19/09/17 07:56:38.50 KFfmkogy0.net
詳細仕様はよ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 08:06:23.03 fDCGhYqE0.net
乙です
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 08:44:10.77 l+7sUpZz0.net
1乙です
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 10:20:20.04 ziFs5+qw0.net
乙乙
追加情報ホスイ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 10:26:37.16 uR1fCFWY0.net
ここでディーラーから聞いたとか言ってるのはほぼ100%嘘情報だから�
7:ﾋ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 10:40:38.12 X/F3iHiR0.net
i-MMDの記事かいてる奴でさえいまだに間違った動作書いてる奴いる
9:名無しさん@そうだドライブに行こう
19/09/17 11:16:07.19 SxA+SFHq0.net
前スレで発売前情報漏らした奴がいてメーカーからストップかかったって書き込んだ者だけど、これは営業マンから直接聞いた話だから事実だよ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 11:20:40.31 fAR5ZHXQ0.net
その情報も正しいようで正しくない。
何に対してストップがかかったのか？詳細を聞いたのか？
11:名無しさん@そうだドライブに行こう
19/09/17 11:30:42.56 SxA+SFHq0.net
>>9
価格やデザイン、スペックなどの情報を漏らすなというメーカーからのお達しがあったとのことです
もっともガソリンエンジンは1.3のみになるとかという情報は公然の事実として営業側からもお客さんに話してるとのことですがね
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 15:52:01.63 X/F3iHiR0.net
上位モデルだけでいいから振幅感応型ダンパー装備されないかな
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 15:54:22.62 fAR5ZHXQ0.net
今日発売のカローラツーリング。
全車速追従ACC、LTAがグレードによってOPだったり設定が無かったり。
全グレード標準にしないところがT社なんだな。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 16:56:21.98 VHO2Zpsn0.net
カローラツーリングは、オプションの1500W非常用給給電がいいね。
フィットにはつくかな？
せっかくのHVだし、燃費や走り心地に加えてそういう機能性も魅力。
特に停電騒動を見てると、オプションでつけたくなる。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 18:08:38.57 X/F3iHiR0.net
車中泊ていどならいいけど15Aじゃ家庭の分はどうにもならんぞ
災害ならソーラーパネルと電気工事士資格と軽油発電機準備した方が便利
それか電気自動車だな
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 19:31:18.56 IPX8m24u0.net
カローラはセダンが良さそうなデザインだな
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 19:59:04.39 jD2vk4pm0.net
Cセグ最小の寸法はクラスを超えた内外装の質感と車体性能でまさに敵無し
カローラツーリングいいな…
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 21:24:04.19 PrUSTJ580.net
間違えて、カローラスレに来たかと思った。
フィットかカローラにするか、迷っているんだよね。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 21:30:04.93 WMj+iYhi0.net
112馬力ｗｗｗｗｗｗｗ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 21:36:58.14 ADYexTlZ0.net
発表いつだよ
さっさとしろよくそが
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 22:17:01.28 hqjKThS60.net
>15Aじゃ家庭の分はどうにもならんぞ
エアコンを除く、必要最小限を生かせば大丈夫でしょう。
エアコンは車で取ればいいし。
>災害ならソーラーパネルと電気工事士資格と軽油発電機準備した方が便利
>それか電気自動車だな
今回、ソーラーパネル破損して火吹いてます。
電気工事士資格は普通の人は実務経験が必要だから取れるかな。
軽油発電機準備は、こんな時はすぐには借りられません。事前に設置しておいても、整備してないから肝心な時、動くくかな？
電気自動車も供給できるのは15Aですけど。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 22:33:03.93 SnjF0nXh0.net
1500Wもあればなんでも出来るぞ
小型のルームエアコンとテレビ照明、冷蔵庫くらいだったらいける
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 22:42:34.43 mDWwcsK80.net
新型カローラ安いね、一つの基準になる
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 22:53:10.50 Dds2TI3r0.net
>>18
昭和キモオタ加齢臭で周囲は悶絶だなww
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 22:53:49.93 zmnMT/ox0.net
純ガソリンは1.3だけらしく、HV要らない買えないオレには朗報。センシング標準装備前提で、内装がチープすぎないグレードあれば良し。1月車検切れだから、発表即買うと、独り言。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 23:11:43.67 7fIfpZOt0.net
ニュースで新型カローラの事を紹介してたけど室内のモニターと会話でやりとりしてたね
カローラに搭載されるくらいだしフィットにも搭載されてもおかしくないな
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 01:22:29.45 WUeq6mgv0.net
トヨタのコネクトは最初の5年は無料だがフィットのコネクトは有料らしいというのはマガXでみたな
最初から有料だと使うヤツは皆無だろう
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 05:20:16.24 88RQUMgY0.net
内装求めるならCセグメント車以上買え
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 07:50:18.86 2VeNsezn0.net
>>24
そーいう個人事は、チラシの裏に書いてフルカラー着色の上で画像upしろw
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 08:11:28.66 xu1CekhG0.net
>>20
なにも準備せずに文句言う奴よりマシ
軽油(ケロシン)発電機準備は中古で買っておけよ車と違って税金は掛からん整備なんてしなくても車やバイクと同程度で十分
何処でも溶接やり放題電気使い放題だよ
工事士はとらなくても持ってる人と仲良しなら資格は要らないいざって時に回路切り替えやってもらう
EVは15Aでもフル充電なら35KWhくらい持ってるから数日間使えるよ
一人暮らしのしょぼい生活ならHVの15Aのおもちゃで十分でしょおそらく2日ももたないでしょ
燃料より先に熱でとまるだろうけど
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 08:21:27.93 xu1CekhG0.net
>>20
>今回、ソーラーパネル破損して火吹いてます
お前無能なのだな
災害の後だぞ点検してから稼動させろよ馬鹿なの？w
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 09:57:55.63 KqtUhGK30.net
先行予約開始って９月中旬の木曜か金曜の可能性が高いんだっけ？
そうなると明日か明後日ってことか？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 11:31:26.29 JFum9Xmv0.net
>>21
1時間でも冷蔵庫が動かせると大きいからなあ
断熱材があるから、一度冷やせばそこそこ持つ
千葉でも2日目まではなんとか持ったが、3日目には冷蔵庫の食べ物がダメになって大変だそうだ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 11:37:38.03 3+RBUyJI0.net
i-MMDクソ高いならいっそPHEVで出してほしいな。
ヴェゼルはPHEVも出すそうだけど。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 11:40:49.27 Ly2ea/0U0.net
>>33
一番コストかかるのがバッテリー
ＨＶと比較にならんくらいバッテリー積むから同じ高いでも桁外れになるぞ
36:
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 11:47:46.58 qeaKPhmq0.net
>>34
ヴェゼルクラスなのにCR-V越すだろうね
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 12:02:05.17 3+RBUyJI0.net
>>34
前モデルのプリウスPHVが4.4kWh、現行でも8.8kWh
仮に5kWhのバッテリーでもBEVの10分の1程度の容量
価格も10分の1で済むから電池自体は大したコストじゃない。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 12:10:30.66 k82QnwAv0.net
>>30
今のソーラーパネルは勝手に稼働するからあちこちで燃えてるんだそ
今後対策入るかもしれんが
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 12:26:57.17 npPEWCfj0.net
>>36
EVに比べたら小さなバッテリーに思えるとしても現行HVに比べたらPHEVのバッテリーは大容量だから高くなるさ。
プリウスのHVとPHEVなら60万円位違うのかな？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 12:54:41.98 3+RBUyJI0.net
>>38
>プリウスのHVとPHEVなら60万円位違うのかな？
いやそんな少額で済むわけないだろｗ
プリウスHVなんぞいくら二次電池大容量化しても常時EV走行は出来ない。
i-MMDはEVとしての基本能力が備わってるから二次電池大容量化だけで
PHEV化が可能。
i-MMDのコストが70万円だとしてそこに40～50万乗っければPHEV化できると思う。
ちなみに現在のEVのバッテリーコストは230ドル/kwhくらいらしい。
フィットPHEVは300万切る価格で出せるはず。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 13:26:56.29 Ly2ea/0U0.net
>>39
バッテリーコストは230ドル/kwhってのが根拠なのかな？
現状それで済む感触はないな
クラリティは600万弱だが350万のインサイトとの違いは走行モーター1.4倍とバッテリー容量15倍
インサイト乗ってるけどEVで2kmも走らないよ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 14:12:51.89 npPEWCfj0.net
>>39
プリウスだとAプレミアムどうしの差額が65万円位。
装備の細かい違いまでは知らんけどね。
バッテリーは今でも高いよ。
ただし価格設定は戦略もからむからコストだけでも決まらないけどね。
フィットにPHEVとはいえ高い金を払う客がどれだけ見込めるかって考えるとラインアップされないとは思う。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 17:26:45.27 j8m+crI90.net
>>41
プリウスPHVだと発電モーターと走行モーターの両方を駆動に使える改良がTHSの遊星ギアに入ってて、エアコンも暖房にヒントポンプが使われるなど、結構、違うとこがあったような
