19/11/16 23:55:01 8+9j3AK90.net
後期はバラスト設置場所が最悪
劣化したパッキンから染み込んだ水がバラストの上に溜まってコネクタがショートする
移設はコード延長も何気にハードル高いし逃がしたバラストを固定する場所も無い
コネクタを防水コーキングしても痩せてすぐダメになるし
パッキンを入れ直して水が染み込まないようにする事が一番の対策
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 00:09:57.01 TbxQqQz00.net
>>117
オレもこの前交換した。部品買っただけで交換は自分でしたけど。
燃費が7.5から9.5まで回復したよ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 01:49:49 LD3t2aS30.net
>>119
峠道の頂上付近を走ってた時にチェックランプ点灯して翌日にディーラーで確かめてもらった
初の部品交換だけどこれからこういう事がちょこちょこ出てくるんだろうなぁ
にしても燃費9.5ってスゲ～
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 08:23:19.31 h49TbReo0.net
>>118
やっぱりパッキン交換しかないですか。
パッキン交換して更にコーキング、更に更にヘッドライト下部に水抜きの穴でも開けてやろーかな。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 09:23:04 NhFZModd0.net
最終手段 車を買い替える
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 09:50:04 ButXDUkZ0.net
内装ちゃいちーだけど
見た目最高だろSG後期
SHからなんでクソみたいな外観になったんだろ
次SG9買欲しい青以外で
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 10:19:50.33 NhFZModd0.net
しかしSGフォレスターて何でD型で顔をガラッと変えたんですかね？
C型までが不評だったとは思えないのですが
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 10:58:06.27 TbxQqQz00.net
>>120
13万キロくらいからちょこちょこ出てきたかなぁ。
エンジンルームの上から手が入とどく整備は自分でやろうということにして、
電圧が落ち始めてたオルタネータと、しゅるしゅる鳴ってたアイドルプーリー（エアコンベルトの張りを調整するやつ）を換えたよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 12:06:05.84 9+pRfxMx0.net
ブースト0.5ぐらいまでしか上がらなくなったからディーラーで見たもらったらエアフロ怪しいと
交換したらちゃんと1.0ぐらいまで掛かるようになった
ブースト計付けてると一発でわかるが街乗り程度じゃ分かりにくい
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 18:45:21.01 AU3vj1N80.net
HIDじゃないから
ヘッドライト水漏れしたまま使ってたけど
バルブ切れるのすげー早いわw
半年で終わる
買うか業者だすか…
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 20:21:50.25 sh1Z1sI70.net
>>127
殻割りしてパッキン交換してくれるとこはありそうね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 20:24:35 X8BeLOt40.net
今更なんだけど
雪道で遊ぶ用の車探したらこれにたどり着いた
当初は適当なインプレッサでいいやと思ったら高杉ワラタ
あれはなんであんな高いんだろ？こっちもSTIなんかは高いけど・・・
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 21:34:57.76 XS/ChVyb0.net
希少価値か、あるいは欲しがる人多いから？
年式はおなじくらい（GDインプ）のと比較してるよね？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 23:17:39.49 X8BeLOt40.net
そう
むしろこっちより古くても高い
ランエボもスゴイけど
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 23:30:47.21 uk7KNo7d0.net
お前ら高いって100万円もしないだろうが・・・・
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 00:20:27.49 ubCSsYKB0.net
年式考えて
買ったままじゃ済まんし
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 00:46:13.11 /4qBRtvk0.net
エボ10売って軽新車で買ったやついるわ
俺が高く買ったのに店に100万で売りやがった
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 02:51:01 YljRoqKj0.net
>>132
絶対的な価格の話？
15年近く前の車が100万って高いてしょって話では
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 12:51:24 2XI4025g0.net
そいや15年も前か、高いな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 03:55:42.71 G5KsiZ3a0.net
散々既出だろうけど
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 09:02:34.27 nZaZAI950.net
運転席のカーペットだけど、アクセルペダルの下のかかと置くところが穴空いてた。
滑って危ないから交換しないと。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 21:14:53.87 geZlKNIp0.net
>>137
SG？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 21:58:57 OX+lDMHA0.net
>>139
SG前期XTだね
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/30 16:42:40 Ip+0TsXW0.net
後期のドアミラーのウィンカー部分だけ取り外しって出来ますか？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/30 21:29:28.79 jhlLju7y0.net
来週にはスタッドレスに交換だ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 12:12:50 sIKMZtn20.net
今日は午後からヘッドライト磨くぜぃ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/01 15:21:52 a5CHRN0F0.net
>>142
オラは先週に交換した
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 05:25:49.31 O5mjxNFh0.net
わーも先週交換すたよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 06:12:40 8vYGI0ot0.net
>>24
500万円のSTIだといくらくらい？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 06:14:23 8vYGI0ot0.net
>>45
ネンポンは単独で依頼すべかやね
あれ、すげーガソリン臭くなるんだよ、整備士がな
そんなので他のところもさわらせたくないだろ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 07:52:53.22 N8JLaQGw0.net
昨日スタッドレス履き替えたけど
なんかネジ踏んでて空気抜けてるw
去年替えたばかりなのに
ノーマルホイルも無いから詰んだ
外してガススタまで転がして行くか
内側から直してくれる店まで行くか…
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 08:40:38 a2iQAL+60.net
>>148
年2回ホイールにタイヤ付け替えてんの？
その工賃で安いホイール買ったほうが良い気がするよ、置く場所さえあれば
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 09:05:38 sFnI1Z7A0.net
>>148
スペアタイヤはないのか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 15:16:43 N8JLaQGw0.net
奥場所無くてホイル履き替えで預けてる
スペアタイヤあるわ
外して持っていくか
砂利チュウでジャッキかけるのいやだなー
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 17:30:42.24 NDzHK+de0.net
スタビライザーって簡単に折れるものですか？
走行距離も短く悪路走った覚えもないんですけど
車検で指摘されたもので
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 00:11:35.07 nwu0Zxqu0.net
>>152
スタビリンクの事じゃないの？
スタビ本体が折れるってよっぽどだぞ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 11:19:47 87e0ZAB00.net
FWDのとこにフューズ挿すと
FFになるのな！初めて知ったわ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 12:05:24.75 g53XZERQ0.net
>>154
これってどういう仕組みなん
後輪は機械的に接続されてないってこと？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 12:18:31.84 lFadDj/+0.net
FFにしたら燃費良くなるのかな？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 12:46:33.06 hXQ1Najs0.net
>>155
単にそこに信号線きてて0Vに短絡されたら内部でクラッチ切るように制御してるだけでは？
>>156
説明書読んでみて。たぶん故障の原因になるからやめろって書いてあると思う
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 13:25:55.53 g53XZERQ0.net
>>157
やっぱり直結してないんだ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 13:37:20.84 hXQ1Najs0.net
知らんけどな。
クラッチつなげば直結と言うんじゃ無かろうか
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 15:17:31.49 g53XZERQ0.net
クラッチなど介さず切り離せたいのはなんと言えばいいのだろう
ていうかなんで切り離せるようになっているのだろう
SFSGのATってトルク伝達量のコントロールとかやってるんだっけ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 17:21:15.56 dGQk4vEY0.net
うろ覚えでスマンがATのセンターデフトルク配分にはMPTとかVTDとか有ったな
VTDがよりスポーツ向けとかなんとかSFのSTIの頃の話
詳しくはググってくれ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 17:32:41.53 M8jMdQXh0.net
スペアタイヤ前輪に付けたらダメダメよん
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 19:35:58 rXmvAx8o0.net
わりと説明書は読んだ方がいいぞー
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 20:36:55.97 JEjQX+mV0.net
フォレスターかみさんに買い与えた
アイサイトだしBBAかみさんだから
ひと安心や
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 21:01:07.59 g53XZERQ0.net
SFSGにアイサイトはなかったような
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 21:30:30.90 fg8MQ2IFU
むしろお前のとこが無謀な"冒険"しすぎだろ
シロアリ朝鮮蟲を飼うのは利口じゃねえぞ？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 21:52:13.38 LRfRBNiB0.net
>>153
車検対応したのが家族だったので確認したら
スタビリンクの間違いで左右交換されてました
これは壊れやすいものなのでしょうか？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 22:01:32.63 QMdjfwWj0.net
あんまり聞かないが無くはないからなんとも
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 00:34:22.41 tq3geGP10.net
>>167
やっぱそうかw
スタビリンクの折れ曲がりは特にリヤが何故かサスアームと干渉して､くの字に折れ曲がってる事が割と良く有った
その他はジョイント部分のグリス漏れで､こいつが漏れてると車検NG
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 13:12:11.77 5eBzmPC50.net
解説しよう。
アクティブトルクスプリットAWD(ACT-4)の元となったMPTというAWDシステムがかつてあった。
パートタイム式のタイトコーナーブレーキング現象と切り替えの煩わしさという欠点を解消するために、
スバルは自動的にFWDとAWDを切り替える方式を考案した。
エンジンからの入力に応じて油圧が変化する仕組みをミッション内に設け、それを使って後輪へトルクを伝える
クラッチの繋ぐ強さを変化させるという自動四駆システムであった。
要するに低速時や巡航時にはFWDに近くなり、強い加速をするなどの時には直結四駆に近くなるという寸法。
このMPTの油圧の変化を電子制御化したものがACT-4である。
初期のATC-4はクラッチが繋がっている状態がデフォで電圧を掛けるとクラッチの接続が弱まるという仕組みだったため
万一の故障時にクラッチが繋がったままになってしまうという危険があった。
そのため故障時にヒューズを挿して電圧を掛けたままにするための専用コネクタが用意されていた。
しかし今のACT-4はクラッチが切れている状態がデフォに変わったので、コネクタは廃止された。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 15:37:50 RHqVe1eC0.net
今と言われてもなぁ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 19:13:51.93 /T8Bu+6j0.net
おおきに！なんかわかった気がする
