776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:21:02.54 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車
どうしても関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:21:24.62 j4bvU0Sj0.net
>>742
このスレに西尾さんを知ってる方がいるかわからないけど
ACや共依存スレでお会いしたかも。
公式サイトを見ると、こないだ7月に亡くなられたと出ていました。。虫の知らせ？
セミナーに行くとか機会はなかったけれど、この人のことは
やっぱメンヘル板で教えてもらって
感謝しかない。ひとりでさみしいつらい日も慰められた
さっきアマゾンみると「今日一日のアファメーション」は
Kindleストア読み放題無料なってました。
ちなみに今日の言葉は、くしくも「9月18日 弱みを分かちあえる場」
"弱みを見せたときにたたきのめされた経験のある人にとっては、
自分の失敗、まちがい、不完全さを、他人の前で述べるには勇気がいります。
お互いの話を分かちあえる、安全な場をつくりましょう。" (抜粋) 長文ごめんです
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:22:24.21 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したい現行車の真実ww
ww
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:23:08.47 j4bvU0Sj0.net
>>744
￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| |>>744.| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:23:48.72 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実
焦りまくる関係者w
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:24:52.80 j4bvU0Sj0.net
>>746
体体体● ●●●●●
体体体● ●頭頭頭頭●●
体体体● ●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体● ●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体● ●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体● ●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭● 我
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●● 慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●● 我慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●● 慢我慢
体体体体茎茎茎茎茎●●●● 我慢我慢
体体体体茎茎●●●
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:25:34.15 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実
焦りまくりの関係者w
w
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:26:43.42 j4bvU0Sj0.net
>>748
起きて5ちゃんやって
洗濯して
5ちゃんやって
買い出し行って
帰ってきて
5ちゃんやって
洗濯物干して
5ちゃんやって
おかず作り置きして
5ちゃんやって
飲みに行って
帰ってきて
5ちゃんやって←イマココw
布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:29:48.69 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実
焦りまくりの関係者w
どうしても隠したかったやつw
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:30:07.47 j4bvU0Sj0.net
>>750
ヲマエ
起きて5ちゃんやって
洗濯して
5ちゃんやって
買い出し行って
帰ってきて
5ちゃんやって
洗濯物干して
5ちゃんやって
おかず作り置きして
5ちゃんやって
飲みに行って
帰ってきて
5ちゃんやって←イマココw
布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:30:58.82 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実
焦りまくりの関係者w
泣きながら火消しのコピペ貼り(笑)
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:33:58.49 j4bvU0Sj0.net
>>752
さっさと死ねリアル狂人ww
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 19:34:45.50 mqM9cP6b0.net
>>753
真実を晒されキレてる関係者w
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:03:14.76 AB1vjmY40.net
現行の高コストのMLBから新型がコストカットのMQBへの変更を免れたという記事だぞ
日本語読めるか？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:04:57.55 5I+WlsPl0.net
BMWはコストダウンに注力！
もうドイツ車は終わった…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:09:07.91 UmMdZx+q0.net
AUDIは車の中身でコストダウンしてしまったんだな
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:11:36.22 5I+WlsPl0.net
A5の次は次期4シリを買う予
793:定だったんだか… どうなんだろ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:19:10.24 mqM9cP6b0.net
別スレ巡回しながら別IDで火消しを図る
関係者のレスww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:21:32.52 AB1vjmY40.net
意味不明
その記事もう一度読み直したら？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:23:04.33 mqM9cP6b0.net
>>760
>なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
(笑)
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:25:06.68 AB1vjmY40.net
次期モデルのコストダウンの話じゃん
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:26:57.67 mqM9cP6b0.net
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
例えば(笑)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:31:03.72 mqM9cP6b0.net
アルテオン・新旧A5 シート比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アルテオン標準シート(ナパレザー)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
旧型A5オプションシート(ナパレザー)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
旧型A5標準シート(ミラノレザー)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
新型A5オプションシート(パーシャルレザー)
新型A5標準シート(ミカドクロス )
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ナパレザー
→アメリカのNapa地域で作られていた革が語源で、明ばん鞣し後、植物タンニン、又はクロム鞣剤により再鞣しされた手袋や衣料用の山羊革や羊革のこと。強じんで柔らかく光沢がある。現在では柔軟で強じんな牛革を指すことが多い。
ミラノレザー
→全面革
パーシャルレザー
→一部革
ミカドクロス
→合皮・布の部類
w
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 20:57:04.64 ZK4epnHz0.net
さんざん言われてたまんまだったんだな
コストダウンされてる新型A5
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:15:25.30 Sd3QGhUk0.net
>>765
↑
これが自作自演ですw
こんなマヌケなレスw
しかも単発w
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:16:49.55 mqM9cP6b0.net
>>766
自分が単発IDというお笑い監視員w
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:19:09.13 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:19:09.66 Sd3QGhUk0.net
