20/02/04 01:33:36 qbcItm4Cx.net
>>342
996?
997?
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 06:36:03.49 VFGlI4gi0.net
>344
997前期、白のCS
低く構えて、立ち上がり加速の音
見とれて俺が危なかった
いいなあ～
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-Zca7 [119.106.114.75])
20/02/05 00:32:20 R2+TclvR0.net
たまに巡行からアクセルオンでノッキング音が一瞬する
０．５秒くらい
ジャリというかチャリというか、そんな音
峠を飛ばしているときは一切しない
そんなもんかい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H99-3u8R [210.142.176.189])
20/02/05 15:35:29 DZpIcdaMH.net
クラッチかな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:16:36.75 R2+TclvR0.net
クラッチは二年前に前のオーナーが新調してるんで大丈夫と思ってる
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-G+pT [106.129.200.57])
20/02/06 01:40:26 rl93edKUa.net
その前オーナーが新品クラッチに既に変なアタリを付けている可能性はあり
最近になってそんな状態、というのなら話は別ですが
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 06:45:23.33 W1mymHhN0.net
クラッチの滑りや異音はありません
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-h06E [126.152.212.229])
20/02/06 08:07:53 f8BfSqNdp.net
>>349
変なあたりってどうやったらつけれるの?
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2341-3u8R [125.1.111.152])
20/02/06 14:31:56 EbefKLZx0.net
半クラ続けて表面焼いてしまうとかかね
ポルシェ乗りにはいなそうだな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-CbaS [126.237.4.131])
20/02/06 15:55:37 XHcSRaFsr.net
初めて乗った頃はクラッチ焼きまくってたなあ
クラッチの位置がかなり手前で数時間ほど全然慣れなかった
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2341-3u8R [125.1.111.152])
20/02/06 16:08:18 EbefKLZx0.net
手前って体よりってこと？奥ってこと？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H99-3u8R [210.142.176.189])
20/02/06 17:04:55 BelJJ6MEH.net
クラッチ周りのベアリング、
プレッシャープレートのバネとか。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 757c-L9ne [180.15.99.139])
20/02/06 19:53:14 Q+TxDnJd0.net
下手すぎて1速→2速のシフトショックが半端ない。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-ZdJx [106.132.86.11])
20/02/06 20:50:51 PmxHXqJ3a.net
すぐ慣れるよ
クラッチミートの場所を足がおぼえる
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-vrLc [126.208.222.194])
20/02/06 21:23:23 YCt4Fq3wr.net
実は1速から2速は無理に引っ張らない早めシフトでも速さは大して変わんないという…
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-Zca7 [119.106.114.75])
20/02/07 00:42:34 lfNXlvfH0.net
一速で引っ張るという戦闘モードってまずないな
峠でも三速固定できついタイトコーナーで二速がたまにあるかどうか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f588-qdYy [116.64.66.38])
20/02/07 07:44:36 wApVhKkB0.net
それだとPDKと同じになっちゃうので、むりやりセカンドにぶち込む
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 08:57:48.11 3Gt5uGBUp.net
1速→2速のシフトショックはクラッチミートの位置じゃなくて回転数でしょ
1速3000まで回して1拍待って2速1800くらいで繋げばショックでないよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-h06E [150.66.76.7])
20/02/07 11:19:05 KlccEx8hM.net
1→2のショックって繋ぐときじゃなくてクラッチ切る時じゃないの。
加速緩めずいきなり切るから頭が前に振られる。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-ZdJx [106.132.84.246])
20/02/07 14:15:12 uRhKFl82a.net
それやる人はいない
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-dWRI [126.182.155.87])
20/02/07 15:05:18 3Gt5uGBUp.net
>>362
それで助手席に座ってる奴の頭が振れるのは分かるが、運転手は反射で力入れるでしょ
首すわってない訳じゃあるまいし
等速にしてシフトチェンジとかよっぽどの事がない限りしないね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2341-3u8R [125.1.111.152])
20/02/07 17:09:30 6ju24ai50.net
アクセル緩めないと切ったときオーバーレブするじゃん
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-ZdJx [106.132.84.246])
20/02/07 21:05:27 uRhKFl82a.net
俺の師匠は997GT3をそれでお釈迦にして、エンジン載せ替え700万円払った。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 10:48:00.75 dM5fL4Hg0.net
996をボロクソにこき下ろしているな。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
別に褒めなくていいけれど、こっちは好きで乗っているのだから、人の趣味を否定して原稿料稼ぎするのは止めてほしいな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-Zca7 [219.195.94.159])
20/02/08 10:54:17 qkhGEp3g0.net
まあ、911の中で一番不人気でいらない子なのは事実だからな。
個人的にも、価格以外に魅力を全く感じない。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:06:19.57 9mLAYRIu0.net
オレは免許取った頃に996がデビューしたから996(本音は前期GT3)こそが憧れのポルシェ
そんな奴は少数派だとは思うが…
フェラーリで好きなのは348
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b55-OjqM [223.218.163.53])
20/02/08 15:12:21 k3ZKawgR0.net
>>367
全然こきおろしてないじゃんか。
ちゃんと最後まで読んでないか、読解力がないだけじゃないの？清水さんは国沢とは違ってまともな記事を書く方だぞ。
愛車を愛することはいいことだけど、いいところも悪いところも飲み込まないと。欠点を書かれても、そうそうあるよねーくらいの気概もてよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-9KMw [49.98.128.88])
20/02/08 15:43:48 k713ZQ2Zd.net
>>367
これを読んで、996も良いなと思えたよ
ヘッドライトを可能な限りきれいにして、
日常のアシとして安く乗り回すのも楽しそう
まあタイヤ代は安くないだろうけど、、
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1b88-XtRg [119.106.114.75])
20/02/08 17:07:13 gcHTfFyZ0.net
>>371
日常の足にはならんだろうな
自分の健康より996の健康を考えるようになるよ
馬を飼う、世話する、たまに乗馬するって感じになると思う
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 17:32:59.90 Ctbo7lUea.net
おれも世代的に996に憧れて今更のオーナーだけど、これは読んでで気分悪いわ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2348-CbaS [61.89.153.192])
20/02/08 20:36:08 YX2bE11S0.net
清水草一はフェラーリでも488とかいくつかはボロクソに言ってるから別にポルシェを無駄に貶めてるわけじゃないだろ
実際書いてあるとおりだわ
996と曇ったヘッドライトのコンボはほんとなんとかしろと
ヘッドライトって車の顔じゃん
一番目立つところをあんな薄汚れた変色のまま乗るオーナーって金ないんだなあとしか思えないし、金ないのにポルシェ（笑）
人間的に見下し感が半端ない
好きで乗ってるメカニック系の奴なら簡単にイジれる部分だし
カッコつけで乗ってるなら真っ先に手つけるだろうし
奇麗なタキシード着てるのに靴が薄汚れた泥まみれの運動靴みたいな違和感
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-Zca7 [119.106.114.75])
20/02/08 23:56:00 gcHTfFyZ0.net
まあ、最後はほぼどんな車も鉄くずになるからね。ＧＴ３も。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-FOD1 [126.193.63.171])
20/02/09 00:30:46 1w3SSQuMp.net
996はいい車だし
ちゃんと乗れれば速いし
普段使いでもいいクルマ。
妄想で語ってる奴は
どうでもいいね
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 01:31:02.58 KJSnwGuZ0.net
９９６後期の涙目はとてもいいデザインに見える。
９９２よりいいかも
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 75b8-eNXp [180.10.112.116])
20/02/09 01:41:48 wSvZGF190.net
見た目はともかく空冷と比べたら色んな意味で乗りやすい
しかし今の世代と比べると古典的なワイルド感
ただtipのスベる感覚は同意
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b4e-Nawl [111.64.114.159])
20/02/09 01:42:54 J4zGyQxL0.net
今日び、300万円台で買える911は996型ティプトロしかあり得ない。
こんなこと書いてる時点で適当なんだろうな
200万円台なら分かるけど。
350あれば997買えるし。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 757c-vrLc [180.2.203.71])
20/02/09 07:02:25 zIxKcZro0.net
俺の前期MTで270くらいだった
ティプトロで300なら相当キレイなやつだね
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb43-rWD6 [153.124.191.154])
20/02/09 18:15:59 OA7tI/wO0.net
後期の996GT3クラブスポーツに乗ってるが公道でもサーキットでも楽しくて手放す気がしない
高杉て買えない996GT3RSに憧れもあるので俺は後期のクラブスポーツにずっと乗る予定
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b09-OjqM [119.238.115.155])
20/02/09 23:12:44 h5CfLriE0.net
お前らが大好きなネタ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 23:24:04.83 MV6ATJ1V0.net
991もエンジンちらほら壊れ始めたなw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa1-JThx [126.233.225.132])
20/02/10 00:27:18 gRi96y5Lp.net
知恵遅れがよく使う言葉
殆ど全て
根拠の説明はなし
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2348-CbaS [61.89.153.192])
20/02/10 06:23:17 3RPcgfbu0.net
>>382
乗り方どうこうよりエンジンそのものの構造欠陥だなこりゃ
ライナー入れるのも壊れた後ならともかく
対策としては高額だし
ウォーターポンプを強化して流量上げて水温下げるとかくらいか
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa1-JThx [126.233.225.132])
20/02/10 07:39:07 gRi96y5Lp.net
知恵遅れが連投
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-+zXk [49.97.100.29])
20/02/10 08:07:13 WmC3pbPpd.net
>>383
おw991はどのへんが弱いんだ？w
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 08:11:04.49 gRi96y5Lp.net
382は前回同様愛知から
385は京都のケーブル
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 08:28:16.65 B8aBfTJBp.net
原因究明が今更かよって感じるけど。
今まで原因が分からずに修理してたのか？って
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 08:48:02.64 gRi96y5Lp.net
>>389
確か自分の店のステージ何とかを寺が買取時に修理歴扱いにしたのが切っ掛け
逆恨みでクソエンジンとか言い出した
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2341-3u8R [125.1.111.152])
20/02/10 12:40:52 GoZEFVCp0.net
>>382
北海道の3.8ｓがほとんど齧り破損って、一番渋滞、ゴ―ストップ少なくて、
気温も低くエアコン使用期間が少ないのに矛盾したご意見ですなぁ
海外だと2番4番が多く、Sは少ないと本に書いてある
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2341-3u8R [125.1.111.152])
20/02/10 12:42:27 GoZEFVCp0.net
