部に向いてるって充電どうすんだよ
買い物とわざわざディーラー行かないと、じゃ普及しないだろう
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 20:49:07 GBJodxV20.net
e-powerも電気自動車ってことにすれば解決
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 21:32:57.82 b3DO1Tr40.net
EVは戸建て比率が8割でガソリンスタンドが絶滅しつつある地方から普及するだろう。
集合住宅の奴は当面は切り捨てで構わない。
都市部でも戸建てに住んでる上級国民に売れれば、それで十分だ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 22:15:30.76 Er58uxTR0.net
地方こそ航続距離で普及しづらいのでは
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 22:18:43.29 DV+Ors000.net
SS過疎地にニッサンの販売店がないだろ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 22:29:39.48 GjsF8abU0.net
>>455
リーフが世に出てからどれだけ経ってると思ってんの
普及どころの台数出てないじゃん
ノートe-powerより見かけないぞ
しかも他車他メーカーだと下取りが安いのか買い換えてもまたリーフというリーフ地獄っぽいし
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 22:48:01 kVe0QTsb0.net
>>455
日本人をジャップと蔑むようなメーカーの車を誰が買うと思ってんだ
とっとと日本から出て行け
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 22:49:25 npXVJm/fO.net
>>458
かつてのマツダ地獄状態だな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 22:56:05 Er58uxTR0.net
下取りより買取専門の方が普通に高いから◯◯地獄なんて無いぞ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:11:42 /SGBJhgU0.net
>>461
買い取りはそこそこ値段つくかも知れないが
EVの欠点は空調効かすと航続距離が一気に短くなるところだよな
テスラくらいにバッテリー積まないと乗ってる方は地獄じゃないか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:15:18 kVe0QTsb0.net
テスラの実走行距離もお寒いぞ
それに急速充電30分じゃ結局100kmも走れない
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:16:13 Xr0ZvSql0.net
>>461
リーフの買取なんて格安だぞ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:16:47 /SGBJhgU0.net
>>457
ディーラーから納車できるだけの航続距離があれば良いけどなｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:28:47.14 NSDMpDbu0.net
全てのクルマが電気になったとして、自然エネルギーを使わず家庭用電源で賄うとなれば、全国数十万㌔の電線を替えないとだめじゃないか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:33:21.69 b3DO1Tr40.net
>>463
テスラモデル3はEPA航続距離が500キロ。
夏場にエアコンガンガンかけて高速で飛ばしても500キロは走るということ。
そしてスーパーチャージャーで30分充電すれば300キロは走れます。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:39:54.85 kVe0QTsb0.net
>>467
走れません
バカは少し勉強してからものを言え
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:48:13.65 b3DO1Tr40.net
30分充電で300キロ走れますが？
URLﾘﾝｸ(vr46tesla.com)
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:53:48.09 qWX0USAJ0.net
>>440
日産高級セダンユーザーは
ほぼ輸入車かレクサスかクラウンに乗り替えてるよ
それも数年前からその傾向がある
高級車ユーザーは長く乗らないからな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 23:55:52.86 qWX0USAJ0.net
そしてディーラーはいい加減持たないんで
他メーカーに鞍替えするかもな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 00:24:20.92 nNFm9sUN0.net
悲惨な現実を見ようともしない幼稚さ
自身の劣等を決して認めぬ傲慢さ
平気で嘘を垂れ流す卑劣さ
おまけに日本をjapと見下す差別主義者
日産って本当に終わってんな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 00:25:51.42 jT9nsxpi0.net
>>469
へーすごーい(棒読み)
で、日産は？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 00:59:09.43 HYfXCw0K0.net
>>330
御意！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 05:07:57.46 Z1d+4qo50.net
日産自動車が、次世代の「インテリジェントルームミラー」を2020年に投入する（図1）。最大の特徴は、トヨタ自動車やドイツ・アウディ（Audi）などが解決できなかった電子ミラーの難題を解決したことだ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 06:35:38.32 pPYz3GAH0.net
