20/01/31 17:00:49.93 WlO+nwygr.net
gtrでさえスピーカーからエンジン音だしてる
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e91-x1ET)
20/02/01 19:26:28 ytzYQIvS0.net
今回の一連のゴーン劇場で
西川一味wのクルマがシーマばかりで草生えた
黒シーマや黒フーガ見ると
威圧感アップしたような気がする
あくまで気だけ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-Av59)
20/02/03 23:07:44 17pCd/FMr.net
信号ダッシュでかぶせ車線変更してきそうになってるやつがいた
無理目なタイミングだったもんでアクセル踏んで前には出させなかった
向こうは2リッターNAクラスぽかったけど
フーガハイブリッドに勝てると思ったのかな
フーガって2リッターごときが勝てると思うほど遅そうに見える？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5da7-Y6bJ)
20/02/03 23:28:59 3JGClS/50.net
そんなのにムキになる奴がフーガ運転してると思わなかったんだろ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 05:44:42.34 ArUCp4Uo0.net
それだろ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-Av59)
20/02/04 09:46:23 2/28OGqlr.net
フーガはスポーツカーだと思って乗ってる
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-dDT/)
20/02/04 10:55:59 p5SGTr/ip.net
VIPサスが即ヘタるからショック交換してからはフーガは大人しく走ってる
それに色々車持ってからはフニャ足すぎて
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-fVH2)
20/02/04 10:57:24 iJrztkrqd.net
>>570
もうすぐ9万だが新品に交換したら愕然とするんだろうか…
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-dDT/)
20/02/04 11:02:41 p5SGTr/ip.net
>>571
収まりがまるっきり違うよ
ショックなんて大した金額でも無いからさっさと変えた方がいい
保証残ってるなら相談すれば交換してくれるかも
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-8HTr)
20/02/04 12:05:21 kHM3IK0rd.net
>>566
信号ダッシュって普段からレースでもしてるつもりなの？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ea5f-fVH2)
20/02/04 12:58:28 seLOARHw0.net
>>572
保証は切れてるなー
車検の時に相談してみよ
モデルライフ長いから部品の心配は当面いらなそうで助かるわ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 14:56:46.54 xkw5ORp/y
今年71になるおっさんやけど、
信号ダッシュは二信号ほど並んで走られると、
次の信号で猛ダッシュして置き去りにする、
昔のセルシオの改造車が良くチャレンジしてくるわ、
勿論ベタ踏み。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 14:48:19.61 2/28OGqlr.net
>>573
気分による
なめた態度されるとすぐ切れるタイプ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 15:28:13.07 9PN0XNm6p.net
昨日VIPサスからインパルのショックとスプリングに変えた。
比較すると低速ではやっぱり硬めで突き上げも少しあるけど、高速とかはインパル最高だわ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW aae8-k9nA)
20/02/04 16:33:11 4RUQ6Grv0.net
すぐ切れるwww
損な人生だな
そのうち本当に痛い目みるぞ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-Av59)
20/02/04 18:24:01 dMWLLsp3r.net
そのうちっていつだ
痛い目見ずずっと過ごしてきてるぞ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-Av59)
20/02/04 18:28:53 dMWLLsp3r.net
こんな性格だでトラブルにあいにくい大きいセダンにのってる
このクルマの前はプリウスだったからなめられすぎてトラブル大杉だった
プリウス乗り続けてたらキレ過ぎて寿命縮んでたと思うし刺されてたかもね
フーガのガラの悪さありがとう
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 19:47:56.81 liIVEHfJ0.net
そういうガラの悪い車相手に普通に絡んでくる奴は本当に危ない奴がいるだろうな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 19:54:47.09 1A7LPbUq0.net
俺と真逆だな ふんぞり返ってゆっくり乗ろうぜ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-X39/)
20/02/04 19:58:28 /i7W1TvMa.net
本人がとてもアレなんだろうなあとしか
大半の人はそんな目に合わないというか、そういう風には考えないのよね
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5eba-Dnz7)
20/02/04 20:20:34 Bj23TtFw0.net
おかしいのは周りではなく自分と気が付くまで死ぬ迄状況は変わらないよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d54-unxX)
20/02/04 20:52:21 0Q85bGg50.net
ファーストが後期フーガVIPガンメタで、セカンド（嫁車）がクロスビーの黄メタの白屋根ツートン。
クロスビーだと割り込まれたりが結構あるけど、フーガだと滅多に無い。割り込むヤツも相手の
車の格を見て入るか決めるようです。俺はどっちでもマッタリキビキビ運転してるけどなぁ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea88-X97i)
20/02/04 21:52:22 Fhq1uqwy0.net
おもしろき、こともなき世に,,,
,,,こころなりけり
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 177b-Y/eZ)
20/02/05 01:24:20 FZrU7sBo0.net
イキリたいならシーマ買おうよ。
なんだフーガかよってバカにされて煽られることもなくなる
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-QKHc)
20/02/05 06:22:00 DejHE6RWd.net
>>587
普通のひとは見分けもつかないんじゃね
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d754-56gX)
20/02/05 07:01:50 rPr3oyCV0.net
なんだ、旧型スカイラインか・・・。 ＜－ フーガの存在すら・・・
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 07:34:07.99 yKnRpHzj0.net
普通の人はどれがスカイラインかも分からないはず。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 09:35:13.68 d94Y1cdKd.net
>>588
FUGA CIMAってドデカいエンブレムついてるからな後ろに付かれたら
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-kjKr)
20/02/05 10:27:34 wMm1KWaSr.net
15cm長いだけでそんなに変わるのか
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-w/xa)
20/02/05 10:48:48 jfiUXHv/0.net
フーガフェイスでロングあればね
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-GDxt)
20/02/05 15:06:22 l52ImG3QM.net
>>592
後部座席が全然違う トランクはハイブリだから狭いけどね
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 16:01:00.56 rPr3oyCV0.net
>>594
後席は広いだけでフーガのセミアニリンシートと全く同じ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 16:02:22.94 rPr3oyCV0.net
>>591
現行はメッキ部に凹凸での表示があるだけ。読み慣れてないと読めない。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 177b-Y/eZ)
20/02/05 20:03:23 FZrU7sBo0.net
>>596
ところが現行シーマはついてるんだわ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:35:24.84 njN0FiQRp.net
遮音性も段違いだけどね
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bf99-GDxt)
20/02/05 21:10:29 hjkO5vca0.net
大きさの話してるのにシートとか知らねぇよww
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-XOcf)
20/02/05 21:22:15 X8jb1Tv4a.net
友人が前期タイプS乗ってるけど、遮音性はあまり変わらない気がするけどなー、ボディサイズ15センチでも全然でかくみえるね
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-A3mj)
20/02/05 21:30:26 7KGNDYPFp.net
そもそも後部座席は広く見せるために座面長を切り詰めてるからフーガVlPより座り心地は寧ろ悪いよ
注文する時に営業から聞いたわ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-GDxt)
20/02/06 10:19:52 axDBR0PxM.net
VIP乗ったことないなぁ 乗ってみたい
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-kjKr)
20/02/06 11:13:27 e71gG1Dar.net
>>601
シーマの方が座面狭いってことだよね？
ありえんことやりやがるな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-OetN)
20/02/06 11:38:12 apy6FYZra.net
シーマは法人需要も結構あって、重役は年寄りで小柄の人が多いから、リアシートを小さく作った可能性もある
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-w/xa)
20/02/06 12:05:13 ktSsVIe/0.net
聞いただけとか憶測だけしかないこのスレ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-7k6C)
20/02/06 12:33:04 yL97GvV0d.net
>>605
ホントだよ
出所不明のそんな情報真に受ける方がどうかしてる
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 13:10:40.70 dKQS6iGhp.net
>>605
憶測じゃないよ
寸法見ればわかる
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 13:16:19.58 dKQS6iGhp.net
まあもう8年前にオーダーした時に貰った資料だから手元にあるかわからんけど、もし残ってたらupするわ
そもそもシーマ販売終了するかと思ったらしなかったんだな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f88-hpuW)
20/02/06 14:57:05 a3ON5iEv0.net
フーガもフルモデルしろよな。日産車買うものがないぞ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-Y/eZ)
20/02/06 15:10:16 CzXZpT3Hd.net
現行フーガはシーマが復活する想定なくフラッグシップとして作られたからね。
モデルチェンジするならシーマと差別化つけなければいけない。
手っ取り早いのがスポーツ化だけど、スカイラインとかぶるんだよな。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:27:05.54 a3ON5iEv0.net
別にフーガもラグジュアリー路線でシーマを別に作れば良かったんだろ。
シーマの話は置いておいて、フーガはモデルチェンジもきちんとしないしコストかけないから負の連鎖が止まらないな。
こうなると日産の高級セダンというジャンルが消えるだけ。
俺みたいにアンチトヨタがいるんだから一定の需要はあるけど、今のフーガを新車で買うやつなんかいないだろ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f50-7Xed)
20/02/06 19:54:47 tqS0pqch0.net
>>607
嘘かと思ったら本当にシーマが短かった。1cmだけど
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-A3mj)
20/02/06 20:07:33 rM1pjbTzp.net
>>612
12mmじゃなかったっけ？
まぁ事実でありそういう事
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d754-56gX)
20/02/06 20:23:50 +m2R3/pP0.net
>>612,613
ちょっとマテ。セミアニリンの電動リクライニングシートだからリクライニングのためのモーターやら
リンクがはいっているせいで短いだけでフーガ370VIPとハイブリVIPとシーマは同じシートだ。
GT系とははなから違う。250VIPは標準皮シートでリクライニングでセミアニリンじゃないから不明。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f50-7Xed)
20/02/06 20:32:16 tqS0pqch0.net
>>614
そういうことか。確かに1cmを作り分ける程、日産もバカじゃない
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-hpuW)
20/02/06 20:48:51 QkiQ5LCKa.net
ゴーンが居なくなってセドリックグロリアが復活しないかな
クラウンに対抗するにはこれしかない。フーガなんてもう名前すら死にかかってる
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f50-7Xed)
20/02/06 22:07:06 tqS0pqch0.net
日産自体が息してない
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 177b-Y/eZ)
20/02/06 22:29:44 dk8Zrwra0.net
GT-RもZもエルグランドも10年選手やぞ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f88-hpuW)