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:56:12.39 m/wsBRXK0.net
力を貸してください。
SG5でドア開閉と連動して室内灯が点かなくなったのですが似たようなことある方おられますでしょうか？
ONでは普通に点きます。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 21:21:23 J90c4VEf0.net
>>173
似たようなことは経験ないけど
まずは室内灯のスイッチ部分の
接触不良を疑いなされ
( ´∀｀)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 21:52:23.56 H5xAycbT0.net
>>173
どのドアでも点かない？
5つのドアにそれぞれスイッチついてるから、どれか開けたら点きそうなのになぁ
176:172
19/12/10 00:14:01.06 mZp+pBWi0.net
残念ながらどのドアでも点きませんでした。
しかも帰宅しようと乗り込んでキーを差し込んだら差しっぱなし警告音も鳴らない^^;
こりゃ朝からお店かなぁ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:42:10.21 JKKijOZV0.net
スイッチの信号線がショートしてるのかな
車からみたらどこも開いてないように見えてるのね。
メーターのドアマークも点かないよな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 04:16:18.04 ZuGCi8TJ0.net
乗り換えようぜ
ハイブリッドのやついいぞ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 06:42:30.48 k78GY4Nt0.net
ロッキーのエンブレムをスバルにしようぜ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 11:59:26 ZmSG6ypV0.net
SGの後期にしか見えない。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 13:13:14.63 PgGXTaJn0.net
クロスポ17インチからSFの15インチホイルスタッドレスにしてるけど
これホイル純正ナット共通？
SFのホイール穴でかいからナットの角めり込んでる
21mmのほうがいいのかな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 19:31:07.58 Xf3PTklR0.net
クロスポってリフトアップできないかな？ラスト２年はふざけてみたいと思ってます
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 22:43:29.74 mmR7odV/0.net
仕事で乗ってる会社のクロスポ前期、ショックが死んでて乗るのがツラい
スタッドレスにしたら余計にフワフワして疲れるわ
10月の車検の時、社長に交渉してショック交換か乗り換えれば良かった
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 20:47:19.72 cpvncz+b0.net
ウエザーストリップにシリコンホースの突っ込むカテーテルで、風切音低減するかな。。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 00:58:10.87 9AuzGTyd0.net
天皇愚弄した桑田大っ嫌いで
CM流れたら即座にch変えてたけど
フォレスター買っちまった^^;
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:03:26 rdVW6HFv0.net
SG5B クロスポ MT
来春の車検は通すけど流石に17年目になると次を本気で考えないと
故障、事故そして自分自身、何時ぽっくり逝くかわからないしな
拘りたいところは色々あるけれど
このジャンルでこのサイズでこのスペックでMTで・・・
あるわけないのでとりあえずMTには乗りたい
そしてフォレスターみたいに長く乗りたい
第一候補はスイスポ （マイナーチェンジ後）
第二候補はGR ヤリス
利便性を考えたら全然違うけど、それはもう割り切らないと選択肢がね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:32:03 JPGkAhjI0.net
会社の車、H16クロスポからH15アウトバックに乗り換え
まさかの更に古い車に乗り換えだけど、流石にSGより格上の車
静かだし内装も良いしエンジンも2.5だし快適だわ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 05:41:51.89 sLlg7yxo0.net
>>186
4ドアに慣れたら2ドアは不便だよ
スイスポで良いと思う
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 20:05:52.46 YUpReDHB0.net
自分はドア数よりも駆動方式がAWDじゃないとダメ
SGのつもりで入って行ったらスタックしたなんて事になりそう
190:185
19/12/24 20:20:22.16 bf81ccjA0.net
>>188
やっぱりそうだよね
買い物して荷物は後部座席へとか普通にやってるしな
スイスポEVOってのが出るとか出ないとか噂があるけどどうなるかな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 00:40:46.50 Z2f3K2/u0.net
俺もまずAWDしか買わないから
次買う車決まったわ
エクシーガ クロスオーバー7
キャリアがクロスポの使い回せるから
しかも中古が安い
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 07:38:29.43 phCtcn9i0.net
>>190
SM-XタイプRとかアシモタイプRとか予測を出していたベストカーですので…
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 15:10:45.96 Jrxe7KwQ0.net
>>191
俺も次はクロスオーバー7かなぁ。
XVがもうちょっと荷室広いか、レヴォーグにアウトバック仕様があれば
そっち選ぶし、クロスオーバー7が2LでX-modeあれば迷わないんだが。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 15:15:31.86 Jrxe7KwQ0.net
>>189
四駆に拘らないのならカローラツーリングの1.2Lターボで6MTとかどうよ？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 23:29:10.31 Z2f3K2/u0.net
拘りあるからAWD選択してんだよw
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 07:51:55.70 B/E0jko10.net
サイズはsf sgがいいな
程度のいい中古欲しいわ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 08:01:40.91 YIbNGNaM0.net
いや～もうさすがに無いのでは？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 10:10:39.49 MIG44Vi70.net
流石にSFからSGに乗り換えようかとたまにネット検索したりするけど良さそうなのは滅多にみたいですね
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 12:11:05.93 byxbZtUi0.net
おれもサイズ感が良くてSGを今年買った
一年近く探して隣りの県でスバル直系の店で18年式クロスポ2.0T
そこそこ速いし荷物載るし充分だわ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 12:18:18.48 AkCJaYHH0.net
>>195
ごめん、レス番間違えてた。
>>194は>>190にレスしたつもりだった。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 12:20:39.88 AkCJaYHH0.net
>>198
MTに限って言えばターボは難しいけど、NAだと業者オークションに結構程度良いのが出てる。
まあ、NAだと店頭で売れなくて色んなところ回ってるんじゃないかという気もして複雑な気分になるが。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 13:13:55.93 /kBxb1IX0.net
最終のF型でも12年落ちだし程度の良いのを見つけるのは難しいだろうなぁ。
カローラツーリングはサイズが高さ意外ほぼSFSGと一緒でしかもワゴン。
MTか4WDを諦めたら買い替え対象になったけどとっちも諦められない。
と言うことで来年春に車検のF型クロスポTを後4年は乗るつもり。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 07:32:40 EEc/qS340.net
あと4年乗ると20年行ってしまうわー
それまでにいい車が見つかりますように祈w
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 15:51:40.45 aUOz+Pex0.net
大丈夫だ
俺は初代SF5 stbを18年乗った
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 02:43:15.51 UguANKF40.net
ちょうどいまSF5ｓｔｂ18年目だわ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 04:28:12.64 bUwVBgs20.net
>>113
いくらした？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 04:31:02.52 bUwVBgs20.net
電動スイッチの爪が折れて少し上に上げるとオートになってしまうSG後期
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 11:03:23.08 ipQ+eYMJ0.net
ヘッドライト
ハロゲンだと片側新品45000円だったから買ったわ
中古も高いし殻割りやってもらっても2万くらいだし
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 14:21:52.46 YpUklNLx0.net
>>206
ヤフオクで左右合わせてイチマン＋送料
ライト明るくなった
前期は安いから助かる、早く買えば良かった
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 14:51:51.64 1QGzoNJj0.net
>>207
おれのSG後期もだ
微妙な力加減で対応している
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 15:39:42.48 zWW/qsB20.net
後期顔から
前記顔にできないんかね
あと純正フォグも欲しい
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 10:22:53.70 0dq8p3Eo0.net
寅さんの新作で満男が
フォレスター乗ってた
皆んなで見よう
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 21:44:52.84 owznLWQo0.net
タイヤ交換してきた
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 00:43:24.74 3iKaB4wI0.net
朝フロントガラスの内側に
水滴がすごいびっしり
密閉性が悪いんかな
ちな青空駐
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 01:00:50.85 V1+mvEl+0.net
前期に後期型のミラー付けて、
ミラーウインカー作動出来るのかな？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 10:05:46.04 3ifmSkQq0.net
出来る
インスタとかに上がってる
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 10:06:45.51 3ifmSkQq0.net
但し、要配線加工ね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 12:02:28 Bk6lpHXO0.net
窓上げたときすっげぇ煩いんだけど
ゴムにシリコンスプレー吹けばなおんのかな
ほんとサッシュレスドア嫌いだわ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 12:10:01.09 O5F/4Q7f0.net
それサッシュレス関係あるのかな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:46:32.38 LaTMRQ2x0.net
ハブベアリングが逝っちゃったよ
昨日、高速道路走ったら煩いのなんの
さてさて2度目のベアリング交換しますか
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 01:07:25.59 U1GplB9n0.net
16万キロハブ無交換なのは当たりなのかな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 08:02:53 JgZ0Q5tv0.net
33マンキロだけど、まだハブ無交換だよ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 14:02:37 LhRQLJ0g0.net
かみさんのフォレスター初めて運転して
高速道乗ったんだけど
ナビセットしてクルコンで走ると
俺にとっちゃほぼ自動運転だなや
ハンドルに人差し指添えてればいいし
エライ便利なもんだわ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 16:11:19 hJSpBOGN0.net
いつのフォレスターの話じゃ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 17:45:56 LhRQLJ0g0.net
今のですじゃ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 20:27:10.50 ybIYQzox0.net
俺は13万キロで左後ろが逝っちゃってリアだけ両方変えました( ・ω・)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 23:01:04.30 PkUb463S0.net
ハブベアリングは10万キロ超えたら常に覚悟しておいた方がいいのかな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 14:46:27 krWq7OzO0.net
10年位乗って10万キロの型落ちフォレスターお下がりで貰えるんだけど修理費15万4月の車検で20万位かかるみたいなんだけど貰うべきかな？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 15:02:58 Ro13KUyv0.net
>>228
貰うべきではなく、俺にくれるべき
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 11:59:44.33 jb9LeAUY0.net
35万で大物交換物終わってて、
