19/10/22 09:33:27.98 ezWNVGfb0.net
■公式カタログ[PDF]ダウンロードサービス
1999年10月 新型発売
URLﾘﾝｸ(cdn.toyota-catalog.jp)
2000年8月 一部改良
シーケンシャルMTを採用(トヨタ初)、Vエディションを追加
URLﾘﾝｸ(cdn.toyota-catalog.jp)
2001年8月 一部変更
外板色グリーンマイカメタリックを廃止
URLﾘﾝｸ(cdn.toyota-catalog.jp)
2002年8月 マイナーチェンジ
MTを5速から6速に変更、リヤタイヤを16インチに大径化
URLﾘﾝｸ(cdn.toyota-catalog.jp)
2004年2月 一部変更
Bエディションを廃止
URLﾘﾝｸ(cdn.toyota-catalog.jp)
2005年12月 一部変更
フロントフォグランプにインジケーターを追加、リヤコンビネーションランプの尾灯・制動灯の配置を変更
URLﾘﾝｸ(cdn.toyota-catalog.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:33:58.02 ezWNVGfb0.net
■試乗レビュー、その他
欧州名はMR2、日本名はMR-S、それはなぜ? (1999年10月12日)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
960kgの軽量ボディはロープライスにもつながっている (1999年10月12日)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
「MR-Sのデザインはショーカーと変わった?」デザイナー永津直樹氏インタビュー (1999年10月12日)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ、「MR-S」を発売 (1999.10.14)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
トヨタのロードスター「MR-S」に乗る (1999.10.21)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
新車試乗記 第97回トヨタ MR-S (1999年11月05日)
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
トヨタMR-S Vエディション(5MT)【ブリーフテスト】 (2000.9.4)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
新車試乗記 第140回トヨタ MR-S シーケンシャルMT (2000年09月22日)
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
トヨタ MR-S マイナーチェンジ (2002年8月2日発表)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
『MR-S』、6速トランスミッション搭載などマイナーチェンジ (2002年8月2日)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ MR-S を改良して発売 (2005年12月1日)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
「トヨタMR-S」間もなく生産終了、最後の特別仕様車 (2006.11.20)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
トヨタ MR-S の販売が07年7月で終了…最終の特別仕様車 (2006年11月20日)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ MR-S V EDITION FINAL VERSION（MR/2ペダル6MT）【ブリーフテスト】 (2007.6.22)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
試乗レポート トヨタ MR-S TTE Turbo tuned by TMG
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:41:34.63 CxHenOqV0.net
有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価
中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
テリー伊藤「シートが最悪」
ハテナ「姉歯ボディ」
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:42:02.69 CxHenOqV0.net
【MR-S総括】
登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:42:25.08 CxHenOqV0.net
【MR-Sの現実】
MR-Sはロードスターになれず、デザインパクッてもﾎﾞｸｽﾀｰになれず、軽量してもエリーゼにもなれず
ﾛﾄﾞｽﾀやS2000の影に完全に隠れ、忘れられ…
バックするカローラと失笑され、パクスターと指差され、女子供にはダサいと痛い視線で見られ、
エンスーからは手抜きダサい遅い安っぽいと叩かれて、乗り込めばセンスのカケラもないダサいゴルフボール柄内装がお出迎え。
ライバルはヴィッツやフィットの格下コンパクト。
屋根が開く事だけしか取り得の無い失敗便所下駄ヌポーシカーｗ
そしてロドスタ、S2000より後に出た癖に、販売終了は一番ノリｗ
最後に在庫処分のファイナルモデルが1000台限定で登場。
内容はな、なんと、不人気グレードVｴﾃﾞｨに色が違うパーツをちょっと付けただけｗ
しかもNCロドスタRHT標準グレードが買えてしまう金額ｗ
売れ残る事確実ｗ
それでもスペシャルサイトの捏造カウンターが見モノｗ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:42:48.68 CxHenOqV0.net
レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション
【MR-S】
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア
【NBロドスタ】
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:43:10.45 CxHenOqV0.net
Q.
ＭＲ‐Ｓの評価が低いのはなぜですか？
A.
まず１番買う可能性があったＭＲ２オーナーを無視した造りが駄目ですね。その結果がアレなんですよ。
実際、何と言おうが、誰もがロクに買わないから売れず不人気と言う、確定した事実があります。
なおスポーツカーと言えるかも微妙です。デートカー的なオープンカーとしてはソコソコ纏まってます。
でも低性能な二人乗り、荷物もロクに積めない車(ＭＲ２より物が載らない)を二百万以上掛けて一般的に好んで買いますか？
ファミリーカーのビスタのエンジン載せて、しかもパワーはビスタよりも下。その割には燃費良くない。重量配分はＲＲ…。まぁ期待が大き過ぎたのですよ。
スペックが全てとは言いませんが、その手の乗って運転を楽しむ車としてもロードスターの方が遥かに楽しいし、スペック車としたらＦＦの初代インテグラＲはおろか、格下のシビックＲにすら劣るていたらく。
これならセリカだけで充分だろと…。
先代ＭＲ２を五型まで長く作り続け、オーナーは色々チューンしながら、根本的なＭＲ２の不満点を改善するニューモデルを待ちに待って、さあ、やっと新型だ…と期待させてアレ。(-_-#)
コレで前オーナーの大半がガッカリして見切りを付けた。チューンドＭＲ２に乗ってて、わざわざ１からアレを買う気にはなれんと。
だから発表時かなりのＭＲ２オーナーが見に来たけど、ほとんどがガッカリして帰った。(*_*)
しかし一般的な人間は『乗ってみたい』とは言うモノの、自らはほぼ買わない。ファミリーカーからしたら燃費悪いし、値段は高いし不便。
雰囲気だけなら徹底的に安物にし１５０万円位で売った方が良いですね。
また稀に乗る気になった人もロードスターの方が楽しく高評価で、知名度もあるからそっちに流れる。全てが半端なので誰からも支持が得られず、わずかに売れただけで不人気車に。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:43:33.51 CxHenOqV0.net
中谷明彦氏の筑波アタックタイムと、アタック中のコメントを抜粋してみた。
◎S2000：１分７秒９３（2004/01）
「おお～（初期型よりも）回頭性よくなってるね」
◎MR-S（6MT）：１分１２秒６６（2003/01）
「もうちょっと、フロントのね、切り増し応答が効くといいね。」
「少しあの～、タイヤサイズアップして（16インチ）、バネ下が重くなってんのとで
リヤサスの取り付け点剛性が少し低いですね。
リヤタイヤがねフラフラ～、フラフラ～って（左右に振れる）動きになっちゃってる」
「逆にね、（筑波の最終では）オーバーステア出なさ過ぎてツマラナイね。」
筑波１ラップでこれだけダメ出しされるMR-Sって・・・・凄い、
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:43:53.10 CxHenOqV0.net
ベストモータリングより
トヨタドライバー竹内選手の筑波バトル中コメント
竹内「もうダメ…勝手にギアが…」
ナレーション「竹内MR-SはSMTのレスポンスがイマイチで大苦戦…」
竹内「せっかくねーいいレイアウト持ってるんだからねーもうちょっとこー、何つうのかなー車のスタビリティ…
例えばね、もう少しコーナーでシャキッとした…えー車の剛性もそうだし…スタビリティが欲しいですね」
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:44:11.92 CxHenOqV0.net
トヨタドライバー竹内選手のバトル後コメント
琢也「後ろの2台ちっちゃい車…Cクラス…タイム的にはロードスターが12秒、MR-Sが13秒…」
竹内「たぶんロードスターの方がもうちょっと速いですね。必死にブロックしてたから」
黒沢「でもトヨタ唯一のミッドシップカーなんだけど」
琢也「フェラーリっぽいミッションはどうなの？」
竹内「全然サーキットは無理ですねー、一瞬失速しますからねシフトアップするときに
エンブレも落ちないしね、で車はドアンダーだしね…」
琢也「そういう所は実に率直に言ってもらった方がいいんだけど…率直過ぎるねーあなたも」
一同「（笑）」
竹内「もっとイイ車つくってもらいたいから言ってるんですよ」
黒沢「真面目につくれと」
竹内「そうです」
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:44:32.87 CxHenOqV0.net
メーカーの賄賂を貰ってない人達が本音評価しているサイトがある。
知ってる人が多いと思うが、まさに車評価のプロ中のプロ達だ。
URLﾘﾝｸ(www.mook.co.j...sokatu)
・この車を買う時点で運転が下手
・ミドシップは素性をごまかすことはできない。だからMR-Sは何をやっても無駄
・99年発売のワーストカー。悪い冗談だ。
・トヨタの実験担当の人はドライビングの考え方自体が間違っている
・トヨタの企画担当者は、自動車の運動力学の基本も知らない
・「あんた素人でしょ？これ以上攻めるのは無理」という車
・長いホイールベースの後端に横置きエンジンを積み、しかもオープンボディでは、まともなクルマはできない
・車体剛性はひどいレベル。マツダ・ロードスターと同等
案の定MR-Sはボロカスですな。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:44:54.97 CxHenOqV0.net
ＭＲ－Ｓでサーキットを本気走りしている非常に希少なサイトだが
ここでもＭＲ－Ｓは酷評されている。
URLﾘﾝｸ(www.mrspider.net)
ＭＲ－Ｓに初めて試乗したトキからの不満点、それは、シャシー剛性が無いコト！
ちょっとギャップのあるトコだと、真っ直ぐ走んないし、
コーナーでは、操作に対する挙動がワンテンポ遅れて
腰砕け現象として現れたり、と、怖いコトこの上なし。
よく、ＭＲ－Ｓのインプレッションとして
「回頭性が高くて、ウンヌン」とか言われているけれど、
（ま、確かに回頭性は悪くないんだけど）
トートツな回り込みは「回頭性」とは言いません！
インターネットでの素人インプレッションを読むと、勘違いしているヒトが多数いると思われ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:45:15.25 CxHenOqV0.net
清水和夫のサーキットインプレッションより
ミッドシップらしい楽しさが見当たらない
一般道ではソコソコのスポーツドライビングを楽しませてくれるが、サーキットではミッドシップらしい楽しさがほとんどない。
タイムこそセリカを上回るが、これは軽い車重とコンパクトなボディが効いているからで、楽しさはセリカの半分。
電動パワステで手応えが薄いし、コーナリング性能は弱アンダーで誰にでも乗れるようにセッティングされている。
それだけにステアリングのシャープさに欠け、ミッドシップの意味が見つからないのだ。絶対パワーの追求ではない、というコンセプトは賛同できるが、スポーツカーである以上、もっとガチッとした乗り味を提供するべきであろう。（'99年12月）
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:45:36.86 CxHenOqV0.net
MR-Sはロードスターになれず、デザインパクッてもﾎﾞｸｽﾀｰになれず、軽量してもエリーゼにもなれず
ﾛﾄﾞｽﾀやS2000の影に完全に隠れ、忘れられ…
バックするカローラと失笑され、パクスターと指差され、女子供にはダサいと痛い視線で見られ、
