19/11/26 08:16:48.41 oeb+GhWz0.net
>>584
地球ロック
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 08:33:30.22 f0TNvxQMM.net
>>584
カーテンはこそこそ作業できちゃうから逆効果とも言えるのでは
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 10:15:16.38 iQ+ioot0d.net
7なら心配しなくていいんじゃまいか
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 12:36:26.53 52AUkCgVd.net
>>584
セディアのボンネットにトランクとバンパーつけておくのが一番良い対策
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 14:06:29.43 wEXIMBd50.net
URLﾘﾝｸ(withnews.jp)
こんな感じにしてもらえば盗難されないんじゃないかな？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 14:11:57.74 ocFj4/eD0.net
>>584
ハンドルロックなんてハンドルの方を切断して簡単に外せるで
降りる時にハンドル外しとかな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 14:20:58.59 ARfqHYTbd.net
>>583
マグとは言え同じエンジンでTDタービンを3機も壊すとはな。ブーストは？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 14:30:03.13 lPRq/qB40.net
本気で盗もうと思ってるやつがいたら
ハンドルをロックしようが外そうがあまり意味ないらしいよ
URLﾘﾝｸ(www.kaizen1123.com)
URLﾘﾝｸ(search.rakuten.co.jp)
リレーアタックのように簡単にはいかないけど
駐車してる車を移動させるツールは色々とあるし
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 14:32:13.92 dqqiIQn20.net
盗難心配しなきゃなのは、トミマキと九と九MR、三あたりなんじゃない
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 14:40:53.57 YPQqO9iyd.net
>>594
電子ロックに物理ロックやってても台車乗っけられたらどうにもならんわな
粗めの砂利だったらキャスターのは使えなくなるかな？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 17:58:50.51 JzbMgdql0.net
>>595
八MR「・・・」
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 19:11:29.04 0NnXstC+M.net
オニギリつけとけば万全
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 21:06:12.11 HyhekJLaa.net
エボワゴンは盗難されるんだろうか
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 21:17:28.17 2H/vhD3+x.net
9だけどviper付けたわ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 22:39:31.00 lW9FU/9va.net
そんなのかんけーねー
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 22:42:08.06 lW9FU/9va.net
バイパーってくさりへびのことだろ
そんなの車内に置いといたら怖くて誰も持ってかねー
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 22:49:42.79 K3j146Ysp.net
まず狙われないように隠すのが重要なのと
なるべく防犯アピールして犯人から見てターゲットとしての優先度を下げるのが目的なとこある
持っていこうと思ったら大体ぼケースにおいて持ち主側が負けるし
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1954-7KQh)
19/11/27 05:54:48 i5ph4r9P0.net
何やっても盗まれる
お高いセキュリティーなんてただその時間稼ぎをするだけよ
俺は防犯カメラ＋GPSトラッカーだけ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 07:15:03.49 JUI8qcTf0.net
GPS付きで盗まれると自分の愛車がリアルタイムで持っていかれるのを離れた場所から把握できちゃうのも辛いな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 08:10:11.58 fm8vE3jNd.net
>>593
ブーストは1.2。
回すからオイルはマメに交換してたけどだめだった。
コンプレッサーとガワが当たる音もう聞きたくない。
ラジエーターも吹いたし弱点は全部あたったな。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-aUmE)
19/11/27 08:23:18 sVR1ANZ8p.net
>>604
最初の一行と最後の一行矛盾してるよね
何が言いたいか分からない
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 09:09:37.10 tyFfJlfBa.net
盗まれたら追跡して取り返せということでは？
でもガチの奴らジャマー持ってるし
知り合いは取り返せなかった
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 09:41:19.22 HLQOpQMoM.net
>>607
盗まれないようにするんじゃなくて犯人特定を主眼にするてことでは
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 16:49:52.63 d0qyU9kId.net
家の中に車おいて車の近くで寝ればいいんだ
手元にはショットガンでもおいて
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 17:52:37.25 jRlPl9Dbp.net
寝室がカーポートに面してるからインナーサイレンサー付きの爆音マフラーでもつけようかしら
寝るときはサイレンサー外しておけばエンジンかかればすぐ気付く
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 17:53:50.18 y1SmLUkR0.net
知恵遅れ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 18:05:00.17 m5HXRXlRd.net
>>606
意外と低めだね。ブローオフは？ブレードが破損するのってほとんどバックタービンの時でしょ？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 18:26:37.46 GOrAO8FW0.net
>>611
どんだけ防音されてる家なんだよ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-B5uA)
19/11/27 22:03:56 IyhTLl/na.net
ハンドル外してワークスベルのハンドルボスロックかければいい
あとセルのヒューズ抜く
これで不動車の完成な
最強の盗難防止
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 22:25:53.38 ppFY3Mob0.net
それ全然不動車になってませんわ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 23:00:11.62 sh6UGr1I0.net
外見をノーマルランサー化させて欺くのがアクティブセーフティ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 23:04:48.01 qzNj/maYd.net
>>613
ブローオフはノーマル。
タービン前はサクションパイプと純正置き換えエアクリくらい。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 03:22:08.03 AUyaD+Ul0.net
最強のセーフティはエボの中で寝ること
>>618
自分今その仕様で、ブローオフ逆さ付けしてバックタービンにしてる
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 06:12:31.68 1VV3pGz20.net
>>607
理解力のないバカって人生苦労して大変だね、お察しするわ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 10:48:30.24 3W/32Kuyd.net
タイヤ外しておけばいい
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 10:57:09.33 GZ8AUZe4a.net
そんなことしたらキャリパー一式持ってかれるわ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 15:16:52.16 sP4UT+RGd.net
>>618
そうか。マグが脆いのは知ってるけどそこまでとは知らなかったんで興味持ったわ。しばらくはGTタービンでいくんでしょ？ 走行会頑張ってね。GTタービン逝ったら、俺の新品未使用のチタンタービン売ったげる
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 15:19:50.74 TjLIeAM3p.net
盗まれるかもしれないのにナン十万とセキュリティにかけるよりは月1万で車庫借りた方が精神的に良いよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 16:00:30.63 GZ8AUZe4a.net
マグタービンブレードの破損原因はブーストの掛けすぎ？またバックタービンなの？
アクセルオフでブレードがクラッシュするのかね？
単に掛けすぎによるサージングで逝くんじゃないのかな？
踏んでるときにタービンブローっ感じなんだよね
ブローオフバルブ逆付けでブローってのはちょっと解せないわ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 16:24:33.99 W27zJcx3a.net
対策前マグタービンのレスポンスは本当に素晴らしかった
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 20:00:11.46 GbgwK/wh0.net
９だが純正タービン最強。変える理由が分からない
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 21:35:32.61 aE9401Jdp.net
>>620
わざと言われてるって分からないの？
>>608が見えないの？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 23:51:32.71 k+oHGkYw0.net
>>624
車庫ってシャッター付って事？
普通のシャッターだけだと開けられるよ。
現に俺の所はやられたから。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-/oAd)
19/11/29 01:41:06 vbh7wbgHa.net
>>629
詳しく聞きたいです
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 09:09:29.66 lUu3DDWa0.net
エボ7にエボ8のタービンポン付け互換ある？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 12:33:02.80 HZKzhqKeaNIKU.net
>>630
普通のシャッターだとグッと押し込むとロックが外れて開いてしまうんよ。
だから下の方にも追加で鍵を付けるか、南京錠とかでシャッターごと固定しとくかしないとやられちゃう。
まぁプロに狙われると何をやっても無理だけどね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 12:38:48.35 E6b9wMykpNIKU.net
ビルトインガレージで車の側で生活してればいいよ
出かける時も常にランエボ乗ってれば計画的な犯行から守れる
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 12:39:48.36 HZKzhqKeaNIKU.net
金があるなら電動シャッターがオススメ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 15:29:26.52 sX0olzJBdNIKU.net
無駄無駄。エボじゃないけど、友達がランクルやられた時なんか半地下のガレージの家の中からしか開かない鉄格子シャッター綺麗に開けて、5人家族誰も朝まで気付かなかったんだから。プロはすごいよ、やっぱ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdb2-ywWo)
19/11/29 16:34:53 IuyVtnSGdNIKU.net
執念と技術と流通ルートがすごいな
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sacd-JXAj)
19/11/29 17:56:40 X7mPpv+yaNIKU.net
もうあれだ…ドアノブにうんこだな
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 20:45:19.81 4gff0lqpdNIKU.net
窃盗犯も躊躇うな
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sab1-/oAd)
19/11/29 22:02:23 +VsmwO5YaNIKU.net
ガレージのシャッターすぐ内側にベッドを
置いて寝るってのはどう？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 22:16:30.49 ligyT/Ei0NIKU.net
自宅強化したって出先でやられるだろ？
引きこもり？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 22:20:10.50 4zuJN9C70NIKU.net
これはもう寝室に飾っておいた方が良いな！
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/29 22:34:55.19 IuyVtnSGdNIKU.net
寝室が浸水するんだよなぁ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d3e-hvg3)
19/11/30 03:10:31 YEekA/hB0.net
ホイールにロック入れるやつって危ないよね。付けたの忘れて発進してホイールダメにした事例がある。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-hZ5C)
19/11/30 03:37:46 TZOG2BF9a.net
もうマグナボルトしかねーや
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/30 07:58:22.47 qSEaPH1a0.net
都内とか府内って盗難対策大変だね
さっきもニュースでレクサスのSUVをリレーアタックかけにきた二人組の賊の話してた
二年前にもやられそうになったって家主言ってたわ
YouTuberのGTStudioも、昔乗ってたシビックR持ってかれたって言ってたし
朝出かけようとして、いつもの場所に車無くなってたら、しばらく呆然となるよなぁ
恐ろしい
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/30 09:46:04.52 Wek9pfqU0.net
>>623
しばらくGT2でいきます。
マグよりはレスポンスおちるけどインコネルよりはいい気がする。
ブーコンとECU次第だとおもうです。
ブーストたれないから上が伸びる感じ。
下はマグ改よりブーストかかるのはやい。
ECUをLinkにしたときほどは感動しない。
自分で交換できるなら安いしわるくないよ。
純正の半額で買えるし。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 00:45:32.08 bvzFg+Y+0.net
vproだけどdipスイッチでゴニョゴニョして車検通してるけど
linkは切り替えってあるんか?