短距離街乗りに多く、活発に回すような個体は少ないとも書いてあるのでそこは同意
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 13:29:45.09 GoZEFVCp0.net
>>391を補足すると、ボクスター2.5とカレラ3.4に比較的多いがサーキット走行するような
個体には少ないと。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2341-3u8R [125.1.111.152])
20/02/10 16:56:41 GoZEFVCp0.net
URLﾘﾝｸ(www.poweraccel.co.jp)
某オイル屋さんのサイトなんだけど、スタインベック曲線の左の方（低回転）のときに
ピストン、リング、シリンダー、ライナー、スカートとかの摩擦係数が高く、
低回転対策にはエステル系がいいみたいね。ポルシェ公式にはPAO系のモービル1なんだけど、
ここ見るとPAOはある程度回しているときにいいみたい。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2341-3u8R [125.1.111.152])
20/02/10 16:57:39 GoZEFVCp0.net
間違えました
〇ストライベック
×スタインベック
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2341-3u8R [125.1.111.152])
20/02/10 17:00:06 GoZEFVCp0.net
ストライベック曲線の横軸はオイル粘度＊摺動速度が分子だから、速度を上げないのなら
粘度の高い硬めのオイルがいいということになる。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-CbaS [126.212.242.193])
20/02/10 21:42:33 r9aiLFugr.net
清水草一の言うとおりだったなあ996
そもそも964時代から経営危機だったけど
その頃はまだ金もあってエンジンもマグネシウム合金とか高額な素材が使われていた
993時代は金が無い時代とはいえ中身は964の発展版だから大きなトラブルもなかった
金が無いポルシェが新たに設計した996はコストダウンの塊
外装はボクスターと共通
中身は偽ドライサンプでオープンデッキのゴミ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-Zca7 [119.106.114.75])
20/02/11 02:09:12 YRSqBlyX0.net
１０１プロジェクトによると、ディーチャンクがまれに２．５Ｌと３．４Ｌの2番4番でおこるとある。
それ以降はシリンダー厚が厚くなっておりこの問題はでなくなった。
シリンダーかじりは英文の某ネット情報によればまれに３．４、３．６、３．８Ｌの右バンクで起こる。特に5番6番。
右バンクの冷却の不足と右バンクのシリンダー上部の油膜保持不足。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-Zca7 [119.106.114.75])
20/02/11 02:58:04 YRSqBlyX0.net
こういうグズグズを楽しめないようだったら９９６、９９７前期はお勧めしない
個体的には空冷よりもレアになっていくかもしれんね
自然淘汰されるから
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-Zca7 [119.106.114.75])
20/02/11 03:04:30 YRSqBlyX0.net
>>382
まあ、とんでもない私見ですな。
某英文を読んだ方がいい。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 09:31:16.00 Bqr1Y3Jhp.net
低学歴だから読めません
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bd55-G+pT [114.182.89.192])
20/02/11 10:37:17 NY/lEyh20.net
>>398
どこ行くと読める？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-0a97 [106.180.12.109])
20/02/11 13:13:49 3Y+BCrkxa.net
写真と絵を混同してる時点でどんな人間か分かってしまうな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-CbaS [126.255.103.23])
20/02/11 13:29:18 i8fgdy5Qr.net
あれだけシリンダー傷
411:問題は存在しないと言ってたやつの滑稽さ まだ言ってるのかね
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-JThx [126.199.13.13])
20/02/11 13:31:07 0NCAj7H+p.net
知恵遅れが青筋
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-Zca7 [119.106.114.75])
20/02/11 20:31:47 YRSqBlyX0.net
>>402
URLﾘﾝｸ(www.hartech.org)(interim).pdf
74ページの英語だよ。俺は全部読んだ。
分割して小さい容量にすれば機械翻訳できると思うけど、へんてこりんな訳になるとは思う。
専門用語ばｋっかりだから。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 20:39:07.88 YRSqBlyX0.net
URLﾘﾝｸ(www.pelicanparts.com)
冷却不足への対処として、サーモスタットを低温用に変えるといいと書いてあった。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 20:52:38.43 Mpvafmj80.net
>>406
あーーーHartechかーーー
redditとか6speedとか読んでて何度かここんちに飛ばされたことあったけど、こんな文献出してたのは知らんかった
それなら確度は高いね、ここエンジン屋みたいだし
ありがとうさんきゅー
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-Zca7 [119.106.114.75])
20/02/11 20:57:23 YRSqBlyX0.net
URLﾘﾝｸ(www.pelicanparts.com)
ここも読んで理解しておくとよいかと。
内燃機関のピストンは首を振る。そのときにピストンはシリンダー壁にぶつかるけど、
ぶつかり方がある。もちろん油膜が金属同士の衝突から保護をしているが、油膜保持力が高熱で不足すると
金属同士がぶつかる。
なお、英文の中にthrust (スラスト）って言葉が結構出てくる。側圧って意味。thrust faceという表現になってることが多く
わかりやすく言い換えると、ピストンスカートのうち、シリンダー壁に押し付けられる側のスカートのこと。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-Zca7 [119.106.114.75])
20/02/11 21:02:10 YRSqBlyX0.net
>>408
Hartech知ってたんだ。俺はごく最近知ったからまだ自分のものになってない。
でも謎のシリンダー齧り現象ってのが、いくつもの小さな要因の重なりで起こるってのがわかって
けっこうすっきりしたよ。
原因がわかると対策もでてくるしね。
418:409 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-XtRg [106.128.18.44])
20/02/11 21:09:57 m0+bQvsSa.net
409です、連投しすぎて書き込めなくなったのでスマホからですがリンク間違えました。
検索で、サイドスラストとピストンスラップ
を入れて探してください
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-G+pT [106.129.205.160])
20/02/11 21:21:22 vHsFAnC+a.net
>>410
俺は超近所にレーシングエンジンをやれるショップがあったから大分前にライナーを打ったんだけど、ここんちは確かクローズのシリンダーを自社で作ってたからすげーってページ眺めてた記憶がある
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 21:45:27.36 ieZaB5K10.net
このシリンダー齧りってPL500入れてもダメ？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-JThx [126.199.21.144])
20/02/11 22:03:59 nHZQ0khMp.net
ダメならもう一台も走ってないだろ
知恵遅れ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-6y60 [49.98.174.92])
20/02/12 13:58:53 F7ROLyITd.net
この流れは近年稀に見る良レスだなw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌWW FF1b-gdFb [106.171.52.180])
20/02/12 14:21:00 FCN/+RL2F.net
長時間アイドルとか渋滞がよくないのはピストンスラップは低回転時に大きいからだね。
アイドル時にカチカチ言ってるからダメかもしれない
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-HAAQ [110.233.245.19])
20/02/12 18:48:53 EWN26makM.net
>>398
シリンダー首降りは、3.4は、確率低いとどっかに書いてなかった？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-HAAQ [110.233.245.19])
20/02/12 18:49:58 EWN26makM.net
>>417
シリンダーじゃなくてピストンだった
426:fb8-UpOf [180.10.112.116])
20/02/12 20:30:17 RXQgRBf60.net
3.6は3.4との違いはストロークだったかな？延びると首振りやすいのかな？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/12 21:19:07 VhP9/Wao0.net
>>417
例の英文だと、３．４は、クーラントを通すガスケットの穴がシリンダー6番が大きかったらしい。
冷却が厳しいから穴を大きくしていた。
ところが生産性を求められて左右同じ穴の径にした。相対的に6番の冷却が３．６、３．８は厳しくなった、
と書いてあった。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/12 21:20:24 VhP9/Wao0.net
>>419
新しいほうがロッド長さが短いらしい。
すると角度が大きくなるのでスラップも激しくなると書いてあった。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-DdPl [126.2.131.190])
20/02/12 21:28:53 SO5coBoQ0.net
なるほどねー
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8287-hu8m [115.162.211.175])
20/02/13 02:09:45 a/OhzwlD0.net
3.4で傷云々はあまり聞かなかった気がするけど、そこら辺も絡んでるかー
3.6と3.8の予防措置として穴径拡大加工くらいはしてもよさそう
どこの箇所かわからんけど
431:409 (ﾜｯﾁｮｲWW 0e88-XFHC [119.106.114.75])
20/02/13 04:45:57 KTmbcoIS0.net
クーラントが6番冷却用に入っていく穴の径を2倍程度にはしたいところ
432:409
20/02/13 04:52:01.58 KTmbcoIS0.net
3.4のガスケットと比べた写真が例の英文にある
3.4は3番と5番の穴も少し大きくしてたかと
それを全部同じにした
リビルダーが左右バンクで違うのを知らずに間違えた発注が結構あったと書いてあるけど
まさかクレーマー対策じゃないよな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 12:03:40.77 w1K1UmLma.net
>>420
理屈は分かるんだけど、なんで生産性向上のために左右の同じ経の穴にするんだ？
左右非対称だろうが変わらんと思わないか？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 12:09:49.46 0aP35DaP0.net
>>426
図面の管理とか関連部品の手配とか、設計～購買あたりの工数が絡んでるんじゃないかな～とは予想できるけど
435:409
20/02/13 13:26:15.13 aIqi95kka.net
インジェクターの音だと信じ込んでいたカチカチ音がピストンスラップだったとわ落ち込むわ
タペットなんか音しないしね
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-kXZS [126.208.150.88])
20/02/13 20:56:35 YkLYQccOr.net
タペットっつーか油圧ラッシュアジャスターからもピストンスラップと同じような音は出るよ
判断に迷ったらリフトに上げて下から聞けば一発だけどね
音の出てる場所が、違う
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-gdFb [106.132.87.142])
20/02/13 21:39:58 JV4q0AsVa.net
>>429
聴診棒は持ってるんだけど上からだと全然届かないねホイールの隙間から差し込んだらヘッドの頂点の音は聞こえたけどチリチリ言っててそれがタペットかと思ったけど、もっと大きいのかな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2ed-WmGm [123.225.140.113])
20/02/13 23:41:41 z3rygkL70.net
>>427
両方に穴があったのを一つにするならコストダウンとかにもなるだろうが、エンジンブロックのクーラントの通り道の経を揃えても意味なくない？
そんな変更こそ図面の管理やら変更前後の部品点数の変化とかあってプラスには影響しなそうだけど
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 23:47:38.67 JV4q0AsVa.net
>>429
youtube で聴きまくったら音は似てた。軽い感じの音で左右両バンクから一気筒ずつって感じ。
取り合えずオイルノラ硬さ変えて様子見てみるかな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sa1b-gdFb [106.132.87.142])
20/02/14 10:53:00 udlequhOaSt.V.net
ポルシェはラッシュアジャスターよりはスラップの動画ばっかりだな
貯金するわorz
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sp3f-RvPX [126.236.107.65])
20/02/14 13:32:18 LzWUVd4MpSt.V.net
乗り方が下手
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 a241-bbsC [125.1.111.152])
20/02/14 13:40:57 oNOV1tiY0St.V.net
>>434
うまい乗り方を教えていただけますか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MMba-JUjQ [119.241.52.159])
20/02/14 15:53:46 ZET1A0JdMSt.V.net
心配なら素直にマイクロスコープで診てくれるお店持っていくのが早いのでは
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sa1b-gdFb [106.132.84.198])
20/02/14 17:14:10 oor0gK9PaSt.V.net