エンスーからは手抜きダサい遅い安っぽいと叩かれて、乗り込めばセンスのカケラもないダサいゴルフボール柄内装がお出迎え。
ライバルはヴィッツやフィットの格下コンパクト。
屋根が開く事だけしか取り得の無い失敗便所下駄ヌポーシカーｗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:45:53.90 CxHenOqV0.net
登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S
ほんとに哀れで惨めな車ですｗ
ご愁傷サマｗ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:46:18.53 CxHenOqV0.net
以上、テンプレだから忘れちゃダメよw
バーカwww
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:57:04.73 P8KxkP3Md.net
ササクことR60くんの特徴
MINI、スイフト、ロータス、MR-S、CX－3など様々なスレで自演荒らしを繰り返す（触っちゃダメ）
・各スレ立ち直後のネガティブ書込の連投時はスマホが面倒なので定形コピペ保存のNuro回線(118.241...)から
・普段はｻｻｸｯﾃﾛ（iPhoneだけどソフバン)と単発IDで自演、同調、擁護w
・2013年式R60クーパーS 白（中古）
・貧乏でTLC未加入→以前国産車のメンテパックで痛い目を見てTLCを逆恨みした
・金欠ゆえD以外でオイル交換してオイル漏れクレーマー化(
彼のブーメラン名言
「ほんと、乗ってもない車のスレで粘着してる人生って寂しすぎ、、、、 」
◎スイフトスレでUPし自爆したヨレヨレの型遅れR60キーケースｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 12:46:55.84 FovjXp/ia.net
注意喚起！
ｻｻｸｯﾃﾛさんに反論するとIPから個人情報抜かれますので気をつけてください
675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-yVxW [126.35.6.154]) sage 2019/06/17(月) 20:10:50.45 ID:VdknfyS1p
いつまでもいつまでも事実だ事実だと女々しく訴えるばっかりでなくて具体的に反論してみせろゴミ
できないならお前の完全敗北だからもう一生レスすんな
次にレスしたらIPから個人情報引き出して晒してやる
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 18:17:19.52 TgL6qQGs0.net
テンプレ長えな、おい
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 23:12:24.91 oNlcvBde0.net
Ｖシネ ドリフト3鷹 youtubeで視聴可能
主人公の愛車がMR-S!
ツッコミ所満載(笑)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-mtjz [126.193.75.160])
19/10/23 11:38:17 D/aetcwqp.net
ザガートが落書きされててワロタw
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 21:44:38.34 UPmkRSyzM.net
喧嘩しててワロタ
もっとやれ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-d0BF [49.98.175.108])
19/10/26 22:40:19 uRLwYEkcd.net
どういうケンカ？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 14:04:09.72 jfmnp5/DM.net
純正シフトノブがボロくなってきてシフトパターン消えつつあるので変えたい
純正以外でシンプルでかっこいいやつ使ってる者がいたら教えてくれ
絶対につけたくないのは金属系とトラックの運ちゃんがつけてるクリスタルのやつと日本刀の持ち手風のやつ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 14:22:42.60 F6uxjTfua.net
手作りシフトパターンどうよ
オリジナルのを作ってくれる店に写真見せて依頼したらやってくれたわ
それ以来、量産というかラインナップの中に入るようになったし金属だから消えにくいぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 14:36:38.24 1GWPQhvd0.net
>>26
変な虫の方が気になるw
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3fe6-6tAw [125.172.30.90])
19/10/27 15:00:53 ardAtapX0.net
カメムシわろた
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 17:26:15.15 gDBG+hFo0.net
こんな狭い中でカメムシに屁こかれたら死ぬわ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 17:59:38.01 T4jh33EI0.net
Vエディやんけ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:17:10.39 dCX4UrbF0.net
>>26
SMTならメーター内にシフトパターンがあるじゃん
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:41:12.44 vJdAYRUS0.net
>>25
なかなか純正以外でピッタリくるのは無いぞ
シフトノブとその下のメタルリングの間に隙間が空いてしまう
URLﾘﾝｸ(partsfan.com)
ここで純正探した方が吉
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b339-cL2I [180.28.129.243])
19/10/27 21:15:37 T4jh33EI0.net
モーターショーのMR-S
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 23:41:53.89 eQJOjwC40.net
>>25
URLﾘﾝｸ(www.momojapan.com)
これ使ってるけど、シフトノブの位置が高くなるので、レバーぶった切った方がいいのかも。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 23:48:30.51 E3zlk4s+M.net
>>33
トリエンナーレの展示なみに煽られている感
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/28 17:58:12.75 T/ipbKNIM.net
>>34
かっこいいからこれかクスコの86用の白い奴で悩んでる
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/29 01:53:34.00 vF95iaxm0.net
レイルのジュラコンType-Qいいぞ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/29 10:18:41.48 kVI+eHZTa.net
>>31
何センチか忘れたけど、シフトのそばにギア配置図表示しないと車検ダメなんょ！
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/29 21:33:27.28 SeUtV0QLMNIKU.net
シフトノブを探していた者だが上で出ていたモモのやつも考えていたがジュラコンの白いやつにしようと思う
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 08:14:09.63 beHG3n5N0.net
結構前に寒い時期の金属ｼﾌﾄﾉﾌﾞは朝ﾂﾍﾞﾀｲので
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 19:22:15.51 VDtyzDPeM.net
vエデなんだけどサイドブレーキも金属だからめちゃくちゃ夏場腹立つ
野球のグリップ巻いたろかと思っている
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 965b-tJb5 [39.111.251.185])
19/10/31 00:45:32 bs4379wO0HLWN.net
アルミのサイトブレーキは別にVエディの標準装備じゃないぞ。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 03:46:29.05 vnPOZ8uT0HLWN.net
>>42
なぜそういう解釈になるんだろう(笑)
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 16:49:14.99 LKTq86Jq0HLWN.net
V エデとわざわざ書くからだろう
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 17:34:49.51 iUD7CdDNdHLWN.net
普通に読んだら>>42みたいに思わな
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 17:35:06.39 iUD7CdDNdHLWN.net
思うわな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 18:04:36.00 rh3UC2WkdHLWN.net
MR-S買って8年、そろそろスープラに乗り換えようと思うけどMT出ないな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 18:16:14.15 b4je8uU6aHLWN.net
そこは エリーゼなりエキシージなり…
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 18:26:47.75 cOyXy+H60HLWN.net
マニュアルほしいなら86買ってね！スープラのスペックなら100%オートマの方が速いから許してね！
的なことを偉い人がどっかで言ってたな
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 18:30:36.85 OXijHEsW0HLWN.net
>>49
トヨタがミッション自社開発できない言い訳だよね
BMWがMT作らないと作れないんだろうな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 19:18:15.06 H9Ar/kEMaHLWN.net
じゃあエンジンはBMWでミッションはトヨタのを使うのか？
その場合どっちが合わせるんだ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:24:03.67 2cGU+Gu80HLWN.net
新型MR2はよ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 20:43:01.77 jLOq2Gac0HLWN.net
はよ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 21:36:26.88 OXijHEsW0HLWN.net
>>51
ゲトラグみたいに外製にすればいいんじゃね
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 21:37:33.43 ZZPlw8wrpHLWN.net
>>47
お前に買えるわけねーだろw
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 05:40:10.61 f7ZX/XHAr.net
>>49
ほんとわかってねえよな
スポーツカーは速さじゃなくて楽しさだろ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 07:22:05.54 O0nMuwWfp.net
>>56
速さも楽しさの一部
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 10:57:46.60 LGziI/Rkd.net
遅さも楽しさ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 15:07:31.46 GU9uNjaW0.net
>>57
楽しい速さって個人的にエンジンが速いとかミッションがクロスしてるから速く走れる(コースによって)とかの速さであって
MTのガチャガチャ弄る楽しさを捨てることではないと思う
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 18:08:43.32 32l3k0mJM.net
最新のオートマも個人的には普通に楽しめるけどマニュアルもある車種ならマニュアルを買う
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 19:43:09.17 rDugKJIh0.net
ヤフオクの純正OPコピーのハーフエアロ買った人いる？
サイドスカートだけ欲しいんだが再現度どのくらいか知りたいです
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 20:44:23.40 h19/TZWer.net
>>61
フロントリップだけど見た目は結構いい感じ
だけどチリがガバいからサンダーで少し接地面の形整えてビス止めにした
純正の取り付け穴でつけると隙間あくね
