19/11/16 13:41:02.96 YDHorRtfd.net
>>125
予算が465以上あるならアコード一択
てかアコードスレで聞けば当然だろw
>>128
そこが最大の問題点なんだよなあ
本革サンルーフなしで20万下がれば余裕で第一候補なんだが
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 13:48:50.44 YAek3RPL0.net
値下げ一方の輸入車に対し、日本車の値上げが止まらない！
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:15:32.25 RwfA51LV0.net
>>129
1.5ターボで残り180万他のことに予算回す方がよくないか？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:22:42.75 RwfA51LV0.net
アコード1.5ターボ（CVT) 284万円
これを売ればクラウンなど余裕で追い越せる売り上げになると思いませんか？
もしくは465万のアコードをレンジェンドに改名して売るとか
ちょっとはない頭でも考えてみればいいのに
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 15:09:27.42 YDHorRtfd.net
>>131
自分の場合、10年で20万km以上走るから燃費は大事でな
それにガソリン車が日本で売られたとして、そんなに安いとは思えん
まあ売り方がど下手だな とは私も思う
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 15:11:27.93 +i4GtY8O0.net
>>132
＞アコード1.5ターボ（CVT) 284万円
国内生産のシビックセダンが270万円なのに、
国内生産ではないアコードがその金額で出来ると思っているの？
ボディも内装も全くレベルが違うのに
シビックの内装を見た事ないでしょう
仮にその値段でＨＶ無しで出して、このクラスのセダンが月に何台売れると妄想してるの？
ＳＵＶやワンボックスを買わずどれだけの人がセダンを買うの？
クラウンと比べる意味は全くない
アコードのような大型のセダンが月に数千台や一万台以上売れることは無い、とホンダは市場調査した上で考えているんでしょう
ホンダには企業の役員
139:車などの法人需要もないし 今度のアコードの販売目標は1千台前後、少なかったら5百台程度で、 それなら1グレードで売るしか利益が出ないと結論を出したんじゃないかな 俺もサンルーフや革張りは不要なんだけどね まあ久しぶりのサンルーフや革張りだから買うけど
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 17:22:02.09 RwfA51LV0.net
>>133
なお、アメリカでは新型アコード258万円から
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2b-jvSr [121.102.6.27])
19/11/16 17:26:32 RwfA51LV0.net
>>134
465万のテンコ盛りアコードよりは290万のいちばんやすいアコードのほうが売れるだろ
シビックと変わらんから云々は国内で作ってるシビックセダンですらぼったくりということだよ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 17:32:30.81 RwfA51LV0.net
時給3500円払って北米の正雇用に作らせた豪華なアコードが 258万円 （税込み284万円）
時給1600円払って埼玉で期間工が組み立てたチープなシビックが 245万円（税込み270万円）
おかしくね？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 17:40:05.90 RwfA51LV0.net
日本で低コスト生産して日本で販売したぼったくりカーの利益を
北米の従業員の給与や北米の顧客がお得に買えるように向こうに還流してんじゃね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 17:42:08.58 RwfA51LV0.net
敗戦国日本の国民はアメリカの奴隷
生かさぬよう殺さぬよう、牛肉、小麦トウモロコシ、オレンジをエサとして食わされて
蟻のように月月火水木金金で働かされて、せっせとアメリカ人が乗る車を組み立てさせられている
看守（ホンダ）が儲けた金は株主配当で本国へ献上
日銀のばら撒き緩和とは米国債を買い、アメリカ経済を下支えすることなんだろうね
要は
日本人の金で米国債を買い、アメリカ人が日本車を買う金を提供してるだけ
日本人の血税でアメリカ人にこづかいを与えてホンダ車を献上するだけの政策
つまり日本人はアメリカ人が乗る車を過労死寸前まで働いて組み立てて、だたで提供するだけの奴隷
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4dfe-iGNt [220.156.25.219])
19/11/16 18:21:43 +i4GtY8O0.net
>>136
売れるだろう、って何の裏打ちがあるんだよｗ
まずアコードを290万円では出せないよ
今は軽でさえナビなど付けたら200万円くらいになる時代なのに
連投さん、まず米国でアコードが何台売れてるかを考えてみよう
数年の平均実績だと米国だけで年間30万台だよ
そして、日本では高価格で売ってるＶＷやＢＭＷだって、米国では安く売ってるんだよ
トヨタでさえ、日本ではカムリはＨＶしか売ってない事も
トヨタもガソリンエンジン版を出せばいいのにね
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43f7-jvSr [133.175.52.51])
19/11/16 19:02:17 1Nxaspta0.net
>>140
つまり日本人はアメリカ人が乗る車を過労死寸前まで働いて組み立てて、だたで提供するだけの奴隷
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-lglt [106.129.8.197])
19/11/16 19:13:10 bc0EfTmxa.net
まあ日本向けはタイ産なんですけどね…w
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 19:48:09.63 1Nxaspta0.net
>>140
アコード
1989 119.6万
1999 170.3万
2009 270.0万
2019 465.0万
せめてこんなことにならないように
次からはこれをレジェンドに改名
インサイトをアコードインスパイアに改名
シビックをアコードに改名
フィットをシビックに改名
ジェイドをオデッセイに改名
これならもっと売れる
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 21:51:26.97 inVzPG4up.net
本革とサンルーフマジでいらねぇ
本革とか劣化してくると見れたもんじゃないし
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2b-jvSr [121.102.6.27])
19/11/16 22:15:56 RwfA51LV0.net
どうせ3年か5年くらいしか乗らないだろ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 12:35:43.71 cCfH+Vnu0.net
同じく本革とサンルーフマジでいらねぇ
唯一の選択肢にこれ持ってきたってことは、現行モデルでもEX+本革サンルーフが一番売れているのだろうか？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 18:51:18.10 baxkjNpdp.net
高い値付けで売りたい、そうしないと利益出ないのでは
あとはアレがついてれば買ったのにとうるさい人の為に面倒だから全部載せとか
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 18:55:23.25 1eYWns0o0.net
ホンダの役員幹部関連企業の社長に全部載せを買わせる
一般客に売る気はない
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 18:55:53.07 RwEJro8s0.net
ワゴン出るの？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 22:48:23.68 YToZtxnK0.net
アメリカでは258万円で売れるのに
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 23:59:12.22 H5zS5BkC0.net
タイ生産だからワングレードなのかな
そうだとすれば全部入りしか選択肢がないんだろうね
モーターショーの展示でアコードに興味ある人も出てきただろうに
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 00:53:27.83 hKiWnNTq0.net
本革+サンルーフ はアメ車の基本だからな
タイ製だけど…
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 02:52:09.36 utEwHPCx0.net
いつ発売されるのかと買う気満々で待ってたんだが
なんか冷めたわ
マジで売る気ねーんだな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 09:07:41.87 ea2iQc3C0.net
ホンダＦ1、ブラジルＧＰ優勝おめでとう
『ホンダF1、創業者宗一郎氏の誕生日に28年ぶりの1-2「我々のPUによってドライバーに力を与えることができた」と田辺TD』
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
＞2019年F1ブラジルGP決勝で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが優勝、アレクサンダー・アルボンは14位だった。
＞トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは10位、ピエール・ガスリーは2位に入り、F1で初の表彰台を獲得した。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 09:10:19.42 ea2iQc3C0.net
『ホンダ アコード 新型が極めた「本質」…東京モーターショー2019［インタビュー］』 Response
URLﾘﾝｸ(response.jp)
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbbb-jvSr [119.244.27.99])
19/11/18 11:20:01 DEiE/1fU0.net
>>147
スケールメリットがないからこのアコードなんか月200台を800万円で売っても赤字だろ
290万円の1.5ターボを月1000台売る方がましなレベル
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbbb-jvSr [119.244.27.99])
19/11/18 11:24:24 DEiE/1fU0.net
アコード1.5ターボを290万円で並べると
ぼったくり価格のインサイト、シビック、ジェイド、フリード、ヴェゼル、フィット、NBOXと
全てドミノ倒しのように価格を変えないといけなくなるんだよね
ぼったくり価格でないのも含まれてるかどうかしらんが
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4dfe-iGNt [220.156.25.219])
19/11/18 15:30:00 ea2iQc3C0.net
>>154
レッドブル・ホンダ密着：対メルセデスに完勝。ホンダF1として91年鈴鹿以来の1-2フィニッシュ／ブラジルGP決勝
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
＞レッドブル・ホンダが今シーズン3勝目を挙げた。
＞しかし、レース直後のレッドブルのガレージは、すべてのスタッフが笑顔というわけではなく、少し複雑な感情が入り混じっていた。
＞それは残り2周という段階で、レッドブル・ホンダが1-2体制を築いていたからだ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4dfe-iGNt [220.156.25.219])
19/11/18 15:32:07 ea2iQc3C0.net
>>154
ホンダF1 本橋正充、ピエール・ガスリーの2位表彰台に「感無量」
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
＞「今日のレースは、最後まであれだけの接戦のバトルを勝ち抜いての2位ということで、感無量です。
＞また、スクーデリア・トロロッソとのシーズン2度目の表彰台ということもあり、特別な思いです」と本橋正充はコメント。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 356d-MltG [202.215.30.179])
19/11/18 17:26:44 80Qn11tY0.net
末期モデルのオデッセイの顔をセダンにしただけのデザインですでに古い
ライトのデザインもステップワゴンとかと変わらんやん
もう出て3年だし買ったら海外ではすぐマイチェンだろ？
ひどすぎるね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 23:49:34.93 ed78c5tm0.net
ヘッドライトのデザインはCR7からの流れ
DRLの形もCR7に近いし、正常進化してるとは感じる
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-Xt8V [1.75.8.6])
19/11/19 12:37:34 je+wbODgd.net
オプションの一覧とか見た人いる？
インサイトのアルパインスピーカーみたいなオーディオ強化アイテムあった？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 23:33:10.10 0QunU34O0.net
アコード インスパイア
1989 192万
1999 268万
2009 330万
2019 465万
どうしてこうなった
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 23:34:39.50 0QunU34O0.net
アコード
1989 119.6万
1999 170.3万
2009 270.0万
2019 465.0万
大卒初任給
1989 160,900
1999 196,900
2009 201,400
2019 212,304
アコード インスパイア
1989 192万
1999 268万
2009 330万
2019 465万
どうしてこうなった
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 05:19:32.14 WUeiBMmk0HAPPY.net
いい加減しつこいわ
N-BOXでも買ってろよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d6f7-LuND [153.167.98.152])
19/11/21 19:40:46 5A9wvf9d0.net
>>162
ETC2.0がオプションだった事に驚いて、ちゃんと見れなかったけど、確か無かった気がします
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 21:09:08.47 s621+YH90.net
マイナーチェンジか11代目でモーターの出力上げて欲しいな
動力性能でカムリに微妙に負けてる感がある
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 07:04:16.14 THh+pFKX0.net
そうか？
現行モデル両方試乗してきたけど、動力性能はむしろ勝ってる気がしたが
価格とかラインナップとかその辺では完敗だけど
