20/04/25 22:11:53.49 4YS3Uji70.net
走行距離８万、駐車場から発進して300メートルくらいでエンジンとまりました。その後エンジンかからずレッカー移動、同じような症状の人いますか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-dGld)
20/04/25 22:54:40 hWepRi7bp.net
>>435
どんな症状なのか全く伝わらん
エンジン不始動や不動ってのだけしか情報ないから、そんな壊れ方のパターンいくらでもあるやないかい
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee88-kBaT)
20/04/26 00:27:46 yDGwtviq0.net
オルタネーターが逝ったか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-dGld)
20/04/26 07:43:00 XxAzH5Yn0.net
>>437
可能性はあるけど、これだけじゃなんともだよな
止まったあとにエンジンかけたらどうなったか教えてくれなきゃ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ce7d-BYln)
20/04/26 10:17:58 cLCBLwCo0.net
情報不足すいません。エンジン止まった後は電気系統は反応しますが、エンジンかけようとすると、アクセル踏んでもかかりきらない状態です。リコールの対象の機種に載ってなかったので同じような人いないか聞きました。現在ディーラーで調査中です
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-dGld)
20/04/26 10:28:51 sk24mta2p.net
>>439
まあ、デラに持ってったならそれで任せればいいと思うけどね
普通の故障でしょ
リコールってのは余程のことじゃないとならないからさ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ce7d-BYln)
20/04/26 14:05:04 cLCBLwCo0.net
スロットルチャンバーが原因で部品交換と清掃、工賃入れて96000円と言われました。高いわ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-dGld)
20/04/26 15:21:14 XxAzH5Yn0.net
>>441
またアホみたいに高いな日産は
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ab0-6cSN)
20/04/26 15:21:21 ImXo0oOt0.net
情報少なすぎてワロタwww
まさかガソリン入ってなかったとかってオチじゃないよね？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ab0-6cSN)
20/04/26 15:21:50 ImXo0oOt0.net
答え出てたすまんこ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-dGld)
20/04/26 16:01:16 XxAzH5Yn0.net
>>444
いや、その可能性もあったからな笑
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 16:30:06.34 EmJkyeES0.net
大昔のメカ式スロットルチャンバーならともかく
現在の電子制御スロットルチャンバーは高い
Dで新品パーツ使って修理するなら10位してもおかしく無いなあ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 17:11:39.39 sk24mta2p.net
>>446
Dだと交換しやがるからな
本当は清掃で行けたり、実はスロットルチャンバーは関係ないとか全然あり得る
あと、日産は特に、短いホース1本とかって部品が出なくて、ASSYになりやがるんだよな
ほんと乗ってるから言えるけど腹立つよな
トヨタなら数百円が日産だと数万になったりとかあるあるなんだよな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 18:24:06.29 Tz0PF9SYd.net
>>445
出先だからID変わるけども、昔夜中にアホ女から車が動かなくなったって連絡きて行ってみたらガス欠だった事があったからこれはもしやって思ったけど違ったのね
>>447
これも昔話であれだけど、20年ぐらい前にインプレッサ乗ってて、ハザードスイッチのランプが切れたからスバルのディーラーに買いに行ったらスイッチまるごとで部品代4千円ぐらいだった
自分でバラしてみたら裏側にNISSANって書いてて日産のディーラーに電話してみたらムギ球のみで10円ぐらいだったよ
だから一概に日産が～とかではないと思う
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-dGld)
20/04/26 18:44:18 sk24mta2p.net
>>448
まあたしかに、いろんなメーカーでそういうことあるんだけどね
日産は特に酷いよ
C26はまだ新しい方だからあれだけど、C25くらいだと車検で入庫してきて、すんなり終わった試しがないくらい
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 19:43:02.76 EmJkyeES0.net
この手の話はよくループするけど
>>449の行く店が高いだけなんじゃねーの?
