20/03/21 21:39:13.98 Q3fPLgLb0.net
>>498
そうなんだけど、ディーラーにいろいろ言われてね。
基本いわれたら交換するから、乗客だろうね。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 21:43:53.68 afRUpl9A0.net
>>498
前回の車検の時に交換済みって書いてあるやん
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 22:50:53 XJriDtFA0.net
今月ノートXVセレ157で買ったんだが、訳あって売りたいんだけど、買い取りいくらいける？
オプション盛って200オーバーだったけど130は無理かな？
車自体は価格相応でこんなもんだと思うが、他がね…
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 22:54:53 XJriDtFA0.net
うーん、売るタイミングってよく分からんけど、もう長く乗らないと決めたら早いとこ売ったほうがええ？
日産で新車買ったの馬鹿らしくなったから5年くらいは中古ノートでいいんだけど。リセール下がるくらいならさっさと売っちまおうか悩み中
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 23:51:53 5xSFqhl60.net
くーるまーを売ーるなーらBigMotor！
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 02:08:18 EzbVgpsx0.net
人気車種でもないしどうせ安いから早く売ったところでほぼ変わらん
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 09:57:34 Cz1S/ae30.net
日産は一昔前のマツダ地獄に近い状況だから登録直後でも半値つけばいいんじゃないの
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 10:49:40.98 c+2ZzZUF0.net
>>504
趣味OPなんか買い叩かれるだけ
安全に関わるようなメーカーOPじゃ無いと査定額上乗せはまず期待できない
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 15:31:45.18 VhDpibJ40.net
>>504
俺のノートも200オーバーしたけど
最初の車検の時に下取り55万円て言われた
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 16:43:02 7KgGax6A0.net
そんなもんやで
時代遅れのガソリン車なんて
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 23:33:50 4nRvuzXg0.net
>>504
中古販売額の7掛け
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 23:55:35 A02IB6AG0.net
何だよ、この止まる時の押し出され感は。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/03/2
526:3(月) 00:04:09 ID:rUVkGMfR0.net
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 06:25:57.98 e5Ut56gn0.net
ノート中古で安く買ったけど
これ元気に走るしいいじゃん。
SC無しで充分だわ。
燃費はいまいちかな。
ガソリン安くなってきたし問題無いかな。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 06:30:12.97 YqDOohIi0.net
>>515
なんでe-POWER買わなかったの？
後悔するよ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 07:10:30.28 d7lb9Q1q0.net
>>516
e-Power買わなかったけど
全然後悔してない
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 07:12:38.45 3rGPsjPL0.net
>>517
同意
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 07:18:00.60 e5Ut56gn0.net
>>516
5年落ち車検込み50万なんですわ。
赤が多少色褪せしてるだけで
何も問題無いです。
どうせサンダル感覚のちょい乗りだし。
高速も普通に走れたわ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 07:49:15.36 eWkXDB1s0.net
高速乗るレベルならサンダルじゃなくてスニーカー感覚だな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 09:07:16.79 KBbwkLNX0.net
>>515
NAの軽以外全て満足出来そうですね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 12:39:49 avyuyD5p0.net
>>515
ここにいるDIG-Sユーザーみたいにほぼエコスイッチ入れっぱなしで、scつかわないくらいなら、scなしの方がパワーあって快適なんだよな。
トランスミッションとトルク重視エンジンがかみあってて。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 14:54:11.20 3rGPsjPL0.net
スーチャ使うよ
高速と登り坂ではね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 19:30:31.52 d7lb9Q1q0.net
エコoffするとメーター青く光らないもん
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 19:49:47 e5Ut56gn0.net
SCうらやましいけど
無いなら無いでいいわ。
それで十万とか高くなるなら
いらんレベル。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 19:59:08 X/aeKyPh0.net
その有無で金額変わるとか全然考えんかったわ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 22:52:28 qZpPmIuh0.net
>>525
そこまで差額払うほどの差はないよ、DIGSのりの俺が言うから間違いない。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 00:47:11 ZOq7oKS+0.net
>>525
それな。
無茶な運転しなけりゃ普通に高速も問題無いわな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 05:37:52 2jOKy4AS0.net
しかし1.5リッター以上の車に乗ると嫌でも瞬発力の差を味わう事になるというw
マメに手入れして応答性や機敏さを維持するしかないな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 06:30:05.07 EgDL13US0.net
よくこんなトロいの買うよな。
自分が乗るなら、MTのニスモSかe Powerだけだな。
それ以外は女の子車だろ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 06:38:12 bnosoqr10.net
どうした？軽自動車に乗っててノートに煽られたが振り切れずに悔しかったのか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 08:20:05.95 OphJrPkX0.net
高速を長距離走っていると
SCありでエコオフの方が飛ばさなくても余裕があって楽
SC無しはエンジンの軽さでフロントが軽いのと低回転時のトルクが良いお陰で
街乗りでのハンドリングの軽快さとレスポンスの良さが気持ち良い
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 08:39:13.18 gQWUlkvt0.net
>>532
低回転時のトルクこそSCの方が断然あるだろ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 09:02:02 OphJrPkX0.net
>>533
スマン
SCはトルクの立ち上がりに若干ラグを感じるからトルクが細いのとは違うか？
アクセルの付きが良い感じと言いたかった
SCのクラッチの関係かな？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 11:18:15 cHCQOnnT0.net
何かでスパチャは2000からしか加給しないようになっていると見た覚えが
間違ってたらゴメン
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 12:36:28.97 5CNOz8nP0.net
hr12ddrは、ミラーサイクルになってるから、
549:トルクが細くなってる。 NAのhr12deの方がトルクが太くて立ち上がりは強いんだよね。 ［画像］日産、新型「ノート」搭載のエコスーパーチャージャーエンジン「HR12DDR」説明会 / 直噴ミラーサイクル採用でJC08燃費は25.2km/L、最高出力72kW（98PS）(23/25) - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/546/254/html/23.jpg.html
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:38:30.70 9WA+wXc40.net
新型ノートはスライドドアじゃないのか？
ま、スライドドアをありがたがるのは日本人ぐらいなもんか…
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 14:01:34.59 21+ei3jM0.net
>>537
道が狭い駐車場が狭いのでしゃーない
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 19:41:22 +dVAagvi0.net
はぁこんなクソ車新車で買わなければよかった
安けりゃ多少我慢しても乗れるかと思ったけど無理だわ
変速ショック大きすぎて不快、10年も乗りたくねぇ！
初回車検で売値55万？どんだけうんちなんだよ
最初から5年7年落ち買って乗り潰せばよかった
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 19:44:12 +dVAagvi0.net
てかさ、安全装備のキャッシュバックキャンペーンいつになったら振り込まれるんだよ
過去スレ見たら、はっきりとした期限も不明でだいたい2,3ヶ月後とかありえん。10万なんて大金だぞ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 19:47:59 fZo+NqkO0.net
>>539
ePower買えば変速ショックなんか無かったのに
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 20:15:18 L07dyYou0.net
>>539
これだけ新古車やレンタカーにばらまいていれば、下取価格は予想できる
e-power以外2回目車検でほぼゼロが現実
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 20:53:07 BUJ7fAfh0.net
ドライブレコーダーを買ってみたものの、フロントガラスの取り付け位置に困っている
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 21:32:08 zQ1B8R5W0.net
トノカバーって結構な値段するもんですね
24,000円とか・・・
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 21:37:11 NiGQbOhw0.net
あると便利だけどね
全部コミコミで値引きしてなんぼみたいな感覚だったので深く考えなかったな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 22:53:56 rehvDXpg0.net
>>539
俺もニスモＳのガソリン車なんだけど変速ショックがすごい
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 01:14:54 TBypUWjy0.net
>>543
フロントガラスに付けるのなら助手席側はダメだよ
上端から20%以内はワイパー通らない
ミラー周辺は日除けの黒いアレがあるし、カメラがあるとそれも邪魔
運転席側に付けるしかない
でもサンバイザーが使いにくそう
結局どこがいいんだろう？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 08:16:35.02 sVdeQmkD0.net
>>539
試乗なりレンタカー借りるなりすりゃ解った事なのにどんだけアホなんだよ
コンパクトカーのリセールバリュー何処も似た様なもんだろ
お前は軽でも買ってろ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 08:22:50.33 V1u4h83m0.net
変速ショックてなんだろ
全然気にならないけど当たりハズレあるとかなの？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 08:56:57 He1zCPdV0.net
>>547
俺はシリコーンパッド付きでダッシュボードに置ける
タイプのを買った
そのままだとパッドが十分に密着しなかったから
滑り止め用のシリコーンシートをダッシュボードに貼って
その上に設置したら割としっかりと固定され、今のところ
支障なく使えてる
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 09:29:29 lJ7SbQJK0.net
この車、不満の書き込みばっかやなｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 10:41:00 56kwfjlp0.net
以上、自作自演でした
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 12:36:16 9byr1w0+0.net
変速ショックってあるか？
無いよなあ。
いつのCVT だよ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 12:44:01 sVdeQmkD0.net
50Km/h位で感じる副変速機の切替と止まる直後の抜け感ぐらい
それだって多少感じる程度
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 13:29:56 3bmd4vCX0.net
車検時にヘッドライト内の液垂れぽいのが出てる話をしたら両方新品になった
変えても再発してる話があるけども解決しただろうか
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 00:03:43 zIURkvXp0.net
>>539
普通のエンジンで走るノートに乗っているが変速ショックはない。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 00:31:54 uyM4riMN0.net
>>554
うちは40Km/hぐらいだな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 01:25:49 Ez0oMsQS0.net
>>505
わい訳あって一年落ちのノートを手にすることになった
乗ってみたら色々と出来が悪過ぎて売ろうと思ったら
寺に下取り50万言われた、買った時合計200万なのに
叩き売るか足車として使い倒すか悩み中
ほんと日産も地に落ちたわい
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 04:24:35 aWziqEXW0.net
ノートは外装は一度マイチェンしてるけど
基本的に進化してないから
新車買うのはもったいないよ
元々小型車の中では比較的
良くできた車だけど古いからね。
ヴィッツもそうだったけど。
ヴィッツはまだ何回もマイチェンあったし。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 06:30:58.43 C2rKNKwk0.net
ブレーキタッチとハンドルの重さは丁度良いと思う
Dシェイプハンドルは賛否両論だろうけど不満には思わない
CVTに関してはトヨタダイハツやスバルの様にガッツリエンジンブレーキ効かせられるのが良いけど素直で悪くはない
エンジンフィールは糞だけどまあ脚に使う車ならこれでも良いか
以上カーシェアリングで最近毎日乗ってる人間の感想でした
