19/09/18 10:27:40.94 Rm8OBY5z0.net
補足情報
認定中古車（ティアナに飛びます）
URLﾘﾝｸ(u-car.nissan.co.jp)
※ 前スレ埋まってからこちらをお使い下さい。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 12:57:37.27 4Ti0D/IY0.net
アルティマお願いします
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 12:57:49.11 4Ti0D/IY0.net
マキシマお願いします
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 12:57:58.40 4Ti0D/IY0.net
日本で売ってくれ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 17:50:02.26 4PV/3mmK0.net
33の社外品テールレンズってあったんだな。
なら、33にすりゃ良かった。
あれが嫌で敢えて32にした。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 08:00:54.87 PS+maYSG0.net
エアロなくてもかっこ良いよね
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 09:20:07.72 LLOS3yuf0.net
顔はV37の前期の方が好きだな～
維持費や広さを考えて33にしたけど
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 09:52:42.16 Her4AqJ80.net
ティアナ消滅かｗ
スカイラインは高いし
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 10:11:02.95 z6HmmGCi0.net
ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙでｾﾀﾞﾝを充実させていくとか発表してたけど、
いつも通り日本はそのグローバルからはハブられてんだろうなとは思ってたけど案の定ってとこか
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:31:26.70 0TUZicPJ0.net
もう日産はダメだな
トヨタが嫌いだから期待してたけどさすがにもう無理
モデルチェンジしないんだから
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:47:50.95 7VuCvjgu0.net
日本産業の名前に拘る程日本では仕事してないんだし、
素直にルノーかどっかに吸収されたらいいのにね
何が嫌で上層部は抵抗してるんだか
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 15:11:12.63 VaMKP4aM0.net
日本日産は零細企業や町内会で威厳だけ保ちたい無能ジジイみたいで見苦しい
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 17:12:03.89 ygfRKgKq0.net
>>1おつ。ティアナもルノーのマークに変えるだけでもバカ売れしそうなんだが どうよ？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 17:32:12.75 PS+maYSG0.net
RENAULTかい
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 19:25:23.10 65o4HyOE0.net
ﾙﾉｰなんぞになったら買わないね
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 19:56:58.76 8RJULPKh0.net
光岡にティアナ採用されてるの初めて知った
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 21:06:13.11 hNzlB6Be0.net
ティアナも終わりか
最後まで大切に乗ろっと
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 09:31:09.08 YKbPtDgb0.net
ティアナとしての生産終了は決定だが
アルティマとして新型車登場しないとは決定していない
セーフティシールド360・プロパイロット・2.0「VCターボ」
搭載で2020に発売して欲しい。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 09:42:28.51 eLD4XKxU0.net
ティアナいい車だったんだけどなー(遠い目)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 09:50:45.24 1uTJjYi10.net
>>19
L33は確かに他国と比べて一年と少し間空いてはいたしね
そのせいでマイナーチェンジスルーだったとも言えなくはないけど、ジュークすらおま国する日本産業笑だとなあ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 11:02:40.94 KgutK5Gw0.net
【車】令和に消える名車 パジェロ、マークＸ、エスティマ、キューブ... セダンや、軽に押されたトールワゴン小型車の人気が続かず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:10:13.33 qqJXY4yw0.net
新型は出るのか？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:24:25.41 Qiqr1WGS0.net
実のところ、V6の燃費はどうなんですか？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 05:02:54.25 mm87oUvd0.net
生産中止の件、都内大手Dに聞いてみた
生産はもう終わってる（注文できない）
プールの在庫を販売中（今ならまだ色が選べる）
年内で全て終了 って感じですな
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 07:56:58.87 xQ3r+v0K0.net
セダンにこだわりはないけど静粛性があって乗り心地が良くてそれが300万円台で買える車が無くなるのは惜しい
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 09:15:21.11 0YHbna5M0.net
>>25
旧型の在庫になってたパーツほぼ消化し終わったのかな
日本市場てほんとこんな扱いばっかりやね
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 18:08:29.41 MWxfTFS60.net
正直乗り心地はよくないと思う
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:12:15.57 8BYyGsBf0.net
>>25マヂか ひでー話だな 我々みたいな層は切り捨てかよ…
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:21:07.34 9BDIaUGC0.net
静粛性もそれほど良くはないと思う。
舗装が荒れているところなどでは、けっこうな音が入ってくる。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:26:38.46 sY3TYYI00.net
2015年から全国の警察へ捜査車両として配備された現行型の日産ティアナをモデル化した1/43ダイキャスト製ミニカーを購入するしかないな ｷﾘｯ！
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:28:31.75 nuwgmg8D0.net
>>25
> 生産はもう終わってる（注文できない）
デマや憶測で投稿しないで下さい
そんな話は一切ありません
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 00:20:29.19 IoJcSUri0.net
年内で販売終了って聞いたよ。
買い替えの場合 シルフィかスカイラインにしてってって言ってたよ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 00:46:36.69 DTFE7DIK0.net
風雪の流布ってしらないんだろうね。レベルが低いし犯罪
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 00:47:05.28 DTFE7DIK0.net
雪になってるw
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 01:08:21.88 I9yotNj20.net
>>33
シルフィも海外で新型出てるし
スカイラインしかないじゃん
来年になれば新車種としてアルティマが出るかもだが
出ないなら他社いくしかない
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 11:52:02.19 05n/lWKY0.net
>>33
普通販売終わりそうな時はHPやメーカー発行の冊子などに表記載るけど日産は一切無し？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:12:44.74 4IbmOlQa0.net
>>33
そのシルフィも同じ末路説かないよね？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:40:05.80 kBwt0arL0.net
シルフィはデザイン次第で売れると思うのだが
トヨタのプリオンも終了みたいだからティアナとプリンの乗り換えが見込める。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:44:23.19 0cCouFCU0.net
もうルノーのマークつけちゃえ ニッサン！
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 22:22:53.14 4H04ohYf0.net
になったら買わないね。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 23:16:18.16 h7XM7HV10.net
ほんとにティアナ終了？
33さんよ。
どこから聞いたの本当に？
ていうか、
ティアナ最強でしょ、今。
マークXなくなるし、
カローラ高くなったし、
この値段で、
デザインもトヨタみたいな
下品で収拾つかないような
蛙のお口みたいなのではなく、
箱根の温泉街が似合うティアナ。
カローラは、
どーでもいいショッピングセンター、
ジャージ着用のやつが似合うわな。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:10:28.42 8sHvgpfk0.net
デカくてハイブリッドではないセダン
中古だといきなり安くなるセダン
日本には必要なんだよ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 13:22:29.26 g+ai50MG0.net
>>42伊香保の温泉街でも目立ちますよ
軽井沢では平凡ですけど……(外車が多い)
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:54:25.84 D218zCrF0.net
>>43
そして国産ね
FRで狭くなってもいけないし
欲を言えば、前にも書いたけどインフィニティデザインになってほしかった
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:05:16.23 8lBLq+j00.net
自分的には、この大きさだとFRであってほしかった。
どうせ補強のためにフロアトンネル作るなら、広さはさほど影響受けないと思うんだけど。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:22:48.99 lOVoi0RR0.net
>>46
FRのスカイラインやフーガとはリアセンターの膨らみ高さが全然違うよ。
それとギアボックスが運転席に支障してなくて左足部はスカ＆フーガより広くなってる。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 13:32:02.75 4Z7DV/l20.net
日産「マーチ」も生産終了か キューブやティアナなど続々と廃止
コンパクトカーだけじゃない！ セダンの「ティアナ」も生産終了へ
キューブやマーチのほかにも、生産を終えるのが「ティアナ」です。
ティアナは車内の広い上質なセダンで、『セフィーロ』の時代から購入しているお客さまもおられます。
改良を行ってエマージェンシーブレーキ（緊急自動ブレーキ）も採用したので、今後も売り続けて欲しいですね。
いよいよニッサンに終焉の時が近付いてる様な気もします。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 13:41:57.47 Q7JssGE40.net
シルフィが終了リストにないな？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 13:55:06.53 41GMi1Mt0.net
シルフィだけは出すつもりなのかね
アルティマはスカイラインに流したいがために国内無しとかなのかな
駆動方式も価格も客層もまるで違うけど、
そんなことは日産にとっちゃ知ったこっちゃないのはティーダやデュアリス、ムラーノを廃止して選択肢を無理やり絞らせてきた前科がいくつもある以上当たり前なんだろうし
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 16:56:48.67 Sl9twh0r0.net
アルティマに統一されるって事だろ？ 手頃で広いセダン。レガシーにでもするか…
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 19:33:04.63 D/iQjmTO0.net
ゴーンが、短期利益を出すために、モデルチェンジを引き延ばした。
そして、西川も去った。
いい経営者になれば、新型車の重要性に目覚めて出て来るかもしれん。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 19:53:11.93 OXhe1WOG0.net
星野おばさんが許しません
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 20:31:12.03 pf5CDXxj0.net
>>49
シルフィは去年中国でバカ売れしたしラティオも消えた今小型セダンが無くなるからでは？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 20:55:45.48 ixGLYbBt0.net
日産カレンダーの6月がティアナの最後の花道か・・
2003年から16年 地味だけど良い車だった
アクが無くて誰にも覚えてもらえないけど誰にも嫌われないのも個性だったな
都市部でFF大型セダンってのも色々厳しいけど、10年10万キロまで大事にしてやろう
