19/10/02 20:20:43.24 K9cYlpPy0.net
>>149
>>136は知ってたのかね？タイムリーすぎる
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 12:25:17.81 AGcu1/5X0.net
待ち合わせとかで
現地来てるんですけどなんの車に乗ってますか？
ティアナです
は？ティアナぁ？？？
白いセダンです
セダン……？？
日産車です
にっさ…んんん？？？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 13:01:38.71 +0HMSkTh0.net
それわかるわー
ハザード焚いて目印にするか相手の車聞く
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 15:17:19.78 zGyHHHot0.net
知り合いでもない人と待ち合わせする機会が無い
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 16:01:50.40 uPo9JEZf0.net
出会い系とかマッチングアプリ？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 18:43:24.26 O5TQPfbJ0.net
素直にキャバ行ってみろ 少しは癒されるぞ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 19:06:00.58 6VZi6pbz0.net
俺を晒すのやめちくりー笑笑
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 19:18:21.09 SCMKFgxq0.net
出会い系とかやっても会うまでいけんやろ？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 19:33:26.66 Sc35A2l95
ガタガタ騒ぐな。
この車も国内終了。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 20:10:11.51 mDY7772Y0.net
出会い系なんて下心だけあればいけるやろ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 22:14:24.04 ywfefqH+0.net
>>155
当たり外れ激しい
地方都市だからかもしれんが
大宮キタギンの方が良いよ・・
33だと狭いコインパーキングはちょっと大変だがね
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 22:23:14.56 oIl7U0ph0.net
ティアナスレだぞカスどもめ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:46:14.22 KUdh4AlQ0.net
L33、本日、純正からPIAAのホーンへ交換チャレンジ。 結果… 失敗。
ホーンへアクセスさえできれば単純にスワップできると思っていたのだけど、
渦巻の向きを下に向けるためには、ステーで取り付け位置をずらす必要があり、
更に純正の配線が短く、延長するためのコード製作が必要でした。
ステーもコードも用意してなかったので、とりあえず元に戻して終了。
なんか面倒になってきたので、再チャレンジは当分先かな。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 14:35:44.86 FjPGObjg0.net
J32ハロゲンをLEDに変えるもカットラインが上手く出ず苦戦中！車検通るかなぁ？上手く行った人いる？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 14:46:45.02 79DkbMyC0.net
AFS付きのHIDだから変えてないな
プロジェクター用とリフレクター用の2種類ある
向きが決まってる場合があるけど大丈夫？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 10:46:45.10 0D/amBr20.net
ディーラーにティアナ終了の有無を確かめに行ったんだけど
ネットの噂ですねって笑ってたよ、カタログも増税価格で全車種印刷し直してあった
数は少ないけど、展示車と試乗車の置いてある店舗も教えていただけました。
カタログリンク（2019-10）
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 20:31:40.43 b6qM9z9S0.net
スマホアプリのDUNエミュレータでcarwingsが使えると知って繋いでみたら、購入から10年経過してて無料期間過ぎてたorz
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 10:26:06.00 oXFEfATZ0.net
サイドラインがキュートな黒ティアナ発見。
新型出たんかなと思ったらドアをぶつけて直してないL33だった
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 08:10:38.26 3H0A8Pph0.net
ティアナほどの重量で、台風で横転ってありえないよね流石に
1.5トンくらいしかないとはいえ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 10:37:01.52 MK1oVjcH0.net
念の為に紐で柱に結んでいたほうがいいよ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 19:01:36.80 P/UpQiUB0.net
>>168
トレッドがそこそこあって、高さも低めだし、側面にＲが付いているから横転の可能性は低い。
ティアナがコケたら、ほとんどの車がコケるね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 15:17:45.65 IqL7BmwE0.net
車が水没した人にマジでティアナの中古すすめたい。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 16:40:57 0sKNJD0s0.net
>>165
立ち読みしたベスト◯ーにも、生産終了はないとの旨の記事が掲載されてた。
でも、かと言ってモデルチェンジする記事はなかった気がする。
173:
19/10/14 19:37:06 DPCyHi230.net
L33だが、２度目の車検（１２月）の前に費用の見積もりをしたいと営業から電話が掛ってきた。
大方、買い替えの勧めが目的だとは思うが、やけに時期が早いのでサプライズ情報（新型）があるかも解らん。
その場合はたぶん口止めされるだろうが、自分の思い過ごしであった場合はお知らせする。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 20:05:42.85 GXnOsIkj0.net
>>172
マーチやキューブみたいに引っ張るだけ引っ張って終了予定なんだろね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 21:26:47.52 D2EV9Bj70.net
車検前に営業から見積りしたいなんて電話してくるか？
当日早く出して数時間後におおよその金額の連絡が普通じゃね？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 21:49:56.46 kNhqNZdA0.net
車検前に見積のための連絡って普通にあるし、見積のために入庫するのも一般的だと思うよ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 22:33:50.85 JkzWLJQ10.net
営業によるんじゃないかね
以前の営業さんは車検キャンペーンの案内くれたりいきなり試乗車持ってきてくれたり親切だった
その人が退職したらカレンダーが年末に送ってくるだけになった
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 23:26:57.97 GXnOsIkj0.net
実際に買った担当の人から変わるとどうしても感覚変わっちゃうしね
それで次はなしとかなると営業としてダメになるだけなんだけも
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:59:13 lkA4hOuU0.net
移動、退職等で担当者が変わると、やはり微妙な距離感を感じるよな。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 21:18:20.78 tCczx6rr0.net
自分が売ったわけじゃないしみたいな意識はあるだろうしね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 21:58:21 qQ/9eQLd0.net
ティアナって中国とかで売れてるんだろうか？
少し前にハワイ島に行った時はアルティマとマキシマを結構見た。
デザイン的にアルティマはスポーティな感じでティアナとはベクトルが違うけど、この際、新型になるならアルティマでも良いんじゃないかと思う。
2000ccのターボと2500のNAしかないから、エコなエンジンが無いという弱点はある。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:01:36 N49ZMN9d0.net
>>181
たくさんいたよ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:14:15.79 qQ/9eQLd0.net
>>182
中国はセダンが人気らしいから、ティアナクラスのセダンがあれば日本でも売ればいいのにね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:27:04.48 6apvqJOQ0.net
インフィニティ化したティアナQ40とかないのかな
スタイリングにしょう
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:29:10.57 6apvqJOQ0.net
>>184
途中で送信した
レクサスはLS、ES、ISとしてFFセダンをラインナップしたように、Q70、Q50の流れでQ40(ティアナインフィニティ版)みたいなのが出ればいいのに
っていつも愛車のデザイン見て思ってる
性能は高級車路線には向いてないけど
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:39:21.50 ElB49OqS0.net
>>185
スカイラインもインフィニティーバッジを外してNISSANに戻ったのに･･･
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:49:56.77 qQ/9eQLd0.net
>>185
インフィニティは何故かFFセダンは発売しないんだよねぇ。
SUVのQX60とかハッチバックのQ30とかでFFで出してるから、いずれはアルティマかマキシマあたりをベースにして出すとは思うんだけどね。
そういえばインパルが日本でインフィニティと北米日産を売るらしいよ。
その中にアルティマとマキシマもあった。
URLﾘﾝｸ(www.impul.co.jp)
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 22:52:07.68 6apvqJOQ0.net
>>186
正直インフィニティ化して高級路線を貫いてほしかった
デザインは日本離れしててよかったのに、いまや取って付けたようなVモーションだし
セダンはインフィニティ化するとか高級路線貫いてほしかったけど、日本では販売よっぽど芳しくなかったんだね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 23:03:14.27 ElB49OqS0.net
>>188
レクサスの納車式に立ち会ったことがあるけど、とんでもないよ。
専用ルームの跳ね上げ扉が開いて、照明効果も十分考えられたピッカピカの車とご対面。
こっ恥ずかしい花束贈呈。たぶんあの納車式だけで何万円ものコストがかかってる。
あれをNISSANが出来るとは思わないなぁ。
ゴーンさんが去って今度のスカイラインで原点回帰に近づいた気がする。
日産は昔はウチの車は速く走れるゼ。みたいなのが多かった。
スカイラインはメーカー予定より売れている。俺はそっち路線に行って欲しいな。
190:
19/10/16 23:57:47 fz25Wte/0.net
>>185
LSとISはFRだよ
191:
19/10/17 00:01:51 /UCQXdst0.net
>>188
だねぇ
方針ブレブレで前期中期の流れが気に入って買ってくれたであろうユーザー無視の言動込みのとってつけた変更だったし
顔がほんと不自然…
インフィニティのグリルデザイン込みでのデザインのものを無理やり変えたのがね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 11:39:05.05 f/6V2k8y0.net
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
ティアナが2019年中に廃止って書いてあるんだが本当なのかこれ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 12:04:37.56 /UCQXdst0.net
嘘というか、ソースなしのネット情報を鵜呑みにしたくるまのニュースサイトのいつもの妄想よ
ディーラーには少なくとも生産絞りや停止の情報は今の段階で降りてきてないし
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 13:56:04.71 YKJ5+gcG0.net
2013年からフルモデルチェンジ無し。
アルティマが日本に来るとか言ってたのはもう何年も前。
廃止と考えるのが普通。と言うよりどう考えろと…
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 13:59:44.69 HnfucB0k0.net
間違いなくアルティマになることなく廃止になるだろうけど、それは今年中ではないってだけの話でしょ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 17:16:01 +dl51Uxn0.net
グレードが整理されて、パール、シルバー、グレー、ブラックなどの3-4色しか選べなくなったら消滅へのカウントダウン
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 00:52:52.05 xLI2iCRz0.net
来年にアルティマなしなら他社行くわ
30年日産だったがさようなら
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 11:16:05.14 43LkHu1M0.net
新しいタイプの車を出してやろう、どんどん挑戦してやろう、と言う姿勢が見えずほんと苛々する サニー ローレルの頃から支えていたのに
エルグラの進化も見えない ほんまラインナップがショボすぎる
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 11:32:19.92 PYB1NcQD0.net
エルグランドユーザーにはやたら高額のセレナオーテックを買わせようとしてるんだと思うよ
新型はださないけど、既存車種にバリエーション持たせて無理やりカバーさせようとしてるんでしょう
ムラーノユーザーへエクストレイルオーテック、
ティーダユーザーへノートオーテックみたいな
ティアナは…
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 13:01:23.29 JZE70xmD0.net