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 08:06:54.01 +ZMxH/C2d.net
>>166
ありがとうございます
やっぱ無いんですね
アクティブノイズコントロールの調整が狂うから交換はしにくいのかな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 19:55:22.02 EMconS6Yd.net
>>164
こいつ他スレでも見たことあんな^_^
非正規でクルマ屋さんで汗かいてた人かな？
日産シーマが高級車で売れてた時代で350万くらいだったろ、今なら700-800万くらいで妥当？
トヨタクラウンもそう、初期から比較すれば
ハイブリッド積んで750万程度やんな
クラウンも初期は250万ほど、アコードうんぬんの話やないね^_^
でも大卒初任給は、その通りの事実なんだし
海外に脱出してください
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b55-R0PJ [114.186.207.62])
19/11/23 09:36:39 x0SnRE4z0.net
ホンダアクセスのエンジンスターター着けてるんだけど、ドア開けた瞬間に
エンジンが止まるのってキャンセルできる？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 10:04:27.18 Zxov5hZwd.net
新型も動画でよく見てたら、悪くないと思いだした。
早く実車を見てみたいね。
ただ、どうしてもコの字テールだけは好きになれない。
アイボリーの内装はいいなあ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 14:03:57.07 Gl51wvFN0.net
もう話題にすらななんくなったね
セダンのシティ出す位頭おかしいもんね
セダンばっか出して世の中の変えようとでもしてんの？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 14:06:05.88 4vGeEq5i0.net
180:【業績】ホンダの今期、純利益6%減に下方修正 一転減益、国内やインド低迷 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1573199551/ 【自動車】マツダとホンダ、期間従業員の採用停止 業績不振響く https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1574151170/
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 14:15:41.14 d1PxcN4Sp.net
日産ほどじゃないにしろ、もう国内向いてないだけ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f02-kVQW [110.2.186.118])
19/11/28 14:39:20 pzGP09ID0.net
どうしてこうなった…
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 14:57:17.36 paeG2bWLp.net
物は良いんだが宣伝の仕方とか値付けがイカれてるせいで誰も寄ってこない
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 15:03:32.05 nVOnrkVWd.net
>>173
20年前からセダンのシティはあるのに今さら言ってるのって頭遅れてね？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 15:23:14.71 /7xofS570.net
>>174
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 122■■■
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff7d-yQ+x [153.218.191.182])[sage]：2019/11/28(木) 02:01:07.42 ID:4vGeEq5i0
乗り出し700ぐらい？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f2b-3RYV [220.100.80.98])
19/11/28 19:53:15 ba6Fx1km0.net
アコード1.5ターボ（CVT) 284万円
これを売ればクラウンなど余裕で追い越せる売り上げになると思いませんか？
もしくは465万のアコードをレジェンドに改名して売るとかさ
ちょっとはない頭でも考えてみればいいのに
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 22:27:44.64 /4Z+J0Ic0.net
シビックじゃん
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 02:10:16.01 /qHdyLQQ0.net
シティのテールライトはかっけえな
光り方が今っぽい
アコードはすでに古くさい
URLﾘﾝｸ(webcg.ismcdn.jp)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 08:59:16.32 v/F07oqXd.net
真新しい情報が特に無いからねえ
発売まではスレも進むまい
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 10:11:36.45 E9nNfKgY0.net
アジアの新興国は安いセダンの需要が増えてると車屋に聞いたな
試乗車落ちのコロナ何かでも新車価格以上の値段でアジア圏に売れるので
日本で売るよりクソ美味くてボロいとか何とか
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Oqwv [106.180.37.195])
19/12/02 12:27:43 S6sI57YZa.net
新型はタイ製になるって聞いたけど本当ですか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 12:37:59.55 K5DpruaBM.net
本当ですよ
タイも日本のセダン売れますから日本は寄せられても仕方ないですね
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 22:43:04.79 UvMpzUqi0.net
ホンダ 普通車37.5%減 軽自動車23.9%減 N-BOXすら売れなくなり完全に終わる [332815294]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 22:44:38.09 5i5/8Fds0.net
この型のアコードも悲惨な結果になるのは目に見えてるな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 22:48:25.78 MZdBJlbu0.net
10年前だと「軽も売ってるの？」と訊かれるほどだったのに
軽以外も売ってるの？状態
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 01:30:48.62 zn7uxVXD0.net
とはいえまだまだ普通に利益は出てるからな
トヨタホンダ以外がもっとヤバい
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 09:15:12.46 cjeWOTzk0.net
>>187
ID:UvMpzUqi0
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 122■■■
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff7d-yQ+x [153.218.191.182])[sage]：2019/12/02(月) 22:24:32.85 ID:UvMpzUqi0
Fスポの場合みんなFスポ専用ホイールにしてる？何も言わないで見積り作ってもらうと違うホイールになるよな(´・ω・｀)
【HONDA】10代目アコード（e:HEV）Part.1【ホンダ】
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff7d-yQ+x [153.218.191.182])[sage]：2019/12/02(月) 22:43:04.79 ID:UvMpzUqi0
ホンダ 普通車37.5%減 軽自動車23.9%減 N-BOXすら売れなくなり完全に終わる [332815294]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 105【ZSU6/ASU6/AV6】
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e7d-yQ+x)[sage]：2019/12/02(月) 23:53:49.86 ID:UvMpzUqi0
初代も先代も今見るとクソダサいだろ
現行が一番
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 19:21:48.45 W57w6E3e0.net
ホンダ自動車販売37.5%減、終わりへ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 21:16:52.77 RDhTQBwGa.net
ブラウザ見えてるぞ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 21:21:25.08 W57w6E3e0.net
だからなんだよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 21:24:53.68 RTxnk9HDM.net
トヨタの安い車乗ってそう
RXはいつ買えそうですか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:56:58.80 R991y1ap0.net
サンルーフはオプションにして10万ぐらい安くして欲しかったな
今まで車運転してて「こんな時天井空いたらなぁ」って思った事がマジでない
サンルーフよりもベンチレーション欲しかったな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 07:11:08.12 IPnkbj4T0.net
まったくだ
この色々つけまくって値段高くして売る商法なんとかしないと
バブルの金持ちジジイもこの先減る一方だぞ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 14:24:29.87 dhWhHjheM.net
メーカーオプション増やすとそれ自体がコスト高になるし、高額車は1グレードてんこ盛りになってくんじゃないかな。
そもそも日本で数が出ると思って発売してないでしょうし。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 23:37:16.87 kd61XOR10.net
しかも発売時期がシビックマイナーチェンジとフィット新型と被っているからね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 09:28:19.60 hniIfdwY0.net
理由を探せば、工場が国内じゃないというのがバリエーションを豊富にしなかった理由かな
せめて2バージョンは欲しかったね
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-iqig [49.98.139.104 [上級国民]])
19/12/06 13:02:45 RiwM+Y9Hd.net
テコ入れでグレード展開にかける
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 13:12:10.61 Fl2e6rxH0.net
ないない
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 18:07:19.42 evbhcm2vM.net
センターコンソールはインサイトみたいにスマホが置けるような造形が良かったな。
蓋開けっ放しじゃダサいし置くだけ充電なんてスマホが非対応だわ。
ナビ画面が少し上がってるのはいいな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f67d-ChFb [153.218.191.182])
19/12/06 18:35:36 +NUp2nQ50.net
木目偽物かよ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3638-YDp7 [121.87.9.239])
19/12/06 19:58:05 o5Q0uKyR0.net
LSクラスでないと本木はないな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a42-zAlO [61.196.48.168])
19/12/06 20:17:08 GGfsGOMy0.net
>>203
俺はアコードのレイアウトのほうがいいな
ドリンクホルダーのほうが使用頻度高いし
スマホは基本胸ポケット
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c688-0OdW [113.147.91.71])
19/12/06 22:42:53 YJmTZZ6P0.net
>>203
自分はインサイト乗りだけどスマホ置き場は思っだほど使い易くないよ。
ピックアップがしづらいのよ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 22:46:55.41 1fCLKznLa.net
ドリンクホルダーは蓋つけてほしいな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 01:33:41.12 t4Wt3RT50.net
木目にこだわらずに他の柄とかにも挑戦して欲しいよなー
試作や研究段階では色々試してはいるだろうけど
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 01:56:59.42 KOKGQsNo0.net
ワン速さんの動画でも内装がダメ
ホンダは高級車の作り方が下手だと言われてるな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 02:29:07.65 hvzPzgYp0.net
なんか色味とかレイアウトがダメなんだよなあ…
使ってる素材は悪くないんだけど…
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 11:28:33.98 mYrc67gBp.net
ナビは海外仕様みたいにディスプレイの両下にダイアルあった方がカッコいいよね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f679-bTkm [153.198.21.238])
19/12/07 14:10:34 iqy4Ae+a0.net
カムリみたいにV6 300馬力のグレード出せ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 14:15:36.91 oEUQ0QKN0.net
>>213
Accord・Sport 2.0L Turbo[10AT]・・・約336万円
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 15:47:58.36 iqy4Ae+a0.net
>>214
図体の割にはちょっと物足りなくない？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 15:57:50.27 MQuDpId30.net
2.0HVはさらにローパワーなんだが
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 15:59:08.10 MQuDpId30.net
クラウンも245馬力の2.0ターボ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 19:23:54.55 DdYFybAx0.net
