19/10/07 18:31:06.78 E8tSdcNq0.net
凝れば凝る程ダサくなる三河センス。
しかしヨタ糞は絶賛。ついでにレースのシートカバーと白いステアリングカバー装着も忘れない。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 19:23:15.35 hSJItIky0.net
サスペンションが気に入らない
タイヤをキーキー鳴らして走る事はしないけど
乗り心地にはこだわる
路面の出っ張りを乗り越えるときの収め方は上手い
正直言ってメルセデスなど敵わない
だけどね、路面の凹みを通過するのは下手
ハンドルに「これでもか！」ってくらいキックバックが来るし
ボディ自体も、何でこの程度で？と思うくらいゆさゆさ揺れる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 19:56:16.85 6ZXpxzfA0.net
静かとか揺れないのが良いと思ってるのがヨタ乗り。
だから車も街乗りレベル。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 20:52:06.77 LCNPdf+90.net
トヨタ車乗ってる人はそこまで考えて乗ってないよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 21:35:08.12 QWtXZACn0.net
日本全国どこでも直せるからって言われてたよね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 21:39:41.95 VEBV26dh0.net
じゃあ子会社のスバルはダメだな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 22:45:35.00 SNZbTJ8y0.net
>>333
静かなのは良い。でもぶっちゃけレクサスは波以下。
ハイブリッドモデルで町中を走ってる分にはディーゼルドイツ車の車内とタメ張れるが、ちょっと高速走行になろうものならボロが出る。
そして揺れない制御がクソ。
運転手は楽な運転してるつもりでも同乗者が気持ち悪がる。
というか、輸入車乗りがレクサス運転すると、怖くて全くアクセル踏めない。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 22:47:29.40 FdV+iIpB0.net
踏んでもスピード出ませんからw
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 01:03:16.25 NGjsmEmt0.net
>>338
プアなブレーキで怖いしねw
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 08:19:10.58 lzeJmq7X0.net
自慢の先進予防安全装置も飾りだし
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 11:05:13.72 rzTs5vRU0.net
>>336
じゃあっていうのが意味わからん。
レクサスが駄目だからトヨタも駄目なのはわかるが、
スバルは開発の人間も足作りの歴史も全然違う。
乗り心地と安定性はスバルなかなかいいと思うけどね。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 12:17:15.37 BXfldL2y0.net
>>340
いきなりシャッターに人挟んで殺しちゃったもんな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 12:53:11.64 E7qpjcZq0.net
>>341
それぞれ、レクサス信者は欧州車のグループ企業の車はブランドが違うだけで同じと思ってるからね。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 14:37:11.75 AlWAnzKb0.net
>>341
日本全国どこでも直せないだろw
スバルの修理の対応の酷さは有名。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 15:00:45.22 gerjxLcJ0.net
レヴォーグ運転させてもらったけど国産車なのにドイツ車並の乗り味で驚いたよ。
スバルは車好きに人気なわけだと思った。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 15:15:29.83 G+UYl5Vn0.net
貧乏人にはスバルって良いよな。
故障した時大変だけど。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 15:43:15.05 7Ie5v1Kl0.net
>>345
ドイツ車ってどのドイツ車？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 16:28:09.56 eDs9x8B80.net
>>345
この前レガシーの個人タクシーに乗ったが、LSに乗せてもらうよりは走りはドイツ車に近いね。
昔のSLにも及ばないけどヨタ車よりはマシ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 17:56:53.82 BS03Q2tC0.net
>>345
スバリストに言わせると
トヨタと一緒になってからトヨタとの共通化が足周りの部品に有り、酷いと嘆いてたよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 23:52:42.88 rkfT1SKp0.net
スバルに負けだけは許せない！ってレクサス関係者のレスがチラホラw
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 23:59:38.04 B59RtjiV0.net
スバルのディーラーで、トヨタの影響出るのでは？と聞いたら必死で否定してた。スバルとトヨタ鉢がいますよと言ってた
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 01:05:31.33 ABgH1TSF0.net
ドイツの技術をパクれなかったからスバルの優秀な技術からパクることにしたのかw
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 08:45:04.88 bOIJ12sS0.net
レガシィもまだまだ不満はあるが
あの価格なら文句は言わない
吉野家へ肉が薄いだなんて文句は言わないだろう
だがレクサスは違う
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 09:04:41.86 E3FnHeQ40.net
>>353
ドイツ車と同じどころか高いからな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 11:59:18.63 KaiL+l3Q0.net
CASIOがROLEXをライバル視してROLEXより高い価格設定するようなもんか
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 12:07:58.87 bCCUUmBU0.net
せめてGSにしてあげて
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 12:20:06.01 Z4n7RMZZ0.net
レクサスがGSだったら、誰も文句言ってないよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 12:36:30.03 kVIOTVBP0.net
グランドセーコー?
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 14:03:58.55 awZWHfRH0.net
>>355
身の程知らず。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 14:14:56.70 6qVsCgQr0.net
レクサスもいつかはGSみたいになれたらいいね
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 14:31:13.21 YVv4yvZ70.net
ヨタ車に期待するなよ。
専用ラインで作ってるモデル以外は全部普通車とクオリティは変らん。
ま、ヨタに限った話ではないがな。
大手の正社員採用ですら、
367:良い社員を取るのは大変なんだ。期間工にまともな社員が集まると思うな。 派遣とグルになり始めた時点で日本のものづくりは終わったんだよ。 ピンハネされて、人並み以下の年収で仕事頑張れる訳無いだろう。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 15:13:06.04 4hsCgaCH0.net
>>361
話題の塗装剥がれも有るしね。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 15:25:46.77 bOIJ12sS0.net
00年代前半のソニーを感じる
まだまだソニーは家電メーカーとして大丈夫と思われていたんだよな、あの頃は
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 17:02:21.29 awZWHfRH0.net
>>361
レクサス店員と一緒でガワだけのハリボテ。
中身はトヨタ、ハッピ着てた方がにあうよね。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 18:15:32.43 KgYe1Yu70.net
redditだとこことは違う意見が多いよね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 23:59:09.28 qbsNKKds0.net
>>179
フロリダから、是非日本のトヨタレクサスの方に観て欲しい、
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 08:44:46.25 w9Ui104/0.net
>>357
本当にそのとおりだわｗ
グランドセイコーの世間評は
中流階級レベルではロレックスやオメガみたいな安易なところに流れない、「わかっている人が買う時計」「上がりの時計」
レクサスは
「車のことが全くわからない奴が買う車」「高い値札がついていれば良いものと思えるバカな消費者が買う車」
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 08:56:04.09 Wz8Z0mlh0.net
L(exus)BOXとかで軽四出してもバカは買いそう笑笑
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 08:57:50.47 Wz8Z0mlh0.net
大失敗のグランビアを焼き直しのレクサスも超バカが買いそうだし。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 10:03:37.14 hIJTiG100.net
でもリアルでレクサスをちょっとでも批判すると
どこからともなく発狂した奴がやって来るから
誰も悪く言えないので
良い車になるレクサス
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 11:07:27.63 CTsmpoyw0.net
>>370
え？どういうこと？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 11:50:59.56 tL7l5T1k0.net
RX板にいる信者どもにお越し頂きたいw
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 21:38:18.24 rC/STHZU0.net
リセールバリューの話ばっかで何のために車を買うのか本末転倒で基地外ばっかだなww
車なんて乗ってなんぼだろw
次の乗り換えのための査定ばっか気にして頭おかしいとしか思えん。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 22:39:21.48 E05d/YJl0.net
>>373
トヨタ、トヨタレクサスのオーナーがそんな理由を最優先にして車買ってるからなw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 22:42:32.78 xOV7bD9A0.net
まあ、レクサス乗ってる奴はある程度の年収あるんだろうなって事はわかるからね。
俺よりは上なんだろうなってねｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 00:56:15.78 Fp/n1Px80.net
>>375
このスレは君のような低所得でレクサスに憧れる人種は少ない。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 06:09:56.01 TG6mYCBo0.net
低所得者が憧れないレクサスは節税目的の高所得者にしか買われない
こうですね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 08:01:38.17 DrM6xQJ10.net
年収1000万未満の人だと輸入車やレクサスを新車で買うのは厳しいてしょ
型落ち中古なんて論外だし
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 08:21:02.05 xkx+ON230.net
>>378
レクサスって言ってもピンキリだからw
LS FやLCLXならいざ知らず、なんでハリアー買わないの？ってのもいるし。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 09:10:13.18 cC
387:7ZCIxt0.net
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 09:24:47.21 LDP5wTup0.net
金持ち扱いしてほしい人にはレクサスがピッタリじゃね。
ディーラーに専用ラウンジあるみたいだけど、そんなディーラー行かんやろ。ラウンジでくつろぐためにわざわざ行くんか？w
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 09:47:34.76 5Pyej7NK0.net
>>377
なおLS500の販売台数
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 10:54:07.69 s4FspYu+0.net