>>767
ちゃんと反応するところがウケるw
自作自演認めてるんw
アホだ～w
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:20:18.44 mqM9cP6b0.net
>>769
ちゃんと反応してしまう監視員w
複数IDでの火消しの実態(笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:25:04.97 Sd3QGhUk0.net
>>770
ぷっw
おまえ大丈夫か？
そのIDだけですでに64連投w
自作自演や他のスレ入れたら300連投行くだろw
おまえが巡回員という事実w
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:26:07.53 mqM9cP6b0.net
>>771
ID変えて火消しに奔走する巡回監視員ww
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:27:16.87 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:28:22.55 Sd3QGhUk0.net
>>772
ブーメランw
おまえ一日中なにやってるんだw
5ちゃんでアウディのくだまくの趣味なんか？
暇でうらやましいよww
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:29:17.18 mqM9cP6b0.net
>>774
一日中火消しに奔走する関係者w
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:32:37.71 Sd3QGhUk0.net
>>775
俺別にアウディ擁護してないぞ
どこのスレにも頭おかしい奴一人はいるが、おまえはダントツでキチガイだぞw
おまえクラスのキチガイをからかうのが面白いからなww
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:35:15.19 mqM9cP6b0.net
>>776
そのIDにアウディ擁護してるなんて一言も言ってないんだけどなw
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:37:15.72 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)w
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:40:13.65 AB1vjmY40.net
MLBはコストがかかるってことだよね
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:41:06.89 mqM9cP6b0.net
必死の取り繕いに登場する関係者w
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:43:36.96 Sd3QGhUk0.net
>>780
70連投w
ゴルフ乗りがアウディ妬む気持ちはわかるよw
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
まあアウディは買えないし、縁が�
817:ﾈいもんなw 一年中5ちゃんに貼り付いてないでハローワーク行けよw
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:45:21.20 mqM9cP6b0.net
BMWグループ車とVWグループ車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
URLﾘﾝｸ(bluesky-sheep.com)
5ちゃんに張り付いて売れなくなったコストカット車を守る関係者w
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:45:58.47 AB1vjmY40.net
とりあえず「つまり」とかまとめるのは的はずれで恥ずかしいからやめたら？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:47:14.43 mqM9cP6b0.net
>>783
やめて欲しい関係者(笑)
でもw
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:47:30.89 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車です
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:49:03.70 Sd3QGhUk0.net
>>785
71連投w
じゃあさ、このスレ民でオフ会やろうぜ？
日程決めてさ
それそれマイカー披露しようよw
駒沢公園あたりでどう？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:49:10.20 AB1vjmY40.net
本文と「つまり」が繋がらないことは読めば一目瞭然だから
恥の上塗りしたいならどうぞ続けて
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:50:29.38 mqM9cP6b0.net
>>786
レヴォーグで来るの？w
それとも会社に置いてるアウディで来るの？ww
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:51:08.34 mqM9cP6b0.net
>>787
はいよーw
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:51:19.64 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車です
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)ww
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:54:04.84 Sd3QGhUk0.net
>>790
オフ会こないの？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:54:28.19 Sd3QGhUk0.net
>>790
ネット番長かw
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:55:27.19 mqM9cP6b0.net
レヴォーグで来てねw
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:56:37.59 Sd3QGhUk0.net
>>793
おまえは何で来るの？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:57:04.38 mqM9cP6b0.net
>>794
ゴルフか軽自動車かなw
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:58:30.90 Sd3QGhUk0.net
>>795
ゴルフでもいいじゃんw
卑屈にならずに自信もてよw
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:58:59.16 Sd3QGhUk0.net
>>795
頑張ればアウディ買えるかもよww
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 21:59:55.87 mqM9cP6b0.net
はいよーw
でも(笑)
↓
BMWグループ車とVWグループ車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
URLﾘﾝｸ(bluesky-sheep.com)
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:04:24.73 Sd3QGhUk0.net
>>798
頑張って～ww
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:05:29.16 mqM9cP6b0.net
頑張ってww
↓
アウディジャパン、今年の販売目標を３万台－新型「Ａ８」など投入
2018年
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
結果
↓
2018年
累計販売台数28336台、昨対比93.4%
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
アウディジャパン、近い将来4万台を目指す「今年はスタート地点」…ノアック社長
2019年
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
途中経過
↓
2019年6月
累計販売台数14052台、昨対比80.5%
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:08:10.80 Sd3QGhUk0.net
>>800
↑
ガンバって～おんぼろゴルフ乗りw
VW乗りがアウディ貶す理由はお察しw
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
自分以外の書き込みは一人しかいないと妄想
マジキチの糖質ですw
毎日乗ってもないA5スレに粘着して朝から晩までまで連投
親のボロゴルフを勝手に乗り回すニートの底辺乞食ですw
だから自分の車は絶対に晒せませんw
ただ今、80連投
100連投まだもうすぐだ～ww
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:09:33.33 mqM9cP6b0.net
>>801
頑張る関係者w
複数IDでの火消しの実態(笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22