ターボエンジンも10ATもアメリカ工場でしか作ってないと予想
なので日本には来ない
つかアメリカ以外では売ってない
と思う
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-YDp7 [14.3.104.160])
19/12/07 19:32:36 eMhb0IAh0.net
カムリのv6も日本では売ってない
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb5-iK9n [126.193.57.145])
19/12/09 21:28:47 m5bSyFdWp.net
現行インサイトから乗り換えようかと思ったけど高いな・・・
インサイトは長い登り坂になるとエンジンが突然煩くなったり長い下り坂だとバッテリーが小さいせいかすぐ満タンになってエンブレかけて煩いからなんか不満なんだよね
2Lのi-MMDだとこの辺不満は無いのかな？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 22:03:10.42 hWH553LH0.net
>>220
インサイトは登りだと確かに唸る。
下り坂のエンブレはアコードCR7の方がうるさい。インサイトのが静か。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 22:14:13.06 m5bSyFdWp.net
>>221
もしかしてアコードとインサイト両方持ちですか？
よかったらアコードとインサイトを比べての加速感とかロードノイズの大きさを教えてくれませんか？
インサイトは少しもっさり気味でロードノイズが結構目立つのでそこら辺はアコードの方が良いなら頑張ってアコード買おうかなと思ってるので
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 22:46:11.04 hWH553LH0.net
アクセル踏み込んだ時のCR7の加速は凄いよ。登坂ではエンジン唸るけど2000ccなのでインサイトよりは余裕があり不満は少ないと思う。
ロードノイズにあまり差は無いかな。
インサイトの方が静かと思う事もある。下り坂満充電時のエンブレはインサイトのが静か。
燃費はインサイトのが若干良い。インサイトで22km/lの道がアコードだと20km/lくらい。
CR7は燃料タンクが60Lなので1回の給油で1000km以上走れる。インサイトは750kmくらいかな。
CR7は大きいので取り回しが面倒くさい。インサイトはよく曲がるし運転し易い。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb5-iK9n [126.193.57.145])
19/12/09 23:18:56 m5bSyFdWp.net
>>223
細かい違いまで教えてくれてありがとうございます。
加速はアコードの方がやはり余裕があるんですね。
ロードノイズにあまり違いが無いと言うのと燃費にそこまでの差が無いと言うのが意外でした。
アコードは大きい故にやはり取り回しがきついんですね。
インサイトは確かに意外と小回り効くなと思ってました。
インサイトで練習しながらお金貯めてアコード買います。
ありがとうございました。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a42-zAlO [61.196.48.168])
19/12/10 16:38:27 uY/jq8Hp0.net
インサイトとアコードで悩んでるから、こういうレビューは大変助かる
これを読んだ結果・・・ さらに悩ましくなったorz
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 20:44:14.23 g/WOiIK4M.net
アコードはデカくて取り回しに気を使うが後席に人を乗せる事が多いならおすすめ。
インサイトに比べて広々してるしシートヒーター付き。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 17:59:47.78 +OTuXila0.net
インサイトはシートポジションメモリがないんだよね
あれがあるから躊躇なくリクライニングやら動かせる
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 23:02:47.61 5UfHOLmW.net
この自動運転技術って新型アコードに搭載させてたらそこそこ売れる理由になりそうなのにな
URLﾘﾝｸ(www.v6trans.jp)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 23:27:56.14 XoMbtMTt0.net
来年発売の車にコネクテッドさえつけてくれないメーカーだぞ
搭載されるのは14代目くらいじゃね？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 02:37:05.81 cO0c9hb60.net
くの時のテールライトだけがどうしても受け付けんなあ
シビックとかも
現行のテールライトのほうがカッコいい
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 02:49:26.12 cO0c9hb60.net
【車】ホンダ最高級セダン「レジェンド」が月販たったの20台…なぜ売れないのか？価格はリーズナブルな720万円(レクサス
238:は758万円～)★3 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576060780/
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 05:58:41.79 gxii4N7Jd.net
海外では11代目は2022年くらいに出るかな？2023年かな。
日本導入は更に遅いのは分かってるけどそれを楽しみにしてるわ。
正直10代目は、CR7からだと買い替えようという気にはならないね、CR6からなら魅力的に感じるかもだけど。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sac7-2cJj [106.133.170.59])
19/12/12 14:17:50 b7mHCW0Wa1212.net
>>198
完全に「日本でも売ってます」というためだけの国内販売と思う
そうでなきゃわざわざタイから輸入しないわ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 16:18:46.97 YaCHxmX/a1212.net
リアにドラレコ付けようと思っています。後部座席かトランクあたりにシガーソケットの電源取る所ありますでしょうか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 17:17:38.77 oDKnWiB301212.net
>>234
> リアにドラレコ付けようと思っています。後部座席かトランクあたりにシガーソケットの電源取る所ありますでしょうか？
タイのサイトに後席の前の画像がある
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.th)
ＵＳＢに電源マークが付いてるからそこから変換コードかませば電源取れるんじゃない？
ドラレコのコードは普通長いからカーペットの下を這わせればインパネのシガーソケットからでも届くんじゃないかな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 17:33:53.70 oDKnWiB301212.net
>>234
なんだ、マルチさんか
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 17:53:39.15 H4cVReJL0.net
インサイトは目線が低くてかっこいいな。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 18:18:47.54 aKFISVPJ0.net
１月に本社で内見会みたいのがあるみたいだね
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 00:46:28.63 M1cyInk+0.net
>>237
サイドからみるとダサいけどね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 10:17:45.74 L+bv5Qu+0.net
【動画】 佐藤琢磨が体験する New ACCORD のデザインストーリー
レーシングドライバー佐藤琢磨が、New ACCORDに試乗。
そのパフォーマンスの本質を、全身で体験するとともに、デザイン開発責任者２人と、走りを起点にデザインへと貫かれるストーリーを語る。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp) 中段くらいにリンク
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 16:23:21.33 lnr0TfZGaNIKU.net
新型アコードってここでいいの？
WebCGで見て気になったんで、最寄りのホンダにサイトからカタログ申し込んだ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 17:20:54.50 L+bv5Qu+0NIKU.net
>>241
> 新型アコードってここでいいの？
>>1
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb7-zAvD [134.180.2.92])
19/12/29 20:12:58 C6f8q+KIMNIKU.net
もう少しホイールが斬新なデザインだといいんだけどなーなんかクラウンみたいな意識してるのかな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 11:42:13.69 nTJGD4er0.net
新型のナビがUSBかSDカードからのFLAC再生に対応してるかわかる人いる？
現行のナビ取説見た限りでは対応してないっぽいのでちょっと不安になった
普通に考えれば今の時代に未対応はありえないんだけど
インサイトにAndroidAutoが入ってないくらいだからな・・・
確認するまで安心できん
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bf81-kAdm [115.124.192.11])
19/12/31 12:46:40 n/xQvXr90.net
>>244
参考になるかはわかりませんが、インサイト標準搭載のVXU-207SGiはFLAC対応してますよ。
画像見る感じインサイトのようにGathersナビじゃなくてMOPのナビっぽい？ので判断難しいですよね。
ただ、インサイト比でナビの音機能落とすか？と考えた時にそれはなさそうなので大丈夫かと。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 16:56:39.20 nTJGD4er0.net
>>245
はい、インサイトでは対応してるのは確認済みです。
試乗の時にUSBメモリ持ち込んで視聴もしました。
ご指摘の通りギャザズじゃないので比較対象もないんですよね
普通に考えれば非対応のはずはないんだけど、HONDAですし・・・
初売りで見積もらってくる予定なのでその時に確認してきます。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 22:39:49.25 Eku+TBHJa.net
インサイトは純正でハイレゾ対応してるのか
まあ社外のオーディオシステム
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 22:56:28.38 bdikyu2s0.net
初売りで見積もり貰ってきた
値引きの話無しで500万オーバー
良い値段すね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 23:14:21.05 SIUYtC1Q0.net
>>248
オプションどれぐらい付けました？
無しで500超えだったらインサイトかカムリで良いかな。
しかしこれだけ日本後回しにして何も手直しやらずに全部盛り1グレードとかやる気無いな・・・
フロントのグリルやらスポイラーとか手を加えたインサイトよりやる気無いとか変な笑いが出る。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 00:58:17.06 cSobaLET0.net
余裕ができたら購入希望だけど、機械式駐車場なので全幅が気になる
いろんなサイトで1862とか書いているけど、公式情報ですか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ab54-gxN+ [126.209.224.146])
20/01/06 01:25:34 mqKjJ+/o0.net
>>250
ディーラーのipadでは車幅1860mmですよ。
ドレッド幅は前1590mm、後1605mm
タイヤは235/45-18インセット+50、幅8J
1850mm制限でも車庫入れ大変そうだ。
現行アコードは入るから悩む。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 07:47:11.60 B7G+IAR+d.net
ありがとうございます
インサイトやカムリも検討してみます
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 07:51:32.39 z2lmM2uqa.net
>>249
DOPはバイザー、マット、コーティングくらいですねー
対した物はつけてないです
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 10:09:20.05 tW0jvbrVp.net
>>253
それだけで500万超えちゃうんですね・・・
サンルーフ外して500万切って欲しかったな・・・
パワートレインが9代目から何かしら進化してたら悪くは無いんですが名前変えただけだと厳しいですね。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 21:14:42.23 kU/ZzD6I0.net
>>249
まあ日本で作らずタイからの輸入の時点でやる気はないわな…
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 23:16:07.35 CRLcvqHpM.net
インサイトより売れない事がほぼ分かっているのにやる気あるわけない
欲しかった人にとっては売ってくれるだけでもありがたいだろう
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 02:22:48.67 JaAkXkJ/0.net
2019年11月の販売台数
●レジェンド（32台）
●ジェイド（203台）
●インサイト（261台）
●アコード（43台）
●グレイス（340台）
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 13:00:45.48 GWyQaia+M.net
>>257
レジェンドって結構売れてるんだな
クラリティは0？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 13:17:51.60 hlqtHL12H.net
米国西海岸に行ってきた。新旧トヨタ車で溢れていたのにはビビったが、アコード、きったないまま乗ってたり、凹んでるのもあったが、向こうで映えるように出来てるんだなと実感。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 14:33:35.99 mFKZauWIa.net
>>257
これなら確かに売ってくれるだけでもありがたいってやつだな
ホンダのディーラーの商談はほとんどNBOXか…
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 17:05:37.55 KkBTY1XEd.net
まあ増税直後ではあるし、アコードは新型の商談が開始してる時期だからな
しかしインサイトもうちょいどうにかならんかなー