とりあえず知り合いのとこでリフトアップして下から聞いてみます。
予防整備についてはそれからかんがえよう。
それにしても日常車のゴルフでも似たようなカチカチ音が聞こえるし、まあこれは直噴のインジェクターだと思うが、内燃機関との付き合いは色々手間かかるね
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 4e5f-Xlfg [159.28.86.211])
20/02/14 18:32:54 +Aq2JcFh0St.V.net
>>435
オイルは5W50入れて、エンジンかけたら油圧計が動き出すまでは絶対アクセルに触らない
アイドルアップがちょっと落ち着いてO2センサーが活性化してフィードバック制御が効くまで発進しない
アイドリングで油圧が1.5から1.8barに落ち着くまで3000rpm以上回さない
冷間だとリリーフが開いてるから上まで回しちゃダメ
これだけ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 0e09-DdPl [119.238.115.155])
20/02/14 19:33:55 ii40bDPq0St.V.net
そんなに心配して乗るくらいなら、役物か997後期以降買えば、と本気で思う。
役物ならNAもターボもRRも四駆も全部選べるだろ。
エンジンにリスク抱えてるカレラ系にこだわる理由なに？煽りとかじゃなくてマジで知りたい。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW cf7c-kXZS [180.2.203.71])
20/02/14 19:54:54 412ETW9B0St.V.net
996カレラ(2)の左のMTが好きなのよね…
ちょっとゆるい感じが…
993も997後期もなんかその硬質でしょ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 4e55-DdPl [223.218.163.53])
20/02/14 19:54:59 48wkIBmf0St.V.net
>>439
基本的に荒らしだから気にしなくてもいいよー。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sp3f-RvPX [126.236.107.65])
20/02/14 19:56:23 LzWUVd4MpSt.V.net
壊れると連投しているのはアラシ
数年前からワンパターンのレス
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 5234-sg8N [133.236.241.214])
20/02/14 20:01:08 7cOSI01N0St.V.net
剛性がやたら高すぎたら良い音出せないのは
音楽やってる人は分かるでしょう
ビブラートしないから、電子的にフランジャーとかに頼ってしまう
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 20:25:28.12 aygx6vIcrSt.V.net
>>442
壊れないと連投しているのはアラシ
数年前からワンパターンのレス
今認めてないのはこいつとpcだけ（笑）
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW cf7c-kXZS [180.2.203.71])
20/02/14 20:39:44 412ETW9B0St.V.net
全国の修理屋にシリンダー傷の車が入って来るのは事実だろ…
オイルの選択やクーラントの管理が悪いとか
充電のための冷間から短時間のアイドリングをしばしばやってたとか
具体的に壊した原因を突いてほしいものだ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sp3f-RvPX [126.236.107.65])
20/02/14 20:48:55 LzWUVd4MpSt.V.net
知恵遅れがアラシ扱いで青筋
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/14 22:16:00 K58QYhrg0.net
>>439
予算です。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/14 22:18:31 K58QYhrg0.net
>>445
英文を読むと、一つの原因では決してなくて、三つ四つの原因が複合してある。
空冷で余裕をもった設計をして、コストがかかってたけど、コストをかけないで作れないか？
で水冷作ったら削りすぎてしまったと書いてある。
まあ、ちょっと情けないけどね。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 17:25:52.76 MyarHNtx0.net
>>412
ライナーは鋳鉄？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce77-hu8m [143.189.142.56])
20/02/15 19:59:28 k8tilZFD0.net
>>449
鋳鉄
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/15 20:10:57 MyarHNtx0.net
>>450
予防整備？ピストンは大丈夫だった？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:34:21.83 VEcP8/EPr.net
俺はピストン弄ってないけどクローズドデッキ化した
ノントラブルだよ
これが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こうなる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 21:21:42.55 GE6u/2wj0.net
古い車だしシリンダー逝ったら捨てるか
愛着が有れば200万でスリーブ入れれば取り敢えず安心して暫くは乗れるでしょ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W ce77-hu8m [143.189.142.56])
20/02/15 22:20:29 k8tilZFD0.net
>>451
もう随分前に傷ついてピストンもダメのO/Hだよ
996C4SでSC付き、5万キロくらいだったかな
けどそこから今10万は走ってるけど全く問題ない
IMSの方がまた気になるw
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-RvPX [126.236.93.45])
20/02/15 22:20:34 ZsHs6DTkp.net
壊れると連投しているのは知恵遅れ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/15 22:34:57 MyarHNtx0.net
>>454
OH後に10万Kmってことは完治だね
IMSは対策部品も出てるし予防整備するといいのでは
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/15 22:40:24 MyarHNtx0.net
>>435
クローズドにできるって、九州の某ショップくらいなのかな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/15 22:49:23 MyarHNtx0.net
どなたかのブログで、北海道の3.8が全滅って書いてあったけど、全滅は置いておいて、
例の英文読んでもしかしたら寒い時の方がエンジンにきついかもと思った。
たとえば。
寒い高速道路を低負荷で巡行してるときにサーモスタットが閉じている。
↓
高速道路を降り、峠道を高回転で飛ばした。エンジン内部は急速に熱くなるが、
サーモはラジエーター冷却後の温度を測るので反応が遅れ閉じっぱなし。
↓
6番を筆頭に油膜切れそうな温度に上がる
↓
ラジエーター冷却後のクーラントがようやくサーモスタットの開く温度に達する
この時間が長いのは寒い時のほうで、夏はサーモが開きっぱなしとかだと流速もあるし
エンジンにとっていいのかもしれない。どうでしょう。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-RvPX [126.236.93.45])
20/02/15 23:06:52 ZsHs6DTkp.net
低学歴が伝達に使うテクニックに、話を盛ることがある
相手に認識させるために誇張を入れる
実際に数えると異なっている
あのブログは典型例
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 23:31:38.41 oYaE0e61r.net
車の専門家で写真もつけて他店多数の証言があるものに対していつまでもありえないとと言ってるガイジ
さすがに認めないと無理だと気がついてきて
話を盛ってるという方向に切り替わってきたのが笑える
これ俺たちの完全勝利だろ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-RvPX [126.236.93.45])
20/02/16 00:29:26 bo1Zb3Lyp.net
低学歴ブログを嗤われて知恵遅れが沸騰
多分統計の概念さえ知らない
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0e88-XFHC [119.106.114.75])
20/02/16 00:33:10 17mutVYs0.net
OBDF12-M介してレー探とかに情報取れてる人います？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-lxPd [36.11.224.88])
20/02/16 00:45:26 jLrxJeyeM.net
>>457
八潮のアーム(ARM)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/16 11:02:10 17mutVYs0.net
>>463
サイトを見たら個人の注文は取らなくて整備業者とともに発注してくれって書いてあった。
スリーブ圧入とかホーニングとか一通りできるみたいだから近くのプロモデットとかもここに出してるのかな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-RvPX [126.236.93.45])
20/02/16 11:23:55 bo1Zb3Lyp.net
460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-yF5G [126.237.7.142]) sage 2020/02/15(土) 23:31:38.41 ID:oYaE0e61r
これ俺たちの完全勝利だろ
89 ：名無しですよ、名無し！(SB-Android) (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-yF5G [126.255.105.29])：2020/02/13(Thu) 01:43:46 ID:yBDThjxer.net
と言うわけで公式ガチレズRさんの為にメス堕ちするんだよレンちゃん
相変わらずゲームスレでイキってるんだな
リアルでは目も合わせられないタイプ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 11:44:22.89 zODaiBDFr.net
>>465
上俺だけど下は全然違う投稿だな
やっぱidって他人と重複するんだな
これからも他板で気にせず書けるはwww
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-RvPX [126.236.93.45])
20/02/16 13:11:59 bo1Zb3Lyp.net
>>466
回線変えないのか
やっぱり同一人物だな
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 13:34:32.16 zODaiBDFr.net
>>467
一つ言えるのは
id同一別人なんて大昔からあるあるだから違うと言われてしまえばそれまででなんの証拠もない（まあ今回はマジで別人だがww）
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
一方このスレで何処どこから書き込んでいる等々投稿者にやたら拘ってるのはおまえしかいないから俺たちはおまえを完全特定出来るわけだ
しかも『シリンダー傷存在しない君』として超有名だしww
これ一方的に殴りつけてるワンサイドゲームじゃんww
また勝利してしまったはwwww
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5739-VJ1p [220.209.16.75])
20/02/16 13:59:13 oVXTVdzp0.net
>また勝利してしまったはwwww
勝っているはずなのにどんどん言葉が荒れて来てるな
スマホ叩いているんじゃないか
60過ぎてブログにクソとか書くような下層とその取り巻きの人生はこんなものか
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-yF5G [126.255.97.178])
20/02/16 14:04:45 zODaiBDFr.net
反論が理論や中身に対してではなく言葉遣いにか
これ、、、負け惜しみってやつだろ？www
また勝ってしまったすぎるwwwはwww
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 14:07:59.15 ImDiLC7Xp.net
故障の内容を誇張して書き込み
やっぱり知恵遅れ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-GUQA [119.106.114.75])
20/02/16 14:41:42 17mutVYs0.net
有用な情報交換の場はないのかね
アメリカにはフォーラムがあって荒れてないし。
みんカラもスレッドが続くわけじゃないしね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 10:10:18.71 UyDdyxbdM.net
しょーもな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2236-SEG9 [219.0.88.208])
20/02/18 15:25:55 pRZZ6HY50.net
うわー。久々にこちらのスレを見てみたら、随分と進んでました。
しかし私にはチンプンカンプンの内容でした。ごめんなさい。
ですが、やっとこの996動画にたどりつけて嬉しかったので、脈略もなくurlを貼っときます。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 18:56:13.23 BvsPE0zmd.net
直噴モデルも10年選手になるけどエンジントラブルの情報は聞かないな。
直噴はカーボン溜まるぽいけど、カイエンとかのトラブルフィードバックされて対策されてるのかな？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f41-Nz9x [125.1.111.152])
20/02/21 19:20:43 IZ/Vgb+20.net
カチカチ音が気になる997前期の神経質野郎ですが、
友人にリフトアップだけ頼んで、下から聴診器をあてたところ
ヘッドの4番5番間、天頂部脇でした。
ラッシュアジャスター？
シリンダーとかピストンじゃなさそうでよかった。
1秒に6回くらいの音なので一気筒分ってことか。
一個だけ悪くても24個交換とか驚かすこと書いてあるので躊躇するな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f41-Nz9x [125.1.111.152])
20/02/21 19:23:45 IZ/Vgb+20.net
>>475
直噴はすす燃やすDPF？ディーゼルがつけてるのをガソリンエンジンもつけないと
いけなくなるんだよな。中古はそのままでいいみたいだけど。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 19:32:33.87 IZ/Vgb+20.net
>>462
996、997前期でユピテルのレー探につなぐにはOBDF12-RDというアダプターが必要だとわかった。
で、とっくに生産してないからオクに出るのを地道に待つしかない。
それよりは、ebayでiCar2を買ってスマホでみたほうがよさそう。
