19/10/01 14:29:29.40 SJSTzJHS0.net
>>187
アメ系もシート良いよ。全然疲れない。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 14:36:11.57 U2+HjZGh0.net
トヨタの宣伝広告費、2017年でなんと4487億円超
400億ではなく4487億
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
一体なににどう使ったらこんな金額になるのかわからんが、新車開発に少しでも回したらどう？
ダイムラーはかのW140の開発に確か1,500億（邦貨換算）かけてしまい、利益が上がらずさすがに反省したというが
トヨタは車ではなく宣伝にカネをかけるメーカーということ
派手に広告を打つ会社は信用すべきではない。
レクサスはハズキルーペみたいなもんだ。ただの老眼鏡をさもすごい商品であるかの如く宣伝するハズキルーペ
レクサスも同じだ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 14:41:03.20 U2+HjZGh0.net
おっと間違えた、W140の開発費は2,700億円だった。
倍近かった。ごめん
ちなみに初代セルシオは750億円だとか。
広告費の数分の一で作られたフラッグシップwww
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 14:46:25.29 SJSTzJHS0.net
>>198
最近トヨタのレクサス
提灯記事が目立ってるが
売れてないのかな？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 14:47:06.79 SJSTzJHS0.net
>>198
ハズキ
悪徳プリヴェw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 14:56:52.51 OlQWeLNc0.net
何をいまさら
昔からトヨタはCMに金使いまくってる
日本有数の大企業が広告宣伝費NO.1だからといって何の不思議も無い
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 15:16:40.68 SJSTzJHS0.net
>>202
だから昔、記者会見で奥田が言論統制してたのか。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 15:56:21.75 6IRAbv8a0.net
>>190
184の82だけど日本車で疲れるって思った事ないな
年を取ると分かるのかな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 17:06:31.99 EqDGAAV10.net
>>204
そういう感覚の人は日本車をどうぞ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 17:13:06.18 cMA4h28d0.net
>>204
180cm82kgあるけどほとんどの日本車疲れるだろw嘘つくなよ。
ビッグセダンかミニバンのでかいのくらいだろ、スペース的に余裕があるのは。
そうじゃなくても車の挙動が疲れるんだよ。
シートにしてもコーナリングにしても一体感がまるでないのが日本車。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 18:00:10.06 aGTyE6xH0.net
>>204
そんなに悔しいならわざわざアンチスレへ来なければいいのに
ミドルクラスセダンの後に軽自動車へ乗っても疲れが目立つ
良い車の後にレクサスに乗ると疲れるんだよ
君こそ年寄りでは？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 18:25:15.03 /njAbSoN0.net
>>207
疲れや痛さ通り越して麻痺してんのかな？
乗ってて楽しくないのも日本車。
唯一良かったと思うのは最初のマジェスタくらいかな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 18:40:23.07 SJSTzJHS0.net
>>204
最近のマツダも疲れないね。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 19:38:18.85 J/F6TDDY0.net
>>199
新型LSにはいくらかけたんだろ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 20:13:38.69 6IRAbv8a0.net
>>206 俺は座高があまり高くないからシートベルトも問題ないし足まわりだけだな シートがあまり下げれない車は窮屈だけど疲れるのとは感覚は違う
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 06:16:09.21 IYpOQgND0.net
窮屈なのに疲れないって麻痺してるだけだろ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 06:22:14.59 /tji6Faw0.net
>>199
当時のベンツの売り上げは一兆円もないはず
会社の規模に対して大き過ぎる
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 08:33:36.39 bIyapn6k0.net
>>211
足回りなんて一番大事なところじゃないか。
麻痺してるのか自意識過剰なのかロケット発射して迷惑かけるなよ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 08:34:18.07 bIyapn6k0.net
シート下げる時点で体に合ってなくてもうすでにおかしいし。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 08:58:39.33 qly1bge70.net
>>213
つまりベンツは売り上げの四分の一だか三分の一だかをW140の開発に注ぎ込んだわけか
最善か無かを通り越してキチガイだな…
当時あの車はデカすぎだの環境破壊だの散々叩かれたが、今やそんな寝言を言う奴はいない
都内の通勤途中に、日常のアシに使われてるシルバーのS320右ハンドルを見かけるが、ありゃほんと素晴らしい
Sクラスって型落ちにならないと良さがわからないのかな…
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 09:00:40.17 z4W4IUN70.net
>>214
>>211
は、ヨタに洗脳されたドイツ車始め輸入車乗りは年寄り。にしたいだけ。
そも184の82だって実は164の82加えてハゲかも知れんしな。議論は水平線にしかならんよ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 09:13:27.32 z4W4IUN70.net
平行線。すまん
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 10:52:58.03 rzl3dLtZ0.net
>>217
プジョー308ですら割とカッチリするぐらいで、輸入車の感覚になれちゃうと挙動が頼りないトヨタって疲れるんだよね。
でもまぁ、トヨタを妄信する奴はその違いはわからんだろ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 11:22:13.87 pfd08bn80.net
>>219
すらじゃ無いよw
ちゃんと作ってるよ。
そもそもトヨタと設計思想が違うからねぇ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 11:53:16.25 Hz2JV7KC0.net
たとえインテリアがチャチなプラスチックでも
肘をかければグラグラするダッシュボードも
常に左右に振れながら走る車線走行システムも
アンビエントライトによる演出が一切ない90年代の様なセンスでも
大丈夫、トヨタだから壊れない
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 11:56:31.26 /tji6Faw0.net
>>194
FR系に関しては惨敗だもんなあ
レクサスはFF系で命脈を保ってる
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 12:01:44.01 m62avh5V0.net
>>220
おもらしさえ無ければプジョーも良いね。
ヨタ車は乗ると言うより運ぶ車だな。
故障しなくて安心安定。
乗る楽しみは皆無。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 12:07:20.39 Hz2JV7KC0.net
レクサスのFRの乗り心地は粗末としかいいようがないからな
もしかすると、アルテッザの形式を繋いでるのかと疑うレベル
しかしながらもっとひどいのはAWD
1600万以上する車のAWDが「ゴツゴツする」「これは生活四駆だね」と言われる性能
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 12:11:22.01 Hz2JV7KC0.net
さらに言うと
あるジャーナリストはLSへ対して
「まだ新しくなったばかりなので、今はこの出来でも仕方がない
この先改良を重ねて完成度を増していくだろう」
と言っていた
おいおい
今買った奴どうすんの？
レクサスは改良のたびにパーツ変えてくれるの？
だから1600万なの？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 12:24:54.00 qly1bge70.net
そういや、カーグラフィック誌
あれは新型LSを批判しまくってたな
7シリーズ、Sクラス、パナメーラ、それからクワトロポルテも。総力特集で徹底比較テストをやったが、特集の冒頭でいきなり結論書いてるんだよね。
だめだこれ、期待外れだって。
雑誌を売ろうと思ったら決してそんな書き方をしないはずだが、カーグラはよほど腹立たしかったんだろう
それにしてもカーグラはトヨタの接待構成にとうにやられてしまっていたかと思ったが、やはり良心というか意地は残っていたようだ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 12:31:08.63 n0iQ0bbO0.net
>>222
元々、売れてたのはESだしw
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 12:38:41.06 yztK8olZ0.net
まあカーグラはいつものターンパイクでぶっ飛ばし限界走行してたのがマガジンXにすっぱ抜かれたから信憑性はあるわな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 15:00:33.42 SJ9CZ7W/0.net
いつもの山坂道
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 15:24:31.48 2S0m8CHD0.net
最近だとレクサスのミニバンかな、あれでイイの？って思ったのは
ただのアルファードの豪華版
高級車ブランド自称するならブランド意識持たなきゃダメだと思うね
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 15:30:14.59 SJ9CZ7W/0.net
自らブランド価値を落としていくスタイル
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 15:49:58.73 n0iQ0bbO0.net
まぁレクサスの人自体が「本物を知ってる人は来てくれないんですよー」って言ってるくらいだしw
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 16:56:03.04 JvyhQqgH0.net
>>230
ベンツもVクラスあるしいいんじゃね？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 19:14:39.05 D+Fb3xOG0.net
>>232
トヨタの戦略の糸口は「本物を知ってる人を減らしていく」って事だねw