そんな悪い車とも思えんのだけど
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 17:22:56.20 W69ecYifa.net
インサイトは確かに悪くないけど、半端にデカいしナビ付きとはいえやはり高い、競合がカムリになるのも不利
悪くないけど買うかと言われれば、これは言いにくいことだが
というかインサイトに限らずiMMDの車全般的に不振やね
ホンダもあまり推してないから仕方ないか…
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 19:55:25.55 L/yzUu2x0.net
【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part32
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
現行スレの次が立ってなかったので立てた
テンプレの最後がNGワードとかで書き込めん
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f8c-+mRd [211.5.108.9])
20/01/07 20:24:29 dLQqVwGQ0.net
インサイトはシビックセダンと車格がほぼ同じだしな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 22:53:04.29 hUAQbj80M.net
シビックはちとデカくなりすぎ
トヨタは北米版と日本版でカローラのサイズ変えてるけど
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 23:26:57.60 30Swdaubp.net
現行EX サンルーフと皮シートOPで乗って三年
青年会議所とか行くと、同じ車が5台くらいあって
気持ち悪いから乗り換えだいんだけど
値段も性能もあんまり変わらないんだよね
会でも見ないレジェンドにでもするか…
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 12:52:24.37 FgUMhMy50.net
米国でUber頼んだら新型アコードが来た。ガソリン車で高速も乗ったルートだったが、助手席座った感触では、出だしの滑らかさとハイウェイの高速コーナーでの4輪が粘る接地感が印象的で、新しくなっただけの進化は確実にある。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 00:53:24.83 tgEf7fzt0.net
日本に持ってくるグレードはアダプティブダンパーもついてるんだろ？
アジア生産はザックスかショーワかわからんけど
そうそう飛ばす場所無いやろってのはその通りなんだけどね
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 01:12:52.88 TGfF87a90.net
タイのhybridtechは650万円みたいだが
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 11:57:25.73 VnYgm7At0.net
そのうちタイで作るより日本で作ったほうが安くなる時代が来たりして
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 237d-V7pA [219.165.6.29])
20/01/10 12:46:40 8pZJWJnK0.net
500万だと5シリーズの登録済未使用車が買えてしまうんだよな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 06:57:00.19 9Stk0ahIa.net
5尻でも安いグレードならこっちのがいいだろう
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 14:03:32.81 x4ZYmuHc0.net
もうカタログできてる？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 14:52:55.16 UPL//5JF0.net
>>273
出来てるのかもしれないけど、貰えない
本体やオプションの価格は見積りで出てくる
来週本社で内覧会だけど、正式発売してないからそこでも無理でしょ
ディーラーに行っても見るだけで渡せないレジメとタブレットの情報のみ
今現在注文しても5月納車との話を聞いた
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bfe-G18V [121.102.190.171])
20/01/14 18:10:55 UPL//5JF0.net
そういえば白のみ10万円高いとか言ってたね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 237d-V7pA [219.165.6.29])
20/01/14 18:29:23 zonGzLnF0.net
なんでそんな高いんだ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bfe-G18V [121.102.190.171])
20/01/14 18:50:00 UPL//5JF0.net
黒も赤も同じパールという塗装名になってるんだけどね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Sb87 [1.75.235.25])
20/01/14 19:58:23 21wGEJ5Ld.net
あれ？プラチナホワイトパールは税込44000円と聞いたけど
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 23:58:19.42 hOnEQmCw0.net
発売日はいつ決まるんでしょうかね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 01:10:30.51 f4sY0Jw5a.net
>>279
2月10日
先日ディーラーで資料見せて貰ってきた
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e342-HLSl [61.196.48.24])
20/01/15 07:13:42 qBtRxqHy0.net
>>275
白は4万円プラスで469万円だ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMe9-W3oo [134.180.0.56])
20/01/15 08:35:00 im0cJYsOM.net
>>281
言った担当者の勘違いかもね
失礼しました
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-6zBS [121.102.190.171])
20/01/15 14:21:27 u030AuAH0.net
ホンダといすゞ20年ぶりの“復縁”、燃料電池商用車を共同開発へ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
独自技術を売って儲けて貰って、一般車のライインアップをもう少し充実してほしいもんだ
117クーペの復刻をホンダで出してくれないかな
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-FX9w [150.66.70.179])
20/01/15 20:45:41 YU65pak7M.net
>>280
そうなんですね
2月発売と聞いてた割に、担当が教えてくれなくて…
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 09:53:45.71 j1+q5f8p0.net
>>183
間違えてシビックハッチバック辺りをジェミニ イルムシャー ハンドリングbyロータスで
出して来たら面白いのに。
現実はアコードでアスカハイブリッドかCRVでホライゾンハイブリッドだろうけど
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 09:56:35.99 Vq1OAcMO0.net
「全米で最高の中型セダン」ホンダ アコード 新型、販売中のアメリカで高評価
URLﾘﾝｸ(newsphere.jp)
＞ホンダが2020年2月からの国内販売を予定している新型アコードについて、
＞すでに販売中のアメリカのメディアから好意的なレビューが相次いでいる。
＞堅実路線を歩んできたモデルに活力あるエンジンを搭載したことで、
＞ちょっとした瞬間に非日常の喜びを味わえる一台となった。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-VyS5 [49.98.157.187])
20/01/16 12:38:26 O58un/bTd.net
そりゃ北米カーオブザイヤーとってるからな
ええ車や
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e5d7-9xZB [218.41.15.36])
20/01/16 13:24:40 jno6BMxt0.net
アメリカのはアメリカで作ってるからな
日本に来るのは…
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e342-HLSl [61.196.48.24])
20/01/16 14:13:14 DT4cczHa0.net
別にアメリカ生産＞タイ生産ってわけでもないだろ
外車なんか1000万越えの車を途上国で生産してるし、気にしても仕方ない
まあ中国生産だったら絶対買わんがなw
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp19-B/pK [126.193.73.249])
20/01/16 14:56:30 t1vlft4ap.net
ホンダは良い物作るんだがマーケティングと価格設定で損してるんだよな・・・
そこら辺見直せば一気に巻き返せそうなんだが
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e5d7-9xZB [218.41.15.36])
20/01/16 14:58:33 jno6BMxt0.net
iMMDがeパワーより売れないとか本来ありえんのだけどな
日産ほど恥知らずにはなれないだろうが…
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-HhUQ [1.75.243.144])
20/01/16 15:20:24 dRowmNKkd.net
ノートとどっちにしようかなというお手ごろ価格のiMMDがないからしょうがない
今んとこセダンとミニバンしかないよね確か
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 15:45:05.62 jno6BMxt0.net
フィットやアコードから名前をe:HEVに変えるんだよな？
とりあえずe入れとけって感じか
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 16:24:56.97 O58un/bTd.net
e-POWERなんてi-mmdの下位互換、枯れた技術なのに
恥知らずの誇大広告によって一定の方達が、先進技術！技術の日産！だと勘違いして売れちゃってるもんな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-HhUQ [1.75.252.52])
20/01/16 17:45:09 ECrTMlNid.net
だけど大半の消費者がハイブリッドの方式の違いなんか知らなくて燃費しか見てないからね
ホンダのハイブリッドは他社に比べて高いくらいしか思われてないでしょ
一番頑張ってそうなのに営業下手で報われないね
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-6zBS [121.102.190.171])
20/01/16 18:05:29 Vq1OAcMO0.net
日産には一定の日産ファンがいてHVを買いたくても買えなくて我慢してて、
待望のハイブリッド車がやっと出たという事で去年の前半までは売れてたね
でも年末になるに従い勢いがなくなったという販売実績になってるね
今年フルモデルチェンジがいくつか出るみたいだから、
e-POWERが本当に売れる商品かは今年に掛かってるんじゃない？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-6zBS [121.102.190.171])
20/01/16 18:12:42 Vq1OAcMO0.net
>>292
> ノートとどっちにしようかなというお手ごろ価格のiMMDがないからしょうがない
> 今んとこセダンとミニバンしかないよね確か
ノートはBセグだからフィットと同じセグメントだよ
全長はノートの方が長いけど、キャビンの余裕は変わらない
普通のエンジン車はフィットの方が燃費が良かったのでフィットの方がお得感があった
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-VyS5 [49.98.157.187])
20/01/16 18:56:52 O58un/bTd.net
>>296
多分騙されるレベルの人間には行き渡ったのではと。あと企業イメージも20年前レベルに悪いし
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Lxcn [106.133.89.40])
20/01/16 19:01:20 lVuQDFzAa.net
今日港北PAに普通にこの車止まってたんだけど逆輸入かな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-5pIP [126.33.145.17])
20/01/16 19:07:49 u7R/6EScp.net
>>293
e:ってなんの略だったんだっけか？
そのうちにe:BEVとかe:FCEVの名前になるんかいな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-5pIP [126.33.145.17])
20/01/16 19:21:26 u7R/6EScp.net
>>295
俺は、営業下手というよりも器用貧乏なんじゃ無いかと思ってるけど。
IMA、i-DCD、i-MMD、いろんなシステム作って商品にはいいけど、開発費の回収が出来てないんじゃないか？
トヨタはTHSを心中覚悟で売り始めて、レクサスにまで乗っけて儲けが出るくらいになってるし。
他社にも供給するくらいになれば売れば売るだけウハウハじゃん。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 19:29:52.67 bWZxSxsZ0.net
>>297
フィットは2モーターじゃないよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eb25-W3oo [121.102.190.171])
20/01/16 22:51:41 CinvjGls0.net
>>302
燃費や運転のしやすさとしては今のフィットでも充分なんじゃない？
最初のトラブルが解消できた後は対抗できてると思うけど
今回フィットがe-HEVに変わるのは、ホンダの開発費の節約やEVへの移行のしやすさからでしょう
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3dc-c6CX [147.192.7.72])
20/01/17 07:01:23 Rs9FE3m30.net
>>301
そりゃヨタの特許回避しながらだからな
くぐり抜けてよく作ったとは思うが
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-6zBS [121.102.190.171])
20/01/17 09:42:39 MQsz4wqw0.net
>>299
出るかどうかわからんがモーターファン別冊あたりの関係かな？
そろそろ自動車誌などは借りて乗ってる頃でしょ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c3cb-Das4 [101.1.108.1])
20/01/17 12:27:27 SBM3/DkS0.net