仕事で日産車を買う必要が出てきたら買おうかと考えてるけどメインはスバルのMT車ですね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 14:36:12 eHws3/w10.net
最近は1000-1500ccくらいの車も結構出来が良いよね
(ハイブリッドやeパワーじゃなくても)
レンタカーで色々乗ってそう思った
ヴィッツ、フィット、ノート、デミオ・・・
日頃は6km/L程度の車に乗ってるから、コンパクトカーは燃費が滅茶苦茶いいのも大きな利点
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 15:13:59 t1pjQnTO0.net
>>561
何をもって、出来が良いとか言ってるわけ？
具体的に
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 15:28:53 arh4DtYy0.net
お値段も跳ね上がってるからね
もう鈴木さんに頼るしかないな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 15:40:20 66Gij89q0.net
中古でいいからホイールが欲しいんだけど
ヤフオク、メルカリの他にチェックしておいた方がいいところあったら教えて下さい
車検に通る物で、出来れば日産のナットがそのまま使えてハブ径が60mmm(60.1mm)の物希望
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 17:45:48 GrAsf2WD0.net
そもそもいくら出す気なんだよ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 19:08:59.38 A4raLGBm0.net
予算も示さずに全部人任せでいいとこ取りしようという根性が薄汚い
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 20:25:37.29 TokQhkS20.net
日産乗りの民度が知れるな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 21:32:26 PAHW8rz60.net
>>560
スバルって。ガラスのミッションって言われてなかった？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 21:41:55.51 eG9jpT6S0.net
>>561
ノートは山道を好き放題踏みまくってもリッター8キロ以上出るからなぁ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 02:18:22 du4WNJdc0.net
>>568
インプレッサWRX STI Ver.3のトルクにTY75トランスミッションが耐えられなかったのは事実だけど改善されている
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 04:01:57.89 du4WNJdc0.net
>>568
日産だとハイパーCVTがボロクソに壊れまくるのが有名だね
後はMT車のピボットが折れてクラッチペダルが戻ってこなくなるのもガツガツ乗るとよくあるトラブルでZ33/Z34はNISMOの強化品があるぐらい
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 08:41:07 +JBdBqol0.net
Zのクラッチが戻らないのはピボット折れとは全く関係ないのだが
アレはクラッチ強化した人向けの奴
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 09:23:16 IdOuZgAn0.net
R32はクラッチペダルのブラケットのスポット溶接が剥がれる
スイフトだとクラッチレリーズフォークが折れるらしい
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 10:17:17 qQd+IaG70.net
そろそろ他所へ行ってくれないかなー
誰もいないほうがマシだわ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 11:12:09 FHiLgceI0.net
新型はどうなるのか楽しみだわ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 12:16:45 WIDGDsKn0.net
新型が出る前に体力のなくなった日産がルノーに吸収されそう
いや、共倒れかもしれんね
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 15:50:13 DJnLPXAF0.net
日産先行きないってもうみんな分かってるし
やっぱ早く損切りが正解か
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 16:17:59.94 Krk/SDjn0.net
さすがに日産の株持ってるような
マニアはいないだろうな。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:03:01.82 nSoTEJ0s0.net
日産の株買うタイミングをうかがってるよ
10万円で300株買えるよになったら買うわ～
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 07:54:39 QfvdOCr40.net
>>579
ドブに金を捨てるようなもんだ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 09:00:12 jMjgjMI90.net
倒産さえしなけりゃ確実に上がるからな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 09:44:50.38 L2bj9DNb0.net
新しいトップはその器じゃないのが就任早々バレてるしな
まだ何の実績も残してないのに株主に向かって辞任届とかｗ
未だそんなに価値のある仕事してない男のクビにどれだけの価値があるんだ？っていうｗｗｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 12:43:35 xdNabDzq0.net
日産株で-60%、やってくれた
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 18:36:34 WxvtJIlI0.net
代車で現行型NAモデル借りたけど、色々突っ込みたくなるな。
雨だと横滑り防止ガンガン介入するし、オートハイビームはLED信号機が有るとほぼ暗いままのLEDロービームやし、LEDフォグなんかポジ並みの明るさやし...
NAエンジンも軽自動車乗ってるみたいなフィーリングで、180キロとか絶対到達しないだろこれ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 19:52:11 HNy5wJPE0.net
>>584
180?とか誰が出すんだよ
アホな事言うとるわ。
この車はチョイ乗りでいいんだよ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 21:05:07 1lcGPs5J0.net
ノートのライバルはパッソ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 21:14:39 iMQVFZk/0.net
軽からの乗り換え層がターゲットだから
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 21:34:52.44 HBz6CY350.net
>>584
軽に毛が生えた程度の車だからな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 21:41:09.67 +ow1gwW90.net
180キロ出す場面なんかある？
ルーレット族とかいうやつ？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 22:00:20.85 /IqERbpq0.net
>>588
毛が生えるなら大歓迎
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 22:59:59 QNTxI2gC0.net
VDCガンガン介入するとか乱暴に乗りすぎだろアホか
そういう車じゃねえから
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 00:03:34 1b84mTgC0.net
後席も広くて、荷室も十分。そこそこの燃費で、エコモードオフにすれば高速道路での追い越しも問題ない。
年式なり、価格なりの性能だけど、それで十分と満足しているユーザーが相当数いる車種だと思う。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 02:08:20 Wl1YLtCm0.net
運転してたら多少はマシだけど後部座席は突き上げが酷くて乗り心地が最悪
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 02:13:08 4lX2dv8Z0.net
試乗の時にそれは思った
けど後部は年に数回誰か乗る程度なんで無問題
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 04:08:12.39 SqOf6Yyo0.net
E11より優れているのは後部座席の広さだけかな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 07:52:27.28 vB/FcsP50.net
インパネの建て付けが悪いのか走行中ミシミシ鳴ってうるさいんだが
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 08:12:39 Qq2QrBDO0.net
>>595
E11の外観なら買ってないわ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 08:56:04.44 Wl1YLtCm0.net
雨の日に後部座席に座るとタイヤハウスからシャーてタイヤが巻き上げた水が当たる音が気になる
防音材明らかにケチってる
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 09:30:55 kLGMttDd0.net
>>598
スプラッシュノイズはノート最大の汚点
アルト イース以外の軽自動車より酷い
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 14:23:35 0xu2W0L00.net
>>599
2代目マーチは雨の日のノイズが気にならなかったよ やっぱりバブル期で設計がしっかりしてたんだろうね
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 15:27:08 OgzALPoX0.net
あと30万多く払ってE-powerにすればよかったと後悔
買って1週間だけど、売って買い直したら差額さらに30万くらい多くなる？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 15:28:23 OgzALPoX0.net
今なら次期ノートに期待するか…
今売るのも1年落ちうるのも変わらんよね
次期ノートかアクアにするかなあ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 18:15:18 V2U1FC+a0.net
今売った所で30万減では済まないのでは
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 18:53:14 3tZJIgWN0.net
そもそも買い換える意味がわからんわ。
最後のガソリン車になるかもしれんから
逆に貴重だしガソリン安くなるし
問題無し。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 18:55:26 MLkN5ih00.net
代車で乗ったけどE-powerの何がそんなにいいのかわからない
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 19:10:28 5w5pYKsW0.net
>>605
わかんなかったら選ばなければいいんじゃないかな。
普通のNA、スーチャー、ハイコンプNA、選択肢があっていいんじゃないの。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 19:11:44 MLkN5ih00.net
>>606
ああごめん
600読んでの感想ね
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 19:58:46 h641YnDk0.net
満タンから300km走って残りメモリ6（1/2よりひとつかふたつ下）
これリッター15/kmも出てるんか…
20万km走ったインサイトの方が燃費良かった気がするんだが
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:07:52 gMo4Fvdv0.net
そんなもんでないの？
燃費のいい車のイメージ無いんだけど。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:09:55 MLkN5ih00.net
だいたい500キロ走ったらガソリン入れてる
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:10:20 eJMnO8SQ0.net
ガソリンタンクの容量が軽並みに小さいねん
微々たる燃費の向上よりあと10リッターはデカくして給油回数減らしたいねん
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:13:50 3XDFhS6I0.net
残2メモリくらいで給油ランプが点灯して燃料残り6から7リッターくらい
踏んでたらそんなもんだろう
基本少しだけペダル踏み込んで足を離し、慣性で進む乗り方でリッター20稼ぐ車だからな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:32:26 j/sRW73b0.net
155万で買ったXVセレクション、1ヶ月で売ったら30万じゃすまない？
オプション40万付けたけど120万じゃ売れないかな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:44:33 qPuz6VnR0.net
>>613
日産が業績不振だから、中古車といえども日産車を買おうって気にならないだろう。
二束三文で買い叩かれるだけ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:29:25 rCtB3zHt0.net
>>614
そうだよな…嫁さんも乗るから割り切って10年乗っていくことにした
今そんなに欲しい車ないしまた日産車買うのも馬鹿らしいからノート可愛がるよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 05:07:57 bnmpNagJ0.net
100で売れたら御の字やろ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:27:14.83 xLpbSShx0.net
昔はマツダの車は買った直後に
半額の価値と言われたが
日産も近い物になってるだろ。
何しろ10年も同じ物を売るから。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 07:32:35 GtO7an130.net
新車で買う車ではないな特にガソリン車は
ただし中古で買うならオトク感がある
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 08:16:42 qlDR70l/0.net
未使用車が得なんじゃね
変な使われ方もしてないし新車みたいなもんだし
昔90万そこそこで大量に売ってたよ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 08:19:58 kzZu6t9S0.net
そうそう安いし玉数多いし中古がねらい目
FMC間近だから今買ってもすぐに旧モデルになってしまうのは少し悲しいけど・・
リセールバリューなんて考えずに10万キロ超えるまで乗ればいい
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:46:10 fD2xPlzv0.net
寒冷地仕様が必要な俺は割高で辛い
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 14:43:09 WtU27Q5+0.net
新車でこれ買うなら中古でepowerのがよくない？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 14:46:12 fH4GJmUO0.net
どんな車種でも未使用車や低走行車がお得でしょう。日本では新車は買った瞬間値下がりする。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 14:47:01 7uKaydBP0.net
お下がりは嫌
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 14:51:52 GHmtw8M60.net
