19/08/31 08:05:05.64 knvf3ikMr.net
2
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 08:21:40.89 rrX1UyTY0.net
次スレいらないんじゃなかったの？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 08:58:33.31 qxJ1rTQ1M.net
要るぞ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 09:22:52.05 VxXy9jvL0.net
国内導入時期は未定(未発表なので不明)
新型「アウトバック」（米国仕様）は、
2019年7月末頃から米国にある生産拠点SIAにて生産開始、
2019年秋頃から米国カナダにて販売開始（予定）
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 09:31:00.80 VxXy9jvL0.net
【ニューヨークショー 2019】スバル、新型フラグシップクロスオーバーSUV「アウトバック」（米国仕様）を世界初公開
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
新型「アウトバック」世界初公開 見た目はチョイ変更？ 中身はちゃんとフルモデルチェンジ
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
これは日本でも久々大ヒットの予感！ SUBARU新型アウトバックの半端ない進化っぷり
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
【ニューヨークショー2019】新型「スバル・アウトバック」がデビュー
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
新型アウトバック世界公開！ 新型はキープコンセプト。日本デビューは2020年か！
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
スバル「アウトバック」がフルモデルチェンジ！６代目となる新型を世界初公開
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
レガシィ・アウトバック、遂にフルモデルチェンジ。SGPを得て、格段の進化
URLﾘﾝｸ(chubu-jihan.com)
スバル 新型「アウトバック」遂に公開！ ニューヨーク国際オートショー2019
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 09:34:11.06 VxXy9jvL0.net
新型スバル・アウトバック 2.4ℓターボ「XT」登場 SGP化で、内装／サイズは？ NYショー
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
スバル・アウトバック新型 NYショーで実車撮影 11.6インチ縦型インフォ・ディスプレイ
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
スバル アウトバック 新型は2.4ターボ新搭載、SUV色も鮮明に…ニューヨークモーターショー2019
URLﾘﾝｸ(response.jp)
スバル アウトバック 新型、SUVテイストより強く進化…ニューヨークモーターショー2019
URLﾘﾝｸ(response.jp)
新型SUBARUアウトバックは2.4L直噴ターボと高効率化が図られた2.5L 直噴NAエンジンを搭載【2019ニューヨーク国産オートショー】
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
新型 SUBARU・アウトバックはリアデフの容量アップを果たした
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
スバル、米国で2019年秋の発売に向けて新型「レガシィ」「アウトバック」の生産開始
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 09:37:57.78 VxXy9jvL0.net
スバル レガシィ 新車販売台数
URLﾘﾝｸ(www.legacy.car-lineup.com)
【レガシィ アウトバック／ランカスター （SUV仕様） 年間販売台数】
<2018年> 5,878台
<2017年> 7,834台
<2016年> 9,280台
<2015年> 11,674台
<2014年> 2,213台
<2013年> 3,020台
<2012年> 4,580台
<2011年> 5,150台
<2010年> 4,920台
<2009年> 5,120台
<2008年> 4,431台
<2007年> 6,881台
<2006年> 10,466台
<2005年> 12,000台
<2004年> 14,275台
<2003年> 13,300台
<2002年> 3,110台
<2001年> 6,507台
<2000年> 7,020台
2018年 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
2017年 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
2016年 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
2015年 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
他年度 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 11:01:49.80 +L2m+hOg0.net
ターボや！
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/31 15:39:07.19 blnoaF1lM.net
このスレいらね
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/01 15:46:59.49 X7OksFuT0.net
>>1,>>6-8
乙です
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/01 18:20:46.69 eqp0jqzO0.net
ナビ画面を操作するときのことを思い出してみて。
左手の指、どうしてる。ベゼルや画面のフチに薬指や中指を置いて、中指や人差し指で操作してるでしょ。
そういうもんなんだよね、ナビ画面って。
だってさ、そうしないと腕が疲れるじゃん。ちょっとの操作ならいいけど、文字を入力したりとか、
設定画面やサービスメニューでなんたらかんたらを長時間設定したりとか、
指をどこにも置かずに左腕を宙にかかげて操作したら疲れるよ。
それとさ、くるまって走行中は揺れるじゃん。アウトバックでさえ揺れるしB4はもっと揺れによる反力も大きいし。
そうなるとさ、宙に浮いた状態の腕を揺れに同調させて水平に保って指を動かさないと、狙った操作なんてできやしない。
今の車で試してみてよ。指をどこにも置かずに腕を宙に保って走行中に操作するのってキツいよ。
ということで、ベゼルやフチがあるほうが「走行中」の操作には優れるのですよ。
いくら画面がデカくてもありゃミスタッチするんじゃないかな～
「音声でやれ」と。そうですか。そうですよね。
でも、オッケーグーグルもはいしりもそうなんですけど、ブツブツ話しかけるの恥ずかしくて・・・
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/01 18:27:52.13 RQnxhhTP0.net
ミラーtoミラーって何mmですか？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/01 18:37:39.32 eqp0jqzO0.net
最悪の予想は、
レヴォ/WRXの来年のモデルチェンジが無理だと確定したから、
今年にアウトバックを国内デビューさせちゃうと来年の国内新型はゼロになっちゃうから、アウトバックをわざわざ来年に延ばすと。
そしてレヴォ/WRXを再来年にすると。
そのかわり今年が新型ゼロになってしまうけど、まあいろいろやらかしたから今ならその遅れのせいに出来るし。
来年になるとやらかしのせいに出来ないし・・・というなんとも残念な予想。
座して東モを待とう。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/01 18:44:16.29 S5v56ghi0.net
操作中にそんな繊細な操作しない方がいいのでは…
まぁエアコンの操作感に関しては気になるところだけどね
ミラーtoミラーはアメリカ語読める人おれば分かるんかな？実は現行と変わらないとかありそう
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/01 18:55:22.87 2NPLLJfK0.net
>>12
「ナビ画面の淵に指をかける」
ふんふん、そういう使い方してる人が
多いのかな。
おれの場合は人差し指のみで操作し、
腕は中に浮かせてるが、少々くの字に
なるのでそんなに疲れないかな。
運転中は操作ほとんどしないし。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/01 19:01:39.74 SH2MVj/na.net
操作性がどうこうとか、あんなにタッチパネル大きかったら指紋が目立ってイヤだわ個人的に。それに伴って流行りのピアノブラックも無理。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 02:15:30.57 9DYtfF4F0.net
久しぶりに新型見てみたがやっぱりフロントの樹脂でかっこよく見えん
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 08:14:56.71 Em4f30PC0.net
>>18
自分が実車見てどう思うかまで待つ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 08:30:57.42 Y0c5itj1a.net
実車見てもあの樹脂はかわらないからなぁ～俺は現行の方が好みだわ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 08:56:25.75 A0r5/wey0.net
国内販売遅れてもいいから、日本仕様のバンパーは現行の様に一部ボディ同色塗装にして欲しいな、お願いスバルさん
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 10:10:40.74 ToVxsegNM.net
Ｂ4があればそっちのバンパー移植という手もありだったかもしれないけど国内は無くなるようだし
ここはエアロパーツメーカーに期待するしかないね。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 16:35:15.44 1tmXgTF00.net
いつまでも出なかった公式のアウトバックの試乗レポートの表記が
アウトバックからSUBARUのSUVに変わってる…
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 20:04:30.68 UZtDm6BCM.net
群馬の工場は、日本向けアウトバックの他、北米以外向けも作ってると思うけど、そっちの方も販売遅らせるのかね
オーストラリアは、日本と同じ右ハンドルで、アウトバックは結構売れてたと思うけど
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/02 21:08:16.18 Em4f30PC0.net
東京モーターショーには国内仕様の展示無ければ笑う。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 11:52:28.48 0l/B6oY+a.net
あれ？F型じゃなくね？
最後の特別モデル的な微妙なのじゃね？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 12:21:41.32 arVAweSyd.net
F型発表オメ。
新型厨息してるか？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 13:55:31.96 KcsQ/iuO0.net
マジやん笑
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 14:32:32.16 XVCl07xI0.net
ブラウンレザーって、北米仕様と違うんだね。
なんか変に若々しいというか、あまり好きじゃないなぁ
それにしても特別仕様車じゃなくF型として出すってことは、こんな商品力で1年引っ張るのか…
ライバル不在っちゃ不在だけど、他銘柄車と比べても装備面は結構見劣りするような…
1年後じゃツーリングアシストも先進的とは言えないだろうに
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 15:17:25.56 xjZF7O21H.net
不毛な対立煽りの末に結局F型出たけど肝心のF型が微妙過ぎて両者共にテンション下がってて笑える
FMCしてくださいよ…ねぇ…
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 15:28:55.59 oOpYqLmc0.net
来年末って前から言われてるだろ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 15:38:43.25 Vmnk8yLE0.net
商品力って言ってもそんなに売れないし、装備もこれで充分だわ。快適で何も問題ないわ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 18:09:36.85 V+Ca2xOJM.net
レヴォーグより下の装備でこれで十分とか訓練されすぎ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 18:36:33.90 qsA/uPhSa.net
新型は早くても一年後ってことだよなあ
いくら日本で売れてないからって、これはひどい
スバル嫌いになりそう
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 19:04:30.70 LQfne2Twd.net
ここ1，2年のスバルの動向見てると萎えてくるんだよなあ…
ダウンサイジングターボも全然出ないしストロングハイブリッドも出ないし
かといってEVもさっぱりだし
NAエンジンもトヨタの新型2000ccは170馬力出るのにFB25は2500で180馬力
どんどん他社から周回遅れになってる状況に気付いてるんだろうか…
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 19:25:30.49 R0cJSdMSM.net
ほならね、先行してはるメーカーさんはうちらより売れて儲かってはるんですか、って話ですわ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 19:29:51.29 LQ5VMgbfd.net
そこでRAV4ですよ！
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 19:41:00.78 MFJD2idTd.net