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:34:18.63 Ga9S0zsp0.net
>>39
電池搭載スペースと外部充電口とそれ用の回路と制御も必要だよね
電池少なめ&快適・安全装備オプション化&3人乗りで良ければ300万切れるかも
買う人いないからこの企画は無いわ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:00:29.87 B7IU/9in0.net
>>43
まあHV用電池を排他的に考えて
PHEV用電池との差分容量を3kWhと
しても700ドル位やろね
50万円あれば二次電池と充電部周りの
コスト、ソフトウェアもいけると思う
日本人って他人が買い出すとなんも
考えずに買うからPHEVは有望ｗ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:20:16.61 VXFfjJ720.net
ヒントポンプ？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:33:17.19 Ga9S0zsp0.net
>>44
すまんが俺にレスしないでくれ
マジ無理だわ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:07:39.60 B7IU/9in0.net
>>46
オマエがすんなよボケ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:08:55.31 QcOkE0dW0.net
バッテリーには希少金属が必要だから、安くはならないだろうな
隕石が降ってきて、大量に見つからない限りは
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:22:50.13 7EiG/w+I0.net
来週末から受注を受け付けるって本当ですか？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:31:30.59 UQun9giA0.net
>>32
>3日目には冷蔵庫の食べ物がダメになって大変だそうだ
子供の車が2日目にガソリンが少なくて、川崎にガソリンを入れに行ったので、5袋氷を買ってきて
冷蔵庫に入れて温度を維持して、4日目まで頑張って通電が来た。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:40:10.32 eNdtcRGB0.net
嫁が普段から大量の保冷剤を冷凍庫に入れていて「邪魔だな」と思っていたが、去年のブラックアウトの時に役立った
今も邪魔だと思うけど何も言えない
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:17:17.58 uT1z2RxL0.net
大して燃料節約できないのにクソ高いハイブリッドに未来は無い鴨
PHEVならおそらく2L分くらいは電池で走れるだろうから毎日300円くらい
年間10万円くらいは走行距離に関係なく燃料節約できるよね、2L分以上走れば
5年乗れば50万、プラスHV並みの燃費の良さ
ハイブリッドはいくら得するかは走行距離に完全依存するし節約できるのは精々15%
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:20:32.77 Y0IqfJru0.net
>>52
電気代入れてる？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:32:53.24 uT1z2RxL0.net
>>53
関電の深夜プランで10円/kWh
多分一回100円以下で済むだろ、文句あるなら300円から差し引けやｗ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:47:46.95 ynfIOEUI0.net
新型発表直前且つ決算期を狙い撃ちして、契約してきた
契約書を見直してアレっと思ったんで教えてくれ
公式サイトやカタログのモデル価格に、
「 ※1 価格はメーカー希望小売価格（消費税8%込み）で参考価格です。販売価格は販売会社が独自に定めております。 」
とあるが、実際、大幅に価格の開きはあるのだろうか？
俺の契約書には、「 公式サイトやカタログのモデル価格 」 よりも、「 税込み本体価格」 が約１８万も高くなっとる
値引き額を大きく見せる為に、担当営業がやらかしたって事か？ もしかして
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:51:54.85 ynfIOEUI0.net
あぁ、スレ間違えた、３代目にレスしてきます
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 01:34:52.73 Y0IqfJru0.net
>>54
そんな独自の契約をさも当然のようにw
30円/kWhくらいで計算しろや！
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 01:52:28.04 8iolZWkF0.net
長い坂を下ることが多いとバッテリー容量が大きいプラグインハイブリッドがうらやましくなる。
少なくとも現状の数倍は欲しい。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 02:06:10.28 1Le++gnM0.net
妹とヤりたい！
妹とカーセックスしたい！
新型フィットで妹とヤりたい！
不自然に揺れてる車は俺と妹！
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 02:53:37.46 WmS2k2Ah0.net
>>52
>2L分以上走れば
燃費20km/Lとしても毎日40km以上か。
年間15000km以上だしHVでもガソリン代の節約で回収出来てる人じゃないの？
EVモードで40km走れるだけのバッテリー容量があるのも前提になるから結構微妙。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 08:44:21.39 UPr+4/m+0.net
フィットの黒ってカッコイイよな。
安物のコンパクトカーには見えない。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 09:11:08.66 Rh0y3FVC0.net
出もしないPHEVの妄想話でしかスレが進まないのかよ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 09:44:23.26 fyQxBlov0.net
明日デザインや価格も含めほぼ全ての情報が分かる。お楽しみに。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 10:47:04.64 lQEL4/um0.net
>>57
独自ってアホか
PHEVやEV買って割引契約使わない馬鹿などおまえくらいだｗ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:14:42.86 Y0IqfJru0.net
>>64
東電には夜トクで20円以上あっても深夜電力はないぞ
URLﾘﾝｸ(www.tepco.co.jp)
関電でもオール電化とか電気温水器等じゃなきゃ深夜電力ダメでしょに
そもそもその分昼間の電気上がるのにバカすぎて・・・
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:23:27.58 ps1xKEyy0.net
ベストカーもしかしてやっちゃった？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:35:07.11 lQEL4/um0.net
>>65
調べ物もまともにできない馬鹿は可哀想ｗｗｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 12:04:50.28 Y0IqfJru0.net
>>67
自己紹介はいらないよw
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 12:10:22.26 xygd1wZu0.net
やだこのスレレベル低い
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 12:36:36.85 h0cnZr2F0.net
>>61
後期型のフィット3のブラックはダサい
他のカラーと比較すると合わなすぎ
前期型なら超カッコいい
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:15:30.80 7Y3gwgqH0.net
関東にないメニュー前提とかなんの意味もないな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:26:28.51 BtyvHGtX0.net
ここ何のスレ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:38:33.67 lQEL4/um0.net
>>68
低脳にも程があるわ
ググれば日本中に得なプランがあることが分かるが
オツム足りないとこれだからｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:58:00.11 Y0IqfJru0.net
>>72
低脳が自己紹介してるスレよ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 14:00:15.75 OKHRrdK00.net
目糞と鼻糞が戦争中
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 14:27:56.01 Rh0y3FVC0.net
インサイトが96kW(131ps)だからフィットは15％落ちの81kW(110ps)と予想する
ノートをギリギリ上回って意地を見せると思う
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 15:35:28.48 CcTqTDd30.net
今回の震災見ても、EVはやっぱだめだな
現地へ乗り付けるにも、EVだと途中でエネルギー切れで、停電で充電もできなくなるし、まったく使えない
HVかガソリン車を基本としないと、災害には対応できない
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 15:37:49.94 UPr+4/m+0.net
災害時はガソリンスタンドも混雑するがな。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 15:44:46.20 ZQbnPHkH0.net
ガソリンは備蓄があるけど電気にはない
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 15:49:24.03 CcTqTDd30.net
震災じゃないな。まちがったあるよ台風
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 16:12:32.83 ideqkLpc0.net
>>77
地震だと地中に埋まっているガス管とか水道管よりも電柱の電気の方が早く復旧するんだけどね。
今回みたいな台風でこれだけ大きな被害が出るとなると、災害対策も考え直さないといかんね。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 16:18:22.65 Yo2RUrq90.net
バッテリー交換出来るようにしてバッテリー積んでいけば良い
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 16:52:40.79 FE+KMjC80.net
>>82
現在交換できるサイズなんて１kwhくらいだろ馬鹿か？
お前は電動アシスト自転車でも乗ってろ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 18:19:44.82 rHAzQqZa0.net
>>63
これは本当なの？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 18:59:52.53 wqBssfNL0.net
フィット４の発売は11月から12月にズレこむ可能性あり。
何か不具合が発見されたらしい。
Dからの確実な情報。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 19:44:48.62 BtyvHGtX0.net
電動パーキングの不具合か
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 19:54:33.09 4VZf91qD0.net
発売前からリコールかいw
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 20:02:47.94 JcXuCtgD0.net
発売後リコールより全然よろし
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 20:08:19.00 TkRbla7l0.net