20/02/06 22:36:11 a3ON5iEv0.net
モデルチェンジほとんどしてないよな。
フーガもかなり前から噂あったけどチェンジしないからね。
売るものないだろ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d754-56gX)
20/02/06 22:44:04 +m2R3/pP0.net
Y30セドワゴなんて16年間売った。部品は更に＋8年確保された。24年間乗れたわけだ。
Y51フーガも長寿モデルになるとイイと思っている。このスタイルとエンジンが好きだ。
新しもの好きは車を愛するって事を知らんのかな。ただスカイラインの400rのエンジンは欲しいかな。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-kjKr)
20/02/06 23:04:14 e71gG1Dar.net
今、どえらい変革期だもんで
最新の装備だけはほしい
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d754-56gX)
20/02/06 23:25:22 +m2R3/pP0.net
日産のプライドからは、スカイラインを上回る手放し運転をフーガ後継は乗せて来るだろう。
スタイルそのままエンジンは400Rのでイイ。ダウンサイジングは世界の流れ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-kjKr)
20/02/07 02:32:17 gAECXMjHr.net
最近、うんこタイヤ＋低温で簡単にケツでるんだけど制御のおかげで全然不安定にならないから驚いた
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 05:25:19.61 lV0Pr+b3p.net
長寿モデルは個人的にはいいんだけど、超消費社会の今だとそれだと売れない
それならMC繰り返して小変更で生き長らえればいいんだけど
フーガ後期でのMCってエンブレム変更って
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bf88-FJYE)
20/02/07 06:58:24 hnGW4tfk0.net
>>623
VDCって地味に有能だよね
抑えるのもそうだけど曲げるのにも凄く積極的に働く
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-Y/eZ)
20/02/07 09:43:38 bezWF1HPd.net
継続 シーマ
統合 プレジデント
廃止 セドグロ(シーマ)
新設 フーガ
スカイラインが実質セドグロのアルティマターボみたいな位置づけになったことから、下手したらフーガはシーマと統合されて消えるかもな
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-w/xa)
20/02/07 10:18:07 N99s/yO20.net
フーガ消えたとしても
シーマが残り
そのシーマでショートとロング設定すればいいだけのこと！
今の日産にはやる気感じられないけど
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-In3f)
20/02/07 10:52:18 LNiSvN0Ka.net
>>627
それが良い
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-In3f)
20/02/07 10:52:53 LNiSvN0Ka.net
>>626
それが良い
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 20:36:51.42 hfhodPvA0.net
日産がやると値段はシーマ、内容はフーガみたいになる未来しか予想できねぇ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM5b-kjKr)
20/02/07 20:48:35 vxGXjukhM.net
トヨタみたいな明確な格下陳腐化がないのが日産のいいところ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f88-hpuW)
20/02/07 21:49:34 LT2CPPK60.net
トヨタは酷いよな。頂点のLSが高級感でも失敗したから下の車種は悲惨なことになってる
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-y9Uo)
20/02/09 11:53:59 oGPpyqLeM.net
>>423
煽られるのはトロトロ走ってるからだよ。それだけのこと
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-y9Uo)
20/02/09 11:55:41 oGPpyqLeM.net
>>426 >>450
お前がノロマだから煽られるだけ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-y9Uo)
20/02/09 11:56:38 oGPpyqLeM.net
>>587
関係ない
遅いのが悪い
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-kjKr)
20/02/09 14:13:53 Vx0qONRbr.net
軽自動車くんお疲れ様
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b77b-56gX)
20/02/09 18:34:19 deYyE/IN0.net
>>630
間違いない
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-GTIF)
20/02/09 22:22:57 YNhgmuvDa.net
>>634
1ヶ月以上も前の書き込みにレスとは、驚くほどノロマだね
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-kjKr)
20/02/10 05:04:01 JC5gJw/Kr.net
軽自動車だからノロマなんだろね
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 579c-COAI)
20/02/10 20:00:13 z2rCPrBm0.net
フロンティア 2020モデルでは、新開発のV型6気筒3.8リッター直噴エンジンと9速ATを搭載
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
時すでに遅しでアメリカでフーガは絶版なんだよな
国内にこのエンジンと9ATを搭載するモデルが誕生するのは何時になるかな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 20:05:57.46 u/ema6B+0.net
それは魅力的なエンジンとミッションだな😏
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 20:06:43.58 BnwQi1g50.net
Q 60ブラックスポーツのがいいなあ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-OjqM)
20/02/10 21:51:18 5r35kXtma.net
たまに狂信者がトヨタディスっているのが哀れ
日産の現状と未来が見えてないのかな
今の日産じゃあ足下にすら及ばない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 00:36:20.75 KkxqKtGTp.net
トヨタはいいよ
ユーザーが求めるものを的確にマーケティングして市場に投入できる企業力
この世など車にさして興味ない層がほとんどだから
そーいう人達からしたらトヨタはとても魅力的に写るだろう
トヨタの戦略は正しい
一部の車好きから見たトヨタ車の物足りない、魅力ないってのは無視していいレベルだしな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-A3mj)
20/02/11 01:45:36 G8hF2gWHp.net
実情はプレミアムセグメントに限ってはトヨタも日産も駄目駄目だけどね
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-kjKr)
20/02/11 03:09:11 AHQPAwtPr.net
トヨタは販売力がある商社
クルマづくりは他人任せ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 05:00:36.62 GPKWnnwBM.net
せめてecoモードでは、アクティブノイズキャンセリングの効果を最大にして、静粛性を最大限追及すべきだった。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-GTIF)
20/02/11 22:10:01 OQulta58a.net
ecoモードの使いどころがない…
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-kjKr)
20/02/11 22:26:14 AHQPAwtPr.net
下りで充電したいとき
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 23:50:48.33 pzitaMB5a.net
車好きならトヨタは物足りない?意味不明なんだが
フーガ (日産)も特別優れた点なんて特に無いが
10年以降遊んでばかりでとうとう首が回らなくなった今の日産に何があるんですかね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 00:17:28.78 88MORsWEM.net
>>650
なんで意味不明なのかが煽りでもなんでもなく素直に意味不明だわ
ましてや車板の住人が
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-DdPl)
20/02/12 02:22:51 Giim+oqBa.net
ちなみフーガ (日産)のどこが優れているんですか
出た当時で75点くらいで今は25点くらいですかね
正直あまり優れた点も見所も無いと思いますオーナーとして言いますが
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 04:52:36.68 HDvOIeYJM.net
>>652
クラウンと比較してるの？
一般的に最もシェアが大きいブランドは大衆に認められているので、「～好き」が選ぶものではない。
言い換えると、いわゆるちょっと一般の選択とは異なる選択が、「～好き」の選択。
でも、今は車に興味がない層がいるので、あえて車を所有するという意味で車好きのトヨタ選択もあり得るか。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 08:17:08.35 c98KFvsW0.net
日産がクラウン作っても売れないのが現状
トヨタだから買ってるって人が多いだけ
どんなにブサイクな外観でもトヨタのクラウンなら買うって層がいるんだよね
プリウスの件見れば明らかだし
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 125f-1eG3)
20/02/12 08:18:22 c98KFvsW0.net
あ、現行クラウンはマシなデザインだと
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 08:46:33.64 UUH2Fv1td.net
クラウンはマジェスタ買えないLS買えなかった層が見栄で買うもんだからな。受け皿としての立ち位置でクラウンだから買うわけではない。
ショーファーの最下層という位置付けだから
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-V8UR)
20/02/12 10:26:19 YLcdoz72a.net
エルグランドスレの住人もそうだけど、
必死にフーガをクラウンより車としては特別で優れてるように思いたがるのが多いよね
客層の人間性が共通してるのかな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 125f-1eG3)
20/02/12 10:57:24 c98KFvsW0.net
フーガはもうクラウンに2世代置いてかれてるし勝負にならないってのは間違いないよ
実際クラウンはかなり売れてるしフーガは売れてない
いい車だよクラウンは
ただそれだけ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-bevF)
20/02/12 11:25:14 UUH2Fv1td.net
うん、だからクラウン売れてるのは安いからね。マジェスタが売れなかったんだから
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-bevF)
20/02/12 11:28:44 UUH2Fv1td.net
2世代前のゼロクラウンなんて込み50万でゴロゴロしてるしね
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 12:20:37.12 YLcdoz72a.net
二世代前の中古車持ち出してきてクラウンは安い！って言い張ってるの悲しくならないのかな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 12:20:49.46 JB2xyg+hr.net
クラウンと名前がついてれば新車がでる度に買い換えるって人がいる。日産にはクラウンがないんだよ。
フーガの次は何にするか考えてるんだが、フーガ以外になることはもう決定してる。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc7-U5Ao)
20/02/12 12:28:59 riY1biLKp.net
後席の乗り心地だったりメーターパネル回りのデザインはフーガの方がいい
シャシー剛性は現行クラウンの方がいい、加速は割とどっこいだけどATのフーガの方が楽しめる
内装の高級感はフーガの方がある
クラウンは無駄に足が硬い
フーガから外車に行った俺が現行クラウン乗った感想
クラウンの良さが俺には本気で理解出来ない
LSはまだ良いけどGSはプアだしトヨタはEセグ作るの下手くそなんじゃないの？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 125f-1eG3)
20/02/12 12:35:32 c98KFvsW0.net
>>663
露骨にクラウンsageしてるけど無駄
クラウン買う層はどんなに酷い出来でもクラウンってだけで買うから
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-Rd2+)
20/02/12 12:42:29 9r96sPJ5r.net
クラウンの良さは車幅
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 52e8-govI)
20/02/12 12:46:47 +aKVqRa90.net
そのクラウンも現行は伸び悩んでるな。価格上げすぎたのが要因だと思うけど
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc7-U5Ao)
20/02/12 12:48:11 riY1biLKp.net
1番理解出来ないのはコックピットなんだよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フーガは流石に古臭く見えるけど
コンパクトカーみたいなデザインセンスはなんなん？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-V8UR)
20/02/12 13:43:34 YLcdoz72a.net
どちらにしろフーガ乗りが言える事ではないわな
先代か現行のクラウン乗ってる人が言う事
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e99-fyiM)
20/02/12 20:47:25 VKpadnzW0.net
>>667
俺は一番好きだけどなー 人それぞれよー
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 07:09:40.53 ZGErfyno0.net
外気温が常時表示な時点でクラウンの圧勝
てか51でなんで無くしたの？
