20/02/28 20:47:51 t26Q4x8r0.net
今回の出品者が何年乗っていたのか気になるw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 21:13:21.58 G22J9Kc20.net
>>540
何を言ってるのかさっぱりわからない
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 1688-ZhQ4 [119.106.114.75])
20/02/29 23:17:11 0iSszIAq0NIKU.net
オイルにお勧めされたビレンザプロっての入れたけどVHVIベースだったわ
アルキルナフタレが入ってるのが新しい感じか
まあ、モチュールもモービルワンもVHVIらしいね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 00:02:41.49 pZ9lm7zo0.net
>>543
ちょっと何言ってるかわからない
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 01:20:44.45 am929Fis0.net
〇アルキルナフタレン
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 20:48:58.31 am929Fis0.net
オイル交換ついでにエンジンのカチカチ音を聞いてもらったら、
気化したガソリンをインテークに送り込むソレノイドバルブのカチカチ音と、
タペットという診断。
ソレノイドはそういうものということで放置。
タペットは油圧が抜けているのが一個あるらしく、エンジンをかなりふかして油圧を高めたら消えた。
交換は片バンク全部か、両バンク全部で数十万円なり。
とりあえず不具合ともいいきれないので様子見。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf88-Lqe9 [119.106.114.75])
20/03/04 01:46:49 0t2nw4L50.net
週末の首都高がすいてるのな
外出を控えろっていっても自宅と車の中なら安心だわ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 08:09:11.87 iDO+hzx60.net
週末は早朝に起きなくても首都高都心環状、中環、外環いいよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf88-Lqe9 [119.106.114.75])
20/03/04 23:04:19 0t2nw4L50.net
土曜の朝の上りはひどい混み方するときある
日曜なら大丈夫
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff47-lQkI [153.193.206.5])
20/03/05 13:04:40 e4X9UmwT0.net
500万で996を探す場合、4Sとターボどちらの方がおすすめでしょうか？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 13:14:57.65 XHZS0SJbr.net
ターボだと過走行のティプトロしか予算に入らないのでは？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM6b-6fEv [118.109.188.90])
20/03/05 15:50:30 kixETKcSM.net
もちろんターボ。IMSとかシリンダートラブルの心配が無い代わりに維持費は掛かるけど
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-yWmi [126.35.35.24])
20/03/05 16:10:37 Ad8Jh1Dop.net
シリンダーとか連投しているのは低学歴
最近は相手されなくなって話を誇張するようになっている
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yXGi [106.132.85.22])
20/03/05 16:14:50 D7J9IsHea.net
シリンダー問題は稀にあることは確かだから買う前に確認。
買ったら認証オイルかそれ以上の品質でオイル管理すること。添加剤を入れ過ぎないこと
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM6b-6fEv [118.109.188.90])
20/03/05 19:08:57 kixETKcSM.net
>>553 ターボはGT1クランクケースベースのエンジンでそういうトラブルがカレラ系と違ってないんだし事実
4Sなら程度良好なMTが選べるけど、エンジンに不安を抱えて乗りたくないならターボって話。
リアウィングの上下機構壊れて20万とか色々あるけどw
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-yWmi [126.35.0.125])
20/03/05 19:52:54 8PH5pVNrp.net
このように事実とか知恵遅れが誇張している
事実なら5年前になくなっているはず
バカは誇張の実感がない
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 974e-6fEv [222.159.25.1])
20/03/05 23:26:37 Xp7HafO70.net
やべーな、いかれてるわ…
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177c-owun [180.2.203.71])
20/03/06 06:31:33 Qgv4XYsV0.net
実際に購入した車輌でシリンダー問題が起きてしまっていた俺としては
バカだの低学歴だの言われようと事実はひとつしかないがね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 07:07:40.63 ImqWK2ng0.net
>>556
5年という数字はどこから出てくるんだ？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yXGi [106.132.85.22])
20/03/06 09:54:00 QXB5kA22a.net
GT3でもシリンダー齧りするけどね。
ターボでもデフ逝くし。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 17:33:07.92 s4sthnS2j
アンチシリンダー問題くんと自称シリンダー被害者の粘着くんが保守するスレなんだねｗ
色々あるだろうけどメーカー責任からの乞食の主張はここだけにして～ｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9754-4muP [126.54.25.250])
20/03/06 21:39:40 Eu7upkfr0.net
997ターボに乗ってますが維持費はそんなにかからないですよ
ターボのトラブルはラジエターの水漏れとか良く聞きます
まめにラジエターの周りを掃除した方が良さそうです。
ターボはゴミが溜まりやすい構造になっていて
ゴミか溜まっていくとラジエターが腐って水漏れするらしいです。
フロントバンパーを外すと3個もありますので
水漏れすると部品が高いです。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177c-owun [180.2.203.71])
20/03/06 22:03:51 Qgv4XYsV0.net
融雪剤なんかを吸い込んで放置すると腐っちまう構造だよね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-xiWk [125.1.111.152])
20/03/07 11:30:32 o3H5NSx50.net
俺のカレラも見たら左右のラジエーター前に枯れ葉がいっぱい鎮座してた
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf55-mvVe [223.218.163.53])
20/03/07 11:41:25 TCSqqAIl0.net
ダクトメッシュを後付けでつける人もいるね。
バンパーさえ外せれば、自分でもつけられるけど、さすがにポルシェでは勇気が出ない…。あと作業場所ね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-umPX [182.249.252.3])
20/03/07 13:58:52 7klnNH4Ha.net
>>562
消しゴムみたいに後輪が減るって聞いてますがどうですか
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf56-xeax [111.217.95.148])
20/03/07 15:14:29 C2GxVwdL0.net
コンフォート寄りのタイヤなら、普段大人しく走って時々踏む程度なら2万は普通にもつよ
後軸荷重があると言っても、1?なんて大型ミニバンの前軸よりは軽いからね
加速時に荷重掛けてシバくと減っていくけど
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-Ivga [36.11.225.77])
20/03/07 16:19:11 5vnsaAMvM.net
>>546
タペットの油圧抜けはどうやって判断したの？
油圧が掛かって音が消えたからタペットだねって事？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf88-Lqe9 [119.106.114.75])
20/03/07 21:43:34 vrQpTHXJ0.net
>>568
カチカチ音が出るのはソレノイドかタペットしかなくて、
エンジンふかして油圧かけて消えるのはタペットの油圧抜け。
タペットはカチカチというよりか若干キンキンいってた
消えたけどね
オイルにもよるかも
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-umPX [182.249.252.1])
20/03/08 05:25:18 hWMhQcnda.net
>>567
ありがとっ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff47-lQkI [153.193.206.5])
20/03/08 22:14:14 F9ZK9f/F0.net
>>551
特にMTへの拘りは無いのでティブトロでもいいかなと
>>552
参考にさせて頂きます！
ありがとうございました
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx0b-VG+X [126.188.233.217])
20/03/10 03:28:28 Uxaep5GWx.net
997ってまったく古く見えないな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 06:48:10.12 JnJ10X/40.net
ボディラインをよーく見ると996と良く似てて古く感じる
でも乗ると996とは結構違う
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 08:21:17.67 ZZuoUyVn0.net
スレンダー美人の996とメタボピザの997を一緒にしないで欲しい
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-FStx [49.97.108.145])
20/03/10 20:59:34 sWBqW3xEd.net
997、前期はテールライトだけは古く感じる
かと言ってDEPOとかに変えるのもなぁ
その点後期は今でも問題ない
あくまで個人的な意見です
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 21:38:22.39 HL5SVNg90.net
10年以上前の車なんだから古く感じて当たり前。
フロントだってポジションがハロゲンで古さ満点じゃん。
俺はそういうところも好きだけどね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Inmc [219.100.28.141])
20/03/10 22:44:22 pc4KYpofM.net
ポルシェ知らない人から見たら996前期だってスゴイ車に見えてるよ
でも20年経ってるから樹脂類の劣化が半端じゃない
シフトワイヤーの先がミッションから抜けて動けなくなったのは良い思い出
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcf-qTXG [119.231.165.97])
20/03/10 23:19:02 1+vqWybk0.net
金は無いけど車好きだし妥協はしたくない
乗り心地よりもポルシェ911オーナーという事実が大事
そんな見栄っ張り貧乏人が買う車
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3709-mvVe [122.130.36.41])
20/03/10 23:26:43 azlINBLH0.net
バランスは997後期
デザインは991
ポルシェらしさは996
個人の見解
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx49-lJHf [126.244.142.186])
20/03/11 00:42:59 bha+6OMix.net
ポルシェらしさは996？？？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23ee-4Yma [131.147.161.4])
20/03/11 00:59:17 yMLX52/40.net
991でも前期後期でデザイン変わるだろうに
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/11 01:18:47 fl3NE4xY0.net
>>575
俺のは９９７前期だけど、早くクラシックポルシェにならないかなと思ってるから
古臭くて上等だわ
いま13年物だけど、30年物まではもっていきたい
維持費は購入価格と同じくらいかかると思ってる
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 13:53:57.02 KWHcy/Qc2
996がポルシェらしいってところが新しい発見。
エンジンパワーも格段に上がって、空冷から見ると異次元の車って思ってた。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 13:45:43.25 mOuR82cI0.net
ベストカーの連載、エンスー解放戦線でも、清水草一氏が９９６をこき下ろしている。
書き手として、９９６の話題は美味いと思ったんだろうな。
９９６カレラティプトロは、「今改めて乗るとヌルさ１００倍！到底耐えられないポルシェになっていました。」だそうだ。
９９２型は８８点だが、９９６型は５５点だそうだ。
一方、渡辺氏は、９９２型が８０点、９９６型が９０点と付けている。
ティプトロについては、過去に中谷氏が絶賛していたこともあり、個人的にはあなどれないと思っている。
ライトの形とか、トルコンＡＴとかステアリング径とか、評価すべき点が、およそエンスーとは思えない素人臭さなのは、芸風なのだろうか。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 13:49:16.15 mOuR82cI0.net
ちなみに、古臭いとか貧乏くさいとかいう評価は、どうでもいいと思っている。
１０年以上前、そういう評価を受けていたポルシェは、９３０以前の９１１であり、９４４であり、９２８であった。
１００万円以下で叩き売られていた結果、ほとんどが海外に売り払われてしまい、日本ではほぼ絶滅した。
たぶん、９９６も同じような運命になると思う。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-TAYW [106.180.12.197])
20/03/11 15:30:19 z9fpKbWSa.net
>>569
詳しくありがとう。音だから感覚の違いはあるけど、似たような雰囲気のような気がするからオイル変えて様子見てみる。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa79-28DW [182.249.252.2])
20/03/11 15:35:13 PN+DWO9la.net
昨日見たアークティックシルバーの996ターボめちゃかっこ良かった
300万で誰か譲ってくれ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb5d-DYL/ [119.244.175.94])