あるいは>>449にだけ高くふっかけてるとか
自分の行くDはリビルドとか積極的に使って安く上げてくれるよ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 20:07:11.31 sk24mta2p.net
>>450
俺はDじゃなくて民間工場勤務だからなあ
ただ、リビルトがあるパーツなんて限られてるしさ
あくまで他メーカー、他車種との比較になっちゃうんだけど、やっぱり他のメーカーに比べると日産はそういう面では結構変わってるよ
整備士の中じゃ日産、松田、三菱が嫌いな人多いってのはあるあるだと思う
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 20:09:10.82 sk24mta2p.net
補足すると、例えば自分で部品安く取り寄せて、自分で交換したとして、セレナは金かかるって感じ
古い外車みたいに諦めるほどの額じゃないんだけど、トヨタ乗るよりかは確実にじわじわボディーブロー喰らわしてくるってイメージがわかりやすい
壊れる場所も多いし、壊れたら壊れたで修理に手間と金がかかる
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bc4b-4wxZ)
20/04/26 20:44:57 olc8P0qW0.net
>>452
何か先入観だらけの発言で痛々しいな。
うちのC26は9万キロのを買って3年ノートラブル、その前のC25も7年乗ってノートラブル。
だからって俺は日産車はトラブル無いよ！なんて人に言うつもりは無いけどな。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 20:52:48.72 XxAzH5Yn0.net
>>453
あくまでも、他社に比べて多いよってだけね
別にトヨタだから壊れないとは言えないよ
ただ、日産車は車検の部品出ししてる時点でボロいのが圧倒的に多いから、気をつけて部品出ししてるよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 21:17:09.66 ImXo0oOt0.net
>>452
いまいち何言ってるかわかんないんだけど？
自分で部品取り寄せて自分で交換したとして、セレナは金かかるって何？
トヨタ乗るよりかは確実にボディーブローくらわしてくるってイメージって何？
漠然とした個人の主観的なイメージだけで語られても何が言いたいのか伝わらないよ？
日産ヘイトしたいなら明確なデータでも出したら？
某野党の意見みたいで読む価値すらないよね君の意見って
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 21:25:37.65 XxAzH5Yn0.net
日産ヘイトじゃないよ別に
現に俺もC26乗ってるんだから
ただよ
1つ例を出すと、オルタネータな
普通のオルタとSハイのオルタじゃ3倍違う
メンバーブッシュもそう
他の車なんてそんなのガタガタしないのに、セレナは片っ端からガタガタで、社外のブッシュ使わないと、デラじゃメンバー交換になるんだぞ？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9161-fsMm)
20/04/27 00:05:34 s+PajBh70.net
>>455
オレはわかりやすいと思うけどなぁ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 30a5-mEE2)
20/04/27 01:10:15 d+P5KSic0.net
>1つ例を出すと、オルタネータな
>普通のオルタとSハイのオルタじゃ3倍違う
…発電機と(補助)原動機をごっちゃにして語るレベルの民間工場勤務って一体…
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-dGld)
20/04/27 07:02:32 wmZK1DOH0.net
>>458
普通ついてねえじゃねーか
あれの名前オルタネータだぞ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ab0-6cSN)
20/04/27 07:09:01 92cDSAmp0.net
誤った知識と先入観で物事を見てるから変なのかな？
しかも日産糞糞言ってるくせにC26乗ってるとかドMかタダの馬鹿じゃん
ちょっと車の事知った中学生並みの書き込み内容だし本当は自分の親父の車とか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-dGld)
20/04/27 07:18:35 wmZK1DOH0.net
>>460
乗ってるから余計そう思うわけよ
乗る前はそこまでなんとも思ってなかったのと、嫁の意見と、使い勝手から消去法でセレナになった
あとは、探してた中でたまたまSハイがあったってだけのこと
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-dGld)
20/04/27 07:20:25 wmZK1DOH0.net
連投すまん
要するに、いいとこもあるわけよ
シートアレンジとか、見た目とか内装の好みとか
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-PF3C)
20/04/27 18:27:13 VCIQCrLld.net
まぁまぁ、民間車検工場でメーカー・車種別、型式別に統計とるわけねーし、主観的な思い込みという可能性が高い。
C26前期、マイチェン後C26(6年目9万キロ)と2台続けて新車から乗ってるけどノントラブルな俺も
わけでw
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-dGld)
20/04/27 19:22:59 wmZK1DOH0.net
>>463
まあ、俺が何言っても信用しないだろうから、デラでフロントマンに聞いてみ
整備士の中じゃ有名な話だから
デラも普通のお客さんにそんなこと言ってくれるかどうかわからんけども
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ca5-mEE2)
20/04/27 19:33:45 hcvDnTs90.net
これってあれか
業界人の自分だけは特別な情報を知っているぜー
一般人のお前らが聞いても教えてくれないだろうけどｗ
って自慢したい奴か
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-dGld)
20/04/27 19:56:55 eijTkxbvp.net
>>465
ひねくれてんな
そうじゃなくて、デラじゃなくても、普通に整備してる人に聞いてみ
デラだと、普通顧客に自分の会社のダメなとこなんて話せないだろ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ca5-mEE2)
20/04/27 20:34:20 hcvDnTs90.net
はいはいはい
そーやってもったいぶって思わせぶりな事ば
473:っか言って結局は 「誰かに聞け」 で逃げるんだよなこーゆーパターンの奴は
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-dGld)
20/04/27 20:54:44 eijTkxbvp.net