中途半端に海外を意識して横幅を広くし
だけどインテリアは色気もない国内向け
迷走してますな
海外の車批評ユーチューバーが
トヨタは開発と技術者の仲が悪いのか？と言っていたな
良い皮肉だ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 14:25:20.19 cC7ZCIxt0.net
>>383
お得意の全体的なバランスを考える事なく広げたからアンバランスなんですね。トヨタらしいデザインですがw
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 17:12:09.70 jr0do+eB0.net
スポーティーでカッコいいと思ったけどLS売れてないのか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 17:40:09.56 AE2ngZTA0.net
クルマ好きなら買わんわな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 19:02:49.57 hE+osfMy0.net
>>382
高所得者に行き渡ったところで頭打ちになります。
あとは特別仕様車乱発して大廉売てとこですかね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 20:18:43.00 ZDcJIyGh0.net
>>387
でも飯は食わねど高楊枝で特別仕様車は出さないんだな
ブランドイメージを壊さないプライドは外車ディーラーより高い
その前にプライドイメージがトヨタの高級版ってイメージしかないけど
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 21:29:02.89 Ug+D/8mZ0.net
セルシオの名前で出し続けてあのグリルをやらなきゃもっと売れたかもな
ただ、3.5のV6ツインターボではな
普通の人から見たら、正直マークXと変わらないし
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 22:19:48.11 QwZNv7Td0.net
>>383
逆だろ
距離が近いからこんな芸当ができる
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 22:20:15.39 QwZNv7Td0.net
>>388
クラウンは次々に連発しているけどな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 22:24:41.93 QwZNv7Td0.net
日本のレクサス関係者が見たら卒倒しそう
レクサスにMT（mud and terrain）タイヤ
URLﾘﾝｸ(cdn.motor1.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.motor1.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.motor1.com)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 22:27:25.03 QwZNv7Td0.net
レクサス謹製のコンセプトモデル
GX OR
URLﾘﾝｸ(www.motor1.com)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 23:01:17.87 S8JVbKoj0.net
>>393
今日も大した雨でもないのに首都高5号線で単独でタコ踊りして事故ってたランクルがいたなw
ヨタはまともに走れる車作るところから始めろよw
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 02:28:42 +nh9GXAP0.net
>>394
ランクル200？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 03:36:58.11 K9dbglAp0.net
フロントマスクなんとかしろ
404:
19/10/13 10:05:07 SkxBzypq0.net
そろそろレクサスもいいかなー、っと思ってシミュレーションしたら純正エアロが下品過ぎてドン引きしてページ閉じたわ。。。
あのセンスは日本人として恥ずかしい。
マイルドヤンキー御用達のアルファードだけでやってればいいのにレクサスまでやるとは。。。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 10:23:51.64 Hq/csfRP0.net
>>397
本流は諦めざるを得ない状況に追い込まれてるからなぁ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 10:30:52.87 q2ljQXqG0.net
主力の北米じゃ高級車クラスはテスラ一択でガソリン車がさっぱり売れず
他社も電気車に踏み切って来年から続々発売しまくるのにレクサスはどーすんだろうな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 11:00:05.52 FgFBGz3h0.net
>>397
レクサスがマイルドヤンキー御用達だって気づいたみたいだね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 11:00:32.99 ejW8iMpT0.net
>>397
オプションもトヨタと何ら変わりのないセンスだしなw
ディーラーからして仏壇屋みたいだし。レクサスにセンスを求めても無理。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 11:27:01.91 uqQg6NVs0.net
仏壇屋なんて入った事ないわ
宗教でもしてるん？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 12:05:19.17 zxdiZIsA0.net
>>402
は？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 12:53:09.12 oKm46ENE0.net
走りが楽しくてパワーがある車ってあまりないよな。レクサスは論外だけど
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 13:12:15 vriAIShz0.net
>>399
そこでオフロード路線ですよ
URLﾘﾝｸ(cdn.motor1.com)
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 14:59:33.80 5Cz/lzVb0.net
>>404
視野が狭いだけ
458は楽しいよ
国産なんて乗る気が知れん
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 15:14:55.01 gOQuhPs50.net
>>406
フェラーリもいいけど４５８って平凡すぎるんだよね。それならいっそ、GTRでいいかなとなる。でもマニュアルがほしい
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 16:04:54.38 5Cz/lzVb0.net
>>407
平凡過ぎるって乗った事ある？
GTRって車音痴はやたら国産に拘るから分かりやすい
愛国心が強過ぎる
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 16:16:16 Hq/csfRP0.net
>>408
住んでる村に掟があるとかw
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 17:05:38.17 u6K9Ane40.net
>>409
村w
どこ住みか知らんが今どき国産に拘って
40過ぎのオヤジか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 17:17:58.31 SsqJvDlu0.net
>>393
こんなプラドの内装ポリウレタンマシマシ粗製濫造モデルでなくてー
ディフェンダーみたいなヤツを一から作ってくれないかなぁ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 18:34:38.25 /5acGpg50.net
>>411
トヨタの開発思想がそもそもねぇ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 19:36:45.49 ejW8iMpT0.net
>>411
自衛隊に納入してるハンヴィーの偽物みたいなのでいいよねw
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 19:55:07.83 5gTkh3Z10.net
今まで全く車に興味が無かったが、アベノミクスで金持ちになった若年～中年層が
レクサスなら夢見させてくれるんだろ？と買って
大企業はこうやって利益上げてると眼を覚まさせてくれる車
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 20:24:42.13 pHWggLfa0.net
>>414
試乗だけじゃ分からないことが多いよな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 23:16:34.33 Hq/csfRP0.net
>>410
俺自身は全く国産には拘ってないよ。
実際に国産には乗ってないし、ただ、地域によっては国産しか認めないような風土が根強く残ってるのかと思っただけ。
424:
19/10/14 11:01:56 Lm+glLyD0.net
むしろ国産に拘る俺ですら
買えない
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 19:40:19.23 eipqVY2k0.net
レクサスLSって半額のレジェンド以下の性能らしいな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 19:46:10.12 b3XULrW60.net
>>418
性能って何やねん適当な言葉使うなよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 21:31:56.31 3FJSyG7B0.net
コスパでクラウンに負けてるLS
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 21:51:29.28 gJh1mAoz0.net
30代でレジェンドなんて乗ってたら笑われるな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 22:07:28 p1k0kGcK0.net
430:いやいや、カタログ上でのトヨタ車の性能は凄いことになってるだろw
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 16:17:44.85 1p1oz1w70.net
>>421
いや別に
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 17:14:05.25 3Z20JQiq0.net
カタログスペックと実際の装備の効力や走りは別なのがトヨタ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 19:49:40.70 sEzJyNS70.net
>>424
カタログの文言をそのまま言えば、嘘になる一歩手前の最大限のクルマ自慢ができるっていうのがトヨタの優しさ。
お客様は何一つ考えなくても良いって素敵だなw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 01:46:48 Kd9i1Cj70.net
トヨタ車ってのはトヨタのメーカーとしての驕りが見える
ユーザーバカにされてるよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 06:51:08.28 mSM/da0f0.net
トヨタ車乗りは井の中の蛙が多い。
トヨタじゃないと安心できないとか言い出す
霊感商法に引っ掛かってのはまさにそう。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:04:33.81 TcemGEJ90.net
すごくレベルの低いとこで満足しちゃってるのが悲しい
でもそれは車好きから見た視点なんだけど
車好きを公言してる人がわざわざトヨタ車選択して満足しちゃってるのは視野が狭いとしか言えない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:39:43.68 hvvAMMjJ0.net
作業車としては良いと思うよ。
壊れにくいしリセール高いし、まあそれだけだけど。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:46:08.89 0MeyxR/H0.net
例えば、メルセデスC180と加速能力が同じレクサスIS300h ｗｗｗ
1.4リッターターボのパサートよりも鈍足なのに、「俺の車は３リッター相当なんだ」って思いこめる消費者は幸せだよなｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 10:15:50.54 x32My74M0.net
なんで、トヨタは大排気量で低パワーの悪燃費になったんだろうな
2.5Lなら280馬力、燃費15キロ
ぐらいにしないと小型化エンジンのドイツに見劣りするだけだろう
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 11:26:56.86 k4m6Ztuo0.net
>>430
これほんとかよw
441:
19/10/16 11:41:35 0MeyxR/H0.net
>>432
ほれｗ
URLﾘﾝｸ(www.automobile-catalog.com)
URLﾘﾝｸ(www.automobile-catalog.com)
ちなみに海外では公式ホームページにちゃんと0-100加速タイムの掲載あるからｗ
URLﾘﾝｸ(www.lexus.com.sg)
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 14:15:52.00 MR7yP4400.net
レクサスはCLSみたいな車は作らないのかねぇ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 14:46:07 IY/7LJwy0.net
>>433
本当だったのか...