iPhoneはwifi版限定。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp37-CzAN [126.33.29.50])
20/02/21 23:44:17 Tc6NAdTjp.net
>ラッシュアジャスター？
>シリンダーとかピストンじゃなさそうでよかった。
あれを連投しているのは低学歴しかいないだろ
最近は相手にされないから話を誇張するようになった
完全勝利とかいかにも中卒なワードセンス
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-rZ2f [106.180.12.109])
20/02/22 00:51:41 80C4a3Eva.net
自分の996も後ろに回り込めば聞こえるくらいでコンコン聞こえるけど、暖気の早いうちに消えるのと、オイルもあまり減らないからラッシュアジャスター不良ということにしている。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3354-o94F [126.2.190.34])
20/02/22 07:49:54 lBdiF/GN0.net
片側のマフラーだけ白煙吐いてないかも見てね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 10:11:54.08 cIVJvhWra.net
・空冷は維持しながら、もう一台最新を買う
・水冷NAは維持しながら、もう一台最新を買う
で、三台になるよね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-+CUf [119.240.141.131])
20/02/22 10:59:37 9HVkzAypM.net
996のヘッドライトにカバー付けて丸目にするな。997買え。
テールをLEDテールに交換するな。そんなもんに交換しても新しくは見えない。
どうでもいいけど言いたかった。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-/lwC [126.194.234.19])
20/02/22 11:06:20 UEYxtCpCr.net
サイテーのカスタムだよなそれ
996に997ターボ風19ホイールとかさ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-NR9E [111.239.169.201])
20/02/22 19:08:21 br8QFKl6a.net
997後期キター
左ハンドル初めて。
前向きに走る限り最高～
マンションの機械式駐車台入れむず過ぎ
バックモニター必要か？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-PQ6g [106.130.132.51])
20/02/22 20:50:02 RCNm3CuVa.net
俺のタペット音、暖機終わっても変わらんな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7388-J8Dc [110.131.57.128])
20/02/22 23:41:27 jc6bkeAZ0.net
>>483
あれってカバーは段差が目立つけど塗装でなんとかならないの？
調色が面倒だし涙目も好きだからやらないけど
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef77-AV7+ [143.189.142.56])
20/02/22 23:45:56 +/T5K+TV0.net
フェイスリフト施工までやるなら認識も変わるけど、ライトカバーは「なんで996買ったん？」と思う
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a309-o94F [122.130.36.41])
20/02/23 05:23:44 6kA5uNxR0.net
>>485
おめ
車庫入れはリアの車幅感覚掴むまで慎重にな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef5f-ipFr [159.28.86.211])
20/02/23 15:06:32 R9P9zEb30.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
インジェクターとフィルター交換したで～
頭からガソリンかぶったから臭いし気分悪い…
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 09:29:35.04 HKbrDUuw0.net
>>490
リフトアップしてるの？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-rZ2f [106.180.12.109])
20/02/24 09:46:17 nQb7szrfa.net
メーターの油量って温度によってかマチマチ過ぎてアテにならないんだがそういうもの？
例えば普段は満タン近くなのにちょっと動かして数時間後に半分とか。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef1e-U9JR [119.238.13.29])
20/02/24 09:54:35 0iiio7EB0.net
>>492
オイル粘度や季節にもよるけど
0.5リットルの前後は結構ある
エンジン内に循環したものが
熱で落ちてくる場合もあるし
逆にまとわりついててオイルパンに
落ちてこないときもある
数ヶ月放置すると1リットルぐらい
多くたまってるときもある
全部オイルをゲージで見たときだけど
室内の表示とそれほど差異はないです
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp37-ipFr [126.182.238.150])
20/02/24 11:21:47 u+6M5E9/p.net
>>491
996前期だと燃料フィルターは床下にあるのよ
だから下に潜らないと交換出来ねぇ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-rZ2f [106.180.12.109])
20/02/24 17:05:09 nQb7szrfa.net
>>493
そうなんだ、ありがとう。
一応毎回見るようにしてるから助かりました。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef88-IdAT [119.106.114.75])
20/02/24 17:39:21 HKbrDUuw0.net
>>494
燃料フィルターって何をこしとるの？
ガソリンが汚いってこと？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef5f-ipFr [159.28.86.211])
20/02/24 18:10:03 vGeDWVhS0.net
>>496
給油口からガソリンと一緒に入ってくるゴミとか、燃ポンのモーターのブラシとかコミュテーターの摩耗粉がインジェクターに挟まらないようにする為に着いてるよん
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef88-IdAT [119.106.114.75])
20/02/25 00:20:32 PMW9D9er0.net
>>497
サンキュー
そういえばインジェクターの穴ってめちゃ微細なんだよな
つまると噴射方向が変わったり、６発の噴射が不均等になったりというビデオは見たことある
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp37-ipFr [126.182.238.150])
20/02/25 11:16:07 IB9O5feNp.net
>>498
インジェクター先端のスプレーチップも詰まるけど、それ以上にプランジャーに挟まるとヤバい
燃圧かかるとダダ漏れになるからね
添加剤がしっかり効いてるのは今回確認できたけど、やっぱりフィルターの詰まりはどうしようもねぇわ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-F7I9 [126.208.180.183])
20/02/25 11:36:40 krLiO/xlr.net
>>499
添加剤はプラシーボじゃね？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 12:29:53.65 IB9O5feNp.net
>>500
20年10万キロ無交換であろうインジェクターに対してワコーズとレッドラインの添加剤を1本ずつ入れたんだけど、スプレーチップはかなり綺麗だったよ
入れる前を見たわけじゃないからなんとも言えないけどね…
とりあえずエンジン降ろさずにインジェクター交換はマジでダルかったんでオススメはしない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
509: マウント外してエンジン下げてもこれだけしかスペースないから、辛い
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f41-Nz9x [125.1.111.152])
20/02/25 14:51:56 RU7Fvy9D0.net
アルキルナフタレンは入れたくなる
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef5a-qa2j [39.111.21.59])
20/02/25 20:31:48 Kw9smFyd0.net
(´・ω・｀)費用も抑えつつ丸目が良いので996＋997化キットで300万で収まりますか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 22:03:36.48 PMW9D9er0.net
無理がありそう
安いのは爆弾かかえてる可能性高いからシリンダーを内視鏡検査したほうがいいよ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp37-CzAN [126.199.201.3])
20/02/25 22:28:22 RgEMLyZrp.net
何年も同じ事をレスして相手にされないから話を誇張するようになってるな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 22:35:29.07 EPFXObDw0.net
>>503
そこまで考えてるなら997前期をずっとウオッチしてると
ヤフオクでも店舗でも220万円で販売してるよ
でも997カレラＳはやめたほうがいいです
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 22:35:43.67 Kw9smFyd0.net
(´・ω・｀)300万で厳しいならもうちょっと貯めて997買います有難うございました
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 22:38:58.87 PMW9D9er0.net
>>506
もう買っちゃったよ
早く家
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 22:40:02.57 RgEMLyZrp.net
話を誇張しているのを指摘されて興奮、連投か
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 22:43:26.44 SwE3PPuD0.net
>>406のサイト嫁
かなり役に立つ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef88-IdAT [119.106.114.75])
20/02/25 23:08
520::30 ID:PMW9D9er0.net
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef88-IdAT [119.106.114.75])
20/02/25 23:15:14 PMW9D9er0.net
俺はいままでメンテナンスフリーの買ったら適当に車検のときにオイル交換して、のノリでほったらかしで乗り継いできた
けど、９９７前期はちゃう。めっちゃ手間かかる。までもそれが勉強になる。車、オイル、ガソリン、みんな違う。
ガソリンだってシェルのV Ｐｏｗｅｒしか入れないようになった。
こういうのいも楽しい。そう思えるようになってきた（思い込むようにしている）
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b34e-+CUf [222.159.25.1])
20/02/25 23:52:43 sYlm+o8s0.net
996はもう20年選手になるわけで自分で情報収集もできない。予算的買えそうって理由で買うのはオススメ出来ないね。
ちょい上のレスにカバー付けて丸目化なんてナンセンスと書いてあるのに…w
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1688-ZhQ4 [119.106.114.75])
20/02/26 00:18:14 yLvcKgQD0.net
買っても１００万円から２００万円の貯金が必要だわな
内燃機関なんて、あと３０年もしたら蒸気機関のイメージだろう
まだあったのかと。維持したのかと。ノスタルジーを楽しむもの
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 965a-2ta9 [39.111.21.59])
20/02/26 02:19:07 rUJyhdfs0.net
997前期でインタミ起こしてる人って今でもいるの？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 07:03:31.55 yLvcKgQD0.net
997 だと2004年8月の最初期型の発売から対策済み大径ベアリングになった2005年2月までの生産がリスクを抱えている。
仮にインタミ破損が出た場合、無償でエンジン載せ換えなのでエンジンが新品になる
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 08:48:40.43 ca8eNDnj0.net
996イジリで反響があったらしく、味を占めて、連載の話題が911ばかりになってるな。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
“おっさんポルシェ”っていうか、フェラーリやランボもおっさんオーナーばかりだし、車趣味全体がおっさんだらけだろうに。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 08:56:56.59 yLvcKgQD0.net
>>517
フロントもリアも991よりカッコ悪くなったような
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 10:04:36.06 BNTsuqm8M.net
色々言われてるけど、庶民が手の届く911だから996って意外と注目度高い。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 10:41:02.50 jbaujeONa.net
>>485
おめでとう！
私も3月末に997 後期納車予定です！
粘って右ハンドル探してもらいました。
今から楽しみ、911同級生ですね！
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 12:43:03.63 CqetG2Jp0.net
997後期はエンジンの質問は991前期に聞くことな
豆な
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 13:59:43.08 1vnEgKlbd.net
>>517
記事読まずにレスしてるのが丸わかりだよ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 14:36:36.37 FnzV85Xpa.net
>>517
お前全然記事読んでないな。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 14:41:11.07 kThPMYAId.net
しかし997前期と後期の価格差200万以上かよ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 14:44:53.46 CqetG2Jp0.net
非直噴の原始的爆発的力を200万円安で買って、
200万円の貯金で壊れたエンジンを手直しするのが通。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 14:47:47.59 CqetG2Jp0.net