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 19:23:54.53 MnvIIVRY0.net
レクサスディーラーが知ってる本物とはなんぞや？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 19:26:31.07 /tji6Faw0.net
1～9月
レクサス全米販売台数
『RC』→3362台
『IS』→1万1900台
『GS』→2570台
『ES』→3万7896台
『LC』→928台
『LS』→3948台
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 19:40:50.08 a/l6xl8j0.net
>>230
LXなんかランクルの方が良いもんな。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 19:44:15.81 a/l6xl8j0.net
>>236
トヨタに何を求めているかがよく分かる統計だね。
勘違いせずに求められたものを作るのが良いよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 21:00:48.47 8qlcfU8O0.net
>>234
建て売りが売れる訳だわw
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 11:28:00.53 ksGQKP9U0.net
そこでトヨタホームの登場か。
徹底してるなw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 11:37:37.78 345xuytS0.net
トヨタは昔から四駆の乗り心地と四駆の燃費に弱かったな
しかもエンジンの小型化が進んでいない
現行のハイブリッドは欧州の新基準には使えない
日産の電気自動車買って、ソフトバンクと開発した自動運転システム積むのかね？
全然国際競争力なさそうw
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 11:45:15.97 aG7Zy0Mn0.net
>>241
駆動系のロスが大きいのか少し前のトヨタ車って他社は２駆と４駆は同じ排気量なのに
トヨタは４駆だけ排気量が多かった
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 12:29:47.26 345xuytS0.net
>>242
それ、今でも日本車全体的に言える
FFは2L
AWDは2.5L
というのが今でもある
そういうの見ると
ちょっと技術が古いままなのかなと感じてしまう
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 14:11:57.46 xy8NMlD50.net
スタビリティ・コントロールって言うのかな
「横滑り防止装置」
あれの制御・介入が不自然なんだよ
LS高速道路を走行中に、右の車線
249:の車が確認不十分のまま 自分の直前に入り込んで来るのを回避しようと 奴のいた車線に急ハンドルで逃げようとした際に この制御の介入で急減速と加速不能の状況に陥り 追い越し車線に出たわけだから、後続車が迫って来るのに グリップ力が完全に回復するまで加速できず無茶苦茶怖い メルセデスの場合魔法でも使うかのように それ程減速せずにグリップが回復するし ジャガーの場合、テールが流れる量を抑えるくらいの介入しかないので繰りやすい
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 15:21:45.84 TCznw1cQ0.net
ズボラ運転の人間には限界を分かりやすくしたほうがいいんだよ
怖いのは運転が上手くなったと勘違いされること
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 16:49:08.23 JFa2PYAL0.net
>>244
トヨタの技術を信用するからだよ。
あれはカタログ項目。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 16:52:33.59 eQIvtnYf0.net
>>245
限界を感じさせるのは欧州車のほうが上手だわ。
レクサスなんて車側で介入しまくってて肝心かなめの車自体はレベルが低いんだろ。
そういうのがスリップなんかで如実に現れる。某爺さんがGSをウェットでテストした時にスピンしたのなんて良い映像だったわ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 12:15:58.65 y/9K85U80.net
もともとトヨタは
他社へパイオニアやらせて後から薄味にして出すメーカーだったわけじゃん
なぜかそれが日本人には1番売れただけで
>>232 で言われてるように
それはトヨタが1番わかっていて
本物は他社、うちは偽物
その作戦が世界では通用しなくなってきただけでしょ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 15:08:15.91 yKw9W/sQ0.net
世界で通用しなくなってきた、、あれ？
レクサス世界販売が過去最高、10％増の36万台超え 2019年上半期
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
いやいや日本でなら全然だめなはず、、あれ？？？
1-9月販売台数、前年比
レクサス 49,004 前年比113.5%
アウディ17,847 前年比85.7%
BMW 35,922 前年比98.8%
ベンツ 49,127 前年比100.4%
◯落ち目ドイツ車の涙ぐましい努力
BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
販売増の裏でディーラーの｢自爆営業｣が常態化
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
登録済み未使用中古車、なぜ安い？ 格安になるカラクリ 購入／下取りの注意点
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
メルセデス・ベンツCクラスは、2018年式C180ローレウスエディションが380万円前後、
C200アバンギャルドは新車価格が560万円で、登録済み未使用中古車は400万円前後だ。
これも比率では約30％安い。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 15:14:10.48 cS06qAJB0.net
>>248
売れたのは製品が優秀な訳じゃなくて販社が優秀だから。
資生堂、パナソニックとかと同じww
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 15:49:35.75 FdI7rsZU0.net
商品学で考えると売れるものが良い商品。
つまりそういうこと。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 16:44:25.65 cS06qAJB0.net
マクドナルドが世界で一番美味しいって理屈かw
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 16:59:04.28 XCKz6CgN0.net
>>252
笑笑
うまい！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 17:10:18.72 FdI7rsZU0.net
グレシャムの法則
悪貨が良貨を駆逐する。にも通ずる。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 23:32:32.64 nqWfUr/00.net
>>249
老舗料亭(ドイツ車)VS吉野家(レクサス)の売上のことかw
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 00:26:21.63 8mpI4NRl0.net
レクサスは特盛牛丼のトッピング全部乗せみたいなもんw
それが物足りないと言う客に対してはトッピング倍乗せなんて戦略に出るかもなw
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 06:15:43.77 CkjjUKnq0.net
吉野家が何をしようと満足感は得られない。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 07:40:16.31 gNiBsI1W0.net
セルシオは、吉野家が和牛使って780円みたいなところが良かったんだよね
今みたいに1580円の値付けしたらそりゃちゃんとした店で食べるわって事になるわな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 07:42:35.07 TriFvc+J0.net
レクサスはいつも吉野家やサイゼリアに例えられるからかわいそうだなw
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 11:27:17.42 DdCTDeEZ0.net
>>259
悪貨の宿命だな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 11:58:11.93 eXkS2d+h0.net
>>258
上手い例えだな
ホットモットも最初はバカみたいに安い値段で全国展開を広めて
各地域の老舗弁当屋を潰した
そして値上げして1番安い唐揚げ弁当500円～になっても
しばらくは田舎の味音痴な奴らは騙せた←レクサスも今ここ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:33:04.28 ymw+OTYy0.net
日本亭なめんな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:34:23.29 1uNYOLQ80.net
見た目はソコソコ、味はスカスカ、レクサス弁当。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 13:44:38.83 7cPGBM+U0.net
バナナのたたき売り状態で笑える
登録済み未使用中古車、なぜ安い？ 格安になるカラクリ 購入／下取りの注意点
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
メルセデス・ベンツCクラスは、2018年式C180ローレウスエディションが380万円前後、
C200アバンギャルドは新車価格が560万円で、登録済み未使用中古車は400万円前後だ。
これも比率では約30％安い。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 14:58:04.46 iaBHtgHS0.net
値引きの無いレクサスがどれだけ割高なのかが良く分かる記事だな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 15:59:34.90 RGS5aTtf0.net
そりゃドイツ車みたいなみっともないたたき売りなんかしないで
受注生産定価販売でも売れてるからな
日本
1-9月販売台数、前年比
レクサス 49,004 前年比113.5%
アウディ17,847 前年比85.7%
BMW 35,922 前年比98.8%
ベンツ 49,127 前年比100.4%
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:23:40.03 nWWRZDB70.net
売上が多いことが最高のブランドなんです
洋服の青山
UNIQLO
SEIKO
CASIO
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:28:53.44 eXkS2d+h0.net
ヒュンダイはホンダ以上に優れた自動車会社だからな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:34:54.15 RGS5aTtf0.net
ドイツ車が2割引だ３割引だのたたき売りしてなきゃそれも成り立つんだけどな
レクサスよりやっすいのにそれは厳しい
レクサスがユニクロならそれより安く売ってるドイツ車は100均か？って話になっちゃう