運転席の足元の広さとトランクのでかさは今でも魅力だ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 22:19:49.40 H4urn3Y50.net
雑誌情報だけど、ジューク、キューブ、シルフィーは国内で後々出るみたいよ。
ティアナは書いてなかったけど海外より遅れてアルティマで再登場かもね。
57:今泉
19/09/24 22:29:05.48 fWyUYVHY0.net
モダンリビング ティアナも
遂に生産終了か‥
ハイブリッドがあれば
バカ売れしたと思うのに残念だよ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 00:05:52.73 U3BhMf7h0.net
ジューク、キューブは出ないぞ
ジュークの代わりにキックス、キューブは廃盤。
シルフィは次期は出るでしょ。
名前がセントラかもしれないけど。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 00:17:53.15 ht0jWDBQ0.net
カートップだか忘れたけど今日コンビニで立ち読みしてたら
そう書いてあったけど。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 00:31:22.27 cC4RZQTo0.net
カートップとかベストカーと同レベルのメモ帳やん
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 02:59:13.76 fkPC/GrA0.net
閉塞的な寂しい時代に突入したもんだな日産も
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 04:46:02.96 SVtcBly00.net
車種を絞って、人を減らして、販売網をスリム化して
とにかく何でもやって組織を立て直さなきゃホントに
潰れちゃうぞ 日産
アルティマの日本導入はないだろうなー
ひょっとしてセントラはブルーバードって名前で日本で細々と
売るかもね
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 07:54:25.56 XUaAvxtC0.net
>>60
メモ帳と言うより筆者が話題集めの為に妄想や希望を書き連ねるだけの雑誌やで
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 12:50:25.56 FZm73SXg0.net
>>55
そいや、最近引っ越ししたけどセダンってことで苦しいと思ってたが、一生懸命積んだらなんだかんだ引っ越しできたな
さすがに家具とかトラック必要なやつは無理だが！すごく頼もしかった
あとは、いいモノを知らんだけなんだと思うけど、ハンドリングがいいと思う
最近椅子を最低の高さにしたら重心に近くなって運転も楽しい
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 13:03:57.55 fkPC/GrA0.net
トヨタみたいに売れるクルマを造ろうって気概が全く見えないのが問題だよ
人員削減とか車種を絞るとか、守りに入った選択肢をチョイスした時点でニッサンは未来を失ったと個人的には思う
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 13:38:42.02 19fDSeT30.net
>>65
なにか信念を貫いてるならいいんだけどね
Q50売るときに名前だけはスカイラインを残せと言ったり、今になったらあれはスカイラインじゃなかったんですーとか言ったり、これが我々のスカイラインですと言ってQ50の側をちょっと変えただけとか
ああいうことやってると日産についてたファンがどんどん離れていくわ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 15:16:59.71 AOR4/VW90.net
>>58
キックス(P15)は、ジュークの兄弟車と思ったけど違うみたいだな。
日産はSUVでグローバルだと車種が物凄く多い。
FFベースだとムラーノ、エクストレイル/ローグ、デュアリス/ローグスポーツ/キャッシュカイ、ジューク、キックス、キックスインド仕様(P16)
90年代の日本だとアベニールとプリメーラワゴンが兄弟車じゃない、というのと同じ構造。
こういう所でコストアップに繋がってしまう。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 16:34:52.25 zGjksWcm0.net
10年も乗る羽目となった2009年式カムリから今夏、2015年式ティアナXL
に買い替えましたよ。支払総額はキャッシュでたった125万円也。年式が
新しい分、安全装備も当然充実。
まだ街乗りだけどカムリに比べ車格がなんか一つ上がった印象がする。
エンジンフィール、静粛性、乗り心地、操安性全てがカムリより一つ上等
に感じる。室内の広さもややティアナが上かな。セダン好きには今はいい
時代だね。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 16:51:01.56 zGjksWcm0.net
ティアナに乗り換えて嬉しかったのは夜間の文字盤照明がオレンジ色
で運転席周りが華やいだこと。カムリ（AVC40型）は照明もホント地味で
味気なかったからw
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 17:22:14.31 zGjksWcm0.net
Dに勧められ現行型カムリに試乗した経験もあるけど、ガソリンのL33
ティアナと比べてクルマ本来の機能としてもカムリには大したアドバンテ
ージなどないと感じたね。
室内の質感や広さは今でも現行ティアナのほうが一枚上手だしね。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 17:34:09.01 zGjksWcm0.net
アルティマねえ。最近のセダンはCピラーからトランクに繋がる造形が
「溶けたバター」のようにダラ～～としてて好きでないがアルティマも例外
じゃないな。現行ティアナも唯一好かん部分がここだよ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 17:42:29.46 zGjksWcm0.net
>>42
こ洒落た温泉街には妙にハマるなティアナは。
ま、日産はまた復活するさ。これまでもそうだった。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 18:41:33.08 AOR4/VW90.net
32の頃のCMは銀山温泉がロケ地だったかな？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 21:05:51.72 kVEryUHT0.net
復活への救世主はなんだろう
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 10:58:49.88 lSN1Rv110.net
>>71溶けたバターw 妙に納得w
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 11:05:06.30 CA1EmS2Q0.net
しかし、この頃流行りのクー「ぺ」
どこがいいんでしょうかね。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 11:13:38.88 KMxhbcGI0.net
日産がセダン拡充宣言!! 新型アルティマなどあるか日本導入!?? | 自動車情報誌「ベストカー」
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 11:49:31.16 SWEvSWH60.net
いつものことだけど日本は含まれないので
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 13:00:26.20 XPg9VHVy0.net
アルティマ国内でも販売してくれ！
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 22:08:03.91 1oObtH0j0.net
禿げ同意
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 22:24:44.03 HRvbeiuL0.net
ぶっちゃけ7CVTは何キロまで持つのですか？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 22:48:48.01 J/QDnDyT0.net
周恩来はかわいそう
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 09:47:57.03 IE0a70sx0.net
他メーカー中古に買い替えてみたけど大したこと無い。
やっぱティアナにすればよかった。
J31下取りは1万3千円だし泣けてくるわ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 11:10:31.16 PxrP2hcG0.net
何に乗り換えたんだ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 11:56:00.85 IE0a70sx0.net
ポンコツインプレッサセダン 禿しく後悔
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 12:19:32.50 PxrP2hcG0.net
現行の？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 12:21:19.68 PxrP2hcG0.net
まあティアナからならレガシィB4かレヴォーグじゃないと格落ちだよ
インプだとシルフィやラティオクラスだから
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 16:56:28.68 a2VkkuG/0.net
もうすぐＣＥＯ決まりそうなんだな 攻めの姿勢で建て直してもらいたいんだけどな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 19:59:14.99 1jdA5qRq0.net
他の車は乗らないんでわからないけど、腐ってもニッサン、同クラスの他社と較べてティアナの品質はどんなものだろうか。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 20:41:07.44 RDhN6cxQ0.net
>>89
マークＸに従弟が乗ってて両方判るが、32まではティアナの勝ち。
33はなぁ～。ゴーンの懐を潤しただけのコストダウン車。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 21:17:19.83 pA+0GeNa0.net
ステアリング等内装の共用パーツ、もムラーノやエルグランドから、エクストレイルにランク下げられてたしね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 21:20:22.69 PxrP2hcG0.net
それでもスバルよりは内装は上だろ
走りは負けても
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 22:01:07.66 x9NBQ+Z90.net
４気筒は悪いとばかりは言えないんだけどな。軽量で重量税も少し安くなるし。
残念なのは、煮詰めが悪くて、信号待ち時などの振動が目立つことなんだよね。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 23:23:54.35 RDhN6cxQ0.net
QRはなんと2000年の設計で、L33のQR25DEは19年間の長寿。
MR20DE(2004設計)の乗っていたX-TRAIL Xtt(NT31)は綺麗に
回ったが、2.5Lが無い。
日産の2.5Lは、VQ25DE(J32)の2008年製(FF用に改良)より
QR25の方が古くて改良されていない太古エンジン。
なんで、こんなもん積んでるのか訳わからん代物。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 23:45:17.80 MPJQO1KH0.net
>>94
> 改良されていない太古エンジン
バーーーーーーーーーカ！
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 00:35:05.96 feFab1vd0.net
アルティマの2.5NAは新エンジンだっけ、一応
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 00:46:35.21 ihG92LYP0.net
>>96
PR25ね
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 08:49:38.06 hI1DzuW90.net
ワロタw
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 09:30:20.32 UMs6ix0y0.net
>>94
VQ25DEは1994年のA32セフィーロからだよね？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 09:37:21.49 ECxoT/SH0.net
>>93
重量税が安くなる？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 09:40:52.42 ECxoT/SH0.net
４発でも遮音と低回転で普段乗りは十分静かなんだけどね
高速の追い越しや山道上がる時にアクセル踏み込むと音が悪い
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 09:43:51.77 ihG92LYP0.net
ついでに言うと、QR20/25エンジンは、SR20エンジンやKA20/24の後継。
前排気後吸気の古い構造だけど、縦置きにも積めるのが◯
ちなみにMR20/18は前吸気後排気。
2000年頃は、KA20/24、SR20/18/16、GA16/15/13、CG13/10が淘汰されて、QR25/20、QG18/15/13、CR14/12/10となった時代。
似たような排気量なのに開発できたバブリーな時代。
これまではQR25/20、MR20/18、HR16/15/12/10だったけど、海外ではPR25とKR20が出てるからそのうち再編されるかも？？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 11:07:50.15 RSOBj1ij0.net
>>100
このサイズで６発乗っけたら、車両重量１．５ｔを下回らせるのは至難の業でしょ。
まぁ、４発でも車格とかを考えたら１．５ｔを下回るのが不思議なくらいで、エンジン以外にもかなり頑張っている（手を抜いている）とも思うけど。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 11:40:32.91 d6YpxoB90.net
L33ってボディーがバカデカイ割に車重が1480しか無いんだよね。だからあの普通のエンジンでも加速は普通にいいんだよな
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 11:47:15.02 Gk2Gz7+p0.net
>>103
32のXEは1490kgでしたよ。