Nなんちゃらも発売ズレなかったけ？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 20:20:11.46 CcTqTDd30.net
初期の車は完成度が低そうだな
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 20:40:48.04 GgJtmyhl0.net
自分の目で見て確認したことだけを信じた方が良いよ。
もう少しで色んなことが分かる事だから。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 20:51:19.66 q8md0eo00.net
>>85
ガソリンモデルが遅れる。
HVは大丈夫なはず。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 20:59:57.33 GjcjZaex0.net
地道に不安要素潰しておかないとFIT３の失敗を繰り返すことになるしな、多少遅れてもいいじゃない
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 21:19:16.32 UFeuUuy20.net
営業マンの個人的な思い込みを、あたかも確定情報の様に書くのを止めろ。
タブレットにある情報が公式なアナウンスだ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 21:50:14.66 wR3Bhz0b0.net
万全を期するなら、いっそ年明けまで遅らせても、いいんじゃないの？
ヤリスともろに被るかもしれないが…。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 22:48:52.37 xUKnEqhi0.net
全車速レーンキープ付きますか？
ツーリングアシストみたいに
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 22:51:59.52 n8CZXwu90.net
営業マンのタブレットだのなんだのここのウソ情報本当に信じてる奴いるのかｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 22:56:04.46 v+hzWzBV0.net
新型も出るし今のフィットなら値下げ交渉に応じてもらえないだろうか
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 23:09:02.51 mf2J6kvz0.net
>>97
フィット４の発売が11月から12月にズレこむのは本当だよ
俺の脳内タブレットに情報が届いた
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 23:18:55.98 00DULxYV0.net
てかもう正式発表まで後一ヶ月ちょっとだ
しょーもない情報言うアホも直に消える
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 23:31:39.87 no3IWQEz0.net
>>100
その前に先行予約が始まるけどね。
タブレットには、先行予約～発売の時期が書いてある。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 23:35:12.96 gTHnhC3V0.net
オレのタブレットには先行予約は無いって書いてある
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 00:23:08.01 wN7ja05o0.net
何故正式発表前に予約が始まるの？やっぱり仕様分かってるホンダ関係者に優先的に売りたいのか？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 00:24:28.14 w1QumuL10.net
ガソリンモデルの発売予定がモタついているのは、不具合絡みではないらしいよ。
HVも、i-MMD自体は何年も作ってきた機構だから、
フィット３の時のようなダメダメ状態ではないでしょ。
あれは伊藤元社長の経営判断のミスだよねー。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 00:51:15.99 muXZgxLY0.net
>>103
トヨタでも何処でも発表前に先行予約をしてるよね。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 01:43:28.11 iiwN8c2Y0.net
URLﾘﾝｸ(i.ad-move.jp)
妹とヤりたい
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 07:03:59.68 EgYQVoKn0.net
タブレット貰ってない雑魚がこのスレにまだおるんか
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 08:08:58.77 +V9TXlEn0.net
どこでくれるの？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 10:52:37.60 OWGxS2fX0.net
タブレットはよ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 11:09:28.52 k5J3PWRC0.net
タブレットもらえるのか？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 11:22:25.24 ecyd1jVL0.net
タブレットって、このスレでは
脳内タブレットだよ？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 11:45:18.89 lz+YDyoe0.net
営業が持ってる（らしい）まだ発売されてない車の情報が（多分）載ってるタブレットを（脳内で）見せてもらえる
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 11:50:31.04 IWE5t8K60.net
タブレット貰えないやん
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 12:06:14.01 Oj/43MFT0.net
＿＿＿＿＿＿
/ FIT4 0kcal/l
/ タブレット. / / □ □
l￣￣￣￣￣￣l/ □◇
￣￣￣￣￣￣
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 13:40:16.84 10Yoy1Lu0.net
盛り上がらないなあ
何か情報無いかねえ
担当さんには予約始まったら連絡くれって
言ってあるけど
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 17:16:16.16 tc/qRCrO0.net
>>63
今日のこり7時間
いつになったらいろいろわかるのかしら
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 17:24:39.49 i7GcltfG0.net
>>116
そういうのは大抵時間ギリギリがセオリー
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:07:57.22 IWE5t8K60.net
そんなセオリー無い
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:37:24.07 o1jhW4oY0.net
タブレットに書いてあったから明日発表は間違いないよ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:50:08.48 10Yoy1Lu0.net
ほんとかー?
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:52:25.24 XQXjpL0M0.net
土曜日だぞ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 20:33:06.25 aJTHtWEr0.net
こんな最初からケチがついた車もうオワコンでしょう。
売れないこと確実。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 20:36:26.17 10Yoy1Lu0.net
アンチはほっといて
発売延期だと?
前向きに考えればモーターショーで実写見てから
予約できるからいいのか
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 20:50:27.30 muXZgxLY0.net
N-WGNと同一メーカーの部品を使用するので延期するのか？
N-WGNと別のメーカーの部品を使用するが、N-WGNへの対応で延期するのか？
どちらなんだ？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 20:54:50.64 EgYQVoKn0.net
タブレット情報だとガソリン車用のパーツ生産でトラブルらしい
ハイブリッドは先行するかも
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 21:05:14.83 Te0xY2/90.net
やはりN-WGN出荷停止、延期の影響こっちにもきたか
当たり前なんだけど残念ね
まあじっくり待ちましょう
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 21:10:04.65 M8xm9DGk0.net
年内発売の可能性はあるからじっくり待ってみよう
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 21:54:27.08 S9xf51SW0.net
韓国製部品の見直しです。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:09:06.27 2cAlG4980.net
電動パーキングの影響らしいね。
12月以降に発売延期だってさ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:13:18.09 6OGf8GVI0.net
足踏み式で良かったのに
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:35:03.72 Q1wVLkru0.net
これがFIT３の時だったら消費税増税前に是が非でも大量受注しろと前倒しで発売させられてたんだろうな
ホンダも慎重になったね
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:46:49.82 1OYGNuXx0.net
>>131
そりゃDCTリコールがあったからなあ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:47:14.74 gXjUcapH0.net
クソワロタ
フィット4発売延期ww来年1月？？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:47:31.97 2eid32nC0.net
フィットとＮ－ＷＧＮって同じラインで作るの？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 23:03:52.80 R/E509Bo0.net
無理な前倒し発売をせず、慎重にやっているのはいいことだけど、年明けまで伸ばすとボーナス商戦にも間に合わないし、トヨタのヴィッツ後継とバッティングしそう。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 23:20:57.52 2eid32nC0.net
ハイブリッドも１２月中旬発売になるの？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 00:35:45.59 Ypm0O2jR0.net
出だしで転んで頭強打して意識不明で集中治療室かよｗｗｗｗｗｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 02:36:49.12 UyqTw2aE0.net
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 02:42:26.40 3pPWiug80.net
>>133
>>137
この辺は他社の関係者なんだろうな...
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 04:05:38.00 aaR+Iqss0.net
>フィットとＮ－ＷＧＮって同じラインで作るの？
フィットは寄居、N-WGNは鈴鹿？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 06:09:38.10 vPHaU9Av0.net
>>139
> >>133
> >>137
> この辺は他社の関係者なんだろうな...