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/02 22:37:53.84 rDugKJIh0.net
>>62
見た目は純正と比べても許容できる範囲になるんですね
加工すればつかないということはなさそうですね
ヤフオクの本物出品破損なし左側しかないのでコピー品も考えなければ…
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 07:30:28.33 JPRZSbXQr.net
昔のドリ天にMR-S出たときの記事で、ノートの純正フロントリップが無加工でドンピシャと書いてある
同時期のノートだろうけど今手に入るかは知らぬ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 12:44:08.52 a/ktFBrp0.net
>>63
この左右セット買って塗ったら？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 15:16:57.38 Rw55W5LL0.net
サイドスカートのコピーエアロはまじでちり合わなかったから65の案がいいと思う。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 16:25:23.49 QJ0RzeFca.net
塗るっても両方やったらおぞましい値段になるぞ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-H9ST [106.130.125.70])
19/11/04 17:36:17 LRbfCk3Va.net
5万あれば塗れるだろ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 17:58:17.55 8cG0xZIF0.net
自分で塗るのも手ではあるが、、
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 18:29:58.42 PU77+qRxM.net
俺のもオールペンしなきゃなんねえほどあちこちクリア層剥がれてきた
高えよな車買えるじゃねえかって思っちゃう
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 18:37:57.35 +SXs9Brcp.net
新品は塗装済みだから新品の方が実は安上がり
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 20:50:14.57 QJ0RzeFca.net
>>69
缶スプレーなんかでやったら違和感えげつないぞ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 22:47:29.59 z5pRzLJK0.net
>>65
右が欲しいんだが右は欠損あり洋補修なんだよな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 10:42:20.15 Uj3oKRSyr.net
>>72
それホームセンターとかの缶スプレーだろ？純正色の缶スプレー売ってるからそれ使えば違和感ないぞ
車体色が赤で日焼けしまくってるとかなら別だけど
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 15:39:28.22 VxEeZ/xSa.net
>>74
純正色の缶スプレーって例えば何よ
まさかホルツとかボデーペンのあれじゃないだろうな
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 18:01:51.06 Uj3oKRSyr.net
>>75
それ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 18:43:43.57 PPJ/qw1Dp.net
オートバックスとかでその場で調合きて作ってくれるやつじゃないの？
あれはばっちり同じ色だった
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 19:06:36.76 Uj3oKRSyr.net
>>77
近くのイエローハットは調合機があって作ってくれる
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 19:24:47.68 vGKnePvl0.net
>>76
あかんぞあんなのでデカいの塗ったら
あれはラッカーで、車の塗装は大体がウレタン
小さいものを塗る分には目立たないけど、デカくなればなるほど違和感が出てくる
それにトヨタはクリア層が厚いから缶スプレーで色塗ってクリアー塗って…って同じに見せようとやり出したら難しすぎるというか不可能だから絶対やめた方がいい
塗った瞬間は｢わりと似てるし良いんじゃね？｣くらいに思えても乾いてクリア塗って～とかやればやるほどおかしくなってくる
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 20:13:31.72 Tn033G8D0.net
大物を綺麗に塗るにはそこそこ腕も要る
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 10:56:02.08 zJZn3DkYM.net
>>75
そもそも前期シルバーはそいつらの設定が無いという…
俺はヤフオクで小分けの塗料買ったけどね。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 08:32:18.51 eoMqcfgEM.net
>>23
喧嘩再び
もっとやれ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 08:33:42.53 2nPvNezUM.net
URLﾘﾝｸ(www.epoch-making.jp)
URLﾘﾝｸ(www.y-cj.com)
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 19:57:35.77 RW/mIVcL0.net
ハードトップのヒーターの配線、コネクタって自作できますか？
やり方わかる方、コネクタの規格わかる方、教えて下さい
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 19:16:35.99 wSUtQf5t0.net
やっちまったな
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 20:17:57.18 FBWkhJc4a.net
MR-Sには見えないが？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 20:49:14.30 swz6y63l0.net
FF車はどうでもいいです
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 20:51:13.29 7N/6y/5Op.net
そのFF車の方がカートっぽいハンドリングというのも皮肉だよなw
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 20:56:18.50 x2viVOhud.net
はいササクつれた
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 20:56:48.73 x2viVOhud.net
ササクことR60くんの特徴
MINI、スイフト、ロータス、MR-S、CX－3など様々なスレで自演荒らしを繰り返す（触っちゃダメ）
・各スレ立ち直後のネガティブ書込の連投時はスマホが面倒なので定形コピペ保存のNuro回線(118.241...)から
・普段はｻｻｸｯﾃﾛ（iPhoneだけどソフバン)と単発IDで自演、同調、擁護w
・2013年式R60クーパーS 白（中古）
・貧乏でTLC未加入→以前国産車のメンテパックで痛い目を見てTLCを逆恨みした
・金欠ゆえD以外でオイル交換してオイル漏れクレーマー化(
彼のブーメラン名言
「ほんと、乗ってもない車のスレで粘着してる人生って寂しすぎ、、、、 」
◎スイフトスレでUPし自爆したヨレヨレの型遅れR60キーケースｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 21:04:25.06 7N/6y/5Op.net
予想通りの反応ワロタw
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-PqTt [106.133.172.200 [上級国民]])
19/11/10 21:12:26 vK6LsOz4a.net
ｻｻｸｯﾃﾛさんに喧嘩売ったらどうなるかわかってんのか？
てめえらIPから開示されるのが怖かったらｻｻｸｯﾃﾛさんに逆らうんじゃねえぞ
675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-yVxW [126.35.6.154]) sage 2019/06/17(月) 20:10:50.45 ID:VdknfyS1p
いつまでもいつまでも事実だ事実だと女々しく訴えるばっかりでなくて具体的に反論してみせろゴミ
できないならお前の完全敗北だからもう一生レスすんな
次にレスしたらIPから個人情報引き出して晒してやる
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 21:26:55.73 7N/6y/5Op.net
なんか色んな都合の悪い奴を1人にまとめたくて仕方ないのはわかったw
効いてる証拠だろうなぁ、、、苦笑
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 22:18:19.00 K25ID2rs0.net
山道走ってて、コーナー入口はノーズ入るけど、出口に向かってアクセル入れてくとアンダー出るんだよね。LSDいれてないから？アライメントはほぼ純正値。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 22:20:18.02 K25ID2rs0.net
LSD入った車を保有したことないから分からないんだが、この出口のアンダーはLSDで解消されるものなのかご教授ください。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 23:05:15.72 Y97b+Iyc0.net
>>94
一般論だけどLSD入れるともっとアンダーが強くなるよ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 979f-PqTt [124.25.139.199 [上級国民]])
19/11/10 23:26:21 R0XrPLD90.net
クスコの機械式入れてるけどそれは関係ない
でも機械式入れると別の車みたいになるから良い意味でも悪い意味でも覚悟はした方がいい
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 00:19:23.62 XJlkm99z0.net
車の向き変わってるのにアンダーって、
駆動形式関係なくただオーバースピードなんじゃねぇの？？？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 03:22:12.72 Zl5t7rvT0.net
つか基本フロントに荷重移動させないと弱アンダーになるのは普通。(純正でそういうセッティング)
LSDはアクションで駆動力の左右差を無くすものだから直進性が強くなる。
加速や上りだと荷重はフロントは軽めになるし、減速や下りはリヤが軽めになる。
グリップを超えた荷重かけてもやっぱりアンダー気味になるのは避けようがない。
荷重とグリップを意識して行動しないと、アンダー出る行動では消しようがないでｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7d0-E5K3 [180.57.182.9])
19/11/11 07:33:01 LvUzl7uI0.net
特に路面が濡れてるとアンダー出るね。ハッチャンがベスモで「前が入っていかない」って文句言ってたのはほんそれと思ったわ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 08:33:06.15 0llBIp600.net
>>94
出口向かってアクセル入れていくとってあるけど向き完全に変わってないのにアクセル入れるとフロント外に逃げていくよ
サーキットでもそうだけどアクセルを踏まない勇気も必要、速く走りたいからアクセル踏まなきゃってなるのはわかるけど
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 14:48:16.42 yg077QTFp1111.net
LSD入れるとアクセルオンでアンダーが出るけど車を押し出す力が強くなって結果速い
車高の前後バランスでも結構変わるから車高調あるなら前下がりにしてみたらどう
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰWW d771-WHSv [180.1.249.134])
19/11/11 17:59:03 Ke8Br1yr01111.net
皆さん返信ありがとう。
やっぱりアクセル開けるの早すぎるのかな。
Rが一定のコーナーとかでもうちょっと加速出来ればと思ってたけど難しそうだね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰWW d771-WHSv [180.1.249.134])
19/11/11 18:00:12 Ke8Br1yr01111.net
車高調はラルグスだけど一応入ってはいるんだ。アクセル開けたらすぐに加重抜けてアンダー出てくる感覚。
セッティングもドラテクも見直してみます。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰ Sa5b-LSCG [106.132.210.149])