ただ、1520kgを境に燃費基準の区分が変わったから、例えば1510kgのXLにオプション付けて1520kgを超えればエコカー割引になって重量税も安くなったんじゃ？？
昔のコトなので記憶が曖昧で違ってたらすみません。
ただ、その重量税の割引も何年も割り引かれる訳ではなかったと思います。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 11:54:41.18 Gk2Gz7+p0.net
ちなみに、普及グレードで90年代のローレルやプリメーラワゴンは1.4t弱、ウイングロードで1.3t弱。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 12:06:35.09 cCtC6o6Q0.net
>>104
でも乗り心地と直進安定性がいまいちな理由もそこだよね多分
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 13:21:13.13 fRkTMDX30.net
乗り心地重視で巡航するなら重い方が有利
加減速やコーナリングには軽い方が有利
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 13:46:17.59 JzUqYtKf0.net
結局クラウンか
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 14:13:10.85 bWElL6Un0.net
雑誌に書いてあったけど、クラウンもカムリベースのFFになるみたいだよ
トヨタでFRセダンはLSとISのみで、ISは古いプラットホームのままモデルチェンジしてRCはLSやLCと同じプラットホームになるらしい。と書いてあった気がする。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 17:53:34.64 ECxoT/SH0.net
>>105
エコ減税のことは知らないけど
今の重量税は1,5トン越えても2トンまでは同じだよ
日本車が1,5トン越えが増えたのもその為
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 18:50:07.29 fRkTMDX30.net
>>111
あほか
自動車重量税 | 最新（2019年5月1日）の税額にも対応済
URLﾘﾝｸ(annai-center.com)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 03:34:12.40 9JJB8NL50.net
それでお前ら次は何乗るの？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 06:46:15.63 zDKSM5L60.net
VOLVO
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 08:00:28.73 9J3LWxB70.net
アルティマ待ってみて、無理そうならスカイライン行く予定
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 10:19:43.08 mNVmLJjA0.net
ティアナからスカは我慢できるかな～
スカの室内は狭いぞ～
俺も、J32からフーガのVIPに乗り換えたけど、
フーガも結構狭い、広さなら断然ティアナだった。
まぁ～乗り心地とか、走りっぷりは全く違うけどな～
試乗は必ず必要やよ、スカは試乗車あると思うがフーガは無いかな～
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 10:32:47.55 p8ZLpaOf0.net
>>116
ティアナと同等以上の広さを求めたら、日産ならセレナとかしかないのか…
>>114
いま、ボルボにセダンあるの？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 10:51:01.15 /EljZAda0.net
ボルボのセダンは日本じゃ型遅れのしか売ってない
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 12:52:48.58 CF6eDXpN0.net
ゆったりしてるのは長距離もすごい楽
年に数回の遠出のために買い換えないようなもの
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 13:02:09.65 ZmOQUe2F0.net
33は、傍で見る分にはいいが、すれ違いざま遠目に見ると、安っぽく見えてきたぞ。
ｼﾙﾌｨと大差ない。
で、ｼﾙﾌｨを見ると、なんだかアンバランスで不細工に見えてきたぞ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 14:03:17.57 C4lmq/0m0.net
>>116室内は広いけど窓が小さく狭いので視界不良。フーガ試乗もあるよ おれ都内でやったもん 都内でフーガ展示してある販売店は１~２店くらいしか無くてね
近くのNISSAN販売店に試乗の為だけに持ってきてもらったよ 試乗して気に入らなかったので フーガの隣に置いてあった３３を即決購入決めたけどねキャッシュ400万
フーガ買う予定で出向いて試乗したけどドライビングポジション、着座ポイントに違和感を感じたもんでフーガは諦めた。隣に置いてあったティアナが気に入って決めた。
フーガは視界がとても狭く悪い、車内の広さは有るけど深く沈み混む様な感じでドライバーには大変扱いにずらい高級車だったわ
スカイラインも試乗してるけどアレも又ちょっと違う次元の乗り物だよね やっぱフーガ スカイライン ティアナの住み分けは出来てると思う お金の問題じゃないよ
アンチトヨタだから日産応援していたけど、でもこの良質なセダンを止めちゃう決断を下す様な会社なら、もう貢献は出来ないね こうやって日産愛好家は離れていくんだよ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 14:11:31.80 POoF91ol0.net
たしかに俺も日産応援してたけど、フーガはいつになってもモデルチェンジしないし、ティアナは国内廃盤だといくらなんでも無理かな。
フーガは２代目が失敗だったと思うけど、きちんとしたサイクルでフルモデルして巻き返すべきだったよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 14:27:14.55 /aZZQ1nC0.net
法人税上げろや
NISSANディーラーはどうなるのか
Z省があまりにも・・・
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 15:16:57.52 zDKSM5L60.net
>>117
もうすぐs60の新型が出るよ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 20:12:25.80 GSL3YnHl0.net
ティアナは色々と丁度良くて好きだわ
営業の仕事で使ってるんだけど、荷室がでかいから大量の資料や販促物が楽々積める
マイナーな車なのでカムリとかで乗り付けたときの嫌らしさもない
それでいて2.5、４気筒も目的地間が短距離ならＶ６より利便性感じる
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 20:21:57.90 CLBS/Rcu0.net
CVTのギクシャク感はないほう？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 20:30:25.95 7syanxo50.net
>>125
＞2.5、４気筒も目的地間が短距離ならＶ６より利便性
どんな利便性？ kwsk
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 21:40:02.31 nZH/GQJz0.net
ないよそんなもん
良いように言いたいだけ笑
カムリがいやらしいとか意味わからん事書いてるし
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 21:54:43.34 0mr+/oVY0.net
４気筒のが出足は早いし、燃費も優位だから、
下道でストップ＆ゴーを繰り返すような乗り方ならより便利だよって話なんだよ
いやーカムリは取引先には乗っていけないわ、あんなオラついたいかにも高級車って感じのマスクは。
ティアナはまだマシっしょ？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 21:55:10.87 CLBS/Rcu0.net
短距離ならカムリのハイブリッドだろうに
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 22:53:10.23 JSJKpv7B0.net
似たような話は聞いたことがあるな
現行プレミオだと高級感ありすぎだからアリオンがいいとか、
プリウスも顔が変わってしまって、昔のホワッとした顔の方が良かったとか、
取引先を考えると、ね。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 09:11:05.26 cjmqlmqr0.net
ないない、クラウンとカムリ本気で取り間違えてるのかな？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 13:30:26.44 dkog7Ofu0.net
カムリは下品。クラウンはやんちゃ。
ティアナは清楚な事務服に身を包んだ多部未華子のよう。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 13:52:08.73 +rUa+LBn0.net
どっからクラウンの話が出てくんのよ笑
白のカローラがずらっと停まってる取引先に乗り付けるなら、カムリよりティアナの方が気まずくないだろ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 13:53:27.44 4SXkyeJi0.net
>>133
不細工じゃねえか！
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 14:07:51.19 EbN3VWAe0.net
どう思うかは人それぞれだから明確な答えはないんじゃない
自分は経営が思わしくないお客さんの所には白のアクアで行ってる
多部未華子にはハァハァしてる
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 16:04:40.56 D5sNQsL+0.net
取引先に行くなら、ティアナやカムリより軽とかコンパクトカーとかにした方が無難では？
100歩譲ってプリウスとかプロボックス。
見てないようで見てる人は多いですよ、そういう所。
プリウスは燃費が良いことで言い訳できるけど、普通の2Lセダンで行けば変なことを言われたり
荷物もないのにフリードやセレナで行ったら「観光気分でいいですね」とか嫌味を言われる。
近所の出入り業者はトヨタの関連会社や三菱、ホンダやスズキなど、行き先によってプロボックスやキャンター、シャトルやキャリーと、車を変えてるよ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 18:22:36.41 0N35tCDN0.net
くれーむ対応に社用車無くって、課長のフーガで行ったw
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 21:17:13.92 gp5NC7o50.net
昔いた会社の社長は、どんなところにでもpresident
さすがにまずいだろう。
ﾌﾟﾘｳｽはオールマイティだな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 23:27:43.35 5KjH5FDP0.net
軽ワゴンが良いに決まってる
ティアナは車が詳しくない人からすると得たいの知れぬ高級車に見える人もいるらしいよ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 01:20:48.80 oKyGPp1y0.net
そんなことで契約切られるような取引先は要らない
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 14:04:01.67 q3jrN+Tv0.net
スープラとスカイラインとゼットなら、お前ら的にはどれチョイス？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 14:28:57.26 cfDBgBGA0.net
>>142
結局BMW、基本設計古い、デザインまで古いとそれぞれ他の候補と比べて最良ではない気がするけど、一番魅力的なのは4ドアのスカイライン
スカイラインクーペいれてもスカイライン
高いけど
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 15:57:25.37 7N6rEula0.net
400R一択
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 18:37:34.50 Pf3zWljX0.net
車に限らず、服装等、TPOはほんとに難しい。
そこで、「もっとも空気が読めないと思われる東京の10人」に間違いなく該当するだろう、そんなおれにとって、ﾌｰｶﾞやｸﾗｳﾝやら、いろいろな車名があがるが、肩に力を入れず気負うことなく乗れるティアナはベストだな。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 19:43:06.52 Z3d7ZW4L0.net
>>136
ご結婚おめでとう。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 19:59:42.12 Rm8xoU3e0.net
そもそも大衆車に気負うも何もないかと
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 12:14:50.19 NQMM3LFa0.net
まさかの結婚報告だったね。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 14:05:19.22 oH2O0zS/0.net
多部未華子の旦那ってどんな人？
年齢いくつ離れてんの？
まぁ全然興味は無いんだけど話題ないからさ…
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 20:20:43.24 K9cYlpPy0.net
>>149
>>136は知ってたのかね？タイムリーすぎる
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 12:25:17.81 AGcu1/5X0.net
待ち合わせとかで
現地来てるんですけどなんの車に乗ってますか？
ティアナです
は？ティアナぁ？？？
白いセダンです
セダン……？？
日産車です
にっさ…んんん？？？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 13:01:38.71 +0HMSkTh0.net
それわかるわー
ハザード焚いて目印にするか相手の車聞く
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 15:17:19.78 zGyHHHot0.net
知り合いでもない人と待ち合わせする機会が無い
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 16:01:50.40 uPo9JEZf0.net