国内では利益率No. 1だからいいんじゃね？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 20:13:59.38 QOUaHFUg9
>>35
北米ではFA24を売っているし、トヨタと同じモーターとバッテリーを使ったクロストレック ハイブリッドも発売間近
日本でも売ってくれよ、、、
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 20:29:32.71 Ljtl6cUw0.net
スバルは個性で勝負していくから(震え声)
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 21:16:42.47 Hp2NJ9sqM.net
新型厨人の形保ってる？？？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 21:24:21.70 XVCl07xI0.net
もう装備でも大きく負けそうな雰囲気だし、新型レヴォーグをリフトアップしてくれたらいいや
ってかむしろそうして欲しい
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 21:37:59.26 k2NoisG/0.net
BSアウトバックの商品企画担当の無能感が凄まじい
レヴォーグとかフォレスターインプレッサ・xvと違い過ぎる
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 21:39:26.51 MFJD2idTd.net
何だかんだ言っても乗り心地はスバルの中じゃ一番だからな～
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 21:52:54.73 5csHIDx+d.net
>>35
RAV4の2000ccダイナミックフォース体感してきたけど、だいぶ非力だったぞ。
新型のCVTもダイレクト感結局はなくて拍子抜けした。
フォレスターの方が500cc分しっかり力強かったよ。
RAV4は2000ccなのに2500ccのフォレスターより重くて燃費も良くないし、ちょっとエンジンパワー足りてないと感じた。
2500HVの方はものすごく良かったけどね。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 21:53:02.18 KvGNmPTF0.net
本当は1年無理しても待つつもりだった。
ターボ出てほしいなぁ、と思いながら。
が、昨日、金持ち風のグラサンかけた老害に執拗な煽り運転+周りにも迷惑をかける危険運転。
運悪く、そいつアウトバックだったよ、、、悲しくなるとともに一気に冷めたわ。
スバルの阿呆、日本車のくせに北米ばっかり優先するなよ。
尚更嫌いになったわ、3台続けてスバル乗ってきたのに。
もう、好きなのに恨み節だよ。
今日、RAV4契約してきました。
みんな、ごめん。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 21:58:41.86 zTWGU45xa.net
海外優先は日産が十八番ですな
ジュークすら次期は日本は未定のようだし
フィリピンですら売るのに国内ユーザーには売ってくれないという
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 22:26:52.82 6xqz38ru0.net
スバル 台当たり利益35万0570円で日系トップ
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 22:38:03.17 DqTyQJA+0.net
>>48
そりゃあ開発に金掛けてないんだから利益出るわな…
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 22:55:12.50 MFJD2idTd.net
>>49
金かけてない割にはいいクルマ作るよな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 22:58:32.09 r79NWDvl0.net
ブラウンレザーってなんでツートンなの？包茎手術後なの？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 23:23:03.08 BB3rE4uZr.net
金掛けなさすぎ
トヨタにおんぶに抱っこする気満々なんやろか
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/03 23:25:45.99 MFJD2idTd.net
かといってトヨタも金かけてる割にはロクなクルマがないんだよな～
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 00:34:08.48 dR9FYszqd.net
前からF出るって言ってたのにな
ちなみに新型は1年後以降
レヴォーグのFMC控えてるので発売は再来年の可能性有り
俺は待てないので新型諦めた
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 03:48:21.88 944CaSU60.net
F型なのかこれ？
E型になんかオプション追加しただけだよね。
これなら来年の夏頃には新型来るか！？
それともレヴォーグ新型のが早いかな～
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 04:47:56.94 xtWlfBt/a.net
>>55
間違いなくF型だね。
FMCは早くても1年後だね。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 07:03:04.01 Mr8aLFPI0.net
つまりFMCとして来る頃には北米では一年以上前の設計でアイサイトも古臭く、下手すると日本専用の8インチナビと謎空間のクソダサ仕様になってくる、と
スバルからの卒業になりそうだなぁ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 08:16:11.43 t9ELMxEyM.net
X-MODEが一応変わってるから
Ｅ型と一緒ではないね。
それを言えばE型もD型からほとんど変わらなかったし。
AVHとボンネットのセキュリティくらいだったかな。
しかし2モードのX-MODEとかＤ型以降なら
実際にはソフトウェアのアップデートで
追加可能なんだろうけど絶対やらないよね。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 08:16:46.35 jt67aZvC0.net
>>48
一般的にメーカーがどれ位の利益率が望ましいのかわからないけど、やっぱりクルマって儲からないんだね。
ウチの店で言えば概ね台当たり3~5万いけば良い方で、この商売儲からないって常々思ってはいたけど
製造原価はともかく販売に係る諸経費入れてもメーカーだけは暴利というか、いわゆる半値八掛けなんだと思ってた。
トヨタの工場見学とか行けば、生産とか開発に凄くお金かかってるのは解るけど
さらに過剰サービスなのかクレーマーが多いのか、こういう所が昨今の高騰する車両価格に跳ね返ってきてるんだろうね。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 08:56:54.22 pPPyPwd4M.net
>>48
アメリカでバカ売れで販売奨励金が少ないからね
同じ台数売っても利益率が全然違う
モデル末期のアウトバックもバカ売れしてたからな
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 10:14:06.98 R+Irl252a.net
>>57
新しいモノ好きはいつも最新を追いかけてて大変だなw
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 10:24:09.30 gvBkN5d00.net
新型 ついに６発は積まなくなったんだけど
その空いたスペースって何に使ってるん？
見た目に変化が無いんだけど
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 11:04:24.56 jt67aZvC0.net
>>61
そりゃ購買動機がまずADASだからね。
既にアイサイト4が出てるであろう時期に、3TAのクルマを買うってのが抵抗があるというか。
100％無いと思うけど同じく年改があるマツダのCX-8辺りに真っ当なナビが付いて、
ADASが3TA位に進化すればそっちでも良いけれど。
あるいはRAV4にアドベンチャー顔のHVが出て、シートが激蒸れビニールシートじゃなくなれば、とかね。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 11:07:38.27 Zdsws4P60.net
>>62
EZ36ってものすごくコンパクトなエンジンだから、FB25のエンジン全長と極端な差は無いんだよね。
さらに、トランスミッションの搭載位置は6気筒も4気筒もそれほど変わらない位置なので、
エンジン後方側については空きスペースは変わらないかせいぜい10mm程度後退するぐらい。
エンジン前方で60～70mm程度の違いだからパッと見おおきな印象差は無いのでは。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 11:10:16.25 toJkztg4M.net
か
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 11:27:06.63 hpm9miDc0.net
消費税10%になったら360万になるんだな
F型の月販500台予定って書いてたけどスバルもアウトバックの値段では日本ではそんなに売れないと思ってるだろう
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 11:27:29.10 gvBkN5d00.net
>>64
なるほど！ EZ36ってコンパクトだったんですね？
一度は乗ってみたかったなぁ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 17:14:05.65 aKQ2bdOnd.net
ひとつはっきりしたのは旧シャシーの国内専用ラインでレヴォーグと混生してるってことだな
つまりレヴォーグとほぼ同時にFMCされるのは確実で、
レヴォーグに4が来るとすればアウトバックも同時に4になる可能性がある
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 17:25:50.73 7qjBNoNDd.net
国内FMCを、あえて翌年に伸ばしたとなるとアイサイト4期待するわな。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 20:32:28.03 i5bm/YnPd.net
>>68
そうなんだね、それなら現行同様に夏前レヴォーグ、その後S4、秋にアウトバックか有力だね、来年
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/04 23:04:13.74 gmt1PJvU0.net
>>48
工場近辺の外国人率がね、やっすい賃金で働かせていないよな？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/05 00:42:09.67 60jhLdPL0.net
>>71
たぶん本体では働かせてないよ。
周辺の部品工場が雇ってる。
トヨタのお膝元なんか、本当に半端なかった。
夜中に開いてるスーパーに行ったら、外国人やその子供だらけ。
夜しか外国人見ないし、ほんと訳わからんかった。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/05 02:16:46.71 oE7oDAgp0.net
>>72
いんや、学生の頃、期間工でヴィヴィオの艤装ラインにいたけど、中国人も同じラインにいたｱﾙ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/05 08:32:15.12 owVuwTXT0.net
>>71
そんなことなさそうだ
期間従業員の中だと国内自動車メーカーでは相当いい方とある。
外国人の待遇は分からないが、制度的にそのやっすい賃金とは考えられないな
URLﾘﾝｸ(mykikankou.com)
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/05 12:47:10.81 k9nWm+JZH.net
>>73
俺も期間工やってたが、外国人は見てない。
ちなみに外国人って日系ね。
中国人は街中でも見た記憶がない。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/05 19:21:13.49 q5nO+50K0.net
また気長に待つしかないのか～
ハリアーとかRAV4は趣味に合わんしボルボあたり検討しないといかんかなぁ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 08:15:03.00 oJ4R2rz00.net
アウトバック駄目なら他に・・・て考えても、別に欲しいクルマがないんだよなぁ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 10:13:08.94 0TW2MksNa.net
アウトバック出ないと車検通すしかないなぁー。
@もうすぐ20万km
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 12:23:37.76 eVIIPfdfM.net
新型も値段上がるだろうけど他のライバルも高いしね。
V60/V60クロスカントリーは欲しいけど
値段が違いすぎて比較対象にならないね。
パサートヴァリアント/オールトラック、CX-8あたりが
比較対象かな。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 17:22:16.19 ITFDQHRPd.net
V60カッコいいよね
ただ価格差がありすぎて
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 18:22:16.09 e/+jWlK1d.net
プラス100くらい？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 18:35:38.34 nuDpGRK8a.net
アウトバックもお高くなりそうだから、V60はわりとガチのライバルじゃないかな
売りの安全性能はもう上をいかれてるし
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 18:39:13.90 2t6wMfyWr.net
先代V60はライバルと思たけど
現行V60はキャラが違くないか？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 18:54:35.75 AK4Ig69+0.net
V60は値段が違い過ぎないか
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 19:27:53.31 Ks/hVkVOd.net