50から乗り換えてビックリしたよ
収納の劣化も結構辛いし
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 07:41:44.67 OM6zLSHi0.net
>>670
確かにわざわざ切り替えさせて外気温だけ表示は酷い仕様
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 08:49:27.40 +8jewbhs0.net
外気温そんなに気になるのか
外気温表示にしたことないんだが
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 09:10:23.04 wRW2SvV+p.net
日本仕様フーガ「だけ」外気温が表示されない
ちなみにアメリカで売られてるフーガもといInfiniti M35h(Q70)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 10:00:50.67 kUf5z9bua.net
俺はフーガのどこが優れているか聞いてるのだが
Eセグメントの中でな
美しいやカッコイイと思っているのはオーナーだけで実際評価が良いわけでは無い、お世辞を勘違いでもしたのか
俺は分かっているみたいな物言いだが日産のネガティブな所は悉く無視しているのが笑える
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 10:13:53.27 tbdJQt/60.net
>>674
オーナーだから格好いいと思うんじゃなくて、格好いいと思ったからオーナーになったんだよ。
あなたはフーガよりもクラウンの方が格好いいと思う美的感覚の持ち主かも知れないけど、わざわざ主観的な評価を否定しにフーガスレに書き込みしてるあなたの方がよっぽど滑稽ですよ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 10:20:56.62 wRW2SvV+p.net
後席乗り比べれば猿でも分かるよ
単純な乗り心地に加えて視野の広さ、クラウンは視界が通らないけどフーガは見通せるように設計されてる
シートの設計も上、前席はただのベンチレーションじゃない冷房付きシートも付いてる、助手席オットマンも装備
アロマディフューザーもカートリッジ式が内蔵されて万遍なく香りで包む
クラウンに無い機能を列挙したらこんなもん
というか一長一短あるもんだと思うんだけど
フーガは確かに古いけど、乗り心地は乗り比べたらフーガの方がいいと思うよ
後現行のクラウンは本当に内装安っぽい
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 11:58:35.34 zOl4MHFH0.net
クラウンなんかどこがいいの？
バカだし仕事もできないのに、たまたま既得権とかポジションのおかげで小金持ってるような、典型的老害ジジイみたいな知能とメンタルした人しかクラウンなんて選ばないでしょ？
無知で自分でモノを考えたり良し悪しの判断する力が無い層が代々思考停止しながら買い続けてるだけでしょ。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-Rd2+)
20/02/13 14:37:36 Np4YtwQwr.net
「たまたま既得権とかポジションのおかげで小金持ってるような」
って超勝ち組じゃん
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 18:59:12.43 fJKGmvag0.net
クラウンはEセグ最下層な。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 125f-0Kwb)
20/02/13 21:44:11 cTAay80f0.net
>>673
メーターは標準で280まで？
実際どのくらい出るんだっけ？
クラウンとは乗り比べた事はないけどフーガのが乗り心地良いのね
確かに現行は写真でしか見たことないけどいかにも安っぽそう
内装デザインもまとまりないし、これでクラウン名乗るの？って思った
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-V8UR)
20/02/13 22:13:58 4rJH8flxa.net
それ全部フーガに跳ね返ってくるよね
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e99-I9Fa)
20/02/13 22:37:00 cjzo8gbi0.net
どっちも乗ってみろ 分かるから 走りが楽しいのは絶対にフーガ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1288-govI)
20/02/13 23:06:41 26xLuMFw0.net
クラウンしかり日本車は値段が高くなって安っぽくなり、外車との価格差か縮まってる気がする。
昔は外車のボッタクリは酷かったけど今はレクサスのボッタクリのがよほど悪質だわな
690: 1250-67nc)
20/02/13 23:19:08 OM6zLSHi0.net
リーマンショックまでに基本設計終えてただろうから、まともに設計してた？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 337b-aMeQ)
20/02/14 16:25:52 JW2pvmcC0St.V.net
フーガとクラウンで迷う人いるのかな
100人いたら1人くらいはフーガ選びそうだが
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd32-Om65)
20/02/14 19:34:11 5dgnflM9dSt.V.net
オレは最初迷ったよ
結果フーガにした
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 125f-1eG3)
20/02/14 20:43:44 L4H7Lt9M0St.V.net
クラウン買う人って街中であんなに同じ車が溢れてるの嫌じゃないのかな
マジで疑問
逆に周りと同じじゃないと不安になる病気なのか
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 ff54-OxJ8)
20/02/14 21:05:07 BmujsjW30St.V.net
クラウン買っとけば間違いないって層は根強く居る。
周りと同じじゃないとダメなんじゃなくて、ハズレ率が少ないと思っちゃう人達なんだ。
自分で好みをはっきり言えないんよねぇ。
冒険者である俺は、フーガが正解なのであーーる。ｗ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW c688-47tb)
20/02/14 21:12:08 bty3cUtv0St.V.net
>>687
>>688
そう
つまり自分で考えたり選択ができない人たち。
総じてアタマが悪い
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 4730-U5Ao)
20/02/14 21:16:05 JvVeNXQ90St.V.net
全幅1800の制約がある人もいるからまぁ…
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 ff54-OxJ8)
20/02/14 21:17:24 BmujsjW30St.V.net
土方の親分のクラウン率の高さは異常。スーパーゼネコンの所長・副所長もクラウン率高し。
建設コンサルタント（公共事業の土木の設計屋：橋や道路・高速や鉄道）はトヨタ率はめっちゃ低い。
頭脳労働と親分との違いか・・。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 977b-zV/8)
20/02/14 21:19:26 srqTCz940St.V.net
>>688
あとリース契約の法人だと修理の際に部品の取り寄せとか
トヨタの方が早いからクラウンにしてるのもある。
先代まではクラウンなら仕事で得意先回りをしても何も問題のないデザインだし。
現行が不振なのは、クラウンとしてはあまりに翔んだデザインで
今まで7割弱が法人登録だったオーナー達が価格の高騰と相まって
カムリやプリウス、アルファードに逃げちゃったのもある。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 ff54-OxJ8)
20/02/14 21:22:27 BmujsjW30St.V.net
それと、大型バイク乗り仲間のトヨタ率も低い。HVより排気量とパワーを求める傾向がある。
フーガ・スカイラインのHVはスポーツハイブリで、トヨタと方向性が違うから許す。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 125f-1eG3)
20/02/14 21:24:47 L4H7Lt9M0St.V.net
近所の個人病院の院長51フーガだったなぁ
今は乗り換えてるかも知れないが
あと、前勤めてた工場の社長はLSからなぜかフーガに乗り換えてた
しかも社用車はリーフと37スカイライン
なぜLS乗ってたのかは分からん笑
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 ff54-OxJ8)
20/02/14 21:29:34 BmujsjW30St.V.net
>>694
LSはどう考えても後席重視。フーガは運転者重視でしょ＾＾
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW ef1e-zV/8)
20/02/14 21:34:06 7UKbB0aQ0St.V.net
クラウンに対する批判がすごいけど、クラウンはエクステリアも乗り心地も極端な味付けにしないから車に興味ない小金持ちのおっさんに支持されてるんでしょ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sa6f-ll8E)
20/02/14 21:50:07 SiO5Y4lRaSt.V.net
クルマなんて、なんでもおんなじよ。
動きゃいいのよ。
なんていう人らのUper版。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 21:58:07.04 bty3cUtv0St.V.net
ダサいの代名詞
埼玉、クラウン、あともうひとつは？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9247-sErQ)
20/02/14 23:36:23 CWHxHnV30.net
フガハイ乗ってるけど友達の１つ前クラウンと乗り比べたが好みもあるだろうけどクラウンはふにゃふにゃと言うかカッチリ感が薄く感じて合わない
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 02:26:23.29 l+75+Cxwa.net
>>680
このスピード表示、実はマイルなんやで
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 10:01:51.75 Luz+190Zd.net
現行クラウンはリアバンパーの造形が嫌い。Y32みたいな20年前くらいのプレスラインどうにかしてほしい
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 10:09:28.43 D93WkTiL0.net
>>690
マンションの立体パーキングの話だと、これ実際には上限超えてても収まるよね
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-Rd2+)
20/02/15 19:59:28 Vd+WyP09r.net
そりゃ駐車場なんだから余裕もって作ってあるさ
オーバーしてて問題なのは車庫証明が取れんこと
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-Rd2+)
20/02/15 20:06:19 Vd+WyP09r.net
>>687
追い込みかけたり悪いことするときは多い車種の方がメリットある
多すぎることによって
前者は相手が街中で同車種が走ってるのを見る度に監視されてると思わせて相手の精神を削れるし
後者は逃げるとき紛れやすいから便利
上記利用はクラウンよりプリウスが多いけどね
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-sNJo)
20/02/15 20:21:47 c9YaNYHka.net
>>704
バカなの(^_^;)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:40:30.93 kVTL//kd0.net
日本車はバカみたいに値上がりして外食が安く見えてきたよ
まだまだ外食の方が高いはずなのに
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:54:47.17 tqJn84TK0.net
>>706
独車はダウンサイジングターボで1.5Lとか1.4Lで高級2L価格。車格的にはあっても高いには間違いない。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-govI)
20/02/15 23:00:32 bKFt4mcga.net
E200の新古車、現行クラウン新車と一緒。内装とか段違いにメルセデスだな。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-V8UR)
20/02/15 23:03:06 dG9pfWqWa.net
クラウンをいくら貶めたところでフーガがクラウンより上がるわけでも無いんだし、
ぼちぼち無意味な比較はやめといた方が恥ずかしくないと思うけど。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W ef94-47tb)
20/02/15 23:10:07 eIVncIRH0.net
要するに加齢臭がただようんだよねクラウンは
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 125f-1eG3)
20/02/15 23:16:24 32I0wewC0.net
そもそもy51出た時から既にこのクラスではクラウンに勝てる訳なかった訳で
それでも敢えてフーガ選択した人は車に対してこだわりがある人なんだと思ってるよ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f2ee-OxJ8)
20/02/16 01:31:47 kRDY8ncO0.net
フーガがクラウンに負けてるところ？
登録台数くらいじゃね？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 02:32:41.84 k+0iagKbr.net
それに伴う情報量、社外部品数
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W 5e99-I9Fa)
20/02/16 07:22:26 Y5d1QEGd0.net
クラウンとかどうでもいいわ フーガ乗ってんのかお前ら
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-OxJ8)
20/02/16 08:12:34 8RoMPFUo0.net
>>713
社外部品って何をやるつもりなん？ フルオプションで換えたいものなんかないけどな。
唯一の不満はメーター間の表示窓で小さくて一度に表示できる情報量が少なくて
メーターナセルの左側のボタンで順ぐりでしか変えられないこと。これには古さを感じる。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-iREB)
20/02/16 09:26:44 ECNv2lFQr.net
センターパネルのボタンが日本語表記なのがオジイ向けっぽいと言われたことがある
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-aMeQ)
20/02/16 11:21:13 +bWpfakSr.net
50-60くらいの脂ぎったオッサンか若いアンチャンが車高落としてよく運転してるのがフーガ
社用車orタクシーor大人しそうな爺さん婆さんがよく運転してるのがクラウン
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 11:46:39.53 2pbMxU230.net
みんから見る限り
フーガのオフ会はそんな感じのおっさんばかりだよ
ちなみにトヨタ系のオフ会はチンピラ大集合ですが