内装で負けて、安さで負けて、走りも負けてるじゃん
444:
19/10/16 17:03:11 JxBv9XOc0.net
>>435
ヨタ車の濃縮版みたいな車だなw
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 17:49:32.75 ct90TASW0.net
FFのSUV中心とは言え国内外での販売台数も伸びてきてるし、お世辞にも成功とは言えないが失敗でもないでしょ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 18:27:05.90 IY/7LJwy0.net
↓日本のホームページ
LEXUS PERFORMANCE
走る愉しさとは何か。数値だけでは表せない、
感覚を突き詰めたISのパフォーマンス。ドライ
バーの意思に呼応する俊敏なレスポンスを磨き
上げることで、クルマと人はひとつになりまし
た。アクセル操作と同時に伸びていく加速と軽
快なハンドリング。たとえ走り慣れた道でも、
いつも愉しく、気持ち
447:いい。走る愉しさを極め たISが、ありふれた日常をスポーティな日常へ と変えます。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:01:11 +ANhKX/40.net
>>438
CAVAのアレと同じ臭いがするw
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:16:29 HdlDfRY+0.net
レクサスの大袈裟な謳い文句とか見ると
まじで情けなくなる。
全然実際の車がそれに追い付いていない。
でも値段は一流の値段。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:27:42.73 Zw1Law+o0.net
スポーツ謳いながらマニュアルミッションの設定もないくせに
あっ！顧客はオートマ限定免許と車オンチしかいないからマニュアルミッション車の設定の必要がないのか
高級車＝オートマチック車のみって考え捨てた方がいいんじゃない？
あとレクサスが痛いのは
メルセデスならＡＭＧやロリンザー
ＢＭＷならハルトゲやケーニッヒのようなスペシャリストというのがいないよね
大衆車のフィアットですらアバルトやミニのクーパーとスペシャリストがいるのに
結局製造ラインでしかできない中途半端なサスで強化した硬い足でスポーツグレード語っちゃうＦスポーツで茶を濁してては欧州車の本物には勝てないね
メーカーでやるならスバルのSTIのようにラインから引っこ抜いて組まないと
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:38:41.02 TcemGEJ90.net
欧州車に勝つつもりなんてないよ
欧州車並みに製造コストかけなくても現状のままでトヨタユーザーは満足してるんだから
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:40:58.84 +ANhKX/40.net
>>438
クルマに精通してる人ならこの文章を「ああ、アクセル踏んだら走るんだね」と解釈しますw
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:53:48 hvvAMMjJ0.net
>>439
ドンキで高級シャンパンが売ってたから買ってきたわw
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:54:59 k4m6Ztuo0.net
>>442
製造コストに金かけてないならなんであの値段なんだろう？
やっぱりボッタクr
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 21:04:02.57 sHMWO65D0.net
>>438
マツダ車の事かな？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 23:02:42.58 Ni1Zz+TX0.net
>>446
両車張りぼてで販売店のデザインもそっくりだしw
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 23:20:12.14 Bm5SgGzv0.net
もしかしてFとFスポーツ同じだと思ってる人ばかり？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 23:22:12.05 Bm5SgGzv0.net
>>443
アクセル踏んだら走り出すマジ感動
俺のGTO 白 ATフルエアロ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 07:00:28 XblF0syT0.net
>>448
Fってなに？
ふぁ？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 07:47:28.02 f0tjTa3Q0.net
>>446
マツダ車がレクサスの値段で売ってるってことだよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:24:56.26 7WmCIhd80.net
LSがマツダcx8より劣る乗り心地に我慢出来るのがトヨタ信者だ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:32:51.09 UgNNgf1Q0.net
>>439
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:44:33.93 FW8EnIL90.net
>>453
ドンキで398円
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:46:59.07 oDXAb14N0.net
>>441
トムス、TRDがね・・・
トムスはゲーム屋に買収されてまともなパーツ何にも無くなっちゃったし
465:
19/10/17 09:30:31 jmMNKwuh0.net
>>453
466:シャンパンじゃ無いでしょw スパークリングワインねw こんなんで良くおもてなしとか全面的に押し出してるよねw
467:
19/10/17 09:33:01 jmMNKwuh0.net
>>441
オートマでも凄いの沢山有るよ。
ヘルキャットやデーモン積んだ
クライスラー系、高級車ってより
高性能車だけどね。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 10:51:36 +CINDxdX0.net
>>456
できるだけコストを安くした上で客をごまかそうというのがミエミエなんだよね。
だからトヨタって好きになれない
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 10:55:32.24 /lpfV+Qr0.net
>>441
グーの音もでない突っ込みありがと。
もっといたって。スカッとしたいしw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 12:42:48 kw/X56ni0.net
>>437
数売れれば成功、マクドナルドやユニクロと一緒。
それで満足出来てるんだから良いよねー。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 14:50:21.46 WqlIlJlm0.net
>>458
コストカットしても高級風に魅せる技術は大したもんだと思うよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 15:12:57.90 VT2oW5Pa0.net
>>461
中身見るやつ少ないからなぁ。
カタログ、ガワ、店舗、これだけで客は騙せるを
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 15:38:08.84 SKDshpEU0.net
>>462
そうなんだよなー
トヨタレクサス糊はユーロ圏の
美術館でも行って絵画でも見てくるといいよ。トヨタ車を選ぶ感性が変わると思う。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 17:21:42.91 HY81KiL/0.net
>>462
それで騙されてカタログ値を誇ってたバカがいたなw
ニュルがどうとか0-100mがどうとか安全がーと言ってたけど、価格コムのLCスレやLS弁護士の写真で黙っててワロタ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 17:53:46.36 gRTnalTD0.net
>>464
LCスレってAクラスに負けて事故った奴？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 18:57:08.57 ujWQUCBb0.net
>>463
レクサス海苔の感性ってラッセンとか好きそうw
一般的な美術館に展示された実績が0のラッセンw
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 19:50:53.20 mVIQGRz00.net
>>466
例えが上手くてワロタ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 22:22:27 ujWQUCBb0.net
レクサスとラッセンについてピンと来ない人は、一度「ラッセン」で画像検索して出てきた画像をじっくり見てみて。
いかにもレクサス好きが目を輝かせそうな絵だからw
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 22:25:25.53 Kw0xJQzZ0.net
レクサスを好む人と嗜好が被る自称意識高い系の人もラッセン好きそうだよね
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 22:56:26.82 w8stbh0N0.net
ゴッホより普通にラッセンが好き
ピカソより普通にラッセンが好き
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 22:58:50.84 rNZiPqkY0.net
>>469
あとタワマンとか好んで住んでそうw
自己顕示欲のw
朝鮮マインドw
あーまた行きたいなー
オルセーやルーブルw
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 23:04:49.67 NzNE4ugH0.net
ラッセンって宗教画家だろ
虎舞竜やももクロと同じ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 23:07:20.30 ujWQUCBb0.net
美術を志す人のラッセン嫌い率ってハンパないよねw
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 23:22:05.63 rNZiPqkY0.net
>>470
比較対象じゃ無いだろ！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 07:17:27.99 Wb+usH370.net
>>474
お笑い芸人のネタだよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:38:02.19 jG2STm1T0.net
>>463
レクサスに乗っている人の多くはアンチトヨタだよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:44:34.38 fw0fUspk0.net
>>476
レクサスもトヨタの車だよね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:49:09.28 jG2STm1T0.net
>>477
実際そうなんだよ
レクサス車のスレに行ってトヨタブランドが好きか聞いてみろ