19/11/11 19:39:50 cQIMSF3Pa1111.net
>>104
8割方ドラテクでしょ。
進入でもっと横G掛けて、リアが巻き込みつつもアクセルオン、フロントもリアもズルズル滑りながら立ち上がっていく。
ってのがミッドシップの醍醐味。
もちろん個人差はあります。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 20:00:43.66 GojRgwYM01111.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:714番)
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 21:17:25.08 PXpK4Tt3M1111.net
>>100
荷重移動が出来ていないかオーバースピード
素人レベル
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1755-dITb [118.19.232.192])
19/11/11 23:15:22 0zltOGmM0.net
>>23
このバカ二人はイキって書き込みしたものの
揃って削除してやんの
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 979f-PqTt [124.25.139.199 [上級国民]])
19/11/12 00:00:05 fiU+Kpmx0.net
2人で勝手にやればいい
いちいち巻き込もうとすんな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 07:18:39.26 upR9gMAP0.net
ハッチャンがベスモで言ってたのってノーマルじゃないの？
ノーマルの車は安全性の面からも通常はアンダーに振ってあるからある意味当たり前だと思うけど、車高調いれているのならセッティングが大きいんじゃないかな。
特にこの車の場合前後ストラット形式だからアライメントだけでなく車高によっても性格がけっこうかわる。
スタイル重視で下げすぎるとグリップレベルが洒落にならないレベルで下がってしまう。
でも前半アンダーな性格より、後半アンダーなら悪くないんじゃない？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f5f-Euud [61.120.232.137])
19/11/12 09:35:20 OVjctA870.net
相手に弁償させろよ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 12:22:35.52 fpS1szm1d.net
マフラーとか売れるやん
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 12:42:20.13 g53o5Pela.net
売れるからなんなんだよｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 12:49:17.54 G3Rbs8TA0.net
まーさんガレージみたいにエンジマウントやらブッシュ類を全部新品に替えたいなぁ
18万キロ走ってるから全部交換したら乗り心地とか結構変わるんじゃないかぁ？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 13:58:27.63 pMNzEajY0.net
>>114
相当変わるぞ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 14:00:10.27 aKYhZcE7a.net
治す前をキャラメル1個に例えると治したあとはどれくらい変わる？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 15:50:54.99 LVQOKJ8Qr.net
すげえ分かりにくい例えだけど、どれくらい変わるかは気になる。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 17:09:53.94 URYFAHsVd.net
MR-S乗って8年、色々手を入れたがやはりエンジンは駄目だなあ
安い車だから仕方ないけどもね
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-IV3D [49.98.174.117])
19/11/12 18:17:20 KZ6smqZGd.net
そのエンジンマウントやらブッシュ類全交換した場合って総額どのぐらいになるんだろうか
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:24:17.84 h/pU+buJ0.net
MR-Sのトラクション性能
やばいね、友達にいわれたわ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:28:43.94 h/pU+buJ0.net
>>111
SMTでいいなら40万で売るが
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:34:30.65 h/pU+buJ0.net
>>110
たしかに
重心が低くなってタイヤにかかる力がつよくなって
グリップが抜けてスピンしやすくなったね
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:37:35.20 h/pU+buJ0.net
>>105
連投ですまんが。むかしサーキットで
それやったけどほんと楽しかったわ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 00:45:56.37 iRphDvXKp.net
>>120
そのトラクションを生かすパワーはないんだけどw
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 01:59:32.33 xgucSWp20.net
MR-SのABSカットしないで
リアをロックできるパッドでおすすめある？
おしえてくださいん
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 17:43:25.51 2nvJlhdpM.net
>>125
RM2
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:41:01.81 gIQSg4YJ0.net
この車流れ星見つけやすい
2年で5個は見た
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 01:21:28.95 JeRuBDNc0.net
ACREかプロジェクトD1どっちが悩んでる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 03:22:21.25 0Rh16Y9N0.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
傷付けられたのは気の毒だけど真っ直ぐ止めろよ
しかもこれがチューニングカーとはこのジジイはどんだけ自意識過剰なんだ？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 05:13:29.57 sH3HUzAh0.net
>>129
めんどくさいユーザーなのは伝わった
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 05:48:00.68 PeM7Exdm0.net
でもなんかちょっとわかるわ
街中で煽ってくるのはきまってボロボロの軽のオヤジだし
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 07:33:08.43 7qPr5no70.net
>>129
何か問題あるか？
傷付けられた話題に対してどうでもよすぎるだろ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 08:00:11.39 W0gP7bq20.net
みんカラの話題をいちいちこっちに持ってくんな
お前が一番カス
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 08:00:47.64 PbxRiG220.net
俺も某大型店舗の駐車場で
ボディに唾を吐きかけられるって被害を受けた
当然枠内ど真ん中に真っ直ぐ停めていたよ、輪留めにピッチリあてて
しかし、駐車枠が比較的小ぶりな枠だったんで
奥の方の枠から車の間を通って店舗に入る時に
ドアミラーが畳んでなかったことが気に障ったんだろうな
そんな事もこのミンカラの例ではあるんと違うか
ミラースイッチで倒せたらなあ・・
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 22:37:46.95 oJtEt3zQ0.net
この車に対する妬みは異常ｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 01:51:23.37 IVfDdPy90.net
8年間乗ったMR-Sとついにお別れすることにした
車検の来年夏まで置いとくけどやっぱ悲しいね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 358e-T2o/ [202.58.145.120])
19/11/17 06:47:43 aYMrpBJ50.net
何に乗り換えるの?
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 11:24:31.89 wn0ugC/G0.net
新型MR2まだー？？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 12:56:33.79 guchtuKE0.net
新型はよ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 13:01:45.74 OzusPWajp.net
まだこんなボロ乗ってるのいるんだね
ビンボー学生が乗る車の認識しかないわ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 14:17:44.20 KwNTXdXxd.net
ササクことR60くんの特徴
MINI、スイフト、ロータス、MR-S、CX－3など様々なスレで自演荒らしを繰り返す（触っちゃダメ）
・各スレ立ち直後のネガティブ書込の連投時はスマホが面倒なので定形コピペ保存のNuro回線(118.241...)から
・普段はｻｻｸｯﾃﾛ（iPhoneだけどソフバン)と単発IDで自演、同調、擁護w
・2013年式R60クーパーS 白（中古）
・貧乏でTLC未加入→以前国産車のメンテパックで痛い目を見てTLCを逆恨みした
・金欠ゆえD以外でオイル交換してオイル漏れクレーマー化(
彼のブーメラン名言
「ほんと、乗ってもない車のスレで粘着してる人生って寂しすぎ、、、、 」
◎スイフトスレでUPし自爆したヨレヨレの型遅れR60キーケースｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 14:23:42.47 OzusPWajp.net
効いてる、効いてるw
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 14:59:23.85 nVCIUGmJd.net
>>137
981 ボクスター
結局カエルになった
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf9-iI4N [182.251.180.32 [上級国民]])
19/11/17 16:19:41 7saN7vU0a.net
ｻｻｸｯﾃﾛさんをネタにするとIPから個人情報抜かれるからな
舐めてっとテメエら一網打尽にされっからよ覚悟しとけや、小僧ども
ね！ｻｻｸｯﾃﾛさん！>>142
やっちゃって下さいよコイツらw
675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-yVxW [126.35.6.154]) sage 2019/06/17(月) 20:10:50.45 ID:VdknfyS1p
いつまでもいつまでも事実だ事実だと女々しく訴えるばっかりでなくて具体的に反論してみせろゴミ
できないならお前の完全敗北だからもう一生レスすんな
次にレスしたらIPから個人情報引き出して晒してやる
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-1KPv [126.35.72.147])
19/11/17 18:23:53 OzusPWajp.net
よっぽど悔しかったんだネw
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 358e-T2o/ [202.58.145.120])
19/11/18 00:23:07 AY8SnPsT0.net
>>143
いいね
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e309-6HYk [125.199.150.126])
19/11/18 22:27:53 ig90+1IX0.net
ｻｻｸの「効いてる、効いてるｗ」って、レスの流れ的に使い道間違ってんだけど
そればっか使い始めたの見ると、それが一番言われて効いたレスなんだな～って
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 23:09:42.32 Wlb2oVTya.net
まーだｻｻｸｯﾃﾛさんにIPから個人情報抜かれたいマヌケがいるみたいだな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 23:13:42.63 Ig4p6x8ep.net