あるなら乗り換えたいvproは処理が遅すぎる
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 01:35:47.57 ePqTxAYj0.net
マグ改って対策品っていう意味ですか？
656:646
19/12/01 09:30:44.04 pDy4Qelj0.net
>>647
できるよー
>>648
マグタービンのマグネシウムコンプレッサーをアルミに交換したやつ。
対策マグタービンと比べても気持ちレスポンスはおちるけどブローしづらくなる。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 14:20:48.25 uL4G/YDG0.net
チタン-アルミで9MRより径がでかい、なるほど
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 15:31:13.02 XDtrE4/d0.net
9MRのチタンは上が全然パワー出ないよ。
その代わり下から滅茶苦茶ツキいいけど。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 16:51:06.04 XzQNioTqa.net
コンプレッサー自体は大きくなってないからなあ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 19:04:30.0
661:5 ID:jaRspZF30.net
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 657b-ywWo)
19/12/01 19:45:33 uL4G/YDG0.net
確かにブーコン設定してもブーストが垂れる
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 10:26:10.44 AkRd/7Zg0.net
ご教示いただきたいのですが、
エボ６でアイドリングしててたまに一瞬だけ回転落ちてエンストしそうになるけど、その後特になにごともなく復帰するのって何が原因でしょうか？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51b1-qZg0)
19/12/02 10:37:28 AQor0YjL0.net
GT2ブローしやすいけど大丈夫？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 12:06:09.54 PaLTIQUrd.net
>>655
色々疑う箇所ある
まずはプラグとかコイルとか
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0954-hvg3)
19/12/02 12:24:36 AkRd/7Zg0.net
>>657
イグニションコイルは新調して、プラグは三年前に交換しました（休日だけ乗ってます）
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 12:33:32.49 s3r7rHiya.net
点火系の不調はまず高負荷のときに出るよ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 12:45:53.41 AkRd/7Zg0.net
高回転では不具合ないですね。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 15:22:55.51 2y6IeQolM.net
>>660
エアフロ制御？
自分もタービン交換してからその症状が出るようになった
空燃比が一瞬リッチに行く
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 16:56:28.62 qJJYvGdba.net
エボ7で同じ症状出てたけど、ISCサーボの寿命が近いかも。
完全に逝くとアイドリングしなくなるから気をつけて
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 18:11:12.92 AkRd/7Zg0.net
>>661
エアフロです
>>662
マジすか
ヤバい
なんか一瞬呼吸止まりかけるけど、すぐに息を吹き返すみたいは感じのがたまーに出ます
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 18:21:28.16 IRjTA1Zba.net
それは他の原因でストールしそうなところをISCサーボが頑張ってアイドリング維持してくれてるんじゃないの？
何にせよ診断機つないでみないと解決しないような
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0954-hvg3)
19/12/02 19:16:26 AkRd/7Zg0.net
>>664
ディーラー行くしかないですね
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b291-kxMH)
19/12/02 20:50:06 Cs8maFOX0.net
>>663
社外サクションパイプ、エアクリーナーは使ってない？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 517b-tQqL)
19/12/02 22:53:48 NlscI7Ux0.net
冷間しっかりアイドル取れてて暖気後ならISCのステップ数確認してあげてスロットル周り掃除してあげるとええよSAS調整でもええかもしれないSAS締めててisc任せなら少し開けてあげるといい(要 初期位置調整(ecuリセット))
冷間からボコつくならLならエアフロ本体か二次エア吸い込み Dなら無噴射時間の設定がクソ そうとうエグいカムでもないかぎりDでハンチングさせるようではチンチンかもしれない
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/02 23:30:44.41 43UL74Uy0.net
ステップ数確認しないとんでもない整備士が実在するからな
ISC全開でアイドリング安定でも回転数の変動要因があると
既に全開になっているのでISCが調整できない
あとスクリューの上にあるゴムキャップが劣化していると
ネジが勝手に回ってステップ数がおかしな事になっていることもある
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-JXAj)
19/12/03 07:04:42 mk4jVndqa.net
>>655
なんでもありません
お大事に
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 11:48:02.29 7Ix/ubh5a.net
最近の大排気量セダンとランエボで峠道を
走ったら、どっちが速いでしょうか
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 11:55:43.94 gwDZvoHyp.net
峠ならエボ
湾岸ならセダン
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 11:59:11.46 e70/wRgtd.net
>>656
7460kaiのほうは壊れないと聞いてるので大丈夫かと。
壊れたら5次元ビレットコンプレッサーのマグ改OHタービン使います。
TF06-07は2.2Lとかじゃないともて余しそう。
高速でセッティング終わったら非常にいいあんばいになりました。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 12:22:33.33 8qiyU5Tma.net
乗り手次第じゃないか？
峠で早いクラウンとかはあまり見ないけど。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-zIYl)
19/12/03 13:10:58 gX0fg5W/M.net
直進だけならタイプRが速いらしいな
コーナーが多い峠やサーキットはランエボ、WRXSTIが速いと思う
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 14:46:17.62 2GjtREBid.net
ノーマル同士なら筑波で
S2000よりクラウンの3.5も良い勝負するみたいね
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d3e-hvg3)
19/12/03 15:40:18 k+t3I8pR0.net
基本的にインプレッサもランエボもノーマルだと低速コーナー苦手だよね
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-f3pl)
19/12/03 18:11:15 717l32l0d.net
>>663
不調の始まりがそんな症状だったトラブルが過去に3回ある。1回目はイグニッションコイル、2回目はイグニッションハーネス、3回目はPCVバルブだった。
エアフロやISCも可能性あるけど多分違う。その2つは故障すると異常が出っぱなしになるから。
エンジンチェックランプが点灯してないんなら、診断機かけてもエラーログは多分出ないだろうし、休みしか乗らないんじゃ症状の再現性や悪化も少なくて原因特定までまだまだ時間掛かりそうね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 19:39:17.13 4VRFL9tK0.net
>>676
日光だとロードスターに負けます
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 20:09:18.99 O+9YzIeRd.net
低速苦手なんて初めて聞いたわ
乗ってるやつが下手なだけだろ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 21:19:49.06 UptZaU1za.net
ランエボって中高速コーナーの方が得意じゃね？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 21:46:29.55 P10tdel5a.net
セダンってほとんどＡＴだろうから、
いちいち変速しなきゃならん峠道は不利かな？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:03:16.61 qDACxbSQ0.net
走行中ダッシュボードのビビり音が消えないんだが何か対策ある？
シリコン流したりフロントガラス↓にゴム入れたが無理。取り付けクリップにグリスとシリコン流さないとか
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:06:57.45 TKcXF0YA0.net
ドリンクホルダに安物の灰皿を突っ込んでおく。これで解決。最早他のビビり、ラトル、キシミ音など全く気にならなくなる。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:41:38.46 EFQFsPLj0.net
高速でビタ付けされたから左に避けて加速したのが気に入らなかったようでスポーツバイクに執拗に絡まれたわ
こっちは200キロ以上出てたから相手は400ccクラスか？とっとと抜いていって欲しかったのに。
その時前の走ってたブレイドマスターが速かった
250キロは出てた。あいつには関わらないほうがいい
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8154-L6Gy)
19/12/04 05:57:59 VW0uKaIY0.net
低速コーナーが苦手なランエボww
乗り手が下手くそなのに車のせいww
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 05:59:53.59 uMSyL4TMr.net
>>684
ブレイドマスターってV6の3.5L搭載してるモデルあるからね
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 11:12:49.57 ltpQiG7Ha.net
こっちが避けて走行車線に戻っても煽ってくるバイクにフルブレーキしてやったことがある
思い切りジャックナイフしててクソワロタ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 11:19:28.41 v0nSpgpwd.net
それ、殺人未遂だろ
通報した
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 11:57:54.18 ltpQiG7Ha.net
>>688
出来もしないのに通報したとか笑わせんなクソガキ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 12:00:53.95 v0nSpgpwd.net
いや、そのレスで決心したわ
震えろゴミクズ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 12:12:05.66 PVQYrwQA0.net
キャンキャン吠えてないで黙って通報したらいいのにアホなのかな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 13:04:28.70 ltpQiG7Ha.net
全国の道路に突っ立ってバイカーのみんなに聞いて被害者探しでもやってろ暇人
被害者立証しない限り立件不可能なんだよバーカｗｗｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 17:22:12.78 ONAQYuokM.net
>>690
あのー。法律板にゴミ貼らないでください。下記スレは交通事故に遭ってからの相談スレなので
自分がむかついたからって法律板の相談スレにゴミを投げ捨てないでください
ワッチョイついてるから分かるんですよ
交通事故相談@法律板 真99
ｽﾚﾘﾝｸ(shikaku板)
834 無責任な名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-GOJZ [1.75.247.36]) sage 2019/12/04(水) 13:39:58.93 ID:GLPCbpGFd
故意にバイクを殺そうとしたアホが自慢してるが、こういう悪質な奴を捕まえたいが何か方法ないだろうか？
【4G63】ランエボ スレッド 190【GSR・RS・GT】 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-GOJZ)
19/12/04 18:25:10 v0nSpgpwd.net
あちこちに貼るし警察にも送る
捕まえられないまでも警察のブラックリストに載せてもらう
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-hZ5C)
19/12/04 18:34:25 v9g6gGoJa.net
恥ずかしいやつ
バイクと一緒に死ねばいいのに
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 18:53:46.59 v0nSpgpwd.net
お前死ねよカス
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFb2-GOJZ)
19/12/04 19:22:47 02tZ7ykpF.net
こういうやつがいるからエボ乗りの評判が悪くなる。
こんだけニュースで話題になってんのに自慢げにアホかよ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 19:27:51.95 PVQYrwQA0.net
車間距離取ればいいだけ
公道なんだから何があって前の車が急ブレーキかけるかわからないからな
いい歳してぷよぷよやってるキモい剛毛には理解出来ないかもしれないけどｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 19:33:46.03 BlyPl56O0.net
>>698