>>475
開発費はPanasonicに支払わず。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 06:39:41.73 q3hRwwoV0.net
インテリジェント…わーすごい。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 06:48:01.58 QRs1cjYX0.net
>>455
大丈夫だぞ集合住宅の場合は日産や街中の充電スタンド行けばいいからそちらの方が定額カードでお得だし
まあ戸建ても自分ちじゃ充電せずに定額使うのがメインというのは秘密だ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 07:32:47 A6E/rHmF0.net
インテリジェントルームミラー
→ビミョーにタイムラグを感じます
インテリジェントエマージェンシーブレーキ
→天候不良・逆光などは作動出来ないことあります
インテリジェントパーキングアシスト
→車両状態によっては枠からズレることあります
インテリジェントアラウンドビューモニター
→上から丸見えとか言いながらカメラより上の物は映らないので低い軒とか出窓は分かりません
インテリジェントクルーズコントロール
→天候不良などは作動出来ませ
インテリジェントLI
→カメラが認識できないと作動しません
インテリジェントBSI
→レーダーが認識できないと作動しません
インテリジェント言うほど賢い仕事しねーからインテリジェント取れば日産という会社見直す
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 07:59:12.37 LFdBopYyO.net
>>472
規模と業界は違うもののいまだ新潟のグループの不祥事を引きずり続ける秋元のところそっくり
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 08:03:19.85 cz86gX+60.net
>>440
ノートe-powerのリアシートをキャプテンシートにして木目風センターコンソール取り付けて対応
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 08:29:11.07 RqbngC1D0.net
>>481
白いレースのシートカバーも要る。開発費が出るかも分からんがw
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 09:00:10.80 Ta368lVD0.net
ディーラーオプションでインテリジェントホワイトレースカバーも追加なw
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 09:07:55.70 3bXW2w7r0.net
そのうちインテリジェント日産自動車に社名変更するんじゃね？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 09:14:23 xsIhfshy0.net
天皇陛下がノートを愛用して下されば再びナンバーワンになれるはず！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 09:43:16 hiJ6SVNc0.net
>>364
メルセデスから2LエンジンOEMするなら
車ごとCクラスOEMで良かったよな
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 09:49:46.63 hiJ6SVNc0.net
>>381
エンジンから電気
電気からパワー
って変換が本当に効率よくできるものなら
パラレルハイブリッドやガソリン車は意味無い
他社が競って採用しない時点で気が付けよ
産廃だよ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 10:29:20.07 3Mk5Q8P20.net
パラレルハイブリッドなんて
PHVやレンジエクステンダーを開発する過程の副産物だと思ってた
まさか誇らしげな顔で主力商品にする会社があるとは思わなかった
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 10:30:42.75 Jv1sehSs0.net
パラレルじゃなくてシリアル、シリーズ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 10:31:16.32 hBLLcRzm0.net
ますます業界が日産から孤立するね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 10:32:58.05 3Mk5Q8P20.net
>>489
ごめん間違えた
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 11:01:22 NkDbeK4o0.net
パラレル式でも鉛電池でも、やり方はなんでも良いから
安くて性能が出るならいいと思う
トヨタやホンダはギミック追加、マツダはエンジンの効率化、スズキは簡易方式から安く普及
目指すところが違うのは良いのよ
他社が検討しないわけもなく、採用されなかったのは理由があるわけで
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 11:27:42.51 QjSfC7ZH0.net
なんか、むずかしいカタカナばかりだな。
さすがはインテリジェントな会社だ。
インテリジェントVモーショングリルも伊達ではないな。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 11:52:07.53 VJkMNLYB0.net
元インテリジェント西川社長の影響力がでかいんだな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 12:44:47.82 23BmrN/S0.net
技術の日産改めインテリジェントの日産か…
インテリジェントホワイトレースカバーとかインテリジェントVモーショングリルとか響きだけはかっこよくて笑うわw
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 12:50:10.14 LFdBopYyO.net
もはや願望の日産