20/03/11 15:44:28 SiufYJ/y0.net
置いてる店に「オレ コレ ホシイ thirty thousand dollars.」でOK
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa9-ZEhh [110.233.246.153])
20/03/11 18:41:09 Isf40uniM.net
結局どうしたいんだよこいつ。フェラーリの記事だけ書いてろ。URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e341-drwQ [125.1.111.152])
20/03/11 20:40:37 e1qK75gd0.net
清水、昔からポルシェが気になってしょうがないんだろほんとは
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-EPAu [106.130.139.61])
20/03/11 20:41:16 qwEigw89a.net
996も立派なポルシェ、っていう記事だろ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e341-drwQ [125.1.111.152])
20/03/11 20:44:54 e1qK75gd0.net
167万のやつも300万かければいいポルシェになると思う
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 21:53:29.25 KWHcy/Qc2
ボロボロのフェラーリ乗れてもう死んでもいい、んじゃなかったのかな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/12 08:57:54 8FqhFI1z0.net
清水がフェラーリに走ったのはポルシェコンプってことどな
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 12:40:22.16 hAfq3C1Cr.net
>>594
親父がカーキチでポルシェも持ってたし清水草一からすれば子供の頃から家にあるマイカーだぞ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMcb-cvcl [219.100.28.63])
20/03/12 14:52:59 k74bHtl+M.net
親父へのコンプレックスかな？
いろんな価格帯の車があってみんなでワイワイガヤガヤできるのは良いことだ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/12 22:42:21 8FqhFI1z0.net
そうだね。いろんな価格帯の車を楽しんだほうが面白いね
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-6FYF [126.182.1.75])
20/03/13 08:06:52 yYVz8ebzp.net
996 カレラ4 前期 ワンオーナー 6MT URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
これくらいのを最近狙ってるんだよね…
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 08:45:40.24 nzQ7Rg0VM.net
カレ4って良い？ 個人的には軽快感がなくてイマイチだったし、4駆欲しいなら4Sにしたら良いじゃんって思う。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-amQa [106.132.84.88])
20/03/13 09:24:35 OjJpiWZRa.net
ワンオーナー、MTってのはいいね
距離も適度。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aba9-VpgU [121.1.251.51])
20/03/13 13:41:50 Ve0DuWeg0.net
齧り
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 13:53:07.23 MnZNp5kdp.net
おしらせ
このスレには車が絶対に故障するという知恵遅れが粘着しています。
水冷ポルシェを普通に乗れている人が妬ましいらしく、すべての個体が壊れないと気が済まないようです。
壊れるはずなら10年超の個体はほとんどなくなるはずですが、知恵遅れなので矛盾を説明できません。
馬鹿の相手は時間の無駄なので無視しましょう。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e341-drwQ [125.1.111.152])
20/03/13 14:26:56 gRfhAEiX0.net
オイル管理してれば齧らない
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-e2vs [126.208.239.247])
20/03/13 17:02:32 dWY0PBigr.net
シリンダー齧りなんて存在しない！
という主張を諦めて
壊れる個体もあると認め始めただけ成長したじゃん（笑）
最初っから誰も全部壊れるなんて言ってないしね
ポルシェが認めた強度不足でサービスキャンペーンのインタミですら全個体壊れるわけでもないし
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-DCTq [124.147.76.73])
20/03/13 17:14:34 Z+3Uyt3d0.net
>>602
ほんとあいつらひどかったもんな
糞エンジンとか中卒の爺さんのブログが頼りだったし
今後は購入希望の人も含めて普通のオーナーだけでスレ回そう
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-amQa [106.132.84.88])
20/03/13 17:58:45 OjJpiWZRa.net
稀にだが齧るエンジンの車買ったので、めちゃオイルに詳しくなってきたわ
ガソリンはシェルしかいれないし。
OBDドングルつけてwifi飛ばしてiphone で本当の水温見るようになった
メーターの水温と違うんだよね
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 18:45:28.73 oWp8jBJSp.net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
全然大丈夫。大丈夫。
まーさんも買った。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 19:13:33.55 gRfhAEiX0.net
>>607
6番が大丈夫なら大丈夫だな
冷却水が1から順に6へ流れていくからすでに熱くなってるのと、
右バンクのピストンスラッシュする側（上側）へのオイル噴射がやや不利なので
油温の関係で油膜が薄くなりやすい
油膜を高温でも維持するオイルをこまめに交換していけば大丈夫
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb1e-Q/ZL [119.238.13.29])
20/03/15 08:31:55 hgC7mDrY0.net
>まーさんも買った。
987ですが
冷間時はさすがに白煙吹いてた
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb88-/CXN [119.106.114.75])
20/03/15 09:32:46 jfJ1Lkmr0.net
水蒸気なのかオイル上がりのオイルなのかでちょっと違うけど
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 14:25:35.99 wTPN2FAwr.net
>>607
大丈夫とかいいつつ、ちらほら傷そのものはあるのな
4番とか結構深いし
もっと奇麗なのが普通だと思うけどポルシェはこんなもんなのか
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd7c-qPMB [180.2.203.71])
20/03/15 14:35:13 ZHj7fkQ/0.net
シリンダー、結構イッてると思うね
ピストンのスカート側がシリンダーより先に削れて行くから
オイル抜いて金属粉でキラキラしてないかよーく見た方が良い
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-amQa [106.132.84.88])
20/03/15 15:29:09 pBEHtP+Xa.net
20年乗っててあれだけしか傷がないならオイル管理してた証拠。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-DCTq [124.147.76.73])
20/03/15 17:45:36 rRC51DIs0.net
>>613
前も609みたいなのが動画の音を故障だとか連呼してて、動画の主が10年ずっとこんなものとか言ってたな
何がなんでも壊れることにしたいらしい
多分ポルシェに乗ってない
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-qPMB [126.194.238.186])
20/03/15 20:18:49 50OzmlJLr.net
言い方が悪かったかなぁ
20年の間にオイルも進化したし
スカートが絶望的に削れてない個体ならまだまだ乗れるさ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/15 23:33:22 jfJ1Lkmr0.net
箱根ターンパイク、沿道に雪、並木に雪で一瞬焦ったけど西伊豆スカイラインと絡めて400Km堪能してきた。
西伊豆スカイラインは南半分が高速コーナーばっかりのとくらべて、北半分はタイトだね
帰宅後、オルタのベアリングかプーリーベアリングがついに悲鳴を上げて予防整備はいる準備
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e341-drwQ [125.1.111.152])
20/03/16 18:02:30 ycyCHDri0.net
私の水温計は80度で止まったままですが、みなさんのは？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-feT7 [36.13.135.199])
20/03/17 20:27:50 skEITalz0.net
911欲しいんだけど、家族持ちならやっぱ2台体制じゃないと厳しいのかな？
嫁と高校生の娘連れて買い物よく行くんだけど、リアシート狭いよね。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-+pqN [36.11.224.73])
20/03/17 20:45:25 X6flDu8QM.net
マカン/カイエンの中古買いそうなタイプ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-e2vs [126.208.235.176])
20/03/17 20:55:46 +45S8/7rr.net
旧い911を1台体制はリーマンで土日祝しか乗らないとかくらいかな
911に限らず旧い車を日常使用するって逆につまらん
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b11-DYL/ [143.189.138.186])
20/03/17 21:17:05 g99prCbm0.net
>>618
後席乗った方に怒られるよ
荷物も積めないし乗り降りも苦労する
3人家族以上で同乗が視野なら別の車を用意しなくちゃ無理
小学生を後席ならまだなんとかなるけど高校生は無理だ
どうしても1台&ポルシェなら、カイエンとかマカンとかパナメーラか、スポーティー要素捨てられないならポルシェ諦めて4枚のM3とかそっちに舵を取るしかない
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd7c-qPMB [180.2.203.71])
20/03/17 22:42:36 WFOmbmxk0.net
2台持つ必要なくてタイムズとかで時間で借りればいいんじゃないの？
旅行の時も電車で行ってそっちでレンタカーにしてる
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/17 22:43:24 V1nbBf6f0.net
このスレにオーナーは俺しかいないのかよ（涙
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/18 00:01:48 gyDWKUUl0.net
水温計の針は80度を指しっぱなしだけど、991からはデジタルになって実際の数値があらわされてるっぽいよな
997前期で水温は、OBDデータによると83度から97度までは経験した。
そのときの水温計はずっと80度。
ふざけろって感じ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d77c-dY/x [180.2.203.71])
20/03/18 07:15:49 E5D5D9zS0.net
渋滞はまると90℃、流れると80℃
表示はそんな感じだったよ996は
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:29:49.56 8IQZ5E5z0.net
>>620
今までは車通勤だったのもあってACCない車は考えられなかったのですが、バイク通勤に変えてから、車乗るのは週末だけで家族の買い物とゴルフくらいになったんですよね。
>>621
やっぱそうですよね。
次はS4買おうかと思ったんですが、マニュアルが乗りたくなりました。
そして一度は911に乗りたいと思っていたので。。
無難�
637:ﾉA4と911の二台体制かなぁ。 >>622 そっか。 借りちゃえばいいんですね！ いい案ですね。参考になりました。 ありがとうございます。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e88-vKO/ [119.106.114.75])
20/03/18 08:07:36 gyDWKUUl0.net
>>625
ググったら、針式は制御が入っていてポルシェも部品屋から仕入れた共通部品だろうから
真ん中で止めるようになってるみたいね
上に動く時はやばくなる寸前みたい
997 以前はOBD は必須
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 08:12:32.43 gyDWKUUl0.net
>>626
レンタが増えてるけど愛車と呼べるものが欲しいかどうかだね
ポルシェの中古、特に997 前期以前は手間暇かけてやらないといけなくて
生きた馬を所有してカイバ食わせて調子を見ながら馬を駆るみたいなもんだから
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0340-hdmr [122.132.40.67])
20/03/18 09:40:38 WcaUsfYN0.net
996なんて200万で買えるし、エンジン壊れたら捨てればいいという軽い気持ちで買うべし。
ターボでもないし、オイルなんて適当に入ってればＯＫ。
維持費は、自動車税が無駄に高いだけで、消耗品はディーラーではなくてネットで済ませれば大してかからない。
しかし、リアシートは小学生までだな。逆に小学生の子持ちならなんとかなるが。
大人でリアシート常用は無理。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 09:57:22.43 gyDWKUUl0.net
>>629
オイルが適当はだめですけどね。
捨てるなら買わない方がいい。
250万円でリビルドすべきです。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-pcRn [182.251.247.3])
20/03/18 10:34:15 H/yYrsHca.net
初めて乗った時フロント軽いからハンドルの軽さにビックリした
BMWの中古乗ったら重すぎてビックリしたが…
旧い車だしお金が掛かって何だこれ？って思うか
初めて中古車を買った時みたいにパーツ交換して楽しいと思うかは人それぞれかな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/18 10:43:48 gyDWKUUl0.net
荷重かけないとアンダーステア出るね
ニカワの俺もちょっとしたミスを重ねてやっとわかってきた
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-Z9iv [182.249.252.10])
20/03/18 11:36:30 f14J7etma.net