単なる無職のひきこもりだよ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 06:13:50.44 y6DOSl+W0.net
>>134
同じ下請けの部品使ってるからこその判断だろ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 07:05:11.42 7ntn0CRA0.net
先行予約はいつからですの？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:17:59.86 cDDLze+/0.net
モーターショーまで
何も出ないんじゃなかろうか
モーターショーで発表したほうがインパクトでかいし
発売延期とか言ってるのは
まあ想像だな
延期するかもしれんし
延期しないかもしれん
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:20:08.63 cDDLze+/0.net
>>129
> 電動パーキングの影響らしいね。
> 12月以降に発売延期だってさ
脳内タブレット情報だね！
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:36:13.73 cDDLze+/0.net
と思ったけど本当に発売延期か？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:40:27.86 QY+QVWC40.net
新型はHVのベーシックの価格がすべてだな。インサイトの燃費が伸びてないのが気になるね
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:49:54.25 Y70trEcj0.net
・・・そうです。・・・ことです。
ネタ元からの伝聞だろうか？
個人的な憶測も入っているからなぁ。
Dで資料見せてもらえば確実なので、見て来ます。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 09:33:09.48 HgfWLVNn0.net
今までのimmdの価格では全く売れないことが身に沁みてるだろうから大丈夫だろ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 09:41:07.51 o1QwIlMD0.net
火のないところに煙は立たないｗ
延期はホンマやろｗｗ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 09:47:11.90 i/9/z+rH0.net
ハイブリも12月以降が濃厚らしいw
オワタww
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 09:50:03.96 UyqTw2aE0.net
ホンダもヤリスを潰す為に延期したようだね。それだけ自信があるという事だろう
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 09:54:57.20 SzGL7muS0.net
今のところタブレット情報だけが事実だから、それ以外の伝聞はデマか妄想だと思ったほうがいい
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 10:17:27.21 2zbUatcj0.net
>>148
報告をよろしく
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 10:36:24.70 fK7Y8XtF0.net
9月下旬に車検予定なんだけど、担当の営業の発言が微妙に変化した。
「今、新型を購入の約束してくれたら、今回の車検分の整備費用は、次の車の購入時に何とかします。」
→「今回は、気持ちよく車検を通して、次回車検時、初期ロットの不安がないころに乗り換えましょう。」
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 10:56:28.80 Y70trEcj0.net
Dへ行こうと思ったら、営業からTELが来た。
Dで資料を見せてもらった。
あそこに書いてあることは大体合っているけど、抜けている情報がある。
お前らも直接Dへ行って見せてもらって来いよ。
A4用紙2枚の情報。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:04:53.56 C8oe3XWI0.net
>>155
フィット３の悪夢がよみがえってきたんだろうな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:07:18.91 2YflBaza0.net
>>22
安い？
上級グレードじゃなきゃ アレコレ付けてるうちにメチャ高いトヨタ商法だよ。
安全装備も、中途半端で選択すると高いし。
ソースは俺、大学生の子供にカロスポ1.2ターボGZ9インチナビでフロントガラスディスプレイ付けて乗り出し300万。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:15:01.62 XyMOZG1M0.net
>>156
内容の報告をおながいします
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:40:38.24 Y70trEcj0.net
>>159
自分の目で確かめておいで。
買う気があるなら、営業も資料を見せてくれるから。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:40:58.79 uOPPLH+V0.net
嫌な予感がしてきたなw
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:43:14.89 uOPPLH+V0.net
165:imm高すぎるんだよ 車両価格が高すぎるとまた失敗するぞ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:00:04.65 BANs2MiK0.net
>>162
インサイト、アコード、CRVの売上見てみろよ
あれじゃいくらなんでも国内で利益出てないだろ
フィットで同じ事やったらどうなるかわかってるから大丈夫だよ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:00:55.03 8tdNXl0x0.net
大学生の子供がいる人間が5チャンネルに書き込み
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:13:37.95 PQV/HQg40.net
情報まだー
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:37:25.07 6IitPe0R0.net
>>155
誠実な担当さんで良かったなw
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:44:50.49 ILsjPVA30.net
有識者からしたら「いいの？この値段で」っていうような低価格でくるのでは
ないかと
今後のホンダ４輪の社運をかけてるであろうi-MMD、高値付けて売れなかったなんてことはできないでしょ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:47:02.35 nDxC0Rtu0.net
>>156
まぁ速報ってなってたからね
詳細情報あるかもしれないし
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:53:39.98 WCSBjgON0.net
薄利多売の拡大路線をひいて没落したのが今のホンダだから、また安売りするとか愚の骨頂だわ
安いのは軽自動車に任せとけばいいんだし、小型車はある程度高くてもいいんじゃないの
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:57:14.85 tGL9EA+a0.net
写真で見る ホンダ「フリード」「フリード クロスター」（2019年マイチェン）
っていう記事を見た あの顔でいいと思っているデザイナーたち
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:01:54.34 Fmqe7qmJ0.net
>>169
ソレでマツダ売れなくなって今死にそうじゃん
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:06:04.35 uNnBcRb40.net
>>169
それだと儲からない軽がさらに売れてしまいドツボにはまってまうで
もう思いきって軽の開発辞めなきゃどうしようもない
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:08:03.67 Fmqe7qmJ0.net
売れてる軽のコストカットを進めて軽まで売れなくなる未来が見える
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:10:22.32 CDcdoOC60.net
>>156
> お前らも直接Dへ行って見せてもらって来いよ。
> A4用紙2枚の情報。
脳内タブレット、脳内タブレットっていってたから
今度は脳内用紙になったの？
Dもディーラーとは限らんな
Dってドクター？病院？
A4用紙2枚の情報って、なんか薬の情報？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:11:20.84 NW+wgedL0.net
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:13:06.66 Fmqe7qmJ0.net
>>174
その情報をタブで見れるって事だろ？何もおかしなところは無いが
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:13:50.39 NW+wgedL0.net
間違って
こっちを見てくれ
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:21:12.46 HgfWLVNn0.net
ヤリスより遅くなるのか
逆にいうと後出しできる
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:46:17.79 6A6FaxrU0.net
パーキングに不備って怖いなぁ
これ多分延期し続けるか
発売後リコール祭りになるんじゃないの
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:57:26.56 QKHLE2wO0.net
ヤリスは2月予定のはず
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:06:16.80 FNICouW00.net
後出しトヨタのさらに後出しするための口実かもね
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:08:30.37 HuGB+f+I0.net
>>181
なるほど有り得ない話じゃない
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 16:05:29.35 SUMJxTqX0.net
だから言ったじゃん
何ヶ月ま前から延期だぞって
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 16:20:08.28 /xw1eKpq0.net
ヤリスを後出しで潰すっていやいやいやいやいやいやいやいや
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 16:45:09.95 fKboToAO0.net
グレード高いモデルでもハロゲンヘッドランプ選べるようにしておいてほしい
LEDやHIDの白い光は正直見にくい、特に雨の日は雨粒ばかり照らして
路面が殆ど見えないんだよな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 17:14:46.77 VouVMSbQ0.net
雪も解けないしな
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 17:31:34.32 Yxr4silV0.net
>>185 186
10万も出せば自由に変えれるから安心しろ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 18:13:56.85 SUMJxTqX0.net
>>185
反射して 奥行きわかりづらいね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 19:28:05.32 5gazGXKd0.net
そもそも安・広ならNBOXの出来が圧倒的だしこの車はHVでかっ飛ばしたい層にしか受け入れられないな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 19:31:41.70 pMj33N7m0.net
情報まだかいのー
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:46:12.79 8zycVfnf0.net
>>189
フィットでかっ飛ばすとかド恥ずかしい人間モドキ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:53:27.49 8zycVfnf0.net
フィット3HVにアクアにイーパワーで見積もり取ったことあるが
フィットに価格アドバンテージなんか全くなかったぞ
オプションで割高なトヨタ商法なんて全くデマだわ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:58:50.77 8zycVfnf0.net
おかしなコスパ厨のホンダ信者が祭り上げる車はホンダの四輪ビジネスに貢献しない
Bセグなんて信者以外の一般人に売れなかったら存在意義ないもんね
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:01:20.10 DcMRwXq90.net
>>192
アクアは・・・
デザインがパクリ