2年乗れるで納得なら良いかもね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 15:39:11.48 cV/mImxJ0.net
修理費15万ってタイベル交換なの？
232:219
20/01/16 19:43:35 JK85SZfl0.net
今日は、早く帰れたのでジャッキアップして調べてみた
右後がガタガタしてた
回転方向に対してがガタツキで押し引きしてもガタはなかったから症状としてはまだ初期？
ただ、30ｋｍ/ｈすぎた当たりたらゴーゴー言い始めて普通に走るだけですごい煩い
ちなみに1回目が13万ｋｍ
今回が今21万ｋｍなので8万ｋｍほどで逝きました
俺はベアリングに限らず10万ｋｍを目安に見てるかな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 12:41:28 tyFRTHOx0.net
>>228
修理費に15万費やしたら車検で20万も掛からないんじゃね？
あと、車検費用20万円としても半分近くは税金と自賠責だろうから必要経費かと。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 14:56:44 BmpiqUSJ0.net
コバックでいいじゃん
ほぼ法定費用と代行料だけだし
おれは出さないけど
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 17:14:24 anKdvW1/0.net
ディーラー車検だったら、
一つ一つ技術料だの、正規品使うから高額な見積もりの印象。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 20:39:03.21 ifoABkLt0.net
コバックは整備簡単な車は安価だけど、旧車だと細かいとこ要修理とか難癖つけて高く見積もるとこもある
前回の車検で見てもらったらそういう内容で、馴染みのディーラーにお願いしたら要でもない修理で安く済んだわ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 22:46:41 QsAvwIxN0.net
ディーラーに出したくないから今まさにコバックに見積もり依頼しようかとしている私に非常に有益な情報
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 11:41:35 hYhBctQy0.net
ラジエーターのアッパーのカシメから漏れてる！
安物は10マンキロしかもたなかった
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 20:57:23 1w6/Id0Q0.net
消耗品だからそんなもんやろ。
いつぶっ壊れるかビクビクしながら乗り続けるよりもそんぐらいで壊れてくれた方が気が楽だわw
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 22:06:51 fpBkbyDM0.net
皆さんのご意見を参考に車を譲っていただきました
17万キロ走ってたは笑
修理代分2年しっかり乗ります
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 22:13:51 Fb7/dDKk0.net
sg5 92000km エンジンからキュルキュル音するのなに？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 22:36:30 oDjFJltK0.net
>>241
このまえ15万キロでなった。
エアコンベルトのアジャスター？というのかな、
ベルトの張りを調整してるプーリーのベアリングがイヤンになってきてると思う。
正面から向かって右下あたりから音するのでは
もしそうなら部品代5,000円くらいよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 22:54:42.97 Fb7/dDKk0.net
>>242 おー さっそく明日朝チェック
向かって右下
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 22:57:12.63 Fb7/dDKk0.net
もう1コ気になるsg5 92000km
エンジンスタート時だけ起こる
ハンドルおもいきし切るとカクカクするのなに？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 01:04:16 1eSqya1f0.net
なにがカクカクどうなるの？
ハンドルが振動？エンジン辺りから音？？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 02:05:36 0gTrLMjD0.net
激烈バカかな？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 06:49:42.79 2KHAU/IH0.net
天知る…地知る…人ぞ知る…
お前のウソを知っている…
俺はお前の心
お前の心はこう叫ぶ
SGから買い替えたい車がないって言ってるけど
ホントは金が無いんだよバカァーーーー！！！
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:30:11.08 Y+ofqv0V0.net
>>245
エンジン始動、車庫出しでハンドルをきる時に伝わる振動？が、カクカクする。だからハンドルかな？
機関系あったまると？通常の挙動に戻る
きゅるきゅる音。たしかに右下だ。アイドルプーリーってやつか
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 12:25:39 ow4oGA4y0.net
説明を端折ってしまって申し訳ありませんでした
エンジンをかけて寒いので暖房(AC)をいれて自動販売機で買った140円の珈琲を両手で握り温もりを感じながらハンドルを2回転半するとカクカクします
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:40:54 l92LazL00.net
パワポン漏れか、故障かね？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 16:29:53.90 7WzGMP3W0.net
自分で原因究明できないレベルならここで聞いて原因が判明したとしても
自分で修理なんてできないだろ
現車も見れないのに的確な診断ができるとも思えないしな
とっととプロに診断・修理してもらえよ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 21:15:54 +uQQmLY40.net
職人達はやっぱりすごいよな
パンピーは車の構造が全然わかってないんだし
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 22:51:27.00 MY4ooZOq0.net
パワステオイル足りてる？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 01:17:18 PO6vaPem0.net
>>248
パワステ関連っぽいけど、冷えてるときってと、パワステポンプとオルタネータを回してるベルトが劣化して滑ってるのかもねぇ
ベルトは樹脂だから暖まると滑りにくくなったりもするからなぁ
ちゃんとプロに見せて答え合わせしとけよ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 07:59:55 P/maVGZw0.net
>>254
オルタネーターか、パワステポンプってのはノーマークだった
プロに聞いてみる。あざす
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 20:54:19 qbAgnFk50.net
>>255
解ったような事言ってレスしてるが
要するに「ベルトが滑ってるんじゃね？」
って事だぞ？
何がノーマークだっただよ
キュルキュル音と言い最初に疑うのがベルト関連だろうがよ
まったく通ぶるのもいい加減にせいよ？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 00:27:11.84 WyhtsVfO0.net
>>256
金ないからまずはここに来たわけ、すがったわけ、通ぶる余裕もない素人だから質問した好きでわざわざ乗ってるsg5、万歳です。ありがたいからもう一度お礼を言う、あざす
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 11:41:07 WTtjbq/70.net
俺もクーラーのプーリー逝ったわ
外して触ったらゴリゴリする
奥で新品注文したわ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 13:25:28.72 3NgJjKVw0.net
>>258
オレが交換したときもそんな感じで、よく回ってたな…ゴメンよって思った
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 20:28:50.67 Kz/91KGL0.net
うちのクロスポのリアブレーキ2度目の固着で修理工場送り
フロントは一度もなってないのに。。。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 12:53:10 UsYkWAsM0.net
今日でsg5 とお別れだは
いい車だったよありがとさん
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 13:55:47 eMGoIj2E0.net
ご苦労さんでした
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 14:29:43 g2B1HqbB0.net
来月車検
あと4年は乗るぞ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 14:58:31 VZSSjczh0.net
次 SG9探して買うわw
何年後かわからないけど
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 17:23:42 EYACyEtm0.net
いま乗ってるSF5初期から乗り換えるならSG9最終stiがいいと思いながら乗り続けて3年になりますが今年も車検通します
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 09:18:04 k2Z2o/Fp0.net
>>265
大切にしてあげてね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 22:58:40 VQruPvWd0.net
昨日からECOランプ点滅してるんだけどググったらAT関係のトラブルのようだし今回のはヤバそうだ(^_^;)修理の見積もりもらうのが怖い
ECOランプ点滅の経験者の方いたらその時の原因と修理にどれくらい掛ったか教えて下され
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 02:57:18 DahFaihc0.net
電球抜けば解決する
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 10:33:44 Ee2gjiqj0.net
>>268
えぇーーっ、どこの電球ですか？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 12:33:31 3eTN8u030.net
電球？・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 13:34:24.16 hJdV2OQA0.net
いあいあ、点滅してるエコランプの電球抜けば点滅止まると言う意味だろう…
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 13:48:53 moIieoAs0.net
根本的な解決になってねぇw
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:45:22 hJdV2OQA0.net
そう、ボケやで
エンジンチェックランプもそうだけど、説明書とかに書いてあるレベルでなければ、そういうのはプロに見てもらうしかないと思うぞ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 20:03:05 4EyK1Rhm0.net
ラジエーター逝ったっぽい
液補充して漏れ止め入れて様子見
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 22:18:42.03 /OLB/03F0.net
漏れ止めは余計なトラブル呼ぶかも
まだ乗るならリークテストしてもらって場所確定した方がいいよ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 23:39:20 KaZcqX4G0.net
あー
ラジエーター漏れ止はダメだよ
修理不可で全交換になる
全部ダメになるよ
洗浄も面倒だしやめといたほうがいい
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 01:14:49 h+vBDIKd0.net
普通にアマかヤフーで適合する安い新品買って持ち込み交換してもらったほうがいい
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 10:51:33.47 HRSaN1W10.net
ラジエーター修理したよ、かしめ外してパッキン替えてかしめ直し
エンジン周り洗浄して臭いもなし
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 23:30:36 OMFzs0dX0.net
俺もこの前水漏れでラジエータ交換したよ
リビルド品で工賃とか含めて6万くらい
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 12:11:17 IpwkiPrR0.net
>>274です
投稿時、時既に遅し。
漏れ止め投入後でした。土曜日から入院予定です。
先にここで皆さんの助言を聞いておけばよかった。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 13:58:13 0FuF+Ef60.net
SG5 クロスポ137千km エアコンコンプレッサが逝ってしまった。
リビルド品使用で修理費8万円なり
今日、運転席内側ドアの開閉レバーが壊れました。
ワイヤーのカシメを引っかけるツメめが折れた様です。
とりあえず後席ドア部品と入れ替えてディーラに部品注文
これは2千円
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 16:22:39 1KAwLei70.net
SG5を今週車検を受け、パワステ周りを交換して24万かかった。
できれば、あと５年ぐらいは乗りたいな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 23:15:02 /m792M9W0.net
>281
>今日、運転席内側ドアの開閉レバーが壊れました。
>ワイヤーのカシメを引っかけるツメめが折れた様です。
これだね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ワタシは部品が来るまで窓から手を出して外のレバーから開けていた
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 11:28:15 uGHckszA0.net
現行見積もりとったらNAのくせに400万越えた。最近の車は高くなったね。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 11:47:55.94 tehJUtrI0.net
昔はオプションや上級グレード専用だったような装備が付いていて当たり前になったからね。
エアコン、パワーウィンドウ、大径アルミホイール、ABS、TCS、エアバッグ、カーナビ、etc...