皆さん1000万やるからポルシェ買っていいよって言われたら何を買いますか
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 13:15:35.30 41OEknZd0.net
>>633
981ケイマンGT4中古
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-1hQR [182.251.74.49])
20/03/18 14:37:34 GVlQkkvja.net
>>633
996、997のスレだけどそれ以外から選んでいいなら981GTSかな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 15:04:36.18 92jDNMdup.net
>>633
996前期GT3？…かな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 15:07:21.45 ZiyJGpIw0.net
>>633
自分の意見はないの？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f0-pcRn [153.219.195.202])
20/03/18 17:20:09 Totokgrx0.net
おすすめのタイヤメーカーあります？高速道路と街乗りだけなんですけど
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 17:39:27.45 iQ1Rm50A0.net
NANKANG
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f0-pcRn [153.219.195.202])
20/03/18 20:22:33 Totokgrx0.net
bsかミシュランかピレリで検討したいんですけど
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f09-pcRn [118.111.10.32])
20/03/18 20:56:22 YuKWqhFL0.net
>>633
996GT2
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d288-wl4Q [27.82.170.106])
20/03/18 21:11:37 Mz3WRiby0.net
>>640
メーカーよりも聞くなら銘柄じゃない？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/19 00:38:45 k9HOFfjE0.net
>>640
その三つのメーカーのロード用の最高峰か二番目を履けばいいだけ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f0-pcRn [153.219.195.202])
20/03/19 13:27:06 4Nyya1vo0.net
>>643
どうもです
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 13:39:54.82 mqfkwAv7M.net
N指定のタイヤなら間違いないね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-Sdek [1.66.98.83])
20/03/19 13:56:32 bgS
658:RmIoOd.net
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-pcRn [182.251.247.19])
20/03/19 15:02:14 yLNpton7a.net
ミシュランのN指定で良くない？
車大事にしてるアピールにもなるよ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f0-pcRn [153.219.195.202])
20/03/19 15:59:00 4Nyya1vo0.net
ちなみにTPMも交換時期なんですけどタイヤとTPMディーラーに任せたら高いですよね？皆さんどうしてますか？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 19:42:00.97 x+qmsBPs0.net
そもそもついてない
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 21:21:48.49 h7VyVp4l0.net
>>648
俺はまだ電池も生きてるけど、もし高いと感じるなら、後付けタイプにしてみたら？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/19 23:51:58 k9HOFfjE0.net
ポルシェを買って以来、誰にも買ったことは言ってないし、車庫も少し離れたところにビル型自走の借りて隠してあるんだけど、
きょう地元では初めてハーレー＋８６＋アメ車乗りの79歳の師匠格の人に言ってみたら、めっちゃ喜んでくれた。
通じるものあったわ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/20 08:27:29 AJe/qeBV0.net
風強いから走るのやめた
午後は収まるかな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-Z9iv [182.249.252.8])
20/03/20 08:49:50 OAIWyJJLa.net
>>651
なんのポルシェ買ったん
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/20 09:13:19 AJe/qeBV0.net
>>653
左ハンドルのマニュアル
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/20 09:16:23 AJe/qeBV0.net
風は強いけど雨降ってたからか埃はすくないな
1000キロ走ってオイル減ったのでつぎ足しようのオイル入れて走ってくる
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-AZsn [119.240.142.76])
20/03/20 10:31:55 go3kSZxlM.net
左ハンドルのマニュアルてw
なんてザックリとしたw
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b7b1-1hQR [14.3.200.250])
20/03/20 12:17:42 oJ2Bzgp70.net
白のNAのATじゃないんだなw
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/21 18:47:24 sH2QoZiI0.net
オルタかプーリベアリングの玉がつぶれたと思ってたけど、
主治医に診てもらったらパワステポンプだった。
やっぱ医者にいかないと素人判断はあかんね
駐車するときの末切もよくなさそうだな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/22 22:41:14 rRl8Yd3o0.net
発進時は無音なのに、なぜ帰宅後はｼﾞｬｰｼﾞｬｰ言う異音が発生するのだろうか
駐車スペースに収めるのに何度も切り返しが必要でパワステポンプに
負荷がかかるのだろうか？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 23:13:37.69 rRl8Yd3o0.net
997、996のパワステポンプはギアポンプなのかね、ベーンポンプなのかね
構造が簡単なベーンポンプが痛むとは思えないんだが
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e55-pcRn [223.218.163.53])
20/03/22 23:51:06 h2P9OX7B0.net
>>627
今日のまーさんの動画でも実際にOBD2の水温と比較してたね。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 07:19:59.31 MavNJGCp0.net
わりとおもろかった
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-sZuN [1.75.242.134])
20/03/23 10:14:28 ha30t/WMd.net
また暇な車屋が素人装ってるけど誰も相手にして無くてワロタ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5241-ED79 [125.1.111.152])
20/03/23 10:23:49 RCgLQU6g0.net
>>663
俺のことだったら俺は素人だよ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-Z9iv [182.249.252.2])
20/03/23 10:28:05 xBu0oqoJa.net
997ターボって中古相場安くね？なんか持病でもあって不人気なん？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d254-W/ZL [219.195.94.159])
20/03/23 10:31:01 sql87fjj0.net
>>665
前期なら購入を検討してレンタカーで乗ったことあるけど、正直つまらん車だったな。
当たり前だけど、結局買わなかった
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-kpRp [106.132.84.87])
20/03/23 11:03:12 fJJlnFsba.net
ターボラグがあるからこまかな峠道とか合わないよね
直線ドッカンなれ�
680:｢いけど
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5647-s/Up [153.193.206.5])
20/03/23 11:06:49 lGB/RRLc0.net
ベスモのバトルで惨敗だった時「あれはＧＴカーだから！」って言われてたな
確かにゼロヨンだけはめちゃくそ速かった
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-kpRp [106.132.84.87])
20/03/23 11:15:54 fJJlnFsba.net
おととい、水温99度、油温102度までいった
真夏はどうなるんだ？
ローテンプサーモでも入れるかな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-kpRp [106.132.84.87])
20/03/23 11:17:02 fJJlnFsba.net
BMWはプラス20度あたりみたいだけどどういう思想なんだろうね
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b55-pcRn [114.182.6.222])
20/03/23 13:42:06 f5Eiy5GP0.net
>>665
ターボは概ね一気に落ちて安定推移するみたいね。ただ、997ターボ前期ティプトロはなんの魅力もないからね…。前期MTと後期はそこまでではないと思う。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5241-ED79 [125.1.111.152])
20/03/23 13:53:12 RCgLQU6g0.net
なんの魅力もない、は持ち主にとってひつれいだよ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-Sdek [1.72.2.149])
20/03/23 14:06:42 ZcKGo8VZd.net
速いけどなんか楽しくないよね
ポンコツのアルファをエンジンぶん回して
走ったほうがはるかに面白い
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H2a-RK3s [39.110.255.181])
20/03/23 14:24:04 7Py5jL7BH.net
ひつれいｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd3-AZsn [122.130.225.1])
20/03/23 14:35:38 cVFE7NvQM.net
楽しさとかそんなんじゃない。
ターボの持て余したパワーにゆとりを感じながら優雅にクルージング出来ればTipでもターボはそれでいい。
カブリオレなら尚更良し。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 14:56:38.80 cxC/vFrFd.net
997が欲しい いつかはポルシェを所有してみたい
4年後に今の車のローンが終わるので貯金溜めて買いたいと思います。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d254-W/ZL [219.195.94.159])
20/03/23 18:13:23 sql87fjj0.net
貯金をためるって、頭痛が痛いみたいな言い方だなｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-Hfmd [126.121.85.69])
20/03/23 19:41:36 crZWYSB10.net
>>671
991ターボにすれば、PDKだからかなり速いよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-Hfmd [126.121.85.69])
20/03/23 19:43:35 crZWYSB10.net
>>675
992ターボSでは、650馬力という時代に、、、
997ターボで、もてあましたパワーだなんて、、、
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-kpRp [106.132.84.87])
20/03/23 20:58:52 fJJlnFsba.net
ガキの出る幕じゃないぞ
すぐわかるところが幼いね
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-pcRn [182.249.97.239])
20/03/23 21:26:43 3KhrdXJ+a.net
>>672
ひつれいw
出直しておいで
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/23 22:31:39 MavNJGCp0.net
ひつれい、受けたか
荒れそうになると場を和ますのさ
ガキのころからモデレーターだからな
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-Z9iv [182.249.252.7])
20/03/23 22:40:15 4QxPFutZa.net
手腕の凄さに驚れぇたぞ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/24 02:36:35 udCoT4080.net
首都高ひとっぱしりして、パワステポンプ音聞いたら消えてた
無料診断のときに減ってたオイルつぎ足してくれてたのが幸いした感じ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/24 02:49:55 udCoT4080.net
でもここまででずいぶんとベーンとポンプ内壁がすり減って鉄粉がパワステギアに回っているかもしれん
この際だから他のオイル一式、ミッション、デフ、パワステフルード全部交換すっかな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:44:43.98 0s6PsXQ+a.net
ティプトロってそんなにツマランものなんでしょうか？
正直、911というガワがあれば十分満足なんですが・・・MTは忙しそうだしPDKは高いし
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5241-ED79 [125.1.111.152])
20/03/24 14:22:49 W3vabVia0.net
ガワ、エンジン、足回りはほぼ同じだからいいんじゃないの？
ＰＤＫと比べて多少の滑りロスがあって変速に時間が余計にかかる以外は同じようなものだろう
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 15:45:14.17 hJlfx2Y00.net
前期ターボはGT1ブロックで頑丈なのが良い
ティプトロも熟成が進んでトラブルも少ないし
ステアリングにパドルを追加するだけでも操ってる感が向上して楽しいよ
ギア比はちょっと不満だけど