>>467
俺が言っても信用しないからな
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9161-fI/E)
20/04/27 20:59:03 s+PajBh70.net
>>465がひがんでるようにしか見えないけどなw
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 21:23:20.31 hIor7VQe0.net
>>435
それ雨の日？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-dGld)
20/04/27 21:41:47 eijTkxbvp.net
>>470
もしくは、久々に乗ったとかもありえるよね
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-dGld)
20/04/27 21:48:23 eijTkxbvp.net
>>469
わかってくれる人もいて嬉しいよ
マジでこの車はオイル交換をこまめにやって、たまに高速ぶっ飛ばしてやってな
CVTが壊れるのも有名だけど、この車はエンジンもオイル管理超シビアだから、ちゃんとやらないとすぐガラガラいいだす
CVTもちゃんと指定の4万キロでフルード交換してあげてね
もう9万無交換とかだと諦めて壊れないことを祈るしかないけど、まだ間に合う距離ならちゃんと交換したほうがいいよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b88-RkEl)
20/04/28 03:38:00 OeKXVEjB0.net
>>472
これは素晴らしい情報！ありがとう！
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-EEED)
20/04/28 07:39:08 MU86uC/la.net
>>472
違う意見で対抗してくるなら参考になるけど、車と関係ない反論しかできない時点で議論は終わってんねん(笑)
中古で買ったんだけど、前所有者がディーラーで点検を受けてたようなので、ちゃんとCVTオイルも交換されてると信じたい(笑)
オレ>>431なんだけどね、気になって右のマウント調べたら新品が付いてた
やっぱメンバーブッシュかな
ありがとうね
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-dGld)
20/04/28 08:14:04 75tZ26o90.net
>>474
メンバーブッシュはC25くらいの年式と距離だと全部ダメなレベルだから、そろそろ26にもその波がきてるかも
もしメンバーブッシュがダメだったらメンバー交換だと高額になるから、社外でメンバーブッシュに挟み込むブッシュみたいなのがでてるから、それ使うと良いよ
社外メーカーがこんなもん作るほどよくダメになるのよ
ブッシュだけ交換できないから、ガタ分の隙間埋めるブッシュみたいなね
もう訳がわからん
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-dGld)
20/04/28 08:16:20 75tZ26o90.net
>>474
症状的には、どっかのマウントって可能性もあるっちゃあるけどね
けど、マウントだとすると、振動も出ると思う
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd70-u8pA)
20/04/28 08:17:23 qtScN/Q7d.net
質問お願いします。
週末に自分でバッテリー交換する予定なんですが、
バックアップ電源は、メインのデカイバッテリーの方に接続でいいんですよね？
積算リセットはディーラーにお願いするつもりです。
腰を痛めないように気を付けねば…
484:477 (ｽﾌｯ Sd70-u8pA)
20/04/28 08:18:31 qtScN/Q7d.net
補足です。C26のSハイブリッドです。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-dGld)
20/04/28 08:25:05 e82wquObp.net
>>477
そういうバックアップの取り方したことないからちょっとわかんないけど、メインの方でいけるはず
最悪飛んだとしても、パワーウィンドウのリセットするくらいで大丈夫じゃない？
飛んだら困るものついてるなら、また話は変わってくるけど
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66b1-EEED)
20/04/28 08:57:55 M6G9eE260.net
>>476
あ、振動もあります
言葉じゃ伝えにくいんだけどイメージで伝えると、アソビの反対側にいるものが、アクセルを踏んだときもう一方側に行ってゴツンとぶつかるイメージです(伝わるか笑)
アイドリングストップからかかるときの音、振動に似てます(これ自体が現象なのかも)
通常のアイドリングから発進するときはなりません
ならないやつに乗ったことないのでうまく伝えられないですわ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-dGld)
20/04/28 11:01:09 e82wquObp.net
>>480
マウントがダメなときは、アイドリングでハンドルに伝わるバイブが強くなる感じ
PレンジよりDのがわかりやすいかも
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-NEDv)
20/04/28 17:35:16 N9Mg8tUzM.net
>>477
ディーラーによるからなんとも言えないけど、今月、持込交換したらバッテリー処理が500円と税、リセットが3000円と税だったよ
今までの車と嫁の軽は自分で変えるけど、セレナはお願いしたほうが良さげ
かなり奥にデカイ方だし、ぎっくり腰になりそうだし
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-dGld)
20/04/28 17:38:24 e82wquObp.net
ほんと結構大変だから、近所の民間整備工場でも行ったほうがいいよ
ディーラーよりかは安上がり
バッテリーもタダで引き取ってくれるよ
なんなら、その引き取ったバッテリーは廃バッテリー屋に売れるから、車屋は儲かる
なのに金とって引き取ってるディーラーって、、、。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-NEDv)
20/04/28 17:43:24 N9Mg8tUzM.net
>>483
あ、失礼しました、交換工賃が500円で廃バッテリー処理はタダでした^^;書き方マズくてごめんなさい
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 18:20:24.76 e82wquObp.net
>>484
持ち込みでも工賃500円は安いな
492:403
20/04/28 21:50:05.26 kbe9QUfw0.net
バッテリー買った時と交換してもらった時の明細が出てきたので貼っときます。
バッテリー(古河エクノ) ￥29,483、工賃(リセット含む)￥1,944だった。