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W 977b-bevF)
20/02/16 12:58:13 PGxa7FZz0.net
クラウンでも現行なんて殆ど売れてないからね。今年度の販売数が去年のマイナス70％とかニュース出てたろ。
走ってるのはゼロクラがほとんど
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-xGmm)
20/02/16 13:50:14 WLbsy5s4r.net
時代はプリウスやNボックスとかの軽だからな。
クラウンやフーガ乗ってた人でも歳とると維持費の安い車に替える。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 027d-FeTH)
20/02/16 14:04:27 AhH2BnxG0.net
>>703
賃貸なら仕方ないけど持ちマンションでも車庫証明の種類に印鑑押すのは管理組合なんだっけ？
(戸建てだからよく分かってない)
どうしても乗りたい車あったら最初の2ヶ月ぐらい近所に車庫証明用で月極駐車場借りたらどうでしょう？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W 52e8-govI)
20/02/16 15:01:47 7p2Xf3Xq0.net
現行クラウンは大コケだな。新しいのほとんど見ないからね。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-Rd2+)
20/02/16 15:15:23 k+0iagKbr.net
>>715
クラウンにあってフーガになくて今までこまったことがあるもの
室内LED
車種専用シェード
OBDメーター
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-Rd2+)
20/02/16 15:16:02 k+0iagKbr.net
>>721
分譲マンションでも駐車場は賃貸だよ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-Rd2+)
20/02/16 15:17:30 k+0iagKbr.net
一軒家いいよなあ
少し郊外に越して一軒家借りようかなあ
洗車し放題うらやましい
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d688-0dna)
20/02/16 15:26:51 iCIS9fGz0.net
家は庭で純水洗車してるけど
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-OxJ8)
20/02/16 18:57:10 8RoMPFUo0.net
一軒家、車2台、スクーター3台、自転車1台で駐車・駐輪は屋根付きです＾＾
分譲マンションで管理費・共益費・修繕積立金・駐車駐輪代なんて払うの
維持費が大変すぎる。
もう１台何か買えそうなぐらい払ってんじゃないの？ｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-0Gpt)
20/02/16 22:51:18 cyuqoxL7d.net
そもそもみんカラとかオフ会なんてやってる奴らは車種関係なくみんな変な見た目の奴ばっかだろ
車にこだわる奴はオタクかヤンキーしか居ないよ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-OxJ8)
20/02/16 23:02:18 8RoMPFUo0.net
>>728
車なんてデカけりゃ偉く見えて何でもイイと思うヤカラは
わざわざフーガなんてキャバ嬢に説明し辛い車は買わないｗｗｗ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 00:38:25.85 3ePN8Axq0.net
>>719
クラウンで殆ど売れてないならフーガなんてどうなっちゃうの？
2019年新車販売台数
26位 クラウン トヨタ 36,125台 前年比71.8%
フーガ
1002台
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-FH+E)
20/02/17 00:52:09 98fe0qD1p.net
>>722
名古屋では誇張抜きで1日50台くらい見かける
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 04:00:53.57 YBhIhvtx0.net
>>729
ドカタの若い人とか割と乗ってるよ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 05:06:19.33 EM1E/YJBr.net
>>731
50台じゃすまない
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 07:15:41.93 pxPUq4oj0.net
>>731
狙われてる
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-FH+E)
20/02/17 10:50:59 98fe0qD1p.net
>>734
つっても大体50代以上のおじさま～おじいちゃんだから怖くない。。。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-Rd2+)
20/02/17 16:33:41 EM1E/YJBr.net
名古屋でトヨタ車以外に乗ってると
なんでトヨタじゃないの？
って反応するじじばばたまにいる
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-aMeQ)
20/02/18 11:38:11 ggB/FaY4d.net
そんな奴見たことない
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-8Lli)
20/02/19 04:12:59 A+bs3Jgjr.net
トヨタディーラーでトヨタ車以外に乗ってると
なんでトヨタじゃないの？
って反応するじじばばたまにいる
これ強制だよな
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-JBES)
20/02/19 15:31:51 WEotjAiHr.net
意味不明
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fba-9j9a)
20/02/19 20:29:19 QvzaXdEu0.net
ただの質問じゃん
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 20:51:09.61 Z1jwiX93r.net
名古屋ではトヨタとそれ以外って考え
日産もマツダも同じ
トヨタ以外に乗ってやつは変人扱い
それが名古屋
フーガに乗るとトヨタがいかにケチったつくりしてるのかわかる
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b37b-JBES)
20/02/20 00:02:32 TlbLTWyn0.net
見てくれはフーガのが断然豪華で工業品質はクラウンのが断然良いって感じだろ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 02:02:34.49 VWPrfQn7r.net
工業製品としてはトヨタだね
部品数少なくて同じ効果発揮するようにつくるのがトヨタは上手い
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-Nz9x)
20/02/23 12:33:54 cvdgoh/L0.net
トヨタの2L以上は室内の見た目はイイ。でもグローブボックスの開け閉めや
ドアノブやスイッチ類の触った感じなんかは、どうしても好きになれん(LS除)
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 03:21:58.51 h68dS5g8r.net
そうそう
トヨタで求めるとLSに行きつく
トヨタは格下の陳腐化が激しすぎる格上との差別化のために絶対わざとやってるだろあれ
こういうところもトヨタは商売が上手いんだろうね
日産はフーガ程度のクラスでも陳腐化されてないからいいね
こういうところが商売下手なんだろうけどね
さすが国産メーカー最下位
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 06:59:09.78 di+NB3T+a.net
>>722
いや、最近かなり見かけるぞ？
新車オーナーのほとんどは法人だろうから年度の切り替えでまた増えるかと
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 08:20:46.74 pkxLEliw0.net
>>746
みんなが乗ってなきゃ不安な人が多いのよ。自分の選択に自信が持てない人ｗ
クラウン乗りは、またクラウンを買う。クラウンは年式問わず総数に変化はないよ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-Tp2X)
20/02/24 18:30:39 619oPx2X0.net
信号で止まったときにブルブルっとアイドリングが不安定になるのですが、なった事ある方いますか？
原因知りたいです
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-c23x)
20/02/24 18:32:57 h68dS5g8r.net
プラグ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 18:37:14.60 pkxLEliw0.net
>>748
走行距離が5万km超ならEGIのカーボン貯まり。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93fe-8Lli)
20/02/24 22:12:23 /3+5jwiD0.net
>>748
手動でシフトダウンしてエンブレからの停止はブルブルくるよ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-Kv35)
20/02/24 22:56:26 hNPAX3rz0.net
>>744
大昔(知るかぎり30数年前）からそれは思った。
しかし、ほかが良いからクラウンは売れるんだな。
と、納得していた。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 07:04:49.86 tINDbEfX0.net
744です。回答ありがとうございます。55000キロなので、参考にします。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 22:01:25.12 cFCPZeEl0.net
新しいインパルのエアロちょっとイイナと思ってしまった
今さら付けないが
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 20:46:10.02 L2A1Sr3I0.net
>>754
自分も一瞬いいなて思ったけど、よく見たら真ん中のV字の部分がクラウンぽいって言うか、ネズミのヒゲみたいじゃないか？笑
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-DFeu)
20/02/28 21:20:29 ws96nNZN0.net
うぉー、サンルーフのオプション無くなってる？ いつからそうなった？？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sacb-r+hr)
20/02/29 08:29:02 nheozkvYaGARLIC.net
どのグレード？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ 6b54-DFeu)
20/02/29 19:10:45 tQeJpTXG0GARLIC.net
>>757
全グレード。ハイブリ、370、250、のGTからVIPまで全部。
後期(2017)250VIPサンルーフから、370VIPサンルーフに乗り換えようと思ったのに･･･。
乗り続けるしかなくなった。ｏｒｚ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 1b5d-KYxM)
20/02/29 20:04:15 ZnqayzIA0GARLIC.net
>>758
プレミアムインテリアとサンルーフの同時装着出来ないから、プレミアムインテリア標準装備の370VIPは最初からサンルーフ選択出来ないよw
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ 6b54-DFeu)
20/02/29 20:18:02 tQeJpTXG0GARLIC.net
>>759
あら～！！ セミアニリンシートにしたらサンルーフ付かないんね。
今、250VIPの並黒皮でサンルーフ付きだけど、ちょっと張りが強いから
柔らかいセミアニリンにして燃費そっちのけで370にして、サンルーフと
思ったんだけど、無理かぁ～。ショックなり。＞＜
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 637b-gFfh)
20/02/29 23:43:35 UCxOUuBC0NIKU.net
シーマでええやん。
標準でサンルーフ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 08:29:32.97 s3vaEC6h0.net
>>761
800万と1,000万、長さが14cm、回転半径が20cm、重さが150kg、インフィニティ顔と前期顔。
この差を受け入れられるか・・・
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8634-teAS)
20/03/01 23:49:18 as4tdNlY0.net
フガハイ、ブレーキ踏んで停止するとき、
一定の踏力で踏んでても、ガクガクする
回生ブレーキの切り替えがギクシャクする感じ
これって、どこか不具合あるのかな？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-t064)
20/03/02 02:06:11 LEcqckVpp.net
>>763
確かに回生ブレーキだから踏んでる途中からブレーキの効きとタッチは変わるけど、さすがにガクガクはしないなあ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8634-teAS)
20/03/02 02:29:37 wo79miOG0.net
ガクガクというのはオーバーかもだけど、
あからさまにブレーキが抜けたり効いたりする感触で
おっととと、ってなる
以前はそれほどなかったけど、最近頻度が増えてきたので
なんらかの不具合かなぁ、と
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-SNZl)
20/03/02 03:52:44 /sA/2Y72r.net
パッドの効きが変わったんじゃね？
減速時回生から切り替わるとこらへんでおれはニュートラルにしてかっくん防いでる
あとは後付けパドルで回生ブレーキ強めに効かせながら止まってる
パドルで減速チェンジすると回生ブレーキの効き調整できるから楽
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 11:12:40.85 iehd68NDd.net
マイナーチェンジ２月に来るとなってたが来なかったな
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ca5f-ljZe)
20/03/02 14:23:54 PYtkGOw40.net
年末に小改良したばっかだからね
てかマイナーから早くも5年か…
あれ以降が中期型って呼ばれるようになるのも遠くなさそうだ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-SNZl)
20/03/02 19:36:16 /sA/2Y72r.net
いまだに現行www
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8aed-DGzu)
20/03/02 20:03:01 J/W2NT+h0.net
噂程度でも次期型の話って出てるのかな。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-DFeu)
20/03/02 20:11:18 d4YJeY3k0.net
>>770