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d255-TuES [219.164.6.17])
20/03/24 17:49:24 0ZkozsbW0.net
この車は速いですか？
現在3000ccV6のドイツ車に乗っています
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5241-ED79 [125.1.111.152])
20/03/24 18:50:39 W3vabVia0.net
パワステフルードもポンプ内で高温による油膜切れがあるとは、まったく知らなかった
パワステのないクルマを運転してたときの腕の感触は覚えているので、あれをすごく小さなポンプが
やるのだから、考えてみればきついことだね
中古買うとすげえ勉強になるな
いままで新車買って放ったらかしだったので
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 09:32:45.10 HupKv5Gd0.net
>>686
ティプトロはサーキット走れるし、普通に速いよ。
ベストモータリングで、９９６ターボのティプトロで、もてぎを結構な速さでバトルしてる。
同時代のＡＴと比べると、相当よくできている。
Ｄレンジのまま街を走るとかったるいなんて、素人の批判。
>>689
速いよ。
ノーマルで最高速２７０キロで、筑波を１分１０秒切る車ってそんなにないよ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 10:20:51.66 YE9BdFOqa.net
>>691
まさに996ターボ検討してまして。ありがとうございました！
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 10:27:19.10 oaV3jlXl0.net
速いですか？
速いよ。
なかなかないＱ＆Ａでんな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 11:27:21.43 gFTBYFAj0.net
深夜の首都高でクラウンハイブリッドのタクシーにコーナーでぶち抜かれて
サンキューハザード炊かれたorz
コーナーに減速せずつっ込んでくる
生活かかってるタクシーと寝ぼけまなこの初心者の差が出た
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ZyKk [49.98.154.143])
20/03/26 12:22:21 lzFHm/Iqd.net
>>691
速いのはなんとなくわかってたんですけどやっぱり実際に乗ったことある人に聞きたかったのです。ありがとうございます！
当方、ポルシェは981のsにしか試乗したことがないのでそれに似たものなのかなというのも気になりました。。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM33-3pKe [36.11.224.223])
20/03/26 12:27:56 gmXQKuZ+M.net
速さを求めるならランエボかインプレッサ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff5d-OqUR [119.244.3.227])
20/03/26 12:35:45 BHzMIIF30.net
乗った981より速いのもあれば遅いのもあるので
まっすぐもコーナーも
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-Cd0d [125.1.111.152])
20/03/26 14:32:50 gFTBYFAj0.net
速いですか？っつったって996、997のどれなのか、
0-100なのか、中間加速なのか、直線バーンなのか、峠なのか、サーキットなのか、
聞き方をちったあ考えたほうがよかったね
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f48-AfOO [61.89.153.192])
20/03/26 15:47:29 4G/p87QQ0.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
清水草一先生がまた996をしばいてるぞ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 16:18:33.00 gFTBYFAj0.net
土日が雨っぽいからまた深夜首都高かな
雨の日は乗らない
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 16:20:38.02 gFTBYFAj0.net
スレを1から3まで詠んだけど歴史を感じる
オイル粘度を10-50Ｗとか書いてた人、まだ見てる？
俺もポルシェ買うまではオイル気にしたことなかったよ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-v001 [106.132.85.231])
20/03/27 20:41:58 DyroAsCda.net
7台目まで読み終えた
おもろい
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f79-zagE [180.94.240.247])
20/03/28 12:28:38 TXo/FG+X0.net
エロ本買った。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-3uUP [182.249.252.1])
20/03/28 12:53:42 F7KmaPlsa.net
ヤフオクでカタログ物色中のワタシ
みんな足下見やがって1万とかしかねえ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df55-7r4o [218.47.217.91])
20/03/28 17:48:25 tvlZbj2/0.net
いま996見ると本当にカッコいいね
現役当時はええ？と思っていたけど
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-3uUP [182.249.252.1])
20/03/28 17:50:03 F7KmaPlsa.net
996のスマートなドアノブ好き
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df7c-y3QR [114.164.172.88])
20/03/28 20:23:27 FykAcE3e0.net
997前期GT3乗りの私もこの本持ってます
雨の日にはニヤニヤ読んでます
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/28 20:25:12 frPpFk0o0.net
>>703
Ｄチャンク問題（シリンダー破損）は、2番と5番シリンダー、ボクスター2.5Ｌとカレラ3.4Ｌで主に発生、
その後はシリンダー壁が厚いので顕著ではない、とあるよね。
前スレで話題になったＨａｒｔｅｃｋの英文だと、996前期は、6番がシリンダーブロックの
クーラントの穴が大きくがよく冷却されるようになってた。
2番5番はシリンダーに挟まれて熱がこもってＤチャンクとなったのだろう。
996後期になってＤチャンクの対策のため、ブロックのクーラント穴が全部同じ大きさになって
2番5番の冷却は問題がなくなった。一方一番奥の6番に熱の負荷がかかって、かじりが出た、
ということだと思う。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/28 20:28:09 frPpFk0o0.net
基本的に、996後期以降はシリンダー壁が厚くなってる。
しかし、クーラントの流れが均一なため、右バンク、特に一番奥の
６番に負荷がかかるので、オイル管理と熱の管理が必要ということだろう。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/28 20:32:48 frPpFk0o0.net
なぜ右バンクかというと、Ｈａｒｔｅｃｋによると、ピストン裏へのオイル噴射が
シリンダー上面に届きにくい、サーモが閉じているときの急激な加速（急激な高熱化）に
冷却水の流れが追いつかないというタイミングのズレを指摘している。
オイル管理、始動時の暖気以外に、三つ目として急激に高温化（急加速）するなら、
サーが開弁している（開弁温度の８６度以上にしておく）状態行う、という点を
上げておきたい。
これで過去スレとは違う知見が提供できるかな？と思うけどどうかな。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/28 20:39:18 frPpFk0o0.net
ちなみに水温はメーターだと常に80度を指すので意味がない。
OBD2からスマホにデータを飛ばしましょう。iPhoneならwifiで、
アンドロイドならwifiでもbuluetoothでもオケ。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/29 01:19:34 Bdo12yor0.net
読み直したら誤字が多くかつ連投すまんが、スレ11台目までがんばって読んだ。
スレ９台目だかで、オイルポンプが996、997は空冷と違い内接歯車式だから吐出が弱いのも
シリンダーかじりにつながっているかのような書き込みがあったが、
海外のボクスターエンジン分解動画では外接歯車だった。
ガチャガチャうるさいけど、吐出力はあるポンプになっている。
一般の車は内接式みたいね
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/29 01:28:22 Bdo12yor0.net
また、鍛造ピストンが熱膨張する前の冷間時の隙間が大きい時の
高回転がピストン首振りをきたして傷つけるという説も書かれていたが、
それならば1番から6番まで同じ確率で発生するはず。
6番に集中するのは熱に起因することは確かになったと思う。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f12-4zL3 [158.201.245.201])
20/03/29 04:23:56 6WXsuaWw0.net
youtubeでベスモで996GT2と997カレラSのゼロヨン企画があり、996GT2が12.116、997カレラSが11.818で997カレラSの勝ちでした
使用されていた996GT2前期は462ps、997カレラS
728:前期は355psですから、ちょっと不思議でした。996GT2はターボですからブースト圧が立ち上がるのに時間かかるとはいっても、400メートルもあれば十分ですよね?この不思議、教えてください！
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 10:00:24.07 Sql6tqmJ0.net
>>714
最大トルクって知ってる？
加速勝負だったら馬力よりトルクの方が重要
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx33-Q4XA [126.189.133.165])
20/03/29 10:40:10 U/KPs2oUx.net
はぁ？加速も最高速もパワーだ
エンジン回さなくてもトルクが発生する
→エンジン回さなくてもパワーが発生する
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:07:53.66 H9YccsNsa.net
400m程度の距離なら100馬力差にNAのレスポンスが勝ったってことでしょ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:16:18.41 QRotrMsCa.net
997ターボはゼロヨンめちゃ速だけどサーキットじゃ全然だったな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 12:16:02.87 Bdo12yor0NIKU.net
>>715
最大トルク
ＧＴ２ ６５．３ｋｇｍ
９９７Ｓ ４００Ｎｍ
圧倒的にＧＴ２の方がトルクフルだけど？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/29 12:48:01 Bdo12yor0NIKU.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
９９７Ｓ前期と９９６ターボも９９７Ｓの圧勝だな
ターボはエンジン熱ダレ、重い分ブレーキも熱ダレなのかな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa7f-9WyK [111.107.147.119])
20/03/29 16:43:37 JKMgwghiaNIKU.net
>>714
ググってみたけど、そのタイム997後期4SのPDKじゃない？
ローンチコントロール＋4WDならその差は理解できる。
>>720の動画にあるように、前期のSで11秒台はにわかに信じがたい。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 7f88-hvDm [27.82.170.106])
20/03/29 19:41:35 TUkA+MXO0NIKU.net
>>715
gt2のこと知らないなら黙っとけよ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ ff47-Yjee [153.193.206.5])
20/03/29 20:48:46 HvGoAaZf0NIKU.net
例えば今1000万入ったとして、911の中で997を選ぶ積極的な理由ってどんな所にあるのでしょうか？
安さ故に最上級モデルを買える996、クルマとして大きく進化した991
その中間にある997の絶対的な魅力とは何なのでしょうか
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:21:44.76 pCFWXAvkaNIKU.net
そのうち500万円で買って、メンテその他用に500万円残します。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:29:08.00 pCFWXAvkaNIKU.net
ガソリン、保険、駐車場、税金、オイル、車検で100万円かかるのと、
大きな整備にも年間50万円は見ないといけない
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa23-kkrR [106.128.13.118])
20/03/29 21:36:49 pCFWXAvkaNIKU.net
発進時の一速の入りが渋くなってきて二度三度やらないといけなくなってきた
クラッチ切って繋ぐってのやっても入らないことある
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 7f40-aNSw [125.198.45.86])
20/03/29 21:48:53 Cb5bFZXw0NIKU.net
ガソリン→週末200キロ程度のドライブなら5000円程度
保険→20等級ゴールドなら一般車とさほど変わらない
駐車場→一軒家複数台停められる土地ならタダ
税金→3.6のためミニバンの約倍
オイル→少し良い物を8～9リッター入れるため3万くらい
車検→PC以外なら10万程度
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:02:56.38 JN+Bg9yz0NIKU.net
>>723
形が好き
PSMが完全にカット出来る及び装着されていない(一部)
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:06:54.34 pCFWXAvkaNIKU.net
ガソリンが安くなったのは嬉しい
入れるのは当然シェルのVパワー
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:14:29.32 Sql6tqmJ0NIKU.net
Vパワーも来年には手に入らなくなるかもね
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:18:05.96 pCFWXAvkaNIKU.net
聞いたらvパワー側を残すと言っていたが希望的観測かも
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 7f54-pf+t [219.195.94.159])
20/03/29 22:20:09 Sql6tqmJ0NIKU.net
なんとなくVパワーの方がイメージいいよね
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 5f12-4zL3 [158.201.245.201])
20/03/29 22:20:46 6WXsuaWw0NIKU.net
>>715
トルクってなんですか?