とにかくフルモデルチェンジしないよな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 15:34:31.58 7SQkvM660.net
ホンダの方が頑張ってる気がする
高いしFFしか出さないけど、海外からも人気のある車種出してるし
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:22:44.16 PlYXVXgx0.net
東京モーターショー2019の日産ブースにはセダン系はスカイラインのみ
アルティマも新シルフィの夢も絶たれたか
ホンダは新型アコードの発表があるみたいだ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 18:13:59.41 B0qcey+v0.net
>>201
ホンダは全然売れる見込みがないのに、よく出してるなと感心するよ。
普通は明らかに日本で売れない車なんて出さないけど、なんだかんだで日本のユーザーの事をホンダはよく考えてる。
セダンで言うとグレイスとかアコードとかレジェンドとか、ミニバンだけど3列シート6人乗り以外に、2列シート5人乗りも設定されてるジェイドもある。
2列シートのジェイドはボディサイズはティアナより小さいけど、リアシートはかなり広いよ。
ただ、パワーのゆとりがあまりない。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 18:38:14.95 i/qcvqhx0.net
買いたくても、ほしい車が、というより、ほしい車種がないんだからどうしようもない。
これからどうなるんだろう自動車業界、というより製造業界は。
日産だけの問題であればいいんだが。
205:
19/10/18 18:54:55 PYB1NcQD0.net
トヨタやホンダ、マツダは車種減らすけど復活させたり増やしたりもしてるからそう心配はしてない
落ちていくのは日産だけでしょう
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 19:02:18.50 NKDpzCvQ0.net
日産はコンパニオンが可愛い
ミスフェアレディ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 23:34:43.34 aOstKAG40.net
２段目右の子がいい
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 22:33:46.30 6UZfNFmp0.net
33買って後悔した人いますか？
やっぱりフーガに乗り換えたとか・・・
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 22:59:52.44 qScZdivs0.net
俺も気になる
まだ迷ってる
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 23:24:29.45 7PRPzOwm0.net
>>208
呼んだ？
ティアナ（L33AVM）はイイ車だったけど、一度は日産最高クラスに乗りたくて
新車から3年乗ってインフィニティフーガ370vipにしました。何から何まで違います。
ただし、燃費が7km/L行かないしハイオクだし税金高いし保険も高いし
維持費とか考えるならティアナで十分かと思います。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 00:20:07.57 elXtOm2b0.net
維持費云々ならティアナ選ぶ必要もないしね
燃費について言えば実情は大差ないし
税金気にするならコンパクトカー買えばいい
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 00:39:22.87 DKnZgdN50.net
>>211
初期費用が350万から700万になる。自分のティアナで11km/L行ってたからその他すべて約2倍かかってる。
それで手に入れたのは、静けさと迫力のある加速はCVTより7ATのダイレクト感がイイし、FRのオンザレールの
ハンドリングとか、リアトランクがフルに使えるエアダンパーでゴルフバッグが積みやすいとか。ACCは最高性能。
なんだかんだで付加価値のプライスレスかな。
逆も言っておくと、室内の広さは（特に運転席の左足部）はフーガのトランスミッションの膨らみで狭いし
後席も（リクライニングできるけれど）前後長はティアナが少し広い感じ。フーガはフロントウィンドウも狭い。
今ならスカイラインの400Rが安くてイイかもと思う。未だ試乗してないけど。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 02:47:04.96 Rwt4LFjt0.net
Y50フーガ安いし良いな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 07:42:19.25 DKnZgdN50.net
Y50だったらJ32でイイと思う。10年超えより5年物。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 18:26:58.12 e7/ztQk90.net
l33の隣に370vip止められてたけどなんか嬉しかった
上級セダンとして認められた感じ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 19:26:19 DKnZgdN50.net
>>215
370VIPはボンネット開けないとわからないです。250VIPかもしれないです。
Y51後期（インフィニティバッジ）車に排気量が判るエンブレム類は全く無いです。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 19:31:12.65 elXtOm2b0.net
>>217
そもそも上級セダンでもないし認められたとか自意識過剰にも程があるよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 19:55:15 s+NUTKx70.net
32乗ってるけど今日スーパーに32が止まってたから真横に止めた
偶然その車の主と出庫が一緒になって同じタイミングで乗車したけど何だこいつって目で見られた
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 20:36:29.24 cdlgBHCX0.net
>>217
おまえなんでティアナスレにいんの？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 20:53:04 TQCcYPAa0.net
>>219
まあでも上級風の中級セダンだと思うよ
Dセグの中でも性能自体は没個性だし
超気に入ってるけどね
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 20:53:37 6TT0oNv80.net
さすがに上級車とか思い込むのが見苦しいのは間違いないから、
このスレの中だけにしておいた方が良いとは思う
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 21:15:14.53 e7/ztQk90.net
まぁカムリとマークxよりは格下なんですけどね初見さん
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 21:49:48.50 aAVg2W0G0.net
マークX、カムリとは同列だと思うけどなぁ。
現行カムリは確かに少し上を行くようなきもするけど、オッサン世代にはカムリ＝田中邦衛のイメージが強すぎて…
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 21:59:52.49 DKnZgdN50.net
従弟はマークＸ、義弟は旧カムリ、俺はティアナだったが引け目を感じた事はないし同等だな。
彼らを乗せて驚かれるのは後席の広さとシートの良さ。現行カムリは微妙に上かもしれん。
本家の長男としてはY51後期フーガに買い替えて面目を保ったが、ティアナは悪いとは思わない。
そう言うクラスの１台と思っている。値段の割にイイ車（お買い得）であることは間違いない。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 22:46:11.83 w7Aktpre0.net
上下あまり気にしたこともないよ
用途というか、車の性格が違うじゃない
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 22:56:21.56 XLhLBCMU0.net
いつも運転席だから後ろ乗ってみてえな
誰か乗せてくんね？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 23:10:38.96 ttllg4hI0.net
カムリ、アコード、マツダ６とアルティマ（ティアナ）は
同じDセグだぞ
格下も格上もない
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 05:05:01.76 h8iOXbbV0.net
国産セダンで面目体面なんて平成元年辺りで時代止まってるのか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 07:33:21.77 RlRUv5wq0.net
<<226
セグメントのクラス分けは車体（シャシ）の大きさで分けられるもので格は関係ない。
クラウンとカムリ、フーガとティアナ、セグメントは同じ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 07:40:36.45 mEBbkcWJ0.net
クラウンとフーガはEセグだろ
ガワだけ同等のティアナやカムリと同格じゃない
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 07:52:09.36 RlRUv5wq0.net
>>230
Eセグは5mオーバーでLSやシーマね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 08:35:47.20 mEBbkcWJ0.net
LSやシーマってFセグじゃないのか？
定義の認識に差があって分かり合えそうにないな。
ではまたROMに戻ります。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 08:43:36.48 7mBZ/iXT0.net
セグメントが大きさで分けられてるとは今更知ったわ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 08:47:37.60 iWHskhcG0.net
大きさはDセグ
価格はBセグ
中古は軽以下
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 09:07:36.99 RlRUv5wq0.net
すまん。誤認があった。欧州のセグメント定義は以下。
Aセグメント 全長約3,750mm以下の乗用車。
Bセグメント 全長約3,750mm超、約4,150mm以下
Cセグメント 全長約4,150mm超、約4,400mm以下
CDセグメント 全長約4,400mm超、約4,600mm以下
Dセグメント 全長約4,600mm超、約4,800mm以下
Eセグメント 全長約4,800mm超、約5,000mm以下
Fセグメント（Lセグメント） 全長約5,000mmを超える
訂正しとく。
Ｄセグ： マークＸ：4,795mm
Ｅセグ： 旧カムリ：4,850mm 新カムリ：4,910mm ティアナ：4,880mm
現クラウン：4,910mm フーガ：4,980mm
Ｆセグ： LS：5,235mm シーマ：5,120mm
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 10:57:44.54 ocV7OtFQ0.net
もういいよ、それも間違ってるし
無理やりティアナの格を引き上げたいとしか思われないし、
ぼちぼち引っ込んどき、恥ずかしいから
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 11:09:53.10 RlRUv5wq0.net
>>236
正解言ってみなww
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 11:21:20.03 oC5tvbtu0.net
>>234が全てだし、みっともないというか見苦しいだけだしね
そんなにどこのセグメントに位置するか強いコンプレックス抱いてるなら、相応の良い車買えば良いだけやん
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 12:11:11.14 GC5T/82W0.net
>>236
無理やり中古フーガで見栄張ろうとしなくていいよ。
中古の高級車ほど恥ずかしいものはない(笑)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 13:05:04.93 oC5tvbtu0.net
と思ったらID変えて妄想前提にした個人叩きか、触れちゃダメなやつだったみたいですね
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 13:22:41.03 7mBZ/iXT0.net
さすがにティアナでEセグは主張できひんわー笑
定義とかよく知らないけど、価格とか内装とか排気量を見て偉い人が勝手に決めてんじゃないの？何セグか
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 14:22:58.41 GC5T/82W0.net
>>238
それはお前の主観であってただの感想。
>>かし
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 14:23:24.85 GC5T/82W0.net
途中で書き込み押した。すまん。アホらしくなったのでやめる。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 16:30:29.70 0qIl0T5z0.net
最近フーガ乗りよく見るけどアレほとんどが安くなった中古乗りだよ 今100万切ってるからね
これからもっと見かける様になるとは思う まぁそういう買い方生き方も否定はしないけどね笑
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 16:46:09.49 0qIl0T5z0.net
ホンダは居住空間コックピットを重視してるよね、小洒落てる見ていて惚れ惚れする
それよかFCAがルノーに統合を提案してるみたいだから…日産と三菱を加えて世界最大の自動車メーカー目指しちゃえよ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 18:54:24.86 39+QWCdb0.net
と、いう人が増えてくるとすれば、ますますﾌｰｶﾞは敬遠されるかもしれない。
しかし、いつ頃からｾｸﾞﾒﾝﾄというものが語られだしたんだろうか。
仕向先で寸法も違うだろう。
それで、格まで決まるのなら無意味にも思えるが。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 20:09:48.87 LpitwpMa0.net
>>246
同意です
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 12:02:09 URNxJ/dG0.net
車格＝セグメント
ただし格式的な物も考慮される
9割大きさで決まるけどだけじゃない帝人
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 12:40:41.06 zT4yOsn+0.net