ぷよぷよ？剛毛？
そこんとこ詳しく
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 19:33:52.28 v0nSpgpwd.net
はぁ？ぷよぷよなんぞやった事ねーわ
未必の故意の殺人未遂甘く見んなよ
ログ取ってるし舐めた態度取ってたらとことんやってやる
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 19:35:48.85 PVQYrwQA0.net
キモい剛毛お怒りｗｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-GOJZ)
19/12/04 19:39:28 v0nSpgpwd.net
>>687
オッサン、静かだな
何か言えよ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-GOJZ)
19/12/04 19:42:40 v0nSpgpwd.net
まぁこれでも読んでろ
URLﾘﾝｸ(news.nicovideo.jp)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-hZ5C)
19/12/04 19:44:49 fBcA47jJa.net
そういや子供が飛び出してきたから急ブレーキかけたら後ろのバイクがコケてたな
そのまま死ねば良かったのに
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-/oAd)
19/12/04 20:25:06 oJey7UG4M.net
ベルファイヤやアルファードなんかで、
スーパーチャージャー付けてフルコンで
制御したら350馬力とかあるけど、
直線番長じゃん 楽しいの？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 21:38:07.43 Q69WhyZia.net
>>674
逆だよ、定峰とかの狭くてコーナーきつい峠道の登りだと速いインテにはエボじゃ勝てない
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 23:14:28.68 R7OmSPHw0.net
>>706
この場合のタイプRは現行の320馬力のFK8シビックの事だと思われ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-GOJZ)
19/12/04 23:52:30 S486f2/nd.net
警察なかなか繋がんねーな、オイ
明日またここで結果発表する
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d57b-GJme)
19/12/05 00:02:59 ZZ1eB9420.net
いいぞ もっとやれ がんばれ!!!!!!!!!!!
このスレもオワリにしよう
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 837d-wKFy)
19/12/05 00:45:12 Pi9GDq1x0.net
通報する前に風呂は入れよ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 837d-wKFy)
19/12/05 00:45:27 Pi9GDq1x0.net
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-TI14)
19/12/05 01:01:42 Z6n706a9d.net
ただの一つも行ったことのないスレばかりだな
競馬もゲームも一切やらん
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-TI14)
19/12/05 01:03:30 Z6n706a9d.net
つか、もうワッチョイ変わってんじゃねーかw
あてにならねーな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 02:21:50.75 /T9RKMz40.net
けどエボは、どこ走ってもオールマイティーに安定して速いよな
海外ではセダンのスーパーカーと呼ばれてるらしいし
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 08:25:22.40 hNT9vVyHM.net
海外ではイィボォって呼ばれてる
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-LXAx)
19/12/05 08:36:33 MDvYTP1Wd.net
でももう新車で売ってない車なんだよ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 09:41:20.20 srS3Cv9Q0.net
>>696
通報した！
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 10:19:33.64 bA879NY8a.net
>>708
最寄りの警察署行ってこいよイキリランエボ太郎
違法改造で警察署入れないか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 10:23:04.70 EeFzdMrMd.net
ｱｳｱｳｶ-はどのスレでもアホしかいねーなw
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 12:39:22.66 KybbBpuad.net
繋がらない警察って、どんな警察？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-368+)
19/12/05 12:53:37 4ZaTFHCna.net
通報なんて、警察に１日に何件も来てるだろーに
くだらね～
それよりも、やまなみハイウェイ走りたい
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 13:19:14.76 EeFzdMrMd.net
勝手に走れよ
お前の趣向とかどうでもいいわ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b5f-V35x)
19/12/05 19:35:43 /XYK+pUb0.net
ヤリスGR 4WD 270馬力 2020年に320万で発売
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 21:07:21.77 4PBpfwtsa.net
しかも第一世代のエボより軽い
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 21:39:08.84 vDS2M6gk0.net
でもオートマなんでしょ？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc1-MklA)
19/12/05 21:44:30 lRZpNGX4p.net
せめてセンターにアクティブデフ欲しいです
リアは機械式でフロントはブレーキLSDでいいです
競技用グレードでも350万以下なら安いよなぁ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 457c-7vhS)
19/12/05 21:59:37 K3053vkj0.net
6MTだろ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 22:34:24.40 rbq0nONP0.net
いいね、ヤリスGR。でかすぎ重すぎになっちゃったのをリセット。ミラージュで対抗してほしいもんだ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-9LXF)
19/12/06 02:17:08 LywkoYK1a.net
やっとランエボから乗り換えられる車が出る
益子死ね
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 09:25:42.80 ejD3CSQNa.net
ヤリスクソダサかっこ悪いやん。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 16:59:02.88 1FW6EiHo0.net
トヨタは乗らん
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 18:45:30.53 TaE1tZou0.net
昔の三菱経営者には技術者の変態的なまでの拘りを市販車に載せる度量があったのにな
逆にトヨタは質実剛健なつまらない車ばかりだと思っていたのに
トップが変わればここまで変わるんだな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 19:49:00.25 AhfdwHZJ0.net
トＥ夕だからどうせトーションビームかと
思ったら違うやんけ。やれば出来るやん。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 20:34:42.44 G8QpT3uaa.net
三菱今乗用車作ってないじゃん
何もできないクズ会社になっちゃったな
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 21:14:46.02 8XXhu8WEp.net
トヨタみたいな大会社の社長、自分で車運転した事なんて最近ないだろうに。後部座席でふんぞりかえってるだけよ。期待してどうするのよ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 21:16:53.27 6PW/Nwasa.net
>>735
あほなん？お前
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 21:19:35.10 IeutcTQE0.net
ヤリスGR-4と同エンジンのカローラGT-4も発売なのか
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 21:19:37.41 8XXhu8WEp.net
>>736
最近、な？そりゃ昔は運転しただろうよ。大会社の社長なんてそんなもんよ。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 21:21:54.57 BLEwLcYO0.net
>>735
餌でかすぎだぞ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 21:32:17.21 TaE1tZou0.net
運転どころか免許も持っていないとの噂の益子会長
マツダロードスターで嬉々として耐久レースに参戦してる豊田社長
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 21:33:19.71 iyE7TFRS0.net
豊田章男社長がドライバーとしてドリフト走行してる動画は見た事ある
一点をセンターにしてカウンターあてたまま
停止せずに何周も連続して回ってたから、そこら辺のおじさんとは違う
(FR車だけどね)
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 21:37:39.02 IeutcTQE0.net
>>741
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これか
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 21:44:24.94 +6rD/fm6M.net
>>723
すまん、３２０万ってのはどこ情報？
多分競技ベースグレードだと思うけど。
専用部品多そうだし普通のグレードは結構高そう。
結局ＷＲＸと同等かちょっと安いくらいな気が。３７０万くらいと予想。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e5e3-ZhH8)
19/12/06 21:47:53 iyE7TFRS0.net
ターマックと言うかレースコースのメインスタンド前でもやってるんだよね
さらに、旋回ドリフトから直進にスムーズに移行してた
(もし何処かのタレントレベルならタコ踊りして壁に突っ込みかねない)
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e5e3-ZhH8)
19/12/06 21:53:33 iyE7TFRS0.net
ヤリス GR-4のエンジン最高出力は驚愕の270ps。予想価格は370万円前後か
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
ちなみにこのサイトの動画のドライバー:モリゾウとは豊田章男社長のこと
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 22:05:16.38 TaE1tZou0.net
>>741
成瀬弘に師事してたからな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2588-AIHr)
19/12/06 22:38:44 8uNRkLPc0.net
>>732
エンジンに二次エアシステム付いたまま売っちゃう変態さが良かった（飾りで機能してないけど）
つべで誰かがナットを加工してエア送り込む改造してたが触媒が粉々になって壊れてたｗ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-368+)
19/12/06 23:21:08 z6CBJD79a.net
>>747
ラリーのレギュレーション関連で市販車にも
付けてたんでは？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 23:25:12.83 KF/isguFa.net
>>407
トヨタなんかどうでもよい ランエボのスレだぞ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 23:25:29.45 NiuyjPcy0.net
ラリーに勝ちたい一心で町乗り市販車には無用なアンチラグを搭載しギア比もちょこまかと変更し巨大な羽も付けタービンも変えてくる
一部のモデルはサスのセッティングまで変更可能
こういう姿勢が良かったのに
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 23:26:06.78 KF/isguFa.net
>>749
間違えました
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddfe-LXAx)
19/12/07 00:20:41 RH3EvM1t0.net
競技車のための市販車
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 00:39:26.21 suzw8HTOp.net
プロ外注してるのが当たり前の世界でメーカー直でオイルと泥にまみれてレースやってる集団だしな
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 00:49:16.22 /dIoqddr0.net
やっぱりそういう変態的なこだわりが好きなんだよな
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 00:59:46.10 yFIUUmJP0.net
>>729
さようなら。
でも多分アレは速くないと思うよ。
だってトヨタだもん。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7554-mY+i)
19/12/07 05:59:55 3iRPXQZ10.net
>>747
レギュレーション知らない無知は恥ずかしいから黙ってましょう
>>750
一部のモデルじゃなくて、モデル毎にサスセッティング異なるから無知は覚えといたほうがこのスレでそうやってドヤ顔できるよ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b91-5Xi1)