だって必死に矛先変えようとしてて笑えるもんw
効いてるんだなぁってことがよく伝わってくるよw
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 04:29:42.16 lZ0sT/gn0.net
ですね！
さ、こらしめてやって下さいよ！
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 10:38:47.13 sw5YKwM3d.net
>>146
やっぱやめた
最後にドライブしたらかわいそうでMR-S売れなくなったわ
やっぱり乗り潰す
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 12:42:11.16 kO7XSy+Od.net
MR-Sを盗まれる夢を見た
もっと大事にしないといけないってことかな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 16:42:42.90 LMPwfujkp.net
ボロ車なんて誰も盗まないから安心しろw
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dd0-zGDE [180.57.182.9])
19/11/19 17:05:01 iNYUvoXn0.net
出先で荒らされる心配がなくていいよね（笑）気楽だわ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 17:57:16.88 WNZRly+ba.net
最近 中古車の価格が上がってきてるぞ
…程度の良い物件は
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM29-SsKf [110.165.180.221])
19/11/19 18:10:00 5S0hio5IM.net
どうせこんな車盗まねえだろ？という安心感とそれでも自分は愛してやまないという気持ちもまたこの車の魅力
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 18:59:44.00 XSQm8NHJ0.net
「こんな外車のオープンカーなんか乗りやがって」と思われて傷つけられそうで心配！(。>_<。)
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-1KPv [126.35.72.147])
19/11/19 19:42:28 LMPwfujkp.net
こんなカッコ悪い外車のオープンカーはないから心配すんなw
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 20:08:42.46 OCNBedM2a.net
トヨタのエンブレム付けて欲しいわ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 12:22:21.71 w/sC8EwyaHAPPY.net
メーカーのエンブレムが無くて
頭をひねるジジイとか見てると面白い
から いらんわ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 12:38:18.89 SgrEcTa50HAPPY.net
コンビニのレジでお金払ってる時、
先にコンビニを出て行った男（30代ぐらい）がコンビニ出口近くに停めた俺のMR-Sの鼻先についてるショッカーエンブレムをかがみ込んで見てた時があった
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 12:54:08.33 2TvYKSvQdHAPPY.net
>>161
カマキリに見えるね
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 09:54:15.79 Kj8mDZCTM.net
インスタでよく見るんだけど海外だとトヨタエンブレムついてるのか？
俺はショッカーもいいけどトヨタエンブレムがよかった
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 13:17:02.17 YYqeP+qn0.net
このスレに1zz戸田1.9lキット組んだ人いたよね？もしまだ居たら少し話聞かせていただけませんか
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9688-QS5Z [121.107.72.160])
19/11/24 17:04:57 JTiqy1TE0.net
MTでロングシフト化してる人いる？
どんなシフト感か教えて
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 21:10:08.24 5Y4D7v530.net
乗りたての頃はチープさに辟易してたんだけど、
乗って8年、MR-Sの良さが最近良く分かってきた
カローラとかの共用部品が多いおかげでほんと修理費が安い
しかもシンプルなので部品点数が少ない。
うーむ、なかなか手放す気にならんなあ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-eruw [126.182.240.205])
19/11/25 23:34:12 tC9KMOAOp.net
そんなボロしか所有できないだけなのに言い訳してて笑えるw
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 23:47:04.02 y1w/YLQqr.net
>>165
買ったときに「く」の字のエクステンションで10cmくらいロング化されてたけど、試乗したら違和感しか無くて即取っ払ってかつTRDのショートストロークシフト入れてから納車して貰った。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9688-U0mO [121.107.72.160])
19/11/27 00:42:43 cOrQGVNp0.net
>>168
まさにそのくの字型買おうとしてたからやめたw
あと、リザーバータンクのクーラントがエンジン冷えてる時にLOWを1cmくらい下回ってるんだけど、
単純にクーラント補充してもいいもんなんですかね？
この状態で注ぎ足したらエア抜きしないとヤバいとか
走ってエンジン温まるとMAXぴったりになる
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 07:13:28.15 NrTvXKhI0.net
変動大きすぎない？
ラジエーターキャップ逝ってそう
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 13:12:03.20 cOrQGVNp0.net
ラジエーターキャップ交換するときに気付いたんよ
多分交換前のが逝っててその間に減ったかな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfde-NGGJ [118.238.240.202])
19/11/27 20:56:00 cCkd0XEh0.net
エア抜きって必要なのか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 21:59:03.90 cOrQGVNp0.net
ラジエーターキャップ新品の状態でクーラント足したらそんな変動しなくなった
やっぱラジエーターキャップ逝ってたわ危なかった
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 23:45:03.18 dxtK9g4h0.net
ハブベアリング逝ったかも、、
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 23:48:57.19 /fCfml3U0.net
俺は次はエンジンマウント交換しないと…
たまにゴン！って鳴る
こうやって色々と直していくのも楽しみの一つなんだけどね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 01:10:05.79 C3iLBX7X0.net
まーさんみたいに自分でやるの？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 06:18:22.94 DRnJdF3J0.net
たまに朝の通勤で一緒になるMR-S、狭い抜け道をイキッて飛ばしてく。
右側は対向車ギリギリ、左側は1メートルくらい空いてる。
お前らは 慎ましく走れよ？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 16:00:05.40 P3v89rq20NIKU.net
>>176
あれ見てて思うのは、「自分でやればただ」だったのが「自分でやれば収益」の時代になったんだなと
まーさんが謙虚で面白いところがあるから流行ってるんだろうけどね
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 20:21:24.22 e1VHCypF0NIKU.net
>>177
ソレが安全だからだろ左余裕無いと何か出てきたら終わるし
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/30 04:33:06.44 aHsXTNBB0.net
そういう話じゃないと思うよ^^;
そもそも飛ばすなよって
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/30 20:14:14.00 V8oqIV3K0.net
もうシーズノフなのでハードトップ乗せた
ハードトップ乗せると路面の凹凸や段差を通る時の不快な振動が少なくなって快適！
ずっとハードトップのせたままにしたくなるよ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/30 21:42:25.06 8h2rJ+pc0.net
>>181
間を取って（？）ロールケージ組んでオープンにするのも有りやな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f54-UHCT [126.216.109.246])
19/11/30 23:33:24 aHsXTNBB0.net
スピリッツロールバー入れたけど異音がほぼ消えた
おすすめ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 08:51:33.71 oX6b/CTn0.net
>>182
対向車には道路左ギリギリを強いているんだけどな。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 08:52:09.87 oX6b/CTn0.net
ああ、何かレス番ずれてるかも。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-3RYV [121.107.72.160])
19/12/01 20:59:53 +GniqVFr0.net
再読み込みしろよ無能
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 22:09:36.17 wXdrroBwa.net
あげ～
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 23:05:25.32 KlPiHAMx0.net
>>181
ずっと乗っけたままにしてるけど
オープンできなくて悲しいわ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 07:56:49.49 /mL4dieVa.net
>>183
最近は Aピラー上の HTのキャッチがカチャカチャうるさく
なってきたわ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f1a-eA0A [116.70.219.221 [上級国民]])
19/12/02 09:51:01 zekHWACB0.net
去年は右後ろがガチャガチャうるさかった
その前の年は右前がガチャガチャ
今年はいまのところどこもガチャガチャ鳴らない
なんかハードトップ乗せるたびに毎回変わるわ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-Hu9A [49.104.36.75])
19/12/02 17:42:35 EjCgL5X4d.net
カチャカチャ音はキャッチの棒の部分に
径の小さなシリコンホースを切ったものを被せると改善するぞ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 20:13:59.70 SAP7/9Q0M.net
中古車買おうかと思っていますが、マイチェンでボディ剛性を高めていますね。
買うならマイチェン後が良いですか？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 20:46:33.59 wquHKD400.net
予算にもよるがMTなら
前期が軽量
後期は剛正
という味付けがある。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 20:49:19.67 wquHKD400.net
リアにジムカーナーパッドいれる
工賃7000円だってさー楽しみ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 20:49:44.02 adDLo1Mp0.net
>>192
金をつぎ込む予定が無いなら後期にしたほうがいいよ
軽量サーキットマシン作る訳じゃないなら前期を選ぶ理由はないので
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 20:53:33.56 HVVol8yfM.net