自分で交換することを考えるとこの工賃は安いと思う。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 21:59:16.04 e82wquObp.net
>>486
安いね
ああいうところは、バッテリーで儲けて工賃安くするから、バッテリー持ち込みでもその値段なら安い
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-7f+w)
20/04/29 03:18:31 wQSNfq110.net
1900円は安いが、法定点検の中での交換なら
イヤな顔せずに、格安料金でやってくれるだろう
4年、1万2千キロで
3万もするバッテリーをキッチリ変える、
法定点検もキチンとやっているなんて
オーナーの鏡のようだ
495:477 (ﾜｯﾁｮｲW df9a-oikd)
20/04/29 06:47:33 TolsZZbf0.net
皆さんレスありがとうございます。
前回の定期点検でバッテリー交換を勧められ、見積が六万円台だったため見送った経緯があります。
持ち込みで交換できるか聞いてみたら、そこのディーラーは持ち込みは受け付けてない、積算リセットは3000円で可能とのことでした。
近々、定期点検があるので通販でバッテリーを購入し点検直前に自分で交換しようかと目論んでいます。
バックアップ用の電源なども買い揃ええたので、今回はDIYでチャレンジしてみます！
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-Qf+G)
20/04/30 09:16:56 RC/tDt/QM.net
セレナについてはバッテリーが高額だからディーラーに頼まず持ち込みした方がいい
車検で指摘されても町の整備工場とかに持ち込んだ方が断然安い
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0710-XdiM)
20/04/30 11:17:22 xW/+j0Gc0.net
>>490
デラだと7万するからな
マジで気をつけた方がいい
普通に買ってもアイスト用2個だから、高いのに
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-9sXY)
20/04/30 12:57:02 b+UIalrm0.net
>>472
フルードってブレーキフルードの事？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-XdiM)
20/04/30 13:01:18 gPUqtKVZ0.net
>>492
CVTの話してるんだから、CVTフルードのこと
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-mgfi)
20/04/30 17:46:13 gdkzpSjJd.net
>>426
Dで見てもらってきた。
ロアアームだかを交換必要と言われたわ。
4万弱との見積りでした。
一応、修理の予約入れて帰ってきたけど、
整備工場とか行ったら安くすむかなぁ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fb0-zOWV)
20/04/30 17:58:11 g11LyPdy0.net
そこいらの整備屋で4万円が2万円になったりしたらある意味怖いでしょう？
キーキー音気にしてるぐらいなんだから、小銭ケチってそこいらの整備屋行くなんて精神安定上良くないと思うけど？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fb0-zOWV)
20/04/30 17:58:40 g11LyPdy0.net
精神衛生上だった
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-XdiM)
20/04/30 19:27:16 gPUqtKVZ0.net
>>494
あーあ
ロアアームとなると結構やっちゃったんだね
どうなるかはわからないけど、町の整備工場に持っていけば安くなる可能性は全然あるよ
デラだとロアアーム交換しか脳がないけど、他だとまだ修理する手段が残ってるかもしれん
デラは最小単位がかなりでかいから、ほか持って行ってみるのもありだとは思うよ
ディーラーで4万って言われたんだけど、もっと安くならないかな？ってな感じでね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e741-ZZXH)
20/05/02 20:46:43 FBd5AgWD0.net
やっと納車された！
見晴らしが良くて快適だわ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fa5-nYsY)
20/05/03 07:02:04 jova4Unp0.net
>>498
オメ！
いい色買ったな！
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2754-+5KY)
20/05/04 10:57:31 +VfM3t4k0.net
そろそろ７年目。
バッテリー代えないとダメかな？
特に警告灯とかは出てないけど。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-XdiM)
20/05/04 11:26:21 SgpoPi9R0.net
>>500
それは自分次第だよ
バッテリー弱っても警告なんかつかないし
変えた方がいいと思ったら替え時
エンジンかけられなくなるまで使う人もいるくらいだしさ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2754-+5KY)
20/05/04 16:51:29 DNmmGmeu0.net
>>501
ありがとう。
エンジンかからなくなったら、さすがに困るな。
ケチらずに代えるか～
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-XdiM)
20/05/04 17:04:36 SgpoPi9R0.net
>>502
それか、工場持ってけば、バッテリーテストしてくれるよ
まあ、あれもどの程度信用できるかわからんし、下手すりゃ営業かけられて交換しなくていいのに交換させられるハメになる可能性もあるけどね
スタンドを避ければだいぶ回避できると思う
あと、テスターで良好って出たとしても、次の日上がる可能性もあるから注意ね
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 19:08:07.93 DNmmGmeu0.net
>>503
度々、ありがとう。
持ち込みでバッテリー交換をしたいと思っていたから、工場でのチェックは丁度良いかもしれない。
参考にさせていただくよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-XdiM)
20/05/04 19:22:47 SgpoPi9R0.net
>>504
例えば、車検が近いなら、車検の時バッテリー持ち込みして、「交換した方が良かったらこれ使って交換して」って頼めば、その通りにしてくれるよ
もう先に買っておいて、持ち込みしてテスターでダメなら交換してってのはアリかもしれんね
良好なのに、交換されるリスク回避できるわ
結局ダメでも売れないから、押し売りされることもないし
最高だなこれ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-eRhE)