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 12:43:24 wa4CPxVX0.net
>>285
いつの時代だよ
ちょっと基準が古すぎやしないか
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 13:29:16 q6vJ3N0U0.net
ぶっちゃけアイサイトやらクルーズコントロールやら要らないから素朴なMTバージョンだしてくれと思う
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 20:13:02.85 dtgRYUP70.net
高速乗るの多いからクルコンとアイサイトほしい
代車で乗ったけど快適すぎたw
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 07:57:36 uMCSQ/jv0.net
>>287
ジムニーみたい
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 15:24:24.01 mD0NiVfs0.net
>>282
うちのSG5Bクロスポ、明日車検出すけど、
いくらかかるやら、、。
4WDターボMTで、このサイズ感と後ろの見切りの良さが理由で
手放せない。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 16:11:09.29 0gm3R6iw0.net
＞4WDターボMTで、このサイズ感と後ろの見切りの良さが理由で手放せない。
わかる、自分も
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 16:49:44.51 IoNglYBx0.net
>>290
わかる。
時代的には、このサイズ感とトルク感（電動化で）はあっても、MTとターボのどっかん感はもう出てこないよなぁ。
モーターでどっかん感を演出はできるだろうけど。
見切りの良さはなぜか悪いのばっかり出てくるし。
個人的にはAピラーの寝てなさ加減も好き。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 23:30:57 mzGJsN260.net
>>292
＞個人的にはAピラーの寝てなさ加減も好き。
そう。代車でレヴォーグ乗ったけどAピラーの圧迫感ヒドくて乗ってられない。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 02:01:50.16 LRVLXzAM0.net
>>293
あれね、空気抵抗減らす燃費への貢献と、車内長を大きく見せるために寝かせるらしいね。
見せかけの性能数値の為に使いやすさを削るクソな流行の最たる例だわ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 04:55:06.97 rLWWhiqt0.net
でもレヴォーグいいよねw
あれにMTあればなー
イギリスだとレース出てるのに
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 09:30:24 mtypb/6K0.net
フロントの圧迫感は角度だけではなくボンネットが厚くなってるせいも大きい。
空気抵抗もあるけどそれよりも安全性能(歩行者傷害軽減)が大きな理由だし
全高を維持しつつ昔のような解放感を得ることはフロントにエンジンを積んでいる限り無理。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 08:17:52.68 T0TKLnxE0.net
昨年 XV乗り換えたがドライブよく行く俺には天井にサングラス入れがあることと、
トランクのストラットタワー横の小物入れがあるSGの方が使いやすいと思った。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 09:56:36.61 LnEjhbPs0.net
>>297
地味に便利よね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 10:42:20.28 9WU+kc/X0.net
サングラスとボールペン常備
便利だわ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 07:19:08.57 ntzKw0cZ0.net
2つも入るしね！
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 07:46:25 SboaGcQk0.net
プラッチキーでつくりと見た目は安っぽいけどね
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 18:28:34 0dpHtnAW0.net
今回車検が２０万
まだまだ乗るぜい
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 19:14:41 BUUNMQEn0.net
俺も乗り続けようかな・・・
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 19:18:54 BUUNMQEn0.net
連投になってしまってすまんこってす
車検は来年７月まであるんだけど１３万キロ目前で
タイミングベルト未交換
クラッチが滑ってきてる・・・
この際一気にやってしまおうかなぁ
ついでにタイヤも新調して次の車検も取るかぁ
みんなで背中押してくれよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 21:24:58 ogoT0p0q0.net
>>304
33万キロで通した俺がいるから
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 02:48:24 4RaIhd5O0.net
13万キロ程度で乗り換えるなんて勿体無い
ベルト交換は勿論だしクラッチだって換えてあげたら更に次の車検も余裕でいけるんじゃないかな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 06:58:13 JFFwld0C0.net
結局以下にしっかり日常整備を行なっているかだもんな
日本の車はどうやら頑丈だよ
社用車は100万キロを目指している…
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 18:16:55 cysLJgzD0.net
>>304
背中押してくれよって言いながらもう二歩くらい踏み出してる気分だろ？
一気に変えるか分散するかの違いで、結局かかる金額の合計は同じ。
そして13万キロごときで乗り換えるなんてもったいないと思ってる。
だろ？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 18:48:00 hhphzQt+0.net
みなさん押してくれてありがとう
決心ついたわ
>>308
そうなんだよ
むしろ止められたらたらまた悩むところだった
何というか決心をさらに固めたかったんだ
憧れて手に入れたSG９なんで304氏のように30万キロぐらいは
目指そうかな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 18:55:20 cysLJgzD0.net
>>309
9だったか。
それは惜しいよ。
うちのはSG5だけど、それら交換して、クラッチ壊れたエアコンコンプレッサーもリビルド品で交換して、
16万キロ。まだまだ元気よ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 21:39:11 Kz08VrcI0.net
いいスレの流れだ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 22:45:52 evHD1JWf0.net
また、SF5に乗りたいなー。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 07:04:12.87 Djcc1ESr0.net
sg5契約してきました。これからお世話になります
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 09:00:52 u5uESUnM0.net
>>313
おめ！
走行距離どのくらいで？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 09:28:40.47 Djcc1ESr0.net
>>314
ありがとうございます。2004年式で8.7万kmくらいです。
一発始動でアイドルとかは問題無かったけど殆ど現状渡しなんで、納車したらまずは寺に行って点検してもらおうかな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 09:51:04.10 u5uESUnM0.net
>>315
オレのSGより一歳じいちゃんだな
その年式でその走行距離は少な目でいいね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 11:59:57.24 N5r6hywL0.net
>>315
おれのより二個上の先輩だな
クロスポ？ XT？ X20？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 12:37:00 Djcc1ESr0.net
>>317
XTです
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 13:08:17.13 262djXp40.net
>>318
もっこ聞きたい。
MT？AT？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 13:52:08 Djcc1ESr0.net
>>319
ATですわ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 14:29:43.96 BaZLk8T90.net
ブースト0.5病になってしまった
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 23:07:49 hzzoJ8xb0.net
17年目に突入しました
総距離も21万ｋｍなのでやっと慣らし運転が終わった程度です・・・
さてさて、本題ですがインジェクターとかイグニッションコイルって
寿命とか経年劣化ってどんな感じなんだろう
今まで故障もしてないから一度も交換したことはない
リフレッシュも兼ねて交換したらアクセル踏んだ時のレスポンスがよくなるとか
何かフィーリングの違いを体感できるのだろうか
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:37:27 mSuAzLLB0.net
確かに交換したら全ての動作が良くなるだろうけど今の新車乗ったらそのさらに上の大幅アップデートで金額以上に運転の感覚変わるよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:40:42 mSuAzLLB0.net
ただ、車の使い道は変わらんから今のまま修理しながら使うのも個人的判断で良いんじゃないかな
MTで状態良い中古あったらやっぱ欲しいもん
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 22:40:40 /PH0QOOa0.net
>>323
うーん、数万の部品交換と300万オーバーの出費とを比べたら買い換えはあり得ないなぁ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 06:01:35 HVrgiNbF0.net
点火コイルなら一度こわれたなあ
30マンキロくらいのときに1気筒分だけ交換した
三気筒になって、フラグコード劣化かな？とおもったらコイルがひとつしんでた
327:321
20/03/23 22:54:39 dCNqK8RY0.net
やっぱりコイルとかインジェクタはそうそう壊れないようですね
また何か修理するときにでもリフレッシュで交換してみようかな
この前ハブベアリング交換したのでついでに
エンジン/ミッションマウントとシフトのクッションラバーとリンケージブッシュと変えました
GWにブレーキキャリパーO/H予定
来年タイミングベルト交換予定です
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 02:25:09 MWX/0nws0.net
運転後にガソリン臭い
一週間駐車しとくとガソリン減るし漏れてるのかな
キャニスター交換で良くなるかなぁ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 06:37:45 Creze1Ig0.net
>>328
給油口の直後の金属パイプ確認な
プラかパーの中で穴あくことある
三万円成
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 08:51:01.40 CPnfjSfX0.net
>>329
直後のパイプとな…
給油口の奥ということ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 09:42:04.01 ct/ihBrj0.net
>>330
そう。
フタあけて、キャップとって中を覗くとパイプが駄目になってることがある
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 14:25:03 CPnfjSfX0.net
>>331
ありがとう。
ちょっとどこを、どうなってないか確認すればいいかはピンとこないけど、見てみるよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 14:41:46 IOX0GHjJ0.net
>>331
ありがとう。
見てみたけど、特におかしなところは無かったように思う。
パイプがダメに、というのは、亀裂があるとかそういうことですか？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 10:49:54.49 1/5rWtey0.net
>>333
錆びる
俺は穴があいたよ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 12:17:51 BctAfFky0.net