前期に上下補強はいいぞ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 21:19:41.74 QRZuh8cV0.net
前期ならVエデMTがお買い得
Vはオーナー層が少し違うから、大体フルノーマルで大切にメンテされてあまり激しい走りでは使われてないことが多くて状態のわりに安い
前期のSやBのSMTは絶対にダメ
あれはトヨタでなくアルファロメオ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 21:23:05.13 wquHKD400.net
ちな2ZZも予定にいれようと
考えてた時期もあったが、VSエリーゼをみて、エリーゼが一瞬にして2zz MR-sをまめにしてたので、
買うのをやめたわ。
エリーゼは２ZZスーパーチャージャーだったけど
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM33-30H1 [36.11.225.227])
19/12/02 22:05:05 DtSAyAGjM.net
SMTはどのへんがダメなのですか？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 22:19:55.41 ggbnB03n0.net
SMTは普通のATより壊れる
壊れたら40万円コース
運が悪いとな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-8CaZ [1.75.254.83])
19/12/02 22:44:34 yYhrwYl+d.net
前期だけどSMTトラブルなく15万キロだよ。やっぱ運だよね。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 23:08:21.64 QHz2Fvic0.net
運もあるかも知れんが使い方次第
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 07:54:18.95 5qDZKnDfa.net
>>197
アルファロメオ 説得力あるわw
>>198
マメにされたとしても 楽しいよ 2ZZ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-Hu9A [49.104.39.234])
19/12/03 10:03:41 fx+H6pP0d.net
エリーゼ着座したらわかるけど作りがもうカートそのものだよ
公道ではやりすぎ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-Hu9A [49.104.39.234])
19/12/03 10:05:07 fx+H6pP0d.net
>>192
正確には前期、中期、後期がある
2004年だったかな
それ以降がおすすめ
フロントロアにミドルメンバーが追加されているよ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-xeHC [126.193.172.64])
19/12/03 11:46:26 PuMQJaJgr.net
ちなみに中期までは車両重量1t以下だからただでさえ安い維持費が更に安い。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-Hu9A [49.104.39.234])
19/12/03 12:15:56 fx+H6pP0d.net
ヘリカルLSD付きがおすすめ。
コーションプレートのＴＲＡＮＮＳ／ＡＸＬＥ
のとこが01Bとなってる個体がヘリカルLSD付き。
01Aはオープンデフだよ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 12:30:53.78 rnul8AOfd.net
車両価格はBMWの中古の値下がり率とかに比べるとそこまで安くはないな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 13:30:00.64 F662yhslM.net
トヨタ車の売れなかった奴だからね
壊れる頻度&タマ数の多さのどっちも引っかからないから少しは値下がりもマイルドでしょ
他にヴェロッサとかもその枠だと思うけど
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 13:52:03.97 4HDrp6QVM.net
トヨタの旧車はパーツ入手が困難らしいけど、MR-Sはカローラのパーツを流用できますか？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 18:18:36.70 sIJWE+Er0.net
>>210
むしろ寄せ集め車だからなんも困らないよ
外装とかは別だけどね
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 20:57:15.52 V5fTqQ7x0.net
チューニングパーツは今じゃ大したものは出てないけどね
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:32:24.20 RtpMXoj50.net
>>201
トヨタなのに当たり外れあんのかな
ネットでは古い1zzは必ずオイル減るみたいに書かれてるけど俺の前期はオイル減らないし
オイル減りやSMT壊れたって人の見ると派手に弄ってんだよね…
弄ったせいでバランス崩れてるとか乗り方が激しすぎるんじゃないかと個人的には少し疑ってる
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:34:34.07 pjEUNOghM.net
扱いが下手くそなだけ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:36:45.62 Hzu49Jmr0.net
SMT前期だけどトラブルは多かった。
でもネットでその事例も解決策も当時多かったから
ディーラーでやってもらって「今は」ノントラブルだな。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:50:27.89 oOCRPJ8s0.net
でもさすがにパワーウインドウのヘタリと
ビビリ音がおおきくなってきたな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 06:27:28.50 +FgmfT2sp.net
俺の前期は24万キロ過ぎた位からオイル滲みが出てきた
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-UHCT [126.179.55.242])
19/12/04 11:01:54 GuK/CssCr.net
>>216
パワーウィンドウのへたりって上がり下がりが遅くなるの？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 12:52:54.43 mN2fyDfTM.net
>>213
カローラやプレミオだとオイル消費の話少ないし、そいつらと同等以上に優しい乗り方なら保つと思う
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 15:01:57.60 VHBKVehZd.net
後期12万kmだけどオイル減りやすくなってきた
いじってた車両だけどね
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5ffe-txDd [180.199.9.36])
19/12/04 17:04:28 s5LlrwXL0.net
レブまでブン回すような乗り方だとオイルが減る。
前期＞後期＞普通の車みたいな減り具合。
街乗りをゆったりなら前期でも減らない。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 19:36:40.74 GuK/CssCr.net
俺の車1999年式11万キロで月２回ほどサーキットでレッドまでぶんまわしてるけど減らないなー
最高の当たりエンジンだわ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 23:24:06.51 PY79gTcm0.net
>>218
おそくなるというか滑る？
スイッチは離してぴったりとまらない。
すべってとまるへんなかんじ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 08:12:56.28 hkKNMrOI0.net
幌をあけて走行した時に
必ず室内に出現するどっかのパーツの一部と思われるものなんだけど・・
淡い水色で幅2センチくらいで非常に薄い膜状のもの
長さは短い時で２～３センチくらいから長い時で７～８センチくらい
経年変化で脆くなってる為か指で触るとパリパリ割れてしまう
何だろうか？？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 12:21:47.28 XPmy0sfca.net
ビニールの劣化して硬化したものか
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 12:26:53.64 hkKNMrOI0.net
見た目、そんな感じの物
皆さんはそんなのないのかなあ
最近幌の折り畳みの時「バキッ」って音が鳴るしなあ、
まだ頑張ってほしい
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 18:32:54.71 FiBKQsPP0.net
>>222
外車なんかでたまに聞く最初期型と最終型が最強疑惑はこいつにもある
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMed-vnGC [150.66.68.7])
19/12/05 20:20:30 fczlr7V1M.net
>>226
閉めるときに音がするのは、閉めるときに内側から幌を持ち上げると鳴らなくなる。
どっかに当たってる。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 22:01:52.07 wXW+XZIba.net
>>226
テープ状の物かな？配線を束ねるテープかねぇ。
少なくとも座席から後ろの車内には水色の薄膜を使ったパーツはないから、気に病まなくていいと思う。
外から飛んできて幌横の排水溝に引っ掛かっていたゴミなんじゃないかと。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 12:32:07.67 iNTkaNvy0.net
>>228
アリガト、次に閉める時試してみます
>>229
フィルム状って言った方が適当、配線束ねるテープよりも幅広いと思う
丸めた跡はありません
因みにサイドダクトの中の排水溝は夏に掃除したとこです
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 23:40:39.29 cv4xGn650.net
ギアオイルでオススメある？トヨタ純正でいい？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 07:41:15.93 QnRNL+b4K
トヨタ指定粘度のカストロール製
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 10:30:27.98 veH/ESF40.net
トラブルフリーを求めて初代MR2(AW11)にMR-Sのパワートレインを移植
URLﾘﾝｸ(option.tokyo)
ええ・・（困惑）
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 10:40:53.18 fLVkM398M.net
乗り換えたほうが早いだろ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 10:44:58.21 vBNcxdTm0.net
わざわざSMTにしててわろた
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 10:49:14.55 s4fZIdmVM.net
5MTでええやんけ……
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-Mb3h [110.165.203.124])
19/12/09 18:50:04 t8acK8tXM.net
俺もそれ貼りにきたんだけどやっぱみんなも見てたか
トラブルなくすためにスワップするつってんのになぜシーケンシャルを…
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 19:05:23.24 veH/ESF40.net
突っ込みが追いつかないよな
ここまでやるなら2zzにMTで良いのになんで1zzでSMTなのか
というかそもそもせっかくの4AG・・・
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:01:59.98 nL7eo70L0.net
もう張られてたｗ
よーやるよな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:21:32.12 ewut9kFSa.net
SMT風評被害だわ、、、、
それなりに（メーカー指定より手厚く）作動系のメンテナンスをしてやれば致命的なトラブルは起きにくくなる。
誰でもできて効果が大きい事としては、
ギヤオイルはすごく良い物（NUTEC RACEとか）を入れるか、普通グレードなら二年ごとに交換する。（自分は安いカストロールUniversal 75W-90を二年ごとに交換。LSD入りでも大丈夫）
SMTフルードは二年ごとに交換する。量と漏れを年に一度は点検する。減っていたら規定まで継ぎ足す。キャップをしっかり閉める。ブレーキフルードと同じく水分が大敵のため、交換時は水が僅かでも混入しないよう注意!!