20/05/04 20:11:34 +Sp0gDXqd.net
７年ならもう変えたらいいんじゃね？
よくバッテリー持ったなあ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-XdiM)
20/05/04 20:14:52 SgpoPi9R0.net
>>506
ってレベルではあるけど、まだ5年いけるかもしれんと思うともったいなくね？
15年くらい前のバッテリーついててテスターで良好でるやつ見てると、ほんとバッテリーってわからんよな
ま、乾電池が明日切れるかどうかわからんのと同じだけどさ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 20:52:48.22 CVrmOcKz0.net
>>502
俺も7年目の車検の時に替えた。
次も7年位保つかと考えた時に、後7年も乗らないかなと思い中途半端な時期に替えるよか良いかなと思って替えといた。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2754-+5KY)
20/05/04 21:37:10 DNmmGmeu0.net
みんな、ありがとう。
確かに中途半端な時期に交換するのが、一番もったいないわ。
バッテリー交換することにするわ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 23:59:57.81 S5qO5Uw90.net
>>475
ディーラーに点検してもらって、リフトアップしたとこ見せてもらった
結局右側のマウントだけが交換されていて、他はボロボロだった
左側のマウントは工賃が高かったので、メンバー関係をまず替えてみて収まらなかったらマウントも替えてみるわ
マウントだと振動がくるはずってのがすごく参考になって優先順位つけやすかった
ありがとう
高いけどあと6年は乗るつもりなので、いつかやらなきゃならないと思って腹くくった
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-MSCW)
20/05/07 00:06:49 Jsn3fovQ0.net
>>510
マウントも完全にちぎれてたら早くやったほうがいいとおもうよ
首の皮一枚繋がってたら切れてからでもOK
それにしても、振動に我慢できたら、今すぐにってことでも無いけど、多分3つくらいあって、1つだめだと他に負担がいくから、全部新品ってのがベストではあるけどね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-0wPb)
20/05/07 22:57:41 XVzgPRavd.net
>>510
ちょっとした疑問なんだけど、嫌味でも嫌がらせでもないよ？15年も乗り続ける理由って何？俺はお気に入りのポーターの、バッグがあって今18年使ってる（見た目全然ボロくない、一番しっくりくる）んだけどそんな感じ？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-0wPb)
20/05/07 22:58:36 XVzgPRavd.net
ゴメン今9年目か、後6年乗って15年って事だね
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-a2R8)
20/05/08 01:09:51 OUrq8MvZd.net
>>512
頭が悪いのは分かった
ごめんね。嫌がらせじゃないよ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW beb0-0wPb)
20/05/08 06:55:28 JNzmAX3g0.net
>>514
あー、いいよ別に
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-NlXj)
20/05/08 10:00:35 JXe65fXMa.net
>>511
前にも書いたけど、エンジンブレーキからアクセルを踏み込んだときに、ガツンと1回来るだけなんだ
アイドリングでもエンジンの振動が伝わってくるわけではないので、マウントはまだいけると思うけど早めに替えるようにするわ
ただ、ディーラーではやらない(笑)
>>511のとこだと左マウント交換っていくらくらい？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-NlXj)
20/05/08 10:04:22 JXe65fXMa.net
>>512
6年だけ繋ぎたくて中古で買ったのだよ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-MSCW)
20/05/08 13:06:17 5BHRlTRap.net
>>516
どうかな、俺自身は金の管理全くしてないから、いくらかよくわからんや
時間工賃はあるんだけど、だいたいのかかる時間計算して、見積もりする感じ
さらに、申し訳ないけど、ディーラーみたいにセレナばっかり入ってくるわけじゃないから、自分は乗ってるけど、マウント交換した事ないから、その左マウントがどんだけ時間かかるかってのがよくわかんない
一回デラで金額聞いて、ほか持ってくのがいいと思う
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-MSCW)
20/05/08 13:07:58 5BHRlTRap.net
ただ、そんな毎日セレナ入庫してこないのに、たまに来るレベルでも、メンバーブッシュのガタは結構見るよ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-Hnlo)
20/05/08 17:08:48 Sn+Iw4Qw0.net
んで実際問題メンバーブッシュを交換した人っているの？
C26で
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-MSCW)
20/05/08 19:02:22 I2RRH0JF0.net
俺も気になる
前期ならそろそろ結構だめになってきてるの多いと思う
できたらやったって人は年式も教えてほしい
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-u55C)
20/05/08 19:06:53 4HKS3HrPa.net
そういう意味ではメンバーブッシュ替えてから、マウント替えた方が変化がわかりやすかったかな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-MSCW)
20/05/08 19:16:36 I2RRH0JF0.net
>>522
いやー
どうでしょうね
メンバーブッシュの場合、リフトで上げて、バールでこじればダメかどうかすぐわかりますからね
マウントは一見大丈夫そうでも、だめなこともあるし、普段乗ってると振動もあんまりわかんないかもしれないです
でも、わかる人が乗れば、すぐマウントダメだなってわかると思いますよ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-MSCW)
20/05/08 23:06:07 I2RRH0JF0.net
というか、ここ3.4人しかいないんじゃね？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-Hnlo)