>>216
250VIPと370VIPの見分け方は、ボンネット開けなくても、
車内覗くとすぐわかる、内装の素材が違うからね。
俺も33テイァナから370VIPに乗り換えたけど、
室内が少し狭く感じるほかは、やはり桁違いに良い車やわ。
価格が600万を超えるけどそれだけの値打ちはあるよ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 00:00:07 GxsH3Tlm0.net
フーガ買うならシーマ買いたいな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 00:07:55 KMy6w3iv0.net
>>249
嘘モロバレ。何が嘘なのか今から必死にググってみwwww
2つだけ教えてやるとセミアニリンシートと銀の蒔ウッドパネルは
セットオプションで250VIP付くんだなぁこれがww
250VIPのソコソコのオプションで600overなんだなこれがww
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 09:39:41.09 VlWR+O+r0.net
ティアナの新車購入を検討しています。
割安でお買い得だと思うのですが、なぜ売れないのでしょうか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 10:12:04.73 bN8+MOcu0.net
セダンだから 燃費が悪いから でかいから 聞いたこと無いから 徳大寺の怨念
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 10:15:52.72 7af5c2OO0.net
各社同クラスがモデルチェンジ、マイナーチェンジする中で何も手を入れないし、メーカー自体が売る気無いからかな？
日産はセダンをラインナップするだけしといて放置しすぎた
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 10:24:18.86 bN8+MOcu0.net
正式に生産中止発表じゃねーか
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 17:50:58.48 nHIpXSav0.net
今からこれを新車で買うなんてただの変人だよ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 20:09:26.13 KPlTNxb70.net
>>252
他にいい国産車があるから
外車はともかく国産車にも新車価格帯では劣る
そのうえで、中古が安い
個人的にはインフィニティと日産で併売してもらって、セダンは高級車路線、大衆車は日産ブランドでやってほしかった
GTRですらロングライフだからインフィニティ化して華やかなデザインをしてほしかったと思ってる
そこで、敢えて国産を選ぼうっていう選択肢も出るかもしれないのに
まあ実行したら会社消滅するか
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 21:42:08 tHUA+Da60.net
>>257
私はただの変人みたいですね。
ショックです。
ところで、他にいい国産車があるとのことですが、具体的な車名を教えてください！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 23:13:37 FJ1+yFRV0.net
去年の６月に新車で買ったよ！ものすごく満足してる
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 23:23:20 SXUevkfw0.net
ファイナルエディションとか特別仕様車でも出せばいいのに
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/24 23:57:48.47 tHUA+Da60.net
>>259
どこが良かったですか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 06:27:18.69 TrcHZXO/0.net
>>258
カムリとかアコードかな
ハイブリッドと先進安全装備などで選ぶ人は多いと思ってる
エンジンのみで外装内装も重視するならマツダかな
FRでATがいいとか思い始めるとスカイラインフーガ
そのうえで新車でティアナを買うなら、エンジンのみで、オットマンがあって静粛性が高くデザインに高級感もある(と思ってる)とか、そういったところに価値を見出だしてくのかな
特にデザインは他社と方向性違ってる感じする
ティアナ乗りとしては悲しいけど、今新車で敢えてティアナを選ぶほど秀でてないのは感じてる
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 07:17:47.97 aMm99K7E0.net
>>262
ありがとうございます！
カムリ、アコードは比較対象でした。
私は年に4,000kmくらいしか乗らないのですが、そうであれば、燃費が悪くても新車価格が安いティアナの方が得だと思いました。
値引き含めてカムリよりも100万円以上安いので、10万km以上走らないとカムリを買うメリットがないと思うのです。
もちろん、オットマンも決めてになりました。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 09:43:37.59 CMxIIhOF0.net
俺は自転車通勤のときはティアナで満足してたけど片道30kmの車通勤になったら買い替えたくなった。
インサイトあたりで悩んでるわ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 13:17:50 P6gK9XBI0.net
>>263
良い判断だと思うよ。
ただ、リセールバリューは悪いけどね。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 14:29:23.02 VDTa9q3L0.net
>>264
どういう点で買い換えたいと思った？
俺は通勤はそれより短いけど、エンジンブレーキ多用するから、パドルシフトがある車に替えたいと思うことが多くなった
あと加速かな
だいぶ静かなほうだと思ってるけどたまに気になるので、ハイブリッドで静かに加速してほしい気がした
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 18:20:53.32 Yg00T4WG0.net
>>251
中古乗りのヤンキーなら知らんが、新車からそこまで弄るなら３７０買うやろ、
250VIPに乗ってるおっさんは、内装だけ370のVIP調にまでして乗らんわ。
普通は、窓から覗けば判るって、横に並んだらすぐわかるよ。
俺、何台も観たぞ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 18:24:23.42 RJH434Cw0.net
セミアニリンって後席パワーシート車に付くの？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 20:03:45.81 ESyzdYd30.net
>>265
おっしゃる通り、リセールバリューが低いことは承知しています。
私の場合、15年以上使用して乗り潰すつもりなので、リセールバリューは関係ないと思います。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 21:18:15.41 ovbwHOse0.net
>>267
メーカーオプションで新車にしか付かず中古では元のシートにしか付け替えできません。
なんで全グレードのオプションかわかってないなー。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 23:42:53.68 P6gK9XBI0.net
>>269
私も同じです。
気に入ってるので可愛がって行きます。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 00:34:44.97 5SowCoCQ0.net
ガソリンの大型FFってティアナとマツダ６ぐらいしかないからな
レガシイB4は4WDだけだっけか？
乗りつぶすならティアナもありだな
10年後「日産も大型セダンを国内で売ってたんだなぁ」としみじみ思うことになるよ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 04:54:50.47 DH2tlf090.net
>>272
俺のl33は日本で売り始めてすぐ買ったやつだけどあと10年もつかな？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 08:19:26.23 UrMKsK7J0.net
>>257
トヨタですら長年かかって苦労したからな
今でこそレクサスってちょっといい車のイメージになったけど
ただのトヨタじゃねーかwとか散々バカにされてたよ
日産ではソレを乗り越える前にやめちゃうよね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 13:41:31.03 6Q+cvJK30.net
>>270
もう少し出せば370VIP買えるのに
そんな邪魔くさい事をする奴居るの、
よほどの変人か貧乏人やな。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 16:58:42.42 004Srfmi0.net
>>275
居るからオプションになってる。会社で買うのに対従業員的に370は問題があって
乗り心地が一緒だし、飛ばすためでもない方面に250は需要はあるからなぁ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 18:02:06.42 UrMKsK7J0.net
そんな問題ねーよw
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 20:14:48 004Srfmi0.net
>>277
中小企業の必要経費をご存知でない？ 370の税金ですら問題にされる。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 20:23:04 mtXv4tR70.net
>>278
普通リースやからそんなもの気にならんと思うが、
景気の悪い会社やね、先々危なくないかそんな会社。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 22:18:54.03 qCbxobhY0.net
>>278
そもそもそんなんだったら内装とか変えんやろ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/26 23:07:22 01RDWBpX0.net
ええかげん、よそでやれや
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 08:25:46.18 WJ+iyTHV0.net
よその懐事情にゴチャゴチャ難癖付けんなよ
気持ちわりい
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 12:59:41.48 Xrv71qjZ0.net
250GT買って、内装変えて、VIPマーク付ける。
そこまでするってか、ご苦労さん。
テイァナもXE買って、XVのマークと取り換えれば最高車種に早変わりか。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 13:01:33.86 0pWukr6S0.net
シルバーかウォーターフォールブルーかで迷うわ…
どっちもカッコいい
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 16:13:46 DQ91uhdN0.net
シルバーとかおっさんくさくて乗ってらんねーよ
白か黒一択
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 17:19:59 Td/oUO8h0.net
シルバーかっこいいけどなぁ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 18:02:57 QTIvxkl+0.net
>>286
あれ？ なんでリアウィンドウ上にアンテナが･･･。
XEだからガラスアンテナじゃないとか警察車両とか？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 18:13:28 Q223jw/v0.net
>>286
31,32のシルバーはジジくさいけど33は格好いいね
でもいつも変わった色を選んで数年後に後悔するから今度車買うときはブラックにしよう
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:08:19.92 DPAwKaiY0.net
>>286
自分はこのどっしりとした後ろ姿に惚れて買ったんだよね シルバーもいいけど覆面のイメージが強いからホワイトにしたよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:40:29 tpn9oSwl0.net
>>287
XEだけガラスアンテナとかコスト度外視だな(笑)
あ、東京の個タク向け裏オプション(?)のプライバシーガラスレスにするとメーカーオプションのナビ付けてもテレビのアンテナが無くてテレビ映らない、と聞いたような気がするけど、まさかラジオアンテナも無い、なんてことは…
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:41:36 tpn9oSwl0.net
>>290
間違えた。
「ガラスアンテナ無しとか」です。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 19:48:48.68 EW0dczPe0.net
ｼﾙﾊﾞｰは地味で、路面に溶け込んでてどうも。
やはり白
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 20:35:39.78 QTIvxkl+0.net
>>290
ガラスアンテナレスがコスト度外視って逆でしょ。ガラスアンテナの方が高価。
ちょっと調べてみたけれど全グレード・オーディオレスオプションでもガラスアンテナ付きだった。
あのアンテナは警察無線用決定っぽい。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 20:44:36.44 GeBk72xu0.net
J32で電スロ掃除してから徐々に燃費が上がってきた
10km/Lまで来たから写メ撮ろうとしたら9.9に落ちたやんけ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 21:05:42.99 QTIvxkl+0.net
>>294
V6でその程度ならイイ方だよ。
ちなみにL33最高記録16.3km/L(北海道一般道と高速合わせて510km走行の結果)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 21:13:42.35 tpn9oSwl0.net
そりゃ部品単体の値段ならそうかもしれないけど。
XEがバカ売れするならともかく、廉価グレードだからってそれ用にガラスアンテナレスのガラスを別に作って、ガラスアンテナレス車用にルーフアンテナの設定をする方が高くつきそうな気がするね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 21:19:50.21 QTIvxkl+0.net
>>296
他の車の廉価版ではガラスアンテナレスがあるけどな～。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/28 05:20:34.16 rBWR+Uoq0.net