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 12:54:03.39 mOXhB/fj0.net
>>483
笑わすなやww
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 12:54:18.03 Vm5s9VPX0.net
まだまだいんてりじぇんとがたりない
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 12:56:18.50 M9iCdg3a0.net
インテリジェント役員報酬
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 12:58:00.81 EzG0whJE0.net
インテリジェント決算報告で切り抜けろ！
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 13:39:04.86 GxqW3xHt0.net
>>492
仮に採用しても電気自動車ですとは普通の会社は言わないけどね
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 13:41:25.64 PLtWzXMU0.net
次から次へとwww
日産、世界で４５万台リコール＝出火の恐れ、９割超が北米車
時事通信11月16日（土）11時47分
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
521:j_191116_0256769952.html
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:03:31.27 GmX8+OB10.net
エクストレイルの被害軽減ブレーキといいアメリカも多いんだな
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:16:54.07 6RJzhoNb0.net
>>502
インテリジェントリコールは標準装備
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:19:56.42 2m/ffmHr0.net
日産の車はファジー盛り沢山でスゴイ
プッシュしたい装備が標準じゃない所はいいね！☆
車体価格安く見せて情弱に売る
沢山販売してるのに街中で見ないんだけどｗ
１番とかどうでも良い
宣伝活動しないと売れない車って何かあるとしか思えない
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:33:12.68 /svVOjye0.net
>>503
被害軽減と言うより、加害加速ブレーキ
憎いあいつをロックオン！
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:46:55.16 GmX8+OB10.net
>>506
エクストレイルのドライバーが主な被害者なんだよなぁ
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、日産自動車の人気スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ローグ」の安全システムで理由もなくブレーキが急作動するとの苦情が数百件寄せられていることについて調査している。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:50:46.20 PLtWzXMU0.net
>>506
0006 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/12 14:26:41
先行車をロックオンw
完全に自動追尾ミサイルでワロタ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:52:12 PLtWzXMU0.net
日産信者はこんなやつら
セレナe-powerスレより
>未曾有の災害が起きてた時にこれだよ
>セレナ買うのはこんなやつら！
>881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >sage 2018/07/10(火) 06:43:50.71 >ID:29mz5Ct60
>877
>被災地というか日本国内に興味がない
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:54:37 Zxasu1as0.net
>>508
ミリ波レーダー無しで単眼カメラだけなんだっけ?
なんか怖いね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:56:37 f/QIB0fz0.net
薄曇りの日にグレーの前車をロストして加速したって聞いたことあるよ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 16:04:17 U17Hjjck0.net
インテリジェントトレースロスト
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 16:34:28 KUOgG0cw0.net
インテリジェント・エネミーキラー
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 16:35:53 2m/ffmHr0.net
ヤッちゃえロックオン
今なら
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 17:56:24.54 Z1d+4qo50.net
低能黙れよ 見苦しいぞ カス
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 17:57:40.78 yOciZoKG0.net
インテリジェント捨て台詞
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:00:53.33 Vd6h111U0.net
>>515
ノンインテリジェント日産信者
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:02:37.38 e6y/P5pj0.net
インテリジェントな吸収合併
ただルノーは赤字転落したら離婚する気満々なので
プレジデント誌はホンダとインテリジェント再婚すると予想