URLﾘﾝｸ(newsphere.jp)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6be6-7DSE [153.220.195.1])
20/01/17 13:32:08 Mu387Uxl0.net
ビデオまたはhdmi入力がないというのは本当ですか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 17:04:21.00 jaBJglupd.net
しっかし試乗記とか全く出てこないね
ほぼ同時発売のフィットなんか去年のうちから一杯あるのに
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-HhUQ [49.98.146.129])
20/01/17 18:09:58 yW2oTp7Yd.net
アメリカ人のレビュー動画を観る毎日ですが何か
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-6zBS [121.102.190.171])
20/01/17 19:04:48 MQsz4wqw0.net
>>308
フィットはもともとモーターショーに合わせて10月発売のはずが、
リアブレーキをディスクに変えなくてはいけなくなって2月になったという事情があるからね
フィットは２月１４日に決まったようだね
ディーラーの人は北海道に行ってフィットの試乗してきたと言ってたよ
その時アコードが並べてあったとか
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e37d-6aC9 [219.165.6.29])
20/01/17 20:17:45 yianPXZf0.net
モーターショーでもアコードはホンダブースの隅っこに置かれてひっそりしてたって書いてあったけどなんでこんな売る気がないんだろう
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 21:36:25.57 wyGHcmWKM.net
買う人がいないのよ
あと別にひっそりじゃなかったぞ
俺は実物を内部も見られたから嬉しかった
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ba4-7DSE [217.178.16.82])
20/01/17 23:14:24 wvc/FUqU0.net
内装動画見る限りhdmiないみたい。
インサイトにある装備がないとはね
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-PjRH [49.98.50.138])
20/01/18 03:10:38 X62cUyFkd.net
>>312
内装の質感はどうでしたか？
パワーウインドウボタン周りや、リヤアームレストのドリンクホルダーの蓋に化粧パネルを使って無いように見えるけど、全体の質感としては現行より上がってますか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cb88-UUrL [113.147.74.122])
20/01/18 07:04:02 LbudFKg/0.net
CR7にはHDMIあったのにね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e342-HLSl [61.196.48.24])
20/01/18 09:12:07 jheahi0u0.net
外部端子としてインテリアに用意されていないだけで、内部から接続できる可能性・・・
さすがにないかな
ＨＤＭＩ入力とか多分使う人のほうが少数派だから、もしそうならむしろ有能なんだが
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-JSWo [49.239.64.97])
20/01/18 10:30:33 C2UA5QLpM.net
>>314
現行乗りでは無いし結構前なので動画で見直しての感想だけど、少し洗練されて少し地味になったという印象。
覚えているので気になったのは、スピードメーターがインサイトと同じ？白一色のシンプルなやつだった事。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 12:42:45.70 BL1cF46Id.net
>>317
確かにスピードメーターはシンプルで現行より良さそう。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/9JE [106.133.165.30])
20/01/18 14:02:57 9Qbdg7kMa.net
凡庸さがちょうどいいんだわ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 16:37:30.01 BFD+3I4ia.net
ベンツ買うと目立っちゃう(Eとか買えないし)し、国産の上質な乗り味の車に乗りたい&HVで先進装備とか色々検討すると、アコードって本当にありだよね
早く試乗したいわ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e5d7-9xZB [218.41.15.36])
20/01/18 18:02:41 obMQ1NX20.net
>>320
国産ではないとこだけは注意な
タイ製であることは納得の上で買う車だ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-5pIP [126.33.222.28])
20/01/18 19:46:02 8TNVNgXnp.net
>>321
タイ製だとなんかいいことあるんか？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ad54-aiYy [126.37.36.225])
20/01/18 20:22:15 OmqFEApr0.net
>>321
そこ気になるよね
これまで国産だったぶん、変わること自体は不安
タイの人がそんなにいい加減ではないと思うが、品質管理もしくは何かあったときのフォローはしっかりしてほしい
売ってくれるだけで有難いからもうそれでいいわ
おま国で発売遅れたのは最高に嫌だったが
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e342-HLSl [61.196.48.238])
20/01/18 23:59:35 qC2cr4a80.net
最終検査は日本でやるらしいしダイジョーブダイジョーブ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp19-DeBb [126.193.67.42])
20/01/19 19:52:10 RpWG1tjtp.net
アジア圏でタイにある工作機械が
ホンダの最新なだけじゃないの
国内の機械古いから更新時期なのかもね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd02-EhbZ [110.2.184.135])
20/01/19 21:38:07 Dj0BE6lT0.net
タイ産の2輪は品質イマイチみたいだが…w
国内工場も今暇だろうし受注生産にすれば作れんことないと思うがなあ
まあタイでもいいけどその分価格に反映して欲しいよね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-MMON [49.98.128.202])
20/01/20 17:22:30 n9Vw18BZd.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
内見会のレビューがあった
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e5d7-9xZB [218.41.15.36])
20/01/20 17:36:05 rVTYGomr0.net
>>327
写真映り悪くね？
こりゃ黒以外は買う気にならんぞ
しかしインサイトが460万とはボラれすぎと違うか
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-6zBS [121.102.190.171])
20/01/20 18:19:49 pgPrtTNi0.net
実際あの部屋で観た限りじゃ、どの色もそれぞれ魅力的に見えたけどね
部屋に入って左か青→白→赤→シルバーの順で並んでた
スペースの問題からか、それなりに売れるだろう黒は無かった
青は一番スポーティなイメージになってスバル車ぽくなる
照明の下だと赤は少し朱に近い赤だったけど太陽の下だとどうでしょう
アクセス仕様のシルバーは落ち着いた雰囲気
白はモーターショーの通り
みなイグニッションをonにできる状態で展示
内見後はみな営業マンと商談に
もう俺は決めたからなあ言い合いながら席に着く人も多数
余談だけど、本社が改修後でフィットがそれぞれのグレードで外に3台室内に1台（HOME)が展示されてた
あと外にN-VANと新型シビック・セダン
ホンダ関連の玩具や服等のshopもオープン
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-aiYy [106.180.35.241])
20/01/20 18:20:43 iKnJO7DRa.net
載せてくれるだけでも良いんじゃねーの。
妬みはタサイぞ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp19-B/pK [126.247.216.245])
20/01/20 20:11:18 9TvFW81/p.net
顎しゃくれすぎじゃね？
白が良いかなと思ってたんだが黒にしようかな・・・
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 20:36:26.23 VGcGy1FP0.net
販売価格聞いてビックリ
はなから売る気ないよね
10AT売ればいいのに
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8f-HLSl [183.77.135.91])
20/01/20 20:41:59 VGcGy1FP0.net
レジェンドくらい街中でのレアキャラになるんだろう
総額500万のアコード誰が買うんよ
3シリーズ決算期に買うよね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe1-a+UC [202.176.16.130])
20/01/20 20:43:56 IhDMaoKzM.net
このクラスのセダンで 青ってやっぱり微妙だよね
クラウンの青が違和感あるように。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8f-HLSl [183.77.135.91])
20/01/20 20:46:52 VGcGy1FP0.net
カラーも選択肢少なすぎる
まんまシビック
このクラスのセダンでメタリックグレーなしで
赤とか青とかおかしいだろ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8f-HLSl [183.77.135.91])
20/01/20 20:56:00 VGcGy1FP0.net
ハイブリッドCVTの１モデルだけ
しかも460万
セダンなんて売れねーよって
メーカー自身が宣言してるようなもん
赤字�
344:�社じゃあるまいし もうちょっと本国でやる気だそーぜホンダさんよ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e5d7-9xZB [218.41.15.36])
20/01/20 20:56:08 rVTYGomr0.net
結局売れるのは黒白だからまあ他の色で遊んでもいいんじゃね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp19-B/pK [126.247.216.245])
20/01/20 20:59:51 9TvFW81/p.net
ルーセブラック出して欲しかったな。
今乗ってるインサイトがこの色なんだけど日光が当たると紫に見えて暗いと黒に見えて曇り空だとグレーに見えたりで結構面白い色だよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8f-HLSl [183.77.135.91])
20/01/20 21:01:26 VGcGy1FP0.net
全国のディーラーマンも
これどないせいちゅうねん、って思ってるんじゃないか
先代アコードハイブリッドの失敗から
なにも学んでいない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e342-HLSl [61.196.48.238])
20/01/20 21:19:33 PzZr9wcw0.net
>>338
ルーセブラック欲しかったね
あれば悩んだけど
私は安定の白でいいかな・・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8f-HLSl [183.77.135.91])
20/01/20 21:23:03 VGcGy1FP0.net
今の日本において
どういう収入、
どういう年齢、
どういう家族形成、
どういう土地に住んでいる人が
支払い500万のFFハイブリッドセダンを買うのか、
そこは興味ある
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe1-a+UC [202.176.16.130])
20/01/20 21:24:56 IhDMaoKzM.net
ディーラーの店長とかホンダ系列のお偉いさんとか になるんじゃないのw
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 21:50:18.73 9TvFW81/p.net
>>341
カムリがまあまあ売れてるから一応需要はあるんじゃない？
友人がカムリのWSレザパケにムーンルーフ付けて520万で値引き50万ぐらいで買ってたよ。
ただアコードの値引きは渋いだろうね。
インサイトもそこまで引いてくれなかったし。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 21:53:39.33 rVTYGomr0.net
エンジン音鳴らすスピーカーはいらんなあ
offにできるのかな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 22:01:36.36 rgCCCl4b0.net
インサイトも新型アコードもケツに高級感がなさすぎる
現行のケツのほうが高級セダンだわ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ba4-7DSE [217.178.16.82])
20/01/20 23:38:23 VEqf9uBH0.net
試乗して気に入らないと、なんとも言えないが
各県2台とか
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ba4-7DSE [217.178.16.82])
20/01/20 23:43:27 VEqf9uBH0.net
売る気ないんだろな
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e591-YP1H [218.33.135.133])
20/01/21 01:06:43 pkDTdPf30.net
>>339
失敗とは思ってないんじゃないかな
そうじゃなきゃ高めの価格設定でグレート絞ったりはしないよ
CR-V、インサイトしかり
MCでも対策しないんだから
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-MMON [49.98.128.159])
20/01/21 09:09:43 nnlp+q8Ad.net
台数売るより一部の物好き相手に高く売ったほうが儲かるのかね
いまはよくても未来はなさそう
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp19-5pIP [126.236.245.0])
20/01/21 10:01:58 czFa3NMKp.net
>>349
台数売ろうにも、4ドアセダンは日本じゃ売れないから。薄利多売にならないでしょ。
e:HEVをアピールするために利益0でいいから売るんだったら、注目されやすい車種でないと意味ないし。