ニスモほしいんですけどどうですか？やっぱミッションじゃないと馬鹿にされますかね？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 15:02:13 fNjGuAkA0.net
スイスポに比べてコスパが苦しいのが残念。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 15:23:11 JheCJvkj0.net
e-powerでなければ双方トランスミッションあるが何を仰っているのか
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 16:03:27.15 HA5y/dGp0.net
>>622
絶対にe powerの方がいいけど。
ガソリン車選ぶ理由があるとすればMTに乗りたい人だな。
MTは1.6のNA４気筒だから、特別に速くはないがな。
e powerはめちゃくちゃ速いけどな。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 16:59:45 7MlMbvtT0.net
今e-power買うのはオトクじゃない気がする
電子パーキングついたe-power出たら後悔する
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 17:14:46 t2dXpJxI0.net
>>625
ガソリンのNISMO S乗ってるよ
でも周りはマニュアルかなんて知らないと思う
そしてよく追い越されるよｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 18:00:21 5J0eOxmm0.net
>>625
無印NISMOあたりを見た目で買うならおすすめ
走り重視でs狙いならスイスポや外車行ったほうがいい
ニスモepower(s)は金の無駄(新東名で流れに乗れない)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:18:31 vws0kesK0.net
つ アルトワークス
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 05:39:23 2A3TNZDX0.net
>>629
電子パーキングって、バッテリーあがり等で電力供給絶たれたら解除されそうで怖い
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 08:49:41.34 v2m1qjPw0.net
その逆。
解除できないから人力や牽引移動ができない事態とになる。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:48:48 LL78E1aP0.net
いわゆる、トラックとかのエアブレーキみたいな要領だな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:27:16.60 N++VNjdv0.net
>>635
それ聞いたことあるな。
大型車は機構が正常な時に初めてブレーキが解除できて、不具合が生じたら掛かりっぱなしになる的な感じ？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 15:41:29 SetxvoP80.net
フェイルセーフや
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 18:47:22 jlbPswDv0.net
電子パーキングに反対な人多いの？
信号待ちでオートブレーキホールドめっちゃ使いたいんだけど
652: 今あの機能ない車は買いたくないわ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 18:55:54.17 Gq3n82CX0.net
プロパイロットアピールのために搭載してくるでしょ。
メーカーオプションかもしれないけど。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 20:23:35 ZMfgF9dh0.net
これから出る新車なら電子パーキング搭載してないと笑われるレベル
新型フィットには搭載ヤリスは非搭載
年寄は腕力もなくなってるからハンドブレーキもまともに引けない
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 20:29:56 2A3TNZDX0.net
>>639
これからプロパイロット2.0搭載車種で死亡事故が発生しないと良いんだが。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 22:42:27 OOzChOZb0.net
電子パーキング搭載してないと笑われるって誰が笑うの？
あとサイドブレーキを引けない位に腕力が弱ってたらハンドル操作も無理やろ？下手するとドアを開けたりシートベルトを嵌める動作も無理だろ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 23:10:49 v2m1qjPw0.net
手で引くのが弱いから足で踏むタイプが出てきたとも聞いたことあるな。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 23:21:44 c4bgym0U0.net
サイド引けないほど筋力落ちたらドアも開けてもらわないと乗れないね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 23:35:51 v2m1qjPw0.net
前に乗ってた車は俺が強く引きすぎて、次に親が乗るときに解除できなかった、ってのがあったな。
解除時は引いたとき以上に力入れて一瞬引かないといけないからな。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 14:50:04 zzybINPp0.net
この車、意外と乗りやすい
運転下手な嫁でも運転しやすいって言ってる
前は軽でボコボコにしてたんだが、新車ってことで気をつけてるんかな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 19:23:22 JrT5m+4Z0.net
アランドヴューモニターのおかげではないかな?
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 19:27:53.45 Hk6cOVtM0.net
運転が下手だと乗りやすいらしい
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 23:21:57 2dEEMG6q0.net
先日e-power納車
山道走ってみたら快適すぎて笑えた
平地ダラダラは好みが分かれるかもだが、
起伏やカーブが激しいところではこのクラスの他の車じゃ
味わえない走りやすさですね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 00:33:19 lXrafsaP0.net
で、高速走って萎えると…
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 00:51:41 5VGAFnMH0.net
6000回転まできっちり回せ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 15:09:10.55 W3ZmNKie0.net
>>647
アレがあるのと無いのとでは雲泥の差
おかげで駐車がヘタになってしまった
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 15:17:13 TCJBK/Ho0.net
アランドヴューモニターとバックビューモニター
どっちが役に立つ？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 15:48:20.70 nnt4ZnP50.net
アラウンドビューモニターやろ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 18:22:45 RyT6lsb40.net
バックモニターやろ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 18:50:30 ksyD9JPm0.net
両方見ない
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 18:54:44.22 nnt4ZnP50.net
勘で
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 18:58:57.81 KtYrM8b10.net
サイドミラーとバックミラー
うちの車左カメラがズレてるから当てにしない
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 19:53:14 KEjSnaO60.net
こんな小型車でそこまで
しないといかんのか。
もうちょい上手くなれよ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 19:57:29.08 tpjRI4B90.net
上手い下手よりスーパーなんかで子供がうろちょろしてる時あるからアラウンドビューモニターあると安心感あるよ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 19:58:42.63 icyZzQSJ0.net
バックカメラ付けたけど後退でリアバンパーを障害物ギリギリまでに止める時に凄い便利だよ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:10:50 pnEaPpHd0.net
なぜかモニターに頼ると駐車室にまっすぐ入らないな
あくまでバックアップとギリギリまでの寄せに利用
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:15:20 NbPr55pG0.net
アラウンドビューだけどまっすぐ入るよ
うちの旦那はアホみたいに何度もやってる
モニター見て運転するのが苦手な人もいるぽい
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:25:29 pnEaPpHd0.net
若者をいじめないで
679:いただきたい。 お手並みは拝見させていただく
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 21:08:57.64 1aKhpLY90.net
バックする時、左手を助手席に掛けて身体を支えつつ目視でやるのがモテるって聞いたけどマジっすか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 21:09:11.22 nHoRU1G50.net
俺もほとんどモニター使わないわ。
使っても最後のひと寄せするときだけ。
アラウンドビューはレスオプションにして欲しかった。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 21:33:57 Sj19vp5Y0.net
666note
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 08:25:03 9dVXpwJv0.net
俺もアラウンドビューもバックモニターも人の確認と最後のひと寄せだな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 12:03:10.91 uY3wI5RF0.net
>>665
年寄りがそれやると首をグキってやってしばらくバックモニターに頼るしかなくなる。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 13:35:44 DVQqkBwG0.net
コンビニ駐車場でバックカメラ付いてると思われるプリウスがいきなり周りを一切確認せずにカーナビを見たまま後退してきて危うく衝突しそうになった！バックカメラとかアラウンドビューモニターて駐車場全体を確認出来る訳はないんだからあくまでも補助に過ぎないんだよね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 13:42:24 gJqdxt1n0.net
それ駐車場事故の定番やで
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 13:53:06 G4H9rExc0.net
それミラーでも同じ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 17:20:09.53 0W6mg9pY0.net
前端モニターと左前輪モニターは使いこなせば便利そうだが
ボタンポチポチするのめんどいな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 19:21:26 do7FqXEY0.net
>>673
肝心なとき忘れてる左前輪モニター
冷や汗かいた後で思い出す
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 06:18:34 ub5kF+J60.net
>>625
だたのニスモって格好悪いCVTエンブレムが付いてくる
遅さの象徴だから剥がした方がいいね
マーチニスモもそうだけどCVTエンブレムは遅さの象徴
バカにはしないけど格下だと思って見てしまうな
乗るならEパワーエンブレムかニスモSのエンブレム付けてハッタリかましなさい
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 06:42:07 CVfcqzqq0.net
CVTじゃなくてDIG-Sだろ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 07:18:15 ub5kF+J60.net
そう、あの青いエンブレム
笑っちゃうよね、無印ニスモ乗りは外してる人けっこう多いね
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 07:51:30 WclH1hE+0.net
1200のnaって非力ですか？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 08:40:36 WNECm9w+0.net
>>678
最近の660のターボの方が恐ろしく速い
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 09:06:53.05 NARZLxCl0.net
>>678
・4人で乗車することが多い
・高低差のある道を多く走る
・高速道路をよく利用する
のであれば非力に感じると思う
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 09:46:38 eiEKeLAu0.net
>>678
パワーが欲しいならeパワースレに
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 10:45:04.74 HV41ek2Q0.net
>>678
うん
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 13:53:32 Yl5JNT0+0.net
>>678
一人乗りなら必要十分以上
これを非力とかいうやつは異常だと思う
DIG-S乗ってるけどNAで良かったんじゃないかと思ってる
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 15:12:07.77 9J2qVS210.net
>>678
１人メインなら全く問題無い
正直驚いたもん。
先代ノートの1.5と比べても
遜色無いよ、ただ燃費もかわらん。
CVT が頑張ってるのかもしれん。
DIGSは逆に出足悪い感じがした。
普通に走れますよ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 15:21:19 CVfcqzqq0.net
普段は十分だけどちょっと踏んでもCVTが極力低回転保とうとするし中途半端な回転数だと全然パワー出ないから
追い越しとかで瞬発力欲しいときはその時だけスポーツモードONにしたら良いかもしれん
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 16:52:20 jxSksqlF0.net
スポーツモードなんか意味無い
回転数と若干パワーが上がるだけでエコモード解除�
702:謔濶e響が無い 純正エアフィルターが湿式なお陰で目詰まりして吸気が少なめだから 乾式の社外品に変えた方がレスポンスが上がる
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 17:09:42.73 CVfcqzqq0.net
>>686
そういうこっちゃない
あと上からの流れでNAの話してる
中途半端に踏み込んでも思ったより回転数上げようとしない、思いっきり踏み込んでもタイムラグあって追い越しとかで怖い思いするから
その直前にスポーツボタン押して予め回転数上げればいいってこと
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:34:00 bazrRMFi0.net
>>679
出足が良いだけで速くはない