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW df8a-3y3v [114.173.10.79])
20/03/29 22:22:20 tsEI04zR0NIKU.net
>>726
クラッチを踏んだまま、一度R(バック)に入れてからNに戻してクラッチを戻す。
再度クラッチを踏んで1速に入れたら･･･コクっコクって入らない？
もしかしてオレ環？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:36:42.13 lLSRmhMLpNIKU.net
シンクロナイザーリングが弱いんだろ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:36:45.06 pCFWXAvkaNIKU.net
>>734
みんカラで教えてももらったのは、
クラッチを繋いだ状態で一速にスティックを押し付ける。
クラッチを切って入れる。
これでほぼ入る。
一速に押し付ける時微かに摩擦音がするからシンクロ使ってるんだと思うので頻繁にはやりたくないかな
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:40:33.97 pCFWXAvkaNIKU.net
>>732
てか清浄作用あるのコスモのマグナムとVパワーだけで
コスモは微妙にオクタン価が低い可能性があるのでVパワーにしてる
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 7f54-pf+t [219.195.94.159])
20/03/29 22:55:30 Sql6tqmJ0NIKU.net
スーパーゼアスにも清浄剤は入ってるだろ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa23-kkrR [106.128.13.118])
20/03/29 23:04:22 pCFWXAvkaNIKU.net
>>738
コスモのレギュラーからハイオクにすることでの清浄アップが80%、
ゼアスは64%なので清浄作用はVパワーとスーパーマグナムが高いと自分は思ってる
改めて調べたらVパワーはオクタン価未公表なので100行ってないかもしれん
オクタン価は出光やエネオスは100と公表してる
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa23-kkrR [106.128.13.118])
20/03/29 23:16:51 pCFWXAvkaNIKU.net
読み直したら俺の書いたのは間違えてたね
清浄作用は全てのハイオクにあります。
俺の容量の小さな頭に入れてたのがVパワーとコスモだったので間違えた
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vkDB [1.75.1.187])
20/03/30 09:15:59 9TSHXdxed.net
どこのハイオクが良いとかあるの？初耳
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/30 09:47:57 yg+QTmqM0.net
レギュラーは共通のガソリンを融通してるけど、ハイオクは性能を競ってる
合併合併で競わないようにすこしずつなってるけどね
オクタン価は出光、エネオスが１００、コスモが９９．５以上、シェル不明だから
シェルは１００じゃない可能性が高い。
逆にコスモとシェルが清浄性能は高い
エネオスは性状性能が高かったけど合併を繰り返して性能は普通にした
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-rb84 [36.13.135.199])
20/03/30 10:40:19 FISMpYmy0.net
よくガソリンとかオイルの議論があるけど、添加剤が違うだけでベースは同じって聞くよね。
添加剤だけでそんなに変わるのかね。
オクタン価にしたってノッキングしない範囲ならいくつでもいいんじゃないの？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-Cd0d [125.1.111.152])
20/03/30 12:07:26 OY0VMZtM0.net
ガソリンはよく知らないけど、日本で売られているオイルのベースは少なくともエクソンモービル系と
シェル系のベースはあるね。
ベースだけで、パオ、エステル、アルキルナフタレン、VHVIなどなどがあって
それぞれ１０種類くらい低粘度から高粘度まで分けてブレンダーに卸してる。
ベース同士を組み合わせるのも普通にやってるし、その辺がブレンダーの
腕の見せ所で、むしろ添加剤はDIパッケージとかいって既製品があるみたいよ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-hvDm [126.35.208.7])
20/03/30 12:32:41 5BQaXMlUp.net
出光とシェルって中身違うんか?
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-Cd0d [125.1.111.152])
20/03/30 13:13:16 OY0VMZtM0.net
>>745
今はまだ違いますよ。ハイオクだけだけど
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-AfOO [126.208.225.98])
20/03/30 14:18:35 ZumpmgG+r.net
>>743
もしブランド違いで車に不具合出るなら世界レベルで不具合報告上がってくるわな
日本より粗悪なガソリンだしてる海外国なんていくらでもありそうだし
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H7f-9WyK [39.110.255.172])
20/03/30 15:22:46 Kw+LJl+fH.net
日本のガソリンは世界的にみても優れてるみたいだから、各社差はあるかもしれないけど誤差みたいなもんじゃないかな？
だからアルピナは日本仕様が世界で一番出力高いらしいし。本国仕様よりもね。
俺は毎回出光の同じ店舗で給油してるけど、根拠があるわけじゃなくなんとなく同じところの方がいいんじゃないか程度の感覚でやってる。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-Cd0d [125.1.111.152])
20/03/30 20:29:02 OY0VMZtM0.net
オクタン価100と99.5以上って正直気分の問題だよな。
話は飛ぶがかえずがえすゼロ戦にオクタン価の高い燃料とペンシルバニア鉱油を入れてあげたかった
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-rb84 [36.13.135.199])
20/03/30 20:46:23 FISMpYmy0.net
オクタン価が高いからパワーが出るんじゃなくて、ノッキングしにくくなる分圧縮比を上げられるってことだよね。
ノーマルエンジンなら気にする必要ないような。
街乗りならレギュラーだって大丈夫じゃね？
さすがにそこまでしようとは思わないけど。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 21:44:55.27 jpmUNbgxa.net
点火時期が全然違うよ
だからパワーに直結してるよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-rb84 [106.128.157.30])
20/03/30 21:46:49 8xSJy4Gma.net
>>751
点火時期ってプラグから火花が飛んだタイミングじゃないの？
燃料によって変わるの？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fed-+ryc [123.225.140.113])
20/03/30 22:19:14 ym4j8AxC0.net
>>742
某石油企業の者だが日本国内で流通してるハイオクのオクタン価は102以上ある
ブレンドしてない限りどのメーカーとも102を下回ることは無いよ
マージンとって100とか表示してるだけ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 00:26:55.83 Fwzyp+p70.net
>>752
そりゃ変わるだろ。なんのためにハイオク使ってると思ってんだ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-rb84 [36.13.135.199])
20/03/31 00:58:02 4cNnxv8Q0.net
>>754
ノッキングすればノックセンサーが反応して点火時期は遅くなるだろうけど、オクタン価を計測するセンサーがある訳じゃないんだから、ノッキングしない限り点火時期は変わらないでしょ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/31 01:10:33 z8IjJp020.net
>>752
ノックセンサーでギリ速いタイミングを狙うから対ノッキング性能の高いガソリンがよい
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/31 01:12:53 z8IjJp020.net
OBD2で点火タイミングを表示させてるんだけど、0度から46度くらいまでちょこちょこ頻繁に変わるね
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 01:15:07.43 z8IjJp020.net
>>753
サンキュー。中の人の情報が一番うれしいわ
抜き打ちで調べられたときようにマージンとってるんだね
１０２なんて世界的に見てもすごいわ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/31 01:27:47 z8IjJp020.net
ガラガラの首都高のループしてきたんだけど、サーモの開弁温度の86度を下回ってるとき、
つまりクーラントがエンジン閉回路を回っている時でも、速度を上げると84度まで下がった。
ということは、閉回路状態でもエンジンは空気に熱を奪われて冷えることも
あるってことなんだな。
ラジエーターを通過しないと下がらないと思ってた。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-Cd0d [125.1.111.152])
20/03/31 11:37:12 OQ7EDw9k0.net
速度域が速い人ほどシリンダー問題がなく、足がわりのタウンユースに人がエンジンやられる
傾向にあるのは、風が当たらなくて高温になりただでさえ水分多い乳化気味のオイルとあいまって
油膜切れるってことなのかもしれんな
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fe8-dmnO [124.154.18.160])
20/03/31 18:49:36 L+f2G1kk0.net
こちらとケイマンスレと迷ってこちらに書かせ
776:ていただきました。 乗り出し500万くらいで考えているのですが、997ティプトロとケイマン981PDKでは、維持費等も含めてどちらがお勧めですか？ 見た目は997なのですが、ティプトロとPDKではそんなに違いますか？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-CR1S [126.179.245.56])
20/03/31 19:06:27 DFCr+fRGr.net
実際店で見てないからそういうふうに迷うんでしょ
店で見てくれば良い 全然違うものだよ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-tYYp [49.96.8.119])
20/03/31 19:13:45 0V4L2e14d.net
たいして変わらんよ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 19:50:52.48 3azYWRIA0.net
>>761
今までどんな車に乗ってきたのか知らないけど、それだったらケイマンを勧めるね。
ティプトロはかったるいし、997前期は全て10年以上前のモデルで維持費も掛かると思うぞ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-3pKe [49.129.186.118])
20/03/31 20:37:05 jktVF905M.net
911を乗りたいか否かそれだけよ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fee-vkDB [131.147.161.4])
20/03/31 20:57:36 Csn9lFcV0.net
ケイマンの方が総合的に満足できるだろう
ただしケイマンと911の間には越えられない伝統という壁がある
伝統とかネームバリューとか気にしないならケイマンにしとけ
ポルシェに乗るという満足感は911以外にはありえないからそこが重要ならティプトロだろうと911
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ZyKk [49.98.173.104])
20/03/31 21:23:35 p0JfbpKqd.net
ガイジガキがケイマン乗ってるとなんで911買わないんですか？って聞いてくるからストレスやろなぁ
ポルシェ乗った事ないやつみんな911至上主義で嫌になる
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfcb-dmnO [202.151.96.232])
20/03/31 22:13:25 3riRDW8T0.net
758です。
皆さんご意見ありがとうございます。
いつかは911。
今回は981をメインに物件探ししようと思います。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 23:15:47.53 USzomNOTk
997買ってもまたSとか良いのが欲しくなる、GT3まで行かなくともね。
981でこんなものか、ってなったら他所の車買えばいい。
ATで街乗り+αならそれで充分。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W da48-3SuJ [61.89.153.192])
20/04/01 00:11:45 fGCGUWzH0USO.net
>>767
911以外はポルシェじゃねえからな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 Sdda-tcS5 [1.75.250.250])
20/04/01 00:13:35 6YWV2AtCdUSO.net
911だろ
俺もケイマンから911数台買った
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 71cf-6KWf [58.191.196.64])