出会い系とかマッチングアプリ？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 18:43:24.26 O5TQPfbJ0.net
素直にキャバ行ってみろ 少しは癒されるぞ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 19:06:00.58 6VZi6pbz0.net
俺を晒すのやめちくりー笑笑
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 19:18:21.09 SCMKFgxq0.net
出会い系とかやっても会うまでいけんやろ？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 19:33:26.66 Sc35A2l95
ガタガタ騒ぐな。
この車も国内終了。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 20:10:11.51 mDY7772Y0.net
出会い系なんて下心だけあればいけるやろ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 22:14:24.04 ywfefqH+0.net
>>155
当たり外れ激しい
地方都市だからかもしれんが
大宮キタギンの方が良いよ・・
33だと狭いコインパーキングはちょっと大変だがね
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 22:23:14.56 oIl7U0ph0.net
ティアナスレだぞカスどもめ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:46:14.22 KUdh4AlQ0.net
L33、本日、純正からPIAAのホーンへ交換チャレンジ。 結果… 失敗。
ホーンへアクセスさえできれば単純にスワップできると思っていたのだけど、
渦巻の向きを下に向けるためには、ステーで取り付け位置をずらす必要があり、
更に純正の配線が短く、延長するためのコード製作が必要でした。
ステーもコードも用意してなかったので、とりあえず元に戻して終了。
なんか面倒になってきたので、再チャレンジは当分先かな。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 14:35:44.86 FjPGObjg0.net
J32ハロゲンをLEDに変えるもカットラインが上手く出ず苦戦中！車検通るかなぁ？上手く行った人いる？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 14:46:45.02 79DkbMyC0.net
AFS付きのHIDだから変えてないな
プロジェクター用とリフレクター用の2種類ある
向きが決まってる場合があるけど大丈夫？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 10:46:45.10 0D/amBr20.net
ディーラーにティアナ終了の有無を確かめに行ったんだけど
ネットの噂ですねって笑ってたよ、カタログも増税価格で全車種印刷し直してあった
数は少ないけど、展示車と試乗車の置いてある店舗も教えていただけました。
カタログリンク（2019-10）
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 20:31:40.43 b6qM9z9S0.net
スマホアプリのDUNエミュレータでcarwingsが使えると知って繋いでみたら、購入から10年経過してて無料期間過ぎてたorz
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 10:26:06.00 oXFEfATZ0.net
サイドラインがキュートな黒ティアナ発見。
新型出たんかなと思ったらドアをぶつけて直してないL33だった
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 08:10:38.26 3H0A8Pph0.net
ティアナほどの重量で、台風で横転ってありえないよね流石に
1.5トンくらいしかないとはいえ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 10:37:01.52 MK1oVjcH0.net
念の為に紐で柱に結んでいたほうがいいよ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 19:01:36.80 P/UpQiUB0.net
>>168
トレッドがそこそこあって、高さも低めだし、側面にＲが付いているから横転の可能性は低い。
ティアナがコケたら、ほとんどの車がコケるね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 15:17:45.65 IqL7BmwE0.net
車が水没した人にマジでティアナの中古すすめたい。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 16:40:57 0sKNJD0s0.net
>>165
立ち読みしたベスト◯ーにも、生産終了はないとの旨の記事が掲載されてた。
でも、かと言ってモデルチェンジする記事はなかった気がする。
173:
19/10/14 19:37:06 DPCyHi230.net
L33だが、２度目の車検（１２月）の前に費用の見積もりをしたいと営業から電話が掛ってきた。
大方、買い替えの勧めが目的だとは思うが、やけに時期が早いのでサプライズ情報（新型）があるかも解らん。
その場合はたぶん口止めされるだろうが、自分の思い過ごしであった場合はお知らせする。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 20:05:42.85 GXnOsIkj0.net
>>172
マーチやキューブみたいに引っ張るだけ引っ張って終了予定なんだろね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 21:26:47.52 D2EV9Bj70.net
車検前に営業から見積りしたいなんて電話してくるか？
当日早く出して数時間後におおよその金額の連絡が普通じゃね？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 21:49:56.46 kNhqNZdA0.net
車検前に見積のための連絡って普通にあるし、見積のために入庫するのも一般的だと思うよ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 22:33:50.85 JkzWLJQ10.net
営業によるんじゃないかね
以前の営業さんは車検キャンペーンの案内くれたりいきなり試乗車持ってきてくれたり親切だった
その人が退職したらカレンダーが年末に送ってくるだけになった
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 23:26:57.97 GXnOsIkj0.net
実際に買った担当の人から変わるとどうしても感覚変わっちゃうしね
それで次はなしとかなると営業としてダメになるだけなんだけも
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:59:13 lkA4hOuU0.net
移動、退職等で担当者が変わると、やはり微妙な距離感を感じるよな。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 21:18:20.78 tCczx6rr0.net
自分が売ったわけじゃないしみたいな意識はあるだろうしね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 21:58:21 qQ/9eQLd0.net
ティアナって中国とかで売れてるんだろうか？
少し前にハワイ島に行った時はアルティマとマキシマを結構見た。
デザイン的にアルティマはスポーティな感じでティアナとはベクトルが違うけど、この際、新型になるならアルティマでも良いんじゃないかと思う。
2000ccのターボと2500のNAしかないから、エコなエンジンが無いという弱点はある。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:01:36 N49ZMN9d0.net
>>181
たくさんいたよ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:14:15.79 qQ/9eQLd0.net
>>182
中国はセダンが人気らしいから、ティアナクラスのセダンがあれば日本でも売ればいいのにね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:27:04.48 6apvqJOQ0.net
インフィニティ化したティアナQ40とかないのかな
スタイリングにしょう
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:29:10.57 6apvqJOQ0.net
>>184
途中で送信した
レクサスはLS、ES、ISとしてFFセダンをラインナップしたように、Q70、Q50の流れでQ40(ティアナインフィニティ版)みたいなのが出ればいいのに
っていつも愛車のデザイン見て思ってる
性能は高級車路線には向いてないけど
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:39:21.50 ElB49OqS0.net
>>185
スカイラインもインフィニティーバッジを外してNISSANに戻ったのに･･･
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:49:56.77 qQ/9eQLd0.net
>>185
インフィニティは何故かFFセダンは発売しないんだよねぇ。
SUVのQX60とかハッチバックのQ30とかでFFで出してるから、いずれはアルティマかマキシマあたりをベースにして出すとは思うんだけどね。
そういえばインパルが日本でインフィニティと北米日産を売るらしいよ。
その中にアルティマとマキシマもあった。
URLﾘﾝｸ(www.impul.co.jp)
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:52:07.68 6apvqJOQ0.net
>>186
正直インフィニティ化して高級路線を貫いてほしかった
デザインは日本離れしててよかったのに、いまや取って付けたようなVモーションだし
セダンはインフィニティ化するとか高級路線貫いてほしかったけど、日本では販売よっぽど芳しくなかったんだね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 23:03:14.27 ElB49OqS0.net
>>188
レクサスの納車式に立ち会ったことがあるけど、とんでもないよ。
専用ルームの跳ね上げ扉が開いて、照明効果も十分考えられたピッカピカの車とご対面。
こっ恥ずかしい花束贈呈。たぶんあの納車式だけで何万円ものコストがかかってる。
あれをNISSANが出来るとは思わないなぁ。
ゴーンさんが去って今度のスカイラインで原点回帰に近づいた気がする。
日産は昔はウチの車は速く走れるゼ。みたいなのが多かった。
スカイラインはメーカー予定より売れている。俺はそっち路線に行って欲しいな。
190:
19/10/16 23:57:47 fz25Wte/0.net
>>185
LSとISはFRだよ
191:
19/10/17 00:01:51 /UCQXdst0.net
>>188
だねぇ
方針ブレブレで前期中期の流れが気に入って買ってくれたであろうユーザー無視の言動込みのとってつけた変更だったし
顔がほんと不自然…
インフィニティのグリルデザイン込みでのデザインのものを無理やり変えたのがね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 11:39:05.05 f/6V2k8y0.net
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
ティアナが2019年中に廃止って書いてあるんだが本当なのかこれ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 12:04:37.56 /UCQXdst0.net
嘘というか、ソースなしのネット情報を鵜呑みにしたくるまのニュースサイトのいつもの妄想よ
ディーラーには少なくとも生産絞りや停止の情報は今の段階で降りてきてないし
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 13:56:04.71 YKJ5+gcG0.net
2013年からフルモデルチェンジ無し。
アルティマが日本に来るとか言ってたのはもう何年も前。
廃止と考えるのが普通。と言うよりどう考えろと…
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 13:59:44.69 HnfucB0k0.net
間違いなくアルティマになることなく廃止になるだろうけど、それは今年中ではないってだけの話でしょ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 17:16:01 +dl51Uxn0.net
グレードが整理されて、パール、シルバー、グレー、ブラックなどの3-4色しか選べなくなったら消滅へのカウントダウン
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 00:52:52.05 xLI2iCRz0.net
来年にアルティマなしなら他社行くわ
30年日産だったがさようなら
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 11:16:05.14 43LkHu1M0.net
新しいタイプの車を出してやろう、どんどん挑戦してやろう、と言う姿勢が見えずほんと苛々する サニー ローレルの頃から支えていたのに
エルグラの進化も見えない ほんまラインナップがショボすぎる
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 11:32:19.92 PYB1NcQD0.net
エルグランドユーザーにはやたら高額のセレナオーテックを買わせようとしてるんだと思うよ
新型はださないけど、既存車種にバリエーション持たせて無理やりカバーさせようとしてるんでしょう
ムラーノユーザーへエクストレイルオーテック、
ティーダユーザーへノートオーテックみたいな
ティアナは…
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 13:01:23.29 JZE70xmD0.net
とにかくフルモデルチェンジしないよな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 15:34:31.58 7SQkvM660.net
ホンダの方が頑張ってる気がする
高いしFFしか出さないけど、海外からも人気のある車種出してるし
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:22:44.16 PlYXVXgx0.net
東京モーターショー2019の日産ブースにはセダン系はスカイラインのみ
アルティマも新シルフィの夢も絶たれたか
ホンダは新型アコードの発表があるみたいだ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 18:13:59.41 B0qcey+v0.net