ビッグサイズのセダンで燃費いいです。というアピールはまだ成立しづらいなぁ。
C、Dセグセダン買う人はガソリン代とか燃費とか気にしないだろうし。
法律で燃費35km/L以上の車しか売っちゃダメみたいにならないと。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7555-EpeQ [114.186.207.62])
20/01/21 10:48:42 C6u7Az7y0.net
ＤＣＴ大量リコールで失敗したフィット３の反省を踏まえて、
また台数の売れない車種で新技術の実戦ユーザーテストする方針に戻したんだろ。
クーペ不振の時代に５代目プレリュードでＡＴＴＳのユーザーテストしたようなもん。
今はセダン不振だから人柱にアコードハイブリが選ばれただけ。
言うほど新技術ないか
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-6zBS [121.102.190.171])
20/01/21 11:25:42 67ljFykz0.net
社長が言うにはシビック・CR-V・アコードはグローバルモデルだから、基幹モデルとして日本で出してるんじゃない？
新技術の先行車としては、今度自動運転のレベル3を出すようにレジェンドがその存在でしょう
アコードはアメリカや中国でたくさん売れてるから、冒険をする必要はないと思う
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp19-5pIP [126.236.245.0])
20/01/21 11:31:21 czFa3NMKp.net
i-MMDはリコール出してないから、上手く行ってると思うよ。
直結モードのクラッチングも本当に違和感なくて上手くやってるし。
モーター駆動、ブレーキはクラリティFCV、フィットEVのお下がりだから成熟してるし。
改良すべきはエンジンの発電能力、発電レスポンスかな。
発電に特化したエンジンにしてもいいんじゃないか。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-6zBS [121.102.190.171])
20/01/21 11:38:20 67ljFykz0.net
今までも前期型でEXとLXの差は安全装備の差で、
後期型だとタイヤサイズやシートヒーターとか若干の装備の差でしかなかった中での2タイプだったからね
そういった意味では、安全装備は全社統一する方向だろうしやるにしてもサンルーフ・革張りシートのあるなしの2タイプになるのが必然なのでは
ガラスや内装を落としたタイプを作ったからといってそのタイプが何千台も売れる日本ではないように思う
すぐ下にシビックを豪華にしたインサイトもあるし、ホンダとしては割り切ったのかな
内見会でわざとドライバーの目線を下げたと言っていたけど、確かにセンターコンソールが高くなって前方目線も低くなったような気がした
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp19-DeBb [126.182.9.71])
20/01/21 21:08:17 LuN+MCdNp.net
>>352
新技術はアキュラばっかりなんだよね
ホンダ…
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/23 16:42:52 uxS6VJh40.net
東風ホンダの工場が武漢にあるんだよね
しばらく操業停止になるのかな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b8f-eULL [183.77.135.91])
20/01/23 22:12:51 qA/kvnXg0.net
アコードが465万
マーケティングもクソもないな
レジェンド同様一体誰が買うんだよって話
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b8f-eULL [183.77.135.91])
20/01/23 22:20:07 qA/kvnXg0.net
色のラインナップが売る気のなさを示してるよね
白黒赤青銀の5色
スカイラインのやる気見習えよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9502-XNqb [110.2.185.207])
20/01/23 23:56:09 43reJvrt0.net
俺が買うよw
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3d6-Gc13 [157.192.73.119])
20/01/24 00:47:30 UAnHDa9G0.net
終わった日産がやる気とかw面白いこと言うね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 06:25:17.75 OgUFaVq8a.net
スカイラインみたいなゴミと比べるのはさすがに失礼
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 06:57:03.74 h0pqjUmO0.net
>>356
知り合いから空港が10時閉鎖されたけど
9時30分の便でギリギリ脱出できたって連絡があった
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 06:57:19.66 tAg7FyK40.net
俺は納車待ち
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 07:10:00.24 8+jBBXpZ0.net
>>362
しばらく自宅待機な
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/24 10:37:47 Dz7NQG4e0.net
ホンダ、10代目となる新型ハイブリッドセダン「アコード」公開。2月発売
--新世代プラットフォームや2モーターハイブリッド「e：HEV」採用
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ホンダ・アコードEX 2020.01.23 画像
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
ホンダが国内に導入する新型「アコード」の概要発表 ハイブリッドのモノグレードで展開
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/24 10:45:48 Dz7NQG4e0.net
ホンダ米国販売が2年ぶりに回復、インサイト は89％増 2019年
URLﾘﾝｸ(response.jp)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/24 10:47:55 Dz7NQG4e0.net
佐藤琢磨が体験する New ACCORD のデザインストーリー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ティザーサイトにある佐藤琢磨選手のインプレッション動画をYouTubeで公開
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 11:13:14.22 BfkY8Io80.net
北米ではアコードでもシビックでも色んなグレードから選べるんだな
日本じゃクーペもセダンも売れないから、ラインナップに入れないんだろうけど
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 12:04:12.17 1/W98zuS0.net
10AT欲しかった
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-oqBN [49.98.131.180])
20/01/24 12:13:05 URpsqllld.net
公開とかいっても新情報ほとんどなかったな
燃費のカタログ値くらいか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 12:21:19.89 A0WtIKnRa.net
>>366
インサイト89％増といってもたった2万台やんけ
頼みのアメリカでもダメなんか
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 12:23:33.91 A0WtIKnRa.net
>>368
そのはずだけど、シビックはなぜかセダンを日本で作り、インサイトも日本専用仕様にしたりまず売れる見込みのない車たちに妙に手厚かった
それで学んだのかもしれないがアコードは極端すぎる
出るだけマシだったとしてもちょっとね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 12:36:46.57 XfvmhmUId.net
モノグレードで展開(謎
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/24 13:04:04 Dz7NQG4e0.net
>>368
> 北米ではアコードでもシビックでも色んなグレードから選べるんだな
> 日本じゃクーペもセダンも売れないから、ラインナップに入れないんだろうけど
シビッククーペ、いいなあ
あれならHVじゃなくてもそこそこ売れるのでは？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-mMwP [49.98.147.10])
20/01/24 17:46:53 XfvmhmUId.net
ワイルドスピードに出てくるレベル
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 18:38:34.46 Dz7NQG4e0.net
10代目新型アコード国内発売間近。2モーターハイブリッド＆電子制御ダンパー搭載
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 18:46:52.18 Dz7NQG4e0.net
アコード ○カムリ
WLTCモード燃費 22.8km/L ○21.6ｋｍ/L
最高出力 107kW（145ps）/6200rpm ○131（178）/5,700
最大トルク 175Nm（17.8kg-m）/4000rpm ○221（22.5）/3,600?5,200
モーター最高出力 135kW（184ps）/5000-6000rpm ○88（120）
モーター最大トルク 267Nm（27.2kg-m）/0-2000rpm ○202（20.6）
全長×全幅×全高 4900×1860×1450mm ○4,910×1,840×1,445
車両重量 1560kg ○1,630ｋｇ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 237d-eg03 [219.165.6.29])
20/01/24 18:54:34 pjCEygi+0.net
【自動車】ホンダが国内に導入する新型「アコード」の概要発表 ハイブリッドのモノグレードで展開
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 19:03:31.36 Dz7NQG4e0.net
>>378
ここでも前に一生懸命書き込んでた、「○○年には○○万円」と書き込む連投さんが出没中
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b8f-m6Yn [183.77.135.91])
20/01/24 19:41:21 dumS7AfZ0.net
売れるわけないと誰もが思っていても
プレスリリースをしなきゃならない
このなんの付加価値も生み出さない無駄な作業
させられる担当者もたまらんな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3d6-Gc13 [157.192.73.119])
20/01/24 21:28:16 UAnHDa9G0.net
トヨタ抑えての北米カーオブザイヤーは伊達じゃないんやで！
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d7b-D7No [106.73.0.128])
20/01/24 22:58:08 xcLGOPxC0.net
フロントグリルは現行の前期型に近いな
後期型で張り出しが控えめになったから前期型のグリルは不評だと思ったのだが
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9547-IYUq [180.4.200.112])
20/01/24 23:59:34 GpdD85Lh0.net
やっぱり400万ぐらい？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e381-1Wqm [115.124.192.11])
20/01/25 00:47:51 ue6kEAtb0.net
インサイトで色々オプションつけたら400万超えてくるし、500万じゃないの？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9547-IYUq [180.4.200.112])
20/01/25 02:58:56 TgcuPuIZ0.net
カムリがライバルなのに高すぎない？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4bc0-b9Ji [153.218.151.222])
20/01/25 03:15:16 EF4CDBCu0.net
カムリのライバルはインサイト
アコードはクラウンと比べてな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cb25-r0t5 [121.102.190.171])
20/01/25 05:35:27 K9Sw6cOc0.net
>>385
後から出したんだからカムリより高いなんて値付けはしてないよ
装備を揃えると数万円アコードの方が安くなってる
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 06:04:21.24 fAHyBk+20.net
アコードよくできた車なのに、デカいじゃ高いじゃってイメージで、いろんな意味でもったいないと思う。
セダンで比較したらデカいかもしれないけど、ミニバン入れたらアルベルと大して変わらんとおもうが、それでもデカいのかな？
性能や装備見たら適正価格と思う節もあるけど、やはりワングレード展開が足を引っ張るのかな？
国内製造ならもう少しグレードの制約が減るのかな…
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 06:25:36.08 YMM0pbOna.net
今回のはタイ生産の輸入品であることからしても全く売ることは考えてない
ただ外人に「日本でも販売してる自信作です！」とアピールするためのラインナップ入り
ホンダにすればワングレードどころか色も黒のみにしたかったんじゃないかな
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3dc-ePEN [147.192.7.72])
20/01/25 08:33:39 rv1PdN7x0.net
アコードという名前のくせに高すぎる。ってのもあると思う
そこはシビックと同じかな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe9-pHbr [202.176.23.109])
20/01/25 09:55:15 EuQ7RgM+M.net
さすがにもう 2～30年前の アコードのイメージ でしょ
車格はもう2世代前のアコードからもアップしてるよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0334-AH3V [133.142.8.4])
20/01/25 10:07:50 dT4nQf4A0.net
さすがにこういうセダン系は、まず車格（開発時のフレーム、エンジンからのトランスアクスル等）
これで車の基本的な乗り味は決まってしまう
シビックとアコードをそういう違いを意識して乗れば物自体の車格はわかる
これを意識して価格を評価したり選択する人はすくない
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-Gc13 [1.66.105.184])