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:04:21.41 mjcThoST0.net
>>210,>>213
注
トヨタはレクサス、およびダイハツを含む
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:07:08 gB0dwlfQ0.net
>>519
しゃーない日産に三菱足そう
でもスズキスバルに勝てませーんｗｗｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:11:52 mjcThoST0.net
豆知識
「NAPS」や「HICAS」「SUPER-HICAS」「ATESSA」
「スーパー・インテークエンジン」「マルチリンクビーム・サスペンション」
「e-4WD」「e-POWER」「ニッサン・インテリジェント・モビリティ」
「プロパイロット」等の日産の各新技術の名称の名付け親は実は博報堂
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:17:43 mjcThoST0.net
>>521
追加
「スーパーソニックサスペンション」
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:28:20 6QCeIrId0.net
価格.comでzesp3盛り上がってるなぁ
みんなインテリジェントエレクトリカルラックに気を付けてね
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:43:29.41 2m/ffmHr0.net
インテリジェント倒産
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:50:23.23 26+DsggC0.net
インテリジェントウッドセンターコンソールあくしろよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 19:07:42.98 yOciZoKG0.net
ずっとここにいるインテリジェント日産社員が時々我慢できなくなって地が出るの笑うわ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 19:17:13.26 zFALnhTq0.net
RENAULTに見放され
万が一にもHYUNDAIが親会社になったら
HYUNDAI車のエンブレムを日産に差し替えて販売するんだろうな
それぐらいしか日産の生き残れる道はないよな？？
トヨタは独禁法で日産までは無理だし
ホンダも自分のとこだけで手一杯やし
Volkswagenグループやダイムラーグループはゴミ要らんやろうし
HYUNDAIだけか・・・(´；ω；｀)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 19:25:23.51 hbgWJBNg0.net
現代なんか日産よか先に潰れそうだろ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 19:56:10.07 itx3jFFZ0.net
インテリジェントサニーカルフォルニアはまだか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 20:00:46.78 Zxasu1as0.net
>>526
ブチギレ捨て台詞にはインテリジェントの欠片もなくて笑う
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 20:01:57.85 Zxasu1as0.net
>>527
ルノーと刺し違えるなら中国メーカーが買ってくれるんじゃないかな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 20:04:43.23 zm32wcym0.net
>>528
世界シェア5位だぞ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 20:05:18.24 HJoPoda30.net
ディーラーオプションにインテリジェントポテトホルダー追加
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 21:06:42 /UBriuUt0.net
やっちゃえインテリジェント
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 21:33:08.42 QVs3yhK50.net
>>532
インテリジェント インセンティブを減額してから苦戦しているぞ！
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 21:46:57.44 2m/ffmHr0.net
技術の!
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 21:47:34.74 eC0/Y+TT0.net
>>533
インテリジェントドリンクホルダーは本当に言い出しそう
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 21:51:52.46 2m/ffmHr0.net
2019年インテリジェントオブザイヤー
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 21:53:43.87 gNwr0Xq80.net
>>518
ホンダ社員やけど日産社員嫌いやからまじで嫌だ
トヨタ様のがええわ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 22:30:12.28 kKa5vQEn0.net
そのうちちょっと改良加えただけで
インテリジェントスクラッチシールド
インテリジェントキャップレスフューエルフィラー
インテリジェントハンズフリースライドドア
とか真面目に言い出しそう
全ての始まりはインテリジェントキーというネーミングからか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 22:51:15.97 718hi+9PE
インテリが一人もいない会社が作るインテリカー。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 23:10:19 mSP5LkfS0.net
【日産社員に聞いてみた】キューブ生産終了…日産はこれからどう動くのか?