素人に空冷をお勧めできないのと同じく997前期までも素人にはお勧めできないな
つまり、空冷と997前期まではプロの乗り物
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 14:56:53.10 CqetG2Jp0.net
↑
と素人が言ってます
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 16:39:20.79 +gs9bxbS0.net
>>526
964カレラ2のMT新車で買って12年乗ったけど、壊れたのクーラーガス漏れだけだったよ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe7-24Sz [122.130.227.196])
20/02/26 17:05:51 /c
539:qxI+GtM.net
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 17:39:17.26 CqetG2Jp0.net
>>528
今現在の中古の空冷のこと
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 17:44:48.03 rUJyhdfs0.net
ちょうどバブル世代の方かな？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba41-DFeu [125.1.111.152])
20/02/27 10:21:50 3BV+BzUN0.net
あのころのポルシェはまぶしかった
俺には一生縁がないと思ってたが、縁があった
もっと速いポルシェで
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 10:43:02.87 ea6q2YOvM.net
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
こんなわけのわからん自家塗装の前期996カレ4Tipに150万も入札入るんだな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba41-DFeu [125.1.111.152])
20/02/27 11:08:32 3BV+BzUN0.net
はずかしいという感覚がマヒしてるな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 165d-Mkcx [119.244.175.94])
20/02/27 11:58:18 jSMaehhF0.net
個人的には全体の形としては悪くない
これが996じゃなければ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-gQCI [126.133.223.177])
20/02/27 12:41:33 PAQvhlGnr.net
まともな感じに戻すのに100万ほど掛かりそう
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-vxSD [126.208.182.38])
20/02/27 14:07:09 QjKv9fMBr.net
戻す必要ないだろ
コンセプトは996に丸目をって明快だからその改造に同意出来るなら悪くない
むしろtipだからーとかそっちのほうがひっかかる人多そう
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-Dga3 [49.98.156.77])
20/02/27 14:14:36 +fpQB2hxd.net
どうせ丸目やるなら997風のフェンダーとライトにしたいな
ebayとかにたくさん出てるし、どうせこのFバンパーもその類いだろ？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-mu+I [49.98.142.77])
20/02/27 18:28:06 lYscx9aWd.net
本当にいりません
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 965a-X91k [39.111.21.59])
20/02/28 20:41:39 TrODckZN0.net
フェイスリフトのやつ境目が分かりづらくてパチモン感がね…
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa40-SW9H [221.170.11.181])
20/02/28 20:47:51 t26Q4x8r0.net
今回の出品者が何年乗っていたのか気になるw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 21:13:21.58 G22J9Kc20.net
>>540
何を言ってるのかさっぱりわからない
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 1688-ZhQ4 [119.106.114.75])
20/02/29 23:17:11 0iSszIAq0NIKU.net
オイルにお勧めされたビレンザプロっての入れたけどVHVIベースだったわ
アルキルナフタレが入ってるのが新しい感じか
まあ、モチュールもモービルワンもVHVIらしいね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 00:02:41.49 pZ9lm7zo0.net
>>543
ちょっと何言ってるかわからない
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 01:20:44.45 am929Fis0.net
〇アルキルナフタレン
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 20:48:58.31 am929Fis0.net
オイル交換ついでにエンジンのカチカチ音を聞いてもらったら、
気化したガソリンをインテークに送り込むソレノイドバルブのカチカチ音と、
タペットという診断。
ソレノイドはそういうものということで放置。
タペットは油圧が抜けているのが一個あるらしく、エンジンをかなりふかして油圧を高めたら消えた。
交換は片バンク全部か、両バンク全部で数十万円なり。
とりあえず不具合ともいいきれないので様子見。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf88-Lqe9 [119.106.114.75])
20/03/04 01:46:49 0t2nw4L50.net
週末の首都高がすいてるのな
外出を控えろっていっても自宅と車の中なら安心だわ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 08:09:11.87 iDO+hzx60.net
週末は早朝に起きなくても首都高都心環状、中環、外環いいよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf88-Lqe9 [119.106.114.75])
20/03/04 23:04:19 0t2nw4L50.net
土曜の朝の上りはひどい混み方するときある
日曜なら大丈夫
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff47-lQkI [153.193.206.5])
20/03/05 13:04:40 e4X9UmwT0.net
500万で996を探す場合、4Sとターボどちらの方がおすすめでしょうか？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 13:14:57.65 XHZS0SJbr.net
ターボだと過走行のティプトロしか予算に入らないのでは？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM6b-6fEv [118.109.188.90])
20/03/05 15:50:30 kixETKcSM.net
もちろんターボ。IMSとかシリンダートラブルの心配が無い代わりに維持費は掛かるけど
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-yWmi [126.35.35.24])
20/03/05 16:10:37 Ad8Jh1Dop.net
シリンダーとか連投しているのは低学歴
最近は相手されなくなって話を誇張するようになっている
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yXGi [106.132.85.22])
20/03/05 16:14:50 D7J9IsHea.net
シリンダー問題は稀にあることは確かだから買う前に確認。
買ったら認証オイルかそれ以上の品質でオイル管理すること。添加剤を入れ過ぎないこと
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM6b-6fEv [118.109.188.90])
20/03/05 19:08:57 kixETKcSM.net
>>553 ターボはGT1クランクケースベースのエンジンでそういうトラブルがカレラ系と違ってないんだし事実
4Sなら程度良好なMTが選べるけど、エンジンに不安を抱えて乗りたくないならターボって話。
リアウィングの上下機構壊れて20万とか色々あるけどw
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-yWmi [126.35.0.125])
20/03/05 19:52:54 8PH5pVNrp.net
このように事実とか知恵遅れが誇張している
事実なら5年前になくなっているはず
バカは誇張の実感がない
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 974e-6fEv [222.159.25.1])
20/03/05 23:26:37 Xp7HafO70.net
やべーな、いかれてるわ…
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177c-owun [180.2.203.71])
20/03/06 06:31:33 Qgv4XYsV0.net
実際に購入した車輌でシリンダー問題が起きてしまっていた俺としては
バカだの低学歴だの言われようと事実はひとつしかないがね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 07:07:40.63 ImqWK2ng0.net
>>556
5年という数字はどこから出てくるんだ？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yXGi [106.132.85.22])
20/03/06 09:54:00 QXB5kA22a.net
GT3でもシリンダー齧りするけどね。
ターボでもデフ逝くし。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 17:33:07.92 s4sthnS2j
アンチシリンダー問題くんと自称シリンダー被害者の粘着くんが保守するスレなんだねｗ
色々あるだろうけどメーカー責任からの乞食の主張はここだけにして～ｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9754-4muP [126.54.25.250])
20/03/06 21:39:40 Eu7upkfr0.net
997ターボに乗ってますが維持費はそんなにかからないですよ
ターボのトラブルはラジエターの水漏れとか良く聞きます
まめにラジエターの周りを掃除した方が良さそうです。
ターボはゴミが溜まりやすい構造になっていて
ゴミか溜まっていくとラジエターが腐って水漏れするらしいです。
フロントバンパーを外すと3個もありますので
水漏れすると部品が高いです。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177c-owun [180.2.203.71])
20/03/06 22:03:51 Qgv4XYsV0.net
融雪剤なんかを吸い込んで放置すると腐っちまう構造だよね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-xiWk [125.1.111.152])
20/03/07 11:30:32 o3H5NSx50.net
俺のカレラも見たら左右のラジエーター前に枯れ葉がいっぱい鎮座してた
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf55-mvVe [223.218.163.53])
20/03/07 11:41:25 TCSqqAIl0.net
ダクトメッシュを後付けでつける人もいるね。
バンパーさえ外せれば、自分でもつけられるけど、さすがにポルシェでは勇気が出ない…。あと作業場所ね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-umPX [182.249.252.3])
20/03/07 13:58:52 7klnNH4Ha.net
>>562
消しゴムみたいに後輪が減るって聞いてますがどうですか
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf56-xeax [111.217.95.148])
20/03/07 15:14:29 C2GxVwdL0.net
コンフォート寄りのタイヤなら、普段大人しく走って時々踏む程度なら2万は普通にもつよ
後軸荷重があると言っても、1?なんて大型ミニバンの前軸よりは軽いからね
加速時に荷重掛けてシバくと減っていくけど
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-Ivga [36.11.225.77])
20/03/07 16:19:11 5vnsaAMvM.net
>>546
タペットの油圧抜けはどうやって判断したの？
油圧が掛かって音が消えたからタペットだねって事？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf88-Lqe9 [119.106.114.75])
20/03/07 21:43:34 vrQpTHXJ0.net
>>568
カチカチ音が出るのはソレノイドかタペットしかなくて、
エンジンふかして油圧かけて消えるのはタペットの油圧抜け。
タペットはカチカチというよりか若干キンキンいってた
消えたけどね
オイルにもよるかも
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-umPX [182.249.252.1])
20/03/08 05:25:18 hWMhQcnda.net
>>567
ありがとっ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff47-lQkI [153.193.206.5])
20/03/08 22:14:14 F9ZK9f/F0.net
>>551
特にMTへの拘りは無いのでティブトロでもいいかなと
>>552
参考にさせて頂きます！
ありがとうございました
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx0b-VG+X [126.188.233.217])
20/03/10 03:28:28 Uxaep5GWx.net
997ってまったく古く見えないな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 06:48:10.12 JnJ10X/40.net
ボディラインをよーく見ると996と良く似てて古く感じる
でも乗ると996とは結構違う
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 08:21:17.67 ZZuoUyVn0.net
スレンダー美人の996とメタボピザの997を一緒にしないで欲しい
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-FStx [49.97.108.145])
20/03/10 20:59:34 sWBqW3xEd.net
997、前期はテールライトだけは古く感じる
かと言ってDEPOとかに変えるのもなぁ
その点後期は今でも問題ない
あくまで個人的な意見です
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 21:38:22.39 HL5SVNg90.net
10年以上前の車なんだから古く感じて当たり前。
フロントだってポジションがハロゲンで古さ満点じゃん。