840::14:03.69 ID:5I+WlsPl0.net
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:15:52.87 mqM9cP6b0.net
これが監視員の複数キャリアの実態w
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
auとsoftbankにwifi利用もw
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:18:10.78 mqM9cP6b0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車です
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)
w
w
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:32:33.79 zZiS5AjT0.net
A5は大人気だね。
必死になれるのがすごい
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 22:36:13.37 mqM9cP6b0.net
>>806
必死に擁護する関係者(笑)
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:05:08.70 rtPQ7/CP0.net
>>807
↑
このキチガイ巡回員、他のアウディスレでも67連投w
狂ってるw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:07:16.93 orq5btft0.net
>>808
↑
必死に火消しに走る監視員w
その監視員の複数キャリア利用の実態w
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
auとsoftbankにwifiも(笑)
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:10:31.72 rtPQ7/CP0.net
>>809
↑
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
最後はキチガイの自作自演がバレたら瞬間ですw
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:15:55.85 orq5btft0.net
>>810
それ、自分の複数キャリア利用がバレた瞬間ww
複数キャリア複数IDでこんな事してるのが
監視員の実態(笑)
↓
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:16:30.36 orq5btft0.net
●アウディ関連スレ監視員が複数ID使用してる実態w
キーワード
「1.子供部屋おじさん」「2.ゴルフ」
「3.ぷっ」「3.ﾌﾟｯ」
「4.🤣🤣🤣🤣😂😂」 ※下記の通り複合証明w
ID:8EQPc2SO0
ID:YlA+1RHW0
ID:euJDMKnq0
ID:3uCFziNh0
ID:3EP/gMrJ0
ID:C0ZwJes20
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) 1～4で3つID
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) 4だけで2つID
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) 3だけで3つID
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 00:16:50.38 orq5btft0.net
●その複数IDを同時運用してる実態(一例)w
ID:8EQPc2SO0
↓
ID:YlA+1RHW0
↓
ID:8EQPc2SO0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
※抽出スレッド
アウディって売れなくなったけど、何かあったの？3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Audi A5 S5 RS5 sports back part21
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 06:33:54.59 S5Nhrrcx0.net
>>807
84回も書き込みするほどA5が好きなのか。
ショボいクーペなのに必死だね。
A7と統合されると寂しくなりますね。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 06:46:25.00 AG6GbEQn0.net
>>807
>>258
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
朝見たらレス数84レスに草wwwwwwwwwww
昨日だけで200位レスしてんじゃね？この無職w
リアル糖質カスは速攻死んだ方がいいねwwww
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 06:52:28.63 rRiQD7+R0.net
>>815
ID変えて自作自演も多いから、多分一日に500レスはいくんじゃない？
まあ、このキチガイと実生活で関わりあうことないからいいけどw
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 07:30:38.62 oo3IekH20.net
>>814-816
朝から複数IDで連投する監視員w
(笑)
↓
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 07:32:13.76 oo3IekH20.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽したかった真実
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 08:22:33.50 aIVMaQbC0.net
現行はMLB。つまり非コストカット車。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 08:23:50.66 5pDHhCRR0.net
>>819
狂人
190レスって1日の新記録じゃねw
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 08:24:49.75 5pDHhCRR0.net
819×
818⚪︎
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 08:38:34.40 oo3IekH20.net
>>820
2～4位が自分の複数IDというw
バカなのかなw
↓
2�
860:ﾊ http://hissi.org/read.php/auto/20190918/ajRidlUwU2ow.html 3位 http://hissi.org/read.php/auto/20190918/ckRIODI0blEw.html 4位 http://hissi.org/read.php/auto/20190918/TWY2RFBBeFAw.html 昨日これ貼ったら焦りまくって 連投発狂してしまった監視員(笑) 関係者w ↓
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 08:39:15.34 oo3IekH20.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する
現行アウディの真相
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 09:47:49.53 ZgQ1TzJb0.net
>>823
ガンガレ
今日は目指せ300レス超えだ
リアル統合失調症馬鹿wwwww
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 09:58:02.30 oo3IekH20.net
>>824
はいよーw
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 09:58:17.30 oo3IekH20.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する
現行アウディの真相w
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 10:19:40.81 ZgQ1TzJb0.net
>>825
リアル統合失調症馬鹿を認めてて爆笑www
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:00:51.26 oo3IekH20.net
統合失調症とはw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
からの ↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ID:wixTNuoL0 (笑)
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:04:36.07 AG6GbEQn0.net
>>828
自称糖質乙wwwwwwwwwww
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:08:13.49 oo3IekH20.net
糖質のレスw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:11:44.29 AG6GbEQn0.net
>>829
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
自称糖質に草wwww
確かに自認してるわwwwwwww