お前らティアナはもう生産中止なんだから33を大切に乗ってやれよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/28 07:13:36.18 25pbh7JB0.net
マジで乗り潰す予定
ムカつく上司のクラウンより図体だけはデカいこの車に愛着がわいてる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/28 10:41:35.61 MbUTC+pe0.net
>>286
なんでセンサー塗らないのかと不思議に思う
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/29 09:59:11.80 zPuxz7HL0.net
>>297
ガラスアンテナ、突起物のようなルーフアンテナ。
どっちがハイグレードなのでしょうか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/29 11:02:42.37 jmnl0l5R0.net
モデルチェンジしないのならせめてプロパイ1.0付けろよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 01:57:14.99 VseTrUd80.net
みなさんこんばんは
運転中ヘッドレストに頭つきますか？
左足はフットレストに届きますか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 07:16:15.40 VXV8BW3I0.net
付くし届くよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 09:34:51.58 gdUp1kEy0.net
ヘッドレストはあんた自身の身を守るためだから勝手にしたらいいけど、
左足がフットレストに届かないなら、ちゃんと届くように調整してから
公道に出てきて下さい。
つーか、シートの調整って教習所で習わなかったのか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 10:42:46.26 huXKVmQb0.net
フットレストに足がつかなきゃ、アクセルもブレーキにもつかないってことだろう？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 11:10:36 MPjmJyUQ0.net
302です
マジかぁ、よっぽど合ってないんだな
左足で合わせるとかなり窮屈だわ
前のクルマはそんな事無かったんだけどな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 11:31:06 MPjmJyUQ0.net
次の車検で売るわ
全く届かない訳じゃない
前に乗ってた車はランエボ９
今のところ約12年無事故無違反無トラブルでやってきましたから、これからも気をつけます。
皆ありがとう、さよなら
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 11:47:22.67 v0tE/hhT0.net
うむ、たしかにフットレストは深い気がする。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 11:52:06.88 mKJuOm170.net
的確な操作を行うためのポジションに合わせるとやや窮屈になると教習所だかで習った記憶があるなあ
ホンダの安全講習とかに行くと見直してもらえるらしいしいつか行ってみたい
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 12:09:45.21 MPjmJyUQ0.net
>>309
俺が気になったのはブレーキとアクセルの位置かなぁ
もう少し右にあっても良いかな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 12:58:45.21 Qc6ijjkE0.net
フットレストカバーとか広めの熱いフロアマット重ねるとか
左足だけ下駄履きとか
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 14:02:32.81 VQEovBmf0.net
>>310
俺小柄(165cm)なのもあるけど、一番前、高さ一番下、傾き最大にしてる
窮屈だけど、フットレストにも当たるしぴったりで、そのとおりだと思う
前は高さ最高にしてかなりゆったり乗ってて、それでも間に合ってはいたけどね
副産物として後ろが本当に広くなった
俺ならたぶんスカイラインV37みたいなFRでも十分普通よりは広くなるんじゃないかと思ってる
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 14:29:06.50 oIdt3gzC0.net
自分もフットレストは少し遠い気がしてたんだよな。欧米向けだからかな？前に乗ってた初代アテンザはちょうどよかったんだけどな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 15:02:04.23 sda2xSL40.net
みんな次は考えてる？カムリかレガシィか… スカイライン買う金無いし。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 16:45:25.35 Qc6ijjkE0.net
>>315
まさか現行を…
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 18:59:57.70 a+PAqX9m0.net
>>305
返事してませんでした。
教習所で習いましたよ！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/31 18:51:24.92 zUeWbyJ00.net
メーカーが放ったらかしなら、自分でドレスｱｯﾌﾟするしかないか。
今時は社外品もあまりないし,,,
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 01:36:05 p1X8JDT30.net
次は金貯めてジャガーのXFにでも行きたい
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 06:32:43.08 Mim9ZKO60.net
>>319
俺はスカイラインv37(インフィニティの方)
ジャガーは超絶格好いいし欲しいけど、高いから見送り
とか言ってる間に電動化しちゃうかな？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 04:01:54.73 La04na2E0.net
近々NISSANはEVでＳＵＶ出してくるだろお前らそっちは興味無いのか？
まぁこのご時世にハイパワーなセダンチョイスするお前らはＥＶには興味まったく無さそうだなw
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 05:13:42.22 GK4JjzuY0.net
ハイパワーの4G63Tがうなるぜぇ！！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 17:15:45 6ZUeWkH40.net
ないね。
今時、ハイブリッドは仕方ないが、それもガソリンエンジンがあっての話し。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 20:38:37 Hz4Wk9/T0.net
来年、日産の車種増えるらしいね
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 20:45:47 WCdo/TmK0.net
世の中がトヨタハイブリッドに慣れてしまって、燃費命になってしまったから
「つまんねぇ車だなぁ～」って思うヤツが居なくなってるから日産復活はナイ。
ごく少数が日産を好んで買うだけで、これからはずっとニッチなんだよね。
俺は少数派で日産＋スズキｗｗｗ トヨタとダイハツは乗る気せん（＞＜）
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 12:03:17 JSYKP6ja0.net
でもノートって日本一売れてるんでしょ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 13:44:45.19 ueK6clLQ0.net
>>326
逆に、それ以外はエクストレイルぐらいしか売れてないね
ほぼ全てのカテゴリ？で売れてるトヨタってすごい
リーフとか気合いいれて電動化拡大してほしいね
普及はするけど、和製テスラみたいな高級EV出てこなくて金持ちが買わないし
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 15:24:21.33 Zo5Rp1SM0.net
「シーマ」年内販売終了、ティアナはまだ買えます
よかったね！
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 15:28:10.44 D4XA7NNl0.net
フーガのフルモデルチェンジの話が全くでないね
日産もうダメかもな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 02:26:54.81 w6c+yWkd0.net
セダンのティアナの後継モデルであるアルティマの日本市場投入も予想される。
このアルティマ、中国向けモデルのボディサイズは全長4901mm、全幅1850mm、全高1447mmとかなり大きいが、トヨタが国内で販売しているカムリが全長4910mm、全幅1840mm、全高1445
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 03:43:50.75 zicLFzOb0.net
新型シルフィをティアナとして売ればいいのに
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 08:34:24.49 QKXdvczC0.net
売れる売れないは別としてボルボなんかが真面目にセダンを投入するのに、やれV顔だメンツだ保身だに走ってる日産じゃあな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 08:48:04.23 RnSOhedO0.net
>>332
勢いがあって考え方含めて作り込まれた車に乗りたいよな
ブランドイメージは別としてマツダ6とかいいと思う
ミーハーだからcarwowとかで評価高いと欲しくなるわ
年内で終了するフーガとか本気でいいかもしれん
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 10:31:40.81 tx5s37p00.net
観光地にあった黒ルーフの白L33。日産エンブレムは金色。
あんな仕様車あったんかいな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 10:57:58.98 /o25+CIV0.net
日産茂原店 ダメっぽい。
URLﾘﾝｸ(ni-chiba.nissan-dealer.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 13:07:30.47 QKXdvczC0.net
>>333
新しいボルボは値段的にも買える価格帯だし本気で開発してますって感じ。 社長の木村は微妙だけど
マツダも本気で車作ってきてるから多少アラがあっても魅力だよな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 15:16:45.53 dpnKx34d0.net
>>334
純正でもグリルにエンブレムがパチッと嵌めてあるだけだから交換できる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 17:33:31 MDVDF4140.net
黒に金エンブレムはセルシオ臭くてやだ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 17:42:05 1U/H+/TQ0.net
来年 アルティマ来るのは本当見たいよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 19:03:22.38 VJvOws9Y0.net
個人的にはアルティマよりもマキシマの方がいいかな。
アルティマには2.5の直4NAエンジンと2.0の直4ターボだけど、より上級のマキシマには300馬力の3.5のV6がある。
でも、アルティマもマキシマもCVTなんだよね。
別にCVTでも良いんだけど、不自然なCVTの擬似変速が嫌だ。
擬似変速せずに高回転に張り付いてた方が速いんだから、CVTの擬似変速はやめてほしい。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 19:22:32.97 2NZQ4ZXp0.net
黒ルーフ。
それ、サンルーフ？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 19:33:45.82 783LkepM0.net
マキシマはサイズも排気量も日本で取り回すにはデカすぎる
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 20:37:50.86 VJvOws9Y0.net
>>342
今のマキシマはアルティマとサイズは殆ど変わらないよ。
どっちにしても燃費を重視したエンジンが載らないと、これからの時代は難しいと思う。
ホンダにもトヨタにも、このクラスのセダンにはハイブリッドがある。
マツダにはディーゼルがあるし、日産だけがFF大型車用の低燃費エンジンが無い。
スカイラインとフーガにはあるのに、なんで数が売れそうなアルティマとマキシマには無いんだろう？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 22:14:03.30 +bzYftzO0.net
'22にはGT-R販売終了だって
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 02:47:51.40 QyJ6xINS0.net
シルフィなんとか存続決めたらしいが風前の灯らしいしティアナは中国では爆発的に売れてるらしいしティアナ国内販売を迷わず撃ち斬れる訳だよ
シーマとフーガは日産マークに戻すとさ
エルグラもマーチもそのまま、三菱は大量リストラ発表 日産×三菱連合は明らかにルノーに狙われとるね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 05:04:17.34 9S8C1Is40.net
日産に世界唯一の可変圧縮比エンジンあるよ アルティマに搭載 6気筒で4気筒の燃費
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 05:48:50.91 f2zytbgy0.net
>>345
中国で爆発的に売れてたのはシルフィやで
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 08:34:17 Fza7i6qa0.net
スカイラインでコケたとはいえ、フーガのＳＵＶ化とかクーペとかの発想は無いのだろうか、ティアナやフーガのＥＶ化だっていい
フーガツーアウトバック/リングワゴンだっていい
ＥＶ開発に巨費投じ過ぎたか、回収出来ない内は先に進めんし、ルノーとの合併も嫌ならリストラも辞さないつもりやろな 株価は下がりまくりやな近いうち底値くるやろ 買いやで
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 08:50:11.98 W7/wj62f0.net
>>348
海外ではインフィニティでやってなかったっけ
日産ほんとにおま国だから...