20/05/11 09:11:02 0gxWmRRR0.net
実例だとか実際の金額の話になるとピタッと流れが止まるのな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f10-MSCW)
20/05/11 11:13:38 y/+Tu3Rf0.net
>>525
だから、全体の人数が少なすぎる笑
3、4人しかいないんでしょ笑
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW beb0-7dwr)
20/05/12 00:02:08 eqUewsZF0.net
>>525
そんなにボロイのに乗ってる人ばっかりじゃ無いって事じゃない？
不具合出てる人って5年以上乗ってるとか走行距離10万キロ超えたとかメンテナンスフリーと勘違いしてるとかそんなんじゃ無いの？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-MSCW)
20/05/12 06:10:46 lsO03YKh0.net
>>527
まあこれに当てはまってるよ
C26はまだそんな古くない
後期ならなおさら
前期の人はそろそろなんかで始めるかなって感じじゃないか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb61-NlXj)
20/05/12 23:06:09 ekytIVJv0.net
ブッシュ交換が終わるまで語ることない
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-7/j0)
20/05/13 14:00:54 hCvJ1pyfM.net
中古車がクソ安いな･･･
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a186-3MgZ)
20/05/13 21:42:53 lM96XWOi0.net
今は売り時じゃないおじさん
「売るのは少し待て」
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a186-3MgZ)
20/05/13 21:43:27 lM96XWOi0.net
今は買い時おじさん
「セレナ買うなら時期が良い」
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c154-8g7I)
20/05/13 21:47:48 SYGG7R6c0.net
セレナなんていつも、ライバルよりちょっと安い
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b54-4NIl)
20/05/13 22:11:00 +go7okeJ0.net
せれながいおじさん、か
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-cVnA)
20/05/17 14:10:37 amXgTGNya.net
メンバーブッシュ交換して都内走ってきました
>>475
結果メンバーブッシュ関係交換で踏み込んだときのガツンはなくなった
ディーラーがリフトアップして下から見せてくれて、踏み込んだときにエンジンが動くのを見せてくれたのでよかった
>>511
マウントは変速機側を下から見せてもらってちぎれるところまでいってないのを確認したので替えなかった
工賃が高かったし
振動が感じるようになったら交換するわ
ありがとうね
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-cVnA)
20/05/17 14:12:10 amXgTGNya.net
ディーラーで工賃が高かったけど、実際に見ながらわかりやすく説明してくれたし、不満はないわ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b30-8g7I)
20/05/17 14:38:28 3GL6Nkj20.net
>>535
ちゃんとメンバーブッシュガタガタしてたかあ
そうだね
マウントは千切れなきゃまだ大丈夫
いいディーラーだな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-8g7I)
20/05/17 14:40:21 EgcNklHmp.net
>>536
ってかどう？
メンバー交換だった？
ふ ブッシュだけでないでしょ？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-cVnA)
20/05/17 15:46:10 bJ4FNVYaa.net
>>537
回転する方向なんだろうけど、体感で5cmはエンジンが動いてたね
>>538
メンバー丸ごと交換
しゃーない
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c154-8g7I)
20/05/17 16:00:55 VcyG57s50.net
>>539
そんくらいのガタになるよね
やっぱそうか
一応、社外で、あのガタ分の隙間にぶち込むゴムがあるんだよね
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c154-8g7I)
20/05/17 16:02:39 VcyG57s50.net
25用でわるいけど、こういうの
たぶん同じものだと思う
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-NaaH)
20/05/17 16:09:22 RxgyaD7mr.net
>>541
こんな割高の買わなくても
モノタロウでウレタンブッシュ買えば1000円でおつりくる
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c154-8g7I)
20/05/17 17:43:08 VcyG57s50.net
>>542
いや、わかりやすく適当なの出しただけで、自作してる人もいるのはわかってるよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b54-YK9k)
20/05/17 20:36:00 N19ufUEY0.net
自炊厨みたいだな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-cVnA)
20/05/17 22:57:34 bJ4FNVYaa.net
>>540
知ってますよ
ウレタンのヤツもありますね
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 18:33:07.44 VqKIukxo0.net
何だかんだでやっと納車されたよ
後期型+SAFETYのAVM付中古
凄いなこの車
人が乗って荷物を載せて長距離巡航ができて
LEDオートライトやリアエアコンとか装備も満載
恐ろしく便利で快適だわ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 19:29:58.88 hPk64ugxp.net
>>546
5ナンバーミニバンで括れば、どの車もそうだよ
前どんな車乗ってたんだよw
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4161-b4Wn)
20/06/01 02:54:40 fIbsVzfs0.net