>>201
ホンダは全然売れる見込みがないのに、よく出してるなと感心するよ。
普通は明らかに日本で売れない車なんて出さないけど、なんだかんだで日本のユーザーの事をホンダはよく考えてる。
セダンで言うとグレイスとかアコードとかレジェンドとか、ミニバンだけど3列シート6人乗り以外に、2列シート5人乗りも設定されてるジェイドもある。
2列シートのジェイドはボディサイズはティアナより小さいけど、リアシートはかなり広いよ。
ただ、パワーのゆとりがあまりない。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 18:38:14.95 i/qcvqhx0.net
買いたくても、ほしい車が、というより、ほしい車種がないんだからどうしようもない。
これからどうなるんだろう自動車業界、というより製造業界は。
日産だけの問題であればいいんだが。
205:
19/10/18 18:54:55 PYB1NcQD0.net
トヨタやホンダ、マツダは車種減らすけど復活させたり増やしたりもしてるからそう心配はしてない
落ちていくのは日産だけでしょう
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 19:02:18.50 NKDpzCvQ0.net
日産はコンパニオンが可愛い
ミスフェアレディ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 23:34:43.34 aOstKAG40.net
２段目右の子がいい
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 22:33:46.30 6UZfNFmp0.net
33買って後悔した人いますか？
やっぱりフーガに乗り換えたとか・・・
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 22:59:52.44 qScZdivs0.net
俺も気になる
まだ迷ってる
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 23:24:29.45 7PRPzOwm0.net
>>208
呼んだ？
ティアナ（L33AVM）はイイ車だったけど、一度は日産最高クラスに乗りたくて
新車から3年乗ってインフィニティフーガ370vipにしました。何から何まで違います。
ただし、燃費が7km/L行かないしハイオクだし税金高いし保険も高いし
維持費とか考えるならティアナで十分かと思います。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 00:20:07.57 elXtOm2b0.net
維持費云々ならティアナ選ぶ必要もないしね
燃費について言えば実情は大差ないし
税金気にするならコンパクトカー買えばいい
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 00:39:22.87 DKnZgdN50.net
>>211
初期費用が350万から700万になる。自分のティアナで11km/L行ってたからその他すべて約2倍かかってる。
それで手に入れたのは、静けさと迫力のある加速はCVTより7ATのダイレクト感がイイし、FRのオンザレールの
ハンドリングとか、リアトランクがフルに使えるエアダンパーでゴルフバッグが積みやすいとか。ACCは最高性能。
なんだかんだで付加価値のプライスレスかな。
逆も言っておくと、室内の広さは（特に運転席の左足部）はフーガのトランスミッションの膨らみで狭いし
後席も（リクライニングできるけれど）前後長はティアナが少し広い感じ。フーガはフロントウィンドウも狭い。
今ならスカイラインの400Rが安くてイイかもと思う。未だ試乗してないけど。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 02:47:04.96 Rwt4LFjt0.net
Y50フーガ安いし良いな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 07:42:19.25 DKnZgdN50.net
Y50だったらJ32でイイと思う。10年超えより5年物。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 18:26:58.12 e7/ztQk90.net
l33の隣に370vip止められてたけどなんか嬉しかった
上級セダンとして認められた感じ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 19:26:19 DKnZgdN50.net
>>215
370VIPはボンネット開けないとわからないです。250VIPかもしれないです。
Y51後期（インフィニティバッジ）車に排気量が判るエンブレム類は全く無いです。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 19:31:12.65 elXtOm2b0.net
>>217
そもそも上級セダンでもないし認められたとか自意識過剰にも程があるよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 19:55:15 s+NUTKx70.net
32乗ってるけど今日スーパーに32が止まってたから真横に止めた
偶然その車の主と出庫が一緒になって同じタイミングで乗車したけど何だこいつって目で見られた
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 20:36:29.24 cdlgBHCX0.net
>>217
おまえなんでティアナスレにいんの？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 20:53:04 TQCcYPAa0.net
>>219
まあでも上級風の中級セダンだと思うよ
Dセグの中でも性能自体は没個性だし
超気に入ってるけどね
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 20:53:37 6TT0oNv80.net
さすがに上級車とか思い込むのが見苦しいのは間違いないから、
このスレの中だけにしておいた方が良いとは思う
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 21:15:14.53 e7/ztQk90.net
まぁカムリとマークxよりは格下なんですけどね初見さん
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 21:49:48.50 aAVg2W0G0.net
マークX、カムリとは同列だと思うけどなぁ。
現行カムリは確かに少し上を行くようなきもするけど、オッサン世代にはカムリ＝田中邦衛のイメージが強すぎて…
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 21:59:52.49 DKnZgdN50.net
従弟はマークＸ、義弟は旧カムリ、俺はティアナだったが引け目を感じた事はないし同等だな。
彼らを乗せて驚かれるのは後席の広さとシートの良さ。現行カムリは微妙に上かもしれん。
本家の長男としてはY51後期フーガに買い替えて面目を保ったが、ティアナは悪いとは思わない。
そう言うクラスの１台と思っている。値段の割にイイ車（お買い得）であることは間違いない。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 22:46:11.83 w7Aktpre0.net
上下あまり気にしたこともないよ
用途というか、車の性格が違うじゃない
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 22:56:21.56 XLhLBCMU0.net
いつも運転席だから後ろ乗ってみてえな
誰か乗せてくんね？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 23:10:38.96 ttllg4hI0.net
カムリ、アコード、マツダ６とアルティマ（ティアナ）は
同じDセグだぞ
格下も格上もない
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 05:05:01.76 h8iOXbbV0.net
国産セダンで面目体面なんて平成元年辺りで時代止まってるのか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 07:33:21.77 RlRUv5wq0.net
<<226
セグメントのクラス分けは車体（シャシ）の大きさで分けられるもので格は関係ない。
クラウンとカムリ、フーガとティアナ、セグメントは同じ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 07:40:36.45 mEBbkcWJ0.net
クラウンとフーガはEセグだろ
ガワだけ同等のティアナやカムリと同格じゃない
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 07:52:09.36 RlRUv5wq0.net
>>230
Eセグは5mオーバーでLSやシーマね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 08:35:47.20 mEBbkcWJ0.net
LSやシーマってFセグじゃないのか？
定義の認識に差があって分かり合えそうにないな。
ではまたROMに戻ります。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 08:43:36.48 7mBZ/iXT0.net
セグメントが大きさで分けられてるとは今更知ったわ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 08:47:37.60 iWHskhcG0.net
大きさはDセグ
価格はBセグ
中古は軽以下
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:07:36.99 RlRUv5wq0.net
すまん。誤認があった。欧州のセグメント定義は以下。
Aセグメント 全長約3,750mm以下の乗用車。
Bセグメント 全長約3,750mm超、約4,150mm以下
Cセグメント 全長約4,150mm超、約4,400mm以下
CDセグメント 全長約4,400mm超、約4,600mm以下
Dセグメント 全長約4,600mm超、約4,800mm以下
Eセグメント 全長約4,800mm超、約5,000mm以下
Fセグメント（Lセグメント） 全長約5,000mmを超える
訂正しとく。
Ｄセグ： マークＸ：4,795mm
Ｅセグ： 旧カムリ：4,850mm 新カムリ：4,910mm ティアナ：4,880mm
現クラウン：4,910mm フーガ：4,980mm
Ｆセグ： LS：5,235mm シーマ：5,120mm
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 10:57:44.54 ocV7OtFQ0.net
もういいよ、それも間違ってるし
無理やりティアナの格を引き上げたいとしか思われないし、
ぼちぼち引っ込んどき、恥ずかしいから
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 11:09:53.10 RlRUv5wq0.net
>>236
正解言ってみなww
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 11:21:20.03 oC5tvbtu0.net
>>234が全てだし、みっともないというか見苦しいだけだしね
そんなにどこのセグメントに位置するか強いコンプレックス抱いてるなら、相応の良い車買えば良いだけやん
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 12:11:11.14 GC5T/82W0.net
>>236
無理やり中古フーガで見栄張ろうとしなくていいよ。
中古の高級車ほど恥ずかしいものはない(笑)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 13:05:04.93 oC5tvbtu0.net
と思ったらID変えて妄想前提にした個人叩きか、触れちゃダメなやつだったみたいですね
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 13:22:41.03 7mBZ/iXT0.net
さすがにティアナでEセグは主張できひんわー笑
定義とかよく知らないけど、価格とか内装とか排気量を見て偉い人が勝手に決めてんじゃないの？何セグか
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 14:22:58.41 GC5T/82W0.net
>>238
それはお前の主観であってただの感想。
>>かし
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 14:23:24.85 GC5T/82W0.net
途中で書き込み押した。すまん。アホらしくなったのでやめる。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 16:30:29.70 0qIl0T5z0.net
最近フーガ乗りよく見るけどアレほとんどが安くなった中古乗りだよ 今100万切ってるからね
これからもっと見かける様になるとは思う まぁそういう買い方生き方も否定はしないけどね笑
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 16:46:09.49 0qIl0T5z0.net
ホンダは居住空間コックピットを重視してるよね、小洒落てる見ていて惚れ惚れする
それよかFCAがルノーに統合を提案してるみたいだから…日産と三菱を加えて世界最大の自動車メーカー目指しちゃえよ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 18:54:24.86 39+QWCdb0.net
と、いう人が増えてくるとすれば、ますますﾌｰｶﾞは敬遠されるかもしれない。
しかし、いつ頃からｾｸﾞﾒﾝﾄというものが語られだしたんだろうか。
仕向先で寸法も違うだろう。
それで、格まで決まるのなら無意味にも思えるが。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 20:09:48.87 LpitwpMa0.net
>>246
同意です
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 12:02:09 URNxJ/dG0.net
車格＝セグメント
ただし格式的な物も考慮される
9割大きさで決まるけどだけじゃない帝人
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 12:40:41.06 zT4yOsn+0.net
>>216
250VIPと370VIPの見分け方は、ボンネット開けなくても、
車内覗くとすぐわかる、内装の素材が違うからね。
俺も33テイァナから370VIPに乗り換えたけど、
室内が少し狭く感じるほかは、やはり桁違いに良い車やわ。
価格が600万を超えるけどそれだけの値打ちはあるよ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 00:00:07 GxsH3Tlm0.net