20/04/01 00:43:10 nqSRuYF50USO.net
911より981の方がデザインはいい
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 04:34:24.29 QdV7xI8iaUSO.net
リアからの眺めは911しかないんだよ
デザインもヒエラルキーを守るようにしているが見て取れる
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 08:00:41.04 uxgm7Oze0USO.net
ゲンロク5月号の福野コラム読んだ
やっぱりRRで4人乗り(一応)じゃないとポルシェじゃねえというニーズは根強いんだな
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 Sa4d-EpfF [182.249.252.7])
20/04/01 08:13:46 x6IzreKeaUSO.net
996が993より劣ってる点って値段以外に何がありますか？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 Sdfa-ZNec [49.98.173.104])
20/04/01 08:56:20 P6NIXUQZdUSO.net
乗り手の学歴かな
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 08:58:04.36 5oiiKuy2MUSO.net
後席は子供なら大丈夫なのかな
狭くて固そうだけど
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 09:12:26.55 6ypQ4LP/0USO.net
>>775
996はコスト削減されたのは事実。
プラスチッキーな内装とか、レカロではないシートとか。エンジンもそう。
993以前のポルシェは、売れない割にやたらコストかけていて、そのせいで倒産しそうになった。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 09:16:12.10 3aSQN+4BaUSO.net
内装とか優美性とかはどうでもいいけどエンジンだけはちゃんとコスト掛けてほしかった
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 09:18:41.53 6ypQ4LP/0USO.net
>>768
ボクスター／ケイマンだと、ほんと、911マウントがうぜーからな。
しかし911なら911で、996だとか素のカレラだとか、ティプトロだとか、何だかんだでケチが付く。
歴史的に、914なり928なり968なり930なり、貧乏だ何だかんだとケチ付けられつけた結果、ほとんどが海外に流出したわけで。
結局、わけのわからないマウントが、自動車文化を破壊する。
残念ながら、エンスーや自動車評論家を名乗る人間が、それを実践してしまっている。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/01 12:14:13 KIPaA8VD0.net
996、９９７前期って実際、空冷とくらべて玉は残ってるのかね。
なかなか出くわさないんだけど。
希少価値狙ってる俺としてはどんどん流出してもらってかまわんけど
整備、修理できる職人は確実に減っていくと思う
主治医を確保するのが大切
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM35-JGJ9 [36.11.224.26])
20/04/01 12:34:21 m4FwvbKTM.net
良い機会だから自分で整備を始めてみては？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6a9-tcS5 [121.1.251.51])
20/04/01 12:47:46 HYWp/H4K0.net
コロナで土地下がるから、ガレージ建てよう
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/01 13:52:36 KIPaA8VD0.net
>>782
オイルの補充が精いっぱいだね。
借りてる駐車場なので
ガレージ持ってる人がうらやましいよ
リフターの時間貸ししてる整備工場もあるみたいだけど、
たぶん俺が整備すると性能が悪くなる
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 14:13:45.21 fcDRPZp80.net
ガレージ・・・うっ・・・
(カレラ買う時に建てたけど経済大臣のX3に追い出された)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 14:43:15.94 QSlqyssid.net
>>781
あと10年待てばもしかしたら希少性は上がるかもしれないけど、空冷みたいなヒストリーも特にないから価値が上がるかと言われたら微妙。
ガソリンエンジン終焉したらワンチャンあるかもね。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/01 15:23:04 KIPaA8VD0.net
>>786
希少価値っつっても売る気が無いことから俺の中の価値なんだけどさ
単に希少な物を持ってることの気持よさ狙い
でも主治医さんとともにって感じ
30年前のベントレーの知人は大阪に一人だけいる主治医がいなくなったら手放すって言ってた
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a40-V8yR [125.198.49.116])
20/04/01 16:33:02 1vKcJtGv0.net
水冷エンジンは弄れなかったけど
その他は持ち込みパーツもやな顔せずに扱ってくれたテクニカルメイト潰れちゃったからなぁ…
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/01 16:42:12 KIPaA8VD0.net
あえて使うってことも必要かもね
オイルを安く通販で買って持ち込もうかなと思ったけど
ショップのおすすめオイル入れちゃった
工賃はポルセンの約半額だった
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-2KnE [182.251.247.15])
20/04/01 17:35:46 VteuUg9Aa.net
自分も昔は987ボクと996で迷ったが996を選んだ
色々なトラブルはあったがRR乗ってみたかったし悔いは無い
車の出来は新しい981のが間違いなくよいだろ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae88-CuPJ [119.106.114.75])
20/04/01 23:04:23 O4+af1fX0.net
ずーーと９８１で探してたけど、どたんばで９９７前期Ｓ衝動買いした
俺にとっては正解だった
他人にとっては知るわけない
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d36-CuPJ [126.3.95.59])
20/04/02 06:11:56 UgxGLwfS0.net
>>791
ティプトロ？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 09:05:47.13 p0mfBu4vd.net
>>792
スカトロ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae88-CuPJ [119.106.114.75])
20/04/02 09:52:55 s2djPFgH0.net
>>792
ＭＴ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 12:53:42.28 ULMLfPATd.net
997前期MTと後期PDKの価格が同じくらいなので、どっち買おうか悩みがつきません。PDKの出来が良ければ、後期がいいんですが、試乗してみるしかありませんかね…
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/02 13:29:16 H2tAlzHE0.net
営業と一緒に試乗しても高回転でのシフトフィールとか試せないよ
買うかどうかもわからん冷やかしかもしれない客にそんなことさせない
自分の意思でポルシェを操りたいのか、安楽にポルシェを味わうのか
速さはＰＤＫだし、先端技術でもある
ＭＴは原始的。
ティプトロも0-100だとＭＴより速いでしょ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/02 13:32:17 H2tAlzHE0.net
それともちろん、997前期はシリンダー問題をかかえている。
買うときに見極めることも大切だし、状態のいいのを買ったとしても
ずっときちんと世話をしていかないといけない
俺はメンテフリーのクルマをずっと乗りついできたけど、
メンテをこんなに考えるようになったのは生まれて初めてで
車そのものの勉強にもすごくなってて車がより好きになった
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-3SuJ [126.194.242.153])
20/04/02 13:33:10 WL6+eHwMr.net
PDK乗れば分かるよ
結構楽しいよ
レンタルとかで借りてのってみれば
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d36-CuPJ [126.3.95.59])
20/04/02 13:33:14 UgxGLwfS0.net
>>795
９９７後期のMTにすればいいかと。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7e-2KnE [219.100.28.126])
20/04/02 13:52:45 Xg+jrmQzM.net
のんびり走っても一体感が楽しいMT
速いとかラクが良いならPDK
PDKもハンドルに集中出来るし峠なら楽しいんじゃない？ATからの乗り換えならシリンダーも問題無い後期の方がおすすめじゃないかな？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-yCYu [126.152.97.225])
20/04/02 14:24:21 9ZANRJ3Pp.net
>>795
997後期のPDKは最初期モデルなのでおすすめできない。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-2PM2 [210.149.251.250])
20/04/02 16:04:24 sL7D7Im3M.net
楽しいのはMTだよねぇ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/02 16:24:19 H2tAlzHE0.net
>>801
ごく低速でぎくしゃくするとは聞いてるけど、ＭＴよりはましなんだから無問題に近いと思うが
半クラッチの制御だよね
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/02 16:31:11 H2tAlzHE0.net
ＭＴだと今何速に入っているか当たり前だけど把握しながら走る
ＧＴ3のＰＤＫに一人で乗って300Ｋｍくらい走ったことあるけど、画面みないと
何速か把握しづらいのと、キックダウンで思わぬシフトダウンが入ることがあった
ひとつＰＤＫで気に入ったこと。自動シフトアップ時のボンという空気破裂音。
Ｆ1見に行ったときも感じたけど空気の圧縮開放？を感じ取れる
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9554-g9A3 [60.128.251.154])
20/04/02 16:32:52 GbYnT/bi0.net
996、997のMTのシンクロって頑丈ですか？
10万キロオーバーの996MT狙ってます。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/02 16:33:51 H2tAlzHE0.net
俺の６万キロで1速の入りは渋いよ
今度ミッションオイル替えるけど
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9554-g9A3 [60.128.251.154])
20/04/02 16:37:39 GbYnT/bi0.net
4から3→2のシフトダウンでもギヤ鳴りなしに入りますか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/02 16:56:23 H2tAlzHE0.net
ギア鳴りってクラッチのタイミング失敗したとき以外に経験ないんだけど、
シンクロが寿命だったらミスってなくても鳴るのかな
シンクロナイザーリングは交換可能な部品だから致命的
824:じゃない ミッション降ろすのに金かかるけど
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-WZqq [49.98.88.254])
20/04/02 17:26:12 ULMLfPATd.net
皆さんコメントありがとうございます。ポルシェは完全に趣味車で買うつもりなので、やはりMTのほうが後悔なさそうです。後期MTがいいのかもしれませんが、いかんせんタマが無さすぎです…
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 17:31:56.16 u5YqzXZGd.net
>>796
男なら勝手にやるもんや
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:30:22.16 UgxGLwfS0.net
>>809
タマがないってことは手放さないってこと。
気に入ってる人が多いんだろね。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:37:43.05 RRmrhlk/M.net
ミッションとのつなぎ目の樹脂が劣化してるので稀に抜けることがある
シフトケーブル変えるとポルセンで11万円（他でも同じ位）又はタイラップでの予防
オイル冷間時は微低速の1速の再入力は入りずらいが暖まれば入る（それ以外気になったことない）
シフトストロークが大きいのでクイックシフト入れたくなる
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0509-2KnE [118.111.9.237])
20/04/02 20:14:15 e+fraH+A0.net
1年前に997後期MT手放したけど、2週間で買い手がついたらしい。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fab8-ZNec [211.14.233.147])
20/04/02 20:18:55 3P7ZlGi70.net
997後期PDK 3万キロ買いました。
2つ質問があります。
アイドリング時結構タコメータ揺れてます、国産車の時はピタッと止まってた気がするけど精度が高いから?