489:
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:52:55.59 SLLxpC0a0.net
トヨタアンチでレクサス選ぶのは
正直センスが悪いにもほどがあるとしか、、
まだトヨタ買ったほうがましじゃないかな？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:53:06.89 GfI5/hMN0.net
レクサス＝トヨタ
アンチも何もトヨタレクサス。
車種も売れ線パクって売れなくしたレクサスライン笑笑
492:
19/10/18 17:09:35 i6C++WxA0.net
むしろトヨタで売って欲しい
いつ行ってもムサコ嫁みたいなのがアロマキャンドル作ってたり正直ウザい
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 21:02:10.34 LOlF0wVl0.net
>>481
スカトロ嫁w
494:
19/10/18 21:04:28 LOlF0wVl0.net
>>478
トヨタレクサス糊って同じ車種でもマウント取り合ってるから、マインドが朝鮮人w故にレクサスの名前がつかないトヨタ車に対してマウントとる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 21:46:42.68 48ouTMFa0.net
LSは別次元として、庶民が買える最高峰がESでいいのか？バランスわるくね？
その価格帯はシェアいらんのか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 00:21:58.63 z8N1c2J00.net
レクサスのロゴも本当にひどいから変更してほしい。
ロッテリアそっくりで朝鮮をイメージするし
法則発動しそうでいや。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 06:33:37 6oaEn4Cr0.net
>>484
GSとCTなくなるらしいからな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 07:55:46.53 +jHrz+jz0.net
>>485
しまむらの(し)とまったく同じだよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 08:12:22 lp9XPZ660.net
>>484
別に買えるだろ。経費じゃなければその金額だす価値が無いってだけ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 13:40:47 W7HTMwmS0.net
アンチレクサスだけどトヨタ車に乗っている人もいる
クラウンやランドクルーザーに乗っている人に多い
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 13:46:03.21 h4ZVnVsD0.net
初めて買った車がシグナスだったよ
懐かしい
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 13:53:10 jtA6mHuQ0.net
>>488
価値云々よりも
そもそも経費で買う人間でレクサスLSとかは無いわな
常識からしてベンツのSしか買わないわ
国産車をえらぶ時点で貧乏中小企業のオヤジ丸出し
結論はS以外は底辺の貧乏人なんだよ
国産車www有り得んわな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 14:06:29 ryLzeNQ50.net
クラウンかLSかSクラスは普通の社長
BMとかアウディはイキリ社長
ベントレーとかロールスロイスは反社
なイメージ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 14:41:50.54 ft7tJRsb0.net
>>491
そもそも自分の金じゃ無くて経費で買ってる時点で自慢出来ないんだよねw
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 15:02:18.73 uq8YRvTt0.net
>>493
リーマンや雇われ社長じゃ自由に経費使えんしな
リーマンなんてまともな所得無いだろうから
Sなんて夢のまた夢
LSでも僻む位だから笑えるわ
まあ何れにしても金の無い人物や会社とは取引もしたくないのが現実だよ
サラリーマンなんて論外
何の為に働き生きているのかその思考回路が意味不明だな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 20:03:26.43 /LapsDPH0.net
>>491
大阪の某ビル駐車場って大企業の重役が集ってるけどピカピカに磨かれたLSとメルセデス半分ずつくらい。大企業になるとトヨタとの付き合いもあるのか
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 21:20:00.18 QASUpa5A0.net
>>495
あのな社用車なんてどうでもいいし持てて当たり前やねん
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 21:21:13.67 QASUpa5A0.net
>>496
>>491
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 21:46:58 ZsP4FT3K0.net
>>496
僻むしか出来ない底辺は可哀�
510:zだな 経費でS 個人名義でも当然複数台所有してるって想像つかないか？ Sクラススレやフェラーリスレにおいでよ お前みたいな底辺は誰も相手にしないから
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:18:31.62 xY5jhQap0.net
>>495
セルシオ時代の方がはるかに販売台数は多かった
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:20:39.73 k4p5TZ3L0.net
>>491
経費じゃなくてみかじめ料だろ（笑）
ベンツSなんてゴミ、キムジョンウンとか組長車じゃねーか。
まともな人間がそんな下品極まりない車なんて選ばんよ。
数年したら、二束三文（笑）
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:23:40.62 k4p5TZ3L0.net
>>492
日本じゃLSは大臣クラス
天皇陛下はセンチュリー
上場企業の社長はレクサスやシーマ・レジェンドの後部座席
アッパー層や朝鮮人は外車（笑）
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:25:42.04 k4p5TZ3L0.net
>>499
30年前の大昔の話をされてもな。
今では、日本車が一番優れている事実を知る事が先だ。
浦島太郎状態の爺さんは、すぐに壊れる外車にでも幻想を抱いていろ（笑）
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:29:56.59 k4p5TZ3L0.net
>>480
レクサスは世界最大の自動車企業 トヨタ自動車の 一ブランドだけど、なにか？
悔しかったら、まず、ヒュンダイより壊れない車を作れ
それより燃えない車作り勉強しないとな。
それから、ますます環境基準は厳しくなっていく。
ドイツ車は環境基準を遵守できる車を設計できるよう、日本の技術を見ながら頑張るしかない。
ドイツ車はポンコツから脱することに全力をかけよ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:33:43.62 k4p5TZ3L0.net
>>479
お前のセンスが一番が悪い。
センスの悪い奴がいっても、何の説得力もない。
センスのいいやつは、値引きゼロでもレクサスを選ぶ。
そこが、貧乏性のアッパー層との違い。
見栄より、センスと本物の良さ。それが解るからレクサスしか選択業はなくなる。
ここで一番センスが良く、車に詳しい俺が言っているのだから、間違いはない。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:35:59.99 xY5jhQap0.net
>>502
>今では、日本車が一番優れている事実を知る事が先だ
どちらが優れているかは別にしてレクサスLS/ベンツSの台数比は10年前と比較しても大幅に小さくなってる
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:37:34.67 k4p5TZ3L0.net
>>494
メルセデス・ベンツ Sクラス 2017年 1.8Km
568.0万円（笑）
CTより安い（笑）
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:41:23.23 6oaEn4Cr0.net
>>500
日本車を馬鹿にしまくってるそいつは糞だけど、ベンツのSクラスにLSが勝てないのは事実
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:43:19.71 k4p5TZ3L0.net
>>506
レクサス最下位モデルのCTとベンツ最高峰のSクラス
2年落ち同士を比べたら
レクサス CT 2017年 1.2万km
450.0万円
値段にあまり差がないな（笑）
これが価値の差
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:45:45.29 QBO0uj1t0.net
>>508
お前キモすぎwwwwww
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:48:48.29 iQ6ZWK2d0.net
>>504
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:49:40.18 k4p5TZ3L0.net
>>507
へ？
価値は圧倒的にLSだよね
燃費は？
これもLS500Hが上だよね。
勝てないって、もしかして環境を無視した、ガソリンぶち込み、最高速とか加速とか？
ホイールまっ茶なブレーキダスト出しまくりのストッピングパワーとか？（笑）
そんなものを、LSオーナーは求めていない。
最上級の乗り心地と、質感。
本木目ひとつとっても、1ヶ月以上�
524:ｩかって制作。 LSの後部座席はセミアリニンレザーの中でも、最上級もの。 それに、壊れたり燃えたりしないしな（笑） サービスもヤナセ程度とはレベルが違うしな。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:51:47.08 k4p5TZ3L0.net
>>509
事実を尽きつけられたら、いつもキモイ、とか、中傷しかできなるのは
変わってないな。
まぁ、お前らの無能さと無知は変わらんということよ（笑）
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:54:45 k4p5TZ3L0.net
>>509
メルセデス・ベンツ Sクラス 2017年 1.8Km
568.0万円
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
レクサス CT 2017年 1.2万km
450.0万円
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
ベンツ（笑）
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:57:51 k4p5TZ3L0.net
>>461
無駄な金をかけて値段設定は高いが、すぐ壊れる車しか作れないドイツ車って（笑）
いつになったらまともな車をつくれようになるのか。
日本の電装品を使っている所だけ、壊れないらしいな（笑）
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:01:36 k4p5TZ3L0.net