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 22:43:48.51 w6JcL6L90.net
何でキモいデザインばかりのトヨタはあんなに好調なのか
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/07 23:17:46.29 4V5ESafu0.net
最近は自己顕示欲の強いバカくらいしか車にこだわらないことに目を付けたのがトヨタ
自分たちにはファンが付いてると勘違いして失敗したのが日産みたいな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 06:16:49 GTCQ5SxO0.net
>>350
トヨタブランドはすごいって事だよ
とりあえず安心感がある
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 12:58:33.94 syG5i8gU0.net
アンチトヨタではあるが日産より実際デザイン良いし、顧客の為にお客様の要望にあくなき開発に向けてがんばってるからなぁ
NISSANは？会社の存続の為に頑張ってない？なんか違うんだよね、トヨタとの姿勢が違う…
カローラ、カローラスポーツ、カローラフィールダー、日産は？サニー無くしたろ？なんでそんなことすんの？
日産なんかいまだにナビの画面すら７インチ程度でウロついてるスピードの遅さで幻滅、これからもアンチトヨタは貫くけどトヨタは魅力的な車はどんどん出し続けている、1度乗ったらもう二度と日産には戻れなくなるだろうね…
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 13:02:52.90 syG5i8gU0.net
リストラ断行してでもどんどん新車出せや！エルグランドをアルファードを超えるものを出せ、
フーガ、シーマ、アルティマ、マキシマ、何でも挑戦して販売しろ、マーチはどうした？ ほんと日産はもうオワコンですよね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 13:25:02.14 DYKF0ndD0.net
ジャニーズと同じ売上好調は八百長 トヨタ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 14:46:25.65 Fxyv4BML0.net
最近のトヨタのプラスチック感もなんだかな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 15:07:23.64 NERGaQy80.net
高くてもいいから、同クラスのライバルを超えるものを出せばよい。
そうすれば、流石は日産。
と、見方がまるで変わるというもの。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 17:46:32.93 9hraENKO0.net
もうこの車飽きてきた
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 18:48:07 syG5i8gU0.net
マーチはヴィッツにも負けて
サニーはカローラにも負けて
セダンは全く新型も出てこない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 19:14:47.15 JaDfsIv00.net
キミら主体性はないのか？
どこのメーカーでも売れていようが売れていまいが好きなの買えって事だろー。
なんか、メーカーやディラーでもあるまいし、日産にこだわることは何もない。
自分の好みもハッキリ言えないお子様なのか？
俺はマセラティーとか、フーガとか、クロスビーとか丸いグラマーが好きだ。
ボンネットの横断面が３つ山みたいなのが好き。
ティアナを買った時は金欠でフーガに行けなかっただけだが今は現行フーガ。
シャープな線が好きなら他を探せばイイし、中庸を行くならティアナも未だ
カッコイイと思ってる。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 19:52:39.88 48/VzX8t0.net
ファイナルエディションと称してマレーシアからNISMO持ってきてほしいな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/08 20:18:45 KT2JAFow0.net
俺も三年しか乗ってないのに飽きてしまった
買う前は惚れてたのにな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 11:23:04 LxZeeF1h0.net
俺ももうすぐ3年になるけど結局特筆点は特にないからなこの車
全部がそれなりでトータルバランスは悪くないけどあらゆる面で物足りない
それでも点検とかで代車に乗って戻ってきたティアナに乗ると「こんないい車だったっけ？」ってなるから不思議なもんだが
次はもっといい車買えるように稼がんとな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 11:50:24.95 QTHN7FAu0.net
ムラーノも中途半端なSUVにオワッタろ
ノート、セレナ、リーフ、それだけでいいのかNISSAN？
他社から続々とEV出てきたらラインナップ少ない日産は リーフも大コケしそうだな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 14:09:17 1WHvh+AO0.net
結局、大半の車はトータルバランス。
が、何点か？ってことで格が決まるわけだから。
というわけで、ティアナはけっこういい車。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 14:15:46.25 XoNsCkWi0.net
運転を楽しむ人には向かないけど快適な移動を求める人にはピッタリと思う
買い替えに向いた同じような車はないかねえ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 20:12:00 Co47571O0.net
次の車は空を飛んでる車を買おうと決めてるんだ
それまでティアナ乗ります
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 20:16:35 U5XhM42l0.net
>>367
それまでに航空免許とっとけよ～www
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 20:24:49.88 1xmzQY0P0.net
来年はキックス復活だとさ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/09 22:54:02.36 QTHN7FAu0.net
運転楽しむなら中古のＺがお買い得だよ
100万もしないで3500CCが手に入るぞ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 00:05:21.34 1tkov+vj0.net
j32の中古を狙ってるんだけど乗り心地あまり良くないというのは本当ですか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 00:52:40 /mqQRQ9B0.net
>>371
別に悪かないと思うが、元がフワフワな乗り心地なんで足回りが劣化してるとロールとピッチが大きく不快
その場合はショックアブソーバとブッシュ交換すればいい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 01:13:00 8sQMyjgb0.net
>>371
見た目重視で19インチ入れて安物タイヤ履いたりすると悪くなる
純正の16インチにコンフォートタイヤか17インチにレグノくらい履けばいい
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 01:34:08 1tkov+vj0.net
>>372-373
ありがとう
試乗した時は路面が綺麗だったのもあって不快感はなかったんだけど
レビューでちょくちょく乗り心地の悪さを見かけるのが気になってて
岡崎五郎さんも指摘してたの思い出したりして
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
今乗ってるレガシィB4より快適性が良さそうなので前向きに検討してみます
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 14:32:58.16 EpuPazcv0.net
岡崎さんは31を国産で一番かっこいいセダンだと思うって言ってたね。
32から個性がなくなったとも言ってたけど。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/10 23:44:48.93 w490GsIW0.net
誰やそれ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 14:12:33.27 RlkGF9oZ0.net
菊の御紋かっこいいな
おらの日産エンブレムの代わりに付けたい
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 23:12:07.27 34981mhU0.net
パレードのはじっこでいいから、ティアナがあれば,,,
中は広いからいいと思うんだけど。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/11 23:21:27.25 tMkhiEmX0.net
L34は日本スルーでもまあ仕方ないのかなと思ってたけど、
ジュークスルーはここ数年で一番の悪手ですな
ムラーノやシルフィ、ティアナよりユーザー多いし
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 01:03:25.31 mcVnac220.net
日産は国内完全に見棄ててるから、ユーザーからいつか必ずしっぺ返し喰らうだろ
マツダやスバルやホンダのがよっぽど熱を感じる
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 01:44:02.92 dfzClPMg0.net
ぼちぼち具体的により多く出てくるよ、しっぺ返し
e-powerをノートに追加してからこの3年、
セレナにe-power積んでリーフとデイズ出した以外は国内にはほぼ何もしてこなかったしね
e-power搭載車種拡大してノートやセレナ買ったユーザーの次のために種を撒くどころか写真削減w
後期ノートの初回車検のこのタイミングでフィットやヤリスが出てくるし、
国内だけ車種拡大してこなかったツケがドッとくるよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 06:42:56 YKPHMpHA0.net
>>381
現に俺らも同じ日産の買い換え先を失ってるわけだからな
これなら他社でも新しいクラウンとかホンダマツダに行こうって思う人もないわけではないだろう
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 10:56:39.92 EwgAe3m90.net
せっかく技術力あるのに社内抗争で自滅
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/12 23:56:55.36 rezLZgTM0.net
>>379
ジュークの代わりにキックス入れるらしいよ。
“入れる”ね
FCAもPSAと合併するみたいだし、ルノー自体がどうするか正念場でしょう。
北米での販路を求めてGMやフォードと組むとかベンツの傘下に入るか、はたまたトヨタ傘下に入るか、中国資本に下るか。
そのうち三菱が逃げるじゃないか？と思う今日この頃。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 00:18:12.60 xS9nCUcM0.net
>>384
キックスは流石に飛ばしだと思うんだけどね
もし本当なら日産が自分自身で国内市場は海外市場の肥やしですって明言するのとそう変わらんひ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 00:30:51.59 LsUmcXKn0.net
なんだかパッとしないデザインのキックス。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 01:37:43.65 mQvAP2q90.net
今の日産はいい値段する車でも安全装備が他社の数世代前というのがなあ
スカイラインのプロパイ2は凄いと思うけど他の安全装備は旧態依然。まだ発展途上とはいえかなり見劣りする
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 08:18:05.33 VnDkfD3c0.net
ただ、ティアナみたいなデカい車にはアラウンドビューモニターは正直助かる笑
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 10:28:54.11 tICRDWLR0.net
たぶん日産もうダメだと思うよ
外資に吸収されてなくなると思う
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 10:41:54.49 KkfHtCCW0.net
>>568
もう少なくとも国内では無くなってもいいんじゃないかなと思うけど、
トヨタやホンダ、マツダが適度に殿様商売にならない程度に存在していて貰った方が良いとも思う
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 12:06:38.12 sRGce3SY0.net
倒れるにせよなんにせよ、こんな巨大企業が傾くのは大変だな。
うまく軟着陸させてくれないとな。
ま、どこにいっちまうかはわからないが、中国製になっちまったらおれは嫌だね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 12:19:59.07 5kaGzApr0.net
少なくとも、前身の日本産業株式会社ではなくなったな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 12:51:40.01 SZch10/v0.net