なんかそれが引っかかる・・・
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:02:30.82 DcMRwXq90.net
>>193
「信者」っていう言葉を使う人はだいたいおかしい人
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:08:56.82 8zycVfnf0.net
>>194
自分がアクアを選ぶことはないが
一人乗り主体の女性がアクアを選ぶのは理解できる
フィット3HVより選ばれるのは仕方ない
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:12:27.23 DcMRwXq90.net
>>196
フィット2なら、とっとこハム太郎みたいで女性にも選ばれるのに・・・
フィット4どうなるか
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:12:44.54 8zycVfnf0.net
信者って言葉に拒絶反応しちゃうのは信者の兆候だね
ニュートラルな人は何も気にしない
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:16:19.92 DcMRwXq90.net
>>196
フィット2
デザインした人にどことなく似てる
フィット3
デザインした人にどことなく似てる
（デザインした人というかデザイン統括の人
フィット3の人は、ピコ太郎にも似てる気が）
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:18:43.29 DcMRwXq90.net
>>198
何も気にしてないよ
「信者」っていう言葉を使う人はだいたいおかしい人
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:19:59.70 8zycVfnf0.net
>>197
フィット4ガソリン車は期待できると思うがHVは売り方次第かと
i-MMDみたいな独り善がりオタク名称は今更変えにくいだろうけど
せめて一般人に理解しやすい価値観を示さないとね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:21:38.71 xelJBJe00.net
なんでデザイン貼られねーのこのクソスレ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:25:37.06 8zycVfnf0.net
>>200
信者コメにレスした時点で気にしてる人だね
気にしていない人はスルー
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:33:29.95 zPe+wP4G0.net
>>192
普通にwebの見積もりするとアクアの方が20万近く高くならないか？
同程度の装備にすると
素のままなら変わらんけど
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:40:27.14 HgfWLVNn0.net
不要な装備抱合せでお得！ってのは違うだろ
特にコンパクトなんてほとんどセカンドカーで使う時間も少ないから
装備なんて最小限で良いという需要多い
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:48:52.40 zPe+wP4G0.net
サイドエアバッグとかLEDヘッドライトとか衝突軽減ブレーキは最低限必要だと思うぞ
安全性装備すら要らないならそれこそ軽自動車でいいじゃん
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:56:06.63 HgfWLVNn0.net
いる人はopでつければ良い
うちはLEDは1円でも要らないわ、嫁のパート通勤と買い物専用だから夜は一切使わない
自動ブレーキは次期ヤリスも標準化するんじゃね
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:01:48.22 9tp0M8sf0.net
ヤリスを価格でぶっ潰すために発売遅らせるってマジなんか？
1月車検だから間に合わなくなるじゃん
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:05:33.11 c6zRd/tP0.net
まーインサイトでヤラれたからその気持ちは分かるわ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:08:50.83 jBkXSwH/0.net
>>201
アクアなんてTHS-IIなんてもっと分かりにくい名称なんやが
そんなシステム名称は表に出てこないし関係あらへん
ホンダはスポーツハイブリッドが通称やろ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:17:02.46 DcMRwXq90.net
>>203
頭おかしい人は気になると思います
電車でいきなり服脱いで裸になってる人がいたら気になるなるでしょう
電車でいきなり服脱いで裸になってる人と同等なのが、
お前だ！
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:55:03.17 OSy6AZnm0.net
i-DCDを不具合全部改善させて勝負するならまだしも、i-MMDに逃げたわけだからね。言い方悪いが。
それでヤリス潰すとかww
ちょっと何言ってるかわからないですwww
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:13:11.27 zPe+wP4G0.net
逃げたって何言ってるのかわからないけど…
i-MMDってi-DCDより前からあるHVシステム
PHVやEVに応用しやすいから今後の事を考え他のHVシステムも全て廃止してi-MMDにする
全て同じシステムにする事でコストダウンにもなるからな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:23:53.25 WH/ptgaL0.net
i-MMDは高性能で出来も良かったが、高額で小型化が難しかったからコンパクト車専用にi-DCDを開発した
小型化、コストが変わらなくなってきたらi-MMDに移るのが普通だゾ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:36:05.77 r5zKkvIX0.net
ホンダもハイブリッドのイメージ一新すればいいのに
e-Powerやスカイアクティブみたいな誰でも分かるようにな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:38:01.37 D8DrsvDj0.net
ものは言いようってやつだな
i-DCDを開発したのはそれだけじゃないだろ
伝達効率に優れるデュアルクラッチにモーターアシストを組み合わせてこれまでにないパラレル走行を実現しようとした。
i-mmdなんてe-powerに毛が生えただけだぞ
高性能だが高コスト？ いやいやコストは高いだろうが高性能かっていうと…
ね？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:44:14.13 zPe+wP4G0.net
i-DCDは面白いシステムだし好きだけど…2モーターならまた変わったかもね
まぁi-MMDは今後EVやPHVに移行するのが楽ってのがデカイと思うぞ
将来性を取るのが普通だし
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:46:19.99 kZZ3T51U0.net
>>215
> 215 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/21(土) 23:36:05.77 ID:r5zKkvIX0
> ホンダもハイブリッドのイメージ一新すればいいのに
>
> e-Powerやスカイアクティブみたいな誰でも分かるようにな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:49:30.25 kZZ3T51U0.net
>>215
作成途中で書き込んでさしまった すまん
> ホンダもハイブリッドのイメージ一新すればいいのに
こんどのフィットHVのエンジンは、中低速ではe-Powerみたいなもんだぞ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 00:06:22.03 j9yrFU970.net
i-mmdとか言われても普通の人はよくわからんわ。
dcdとの違いを説明出来る人がどれだけいる事か。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 00:12:57.31 7evFGwY70.net
>>220
THSも説明難しくね？
e-powerは簡単そうだけど
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 00:15:18.27 iP33bDNI0.net
モーターショーまで情報無しか
つまらんな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 01:38:03.69 ETScAql60.net
何も無さ過ぎるとそれはそれで萎えるよなぁ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 03:57:36.74 55NU4Eod0.net
>>171
マツダじゃなくてスバルを目指さないといけなかったんだよなあ。
ちょっとオタ臭いけど、全車4駆の水平対向エンジンで足回りにも金かけてるし、VTECとかやってて熱心な信者多かった頃のホンダみたい。
昔は整備してても、ホンダだけ他社の逆張りみたいな構造で邪魔くさかったこともあったけど、良いのか悪いのか分からないけど今のホンダ車は平均化してて整備しやすいわ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 07:50:03.37 k7fEPjaY0.net
>>220
営業から聞いたが、名称つけるようだ。
ぼやんとした名称だったので忘れてしまったが。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 07:56:50.94 6cy13BJH0.net
ガソリンが1.3しかなく欧州ではハイブリッドしかない理由
それはタイプRを開発しているからに違いない
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 08:08:11.79 1LfCpvYP0.net
今は若者よりおっさんおばさんのがマジョリティなんだから
エアロゴテゴテのRSなんて売れないだろ
それより1.5か1.0ターボで気持ちよく走らせろ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 08:18:36.62 jMylqLZX0.net
EUではガソリン車が販売出来なくなる。
ニュースも見ていない馬鹿がいるんだな。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 08:28:15.89 HzcwBfqN0.net
燃やすしか使い道の無いガソリンどうするんだろ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 08:30:23.37 1LfCpvYP0.net
ハイブリッドでもガソリン使うからな
EVは当分先だし
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 08:39:54.58 VdyCymUa0.net
クロスオーバーモデルのHVで一番安いのが200万くらいなら買うわ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 08:42:38.05 6cy13BJH0.net
ホンダのメインは規制が緩いアメリカ
そこに1.3Lだけは考えにくい
現行シビックタイプRはアメリカで大ヒットで年々値上がり
アメリカ市場考えればフィットタイプRは決定か？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 08:53:19.09 oI4pAA+b0.net
希望的観測している時が一番楽しいな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 09:15:55.11 KqMTzPH30.net
i-DCDはモーターの出力が低く、かつひとつであるから機械的なコストは安くできるだろうけど、制御パラメーターは多くてその点のコストは大変だろう。
奇数段と偶数段でも異なる挙動だし。
やめたくなる気持ちはわかる。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 09:24:08.36 7evFGwY70.net
>>234
> 奇数段と偶数段でも異なる挙動だし。
え、そうなの？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 09:30:34.04 sYm6Wp5/0.net
i-DCDは最後まで欠陥改善できなかったからなあ
つい先日もサービスキャンペーン発表
リコール相当の欠陥なのにサービスキャンペーンで済まそうとするし
一番台数の多いフィットの名前隠して「VEZELなど」と書いてるし
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
VEZELなど5車種のサービスキャンペーン
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 09:31:43.47 sYm6Wp5/0.net
>>208
＞ヤリスを価格でぶっ潰すために発売遅らせるってマジなんか？
ブレーキにリコール相当の欠陥が見つかったから
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 09:35:43.85 kz5GZ9zQ0.net
>>235
奇数段の時はエンジンとモーターが同じ出力軸
偶数の時はエンジンは偶数段から出力でモーターは奇数段から出力
あくまでもエンジンがデュアルクラッチでモーターは常に奇数段