フーガ買うならシーマ買いたいな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 00:07:55 KMy6w3iv0.net
>>249
嘘モロバレ。何が嘘なのか今から必死にググってみwwww
2つだけ教えてやるとセミアニリンシートと銀の蒔ウッドパネルは
セットオプションで250VIP付くんだなぁこれがww
250VIPのソコソコのオプションで600overなんだなこれがww
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 09:39:41.09 VlWR+O+r0.net
ティアナの新車購入を検討しています。
割安でお買い得だと思うのですが、なぜ売れないのでしょうか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 10:12:04.73 bN8+MOcu0.net
セダンだから 燃費が悪いから でかいから 聞いたこと無いから 徳大寺の怨念
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 10:15:52.72 7af5c2OO0.net
各社同クラスがモデルチェンジ、マイナーチェンジする中で何も手を入れないし、メーカー自体が売る気無いからかな？
日産はセダンをラインナップするだけしといて放置しすぎた
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 10:24:18.86 bN8+MOcu0.net
正式に生産中止発表じゃねーか
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 17:50:58.48 nHIpXSav0.net
今からこれを新車で買うなんてただの変人だよ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 20:09:26.13 KPlTNxb70.net
>>252
他にいい国産車があるから
外車はともかく国産車にも新車価格帯では劣る
そのうえで、中古が安い
個人的にはインフィニティと日産で併売してもらって、セダンは高級車路線、大衆車は日産ブランドでやってほしかった
GTRですらロングライフだからインフィニティ化して華やかなデザインをしてほしかったと思ってる
そこで、敢えて国産を選ぼうっていう選択肢も出るかもしれないのに
まあ実行したら会社消滅するか
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 21:42:08 tHUA+Da60.net
>>257
私はただの変人みたいですね。
ショックです。
ところで、他にいい国産車があるとのことですが、具体的な車名を教えてください！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 23:13:37 FJ1+yFRV0.net
去年の６月に新車で買ったよ！ものすごく満足してる
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 23:23:20 SXUevkfw0.net
ファイナルエディションとか特別仕様車でも出せばいいのに
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 23:57:48.47 tHUA+Da60.net
>>259
どこが良かったですか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 06:27:18.69 TrcHZXO/0.net
>>258
カムリとかアコードかな
ハイブリッドと先進安全装備などで選ぶ人は多いと思ってる
エンジンのみで外装内装も重視するならマツダかな
FRでATがいいとか思い始めるとスカイラインフーガ
そのうえで新車でティアナを買うなら、エンジンのみで、オットマンがあって静粛性が高くデザインに高級感もある(と思ってる)とか、そういったところに価値を見出だしてくのかな
特にデザインは他社と方向性違ってる感じする
ティアナ乗りとしては悲しいけど、今新車で敢えてティアナを選ぶほど秀でてないのは感じてる
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 07:17:47.97 aMm99K7E0.net
>>262
ありがとうございます！
カムリ、アコードは比較対象でした。
私は年に4,000kmくらいしか乗らないのですが、そうであれば、燃費が悪くても新車価格が安いティアナの方が得だと思いました。
値引き含めてカムリよりも100万円以上安いので、10万km以上走らないとカムリを買うメリットがないと思うのです。
もちろん、オットマンも決めてになりました。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 09:43:37.59 CMxIIhOF0.net
俺は自転車通勤のときはティアナで満足してたけど片道30kmの車通勤になったら買い替えたくなった。
インサイトあたりで悩んでるわ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 13:17:50 P6gK9XBI0.net
>>263
良い判断だと思うよ。
ただ、リセールバリューは悪いけどね。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 14:29:23.02 VDTa9q3L0.net
>>264
どういう点で買い換えたいと思った？
俺は通勤はそれより短いけど、エンジンブレーキ多用するから、パドルシフトがある車に替えたいと思うことが多くなった
あと加速かな
だいぶ静かなほうだと思ってるけどたまに気になるので、ハイブリッドで静かに加速してほしい気がした
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 18:20:53.32 Yg00T4WG0.net
>>251
中古乗りのヤンキーなら知らんが、新車からそこまで弄るなら３７０買うやろ、
250VIPに乗ってるおっさんは、内装だけ370のVIP調にまでして乗らんわ。
普通は、窓から覗けば判るって、横に並んだらすぐわかるよ。
俺、何台も観たぞ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 18:24:23.42 RJH434Cw0.net
セミアニリンって後席パワーシート車に付くの？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 20:03:45.81 ESyzdYd30.net
>>265
おっしゃる通り、リセールバリューが低いことは承知しています。
私の場合、15年以上使用して乗り潰すつもりなので、リセールバリューは関係ないと思います。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 21:18:15.41 ovbwHOse0.net
>>267
メーカーオプションで新車にしか付かず中古では元のシートにしか付け替えできません。
なんで全グレードのオプションかわかってないなー。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 23:42:53.68 P6gK9XBI0.net
>>269
私も同じです。
気に入ってるので可愛がって行きます。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 00:34:44.97 5SowCoCQ0.net
ガソリンの大型FFってティアナとマツダ６ぐらいしかないからな
レガシイB4は4WDだけだっけか？
乗りつぶすならティアナもありだな
10年後「日産も大型セダンを国内で売ってたんだなぁ」としみじみ思うことになるよ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 04:54:50.47 DH2tlf090.net
>>272
俺のl33は日本で売り始めてすぐ買ったやつだけどあと10年もつかな？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 08:19:26.23 UrMKsK7J0.net
>>257
トヨタですら長年かかって苦労したからな
今でこそレクサスってちょっといい車のイメージになったけど
ただのトヨタじゃねーかwとか散々バカにされてたよ
日産ではソレを乗り越える前にやめちゃうよね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 13:41:31.03 6Q+cvJK30.net
>>270
もう少し出せば370VIP買えるのに
そんな邪魔くさい事をする奴居るの、
よほどの変人か貧乏人やな。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 16:58:42.42 004Srfmi0.net
>>275
居るからオプションになってる。会社で買うのに対従業員的に370は問題があって
乗り心地が一緒だし、飛ばすためでもない方面に250は需要はあるからなぁ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 18:02:06.42 UrMKsK7J0.net
そんな問題ねーよw
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 20:14:48 004Srfmi0.net
>>277
中小企業の必要経費をご存知でない？ 370の税金ですら問題にされる。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 20:23:04 mtXv4tR70.net
>>278
普通リースやからそんなもの気にならんと思うが、
景気の悪い会社やね、先々危なくないかそんな会社。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 22:18:54.03 qCbxobhY0.net
>>278
そもそもそんなんだったら内装とか変えんやろ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 23:07:22 01RDWBpX0.net
ええかげん、よそでやれや
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 08:25:46.18 WJ+iyTHV0.net
よその懐事情にゴチャゴチャ難癖付けんなよ
気持ちわりい
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 12:59:41.48 Xrv71qjZ0.net
250GT買って、内装変えて、VIPマーク付ける。
そこまでするってか、ご苦労さん。
テイァナもXE買って、XVのマークと取り換えれば最高車種に早変わりか。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 13:01:33.86 0pWukr6S0.net
シルバーかウォーターフォールブルーかで迷うわ…
どっちもカッコいい
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 16:13:46 DQ91uhdN0.net
シルバーとかおっさんくさくて乗ってらんねーよ
白か黒一択
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 17:19:59 Td/oUO8h0.net
シルバーかっこいいけどなぁ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 18:02:57 QTIvxkl+0.net
>>286
あれ？ なんでリアウィンドウ上にアンテナが･･･。
XEだからガラスアンテナじゃないとか警察車両とか？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 18:13:28 Q223jw/v0.net
>>286
31,32のシルバーはジジくさいけど33は格好いいね
でもいつも変わった色を選んで数年後に後悔するから今度車買うときはブラックにしよう
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:08:19.92 DPAwKaiY0.net
>>286
自分はこのどっしりとした後ろ姿に惚れて買ったんだよね シルバーもいいけど覆面のイメージが強いからホワイトにしたよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:40:29 tpn9oSwl0.net
>>287
XEだけガラスアンテナとかコスト度外視だな(笑)
あ、東京の個タク向け裏オプション(?)のプライバシーガラスレスにするとメーカーオプションのナビ付けてもテレビのアンテナが無くてテレビ映らない、と聞いたような気がするけど、まさかラジオアンテナも無い、なんてことは…
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:41:36 tpn9oSwl0.net
>>290
間違えた。
「ガラスアンテナ無しとか」です。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:48:48.68 EW0dczPe0.net
ｼﾙﾊﾞｰは地味で、路面に溶け込んでてどうも。
やはり白
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 20:35:39.78 QTIvxkl+0.net
>>290
ガラスアンテナレスがコスト度外視って逆でしょ。ガラスアンテナの方が高価。
ちょっと調べてみたけれど全グレード・オーディオレスオプションでもガラスアンテナ付きだった。
あのアンテナは警察無線用決定っぽい。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 20:44:36.44 GeBk72xu0.net
J32で電スロ掃除してから徐々に燃費が上がってきた
10km/Lまで来たから写メ撮ろうとしたら9.9に落ちたやんけ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 21:05:42.99 QTIvxkl+0.net
>>294
V6でその程度ならイイ方だよ。
ちなみにL33最高記録16.3km/L(北海道一般道と高速合わせて510km走行の結果)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 21:13:42.35 tpn9oSwl0.net
そりゃ部品単体の値段ならそうかもしれないけど。
XEがバカ売れするならともかく、廉価グレードだからってそれ用にガラスアンテナレスのガラスを別に作って、ガラスアンテナレス車用にルーフアンテナの設定をする方が高くつきそうな気がするね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 21:19:50.21 QTIvxkl+0.net
>>296
他の車の廉価版ではガラスアンテナレスがあるけどな～。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/28 05:20:34.16 rBWR+Uoq0.net
お前らティアナはもう生産中止なんだから33を大切に乗ってやれよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/28 07:13:36.18 25pbh7JB0.net