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:14:14.16 ZgQ1TzJb0.net
>>830
自称統合失調症お疲れwwwwwww
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:14:39.15 oo3IekH20.net
糖質のレス2w
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
妄想幻覚だらけでブレブレの監視員(笑)
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:16:03.13 ZgQ1TzJb0.net
>>830
ああ
一応大量のアウディジャパン誹謗中傷レス今日また投書しておくから笑笑
この前の投書どうなったかも質問しておくね笑
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:16:31.34 oo3IekH20.net
自分にレスしてしまい>>831
やり直したレスが>>832
ID違うというww
どこまでもマヌケな監視員(笑)
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:16:34.96 ZgQ1TzJb0.net
>>833
コレね
826 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/09/19(木) 09:58:17.30 ID:oo3IekH20
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する
現行アウディの真相w
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:20:06.10 ZgQ1TzJb0.net
準備完了笑笑
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:25:10.21 oo3IekH20.net
>>837
それも(笑)
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ID:pcCRxqfO0 12レス中9レス目
ID:4V0pjCDN0 11レス中2レス目
何度も複数ID使用を晒してしまう監視員(笑)
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:26:52.06 ZgQ1TzJb0.net
>>838
送ったよ
あとサイバーセキュリティにも送る予定w
なにせ刑事事件案件だしねww
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 11:32:57.15 oo3IekH20.net
はいよー(笑)
刑事事件w
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 12:40:50.58 ZgQ1TzJb0.net
>>840
弁護士手配しておけよ貧乏人
事情を話して親の年金から費用出してもらえ
「信用毀損と業務妨害で起訴された」ってw
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:02:52.25 oo3IekH20.net
>>841
またやらかしてるよw
バカなの？(笑)
softbank
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
au
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) >>837
本日も複数キャリア利用を晒す監視員(笑)
こんなんで自演や成りすまししまくってるんだw
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:24:03.11 ZgQ1TzJb0.net
>>842
国選弁護人って方法もあるぞ底辺基地ww
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:34:56.55 ZgQ1TzJb0.net
>>842
完全に該当する。
起訴されたら有罪確定。
しんようきそんおよびぎょうむぼうがい‐ざい〔シンヨウキソンおよびゲフムバウガイ‐〕【信用毀損及び業務妨害罪】
風説の流布や偽計により、他人の信用を失わせる罪。また、偽計業務妨害罪のこと。刑法第233条が禁じ、3年以下の懲役または50万円以下の罰金に処せられる。信用毀損罪。信用毀損業務妨害罪。
[補説]この場合の業務とは、営業・生産など職業として行う経済活動だけでなく、広く、人の反復的な社会活動一般を指す。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:39:46.23 ZgQ1TzJb0.net
>>842
執行猶予が付けば御の字だな
当然犯罪者だから実名公表、前科は確定しマスコミも5chもお祭りか？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:42:28.36 ZgQ1TzJb0.net
>>842
顔写真がマスコミに出たら指を指して大笑いしてあげるよwwwwww
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 13:53:47.92 oo3IekH20.net
>>843-846
既に大笑いさせてもらってるwww
softbank
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
au
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) >>837
本日も複数キャリア利用を晒した監視員(笑)
w
w
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 14:02:26.46 ZgQ1TzJb0.net
>>847
先程警視庁のサイバーセキュリティに信用毀損および業務妨害について匿名掲示板への捜査依頼並びに被害届の件投書しましたのでご報告します。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 14:04:49.21 oo3IekH20.net
>>848
充電したんだ(笑)
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 14:09:14.84 AG6GbEQn0.net
>>849
怖え～ww
コイツの妄想じゃなくって本当にAJ関係者だったのか？ いよいよシャレにならんなwwwwww
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 14:12:18.30 oo3IekH20.net
>>850
こっちがsoftbankかな？
寸劇見せられてお腹いたいwww
w
w
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 14:46:37.64 ZgQ1TzJb0.net
>>851
両方早く連絡こないかなあw
楽しみww
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 14:55:53.28 oo3IekH20.net
全然こないねw
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 14:56:18.43 EG5MUbwq0.net
久しぶりに覗いてみたら2年前とぼほ一緒でワロタ。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 15:33:29.57 4wkU4wqC0.net
キチガイは進歩ないなw
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 15:42:28.03 oo3IekH20.net
進歩のない監視員w
softbank
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
au
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) >>837
本日も複数キャリア利用を晒既に(笑)
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 23:11:52.18 S5Nhrrcx0.net
A5スレはカオスすぎてわけわからん。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 23:15:17.93 S5Nhrrcx0.net
IDがS5だけど、TTSユーザです。
TTがなくなったあとは、次はS5のクーペかなと思ったりもしたけど、
たち消えたとはいえA4がMQBを検討するなんて末期なので、
アウディは今の車で終わりかな。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/19 23:53:48.08 oo3IekH20.net
>>858
こっちでも火消し活動してたのね(笑)
↓
【AUDI】アウディの魅力総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 06:31:01.38 WD7aakO10.net
>>859
858は別にアウディ擁護してなくね？
自分以外はすべて巡回員ということかw
てことは、おまえが巡回員認定しないレスは全て自作自演て事なんだなw
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 07:28:50.72 8c6jFzts0.net
自己フォローレスw
A4スレも(笑)
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 07:40:55.40 eKG1uMm10.net
300万円のアウディに夢を見たり、
期待してはいかんよ。
フォルクスワーゲンよりちょっといいだけのブランド。
メルセデスベンツと戦えるのはA4まで。
中の上止まりのブランド。