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 21:25:35.46 FFVm9E/10.net
日本導入されるe-POWERのキックスは電動パーキングとブレーキホールドも付くらしい
次期型ノートにも当然付くんだろうな
これから出す新車ならBクラスとは言え必須の装備
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 01:12:32 OhHQipBJ0.net
>>688
昔、旧規格の軽ターボ（CR22S）に乗ってたけど、
140kmのリミッターまで一定速度で加速して、楽しかったけど、それはスピード感だけで、実際のタイムはそこまでじゃなかったと思う。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 06:05:05 +WFp75cA0.net
ついに電パついたノート出るのか
今のepower買わずにガソリンノート買ったから早く乗り変えたい
電パなしの車はむり
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 00:44:10.73 jfVBPo0s0.net
>>686
上り勾配25％とか30％の峠道ではストレス無く登れるから良いぞ。
あと、100キロ以上からのエンブレもかなり効く。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 00:48:44.09 ZujVZtpT0.net
30%ってそうそう無いやろ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 04:04:41 NNcXVAgy0.net
>>690
Z11キューブのパドルシフト(スイッチ)付きの乗ってたとき、5000位までキッチリ回して乗ってたけど遅かったな。
雰囲気で楽しんでた。
711:689
20/04/14 06:20:53 awIgdWqI0.net
>>694
当時の実家の車が、Z11キュービックだったよ。
あれはあれで楽しかったよね。
自分は軽ターボの後はY11ウイングロードだった。
日産版VTECエンジンという、マイナーグレードたったけど、楽しい車だったと思う。
その後、K12→E12と乗り換えてるけど、日産も車種展開が寂しくなったね。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 08:00:02 8ep1c90q0.net
ちょっと前にこれのガソリン車買ったけど良かったと思う
日産が10年後生き残れるか分からんぞ
これからも新型車が予定通り発売されるかねぇ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 12:21:05 ZDP11+8w0.net
次期発売に暗雲が…
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 01:27:38 H/ndeQr+0.net
マツダは偉そうなCM多いのに、残念な状態なのか
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 06:06:37 GnE2vBep0.net
車業界も今回はそれどこじゃないからな。
まさかの世界で疫病蔓延。
誰も予想できないし。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 19:03:00 H/ndeQr+0.net
URLﾘﾝｸ(d2l930y2yx77uc.cloudfront.net)
やっちゃえ日産！技術の日産！
ブルーバードでコロナをやっつけろ！！
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 21:49:10 QBZxgrow0.net
>>686
他のオートマであるオーバードライブオンオフみたいなノリで使ってるわ
加速方向に使うタイミング全然ないな
減速用だわ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 23:50:42.69 onbDp9lJ0.net
>>700
キーンルックみたい
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 07:08:23 plGETVDe0.net
>>700
これノートじゃね？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 07:30:33 hpi0UAs90.net
ノートもセレナのグリル移植するだけか…
キックスもそうだったけど、デザイン使いまわしなんか
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 20:53:53 grldYihj0.net
生き延びるための最低限の資金繰りにすら苦労しそうな企業にデザインする余裕なんてないだろ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 22:51:27 F0c8iQGr0.net
?エコモード
?エコモード+スポーツ
?エコオフ
?エコオフ+スポーツ
4段階モード選べるけど使い時と差がよくわからない
特に?～?
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 04:55:43 0Sy962h50.net
エコオフは高速道路と上り坂
スポーツはエンブレ使いたいとき
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 10:51:29 f8g/cwI90.net
自分もスポーツモードは軽いエンジンブレーキとして使ってる
エコオフはおもにカーブのある山道の上りで
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 11:25:19.49 hMyB/Mpt0.net
>>679
エコオフはスロットルのモード切り替えで、スポーツモードは変速機のモード切り替えって感じかな？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 11:26:30.69 hMyB/Mpt0.net
アンカー付け間違えすまん
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 12:52:32 /7vimjU20.net
俺のノートはエコボタンついてません。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 13:56:09 jJ4xM6IZ0.net
俺のノートは床まで踏んでみて、ついてると思ってたスイッチがついてなかった。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 21:40:31 VQJJF4un0.net
>>709
エコオフはスーチャー常用、スポーツモードはローギアードで低速域のピックアップ重視
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 05:56:35 rP9SQPO10.net
スーチャのシュイイイって音は好き
特に高速で追い越しかける時
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 23:19:17 zrRgPjV90.net
この時代ノート買ってよかったわ(´・ω・｀)
下手に高い車なんて買ってたら維持費も貯金も恐ろしかった
キャッシュ一括で買えたしあとは新型車を指加えながらあーだこーだ言ってるのが幸せなんだと思う
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 00:01:02.59 XOjYD6X/0.net
>>715
もし何かの事情でノートを手放す時、後悔するると思うよ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 00:56:04 cQLq4+bS0.net
>>715
隔離施設としても使えるしね
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 06:38:31 Ycnu1z7D0.net
>>715
完全同意
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 10:02:58 XHCcbyyZ0.net
低走行で状態の良い現行ノートを中古で安く買うのがいちばん
リセールバリューも気にならない
日産車は不人気カラーのナデシコピンクがとくに安い
女性オーナー特有の外観キレイで中身ほったらかしのパターンも多いけど低走行車ならまあ問題ないだろう
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 10:08:53 p6vWrsbO0.net
そんな色、乗れるかよw
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 13:28:21 qDgMtatX0.net
最初の車は中古の真っ赤なキューブだったなぁ
激安だったわ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 13:31:06 bvg7jmML0.net
この車は新車で買ってもたいした値段じゃないと思うのだけど
安さにこだわってピンクとか乗れんわw
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 15:50:31 ZkkTTpAv0.net
うちのはピンクちゃんと呼んでるよ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 16:59:23 jwiT8jQ/0.net
>>719
低走行車はろくに慣らしもしてないチョイ乗り車だから上が全然伸びずモッサリするよ
新車で2千kmキッチリ慣らした走行9万のDIG-Sと、代車の走行1万のDIG-Sと比較した俺が言うから間違いない
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 17:24:00.13 IEZwtJLN0.net
どうにも微妙は色だったわ。
赤も青も気持ち薄いんだよ。
後期の赤もこれまた微妙。
ゴールドもこれまた微妙。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 17:43:17 vcTz8aoU0.net
ピンクはレアだし勝ち組。
シルバーは多すぎて駐車場でガチほかの車と間違えることあるけど
無難な選択。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 11:03:35.56 9pmnsQSM0.net
ガソリン前期型ってどう？
乗った感じは後期と変わらないの？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 11:58:48.70 WDNtZqR+0.net
>>716
日産の何かの事情を知っている方ですか？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 17:16:46 +lHLFipa0.net
>>727
前期は走行距離云々よりゴムブッシュ等が劣化(硬化)していて、段差やバンプで乗り心地が悪い傾向がある
走行5万超えてたらショックもスカスカだから一緒に交換やね
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 19:59:44 XHw6Ak+30.net
>>729
そうか、だから乗り心地悪いのか。
なんか硬いなあと思ってたわ。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 20:02:34 PX9j+g9j0.net
>>729
ネオチューン良いよ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 05:40:01 3FrSsGuZ0.net
ブッシュ交換すると多少
乗り心地はよくなるんです？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 08:42:33 +czEztUl0.net
10万20万簡単に飛んでいくぞ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 10:30:24 VLFVoVUh0.net
お金をかけず乗りつぶすのが吉
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 11:51:20 iG+G4d6v0.net
今の車は人々の生活を支える道具ではなく
金持ちに金を集約させるための大衆に掛けられた負債
金がかかるだけの悪質な消耗品だ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 12:00:08 3FrSsGuZ0.net
つまりこのまま乗ってろと。
金出したくないから
このままでいいです。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 12:30:42 MdLeDYPi0.net
2017年式e-POWERメダリスト 走行距離5千キロ 今年9月に車検
を知り合いから110万で買うんだけど、お得ですかね？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 12:40:55 xm7m0WHD0.net
同年式中古車は100万円を切っているが、諸経費手数料を加味すればこんなものだろう
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 13:33:55 OO0kG4jg0.net
全部込みでその値段なら安いと思う
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 17:09:00 3AgcycnR0.net
パワーウィンドウがエンジン停めた後にタイマー作動しないのね
なんかいいのないかな？
キーレス連動タイプは昔のなら出てくるけど今のはないんだね
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 21:07:39 71yd+0kK0.net
>>740
E12なら、運転席はドア開けなきゃエンジン切ってもタイマーでパワーウインドー動くぞ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 21:15:31.22 VoLQ0hPr0.net
今時エンジン切ってすぐ動かなくなる車とかほとんど無いよ
759:740
20/04/26 21:30:43.00 71yd+0kK0.net
ついでに言うと、バッテリー交換とかでパワーウインドー関係の機能(
760:オート、タイマー、挟み込み防止)がオミットされる事があるから説明書の「正常に作動しないとき」にある初期設定やってみたら？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 22:27:16.39 4jUmCgXs0.net
>>741
ええ、そうだったのか
リセット含めて、もう一度確認してみる
最近の車はそうだと思ってたからガッカリしてたわ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 12:39:43 qPM1XHig0.net
739だけどリセットしてみても、やっぱりウィンドウのタイマー作動できなかった
型式はDAA-SNE12
取説にもタイマー作動については記載なし
オート、挟み込み防止は作動してる
みんなは作動してるのか、残念
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 16:54:32 wtO1tpN30.net
故障だな
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 18:11:17 bqxzdoxE0.net
運転席だけやで
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 22:12:12 VKeo/nkS0.net
>>747
もちろん試したのは運転席側です
なんか色々腑に落ちないので調べたら
2018/9～の取説でキーOFF後作動機構として記載あり
2020/1～の取説で記載なくなってる
マイナーチェンジ？で機能省かれたっぽい
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 08:30:39 cWTqEaoy0.net
ウソだろw
酷すぎるよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 10:42:34 wMcBS77R0.net
うちのは今年納車された新車だけど、パワーウィンドウ動かんぞ
むしろ動くことに驚きだわ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 10:56:43 PP30tWJQ0.net
メインスイッチOFFして動くほうがおかしいのでは？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 11:01:29 0LOVQJfZ0.net
おかしいのなら、笑えばよいのでは？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 11:04:22 PP30tWJQ0.net