19/12/07 06:04:39 ETzDKDor0.net
>>749
ランエボのスレでした。スパイダーとかベアリング、すいません
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 06:59:54.77 uqM46PIH0.net
>>748
エボ3の事だな
市販車ベースであるかとが条件で、市販時には機能を封印し、競技の時に解放する変態仕様
この時こそ三菱に本気を見たわ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 07:29:26.06 +ii2EJoQ0.net
>>756
アホは黙ってて
モデルごとにサスセッティングが異なるなんて当たり前
セッティングが気に入らないならメーカーOPでサスアーム変えられるなんやっていたのは三菱ぐらい
って事を言ってるから
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-368+)
19/12/07 13:23:43 fweUczYEa.net
喧嘩なら余所でやってくれ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-f/wr)
19/12/07 15:09:13 FPg9HtYAa.net
喧嘩するなら隔離スレの当スレで
スレから出てくんなガイジ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-9LXF)
19/12/07 15:10:04 bn/ywbr7a.net
頭の悪い事を指摘されてるだけじゃんw
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-368+)
19/12/07 19:54:13 oL+230Vpa.net
どうして、優しく教えないんだい？
このスレは怖いよ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 20:10:53.42 G9a/s0mZa.net
>>758
燃料偏りのガス欠症状対策に
燃ポン２基装備のガソリンタンクもなかなか変態的なオプション
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4d4c-Ub+F)
19/12/07 20:38:17 xJrez8U+0.net
初期型で申し訳ないですが ミッションをOHしたいのですが 部品自体が廃盤で どうしたら良いのか分からない
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 01:15:56.65 mLjPhZV50.net
そんな事より
三菱のデーラーで他社の車のエンジンオイルの
交換してくれますかね？
他社の車に三菱純正オイル入れたら
壊れるから断られますかね？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 01:21:25.42 mtOxl3Zd0.net
はい、次
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 08:42:08.14 x06Xhs+v0.net
>>766
今までどこのオイル入ってたかわからないから問題ないような気がするな。
俺が行くとこは他メーカーの車のメンテもしてるからオイル交換ぐらいしてくれるんじゃない？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 09:43:01.22 mLjPhZV50.net
>>767
はい、さようなら
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 09:43:30.74 mLjPhZV50.net
>>768
ありがとうございます。
担当者に問い合わせてみます。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-pA/l)
19/12/08 16:41:30 RPRY8p0kd.net
まるでランエボ！？マツダ３の異次元コーナリング｜エンジン音｜シフト特性
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7554-ATgE)
19/12/08 16:53:42 mLjPhZV50.net
>>771
乗った事あって言ってんのかなw
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 17:13:22.26 hvFpp3lDd.net
前後トルク配分の変化はACDじゃないしね
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 01:56:10.56 5CotFWFs0.net
ワインディングSPEC買って後悔してます。
純正のフィーリングに近いパッド探してます。
そんな社外品、存在しませんかね？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 02:40:43.99 CHJoSgzy0.net
キーキー鳴くのがダメだったのかメタル含有のゴリゴリ引っ掻く感じがダメだったのか
そのパッド使ったことないが
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-ZhH8)
19/12/09 07:18:11 pQRXc0ZN0.net
ディクセルのタイプECは純正とほぼ同等だよ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM51-ci95)
19/12/09 07:23:06 kG+UWej6M.net
>>776
ECは、エボやその他のスポーツカーに限ると同等ではない
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 09:29:55.57 TDiQa+pC0.net
ワインディングじゃなくてストリートの方が純正に近いかと
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-ATgE)
19/12/09 12:37:31 Fbu+IBRWd.net
>>775
鳴くのは良いのですが
初期制動がガツンと強過ぎるのが嫌なんです
その点ノーマルは良かったですけど
値段が倍なのでワインディングSPECに
したんですが、しかし。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-ATgE)
19/12/09 12:39:55 Fbu+IBRWd.net
>>778
それと迷ってワインディング選んじゃった。
ストリートSPECは純正に近い
フィーリングなんですか？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 14:02:26.09 4TZ9mwuod.net
>>780
それならアドヴォックスのSSがオススメ。初期制動が弱めで踏んだ分だけリニアに効く
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 19:05:17.75 AXY+YQxD0.net
SSはダストも少ないしな
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:05:54.28 5CotFWFs0.net
有益な情報ありがとうございます。
ストリートSPECに買い換えですわ！
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7554-ATgE)
19/12/09 20:18:10 5CotFWFs0.net
そう言えば昨日エボ4とすれ違ったよ。
懐かしくて泣きそうになった。
思わず独り車内で、うわーって叫んじゃった
凄く若い人が乗ってたよ。頑張れ！
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:21:19.28 lduSGp1a0.net
キモイなぁ
死ねばいいのに
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 21:46:50.90 fVomvnARa.net
何がキモいんだい？ 死ぬのはキミだよ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 22:25:47.32 B8Xp7eZc0.net
>>779
それ聞いて好きな特性なんで次入れてみようかと思ったが初期型CEにラインナップがなかった
まあいいか、プロミューのHC＋が気に入ってるから
廃盤になったHCチタン貝はもっと良かったが
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 22:27:43.39 LbuZlUtC0.net
お前はもう死んでいる
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 23:20:02.41 cW3bbAUJa.net
エンジンの後ろにある太い冷却水のパイプに穴が開いてオーバーヒート
再始動できないからやっぱり再起不能かこれ
アッパーやロアホースが全然劣化してないからノーマークだったよここのホースは
走行風当たらない背面だから熱的に厳しかったか
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 23:30:42.57 B8Xp7eZc0.net
古い車乗ってる香具師はアラート付きの水温計を付けたほうがいいかもな
できればアラート温度を自分で設定できる奴、１１５度ぐらいが望ましい
俺のもサーモスタット壊れて純正水温計振り切って気づいてエンジン止めたけど金属音がして
その後アイドリングすげえ下がって棚落ちの疑いを拭えないけど２万キロぐらいとりあえず走れてる
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:09:25.24 1fYzUs03a.net
いきなり水温計が40度くらい下がって
エンジンストップ
予兆なし
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:10:21.41 1fYzUs03a.net
ウォーターポンプと直結してる所だから一気に流れ出たみたい
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:21:26.11 5W2sYuxB0.net
その配管は金属
クーラントの管理が悪いと中から
融雪剤をまいてる地域だと外からも腐食してくる
雪道走ったら下回りだけじゃなくてエンジンルームもしっかり洗った方がいいよ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 03:07:15.71 cU9+O6TEa.net
クーラントは車検ごとに交換してたので
融雪剤かなあ
前は給油口のパイプが錆びてガソリン漏れたし
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 17:18:15.16 GKXj7YpL0.net
MD375781
MD379663
MN143306
1310A259
この長めのパイプかな
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 18:18:22.27 1fYzUs03a.net
今日ディーラーで見せてもらったらヒーターへの分岐箇所が破断してた
サビサビってほどじゃないけどものすごく汚くなっていた
>>795さんの型番で検索すると最後のはピカピカだけどステンレスの対策品なのな？
あと外人も防錆塗装してる写真あげてるし
やっとけばよかったよ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 22:18:13.45 uacabTE50.net
ワークスベルのラフィックスII付けたら
デープコーンの代わりになりますかね？
おやっさん達は盗難対策として使ってますよね？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-iF/K)
19/12/10 23:48:37 KXPTNdZ6M.net
>>797
あんなの盗難防止にはならないよ
鍵付けたってちゃちすぎて意味なし
素直にディープコーンつけるかスペーサーかませた方がいいよ
体がでかくて乗り降りきついならいいかも
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 08:42:58.46 U3VCwdTYp.net
あるないで言ったらあったほうがマシなんじゃないの
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 12:20:59.58 wYs16cRvd.net
家の�
809:嵩�防止には役に立たないかも試練けど 出先での盗難対策にはなるのかなと？ それ＋デープコーンの代わりになれば 一石二鳥かなと思ったもんで。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 01:16:23.03 1BsHZjlJ0.net
まぁボスとステアリングシャフト締めてるアダプターの六角緩められたら意味ないからなあ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 06:48:00.66 B52dQ3FGa.net
車内に神社のお札を貼ってあるほうが嫌だな
外人には効果無いだろうが
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-3bdW)
19/12/12 06:59:41 iizthGz3a.net
ワークスベルのはセンターのナットを緩められないように覆い被さって鍵が掛かるのでちょっと違うぞ
でも鍵なんかこじ開けられるだろうから強力な防犯にはならないだろうが、ハンドルを付けて自走させることができるまでの時間稼ぎできる
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 08:29:08.52 KBbsFFJEp.net
孫の写真とかおばあちゃんの写真を飾っておくのはどうだろう？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6255-uKDx)
19/12/12 10:25:17 0Kuab9vv0.net
ハンドル外すのは？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6255-uKDx)
19/12/12 10:25:29 0Kuab9vv0.net
ペダルも
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 10:29:20.09 zG99yZHKa.net
メガネレンチはめて運転してる車をバスから見たことあるけど盗難車だったのかな
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 10:29:39.06 0Kuab9vv0.net
シフトノブも
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 15:24:33.00 LviX+8kGd1212.net
>>803
ランエボにセンターのナットなんて有る？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MM13-zBV4)
19/12/12 19:46:28 9Xin3ya/M1212.net
>>805
ラフィックスの話してたんだけどわかってる？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯWW 62e6-avyN)
19/12/12 20:30:28 sxfB8quS01212.net
フルバケにして乗り降り面倒になったから、盗難対策も兼ねてライフィックス付けようと思ったけど...