頭はポルシェとベントレーに抑えられてるショボいブランド。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 07:50:56.15 8c6jFzts0.net
A5スレにそぐわないフォローレスw
まあ今日haじっくり眺めさせてもらおう(笑)
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 08:01:24.11 eKG1uMm10.net
A5はMLBを使った最もチープなクーペだから、存在感はある。
貧民もMLBに乗れる。MQBになるとコジキ専用車だね。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 09:56:21.68 eKG1uMm10.net
A5は余りに売れないから、A7と統合されて、
新しいA7の中で最も廉価な安物グレードになっていくのだろうね。
TTもなくなるので、新A5は貧民御用達クーペとして生きていくのでしょう。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 15:29:53.67 6XZLh2kv0.net
何こいつw
わざわざA5スレにきて
アホなん？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:22:54.04 hQDBMx9H0.net
A5があるうちが花ですよ。
A5が廃止されるまであと何年かな。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:51:25.01 5tin9mX80.net
A5はA7に寄せた方が結果的に良いと思うよ
見た目的にも装備グレード的にも
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:54:18.05 /gRFq6fK0.net
>>867
廃止なんだ
仕方ないよな。。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 19:14:53.88 GVP2hyD30.net
A7の方が断然いいけどデカすぎる
デザインと装備A7のままサイズA5にしてくれたら使い勝手良いのに
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 19:23:18.53 TupwCFhi0.net
逆はやめて。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 20:49:22.74 gTsKNHki0.net
利益追求の今のアウディなら平気でやるかもよ
中身A5で車体の大きさだけA7みたいなの
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 20:57:19.40 2s/Hd7mh0.net
利益が出ていいね！
ユーザが買うかどうかはわかりませんが。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 20:59:32.16 2VvaWamN0.net
↑
ここまでの単品IDは全てゴルフⅤ乗りの自作自演です
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 21:01:05.98 2VvaWamN0.net
この人
↓
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ゴルフ乗りがアウディ貶す理由はお察しw
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 21:20:37.17 GVP2hyD30.net
中身A7のサイズA5版にしてくれたらAudiまた乗るかもしれない
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 21:32:51.77 2VvaWamN0.net
↑
慌てて不自然なレス
自作自演決定w
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:51:19.23 GVP2hyD30.net
何がよ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 23:01:08.73 IPsXhp0u0.net
今作でa5は残念な車種に
廃止も致し方なし
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 23:07:08.69 2VvaWamN0.net
↑
これも自作自演ww
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 23:08:41.92 WD7aakO10.net
ポイントはわざとA5をa5と小文字にすてカモフラージュしてるとこw
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 23:54:53.55 gTsKNHki0.net
>>874
全然単発IDばかりじゃない件w
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 23:59:07.81 2s/Hd7mh0.net
ID:2VvaWamN0
は単発じゃないぞ。A5が好きなマニアな人
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 00:59:49.86 C6QT+qCB0.net
A5カッコイイわ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 01:28:48.35 bQWTBkhu0.net
ID:2VvaWamN0
ID:WD7aakO10
ID:2s/Hd7mh0
↑
監視員(笑)
都合悪いレスに誰彼構わず単発ID！自作自演！と喚きちらして全然ハズしてて最後自己フォローレスw
逆に今日もまた自らの複数ID晒す結果になってて
(笑)
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 05:33:14.56 Fa0r/C4I0.net
>>885
なんでおまえが人の自作自演を必死に否定するんだw
おまえが自作自演してんだw
まあ今更だけどww
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 06:45:21.06 C6QT+qCB0.net
後期もあまり変えてこなかったね！
カッコいいから！
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 06:48:40.45 tJaqVyTg0.net
￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）基地外何言ってんだこいつ
.＿＿| |>>885.| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 07:52:27.09 bQWTBkhu0.net
>>886-888
明らかに単発IDじゃない人に単発ID！自作自演！とわめき散らして全然ハズしてるのにw 何でオマエが�
928:tォローレスするんだw 恥ずかしくて朝から連投する監視員(笑)
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:02:08.38 C6QT+qCB0.net
意味不明
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:05:25.22 imI2XjFg0.net
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿）.f^f^f^f^f^f^f^f^┐
| |~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~|
| | >>889が. |
| ／..| 基地外なのは. |
| /. 間違いない |
∪ |.__＿＿＿＿＿__|
＼＿)
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:16:18.27 bQWTBkhu0.net
>>890-891
監視員なのは間違いない(笑)
アウディに都合の悪いレスすると
複数IDで火消し操作レスしてる人がいますw
皆さま
お気をつけください
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:20:13.74 tJaqVyTg0.net
>>892
∩ _rﾍ / ヽ∩
. ／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
／ ／ ／⌒ ⌒＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） お前らの頭は
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ `ー'´ ／
(( (ヽ三/) (ヽ三/) ））
. (((i ) ＿＿＿ ( i)))
／ ／ ／_ノ ヽ_＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） くるくる
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| ￣ |/
＼ ／
∩∩∩ . ∩∩∩
.∩_:||_:|_:| |_:||_:|_:∩
│ ___ つ ⊂ ___ │
ヽ ノ ＿＿＿ ヽ ノ
／ ／ ／_ノ ヽ､_＼ ヽ ＼
( く oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ） パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ | | | ／
| | |
`ー'´
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:24:29.25 tJaqVyTg0.net
人
（＿_）
（＿＿）
（ ＿＿ ）
／/￣￣￣￣＼..