20/01/25 11:59:17 FoF5Neexd.net
ホンダは標準装備つけすぎて他に比べ高いイメージがついてるんだよな
モノはよくても戦略が下手くそ！まあその不器用さがホンダっぽいけど
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0334-AH3V [133.142.8.4])
20/01/25 12:05:10 dT4nQf4A0.net
その通り、何か余計なことをして逆にイメージを損ねてしまう感じ
トヨタはその辺がぬかりがない、商売上手ｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b9d-Ld1M [153.167.18.12])
20/01/25 12:53:45 dX0UtcSs0.net
工場って生産効率が大事コストに大きく響く
ラインナップが貧相なのも標準装備がてんこ盛りなのも極めたところなんだろう
そのおかげで欲しいのが無いとなる
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0334-AH3V [133.142.8.4])
20/01/25 13:05:30 dT4nQf4A0.net
他社に負けないとかはあるんだろうが中途半端な機能は我慢してつけないで
他の基本的な部分に良い材質用いたり見やすかったり高級感出したりね
営業ｗの説明がうまければ、セダンはそこを気に入る中高年ユーザーは多いから
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa13-8kkB [111.239.35.239])
20/01/25 13:56:25 TeRou62Ua.net
>>377
カムリの数字がちょっと違うぞ
FFどうしで比較せんと
アコード ○カムリ(ws)
JC08燃費 30.0km/L ○28.4ｋｍ/L
エンジン最高出力 107kW（145ps）/6200rpm ○131kW（178ps）/5,700rpm
エンジン最大トルク 175Nm（17.8kgfm）/4000rpm ○221Nm（22.5kgfm）/3,600～5,200
モーター最高出力 135kW（184ps）/5000-6000rpm ○88kW（120ps）
モーター最大トルク 267Nm（27.2kgfm）/0-2000rpm ○202Nm（20.6kgfm）
406: 全長×全幅×全高 4900×1860×1450mm ○4,910×1,840×1,445mm 車両重量 1560kg ○1,580ｋｇ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-x5zA [126.199.211.149])
20/01/25 15:44:23 K4/Xd/L/p.net
>>395
買えるのがないと正直に言おうよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b8f-m6Yn [183.77.135.91])
20/01/25 17:56:32 RYQrmy840.net
ボディラインが綺麗で久々に見るかっこいいセダンだよね
これが500万払える限られた人間の手にしか渡らないのが惜しい
ガソリンエンジンで350万で売ろうよ
ホンダセダンカッコいいって日本市場に訴えるべき
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-9cvJ [106.133.88.176])
20/01/25 18:11:45 MgfCPnf8a.net
正直リア以外の外装はどの現行のセダンよりもかっこいいと思てる
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 18:17:28.89 7dVLkyCQa.net
>>399
ガソリンエンジン350万円じゃもっと売れないと思う
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe9-pHbr [202.176.23.109])
20/01/25 18:34:23 EuQ7RgM+M.net
ちょうど自動運転と電気自動車の技術の過渡期に入ってるからしばらく 車の値段は高いままだろうね。
ホンダらしく買える人は買ってくださいみたいな態度なんだろうw
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-9VUD [111.239.35.239])
20/01/25 18:46:18 7dVLkyCQa.net
両方とも過渡期のまま終わりそうだがな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2342-m6Yn [61.196.48.238])
20/01/25 19:07:40 G+3bxaZW0.net
おっさんしか買わないからとおっさん向け仕様にする、おっさん向け仕様だから若者は買わない、卵が先か鶏が先か
アコードはともかくインサイトなんかは装備削りまくった格安グレードでも出すべきだったな
日本向けグリルとかトランクスポイラーとかわざわざ高くしておっさん向けにしてるのはアホかと思った
それで売れるかと言われると微妙だけど、入り口を狭める一方じゃ先がない
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-3fFv [106.180.3.7])
20/01/25 20:21:22 5TfFFZlua.net
新型とレジェンドのMC前だと、どっちが良いかな？
乗り心地、静粛性、乗り降りし易さ重視です。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0334-AH3V [133.142.8.4])
20/01/25 21:11:02 dT4nQf4A0.net
ホンダのチップエンドはどうも熟成とか販売の安定性は求めていないね
しかしそれは実験的なチャレンジ性はあるからそういう点が気に入れば
最新のレジェンドが最高のレジェンド
次世代はレベル3搭載みたいだからね
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0334-AH3V [133.142.8.4])
20/01/25 21:12:01 dT4nQf4A0.net
× チップエンド
〇 トップエンド
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b8f-m6Yn [183.77.135.91])
20/01/25 21:24:25 RYQrmy840.net
レジェンドのようなネタ化はしてほしくない
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-9VUD [111.239.35.239])
20/01/26 05:23:20 MSupZiy0a.net
>>404
シビックハッチバックにiMMD積んでいれば、あるいは…
いきなり新型インサイトです！350万！ドヤ！では売れんてそりゃ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b47-BDVW [153.200.106.158])
20/01/26 08:49:53 sd26eOq40.net
2月21日発売です
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d34-AH3V [160.13.45.128])
20/01/26 09:27:26 pIBrZtQg0.net
走っている印象を見てみたい車だね
どう変わったか
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 11:26:09.85 yFrDWIg/d.net
21日かー
あと１ヶ月 待ち遠しいね
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/26 14:59:43 KzgGoVdQ0.net
>>397
燃費は、カムリのFFはWLTCモードを公表してないのか、失礼
なら、JC08で比べるしかないね
「JC08燃費 30.0km/L VS 28.4ｋｍ/L」が正解です
重量は、アコードが標準で革張りサンルーフなので、カムリはWSレザーバッケージ1,600Kgにムーンルーフの30Kgを足した数字
四駆だと1,680Kgがベース
「車両重量 1560kg VS 1,630ｋｇ」であってると思う
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
アコードは以下から
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/26 15:01:39 KzgGoVdQ0.net
【ホンダ アコード 新型】プラットフォーム刷新、「欧州スポーツセダンに比肩する走りと質感に」開発者
URLﾘﾝｸ(response.jp)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/26 15:11:04 KzgGoVdQ0.net
新型ホンダ アコードはカッコ良い？ 10代目、まもなく日本上陸へ 【GQ誌 電子版】
URLﾘﾝｸ(www.gqjapan.jp)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/26 15:14:20 KzgGoVdQ0.net
2020/01/24 17:10
2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック！ 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/26 15:17:30 KzgGoVdQ0.net
ホンダ 新型「アコード」の詳細が明らかに!? 走りと快適性を両立して2月登場！ 2020.01.25 くるまのニュース編集部
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-9VUD [111.239.43.84])
20/01/26 15:32:56 K4XUbUNFa.net
さすがに発売直前ではタイで作ってることは書かないか
まあプラス要素ではないわね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9547-IYUq [180.4.200.112])
20/01/26 15:36:19 G/6Yh8yQ0.net
2Lターボの強力なパワーを感じてみたかった
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9547-IYUq [180.4.200.112])
20/01/27 10:17:48 jmfQQGyf0.net
465万円か
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbcf-lTgm [121.82.76.77])
20/01/27 11:06:05 3J7bGhVS0.net
新型アコードってイメージでは、既に海外で売ってた10代目がMCで10.5代目になるタイミングで日本にもくる。って感じを勝手に思ってたんだけど、大きな変更点とか無しで日本では2年前の車を新型登場って言ってる感じ？
それとも日本モデルの装備面で大きな違いがあれば教えて
ていうか、これからは日本も海外と統一されるとなると次のMCは1年とかでくることになるのかな…？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/27 11:37:58 YuhkhniM0.net
10代目アコードのハイブリッドはアメリカでも半年くらい遅れて発売になってるね
ホンダセンシングのような安全装備が数か月単位で更新されるから、
これからはアメリカのようにイヤーモデルとは言わないまでもそれに近くなるんじゃない？
10.5代目がどの程度の物を言っているのかわからないけど、
２０１8年にアメリカで販売したのと同じではないね
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9539-Jq7D [180.1.191.3])
20/01/27 12:33:20 ZR5royJQ0.net
アメリカンなのは当然としても最近のホンダらしく糞カッコ悪いね
そしてタイ工場製ｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbcf-lTgm [121.82.76.77])
20/01/27 13:20:12 3J7bGhVS0.net
>>422
アメリカでもハイブリッドモデルは遅れて発売とは初耳だった！
言葉足りずだった。自分の中のイメージでは10.5代目というのは所謂後期型と言われる程のMCがあるのかなーと。
お陰様で意味がわかった
アメリカの2020年モデル発売に合わせて日本にも展開っていう感じになるわけね
となるとこの車はトヨタのようにある程度決まった年にビッグMCがくるとは言い切れない、と。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 16:33:04.35 YuhkhniM0.net
写真で見る ホンダ「アコード」（2020年フルモデルチェンジ） 134枚
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ホンダが新型「アコード」（10代目）に込めた想いとは。開発陣による技術＆デザイン解説
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM21-pHbr [110.165.129.13])
20/01/27 16:50:17 iR9N6SgMM.net
最近の ledライトは独特の表情なんだよね
前のプロジェクター式 ライトの方が瞳って感じで好きだなー
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-terQ [126.234.84.191 [上級国民]])
20/01/27 17:25:50 TBWvjKkFp.net
タイ生産で465万円なら、みんな外車に行くでしょ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-oqBN [49.98.12.104])
20/01/27 17:57:25 p4H+46J6d.net
20万?以上走る予定だから燃費と耐久性からして外車には興味ないな
だいたい外車だって新興国生産ばっかだろ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b8f-m6Yn [183.77.135.91])
20/01/27 19:45:06 jewo9vTw0.net
いい車なんだろうな
でも本体に465万払えるなら
決算期の3シリーズにいくよね
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 19:56:48.59 iR9N6SgMM.net
レジェンド化決定だわ
Honda もまあその辺を分かってるんでしょう。
この良さを分かる人は 買ってくださいねってことだ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 20:05:56.31 1QjNds1L0.net
金があるなら外車 という時点でジジイの思考だな
いまどき価格対性能比じゃ外車のメリットなんかないぞ
それを承知の上で好きだから買うってのならわかるけど一部の物好きだけだな
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6334-AH3V [163.49.183.179])
20/01/27 20:20:39 nEVxFKyg0.net
またかっちりしたモデルになったもんだねｗ
やはりアコードも乗り継ぐ固定客向けなんだろう
そういう意味では期待と安心感や待ちのたのしみになるんじゃないかな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b8f-m6Yn [183.77.135.91])
20/01/27 21:07:14 jewo9vTw0.net
>>431
外車って言葉がジジイだと思うが
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a3a6-+ScA [203.91.177.242])
20/01/27 21:17:48 LgdGgxEv0.net