Rに入れたとき音しないけどポルシェはそうなのか?
教えて下さい。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7db8-9Xj+ [180.10.112.116])
20/04/02 20:57:48 sWRuVtKi0.net
>>814
実際アイドリングも不安定ならプラグやイグニッションコイルやオルタやバッテリーや、見るとこ色々ありすぎる…
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fab8-ZNec [211.14.233.147])
20/04/02 21:12:16 3P7ZlGi70.net
>>815
不安定というか針がピクピクしてますがやっぱり普通じゃないですかね?
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 21:52:31.89 9EMI8Wlt0.net
>>816
>>815の文を読んでその返事をする知識レベルならまず販売店なり整備工場なりに行くべき
>>815の言うアイドリングは針の動きではなくエンジンそのものの話
マフラーからの排気音、エンジンの振動具合である程度の状態を把握出来ないと話は先に進まない
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 00:15:31.81 9wUxsjT10.net
直噴だとインテークバルブの傘にカーボンスラッジが気筒ごとに不規則に付着して
6気筒の出力がバラバラだとか
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 01:33:38.50 wnapdu5g0.net
>>816
エアコンオンオフでかわるかな？
電圧計もいっしょに動く？
3万キロ低走行よいね
でも走ってないほうがなにがしか出てくる
トラブルあっても乗り越えろ
必ず楽しく乗れる日が来る
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d36-CuPJ [126.3.95.59])
20/04/03 05:45:53 Z/jX9BWA0.net
>>809
９９７後期のMT狙ってたけど、たまたま似たような値段でオリジナルの９９３MTが出てきたんんでそっちを買った。
どうせ趣味車だから空冷でよかった。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 07:32:43.71 aupHmca30.net
>>819
ありがとうございます。
エアコン入切で変化あるか見てみます。
今日高速走るのでまた変化あるかもしれないですね。
無理して買ったので、あと18年定年まで乗ります!
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 08:40:43.17 tAepVFiZF.net
>>820
じゃあなんでこのスレきてるの？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 10:25:36.26 OJ8ZHJXF0.net
誰が来てもいいじゃん。特にポルシェオーナーなら。
脳内荒らしが一番勘弁
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-P3rJ [126.182.230.110])
20/04/03 15:52:33 nIcsv9m5p.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
往復2200kmの旅を終えたぞ
RRで6MTだけどカレラ2ですんません
コンチネンタルのオールシーズンに履き替えて正解だった
めちゃ快適
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-EpfF [182.249.252.7])
20/04/03 16:26:39 cFo7SMNna.net
アークティックシルバーの996マジでセクシーだな。デカ尻のどれかがﾎｽｨ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H42-ndDN [39.110.255.212])
20/04/03 16:42:52 AbLcfVbyH.net
>>824
すごい距離ですね。
2200キロを何日間で走ったんですか？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 18:40:59.79 WOJZmHBG0.net
>>824
音うるさいですか？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-XNju [126.194.235.86])
20/04/03 19:06:24 fANnENETr.net
ちょっと前にKSPで売りに出てた車両がこんな仕様だったなぁ
GT3エアロでRI-A
なかなかノーマルな中古は出てこなくなったね
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d36-CuPJ [126.3.95.59])
20/04/03 19:22:52 Z/jX9BWA0.net
>>822
ごめんね。９９７のRSも持ってる。
でも普段乗りできないから９９７カレラのMT買おうと思ったの。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/03 19:27:21 OJ8ZHJXF0.net
ストレスけっこうたまったので箱根ターンパイク朝一でいって桜見てくるべ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-tb4t [126.245.216.240])
20/04/03 19:34:39 rrTfZ5+Bp.net
>>824
RI-A俺も欲しい。
どんなサイズで履いてるの？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e5f-P3rJ [159.28.86.211])
20/04/03 20:54:59 7FeorTL50.net
>>826
ごめん、目的地までと目的地から家までが2200kmだから実際2600kmくらい走ってるわ
1100kmはだいたい13時間くらい？
給油と便所以外は止まらない
986から乗り換えたんだけど、911のシートは何故か腰が痛くならないね
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e5f-P3rJ [159.28.86.211])
20/04/03 20:55:45 7FeorTL50.net
>>827
DWS06ってタイヤなんだけど、トレッドパターンから想像出来ないくらい静かで拍子抜けする
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e5f-P3rJ [159.28.86.211])
20/04/03 20:59:56 7FeorTL50.net
>>828
それを俺が買ったの
みんカラに詳しく書いてるけど、とんでもねぇ状態だった
いいのは見た目だけ
初出が300万くらいで、ガンガン下がったんだよあれ
自分で整備すんのが大好きだから良かったけど、普通の人にはキツかったと思う
ただうるさいだけのマフラー売ったら不具合箇所全部直せるくらいの金になった
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e5f-P3rJ [159.28.86.211])
20/04/03 21:00:59 7FeorTL50.net
>>831
フロント 8.5J ＋48
リア 10J ＋58
ツライチにはなんないよ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-EpfF [182.249.252.1])
20/04/03 21:13:06 kFgXu/LHa.net
KSPは糞っとﾒﾓﾒﾓ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-XNju [126.194.235.86])
20/04/03 21:22:03 fANnENETr.net
>>834
それ俺もすげー迷ってずっと画面見てて結局別のにした
986からの乗り換えだからメンテの要点は心配してなかったけど…
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d79-tb4t [180.94.240.247])
20/04/03 21:24:38 1o7gfarD0.net
>>835
リアは11j+50あたり良さそうだね
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 450e-2eI+ [182.170.198.176])
20/04/03 21:44:52 OCr54bbn0.net
あーあれ買ったのかー
読ませてもらったけどダストブーツそのままはないわ
現状販売です、ならまだしも付いてたなんて言い訳はないわ
ガチでダメな店だな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 22:31:39.23 7FeorTL50.net
>>837
見た目はいいんだよ見た目は
定期メンテどころじゃないレベルでガタガタだったけどね
>>838
GT3ならいいんじゃない？
295/30はカレラ系には太すぎてパワー食われる気がする
>>839
委託販売だったよ。高望みし過ぎのね
けどまぁ納車前に整備代取っておいてダストブーツは外れてるわイグニッションコイルにクラック入ってるわホーンも鳴らねぇしオルタは一相死んでるわで、一体どこ見たんだって感じ
その辺、まだ持つからとかの説明もなかったしね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
みんカラにまだ書いてないイグニッションコイル
雨降ると失火する有名なやつ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 23:09:16.83 9wUxsjT10.net
俺のは納車整備代10万円取られてオイル交換とエンジンルームスチーム洗浄、フロアマット新品交換だけしてあった
値段安かったので文句言わなかったけど
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da36-1No7 [219.0.88.208])
20/04/04 03:00:35 C/TAHnlR0.net
こんばんは。ティプトロ996で夜な夜な首都高ドライブを楽しむ、来年60歳となるジジイですが聞いてください。（少しスレチとなりますがご勘弁を）
今年中には、500万円弱の997を見つけ乗り換えようと思っていたのですが....
どうしても気になる車が出てきてしまったんです。GR Yarisです。この車WRCホモロゲーションモデルなんです。私ら世代はこの「ホモロゲモデル」と言う言葉に弱いのです。悩み出してしまいました。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 03:08:00.68 C/TAHnlR0.net
連投失礼します。
で、このGR Yarisに関する「Rally ＋」という雑誌を買ってみました。久々の雑誌購入だったのですが、何か変わってました。サイズが少し大きくなり、紙媒体といいますが、素材がビニールっぽくなってました。印刷も少しマット調といいますか....