あまり効果無いんですか。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 20:39:03.14 6I7oxfgea1212.net
>>811
乗り降りし易くなるなら良いんじゃないでしょうか
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 23:11:36.28 D0zH3L/Oa.net
>>809
わかってる？
823:8MR
19/12/13 01:03:57.51 iO7G9ySx0.net
よぉー、久しぶり。
もう6～7年ぶりくらいかなぁ。
昔8MRってコテハンだったもんだ。
その時代の奴らはまだいるのかね。
今回結婚してランエボ降りる事になったよ。
ランエボに13年乗って、最高だった。
俺のエボは次は誰のオーナーになるのかわからんけど、もし乗った奴がおったら大切にしてやってくれ。
お前らも元気でな。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 04:46:15.29 MKvI5VTy0.net
>>809
CT9A"には"ナットはないよ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 10:12:25.28 luPCj2Kod.net
>>813
エボ8にラフィックス2 付けてるけどナットなんて１つも使ってない
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 10:13:41.06 4wkjMjb/0.net
>>811
まったく無駄って事も無いんじゃない？ 盗むヤツらのレベルもピンキリなんだから
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 12:30:42.44 gBCX9pN8d.net
>>816
羨ましいのぅ。
ワシも付けたいわ。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 20:04:28.51 fVFeDX2Q0.net
>>814
結婚おめ！良い嫁貰ったな！
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 23:18:49.70 F7FuY8q/0.net
>>814
覚えてるぜ。
嫁と幸せになれよ。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 06:05:08.17 RN5z/8uM0.net
>>814
俺は結婚してもエボ二台乗り継いでるけど環境は人それぞれだからなぁ
また買い戻しちゃえ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 06:21:06.96 GhFLPAZt0.net
>>812
>>817
確かに全く無駄にはなりませんね。
嫁に相談してみます。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 11:32:45.94 7pFX5NhA0.net
結婚を機にS2からエボの乗り換えたで
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 11:53:54.19 0KQo61YiF.net
実家の車庫に隠してチャリ通勤してる
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 12:12:19.20 j1rrC6bt0.net
ラリーアートってなんでなくなっちゃたの？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 12:32:47.92 Vx2ieaTDa.net
投石機も見掛けなくなったな。
って書いたら生存報告してくれるんだろうけどw
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 12:45:09.90 bVdx2Akpd.net
エキセントリックシャフト？とか言う
馬鹿も居たよなぁ。
もう死んでるかも試練けどね。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 04:48:56.31 +jNAyB580.net
>>814
おでめとう。
つ、次の車はなんですか？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 10:38:13.72 lQFKsXDn0.net
結婚でクーペ降りエボに乗ることにしたんだが俺は(-_-)
9だが次の車検費用と足回りブッシュ全て純正交換で見積もり取ったら88万だった。ビル足だけで32万もする
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 11:00:01.81 h5jqacIY0.net
>>829
ビル足オーバーホールじゃダメな状態なの？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-mFh5)
19/12/15 12:30:34 n9xEI8GS0.net
>>829
他人事じゃないからゾッとする。
でもブッシュの交換をデーラーでやってくれる
のは良いデーラーやね。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdf-Jl4U)
19/12/15 12:33:25 djT8HAU+p.net
新車買うよりはそれでも安いからセーフ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 13:26:40.66 WxZ+nr4Q0.net
ディーラーだとブッシュのみで部品が出ないときは
アームAssy
843:とかで交換になるから高額になっちゃうよね
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 13:52:49.84 G+fdP6uvd.net
>>827
エキセンか。あれ以上の荒らしはその後登場してないな。まあスルー出来ずに粘着してた2.3人のバカのせいだったけど。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 16:03:34.76 GUSiJeCd0.net
>>830
やってくれる所もあるらしいがオイルとガスも完璧に補充されるとは限らないし新品の方がいいかなぁ>>831
車検は通すだけなら75000円だが、14年選手なんでいっぺんにやっちゃおうかなぁと。
油脂類全交換。足回り部品とブッシュだけで見積書3枚の部品点数。
ビルシュタイン以外の目立った高額品はエンジン・ミッションマウント、9.5用のアイバッハのスプリング
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 19:39:59.61 n9xEI8GS0.net
>>835
ショックは9用も9.5用も共通なん？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 02:54:17.50 YDNYmdko0.net
>>834
それってエボ4オーナーのホムペで
掲示板に粘着してたヤツ？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 07:53:06.26 fNRjpIoD0.net
ビルシュタインはみんな共通なんじゃないかな
バネだけ違うけど
自分は中古で程度いいビルシュタイン買って、アッパーマウントとかゴム関係取り寄せて、ビルシュタインバラして自分で交換した
あと、ミッションマウントも自分で交換したけどこれは体感出来た
（前後方向のガコガコした感じなくなった）
エンジンマウントを純正品に交換した人はあんま体感出来なかったっていうから、余程千切れてもない限りやんなくてもいいかなと
あとリヤのスタビブッシュも痩せて車検通らないぐらいガタ出てたから自分で交換したけど、リヤからの異音なくなったし
全部で10万かかってないけど、足回りに関しては乗り心地とか異音は不満ないかな
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 12:32:30.90 W/3z+xLod.net
おっちゃん思うけど改造は20代で卒業よ。
30代からはエンジニアの人達がニュルとか
走って仕上げたノーマルで乗るのが一番かなと。
見た目の腰高感は確かに嫌だけどね。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97dd-yX6W)
19/12/16 15:53:38 MmRQH3vF0.net
低車高もイヤになってきたから純正足探してる
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 17:22:13.75 fNRjpIoD0.net
>>839
>>840
全く同意見。
今日オイル交換したら、なんかお漏らししてて、
見たらコーヨーのアルミラジエーターの一番下側のフィンの列と本体のカシメ？辺りから漏れてた…。
なんか前からたまにクーラント臭いとは思ってたけど、
ちょうどその部分ってファンの下側のスポンジで隙間埋まってる部分で、
ジワジワ染みてはスポンジが吸って乾燥してたみたい。
でもついに亀裂が大きくなってきて、
フロアジャッキで上げたら、ボタボタ垂れてきた。
新調せんと。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-3bdW)
19/12/16 17:56:46 Q8rAbQQPa.net
カムカバーのボルトをたまには点検してみて
スゲーゆるゆるになってて、プラグホールにオイルが溜まり、スパプラがドブ漬けになってる可能性ある
なんか加速で息継ぎするなぁと思って、スパプラ点検しようとしてカバー外したらびっくりしたわ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 18:20:25.86 fNRjpIoD0.net
>>842
カムカバーのボルトって、めっさ締め付けトルク緩いよね
あそこラチェットとかでゴリゴリ締めるとパッキン逝って尚更お漏らしするよ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 1
855:9:03:57.42 ID:4uY4uMoo0.net
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 20:36:40.38 6ybdS5+Jd.net
パチンコやらなきゃ良かったのにな
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 20:50:58.05 6vI8DjMz0.net
残ってなくてこの趣味はできないな
サービストークだろ
真に受けちゃいけない
この爺さまはしこたまもって余裕の老後だろ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 21:07:16.62 fNRjpIoD0.net
街中じゃなくてサーキットでブレーキとアクセル踏み間違えそうw
859:8MR
19/12/17 11:21:52.26 nTg5YAbX0.net
>>828
次の車はいきなりデカいミニバンよ。
嫌いな車では無いからいいけどエボから降りるのは残念でならない。
まぁ、様子を見て数年後にはエボ10あたりを増車したいんだけどなwww
860:8MR
19/12/17 11:22:47.79 nTg5YAbX0.net
ブッシュ周りの話をしてるから一応俺の体験談も書いとく。
9万キロのディーラー車検時にステアリングタイロッドを交換した。
理由はブッシュのガタ。
確かディーラーで4万くらいだと思ったが。
交換後は見違えるほど車の動きが良くなった。
今までステアをガッチリ握っていてもコーナーの路面のウネりで車体もウネるように動いていたがタイロッド(ブッシュ)を交換したらそれが無くなった。
これは本当にお勧めだ。スタビ交換とかよりよほど効果がある。
エボ9MRでも高確率でタイロッドブッシュは死んでるはず。
13万キロでリヤロワアームもブッシュ劣化で交換した。
こっちもかなりリヤがシャキッとした。
キツめのコーナーを曲がるときにリヤのヨレ感が減ってAYCの効きを強く感じるような感じ。
こっちも4万だったかなぁ。
そこまでしなかったような気もする。
あと15万キロでリヤスタビブッシュ交換。
コトコト音が無くなったw
マジでブッシュ交換最高だぞ。
車を大切に思うなら交換すべきだ。
いっぺんにじゃなくてもいい。
車検毎でいい。
861:8MR
19/12/17 11:23:59.73 nTg5YAbX0.net
5万キロでラッシュアジャスタ交換。
これはディーラーのサービスでやってくれた。