複雑だろうね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 10:17:27.05 C7MGYmpV0.net
>>238
ＤＣＴは偶数、奇数の切替が瞬時に出来るのが利点なのに
モーターは奇数出力ってようわからん
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 10:24:38.92 mX+W8CEJ0.net
VTECターボ
汚名返上のホットモデル
期待してるよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 10:51:16.76 EVazwWZp0.net
>>229
電気作るために燃やすとか？確かにいらなくなるね
車まで完全EV化したらすごい電気消費量だよな。原発無しでどうやって発電するんだろう
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 11:26:05.28 im8KITPB0.net
>>236
やっぱりまだ不具合出しきって無いのか
新型フィットに載る予定の小型化したって言うIMMDって新開発らしいから心配だなあ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 11:36:16.53 /VSIJkxP0.net
i-mmdは、高速巡航の時に、エンジン直結とはいえ発電もしてて、バッテリーが満タンになるとＥＶモードに切り替わって
バッテリーが減ると直結・発電になるというのを繰り返すから
意外と燃費が伸びないって本当なの？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 12:47:26.01 ynXz6Vlm0.net
>>236
前期型のみ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 12:49:08.68 yo8sLhSk0.net
リコール相当って何を根拠に言ってるのか
日本の市場措置の仕組みと保安基準を理解したうえで言っているのか
リコールかどうかを決めるのはおまえらじゃないんだが
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 12:53:42.39 GVarMXla0.net
>>236
別にもうモデルチェンジするからいいだろ、しつこいわ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 12:58:42.15 sYm6Wp5/0.net
>>244
フィットやVEZELの対象車に平成30年製造も入ってる
後期型対象
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:03:47.95 5KLHHFSS0.net
>>247
フィットは前期のみ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:36:48.42 l0VUuZPy0.net
2017.9の後期フィット3ハイブリだけど、
ディーラーに問い合わせたら、対象外だったぞ
しかしいい車だよな、BセグどころかCセグでもフィットの方がマシだなと思わせるし
マツダ3とインプレッサとかまじ糞に感じたわ
ディーラー出禁になったかもしれないが仕方ない
クソなものはクソだし
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:54:38.73 3LwLlQJY0.net
Nワゴンも問題抱えてゴタゴタしてるし
フィットもMMDの小型化関係で問題でそうで怖いわ
次の車検が再来年だからそれまでじっくり様子見れるからいいけど
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 14:36:37.91 /jmt6Pvx0.net
始まる前から終わった感が漂ってるなｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 14:38:02.52 /jmt6Pvx0.net
マジで高いコンパクトカーなんてもう売れないと思う
アクアは安いから売れた
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 14:53:37.36 GVarMXla0.net
Cセグのカローラのベース価格が
1.8ガソリン190万、HV236万だからなぁ
これに近いような価格出してきたら即死が目に見えてるよ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 15:01:19.17 2Hu5TuHK0.net
カローラは、オプション付けると250万円越えるぞ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 15:20:52.38 /jmt6Pvx0.net
i-MMDみたいな高額なハイブリッドシステムをコンパクトカーに
搭載してもあんまり意味ないな
新型カローラクラスの車にだったら良かった
インサイトは高い大型セダンだしその下がない
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 15:24:28.15 MFZEM0oL0.net
>>255
ボクはあんまり詳しくはないんだけどさ
フィットにI-MMDって、ノーマルに比べてどんなメリットがあるのかな？
燃費かな？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 15:31:21.74 /jmt6Pvx0.net
>>256
燃費だけやろね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 15:31:41.97 /UfFtAVe0.net
i-DCDが欠陥システムな以上 残ったHVはi-MMDにするしかないから仕方ない
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 15:45:18.76 MFZEM0oL0.net
i-MMD搭載フィット、WLTCモード燃費で実際どのくらい弾き出すだろうね？
30km/L程度は伸びるだろうか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 15:53:26.32 IrBRbRpq0.net
>>257
燃費の良さもあるが、それよりもモーターの発進から
滑らかで力強く加速する良さがある
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 16:04:58.43 sNQTEwfe0.net
>>256
静粛性
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 16:24:10.77 /jmt6Pvx0.net
>>260
パワーならターボとか排気量アップとか他の方法のほうが安い
コンパクトカーに乗り味で50万も余計に払うやつは希少価値ｗ
コンシューマーはあくまでも燃費を考えてHVを選択してる
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 16:26:41.49 /jmt6Pvx0.net
>>261
走行中不定期にエンジンがブルルン～～～と始動、停止を繰り返すんだが
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:11:56.46 sNQTEwfe0.net
>>263
乗ったことない奴のアホな理由www
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:14:03.96 OwL9wfsw0.net
>>263
なんも分かってないのにレスすんな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:15:17.82 Fb1JBsFh0.net
>>264
>>265
荒しは放っておきましょう。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:18:10.24 Fb1JBsFh0.net
>>250
これも荒しの自演と思われます。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:29:24.07 /VSIJkxP0.net
N-WGNですら出荷再開は数週間先、現時点で目処が立ってないという情報があるんだから
フィット４もかなり遅れるのか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:35:07.90 /jmt6Pvx0.net
なんだろこの馬鹿どもｗ
>>264
>>265
実際i-MMDってそういうもんなんだが
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:37:10.46 sDxHSW4u0.net
嘘情報に右往左往するおまえらほんと馬鹿みたい
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:41:02.28 Fb1JBsFh0.net
>>269
そう、epowerと一緒ですね。
直結あるからmmdが上ですね。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 18:09:26.01 18FpPFop0.net
>>271
商売してるんだから、システムが複雑、上って考えちゃだめだよ
それが今のホンダ4輪の低迷にもつながってるんだから
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 18:15:44.04 iP33bDNI0.net
>>271
回生協調ブレーキもね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 18:20:37.00 /jmt6Pvx0.net
>>271
コストも上やなｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 18:21:29.45 Fb1JBsFh0.net
>>272
モーターの弱点の高速巡航に対応してますからね。
epowerは放置ですから。
epowerよりいいシステムですよmmdは。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 18:26:33.22 7dvPe8pp0.net
モーターであろうが、エンジンであろうが高速走行では必要な馬力は低速よりも増える。
モーターに変速機を付けて高速での効率を向上させても今のところは5%良くなる程度。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 18:29:48.12 Fb1JBsFh0.net
>>276
なので、直結で対応してるんですよね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 18:34:28.09 7dvPe8pp0.net
高速ではエンジンの効率が良いところを使えるので発電機での損失が無視出来なくなる。
低速の低負荷では発電、充電で損失があってもエンジン走行よりは効率が良い。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 18:42:38.39 Fb1JBsFh0.net
>>278
高速巡航時電気たまったらev走行に切り替えるので、損失ではないですね。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 18:56:33.13 Fb1JBsFh0.net
mmdは現存する最高のシステムだと思ってます。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 19:39:17.01 tihn+aJh0.net
トラフィックジャムとやら
付くらしいよ
nwgnとの差別化だってさ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 19:52:30.44 IrBRbRpq0.net
トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 19:53:42.83 /VSIJkxP0.net
715 阻止押さえられちゃいました sage ▼ New! 2019/09/22(日) 19:04:18.54 ID:VknP1AQz [3回目]
もう少し書くと
一応電動パーキングの件に関しては
納期は遅くなってるけど、ホンダの対応は最も信頼できる対応になってるよ
あと今回の件で一番痛いのはフィット4
同じ電動パーキング使用とのことで
発売日が10月23日だったそうで
そこから大きく延期確定
そして電動パーキングもN-WGN優先で対応とのこと
フィットは相当ずれ込むんじゃないのこれ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 20:18:33.13 /jmt6Pvx0.net
>>281
何ゆうとんねん
軽の方がFMCで先に渋滞追従機能搭載されてるぞ
>ホンダ、初のモデルチェンジで2代目の新型「N-WGN」。渋滞追従機能付ACCをホンダ軽初搭載
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 20:22:11.74 IrBRbRpq0.net
>>284
チョット違いまっせ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 20:24:22.89 tihn+aJh0.net
次世代セーフティーセンス、プロパイロット対策らしい
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 20:30:27.68 MFZEM0oL0.net
>>285
つまり…ホンダ版プロパイロット、と解釈すればいいのかな？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 20:48:25.37 /jmt6Pvx0.net
>>285
