19/11/30 18:53:06 GQg/CIoJ0.net
>>217
油圧を殺してのなんちゃって重ステならメリットはない
標準車用のステリングラックに換えての重ステ化なら、
ステリングインフォメーションの増加、ステリングギア比のスロー化により
ナーバスな動きの改善とメリットはありますよ
ついでにパワステポンプによる馬力ロス（5馬力程度か？）軽減により、
加速と燃費が良くなりますよ
19/11/30 18:53:06 GQg/CIoJ0.net
>>217
油圧を殺してのなんちゃって重ステならメリットはない
標準車用のステリングラックに換えての重ステ化なら、
ステリングインフォメーションの増加、ステリングギア比のスロー化により
ナーバスな動きの改善とメリットはありますよ
ついでにパワステポンプによる馬力ロス（5馬力程度か？）軽減により、
加速と燃費が良くなりますよ