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ 悔しいよ～泣 顔真っ赤だよ～泣
| u:.:: （●:.:.●） u:.::| ＜アウディが羨ましいよ～泣
| :∴） ３ （∴.:: | 自分でスレ立てても誰からカキコしてもらえないよ～泣
ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ
／＼ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノヽ←障害者嫌われ糞デブ糞基地外www
↑
>>890-891
監視員なのは間違いない(笑)
アウディに都合の悪いレスすると
複数IDで火消し操作レスしてる人がいますw
皆さま
お気をつけください
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ >>892頭だいじょうぶ？
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:51:28.10 vKxd7lYB0.net
A5がなくなるまで楽しもう！
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 09:02:09.43 O29RArz30.net
なくなるんだ
こうなると当然な結末なんだろうけど残念だな
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:20:15.16 HGqieYfm0.net
あの…A5は現行になってからの方が売れてるんだが…
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:00:29.91 vKxd7lYB0.net
>>897
A5は世界中で何台売れているのか知ってますか？
A5は販売台数のボリュームが小さいので、
開発費をペイして多額の利益を出るほどアウディに貢献できてない。
A5は残念ながら統廃合の対象になってます。
TTは一足先�
938:ﾉ廃止が決定しています。 トヨタも車種を削るみたいだし、 売れる車に開発を注力する傾向は止められない。 車種開発の選択と集中がトレンド。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:07:36.69 bpRiTxx30.net
アウディは輸入車販売上位にA3とか低セグしか見かけないけど、売れてる車種が廃番になるとは思えないな
流通車格のA4すら現行になって見かけるの減った
数年前よかったけどね
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:31:58.38 iYeis28C0.net
売れようが売れまいがおめーらに関係ないです。アホなん？
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:01:54.88 1YPpSY4t0.net
↑
販売員が "関係ない" オマエらは黙れ！
と言ってますw
皆さま
アウディ関連スレには都合の悪い話しを取り繕ったり火消ししたり操作レスしてる "関係者" らしき人がいるのでお気をつけをw
A5は不人気車種の廃止の一貫
モデル統合は排ガス不正の賠償金補填のためのコストダウンとの事
↓
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:02:18.76 1YPpSY4t0.net
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
御存知の通りフォルクスワーゲンは「ディーゼル不正事件」によって多額の賠償金を支払う必要が出てきて、そのための資金を捻出する必要が出てきたわけですね。
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
→ TTは一例で現行車はコストダウンして大幅値上した車であるとの事(賠償金の穴埋め策)
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
→ 次期モデルでプラットフォームまでのコストダウンは免れたもののコストダウン自体が中止される訳ではないとの事
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→売上とコストの差(利益)を更に確保したいアウディは、不人気車種の統廃合でコストダウンを図り、利益確保に都合の良い上位モデルを投入検討しているとの事
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:16:49.67 bpRiTxx30.net
賠償金の補填とは聞き捨てならない話しだな
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:24:55.53 QuzZz7US0.net
>>902
A5オーナーでもないのになんなのコイツ？
全てのアウディスレにコピペしてる
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:31:14.07 1YPpSY4t0.net
>>904
全てのアウディスレを巡回してる自白w
それが監視員の素性(笑)
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:47:01.05 QV9opKUE0.net
↑
気持ち悪い
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 14:53:28.49 1YPpSY4t0.net
いつもの事ながら
思いつく暴言をオレに浴びせるくらいしかできないw
その素性(笑)
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 15:35:51.19 imI2XjFg0.net
>>907
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高に基地外
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:05:18.27 1YPpSY4t0.net
↑
コイツ関係者(笑)
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
何度も身バレしてるw
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:18:29.03 r3jxA1c50.net
,、＿,、l⌒)===|二二二二フ
(´・ω・｀/
（ . l
/ ＼
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ ,,（／⌒ヽ（＿）
((⊂⌒ﾞ|| :(´'ω'))￣￣/
/ ￣ ￣ つ つ .//
l￣￣￣￣￣￣￣￣l/
.￣￣￣￣￣￣￣￣
|
||l ,、＿,、
l|ll ( ´・ω・)
.l|l ヽ ∨ ﾉ
ｻﾞｼｭｯ l|l (./`'( ):(´'ω') >>909
_,,_l|./ ./ ,:,'::,.;'"^^´
⊂⌒||(::;ム'.':‥,':￣￣￣/l
/ ￣ ￣ .//
l￣￣￣￣￣￣￣￣l/
.￣￣￣￣￣￣￣￣
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:32:01.35 1YPpSY4t0.net
>>910
速攻で火消しに登場する監視員(笑)
関係者w
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:34:55.19 QV9opKUE0.net
>>911
あんたA5オーナーなの？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:41:41.90 YNHlNzK30.net
可哀想なこと訊くなよw
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:41:44.98 1YPpSY4t0.net