V60CCは全高低くペチャンコなのに室内は狭い感じしないんだよな、なんでだろ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 20:01:55.73 tPlYuAB7d.net
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
並べると新型カッコいい
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 21:47:31.40 HMAuvJZ50.net
>>86
どっちも2Dだと魅力半減だから現物だと変わるかも知れんけど現行型はやっぱりのぺーっとして昔の車って感じするよね
散々バカにされてるところもあるけど全体的に見たらいい感じに今風に落とし込んでてかっこいいと思う
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 22:36:55.02 PaI5S9yq0.net
モデル末期なのに売れてるな
URLﾘﾝｸ(media.subaru.com)
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 22:49:17.98 HMAuvJZ50.net
>>88
6気筒なくなるからな
向こうとこっちじゃ需要も違えば商品内容も違う
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 00:59:14.55 o+MoTBEa0.net
>>86
新型いいじゃん
フロントバンパーはこのタイプしかないなら暗い色の方が似合いそうだな
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 01:12:53.80 o+MoTBEa0.net
乗り換えるの2～3年後だけど新型アウトバックいいな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 08:27:48.21 Ydou0lTLM.net
アメリカの６気筒信仰すごいな…
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 11:29:27.71 15neuVCE0.net
アメリカはV8こそ至高！
新型コルベットでもまだV8OHVだし
もはや哲学だな。
V6なんぞただのV8廉価版。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 14:23:58.28 HNA0XMcw0.net
オニキス相当のグレードも最初から出してくれよ
D型でやっとX-BREAKとか待てない
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 17:48:03.20 7HEQQgE70.net
最近の傾向から言えば出すんじゃない？
ただ北米仕様と一緒とは限らないかも？ルーフレールとか車高とか
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 18:02:16.70 QmSCZRkO0.net
フラッグシップならターボ日本でも出せよなぁ。
ボルボの250ps超えが羨ましい。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 18:07:39.06 8RCxXtKZr.net
出してもどうせお前ら買わないじゃん。
販売比率で言ったら1割未満でしょ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 18:10:52.01 Kvwax0QV0.net
フラッグシップってスバルに無いよね、イメージリーダーと国内フラッグシップがWRX STIとレヴォーグって感じ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 18:25:42.15 HNA0XMcw0.net
ルーフレールは北米仕様をデフォルトにして欲しい
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 18:47:15.26 ByZCdYYka.net
このクルマの乗り味にはNAが合ってると思う。ターボでどかーんてのは違うかな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 18:50:37.37 7HEQQgE70.net
年間2000台までは並行扱いで売れるんだから
ターボだけは型式取らずに各スバルディーラーが豪州向けを逆輸入する、みたいな力業でｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 19:27:32.73 EvtL8Vil0.net
ターボ出しても正直口だけで買わんやつごほとんどだろうね
ボルボ並みのダウンサイジングターボなら欲しいけど
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 23:52:24.35 T4lTJ7Go0.net
丸目のフォグがよかったのに
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 00:00:02.03 JypROBde0.net
フォグだけはBS9だな
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 00:49:15.42 JrOaQamea.net
バンパーの無塗装部分が多すぎていやだわ～
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 06:55:49.19 zh1WSsqT0.net
無塗装樹脂も捨てたもんじゃないぞ
コツンと当ててしまっても
凹みがなければ靴墨で隠せるからな
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 08:21:55.17 WywOUzKK0.net
BRの時に全塗装バージョンが有ったけど売れなかったのかな？
BPの時はLL beenが全塗装だったよね
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 10:28:00.99 51t7qRrt0.net
このタイミングで現行モデル買うの馬鹿？ディーラーから猛烈なプッシュ受けてる
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 10:28:55.77 ZO8cUEVF0.net
安けりゃあり
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 10:40:55.98 sObzj6Bka.net
大幅値引きで新型の黒バンパー絶対嫌マンなら、かなあ
グランドマスターなんかはモデル末期でも選ぶ絶対的な価値あったけどね
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 11:03:30.25 51t7qRrt0.net
アドバイスありがとう。どれくらいの値引き幅期待できるかなぁ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 13:30:54.90 JrOaQamea.net
俺も現行の方がいいから検討中だよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 15:16:53.56 fo/qmK9Jp.net
TAもないモデル末期なんで手放す時の下取りも散々だろうし、値引きなら欧州車買った方がマシじゃね
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 15:20:13.05 ESzboUV2M.net
新型に装備は劣るかもしれないが
現行の完成度の高さなら、そうそう不満は出ないと思う。
B-sportもかなりお買い得なグレードで
逆に悩ましいかもしれないけどね。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 16:26:38.28 D5dAK/Pta.net
>>113
TAなんかどうでもいいし、下取りなんか気にしたことないから関係ないや
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 16:38:35.76 662k/Hke0.net
B-sports、ステアリングヒーター無いんだね。
あんなにありがたい装備、なかなか無いのに
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 09:19:18.11 hYWzrudA00909.net
>>116
真冬でも手袋せずシートヒーターとセットで必須の装備なのにね
たった５万しか価格差が無いのに、だれが選ぶんだろ？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 11:35:52.29 /QSpEWn6d0909.net
>>111
14％
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 19:02:45.79 13okYMtw00909.net
>>103
好みの問題以外にも豪雪地とかだとやっぱり丸目のフォグが良いんかね？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 19:19:06.01 lYRW2cpz00909.net
そもそも、本来のフォグは黄色とかじゃないと見えないんじゃ？
そういうとこに住んでないから知らんけども
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 19:31:00.33 13okYMtw00909.net
>>120
実際設定できるか知らんけど色で言ったらLEDの方が表現力？と言うか理想の色を出せるんじゃないかと思った
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 22:15:03.04 ouTszTOj0.net
冬は手も腰もヒーターですぐヌクヌクで
ほんと助かるよね。
もうステアリングヒーターとシートヒーター無い車には乗れない体に！
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 22:43:46.73 BBhmpbcK0.net
そんなに良いのか、ステアリングヒーターとか特に気にせずx-break 買ったけど
これから初めての冬が楽しみになっちゃうよ！
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 23:16:48.63 UU3B97tZ0.net
寒い冬にシートヒーター&ステアリングヒーターで暖かくてウトウト居眠り運転注意な
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/10 06:51:43.41 ReeoqxGA0.net
ステアリングヒーターのありがたみは、使わないとわからんよねー。
使うまでは『そんなのいる？』と思ったけど、もう今は無いクルマにはのれないカラダにw
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/10 07:10:55.22 8jdpPVS9d.net
寒い朝はシート&ステアリングヒーターと
リモコンエンジンスターターはあると快適！
フォレスターにもあるのかなステアリング
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 20:45:50.72 nh1fxcaT0.net
ほらやっぱりネタがなくなった
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 20:47:23.57 53cA/evC0.net
北米のアウトバックにはハーモニーコアというシステム搭載て記事でてるね
これがあるから国内にはすぐ持ってこれないぽい？
デンソーも絡んでるみたいだしなんとかなりそうではあるが、メルセデスに対抗した音声入力システムぽいし国内にも是非入れて欲しいな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 22:42:14.04 Gctp6g1X0.net
もうレヴォーグでいいやｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 23:24:22.61 bBMlPJ3v0.net
レヴォーグのCUVバージョンあったら即買いですわほんま
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 23:46:56.18 cNA0Gomp0.net
>>128
この記事かな。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
音声認識というよりも、車載の各システムの情報をまとめてディスプレイや音で人にお知らせする仕組みを、
プラットフォームかして開発しやすくしたものみたいだよ。
今どき多言語対応はあたりまえだから、日本語が問題で遅れることは無いと思う。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/12 09:26:39.07 WuzqlNGz0.net
>>130
大きさと装備は不満無いけど、またボンネットに郵便受けが付いてるなら嫌だな・・・
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 08:59:19.33 G+wrCvh30.net
アセント（２０２０年秋）
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 09:50:33.63 YYWo5YzX0.net
アセントが来るってことはFA24DITを日本でも生産するの？
アウトバックにもターボこい！
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 09:53:33.52 v73hyG410.net
アセント出るなんて何年も前から、トライベッカの頃から囁かれてたし。
CX-8以下、Lサイズ3列SUVが爆発的に売れてるならともかく。
要は、そんな所に力注ぐならアウトバックはよ、て意味です
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 10:09:50.36 +Tl7ES9Ya.net
それとジュークは見送り決まったことも知らないみたいだしね、この表からして
いつもの妄想メモでしょ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 12:09:38.27 sicP7MIYM.net
>>133
アウトバックディスコンwww
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 12:15:51.84 QaWd+ceid.net
F型でディスコンは最悪のシナリオ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 12:16:32.81 QaWd+ceid.net
とりあえずお買い得な最終モデル駆け込み購入だな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 12:48:04.26 HopLMXsOd.net
アセント来るならアウトバックはいら…