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:44:33.99 eXkS2d+h0.net
海外でも売れてます？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:49:44.21 RGS5aTtf0.net
絶好調やね
レクサス世界販売が過去最高、10％増の36万台超え 2019年上半期
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:52:34.88 z96YIxKt0.net
>>270
FF系が好調
FR系はボロボロ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:08:04.39 28IMIEUe0.net
リセールバリューで釣らないと売れないレクサス
リセールバリューが悪くても売れるドイツ車
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:08:41.85 NupifQj/0.net
>>271
流石トヨタ！
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:09:53.80 NupifQj/0.net
>>273
アドバンテージそこしかないからね。
中古市場もトヨタは上手く作ってるよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:27:46.26 0Bn9IKQp0.net
>>273
やめたれｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 17:37:10.63 7cPGBM+U0.net
常軌を逸した鬼値引きで貧乏人を釣らないと売れないドイツ車
定価販売でも売れるレクサス
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:20:52.04 y9k+K+ZY0.net
>>268
なお利益率
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 18:49:31.34 xquG2VpF0.net
低グレードで中流以下の層を釣らないと売れないレクサス
富裕層用のフラッグシップ車もしっかり売れるメルセデスベンツ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:16:07.36 +rH1SAJf0.net
>>267
笑笑、正論。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:17:18.26 +rH1SAJf0.net
>>279
フラッグシップ走ってないもんなwレクサスワロタ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:22:12.56 0Bn9IKQp0.net
>>279
やめたれｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 19:42:19.04 RGS5aTtf0.net
>>279
フラグシップの日本の販売台数データは？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:01:05.92 9leDQuDE0.net
>>283
聞くなw
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:08:40.80 H1KfH6S90.net
最近レクサスってＲＸしか見かけないな
たまに網タイツグリルのＬＳ見るくらい
IS・ES・GSはどこに消えた
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:31:03.10 pipW4qpL0.net
LSの8月販売台数210台だったな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:55:11.96 DY88sb2B0.net
現行レクサスLSはFMCブーストを使ってもモデル末期のSクラスに販売台数で負けてたらしいけど今は逆転したの？
流石に来年FMCで買い控えのSクラスに負けるなんてことはないかｗ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:09:27.67 9leDQuDE0.net
>>286
ライン動かすの無駄じゃね？w
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:28:38.82 ClWVdRDY0.net
そのうちの何台かはロケット発射で述べ台数。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:54:26.40 NupifQj/0.net
>>281
そのフラッグシップも中身はトヨタw
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:55:48.23 NupifQj/0.net
>>285
そのRXもなんちゃってSUVの非力な6ATやCVT
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 22:04:44.44 swuzvmJm0.net
>>291
Fスポでも駄目なのか
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 23:18:31.87 eXkS2d+h0.net
GSはもう生産しないんだな
FRから逃げたな
LSはあれだし
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 23:41:18.96 NupifQj/0.net
>>292
Fスポーツとか恥ずかしい名前を付けただけで中身は同じ。トヨタお得意のエアロ付けて特別バージョンとか言ってるのと同じw
あの金額でブレーキもサスもトランスファー、トランスミッションもあのレベルを受け入れてる消費者がいることが不思議。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 23:57:50.94 fxCdx26F0.net
売上台数じゃなくて総売上高を知りたい。レクサスは低価格帯多そう
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 01:03:11.33 9ccdmVMk0.net
FスポーツてBMのMスポーツみたいな物なんじゃないの？知らんけど
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 01:20:16.74 6SiyF8OE0.net
Sは30万台だとさ
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 03:32:29.60 aCW0SpGa0.net
>>295
それはトラック、バス、重機メーカーであるベンツの圧勝だろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 06:04:00.00 AyS4iYcV0.net
>>296
ヤマハに一旦預けて価格を吊り上げる作戦。
カタログ値は上がるけど走りは変わらなく、Fと言うダッサイ小さいエンブレムが付くのみ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:49:56.23 xzYDErWo0.net
>>299
走りが変わらないって詐欺じゃねーか
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:24:03.18 Dp6Yon3t0.net
>>296
トヨタレクサス信者はFスポーツのそれを指摘するとカウンターでBMのMスポーツも同様と言うがMスポーツの上にはMモデル迄、中身が全然違うモデルが存在する。金額は近くとも性能は比較対象ではない。比較対象にするためトヨタは必死なんですよw
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:30:14.87 ydYlxeL20.net
レクサス信者って本物知らないキッズが多い
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:33:22.29 4nLl8AKs0.net
Fスポって
トヨタ車のGRスポーツと同じで
見た目を変え脚周りを少し固めただけの張り子の虎だからな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 09:48:44.60 WOUZ3qEu0.net
F仕様あってこそのFスポーツなのにね
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 10:24:22.44 G6HXnGkL0.net
海外はどのあたりのどの層へ売れてるのかね
ESは北米の比較的裕福な自営業者のイメージ
他は東南アジアでウーバーか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:06:20.33 aCW0SpGa0.net
世界中満遍なく販売増えてるからレクサスそのものというより
ドイツのイメージダウン自滅が原因だろ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:15:01.46 4WiFezoB0.net
bmwのmスポーツの丸パクリ。盗用多には『恥』という概念が皆無。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:16:57.84 6SiyF8OE0.net
2010年の塗装剥がれに続き2017年モデルも塗装剥がれ報告がちらほらと上がってきたな
どんだけコストダウンしたんだよｗｗｗｗｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:30:48.51 G6HXnGkL0.net
レクサスの数少ない評価すべき所は
他のアジアメーカーと違ってパクリを止めた所じゃないかな
そのせいで、なんの躊躇いもなくドイツ車をパクリまくるキア自動車より古臭く見えるが
インテリアは初見は堪え難くださいが、慣れると味がある
アンビエントライトぐらいは使えよと思うけど
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:43:05.15 bruT+09L0.net
>>308
2010年の塗装剥がれは、東北地方太平洋沖地震の影響で納入メーカーを変えざるを得なかったと、トヨタヲタが言い張ってたがw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:56:51.60 v1kUodWA0.net
>>310
って事は故意犯ですね。
品質が下がると購入者には伝えるべきですね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 12:24:05.74 ZDqkLuh/0.net
>>309
ボタンだらけは古臭さを通りこしてる
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 12:31:06.38 G6HXnGkL0.net
>>312
その辺はもう仕方ない
家電メーカーと共同開発したようなインテリアにはかなわなくなる
やがて中国にも抜かれる
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 12:31:15.26 IfsFYFhw0.net
>>310
地震が起きたのは2011なんだけどな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 12:46:54.65 wbvQmjRP0.net
>>307
エムとエフw
明らかに真似してますねww
呼び名だけw
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 12:48:04.15 wbvQmjRP0.net
>>309
グリル統一とかラインアップを全部アルファベットとか全然真似してませんねww