ワイパーがオートじゃなかったり、シートの幅が狭かったり、3列目が潜り込まなかったりガッカリなところもあるけどね
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4161-b4Wn)
20/06/01 02:55:24 fIbsVzfs0.net
まあでもいい車よ
ライトスイッチのオートの位置だけ未だに慣れない
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93b0-i2tS)
20/06/01 06:55:06 OUnX1wfy0.net
オートのままにしないんだ？うちはライトずーっとオートのままだから気にならない
たまーにOFFにする事もあるけど基本ずーっとオートのまま
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 91b1-b4Wn)
20/06/01 08:39:52 6blIbL4N0.net
エンジンかけたままスモールにしたいときあるじゃん
例えば対向車が眩しくなる傾斜のついた交差点とか踏切とか
そのときに消すから遠ざかる方向でスモールになるのは直感的操作じゃないな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 91b1-b4Wn)
20/06/01 08:41:11 6blIbL4N0.net
ホンダ車だっけ？
スモールと普通のライトの間にオートがあるの
あれが一番よい位置なのかなとも思う
乗ったことないからわからんけど
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp8d-THcr)
20/06/01 11:05:11 LRu5ZBUXp.net
オートでスモールになるやつもあるよね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-b4Wn)
20/06/01 11:32:24 3tTSOGrHa.net
え？
セレナのオートはスモールにならないの？？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 91b1-b4Wn)
20/06/01 12:06:19 6blIbL4N0.net
そういえばなってない気もする！！
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp8d-THcr)
20/06/01 13:00:29 LRu5ZBUXp.net
たぶんなってないよ
なってるとこ確認したことない
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 17:56:16.85 uCvsOjMta.net
中古で購入して2ケ月、全然気づかなかった(笑)
だったらなおさらオートはスモールより上位にあった方が直感的や
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 17:57:19.47 uCvsOjMta.net
来年から新車はオートと全灯しかなくなるって言うし、これがスタンダードなのかもしれん
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp8d-THcr)
20/06/01 19:09:30 9fvdC4xbp.net
前に乗ってたアバルトはポジション自体なかったしな
全灯かオフとあとフォグしかない
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 21:03:23.84 OUnX1wfy0.net
>>551
しないね～
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 12:29:52.01 Ee5KBKrK0.net
オイオイオイ
オートライトで車幅灯だけ点灯するだろう…
おまいら何を言ってるんだ?
>>548
このクラスで雨センサー付きワイパー搭載車なんて有ったっけ?
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 12:39:58.90 ibf6F+y+0.net
>>560
そういう人もいる
めっちゃまぶしいヤツ(笑)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 12:47:10.52 BVIjMHnc0.net
>>561
マジ？
どうなったらスモールだけつくの
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 12:47:30.20 ibf6F+y+0.net
>>561
えー、やっぱスモールあるのかな
昨日この話になって改めて取説を見たらなさそうな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
前乗ってた車は意図してるところでついたのでオート使ってたけどな
今は首都高下とかめっちゃ明るいのに点きっぱの時があって使わなくなる
そしてスイッチが地価が高いところに鎮座してるのが邪魔に感じちゃう
もっと研究されてほしい
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 12:48:29.46 ibf6F+y+0.net
>>561
格下だけど、プレマシーには付いてた
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aba5-ULWp)
20/06/02 15:28:49 Ee5KBKrK0.net
>>563,>>564
なんにも?ふつーに車幅灯だけ点灯するよ
と言うのは半分嘘で「薄暮れ感知機能」が原因で車幅灯だけ点灯になりにくい事は分かってる
以下長文
薄暮れ感知機能がOnだとかなり限定された状況でしか車幅灯のみ点灯にならないらしい
最近出来た凄く明るいトンネル内とかなら車幅灯のみ点灯になる事を確認してる
何らかのロジックで「昼間でかつ車幅灯のみでOKな状況」を判断しているらしい
それ以外はとにかくヘッドライトを点灯したがる
ちょっとでも暗くなったりワイパーを動かすとヘッドライトOnになる
薄暮れ感知機能をOffにすると所謂普通のオートライトっぽくなるけど
その代わり結構頻繁にヘッドライトOn/Offが起きる
んで困ったことに薄暮れ感知機能のOn/Offや感度調整はDでしか出来ない…
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-m0sr)
20/06/02 19:21:35 6xTg/6Boa.net
>>566
そういうことか
でも>>564のリンクだと、むしろ薄暮れ感知機能ありの方がよりよく見分けるみたいな事書いてるけどな
切ってもらったほうがいいのか
さすが技術の日産や(笑)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0141-C8ZK)
20/06/02 20:04:44 cCYeA/7d0.net
>>566
そういう事か。
勉強になったけど、如何せん調整するのは面倒だねw
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 20:32:52.30 pImCxQso0.net