確か7万キロくらいでアイドリングセンサー行きの冷却水ホースが破裂して盛大にボンネットから湯気が出たw
8万キロでAYCポンプ死亡。
ディーラーで部品代だけでやってくれたが18万w
9万キロでタイベル交換で車検とタイロッド合わせて24万くらいだったはず。
あと車検2回に1回(4万キロ毎)にリヤデフ(AYCユニット)の左側？右側？からオイル漏れを起こしてドラシャシール交換をやってた。
工賃込みで16000円くらいだったはず。
AYCの持病なのか俺の車の個体差なのかわからんけど俺の所有時だけでも3回は交換してる。
10万キロくらいでラジエタパンク。
交換したのはコーヨーの純正同等品で18000円くらいだったかな。
純正7万とか言われて引いた。
あと今年車検で25万かかった。
スタビブッシュ交換とデフシール交換、AVCACDオイル総交換と純正マフラーに穴開いて自分で中古探して交換。
部品代全部入れて25万。
そして3ヶ月後にクラッチ滑って交換しようと思ったところで結婚して、もうこの際買い換えようと。
クラッチ交換はディーラーだと20万くらい。
知り合いのスタンドの整備士に依頼したら15万くらいだった。
さすがに修理メンテで年間50万超は引く。
お前らも維持頑張れよ。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 11:25:47.58 nTg5YAbX0.net
ちなみにクラッチが滑ったのは15万キロだ。
連投すまん。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 15:12:14.48 htgrn87h0.net
>>839
車造りは出来るけど車遊びの文化が根付いてない日本人らしい意見だな。遊びとしての車イジりって、若い時だけとか卒業だとかするもんなの？
ニュルで仕上げたからって自分の乗り方や好みに合う訳じゃあるまいし。
改造＝パワーアップとか思ってない？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 16:15:06.13 RKj0Dhl+a.net
クラッチ交換はめんどくせぇのぅ
4WDだろうかFFだろうが関係ないわ
乗用車のクラッチ交換は狭くて嫌
身体中痒くなるし、作業服は赤くなるし（メタルの粉で）
トラックが一番簡単でよい
ただ部品が重くて腰を消耗するわ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 17:26:31.77 I8b6QNwQp.net
ニュルで仕上げたエボって市販そのままなん？
GT-Rみたいに市販車偽装だったりしないの？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 17:52:40.24 +Iq4Sxhvp.net
部分的な性能を上げると相対的に下がるものもあるからその辺の落とし所を上手く見つけてくと純正に落ち着くんじゃ？
ある部分だけとにかく上げて他は純正より下がってもいいって言えるのはサーキット仕様やレースカーコスプレ仕様で街乗りできる程ドライバーがフレッシュな時かセカンドカーが他にあるぐらい余裕ある人か
本当の意味でチューニングしてる人って極少数なんじゃないかと思ってきた
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 19:37:48.60 2zDf7WlvM.net
本当の意味とは？
チューニングとは調律だよ
個人的には嫌いだけどドライバーの感性に合う車にするんだったらドレスアップだってチューニングとしては正解だと思うよ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 20:14:53.25 o79F7zEBF.net
チューニングだと言いつつ、ほとんどのチューニングショップは車のバランスを崩し、歪で雑なもんにしちまうけどな
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 21:49:22.14 IU09GR4K0.net
>>849
ステアリングタイロッド？
のブッシュって、
タイロッドエンドのブッシュとは違うの？
いまいちどこだかわからないけど、
交換してみたい
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 22:52:41.42 h160DvHW0.net
ステアリングギアボックスのガタは経験した事ある
症状はまさに>>849
タイロッドエンドだけ交換しても回復不能との診断だったので
ギアボックスごと交換した
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 00:55:19.38 2hnS511x0.net
なんでそんなとこ壊れんのよ？
サーキット走ってるから？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 01:56:02.20 TuO3wc7u0.net
据え切りばっかりしとるからやろ
パワステの無い車に乗ったことがある人はまずようやらん
ミニバンがお似合いさ
タイロッドの折カシメが硬いから良い子はメンバー降ろして交換しようね
873:8MR
19/12/18 03:00:33.32 yRp6rC9s0.net
>>858
タイロッドエンドっていう認識で良いかな。
ディーラーだとタイロッドごと交換になるんだよ。
かならずディーラーで車検を取ってたんだが、ステアにガタがあるって言われたから言われた通りに交換した。
まぁガタがあってもいいけどねーなんて思ってたが、びっくりするほどステアフィールが良くなった。
ステアリングギヤボックスの交換はどっかで聞いたことあるなぁ。
特に荒い運転してなくてもガタが出る時は出るよ。
俺なんてサーキットなんか1回も行った事ない。
完全甘やかしのエボだったけどあちこち痛んだし。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 03:03:56.15 qN8I5EPp0.net
で、た
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 03:04:20.05 qN8I5EPp0.net
で、タイロッドのブッシュってなんなん？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 07:24:46.12 y3P9JXPl0.net
>>860
一度目はハイグリップタイヤ履いてサーキット行ったり
ケツ滑らせてカウンター当てて遊んでいたからそれが原因だと思う
二度目はよくわからん町乗りばかりでセカンドグレードのタイヤなのに
一度目より短距離の8万キロで同じ症状が出た
据え切りはしないから関係ない
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 10:47:32.21 rWtOi7mK0.net
>>864
俺も知りたい。どのパーツの事を言ってるのか？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 12:08:13.94 +tUfh+au0.net
タイロッドって、ボディー側の際にボールジョイントみたいのがあって、それがユルユルになってタイロッドごと交換したから四万円かかったってことなのか？
タイロッドエンドのゴムブッシュが潰れたのを左右とも新品に交換したことあるけど、これだけでもステアリングのすわりが良くなった記憶があるけど四万円もしなかった
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 13:59:47.14 6Yrnsc360.net
タイロッドエンドには「ゴムブーツ」はあれど「ゴムブッシュ」は無いのでは？
ブーツだとするともしブーツを交換してもステアリングの操作には関係無い・・
(以上、素人考えでした)
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:02:03.30 MagSl9Cp0.net
タイロッドエンドのブーツ破れて具が漏れてボールジョイントが摩耗してガタつくということならわかる
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:43:06.90 lRXKPyOtd.net
やっぱりブーツと混同してたのか。なんか俺が知らないパーツがあんのかと不思議に思ってたわ
882:8MR
19/12/18 18:45:06.47 nTRTbjz40.net
あ、わるい。
俺も混同してたわ。
タイロッドのピロが摩耗してたってことで合ってるり
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 19:03:27.20 OsTKZtqya.net
タイロッドエンドプーラーは怖い
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 23:46:49.51 oTjoOSBF0.net
プーラーなんか使わないわ
タイロッド付近のナックルをハンマー一撃でコロンよ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 16:39:45.31 35FepGPk0.net
ラジエーターお漏らししたから、BLITZの買ったわ
この寒空の下で交換しないと⤵
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 17:21:28.85 Dill+BTI0.net
エア抜き面倒だよね時間かかるし
俺はサーモ外してエンジン回してエア抜いてるけど
これが正しいかどうか・・
と言う俺もトーコントロールアームが死んだので交換しなくちゃ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-G0lP)
19/12/19 22:00:51 OroI6oHL0.net
水漏れの形跡ないのにめっちゃ水減るんだけどなんで？
4000キロくらいでタンクの上限から下限以下くらいになっとる
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:25:19.57 hJ823rnG0.net
ガスケット抜け
エンジン吹かしてぶくぶくするようなら末期
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff38-+xPO)
19/12/19 23:30:58 MEULi0xM0.net
リザーバーの話？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 00:29:44.64 rP8Hg5eA0.net
オイルが増えてたりしてないか？
フィラーキャップの中にヘドロっぽいのがついてたりしないか？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 00:31:52.93 rP8Hg5eA0.net
ん？ 冷却水とは書いてなかったな。ウォッシャ液なら使えばそりゃ減りもするじゃろ。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 03:53:22.12 RPdEEIJq0.net
オーナーの半分がアホってことは解ったわ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 06:03:49.57 LvjpcgI5a.net
この場合、ラジエーターのリザーブタンクの話だって
分かるだろーに
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 06:31:21.65 N2VgmZTn0.net
今日か日曜日にラジエーター交換しようと思うんだけど、
俺のもラジエーターの水が徐々に抜ける症状あったわ
コーヨーのアルミラジエーターだったけど、
一番下の列のフィンと本体の下段の境目辺りから漏れてた
そこって、スポンジが密着してるとこでめくらないとよく見えないし
微細な漏れならスポンジが吸って乾くの繰り返しで少しずつ漏れてた
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 07:56:52.38 Ta8yl9Gba.net
ラジエターキャップは調べたのか？
896:8MR
19/12/20 10:39:41.79 O10UWE9e0.net
俺はラジエターの上側のカシメが緩んで煙モクモクになったぞ。
コーヨーの純正同等品に変えたわ。
ノーマルに近いならこれで十分だよ。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 11:05:57.03 DdwQM2k60.net
>>884
ラジエーターキャップは新調してまだ二年ぐらいの開弁圧1.1のHKSのだわ
