19/10/08 08:34:06.23 SBpSY98v0.net
>>54
>徐々に12Vから11Vまで低下したよ
徐々に低下してるからそれが兆候だから突然死ではないね。
>しかし，一定（しきい値）の電圧まで 下がると，セルが全く回らず，その後インパネ(SID)の表示もおかしくなって，
誤作動で変なアラームが出たり，ドアロックができなくなり， メモリー(や時計)の設定が飛んだりしたあと，急に5Vまで電圧が
下がってしまって，充電もできなくなった。 これを突然死と考えてます。
これだけ分かりやすい症状が出てるから突然死とは言わないのでは？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 20:36:54.85 shPKOWam0.net
>徐々に低下してるからそれが兆候だから突然死ではないね。
バッテリーの劣化に要する時間の解釈の仕方が違いますね。
何か月単位ではなく，数時間単位の話だから突然死では
と言っているのですが。
>これだけ分かりやすい症状が出てるから突然死とは言わないのでは？
症状が出ていれば突然死にならないのですか？バッテリーを人に例えると
前兆に気が付いていても，心筋梗塞やくも膜下出血を発症してで短時間で
死亡(バッテリー充電→人の蘇生に例えて不可)すると突然死ですよね？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 22:01:16.30 XJ7z/P880.net
横からすみません
バッテリー突然死はメンテをしていれば防げると思います
チョイ乗りでも定期的に充電器で充電したり
チェッカーで点検して８年使いました
バッテリーと人を同じように語るのはどうかと思いますが
どちらも予防である程度防げます
小さな前兆を発見できればその時に交換すれば突然死は無いに等しいと思うけど
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 06:57:05.23 Ye0fZlsR0.net
ライトつけっぱなしで放置とかポカミスがなければ、
また、それなりに（一週間に一度程度でそこそこの距離）車を利用している状況であれば突然死ということはないと思いますよ。
ぎりぎりエンジンをかけることができていた、できなくなった、というだけの事だと思います。
ギリギリかかっていた、という感覚はもう崖っぷちです。
一週間ぶりにクルマに乗る、あ、クランキングが弱いかも？と気づいたらその場で交換すればいいだけだと思います。
CCAを測っているようなもんですよね、エンジン始動って。
60:sage
19/10/11 22:54:52.73 gxu2Hg8de
上の方に書いた実例で申し訳ないのですが，N9-3でユーロブラック(ヤ〇セで
交換)6年ちょうどで突然死(ポカミスなしで)した者です。死の前日に洗車と
ガススタへチョイ乗りしましたが，翌朝にイグニーションＯＮでセルが回らず，
何？？と思いながら再ＯＮで普通にクラッキングしてエンジンがかかった。
しかし，パワーウインドウの設定や時計のメモリーが消えていたので，ヤバイ
と感じながら４０分走って会社についた。夜，帰宅時はご臨終で，セルのクラ
ッキングに行く前に，ＳＩＤの起動チェックシーケンスが始まらなかったです。
オートロックも何もできない状況で，マニュアルでロックして，電車で帰宅。
なのでクランキングが弱いかもでは判断できなかったです。
バッテリー電圧はアナログですが，センサーや機器の動作電圧には閾値がある
ので，昔と違ってデジタル的(1=生，0=死)になっていると考えられます。この
点ではスマホのバッテリーと似ていますね。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 21:25:38.38 he4YyuBG0.net
YUASAとかの安物バッテリーは突然死する
Panasonicの奴ならきっちり4年もつ
1万ちょいだから4年ごとに交換な
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 22:21:47.56 L7+klzbs0.net
>>61
逆じゃないの？
カオスとか高い奴はギリギリまで性能を維持するから突然死すると言われる。
安い奴は徐々に電圧が落ちるから寿命が分かりやすい。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 06:34:48.84 X5bzjmw60.net
使ってる俺が言うんだから間違いない
ネットの情報と自分の思い込みは当てにならんよ
バッテリーは4年で必ず交換するんだ
YUASAは4年持たない
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 11:28:43 oe3sO6Aa0.net
ユアサバッテリーのインポート車用を6年使ってるけどどう説明する？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 23:00:05 lKAblrl80.net
無人駐車時に監視カメラ(ドラレコ)や盗難防止システムなどを作動させてたら，
やはりバッテリーには厳しいのかな？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/29 21:33:28.15 1cZziSpH0.net
>>64
それは当たりってだけ
不良率が高く、急にゼロになる
パナが一番
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/29 21:34:17.35 1cZziSpH0.net
万が一バッテリーが上がった時の手間とお金を考えたら
4年毎に定期交換しろ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/30 09:39:24.63 pblmBbfN0.net
BOSCHのsilver X使ってるけど、4年目突入。
突然死怖い。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 10:23:03.44 6BPCkvqL0.net
一般的には３年～５年とか
早い方で１年～２年とか３年と言われてます。
１０年乗っててバッテリー変えた事無いって人も・・・
いろいろ情報があって結局のところ、バッテリーの個体差や環境、乗り方も
それぞれ違いますので、画一的な寿命なんてものは、本当のところは分からない！
ってことだと思います。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/01 21:55:38.85 k0Z7P/Jf0.net
初代アテンザもエアバッグリコールなのな。
流用できないか，検討中ｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/21 20:50:46.57 yul5+72M0.net
分からないから
早期に交換するんだよ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 22:04:59.64 k1aEZUSg0.net
暖冬っぽいけど，シートヒーターの季節だね。
バッテリー弱ったら，使わない方がイイよｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/30 15:44:53.02 HnTOXeZv0.net
eeuropartsがUSA以外発送不可になってる 破産の危機だったみたいなことも書いてある
ここ潰れると部品入手厳しいから降りどきかもしれない…
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 21:45:13.49 vJ2D6nzi0.net
eeuropartsは９月の上旬にメールが急に来たけどな。
もう海外からは買えないようになってるよ。
海外の通販では高い方だし，年１～２回の安売り
セールの時しか買わなかったけど，部品の検索サイト
としてまだ使えるよｗ
もっと安いところから買いましょう。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 22:07:22.37 DkQ8YIuV0.net
このスレまだ生きてたんか
new9-5はいまだに路上で一度も見ないままだなー
最後のPCIの投げ売りの時に買おうかどうか真剣に悩んだのが懐かしいわ
いったい何台日本に存在するんだろうか？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 22:33:39 KjRvwCon0.net
オペル１５年ぶりに復活らしいｗ