ハンドルから手を離したら解除だから実質同じやんｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 20:53:34.54 MFZEM0oL0.net
おそらくLKASの効き具合の差かな
デイズスレのヤツらがこぞって自慢してたね
うん…折良くN-WGNも予定通りに売ってくれないし
フィットを待ってみるのもいいかもねえ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 21:44:19.73 /UfFtAVe0.net
アイサイト並みに支援が凄くなるのか、トヨタのCセグHV購入を考えて
294:るけど たぶんFITの方が速いだろうし 運転支援も上になるとすると迷っちゃうね
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 22:29:45.08 Ap3c6ZQf0.net
今度のホンダセンシングもボッシュ開発なんでしょうか？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 00:06:31.88 /C5aHXPW0.net
>>291
現行のはBOSCHか
まあ日本のメーカーに自力開発する
技術力は無いと思うが
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 00:13:51.14 bpaRWtXn0.net
>>291
カメラがボッシュっていうだけじゃないの？
よく知らんが
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 00:44:40.86 N7ZGOldC0.net
マジ？フィット4はツーリングアシストみたいに低速でもレーンキープしてくれるの？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 03:08:56.47 9bqxPKkB0.net
あぁーー
フィット４気になってしょうがないじゃねえかよ
てっきり今頃完全にカタログも見れるつもりだったのに
本当にもう待ちきれないぞ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 05:22:18.63 hP5bnSSO0.net
>>294
そんな機能欲しいかｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 06:01:31.94 GwQKYrs90.net
疲れた時はあると助かりそうだね
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 06:34:27.06 GaVeHvEM0.net
>>290
トヨタハイブリッドだとヘッドアップディスプレイあるけど、Fit着くかな
高速では便利な機能だけど
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 07:10:38.20 pzjMtMdI0.net
この時期でフィットが遅れるのが確実になると
狙っているフリードの新型も遅れるのかなー
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 07:31:15.62 1Azuqklj0.net
>>298
HUDどころか、BSMも無いって営業言ってた
相変わらず安全面では３歩遅れてるんだよな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 07:47:07.23 NwoWtW6e0.net
ステップワゴンの渋滞追従はいい出来だった。
同じimmd搭載で同等accならかなり乗りやすくていいと思う。早く試乗したい。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 07:55:24.73 Xr82xU+L0.net
>>300
遅れてるなぁ
マツダ2 ,3にもこの機能あるのに
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 08:46:18.48 /jDdAGn60.net
いつ出るのー？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 09:21:34.63 rXMM5/oX0.net
>>300
BSMもコンパクトカーなら要らんだろ。HUDもあれば便利なだけで。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 09:28:58.26 z+Jq8J1w0.net
BSMはどんな車でも有効だろう
サイドミラーの死角は必ずある訳で
主婦や高齢者のユーザーが多い軽やコンパクトなら
なおさらあった方が良いとおもう
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 09:31:38.08 QbFdYyCa0.net
BSMが、フィットに無い！？
N-WGNやN-BOXにだってあるのにかい？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 10:00:36.04 RD1liBdk0.net
大きめで後方視界や見切りの悪いクルマにはBSMは有効だけど、フィットくらいの大きさなら別になくてもいいかな
トラフィックジャムアシストの方が欲しい
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 10:07:47.20 crIMOUHv0.net
予防安全の注目度高いんだし、コストが�
313:ｵしいならオプションでも付けられるようにすればいいのに。 マツダにできて、ホンダにできないことはないだろう。 どうせサプライヤーに丸投げなんだし。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 10:26:57.49 1Azuqklj0.net
>>304
それ言い始めたら何にもいらなくなるだろ
要らなかったら付けなきゃ良いだけ
必要な人が選択出来ないてのはどーかなと思うよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 10:37:47.02 E4bYDUse0.net
カローラに客取られるなこりゃｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 10:40:39.88 /z7310Ln0.net
BSMなんて補助輪みたいなもんだろ、下手くそは相手にする必要ない
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 10:46:07.77 XrAgJpl00.net
763 阻止押さえられちゃいました sage ▼ New! 2019/09/23(月) 10:11:48.00 ID:g+caS6qj [2回目]
当初の11月下旬発売から、12月中旬以降へ延期になった。
あと、同じ部品を使用するとは公表されていない。
あくまで、N-WGNの対策を優先するとだけ資料には書いてある。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 10:48:27.94 XGmKvFNF0.net
へたくそユーザーの比率が多い車だろ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:02:12.04 IC89QT9O0.net
>>310
カローラとは車格が異なるので直接の比較対象ではないでしょうね。
価格が大分違うしね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:09:42.81 U3dfO2Yg0.net
ホンダ
顧客なめたらいかんぜよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:14:34.69 crIMOUHv0.net
カローラより年明けに出るというヤリスの方が比較対象になるのだろう。
Bセグコンパクトはまず燃費、次にパッケージングも含めたデザインで最近予防安全性能が注目されつつあるといった感じだが…。
あちらがTSS最新版を載せてくると燃費やデザインはともかく、予防安全性能では厳しい戦いとなりそう。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:19:41.96 tobVgQBY0.net
しかしなんでNボに付いてるものをつけられないんだろうね？
本来売らなきゃいけないのはフィットのはずだよ？
儲からない上に国内でしか売れない代物に力入れすぎてるからあの利益の体たらくぶりなんじゃないの？
軽ってマジで毒まんじゅうなんだな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:23:15.08 1Azuqklj0.net
コンパクトカーに乗ってるのに
自分は運転上手いから下手くそのための予防安全装備なんて要らないって言う
かっこいいな
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:25:12.75 /z7310Ln0.net
>>317
ターゲットが違うやろ
Nボックスは下手くそやガキやまんこがターゲット
フィットはある程度経済力も能力もある大人がターゲット
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:25:37.38 EgVt7Gbv0.net
全部12月のFMCで載るんだよね当然
N-BOXやN-WGNで得られた知見を活かす形で
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:32:48.47 DylXME0Y0.net
まず、サイズが違うわ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 11:33:41.41 1Azuqklj0.net
>>319
お前はフィット乗るな
まじで恥ずかしい
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 12:04:17.38 kblhxwTt0.net
>>300
> しかしなんでNボに付いてるものをつけられないんだろうね？
脳内営業の情報かもしれん
落ち着け
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 12:13:37.73 HEowpckK0.net
なんでトヨタと比較したがる奴はホンダより大きいのと比べようとするんだろうね
不思議だな
たぶん、ひとりがやってるんだろうな
フィット（Ｂセグ）⇔カローラ（Ｃセグ）
インサイト（Ｃセグ）⇔カムリ（Ｄセグ）
アコード（Ｄセグ）⇔クラウン（Ｅセグ）
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 12:17:46.30 evkgmZ6a0.net
新型フリード。絵だとカッコ悪かったが、実物はそんなでもないな。
NWGN新型もカスタムなら、まあ悪くない。
フィットのグリルレスも、もしかしたらそう悪くないかもしれん。
トヨタ、マツダのグリルお化け軍団と
明確な違いを出すのもいいと思う。
ジワジワ期待上が�
331:ﾁてきたね。現行買ったから買わないが 試乗させてもらお。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 12:22:48.84 zNdfM7K20.net
>>319
ある程度経済力も能力もある大人w
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 12:30:27.75 E4bYDUse0.net
>>314
思い込みだねｗ
人の車選びなんてテキトーだよｗ
絶対フィットじゃなきゃ駄目なんて
人間はいないよｗ
ああこれいいなあで買ってしまうのが
ほとんど
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 12:40:00.92 RD1liBdk0.net
クルマ買うのに今は軽やセグでハッキリ分けて候補にすることは少ないと思う、自分の欲しい機能が揃ってれば
多少の大きさの違いは気にならない、昔なら高級車にしかない装備が低価格クラスにも普通に付く時代
そのため差別化というのは難しくなってる感じ、大きさと使い勝手はトレードオフだから装備の優劣のみで選ぶとしても
もう差が無いからね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 12:53:12.90 GaVeHvEM0.net
セールス説明会終わって
月末頃に詳細スペック見せられるとの事
やっぱりBSM付かないね
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 13:04:21.15 pTlyoQ0h0.net
>>316
フィットもセンシングの最新バージョンだし分が悪いとは思えないが
ヤリスだとケチって渋滞追従は付けない可能性がある。MCでプリウスが渋滞追従のTSSにしないのはビックリした
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 13:25:45.61 pJuutum+0.net
カローラ、重量１．３ton以上だからな
さすがにフィットとはレベルの違うファットクラス
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 13:29:01.74 0R3aUhad0.net
>>330
プリウスは元から全車速追従だけど？
足踏みパーキングでブレーキホールド機能が無いだけ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 13:32:19.68 kblhxwTt0.net
>>329
> やっぱりBSM付かないね
命かけるか？！（小学生感）
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:00:13.93 pTlyoQ0h0.net
>>332
勘違いした夜間認識がないんだったか
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:04:20.63 h1DZGMWS0.net
カローラは何目指してるのかよく分らん
大きくしてどうする