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 16:09:13.63 Dp6Yon3t0.net
RX板は今日も下取り価格の話題で持ちっきりw
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:06:50.77 /H8f5CrT0.net
自称セレブが下取り価格に右往左往か…草生えるね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:33:57.21 bruT+09L0.net
自分はLCで奥さんにRXだろ。息子にはRCだろ多分w
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 19:44:31.10 7N6nKW8H0.net
>>309
アウディのシングルフレームグリルとシーケンシャルウインカーとOLEDリアテールランプ。
BMWのホフマイスターキンクとシャークアンテナとLデザインリアテールと内装デザイン。
メルセデスのドアミラーウインカーとその他色々の技術者。
ドイツ車共通のホップアップ風ディスプレイ。
他にも数えきれないほどパクってるレクサスがどうしたって？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 20:06:26.55 ydYlxeL20.net
ハリアーとNXが中身ほとん同じガワだけ違う
こんなのばっかだね
完璧にユーザー舐めてるじゃんバカにされてるよ
情弱だとメーカーに思われてることに何も感じないのか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 21:03:20.54 rkoJP2RX0.net
今日新しいLS乗ってきたけど狭いw
前の型の方がまだマシ。
内装ショボい、クラウンと同じステッチwが入ってる。
Fのマークが付いてたけど、セルシオの方が乗り心地良いw
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 10:37:03.88 L6t6nVLW0.net
レクサスに望むこと
ハイテク
乗り心地
品質
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:22:19.80 ys9JXKMP0.net
その FのLSの内装、ヨーロッパよりに寄せてんだろうけどセンスがオートバックスにサンプルが置いてある業者のに似ててダサすぎ。
赤と黒の革張りなんだけど、カジュアルラブホみたい。
ダッシュボードも黒革なのに赤のステッチがハンドクラフトっぽくてカントリーな感じがする。
なのにメカメカしいしネオンも安っぽいし、メーターもシンプルと思いきや、速度標識表示したりもう無茶苦茶w
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:35:04.77 w9l86ARz0.net
>>324
いやいや。レクサス（並びトヨタ）を選ぶ奴はそう言うのが大好きなんだよ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:39:27.19 SNZbTJ8y0.net
>>323
ドイツ車やボルボと比較すると
ハイテク×
乗り心地×
品質△～○
だな。
壊れないことと塗装厚みは品質的には良くても、デザインという品質ですべてが台無し。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 11:50:01.75 ys9JXKMP0.net
>>325
それで時計は小さい針の時計とかwすごいセンス。
１つ前のLSのがまだメカメカしいだけで良かったんじゃないの。
誰がゴーサイン出したんだろ？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 12:49:05.01 klvKhEI10.net
>>324
レクサスにセンス求めてもねw
ステッチ以前に内外装色がクソダサいじゃんw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 16:47:00.30 H9gKcE8d0.net
>>328
それな！
顎の外れた様なデザイン
トヨタ全般に言えるアンバランスなトータルデザイン
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 17:24:14.82 L6t6nVLW0.net
トヨタは昔から無駄にボタンの多いインテリアだったからな
そこは伝統として守ってるのかもしれん
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 18:31:06.78 E8tSdcNq0.net
凝れば凝る程ダサくなる三河センス。
しかしヨタ糞は絶賛。ついでにレースのシートカバーと白いステアリングカバー装着も忘れない。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 19:23:15.35 hSJItIky0.net
サスペンションが気に入らない
タイヤをキーキー鳴らして走る事はしないけど
乗り心地にはこだわる
路面の出っ張りを乗り越えるときの収め方は上手い
正直言ってメルセデスなど敵わない
だけどね、路面の凹みを通過するのは下手
ハンドルに「これでもか！」ってくらいキックバックが来るし
ボディ自体も、何でこの程度で？と思うくらいゆさゆさ揺れる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 19:56:16.85 6ZXpxzfA0.net
静かとか揺れないのが良いと思ってるのがヨタ乗り。
だから車も街乗りレベル。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 20:52:06.77 LCNPdf+90.net
トヨタ車乗ってる人はそこまで考えて乗ってないよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 21:35:08.12 QWtXZACn0.net
日本全国どこでも直せるからって言われてたよね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 21:39:41.95 VEBV26dh0.net
じゃあ子会社のスバルはダメだな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 22:45:35.00 SNZbTJ8y0.net
>>333
静かなのは良い。でもぶっちゃけレクサスは波以下。
ハイブリッドモデルで町中を走ってる分にはディーゼルドイツ車の車内とタメ張れるが、ちょっと高速走行になろうものならボロが出る。
そして揺れない制御がクソ。
運転手は楽な運転してるつもりでも同乗者が気持ち悪がる。
というか、輸入車乗りがレクサス運転すると、怖くて全くアクセル踏めない。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 22:47:29.40 FdV+iIpB0.net
踏んでもスピード出ませんからw
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 01:03:16.25 NGjsmEmt0.net
>>338
プアなブレーキで怖いしねw
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 08:19:10.58 lzeJmq7X0.net
自慢の先進予防安全装置も飾りだし
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 11:05:13.72 rzTs5vRU0.net
>>336
じゃあっていうのが意味わからん。
レクサスが駄目だからトヨタも駄目なのはわかるが、
スバルは開発の人間も足作りの歴史も全然違う。
乗り心地と安定性はスバルなかなかいいと思うけどね。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 12:17:15.37 BXfldL2y0.net
>>340
いきなりシャッターに人挟んで殺しちゃったもんな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 12:53:11.64 E7qpjcZq0.net
>>341
それぞれ、レクサス信者は欧州車のグループ企業の車はブランドが違うだけで同じと思ってるからね。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 14:37:11.75 AlWAnzKb0.net
>>341
日本全国どこでも直せないだろw
スバルの修理の対応の酷さは有名。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 15:00:45.22 gerjxLcJ0.net
レヴォーグ運転させてもらったけど国産車なのにドイツ車並の乗り味で驚いたよ。
スバルは車好きに人気なわけだと思った。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 15:15:29.83 G+UYl5Vn0.net
貧乏人にはスバルって良いよな。
故障した時大変だけど。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 15:43:15.05 7Ie5v1Kl0.net
>>345
ドイツ車ってどのドイツ車？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 16:28:09.56 eDs9x8B80.net
>>345
この前レガシーの個人タクシーに乗ったが、LSに乗せてもらうよりは走りはドイツ車に近いね。
昔のSLにも及ばないけどヨタ車よりはマシ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 17:56:53.82 BS03Q2tC0.net
>>345
スバリストに言わせると
トヨタと一緒になってからトヨタとの共通化が足周りの部品に有り、酷いと嘆いてたよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 23:52:42.88 rkfT1SKp0.net
スバルに負けだけは許せない！ってレクサス関係者のレスがチラホラw
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 23:59:38.04 B59RtjiV0.net
スバルのディーラーで、トヨタの影響出るのでは？と聞いたら必死で否定してた。スバルとトヨタ鉢がいますよと言ってた
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 01:05:31.33 ABgH1TSF0.net
ドイツの技術をパクれなかったからスバルの優秀な技術からパクることにしたのかw
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 08:45:04.88 bOIJ12sS0.net
レガシィもまだまだ不満はあるが
あの価格なら文句は言わない
吉野家へ肉が薄いだなんて文句は言わないだろう
だがレクサスは違う
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 09:04:41.86 E3FnHeQ40.net
>>353
ドイツ車と同じどころか高いからな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 11:59:18.63 KaiL+l3Q0.net
CASIOがROLEXをライバル視してROLEXより高い価格設定するようなもんか
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 12:07:58.87 bCCUUmBU0.net
せめてGSにしてあげて
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 12:20:06.01 Z4n7RMZZ0.net
レクサスがGSだったら、誰も文句言ってないよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 12:36:30.03 kVIOTVBP0.net
グランドセーコー?