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 12:49:58.29 QaWd+ceid.net
そこから先は言わないで！！
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 14:30:45.93 gubBcmy70.net
・・・いらするわ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 19:28:01.20 82sSKzKO0.net
アセントってランクルくらいあるやん
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 21:54:26.18 Z17kWsNX0.net
アウトバックの大きさが気にならない人はアセントでも問題ないかもね。こっちは正真正銘のフラッグシップだし。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 23:32:12.92 VJaXbL7T0.net
アセントデカくてかっこいいけど
名前がアテントぽくていやだ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 01:07:54.04 9wQevwVP0.net
注目ワード:アセント2020秋
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 01:57:00.82 SCg2H/Yc0.net
>>139
業者乙ｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 02:43:24.31 9wQevwVP0.net
デラ乙だろ！
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 12:57:26.33 DJQ9LyTB0.net
アセントにはツーリングアシストも、シートベンチレーションも無いでしょ？じゃあ嫌だなぁ
3列需要はあると思うけど、アウトバックにはアウトバックの良さがあるというか。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 13:32:05.23 TQRZXRJVa.net
ベストカー信じる奴いるんだな。
ワイは大学生の頃愛読しとったが、願望ばっか聞いてあるばかりで
当たったことなんてなかったで。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 14:39:39.66 72KGZcigd.net
アウトバックですらタマ数少ないのにアセントなんてデカ過ぎて売れんだろう
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 16:45:33.90 s3xE7MPzH.net
それCX8見て同じこと言えんの？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 17:36:32.83 22at26QJM.net
三列シートで家族層取り込みたいのはやまやまだろうけど
とりあえず幅が広すぎるから日本販売はないと思うけどね。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 18:01:23.47 B28Btst9a.net
幅はユーザーは買えない理由にするし、
メーカーはメーカーで発売しない言い訳に使うしね
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 18:40:59.65 okMh9KSo0.net
>>152
アセントとCX8じゃサイズ一回り違うじゃん
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 20:04:42.04 1VAHofLa0.net
そこで新登場
クロスオーバー８
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 20:15:58.38 VANFQXfa0.net
本当のところ、運転しにくさは全幅じゃなくて長さと視界なんだけどね。
ただイメージは悪いよね、1900超えって数値は。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 20:40:43.98 azKwbTwP0.net
いくら運転しやすくても
車庫に入らない車は買えないからね。
アセントサイズだと幅でアウトな駐車場は多いと思う。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 21:52:33.85 /NgD6FbT0.net
アセント 4990*1930*1819 WB2890
CX-9 5065*1970*1715 WB2930
CX-8 4900*1840*1730 WB2930
新型アウトバック 4860*1855*1680 WB2745
アウトバック３列化はホイールベースの関係で無理って考えた方がいいね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 22:24:57.11 E3NkzU5Jd.net
>>159
いや、余裕だろ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
これ知らんのか？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 23:03:01.43 4cQELsk9L
>>159
タイヤ幅だけでも1850におさめてくれないかなー
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 23:02:54.06 gGxKE8rX0.net
新アウトバック幅1855になったら更に堂々とした雰囲気になりそうだな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 23:32:17.19 NTy9VqI50.net
新型で幅が15mm増えたが、その内14mmはフェンダーの突起だからほとんど変わらないってインタビューあったよね
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 07:39:04.56 GHCBBptqa.net
高さ1680っていうのはルーフレールの突起だけだろ？車内高は現行維持だよな
あと燃費が気になるが現行とほとんど変わってないみたいだな。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 09:27:12.53 hSK7kW+F0.net
あのフェンダーの突起ってどんな効果が有るの？
風切り音対策？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 11:51:44.24 Q4kVByzP0.net
>>165
パネルの厚み感や大きく張り出したフェンダーで力強さと安心感を強調したり、
更に力強さを増したクラッディングを組み合わせることで一目見ただけで感じられるアクティブさとタフさを表現したんやで～
これがダイナミック＆ソリッドっちゅーもんや。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 13:21:27.39 YY/uG60ad.net
いや、新型から付いた小さい出っ張りのことでしょ？
アレはトヨタで言うエアロスタビライジングフィン、ていう高速安定性上げるやつでは？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 13:23:52.11 Lp6xH/S00.net
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 17:38:12.58 P6vcmKiP0.net
ランクルのドアミラーとテールライトに付いてる横向きのシャークフィンみたいなやつか
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 18:15:39.01 kErJqihld.net
仕事でアメリカ行ったついでに乗って来たわ(ついでにアセントも)
ナビは国産メーカー製にしてさっさと販売しろ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 18:59:53.38 LFPL3RhSp.net
>>170
乗り心地とかどうだった？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 19:11:18.68 +50cDp1G0.net
>>163
国内仕様ではオプション扱いだろうな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 19:26:34.95 kErJqihld.net
>>171
乗り心地は収束が早い系じゃなくて伝わる衝撃自体が小さい感じ
静粛性はは欧州プレミアムとガチンコで戦えるレベルでそこが一番驚いた
ただナビは正直日本で受け入れられる水準ではないと思う
機能的にダメという訳ではなくレスポンスが良くない
ナビの重要度比較的低いアメリカだから許されるって感じ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 19:45:56.87 Lxt1aZx/0.net
>>173
アホ速レスポンスのiPod touchを2007年という大昔に発売した国なのにモッサリには寛容なのかアメリカ人は
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 11:20:24.16 dSC7vQpc0.net
現行フォレスターは最初からX-BREAKがあったし、アウトバックも最初から用意されるといいな(北米onyx相当)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 16:45:56.22 hdCU9oQPH.net
まず日本仕様アウトバックも用意されるといいな(切実)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 22:49:33.51 v1u6gSZB0.net
ナビは小型モニターの二段使いでも全然良いなぁ
むしろその方が良いかも
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 22:56:46.06 /4VXxNlLa.net
夢をいくら繰り広げても、日本は最短一年後ってので夢から醒める
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 07:42:07.20 dILem9Nu0.net
レヴォーグは夏アウトバックは下半期みたいな記事出たな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 08:32:18.55 RmRmGTc80.net
現行が「F型」って名づけられてる時点で最低、来年の秋まで引っ張るでしょ。
逆に1年もたたずにモデルチェンジすることってあったっけ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 10:15:59.69 nOlgiQO9M.net
レヴォーグでアイサイト4付けてフルモデルチェンジさせた後から出すのに、アウトバックはフルモデルチェンジでアイサイト3ツーリングアシストだったりしそうで嫌だわ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 10:25:38.35 RmRmGTc80.net
日本じゃ生産せずに北米のを持ってくる、じゃない限り普通に考えたらそんな風にはならないと思うけど・・・
でも現状だとTAでも十分、国産車じゃ上位の運転支援機能だしありえなくもないか。
心情的には1年以上待たされるわけだし、アイサイト4載せて欲しいけどね
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 10:46:03.56 H5Kj0xED0.net
もう待ちきれんのでF型契約したったわ！
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 12:28:42.25 gxrhCaKfM.net
アウトバックの開発の優先順位はインプ以下
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 15:12:51.03 pT/o+k5W0.net
熟成が引き継げない場合、アイサイト4がTAより悪くなる可能性もなくはない。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 16:55:04.29 dILem9Nu0.net
アイサイト3と４だと完全に別物だもんな
逆に一年待たされてアイサイト４だけとかだったらがっかりなんだが…
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 16:56:08.22 RmRmGTc80.net
STEPの内容をアテにするなら、
「まずはレベル2の運転⽀援技術を磨き上げるともに、更に衝突安全性能の向上を図る」
だから、ハンズオフとか自動レーンチェンジ出来る代わりに目線落としたりトンネルに入るとオフになるプロパ2とは違う、
TAの延長線上というか同一線上でレーンキープ出来る状況の拡大や精度を上げるんだと期待してる。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 19:57:45.75 kisr8UZr0.net
メカ含め新機能を訴訟大国アメリカで出す前に日本でデータ集め及び調整の為に4が載るかも
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 21:13:53.23 Rauas81b0.net
スバル 新型レガシィB4＆レガシィアウトバック、国内デビューは2020年後半までお預け
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
予想発表時期：2020年10月
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 21:23:20.32 GX237kyDa.net
もう国内はアウトバック廃してレヴォーグリフトアップでいいんじゃね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 21:24:06.68 npolueIt0.net
後回し…
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 00:03:56.26 eUwAzi510.net
次期アウトバックの日本発売、20年終わりに
ズレ込むと書いたらフルボッコにされたが、
正しかっただろ、俺が。
日本ではターボは設定されていないとも書いたが、
その予測は外れることを願うばかり。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 00:18:31.25 tkkc26VR0.net
スバルでステップアップしてきて新型でたら買いたかったが20年後半とか旧型になってから出すなら他社だなこりゃ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 00:36:00.96 QY3CgI6Ra.net