俺はそういうところも好きだけどね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Inmc [219.100.28.141])
20/03/10 22:44:22 pc4KYpofM.net
ポルシェ知らない人から見たら996前期だってスゴイ車に見えてるよ
でも20年経ってるから樹脂類の劣化が半端じゃない
シフトワイヤーの先がミッションから抜けて動けなくなったのは良い思い出
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcf-qTXG [119.231.165.97])
20/03/10 23:19:02 1+vqWybk0.net
金は無いけど車好きだし妥協はしたくない
乗り心地よりもポルシェ911オーナーという事実が大事
そんな見栄っ張り貧乏人が買う車
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3709-mvVe [122.130.36.41])
20/03/10 23:26:43 azlINBLH0.net
バランスは997後期
デザインは991
ポルシェらしさは996
個人の見解
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx49-lJHf [126.244.142.186])
20/03/11 00:42:59 bha+6OMix.net
ポルシェらしさは996？？？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23ee-4Yma [131.147.161.4])
20/03/11 00:59:17 yMLX52/40.net
991でも前期後期でデザイン変わるだろうに
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/11 01:18:47 fl3NE4xY0.net
>>575
俺のは９９７前期だけど、早くクラシックポルシェにならないかなと思ってるから
古臭くて上等だわ
いま13年物だけど、30年物まではもっていきたい
維持費は購入価格と同じくらいかかると思ってる
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 13:53:57.02 KWHcy/Qc2
996がポルシェらしいってところが新しい発見。
エンジンパワーも格段に上がって、空冷から見ると異次元の車って思ってた。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 13:45:43.25 mOuR82cI0.net
ベストカーの連載、エンスー解放戦線でも、清水草一氏が９９６をこき下ろしている。
書き手として、９９６の話題は美味いと思ったんだろうな。
９９６カレラティプトロは、「今改めて乗るとヌルさ１００倍！到底耐えられないポルシェになっていました。」だそうだ。
９９２型は８８点だが、９９６型は５５点だそうだ。
一方、渡辺氏は、９９２型が８０点、９９６型が９０点と付けている。
ティプトロについては、過去に中谷氏が絶賛していたこともあり、個人的にはあなどれないと思っている。
ライトの形とか、トルコンＡＴとかステアリング径とか、評価すべき点が、およそエンスーとは思えない素人臭さなのは、芸風なのだろうか。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 13:49:16.15 mOuR82cI0.net
ちなみに、古臭いとか貧乏くさいとかいう評価は、どうでもいいと思っている。
１０年以上前、そういう評価を受けていたポルシェは、９３０以前の９１１であり、９４４であり、９２８であった。
１００万円以下で叩き売られていた結果、ほとんどが海外に売り払われてしまい、日本ではほぼ絶滅した。
たぶん、９９６も同じような運命になると思う。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-TAYW [106.180.12.197])
20/03/11 15:30:19 z9fpKbWSa.net
>>569
詳しくありがとう。音だから感覚の違いはあるけど、似たような雰囲気のような気がするからオイル変えて様子見てみる。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa79-28DW [182.249.252.2])
20/03/11 15:35:13 PN+DWO9la.net
昨日見たアークティックシルバーの996ターボめちゃかっこ良かった
300万で誰か譲ってくれ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb5d-DYL/ [119.244.175.94])
20/03/11 15:44:28 SiufYJ/y0.net
置いてる店に「オレ コレ ホシイ thirty thousand dollars.」でOK
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa9-ZEhh [110.233.246.153])
20/03/11 18:41:09 Isf40uniM.net
結局どうしたいんだよこいつ。フェラーリの記事だけ書いてろ。URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e341-drwQ [125.1.111.152])
20/03/11 20:40:37 e1qK75gd0.net
清水、昔からポルシェが気になってしょうがないんだろほんとは
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-EPAu [106.130.139.61])
20/03/11 20:41:16 qwEigw89a.net
996も立派なポルシェ、っていう記事だろ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e341-drwQ [125.1.111.152])
20/03/11 20:44:54 e1qK75gd0.net
167万のやつも300万かければいいポルシェになると思う
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 21:53:29.25 KWHcy/Qc2
ボロボロのフェラーリ乗れてもう死んでもいい、んじゃなかったのかな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/12 08:57:54 8FqhFI1z0.net
清水がフェラーリに走ったのはポルシェコンプってことどな
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 12:40:22.16 hAfq3C1Cr.net
>>594
親父がカーキチでポルシェも持ってたし清水草一からすれば子供の頃から家にあるマイカーだぞ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMcb-cvcl [219.100.28.63])
20/03/12 14:52:59 k74bHtl+M.net
親父へのコンプレックスかな？
いろんな価格帯の車があってみんなでワイワイガヤガヤできるのは良いことだ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/12 22:42:21 8FqhFI1z0.net
そうだね。いろんな価格帯の車を楽しんだほうが面白いね
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-6FYF [126.182.1.75])
20/03/13 08:06:52 yYVz8ebzp.net
996 カレラ4 前期 ワンオーナー 6MT URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
これくらいのを最近狙ってるんだよね…
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 08:45:40.24 nzQ7Rg0VM.net
カレ4って良い？ 個人的には軽快感がなくてイマイチだったし、4駆欲しいなら4Sにしたら良いじゃんって思う。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-amQa [106.132.84.88])
20/03/13 09:24:35 OjJpiWZRa.net
ワンオーナー、MTってのはいいね
距離も適度。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aba9-VpgU [121.1.251.51])
20/03/13 13:41:50 Ve0DuWeg0.net
齧り
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 13:53:07.23 MnZNp5kdp.net
おしらせ
このスレには車が絶対に故障するという知恵遅れが粘着しています。
水冷ポルシェを普通に乗れている人が妬ましいらしく、すべての個体が壊れないと気が済まないようです。
壊れるはずなら10年超の個体はほとんどなくなるはずですが、知恵遅れなので矛盾を説明できません。
馬鹿の相手は時間の無駄なので無視しましょう。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e341-drwQ [125.1.111.152])
20/03/13 14:26:56 gRfhAEiX0.net
オイル管理してれば齧らない
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-e2vs [126.208.239.247])
20/03/13 17:02:32 dWY0PBigr.net
シリンダー齧りなんて存在しない！
という主張を諦めて
壊れる個体もあると認め始めただけ成長したじゃん（笑）
最初っから誰も全部壊れるなんて言ってないしね
ポルシェが認めた強度不足でサービスキャンペーンのインタミですら全個体壊れるわけでもないし
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-DCTq [124.147.76.73])
20/03/13 17:14:34 Z+3Uyt3d0.net
>>602
ほんとあいつらひどかったもんな
糞エンジンとか中卒の爺さんのブログが頼りだったし
今後は購入希望の人も含めて普通のオーナーだけでスレ回そう
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-amQa [106.132.84.88])
20/03/13 17:58:45 OjJpiWZRa.net
稀にだが齧るエンジンの車買ったので、めちゃオイルに詳しくなってきたわ
ガソリンはシェルしかいれないし。
OBDドングルつけてwifi飛ばしてiphone で本当の水温見るようになった
メーターの水温と違うんだよね
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 18:45:28.73 oWp8jBJSp.net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
全然大丈夫。大丈夫。
まーさんも買った。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 19:13:33.55 gRfhAEiX0.net
>>607
6番が大丈夫なら大丈夫だな
冷却水が1から順に6へ流れていくからすでに熱くなってるのと、
右バンクのピストンスラッシュする側（上側）へのオイル噴射がやや不利なので
油温の関係で油膜が薄くなりやすい
油膜を高温でも維持するオイルをこまめに交換していけば大丈夫
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb1e-Q/ZL [119.238.13.29])
20/03/15 08:31:55 hgC7mDrY0.net
>まーさんも買った。
987ですが
冷間時はさすがに白煙吹いてた
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb88-/CXN [119.106.114.75])
20/03/15 09:32:46 jfJ1Lkmr0.net
水蒸気なのかオイル上がりのオイルなのかでちょっと違うけど
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 14:25:35.99 wTPN2FAwr.net
>>607
大丈夫とかいいつつ、ちらほら傷そのものはあるのな
4番とか結構深いし
もっと奇麗なのが普通だと思うけどポルシェはこんなもんなのか
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd7c-qPMB [180.2.203.71])
20/03/15 14:35:13 ZHj7fkQ/0.net
シリンダー、結構イッてると思うね
ピストンのスカート側がシリンダーより先に削れて行くから
オイル抜いて金属粉でキラキラしてないかよーく見た方が良い
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-amQa [106.132.84.88])
20/03/15 15:29:09 pBEHtP+Xa.net
20年乗っててあれだけしか傷がないならオイル管理してた証拠。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-DCTq [124.147.76.73])
20/03/15 17:45:36 rRC51DIs0.net
>>613
前も609みたいなのが動画の音を故障だとか連呼してて、動画の主が10年ずっとこんなものとか言ってたな
何がなんでも壊れることにしたいらしい
多分ポルシェに乗ってない
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-qPMB [126.194.238.186])
20/03/15 20:18:49 50OzmlJLr.net
言い方が悪かったかなぁ
20年の間にオイルも進化したし
スカートが絶望的に削れてない個体ならまだまだ乗れるさ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/15 23:33:22 jfJ1Lkmr0.net
箱根ターンパイク、沿道に雪、並木に雪で一瞬焦ったけど西伊豆スカイラインと絡めて400Km堪能してきた。
西伊豆スカイラインは南半分が高速コーナーばっかりのとくらべて、北半分はタイトだね
帰宅後、オルタのベアリングかプーリーベアリングがついに悲鳴を上げて予防整備はいる準備
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e341-drwQ [125.1.111.152])
20/03/16 18:02:30 ycyCHDri0.net
私の水温計は80度で止まったままですが、みなさんのは？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-feT7 [36.13.135.199])
20/03/17 20:27:50 skEITalz0.net
911欲しいんだけど、家族持ちならやっぱ2台体制じゃないと厳しいのかな？
嫁と高校生の娘連れて買い物よく行くんだけど、リアシート狭いよね。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-+pqN [36.11.224.73])
20/03/17 20:45:25 X6flDu8QM.net
マカン/カイエンの中古買いそうなタイプ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-e2vs [126.208.235.176])
20/03/17 20:55:46 +45S8/7rr.net
旧い911を1台体制はリーマンで土日祝しか乗らないとかくらいかな
911に限らず旧い車を日常使用するって逆につまらん
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b11-DYL/ [143.189.138.186])
20/03/17 21:17:05 g99prCbm0.net
>>618
後席乗った方に怒られるよ
荷物も積めないし乗り降りも苦労する
3人家族以上で同乗が視野なら別の車を用意しなくちゃ無理
小学生を後席ならまだなんとかなるけど高校生は無理だ
どうしても1台&ポルシェなら、カイエンとかマカンとかパナメーラか、スポーティー要素捨てられないならポルシェ諦めて4枚のM3とかそっちに舵を取るしかない