さっきラジエーター交換したんだけど
BLITZのZSに付属してたキャップが開弁圧1.3で、
使いたくなかったからHkSのそのまま使い回したんだけどいいよね？
にしてもコーヨーの同じ厚みのアルミラジエーターに比べてメッサ冷えるわ
やっぱ微妙に漏れてたのもそうだけど、
経年でだめになってたのかなぁ
前のやつだと巡航してると今時期でも水温85度ぐらいだったけど、新しいのだと75度ぐらいだわ
外気温10度でこれだから、マイナスとかになったらオーバークールになるかも
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-+xPO)
19/12/20 12:24:01 OEzpF+SDa.net
ラジエターキャップは純正に限る
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-l7Yz)
19/12/20 12:28:18 zGyibjZVa.net
整備士ですけど、クーラントにオイルが回るとラジエーターに繋がるホースとかのクーラントが通るゴムホースが変質してフニャフニャになりますね
ここまでくると結構末期状態です
最悪走行中に破裂します
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 16:17:04.77 ENPwRoj20.net
>>886
そう思うならサーモを純正に戻す。75度って事はローテンプ入れてるか、純正でもヘタって半開きになってる
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 16:41:24.46 SabUJ+Dod.net
>>889
サーモも純正を二年前ぐらいに新調してるんだわ
単にBLITZのラジエーター冷えるんだよ
大体純正ラジエーターでも充分冷えるからね
これでローテンプサーモなんて入れてたら、真冬で70度切るわ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 17:29:09.23 ZYzPFF3W0.net
真冬の富良野なら走行したら純正サーモでも70℃くらいに下がる
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 17:49:19.32 N2VgmZTn0.net
>>891
やっぱそうですよね
それから、暖まるまでヘッドの辺りからカタカタ言うのってラッシュアジャスターですかね？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 19:15:55.11 0RoX12nwa.net
サーモスタットがあるからといって回弁温度で一定してるわけでもないのか
これが出口制御の弱点、緻密な温度管理ができないってやつ？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 19:27:32.85 ZYzPFF3W0.net
>>892
ラッシュアジャスターです
放っておいても大丈夫
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 19:40:29.88 fsvNmICGd.net
>>890
俺のもブリッツアルミだからどのくらいの能力かは知ってるよ。ちなみに純正サーモが一年も保たずに半開き固着した実例も体験した。
水温センサーの情報ってECUから？あと75度って、そこまで下がった後に80度ぐらいまで戻ってからまた下がる感じ？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 20:14:27.37 EXR8rYDe0.net
>>886
75℃って既にオーバークールでしょ？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 21:27:39.95 DdwQM2k60.net
>>894
やっぱラッシュですよね
ありがとうございます
>>895
サーモケースから取り出してるから実際より低く出てるかなぁ
回転上げないでちんたら巡航してると76度～77度ぐらいで、停まるとすぐに80度ぐらいになる
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 23:13:41.55 RPdEEIJq0.net
純正ecuの人やカムのみとかタービン交換のみの人は83-85度がええね
フルコンでちゃんとお店に暖気水温指示してたり腰下や中変えてる人なら75-80度がええね
ecuから水温取ってる人(OBD)で敏感な人は80 83 85 88になった瞬間一瞬のバラつきに気が付いていると思うけど
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 06:18:35.52 TBCWzdgX0.net
>>898
エンジンには適正温度があるって知らないアホ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 08:37:27.82 4+P39cBIa.net
>>899
是非とも教えて下さい
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 10:51:14.26 WG3VpYKs0.net
>>897
多分低く出ると思う
構造的にサーモが開いてクーラントが循環していないとECUが計測してるエンジンブロックの水温より低くなりそう
試したこと無いので想像なんだけどサーモがとじてる状態だと高性能なラジエターでよく冷えたクーラントが
加減速Gでサーモケースまで流れてきてるんじゃないかな
純正水温計のセンサーと追加メーターのセンサーの場所を入れ替えてみたら？
サーモスタットよりエンジンブロック側の水温を計測できるようになるから
>>899
その適正温度がチューニングによって変わるって話じゃないの
ノッキング対策なんかでローテンプサーモ使う場合あるよ
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 15:33:48.62 ZZAQErvWd.net
>>901
やっぱりそうですよね
サーモケースとかラジエーターについてる取り出し口とかだと、
エンジン内部より、より外気に近い条件になるから、数度前後誤差が出そう
さすがにローテンプ入れてた時は70度下回ってたから
完全にオーバークールでしたが
あの時は燃費がFD並みで、いつまでも暖気終わらないから加速も激悪でした
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d77b-FmVf)
19/12/22 01:56:33 EjS8lfcf0.net
とりあえず水温より油温と排気温気にしたほうがえーよ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f55-CWnX)
19/12/22 01:58:18 IG3VU3v/0.net
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
これエボ？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 07:20:48.06 aAWR/bRL0.net
やね。パチンコ中森明菜の企画物
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 15:35:31.71 wyE7HmaX0.net
網の黒がまたﾊｹﾞた。もう全部黒落としてシルバーにしちゃおうかな
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 16:01:23.58 JCMroVp30.net
>>906
全部落とす方法を教えて下さいエロい人
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 21:00:14.56 IG3VU3v/0.net
網の黒？
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 21:50:24.09 3/3Fnna3d.net
>>907
ググれば？いろんなやり方出てくんじゃんよ。塗料剥離剤とかさ。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 23:26:52.54 aAWR/bRL0.net
金たわしでゴシゴシ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 00:13:04.29 Amz9tUA5p.net
アセトンぶっかければよろし
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:10:20.47 BkkyVtYUa.net
>>906
あれ白髪みたいで嫌だよね
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 23:50:41.74 UAf2F1yAa.net
どなたか、排気ガスの流れに注目した方いますか？
冬場で排気ガスが白く見える時に、エボ９は
走り出すと排気ガスがスーっと綺麗に後ろに
流れて行く。他の車は後ろで撒き散らしている
空力の差でしょうか
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 07:44:15.49 sbOBkHdb0EVE.net
ってか、あの焼き肉グリルって定期的に外して、ワイヤーブラシでヤスってからパークリバンバンとぶっかけて、
あとは耐熱ブラックこれでもかと吹き付けるだけだろ
ボンネットから外す時、ナットグリップのディープソケットあると便利
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 12:21:08.56 DaUPp9E0dEVE.net
マスキングがめんどかったな。
またあれやるんかい。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 17:16:49.50 /O9xWEx7rEVE.net
俺の網も少しずつ白くなってきた、、、
塗装しなきゃか、、、
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 17:35:00.34 /RFiMrmP0EVE.net
あそこ開いてないとまずいんだろうな。4G63てかなり高温になるし。
デチューンされたGT-Aは開いてないけど
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 18:37:56.56 LI/EbMMO0EVE.net
取説無いのでわからないけど、エボ9純正に使われてる、ILFR7Hってプラグのメーカー推奨交換時期って、何キロなんです？
NGKのサイトではIP両面貴金属のプラグだから、～10万KMかなと思ったんだけど。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 20:56:43.52 24zLnDzG0EVE.net
>>918
乗り方次第で交換時期は変わるからアテにならん
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 01:25:29.67 ko5MalQT0XMAS.net
網の黒はボンネットのことか、フロントグリルのことかと思っていた
俺のはしょっちゅうタッチペンで塗ってるぞ
>>917
馬力が下がっただけでデチューンというあほ
あれは馬力下げただけじゃなく、GT-Aのコンセプトに合わせて色々調整してるだろ？
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 03:45:18.63 1NvKTg7L0XMAS.net
ボンネットの網なんてイラネーヨ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 11:11:05.57 DubW+aGS0XMAS.net
フロントグリルはタッチペンだよな
ボンネットグリルは外して耐熱塗装
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 11:18:29.49 rozqZ27O0XMAS.net
>>917
あの穴塞ぐとボンネットルームはかなり高温になるのは確か
不具合は無いけど樹脂やプラの寿命は確実に縮まりそう
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 11:44:33.30 9SOl/6oX0XMAS.net
ボンネットのは、網だけじゃなくてその下のルーバーまで完全に色が無くてブリキ状態
ルーバーも元々は黒塗装だったっけ？
