19/10/17 19:51:35.58 ANGtE4Yx0.net
>>214
数ヶ月前に1年ぐらい待つか悩んだけど3気筒が有力と情報が出まわってたから現行にした
結果3気筒だったってこと
今後国産Bセグの4気筒が珍しくなるから
ハイブリも個人的には嫌いだし
ただトヨタのハイブリは凄いとは思う
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 21:27:13.11 xvwEhuSY0.net
天パありだとウィーンウィーン煩いからな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 00:00:13.04 lx/OZVyw0.net
>>245
一本ワイパーだよね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 00:01:05.99 H7qyiuua0.net
一本ワイパー君元気してたんだ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 00:01:06.58 lx/OZVyw0.net
一本ワイパーはいいの？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 00:01:45.71 lx/OZVyw0.net
一本ワイパー
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 00:02:37.68 lx/OZVyw0.net
一本ワイパー、だぞっ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 09:30:44.89 gEsWJQ6Y0.net
ガイジが拘る部分ってどうしてどうでもいいとこなの？
253:
19/10/18 10:03:02 LGecc1D30.net
ADHDとかASDは他人からしたらどうでもいいことに
異常に執着するからね
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 12:06:57.69 mDcIunC+0.net
残念！2本ライバーだった
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 21:15:39.70 dyKQVCbx0.net
3代目のヴィッツで先代より直線的になりつつもおばちゃんも多く乗っているイメージだったが新型ヤリスはほぼ男性向きなデザインだね
まあ、ウチの姉ちゃんはC-HR乗ってけど
256:
19/10/19 05:03:00 1HEsu+IL0.net
初代から代々ヴィッツ乗り継ぎ
嫁のお下がりヴィッツが俺の通勤セカンドかー
来年早々に91RS→131RSになる予定
安全装備に興味あるから
ヤリス2台まとめ買いでもいいけど
H17年走3万の131RSの下取りって
やっぱ二束三文だよね？
純正エアロ、センターマフラー
ローダウンしてるから
若いもんと間違われるw
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 08:26:49.30 B6JXBd8f0.net
どんだけヴィッツ好きやねんww
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 11:08:47.95 BavtSRDq0.net
ちんこもヴィッツです><
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 13:23:14.15 2Zw1/lFr0.net
>>256
値引きの時にそのままじゃ引けないから下取りで盛ってくれることもあるよ
260:
19/10/19 15:25:37 ILxZDC6S0.net
嫁はヤリスになるわけだね
261:
19/10/19 16:58:20 Ajh0S2Wv0.net
フィットの発売が来年1月以降に延期ってヤリスの発売とかぶりそう。
262:
19/10/20 17:27:41 MUpquk1b0.net
Aピラーのトリムを剥ぐと見える、Aピラーからのブラケットに
インパネが乗っかってクリップで固定されてる所で、インパネとブラケットとの間に
M8ネジ用のゴムワッシャーを噛ませてやったら、インパネのビビリが減っていい感じ
クリップの適合板厚的に、ワッシャーの厚みは2mmが限界っぽい
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 23:49:22.21 O5Vj9d6K0.net
ちょろっと調べてみるとゴムマウントも奥が深いんやねぇ・・・
支える重量に対してゴムのばね定数が十分に低くなるようにしとかないと
f0が思うように下がらなかったり、意外だったのはブチルやハネナイト的な
高減衰を謳ってるゴムだと、かえってf0以降の振動伝達率の落ちが悪かったり。
まあ足回りでもダンパーを効かせ過ぎると突っ張るのと同じと考えれば
意外でもないのか
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 05:41:50.62 pgih15rl0.net
内装のチープ感が想像以上だったな
ダイハツミライースと同じレベル
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 08:01:20.77 u0cM/itq0.net
ガソリン車のアイドルストップ無しは素晴らしい。ウザいから常時OFFにしてくれって要望がいっぱいあったんだろうな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 18:49:23.56 ERQ+UPzW0.net
3年で劣化するクソ高いバッテリーが嫌い
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 11:31:52.98 qkRrjQug0.net
ナビの位置がセンターでいいじゃん
今のは50ミリくらい左に寄ってるから見にくいしタッチの操作しにくい
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 21:40:03.44 0jZ2ToP00.net
>>266ヴィッツのバッテリーってそんなに高いの？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 01:18:16.83 MCQS2frV0.net
標準車は46B24だから普通だと思うけど
アイスト車はQ-55orS-85で、これがクソ高い
こないだ変えたばかりだけど、普通に4ﾏｿちょろっと超えた
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 09:07:01.08 u50eQzck0.net
46B24だが\10,800したわ高いな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 09:56:24.76 T1JFu/aN0.net
10年以上も前だが初代プリウスの補機バッテリー交換で27,000円だった コロナのバッテリーとくらべて倍したから驚いた記憶がある
HV車の補機バッテリーもアイスト車と同じで高いの？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 11:19:35.67 HDVtYBzU0.net
お互いのモデルチェンジで一段とベクトルの向きが変わって良いんじゃないの？
広さを求める層はフィット、走りの楽しみや、なっちゃってでもスポーティを求めるのならヤリスと住み分けが出来たと思う。
フィットもあのデザインでRSは厳しいだろう。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 11:20:27.66 HDVtYBzU0.net
>>272
スレ間違った（泣）
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 12:08:20.60 fKzZBeMK0.net
>>272
見た目てスポーツモデルないとか関係なくね？
ヴィッツも初代、二代目にRSあるんだし。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 12:26:13.12 ir+dwswe0.net
3年経つんでバッテリー交換しようと思うけど46B24L結構高いね
あと充電制御車用のバッテリーってそんなに違うのかな
店頭とほぼ同じ値段だとアマゾンのCAOS バッテリー80Ｂ24Lが安いね
運搬が気になるけど
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 15:53:14.38 LcDHxxJ+0.net
ディープサイクルっていって容量のギリギリまで使ってなくなりそうになると充電するって繰り返す
それでオルタネーターの負荷が減るから燃費良くなるのな
その中でアイストなんかもあるからそれに対応する性能が必要なんだよ
それでディープサイクルのバッテリーは高いのな
オーディオ好きの使うオプティマとかがあるけど昔から凄く高かったよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 21:51:42 t+/riNRy0.net
>>274
アルトターボRSなんか見た目は全然RSじゃないしな…
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 21:32:28 HKfp21/o0.net
３代目でヴィッツは終わりになるのか。１２月ごろ購入するなら大幅な値引きが期待
できるのかな？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 23:00:00.44 5Zj9QftE0.net
名前が変わるだけやで
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 03:35:49.47 pw4VpieX0.net
海外ではずっとヤリス
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 18:19:26.14 L3fUmeHq0.net
エンブレムもヤリスにするか
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 18:29:21.61 Rt77yhfG0.net
犯りす