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd7c-qPMB [180.2.203.71])
20/03/17 22:42:36 WFOmbmxk0.net
2台持つ必要なくてタイムズとかで時間で借りればいいんじゃないの？
旅行の時も電車で行ってそっちでレンタカーにしてる
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb88-FfQu [119.106.114.75])
20/03/17 22:43:24 V1nbBf6f0.net
このスレにオーナーは俺しかいないのかよ（涙
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/18 00:01:48 gyDWKUUl0.net
水温計の針は80度を指しっぱなしだけど、991からはデジタルになって実際の数値があらわされてるっぽいよな
997前期で水温は、OBDデータによると83度から97度までは経験した。
そのときの水温計はずっと80度。
ふざけろって感じ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d77c-dY/x [180.2.203.71])
20/03/18 07:15:49 E5D5D9zS0.net
渋滞はまると90℃、流れると80℃
表示はそんな感じだったよ996は
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:29:49.56 8IQZ5E5z0.net
>>620
今までは車通勤だったのもあってACCない車は考えられなかったのですが、バイク通勤に変えてから、車乗るのは週末だけで家族の買い物とゴルフくらいになったんですよね。
>>621
やっぱそうですよね。
次はS4買おうかと思ったんですが、マニュアルが乗りたくなりました。
そして一度は911に乗りたいと思っていたので。。
無難�
637:ﾉA4と911の二台体制かなぁ。 >>622 そっか。 借りちゃえばいいんですね！ いい案ですね。参考になりました。 ありがとうございます。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e88-vKO/ [119.106.114.75])
20/03/18 08:07:36 gyDWKUUl0.net
>>625
ググったら、針式は制御が入っていてポルシェも部品屋から仕入れた共通部品だろうから
真ん中で止めるようになってるみたいね
上に動く時はやばくなる寸前みたい
997 以前はOBD は必須
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 08:12:32.43 gyDWKUUl0.net
>>626
レンタが増えてるけど愛車と呼べるものが欲しいかどうかだね
ポルシェの中古、特に997 前期以前は手間暇かけてやらないといけなくて
生きた馬を所有してカイバ食わせて調子を見ながら馬を駆るみたいなもんだから
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0340-hdmr [122.132.40.67])
20/03/18 09:40:38 WcaUsfYN0.net
996なんて200万で買えるし、エンジン壊れたら捨てればいいという軽い気持ちで買うべし。
ターボでもないし、オイルなんて適当に入ってればＯＫ。
維持費は、自動車税が無駄に高いだけで、消耗品はディーラーではなくてネットで済ませれば大してかからない。
しかし、リアシートは小学生までだな。逆に小学生の子持ちならなんとかなるが。
大人でリアシート常用は無理。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 09:57:22.43 gyDWKUUl0.net
>>629
オイルが適当はだめですけどね。
捨てるなら買わない方がいい。
250万円でリビルドすべきです。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-pcRn [182.251.247.3])
20/03/18 10:34:15 H/yYrsHca.net
初めて乗った時フロント軽いからハンドルの軽さにビックリした
BMWの中古乗ったら重すぎてビックリしたが…
旧い車だしお金が掛かって何だこれ？って思うか
初めて中古車を買った時みたいにパーツ交換して楽しいと思うかは人それぞれかな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/18 10:43:48 gyDWKUUl0.net
荷重かけないとアンダーステア出るね
ニカワの俺もちょっとしたミスを重ねてやっとわかってきた
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-Z9iv [182.249.252.10])
20/03/18 11:36:30 f14J7etma.net
皆さん1000万やるからポルシェ買っていいよって言われたら何を買いますか
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 13:15:35.30 41OEknZd0.net
>>633
981ケイマンGT4中古
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-1hQR [182.251.74.49])
20/03/18 14:37:34 GVlQkkvja.net
>>633
996、997のスレだけどそれ以外から選んでいいなら981GTSかな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 15:04:36.18 92jDNMdup.net
>>633
996前期GT3？…かな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 15:07:21.45 ZiyJGpIw0.net
>>633
自分の意見はないの？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f0-pcRn [153.219.195.202])
20/03/18 17:20:09 Totokgrx0.net
おすすめのタイヤメーカーあります？高速道路と街乗りだけなんですけど
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 17:39:27.45 iQ1Rm50A0.net
NANKANG
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f0-pcRn [153.219.195.202])
20/03/18 20:22:33 Totokgrx0.net
bsかミシュランかピレリで検討したいんですけど
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f09-pcRn [118.111.10.32])
20/03/18 20:56:22 YuKWqhFL0.net
>>633
996GT2
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d288-wl4Q [27.82.170.106])
20/03/18 21:11:37 Mz3WRiby0.net
>>640
メーカーよりも聞くなら銘柄じゃない？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/19 00:38:45 k9HOFfjE0.net
>>640
その三つのメーカーのロード用の最高峰か二番目を履けばいいだけ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f0-pcRn [153.219.195.202])
20/03/19 13:27:06 4Nyya1vo0.net
>>643
どうもです
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 13:39:54.82 mqfkwAv7M.net
N指定のタイヤなら間違いないね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-Sdek [1.66.98.83])
20/03/19 13:56:32 bgS
658:RmIoOd.net
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-pcRn [182.251.247.19])
20/03/19 15:02:14 yLNpton7a.net
ミシュランのN指定で良くない？
車大事にしてるアピールにもなるよ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f0-pcRn [153.219.195.202])
20/03/19 15:59:00 4Nyya1vo0.net
ちなみにTPMも交換時期なんですけどタイヤとTPMディーラーに任せたら高いですよね？皆さんどうしてますか？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 19:42:00.97 x+qmsBPs0.net
そもそもついてない
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 21:21:48.49 h7VyVp4l0.net
>>648
俺はまだ電池も生きてるけど、もし高いと感じるなら、後付けタイプにしてみたら？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/19 23:51:58 k9HOFfjE0.net
ポルシェを買って以来、誰にも買ったことは言ってないし、車庫も少し離れたところにビル型自走の借りて隠してあるんだけど、
きょう地元では初めてハーレー＋８６＋アメ車乗りの79歳の師匠格の人に言ってみたら、めっちゃ喜んでくれた。
通じるものあったわ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/20 08:27:29 AJe/qeBV0.net
風強いから走るのやめた
午後は収まるかな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-Z9iv [182.249.252.8])
20/03/20 08:49:50 OAIWyJJLa.net
>>651
なんのポルシェ買ったん
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/20 09:13:19 AJe/qeBV0.net
>>653
左ハンドルのマニュアル
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/20 09:16:23 AJe/qeBV0.net
風は強いけど雨降ってたからか埃はすくないな
1000キロ走ってオイル減ったのでつぎ足しようのオイル入れて走ってくる
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-AZsn [119.240.142.76])
20/03/20 10:31:55 go3kSZxlM.net
左ハンドルのマニュアルてw
なんてザックリとしたw
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b7b1-1hQR [14.3.200.250])
20/03/20 12:17:42 oJ2Bzgp70.net
白のNAのATじゃないんだなw
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/21 18:47:24 sH2QoZiI0.net
オルタかプーリベアリングの玉がつぶれたと思ってたけど、
主治医に診てもらったらパワステポンプだった。
やっぱ医者にいかないと素人判断はあかんね
駐車するときの末切もよくなさそうだな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/22 22:41:14 rRl8Yd3o0.net
発進時は無音なのに、なぜ帰宅後はｼﾞｬｰｼﾞｬｰ言う異音が発生するのだろうか
駐車スペースに収めるのに何度も切り返しが必要でパワステポンプに
負荷がかかるのだろうか？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 23:13:37.69 rRl8Yd3o0.net
997、996のパワステポンプはギアポンプなのかね、ベーンポンプなのかね
構造が簡単なベーンポンプが痛むとは思えないんだが
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e55-pcRn [223.218.163.53])
20/03/22 23:51:06 h2P9OX7B0.net
>>627
今日のまーさんの動画でも実際にOBD2の水温と比較してたね。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 07:19:59.31 MavNJGCp0.net
わりとおもろかった
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-sZuN [1.75.242.134])
20/03/23 10:14:28 ha30t/WMd.net
また暇な車屋が素人装ってるけど誰も相手にして無くてワロタ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5241-ED79 [125.1.111.152])
20/03/23 10:23:49 RCgLQU6g0.net
>>663
俺のことだったら俺は素人だよ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-Z9iv [182.249.252.2])
20/03/23 10:28:05 xBu0oqoJa.net
997ターボって中古相場安くね？なんか持病でもあって不人気なん？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d254-W/ZL [219.195.94.159])
20/03/23 10:31:01 sql87fjj0.net
>>665
前期なら購入を検討してレンタカーで乗ったことあるけど、正直つまらん車だったな。
当たり前だけど、結局買わなかった
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-kpRp [106.132.84.87])
20/03/23 11:03:12 fJJlnFsba.net
ターボラグがあるからこまかな峠道とか合わないよね
直線ドッカンなれ�
680:｢いけど
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5647-s/Up [153.193.206.5])
20/03/23 11:06:49 lGB/RRLc0.net
ベスモのバトルで惨敗だった時「あれはＧＴカーだから！」って言われてたな
確かにゼロヨンだけはめちゃくそ速かった
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-kpRp [106.132.84.87])
20/03/23 11:15:54 fJJlnFsba.net
おととい、水温99度、油温102度までいった
真夏はどうなるんだ？
ローテンプサーモでも入れるかな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-kpRp [106.132.84.87])
20/03/23 11:17:02 fJJlnFsba.net
BMWはプラス20度あたりみたいだけどどういう思想なんだろうね
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b55-pcRn [114.182.6.222])
20/03/23 13:42:06 f5Eiy5GP0.net
>>665
ターボは概ね一気に落ちて安定推移するみたいね。ただ、997ターボ前期ティプトロはなんの魅力もないからね…。前期MTと後期はそこまでではないと思う。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5241-ED79 [125.1.111.152])
20/03/23 13:53:12 RCgLQU6g0.net
なんの魅力もない、は持ち主にとってひつれいだよ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-Sdek [1.72.2.149])