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 11:51:46.70 rozqZ27O0XMAS.net
塗装してない
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 12:39:23.45 hfwfs22QdXMAS.net
>>924
黒だよ。
黒い所は、やはり黒い方が車は締まって見えるよ
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 12:53:03.88 9SOl/6oX0XMAS.net
>>926
ありがとう、やっぱり黒塗装してありましたか
環境を無視した弱い塗装っぽいですね
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 13:12:55.50 qzq3ikspaXMAS.net
塗装マジ？
CP納車されたとき無塗装で安っぽいと驚いた記憶があるんだが
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 14:13:59.89 Z+N61HRDdXMAS.net
タイムリーな話題だ
先週、網をタッチペンしたわ
数ヶ月で剥げるけど
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 15:46:15.71 rozqZ27O0XMAS.net
>>924,928
ごめんRAのが無塗装なだけだった
純正のMR412241(CP用)は塗ってた
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 15:50:46.03 c9LIPBHgpXMAS.net
お疲れ様です
ワゴンgt-aを手放して4ヶ月間車ない生活でしたが本日納車して頂きました
また皆様よろしくお願いいたします
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 17:13:35.02 rRnHrSnjdXMAS.net
>>931
いい色買ったなおめ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 21:01:30.99 yczr35Cx0XMAS.net
>>931
( ; _ ; )羨ましいですぅ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 21:13:27.44 MqpiczDJdXMAS.net
>>932
おいおいw
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 22:42:20.92 cv/fr+AUaXMAS.net
>>931
ワゴン２台目ですか？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 23:06:50.64 c9LIPBHgpXMAS.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
Ⅶになりましたよ
ACDポンプが死んでなくて逆に驚きました
GSRは例外なくAYC搭載されてるんですかね
この車はAYC付いているのだろうか
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 23:09:39.28 3B3BiAKJ0XMAS.net
7ならGSRリアデフはAYCだけ
でかいから後ろから見るだけで見分けが付く
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 02:23:56.43 M3yuYEIl0.net
ポンプ強制駆動やっておいで 大半は死んでるから
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 05:44:52.77 CFLXgyyl0.net
14万キロ後半のゴミwww
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-IyCa)
19/12/26 07:53:48 6CfNvmoUa.net
>>939
ゴミで悪かったな そんな事でしかマウント取れない
貴方の頭が残念です by 15万キロのエボゴン乗り
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 08:36:36.76 Vs7rs3uoa.net
10万キロは慣らし
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 09:37:27.00 Wvw+48cup.net
>>938
アクセサリーでアクセル踏んでも10kmほど走っても全点灯しなかったんで大丈夫そうですね
ワゴンの時と比べてエンジン始動時の揺れが少し大きいかなって感じですがこれはATとMTのマウントの硬さの違いによるものだろうか？
ラジエターも交換歴あるっぽくて新品然としたものがついてるし
現状ミッションも然程ガクガク揺れないしリアデフマウントの劣化も感じられない
クラッチも半クラ領域広いしちゃんと切れるし田舎道流す程度じゃ滑りは感じられない
ショックもノーマルがついているけど抜けもなくワゴンの当時10万キロだった純ビルと比べてストローク少ないしその後変えたKYB NEW SRと比べても固すぎるぐらいのフレッシュさ
唯一左後ろあたりからギシギシ鳴るからリアスタビかアームのブッシュの寿命が来てるかも
2月車検なので様子見ながら乗っていきます
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 12:24:02.61 eUOObXPx0.net
>>936
おめでとう
俺も7だよ、一番好きな形です＾＾
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 17:23:28.82 UZbe65j10.net
>>940 >>936
さすがに14~15万キロだとエンジンオーバーホール時期だと思うのですが、
パワーの出かたはどんな感じですか？4G63てとにかく頑丈なエンジンだけど
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 17:48:04.77 +/lvvLm3p.net
>>942
全点灯してなくても動いてないパターンあるから油脂類交換ついでに点検するべし
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 18:00:36.12 InefqVRCa.net
>>944
ちゃんと油脂類は交換してるし、オイルやクーラント
が減ったりしてないので問題無いと思います。
いつどおりの加速してます。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 18:09:18.26 NVPZv7ua0.net
>>940
ゴミが必死っすなぁ
別にマウント取りにいってないのにそう捉えるって悔しさが滲み出てて惨めだぞ？
スルーでいいんだよゴミ車海苔くん！
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 20:16:53.33 Wvw+48cup.net
>>944
2000rpmぐらいから実用的なトルク出てそのまま6000rpm付近までちゃんと加速がついてくる感じですね
まだ全開加速を試してないけど現状問題感じません
古典的なターボっぽい二面性は強く出ないのはツインスクロールターボだから？
頼んでもないのに高級なワコーズのオイル入れてもらったけど粘度が10w-50だから重ったるく感じるのかな
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5188-35Sh)
19/12/26 20:32:49 8CqYQ9Ft0.net
>>946
やっぱ整備さえしっかりすればそこそこ性能保てるんですね。30万kmくらい行けるのかな。
頑丈だけどズボラな4G63はプラグ外側電極が消耗してても普通エンジンかかっちゃうらしい。
俺のエボ?は5万ｋｍでプラグ見せてもらったが綺麗だった
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 22:59:53.65 eUOObXPx0.net
何もかも乗り方によるよ
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 23:58:36.72 D0jgz9TRa.net
皆さんに質問です
足回りにピロボール使った場合、グリスアップは
しますか？ 雨の後で錆びて動きが悪くなりそうな
気がするので教えて下さい。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 00:05:24.94 LoZ+Ix5P0.net
年一で冬の終わりにやってる
ボルト類も全部抜いてグリス塗り直してる
これやっとかないとあとで固着して泣きを見る
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 00:08:29.91 CubEpC7t0.net
マメだなぁ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 00:12:54.93 LoZ+Ix5P0.net
正直めんどくさい
でもサブフレームのボルト抜いたら水が出てきたりするからやらないと怖い
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 00:44:05.60 N/xeHo9+a.net
足回りで便乗質問
リアトーが若干トーインになってたのを
真っ直ぐにしたんだけど
妙に落ち着かない感じになってしまった
真っ直ぐに走るんだけどケツが出そうな感覚が強くなったような感じ
慣れるとこっちの方が旋回性能高価いのかな
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 07:40:17.95 6lzUSI8w0.net
>>955
そりゃそうよ。
頼むから、これ以上保険料上げんでくれ。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 07:42:02.17 y7Z2Gqocd.net
7は8,9のためのドナー
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 07:57:24.97 cTXX+9cr0.net
>>949
もうぼちぼち出なくなってきてるパーツがあるから
いずれ修理できなくなって終いよ
三菱はやる気ないから廃番パーツの復刻は期待できないので
たまにみかける1～6なんか時限爆弾を抱えて走っているようなもの
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 08:11:48.66 HR8mcw+70.net
パーツは海外で作られとるっしょ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 12:20:29.60 3fZneRC3d.net
972: target="_blank" class="reply_link">>>959 詳しく！
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 12:27:35.42 bibpOqpdd.net
>>955
静止状態で真っ直ぐだとアクセルオンでリアが沈むとトーアウト方向になってテールが出やすくなるんじゃない？
沈んだ時に真っ直ぐぐらいになるように静止状態ではトーイン方向でいいのでは？。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 12:32:47.87 8nttgKjF0.net
エンジンに限って言えば、4G63はトラックやフォークリフトにも使われていたし輸出も多かった
検索すれば中国製のパーツは色々と出てくる(流用可能とは限らない)
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 12:35:18.94 3fZneRC3d.net
リアのバンプステアってトーインだと
思ってたけど違うんかいな？
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 15:51:44.34 FN5XVk3U0.net
>>951
まったく無しでサーキットとかもガンガン走って12万キロでバラしたけど再使用可能だった。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 15:53:08.54 NNrU2r5zd.net
>>955
走るんならむしろトーアウトさせるぐらい