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca88-8xZU)
20/03/02 20:59:19 3NFUrxkv0.net
なんか、現実的ではない。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-DFeu)
20/03/02 21:16:12 d4YJeY3k0.net
>>772
バッカじゃね。噂程度と聴かれたから答えたまで。何が現実的だよアホ極まれり。
日産のショーモデルからのヒントだろ。具体的なスパイショットなんか未だ無い。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8aed-DGzu)
20/03/02 21:35:25 J/W2NT+h0.net
>>771
お～。1:06からのデザイン好きだな。
ありがとう。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b5d-KYxM)
20/03/02 23:23:18 fvtrZgpI0.net
>>773
まあ落ち着けよハゲ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sdea-gFfh)
20/03/03 08:35:58 qpQk9LS+d0303.net
>>768
いや、その年末のがマイナーチェンジ。年末に発表されただけでそれが市場に出回るのが２月となっていたが続報がない
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ ca88-8xZU)
20/03/03 20:08:13 Xp26NW2d00303.net
今もなんとか他車に太刀打ち？できているということは、デビュー当時はかなり先進的だったってことか。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 20:28:25.31 8hPQg7gWp0303.net
後期型で洗練されて完成形になったよ
とりあえず文句のない満足感の高いレベルになったけど
他社のセダンはさらにその上をいってる。
さらに上を求めるなら他社のセダン選択だね
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 6b54-DFeu)
20/03/03 20:29:42 aZg+JZzN00303.net
>>778
他社の何が上回っているか知りたい。おせえてくれくれ。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 8aed-DGzu)
20/03/03 20:31:52 Hct78+Ci00303.net
>>777
当時のレクサスLSよりボディ剛性は高かった。
あとは…誰かよろしくです。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 21:00:57.33 GvKt4HBU00303.net
>>776
あれのことかよ紛らわしいなw
でもひっそりと出てると思うけど
当時の20系クラウンと比較してみるとどんな感じだったんだろう
クラスは同じでも地味に客層被らないと思うが
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 22:40:20.34 ERfotdm8a.net
>>773
あんた、いやなやつだな
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-DFeu)
20/03/03 22:59:24 aZg+JZzN0.net
>>782
聞いた人から感謝の言葉まであるのに、オマエは脊椎反射して赤っ恥。相当ヒネてるなｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ca5f-E1Sg)
20/03/03 23:16:06 P6Sju6NY0.net
>>777
いちおシーマもあるけど、実質フラッグシップとして10年だからね
内装なんて完全に好みだけど、造形も質感も今の車と比べて見劣りはしないと思うな
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-8io6)
20/03/04 00:23:32 XT7Z/Ma60.net
20クラウンよりは剛性しっかりしてると思いますよ。エンジンはトヨタの3.5の方が好みですが
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-beWQ)
20/03/04 00:37:52 2vgTog5u0.net
>>785
そうなんだありがとう
型式問わずクラウン乗ってる知り合いいないからなかなか乗り比べる機会もなくて
VQ35低回転が若干ガサツかな？という印象だ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 00:47:10.76 U6SwJptea.net
2009年の時点で全て古臭かったw目新しい物(技術)は無かった
先代をちょっとブラッシュアップした程度で褒められていたのはタイプSとインテリアの質感くらいかな、演歌調のじじ臭いインテリアだけど
20は全体的にチープになった、まあレクサスを立てる為だから仕方なかったけど
ただ結局販売面ではボロ負けでこんな所でキャンキャン吠えても負け犬の遠吠で虚しいだけ、たぶんこの代で廃止だろうし
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-8io6)
20/03/04 02:37:49 XT7Z/Ma60.net
50より乗り心地良くなったとは聞きました
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 06:36:02.26 8UG66kgu0.net
hvはトルコン無いから低回転は振動騒音では相当不利だね
積極的に１０００回転ちょいまで使おうとするし
２モーターだったら低回転域は常時シリーズ走行に出来たのにな
技術的な見栄なのかケチッたのか知らんが２モーターにするべきだったと思う
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-N8f+)
20/03/04 06:57:24 FW1CTio
797:FM.net
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 09:44:11.00 3yEgQ1/ir.net
ウーハーつける
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-pyyk)
20/03/04 12:06:22 GETfCs/ja.net
>>783
文章のさ、後半をみりゃそうだろう。
前半はおれにいってんだろ。?
見知らぬ他人に言うことか。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-OzP/)
20/03/05 15:49:28 07SH97v3r.net
>>789
今はトヨタのハイブリッドシステム特許が無償化されてるからいいけど、当時は有償だったから苦肉の策で日産は1モーターにしただけ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-xiWk)
20/03/05 19:13:43 RqL15P3G0.net
>>792
人の親切にツッコミ入れるアホは人生も終わってるし
どうせ孤独なんだろうからコロナでも患ってイッてくれｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef88-QYmI)
20/03/05 20:53:26 sEeKVaEG0.net
>>793
よく知らないけどTHSの特許ってプラネタリーギア使ったCVTもどきじゃなけりゃいいんじゃないの？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:54:52.66 bCATo69m0.net
THSは効率悪いからね。他社には魅力的に感じないだろうね。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-1b5p)
20/03/06 23:30:05 TnLis5dva.net
ポジション球交換苦戦
バックランプは内張り取るのか？これも苦戦
コロナウイルス対策で有給中だから、球交換終わったらユーザー車検に挑戦してくる
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb7b-x/2O)
20/03/08 21:09:24 KNbWZ8Di0.net
前スレにもあったけどポジション球は罠だからオートバックスに1080円の工賃で投げる方がええぞ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 22:54:01.19 NdfV7ZWja.net
YouTubeにフーガを洗車機にぶっこんでんの見つけたけど、洗車傷大丈夫なんかな
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-mLoI)
20/03/09 03:45:30 MHFunm8Sa.net
スクラッチシールドは、わりと優秀。
洗車機は問題なし。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-xiWk)
20/03/09 06:57:55 icrP/kG40.net
>>799
5years coatははがれるが、小傷はスクラッチシールドで元通り。（5年以上経つとシールドは効きにくいけど）
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-5cMc)
20/03/09 07:49:10 cMp4Q7Rgr.net
>>798
ポジション球替えるときに邪魔になる金具(サイドパネルとフロントパネルの境目)を10mmレンチで外すと手が簡単に入り、取り外しやすくなる。数分で交換できかな。但し金具の付け直し(位置決め)に最初はちょっと迷うけど。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efba-CMLa)
20/03/09 09:46:20 yWRd/+4P0.net
>>798
作業者によって当たり外れあるから注意な
後作業は割と適当だよ
付いてりゃ何でもいい人以外には勧められない
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-1b5p)
20/03/09 13:34:50 v5wQE3oua.net
>>802
なぜ正解を言うんだよ
YouTubeで悪戦苦闘してポジバルブ変えてた人があまりにかわいそうだろ
あの三角っぽいのをいったんはずしてやるやり方は、ラバーめくって作業するんだよね
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b6d-B36N)
20/03/10 19:53:36 IVb4zemg0.net
洗車機で5年コート剥がれるんだ
知らんかった。普通に突っ込んでたわ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-1b5p)
20/03/10 22:00:24 F1MWKT6fa.net
>>805
ないわ
最近の洗車機は下手な手洗いより磨き傷少ないから
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-xiWk)
20/03/10 22:03:30 NzAorCyR0.net
>>805
5年コート、コート剤の残り、もらってないの？ 10回は塗れそうな量があるんだけど・・・。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bcd-B36N)
20/03/10 23:19:07 FmGa16m30.net
買ったの中古だから残りとか無いわ
樹液酷いからスポクリ使おうと思うんだがアルカリだとさすがに5年コートも剥がれるかね
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 01:36:14.54 gOwjCy81a.net
>>808
樹液はひどい
簡単には落ちないだろ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 01:37:17.48 gOwjCy81a.net
コートしてても五年経てば表面荒れてるからね
ポリッシュかけたほうがよさげ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-Bmdv)
20/03/12 00:21:22 yjKLnOgKa.net
ユーザー車検の問い合わせをしたんだけど、車検はコロナウイルスの関係で延伸してるから急がなくていいと言われた
それにしても毎日暇だ
コロナ有給まだまだある
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8227-UZDU)
20/03/12 01:20:56 Y/PzWaQN0.net
>>811
フーガも含めた車の部品製造してるが、景気減速で暇してるわ
有給取っても盛り場はコロナ心配だしイベント自粛だしでする事なくなりそうだね
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 07:07:18.45 RbtZikZP0.net
>>812
フーガの部品なんて月に10-20個作っても、初めから暇々でしょ（＾＾；
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-UZDU)
20/03/12 10:49:28 kkY6LL1sd.net
>>813
含めたって書いてあるのが読めないのか
可哀想に
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0154-drwQ)
20/03/12 20:10:09 RbtZikZP0.net
>>814
含めないと数える気にもなれない少量生産ｗ
1万個に10-20個は含める気にもなれんでしょｗ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c6ba-vLrg)
20/03/12 22:24:24 VlR99H1l0.net
？
フーガのスレだから名前出しただけちゃうの
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 825f-UZDU)
20/03/13 01:27:32 t8N5FO4q0.net
>>816
普通はそう読むよな
これがアスペか…
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-OHWg)
20/03/13 15:43:12 zolNf/Spr.net
フーガの部品とか金型維持しておくだけで赤字だろうな
早くフーガちゃんをディスコンして楽になったらいいのに日産
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 825f-7GqF)
20/03/13 16:32:38 7uflGJ0k0.net
シーマのフロントとリアをフーガに換装したらフーガロングの完成じゃね？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM51-QBq1)
20/03/13 17:43:54 +iIkOchgM.net
今年はもう車業界駄目だろうな、暇なんだから1年かけてフルEV仕様の新型開発したらどうかな
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-ZEhh)
20/03/17 16:35:16 qR1o93jJ0.net
よっしゃー金溜まったからフガハイにアケボノ キャリパー入れるぞー！
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp91-7GqF)
20/03/17 16:49:40 a2cLgoCYp.net
それはありですね
あのパワーに対してブレーキがプアなのは危険ですからね
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sda2-tfaX)
20/03/17 16:59:42 0psr2qnUd.net
>>821
俺も入れました
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-r2VC)
20/03/17 17:51:53 Cx9Mf93zd.net
>>821