日産ユーザーはこういう思いを数年させられ続けてたんやなって
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 00:42:49.87 /2aONWnZd.net
待たせるのはいいけど、あのヒゲを改善するとかアナウンスないなら他の車選ぶだけ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 03:26:24.39 DLAXBi2k0.net
フロントグリルのヒゲのダサさは異常
BS前期でヒゲありだったら選ばなかったわ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 05:16:04.21 M+TUFFK00.net
予測記事に右往左往w
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 07:11:28.40 lTpXo4vFM.net
この1年でこの売れないクルマに出来ることって、ナビ周りの日本向けの改造だけやで。アイサイト4はレヴォーグにかかりっきり。スバルの開発リソース考えてみ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 08:16:38.01 UTPlfm8y0.net
自分はアウトバック、嫁はジューク。二人そろっておま国とかｗ
>>192
今となっては、今年発売して欲しい願望が強すぎて否定的意見は敢えて聞かなかった気がする。
いや正直、すまんかった
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 08:26:16.65 RruNFU0xd.net
こんな遅いなら頑張ってボルボ行きます
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 09:35:01.31 UTPlfm8y0.net
ボルボ良いけど、中狭くない？
欧州車全般に言えるけどアウトバックの快適さ求めたらV90でも足りない気がしたよ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 10:09:50.63 qG0eTDMgd.net
XVもコンパクトにまとまっていて良いかもと代車のXV借りたら狭すぎて購入意欲削がれた。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 15:49:30.34 UTPlfm8y0.net
XVとかフォレスターもいいけど、あの紙みたいな触感のハンドルが苦手だなぁ・・・
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 15:58:14.33 Es+mbpQhM.net
やっぱり？
BSの代車でフォレスター借りた時に感じたけど、ステアリングがイマイチだなぁと。
触感もそうだし、ステッチを含めて仕上げとかもBSよりお金かかってない感じがしたんだよね。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:58:40.46 ia3wRelXM.net
アレで軽いのか…フリードとかはもっと軽いぞ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:12:44.45 xqI229TH0.net
アウトバックは単純に需要が少ないってのと宣伝が下手ってだけでコスパ含む完成度は国産車で言えばトップクラスよな、ホントにおしい
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:28:16.88 opwe8bca0.net
ヘッドライトがあってグリルがあってっていう昔ながらのクルマのスタイルを貫いてるところがいいよね
他社は奇抜を追いすぎてて訳分からなくなってきてるよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:34:17.26 sQqyOAWj0.net
アメリカが主戦場だからしょうがない
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 23:15:47.42 d0UbznQS0.net
なんだかんだ皆好きなんだろ？アウトバックが
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 05:38:24.52 4TTFwbFd0.net
丸目が好きだったぜ…
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 22:15:35.72 386fFZiU0.net
常に新型が最良だと思うけどなあ
てか丸目のレガシィなんてあったっけ？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 22:45:21.80 M4Iui0vl0.net
フォグランプのことじゃないかな。
なぜ日本だけ周回遅れなのか謎。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 23:27:55.61 T09v2NFi0.net
Youtubeに黒の動画上がってるけど樹脂部分普通に目立つね
ショックだわ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 02:09:34.15 dUzauJzb0.net
>>212
日本の市場は落ち目なんだろうね、軽自動車を選ぶ人が多いから。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 13:14:28.25 UVBEHs6H0.net
>>199
わざわざ謝るなよなあ。
自分も「もしかしたら2021まで伸びます」と
聞いて落胆した。
まあ、その時5年目の車検だから、
乗り換えを検討できると前向きに考えたわ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 16:29:55.89 heLQmgAi0.net
2021まで待てばもう、他にいいクルマが出てる気がする。
フォレスターもD型になってアイサイト4が載るかもしれないし。
というか、他社と比べて多くの部分で時代遅れになりそう。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:16:40.64 cpzpa7OKM.net
スバルの中ですら一番遅れてるからね。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:34:28.43 85bNa8DHa.net
来年ハリアー出るし、俺の乗り換え後は4年後になるだろうからその頃成熟しているであろうハリアー買うわ多分
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:52:22.50 nKetyIQGd.net
ハリアーならRAV4のがいいんじゃね？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 19:09:13.01 CIBj+abfM.net
アウトバック来年末かあ
ターボ出るか微妙だし、GLCとかヨーロッパ系は次のフルモデルチェンジで1900楽々超えそうだし、新型アウト
バック諦めてヨーロッパ系行こうかなあ、
パワー以外不満なかったけど、一応スバルのフラッグシップなのにノアとかステップワゴンあたりにもついていくのに余裕ないからなあ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 19:25:32.09 85bNa8DHa.net
ラブホは名前もあれだし内装もちゃちいから遠慮しとく
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 19:25:47.44 TfTGtsMR0.net
ハリアーはないな…
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 19:33:22.75 mQsw9Ihz0.net
ハリアーとRAV4とアウトバックはキャラも購入する層も違うからアウトバック選ぶ奴は迷いなく選ぶ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 19:34:15.29 wBndQymwa.net
スバル車が購入の選択肢に浮かんだ時点でもう覚悟は決まっているんだ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 20:03:05.08 W0QHEgx/d.net
ターボが売りのフォレスターさえターボ廃止したのにアウトバックにターボ載るわけないよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 21:22:18.28 DHIJCBFI0.net
めっちゃ欲しいんだけど待つのが辛い
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 21:37:15.58 E/PG1XQF0.net
水陸両用にしろ
海でも川でも走行出来るように
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:40:25.66 MYaH75W40.net
そこでF型ですよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:59:38.51 nKetyIQGd.net
新しいモノ好きが多いんだな。現行でなんの問題もない気がするけどね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 00:20:28.96 QMe74kjn0.net
古いアイサイト、
今どきCarPlayもAndroid Autoも使えないメーカーオプションナビ。
なのにそのナビを外すと機能が制限される糞仕様。
今どきWLTC表記に対応していない環境性能。
そして何より海外では発売済
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 01:11:13.50 jkHz1lRy0.net
天秤にかけてより良いと思った方を買うんだから新しいとか古いとか関係ないだろ
目の前に今より良い物があるのにそっちを欲しくならない方がわからん
まぁ物はあっても買えないわけだが…
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 05:48:31.99 107tK+yM0.net
スバルはc型かd型くらいがちょうどいいよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 09:56:15.05 731UHdJuM.net
来年出すって話だって疑わしい。
販売台数的に国内生産・販売打ち切ったって何も不思議じゃない。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 10:58:11.31 W59hmALbd.net
今までに俺が新車で買ったらディスコンになるパターンがまた更新されないことを願う。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:25:44.34 cm2QybkVa.net
レヴォーグが大きくなるならもうレヴォーグでいいや
スバルの全力だろうし
悪路はあきらめる
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:27:40.16 07wOpJHv0.net
レヴォーグアウトバック、レヴォーグB4
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:48:14.26 cHBB9Evkr.net
俺もレヴォーグでいいやって思い始めた。
でもそれならもうちょっと内装良くしてほしいな。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:51:21.22 hx8kZq/d0.net
車高の高いレヴォーグアウトバック出るならむしろ、その方がいいかも。
次期型はインプレッサベースみたいな感じじゃ無くもっと車格も上っていうし、
予想CGみたいな郵便ポストつきの、カクカクしたデザインじゃなけりゃあね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:52:51.32 L2bOUWfP0.net
>>237
新型には専用の内装が奢られるという噂ならある
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:11:38.67 HTGU8EBFd.net
全高1550に収まったレヴォーグクロスオーバー希望
ワゴンが穴ありターボでクロスオーバーが穴なしNAでどちらも幸せ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:22:49.45 H5DeCmoK0.net
レヴォーグが大きくなったらそれはレヴォーグではない。それはレガシィ。
SUVを求めるならフォーレスターがあるしフォレスターのほうがよりSUV。
つまり、みんなが欲しいのはレガシィツーリングワゴン。
レヴォーグは従来通りインプベースでWRXと共有するスポーツワゴン。
レガシィはB4とアウトバック廃止でワゴンの王道を極める。
米国向けはアセントとフォレがあるのだからそれらの商品性を向上するべき。
ようするに、みんなが欲しいのはレガシィツーリングワゴン。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:36:23.43 hx8kZq/d0.net
え、ツーリングワゴンとかセダンの次にいらない
第一に欲しいのは高度な運転支援。この時点でスバル一択。
次に欲しいのは乗り心地と高い目線。よってアウトバック一択
一番いいのはフォレスターがアウトバック並みの品質を得る事だけど無い物ねだりしても仕方ないし。
だから妥協案として新型レヴォーグがクロスオーバー化するなら全然ありだとおもう。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:54:25.92 H5DeCmoK0.net
レヴォーグは外観デザインの上部と下部を絞った形だから、
地上高を上げてSUVっぽくするとナメクジみたいなカッコ悪い姿になるよ。
似たようなXVは全長が短いからカナブンみたいになってるけど、レヴォーグは長いからナメクジだな。
レガシィはウィンドウが立っていてサイドビューが割と絶壁だから地上高を上げてもSUV的なサマにになるのよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:58:00.32 R3hC7g1B0.net
来年末ってプラドも新型来そう
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:08:29.26 joEtkhQ9d.net
でるかどうか
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:12:40.84 DVRbuANVp.net
買えるうちに現行アウトバック買っとくのが１番の勝ち組かもよ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:14:52.85 ds0cAZHsa.net
レガシィがでかくなったからって言って国内用にレヴォーグ作ったはずなのに、