見た目だけでＳＧ５検討してるのですが後付ルーフレールって前後幅どの程度まで間隔取れます？
91センチ以上開けれるなら即買い何ですが……
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 13:51:56 /bUSSEK40.net
>>334
なるほど、ありがとう。
それはなさそうだった。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 20:06:19 zXqNIbXZ0.net
>>118
電装の防水ならエフコテープ巻くのが一番良いぞ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 20:52:26 NA8tUIEN0.net
もうすぐ14万ｋｍのF型クロスポT
もう少し乗るつもりで
TEIN 純正形状ショック EnduraProを発注しました。
最初はカヤバNew SR SPECIAL のつもりでしたが
3年6万キロ保証でTEINに決めました。（設計も新しいので）
※クロスポの設定がありませんが問題なく取り付けできるとの事
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 21:53:54.77 Nq8LrStk0.net
>>338
当方E型クロスポT
まだ10万km超えたばかりだけど、参考にしたいので装着後のレポお願いします。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 22:07:27 Si0JngQ20.net
設定ないってことは車高あがるの？
レベライザーとかどうなんだろ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 23:20:02 NA8tUIEN0.net
>>340
スプリングは再利用だから車高は変わらないはず
クロスポＴの設定が無いのはショックアブソーバーの型式のせいだと思う
たしかC型までが倒立サスでD型以降は正立サス使用してたと思う
※New SR SPECIALもクロスポＴの設定はなかったと思う
セルフレベライザー車は取付け不可です。と書いてありますが
New SR SPECIALを着けているレポ等があるので可能だと思う
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 12:48:11.31 9DaCHK910.net
セルフレベライザーはショックアブソーバ内蔵の機能なので
交換したら機能が無くなる以外に問題は無いよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 17:50:14 xvpT2/hD0.net
セルフレベライザーのスプリングは無印よりちょいと短いのよね
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 00:03:24 ZqlBXFab0.net
SG5 X20 タイヤ購入 GEOLANDAR H/T(2009)→GEOLANDAR CV(2020)
205 70R15 ってサイズは結構種類が限定される 現行H/Tでは除外されておりSUVに決めたが
SUVの後継CVが全部込みで2,000円安くなるというので決定 締めて65,250円
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 03:17:11 nBx5TbKF0.net
【群馬県】スバル、フォレスター 白 65-38
、
URLﾘﾝｸ(medaka.2ch.net)
346:いなかっぺ
20/04/20 14:53:45.88 gAmZFdLK0.net
インスタグラムinstagram
【forester.sti.2020】
興味あったらフォローしてね。
フォレスターta-sg9 sti です。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 15:12:10 uvql+6tG0.net
おれはAE61にした
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 08:46:19 RSMFsmRm0.net
フロアマットは予備を買っとくべきだった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 10:08:30 +cU1VS6f0.net
>>348
おまおれ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 11:37:55 /EkSqXPt0.net
>>349
いや、おれだよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 11:54:02 CEC0upyV0.net
すげーな
車買ったらゴムマットに変えるから
ほぼ新品同様のままだな
フロアマットならオクにいっぱいあんじゃないの
昔、峠に捨ててあった車から内装もらったことあるけど
何も起きなかった
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 12:53:42.40 +cU1VS6f0.net
>>351
ゴムマット滑るから嫌い
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 18:57:36 lJN522kv0.net
フロアマットの上にトレー形状のマット敷いてる
砂や泥が一気に捨てられるしフロアがあまり汚れずに済む
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 20:26:35 /ETyOl1Y0.net
マットそんななるのか
俺のはへたってるけどそんな禿散らかしてないぞ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 21:50:47 pDKQ9JPn0.net
マットに穴は空いてないけどフロアトンネル内装の足の当たる部分に穴空いてる
普段なら1ヶ月1500kmぐらい走るんだけどここ1ヶ月の走行距離は150kmほど
今履いてるタイヤの溝が減ってきたから夏には履き替えようとFK510買ってあったんだけど
このままだと履き替えは来年になりそう…
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 22:52:34 +cU1VS6f0.net
>>354
150,000キロ走った頃から、穴あいてきたね。
アクセルの手前のかかとつくところと、クラッチの下
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 04:24:21 VgM3EgEo0.net
釣りやらスキー場行くやらで
ノーマルのマットじゃ使い物にならない
ビチャビチャになるわ
あれが原因で車内臭い奴いるけど
ほぼ気づいてない
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 00:27:26 EdRyGCC+0.net
>>352
雪国は車内ビショビショなるから
ゴムマットがデフォ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 05:15:40 N1iZEZvR0.net
>>357
俺もスキーよく言くけど、ビチョビチョになってもすぐ乾くし、においも洗えばおさまるぞ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 21:23:31 4SHDnCrw0.net
>>267
ATFカバーを開けて、フィルター取ると
回路の電磁弁（ソレノイドがネジでついてます）その20cmくらい先にコネクタ結線されたソレノイド側の抵抗値をテスターで測定
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 21:24:27 4SHDnCrw0.net
凡そ2-3Ωだと焼けによるエラーが出て、エコランプ付きます。大概2速あたりが焼き付きます、ｃ型までの中古ソレノイドを手に入れればポン付で治ります
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/09 13:33:27 C3TeIDC10.net
>>360
>>361
有益な情報をありがとうございます！
ECOランプは点滅するもののそれ以外に特に症状が無いので未だに放置しておりました。ATF交換の際に確認してみます
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 08:21:12 dS0fl3hQ0.net
いかん！
朝イチからトラブった！
クラッチが切れん！
遂に来たか
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 12:50:31 cuXxbbKo0.net
前にクラッチ関連交換したけど結構費用かかったな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 14:06:05 mVgB9vjS0.net
滑りじゃなくて切れない？油圧系統ならオーバーホールよりは安く済むかも
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 14:36:11 dGg2CcJb0.net
仕事の小型トラックでクラッチ切れなくなったときは油圧シリンダーのパッキン劣化だったな。
たぶん同じような部品使ってるだろうし分解修理orアッシー交換で直るよ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 16:38:42 K1SyZ/Rp0.net
皆さんありがとう
おらも油圧だったらいいなと祈ってます
ケース内だったら諦めるかも
現在34万キロ sg5 c
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 19:44:06 8hhYqo970.net
>>367
なんか心強い。
俺のSGはあと倍走れるわ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 21:40:39 zZkkGZ1g0.net
2.5倍イケます！
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 21:59:41.40 JseRxbF+0.net
誰も信じちゃいないけどなw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 04:38:30 LKVT8Okg0.net
おれのまだ5万kmだぞ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 07:53:22 5O1TLDwF0.net
昨日の34万です
油圧(下のほう)油漏れでした
修理お願いしてきました
あと車検が17ヶ月あるのでもう少し乗ります
助かった・・
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 10:00:33 V9gN25UP0.net
>>372
とりあえず重傷じゃなさそうでよかった
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 05:19:04.61 NK3J+aPD0.net
ＳＧ5発売からずっと乗ってきたが先日お別れしたよ
さすがにあちこち壊れてきて修理代がきつくなった
長く乗ってる車を手放すのは淋しいもんだな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 14:16:24 /WIXWRrU0.net
オイル交換してくる
ドライブ行きてーなー
@埼玉
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 19:22:41 j5U2qecT0.net
あ、やっぱ駄目かも
@34万キロsg5
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 21:03:20 U6DqW2J00.net
リビルドミッションに載せ変えだ！
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 22:39:59 j5U2qecT0.net
今、似たフォレスター捜索中
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 03:25:51 ebKy2bhn0.net
SG9買おうぜ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 13:22:34.30 /10ig5u/0.net
例によってオイル漏れ…。
タペットやってもダメ→ブローバイとPCVホース交換→まだ漏れる→カム角センサー→まだ漏れる
可変バルブの所か～～～
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 17:54:23 JpsK/q7y0.net
さらばSG5
クラッチ切れなくなってお別れ
俺のクラッチ無交換記録ここまで！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 17:58:25 k9KHS2xz0.net
フォトショ？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 17:59:03 k9KHS2xz0.net
外気温50℃
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 18:08:21 JpsK/q7y0.net
温度センサーは5年くらいで壊れたぜ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 19:36:14 imRTzpG60.net
油圧であってほしかった、残念
ちなみに原因判明してます？開けてなくて解らないかな？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 19:39:32 t7IVIBkR0.net
修理不可能なわけではないけど費用的に乗り換えを勧められたパターンかな？
次は何乗るのか気になるね、MTに拘わると選択肢が・・・
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 19:47:00 k9KHS2xz0.net