マジで乗り潰す予定
ムカつく上司のクラウンより図体だけはデカいこの車に愛着がわいてる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/28 10:41:35.61 MbUTC+pe0.net
>>286
なんでセンサー塗らないのかと不思議に思う
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/29 09:59:11.80 zPuxz7HL0.net
>>297
ガラスアンテナ、突起物のようなルーフアンテナ。
どっちがハイグレードなのでしょうか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/29 11:02:42.37 jmnl0l5R0.net
モデルチェンジしないのならせめてプロパイ1.0付けろよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 01:57:14.99 VseTrUd80.net
みなさんこんばんは
運転中ヘッドレストに頭つきますか？
左足はフットレストに届きますか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 07:16:15.40 VXV8BW3I0.net
付くし届くよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 09:34:51.58 gdUp1kEy0.net
ヘッドレストはあんた自身の身を守るためだから勝手にしたらいいけど、
左足がフットレストに届かないなら、ちゃんと届くように調整してから
公道に出てきて下さい。
つーか、シートの調整って教習所で習わなかったのか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 10:42:46.26 huXKVmQb0.net
フットレストに足がつかなきゃ、アクセルもブレーキにもつかないってことだろう？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 11:10:36 MPjmJyUQ0.net
302です
マジかぁ、よっぽど合ってないんだな
左足で合わせるとかなり窮屈だわ
前のクルマはそんな事無かったんだけどな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 11:31:06 MPjmJyUQ0.net
次の車検で売るわ
全く届かない訳じゃない
前に乗ってた車はランエボ９
今のところ約12年無事故無違反無トラブルでやってきましたから、これからも気をつけます。
皆ありがとう、さよなら
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 11:47:22.67 v0tE/hhT0.net
うむ、たしかにフットレストは深い気がする。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 11:52:06.88 mKJuOm170.net
的確な操作を行うためのポジションに合わせるとやや窮屈になると教習所だかで習った記憶があるなあ
ホンダの安全講習とかに行くと見直してもらえるらしいしいつか行ってみたい
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 12:09:45.21 MPjmJyUQ0.net
>>309
俺が気になったのはブレーキとアクセルの位置かなぁ
もう少し右にあっても良いかな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 12:58:45.21 Qc6ijjkE0.net
フットレストカバーとか広めの熱いフロアマット重ねるとか
左足だけ下駄履きとか
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 14:02:32.81 VQEovBmf0.net
>>310
俺小柄(165cm)なのもあるけど、一番前、高さ一番下、傾き最大にしてる
窮屈だけど、フットレストにも当たるしぴったりで、そのとおりだと思う
前は高さ最高にしてかなりゆったり乗ってて、それでも間に合ってはいたけどね
副産物として後ろが本当に広くなった
俺ならたぶんスカイラインV37みたいなFRでも十分普通よりは広くなるんじゃないかと思ってる
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 14:29:06.50 oIdt3gzC0.net
自分もフットレストは少し遠い気がしてたんだよな。欧米向けだからかな？前に乗ってた初代アテンザはちょうどよかったんだけどな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 15:02:04.23 sda2xSL40.net
みんな次は考えてる？カムリかレガシィか… スカイライン買う金無いし。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 16:45:25.35 Qc6ijjkE0.net
>>315
まさか現行を…
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 18:59:57.70 a+PAqX9m0.net
>>305
返事してませんでした。
教習所で習いましたよ！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 18:51:24.92 zUeWbyJ00.net
メーカーが放ったらかしなら、自分でドレスｱｯﾌﾟするしかないか。
今時は社外品もあまりないし,,,
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 01:36:05 p1X8JDT30.net
次は金貯めてジャガーのXFにでも行きたい
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 06:32:43.08 Mim9ZKO60.net
>>319
俺はスカイラインv37(インフィニティの方)
ジャガーは超絶格好いいし欲しいけど、高いから見送り
とか言ってる間に電動化しちゃうかな？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 04:01:54.73 La04na2E0.net
近々NISSANはEVでＳＵＶ出してくるだろお前らそっちは興味無いのか？
まぁこのご時世にハイパワーなセダンチョイスするお前らはＥＶには興味まったく無さそうだなw
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 05:13:42.22 GK4JjzuY0.net
ハイパワーの4G63Tがうなるぜぇ！！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 17:15:45 6ZUeWkH40.net
ないね。
今時、ハイブリッドは仕方ないが、それもガソリンエンジンがあっての話し。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 20:38:37 Hz4Wk9/T0.net
来年、日産の車種増えるらしいね
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 20:45:47 WCdo/TmK0.net
世の中がトヨタハイブリッドに慣れてしまって、燃費命になってしまったから
「つまんねぇ車だなぁ～」って思うヤツが居なくなってるから日産復活はナイ。
ごく少数が日産を好んで買うだけで、これからはずっとニッチなんだよね。
俺は少数派で日産＋スズキｗｗｗ トヨタとダイハツは乗る気せん（＞＜）
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 12:03:17 JSYKP6ja0.net
でもノートって日本一売れてるんでしょ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 13:44:45.19 ueK6clLQ0.net
>>326
逆に、それ以外はエクストレイルぐらいしか売れてないね
ほぼ全てのカテゴリ？で売れてるトヨタってすごい
リーフとか気合いいれて電動化拡大してほしいね
普及はするけど、和製テスラみたいな高級EV出てこなくて金持ちが買わないし
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 15:24:21.33 Zo5Rp1SM0.net
「シーマ」年内販売終了、ティアナはまだ買えます
よかったね！
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 15:28:10.44 D4XA7NNl0.net
フーガのフルモデルチェンジの話が全くでないね
日産もうダメかもな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 02:26:54.81 w6c+yWkd0.net
セダンのティアナの後継モデルであるアルティマの日本市場投入も予想される。
このアルティマ、中国向けモデルのボディサイズは全長4901mm、全幅1850mm、全高1447mmとかなり大きいが、トヨタが国内で販売しているカムリが全長4910mm、全幅1840mm、全高1445
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 03:43:50.75 zicLFzOb0.net
新型シルフィをティアナとして売ればいいのに
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 08:34:24.49 QKXdvczC0.net
売れる売れないは別としてボルボなんかが真面目にセダンを投入するのに、やれV顔だメンツだ保身だに走ってる日産じゃあな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 08:48:04.23 RnSOhedO0.net
>>332
勢いがあって考え方含めて作り込まれた車に乗りたいよな
ブランドイメージは別としてマツダ6とかいいと思う
ミーハーだからcarwowとかで評価高いと欲しくなるわ
年内で終了するフーガとか本気でいいかもしれん
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 10:31:40.81 tx5s37p00.net
観光地にあった黒ルーフの白L33。日産エンブレムは金色。
あんな仕様車あったんかいな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 10:57:58.98 /o25+CIV0.net
日産茂原店 ダメっぽい。
URLﾘﾝｸ(ni-chiba.nissan-dealer.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 13:07:30.47 QKXdvczC0.net
>>333
新しいボルボは値段的にも買える価格帯だし本気で開発してますって感じ。 社長の木村は微妙だけど
マツダも本気で車作ってきてるから多少アラがあっても魅力だよな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 15:16:45.53 dpnKx34d0.net
>>334
純正でもグリルにエンブレムがパチッと嵌めてあるだけだから交換できる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 17:33:31 MDVDF4140.net
黒に金エンブレムはセルシオ臭くてやだ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 17:42:05 1U/H+/TQ0.net
来年 アルティマ来るのは本当見たいよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 19:03:22.38 VJvOws9Y0.net
個人的にはアルティマよりもマキシマの方がいいかな。
アルティマには2.5の直4NAエンジンと2.0の直4ターボだけど、より上級のマキシマには300馬力の3.5のV6がある。
でも、アルティマもマキシマもCVTなんだよね。
別にCVTでも良いんだけど、不自然なCVTの擬似変速が嫌だ。
擬似変速せずに高回転に張り付いてた方が速いんだから、CVTの擬似変速はやめてほしい。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 19:22:32.97 2NZQ4ZXp0.net
黒ルーフ。
それ、サンルーフ？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 19:33:45.82 783LkepM0.net
マキシマはサイズも排気量も日本で取り回すにはデカすぎる
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 20:37:50.86 VJvOws9Y0.net
>>342
今のマキシマはアルティマとサイズは殆ど変わらないよ。
どっちにしても燃費を重視したエンジンが載らないと、これからの時代は難しいと思う。
ホンダにもトヨタにも、このクラスのセダンにはハイブリッドがある。
マツダにはディーゼルがあるし、日産だけがFF大型車用の低燃費エンジンが無い。
スカイラインとフーガにはあるのに、なんで数が売れそうなアルティマとマキシマには無いんだろう？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 22:14:03.30 +bzYftzO0.net
'22にはGT-R販売終了だって
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 02:47:51.40 QyJ6xINS0.net
シルフィなんとか存続決めたらしいが風前の灯らしいしティアナは中国では爆発的に売れてるらしいしティアナ国内販売を迷わず撃ち斬れる訳だよ
シーマとフーガは日産マークに戻すとさ
エルグラもマーチもそのまま、三菱は大量リストラ発表 日産×三菱連合は明らかにルノーに狙われとるね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 05:04:17.34 9S8C1Is40.net
日産に世界唯一の可変圧縮比エンジンあるよ アルティマに搭載 6気筒で4気筒の燃費
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 05:48:50.91 f2zytbgy0.net
>>345
中国で爆発的に売れてたのはシルフィやで
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 08:34:17 Fza7i6qa0.net
スカイラインでコケたとはいえ、フーガのＳＵＶ化とかクーペとかの発想は無いのだろうか、ティアナやフーガのＥＶ化だっていい
フーガツーアウトバック/リングワゴンだっていい
ＥＶ開発に巨費投じ過ぎたか、回収出来ない内は先に進めんし、ルノーとの合併も嫌ならリストラも辞さないつもりやろな 株価は下がりまくりやな近いうち底値くるやろ 買いやで
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 08:50:11.98 W7/wj62f0.net
>>348
海外ではインフィニティでやってなかったっけ
日産ほんとにおま国だから...