>>912
あんたレヴォーグ乗りの関係者ww
↓
A5スレで旧型乗りとか叩いて現行車擁護してて
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
その工作員はマツダスレとレヴォーグスレに登場w
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ID:0AW6OQ5D0 ← (笑)
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:45:21.31 QV9opKUE0.net
>>914
おまえスバル乗りかw
頑張ってクワトロ買えるようになるといいなw
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:48:35.69 1YPpSY4t0.net
>>915
スバル乗りの監視員(笑)
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:49:38.17 QV9opKUE0.net
>>916
あんたは何に乗ってるの？
俺はA5
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:51:59.56 1YPpSY4t0.net
>>917
言うのは自由だけどレヴォーグでしょww
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 20:56:47.71 QV9opKUE0.net
ふつうA5スレだからオーナーか購入予備群が見るだろ
おまえはなんでオーナーでも買う金もないのにここに貼り付いてるんだ？
おまえ以外はこのスレに一人しかいないと妄想してるんか？
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:01:02.95 1YPpSY4t0.net
>>919
オーナーや購入予備群を装う監視員(笑)
↓
同じ人がアウディ関連のスレを巡回して
火消しに回ってる監視員の実態
※キーワード → 笑笑
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
同じ人が「A5スレ」で
火消し、宣伝、オーナー、購入希望者を成りすまして書き込みを繰り返している実態
※キーワード → 笑笑、蛆虫
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:06:25.99 imI2XjFg0.net
>>920
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962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:08:57.58 imI2XjFg0.net
>>920
_ .┃
／￣＼./￣ ヽ お こ ┃ ｵｷﾞｬｰ
i o ol!。 。 l 前の ┃ [分娩室]
ゝ ワノゝ ﾜ .ノ 似子.┃ ｵｷﾞｬｰ | ￣￣| き よ
i 彡! ヽ だは.┃ | | | っ .く
l つ }`・｡⊂ i な ┃ | | ！ ＿| と 頑
ノ￣￣ ヽ￣￣l￣ .┃ | | ／ ヽ .良 張
ゝ--'. ┃ | | , o｡ ', .い っ
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---─.┃ | | <､u / .子 た
.┃ | | ー ノ に な
きっと将来は大物だ！.┃ | | / ヽ 育 ！
.┃ | | _/ l ヽ つ
あなたの子だものね ┃ | | しl i i .ぞ
ﾊﾊﾊ.... ┃ | | l ｰﾄ ！
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,,┃__|＿ __＿_|＿__| |
裁判どうしよう＿ 【40年後】 ￣¨¨｀
／ 愛●国｀ ､ .┃ 。。5万円で和
963:解!? /_r ⌒ヽ_r ⌒ヽ_､ ┃ 無 ／愛●国＼ ざけんなよ！ / ヽ＿ノ ヽ＿ノ l .┃ 収 |. -O-O-u| l U し Ｕ l ┃ 入 6| . : )'e'( : . |9 無 l u i ∠ﾆゝi u l ┃ .>‐----‐、' 職 >u､ノ_｀ー ' ｀Uィ ┃ / i .ヽ、 ／ 0 ￣ uヽ ┃. / /l l ! . / u 0 ヽ ┃ ＿____| i_l＿＿＿ l l＿＿ / ┃／ し'幵幵幵幵ソ | .┃' .└─────┘ｶﾀｶﾀｶﾀ…
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:17:01.44 1YPpSY4t0.net
>>921-922
図星で恥ずかしくなってAA連投(笑)
監視員w
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:39:57.05 qYRvwVYj0.net
>>899
売れてないから廃盤になったり、
廃盤が検討されたりします。
TTは確定。A5は当確。クーペは統廃合だね。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:51:27.92 HGqieYfm0.net
>>924
A5は現行になってからの方が販売伸びてるんだが
現行アウディの中で唯一モデルチェンジに成功したのがA5だろ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 21:51:58.11 HGqieYfm0.net
ここはA5スレだろ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:13:28.69 1YPpSY4t0.net
↑
必死な監視員(笑)
A5廃止ww
最初からわかるじゃん
こんなモデルチェンジした時点でw
↓
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:14:20.77 1YPpSY4t0.net
A5SB 新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
A5SB 新型・旧型後期 エクステリア比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
A5SB 新型・旧型前期 エクステリア比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
A5SB 新型・旧型 インテリア比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
A5SB 新型・旧型 シート比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
おわりのはじまりだったわけさ
こんなモデルチェンジw
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:15:42.47 QV9opKUE0.net
>>928
どう見ても現行な方がカッコ良く見えるが？
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:21:40.99 1YPpSY4t0.net
>>929
販売員としてはそう言わないとな(笑)
廃止濃厚のA5w
また別スレでも火消しに奔走しててワロタw
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:39:02.82 C6QT+qCB0.net
普通に現行の方がかっこいいやろ！
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:39:30.70 C6QT+qCB0.net
並べたら現行のカッコ良さが際立つ！
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:39:54.76 C6QT+qCB0.net