近所の中古屋とかここにきてL33出てきたな。街で走るの見かけるもの増えたような。
どうでもいいけどみんな何に買い替えたんだか気になる。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 17:49:51.60 Juc9eXMU0.net
オートウェイで取り付けたタイヤとホイールなんだが
粗悪品だったら交換してもらえるのか？？？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 18:33:25.65 OpQ6jc+n0.net
粗悪品なら間違いなく交換してもらえるだろ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 19:33:57.41 YaRJse7w0.net
>>393
L33は飽きるんだよなぁ。日産ならスカイラインに行ってると思う。
マツダはアリ。ホンダも少々居るかもしれない。
トヨタは滅多に居ないはず。車としての方向性が違いすぎる。
でも、メーカー問わずカッコだけで選ぶメカ音痴層は行くかもね。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 20:11:43.73 sRGce3SY0.net
ティアナは一定の年齢以上の方が多いだろうから、もう最後は軽。
高級化が進み、近頃の軽は,,,というのはよく聞く話。当然それは、大きなサイズから乗り換えての事だろう。
となると、ティアナからも少なからずは、いってるよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/13 23:36:28 2e31rM5V0.net
そんな一部中の一部の感覚が普通であるかのような言い方は良くないよ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 00:18:42 Oq62/eRd0.net
L33で打ち止めになったらアテンザかカムリに行こうと思ってるよ
さすがにスカイラインは排気量デカすぎる
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 03:18:11.38 Jo3Y6xQU0.net
軽に乗り換えるとかせいぜいコンパクトカーからそれも小さい奴以外少ないやろ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 06:59:00.66 gkJMv2DJ0.net
>>399
俺はCVTからオートマに戻ろうかと思ってる
燃費はガソリンなのに平気で15越えてて(田舎)すごかったし、乗り心地もサルーンって感じでよかった
が、次はMTまでは行かなくても楽しい方がいいかなって
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 08:11:38 0zrkXnrT0.net
ティアナで不満なのは、シルフィと顔が似ている点ですね。
大衆車であるシルフィと間違われるのは嫌ですね。
シルフィとティアナ、皆さんは、どこで見分けていますか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 08:12:23 0mKtshOb0.net
ティアナも大衆車だし気にするところでもないよ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 08:22:37 4/KuaBqb0.net
そもそもシルフィもティアナもみんな知らない
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 08:43:16.54 X1FiNuVw0.net
雑誌、メディアに躍った業界アゲてのセダン回帰とはなんだったのかw
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 09:18:27 slewoUwg0.net
>>405
トヨタがカムリとクラウン売りたかったからじゃね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 09:36:46.33 0mKtshOb0.net
アメリカ人とか中国人が日本国内でのティアナ、シルフィの扱いを見たり知ったりすると悪い意味で驚く人もだろうな
日本製だから買ったのに日本で売ってないもんばっかやんけって
>>405
セダン充実はグローバル市場(北米と中国)でと言ってたし、当然日本は除くという事でしょう
というか含まれてると思ってた人もおらんでしょう
実際アメリカではヴァーサも新型になり、
セントラも間もなくフルモデルチェンジするようだし、
その上にアルティマやマキシマもあり…
確かに日本以外のグローバル市場では充実させてきてるよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 14:32:25.08 JQZ0lRBT0.net
ティアナはNISSAN史上最期の名器となったか
お前ら大切に乗れよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 14:49:54 Qp1qDQaz0.net
個人的には、スタイリングとかリアのデザインは今でも相当格好いいと思うんだよね
フロントバンパー変更&内装変更(Vモーションじゃない)したうえでEV化してほしい
もうリーフロングバージョンええで
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 15:07:57.96 wp5tbL2w0.net
死んだ?■どうした!?日産26■放置プレー?
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 15:13:13.50 X03mzkdp0.net
来年は出るかもだけど名前は変わりそう
２とか３とかじゃなきゃいいけど
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 15:32:38.62 mb7oin340.net
L33も安くなった
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:38:27.97 QxPSjuPH0.net
>>399
3Lと2.5Lでそんなに変わらない。
>>404
とある所の嬢が何乗ってるのって聞いてきたから「ティアナ」って言って
「名前かわいい～」とか言ってたから画像も見せた。気に入った模様。
2ヵ月ぶりにそこに行ったら近くのタイムスに赤いティアナが停まってた（笑）
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 16:58:16.26 X1FiNuVw0.net
>>412
3年前に400万で買ってんだけど下落ぶりヒドイな笑 2.4のセダンがね…勘弁してよ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 17:33:18 X03mzkdp0.net
そこでナンピン買いですよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 17:35:10 QxPSjuPH0.net
>>412
24.7万kmも走ってCVTがブッ壊れて交換なんて元タクシー車両っぽいのなんて
50万でも誰が買うんだよ。
>>414
1年1万km程度だと、3年で半額はある。他車とおなじ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 18:10:49.37 X1FiNuVw0.net
>>416なんだそれタクシー車両か なら納得の価格だよ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 19:04:24.77 M8bCRLHq0.net
ティアナから軽、は飛躍し過ぎたかもでした。
ただ、年齢とともにダウンサイジング、これはあると思いますよ。
一昔前、小さな高級車なるものがあったように思うけど、大きさと品質は比例するんだよな。
コンパクトに移って実感。
ティアナは名前が洒落てる
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 22:02:44.31 mkWwauQ60.net
>>412
むしろすげー割高だろそれ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 22:07:32.43 QWGaS3MF0.net
>>411,418
出るとしたら「アルティマ」なんだよな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/14 23:25:40.35 trrNz/7U0.net
51万捨ててるようなもんだからね
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 00:04:17 S4EIE6yO0.net
>>418それあるね。ヴィッツも持ってるけど、ほとんど毎日ヴィッツに乗ってる、その方が楽だ笑
高速使う時に動かす程度だよ
マーチ新型出てこないもんだから、ヴィッツ出してヤリスに走るかもしれん ティアナは大切に乗り続けるかもしれん
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 00:09:40 Q/btBpbp0.net
指人形かな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 06:36:32.81 1OCSNVDI0.net
ティアナの独特な流線型が好きなんだよなぁ
でも遠目から見るとカチッとしたセダンっぽい輪郭もあるし、ほんとに好きなスタイルなんだよなぁ…
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 16:36:56.41 3Bi9D8Fk0.net
オーナーの贔屓目かもしれないけどエクステリアはほんといい
ここをこうしたらってのがほぼないもんな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 16:39:57.35 uPRPYnJi0.net
シルエットはこのサイズだからいいんだろうな。もうちょっと小さいのに乗りたいけどシルフィは寸詰まりだしな。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 18:38:59.10 T+7fySVB0.net
>>412
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
これな。
年間1000kmとかしか乗らなくて、でもガレージに車を置いておきたい見栄っ張りにはいいかも。
この辺はまぁ安い↓
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 19:32:48.59 r/v4kceq0.net
ガレージに置いといて見栄張れるような車じゃないだろ…
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 22:08:03.74 iaGskEDz0.net
駐車場の白線に合わせにくいな
あと、だからかシートがしっくりこない
パワーシートだからどうにでも合わせられると思ったんだけどなぁ
後席は最高だね
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 22:36:21 puIw03k10.net
なんか定期的にティアナを高級車扱いするのが湧くけど、
実際大衆車だしそんな特別視されるクルマじゃないからね？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/15 22:58:28.07 Er58uxTR0.net
安いのに高い車っぽく見えるのが良いところだしな
変にスポーティだったり走行性能に振ってなくてラグジュアリーに振り切ってるのも利点
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 00:02:56 yrO8TrQ90.net
>>425
綺麗な車だと思うよホント、ガンダムみたいな車が多くなる中、落ち着いたセダンで気に入ってるよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 00:38:05.86 aEcfLah70.net
>>430
＞実際大衆車だしそんな特別視されるクルマじゃないからね？
これ疑問文なの？
何で文末に？マーク付けてるの？
氏ねよ池沼が
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 01:12:38.06 iNBgd6BX0.net
肩の力抜けよ
付加疑問文みたいなもんだろ
間違っても高級車じゃないぞ、って念押しの意味だよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 06:13:33 2W6xLGfd0.net
>>434あなた中古でしょ？ほんとに持ってるの？
>>430千葉県の某NISSAN販売店の課長さん「ティアナは高級車ですものね」と言っておりましたけど？
ちなみに私は新車ティアナ33をキャッシュ400万で買っておりますが これは大衆車どすか？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 06:15:42 2W6xLGfd0.net
ちなみに来年ＥＶ購入予定どす。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 06:29:46.73 2W6xLGfd0.net
>>433そいつは子供の国の子供部屋の住人なんだから相手にしてもしょうがない、ほっとこう。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 07:11:22.13 RjgIhSnt0.net
>>429
33XV？
後席のふわふわ感最高やね
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 07:12:47.85 95kUdEv+0.net
皆さんおはようございます