HAHAHA
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 11:42:40.14 cWTqEaoy0.net
大半の車は動くもんだと思ってるが
30年近く昔の日産車でも付いてた機能だし
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 12:13:17 vEjv0H3k0.net
キーOFFで閉め忘れた窓がタイマーで閉められるのは便利だし、当たり前の機能だと思ってたのに残念だわ
そこは削るところじゃないでしょ、と言いたい
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 13:08:00 PP30tWJQ0.net
あれ？
うちの車動くわ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 15:02:16 9rzkjc4X0.net
新車100万以下で買えるアルトやミラのベーシックグレードにすらついている機能
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 15:16:45 Bgd1YQMf0.net
うちの動くけど
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 18:29:15 Yj2RHFna0.net
え、日産マイチェンで機能減らす会社なの？
二度と買わねえ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 18:33:44 Yj2RHFna0.net
この車、足元からは温かい風出るけど、コンソール横からだと全然だめだな
AC外気取り込み、28℃に設定しても送風だわ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 19:46:34 QnfsNn+c0.net
バッテリーを外したり、開閉操作を連続して行うと、一部のパワーウインドー機能（ワンタッチ開閉機能、挟み込み防止機能など）が正常に作動しなくなります。次の操作を行い、パワーウインドー機能を初期設定してください。
キースイッチ（電源ポジション）をONにします。
運転席スイッチを押し、窓ガラスを全開します。
運転席スイッチを引き上げ続け、窓ガラスが全閉して3秒以上たってから手を離します。
パワーウインドー機能が正常に作動することを確認します。
前述の操作を行ってもパワーウインドー機能が正常に作動しないときは、前述の操作を繰り返してください。必要に応じて日産販売会社で点検を受けてください。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 20:34:34 0g8Zl6Y10.net
>>761
これは上である2020年1月以降も使える技なの？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 20:43:52.31 v6VpBKnC0.net
>>762
よく読め
初期設定にタイマーの話は出てこないぞ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 21:01:07.87 vEjv0H3k0.net
俺が書いたんだけど2020年1月以降は取説から削除されてるし試したから間違いないよ
上で出てる型式が同じなら機能は省かれてる
760のは削除されてるやつね
気になるなら公式サイトで見れるから見てきたらいい
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 07:55:57 VTh5+bji0.net
年内モデルチェンジに暗雲
それどころか会社消滅もあるかもしれない
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 08:29:05 exOyiQfR0.net
窓はクルクル手動に限るね
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 09:58:23.26 QdDuZQ3Q0.net
パワーウィンド量産で、今はくるくるとコスト的に大差ないし、2種類作った方がコスト高になる
でも重量があるので燃費スペシャルグレードにはくるくるを使用したりリヤワイパーを外したりする例もある
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 10:35:14 p6QjVn0G0.net
日産の技術は凄い！だから国が見捨てるわけないよね？
あんだけ自画自賛みたいなCMやってるくらいだから相当凄い技術なんだよね？
そんな凄い技術をもった会社を見捨てるわけないよね？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 11:03:41 24Rtq0pz0.net
>>768
メモリとか液晶とか見てるだけでも、そんな気は全くないと思うけどな
東芝みたいに補助金ズブズブの業界と繋がってれば犯罪行為もお咎めなしだが
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 11:52:09 ui4WviMq0.net
クルクルもシフトアップ出来たら楽なんだけどな。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 13:59:15.86 i8GGFREs0.net
仕事で普通のノートとe-POWERを回送したけど、普通のノートはパワーがなくて貧乏くさいな。
e-POWERはスタートはいいけど踏み込むとエンジン回ってなんか電気自動車の雰囲気がしないね。
テスラも回送したけどいかにも電気自動車と言う感じと強烈なパワーを感じた。
値段が違うから比べちゃいけないんだろうけど、もうちょっとe-POWERは電気自動車っぽい味付けが欲しいな。
次に買う車の候補に入れてたけど、両方ともやめとくわ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 16:04:02 UvrNzEQn0.net
>>771
それで、リーフ買ったのか。
いい色買ったな！
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 16:24:27 24Rtq0pz0.net
>>772
車の名前は３台分出てきたけど「両方ともやめとく」ってことは
ノートとePowerだろ？そんな貧乏人がリーフなんか買えないだろ
多分ドッカンターボを載せた軽を買うと見た
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 17:09:52 xQTl+oQ50.net
>>771
バカだろお前
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 19:34:17 YcCDtLMc0.net
>>773
今時ドッカンターボの軽なんて有るの？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 21:44:17.93 co8jX3SQ0.net
現行ノートもだいぶ古いし
いいかげん日産もなんとかせーよ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 21:48:05.06 7vzD8PuY0.net
いつまでもクソなVプラ使っている限り、新型出ても見た目しか変わらないでしょ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 20:10:50 0rF3uhNv0.net
>>777
今年日本導入予定のキックスですらVプラットフォーム使うみたいだし、新型ノートも期待薄かと
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 10:30:37 iw4uizK70.net
エアコンフィルター、自分で変えてみたけど、噂通りやり辛かったわ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 16:00:40 b64zmup50.net
税込み19800円のトノカバー(アメリカ用なのでクリップとヒモ付き)買ってみるかな
後ろに積んでる洗車用品、ワックスの臭いを多少軽減できるかも
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 16:12:53 /2MNW8aS0.net
あれ加工いるんじゃなかった？
後期型はいらなかったんだっけ？
一応確認してからのほうがいいかも
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 17:37:28 6Ob2u9zf0.net
マルチランゲージボードを自作された方いますか？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 18:27:25.52 byLQXYpT0.net
>>781
前期なら問題ないはず
後期だと内張りから交換が必要になるとどっかに記載されてた気がする
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 00:37:01 phMTCNxL0.net
トノカバーは写真の上側
左右の黄色丸の形状の部分に取り付ける
何だこの三角の突起は？って部分が回転の軸になる
内張にこの形状が無ければトノカバーは付けられない
後期型でもグレードによっては内張の仕様が違うので注意
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
判断はあくまでも自己責任でね！
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 08:34:55 627Cid2k0.net
>>782
ヤフオク探したほうが安上がりだろ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 10:25:49.82 zwqRTHZH0.net
>>779
そうだね。入口のスロットが下の方しかあいてないし
でもディーラーだと6千円もするしね
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 07:54:26 yXb9G+B80.net
7年落ち3km60万と新車160万で迷う
通勤使わず10年乗るつもりなんだが
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 08:19:49 sOhSnLsR0.net
3kmて
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 08:22:55 7GaWWqEF0.net
なんか油脂類が固着してそうだよね
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 09:48:03 4snUQJz20.net
>>787
3キロって凄いなｗ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 10:52:07 AX3YOEpj0.net
うちの子の三輪車でももうちょっと走ってるぞ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 16:00:32 YpAanFA10.net
万が抜けているんだろう
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 16:30:41 WHfV1RHl0.net
7万年落ちか
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 16:34:39 kUwk8z430.net
7年落ちっていったら手放す方の価値はほぼゼロでしょ。
60マンもすんのか・・・
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 17:05:35 D7keVeup0.net
7年落ちでの新古車なのだろう
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 18:26:07 yXb9G+B80.net
すまん3万km
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 18:36:44.21 rkEebpHa0.net
10万年乗るのですね、閣下！
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 19:35:42.67 dK6IgUHT0.net
結局
7万年落ち3万km60万と新車160万で迷う
通勤使わず10万年乗るつもりなんだが
ってことか
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 20:32:50 4PfeIRpI0.net
まず、7年落ちを60万円で買って6年乗る
次に、7年落ちを60万円で買って6年乗る
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 00:37:28 zR50sAqm0.net
それって維持費と車検も考えたら新車と中古で12年乗って払う金額一緒じゃね？
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 08:36:18 P1F1PN3A0.net
新車買うなら現行ノートは止めとけ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 09:26:06 +yFaN7fH0.net
ノートニスモって130馬力しかないのか
このまえ前にクルマがいるからゆっくり走ってたら後ろから来たノートニスモにえらい勢いで煽られたわ
前のクルマが居なくなってアクセル踏んだらあっというまに消えたけど
ついてくるって期待したのに
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 09:31:03 Z5OdTVUn0.net
だから何って感じ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 09:34:12 +yFaN7fH0.net
いや、あんな遅いクルマなのにオラつくんだなあって
おとなしくしてたらいいのに
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 09:34:30 VdMF5hIG0.net
>>801
なんで？
足として使うならモデル末期で最高じゃない？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 09:45:14 mPNlzwhe0.net
>>805
安いし、いいよね
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 09:47:46.77 VdMF5hIG0.net
>>806
ほんとそれ
逆に言えばそれしかないけど、安いから許せちゃう、これも価値観によるが
今は軽も200万するし、それなら安全性と乗り心地とってノートにしたわ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 09:55:23.65 iOQIl7wS0.net
枯れた新車を喜んで購入し、数年後訳有って手離す時に涙を流す 日産信者
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 10:07:56 douqhbc20.net
それマツダじゃね
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 10:12:26 VdMF5hIG0.net
枯れた新車かどうかなんて考える一般人いない
営業に乗せられて最新上位グレード買わされる人は多いだろうが
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 11:08:05 s/OKV7Cq0.net
中古で最上位グレードを買うのがお得だと思う
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 11:18:55 GOb6coUO0.net
安いし大きさの割に中が広いし
中古買って乗り潰すにはいいと思う
中古でeパワーはリスクあるかもね
最初期世代でしょ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 13:22:24 G+Yo8ilV0.net
新古車でええやん110万円くらいで買えるやん
フィットより広くていい車だ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 13:41:21 jkRVz3QV0.net
安く乗りたいなら新古車、試乗車で十分だよね
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 14:48:04 ugh2xhrZ0.net
>>787
5年なら普通にいけるわ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 17:56:20 gznPgOaM0.net
>>812
ディーラーで打ってた中古は、俺が乗ってるのより新しいのだったぞｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 22:31:13 hCcQ6+IY0.net
新型はスーチャ無くなるのかな?