下回りに塩カルがついたら洗い流す。
最終バージョンのSMTコンピュータを使うのもトラブル防止に効果がある。
今の時期、寒い時はバックや1速に一瞬入りにくかったりするけど、焦らずに数秒待つ。だめならNから入れ直す。（MTでもシンクロが弱ってると冬は硬いことあるよね）
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:49:16.20 vBNcxdTm0.net
いやリコールにならない方がおかしいくらい故障事例があるんだが
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 21:10:25.93 veH/ESF40.net
>>240
フルードの定期交換で故障減るなら俺もSMT増車しようかな
メインはMTだけどたまにSMT乗りたくなる
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 22:02:03.28 LkfNVM0nf
SMTポンプはドイツのシェフラー傘下のLUK社製で
トラブルを起こしたVW初期のDSG乾式クラッチを作った会社。
ソレノイドバルブの配線は欧州式で、トヨタの標準より弱いと思う。
うちのMR-Sのフルードの中には液体シールのカスが浮いていた。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-Mb3h [110.165.211.228])
19/12/09 23:47:07 f5LSx7iVM.net
おらハイカラな車乗りてえ！ぐらいのノリでなんの知識もなく購入したが知識ないなりに日本初の市販シーケンシャルってことはなんかしら問題抱えてそうだなと思ってマニュアルにした自分を褒めたい
今もタイヤ交換ぐらいしかできねえしSMTだったらぜってえ手放してるわ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4555-GGZf [118.19.234.111])
19/12/09 23:53:41 MjBj1DxE0.net
このSMTは40万キロ生きたらしいぞ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a2b-QX1D [133.218.131.96])
19/12/10 02:09:56 ztUKyytk0.net
toyotaにういーざートリップ探してもらったら
あと1品だけあるっていった。さすがトヨタだな。
改造車だけど文句いわれなかったし。見直したわ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f679-j5Jm [153.136.3.126])
19/12/10 02:11:12 V9WYJy060.net
機械はある程度連続稼働した方が長命。
ちょい乗りとか機械に悪い。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a2b-QX1D [133.218.131.96])
19/12/10 02:11:33 ztUKyytk0.net
おれSMTだけど
ハンドルとアクセルに集中できるから
結構とばせてたのしいよ、
MT上手い人ならMTがいいけど おれへ下手だからさぁ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 02:14:12.11 ztUKyytk0.net
>>223
じこれす
シリコーンスプレーぶちまけたら
なおったわ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-FLt6 [106.130.47.20])
19/12/10 07:53:31 U3lSsGOJa.net
>>247
タクシーなんか いい例だよね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 09:53:51.62 3Ir8sAMo0.net
アレは短期間に長距離走るし重整備もしてるだろ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4d54-4l/a [126.216.109.246])
19/12/10 14:23:11 +zx/ugt60.net
>>251
重整備と言ってもエンジンOHはしないだろだけども50万キロとか走れてる
元のエンジンの耐久性もあると思うけどね
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 21:14:00.49 /7BUhtqT0.net
>>245
やっぱりノーマルじゃないか？
ノーマルで普通に乗って普通にメンテしてれば50万キロは走れる気がする
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 21:48:55.29 V9WYJy060.net
高速とかの長距離トラック的な使い方なら50万とかすぐ行くと思うよ。
JARIとかで連続速度記録出してる車も最低限のメンテで10万km行く訳だし。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMc2-5uPu [103.226.44.3])
19/12/11 12:44:30 FELDloBmM.net
AW11のATなんて壊れたら詰みになりかねないし、金さえ出せば直るMR-SのSMTはまだマシでない
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 13:13:40.64 ffq9NaMBM.net
エンジン変わるので車検登録もリセットされる
自動車税が通常に戻るメリットもある
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 14:15:16.64 Yv+TIGLK0.net
>>256
そうなんだ2zzMR-Sもそうなの？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 15:03:27.27 7YL3YlMXd.net
SMTはAssyが絶版になったら終わりやん
現状修理できる業者いないだろう
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF79-miCc [106.171.36.251])
19/12/11 18:50:56 IkANEOaMF.net
半分ネタみたいなもんも含んでんだろ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMc2-5uPu [103.226.44.14])
19/12/11 20:10:09 Kv7V55rFM.net
AW11なんてマスターシリンダー出ないとかそんなレベルに部品無いぞ
MR-Sの部品で困るのはまだまだ先でしょ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:46:19.05 Wfsr99/L0.net
AWと比べるとZZWはまだ若造だけど、それでも世間一般的にはかなり高齢なんだよな
5年落ちで古い車とか言っちゃう世の中だぜ
トヨタは特に古い車には厳しいから10年落ちレベルでも見捨てそうだし
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 22:23:24.22 WGk+ef9D0.net
むしろトヨタより古い車に優しいメーカーって日本にそんなある？
スズキぐらいしか思い浮かばん
ディーラーが断りがちって点なら同意するけどそれはもう最初から期待すべきでない
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 00:48:26.61 1VtOy11z0.net
インジェクターの調子悪くて修理予約でディーラー行ったらベレG駐車しているの見た。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-XzeS [126.179.138.53])
19/12/12 04:42:03 1g4Pzhuar.net
トヨタが古い車に厳しい？どのへんが
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0e88-trzf [121.107.72.160])
19/12/12 09:32:36 HOlIEiLY0.net
>>264
メーカーとしてはどう見ても新車以外なかったことにしたがってるタイプでしょ
ホンダやマツダみたいに旧生産車の公式レストアしたりCM出演させたりしてる？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 11:53:11.71 VEMtel21M.net
>>265
トヨタの自動車博物館を知ってる?
他メーカーのヒストリックカーも含めてレストアして動体保存しているんだが
他メーカーの博物館とはレベチだぞ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯWW 0e88-trzf [121.107.72.160])
19/12/12 12:34:22 HOlIEiLY01212.net
>>266
そりゃ博物館だから
博物館レベルの車をディーラーに持っていって良い顔する？
そんなの博物館に置いてきて諦めて新車買えよってがトヨタだよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MM92-rutQ [119.243.52.98])
19/12/12 12:36:49 VEMtel21M1212.net
>>267
ディーラーとトヨタを一緒にしちゃだめだろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sdba-yH8/ [49.98.176.134])
19/12/12 15:05:31 DWbNuyGld1212.net
エコ買いとかいう謎のワード
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 17:13:52.67 B6yJkdM2d1212.net
4Hから5Hへの変換スペーサーって耐久性どうなんだろう？
使ってる人いますか？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 17:39:58.24 DWbNuyGld1212.net
まともなメーカー製じゃないとヤヴァい
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 17:53:51.38 +iYCH1h1p1212.net
ITKのホイールアダプタは評判いいみたいね
自分も持ってるけど土台はスチールで強度はある感じ
高いけど
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 12:32:14.71 AUgPT3WQ0.net
高いけど、ITKいいね
4Hで我慢すればホイール買えそうだけどw
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMba-rutQ [49.129.186.187])
19/12/13 13:29:29 dK7VfJ3aM.net
迷惑かけたくなければ月に一度はナットの増し締めをしろよ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM12-eT3R [103.226.44.5])
19/12/13 21:01:59 fmw7T+NVM.net
>>265
なぜ再生産するかと言うと先に廃盤にしまくったからに他ならないよ
トヨタは放っといても比較的部品出るし、放っといてもオーダー多かったらちらほら再生産掛かるからスタート地点が違う
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-ibyv [106.130.131.12])
19/12/13 22:27:26 I2Z3Kq7Va.net
ホンダとかすぐ製廃になるよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-m500 [126.193.166.189])
19/12/13 22:30:13 acHSh/CVr.net
スペーサー入れても緩みやすくなるよね。長くても500kmも走れば確認するようにしてる。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb7b-qWAV [14.12.1.97])
19/12/13 22:54:24 CYBpbS7A0.net
内外装が出なくなっても、走るに必要なパワートレインや足回りは
ヴィッツとかカローラ系からのパーツ多いしまだまだパーツ終了の心配はしなくていいな
特にエンジンミッションは共有車両多すぎw
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3355-rutQ [118.19.234.111])
19/12/13 23:28:16 irtdvF1h0.net
四駆には敵わねえな
次は四駆オープン探すわ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 16:55:28.91 crvWTGzy0.net
今じゃ正月に誰も車にしめ縄みたいなお飾りつけないけど、
そこであえて正月にアレ付けて走るのも粋でいいんじゃね？って思ってるオレガイル
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 17:58:46.74 b/zpYapga.net
牽引フックに縛りつければ桶
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-rutQ [119.240.143.45])
19/12/17 21:01:57 +xktFC62M.net
やっちまったな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 21:14:53.42 /qtINqCq0.net
>>282
晒して楽しいか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-rutQ [119.240.143.45])
19/12/17 21:44:21 +xktFC62M.net
>>283
晒されると惨めか?
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6355-N5v6 [60.47.133.229 [上級国民]])
19/12/17 21:50:28 3S/uXvEc0.net
スルー検定ですよー
触ったら失格
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 22:38:54.38 05TWkuMj0.net
また板金7万円コースか
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 22:39:04.65 7g19nx0p0.net
出目金仕様
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3355-rutQ [118.19.234.111])
19/12/17 22:41:12 7g19nx0p0.net
>>286
前回の7万コースはどんな内訳?
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-xrAc [153.140.220.108])
19/12/17 22:44:20 fYuPhGrjM.net
かまって貰えるって味占めちゃったな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 22:55:49.18 7g19nx0p0.net
>>289
スルー苦手な人?