HIDの車ってレベライザーが自動ですが、正確に動作してるのですかね？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 07:18:30.86 zErJ5E6c0.net
>>435
売る方はそういうかもね
でも客観的に見て高級車ではないよ
大衆車に毛が生えた程度ですわ
同価格だとカムリやアテンザ（mazda6）
これらも高級車とは言わない
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 07:49:58.07 OsJu53CH0.net
ティアナは、いろんな装備は世の車の平均以上、ボディーは大き目、エンジンも2.5Lは大き目
スタイルはフォーマルで、どこに行っても恥ずかしくはない。
しかし、それと高級車であるかは次元が違う。
高級と言うのは、必須ではないコンフォート性や走ることに関係ない過飾を問うものなのだ。
必要以上の速度や加速の余力があるものをスポーツカーと言うのと同じ。
高ければ高級車と言うのも違う。数千万円のトラックは高級車ではない。
つまり、ティアナは見た目や排気量や車の大きさの割に「安い！」＝見栄張り大衆車なのだ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 09:03:23.44 eLScGeyb0.net
車好きの目はごまかせないが、そうでない人にはハッタリが効く
それがティアナ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 10:16:29.71 fTnqNJvl0.net
>>434
馬鹿じゃねーの？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 12:32:03 4xSU4b1C0.net
ティアナの装備が水準以上とか何年前の話？
ACCもなし、エマブレ性能も他社以下…
質感も大衆車なりのものだし、余程高級車と思いたがるのが住み着いてるんだね。
400万超えたから高級車なら、マツダ3ですら高級車になるな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 13:56:35.75 2NXArI6H0.net
また始まったな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:37:27.81 9m99iEk60.net
大衆車か高級車かで論争するから決着つかないんじゃないの？
雑誌にはミドルハイって位置付けで載ってることが多いしそれでいいじゃん
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:48:28.77 wfe7j4QI0.net
後席にもリクライニングがほしいな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 14:51:49.88 wfe7j4QI0.net
>>446
そそそ
昔で言うアッパーミドルってやつ
マーク2、カムリグラシア、ローレル、インスパイア、ディアマンテ、センティアがそれ
…例えが古すぎ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 16:07:06.91 0NukpSoU0.net
高級車は最低フーガからだな
ティアナな中国で人気のセダン
ガワが大きくてゆったりしてるってだけが取り柄だしな
まあその中国もトヨタに奪われるだろうに
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 16:47:34.18 OsJu53CH0.net
>>449
いや、スカイラインから。
レクサスにはもっと小さい高級車があるけど日産に小さな高級車は無い。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 17:58:03.74 MCqzuNLS0.net
排気量が大きい車は上級車ってのが昭和だよ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 18:44:20 itRCyVKQ0.net
よけいな安全装備だのに無駄金取られる分、高級車ってやつは損だよ。ティアナはｿﾚがない分、むしろ良心的。
しかし、ぼやぼやすると、5ｼﾘｰｽﾞより税金が高いかくれ高級車。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 21:32:48.74 95kUdEv+0.net
このグリルは希少だよね
サイドから見るのもかっこいい
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/16 23:47:14.09 1wL5To0T0.net
皆さんはタイヤなに履いてますか？
ルマン5にしようか迷ってる
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 00:04:27.10 rVgRro0X0.net
レグノはいてるけど3年でヒビ割れ出ちゃったんでプライマシー4に変えようかなと思ってる
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 10:00:29.26 9cjJpxvC0.net
プライマシーを買いに行ってエナジーセイバーを履いて帰ってきた俺
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 12:30:52.93 FUcz4Y620.net
シートって高級車用？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 13:58:02 2F+1nXHT0.net
もうその、高級車って単語使うのやめてくれ
荒れるし何も良いことないし
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 15:17:24 36D6QDkm0.net
全然似てないし好きなんだけどL33はたまにアベンシスに見えるときがある
J32は30セルシオにみえるときがある
なんでだろ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 15:50:12.94 m6y5ksyq0.net
ルマンという名にｼﾝﾊﾟｼｰを感じる年齢です。いいですね、ルマン
ﾙﾏﾝ、ﾚｸﾞﾉ、ﾋﾞｭｰﾛ,,,
タイヤのレビューもしてくれたらうれしい、ヨコハマﾌﾞﾙｰｱｰｽ65を履く32乗り。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 21:28:10.80 tnB754kO0.net
>>450小さな高級車の基準はなんなの？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 21:32:30.46 tnB754kO0.net
アッパーミドルとは上位中産階級の事で上位らしいけど、ミドルハイとは よくわかりません。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 22:00:21 9GSRf/o60.net
FF最上級セダン「ティアナ」は、2019年いっぱいで生産中止。
11月中旬現在ではグレード、ボディカラー、オプションパーツの生産枠が次第に絞られ、オーダーストップになっているものも増えてる。
「XE」、「XL」、「XV」の3グレードあるなかで、最上級の「XVナビパッケージ」については終了。11月中にはすべてのグレードが生産終了する。
後継モデルの開発プロジェクトは動いていない。
今後はスカイラインやフーガなどFR車がカバーすることになる。
最近のティアナの月販台数は登録ベースで140～190台にとどまっている。海外向けも低迷しており、生産維持が難しくなっていた。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 22:06:56.88 7DucIq520.net
ハイエンド、ミドルレンジ、ローエンドだけでいい
松竹梅と一緒だ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/17 22:23:14.19 vbGPpocT0.net
現行「シルフィ」は2020年2月に一部改良予定って書いてあった
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 00:11:55 kJn+GJnm0.net
>>465
シルフィだって、似たような販売台数じゃ？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 00:44:37.04 hKiWnNTq0.net
>>463
＞海外向けも低迷しており…
これって国内版のことだろ？
海外向けは新型になってるから旧型は低迷もなにも販売中止じゃん
>>465
国内の現行（＝旧型）に一部改良したって意味ないな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 00:49:15.22 CR9w2TWe0.net
要はお前ら33が日産史上FF最上級ビックセダンの最期だから大切に乗れよって事だからな！
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 01:29:32.77 JZ//wz8h0.net
「ホンモノの高級車は FR」という暗黙のヒエラルキー？
しかしEV化によって高級セダンはFRという固定概念は薄れていくかも……
将来、EVがクルマの主流になるような時代には「高級セダンはFRでなければ」といった固定観念が除々に薄れていくはず……
FFEV高級セダンが、注目される時代が意外に早く来るかもよ？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/18 04:05:54 kJn+GJnm0.net
>>469
いや、EVであれば駆動方式の自由度も効く
リーフに乗るとわかるがFFであるのが勿体無いくらいの低重心でかなりいいハンドリング。
パワーも低速からあるしトルクステアもかなりある。
インホイール式もあるし、
上級な車であれば、アテーサみたく普段は前:後が3:7くらい、路面状態により5:5にトルク配分したり、左右でもそれができるような方式が理想的。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 07:44:59.79 18FDimKk0.net
>>462
なに連レスしてんの？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 15:26:08 unPv9QG/0.net
シーマ・フーガが12月に一部改良予定
ティアナだけ蚊帳の外だな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 15:39:23.27 IHsXUDsq0.net
一部改良ってことはフルモデルしないのか？終わってるな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 15:51:23.05 pvPPa3na0.net
エンブレム日産にもどすんだとさ
ティアナはもうXVは生産せず在庫のみ、ほかのグレードも順次生産停止
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 19:18:20 Yt3AvWXL0.net
ティアナの不細工さは、ﾙｰﾌの幅にあるんだな。
33はむりにﾎﾞﾃﾞｨ幅をもたせたため、不細工になった。
逆にｼﾙﾌｨはﾎﾞﾃﾞｨ幅がない分、また不細工。
32の後ろ姿が鏡餅なのも、ﾙｰﾌが狭い上、丸まっている故。
そんな不細工なクルマもなくなるとなるとしびしいぜ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 20:11:05.51 X+Aew7FS0.net
>>475
寸胴のワンボックスが唯一の車と思っていて、それを見慣れたガキかよ？
フェラーリを見よ。カウンタックを見よ。マセラティーを見よ。
みんなボディー幅より屋根が狭い。それはスポーツカーの証なのだ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 20:56:26.36 A6UhxmNs0.net
フルモデルチェンジしないでマイナーチェンジで凌ぐって、衰退したどこかのレクサスと一緒だな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 21:33:45 1rdhpdFs0.net
LL33にﾎﾟﾃﾝｻﾞ007履かせた人いませんか
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 22:13:13.27 6AJ7UMI+0.net
>>478
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 22:14:54.82 6AJ7UMI+0.net
>>478
L33
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 22:30:55.36 u1xDwTRI0.net
この車のパワーシートのことなんだけど、この前助手席に乗せたやつが後ろの席にめり込むまでリクライニングさせてモーターからヤバイ音がしたような気がするんやけど大丈夫か心配やな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 22:33:19.83 CwBNAmFf0.net
あんた、あほですか？
そんなイタリア車と比べててもしょうがないでしょ。
なんつうか、やっぱり黄金分割っていうか、
均整のとれたスタイルがいい。というわけ、
ティアナはとれている、という人もいるだろうけど、やはりある角度から見るとなんか、変なのさ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 22:37:42.58 X+Aew7FS0.net
>>482
意味も知らずに黄金分割なんか使ってアホ丸出しｗ
世の中のどんな車のどんな部分が1:1.618なのさ？(大笑！！)
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 00:13:33.30 A1tmiFwT0.net
>>483
