【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】

【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】at AUTO

【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】 - 暇つぶし2ch323:での劣化度合い、シビアコンディションではないと思うよなので4000kmまでには交換する事にしている既に言われてる直噴特有の燃料混入と直噴ススもあるけど、タービン潤滑と冷却でも劣化する数百度にもなる高温のタービンを通過する際の熱的ストレスは少しずつだけどNAよりも早く確実にオイルを劣化させる 10万km程度なら指定どおりの交換ペースで十分壊れないと思うよ自己満足で換えてるのは百も承知、それで30万km乗れりゃ御の字、俺は廃車まで付き合うつもりなんで車を大事にしたい大事にしたいので交換時はフィルターに予め注油しておいてできるだけ早くオイルラインにオイルが回るようにという気遣いもしている、儀式みたいなモンで多分効果は分からないオイル入れて最初の始動時にエンジンがガラガラ鳴る時間が短くなるだけ、でも自己満足ってそういうモンでしょう

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