とくにベンツの認定中古車なんて買ったら悲惨。
レクサスCPOとは全く異なるから騙されない様に。
保証に毎月6500円払えとかｗ
どれだけ自信がないのかと。
自信がないわりに、口だけ偉そうなのがドイツ車なんだよな（笑）
ゲルマン民族に頭が上がらず、ドイツ車に幻想いだく
ユーザー自身も自信がない（笑）
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:07:07.11 QDxBZNXh0.net
>>511
牛革が高級というのはいつまで洗脳され続けるの？
牛革のなかには高級レザーの区分やブランドがあるだけで、革それ自体は本来廃棄する部員を使った素材な訳で決して高級ではない。
そもそもあんな匂いで社内を充たして鼻をばかにさせて人間の臭いや汚れの臭いをマスクしているので、
不潔なイメージしかない。
だから高級を選ぶ人はファブリックや合成繊維の
アルカンターラやブランノーブをえらぶ。
LSはファブリックオプションが先代にあったが、現行はそのオプションはなくなったのでチープになったね。ベースグレードしかファブリック選べないだっけか。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:09:23.79 k4p5TZ3L0.net
>>1
＞プリウスのエンジンを積んだCTって･･･、
プリウスのエンジンってさ、熱効率世界一なんだけど。
これを上回るエンジンは存在しない。
つまりエンジン技術では世界TOP
しかし、CTにのっているエンジンはこれではなく、さらに古い30プリウスのエンジンとモーター。
パワートレインは40プリウスの上だ。
カムリより高く、クラウンレベルの高額車。
ISやESのようにセミアリニンレザーは使用されていない。
それでも値引きはゼロだ。
にも拘わらず、買う人がいる。
それは、資金に余裕があるからなんだよ。
その人たちは、なにを買っているのか。
車と車の持つ信用、なんだよ。
君達のような見栄だけを優先する、貧乏性のアッパー層とはちょいと違う。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:15:01.25 QBO0uj1t0.net
>>517
ドン引きクラスのキモさ
ヤマハ発動機に外注してるメーカーが何いってんだかwwwwww
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:22:23.22 k4p5TZ3L0.net
>>516
>>516
牛革が高級?（笑）
だれがそんな事をいった。
セミアニリンというのは染めの技術。
アリニン染めといってな、一番革の風合いをだせる染めなんだよ。
高級家具にもアリニン染めは多い
しかし耐久性にかけるんだな。
その部分を顔料で染め、耐久性をましてる。
使用されるレザーはもちろん最高級の物だが
それを超えるレザーが使用されるのが
533:、LSの後部座席。 大臣や高級官僚が座るところだからな。 ベンツもSクラスの最上級モデルには、ナッパレザーが使用されているだろ。 セミアニリンとナッパレザーがどちが上かという話ではなく、それらを超える 世界でも最上級のレザーが使用されているのがLSの後部座席ということ。 君、レクサスのセミアリニンレザーシートに座たことないだろ（笑） アルカンターラね、東レがつくった合成繊維。 耐久性や滑り止は最高だよ。 質感はセミアニリンやナッパレザーも足もにも及ばんがね。 本物を求める人は、偽装品は好まない。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:26:30.04 okj7BXZo0.net
>>513
S400で売ってるはずなのにS550のバッジは草
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:30:14.41 k4p5TZ3L0.net
>>516
＞そもそもあんな匂いで社内を充たして鼻をばかにさせて人間の臭いや汚れの臭いを
＞マスクしているので、 不潔なイメージしかない。
新人さん？
あ～あ。また三バカトリオが無知を曝け出した
（笑）
レクサスの工場って これも世界一なんだけど。
宮田工場第２ライン ２年連続品質世界一
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
工場内部
URLﾘﾝｸ(carcareplus.jp)
いつまでたっても三バカトリオは俺にバカにされるだけの存在（笑）
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:32:36.56 k4p5TZ3L0.net
>>520
もうS660にしちゃえよ（笑）
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:36:01.18 frOaysEd0.net
おかしな人が闇雲に持ち上げるようなクルマは嫌だな。
そんな偏狭な評価じゃなくて広く世界の評価を重視したいわ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:38:23.57 k4p5TZ3L0.net
>>523
＞おかしな人が闇雲に持ち上げるようなクルマ
金正恩やヤクザ組長が持ち上げる車ことだろ。
それ、ベンツじゃん（笑）
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:45:24.72 k4p5TZ3L0.net
>>361
アフリカ土人や中国人が作る、中華クオリティーのベンツやBMWがなんだって（笑）
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:49:55.70 k4p5TZ3L0.net
独メルセデス、南ア工場に６億ユーロ投資
URLﾘﾝｸ(emb-media.com)
アフリカ土人製作の、ベンツやＢＭＷはいかかがですか？
次々とアフリカから生産車が日本へ運ばれ営業も大変です。
在庫が余って仕方ない。
大幅値引きに大安売り。
それがアフリカ土人製作のドイツ車です（笑）
BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:50:19.13 +jHrz+jz0.net
スレ伸びてると思って開いたらいつものレクサス店員が無駄な抵抗していてワロタ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:52:25.95 k4p5TZ3L0.net
次はこれでもテンプレにいれとけ
BMW、排ガス不正で１０億円の罰金
URLﾘﾝｸ(jp.sputniknews.com)
（笑）
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:56:07.25 3/26K4hT0.net
レクサスはインドとやフィリピンやタイランドや韓国に工場あるしな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:57:19.72 k4p5TZ3L0.net
>>23
情報源は、5ちゃんだけか
脳内フィルターかかりまくりだな（笑）
レクサス世界販売が過去最高、10％増の36万台超え 2019年上半期
URLﾘﾝｸ(response.jp)
レクサス欧州販売は2年連続で増加、UX 効果 2019年上半期
URLﾘﾝｸ(response.jp)
レクサス販売台数｢150%増｣。景気減速の中国で日本車がひとり勝ちの理由
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:58:32 QDxBZNXh0.net
>>519
100年前なら牛革も耐久性で意味はあった。
でも2020年臭い革を使う意味は経済
546:的な理由だけでしょ。やすいからにほかならない。 しかしあの臭さを有り難がって牛革シートだとか言ってる馬鹿げたことはせめて高級車では終わりにしようや。 ちなみにアルカンターラやファブリックを革の模造品として考えるやついるの？
547:
19/10/19 23:58:34 3/26K4hT0.net
レクサスのセダンは悲惨な状況なんだな
さっぱりかよ
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:59:13 k4p5TZ3L0.net
>>529
ソースは？
なければ、いつもの三バカトリオ虚偽報告ということで。
北米にはあるけどね。
土人製作車、三バカトリオにはお似合いだ（笑）
549:
19/10/20 00:00:02 42EOmPX/0.net
認めたくない気持ちはわかる
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 00:01:05 3vMFj1zj0.net
>>532
出展
MotorFan編集部 鈴木慎一
外車企業から金貰って書いてる、宣伝ソースじゃないか（笑）
その程度だろうな。（笑）
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 00:05:15 a0gcUNA60.net
>>519
ナッパレザーもそうだが、質感気にくわないし臭いも臭いし百害あって一利なし。
化学繊維のアルカンターラやブランノーブおよび、
樹脂合成素材の方がはるかにいい。
しかも革みたいに死体の皮を使っていないので精神衛生上もよい。そもそも革みたいに悪臭をばらまかないし。
552:
19/10/20 00:06:40 42EOmPX/0.net
レクサスが生き残るにはファッションジープと貨物バンの二本立てしかないもんな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 00:06:59 3vMFj1zj0.net
>>531
CTやUX などの下位モデルは合成レザーだよ。
耐久性＝高級
ではないんだよな
むしろ、セミアリニンレザーなんかは手入れに手間と金がかかる。
アルカンターラはレザーの耐久性をあげた合成レザー
同じ合成でも 塩化ビニルのpvcレザー安いが耐久性は低い
ポリウレタンのpuレザーやアルカンターラは耐久性は高い
アクアのGzに採用されてたよ アルカンターラは
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 00:10:10.05 3vMFj1zj0.net
>>536
知らんがな 君の好みと、上質とされる基準は違うってこと。
LFAだってレザー
エルメスのバーキンもレザー
ニトリの10万円いかにもレザーはある。
使用されるレザーの品質の違い。
合成レザーは、石油によって作り出された、疑似レザー
その程度は憶えておきなさい。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 00:10:36.33 42EOmPX/0.net
そんな偽物や紛い物だらけのレクサス
だから朝鮮車に抜かれてしまうのさ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 00:11:08.06 a0gcUNA60.net
>>521
レクサスの工場のことをいってんじゃなく、
いい加減臭い牛革なんか高級車に使うなっていっておる。
それが無理ならせめてレクサスだけは
非レザー内装を選べるようにしろってはなしだ。
要はベースグレードが非レザー内装ではなく
トップグレードに非レザー内装を用意しろってことだ。
それにしてもレザー内装の車なんかはながひんまがるし、衣服にも臭いが移るしで、最悪。
いかに匂いに無頓着な奴が多いかってことだけど。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 00:20:33.22 42EOmPX/0.net
水素(笑)やハイブリッド(笑)を無償提供したのにどこからも賛同されずインフラもさっぱりのまま
もう既に全世界は電気に切り替わってて年末から続々出して来るのにレクサスは開発すらままならず
どんだけおいてけぼりにされれば気付くのかな？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 00:44:45 a0gcUNA60.net