SG9だね
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 21:04:36 fJAq6+zs0.net
>>381
右端タコメーター見にくそうだなあ
SG9のまんなかタコメーター見やすいよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 22:39:35 JpsK/q7y0.net
皆さん有難うございます。
油圧は漏れてましたが、原因はケースの中でした。
レリーズの何かがモゲたのだと思います。
修理やさんも油圧距離伸ばして挑戦しましたが、ダメだったと。
レリーズベアリングの異音は無かったのに・・
クラッチ板はまだ生きてるのに残念です。
今回ミッション離すのならクラッチ板も交換、タイベルも前回から12万キロ。２個目のラジエーターも漏れだしてる。未だにハブベアリング未交換でこれから壊れそう。
そしてリアフェンダーが錆びてきた。
ここらが潮時みたいです。
雪国生活で朝の除雪もしないで力業で突破できる素晴らしい車だったのに。
二代目フォレスターは『使える車』『丁度良い』『強い車』です！
次は未定。
SF、SG最高だ！
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 08:16:50 ikEy6S/H0.net
タイベルとラジエーターそれぞれ1回交換だけで30万キロ以上走ってくれたの？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 08:36:49 we+ZDWiO0.net
>>390
タイベルは2回変えました13万キロ22万キロの時に。
ラジエーターは22万キロの時に。
エアコンコンプレッサは27万キロで中古に交換。
運転席窓あれこれは25万キロ。
点火コイルひとつ(助手席側後ろ)を30万キロくらい。
O2センサー、吸気温センサーそれぞれ15万キロ。
ヘッドカバーパッキン30万キロ交換。
給油口下穴あき31万キロ。
ドラシャゴム２個交換。
ブレーキローター20万キロ。
細々としたのは忘れたけれど、こんなもんだったかな？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 09:55:23 ikEy6S/H0.net
費用半端ないね～
ラジエーター22万キロまで我慢したのはギャンブルだったね
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:14:27 sThcTZGN0.net
SG F型 クロスポT AT 14万キロ
ラジエーターのアッパータンクのカシメから漏れが発生
今週末にdiyでラジエーター交換するのですが
ATFクーラー内部のATFをエアーで押し戻した方がよいのでしょうか？
それとも大した量じゃないので戻さなくて問題ないのですかね？
何方か教えてください
394:392
20/05/21 18:56:55 jebBybQQ0.net
Cooling Door ラジエーター 13,230円 ポン付けで取り付けできました。
ATFクーラー内のATFはエアーガンで軽く押し戻す程度しました。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 01:44:13 vkjLSMlX0.net
>>265
凄い、よく保ってるな
近所でもすっかりSFSG見なくなった気がする
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 01:48:08 vkjLSMlX0.net
>>312
禿同禿同禿同
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 20:15:58 oI3jW9Ub0.net
sg5後期クロスポ、今日15年目の車検予約してきた。１０万キロちょい走行。前回車検で大分手をいれたので、今回は特に交換等なし。クラッチも当分大丈夫とのこと。もはや、他のクルマが考えられなくなっていたりする。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 21:39:00 poDdVTNc0.net
タイベルは交換したほうがいいよ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 06:18:15 7GphgGA70.net
>>398
ベルト類、ポンプ等は前回換えた。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 08:06:20 oK5O61Vz0.net
9万キロ超えでクラッチまだ交換したことないけどそろそろかな？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 13:52:59 7GphgGA70.net
>>400
396だけど、１０万キロ無交換、まだまだ行けそう。ちなみにターボ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 14:11:57 X6qrOtyB0.net
SG9同士すか
心強い
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 14:13:56 X6qrOtyB0.net
SG5にもターボあるのね
恥ずかしながら知らんかった
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 18:54:20 /e+lWO0C0.net
ボンネットのダクトとホイールで見分けつく
あとNAとの違いって何かありましたっけ？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 20:10:05 PsLDoPuL0.net
>>404
ターボはリアディスクブレーキ、電子制御ABS。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 00:27:05 GV0kScWD0.net
>>404
ノーマルなら、マフラーの直径とホイールの経かな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 02:41:20 JhNkBXAF0.net
NAは基本15インチ、ターボは16インチ、クロスポはNA/ターボ共に16インチ、BBSなら17インチ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 03:09:06 RNpbRGaE0.net
>>395
横からだけど97年12月登録のSF5A型に乗ってますよ
大きな出費はACコンプレッサーを一度交換したくらいです
走行12万kmで、まだクラッチは交換していません
今の所の悩みをいうと、
ワイパーリンケージのカラーを単品で欲しいです
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 08:12:32 wcf/s53G0.net
>>407
追記
後期クロスポのターボは17インチ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 08:25:52 k6VtioIZ0.net
>>407
前期の最後あたりに出たNAのタフパッケージは16インチ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 15:20:36.55 JUo8otkH0.net
NAだけど17インチだしリアディスクだけど後期クロスポ
ターボ純正のホイールなのかこれ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 18:34:39 J6CXJWu80.net
Vスポークになってる？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 23:28:41.53 JhNkBXAF0.net
>>407 は中期。後期ならNAでも2.0X以外は17インチ。後期は全グレードディスクブレーキ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 23:43:48.37 JhNkBXAF0.net
>>404 前期中期後期ごとにNA、クロスポ、ターボでホイール径ばらばらだというのがわかった。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 12:37:18.62 zoA0jYJg0.net
>>414 前期中期後期よりもSF、SG前期後期というべきか。SFで時期別に仕様差あるのか調べてないけど。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 13:11:21.44 +sib/YNv0.net
クロスポは最初16インチだったけど途中で17インチに変更されたような記憶。
タイヤ外径がやや小さい設定だったのが17インチ化で他と同じになったんだよね確か。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 17:10:27 gtRd4uid0.net
前期クロスポはタイヤが215/55R16と他のグレードより外径が小さい
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 21:20:40 6TyPvW4X0.net
社用車でクロスポ乗ってて、別の人が乗ってたアウトバックが空いたから乗り換えたけど、致命的な故障で廃車
以前乗ってたクロスポに半年ぶりに戻ってきました
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 00:02:37 WcdgaqHk0.net
SG F型 クロスポT AT 14万キロ
さすがに あっちこっち故障してくるね
ここ3か月での修理履歴
・ACコンプレッサー『リビルド品』
・ラジエター【DIYで互換部品使用】
・フェールポンプ【DIYで互換部品使用】壊れる前に交換
・フェールフィルター【DIYで互換部品使用】アイドリング不安定で交換
交換後、直りました。
メンテで
・デフオイル前後
・ATFオイル
・ショック EnduraProに交換
・ブレーキローター交換
あとは壊れそうな個所はハブベアリングぐらか？
修理代かかるけど乗りたい車が無いのでしばらくSG乗ります。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 15:26:14.22 vaEqgUPc0.net
12ヵ月点検のハガキ来た
9900円ならどう？来年車検なのに意味あるのかな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 21:23:16.49 wY1oXwbK0.net
>>420
意味はあるのでは？
法令遵守という。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 21:38:01.45 vaEqgUPc0.net
不要不急ですよね
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 09:20:02.64 YkQi4tbi0.net
？？
どこが？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 09:55:07 MaFPoFAq0.net
なにが？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 14:07:41.32 Y+sXDog20.net
何でこんなに話が通じないのが湧いたんだ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 14:22:55.97 NTf6FczV0.net
頭湧かすからじゃね
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 22:30:18.79 LYzqN8rE0.net
SG5クロスポ（H15)に乗っているのですが、
さきほどエンジン警告灯が点灯しました。
もし何か情報お持ちでしたら、助かります。
ゆっくり走って帰ろうと思い、スロコンのエコモードをON（レベル最大）
50kmで走行。
途中、前方の脇道からランクルが合流。
ランクルが遅く、40kmを割るぐらいの速度で走行。
途中、いきなりエンジンが吹かなくなったと思ったら、
エンジン警告灯が点灯。
路肩に停車。
停車中、エンジンが2000回転まで上がったり、下がったりを繰り返す。
一度エンジンをかけ直すが、症状変わらず。
この時、アクセル踏んでもレスポンスなし。
もう一度エンジンをかけ直すが、症状変わらず。
エンジンを切り、数分時間をおいて
エンジンをかけ直すと、警告灯が消えた。
アクセル踏むと、エンジンも吹ける。
自宅まで20分ほど走行し帰宅したが、症状なし。
ただ、信号待ちからの発進時、若干トルクが無くなったような感じがする…
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 22:42:22 NTf6FczV0.net
それ走行距離が8万キロ越えでよく出てくるクロスポロ特有の症状
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 01:11:38.70 bdeLb3qF0.net
>>427
後期クロスポ(H18)で同様の経験有り
エアフロ交換で即解決
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 13:38:20.79 vmV6RXFB0.net
>>428
>>429
情報ありがとうございます！
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 07:06:41.46 HESJ5an40.net
ワシもXT9万キロ前で似た症状でエアフロ交換したよ。
エンジンの調子は大丈夫だったけど燃費ダダ下がりで5キロ位になってた。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 08:05:00.94 wg7Kc5xu0.net
>>427
アイドリング不安定はO2センサーあたりじゃないかな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 12:34:57.22 /PFS/gNH0.net