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 14:03:58.55 awZWHfRH0.net
>>355
身の程知らず。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 14:14:56.70 6qVsCgQr0.net
レクサスもいつかはGSみたいになれたらいいね
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 14:31:13.21 YVv4yvZ70.net
ヨタ車に期待するなよ。
専用ラインで作ってるモデル以外は全部普通車とクオリティは変らん。
ま、ヨタに限った話ではないがな。
大手の正社員採用ですら、
367:良い社員を取るのは大変なんだ。期間工にまともな社員が集まると思うな。 派遣とグルになり始めた時点で日本のものづくりは終わったんだよ。 ピンハネされて、人並み以下の年収で仕事頑張れる訳無いだろう。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 15:13:06.04 4hsCgaCH0.net
>>361
話題の塗装剥がれも有るしね。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 15:25:46.77 bOIJ12sS0.net
00年代前半のソニーを感じる
まだまだソニーは家電メーカーとして大丈夫と思われていたんだよな、あの頃は
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 17:02:21.29 awZWHfRH0.net
>>361
レクサス店員と一緒でガワだけのハリボテ。
中身はトヨタ、ハッピ着てた方がにあうよね。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 18:15:32.43 KgYe1Yu70.net
redditだとこことは違う意見が多いよね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 23:59:09.28 qbsNKKds0.net
>>179
フロリダから、是非日本のトヨタレクサスの方に観て欲しい、
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 08:44:46.25 w9Ui104/0.net
>>357
本当にそのとおりだわｗ
グランドセイコーの世間評は
中流階級レベルではロレックスやオメガみたいな安易なところに流れない、「わかっている人が買う時計」「上がりの時計」
レクサスは
「車のことが全くわからない奴が買う車」「高い値札がついていれば良いものと思えるバカな消費者が買う車」
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 08:56:04.09 Wz8Z0mlh0.net
L(exus)BOXとかで軽四出してもバカは買いそう笑笑
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 08:57:50.47 Wz8Z0mlh0.net
大失敗のグランビアを焼き直しのレクサスも超バカが買いそうだし。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 10:03:37.14 hIJTiG100.net
でもリアルでレクサスをちょっとでも批判すると
どこからともなく発狂した奴がやって来るから
誰も悪く言えないので
良い車になるレクサス
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 11:07:27.63 CTsmpoyw0.net
>>370
え？どういうこと？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 11:50:59.56 tL7l5T1k0.net
RX板にいる信者どもにお越し頂きたいw
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 21:38:18.24 rC/STHZU0.net
リセールバリューの話ばっかで何のために車を買うのか本末転倒で基地外ばっかだなww
車なんて乗ってなんぼだろw
次の乗り換えのための査定ばっか気にして頭おかしいとしか思えん。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 22:39:21.48 E05d/YJl0.net
>>373
トヨタ、トヨタレクサスのオーナーがそんな理由を最優先にして車買ってるからなw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 22:42:32.78 xOV7bD9A0.net
まあ、レクサス乗ってる奴はある程度の年収あるんだろうなって事はわかるからね。
俺よりは上なんだろうなってねｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 00:56:15.78 Fp/n1Px80.net
>>375
このスレは君のような低所得でレクサスに憧れる人種は少ない。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 06:09:56.01 TG6mYCBo0.net
低所得者が憧れないレクサスは節税目的の高所得者にしか買われない
こうですね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 08:01:38.17 DrM6xQJ10.net
年収1000万未満の人だと輸入車やレクサスを新車で買うのは厳しいてしょ
型落ち中古なんて論外だし
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 08:21:02.05 xkx+ON230.net
>>378
レクサスって言ってもピンキリだからw
LS FやLCLXならいざ知らず、なんでハリアー買わないの？ってのもいるし。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 09:10:13.18 cC
387:7ZCIxt0.net
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 09:24:47.21 LDP5wTup0.net
金持ち扱いしてほしい人にはレクサスがピッタリじゃね。
ディーラーに専用ラウンジあるみたいだけど、そんなディーラー行かんやろ。ラウンジでくつろぐためにわざわざ行くんか？w
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 09:47:34.76 5Pyej7NK0.net
>>377
なおLS500の販売台数
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 10:54:07.69 s4FspYu+0.net
中途半端に海外を意識して横幅を広くし
だけどインテリアは色気もない国内向け
迷走してますな
海外の車批評ユーチューバーが
トヨタは開発と技術者の仲が悪いのか？と言っていたな
良い皮肉だ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 14:25:20.19 cC7ZCIxt0.net
>>383
お得意の全体的なバランスを考える事なく広げたからアンバランスなんですね。トヨタらしいデザインですがw
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 17:12:09.70 jr0do+eB0.net
スポーティーでカッコいいと思ったけどLS売れてないのか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 17:40:09.56 AE2ngZTA0.net
クルマ好きなら買わんわな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 19:02:49.57 hE+osfMy0.net
>>382
高所得者に行き渡ったところで頭打ちになります。
あとは特別仕様車乱発して大廉売てとこですかね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 20:18:43.00 ZDcJIyGh0.net
>>387
でも飯は食わねど高楊枝で特別仕様車は出さないんだな
ブランドイメージを壊さないプライドは外車ディーラーより高い
その前にプライドイメージがトヨタの高級版ってイメージしかないけど
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 21:29:02.89 Ug+D/8mZ0.net
セルシオの名前で出し続けてあのグリルをやらなきゃもっと売れたかもな
ただ、3.5のV6ツインターボではな
普通の人から見たら、正直マークXと変わらないし
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 22:19:48.11 QwZNv7Td0.net
>>383
逆だろ
距離が近いからこんな芸当ができる
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 22:20:15.39 QwZNv7Td0.net
>>388
クラウンは次々に連発しているけどな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 22:24:41.93 QwZNv7Td0.net
日本のレクサス関係者が見たら卒倒しそう
レクサスにMT（mud and terrain）タイヤ
URLﾘﾝｸ(cdn.motor1.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.motor1.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.motor1.com)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 22:27:25.03 QwZNv7Td0.net
レクサス謹製のコンセプトモデル
GX OR
URLﾘﾝｸ(www.motor1.com)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 23:01:17.87 S8JVbKoj0.net
>>393
今日も大した雨でもないのに首都高5号線で単独でタコ踊りして事故ってたランクルがいたなw
ヨタはまともに走れる車作るところから始めろよw
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 02:28:42 +nh9GXAP0.net
>>394
ランクル200？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 03:36:58.11 K9dbglAp0.net
フロントマスクなんとかしろ
404:
19/10/13 10:05:07 SkxBzypq0.net
そろそろレクサスもいいかなー、っと思ってシミュレーションしたら純正エアロが下品過ぎてドン引きしてページ閉じたわ。。。
あのセンスは日本人として恥ずかしい。
マイルドヤンキー御用達のアルファードだけでやってればいいのにレクサスまでやるとは。。。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 10:23:51.64 Hq/csfRP0.net
>>397
本流は諦めざるを得ない状況に追い込まれてるからなぁ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 10:30:52.87 q2ljQXqG0.net
主力の北米じゃ高級車クラスはテスラ一択でガソリン車がさっぱり売れず
他社も電気車に踏み切って来年から続々発売しまくるのにレクサスはどーすんだろうな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 11:00:05.52 FgFBGz3h0.net
>>397
レクサスがマイルドヤンキー御用達だって気づいたみたいだね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 11:00:32.99 ejW8iMpT0.net
>>397
オプションもトヨタと何ら変わりのないセンスだしなw
ディーラーからして仏壇屋みたいだし。レクサスにセンスを求めても無理。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 11:27:01.91 uqQg6NVs0.net
仏壇屋なんて入った事ないわ
宗教でもしてるん？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 12:05:19.17 zxdiZIsA0.net