またでかくなったら何やっとるわわからんやん、バカスバルは。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:30:26.84 hHgOWxwp0.net
立駐民に攻撃されて日本から出て行くまでワンセット。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:50:58.44 joEtkhQ9d.net
ディスコンの末路は最悪のシナリオ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 15:17:17.35 hx8kZq/d0.net
現行レヴォーグは当初こそ日本向けだったけど、今後は完全グローバルカーでしょ
だから見た目ももう少し、日本人的な制約から外れたマシなものになると思うよ。
全高全幅気にする人はインプレッサでええやん、てなるんじゃない？
とはいえ1550の立駐じゃないと駄目とか、実際どれ位あるのかわからんけど。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 15:56:59.14 07wOpJHv0.net
現行D型を大事に乗るわ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 17:03:57.72 DudKx6B3a.net
インプレッサで良いかなとも思うが、やっぱり相対的に安い作りなのと、オプションつけていくとそれなりの金額になって「じゃあレヴォーグとかレガシィのほうが良い」ってなってしまう
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 17:05:58.83 YxBaaw4i0.net
今のスバルなら日本市場で車売るのめんどくさそうだからアウトバック切り捨てはあり得なくもない
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 18:23:36.84 hx8kZq/d0.net
豪州仕様って日本で生産してる？
してるなら日本発売はあり得ると思うけど。
無ければ・・・レヴォーグ・アウトバックに期待かなぁ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 19:08:22.10 QlP3VF9ja.net
スバル試乗神デザインと称されてるBSを末永く乗るわｗ
A型だけど。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:04:47.59 ds0cAZHsa.net
うん、BSとBPは美しい。
スバル乗ったことない私もそう思う。
他は…だが。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:14:31.00 7OCIHmhy0.net
煽りじゃなく、本気でBS長く乗るならF型買っておくべきじゃない？
後期の外観がどうしても受け入れられないならともかく、それこそ熟成の最終型だろうし
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:24:06.57 hFcuh2fo0.net
外観は良いけどTA無いから触手は動かんな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 00:20:35.95 l52qBE/ia.net
新型は無塗装部分が多すぎて嫌だな。
デザインなら現行の方が好み。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 01:16:07.83 vtaIDP6i0.net
>>258
触手ってなに？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 01:23:55.28 Ili4YwTo0.net
ふいんき(なぜか変換出来ない)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 07:08:03.38 UDuaiDfM0.net
新型ほしいと思ってるけど
デザインではBS前期が最高に好みだな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 07:13:14.48 P3y2jfXL0.net
>>254
北米向け以外は日本生産なんじゃね
オーストラリアもアウトバックそれなりに台数でてると思うけど、オーストラリアも来年末まで引き伸ばすのかね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 11:56:24.20 HUD+YZngM.net
>>261
最近はふいんきで変換するぞ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 12:40:23.88 l2tHoezA0.net
ふんいき
日本語はちゃんと使えよチョーセンw
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:25:26.47 CVRPM4oRd.net
5ちゃん初心者か？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:42:17.10 tD807Gf20.net
本当だ、ふいんきで変換できるんだな。バカが増えそう
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:47:02.65 QCE7aYcR0.net
オッケーグーグル
ふいんき
「ふんいき（雰囲気）」の誤り。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:41:43.42 CVRPM4oRd.net
マジレスしてる人はネタだよね？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 19:49:41.21 jMIzevH00.net
>>265
ネトウヨって本当にバカだよな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 20:23:30.83 tD807Gf20.net
最近iPhoneスレよく見てるからそっちかと思ったらここアウトバックスレじゃねぇか(´･ω･`)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:51:16.19 OT/QkdzV0.net
TA無いからって…
付いてるクルマ試乗とかしたんかな？そこまで素晴らしいもんでもないんだがな。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:53:10.36 Fr7BDuNx0.net
>>272
おまえこそ乗ったことないだろ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:08:12.21 MlTokheha.net
車の完成度どうこうの前にスペック上なオプション機能が既に存在してる状態であえて非搭載の旧型を選ぶ理由はどこにもない、という話。
外観に心底惚れてる人は現行買おう！
新型の外観は今のところ確かに微妙！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:14:40.44 AEpfOpJqr.net
ごめん、ここのスレで言う旧型と現行と新型はそれぞれEとFとアメリカの新型ってことでいいの？自分でも馬鹿な質問だと思うけど流れ的にこんがらがってきた
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:46:32.88 03vdWNSEH.net
現状のTAはあくまでも自動運転じゃなくて運転支援だから長距離移動で疲れたときの補助として安心。くらいのものだろう
極力楽して目的地に着きたい自分にとっては充分に購入意欲がわく。
EとFは同じもの(旧型、現行型)だと思ってる
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:59:03.42 HQhb36R50.net
>>275
旧型イコール現行でBSのこと
新型はFMC後
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 21:59:01.22 X+S5ojks0.net
新型の型式って何になるの？BT？まだ不明？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 22:22:47.57 137oT67Q0.net
まだ不明だね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 23:35:20.16 jJUdTuye0.net
使い方にもよるけど、TAは現状運転支援として国内最高峰の使い勝手だよ
カタログ上の出来る、出来ないは一見他車と同じだけど制御の巧さ、完成度が全然ちがうから
少なくともアイサイトに慣れてると、TSSもセンシングも不満しか出ない
プロパイロットやMRCCなんて論外。PP2は凄いと聞くけど、限定条件に限るみたいだし。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 09:01:56.48 ZoLeb7BL6
プロパイ2は制限速度を厳格に守るから、車の流れを無視して恐怖を感じるってレビューされているね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 17:47:43.91 oLjUF9sF0.net
しかし情報が無いと本当に雑談しかないな。
現行BSスレも伸びてないし、新型スレはやっぱり時期尚早だったんじゃないか
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 18:06:32.27 DlDSARv20.net
けっこう真面目に売るかもわからん空気になってきてるのがね
なんかアナウンスほしいな、モーターショーで御披露目もあるか怪しいし
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 18:21:42.27 7JA3LgXp0.net
正式なアナウンス有るまで大人しくしてろよ！おまえの想像ならチラシの裏にでも書いとけ！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 18:22:55.14 oLjUF9sF0.net
F型発表したばかりで、水を差すような事はしないだろうし東モで発表、てのは無さそう
本当に来年出すとしても、来年9月付近まで情報なしで引っ張るんじゃないかなって
その間、他に浮気しない自信がないけど・・・浮気したらしたで、新型出たら後悔しそうだし。
困ったモンです、ほんと。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 18:33:40.86 bo6RIU19d.net
モーターショーはレヴォーグのお披露目だろ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 18:49:14.77 DlDSARv20.net
>>284
不安なのはわかってるから、そんな怒るなって
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 20:32:09.76 9SaLxBMma.net
部品レベルの立ち上げが20年10月～11月です
恐らく来年年末かと…
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 20:32:14.60 n9c2e9Gaa.net
東モでアウトバックもレヴォーグも持ってきたらスバル誉めちゃう
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 20:33:06.05 n9c2e9Gaa.net
>>288
お、売ることには売りそうなのか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 20:52:12.77 ToP46yS70.net
来年末だと海外はB型出ちゃうぞ。
日本だけ周回遅れになるのか、B型からスタートなのか・・・？
はたまたA型をもう一年引っ張るのか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 21:38:25.94 nDWkS7220.net
出るとも出ないとも
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 22:58:45.37 SlmtXi8La.net
スバルは一年一新型が限界だしそう計画も出してる
今年は海外で新型アウトバック出すのが限界で来年はレヴォーグ全力なんだから、日本で新型アウトバックはもう出ないだろ
G型H型とライン空きでちょろちょろ現行生産続ける程度
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 00:24:50.29 U8Q1TEXB0.net
価格のレビューで
「次期アウトバックは2020年発売は無いとアナウンスがあったそうです。」って
書いてる人いるけどマジか
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 02:00:28.85 9eaApAbcp.net
海外のA型でしっかりバク取りしたらいいじゃない
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 05:56:50.91 /Pb2wpxYM.net
もうアウトバックいらないんでアセントください
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 09:23:54.14 EJqk50Bi0.net
>>288
おっ！下請けさんかな？
って事は、北米仕様の主要パーツは現地生産？
エンジン（2.4Lターボ）も現地生産らしいし
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 10:46:10.43 dYB8OHXy0.net
部品の製造が来年10・11月かあ
そもそも、その部品が国内仕様に使われるとも限らないんでしょ？
ギリギリ来年中に発表はしたとしても納車は年度末、ちょっと間違えたら春以降だな・・・
未知過ぎてレヴォーグ・アウトバックを期待する方が現実的な気すらしてきた
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 10:57:38.18 UKlQTnjF0.net
北米でアウトバックひとり勝ちだって。今朝の日経に出てた。生産が追っつかないらしく国内販売は後回しでしょうな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 11:14:40.68 EJqk50Bi0.net
北米SUVオブザイヤー2020だもんな 絶好調でなにより
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 11:32:11.78 M4V1OlCzp.net
左ハンドルでいいから月500台くらい日本に持ってきて
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 11:48:33.55 3Uiozc+YM.net
2.4ターボは需要絶対あると思うんだけどなぁ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 12:13:40.50 WlGJVOBKd.net