>>430
続報頼みます、
同期のクロスポMT乗りです。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 16:21:52.62 6Stxcyu/0.net
似たようなことが起こるSF5乗りだけどエアフロなのか
車検時に問題みつからずCPチェックするか聞かれたけど様子見のまま、たまに同じこと起こるけど問題なく二年になりそう
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 16:30:21 JvuQZRQS0.net
SG5Cだが8万キロでO2センサーが、9万キロでエアフロが逝ったわ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 19:11:23 DHJwT5av0.net
O2とエアフロ両方交換でいくら見とけば良いですか？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 23:14:52.24 60hozhMs0.net
後学のため各センサー逝ったときの症状を教えてくれると助かる
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 00:19:11.88 UF5G8/D40.net
>>436
エアフロセンサーは部品＋工賃で15000円ぐらい
O2センサーは部品＋工賃で25000円ぐらい
共にディーラーでの価格
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 07:02:02.17 t9p/hO0C0.net
ありがとうございます
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 12:27:21 ffa3ttp40.net
自分の時は、O2センサー逝った時は、チェックランプがついたままになっただけでした。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 13:42:42.63 x0vUxdk/0.net
o2はリッチ、リーン、ヒーター断線とか警告灯つく条件いくつも有ったはず
点きっぱなしなったなら断線じゃね？
しばらくして暖まったら問題ないんでほんの少し燃費悪化したんじゃない？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:22:30 I6wNlb1h0.net
>>441
走行中に、時々チェックランプが点灯してましたが、エンジン再始動で消えていたのが、点きっばなしになり、ディーラーに行ったら、O2センサーの不良でした。早く行きすぎたかな？
その前に、アイドル低下と、停車後の再始動でエンスト頻発しましたが、それはスロットルボディーの汚れで、インジェクター開度低下が原因でした。
スロットルボディー洗浄で治りましたが。
因みにXTターボ ATです。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 00:24:30.56 Y1wVB2z/0.net
>>442
それなら特性ずれっぽいね
センサー測定範囲外になって一定時間で警告灯点灯、範囲内に入っている時間次第で警告灯つかない、だったかな？
他に悪影響出る可能性があるから、早めの修理が正解だと思う
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 16:53:23 bQhT5PrK0.net
>>433
診断機かけたら、アクセル開度合理性エラーでした。
スロコンをつけてるのですが、滅多に使わないエコモード（MAXレベル）を使用して
エラーと判断されてしまった可能性が高いです。
O2センサー等のエラーは出てませんでした。
しばらくスロコンOFFにして様子見します。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 16:44:14 ZeAt0lik0.net
フォレスター所有者の初心者なんですけど、取り敢えず車検通ればOKってのが皆んなの見解なんですか？？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 16:52:39 mzBS+rx00.net
サーキット走るプライベーターなら別かもしれないけど、それでOKじゃないのか
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 17:00:17.75 Ww2xsRMQ0.net
何を聞きたいのかよく分からんけど、中古車を買おうとしていて中古車屋がそう言ってるってことか？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 18:48:31 ZeAt0lik0.net
いえただで貰った初心者です
メーカーに持っていくと次の点検の時はここを直した方が良いと教えてくれるけど、知り合いに聞くとそこまで修理しなくても平気だと言われたもので
一般的にはどういう解釈なのかなと思いまして
申し訳ありませんでした
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 18:48:52 ZeAt0lik0.net
>>446
ありがとうございます
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 18:55:16 Ww2xsRMQ0.net
なら壊れる前に予め交換するほうが良いのか、それとも壊れてから交換するほうが良いのか、って話だな。
結論を先に言うと、そこはお主の好きにしたら良い、だな。
でもお主が出先でトラブルに遭ったときに適切に対処できるとはとても思えないから、プロのアドバイスに従うべきかな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 00:01:39.95 c5wUbLRK0.net
そういうことなら、そのメーカーさんが指摘してるのが消耗品なら替えといたほうがいいし
車検受けてから半年過ぎてるなら、今後の付き合いが出るメーカーさんの話は箇所によるけど聞いたほうがいいと思う
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 02:59:29.51 RBjyg0hc0.net
>>448
そういう人は、まだ壊れないかどうかでいう、
ディーラーメカニックは次の点検（法定の一年ごとの）までパーツがもつかどうかでいう、
みたいな考え方の違いはあると思う。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:13:36.56 gbDG1RI60.net
ただで貰ったなら直せるところを直しておいた方が良いな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 17:44:41 NxGMglJm0.net
知識無い、なら高くてもディーラーか、馴染みの中古屋、修理屋が有るならソコに任せるのが良いと思うよ。
10数年落ちの水平対向はワガママですからw
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 17:54:11 X+DM4Ht90.net
まだあっしが弄られてるんですねw
実は兄弟と従兄弟にプロのメンテナンスがいるので彼らに安心して任せようと思います
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 04:55:45.64 lgMy4zZD0.net
なんだろう、アドバイスを弄りと表現するあたり、もう好きにすればってかんじ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 06:57:39 cSdQZ8tl0.net
タダで貰った事を自慢したかった房やなんだよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 07:01:19 WYphMviU0.net
なるほど親族にプロのメンテナンスがいるからメーカーに直接持ち込めたんだな
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 10:01:10.37 rVU7RCuA0.net
まあいいじゃないの。大事に乗ってやれよ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 23:35:53.36 8H0aKZNi0.net
ありがとうございます
見た目もカッコ良く、しかもMT車なので楽しく大事に乗ります
アドバイスありがとうございました
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 17:46:19.40 hfDExI0b0.net
ただ、さすがSFSGスレだわ
全く荒れない。
好きだぞおまいら。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 00:41:10.51 ChYUUoFk0.net
助手席側ロービーム切れたー
ネットの二個セットで3000円くらいのHIDバルブってどうなんだろ
安かろう悪かろうでまたすぐ切れてしまうのかな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 14:27:06.62 fOnNVYbk0.net
>>462
助手席側ならまず浸水によるバラスト（HIDを点灯させるための回路）の水没を疑うなぁ。
左右で球交換してみた？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 15:05:32.22 Gs6DYQEt0.net
>>463
まだ何も確認してない
昨日の夜、タバコ買いにコンビニ行った時気付いた
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 18:34:38.44 Gs6DYQEt0.net
>>462です
浸水してました
仕事中にけっこう強い雷雨にさらされてたせいなのかなぁ
これSG後期の持病なんでしょうか？
中古で左目を探します
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 20:11:38 b4U1KpIw0.net
持病と言うか構造的欠陥
中古は割高な上にまた浸水する可能性あるから
自分で出来るなら殻割りしてガスケット＆バラスト交換が安くつく
ヘッドライトカバーが曇ってるなら多少金かかるけどついでに交換て手もある
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 20:50:24 1gaAaEWv0.net
わかっちゃいたけど車キチは凄いな
本当に感心する
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 06:52:09.26 T/CnRsau0.net
>>465
俺は両目から割した
新品片目11万、中古じゃ信頼できないからガスケットだけ買ってみんから見ながらやったよ
最初の左目は半日かかったけど、次の年の右目は3時間くらいで終わったかな
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 12:50:58.45 9d5Bw+bB0.net
ハロゲンのおれ
高みの見物
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 15:59:26 z21pJiNj0.net
俺のC型も内側曇ってるんだよな
から割りか…
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 09:41:05.57 8lvI+/Iv0.net
You!新品買っちゃいなよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 23:52:30.01 dhZxOb7m0.net
SGのＡ型16年乗ってたけど内側の曇りは一切出なかったな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 12:07:32.71 hcXBcOSN0.net
>>472
そりゃ皆が皆現象出たら流石にリコール出るわ
でも俺も一回バラスト交換してるけどな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 19:57:20 chrNtyd60.net
ディーラーのメカニックもSG後期の左ヘッドライト不具合はかなりの台数で発生してたと言ってた
ガスケットの材質やバラストの取付け位置など明らかに構造上の欠陥と言い切れる内容なのにメーカー側からはリコールのリの字もアナウンスがなかったそう
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 20:27:52.67 9X22nKjg0.net
ハロゲンだと片目新品45000円だぞ
でも新品にしたとこで3年くらいかねもって
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:14:03 miJIB+ex0.net
うちのSG5Eも去年の十月に左のロービームつかなくなって、ユニットごと新品交換したなあ。
バラスト故障とのことでした。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 12:34:36.64 SqusdQk50.net
ヘッドライトはまるごと交換すると気持ちいいよ
買い換える13分の一の金額で新車の気分
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 22:30:00 5u1L3DUe0.net
クロススポーツSエディションってやつ一目惚れして買ってしまった
来週納車ですみなさんよろしくお願いします!
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 06:57:20.37 AwdBXHAw0.net
>>478
sg9ぽくてカッコいいよね。自分のは普通のクロスポ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:08:06.26 J2u8FlZ40.net
>>479
ほんとカッコいいですよね
10万キロ走ってるのですがちゃんと点検とか出せば20.30万走りますか?
ここのみんなはどれくらい走ってるんですかね?