481じゃないけど、かなりカーデザインには使われてるよ、黄金分割。
一番有名なのは、初代ソアラ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 01:06:15 oGKySQDY0.net
>>474
シーマはインフィニティエンブレムじゃないけど、何が変わるんですか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 01:58:36.13 nt5RI4zS0.net
だからお前ら33を大切に乗れよって思うよ
おれは33持ちつつEVに切り替えるけどね日産じゃないよ
ホンダは小さい会社なのによくやってるわ順地にセダン出してる よっぽど努力してるわな
ホンダなんか乗らないけどさ大したもんだよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 03:41:53.87 08vRgn6+0.net
>>483
有名なのはちょっと前のBMW
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 07:27:19.08 UxPx+FBZ0.net
33大切に乗るよ！年間３万キロは走るからすぐ壊れそうだけどな！
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 11:03:00.56 TllnkG1e0.net
j31イグニッションコイル壊れた プラグとセットで交換して延命措置なおイグニッションコイルは奥側3本のみ新品交換して、まだ使えるやつはストック。手前壊れたらストックと交換。手前は簡単だしね。びんぼーくさいな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 12:00:22.97 SDNdwkTL0.net
もう少しだけDQNにならない範囲で顔を厳つくして欲しかったなぁ
不満はトランクのアーム
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 21:56:21.92 CYOQQ17+0.net
483さんさ、あんたイヤなやつだな。
ものの例えとしてだしただけの話し。
均整って書いてんじゃん。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/20 21:58:13.71 CYOQQ17+0.net
追加。それ、知らない人はいないと思うよ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 01:34:47 SH2//35R0.net
>>489
お疲れー
おいくらかかった？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 06:27:03.03 DXnvW2nc0.net
と言うかカーデザインに黄金比とかメジャー過ぎて幾らでも有るんだけどな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 11:47:15 vktFKKvl0.net
>>493
イグニッションコイル3本交換
プラグ6本交換
インマニガスケット交換
しめて工賃とインマニガスケット0.25千円
あわせて1.1万 安いわ。
イグニッションコイル 3本で5500円
スパークプラグ 6本で5000円
ネットでポチ トータル2万ちょっと。
ディーラーでは見積り10万 イグニッション、プラグ全部交換で
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 17:59:29.55 866IwHPm0.net
トヨタもホンダも徐々にプラグインハイブリッド出してきたねー
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 21:12:00.44 eIhW/amw0.net
レグノからプライマシー4に交換してきた
プライマシーが特別うるさい訳ではないけどレグノはしっとりした走行音で独特の良さがあったんだなと感じた
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 22:10:56 eOrZ9QYS0.net
やはりﾚｸﾞﾉ一択なんでしょうか、
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/22 02:37:11.78 7emokxn60.net
プライマシー4の方が3万以上安かったのと制動力の高さ、連続でレグノじゃ面白くないという理由でチョイスしたけど静音だけなら確実にレグノの方が上
静かさもだけど独特の音質のおかげで車格が1､2ランク違って感じる
性能はプライマシーに分があるらしいのでしばらく乗ってみて報告するよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:46:41.45 O5fr44LJ0.net
昨日買取査定してもらったけど本当クソみたいな額だな
2年で半値以下かよ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:10:59.04 ONiEpj2q0.net
車じゃ無くて人を査定したんじゃねえの
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:27:44.24 Fib5U1860.net
ティアナに限らず中古で人気のない車種は、乗り潰すつもりで買わないと。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 16:26:22.49 fhc9GdAx0.net
>日産の小型車「キューブ」、小型スポーツ多目的車（SUV）「ジューク」、セダン「ティアナ」が19年末で生産を止め、日本販売を順次終える。
もう確定みたい。結局>25が正しかったって事か。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 17:37:20 nIUGtaxE0.net
>>502
中古で買う人はお得ですね
3-5年落ちの良質な中古車が割安で買える
昔、オースターの中古はブルーバードと比べても安かったらしい
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 20:44:20.05 5DFH4spo0.net
同じ年式でティアナとエクストレイルなら後者の方が買取額も高い
SUVもかっこいいけど皆乗ってるから買う気にならんな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 09:44:00.41 GxRREENs0.net
ティアナにあらずんば車にあらず
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 11:55:40.03 AFQCMgAe0.net
新車で買ったけど、人気で言えば最底辺に位置する車だから買うのはどう考えても中古の方がよかった
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 12:09:46.18 Cw4UybdH0.net
クラウンみたいなリセールいい車種だと新車もありだけどティアナはね。
乗り潰すくらいの感覚が一番コスパがよい。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 12:42:04.18 M/zVG7+50.net
3年落ちの中古から車齢11年目までで乗り潰すのが一番コスパが良い
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 18:17:44 zfMNaMt00.net
20万キロくらいで潰すのがコスパいい
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 22:34:58.05 YQH9Qob10.net
まずは冬タイヤの準備に。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 23:43:17.25 XOe1mk7i0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
来年度新型車を5車種前後を投入だとさ。
アルティマ登場待った無し！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 01:13:44 KO5u17tz0.net
アリアに軽EV、ノート、エクストレイル、
あともちろんキックス笑も含めてるだろうからこれで終わりでしょ
アルティマやシルフィは無し
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 07:39:11.80 szC8Tpuz0.net
うん、ないってディーラーもいってた
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 10:25:14.20 wjfM+NQf0.net
売れない車の名前を引き継ぐ義理なんてないからな。
新しい名前でスッキリさせたほうがいいわな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 11:28:08 hnDf97Ml0.net
ティアナやシルフィは良くてもマイナーチェンジじゃね？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 11:32:07.06 YCBax4dQ0.net
シルフィは小変更笑があるみたいよ
規制対応の範疇だそうだけど
もうすっぱりティアナ共々やめたらいいのに
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 22:57:04.44 voiWERhS0.net
5車種 前後 だからな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 23:00:39.89 iAZBK4la0.net
じゃあティアナの名前もなくなるのか。クラウンみたいに続いてるのはすごいな。
そもそもなんでセドリックとグロリアを無くしたのか
フーガになってこけたけどセドリックの名前で正当後継ならまだまだ通用したと思う
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 23:04:19.70 E07z+p9c0.net
そんなにティアナが大好きなら、逆車でＬ３４買えばイイのに。インパルで売ってるしｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 23:06:35.23 iAZBK4la0.net
ティアナはセフィーロ？ローレルの後継？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 23:06:42.26 KO5u17tz0.net
そういう無意味なレスは結構なので
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 23:07:28.80 KO5u17tz0.net
>>521
セフィーロとローレルの統合だからなぁ
セフィーロのエクシモとローレルのメダリスト成分が強いけど
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 23:37:46 4GhCjdvP0.net
>>513
ルークス、アリア、軽EV、キックス、エクストレイル で５車種
ノートは再来年だろうな
海外では新型が売ってるのにシルフィは小変更でフェードアウト、
アルティマ、ヴァーサ、マイクラ、パルサーは出ない
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 12:35:57 27VS1U500.net
シルフィの法規対応って、どんな規制が出たんですか？
526:名無しさん＠そうたドライブへ行こう
19/11/26 12:51:57 IwfH3+LF0.net
>>525
燃費基準がJC08モードからWLTCモードへの変更
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 21:44:57 oJ4UKc8O0.net
今の時代もうセダンにはステータス性しか求められてないからな
それがほとんどないこのぐらいの車格はどんどん減ってくだろう
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 00:20:56 lThFvoAe0.net
廉価な1BOXに上から見下されても、なんか逆らえないなと言う車格がセダンには必要になったな。
鉄仮面的な押し出しの強い顔や、プレデター顔のどっかの車ですら、最大級じゃないとナメられる。
ティアナは大きい方だが、でっかい国籍不明のカローラで、名前すら認知されていない事多数ｗｗｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 00:30:10.04 UvvMc40r0.net
ティアナなくなるとなると何に乗換えればいいんだ…
トヨタはハンドル軽すぎるし被るし
ホンダはエンブレムが…
アテンザくらいしかねえな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 01:01:14.68 f7TWFpQl0.net
アテンザが一番安いしね
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 01:17:36.35 CsfVF+p/0.net
>>529
カムリ、アコードはHV専用だから割高で興味なし
やっぱアテンザかな
レガシィは来年なくなるという噂もある
BMW3シリーズもいいな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 03:03:29 7k27CJU80.net
>>529
ハンドルの重さはタイヤをスポーティーな銘柄にするか、太くすれば重くなるよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 09:35:52.98 rIJ/XUPV0.net
ティアナ無くなるとマークXないからトヨタならカムリか？
トヨタ嫌いの人間は乗るものがないよな。ティアナに性格の似た車がない。