やっぱりレヴォーグアウトバックに統一されることに期待
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 12:30:17.70 lSQiwqxEd.net
東京モーターショーで出展ないってよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 12:53:12.14 Dkm7zTtZ0.net
日本だけ発売1年以上遅れる代わりに先行してハイブリッド仕様かPHEV仕様を持ってきたりしないのかね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 13:02:38.39 EJqk50Bi0.net
>>303
断る！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 13:29:08.00 2fX6wO/H0.net
東京モーターショーに新型が展示されないってことは、来年中の発売は無いのか。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 13:56:21.10 dYB8OHXy0.net
>>288が本当なら来年も怪しいだろうね
引っ張りまくってBRZみたいにH型とか出す・・・位ならもう、ディスコンのがマシ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 14:04:25.47 rdbjOv0BM.net
出すとも出さないとも言わないのが感じ悪いよな👎
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 14:46:57.43 gGSds1pca.net
利根川かよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 16:22:30.38 e0jFekdGp.net
Newレヴォーグついにくるか
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 18:21:30.97 OfxjZxKz0.net
米国の半額で販売しろやスバル
中古だろ来年以降なら
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 19:48:16.47 h3SgGE1Ba.net
確か日本でもちゃんと出すって発表時に会場で答えてたのにね
想像以上に北米で売れたから国内後回しにすることになったのかな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 19:50:39.18 ykg4T0CG0.net
>>312
アイサイト4搭載、ナビは日本専用で値段は総額北米の1.5倍！！
が現実味ありそう
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 19:52:15.53 WlGJVOBKd.net
新型出るのかな～
過疎ってるな…
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 21:42:50.96 /iCREQ8X0.net
でも新型アウトバック好評みたいで良かったわ。
少なくともアメリカ人にとっては新型はいいって事だね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 21:48:28.55 xJrEvk1v0.net
好評なんだ。良いなぁ～。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 21:56:34.15 Ngm4ibxl0.net
そんなに好評ならますます売ってほしい欲が高まるなぁ
て言うか作る側のことはわからんけど日本だけBS残してるコストってそうとう無駄なんじゃないのか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 22:01:50.28 VlWU0uxu0.net
今アメリカ向けのアウトバックとレガシィは全数アメリカ生産だからあんま関係ない
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 22:18:49.60 LAl98rbY0.net
来年でるときには大型ディスプレイの反応速度は直して欲しい。
動画で見ると今どきのタッチスクリーンとしてあり得ないほど地図のスクロールが遅い。
初代マツコネ並み。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 23:11:34.11 KMfcogkU0.net
>>298
部品の製造＝製造ライン稼働なので、その頃には予約始まってるよ、多分・・・
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 00:12:09.62 OhKqWJWC0.net
現行D型乗りだが3年も現行のまま乗れそうだから許す。A型乗りの人は何年乗ってるのかな？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 10:50:31.43 MNydx7LBM.net
新型レヴォーグ
スバルの持てる最先端の技術を投入
だって
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 12:35:54.35 qKZXy9Foa.net
そりゃずっとそう言ってるからな
レヴォーグはスバルの全力
そのあとに周回遅れのアウトバックがそっと日本にくる（かもしれない）
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 12:39:44.73 BKeSPE7i0.net
でもプラットフォームは一番最後。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 14:19:27.55 g7rNpJX30.net
BS A型のり
来年2月二回目の車検
新型出てたら買い換えるか迷ったけど、出ないから取り敢えずあと二年乗ります
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 15:44:43.56 kuecMSNjd.net
実質レヴォーグがフラッグシップなんて…
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 17:25:02.24 cUF7unj70.net
一年に１台(ただし日本は含まない)
アメリカだけ売ってるのが解せないなぁ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 19:48:16.80 UJZ7B2WcM.net
日本のラインでは、北米以外向けアウトバックも作ってるけど、オーストラリア向けとかも来年出さないってことなのかね
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 19:59:13.35 59KnrlWE0.net
スバルの会社としての経営が、北米市場での１本足商売
日本での販売台数は減る一方で、軽自動車もOEMにして効率化した
少子高齢化で益々売れなくなる予測の日本市場より、売れる北米市場最優先は会社としては当然かと
じゃないと今の経営陣全員取り換えでしょうね。大株主は利益出せというし、不正検査などでの対処も最悪だったし
資本提携してるトヨタにスバル車の販売も頼んで、日本国内の経営をよりスリム化するのも時間の問題
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 20:13:05.90 5UVGGpMLr.net
そのうち本社機能北米に置く勢いだね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 20:13:52.59 zipZ69LM0.net
馬鹿丸出しで草
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 21:14:44.30 K7MDsbX+0.net
ケツ丸出しでクソ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 21:27:15.25 sMrbQjCS0.net
絡まりだす天蚕糸
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 22:05:35.42 cUF7unj70.net
向こうでSUVオブザイヤーとかで話題になったことでそれで初めてアウトバックに興味もった人が
日本では旧型しかないです。→は？
みたいになることもあるんじゃなかろうか
BSも良いことはいいけどロクに値引きしてくれんからなぁ…
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 22:14:29.33 z4Jo3qev0.net
>>323
開発実験車
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 22:22:35.20 sLCl7M740.net
結構見かけるけどアウトバック大人っぽく落ち着いてていいな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 22:59:16.91 wbYLQzTR0.net
>>336
もう手押し車にでも乗っとけよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 23:21:55.56 DdfTZyTA0.net
>>323
フォレスターやXV程売れないから実験台てことなんやないの？
国内のワゴン系はほんと下火だし
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 23:49:39.13 Qo2hdpHLd.net
>>339
レヴォーグは国内フラッグシップだぞ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 00:56:09.05 Elmvx6kU0.net
アウトバック作るにしても設備投資必要だけど日本国内程度の需要じゃ稟議通らん
大幅に設備変更しないといけないし
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 01:20:31.77 vJPymA+K0.net
紙屑のドルを得るために働いてもタダ働き
になるだけなのに。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 09:20:08.06 Z8piO1swp.net
紙屑だろうと株価のためには数字が必要なんだよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 09:26:39.91 ELsmxDdB0.net
親方トヨタから「カローラ トレック」なんて出して来た
URLﾘﾝｸ(response.jp)
車格は違うけど、もしこれが予想に反して売れちゃうと
次はカムリにワゴン出して、そのトレックの可能性も？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 10:04:19.06 iZsviZmzH.net
個性で勝負するとか言ってトヨタのクロカンが売れたりしたら個性すらつぶれるな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 10:50:31.90 Cd56y04f0.net
>>344
売れると思うわ っていうか個人的にＳＵＶテイスト弱めが好みなんで次期アウトバックよりこっちのが気になる、安くて経済的だし
ただカローラってネーミングがな．．．
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 10:55:40.43 6TVp3KxLa.net
完全にスバル潰しにかかってきたね。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 10:55:46.22 ELsmxDdB0.net
>>346
確かに 人に何乗ってるか正直に言えないかも
1.8Lと2Lのハイブリッドがメインってさすがトヨタ
デザインもなかなか良いしゴルフにはかなりの強敵？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 11:01:10.21 ZNxZoXYl0.net
トヨタ、スバルに追加出資 20%以上で持ち分法適用に
自動車・機械
2019/9/27 10:00日本経済新聞 電子版
保存 共有その他
トヨタ自動車はSUBARU（スバル）に追加出資する方針を固めた。出資比率を現状の約17%から20%以上に引き上げて、経営への影響力がより強い持ち分法適用会社にする。
新たにスバルもトヨタ株を取得し相互に出資する。資本関係をより強固にして自動運転技術などを共同開発し、次世代車を巡る世界規模の競争に対応する。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 11:14:06.59 JXU5Vviu0.net
CX30もそうだし、最近は室内高の低いSUVが流行ってるの？
こんな感じでクロスオーバー車が色々出てくるとスバルが焦って早めにアウトバックを・・・
いや、レヴォーグ・クロスオーバーを・・・なんて事にはならないんだろうなぁ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 12:11:15.52 7g/eQ2l4p.net
>>349
国内トレック出すからアウトバック出すなよになりそう
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 12:18:34.14 IiWV1CPbM.net
被るのはXVだからそれはない
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 14:07:47.94 jvBsZKaA0.net
噂だけど、アウトバックでは無い新型の話を小耳に挟んだ。
レヴォーグの車高高い版
>>344
これと被る。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 14:16:48.90 h8RvKqwZr.net
レヴォーグクロスオーバー5の完成や！
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 14:19:24.72 ELsmxDdB0.net
>>353
マジですか？
レヴォーグ 今度のはサイズアップするらしいし
そのリフトアップ版が出るとなると・・・やばいかも
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 14:53:27.58 iZsviZmzH.net
穴塞いでくれてもう少し落ち着いたグレード用意してくれたらそれでも全然いいんだけどなぁ
てか国産クロスオーバーワゴンの選択肢がほしい
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 15:54:26.91 vcykzAIUd.net
>>344
車高もうちょい上げてほしい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 17:15:07.03 6uxD5w6eM.net
>>344