ポン付けできるの？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-tfaX)
20/03/17 19:10:35 vTFaQYri0.net
>>824
ディスクのバックプレートだけちょっと加工いりますが、それ以外はポン付け出来ましたよ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:23:35.70 +4yTND4Jd.net
>>824
ありがとう
検討してみます
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b95d-0zMc)
20/03/18 21:10:38 XpPjt8lr0.net
屋根とボンネットてアルミだっけ？
冬は凍結しやすいし夏も高温なりやすいからか、8年で塗装の劣化がひどいんだけど。
835:ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-wyL/)
20/03/18 21:11:54 0lHuUXHWp.net
青空駐車場だとそうかもね
カーポートだけどそんなに劣化してないけど
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 21:18:28.04 XpPjt8lr0.net
青空駐車でしかも色がガーネットブラックなんで環境は最悪ですね・・・
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 21:20:33.52 8NlDET8k0.net
>>827
たぶんボンネットとドアがアルミ。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b95d-0zMc)
20/03/18 21:32:29 XpPjt8lr0.net
>>830
確かに屋根じゃなくてドアだった気がしますね。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-pcRn)
20/03/18 23:47:17 RBGxvCU/a.net
軽四から200万円台クラスならわかるけどこのクラスの車で劣化って
特殊な環境かキミの怠慢だろうな青空駐車でも綺麗な状態はいるからな
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1350-RsK8)
20/03/18 23:48:38 1iETgkbp0.net
>>827
具体的にどういう変化が出るの？色褪せ？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-pcRn)
20/03/18 23:53:20 RBGxvCU/a.net
世界的に見ても上の下か中の上
新しさや面白さや特徴の無い色ばかりだけど
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b95d-0zMc)
20/03/19 01:38:19 oHyPR09R0.net
>>832
別に特殊な環境じゃないし今まで乗ってきた車も黒だけどそんな劣化はしたことないけどなー。
>>833
塗装焼けかクリア層が剥げたような感じで、艶がない状態かな。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-pcRn)
20/03/19 17:36:56 l+54S11Ja.net
11年白で青空中古、自画自賛だが塗装面は上々だと思う経年劣化はあるが
研磨剤を含んだ物は一年に1.2回だけ使ってる
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1139-AZsn)
20/03/19 23:17:13 XWkd7fuE0.net
日産のセダンの黒はなんであんなに輝いて見えるのか
知っている人教えて下さい
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 23:55:33.54 RtLSGp88r.net
油塗ってる人が多い
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bba-RK3s)
20/03/20 00:20:38 eP4k2arj0.net
最近シリコン塗りたくってるアホ居るね
定着しないのに
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 18:21:15.62 NQOkRvnbM.net
>>837
レジンだよ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 11:12:45.42 U/cFzplD0.net
フロントバンパーに少し傷ができてしまったんですが、コンパウンドで磨いたりは止めた方がいいですか？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-+gRQ)
20/03/21 12:44:40 XSxL7bYLd.net
塗装がスクラッチシールドだから
お湯かければキズも修復されるよ。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-Dspc)
20/03/21 19:00:29 oXESbUrQ0.net
そうなんですか？ありがとうございます。
コンパウンド等は逆に意味ないのでしょうか？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1350-RsK8)
20/03/24 07:19:14 fETcMCJf0.net
>>841
スクラッチガードへのコンパウンドは作業を間違うと逆に表面を荒らしちゃうらしいから気を付けて。
コーティング施工して貰った時は綺麗に仕上がってた。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-iaHD)
20/03/25 17:22:59 ip3dkCMqa.net
>>843
前にボンネットに極細コンパウンドかけたら、いくらやっても軽い洗車傷が消えなかった
変だと思って中細コンパウンドでやったらやはり傷が消えない
それどころか曇った
安いポリッシャーしても曇った
まあ研磨剤入りのものは使えないと説明書に書いてあったが、実際にやってみてよくわかったわ
業者使ってるポリッシャーでならコンパウンド大丈夫みたいだよ
シリコン入ってないコンパウンドでやるみたい
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-yVyI)
20/03/27 07:43:55 jNQtiUJ60.net
>>844 >>845 なるほど。止めた方がよさそうですね。ありがとうございました。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-PVfh)
20/03/27 08:39:57 pa/OG1jur.net
高速で目的地に向かってる走行中に
エンジンマークのチェックランプが点いて
エンジンがかかりっぱなしになった
高速降りて一般道をしばらく走って道の駅で休憩後再始動したらランプは消えた
なんだったんだろう
壊れる前兆なのかしら
ランプ点いてるときは燃費6程度で加速も悪かった
モーターアシストがない
ただの3500ccってこんなに遅いのか、
なのにこの燃費、やっとれんなって思った
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-iaHD)
20/03/27 09:53:49 2F/JEmj5a.net
>>847
保証でみてもらえ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMfd-PVfh)
20/03/28 01:25:47 GMrUkftcM.net
40万で買った中古車にそんなものはない！
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 06:24:28.30 SeYYIU6s0.net
40万！ マブチモーターに換装してあったりして
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 20:21:16.88 azCgjw3B0.net
40万でハイブリッド買えるんですね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 20:22:35.06 eWz2MaTiM.net
大型セダンだし条件揃えれば買えるよ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0954-Cd0d)
20/03/28 21:32:44 SeYYIU6s0.net
18.2万km走行 本体49万
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
23.2万km走行 本体59万 支払い71万
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
もうバッテリー死んでんだろｗｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-VPaQ)
20/03/29 01:16:53 4i0zUkrNd.net
うへぇ…
まぁ使い方にもよるだろうが…
そろそろタイヤ交換検討しなきゃ
レグノどうだろう？アドバンスポーツからの履き替えになるが
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-3pKe)
20/03/29 02:37:53 F7mOox0yp.net
プライマシー4 ロングライフだしトータルバランスいいしでレグノより断然おすすめ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 07:33:48.14 6XSWgLaGM.net
>>853
おれは塗り替え、15万km、8年落ち、下取り車両で40万円だったよ
今24万kmでいまだにちゃんとモーター走行する
燃費は町海苔12-3高速18-20
練馬ナンバーエリア
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 09:15:53.85 qlC/STNZ0.net
>>855
無意味に走りに行く人だからロングライフは助かる。ありがとう
絶対的な性能もいい感じ？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 12:01:51.55 gNFPaBtar
4年前、HV VIPを700ちょっとで買ったが、
フィーリングがもう一つ俺には合わんので3年目の車検で
3700のVIPに乗り換えた。俺はこっちが好きやわ。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp79-3pKe)
20/03/29 13:54:47 F7mOox0ypNIKU.net
>>863
プライマシー4 はプレミアムコンフォートタイヤだから、かなり攻める運転に関してはプレミアムスポーツにはおとるだろうけど、静粛性 乗り心地は良いよ！
自分もロングライフのプレミアムコンフォートを探しててプライマシー4 にたどり着いた。
あ、あと雨の日はプライマシー4 の本領発揮かな。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 14:30:55.66 qlC/STNZ0NIKU.net
>>859
パス失敗してるようだが詳しくありがとう
さすがに攻めるような走りはしないから、候補に挙げとくよ
ハイブリ静かな分ノイズ気になるから、静粛性大事だよね
FRだとウェットも気になるね、アドバンスポーツもかなり良いとは思うが
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sacd-Id35)
20/03/29 14:38:50 Z8h05tV1aNIKU.net
>>853
この車バッテリーの寿命は相当長いしほとんど壊れないみたいだよ
俺のも今１９万キロだけど全然平気
それよりクラッチが爆弾抱えてて運悪く壊れるとかなり痛いみたいけど
869:TA)
20/03/29 16:35:03 YTTHM2Rh0NIKU.net
10年乗って手放した人は次クラウンとかの乗り換えてんのかなあ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 17:21:41.73 Ukw2JDwS0NIKU.net
>>861
燃費のためにはバッテリー酷使してひたすらEVで走るのが良いんだろうけど、バッテリー持たすならSPORTでバッテリーは加速時のプラスα的に利用する方がいいんだろうね。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9e88-QYl6)
20/03/29 19:06:32 cuVz3vV70NIKU.net
>>862
次はQ60かな、後ろ乗せる機会ないし
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 517b-KGTA)
20/03/29 21:08:40 YTTHM2Rh0NIKU.net
>>864
考え方が柔軟で素晴らしいと思ったよ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 925f-SPj1)
20/03/29 22:26:33 XUw0ziEn0NIKU.net
>>862
ある人は51フーガからM5からISに乗り換えてた
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 517b-KGTA)
20/03/29 23:42:24 YTTHM2Rh0NIKU.net
>>866
うーなるほど、やりますなあ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 16:59:22.59 SdtRUAt4a.net
>>861
俺が10万キロ達した時と違うな
10万キロあたりで当初乗っていたときと違い、マンホール踏んだときの音と振動に変化が出て来てショック交換して治した
スタビライザーもゴムブッシュが寿命を迎え、フロントのベアリングからも異音発生して交換
んで、ボールジョイントも寿命でアームごと交換
キャリパーピストンも寿命迎えた
その他諸々
寿命が長いというけど、しょせん車なんか消耗品の塊
壊れないというのは信用ならん
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 17:03:31.62 adMfD2fpa.net
>>862
俺は高いほうのハイブリにしたから元を取るために乗り潰す覚悟
10万キロ越えてガタが出てきたからちょいちょい消耗品の交換してるけど、これ以上となれば乗り変えるかも
でも22クラウンはかっこ悪すぎるな
21後期とは雲泥
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMfd-PVfh)
20/03/31 03:55:44 Q4h/y7o+M.net
日産のくせにあんま壊れんくてびっくりしてる
トヨタなら当たり前のことだけど日産では珍しいクルマだわ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 05:27:24.95 gHkx15Mxp.net
それは昔の話だろ
今はbmwですらめったに壊れん
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 05:40:04.45 Cppp8yNa0.net
俺の知ってる現行BMWは頻繁警告灯付くけど
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 06:53:55.49 RgBCXs5e0.net
>>868
HVバッテリーの話だよ
まあそもそも足回りは普通に消耗品で壊れるって表現は違う気がするけど
車自体でも５０から相当丈夫だと思う
ハイブリのミッションは残念だけどクラッチでクリープ再現したりと構造的にかなり無理してるからね
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 07:44:48.78 iwvrzY3P0.net
>>872
バッテリーの電圧下がってるだけ
下がると各機関の信号拾えなくてエラー出る
BMWのシステムだから不具合ではない
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 10:48:49.43 Ec8mTvuA0.net
>>874
そんなことで警告灯が頻繁に付くってことは、それ自体が不具合だろう
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 13:09:57.96 Cppp8yNa0.net