>>402
は？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 12:53:09.12 oKm46ENE0.net
走りが楽しくてパワーがある車ってあまりないよな。レクサスは論外だけど
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 13:12:15 vriAIShz0.net
>>399
そこでオフロード路線ですよ
URLﾘﾝｸ(cdn.motor1.com)
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 14:59:33.80 5Cz/lzVb0.net
>>404
視野が狭いだけ
458は楽しいよ
国産なんて乗る気が知れん
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 15:14:55.01 gOQuhPs50.net
>>406
フェラーリもいいけど４５８って平凡すぎるんだよね。それならいっそ、GTRでいいかなとなる。でもマニュアルがほしい
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 16:04:54.38 5Cz/lzVb0.net
>>407
平凡過ぎるって乗った事ある？
GTRって車音痴はやたら国産に拘るから分かりやすい
愛国心が強過ぎる
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 16:16:16 Hq/csfRP0.net
>>408
住んでる村に掟があるとかw
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 17:05:38.17 u6K9Ane40.net
>>409
村w
どこ住みか知らんが今どき国産に拘って
40過ぎのオヤジか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 17:17:58.31 SsqJvDlu0.net
>>393
こんなプラドの内装ポリウレタンマシマシ粗製濫造モデルでなくてー
ディフェンダーみたいなヤツを一から作ってくれないかなぁ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 18:34:38.25 /5acGpg50.net
>>411
トヨタの開発思想がそもそもねぇ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 19:36:45.49 ejW8iMpT0.net
>>411
自衛隊に納入してるハンヴィーの偽物みたいなのでいいよねw
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 19:55:07.83 5gTkh3Z10.net
今まで全く車に興味が無かったが、アベノミクスで金持ちになった若年～中年層が
レクサスなら夢見させてくれるんだろ？と買って
大企業はこうやって利益上げてると眼を覚まさせてくれる車
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 20:24:42.13 pHWggLfa0.net
>>414
試乗だけじゃ分からないことが多いよな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 23:16:34.33 Hq/csfRP0.net
>>410
俺自身は全く国産には拘ってないよ。
実際に国産には乗ってないし、ただ、地域によっては国産しか認めないような風土が根強く残ってるのかと思っただけ。
424:
19/10/14 11:01:56 Lm+glLyD0.net
むしろ国産に拘る俺ですら
買えない
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 19:40:19.23 eipqVY2k0.net
レクサスLSって半額のレジェンド以下の性能らしいな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 19:46:10.12 b3XULrW60.net
>>418
性能って何やねん適当な言葉使うなよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 21:31:56.31 3FJSyG7B0.net
コスパでクラウンに負けてるLS
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 21:51:29.28 gJh1mAoz0.net
30代でレジェンドなんて乗ってたら笑われるな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 22:07:28 p1k0kGcK0.net
430:いやいや、カタログ上でのトヨタ車の性能は凄いことになってるだろw
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 16:17:44.85 1p1oz1w70.net
>>421
いや別に
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 17:14:05.25 3Z20JQiq0.net
カタログスペックと実際の装備の効力や走りは別なのがトヨタ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 19:49:40.70 sEzJyNS70.net
>>424
カタログの文言をそのまま言えば、嘘になる一歩手前の最大限のクルマ自慢ができるっていうのがトヨタの優しさ。
お客様は何一つ考えなくても良いって素敵だなw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 01:46:48 Kd9i1Cj70.net
トヨタ車ってのはトヨタのメーカーとしての驕りが見える
ユーザーバカにされてるよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 06:51:08.28 mSM/da0f0.net
トヨタ車乗りは井の中の蛙が多い。
トヨタじゃないと安心できないとか言い出す
霊感商法に引っ掛かってのはまさにそう。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:04:33.81 TcemGEJ90.net
すごくレベルの低いとこで満足しちゃってるのが悲しい
でもそれは車好きから見た視点なんだけど
車好きを公言してる人がわざわざトヨタ車選択して満足しちゃってるのは視野が狭いとしか言えない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:39:43.68 hvvAMMjJ0.net
作業車としては良いと思うよ。
壊れにくいしリセール高いし、まあそれだけだけど。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:46:08.89 0MeyxR/H0.net
例えば、メルセデスC180と加速能力が同じレクサスIS300h ｗｗｗ
1.4リッターターボのパサートよりも鈍足なのに、「俺の車は３リッター相当なんだ」って思いこめる消費者は幸せだよなｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 10:15:50.54 x32My74M0.net
なんで、トヨタは大排気量で低パワーの悪燃費になったんだろうな
2.5Lなら280馬力、燃費15キロ
ぐらいにしないと小型化エンジンのドイツに見劣りするだけだろう
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 11:26:56.86 k4m6Ztuo0.net
>>430
これほんとかよw
441:
19/10/16 11:41:35 0MeyxR/H0.net
>>432
ほれｗ
URLﾘﾝｸ(www.automobile-catalog.com)
URLﾘﾝｸ(www.automobile-catalog.com)
ちなみに海外では公式ホームページにちゃんと0-100加速タイムの掲載あるからｗ
URLﾘﾝｸ(www.lexus.com.sg)
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 14:15:52.00 MR7yP4400.net
レクサスはCLSみたいな車は作らないのかねぇ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 14:46:07 IY/7LJwy0.net
>>433
本当だったのか...
内装で負けて、安さで負けて、走りも負けてるじゃん
444:
19/10/16 17:03:11 JxBv9XOc0.net
>>435
ヨタ車の濃縮版みたいな車だなw
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 17:49:32.75 ct90TASW0.net
FFのSUV中心とは言え国内外での販売台数も伸びてきてるし、お世辞にも成功とは言えないが失敗でもないでしょ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 18:27:05.90 IY/7LJwy0.net
↓日本のホームページ
LEXUS PERFORMANCE
走る愉しさとは何か。数値だけでは表せない、
感覚を突き詰めたISのパフォーマンス。ドライ
バーの意思に呼応する俊敏なレスポンスを磨き
上げることで、クルマと人はひとつになりまし
た。アクセル操作と同時に伸びていく加速と軽
快なハンドリング。たとえ走り慣れた道でも、
いつも愉しく、気持ち
447:いい。走る愉しさを極め たISが、ありふれた日常をスポーティな日常へ と変えます。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:01:11 +ANhKX/40.net
>>438
CAVAのアレと同じ臭いがするw
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:16:29 HdlDfRY+0.net
レクサスの大袈裟な謳い文句とか見ると
まじで情けなくなる。
全然実際の車がそれに追い付いていない。
でも値段は一流の値段。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:27:42.73 Zw1Law+o0.net
スポーツ謳いながらマニュアルミッションの設定もないくせに
あっ！顧客はオートマ限定免許と車オンチしかいないからマニュアルミッション車の設定の必要がないのか
高級車＝オートマチック車のみって考え捨てた方がいいんじゃない？
あとレクサスが痛いのは
メルセデスならＡＭＧやロリンザー
ＢＭＷならハルトゲやケーニッヒのようなスペシャリストというのがいないよね
大衆車のフィアットですらアバルトやミニのクーパーとスペシャリストがいるのに
結局製造ラインでしかできない中途半端なサスで強化した硬い足でスポーツグレード語っちゃうＦスポーツで茶を濁してては欧州車の本物には勝てないね
メーカーでやるならスバルのSTIのようにラインから引っこ抜いて組まないと
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:38:41.02 TcemGEJ90.net
欧州車に勝つつもりなんてないよ
欧州車並みに製造コストかけなくても現状のままでトヨタユーザーは満足してるんだから
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:40:58.84 +ANhKX/40.net
>>438
クルマに精通してる人ならこの文章を「ああ、アクセル踏んだら走るんだね」と解釈しますw
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:53:48 hvvAMMjJ0.net
>>439
ドンキで高級シャンパンが売ってたから買ってきたわw
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:54:59 k4m6Ztuo0.net
>>442
製造コストに金かけてないならなんであの値段なんだろう？
やっぱりボッタクr
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 21:04:02.57 sHMWO65D0.net
>>438
マツダ車の事かな？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 23:02:42.58 Ni1Zz+TX0.net
>>446
両車張りぼてで販売店のデザインもそっくりだしw
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 23:20:12.14 Bm5SgGzv0.net