アルカンターラもブランノーブも牛革の模造ではなくスエード ベルベットとかの模造でしょうに。
でもって革とちがって凹凸もあるし夏場やけどせずにすむ。
匂いもしない。洗える。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 00:50:09 a0gcUNA60.net
>>538
トヨタブランドでも一部でアルカンターラと合皮で非レザーの内装があったりするしファブリックもあるが、内装が黒ばっかりでな。
高級車に人気のナチュラルウッドベージュは
選べたとしてもレザー内装のみなんだよ。
せめてレクサスはどのモデルでも内装材質自由、
内装カラーも自由 外装も現行トヨタ車カラーカラー自由に選べるそんなオプションよういしてほしい。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 01:00:10.13 a0gcUNA60.net
一言でいって
臭い車作るのやめてくれ
ってはなし。
レザーきちがいにだオプションで吹っ掛けてやれってはなし。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 02:27:24.09 3vMFj1zj0.net
>>545
石油製品の科学薬品の臭いより
よっぽどいいけど。
てか、車に乗車してあのレザーの香りがするから
高級感が漂う。
動物愛護の観点からか、伝統的に
ファブリックだけどね。
石油製品とは違い、ウール
ウールファブリックのシート
君の感性が貧相なだけ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 02:30:07.05 3vMFj1zj0.net
>>546
センチュリーはが抜けてた（笑）
センチュリーは動物愛護の観点からか、
伝統的に ファブリックだけどね。
石油製品とは違い、天然素材のウール
ウールファブリックのシート
563:
19/10/20 02:33:47 3vMFj1zj0.net
>>543
スエード 自体が牛側なんだけど。
小牛や子ヤギの革ね。
その裏側を使った物。
つまり人工革
合皮
おわかり？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 02:48:47.49 3vMFj1zj0.net
>>542
相変わらず（笑）
それも、ドイツ車ヨイショ記事の受け売りか
まともに電気自動車を販売しているのって
日産リーフとテスラくらいだろ
三菱のi-MiEV BMW のi3とか、まともな販売軌道になっていといより実験段階
トヨタは既にそのレベルは8年前にRAV4 EVで終えている。
わかったことは、走行距離がガソリン車とちがって伸びない。
バッテリ容量が完全に不足。
その決定的な欠点を補えるのが全個体電池。
これが軌道に乗らない事には、まともな電気自動車は不可能。
リーフが良い見本だ。
長距離移動はそれこそ充電スタンドを探す旅で終わる。
現在のリチウムイオン電池も、全個体電池も日本の開発な。
リチウムイオン電池はノーベル賞を受賞しているはしっているだろ？
この全個体電池の開発が一番進んでいるのも、特許を多く持っているのも
トヨタをはじめとする日本企業な。
日本の技術力の前では、ドイツなど屁みたいなもの（笑）
水素という末来車はまだ時期尚早。
トヨタができても、技術的に他の企業がついてこれないのが現実。
ベンツもＢＭＷも研究開発はしているものの、まともなもんが出来ないレベル。
出来るのは、世界トップの技術力をほこる米軍くらい。
たんにハイブリッド車をまともに作れないから、簡単にできるＥＶ車を発表したにすぎない。
ドイツ車はせめて、リーフを超える車を作ってみる事だな。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 02:54:24.83 3vMFj1zj0.net
>>541
君、羽毛布団は使ってないのかい？
やっぱり、化学繊維の安物布団？（笑）
高級な羽毛布団ほど、動物臭はする。
安い羽毛は、化学薬品で洗浄、オゾンで脱臭。
高級羽毛は現地の天然水で洗浄。
日本で再洗浄。それでも臭いが消えるまで時間はかかる。
天然素材っていいうのは、そういうのが多い。
つねに化学薬品で染まった生活ばかりだから、
化学薬品臭でないと過敏になってしまう。
これらがガンの原因とも言われているけど
根拠はないな（笑）
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 02:58:39.89 3vMFj1zj0.net
しかしまぁ、三バカトリオはみごとに無知のオンパレード（笑）
いつもの事だが、まともな情報を出せる�
567:ﾌは俺一人だけだな。 感謝しろよ、三バカトリオ（笑）
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 03:02:23 3vMFj1zj0.net
>>541
だから言ってるじゃん下位モデルのUXやCTは
合成革だと。
高級車＝高級レザー
は昔も今も同じ。
臭いを消したければ、オゾン脱臭にでもかけるか
下位グレードのファブリックを選択することだね。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 03:04:09 3vMFj1zj0.net
>>541
てか、君はビニールシートの軽自動車がお似合いでは？
レザーの香りより、ビニールの臭いが好きそうだから（笑）
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 03:09:15 3vMFj1zj0.net
>>536
それから、レザーの臭いに害はないけど
君の好きな化学薬品、石油製品にはホルムアルデヒド
とい、毒性の高い物質が含まれることがある。
発ガン性も指摘されている。
ビニールシートの車を探すことだね（笑）
君にはそれが似合いだ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 03:58:21 a0gcUNA60.net
>>546
だからレザー臭に高級感感じる洗脳されたやつはレザー買えばいいじゃん。選び放題だし。
それ以外の顧客のために非レザーオプションを旧LSのように用意すればいいんだよ。
ついでに色も内装外装自由に選ばせろってはなし。
プレミアムならそれくらい用意しろと。
偉そうなごたくばかり並べるならそれくらい用意しろと。現状言ってることとセールス文句が矛盾しすぎだわ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 04:07:20.61 a0gcUNA60.net
>>550
無臭がいいんだよね。
動物由来のはにおいがするからいやなんだよ。
ただ一定のマスク効果はあるってのはわかっていryので、社内をレザーにする意味もわかるが、
レザー臭がダメなやつもいるんだよ。
だけどどうよ、ベースグレードがファブリックしかない状況では選びようがない。
上位グレードにファブリックがあっても色は黒や
茶色だとかで、これまた選びようがない。
せめてレクサスくらいは上位車種では
内装材質、色、外装色を自由に選べるオプションを出せと。lセレクトみたいなぬるいオプションじゃなくね。
そうすれば納得いく構成にできる分レクサスを選ぶ価値がでてくる。
現状LS LCは内装材質と色で選べないもの。
それとLCはawdがないことも選べない。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 04:17:57.60 a0gcUNA60.net
>>554
最悪レザー部分をブランノーブで置き換えればいいけどさ、めんどくさすぎるし、そこまでして乗る価値が
今のレクサス車にはない。
改造費を考慮していけば欧州車買えるし。
ただ欧州車も好きじゃないしな。
できれば日本車の質が高い車を選びたいが、
現状材質と色でレクサスは対象外だわ。
あとボディカラーもレクサスはダークワインレッド系がないのがありえない。欧州車には当然あるのに。
何かレクサスのお偉いさんがワインレッド禁止令でもだしているのかね？
LSのファイヤーアゲートだったかも
赤紫とブラウンの混色でありえないだささだし。
だいたい赤紫を求める客が茶色を求めるはずがないだろ。色を混ぜるなよといいたい。
せっかくのマジョーラもだいなし。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 04:24:38.15 a0gcUNA60.net
ちなみにLCの暗めの赤も光の当たり方で茶色になる。
茶色のLCに変化した時ダサすぎて驚愕したわ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 06:39:14 cXiV6yJq0.net
>>495
中小のトヨタ関係は無理矢理だよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 06:45:38 cXiV6yJq0.net
>>551
いつもの超基地外じゃない奴かw
あいつずっと出てこないけど入院中なのかな？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 06:48:57.80 cXiV6yJq0.net
レクサス擁護のバカはカタログ値自慢w、総売上自慢、塗装自慢だけだな。
で、LSは何台売れてんの？
LVのキーホルダー、財布と一緒でレクサスはそれしか売れないよな。バッグ持ってる奴は皆無w
あ、LVは言い過ぎた、COACH程度だな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 09:44:49.06 6hl1Hfxz0.net
>>548
色々と間違ってて草
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 10:20:40 7vjuTxC40.net
あの擁護はアンチよりもレクサスにとって有害だと思うね。
まともな人間がレクサスに背を向けたくなるから。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 10:38:01.67 ljsujeHf0.net
でも昔からトヨタはそういうメーカーで
国内の車音痴にウケが良く
アメリカでは貧困層に助かるメーカーだっただけ
それが、レクサスなんてやって気取ってるから
海外の厳しいユーザーから笑いのネタにされるメーカーになっただけ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 10:57:06.80 3BSuqfCE0.net
>>519
ナッパならjeepでも使ってるよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 10:58:00.81 3BSuqfCE0.net
>>510
あっ
スパークリングワインねw
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 11:03:16.93 3BSuqfCE0.net
>>23
他メーカに比べたら何のアドバンテージも無いなんちゃってSUVだからそのうち売れなくなるかもだけど購入層(RX板)
を見ると性能は関係無いみたいw
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 11:04:42.73 3BSuqfCE0.net
>>537
ジープと名乗れるのはクライスラー系だけね！
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 11:16:04 RIMPKG360.net
気軽に乗れて故障しない、貧乏人が持っていないって４８８？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 12:55:28 GriiGZ150.net
>>567
SUVルックたからね。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 14:25:49.04 N/r9IHIe0.net
>>567
レクサスRXってもう20年売れ続けてるじゃん