同一の症状が出ても
国産車:壊れてる、不具合
外車:仕様、不具合ではない
こんなんやからなぁ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 13:11:57.66 BySWMiDZ0.net
>>876
あのコピペに追加してくれ
9万超えたとこだが車重あるから足回りに負担来そうだね
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 157b-6TBP)
20/04/01 21:21:29 y9xM1Rxj0.net
>>869
そのスタイルとてもエコロジーな感じがします
マジェスタ消滅後のクラウンは賛否が分かれますね
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-NMRy)
20/04/01 22:14:58 MMqsGhvk0.net
ハイブリッド乗り多いですね
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb38-hTWH)
20/04/01 22:52:06 gdcfLvny0.net
センスも知性も無いのに流線型にしたらそりゃダメやろ。
ボディの盛り上がり強調しすぎでバランス崩したり窮屈になっちゃてる部分があったり。
側面も光線しだいでぶつけたみたいな凸凹の汚い光りかたするし。
完全にアホでしょ。
リアも尻の座りが悪すぎるしサスペンションアームも下手に見えちゃってダメダメ。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 235f-7Naa)
20/04/01 23:06:48 w9370XkM0.net
>>880
GRスープラの悪口ここで書かないで
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-x0Iw)
20/04/02 21:13:47 S6ULLJZBd.net
51フーガはスカスカのタイヤハウスと腰高だけ直せば良い
でもシャコタン八の字はダメ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 07:23:57.60 6vD6I2ce0.net
わかる。2~3センチダウンくらいが品があってちょうどよいよね
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 08:04:10.60 aU4kdgZU0.net
コロナで製造出来ない状況が続くが、
このまま製造中止で廃番になりそう
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ MM81-1prz)
20/04/04 10:28:59 difO3aqfM0404.net
乗り換えたいけど日産で買う車ない
Q60ほしい
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 0550-2cy1)
20/04/04 13:02:34 FbpUpA+P00404.net
前期やけどフォグ黄色にしたよ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:11:59.23 WF/pYX6/0.net
シーマでいいやん。完膚無きまでに完全に上位互換なんだから
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-YT3s)
20/04/05 05:08:51 gf/yBLEsr.net
シーマはもっさりしてる
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 10:55:02.89 yLE0EelZ0.net
見た目は完全にフーガの勝ちだし、シーマってそもそもショーファー系じゃん。ドライバーズカーとしてはフーガでしょ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:29:14.53 QlmOHQEh0.net
ドライバーズカーならスカイラインにフーガは負けてる
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-YT3s)
20/04/05 12:41:49 gf/yBLEsr.net
スカイラインは小さすぎるし豪華装備じゃない
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-rgDk)
20/04/05 13:48:54 xF/Uapaap.net
そう。ドライバーズカーのみを求めるならスカイライン。けど大きさや内装や豪華さがスカイラインだとイマイチ。
よく言えばそのバランスが取れてるのがフーガ。逆に言うなら中途半端なのかもしれないね。
でも自分含めてフーガに乗ってる人はそのバランスを求めてフーガに辿り着いたんじゃないのかな？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 235f-7Naa)
20/04/05 14:03:35 Zvd+qlbd0.net
Eセグセダンに乗りたい→外車は買えんしクラウンはそこら中走ってるし好みではない→フーガカッコいいじゃん、試乗しよ→これいいじゃん→購入決定
こんな動機しかないが
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 14:59:04.23 rfP49Ztl0.net
中学生の時に初めて一目惚れした車がy51フーガ前期 それで去年の頭に中古で買いました
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-Pm3G)
20/04/05 17:41:44 PNYb13IQ0.net
個人的にシーマの顔よりフーガ前期の顔の方が好みです。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-TgNC)
20/04/05 20:16:35 HY6TlOD2a.net
フーガは大人四人で乗ると狭すぎないかい？親も乗せることが良くあるから、シーマ買ったけどゆったり乗るんなら最低シーマ位は必要だと思う。
シーマがもっさりって、もしかしてフーガハイブリッドとエンジン特性違う？車重たいして変わらないし、制御してるのかな。
昔、前期のタイプS乗らしてもらったことがあるけど、加速は遅いけど、クイックなハンドリングはいいね、450タイプSと全然ちがう。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 21:09:52.13 mg9L80580.net
>>896
スタイルがもっさりって事では？
自分はフーガとシーマで迷った結果フーガにした。シーマの胴長感が許容できなかったので。
人を乗せるのがメインというなら、シーマのほうが良いと思うよ。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-6CNQ)
20/04/06 11:15:33 yuQSQLIaa.net
100万あればでSC付けれるかな？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1df0-wjpP)
20/04/06 15:13:59 6/WNr0Q60.net
>>898
付けるだけならいけるで
しかし夏場に必ず逝くからラジエターの大容量化とフェンダーダクト開けて熱対策、タコ足からマフラーまで交換してセッティング出さないと燃費悪いパワー出ないの悪循環やからプラス150万やで？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ba4-d9ze)
20/04/06 20:46:36 XUHvpuqw0.net
自分で運転するならスカイライン
後ろに人乗せるならシーマ
間の子がフーガ
どれも嫌ならクラウン
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2554-bVUD)
20/04/06 21:13:21 GK+oirWt0.net
>>900
前も後もOKなんて子は滅多に居ない。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 07:24:12.63 CUxBDGFLd.net
フーガに大人四人は狭いって、そもそもセダンなんてFセグ以上でも大人四人は狭いんじゃね
乗員の体格もあるけど
結局一番はアルファードとかVクラスの4人乗りだろ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 855d-5zNY)
20/04/07 21:22:34 aSfH5U1+0.net
>>902
大人４人でFセグが狭いってどんな体型してんだよw
広さだけならミニバンだけど、後席の人と会話しながらドライブしようと思うと、ミニバンは静粛性の低さと無駄な広さが逆に仇になるけどね。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-1Fta)
20/04/08 12:58:26 aB2EHAuNr.net
フーガは狭いけどシーマは狭くないとか頭イっちゃってる
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-d4/r)
20/04/08 13:44:33 gJqdxt1na.net
足元が若干広いくらいで大差ない気がするんだが
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-kmBp)
20/04/08 18:00:44 xbzgBCytr.net
気持ちの問題
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-UEVO)
20/04/09 00:12:28 imx7TBZxa.net
もう日産はダメかもしれんなあ
悲しいなあ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f7b-qgDR)
20/04/09 06:15:06 H1i6ofSd0.net
シーマは重いホイール履いてるんだっけ、安定性の為に。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-CDx0)
20/04/09 06:51:52 OUCE4uaGM.net
サプライズで新型発表なんてないか…。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f754-AglQ)
20/04/09 06:54:51 XoGNqYCy0.net
>>908
カタログ上は一緒に見えるけどねぇ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ba8-zfCe)
20/04/09 08:33:34 HYnQLA8A0.net
ただでさえゴーンの不祥事とかで揺れている日産にコロナ不況ときたらもうトドメを刺されたようなもんだよね
新型の期待はできない
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-5zvt)
20/04/09 13:59:26 0VwaDhsga.net
日産の株を車買ったと思って1～2万株くらい買っとけ
株価が900円になれば車が買える
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-KInM)
20/04/09 17:06:02 hFY33kwzd.net
状況が良くないとはいえ潰すわけにはいかんからいつか合併で跳ね上がることはありそう
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-XdV4)
20/04/09 17:44:12 mHj
922:Hhxyha.net
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e25f-AFUm)
20/04/09 18:35:01 Ef0EFofN0.net
日産の系列だがめっちゃ暇になったわ
むしろこのご時世に車買う人がいることが驚きだが
>>914
そう言えばこのスレでも見たことないような
やっぱり長持ちするか、ダメになる前に買い替えてるんだろうか
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5f-t5YB)
20/04/10 12:55:50 JcPU/buEp.net
フーガハイブリッドのタクシーは駆動用バッテリーは30万キロて一度交換するみたいね。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-kmBp)
20/04/10 13:36:05 J2pBJDEkr.net
おれのだとあと五万キロかー
いまのうちに巻いて売ろうかな
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-KInM)
20/04/10 14:13:12 mWnnlDyvd.net
知り合いの210クラウンは20万超えたら燃費が悪くなったと言っていたので
やはり容量が大きくても30万前に売ったほうがいいのでは？
まぁ普通の人は20万超えないからバッテリー交換なんてしないんだろうね
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f754-AglQ)
20/04/10 14:48:23 UnOt7ri40.net
プリウスタクシーは15万kmで一般使用車の5-8万km走行の中古バッテリーに積み替えるって言ってた。
その方がトータルコストが安いらしい。新品の1/3価格。2回変えて30万km走っても2/3のコスト。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ba8-zfCe)
20/04/10 23:52:28 52mQsj+v0.net
フーガは球数少ないから中古部品も少ないのがネックだね
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-kmBp)
20/04/11 02:13:49 vN5uKVlvr.net
純正20インチホイールのツラをフロントと揃えたいんだけど何ミリだせばいいのかしら
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62a7-slfm)
20/04/11 13:59:08 Q6f6QkUK0.net
>>921
後悔しないためにも実測がオススメ。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-1sUR)
20/04/11 15:16:07 C59Vke25a.net
>>921
Y32の時、55 16ｲﾝﾁ標準のｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ、セドグロには硬すぎると非難のあらし。
タイヤの進化というか、時代の変化というか,,,
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb7b-jcbw)
20/04/12 09:51:33 3UQ7NRE80.net
テールランプの⊂⊂ ⊃⊃って形がダサいからデザイン変えてくれマジで
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 14:08:23.21 Xnp96qu70.net
>>924前期はださいね。後期テールは最高だわ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6288-KInM)
20/04/12 15:46:32 z7gHS+860.net
あれシーマも変えればいいのになんでダサいままなんだろ？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f754-AglQ)
20/04/12 15:47:23 XT2Px2fA0.net
Y51 鷹眼の4眼 気に入ってます。フロントと統一感もあるし ＾＾
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e25f-AFUm)
20/04/12 15:57:21 gbLEgBra0.net
>>925
前期乗りだが確かにぱっとしないな
乗れば関係ないからあまり気にしないが
後期だとあのサイズでスカイライン顔がどうしても寸詰まり感が
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ce88-ss0N)
20/04/12 18:37:22 qDaAWg6J0.net
後期ってヘッドライト明るい?