もしかしてFとFスポーツ同じだと思ってる人ばかり？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 23:22:12.05 Bm5SgGzv0.net
>>443
アクセル踏んだら走り出すマジ感動
俺のGTO 白 ATフルエアロ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 07:00:28 XblF0syT0.net
>>448
Fってなに？
ふぁ？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 07:47:28.02 f0tjTa3Q0.net
>>446
マツダ車がレクサスの値段で売ってるってことだよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:24:56.26 7WmCIhd80.net
LSがマツダcx8より劣る乗り心地に我慢出来るのがトヨタ信者だ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:32:51.09 UgNNgf1Q0.net
>>439
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:44:33.93 FW8EnIL90.net
>>453
ドンキで398円
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:46:59.07 oDXAb14N0.net
>>441
トムス、TRDがね・・・
トムスはゲーム屋に買収されてまともなパーツ何にも無くなっちゃったし
465:
19/10/17 09:30:31 jmMNKwuh0.net
>>453
466:シャンパンじゃ無いでしょw スパークリングワインねw こんなんで良くおもてなしとか全面的に押し出してるよねw
467:
19/10/17 09:33:01 jmMNKwuh0.net
>>441
オートマでも凄いの沢山有るよ。
ヘルキャットやデーモン積んだ
クライスラー系、高級車ってより
高性能車だけどね。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 10:51:36 +CINDxdX0.net
>>456
できるだけコストを安くした上で客をごまかそうというのがミエミエなんだよね。
だからトヨタって好きになれない
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 10:55:32.24 /lpfV+Qr0.net
>>441
グーの音もでない突っ込みありがと。
もっといたって。スカッとしたいしw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 12:42:48 kw/X56ni0.net
>>437
数売れれば成功、マクドナルドやユニクロと一緒。
それで満足出来てるんだから良いよねー。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 14:50:21.46 WqlIlJlm0.net
>>458
コストカットしても高級風に魅せる技術は大したもんだと思うよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 15:12:57.90 VT2oW5Pa0.net
>>461
中身見るやつ少ないからなぁ。
カタログ、ガワ、店舗、これだけで客は騙せるを
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 15:38:08.84 SKDshpEU0.net
>>462
そうなんだよなー
トヨタレクサス糊はユーロ圏の
美術館でも行って絵画でも見てくるといいよ。トヨタ車を選ぶ感性が変わると思う。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 17:21:42.91 HY81KiL/0.net
>>462
それで騙されてカタログ値を誇ってたバカがいたなw
ニュルがどうとか0-100mがどうとか安全がーと言ってたけど、価格コムのLCスレやLS弁護士の写真で黙っててワロタ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 17:53:46.36 gRTnalTD0.net
>>464
LCスレってAクラスに負けて事故った奴？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 18:57:08.57 ujWQUCBb0.net
>>463
レクサス海苔の感性ってラッセンとか好きそうw
一般的な美術館に展示された実績が0のラッセンw
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 19:50:53.20 mVIQGRz00.net
>>466
例えが上手くてワロタ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 22:22:27 ujWQUCBb0.net
レクサスとラッセンについてピンと来ない人は、一度「ラッセン」で画像検索して出てきた画像をじっくり見てみて。
いかにもレクサス好きが目を輝かせそうな絵だからw
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 22:25:25.53 Kw0xJQzZ0.net
レクサスを好む人と嗜好が被る自称意識高い系の人もラッセン好きそうだよね
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 22:56:26.82 w8stbh0N0.net
ゴッホより普通にラッセンが好き
ピカソより普通にラッセンが好き
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 22:58:50.84 rNZiPqkY0.net
>>469
あとタワマンとか好んで住んでそうw
自己顕示欲のw
朝鮮マインドw
あーまた行きたいなー
オルセーやルーブルw
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 23:04:49.67 NzNE4ugH0.net
ラッセンって宗教画家だろ
虎舞竜やももクロと同じ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 23:07:20.30 ujWQUCBb0.net
美術を志す人のラッセン嫌い率ってハンパないよねw
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 23:22:05.63 rNZiPqkY0.net
>>470
比較対象じゃ無いだろ！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 07:17:27.99 Wb+usH370.net
>>474
お笑い芸人のネタだよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:38:02.19 jG2STm1T0.net
>>463
レクサスに乗っている人の多くはアンチトヨタだよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:44:34.38 fw0fUspk0.net
>>476
レクサスもトヨタの車だよね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:49:09.28 jG2STm1T0.net
>>477
実際そうなんだよ
レクサス車のスレに行ってトヨタブランドが好きか聞いてみろ
489:
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:52:55.59 SLLxpC0a0.net
トヨタアンチでレクサス選ぶのは
正直センスが悪いにもほどがあるとしか、、
まだトヨタ買ったほうがましじゃないかな？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 16:53:06.89 GfI5/hMN0.net
レクサス＝トヨタ
アンチも何もトヨタレクサス。
車種も売れ線パクって売れなくしたレクサスライン笑笑
492:
19/10/18 17:09:35 i6C++WxA0.net
むしろトヨタで売って欲しい
いつ行ってもムサコ嫁みたいなのがアロマキャンドル作ってたり正直ウザい
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 21:02:10.34 LOlF0wVl0.net
>>481
スカトロ嫁w
494:
19/10/18 21:04:28 LOlF0wVl0.net
>>478
トヨタレクサス糊って同じ車種でもマウント取り合ってるから、マインドが朝鮮人w故にレクサスの名前がつかないトヨタ車に対してマウントとる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 21:46:42.68 48ouTMFa0.net
LSは別次元として、庶民が買える最高峰がESでいいのか？バランスわるくね？
その価格帯はシェアいらんのか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 00:21:58.63 z8N1c2J00.net
レクサスのロゴも本当にひどいから変更してほしい。
ロッテリアそっくりで朝鮮をイメージするし
法則発動しそうでいや。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 06:33:37 6oaEn4Cr0.net
>>484
GSとCTなくなるらしいからな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 07:55:46.53 +jHrz+jz0.net
>>485
しまむらの(し)とまったく同じだよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 08:12:22 lp9XPZ660.net
>>484
別に買えるだろ。経費じゃなければその金額だす価値が無いってだけ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 13:40:47 W7HTMwmS0.net
アンチレクサスだけどトヨタ車に乗っている人もいる
クラウンやランドクルーザーに乗っている人に多い
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 13:46:03.21 h4ZVnVsD0.net
初めて買った車がシグナスだったよ
懐かしい
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 13:53:10 jtA6mHuQ0.net
>>488
価値云々よりも
そもそも経費で買う人間でレクサスLSとかは無いわな
常識からしてベンツのSしか買わないわ
国産車をえらぶ時点で貧乏中小企業のオヤジ丸出し
結論はS以外は底辺の貧乏人なんだよ
国産車www有り得んわな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 14:06:29 ryLzeNQ50.net
クラウンかLSかSクラスは普通の社長
BMとかアウディはイキリ社長
ベントレーとかロールスロイスは反社
なイメージ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 14:41:50.54 ft7tJRsb0.net
>>491
そもそも自分の金じゃ無くて経費で買ってる時点で自慢出来ないんだよねw
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 15:02:18.73 uq8YRvTt0.net
>>493
リーマンや雇われ社長じゃ自由に経費使えんしな
リーマンなんてまともな所得無いだろうから
Sなんて夢のまた夢
LSでも僻む位だから笑えるわ
まあ何れにしても金の無い人物や会社とは取引もしたくないのが現実だよ
サラリーマンなんて論外
何の為に働き生きているのかその思考回路が意味不明だな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 20:03:26.43 /LapsDPH0.net
>>491
大阪の某ビル駐車場って大企業の重役が集ってるけどピカピカに磨かれたLSとメルセデス半分ずつくらい。大企業になるとトヨタとの付き合いもあるのか
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 21:20:00.18 QASUpa5A0.net
>>495
あのな社用車なんてどうでもいいし持てて当たり前やねん
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 21:21:13.67 QASUpa5A0.net