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
担当「やっぱり、うちの会社って車出してないなって印象強いですか? 」
担当「バックグランドを取り除いて事実だけを並べていくと、国内には新車が出てない、日本を市場大事にしていないって見えてもしょうがないですね。
ただ、タイミングが悪いということもあるのです。バイオリズムの様に、今後は徐々に日本向けの車が増えていきます。計画はあるので、しばらく待っていてほしいと言うしかありません。」
ダメだこりゃ、危機感ゼロ
今後は徐々に増えていくの今後っていつ？
徐々にって具体的に何台？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 23:23:42.48 eH/RL+VE0.net
>>542
そりゃ計画だけはあるだろうよ
問題は計画だけで消えた車種が多すぎること
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 23:24:23.16 hBLLcRzm0.net
さすがにディーラーにはコンセプトカー展示したりしないよな
カタログに載せるぐらいはやりそうだが
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 00:42:13 VbDQiCDi0.net
× 計画
○ 妄想
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 00:45:09 i3G4MLIx0.net
インテリジェントエア社員
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 00:51:32.23 fVJQ//M70.net
>>532
ムンムンがトランプのオッサンに逆らったから撃沈されるよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 00:57:02.90 JmjkqIck0.net
>>542
もう5,6年タイミング外し続けてるけどね
事実だけ並べれば…ってそらユーザーからしたら事実が全てだろ、バカかなこの自称社員は
バックグラウンド？もしかして日本で絞って海外に投資してることのこと？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 02:31:41.48 SBzgQ0YQ0.net
日本向けの車ってもしかしてスカイラインみたいな勘違いモデルばっかりになるのでは…
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 05:38:39.76 cJSk/auY0.net
インテリジェントオナニー
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 06:39:48.63 bqHKliVC0.net
>>549
s14のビックマイナー辺りから勘違いモデル連発だけどなw
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 07:42:59.55 pB3pfVM50.net
勘違いと言うより、トップが好きな車なんだろさ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 07:53:13.50 HLA8cPzn0.net
>>532
そんなこと言ったらルノー日産は
世界シェア2位なんだが？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 08:14:29 OpJtWLlj0.net
技術の日産！ からの～ インテリジェントの日産！
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 09:10:17 pB3pfVM50.net
>>553
もう昔の話さ
来年どうなるかな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 09:44:59.33 4JpBTIfj0.net
>>527
あちらでは日産は「戦犯企業」ですからね
当然不買でしょ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 09:47:17.16 54WT5wyD0.net
リアルやっちゃえ日産
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 09:52:04.68 JmjkqIck0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
はいはいユーザーが飽きたせい飽きたせい
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 10:04:16.13 SBzgQ0YQ0.net
>>553
またインテリジェント現実逃避かい？
2019年上期世界販売---1位VW、2位トヨタ、日産連合は3位に後退
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
> 3社合計で521万3673台と前年同期に比べて5.9％下回った。この結果、昨年の上半期は世界販売でトップだった3社連合が3位に転落したそうだ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 10:17:36 54WT5wyD0.net
>>558
chmateで見るとID後ろが星野になってる
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 10:51:54.94 145Fvwvy0.net
星野と西川をやめさせろ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 10:59:51.32 SBzgQ0YQ0.net
まあ販売台数だけ比べても意味ないんだけどね
利益の方が重要なのにメディアはそこには触れない
日産と同じくインテリジェントな奴が多いんだろうな
昨年度純利益：
日産3191億円、ルノー4244億円、三菱自1329億円
三者合計純利益：8764億円
三者合計販売台数：1075万6千台
トヨタダイハツ日野
純利益：1兆8829億円
販売台数；1059万4千台
こうやって見比べるだけで日産ルノー連合がいかに稼ぐ力が弱いかよくわかるね
特に昨年は日産の利益率が抜きん出て悪い
今期はさらなる悪化は確実で、現状の予想で日産が純利1100億円、三菱自が50億円
販売台数はそこまで下がらないだろうから、台数に対する利益率は更に悪化することになる
>>553のインテリジェント日産関係者は今後、台数を持ち出して日産の優位を語るのはやめた方がいいと思うよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 11:27:03.18 q+tmtoza0.net
インテリジェント肩書が大好きな会社だからな利益は二の次なんだろ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 11:29:31.67 9Dzbaqt50.net
「戦わずして勝ちはない」
「勝つ気のない組織に結果は出せない」
星野さん、日本で戦う気ないだろ？結果も出てないし。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 12:42:59 0tvvQdz80.net
役員報酬が群を抜いてダントツなのが原因
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 13:18:06.58 fF5CDjV+0.net
ジューク ティアナが今年で終わりか
来年はエルグランドとフーガが終わりやな
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 13:35:13.11 JmjkqIck0.net
本当に1カテゴリ1車種にするつもりなのかもね
海外、特に欧州では赤字続きだけどどうすんのかな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 13:51:53 SBzgQ0YQ0.net
開発費を注いだ新型が奨励金無しじゃ売れないとなりゃ打つ手無し
そして、日本でもそうなりつつある