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:08:35.01 t+Ioqb510.net
Dで聞いてきた
クロスターは3ナンバーで車高の変更は無しだと
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:11:28.78 9h5ApU7Q0.net
カローラの相手はシビックだろ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:16:05.52 oVryuimD0.net
>>335
世間的には逆で、5ナンバーに縛られる方がおかしい、って感じみたい
個人的にはFIT3でもでかくて面倒なんだが
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:25:38.92 uDNoH1O70.net
道路も駐車場も狭いままで、車を大きくするのが変なんだよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:31:51.80 RD1liBdk0.net
日本の道路や駐車場は５ナンバー枠が最大限で作ってるのがほとんどだから、デカいクルマが来ると迷惑な状況って多い
軽のシェアが半数近いのは税金だけじゃなく道路事情が原因でもあるよね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:46:07.67 E4bYDUse0.net
>>335
あれでも精一杯小さくしたんだよｗ
日本一国だけ自民病で経済が衰退して車がどんどん小さくなってるからｗ
世界共通プラットフォームでよく全幅1740mmに収めたもんだよｗ
海外仕様のカローラーは全幅もホイールベースもかなり大きい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:50:27.57 E4bYDUse0.net
まあ全幅1740㎜っていい感じだと思うけどねｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:54:46.74 tobVgQBY0.net
本来フィット等Ｂセグ車の標準車幅だよね1740㎜って
５ナンバー縛りがいかに異常か
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:57:43.33 EjEkiod30.net
>>220
じゃあ、フルハイブリッドとかいうネーミングはどうだろう？
ツインカムとかオートパイロットみたいなノリで
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 15:17:28.62 9Mf/IE7X0.net
>>317
決算で言うてるが儲からない理由は数を売るグローバルモデルが利益出せない事だそ。
国毎に仕様がバラバラで量産効果が出ない。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 15:21:58.94 crIMOUHv0.net
>>330
ホンダセンシングは日本電産系からボッシュにサプライヤーを切り替えて、かなり性能が上がったので、そのブラッシュアップ版であればTSSにそこまで見劣りしないのかな？
ただ、BSMその他でコストをケチるのは微妙、オプション商法でもいいから可能な限りの装備を付けられるようにしてほしい。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 15:58:53.06 XrAgJpl00.net
東京モーターショーでの発表が白紙ってマジか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 16:04:48.25 Wm8ncZo80.net
>>341
> 車がどんどん小さくなってるからｗ
どこの異世界だよｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 16:07:04.89 W8FUzqHN0.net
軽のスレに書いてあることを鵜呑みにするなよ。
心配なら、ディーラーに行って資料を見せてもらっておいで。
今後の変更になったスケジュールが書いてあるから。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 16:08:26.64 DylXME0Y0.net
>>335
そのうちヤリスセダン出てくるよ
それがカローラアクシオの後継
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 16:36:46.75 E4bYDUse0.net
>>350
それベルタやでｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:17:06.08 pKZWo6eb0.net
お前らの脳内ディーラーの情報より俺は配布されたタブレット情報を信じるね
センシングは最新型って情報しかなくて詳細は無い
最新型というからには全部載せだろう
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:30:32.42 DylXME0Y0.net
>>351
そもそもカローラアクシオがベルタ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:32:58.90 FUiu9hRA0.net
ノートe-powerは一声で値引き50万で乗り出し220万から170万へ減額だと
フィット4もそれくらいでないとバカ売れにはならないだろうね
所詮コンパクトカーだよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:40:41.29 4ZStKC2g0.net
170万円安いと思ったけど、本来コンパクトカーだとそんなもんなんだよな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:51:36.16 RD1liBdk0.net
モデルチェンジ出来ない日産とはいえ 設計が７年前の車体を買わされるなら50万円引きも納得する
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:53:36.12 E4bYDUse0.net
>>353
なにゆうてまんねんｗ
全然車体サイズが違うで
アクシオはフィールダーをセダンにしたような車
車重も1.4tくらいあるけどベルタは1tちょっと
ヴィツツにトランク付けただけや
排気量も1L～
アクシオは1.5L
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:58:02.21 pTlyoQ0h0.net
情報を見るとブリリアントブルーがないっぽいのは痛いな
ミッドナイトブルーはコレじゃない感がある
新色のウインドブルーはどんなのだろ?ポリバケツみたいな明るいブルーじゃないといいが
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:14:21.13 DylXME0Y0.net
>>357
カローラアクシオは、海外のCorollaとは別
プラットフォームもサイズも違う
まず読んでみて
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)トヨタ・カローラ#カローラアクシオ
＞ヴィッツ系プラットフォームのBプラットフォームに変更された
って書いてあるから
カローラアクシオは海外では、VIOS相当だよ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)トヨタ・ヴィオス
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:49:39.27 E4bYDUse0.net
>>359
車体サイズ全然違うのにお前何ごちゃごちゃ言うとんねんｗ
ベルタっーのはリッターセダン
フィットアリオと同等か小さいくらいやで
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:52:27.76 E4bYDUse0.net
アリオになってるｗ
アリアやでｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:56:19.32 DylXME0Y0.net
>>360
もう読んで理解できないならいいや
スレチだしな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:06:29.82 E4bYDUse0.net
カローラを国内向けに小さくしたのが
フィールダー、アクシオの後継というのが
分からんアホには何をゆうても無駄やったｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:09:33.61 UB4GIgXu0.net
>>343
でも駐車場とかが5ナンバーベースになってるから無視するわけにいかん
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:12:56.17 9Mf/IE7X0.net
>>360
フィットアリア･4390mm
カローラアクシオ･4400mm
実はサイズ変わらない。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:16:12.33 DylXME0Y0.net
>>363
お前、真実を知って、負けを認めなくて書いてるだろ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:21:41.57 rro1SYar0.net
一番売れるアメリカ市場の声に合わせただけだろ、多分＜カローラ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:45:17.68 Xpn3OLSF0.net
発表延期続きでもう永遠に発売されなくなりそう
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 21:08:33.47 pJvlmQZr0.net
普及帯160万じゃないと
４にもソンナグレードあるの？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 21:29:07.88 FUiu9hRA0.net
>>369
ガソリンの最低グレードじゃないの
HVでその価格帯ならかなり売れるだろうけど
今のホンダの高コスト体質では限りなく不可能ぽいね
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 21:40:59.30 xJzjNb9n0.net
アメリカはカムリがバカ売れしてるから
カローラは被らないように結構小さめだな
全幅1800mm切ってる
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 21:49:48.94 r8RjDGBa0.net
日本で売るにあたり、アメリカヨーロッパ向けの車幅をあえて狭くしただけ、垂れ流しの本田に比べてトヨタには体力あるな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 23:36:06.74 eP6abnz60.net
日本ではツートップみたいな扱いだけど、世界の販売台数は倍近く違うからね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 01:05:00.43 mkEIlrR40.net
>>372
どうせサイドモールの厚さで調整してるだけなんじゃないの、常套手段。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 01:35:04.52 peAG31dn0.net
TNGAは出来は良いんだけど、重くてちょっと車高低すぎなのと日本仕様は必要十分パワーのエンジンまでしか積まないのが不満
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 02:17:14.13 qP+HjV7t0.net
>>374
ワゴンセダンとも外版はおろかなんとホイールベースまで変えてる
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 03:25:27.45 EUKByje60.net
>>367
元々アメリカで売られてるカローラは全くの別物ですよ！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 06:32:51.21 YmU0oYn40.net
一番上のグレード即現金で買うから予約始まったら一番に連絡してくれと営業に言ってあるのに音沙汰無し
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 06:53:17.13 yDU1AbwV0.net
>>378
現状を逐一連絡出来ないポンコツからは買わないことだ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 06:55:59.17 WbkalWHl0.net
>>378
4年後のMCで追加される1.5ターボ待ってるんだろうなあ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 08:26:56.21 jzF/bKzL0.net
ツービートがTENGAの出来が良いといってる訳ね 納豆食うした
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 08:42:23.41 0oHe51V00.net
>>324
叩ければ何でもいいだろ
基地外に理論は通じない
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 11:03:52.72 DfSPq3BC0.net
俺は7月車検だったので、車検通してフィット4様子見って感じで発売延期でも良いけど、
9月車検とかで、発売までの間代車で対応とか言ってた人はどうするんだろう？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 12:09:46.37 RlRCnvjp0.net
>>383
まさに俺。FIT2乗りだが9年目の今回も車検通した。
1万7千走ってるから変えたかったのだが我慢した。
セ