>>496
>>491
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 21:46:58 ZsP4FT3K0.net
>>496
僻むしか出来ない底辺は可哀�
510:zだな 経費でS 個人名義でも当然複数台所有してるって想像つかないか？ Sクラススレやフェラーリスレにおいでよ お前みたいな底辺は誰も相手にしないから
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:18:31.62 xY5jhQap0.net
>>495
セルシオ時代の方がはるかに販売台数は多かった
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:20:39.73 k4p5TZ3L0.net
>>491
経費じゃなくてみかじめ料だろ（笑）
ベンツSなんてゴミ、キムジョンウンとか組長車じゃねーか。
まともな人間がそんな下品極まりない車なんて選ばんよ。
数年したら、二束三文（笑）
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:23:40.62 k4p5TZ3L0.net
>>492
日本じゃLSは大臣クラス
天皇陛下はセンチュリー
上場企業の社長はレクサスやシーマ・レジェンドの後部座席
アッパー層や朝鮮人は外車（笑）
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:25:42.04 k4p5TZ3L0.net
>>499
30年前の大昔の話をされてもな。
今では、日本車が一番優れている事実を知る事が先だ。
浦島太郎状態の爺さんは、すぐに壊れる外車にでも幻想を抱いていろ（笑）
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:29:56.59 k4p5TZ3L0.net
>>480
レクサスは世界最大の自動車企業 トヨタ自動車の 一ブランドだけど、なにか？
悔しかったら、まず、ヒュンダイより壊れない車を作れ
それより燃えない車作り勉強しないとな。
それから、ますます環境基準は厳しくなっていく。
ドイツ車は環境基準を遵守できる車を設計できるよう、日本の技術を見ながら頑張るしかない。
ドイツ車はポンコツから脱することに全力をかけよ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:33:43.62 k4p5TZ3L0.net
>>479
お前のセンスが一番が悪い。
センスの悪い奴がいっても、何の説得力もない。
センスのいいやつは、値引きゼロでもレクサスを選ぶ。
そこが、貧乏性のアッパー層との違い。
見栄より、センスと本物の良さ。それが解るからレクサスしか選択業はなくなる。
ここで一番センスが良く、車に詳しい俺が言っているのだから、間違いはない。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:35:59.99 xY5jhQap0.net
>>502
>今では、日本車が一番優れている事実を知る事が先だ
どちらが優れているかは別にしてレクサスLS/ベンツSの台数比は10年前と比較しても大幅に小さくなってる
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:37:34.67 k4p5TZ3L0.net
>>494
メルセデス・ベンツ Sクラス 2017年 1.8Km
568.0万円（笑）
CTより安い（笑）
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:41:23.23 6oaEn4Cr0.net
>>500
日本車を馬鹿にしまくってるそいつは糞だけど、ベンツのSクラスにLSが勝てないのは事実
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:43:19.71 k4p5TZ3L0.net
>>506
レクサス最下位モデルのCTとベンツ最高峰のSクラス
2年落ち同士を比べたら
レクサス CT 2017年 1.2万km
450.0万円
値段にあまり差がないな（笑）
これが価値の差
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:45:45.29 QBO0uj1t0.net
>>508
お前キモすぎwwwwww
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:48:48.29 iQ6ZWK2d0.net
>>504
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:49:40.18 k4p5TZ3L0.net
>>507
へ？
価値は圧倒的にLSだよね
燃費は？
これもLS500Hが上だよね。
勝てないって、もしかして環境を無視した、ガソリンぶち込み、最高速とか加速とか？
ホイールまっ茶なブレーキダスト出しまくりのストッピングパワーとか？（笑）
そんなものを、LSオーナーは求めていない。
最上級の乗り心地と、質感。
本木目ひとつとっても、1ヶ月以上�
524:ｩかって制作。 LSの後部座席はセミアリニンレザーの中でも、最上級もの。 それに、壊れたり燃えたりしないしな（笑） サービスもヤナセ程度とはレベルが違うしな。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:51:47.08 k4p5TZ3L0.net
>>509
事実を尽きつけられたら、いつもキモイ、とか、中傷しかできなるのは
変わってないな。
まぁ、お前らの無能さと無知は変わらんということよ（笑）
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:54:45 k4p5TZ3L0.net
>>509
メルセデス・ベンツ Sクラス 2017年 1.8Km
568.0万円
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
レクサス CT 2017年 1.2万km
450.0万円
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
ベンツ（笑）
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:57:51 k4p5TZ3L0.net
>>461
無駄な金をかけて値段設定は高いが、すぐ壊れる車しか作れないドイツ車って（笑）
いつになったらまともな車をつくれようになるのか。
日本の電装品を使っている所だけ、壊れないらしいな（笑）
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:01:36 k4p5TZ3L0.net
とくにベンツの認定中古車なんて買ったら悲惨。
レクサスCPOとは全く異なるから騙されない様に。
保証に毎月6500円払えとかｗ
どれだけ自信がないのかと。
自信がないわりに、口だけ偉そうなのがドイツ車なんだよな（笑）
ゲルマン民族に頭が上がらず、ドイツ車に幻想いだく
ユーザー自身も自信がない（笑）
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:07:07.11 QDxBZNXh0.net
>>511
牛革が高級というのはいつまで洗脳され続けるの？
牛革のなかには高級レザーの区分やブランドがあるだけで、革それ自体は本来廃棄する部員を使った素材な訳で決して高級ではない。
そもそもあんな匂いで社内を充たして鼻をばかにさせて人間の臭いや汚れの臭いをマスクしているので、
不潔なイメージしかない。
だから高級を選ぶ人はファブリックや合成繊維の
アルカンターラやブランノーブをえらぶ。
LSはファブリックオプションが先代にあったが、現行はそのオプションはなくなったのでチープになったね。ベースグレードしかファブリック選べないだっけか。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:09:23.79 k4p5TZ3L0.net
>>1
＞プリウスのエンジンを積んだCTって･･･、
プリウスのエンジンってさ、熱効率世界一なんだけど。
これを上回るエンジンは存在しない。
つまりエンジン技術では世界TOP
しかし、CTにのっているエンジンはこれではなく、さらに古い30プリウスのエンジンとモーター。
パワートレインは40プリウスの上だ。
カムリより高く、クラウンレベルの高額車。
ISやESのようにセミアリニンレザーは使用されていない。
それでも値引きはゼロだ。
にも拘わらず、買う人がいる。
それは、資金に余裕があるからなんだよ。
その人たちは、なにを買っているのか。
車と車の持つ信用、なんだよ。
君達のような見栄だけを優先する、貧乏性のアッパー層とはちょいと違う。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:15:01.25 QBO0uj1t0.net
>>517
ドン引きクラスのキモさ
ヤマハ発動機に外注してるメーカーが何いってんだかwwwwww
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:22:23.22 k4p5TZ3L0.net
>>516
>>516
牛革が高級?（笑）
だれがそんな事をいった。
セミアニリンというのは染めの技術。
アリニン染めといってな、一番革の風合いをだせる染めなんだよ。
高級家具にもアリニン染めは多い
しかし耐久性にかけるんだな。
その部分を顔料で染め、耐久性をましてる。
使用されるレザーはもちろん最高級の物だが
それを超えるレザーが使用されるのが
533:、LSの後部座席。 大臣や高級官僚が座るところだからな。 ベンツもSクラスの最上級モデルには、ナッパレザーが使用されているだろ。 セミアニリンとナッパレザーがどちが上かという話ではなく、それらを超える 世界でも最上級のレザーが使用されているのがLSの後部座席ということ。 君、レクサスのセミアリニンレザーシートに座たことないだろ（笑） アルカンターラね、東レがつくった合成繊維。 耐久性や滑り止は最高だよ。 質感はセミアニリンやナッパレザーも足もにも及ばんがね。 本物を求める人は、偽装品は好まない。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:26:30.04 okj7BXZo0.net
>>513
S400で売ってるはずなのにS550のバッジは草
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:30:14.41 k4p5TZ3L0.net
>>516
＞そもそもあんな匂いで社内を充たして鼻をばかにさせて人間の臭いや汚れの臭いを
＞マスクしているので、 不潔なイメージしかない。
新人さん？
あ～あ。また三バカトリオが無知を曝け出した
（笑）
レクサスの工場って これも世界一なんだけど。
宮田工場第２ライン ２年連続品質世界一
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
工場内部
URLﾘﾝｸ(carcareplus.jp)
いつまでたっても三バカトリオは俺にバカにされるだけの存在（笑）
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:32:36.56 k4p5TZ3L0.net
>>520
もうS660にしちゃえよ（笑）
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:36:01.18 frOaysEd0.net
おかしな人が闇雲に持ち上げるようなクルマは嫌だな。
そんな偏狭な評価じゃなくて広く世界の評価を重視したいわ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:38:23.57 k4p5TZ3L0.net
>>523
＞おかしな人が闇雲に持ち上げるようなクルマ
金正恩やヤクザ組長が持ち上げる車ことだろ。
それ、ベンツじゃん（笑）
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:45:24.72 k4p5TZ3L0.net
>>361
アフリカ土人や中国人が作る、中華クオリティーのベンツやBMWがなんだって（笑）
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:49:55.70 k4p5TZ3L0.net
独メルセデス、南ア工場に６億ユーロ投資
URLﾘﾝｸ(emb-media.com)
アフリカ土人製作の、ベンツやＢＭＷはいかかがですか？
次々とアフリカから生産車が日本へ運ばれ営業も大変です。
在庫が余って仕方ない。
大幅値引きに大安売り。
それがアフリカ土人製作のドイツ車です（笑）
BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 23:50:19.13 +jHrz+jz0.net
スレ伸びてると思って開いたらいつものレクサス店員が無駄な抵抗していてワロタ