メッキとか減らしたエントリーグレードほしいけど今のホンダには期待できないな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2342-m6Yn [61.196.48.217])
20/01/27 21:18:45 1QjNds1L0.net
>>433
そうなのか
じゃあジジイじゃない人々は日本車以外の車を総称する場合なんて言うんだ？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b8f-m6Yn [183.77.135.91])
20/01/27 21:21:20 jewo9vTw0.net
普通に輸入車
購買対象になるのはドイツだけなので
ドイツ車でもＯＫ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b8f-m6Yn [183.77.135.91])
20/01/27 21:28:02 jewo9vTw0.net
予算の話しろや
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2342-m6Yn [61.196.48.217])
20/01/27 21:31:06 1QjNds1L0.net
520万円だな
なんだ 予算委員会のスレからの誤爆か？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-3jOA [49.104.8.120])
20/01/27 21:40:15 DsJncvqdd.net
アコードユーロR復活させろよ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-3jOA [49.104.8.120])
20/01/27 21:41:27 DsJncvqdd.net
北米20TがユーロRで出たらシビックタイプRから乗り換え候補にもなる
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 832b-terQ [101.128.251.13 [上級国民]])
20/01/27 22:26:57 kqBzni8x0.net
タイ品質で465万円に相当する価値を出しているかどうかだな
日本生産品と同等以上でなければ困る
普段は見えない所も、手抜きせずにしっかり作ってるか
チェックは相当厳しくなるぞ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-LZ1g [1.75.254.147])
20/01/27 22:52:44 9glx29GZd.net
>>436
今は欧州車とよく言われてるね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-9VUD [111.239.48.43])
20/01/27 22:54:04 RHTXbWsDa.net
>>430
何度も言われてるが全く売る気ないよな
おそらくすぐに月販200台とかだろう
メリケンとチャイナに売り込むためだけに日本で売るのがバレバレではある
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-9VUD [111.239.48.43])
20/01/27 22:55:07 RHTXbWsDa.net
>>436
ドイツ車信仰は年寄りくさいぞw
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cb25-r0t5 [121.102.190.171])
20/01/27 22:56:36 Pih5f+KL0.net
>>441
タイから輸入した後そのまま出荷する訳じゃなくて、埼玉で検査する事になってるから大丈夫じゃない？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 06:44:19.62 vfl+2q5b0.net
それでもどうなんだろうなあ
フィットアリアだったらまだしも、高級車として売るんだし
ベンツBMWの外車だったらまだ許されるレベルでも、国産車基準だと結構気になるところがあるんじゃないかなあ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 06:58:55.83 j0jEaGC40.net
>>446
輸入車にしろ、販売国に近い生産国から輸送してるでしょ？
上位車種だろうが生産国が中国やタイなんてのもザラにありそうだし、日本の工場より新しいところ多いから品質に関してはまだマシだったりするかも…人間はわからんけど…
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 07:05:04.29 vfl+2q5b0.net
まあ事実上の受注生産だしね
それでもセダンが欲しいって人の為にホンダが売ってあげるようなスタンスだから
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2342-m6Yn [61.196.48.123])
20/01/28 07:13:59 KHdQcbVa0.net
途上国生産が嫌なら輸入車なんか買えんよな
タイなら中国よりはましだろｗ お国柄的に
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d55-DOBj [114.186.207.62])
20/01/28 09:49:53 9Ek8v46M0.net
BMWの右ハンドル車なんて以前は南アフリカで作ってたし今は中国だもんなー。
日本に来るaudiも中華産だしVOLVOに至っては中華資本まで入ってるわ。
東南アジア生産でライトエースバンなんかだと塗装のマスキングテープ貼られたまま
日本に送られてきたなんて話も聞くが、500万円近い車種で同レベルの品質管理はしないだろ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/28 10:11:12 JhBgeV190.net
スタイリングと走りにこだわった、10代目の新型アコード
ホンダ 新型ハイブリッドセダン「アコード」2020年2月に発売！北米、中国で販売好調
URLﾘﾝｸ(kakakumag.com)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfe-9rwV [121.102.190.171])
20/01/28 10:13:24 JhBgeV190.net
最近のクルマはトゲトゲしい？ シャープなデザインが増えた理由とは 2020.01.28 くるまのニュース編集部
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-x5zA [126.33.149.95])
20/01/28 14:11:38 TDCp+B7ep.net
なんか買えないやつのボヤキって、放火犯と似た心境かw
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 19:06:16.54 GCBNJxa9d.net
ヤフコメの底辺共なんて、アコードに文句つけてホンダは死んだ！とかアコード買う人の人間性まで否定してるカスばっかよ
軽しか買えないの哀れだよな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF93-terQ [103.5.142.232 [上級国民]])
20/01/28 20:51:16 SKRBTSXPF.net
今、日本て日本車が本当に売れなくなっていて、乗用車のトップ50に台数3桁でもランクインするし、１位が1万台割るのも珍しくなくなって、
そんな状況で、ただでさえ人気が無いセダンを日本市場向けで国内生産するのは、どう考えてもペイできない
月2桁が普通にありえるしな
タイ生産で販売するだけでもありがたい状況なのをわかってないよね
(車好きな奴は外車に流れてるというのもあるが)
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-9VUD [111.239.42.65])
20/01/28 21:06:40 eBxt6fKEa.net
日本車じゃなくて、トヨタ以外の登録車が売れなくなってる
トヨタか軽四になってる
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 21:51:35.90 oQWRvgBap.net
say-ho だって車買うのにな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-imgJ [49.98.12.199])
20/01/29 01:09:05 MY5OEhrUd.net
高級車異説ワイドボディー
アコードインスパイアを所有してた
1991年アコード159万・インスパイア223万
レジェンドが333万
バブルが崩壊して色々と価格は値下がりした
所得も上がらず(もしかして下がってる？)
生産工場は低賃金の非正規雇用となり。。
それなのに2020年アコードは500万なんだな
安全支援やHVシステムは車2台分以上の
コストがかかるものなのかね？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-8IEP [49.104.73.122])
20/01/29 01:30:28 8JaXtCjqd.net
おじいちゃんボケてるの？ｗｗ
世界で一人負けだからだよ日本が
日本でも販売してくれるだけ有り難く思わないと
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 02:40:33.28 F6Duf3RCd.net
アメリカホンダで売ってる日本仕様と同等グレードのアコードが税抜き35000ドルほどしてるわけだが
ボケてんのは
470:どっちだ？？w
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 06:25:38.10 Awpq223r0.net
1990年時点でカムリも200万円だよ
そして今同等装備ならアコードよりちょっと高い470万円弱
アメリカの価格が安いのは欧州も含めどの国の車も同じ
2～30万台以上売れる国と1万台も売れない国に対応するコストを考えたらわかるでしょう
この話、何回繰り返せばやめるの？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 06:58:15.65 rRmMsyfh0.net
買えなくて僻んでるやつがケチつける目的でやってるんだから
そりゃ何度でもやるだろうさ
適当に憐れんでおくといいよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 07:24:05.54 MY5OEhrUd.net
>>461
何回繰り返せばやめるの？と言われましても
アメリカの価格など私は聞いてもいませんが。
日本の消費者物価指数はここ20年まったく
成長しておりません。それどころか98年比較
では物価は値下がりしているほどです。
とてつもなく値下がりしている物が電化製品
寝具など。土地なども値下がりですよね。
食料品や日用品などは1.2～1.8倍に物価は
上昇しています。タバコやお酒などは2.1倍
ほどですが、これは皆さんご存知の健康問題
など騒がれはじめ、税が一気に上がった影響。
食料品や日用品1.2～1.8上昇を加味し
1991年のインスパイア価格に1.5をかけると
335万円程でしょうか？
そうなると運転支援やHVシステムなどの
コストでプラス150万ほどになりますね。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8bb0-AFcH [153.186.152.183])
20/01/29 07:48:26 j462NEvZ0.net
シビックもインサイトもあるんだから諦めろ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 07:56:41.48 K7aULCAzd.net
そんなのどの車でもおんなじだろ
車総合スレとかならともかくここでやる意味は？
最新のHVシステムや安全装備に150万の価値がないと思うんだったらガソリン車の最低グレードか中古でも買えば良い
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-tCss [1.75.246.57])
20/01/29 08:16:30 NSRpgKuId.net
1990年代ならナビはないし消費税も3だっけ？
がばがば計算過ぎる
そもそも品質が別もんだろ
テレビだって20年前は30ｲﾝﾁ数万円くらいだったが今は50ｲﾝﾁ10万超えでも普通だ
そんな比較になんの意味がある
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 08:36:18.76 P1KscWlSp.net
メーカーが並行輸入して売るようなもんだからなあ
数が出ない車種に諸経費つけたらこんなもんでしょ
自分がディーラーのセールスマンなら、オデッセイやCR-Vを勧めるしね
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 08:51:24.75 t43LYORuM.net
ぶっちゃけ運転支援機能なんてバックカメラだけで十分。
過保護なアシスト機能はドライバーを退化させる。簡素な機能で質感だけだけ高くしてその分安く出せとw
自在が許さないだろうけどね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-dDT/ [126.182.100.5])
20/01/29 09:03:11 P1KscWlSp.net
>>468
そんなもんオプションでいいから何もない素の奴を出せよ！
とオレも言いたいが、環境に配慮しろとか、飯塚みたいなのなんとかしろだとか、あげく紫外線うぜえとか、
そういう対策したのを全部載せで出せと日本人が要求するから、日本車がこんなに高くなったんだよね
今の日本車高騰の原因は、日本人が自分で自分の首を締めてるだけ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 10:02:23.55 9W7P48Yga.net
>>459
今の日本の状況で一人負けなら欧州なんかとっくに滅びてら
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 10:04:32.20 9W7P48Yga.net
日本車が高くなったんじゃなくて、アコードが高くなっただけ
シビックもそうだけどホンダはよく昔は安かったのに！とか言われるね
まあ、時代が違うんだよとしか
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bfe-/fp1 [121.102.190.171])
20/01/29 10:16:39 MTtetW0x0.net
>>471
> 日本車が高くなったんじゃなくて、アコードが高くなっただけ
> シビックもそうだけどホンダはよく昔は安かったのに！とか言われるね
> まあ、時代が違うんだよとしか
クラウンだって1990年ごろは170万円くらいのグレ－ドがあった
そして今は約500万円からスタート
装備や台数が違うんだから比較は無意味
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 10:47:45.88 MuNYg65Jp.net
無い物ねだりイクナイ
11月に契約したら5月といわれた。
俺も無い物ねだりか
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 11:57:43.53 +bsIa5wWd.net
最近は大きい車が好まれなくなってきてるから軽やコンパクトカーかでかいのの二極化だからある程度のクラスの車は高額化してくのはしょうがないかな？
まぁ軽とかも値段上がってるけど
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 12:24:47.38 MTtetW0x0NIKU.net
初代アルトが47万円と言って宣伝してたけど、今はちょっとオプション付ければ確実に200万円オーバーだからね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 12:30:39.87 MTtetW0x0NIKU.net
よく考えれば、あの時代クーラー（エアコン）ですらオプションだったじゃないか