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3355-rutQ [118.19.234.111])
19/12/17 23:07:28 7g19nx0p0.net
後期型を買えない層はドラテクも香ばしいね
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 23:17:32.73 fYuPhGrjM.net
>>290
まずは自身の噛みつきっぷりを省みては如何ですかね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 23:23:49.01 7g19nx0p0.net
事実を晒されると黙ってはいられない老害が居るみたいだな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 01:35:56.27 452hHhVi0.net
中古で修歴なし車買ったんだけど、助手席側のドア開けると動きが不自然でキコキコ鳴るし
閉じてもドアの隙間が均等じゃない気がするし
直線走ってる最中にステアから手を離すと、微妙に左側に走っていくし
…やっちまったか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 05:04:08.45 9oqknGrR0.net
ドアはわかんないけど、アライメントがくるっているだけの可能性高いしみてもらったらいいんじゃない。
街乗りだけでも普通にくるうし、ましてやスポーツ走行してたりするとその比じゃない。
この車の足ってアライメント変化も多めだからわりと神経質なんだよね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 05:11:06.99 dCM/7gxI0.net
ドア関連はボディやれてる可能性高いね。
まっすぐ走らないのは無事故でもよくある話。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 07:17:12.05 oCEKKDuHM.net
>>293
えっ物凄い思考だな
何をどう捉えればそういう結論になるの？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-PZ8U [150.66.94.213])
19/12/18 09:24:22 aErHSgbDM.net
>>294
修理歴≠事故歴だからねえ。
自分もぶつけた形跡あるけど修理歴無しで覚悟して買ったら
案の定、アライメントぐっちゃぐちゃ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8aba-4hMB [133.123.13.244])
19/12/18 09:34:42 IceKsOdG0.net
フロント中破したのをそのまま店並べて修復歴無しって車両前に見たなw
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 09:44:35.96 RWgO6M5BM.net
そのままなら修復歴無しが正しいだろ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 11:50:51.24 JXRw/E3Nd.net
そろそろ次の車買いたいけど
欲しい車がない・・・
ライトウェイトで幅狭めのMRって少ないよな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 12:21:42.72 Lm87punfa.net
>>301
エ○ーゼ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 12:44:05.89 nAeQ51oU0.net
どうしてもMRじゃなきゃダメなのかい？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-yH8/ [1.66.102.49])
19/12/18 13:30:35 jNt+FqOBd.net
エリーゼは助手席に人乗せたら肘がぶつかるレベルだよね
乗せる人いないけど
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 16:20:56.82 4R50Tn1pd.net
エリーゼはスパルタンすぎ
着座して無理って感じ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:40:13.87 PeO7ErH/M.net
右折してきたトラックに横からぶち当てられて修理費80万になったけど修復歴つかんかったわ
バラバラにできるこの車ならではのメリットだよな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 18:25:18.26 Pkdwb9j50.net
>>306
体は大丈夫だったの？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 18:44:07.30 LSjvAA0T0.net
>>301
s660があるやないですか
え？軽だから嫌？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 18:48:28.93 PeO7ErH/M.net
>>307
軽症とかですらない完全な無傷
だからぶつかっちゃったなーと思ってトラックの運ちゃんと一緒に飯屋の駐車場入って確認したらグチャグチャになっててビビった
グチャグチャなのに修復歴つかないことにもビビった
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 18:56:48.79 9vDk/1/P0.net
骨格部分に影響なければOKよ
ガワは取り替えればいいだけの話しだし
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 19:23:01.97 bYL6jrAu0.net
>>308
今だと白ナンバーが選べる
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 19:26:16.60 9vDk/1/P0.net
>>311
いや、そういう問題じゃないと思うけど・・・
つか、軽の白ナンバーはダサい
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:13:44.45 AqHxqMgVd.net
白い軽なら、白ナンバーでもいいかなと思います。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:21:44.33 Pkdwb9j50.net
>>309
無傷で何よりだね。
上の事故車の写真も、ちゃんと正面からぶつかって乗っている人間を護るという
一番大事な機能を発揮しているとも言える。
変に後ろが出て側面衝突なんぞしたら死ぬ確率高いだろうから。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:03:19.93 JsAlReqw0.net
>>308
俺は完全にS660に決めてるわ
ロードスターも買えるんだけどやはりどうしてもMRがいい
マイナーチェンジで更にカッコ良くなるって噂があるのと
MR-Sが結構手間掛けてまだまだ現役だから2年後くらいになるけど…
あとS660となるとCVTとはいえパドルシフトが魅力だから悩むな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:13:04.12 iCXWiiG7M.net
ぶっ壊れるまでは乗りたいけどもし直せないORクソ高いというトラブルに遭った折にはスイフトスポーツ買おうと思ってる
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 00:48:26.48 emfkIuDH0.net
S1000でたら急激に価値がなくなるよな
S660で価値がなくなりつつある
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 09:27:21.16 FLa/xHprM.net
やっぱりみんな難民だなあ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 10:32:41.14 /2+KFF300.net
軽は130ｋｍ/ｈ縛りあるから次期MR2を待つかな。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 10:39:24.49 cqcySkno0.net
ワシはもう歳だからSLK200でいいよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 11:37:10.17 HJLBGZra0.net
ガチでボクスター買う直前まで行ったけど
印押す直前になってMR-S売るのが惜しくなって結局MR-Sに乗ってる
安物だけど気に入ってるんだわ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 14:20:33.35 eY6w17/x0.net
>>319
リミッターカットするだけのお仕事です
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 07:59:23.13 f0qwOydZ0.net
>>301
ライトウェイト/オープン/ミッドシップな車
を考えてみた
MR-S
ビート、S660、エリーゼ、MG-F
ロータス340R
ロータス2イレブン
オペルスピードスター
ルノースポールスピダー
YES! ロードスター
BAC MONO
ゼノス E10
トミーカイラZZ
アリエル アトム
KTM X-BOW
ラディカルSR4
ディノ246GTS、308GTS
フィアットX1-9
(他フェラーリ、ランボ、ボクスターは重いから除外)
他に何かある？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 08:59:28.26 Fo59vWJLk
アルピーヌA110
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 09:33:35.95 M676ZwBf0.net
>>323
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b88-PhCV [121.107.72.160])
19/12/21 16:09:07 dYJftFO50.net
>>323
ガレージさえあれば本当はモノとかアトムみたいなのが最終目標だな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 00:35:47.19 iQWc5ud3M.net
>>325
これは知らなかった(笑)
>>326
乗ってみたい気持ちはありますが
アトムやMONOを公道で乗るには
我慢と勇気が必要ですね
ライトウェイトオープンミッドシップの車名を
見てみるとMR-Sは実用性を兼ね備えた
貴重な車だということがよく分かる。
これらの中で1番実用性があるんじゃないか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 08:14:10.34 8MwJSB0M0.net
>>323
MG TF
アルファ4Cスパイダー
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 13:09:28.19 iQWc5ud3M.net
>>328
追加情報ありがとう、
4Cスパイダーはうっかり抜けてたな
MG-TFはそう言えばあったな(笑)
あとポルシェ914が抜けてた
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 16:53:18.26 k54BzTvG0.net
A110はダメですか……
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 16:54:24.82 bbMzSEe/0.net
ついにサイドミラーのクリアが剥がれ始めた、、
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-FCq+ [153.236.218.13])
19/12/22 17:16:18 iQWc5ud3M.net
>>330
A110はオープンボディじゃないよね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 20:23:34.38 QpzuHOpGd.net
>>331
コンパウンドで磨いてクリア吹いてみ
すぐ直ってピカピカになるぞ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 22:23:53.90 ObAK73G60.net
フロントガラス内側の傷はどうしたらいい？
夏の日除けで傷ついた
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 23:24:57.54 BUamuJ1P0.net
>>334
写真見せて
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 23:42:48.38 bbMzSEe/0.net
>>333
外側のボディ色のところだよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 11:00:58.26 gDLsEobcd.net
>>336
案外簡単だよ
シコシコ細めのコンパウンドで磨いてシリコンオフで油分とってクリア吹くだけ
ツヤツヤになるぞ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 17:40:34.81 QeAt9Bg+0.net
ZZW30の純正パーツってそろそろ需要あるかな？
アルミ、サス、マフラーとか処分したいんだが。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33ba-PcZM [133.123.13.244])
19/12/23 18:25:14 9ocCiXNu0.net
普通に需要あるやろ程度が悪くなければ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:24:43.52 LFhi/LXI0.net
スマホホルダーどうしてる？
ごく普通の車より縦視界が狭くてダッシュボード上に置くとスマホの存在感がデカすぎるし
エアコン吹き出し口のクリップ型だと吹き出し口がスマホの重みで下向いちゃうし…
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 23:57:56.11 L2X7Oj1grEVE.net
>>340
俺は右Aピラー下のスペースに吸盤貼り付けてアームを伸ばしてエアコン吹き出し口の辺りにセッティングしてる。
粘着吸盤だけど夏場暑い日に何度か落ちたので、中古のメーターフードを買ってネジ止めして右のメーター前にセッティングするのもアリかなと思ってるよ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 01:40:46.47 2ueLiWQO0XMAS.net
>>340
クリップ+粘着テープ固定金具付きで中央助手席側の吹き出し口に付けてるで。
夏場にテープはがれた事が合ったんで耐熱の粘着テープに変えて固定している。
夏場は日光で電池がやばい温度まで上がるから、冷気当てられる付け方が良いと思うよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 03:41:47.68 lURxO7b2rXMAS.net
>>340
レーシングカーっぽくホーンボタンに被せるかメーター前はどうよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 06:45:05.05 6gEupR6fdXMAS.net
自転車やバイク用をドアに付けてる。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 18:14:28.59 i43Tk7a00XMAS.net
色々試したけど、>>341みたいにAピラー下のスペースに吸盤台貼って
そこから吹き出し口まで伸ばすのが一番使いやすかった
夏は冷房当てられるし冬は逆に暖房当てないようにできる
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 07:59:00.98 nr4gWTicd.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
これか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 08:02:30.87 G7KI5yG00.net
すげー
ホーン鳴らすときはスマホを押し込むのか?
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df88-5JiN [121.107.72.160])
19/12/27 22:41:38 w8fLvXsX0.net
ハンドルマウントはここで初めて知って感動してる
充電の問題とか色々あるからまだ真似できないけど
近い将来にはスタンダードになってそう
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 22:57:26.36 G7KI5yG00.net
>>348
モバイルバッテリーもマウントするだろ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eb54-jfSL [126.216.109.246])
19/12/28 20:31:56 bHyd6WdC0.net
>>347
親指で両サイドにある赤いホーンボタン押すんだよ
ハンドルマウントはサーキット行くと結構見るよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 22:01:18.84 7c5OP5UH0.net
>>350
SMTのシフトボタンだろ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 22:30:55.65 bHyd6WdC0.net
>>351
ちがうけど