あの加速が好きなんだけど
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 22:47:20.92 jdLrhYuy0.net
HR12DDRをe-Powerのエンジンにして直結有りだったら、今でもe-HEVと戦えたと思っているがな。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 00:34:53 VAXoPTNK0.net
直結にしちゃったらアクセルだけで制御できる感覚がなくなっちゃうから
あんまり燃費の良くないハイブリッドで終わりじゃないの？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 00:35:38 IeghySP90.net
>>818
今のEPOWERはEHEVに勝っている。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 16:34:59 QH8gvMxv0.net
もうすぐ車検、走行2万km弱だけどCVTフルードどうするかな
1ヶ月点検で初回交換 ～ 廃車まで無交換 まで意見の幅があり過ぎるw
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 17:08:49 A40JQS610.net
5万までにやるかやらないか でしょ
うちは5万前にディーラーでやってもらった
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 17:19:19.36 QH8gvMxv0.net
では次の車検の時にしましょうかね
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 00:20:26 mH99rJqG0.net
CVTフルードを１ヶ月で交換するの？
初めて聞いたぞそんなの
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 01:01:24 c6mQSUTr0.net
流石に神経質過ぎてワロタ
オイルとか500kmとかで変えてそう
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 11:55:07 aYoM3S/40.net
今の車で、1000km・1ヶ月で交換するのはもったいない
以外はコピペ
1か月1,000kmという基準が生まれた理由
ではなぜ「新車購入後の1ヵ月1,000km」が、初めてのオイル交換時期に最適と言われているのでしょうか。
工場で生産されたエンジンは、ユーザーの手に届けられるまであまり回されていないため、ユーザーが使用し始めてから、各部品の「アタリ」が付きます。
その際、微量ではありますが、各部品が削れることで金属粉が発生し、エンジンオイルによって洗い流されるのです。
したがって、納車されてから1か月や1,000km走行後に、金属粉をエンジンの外に出すためのエンジンオイル交換が必要でした。
しかし、現在では工作技術が進歩したことによって、昔ほど金属粉が出ることはありません。
そのため、必ずしも納車されてから1か月や1,000kmで交換しなければならないということはないのです。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 12:23:48 rDXR6fRj0.net
息子の新車原チャリを最初のオイル交換でマグネットドレンボルトに変えて2回目のオイル交換の時にねじ切った様な渦巻金属片が出て来てビビった
今はノートにもマグネットドレンボルト入れてるわ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 13:01:37.93 eXOGS/oo0.net
CVTのオイルパンに付いてるマグネット2箇所は鉄粉だらけ(E12)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
鉄粉だらけのCVTフルードフィルター(E12)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 17:50:31 oZ+C5bMA0.net
>>828
その画像壊れてるやつでしたよね？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 20:32:08 gdO55ejK0.net
>>828
悪意を感じるな
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 08:03:08 LVDgw1H30.net
ウチの周りのディーラーだと圧送交換式のチェンジャー使ってなくて、循環式しかない
内部の汚れが酷ければ、3回くらい交換してやっとキレイになる
まともにやるならCVTFをペール缶で用意しないといけないし
何より部品代よりオイルパン脱着等の工賃が高い
スラッジが発生するのは、金属部品の摩耗や消耗からだが
そもそもの原因は乗り方や動力伝達の過程でロスが出るからで
車体の何処かに負担が集中しないように消耗部品などマメに交換してやれば故障など滅多に無い
純正でも社外でも各種オイルを定期的に交換していけばいい
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 09:08:28 pb94S3Md0.net
長期間交換してない場合圧送は1発死亡のリスクが有る
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 09:19:18 3Cx+E5UR0.net
鶏が先かタマゴが先かじゃ無いけど
・鉄粉を放置したから不調になったのか
・不調になったから鉄粉が溜まったのか
どちらかで話は変わってくるよな
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 09:34:11 pb94S3Md0.net
不調じゃなくてもスラッジは溜まるよ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 18:42:54 oUihmZdg0.net
CVTフルードのフィルターがオイルパンの中だから交換が大変
工賃もバカにならないし
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 19:28:34 3WfdAvjT0.net
一番いいのは納車後、アタリが出たタイミングで
各オイルを交換してスラッジの対流による磨耗が始まる前保護油膜を新しくしてしまう事だ
添加材で強化してもいい
経年劣化でもかなり変わってくる
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/09 12:25:00 +rUUJg590.net
>>836
＞一番いいのは納車後、アタリが出たタイミングで
エコとか無視すればまずは1ヶ月点検での交換が理想かな
「交換しなくても良い」「交換する必要は無い」は「交換しても良い」ってことだから
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/09 14:42:52 8bh2ZalY0.net
毎日交換すれば？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/09 16:22:13 SCeEsTdV0.net
やりたきゃ気が済むまでやればいい。
プラシーボ効果を楽しめるぞ。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/09 17:46:54 1zP7KZr50.net
給油するたびにオイル交換すればいい
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/09 17:49:20 RdCvtZbX0.net
一か月点検で交換、その後は車検毎に交換
長く乗るつもりが無ければ売却まで無交換でOK
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 02:22:39 7bUEaRMa0.net
ろくにメンテしないでgdgd文句言ってるよりはマシ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 02:35:59 7bUEaRMa0.net
プラシーボ言ってるやつはバカ丸出し
これ言うやつで実体験に基づいた具体例出したやつを見たことない
大抵鈍感で自分で色々試す気も金を出す気もないくせに文句だけは一人前だからな
過走行でもないのにはっきりと違いがわかる程変化が露骨に出るなら、そりゃドライバーと乗り方と車体に深刻な問題があるって事だ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 09:05:19 gNowiN/Z0.net
はいはいお薬1年分出しときますね、
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 09:40:34 /HOeHjCY0.net
ノート買ってよかったー
RAV4買って子供生まれたのを機に家も買っちゃった同級生いたけどコロナで大丈夫かな
ノートのおかげで貯金も減らず、安く維持できてるわ
これもみんなノートのおかげです
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 09:54:14 Kcg4X/EZ0.net
現行ガソリンノート三気筒１．２Ｌで
高速道路時速１００Ｋｍ＋αで長時間(１時間とか)
走行できますか
高速でのコスパはどうですか
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 10:11:42 HHU67f130.net
車検通ってる車で、それができない車って存在しないだろ
バイクでも、軽トラでも、高級車でもできるわ
なんで、ノートが出来ないと思うのか
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 10:31:40 Kcg4X/EZ0.net
ノートという車がよくわからないから
ガソリンがあるがモーターで走らす車種もあるから
どっちが本命
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 10:34:22 PYlQJdzn0.net
この不思議ちゃんの対応は>>847に一任する
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 11:08:23 jgrFFa2S0.net
カネ出せば問題なく乗れるとも限らんけどな、
整備するのは人間だしｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 13:04:09.83 rZR
869:E22kY0.net
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 13:47:42.48 2oHbWl940.net
軽自動車でも余裕過ぎるw
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 16:58:44 /7K3rm2J0.net
走行できますかと問われたら
ノーとは言えないな
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 17:39:50 sJycAPBU0.net
>>844
なんで異常者レッテル？w
お前がノートに乗った体験から論理的に説明できればいい話だろ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 17:47:33.07 Kcg4X/EZ0.net
845
847
軽く聞いたつもりですが
なんだか不評を買ってしまったかな
いろいろありがとう
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 18:00:34 2oHbWl940.net
車乗った事が有ればまずしないであろう質問だからなぁ
釣りか煽りにしか見えない
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 18:09:41 25rj/7f40.net
>>855
ペーパードライバー向けの高速教習がお薦め
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 19:11:45.41 zOY+Qydl0.net
人によって感じ方は違うから、自分でレンタカー借りて高速道路を走ってみるのが一番
あと時速100kmで走ってたって軽自動車に抜かれることは多々あるよ
660ccの軽自動車もバカにはできない
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 19:45:32 pTWUlyMO0.net
軽みたいなペコペコの車で飛ばす勇気はないわ
事故ったら即死よ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 19:57:13.99 n3kXY+R/0.net
まあ安全性で同じ星の数でも実際に相互に衝突したら普通車と軽自動車では結果が違うからね
<以下からは引用>
軽の方が軽い、サイズが小さい、車外の空間と搭乗者の距離が近いという点において、大きめの車よりかなり不利な点は否定できません。
実際、(財)交通事故総合分析センターが出している交通事故統計年報のデータによると、車両相互事故では普通車よりも軽自動車のほうが1.29倍死亡率が高いことがデータにも表れています。
このように維持費が安いからと言って、年数万円のために万が一の事故で命を落とす可能性が少なからず高いということはぜひ理解いただいた方がよいのではないでしょうか。
それを踏まえた上で、軽に乗るという選択ももちろんありですが、様々な事を知った上で選択する事が重要だと思うのです。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 20:09:17 BqjnufYY0.net
このクラスだと実際50歩100歩だわな
当たった時のことがそんなに気になるならせめてDセグとかEセグとかデカいのに乗らないと
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 20:20:22 FEcPa5It0.net
>>858
抜かれる事はあるよって、自分のさじ加減ひとつだろ。