20/03/23 14:06:42 ZcKGo8VZd.net
速いけどなんか楽しくないよね
ポンコツのアルファをエンジンぶん回して
走ったほうがはるかに面白い
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H2a-RK3s [39.110.255.181])
20/03/23 14:24:04 7Py5jL7BH.net
ひつれいｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd3-AZsn [122.130.225.1])
20/03/23 14:35:38 cVFE7NvQM.net
楽しさとかそんなんじゃない。
ターボの持て余したパワーにゆとりを感じながら優雅にクルージング出来ればTipでもターボはそれでいい。
カブリオレなら尚更良し。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 14:56:38.80 cxC/vFrFd.net
997が欲しい いつかはポルシェを所有してみたい
4年後に今の車のローンが終わるので貯金溜めて買いたいと思います。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d254-W/ZL [219.195.94.159])
20/03/23 18:13:23 sql87fjj0.net
貯金をためるって、頭痛が痛いみたいな言い方だなｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-Hfmd [126.121.85.69])
20/03/23 19:41:36 crZWYSB10.net
>>671
991ターボにすれば、PDKだからかなり速いよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-Hfmd [126.121.85.69])
20/03/23 19:43:35 crZWYSB10.net
>>675
992ターボSでは、650馬力という時代に、、、
997ターボで、もてあましたパワーだなんて、、、
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-kpRp [106.132.84.87])
20/03/23 20:58:52 fJJlnFsba.net
ガキの出る幕じゃないぞ
すぐわかるところが幼いね
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-pcRn [182.249.97.239])
20/03/23 21:26:43 3KhrdXJ+a.net
>>672
ひつれいw
出直しておいで
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/23 22:31:39 MavNJGCp0.net
ひつれい、受けたか
荒れそうになると場を和ますのさ
ガキのころからモデレーターだからな
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-Z9iv [182.249.252.7])
20/03/23 22:40:15 4QxPFutZa.net
手腕の凄さに驚れぇたぞ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/24 02:36:35 udCoT4080.net
首都高ひとっぱしりして、パワステポンプ音聞いたら消えてた
無料診断のときに減ってたオイルつぎ足してくれてたのが幸いした感じ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-W/ZL [119.106.114.75])
20/03/24 02:49:55 udCoT4080.net
でもここまででずいぶんとベーンとポンプ内壁がすり減って鉄粉がパワステギアに回っているかもしれん
この際だから他のオイル一式、ミッション、デフ、パワステフルード全部交換すっかな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:44:43.98 0s6PsXQ+a.net
ティプトロってそんなにツマランものなんでしょうか？
正直、911というガワがあれば十分満足なんですが・・・MTは忙しそうだしPDKは高いし
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5241-ED79 [125.1.111.152])
20/03/24 14:22:49 W3vabVia0.net
ガワ、エンジン、足回りはほぼ同じだからいいんじゃないの？
ＰＤＫと比べて多少の滑りロスがあって変速に時間が余計にかかる以外は同じようなものだろう
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 15:45:14.17 hJlfx2Y00.net
前期ターボはGT1ブロックで頑丈なのが良い
ティプトロも熟成が進んでトラブルも少ないし
ステアリングにパドルを追加するだけでも操ってる感が向上して楽しいよ
ギア比はちょっと不満だけど
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d255-TuES [219.164.6.17])
20/03/24 17:49:24 0ZkozsbW0.net
この車は速いですか？
現在3000ccV6のドイツ車に乗っています
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5241-ED79 [125.1.111.152])
20/03/24 18:50:39 W3vabVia0.net
パワステフルードもポンプ内で高温による油膜切れがあるとは、まったく知らなかった
パワステのないクルマを運転してたときの腕の感触は覚えているので、あれをすごく小さなポンプが
やるのだから、考えてみればきついことだね
中古買うとすげえ勉強になるな
いままで新車買って放ったらかしだったので
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 09:32:45.10 HupKv5Gd0.net
>>686
ティプトロはサーキット走れるし、普通に速いよ。
ベストモータリングで、９９６ターボのティプトロで、もてぎを結構な速さでバトルしてる。
同時代のＡＴと比べると、相当よくできている。
Ｄレンジのまま街を走るとかったるいなんて、素人の批判。
>>689
速いよ。
ノーマルで最高速２７０キロで、筑波を１分１０秒切る車ってそんなにないよ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 10:20:51.66 YE9BdFOqa.net
>>691
まさに996ターボ検討してまして。ありがとうございました！
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 10:27:19.10 oaV3jlXl0.net
速いですか？
速いよ。
なかなかないＱ＆Ａでんな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 11:27:21.43 gFTBYFAj0.net
深夜の首都高でクラウンハイブリッドのタクシーにコーナーでぶち抜かれて
サンキューハザード炊かれたorz
コーナーに減速せずつっ込んでくる
生活かかってるタクシーと寝ぼけまなこの初心者の差が出た
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ZyKk [49.98.154.143])
20/03/26 12:22:21 lzFHm/Iqd.net
>>691
速いのはなんとなくわかってたんですけどやっぱり実際に乗ったことある人に聞きたかったのです。ありがとうございます！
当方、ポルシェは981のsにしか試乗したことがないのでそれに似たものなのかなというのも気になりました。。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM33-3pKe [36.11.224.223])
20/03/26 12:27:56 gmXQKuZ+M.net
速さを求めるならランエボかインプレッサ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff5d-OqUR [119.244.3.227])
20/03/26 12:35:45 BHzMIIF30.net
乗った981より速いのもあれば遅いのもあるので
まっすぐもコーナーも
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-Cd0d [125.1.111.152])
20/03/26 14:32:50 gFTBYFAj0.net
速いですか？っつったって996、997のどれなのか、
0-100なのか、中間加速なのか、直線バーンなのか、峠なのか、サーキットなのか、
聞き方をちったあ考えたほうがよかったね
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f48-AfOO [61.89.153.192])
20/03/26 15:47:29 4G/p87QQ0.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
清水草一先生がまた996をしばいてるぞ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 16:18:33.00 gFTBYFAj0.net
土日が雨っぽいからまた深夜首都高かな
雨の日は乗らない
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 16:20:38.02 gFTBYFAj0.net
スレを1から3まで詠んだけど歴史を感じる
オイル粘度を10-50Ｗとか書いてた人、まだ見てる？
俺もポルシェ買うまではオイル気にしたことなかったよ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-v001 [106.132.85.231])
20/03/27 20:41:58 DyroAsCda.net
7台目まで読み終えた
おもろい
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f79-zagE [180.94.240.247])
20/03/28 12:28:38 TXo/FG+X0.net
エロ本買った。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-3uUP [182.249.252.1])
20/03/28 12:53:42 F7KmaPlsa.net
ヤフオクでカタログ物色中のワタシ
みんな足下見やがって1万とかしかねえ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df55-7r4o [218.47.217.91])
20/03/28 17:48:25 tvlZbj2/0.net
いま996見ると本当にカッコいいね
現役当時はええ？と思っていたけど
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-3uUP [182.249.252.1])
20/03/28 17:50:03 F7KmaPlsa.net
996のスマートなドアノブ好き
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df7c-y3QR [114.164.172.88])
20/03/28 20:23:27 FykAcE3e0.net
997前期GT3乗りの私もこの本持ってます
雨の日にはニヤニヤ読んでます
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/28 20:25:12 frPpFk0o0.net
>>703
Ｄチャンク問題（シリンダー破損）は、2番と5番シリンダー、ボクスター2.5Ｌとカレラ3.4Ｌで主に発生、
その後はシリンダー壁が厚いので顕著ではない、とあるよね。
前スレで話題になったＨａｒｔｅｃｋの英文だと、996前期は、6番がシリンダーブロックの
クーラントの穴が大きくがよく冷却されるようになってた。
2番5番はシリンダーに挟まれて熱がこもってＤチャンクとなったのだろう。
996後期になってＤチャンクの対策のため、ブロックのクーラント穴が全部同じ大きさになって
2番5番の冷却は問題がなくなった。一方一番奥の6番に熱の負荷がかかって、かじりが出た、
ということだと思う。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/28 20:28:09 frPpFk0o0.net
基本的に、996後期以降はシリンダー壁が厚くなってる。
しかし、クーラントの流れが均一なため、右バンク、特に一番奥の
６番に負荷がかかるので、オイル管理と熱の管理が必要ということだろう。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/28 20:32:48 frPpFk0o0.net
なぜ右バンクかというと、Ｈａｒｔｅｃｋによると、ピストン裏へのオイル噴射が
シリンダー上面に届きにくい、サーモが閉じているときの急激な加速（急激な高熱化）に
冷却水の流れが追いつかないというタイミングのズレを指摘している。
オイル管理、始動時の暖気以外に、三つ目として急激に高温化（急加速）するなら、
サーが開弁している（開弁温度の８６度以上にしておく）状態行う、という点を
上げておきたい。
これで過去スレとは違う知見が提供できるかな？と思うけどどうかな。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/28 20:39:18 frPpFk0o0.net
ちなみに水温はメーターだと常に80度を指すので意味がない。
OBD2からスマホにデータを飛ばしましょう。iPhoneならwifiで、
アンドロイドならwifiでもbuluetoothでもオケ。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/29 01:19:34 Bdo12yor0.net
読み直したら誤字が多くかつ連投すまんが、スレ11台目までがんばって読んだ。
スレ９台目だかで、オイルポンプが996、997は空冷と違い内接歯車式だから吐出が弱いのも
シリンダーかじりにつながっているかのような書き込みがあったが、
海外のボクスターエンジン分解動画では外接歯車だった。
ガチャガチャうるさいけど、吐出力はあるポンプになっている。
一般の車は内接式みたいね
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pf+t [119.106.114.75])
20/03/29 01:28:22 Bdo12yor0.net
また、鍛造ピストンが熱膨張する前の冷間時の隙間が大きい時の
高回転がピストン首振りをきたして傷つけるという説も書かれていたが、
それならば1番から6番まで同じ確率で発生するはず。
6番に集中するのは熱に起因することは確かになったと思う。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f12-4zL3 [158.201.245.201])
20/03/29 04:23:56 6WXsuaWw0.net
youtubeでベスモで996GT2と997カレラSのゼロヨン企画があり、996GT2が12.116、997カレラSが11.818で997カレラSの勝ちでした
使用されていた996GT2前期は462ps、997カレラS
728:前期は355psですから、ちょっと不思議でした。996GT2はターボですからブースト圧が立ち上がるのに時間かかるとはいっても、400メートルもあれば十分ですよね?この不思議、教えてください！
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 10:00:24.07 Sql6tqmJ0.net
>>714
最大トルクって知ってる？
加速勝負だったら馬力よりトルクの方が重要
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx33-Q4XA [126.189.133.165])
20/03/29 10:40:10 U/KPs2oUx.net
はぁ？加速も最高速もパワーだ
エンジン回さなくてもトルクが発生する
→エンジン回さなくてもパワーが発生する
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:07:53.66 H9YccsNsa.net
400m程度の距離なら100馬力差にNAのレスポンスが勝ったってことでしょ