こいつゴルフ5乗りやでw
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:40:36.46 C6QT+qCB0.net
友達おるらしいでww🤣🤣🤣
うそつくな！
一人ぼっちww
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:40:43.51 C6QT+qCB0.net
さみしー
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:41:20.70 C6QT+qCB0.net
今日も子供部屋で
一人ww
ご両親大切にな
w
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 22:41:47.31 C6QT+qCB0.net
ご両親亡くなったら
おめー終わり
ちーん🤣🤣
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:00:25.39 hEAkFsdH0.net
>>925
個人の意見はどうでもいいよ。
格好がいいかは市場が決める。
A5は廃止になりかけ。現実を受け入れるべき。
TTも悪い車ではなかったが、利益がでないと遅かれ早かれ廃止になる。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 23:14:43.81 QV9opKUE0.net
A5は現行の方が売れてるんだが
なんで売れてる車種をわざわざ廃止するんだ？
ソースなしにおまえの妄想の世界の話？
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 06:14:45.11 mafWqAxb0.net
>>939
ディーゼル不正の賠償金の補填の為に
アウディはコストダウンが必要で
不人気車種(A5等)の廃止統合が濃厚との事
ソースw
↓
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 06:15:03.42 mafWqAxb0.net
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
御存知の通りフォルクスワーゲンは「ディーゼル不正事件」によって多額の賠償金を支払う必要が出てきて、そのための資金を捻出する必要が出てきたわけですね。
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
→ TTは一例で現行車はコストダウンして大幅値上した車であるとの事(賠償金の穴埋め策)
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
→ 次期モデルでプラットフォームまでのコストダウンは免れたもののコストダウン自体が中止される訳ではないとの事
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→売上とコストの差(利益)を更に確保したいアウディは、不人気車種の統廃合でコストダウンを図り、利益確保に都合の良い上位モデルを投入検討しているとの事
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 06:47:20.07 49c2cJnh0.net
>>941
アホか？
この記事自体、根拠のない全く信憑性のないねつ造記事だし
それにこの内容だった廃止はA5じゃなくA7じゃねえか
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 07:05:20.28 mafWqAxb0.net
>>942 捏造記事だという根拠は？ ちなみに、不人気車種の廃止の一方で、利益の取れる高価格モデルは充実させる方向との事だからA7はむしろ必要とされる車種の部類になる訳だが 間違いなく捏造報道なのだとしたら、それはそれでうけいれるが、ただの歪曲で火消しを図ってるのならそっちこそ問題だと思うよ監視員さんw
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 07:42:19.05 lu3JGvhe0.net
捏造というか単なる憶測だがどっちにしてもソースとは言えない
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 07:57:03.53 mafWqAxb0.net
>>944
慌てて捏造を憶測に言い換える監視員(笑)
別IDでw
あっさり主張を曲げる事からも
ここでの監視員のレスの方がよっぽど信憑性が薄い事が明白な訳だがww
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 09:59:11.83 ao6VwOxJ0.net
>>939
工作員か？現実を受け入れられなくて妄想してるの？
不人気A5とA7はなくなることが既定路線です。
URLﾘﾝｸ(www.automobilemag.com)
According to the Ingolstadt grapevine, the next A3/A5 droptops will merge on the MQB components set, which may also spawn various iterations of a compact coupe.
The A5 Sportback and A7 are expected to be replaced by a single MLB-based five-door body style.
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 10:16:03.07 ao6VwOxJ0.net
>>939
A5じゃなくてA4なのだけど、
セダンはモデルチェンジを繰り返しながらも、
世界中なセダン離れを受けて、販売台数は右肩下がりです。
クーペも同じトレンドです。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
妄想するのは勝手だけど、妄想はひとりことに留めましょう。嘘つきは良くない。
アウディだけでなく、各社でセダン、クーペは車種廃止に進みます。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 11:23:01.52 7JcOqA7f0.net
中国人がセダン好きだから当面セダン縮小はないよ
A4セダンの世界販売台数は減ってない
クーペはどうなるかな
車メーカーのブランド重視で車好きのために採算度外視で作り続けるか
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 13:04:37.44 mafWqAxb0.net
アウディの世界販売が前年比減。中国では好調も欧州市場での苦戦が主要因か？
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
中国だけw
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 14:05:45.77 49c2cJnh0.net
今やメルセデスやBMWほか世界中の自動車メーカーが中国に注力してるのに、今更なに言ってんだかw
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 14:18:32.03 mafWqAxb0.net
その中国でもw
↓
「いつかはアウディ」の時代が終わった中国
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
ベンツ 前年比＋25.9%
アウディ 前年比＋1.1%
BMW 前年比＋15.1%
キャデラック 前年比＋51.0%
ジャガーランドローバー 前年比＋23.0%
レクサス 前年比＋22.0%
ボルボ 前年比＋25.8%
ポルシェ 前年比＋9.6%
リンカーン 前年比＋66.0%
インフィニティ 前年比16.4%
成長市場の中国でも実質アウディのみ鈍化してる