4WDがあるかないか、言及してないね。
これで4WDの設定あれば、けっこう欲しいかも。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 18:37:37.00 dE69wI28d.net
ディスコンのフラグが立っとるがな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 23:33:27.66 MF5zVEvx0.net
今年出るはずが来年でも出てくれたらありがたいになってるのひでぇ
御披露目はないだろうけど取り敢えず東モで何か言及してくれるのを期待して待とう…
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 23:33:52.63 3HhyKaVE0.net
おれはアウトバックがいいんだい！
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 00:09:29.01 Pp6f85L60.net
不正検査の件で予定が狂ったからしょうがないとしか思うしかないね
問題はこのまま日本に来たとしも2.5NAの設定しかなさそうな事
2.4ターボはアメリカ専売で1.8ターボはまずレヴォーグからって感じだし
あと日本で乗るには大きすぎかね？
横幅以外はV60CCくらいでアルヴェルより小さい感じ
あれ、意外と余裕そう
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 00:21:59.62 i5+U5RLI0.net
アコードワゴン、ステージア、レグナム
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 00:30:28.41 qi5/j3qW0.net
今の日本の売り上げじゃ開発費が賄えないのよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 02:39:10.04 KTZrlJpr0.net
Vizivみたいな小型SUV開発中っての、どこかで見たよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 08:07:50.09 hAzyNfsaM.net
>>362
大きさ（横幅）は、増えてる分はフェンダーアーチのヒレのぶんだから、実質的はBSと変わりないかと。
もしBSですれ違いに困るような道幅なら、フォレスターでもXVでもやっぱり困るからさほど気にしなくて良いんしゃない？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 09:27:14.38 i5+U5RLI0.net
サイドカメラで無問題
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 09:40:06.81 bO+QaDqrd.net
北米と同じルーフレールがモデル末期じゃないと出ないシステムだと買えない
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 13:28:40.89 xnDoRTOd0.net
日本の景気次第でラインナップも変わるかもな。
中流が破壊されつつある中で、400万のクルマは
贅沢品。ちょいアッパー層は600万～って認識だし。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 13:58:59.41 xrX07oHy0.net
>>344
全くよいと思わない。俺の場合車は見た目重視だからだろうけど。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 15:26:29.26 fWixCdAM0.net
貧乏人はより貧乏に金持ちはより金持ちにって二極化が進んだことによって中途半端な車は売れなくなるって言ってたな
だからボルボは高級路線に出たとか
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 12:35:25.81 B+rzAbm3MNIKU.net
日本で売るかどうかわからない車にスレは不要だったな。もうぐだぐだ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 14:39:52.63 72+L3yPQdNIKU.net
北米専売に特化、日本ディスコン説
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 18:45:11.26 4eZgSOyF0NIKU.net
いまさらいい車にみえてきた
40代にはちょうどいい
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 18:53:31.04 enZ4N+9l0NIKU.net
結構見かけるけど落ち着いてていいよね
いい意味でスバルらしくない
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 21:09:08.42 +Sk1Hy+m0NIKU.net
>>375
新型スレだぞよく見ろ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 22:34:49.98 78iCvuHU0NIKU.net
歳いくとXVとアウトバックを見間違えるわな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 09:26:01.37 8f8ytUi80.net
>>377
それはまだまだ若い証拠。
ライフスタイルが確固となれば見間違ったりしないよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 18:00:58.25 F8JgN8cy0.net
アウトバック好調、バカ売れとか嫌でも目に入ってきて腹立つ！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 19:48:34.03 KpYY8KIA0.net
貴重なＦＲベースの四駆だから販売停止にはしないでほしい。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 19:55:05.16 zMXrkXFZd.net
縦置きなだけでFFベースでしょ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 22:14:31.75 PbIqcKyg0.net
>>380
アクティブトルクスプリットはFFベースといって過言ではない。
VTDならFRベースといえるけど、アウトバックではBR以降採用していない。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 23:05:02.02 FcX4jQa50.net
>>380
こんなあほな事言っちゃうやつは買わんわな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 02:02:25.47 jUp1TgGN0.net
新型レヴォーグ、コンセプトデザイン通りかな？
リアがそのまんまっぽいので、期待大
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 08:09:07.84 V5GH+D4I0.net
スバルはトヨタに並ぶコンセプト詐欺の常連だし期待しない方が・・・
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 09:34:01.25 dR+OP90ip.net
プロトタイプだからまた変わるんじゃ無い？ダサい方に
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 09:38:55.63 Rt6oSxBod.net
コンセプトとプロトタイプの違いもわからないアホなの？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 10:28:11.74 T8SHM7D80.net
>>382
VTDがFRベースとか意味不明
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 10:43:42.36 c0IxG1SR0.net
>>388
本当のことを言えばVTDはFRベースでもなく一個の独立した4駆システム。
駆動配分が前45：後55で、挙動がアクティブスプリットよりもFRに近い。
そういう意味でFRベースと言えなくもない、の意味で使った。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 11:01:33.91 T8SHM7D80.net
そういう「個人的なフィーリング」で分類分けしようとすると、
あなたのメカニズムに対する理解度が誤解されるからやめたほうがいーよ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 15:58:06.67 3EAw1Im9M.net
それをいうならFRライクなフィーリングとかのほうがわかりやすいわ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 19:04:28.12 yzqMG3Gb0.net
最初からAWD用に作ってるんだからFFとかFRとか気にするレベルじゃないしなんちゃってじゃないってところが売りなんじゃないのか？
最新の技術ってわけでもないのに何を今さら言ってるんだ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 22:54:10.67 2R3Z+TtC0.net
WRXのドラコン35：65だとケツがスライドしても前が引っぱってくれて素晴らしいかった。
GC8ね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 09:17:54.94 v16pcOMM0.net
公式発表はなくても、誰か東モに行ったらメーカーの人に新型発売の有無だけでも聞いてきておくれ・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 09:44:59.72 5J880PEer.net
当日対応は総務とか人事とか間接部門、
1～3年目の新人が担当するので全くわからないのだ(多分)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 09:59:46.90 vU75AgQl0.net
確かに、某バイクメーカーの新入社員だった時
同期の新人全員モーターショーに行かされたわ
配置のお手伝いしてワークスライダーにサインもらった
その翌年に他社に電撃移籍しちゃったので捨てたけど
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 11:10:57.95 VZH1fH/a0.net
>>396
カワサキかw
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 11:12:24.86 vU75AgQl0.net
>>397
惜しい！
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 12:03:09.21 nT6uaa6Ma.net
>>394
計画変わったなら別だけど、
国内にも出しますというのは初展示されたイベントで明言されてたよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 12:32:03.14 0S7VEAp5M.net
カワサキで惜しいなら、スズキしかないわけだがw
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 13:06:10.00 vU75AgQl0.net
>>400
近い！．．．って、もうバレるわな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 13:27:41.11 T016hyTp0.net
いよいよ今月末か～なんか情報出るといいのぉ
レヴォーグも結局外身だけなんだろうしどうなることやら
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 20:59:22.71 KwA1kc5e0.net
外見だけなの？エンジンスペックくらい出るやろ？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 21:11:36.62 T016hyTp0.net
1.8Lのダウンサイジングターボを乗せる予定(まだできてない)
アイサイト4を乗せる予定(まだできてない)
みたいな感じやろ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 01:24:09.29 HN9Bx1Ma0.net
>>401
Kewesekiか・・・
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 08:09:42.06 EBRGOq0/0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
自分的にはナンバー付いたら白ボディでも全然泥棒ヒゲ感はなくいけると思う
>>404
プロトタイプ、って言うんだからほぼ製品版なんじゃない？
とはいえ、ウリのスバル最新鋭の技術群も発売しないとすぐ時代遅れになりそうだけど
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 09:50:04.24 JixNglshp.net
>>406
ナンバーつければいけるだろうと思ってたけど白ボディは流石に厳しい感
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 09:57:13.41 DraQnJyQ0.net
>>405
YAMADAっす
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 11:56:48.89 r9zrazkxM.net
そんな心配は来年出てからすればいいよ。
アセントデカ過ぎて心配してるやつなんかいないだろ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 18:24:20.31 EBRGOq0/0.net
それ言ったらこのスレで語る事ないじゃないか・・・
というか現状、youtubeの転載くらいしかネタがないわけだし。
あとは公式サイト見て英語の勉強するくらいｗ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 18:52:59.15 sXvpfGJ+d.net
>>406
レヴォーグはモーターショーでほぼ市販のプロトタイプが公開されて、来年5月頃発売だと思うよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 18:57:20.95 o4x8Oac/0.net
カールおじさん顔
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 19:32:33.02 eBwH9jFur.net
キープコンセプトで出してきそう
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 19:32:59.12 eBwH9jFur.net
レヴォーグスレと間違えた
ごめんなさいね