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 15:32:04 GriiGZ150.net
>>571みたいなバカってセルシオとLSは海外での名前が一緒だから一緒！って思ってそう。
トヨタ的にはバカを騙すにはもってこいの客層。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 18:09:22.58 N/r9IHIe0.net
セルシオとLSはどう違うの？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 19:37:02.63 8dn03+G50.net
トヨタが威信をかけてコストもかけて完成させたのがセルシオ
LSはトヨタが威信をかけてコストカットして作った車
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 20:28:06.20 de0QPjlU0.net
あぼんだらけだな
脳性マヒ暴れまくってるんだなwwww
592:
19/10/20 20:50:41 fqrQZBbQ0.net
さっきドンキで買ったcavaを飲んでみた。
ワインと言うより薬品っぽい、オマケに腹が痛くなって今便所。
トヨタと一緒でガッカリだわ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 20:52:35 6hl1Hfxz0.net
>>576
シャンパン界のレクサスw
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 22:05:33.28 2xcx0W1z0.net
>>576
ドンキなんか出入りしてる時点で負け組底辺
そんな所でワインなんか売ってるのか？
売る方も売る方だけど普通そんな所で買うか？
ってかドンキなんて恥ずかしくて行った事も無いし行こうとも思わん
流石レクサスに嫉妬して粘着している底辺だけはあるな
だから車音痴の底辺は国産車御用達なんだよ
まともに考えれば分かる事
音痴はレクサス
底辺は国産車
しかしドンキなんて行く馬鹿がいるんだww
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 22:08:23.60 RIMPKG360.net
ドンキといえばアルベルだな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 22:22:21.20 CvUAVTvc0.net
>>578
ドンキにたくさん小さいレクサス止まってるぞ笑笑
うちもドンキ行く時はトヨタ車で行くぞ、傷つけられると困るからな。
アピタがドンキになってるの知らんのか？まあ部屋から出ないから関係ないか笑笑
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 22:30:18.42 kUbm/Bg80.net
>>580
アピタww
しかしドンキだのアピタだの笑わせてくれるわ
お前の所得と生活水準が
598:分かったからもういいわ お前みたいな底辺と絡んでも得るものは一切無いから しかしどんだけ田舎暮らしなんだ？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 23:10:08.61 zNeHgM6Q0.net
>>581
ハイハイ、でどこに住んでんの？
こちらは三大都市だけど笑
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 23:17:32.45 R3O++Ma60.net
>>581
田舎という発想自体、本人が田舎に住んでるんだろうなw
部屋から出ない王子様かwww
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 23:28:27.45 ENVTVIb/0.net
まあIP表示スレで一発判明だしな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 00:25:08.45 KmqxoK5l0.net
三大都市の基準がわからん。
人口なら東京横浜大阪の順番。
横浜なら笑いものw
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 06:00:43.96 NBIZ8wEN0.net
>>585
なんだ、いつもの雑魚かw
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 10:31:49 zjVA86cc0.net
家から出られるようになればレクサスが一番なんて思いは消えるだろう。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 10:35:15 GQakQZ3R0.net
勇気を出してトヨタへ貰いに行ったカタログだけが唯一の光とか笑
隅から隅まで読んで信じちゃってるんだろう。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 11:08:11.52 aAJTaRNV0.net
アンチも擁護もどっちもどっちの糞スレw
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 11:47:10 BlcN5eLg0.net
レクサス 車音痴の無知 底辺
他国産車 底辺の低所得者 貧乏人
所詮、国産車乗りなんてそんなもんよ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 12:12:50.41 cD+L0WRX0.net
平日昼間の2ちゃんねる 無職
これも間違いないしな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 13:18:00.60 S9vFw6ql0.net
トヨタに関わる人間は紛れもなくクソ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 13:26:22.23 zjVA86cc0.net
>>592
ヨタの儲けたカネが間接的に懐に入る立場だけど、ヨタ車には乗らずにヨタの金儲けシステムとしての優秀性だけは認めてる俺はどうなるんだ？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 13:42:09 cD+L0WRX0.net
夢見る無職でいいと思います
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 14:51:13 zjVA86cc0.net
>>594
業界の情報に疎すぎw
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 15:03:07.89 3ikGHM8s0.net
>>590
外車乗りが低所得者じゃないような言いようだな
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 15:13:50.79 LsuIyWmj0.net
日本市場を無視して、デカくなり過ぎだし高くなり過ぎだ。
セダンが良いのに、買うような車がない。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 16:20:29.54 uVHFNiLd0.net
>>593
関係者全員そう思っていてことなかれ主義。
だからいい車ができやしない。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 16:25:01.51 zjVA86cc0.net
>>598
いいクルマなんか作ったって何になるんだい？
単にカネが欲しいだけ、それがヨタの基本姿勢。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 19:14:55.30 RisYVlTW0.net
アウディのケツについてるんだけど、トヨタの技術がどうだこうたと言う割に流れるウインカーの精度が全然違うんだけどこんな事すら真似できないの？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 20:18:12.95 9QtHmdff0.net
>>600
トヨタの驕り
アウディほど清廉に作らんでもウィンカーとりあえず流しとけば売れると思ってる。
そして実際に売れてる。
だからトヨタは間違ってない。
ユーザーが求める精度が低いからトヨタ車は売れる。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 20:53:49.13 BW27o+o80.net
それよりLEXUSって全車種鋳造ヒンジになったんけ？
カタログ厨息してる？わら
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 21:21:37 hUA/ZKYh0.net
>>600
確か比較動画がなかったかな？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 22:36:26.22 DDdg/yME0.net
>>602
鋳造ヒンジになろうが、
足踏みパーキングブレーキだったり、
IIHS
622:まともに受けてない車種があったり、 0-100加速がトロい鈍足だったり、 欧州車と比較して不出来な点は枚挙にいとまがないけどｗ 車の電動化が進むようになったら今ほど部品点数もいらないわけで、トヨタ・レクサスのような故障の少なさなんてアドバンテージはあっという間に吹き飛ぶな。 まぁ、今でも大したアドバンテージはないけど。 僻地にもディーラーがあるという以外にトヨタで買うメリットって何なの？マジで知りたいわ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 23:23:55.58 zjVA86cc0.net
>>604
今なお地方に根強く残るある種の連帯感みたいなものに訴えかけるプロモーションは凄いと思う。
「みんなと一緒で安心」みたいな「村社会」に対する親和性はトヨタのアドバンテージだろうね。
大袈裟な言い方をすれば、それって徳川家康が400年も昔に植え付けた士農工商の身分制度をはじめとする日本人のメンタリティの今も残ってる部分を逆手に取った戦略だと思う。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 23:39:07.36 P6+4SVJ30.net
>>605
名古屋らしいと言える
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 23:59:38.07 DDdg/yME0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ポルテとCTが同じ部品というトップコメｗ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 00:29:37.89 JQWixxUy0.net
部品の共有化でコストカットするもレクサスブランドで売ることでお値段アップって寸法
そりゃあ儲かるわな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 06:02:48.73 ksa+QqzY0.net
>>606
トヨタは名古屋じゃ無いぞ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 07:57:33.76 6BFu0wNu0.net
オルガン式アクセルペダルって素人向けを採用するのは勘弁してよ。
あれが高級ってあほでしょ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 08:46:56.41 FFJy5i/A0.net
>>498
フェラーリスレ行ったけど、フェラーリ買えない貧乏人の荒らしばかりやん
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 10:28:45.73 6BFu0wNu0.net
オルガン式は踵の自由がないのが致命的、