知らなかった。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 05:04:38.32 fc+qY/pj00404.net
何が言いたいんだ…
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW ae88-6TLC [119.106.114.75])
20/04/04 08:33:33 jXsqRU3K00404.net
初の5ch挑戦か
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 7d7c-XNju [180.2.203.71])
20/04/04 08:46:15 F9BfkdOT00404.net
ここに書いたところで
GRヤリスなんかやめとけ997にしとけ
と
言われるだけでは…？
サーキット専用で持つならまだしも
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW ae88-6TLC [119.106.114.75])
20/04/04 08:52:19 jXsqRU3K00404.net
いやヤリスホモロゲを勧めたい
996との乗り味の違いの報告を待とう
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ da54-CuPJ [219.195.94.159])
20/04/04 08:53:58 0jKpPhlw00404.net
もう少ししたら試乗車出るだろうし、それに乗ってから決めればいいだろ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ ae88-CuPJ [119.106.114.75])
20/04/04 09:48:17 jXsqRU3K00404.net
ラリー向けとＧＴ向けじゃ性格が違うけど、ヤリスなら996で行けなかった1.5車線の峠とか楽しく走れると思う
むかしロードスター乗ってる頃は高速道路がつまらなくて下道に降りると元気になったもんだが、
997に乗っている今は高速もとても楽しい
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 9155-6CNQ [218.47.217.91])
20/04/04 10:08:05 mJRXulhv00404.net
えっと、�
867:G誌の素材についてレスすればいいのかな…？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 0509-6CNQ [118.111.9.237])
20/04/04 10:37:15 PGyCAQdV00404.net
997買って飽きたら下取出してGRヤリスの中古買えばいいんじゃない。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW da55-ZNec [219.164.6.17])
20/04/04 11:31:52 OPGpWp9x00404.net
自分で整備してるひとってやっぱり整備士かなにかなの？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ Sdfa-V8yR [49.97.106.214])
20/04/04 12:24:59 JSu7Alqad0404.net
ユーチューバーでしょw
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp75-P3rJ [126.182.230.110])
20/04/04 16:01:34 AtX8TN76p0404.net
>>841
フロアマット交換ってまた面白いな
>>852
整備士でも無ければ免許も持ってないし、動画配信もしてないし収益も得てないただの機械好きだよ
日本車と比べたらポルシェは簡単だから、誰でも出来るよ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ da36-1No7 [219.0.88.208])
20/04/04 17:14:44 C/TAHnlR00404.net
>>846 843 845 844さん
返信ありがとうございます。本当に変な迷い方で...ホモロゲーションモデルと言われると惹かれてしまうのです。
997のMTが見つかれば良いのですが。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ da36-1No7 [219.0.88.208])
20/04/04 17:15:27 C/TAHnlR00404.net
>>850
ごめんなさい。スルーで。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 17:25:03.37 C/TAHnlR00404.net
>>830
お気をつけて。
ターンパイク、桜、９１１となると、あのジャーナリストさんの事故が頭に浮かんでしまう。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ ae88-CuPJ [119.106.114.75])
20/04/04 17:58:19 jXsqRU3K00404.net
>>854
フロアマット交換、正直想定外でしたが、気持ちいかったです。
ちなみに、納車整備の内容について前もってこちらから何も言わず、
納車時の説明もはいはいと適当に聞きながして鍵を受け取りました。
舞い上がってて、運転がとても怪しく、家に帰る前にエンスト二回しました。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ ae88-CuPJ [119.106.114.75])
20/04/04 18:03:28 jXsqRU3K00404.net
>>857
今日はヘタレて、都心の自粛具合を興味本位で見にいきました。
人はいるのですが、店がシャッター閉めているのでいる意味がない、
という東京都心でした。
お台場、豊洲のあたりは子供つれた地元民が多少は外に出てました。
私がガキの頃は野原と林で遊んでいたので、人工都市で育った子供は
確実に違う日本人になるなと覚悟を決めました。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ ae88-CuPJ [119.106.114.75])
20/04/04 18:09:38 jXsqRU3K00404.net
パワステポンプのベーンのこすれる音、私の7階建て自走式駐車場の上の方まで上がると
ガーガー鳴るという再現が必ずできるようになったので原因がなんとなく特定できました。
一階上がるごとに末切する直角コーナーを４回回ります。
なんども末切してる間にパワステポンプの圧力が上がってしまい、ベーンの出入りが想定通りに
ならないのだと素人判断しました。これはフルード入れ替えで治るのだろうか。
治らないような気がするが、まず鉄粉の混ざったフルードを入れ替えようかと思いました。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 19:57:26.48 xKP1ddOm00404.net
ホモロゲモデルといえばランエボとインプレッサとデルタでしょ
WRCも面白かったのはリチャードバーンズとかペターソルベルグとかマーカスグロンホルム辺りの時代までだな
まあ当時若手最速と呼ばれてたヘンリトイボネンとかコリンマクレーとかも生きてたらお爺さんだしなぁ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:15:03.73 OPGpWp9x00404.net
>>854
私も4年後、今の車のローンが終わったら997に乗りたいと考えていてそれなりに自分でメンテナンスもしてみたいので興味があります。
今の車は縦置きFFベースなのでちょっとした作業も大変なのでリアエンジンのポルシェが比較的簡単と聞いて驚いてます。
日本車より簡単って本当ですか？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ ae88-CuPJ [119.106.114.75])
20/04/04 20:24:05 jXsqRU3K00404.net
整備はほとんどが下からやらないといけないから難しいと思う。リフトアップしないといけない。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:53:16.12 9xodOjTX00404.net
>>862
自分でメンテするなら９９７より空冷が向いているかと。
まあ、それでも簡単なわけではないですけど。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e5f-P3rJ [159.28.86.211])
20/04/04 23:08:03 aL+QMiw40.net
>>862
少なくとも同じ水平対向のスバルよりはプラグ交換もエンジンマウント交換も楽だし、多少の整備は自分でする事前提の国だから手も工具も入るように作ってある。
横着するとめっちゃ大変になるけどね
例えばエンジンマウントだと、18mmのディープと150mmのエクステンションでパイプの隙間からナット外すだけ。ジャッキアップなしでできるよ。
>>863
ジャッキアップして300mmのウマに載せるだけで、エンジン下ろす以外全ての整備が出来る
むしろジャッキアップしないで出来る整備って普通の車でもそこまで多くないけど？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9554-8H9x [60.141.183.176])
20/04/05 01:24:13 xHeTE4dB0.net
>>865
概ね同意
けどオイルプレッシャーセンサー、お前だけはダメだ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 01:40:50.95 2e4bwWEw0.net
>>861
同意します。ここのところYoutube home案内で、トイボネン、マクレーが紹介されてまして。
GR Yaris ホモロゲモデル 張り出した前後フェンダーに惹かれる。
3年ほど前から996に乗っているのですが、早々にクイッと曲がったら、後ろフェンダーを電柱に擦りました。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da36-1No7 [219.0.88.208])
20/04/05 01:45:50 2e4bwWEw0.net
>>859
そうですか。最近は...というか今夜も首都高C!及び周りは、22:00くらいからもう空いてます。辰巳は満車でしたが。（あ、土曜日だけど閉鎖してなかったですね）
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae88-6TLC [119.106.114.75])
20/04/05 05:47:28 U85wxrGJ0.net
辰巳工事終わったか
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 06:03:53.18 U85wxrGJ0.net
>>866
油圧センサー、どこにあります？
油温、油量センサーは右バンク上からオイルパンまで貫通させてますよね
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-g9A3 [126.35.197.12])
20/04/05 06:41:48 VJDvaQUIp.net
GRヤリスとノーマルヤリスをガレージに並べて通勤、私用などはノーマルで攻めたい時はGRを出撃させたい
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d7c-2KnE [180.15.99.139])
20/04/05 08:18:48 OaH5BDJ90.net
女の子でもオイル交換できちゃう。簡単。
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-2KnE [182.251.247.13])
20/04/05 09:48:15 MpWTp0Xca.net
こんな事言ったら怒られるかも知れないが
女子じゃねーw
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 13:17:24.55 fMbySm4p0.net
>>865
>>864
ありがとうございます！
ちなみになんですがこの車、センターでジャッキアップできる場所はありますか？
現在乗ってる車がアンダーパネルだらけで自宅だとサイドしか上げられないのも整備性が悪いと嘆いている理由なのです...
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e5f-P3rJ [159.28.86.211])
20/04/05 15:06:13 tvv9PqmB0.net
>>874
センターで上げるのは無理
それぞれリアのジャッキポイントで上げて、フロントのジャッキポイントとリアのサブフレームにウマかければ水平になるよ
俺はコストコで買ったNOSのジャッキ使ってるけど、スペースないならホームセンターに売ってる様なジャッキで大丈夫
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
見えないけど4箇所ウマかけて、右リアに落下防止してる感じ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0540-V8yR [118.109.175.177])
20/04/05 15:11:57 2KeVKVNC0.net
997前期のイグニッションコイルの初期は996品番？
今日そろそろ交換しておこうかと確認したら997品番が付いてた、前オーナーが替えていたのかなと…
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-ZNec [49.98.173.76])
20/04/05 19:48:46 Xd1w5mjSd.net
>>875
為になる情報ありがどうございます！
参考にさせてもらいますね！
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9554-8H9x [60.141.183.176])
20/04/06 00:58:56 rEqo5sXO0.net
>>870
タペット上部に。
バンパーマフラー外して下からやらずに上からやると・・・地獄見ました
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da36-1No7 [219.0.88.208])
20/04/06 02:21:46 WgrbTblY0.net
>>875
おー！すばらしい。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 08:03:16.42 zxQWFkiH0.net
>>878
左バンクでしょうか
右バンクは油温油量センサーがささってると思うので
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-V8yR [1.75.239.223])
20/04/06 12:22:57 ihEyf6Czd.net
油圧プレッシャーセンサーは後ろから見て右奥
リアタイヤ外して専用工具で緩めて上から配線抜いて手で回すのが楽かと
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-bVUD [125.1.111.152])
20/04/06 16:00:08 HsxlOh2K0.net
>>881
ありがと
右側なんだ。オイルのセンサー関係が集中してるんだね
水温のセンサーも右の一番後ろの水路にささってるね
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 12:22:15.07 qn/B0xup0.net
油圧センサーって針の穴ほどの穴から入るオイルで物理的スイッチを押上げるのか。
冷間時は5に張り付いてるのは、なぜなんだろう
いったん熱くなって流動性が高まってからは上げ下げが始まるけど
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 19:13:44.72 oZgElRAS0.net
>>883
冷間時はオイルの粘度が高いから、5bar程度のメーターじゃ張り付いて降りてこないんだよ
社外の油圧計を付けるともっと細かく知れる
ちなみに1JZ-GTEとかだと冷間は10bar超えるよ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b140-V8yR [122.133.184.53])
20/04/07 19:59:28 o3rizWrE0.net
10w-50のオイル入れてて前は確か90º
いかないと５?に張りついたけど最近は60º位で3?まで下がって気になりセンサー替えたけど変わらなかった。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae38-2KnE [119.230.158.121])
20/04/07 20:34:42 nZ0ziS6c0.net
GRヤリスっても、結局ランエボやインプレッサみたいな速いけど安物車の乗り味なんじゃないかな
高級スポーツカーのような旋回の味というか感覚は無いと思う
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:55:17.86 fCf8Td5K0.net
そりゃそうさ
林道攻める車やぞ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:55:27.61 jRMdW5i8a.net
早ければなんでもいいんだよ
味とかフィーリングとかどうでも良い
タイムが正義
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:55:48.12 SKHiYgRR0.net
>>884
帰宅時に熱くなったオイルが穴に入り込んでそのまま冷めて出ていかない。
次にイグニッションオンしたときに同じ量のオイルがあると、高い油圧の表示のままでスタートするってことかね
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e5f-Bx83 [159.28.86.211])
20/04/07 22:25:40 oZgElRAS0.net
>>889
それはない
エンジン止めたらすぐに落下していく
M96エンジンの例で言えば、オイルポンプで圧送されたオイルはフィルター、クーラー、クランクジャーナル、ラッシュアジャスターを通ってオイルプレッシャーセンサーにたどり着く
エンジンが止まったらそれぞれから油圧が抜け、オイルポンプの隙間やらなんやらからオイルパンに戻る
多少は壁面にへばりついて残る物もあるけどね
だから厳冬期の始動時は油圧計が動くまでに少し時間がかかるわけ
始動直後はリリーフバルブで大量に逃がしてるんで、油圧が5bar以上かかってるから油膜は大丈夫という単純なもんではない
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a36-Gxhx [219.0.88.208])
20/04/08 08:19:19 9QHoqy/40.net
>>886
そうだよね。400万円くらいの日本車だもんね。
996とサイズ感やパワー感が似てて、ホモロゲモデルということで、みっちりした感じもちゃんとあって軽い。「お、これは！」と思ったけど、あなたの言う通りっぽい気もするね。
ま、カタログ�
909:ｃfルらしいので、誰かも言ってたけど試乗ありきですね。一瞬自分の中で盛り上がってしまった w
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-sN8N [126.179.241.106])
20/04/08 08:23:16 E4xg9JyGr.net
2000台売れてるらしいけど
その後は続かなそう