50xvから乗り換えたらライト暗くて辛い
特にハイビームの暗さは欠陥だろ
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f754-AglQ)
20/04/12 18:40:26 XT2Px2fA0.net
>>929
Y51後期も2種類あって、2016.10か11までHID、その後LEDで輝度は落ちた。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f754-AglQ)
20/04/12 18:42:53 XT2Px2fA0.net
HIDはトンネルに入って最高輝度まで時間がかかるから
俺は輝度が落ちても瞬間的に点くLEDでイイ。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ce88-ss0N)
20/04/12 18:48:56 qDaAWg6J0.net
>>930
へーそうなんだどうも
Hidは前期と同じ灯体かね
バイキセノンは悪評よく見かけるけどここまでとは思わなかった
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e288-+Xqj)
20/04/12 19:24:52 sjVk2VfZ0.net
>>928
むしろ、インテリ？ェントVモーショングリルやめて、そのカットにしてくれたほうがいいね。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-PcKm)
20/04/13 20:00:42 WjU6Wqm1d.net
LEDのモデル乗ってるけどやっぱ暗いんだね
ハイビームがあまり明るくないぐらいの印象だけど
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-5zvt)
20/04/14 07:48:19 y/fDE7gYa.net
前期、後期(LED)と乗ってます
ヘッドライトの形状の違いもあると思うけど、
前期の時は夜にライト点けてステアリング切ると光の筋が動くのがよく分かった
後期LEDは光が均一に照射されてるせいかステアリング切っても光の筋が動くの分かりにくいね(最初はAFDがoffになってるのかと思った)
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e227-AFUm)
20/04/14 09:16:58 ndkiuymp0.net
>>935
前期と後期乗り比べて他になにか変わったなって感じるところある？
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-5zvt)
20/04/14 11:03:18 Fq726266a.net
>>936
後期のサスペンション(前期もタイプSでした)は少しコンフォート寄りに振ったと言うだけだけあって突き上げがマイルド
遮音も少し上がってる気がする
ATの制御(プログラム？)が良くなってる
BOSEの音質が良くなってる
セーフティーシールドの警告音(ピピッなど)が違う
ウインカーはタッチするだけで4回点滅してくれる
バックモニター&サイドモニターからアラウンドビューになってカメラ映像の画質が落ちた(なぜ？)
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-5zvt)
20/04/14 11:23:17 Fq726266a.net
あとね
外気が汚れてると自動で内気循環に切り替わるけど後期の方がセンサー感度が良い
前期の時は設定で感度を高めていてもトラックなどの排気ガスがかなり入ってからでないと切り替わらなかった
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-PcKm)
20/04/14 11:48:35 32mCJFmLd.net
フーガって外気内気自動切り替えあったんか
これ恥ずかしいのだろうけど全然知らんかったわ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-JO2q)
20/04/14 12:22:02 bkZl+0Cqd.net
>>939
前の人も言ってるけど、あるけどまともに機能しないから結局手動で操作することになるしそんな機能気付かないよねw
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 13:30:01.97 /U3322DC0.net
>>937
細かくありがとう
まぁ小変更なんかは何回かやってるから時期によって違うと思うけど、かなり手が入ってそうだ
AT関連の仕事してるけど、ベースは変わってないから制御だけだろうね
確かに切り替えは微妙w感度MAXにしてあっても工場地帯は臭くなってからじゃなきゃ切り替わらんw
そんなに気にしないからいいんだけどね
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-5zvt)
20/04/14 14:53:53 PXUSAg6Ja.net
>>941
どうも
前期の時の切り替えは微妙でしたが
後期の内外気自動切り替えは他社のエアコンと比べてもすごく賢いと感じます
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e25f-AFUm)
20/04/14 16:51:48 /U3322DC0.net
>>942
次にフルモデルチェンジするまでに買い換えるなら後期もありかも
うちのも2013年の改良モデルだからなんだかんだ変更は入ってるが
乗り味マイルドに振ったって事はコンフォートサスは結構柔らか目なのかな
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-kmBp)
20/04/14 17:39:51 QEavmSLUr.net
ベースグレードなんじゃね？
しらんけど
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-kmBp)
20/04/14 17:53:12 QEavmSLUr.net
>>939
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 18:19:22.29 26aMzre1H.net
日グリルに日マークになっとったんやなw
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-5zvt)
20/04/14 18:28:57 y/fDE7gYa.net
>>943
前期後期ともにタイプS以外乗った事ないので他グレードのサスの乗り心地は不明です
今思えば前期タイプSのハードなサスも良かった(デコボコ道以外で)
前期から後期に買い替えるのありだと思います
ただ今買う
956:とインフィニティじゃなく日産マークになるみたいです
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 10:08:48.26 RW7eRxAt0.net
車初心者ですみませんが、フーガはブリッピングするから、回転数高いときでもシフトダウンしても問題ないのでしょうか？
ブリッピングというのもよくわかりませんが、要はそういうことなんですか？
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5754-Ho7r)
20/04/16 10:23:44 ZoWzT04P0.net
ブリッピングは、シフトダウンする時にエンジン回転が低いとギアがつながった時に
抵抗になるから、エンジン回転を上げる動作のことです。更にエンジン回転を
あげる動作です。
回転が高い時にシフトダウンしてレッドゾーンに入るような高回転を使っている時に
ブリッピングでレッドゾーンに入れても回転を上げるかは、そんなバカな運転は通常
しないので、ありえないです。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-aFKA)
20/04/16 11:57:47 PPat7Qeva.net
高速道路でPAに入る時など
高速走行からブレーキ踏んで減速する時のブリッピング音？が良いよね
ちょっと窓開けとくと更に良い音が聞こえる(ノーマルマフラーなので)
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d75d-VmCh)
20/04/16 12:24:29 5FYOPlu50.net
>>949
ギアと回転数、車速が合ってない場合はそもそもギアチェンジ出来ないね
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-Sl4o)
20/04/16 12:42:38 GOeP5MBYa.net
フーガハイブリッドはブリッピングしないよね？
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-ITCH)
20/04/16 15:11:14 r+siFgu2r.net
ガソリン車の話だと思う
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-yao4)
20/04/16 15:17:57 sSfQf83sa.net
>>952
後期はするよ。前期は知らんけど
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1754-zj8Y)
20/04/16 17:13:21 RW7eRxAt0.net
>>949 なるほど！わかりやすいです。ありがとうございました。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-KPQ+)
20/04/17 19:14:05 zlLQYHKAa.net
要請などという甘い対応だったから、フラフラ出歩くやつらが撒き散らしてしまったんだな。
国家権力でバシッとやれば、だいぶちがったんじゃないか。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 22:37:34.45 b2CABvlH0.net
ひとり10万円支給か。
都合12兆、全部税金。
ということは、いずれひとり10万納めなきゃいけないんだよな。
コロナ対策に108兆か。
国家予算以上だよな。
ということは、いずれひとり倍額納めなきゃいけないんだよな。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-GlEx)
20/04/18 23:41:16 yXMuXm7q0.net
レグノすら買えんな
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-dEVD)
20/04/18 23:54:38 bgUVjffM0.net
ネットで買って持ち込みなら…ちょっと厳しいか
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f50-HY3z)
20/04/19 00:02:03 Tizvp2sk0.net
一家で40万だと、また受け止め方も違う。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-zuhi)
20/04/19 02:01:03 Sb/Q5J5e0.net
>>957
刷って刷って刷りまくるだけー
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ac9c-6Duk)
20/04/23 20:28:27 pdHHlXwf0.net
レクサス GS、2020年8月で生産終了…最後の特別仕様車「エターナルツーリング」発売へ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
レクサスGSが先に無くなるとは思わなかったな
マークXは既に消えたしいよいよ次はフ－ガの番かな
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e54-1Gce)
20/04/23 21:28:58 GUav6e4h0.net
>>957
その108兆円は一般会計だけで、本当の国家予算は特別会計を合わせて300兆円前後と言われています。
その上、その108兆円は、政府の直接支出は20兆円程度で、あとは地方自治体の負担分や何か判らない
ものまで含まれているのです。数字に踊らされてはいかんとです。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-wCdW)
20/04/23 22:16:14 3D1UlaGQa.net
もう終わりだ・・・
この国も日産も・・・
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ce54-YVPq)
20/04/23 23:34:17 iB3jnJNv0.net
日産は既に終わってましたが
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 16a8-Btmo)
20/04/24 00:56:41 rHles3K80.net
逆にここでもう一踏ん張りして次期フーガ出してくれたら、
路頭に迷ったGSオーナーを呼び込めるぞ…
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e77b-DkYG)
20/04/24 01:59:43 p+1hnGy/0.net
>>962
既に欧州とかは2年前に廃盤になってたからね。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-knL2)
20/04/24 02:47:12 7sKqOTEMr.net
>>966
トヨタ乗ってるやつからしたら日産は結構障壁高いと思う
おれがこれで、激安中古じゃなかったらこんなクルマ選ばんかったよ
乗ってる今はトヨタよりいいじゃんって思うけどね
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-oKov)
20/04/24 10:55:12 5qZHu28wd.net
Eや5なんか売れてる印象だけど、やっぱり舶来信仰強い人は国産は視野に入らないのかね
フーガまで無くなっちまったらどうすりゃいいんだ