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 22:43:48.51 w6JcL6L90.net
何でキモいデザインばかりのトヨタはあんなに好調なのか
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 23:17:46.29 4V5ESafu0.net
最近は自己顕示欲の強いバカくらいしか車にこだわらないことに目を付けたのがトヨタ
自分たちにはファンが付いてると勘違いして失敗したのが日産みたいな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 06:16:49 GTCQ5SxO0.net
>>350
トヨタブランドはすごいって事だよ
とりあえず安心感がある
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 12:58:33.94 syG5i8gU0.net
アンチトヨタではあるが日産より実際デザイン良いし、顧客の為にお客様の要望にあくなき開発に向けてがんばってるからなぁ
NISSANは？会社の存続の為に頑張ってない？なんか違うんだよね、トヨタとの姿勢が違う…
カローラ、カローラスポーツ、カローラフィールダー、日産は？サニー無くしたろ？なんでそんなことすんの？
日産なんかいまだにナビの画面すら７インチ程度でウロついてるスピードの遅さで幻滅、これからもアンチトヨタは貫くけどトヨタは魅力的な車はどんどん出し続けている、1度乗ったらもう二度と日産には戻れなくなるだろうね…
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 13:02:52.90 syG5i8gU0.net
リストラ断行してでもどんどん新車出せや！エルグランドをアルファードを超えるものを出せ、
フーガ、シーマ、アルティマ、マキシマ、何でも挑戦して販売しろ、マーチはどうした？ ほんと日産はもうオワコンですよね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 13:25:02.14 DYKF0ndD0.net
ジャニーズと同じ売上好調は八百長 トヨタ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 14:46:25.65 Fxyv4BML0.net
最近のトヨタのプラスチック感もなんだかな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 15:07:23.64 NERGaQy80.net
高くてもいいから、同クラスのライバルを超えるものを出せばよい。
そうすれば、流石は日産。
と、見方がまるで変わるというもの。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 17:46:32.93 9hraENKO0.net
もうこの車飽きてきた
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 18:48:07 syG5i8gU0.net
マーチはヴィッツにも負けて
サニーはカローラにも負けて
セダンは全く新型も出てこない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 19:14:47.15 JaDfsIv00.net
キミら主体性はないのか？
どこのメーカーでも売れていようが売れていまいが好きなの買えって事だろー。
なんか、メーカーやディラーでもあるまいし、日産にこだわることは何もない。
自分の好みもハッキリ言えないお子様なのか？
俺はマセラティーとか、フーガとか、クロスビーとか丸いグラマーが好きだ。
ボンネットの横断面が３つ山みたいなのが好き。
ティアナを買った時は金欠でフーガに行けなかっただけだが今は現行フーガ。
シャープな線が好きなら他を探せばイイし、中庸を行くならティアナも未だ
カッコイイと思ってる。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 19:52:39.88 48/VzX8t0.net
ファイナルエディションと称してマレーシアからNISMO持ってきてほしいな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 20:18:45 KT2JAFow0.net
俺も三年しか乗ってないのに飽きてしまった
買う前は惚れてたのにな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 11:23:04 LxZeeF1h0.net
俺ももうすぐ3年になるけど結局特筆点は特にないからなこの車
全部がそれなりでトータルバランスは悪くないけどあらゆる面で物足りない
それでも点検とかで代車に乗って戻ってきたティアナに乗ると「こんないい車だったっけ？」ってなるから不思議なもんだが
次はもっといい車買えるように稼がんとな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 11:50:24.95 QTHN7FAu0.net
ムラーノも中途半端なSUVにオワッタろ
ノート、セレナ、リーフ、それだけでいいのかNISSAN？
他社から続々とEV出てきたらラインナップ少ない日産は リーフも大コケしそうだな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 14:09:17 1WHvh+AO0.net
結局、大半の車はトータルバランス。
が、何点か？ってことで格が決まるわけだから。
というわけで、ティアナはけっこういい車。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 14:15:46.25 XoNsCkWi0.net
運転を楽しむ人には向かないけど快適な移動を求める人にはピッタリと思う
買い替えに向いた同じような車はないかねえ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 20:12:00 Co47571O0.net
次の車は空を飛んでる車を買おうと決めてるんだ
それまでティアナ乗ります
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 20:16:35 U5XhM42l0.net
>>367
それまでに航空免許とっとけよ～www
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 20:24:49.88 1xmzQY0P0.net
来年はキックス復活だとさ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 22:54:02.36 QTHN7FAu0.net
運転楽しむなら中古のＺがお買い得だよ
100万もしないで3500CCが手に入るぞ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 00:05:21.34 1tkov+vj0.net
j32の中古を狙ってるんだけど乗り心地あまり良くないというのは本当ですか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 00:52:40 /mqQRQ9B0.net
>>371
別に悪かないと思うが、元がフワフワな乗り心地なんで足回りが劣化してるとロールとピッチが大きく不快
その場合はショックアブソーバとブッシュ交換すればいい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 01:13:00 8sQMyjgb0.net
>>371
見た目重視で19インチ入れて安物タイヤ履いたりすると悪くなる
純正の16インチにコンフォートタイヤか17インチにレグノくらい履けばいい
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 01:34:08 1tkov+vj0.net
>>372-373
ありがとう
試乗した時は路面が綺麗だったのもあって不快感はなかったんだけど
レビューでちょくちょく乗り心地の悪さを見かけるのが気になってて
岡崎五郎さんも指摘してたの思い出したりして
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
今乗ってるレガシィB4より快適性が良さそうなので前向きに検討してみます
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 14:32:58.16 EpuPazcv0.net
岡崎さんは31を国産で一番かっこいいセダンだと思うって言ってたね。
32から個性がなくなったとも言ってたけど。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 23:44:48.93 w490GsIW0.net
誰やそれ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 14:12:33.27 RlkGF9oZ0.net
菊の御紋かっこいいな
おらの日産エンブレムの代わりに付けたい
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 23:12:07.27 34981mhU0.net
パレードのはじっこでいいから、ティアナがあれば,,,
中は広いからいいと思うんだけど。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 23:21:27.25 tMkhiEmX0.net
L34は日本スルーでもまあ仕方ないのかなと思ってたけど、
ジュークスルーはここ数年で一番の悪手ですな
ムラーノやシルフィ、ティアナよりユーザー多いし
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 01:03:25.31 mcVnac220.net
日産は国内完全に見棄ててるから、ユーザーからいつか必ずしっぺ返し喰らうだろ
マツダやスバルやホンダのがよっぽど熱を感じる
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 01:44:02.92 dfzClPMg0.net
ぼちぼち具体的により多く出てくるよ、しっぺ返し
e-powerをノートに追加してからこの3年、
セレナにe-power積んでリーフとデイズ出した以外は国内にはほぼ何もしてこなかったしね
e-power搭載車種拡大してノートやセレナ買ったユーザーの次のために種を撒くどころか写真削減w
後期ノートの初回車検のこのタイミングでフィットやヤリスが出てくるし、
国内だけ車種拡大してこなかったツケがドッとくるよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 06:42:56 YKPHMpHA0.net
>>381
現に俺らも同じ日産の買い換え先を失ってるわけだからな
これなら他社でも新しいクラウンとかホンダマツダに行こうって思う人もないわけではないだろう
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 10:56:39.92 EwgAe3m90.net
せっかく技術力あるのに社内抗争で自滅
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:56:55.36 rezLZgTM0.net
>>379
ジュークの代わりにキックス入れるらしいよ。
“入れる”ね
FCAもPSAと合併するみたいだし、ルノー自体がどうするか正念場でしょう。
北米での販路を求めてGMやフォードと組むとかベンツの傘下に入るか、はたまたトヨタ傘下に入るか、中国資本に下るか。
そのうち三菱が逃げるじゃないか？と思う今日この頃。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 00:18:12.60 xS9nCUcM0.net
>>384
キックスは流石に飛ばしだと思うんだけどね
もし本当なら日産が自分自身で国内市場は海外市場の肥やしですって明言するのとそう変わらんひ