バカが。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 20:22:59 BqjnufYY0.net
そりゃ法律無視すりゃ軽でもリミッター当たる140kmくらいで巡航出来るもんな
100kmで巡航出来ない車なんて
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 00:48:43 EhGpiCuQ0.net
>>861
ほんと、それな。
売れ筋のコンパクトカーレベルではな。
これのノーマルと軽自動車のカーテンエアバック付きとか比較したら、
むしろ、軽自動車の方が安全かもしれない。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 03:31:53 8QAnpf4N0.net
なわけないw
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 07:15:38 5cE5ehnR0.net
走る棺桶はいつの時代も棺桶
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 07:49:50 wUYl+huF0.net
カーテンエアバックなんてガラスの飛散抑えるくらいしか役に立たんやん
横っ腹に突っ込まれたら無傷じゃすまない
けど軽と同じはない、そんなこと言うやつ初めてだわ
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 09:57:25 4fGVeOf70.net
テスト対策で作られてるからテストで真っ正面からの衝突では
887:数値的には良いけど現実的には中の人間はミンチ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 18:13:57 kdgAw6fi0.net
ミンチってw200kmで走ってるんか？w
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 18:40:12 5cE5ehnR0.net
>>869
あほか
相手の速度や車の大きさで肉片しか残らんわ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 18:52:11 CBJfDVrZ0.net
単独100kmくらいならシートベルトだけで大した怪我もしないけどな
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 18:52:23 CBJfDVrZ0.net
肉片？妄想乙
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 18:55:27 4fGVeOf70.net
>>872
ggrks
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 20:18:44 8o8973F00.net
バイクで例えるなら250ccでも高速は走れますか？とかヘルメットはアライ、ショウエイ以外を認めるかどうか？みたいな話だな
人の価値観の違いだな、いくら言い争っても出口なんか無いよ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 20:21:42 8QAnpf4N0.net
うちはタントとノートとヴォクシーだけど、タントで高速乗る気にはならん
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 20:27:06 zZvgyUhh0.net
>>874
例えが下手すぎて何位言ってんのか分からないけど違うのは間違いないわ。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 20:43:22 8o8973F00.net
>>876
アライやショウエイはヘルメットの品質安全性の最高位のメーカーでバイクの様な危険な乗り物に乗るならキチンとしたヘルメットを被るべき派と事故ったらどうせミンチだからわざわざ高いヘルメットは必要無い派の争い
ポックリ逝けたはずなのにアライショウエイの安全性でかろうじて植物人間で済んだだの延々と...
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 20:56:23.59 Wur3b8Ot0.net
>>860
同じ5つ星同士でも、クラウンとタントが正面衝突したら
倍くらい重いクラウンの被害の方が小さくて済む
「重量」はあなたの良いお友達！
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 21:14:22.08 DnbA1OSv0.net
>>877
なるほど理解できたわ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 21:29:11 zAPFy8EH0.net
当たらなければどうということはない
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 01:05:58 SaN//ne00.net
>>878
軽自動車で死ぬなら、普通車で生き残ったほうが残酷です。
排便も食事も介助が必要になったら死にたくても死ねない。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 01:13:25 BQmzaC4L0.net
本当にそうなのかためしてみなよ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 01:21:11 3FLuIJ6C0.net
家族乗せない前提なのか？
自分１人なら勝手に死ねばいいけども
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 08:19:46 ayJyH+Mm0.net
>>873
軽自動車で肉片ならEセグクラスでも即死間違いなしなんですがそれは？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 08:39:38 pp67idPg0.net
安全って言えばどれだけ高くなってもでかくなっても許されると思ってる
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 09:28:59 QPYfQsZa0.net
>>884
自分で試してみてよ
新聞楽しみにしてるわ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 09:30:03 g5jvJKBW0.net
1ヶ月ぶりにエンジンかけたらベルト鳴き発生・・・
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 10:40:57 ayJyH+Mm0.net
>>886
ただ単に全身を強く打って死亡って言われるだけ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 11:49:04 +o/AoYk+0.net
>>888
トラックとのオフセット衝突とか試してから書き込んでくれや
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 12:41:42 lfY3CJcj0.net
軽自動車で即死、普通車で半身不随って事故を想定するなら
軽自動車で半身不随、普通車で後遺症それなり・・・って事故も考えないとなw
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 18:06:56 ayJyH+Mm0.net
>>889
オフセットで肉片は無理やぞ
弾かれるからな
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 18:42:05 ygL8RmbR0.net
>>846
最安グレードのNAで100?巡航なら
タコ1.8回転ぐらいなんだけど
意外に回転低いのはCVT が
頑張ってると思うわ。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 23:47:45 U3aw0eOj0.net
100km/hのときエンジン回転数ランキング
回転数が高い車
913: https://rank.greeco-channel.com/100kmh_rpm/?pg=499 回転数が低い車 https://rank.greeco-channel.com/100kmh_rpm/
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 23:56:24.86 U3aw0eOj0.net
5ナンバーの中でガソリンエンジンのノート
URLﾘﾝｸ(rank.greeco-channel.com)
ノート[X-FOUR]2012/09モデル
100kmh回転数 1780rpm
最高出力 79PS/6000rpm
最大トルク 10.8kgm/4400rpm
JC08燃費 18.2km/L
年間維持費 21.6万円/年
エンジン型式 HR12DE型
排気量/吸気方式 1.2L/NA
駆動方式/変速機 4WD/CVT
車体形状/乗車定員 ハッチバック/5人
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 13:08:23 VyER5Jwx0.net
燃料の添加剤入れたらエンジン静かになるかな？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 14:01:56 dzSkwlNs0.net
たぶんならんね
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 20:04:38 hbwnsk/y0.net
エンジンより走行中の道路の
騒音の方がうるさくない？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 00:11:57 ddXEtqAI0.net
安いからか車内の騒音がすごいからな
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 09:47:18 JFktg3tF0.net
騒音は諦めた！
ダッシュボード辺りからなんか音するよね
ドアバイザー辺りからミシミシ音するのは俺のだけ？
気温が上がってきてからなんだけど音するの
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 10:37:22 vH4xeupY0.net
ダッシュは原因の特定が難しそう
ドアバイザー付近はウェザーストリップがあやしいかも
みんカラで、「ウェザーストリップ ギシギシ 」で検索
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)ウェザーストリップ+ギシギシ
カサカサ・ウェザーストリップは車内キシキシ・きしみ音の温床(◎_◎;)・・・潤い成分たっぷりシリコーンですべすべに！
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 16:03:48 nRjzrO+e0.net
>>900
898です
参考になりそう、ありがとう！
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 19:01:47 UsQfn25c0.net
安いっていうか最近の大衆車はみんな燃費のために軽くするから
何かしらは犠牲になってるよね
大抵の人は購入時にカタログスペックや提灯ブログしか見ないし
静音性の不満とかは乗ってから出始めるもん
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 23:38:07 4Vpank7g0.net
736 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/04/08(水) 17:31:08.96 ID:TePbQG780
町工場で見てもらってるけど
中身は日産車やなって言われるな
ノートと整備がかなり似てるから楽みたいだ
ルノーすれワロタ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 01:28:40 HlZf1n1j0.net
そりゃそうだろう。
何をいまさら。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 01:36:06 jEm2G6t40.net
100キロで3000回転だから高速だと音楽聴こえないよね
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 01:45:19 Eg/SHO+E0.net
>>905
ウチのDIG-Sは平地100km/hで2100～2200回転くらいだけど
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 01:46:36 CWUJ/hC70.net
3000まで行かないだろ
上で1800弱って書いてあるし
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 08:17:37 AQZKXoEr0.net
平地だったら100km/hで2000回転を超えることは無い
きつ目の登坂車線で100km/hを維持するなら3000回転くらいにはなる
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 08:21:48 AQZKXoEr0.net
>>908はCVTの場合ね
ちなみに別の所有車2000cc280馬力6速MTの場合だと
100km/hで2200回転程度
MTなので登坂車線でも回転数は変わらず(アクセルの踏み込み量は変わる)
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 10:18:48.60 +WUfFvbh0.net
リアバンパーぶつけてしまって
931:中古のバンパー見つけてきて取り付けた 2012年エアロなしにオーテックモードプレミアのバンパーつけてテールも後期にしたから違和感があるな
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 11:18:58 jEm2G6t40.net
1600cc5速MTなので
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 09:55:49 ya8sZVVz0.net