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:50:42 jbtzKTjS0.net
>>480
20はいくだろう
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:05:03.17 VrT8G6Ps0.net
なんでSG9買わなかったしw
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 22:59:45.34 FGzzFFlA0.net
左目を探し充てた！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 21:25:17.20 gWxeumis0.net
上の方でヘッドライトのロービーム切れた云々言ってた者です
隣り街にあるアップガレージで状態のいい中古品を税込約4万でGET
今日、好意にしてるショップで取付け5千円弱で無事に修理完了
やっと夜間に気兼ねなく走れる
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 04:55:13.62 kVcHm0SU0.net
>>484
おめ！
いいのが見つかってよかったな。
なかなかレアだろうに
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 08:25:22.71 1ej10pwA0.net
>>485
サンクス！
他の車両はもう1万もしないのに何でSGは高いんだろうか
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:30:53.55 tns/Qh/y0.net
もうSG9すら100万以内で余裕で買えますよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 02:32:41 crKO7XXK0.net
最悪だわ
Aピラーに飛び石かなんかで塗装はげててサビでてた
下回りならまだしも地肌見えてるの地味にいやだわ
買おうかな車
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 20:59:51.28 cnLL8fYd0.net
車より随分と繊細な
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 11:45:46.00 DDAwfETa0.net
そのくらいなら、チョコチョコっと磨いて、チョコチョコっと塗っとけば？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 14:56:23.97 HEuHYXxA0.net
15年目の車検通した。クラッチ逝くまで乗るつもり。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 21:09:50.88 7uEwNU5V0.net
ふっ、もうフォレスター持ってないのにここに来ちまったぜ
SG5MT欲しい
電子スロットル車なんて乗るもんじゃねえ！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 21:26:57.14 xh+Sx9oo0.net
>>492
降りるつもりはなかったけど、より気持ちが固まった
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:06:07.01 KPFUCuln0.net
>492 ターボは電スロ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:23:32.33 xh+Sx9oo0.net
>>494
そうとは限らない
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:28:46.07 RucozO320.net
電スロなのはSG9とAT
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 22:43:34.65 2baCYz250.net
もうじき20万キロだけどいろいろガタきたな
まだ乗るつもりだけど
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 22:58:18.54 G/8anb/50.net
すけえ！
参考に修理歴が知りたい
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 23:14:13.56 IDpueqy70.net
多分嘘
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 23:51:08.69 2baCYz250.net
>>498
6年落ち7万キロの中古購入後
・タイベル関連
・燃ポン
・燃料フィルター
・リビルドオルタ
・パッド＆ローター×２（1回は納車時に交換）
・車高調に交換＆スタビリンク交換
症状出てから交換
・リアハブベアリング×２（保障で交換）
・ブースト0.5病でエアフロ
・ラジエターアッパータンク
・パワステポンプ（保障で交換）
他にもあったけど忘れた
足回りとゴム関連交換したいが次のタイベル交換あるから金が無い
>>499
SFSGで20万キロなんて普通にいるぞ
前に乗ってたSFは新車から23万キロ乗ったけど事故で廃車になった
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 23:53:36.32 G/8anb/50.net
>>500
燃ポンは怖いな
予め交換？
壊れてから？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 00:15:11.51 B/NElxnt0.net
>>501
燃ポン・フィルターは10万キロでタイベルと同時交換
オルタは17万キロぐらいで予防で交換
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 06:29:35.03 xV3NfSHU0.net
家のH16年式クロスポは5年前に3万キロで買って現在16万キロ
林道とかの建設現場走ってかなり酷使してるけどハブベアリングとスタビリンク交換くらいで大きな故障は無いな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 09:00:53.57 Cx15Mt7P0.net
>>500
O2センサー無事なのか。うちのは巷で言われてる通り8万キロで壊れたわ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 11:18:35 B/NElxnt0.net
>>504
書き忘れてたけどチェックランプ点いてO2センサー交換した
あとクラッチも13万キロぐらいで交換した
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 20:17:35.60 rOgtrMAn0.net
今更だけどエアロスプラッシュ欲しい
雨続きで泥跳ねが凄くて参る
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 21:05:46.66 rvOahHzZ0.net
今日チェックエンジン点いて一発死んだ
一昨年もやったけど、またイグニッションコイルかな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 21:51:07 pVAr3MhM0.net
>>506
俺もフロントだけほしい
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 00:42:29.26 V+1dJ5vc0.net
>>506
おれEVAシートのぴらぴら（実物はもっと堅いけど）付けてるよ。
マッドフラップっていうのかな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 06:18:19.54 tlwQzkaN0.net
やっぱいい車だよな
壊れるまで乗るわ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 08:01:06.75 y5GNslhh0.net
>>509
社外品？それとも気合いの自作？
クロスポだから純正だとマッドフラップの設定なくて自ずとエアロスプラッシュしかないんだけどたまにオクに出品されてるのはみんなかけてるのばっかりで困ったもんだ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 16:11:06.28 V+1dJ5vc0.net
>>511
純正のは高すぎてやめたの。
かといって気合いの自作でもなく、軟派に他作。
10年前の話だが、ヤフオクで売ってたやつ。
車体はシルバーなんだが、ブルーのマッドフラップに、黄色の六連星マークのシート貼った
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 18:43:44.32 cseZw93o0.net
外観上は壊れて無いのですが
スタビリンク前後を交換してみた。
リア→交換してもあんまり変わらない（555の社外品ですがリアだけ値段が高い）
フロント→交換前は路面の凹凸で多少異音が出てましたが交換後、
異音がなくなりました。
ボールジョイントを交換しようと思いましたが
助手席側の固定ボルトが固着していて手持ちの工具では交換不可のだった為
運転側のみ交換しました。
後日、整備工場に出します。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 00:55:23.06 3OIOxUYD0.net
>>512
おぉぉ後ろから見ると目立つやつだね
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 03:32:49.37 /DASwH770.net
マッドフラップって
ワイヤー？で吊り上げてる車見るけど
あれ何の意味があんの？
垂れ流しのよくね？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 11:28:04.05 0ZGICXXz0.net
>>515
後退で突起（よくある例だと駐車場の車止め）に当たると、マッドフラップを踏んでしまって下手するとバンパーごと脱落する。
スカートの裾を踏んでしまって脱げるイメージ。
ワイヤーで釣っとくと、踏む前にワイヤーによってタイヤに踏まれる前に捲り上がる
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 17:42:58 TooFKlsY0.net
>>515
タイヤが高回転になるとフラップがタイヤ側に巻き込まれる
それもかなりの頻度で
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 17:46:40 woBwxwQC0.net
そういやマッドフラップが削れて小さくなってるトラックとかダンプカーは時々見掛けるな。
そうならないように補強？重り？のプレート付いてるのとかもいる。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 10:58:42.11 jY9VHv2z0.net
自分のsg5ターボ、燃費5なんだけど、なにが悪いんだろう。
エコモードにして気をつけて走ってるし、エンジンオイルは変えてる。
誰か助けてー！このままだと嫁に買い替え強請られる、。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 13:36:52.09 Pf3uJ7yP0.net
エコモード？？？？うちのにはそんなもん無いが…ちな8-11Km/Lくらい
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 14:06:25.11 yGeHTGK70.net
>>519
都会の人ですか？以前都会に住んでて通勤に使用してた時の燃費はそんなレベルでしたよ。ちなみにATです。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 15:53:22.68 hoc9ErzH0.net
>>519
悩んでるってことは、最近落ちていた（前は8とか9だった）んだよね？
俺のはMTで走行15万キロの頃に似たようなことあった。
マフラーが煤けてたので燃調が濃いのかと思い、A/Fセンサーとエアフロを交換したら
燃費が6.5から8.5に回復したよ。
走行5万キロの頃は9.5だったが…
最近は右後方でガソリン臭いのが気になってるけど。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 18:03:50.23 0DnOpa0B0.net
最近NAクロスポATからBP5の2.0iに乗り換えた
同じエンジンのはずだけどSGよりパワフルで驚いた
燃費も7k代後半から9k代になった
何かがおかしかったのかな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 23:19:43.29 U5eHgDMa0.net
>>519
エアフローセンサーが汚れてるか寿命じゃないの？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 11:03:08.42 Dovn2EGg0.net
旅行もキャンセルしたし、何処にも行く予定ないけどオイルとエレメント交換して墓参りグッズ買いに行ってくる
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 12:35:54.27 eTeLdLc40.net
オイル交換は5000km毎にしてて普段なら3ヵ月ちょっとで交換なんだけど
今回は3月に交換してから4000kmもいってない
夏頃に交換する予定で1月に買ったノーマルタイヤもこのままだと年越しそうだ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 21:03:36.74 NxPJXlx40.net
>>519
ワシも街乗り5チョイだ
ま、15年も乗ってるから慣れたけどね
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/10 05:00:56.31 uSTSSU7y0.net
この人の弄り方面白い
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 11:04:06.46 fGcC07nJ0.net
運転席のパワーウィンドウがオートの時ちょいちょい自動反転しよる。
そろそろ閉まらなくなったりするのかなぁ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 14:28:39 ELJtXgyx0.net
SG5B クロスポAT乗り
この暑いのにエアコンの調子が悪い
内気循環と外気導入の切替が頻繁に行われるおかげで走りがギクシャクする
朝や夜はならないので車内温度が高いと起る様だ
盆休み開けに電装屋行きだ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 16:44:47.43 yQJsKjgN0.net
2013年モデルのXT乗ってるんだが最近スピードの割に回転数が高くエンジン音がヴオーって低い音が大きくなったんだけど何が考えられる？今で9万6千キロ乗ってて
添加剤はwako's使ってる
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 16:53:31.37 LizsoEoD0.net
>>531
2013年のXTってSJG(FA20/CVT)やろ？
ここはSF/SGのスレでエンジン(EJ20)もミッション(MT or AT)も違う
SJスレに行ってみてくれ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 17:02:38.91 yQJsKjgN0.net
>>532
こんなスレ分かれてるんだな知らなかった
ありがとう！
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 23:12:38 sVfkghwj0.net
イイ奴かよ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 10:05:39.66 QAifiJ2z0.net
窓シメたときすげーうるさいけど
なんか塗ってる？
ゴム替えれば直るんかね
あと
エコモードってモードじゃなくて踏まなきゃ点灯してるだけなのな