ロングドライブにも不向き、踏み込み微調整も
やりにくい。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 10:31:57.40 Vd/pniUo0.net
私はずっとオルガン式です。
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 17:40:44.55 k4qHpXQm0.net
>>610
長距離走るトラックはブレーキペダルは吊り下げ式になってもアクセルペダルはオルガン式が主流
マツダもオルガン式アクセルペダル
吊り下げ式アクセルペダルよりも踏み間違える事故リスクが減るとのこと
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/22 18:59:56.61 7VvSLlOK0.net
>>614
踏み間違えのリスクが減るのはそうだと思うけど。
オルガン式を吊り下げ式に改造できるならそうしたいが、電子制御いじれないと調整できないしなあ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 02:49:38.38 Jr3VoyJW0.net
なんでもかんでめ尖らせて折り目つけまくるって馬鹿頭だよね、高級車なのにわざと気品を損ねてるのかと。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 07:22:56.94 nLZBhXi60.net
そんなのが高級だと思ってる所がトヨタなんだよ、ただの高額車。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 07:38:38.73 +CzxpJgu0.net
所詮トヨタ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 11:58:49 ZHkVZj1O0.net
最近はベンツでもC,BMでも3が多くなった、Eや５は大きすぎる。
レクサスはだんだん肥大化するんだけど。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 14:08:19.27 uFD4Al2V0.net
>>619
車幅1900以外でも大きいとか
フルサイズとか言ってるからまだまだ
w
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 14:08:40.74 uFD4Al2V0.net
>>620
以外 訂正 以下ね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:01:12.66 pEQJ1KDl0.net
>>599
＞いいクルマなんか作ったって何になるんだい？
良い車がつくれるから世界中から支持される。
支持されるから、単独販売数世界一になってしまう。
アメリカで昔はGMや米政府の計らいから、
販売数を捜査して、1位にならないようにしてきたトヨタ。
それ以上に、支持を集めてしまった。
ドイツ車ヨイショの記事しかしらない三バカトリオには
には耳の痛い話だろうけどな（笑）
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:05:01.40 pEQJ1KDl0.net
>>609
だな、豊田市
名古屋を都道府県だと思ってる三バカトリオ
ちなみに横浜も都道府県ではないので。
三バカトリオってメカやエレキ、技術にも無知だが
地理にも無知なんだな（笑）
だから三バカトリオなんだよな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:07:48.01 pEQJ1KDl0.net
>>604
鋳造ヒンジドアがオチたちするのかい。
窓落ちすらいまだ健在のドイツ車。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:10:53.55 pEQJ1KDl0.net
>>604
A3スポーツバックの不具合
冷感時や発進直後は症状がでないですが、街中を走行していて数分経つと、一速から二速の繋ぎ目で『ダダダッ』と振動が伝わります。
不快な感じがします。
ディーラーに見てもらうと、クラッチ交換とかで40数万円掛かると言われました。
初めての輸入車ですが、国産車ではありえません。
ある程度のリスクは覚悟してましたが、クラッチ交換には早すぎると思います。
ちなみに走行距離は51000kmです。
直さずに国産車に買い替えを検討しています。
見た目はアウディですが、中身がボロ。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
見た目はアウディですが、中身がボロ。（笑）
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:16:02.51 pEQJ1KDl0.net
>>604
ドイツ車は車もだめなら、サービスも糞
スズキやダイハツ以下のサービス体制（笑）
売りっぱなしAudi A3 Sportbackを去年の１１月に購入したteraterateraです。
きちんとメンテして長く乗りたいので、正規ディーラーから購入しました。
ところが、正規ディーラーの営業担当がかなりひどくてがっかりしています。
過去の国産車の営業さんに比べると、あまりにもひどいのですが、外車の営業さんは正規ディーラーだとしても程度は低いのでしょうか？
他にも同様の経験した方いらっしゃいますか？
契約直前は、頭をぺこぺこ下げてきたのに、購入したら対応がひどすぎ。具体的に細かいことをいうときりがないのですが、、、
昨日は、いろいろなことが重なりさすがに頭に来たので、別の営業所に切り替えることにしました。
それでも担当営業からのお詫びの一言もない、、、、、
A3はAudiの最下位機種なので、扱いがひどいのですかね。
同じ３００万ちょっとなら、国産車に出せばきちんとした対応してくれるのに。A3の購入者は貧乏人扱いなのかも知れません。
次もAudiがほしいけど、絶対にあの営業所からは買わないと心に決めてます。
回答
大枠で言うと外車メーカー全般で対応サービスと言うことに関しては国産のトヨタや日産などと比較するとどこも悪く感じるかと？
国産は故障したりすると当たり前のようにすぐ取りに来てくれますが外車は対応おそいのでちょっとした故障は持ち込みで行ったり
してましたし修理も時間かかる事が多いです。
工賃も国産と比べると高いです。
外車は乗り味は国産にくらべると優れていると思いますが３年くらいするとウインドウモーター故障等、細かい所のパーツ交換は出
てくる可能性が高いです。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:25:27.57 pEQJ1KDl0.net
>>610
オルガン式ペダルで事故防止を目指すマツダ
日本の自動車メーカーとしては、唯一マツダが、コンパクトカーまで含め、
「オルガン式ペダル」に統一しています。
マツダかぁ～ 良い趣味してるな（笑）
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:28:34.19 pEQJ1KDl0.net
>>604
>車の電動化が進むようになったら今ほど部品点数もいらないわけで
ドイツ車を含め外車の電装の故障の多さは日本車の比じゃない。
日本製の電装をつかっている部分だけが唯一故障頻度はすくないそうな。
ドイツ車も日本メーカーにOEMでも頼んだ方がましじゃないか？
米軍戦闘機のようにさ（笑）
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:32:44.52 pEQJ1KDl0.net
>>604
外車のアドバンテージって、新車価格が高い事だけじゃない？
それ以外車として重要部分の大半は日本車の方が優れているわけで
メカダメ エレキだめ 塗装ダメ 内装ダメ 環境技術だめ
無駄だらけで高額になてしまった価格を抑えるため、アフリカ生産
それでも値段設定は割高。
大幅値引きで対応。
直らない修理を繰り返して、修理代で稼ぐのがドイツ車（笑）。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:38:10.78 niNRFq8p0.net
トヨタはすごいが、レクサスはすごくない。
これに尽きるだろ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:38:40.76 pEQJ1KDl0.net
アウディＡ３スポーツバックｅ－ｔｒｏｎ
総排気量（Ｌ） １．３９４cc（笑）
ＪＣ０８モード燃費（ｋｍ／Ｌ） ２３．３（笑）
車両本体価格 ５６４万円（笑）
全ての面でプリウスの足元にも及ばない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:44:03.50 pEQJ1KDl0.net
>>630
＞トヨタはすごいが、レクサスはすごくない
トヨタ車は買えるが、レクサスは高価で買えない。
の裏返しが見事に表れてるな（笑）
トヨタが凄いから、レクサスの開発・販売を可能にした。
それだけのことだよ。
純正カーナビ満足度調査…レクサスがラグジュアリー部門8年連続1位
URLﾘﾝｸ(response.jp)
Gリンクを体験したことが無い奴には決して解らないなだろうけどな。
あのサービスになれたら、他の車は眼中になくなってしまう。
死ぬまでに、正規レクサスに乗れれば君にもわかるだろう（笑）
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:46:28.71 KaFlil1L0.net
>>631
そこはCTと比べてあげて(>д<)
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:47:16.87 pEQJ1KDl0.net
「レクサス」が7年連続首位、米の信頼性調査
米調査会社のJDパワーは14日、発売から3年後の自動車を対象とした米国での信頼性調査で
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が7年連続で首位になったと発表した。
100台あたりの不具合が99件にとどまり、調査対象の31ブランドで最も少なかった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
世界最高品質の車
それがレクサス
三バカトリオ君達みたいに、ドイツ車よいしょの広告記事に踊らされないんでね
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 15:59:28 pEQJ1KDl0.net
>>619
軽自動車にでも乗っとけ。
規定があるからサイズは変わらんし、
中身は広く小さいぞ。
薄っぺらい鉄板に、10ミリほどのバンパーだけどな。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 16:03:19.63 pEQJ1KDl0.net
【IIHS衝突安全】レクサス IS 改良新型、最高評価のトップセーフティピック＋
トップセーフティピック＋」を獲得するにさらに上の
655:「トップセーフティピック＋」を獲得するには、 トップセーフティピックの耐衝撃性能試験での最高評価とともに、前面衝突予防評価で「アドバンスド」、「スーペリア」の いずれかの獲得が必要になる。 対向車がセンターラインを超えて衝突した場合を想定したスモールオーバーラップ衝突テストにおいて、ドライバーの生存空間 を充分に確保し、最高のGood評価。インパネ部分の室内への侵入を、およそ4cmにとどめた。 前面およびサイドのエアバッグも、ダミー人形を適切に保護。その他の衝突テストも、すべて最高のGood評価を得た。 https://response.jp/article/2017/10/16/301122.html
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 16:07:28.53 niNRFq8p0.net
>>636
恥ずかしいよな、これ。
競合モデル（一応なばかりの競合だがｗ）はとっくに獲得してたというのにｗ