ベルト交換してもらう場合やっぱり日産純正品のほうがいい？
純正品はベルト鳴き対策品に更新されてると聞いたけど
バンドーとか三ツ星のベルトだとまたすぐに鳴き始めるのだろうか
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 09:59:58 u5TXgA+s0.net
値段の差によるけど悩んだら純正の方がいいんじゃね
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 10:54:04 zYlGNj300.net
値段の差によるけど悩んだら純正の方が高いんじゃね
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 11:08:07 ya8sZVVz0.net
価格差5千円程度と微妙なところなんだよね
さて
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 11:57:36 c7PX6Q2J0.net
>>914
日本語不自由すぎて笑える
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 18:21:26.03 vX1K+0+N0.net
国産のVベルトならどこのでも気にしなくていいよ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 19:14:59 ya8sZVVz0.net
サンクス
いろいろググってみたらPITWORKのベルトも製造元はバンドーと三ツ星みたいね
ノートのファンベルトとSCベルト、一方がバンドー製でもう一方が三ツ星製だとか
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 20:34:28 HLMfTdZ40.net
自社でベルト作ってるとこなんてないべ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 00:09:40 PyVI9qym0.net
>>918
今自分もベルト鳴いて困ってて、色々調べてるんだけど
トヨタのタクティーで行ってみる予定
SC用は同規格同サイズだけど、大きい方は6082のところ6080なので若干小さい
製造元のバンドーに電話したら、内径が若干小さいだけの違いしかないそうだよ
装着時に張るし、時間経過での伸びを考慮すればさほど問題ないかと
タクティー製品はバンドーの印字+V98D62080で日本製だった
小さい方はタイ製
鳴きの対作品は、製品番号末尾のAからCになって布製から別の素材に変わってる
PK6082Vがバンドーで、PK6082Lが三ツ星ね
三ツ星は対策前の製品も残ってるので注文時に注意した方がいいよ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 00:23:31 PyVI9qym0.net
SC用のベルトは三ツ星・タイ製だった
バンドーでリブエース・エコなら日本製らしいけど
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 04:35:42 x7VhA16Z0.net
やけに詳しく調べるんだな。
別に普通に売ってる奴なら
いいと思うけど。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 09:16:27 UAUHjMhT0.net
>>920
詳しくありがとう助かる
URLﾘﾝｸ(nissan.7zap.com)
これで見るところのファンベルト純正部品番号末尾Cが鳴き対策品ということかな
というかオートテンショナーも末尾Bに更新されてんのね
ベルトの張りが弱くて滑って鳴くとか言われてたからその対策品か
自分のはH26年のノートだからテンショナーも一緒に換えてもらったほうがいいのかなぁ
三ツ星は混在中ということならファンベルトはバンドーのほうが確実かな
スーチャベルトのほうはとくに更新ないみたいね
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 14:15:53 PyVI9qym0.net
117203VA0Cと119203VA0Aだね
テンショナーは作動不良のケースがあるようだから、その対策品でしょ
動きが悪いようだったら、メーカーにクレーム入れてもらって交換してもらえばいい
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:57:39 nMx3frV50.net
安いから買ったノート
乗り出し150万はお得だよね？
LEDヘッドライトとサイドエアバックはつけたけど、アラビューは迷ってやめたがつければ良かったかなと少し後悔
この時代にガソリンの新車の中でもコスパ良
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 21:05:53 bnHJ1iCO0.net
モデル末期だとしてもかなりお得だと思います
e-powerの加速を求めなければガソリンで十分
e-powerに限らずハイブリッドも含めて
車両の価格差を燃料費で取り戻すのは普通の人では無理だそうです
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 21:38:13 fDM9V/mY0.net
アラビューは普通に運転できる奴には不要だから大丈夫
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 21:55:39 nMx3frV50.net
>>926
最初はいーぱわー考えたけど、別に加速いらないし燃費も大して良くないからファミリーカーとして足に使えればいいかと思って。車にお金かけるなら海外旅行一回分いくわ
結果としてコロナで騒がしいけど、ガソリン車選んで良かったわ、手持ちで現金40万も浮いたから安心ですわ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 01:39:59 ri2sgD0p0.net
後部座席の広さは他の車と
比べて圧倒的に広いから
そこが魅力かな。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 06:08:51 AyFx7E670.net
同意
たまに運転して貰うと後ろはずるいと思う
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 06:20:08 m5WGCtmd0.net
>>929
まじでそれ
あの広さを味わったらもとには戻れないよな
これからの車はあの広さを標準にしてほしい
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 09:36:51 xnZfNYxX0.net
いらなかったかなと思うもの
LEDヘッドライト
アルミホイール
アラモニ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 09:51:08.91 v7AeCxAG0.net
>>932
LED以外は同意
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 12:48:21 qzS6Ygmr0.net
>>931
元ティーダ乗りは
あれでも不満だと思うぞ。
何せ X相当モデルの15Mで
後席スライド&リクライニング、
後席センターアームレストありだからな。
あの快適さは半端ない
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 13:33:55 Yz6EgplF0.net
ティーダ乗りはノートに代替せず他社に流れている、心配するな
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 20:02:42 ri2sgD0p0.net
確かにティーダは広くて良かった。
その流れでノートもあのパッケージに
なったんだろうね。
新型もエンジンだの何だのより
乗って広く感じるとかの感覚を
出して欲しいけどな。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 20:20:58.38 F/y/rzWb0.net
ラゲッジボードは省くし、ランプも無くして2代目は初代より所々しょぼくなったからな
変なコストカット意識なんぞ捨ててまともな作り方せんと会社が潰れるぜ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 22:10:42 xnZfNYxX0.net
マップランプが前にあるんだからルームランプをもっと後ろにして
ラゲッジも照らせればよかったのに
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 22:20:49.61 VDskblnH0.net
>>932
LEDライトは明るくていいよ
アルミは回転半径が大きくなるからイラネ
アラモニは車庫入れのとき便利だよ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 00:20:45 VhJ02XyK0.net
>>928
普通ハイブリッドは車体の高い分をガソリンで回収するのは相当距離走らないと無理と言われてるけど、ノートの場合はガソリン車に無いパワーが得られるから悩ましい。ワンペダルも付くしね。
という私はX DIG-Sだけと、e-POWER Xにしておけば良かったなと思ってます。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 00:58:00 i4kFL4oS0.net
別に信号ダッシュするわけでもないのに
そんなものいらない
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 06:22:57 EUl5h8Qt0.net
>>941
この前ディーラーの営業マンがガソスタ給油したあとシグナルダッシュしてた
店の近くで誰が見てるのかわからんのによーやるわ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 12:32:26 ckZkSGI40.net
ラゲッジルームランプってグレードによって付いてないのもあるんだね
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img-cdn.jg.jugem.jp)
天井の一番後ろ側にDIYで取り付ける人もいるみたいだけど
トノカバーがあると光が遮られそうだ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 12:39:47 ckZkSGI40.net
ちなみに写真の内張は2枚ともトノカバーが付けられるタイプ
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 14:44:02 +BQhP5te0.net
付いたの後期からでしょ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 21:04:05 ijzoGBp00.net
客の車でそんなことしてるんか！
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 12:45:46.06 dt9pT7bf0.net
標準のハロゲンも室内灯も光量不足で薄暗い
天候不良な時は走るなって事か
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 12:50:23 ktoAugbq0.net
前期型のニスモSだけど、ラゲッジルームには百均で売ってるスマホ用クリップライト付けてる。結構明るいよ。
ワンペダルどころかスリーペダルだけど、シフトダウンすればブレーキ踏まなくても減速できるよｗ
e-Power乗ったことないけど。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 13:51:50 vz+l4ecd0.net
親のノートによく乗るが荷室ランプはないけど一度も困ったことはない。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 14:14:01.35 3VKaROfN0.net
>>947
＞標準のハロゲンも室内灯も光量不足で薄暗い
LEDにすれば良いじゃない
ヘッドライト2個で1万ちょい
色も白色とかハロゲン色とか選べるし
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 14:20:18 FS2/TTg90.net
点検に持ってったら空気圧が全後輪とも250kPaにされてたけど大丈夫なのか？
でっきりディーラーはメーカー指定の数字で入れるものかと
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 17:20:51 WTgS3PSJ0.net
空気圧高めにしてると、高めに入ってたので合わせておきましたという整備士もいる。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 17:46:32 xIWX0UXo0.net
グッドイヤーのサイトより
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
ポイント2
空気圧点検・調整はタイヤが冷えている時に！
タイヤが暖まると熱膨張で空気圧も高くなっていますので、正確な点検・調整のためにタイヤが冷えているときに行いましょう。
ポイント3
空気圧調整は指定の数値を下回らず、上限は10％程度に！
クルマによっては高速走行時や乗車人員の変化により空気圧の調整を勧める場合もあります。厳密に指定空気圧を守るのが一番ですが、安全上から見て指定の数値を下回らないようにし、上限は10％程度にとどめましょう。
ブリヂストンのサイトより
URLﾘﾝｸ(tire.bridgestone.co.jp)
タイヤの空気はこんなに抜ける
タイヤの空気圧が低下する最大の原因は「自然空気漏れ」です。
乗用車用タイヤでは、1ヶ月で約5～10%も空気圧が低下し、約41%のクルマが空気圧不足となっています。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 17:48:56 xIWX0UXo0.net
後付けのタイヤでエクストラロード規格のタイヤだと標準でも2.6kとか普通にあります