メーカーオプションのナビがついてると、ナビの設定画面からオートライトの感度調整とかをできるんだよな。
あれはうらやましい。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-Tvg7)
20/06/02 21:37:33 nvHPDbacd.net
>>569
ナビ画面では調整幅多くないから最大と最小で挙動はたいして変わりませんぜ
一番鈍くしてもちょっと暗いとすぐ点灯するし夜明け前に出発すると明るくなってといつまでも点灯したままw
あとC26メーカーオプションのクラリオン製はナビ機能が超絶タコなんで中古車でこれついてるのはやめといた方がw
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-OKFO)
20/06/02 21:57:59 pImCxQso0.net
>>570
そうなのか。
うちのC26はディーラーオプションのナビにして、あとからオートライト調整の件を知って失敗したなーと思ってたが、むしろそれで良かったのかね。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-Tvg7)
20/06/02 22:07:47 +7/A7aPgd.net
>>571
ディーラーオプションの方が絶対正解
メーカーオプションナビはECUとCAN接続されててハーネスが専用だから
気に入らないからって他のナビに交換もできないし
C27でメーカーオプションナビの設定が消えたのが全てをものがたってますな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 22:42:08.10 rvWSsx3c0.net
俺は収まりがいい�
580:ｩら、メーカーオプションもいいと思うけどな 新車なら絶対外すけど
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aba5-ULWp)
20/06/02 23:58:58 Ee5KBKrK0.net
>>567
難しいやね
薄暮れ感知機能Onだとヘッドライト多用になりがちだけど
明らかに状況判断は賢い
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6d54-7Fxb)
20/06/03 06:30:35 vMMwbyYJ0.net
外明るいのに、ナビが暗くなって見にくくなるのが鬱陶しいよね
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 08:49:32.13 2vScWslW0.net
>>570
MOPナビでも4段階に調整できるから、コンサルト使った場合と一緒ですよ
薄暮OnOffとワイパー連動のOnOffはお店行かないとできないです
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-1Qwj)
20/06/03 12:25:43 s8qKsfBjM.net
>>575
それあるわ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 12:36:18.61 1mrQLCD/a.net
あるある。
ワイパー動かすと画面暗くなるから明るくするボタン押すようで面倒。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 12:58:41.44 OgpZOOBja.net
それDOPなのかな
MOPはライトと液晶の明るさが連動してない
ライトつけずにガード下とかにつっこんでもちゃんと暗くなる
メーターの照明もいっしょかな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 13:03:15.15 1mrQLCD/a.net
そうDOPの。
ワイパー動かすとアラウンドビューモニターの映像も暗くなるから危ない。
MOPのはすごいね。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sped-7Fxb)
20/06/03 13:06:31 l9F36Ke2p.net
俺のはメーカーオプションだとおもうんだけどなあ
大きいナビのやつ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 13:20:01.78 OgpZOOBja.net
>>580
ワイパー連動はいらんよね
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 15:36:14.58 JdZD+OonM.net
使っていたレグノが溝無くなったので、ヤフオクで手に入れたｃ２７のダンロップ製純正タイヤに履き替えたら燃費がメーター読み比較で13.5から15.3まで良くなった。15インチ同士。7.5年19万km走行のＸ Ｓハイ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d691-886l)
20/06/05 15:40:24 mSD3jMFM0.net
TV暗いと思ったら昼間にオートライトさんが点灯してた どこにセンサーあるの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6d54-E6Ip)
20/06/05 15:49:03 0hA2xYa60.net
>>584
窓の下の丸いやつだよ
センサー感度はディーラーで
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-75KR)
20/06/05 16:06:03 ZUM+J5VRa.net
>>584
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-75KR)
20/06/05 16:06:37 ZUM+J5VRa.net
センサー掃除してみようかな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6d54-E6Ip)
20/06/05 16:09:39 0hA2xYa60.net
>>586
優しいやつだな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sped-7Fxb)
20/06/05 16:16:16 /aPGuyJVp.net
>>583
まあ溝とか空気圧で燃費結構変わるよ
タイヤどうこうじゃなくね
あとは条件も全く同じではないし
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 16:46:44.46 YgaPUbG00.net
>>583
条件はほとんど一緒だと思うよ。毎週の業務で同じ時間、ルート、同じ人間が使っているから。
４月と５月で比較したからエアコンとかもそんなに負荷変わらないだろうし。
エアーは運転毎に280k確認、調整。
エコタイヤだから、ウェット性能がちょいと心配。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sped-7Fxb)
20/06/05 19:18:45 xTuQDbZdp.net
>>590
条件は毎回違う
ほぼ同じっていったってその比べる目的が燃費となると全然違う数値にはなってくるよ
あとは、溝ないって話だから、接地面積増えるとかなり燃費には影響あるよ
新品同士なら、レグノもエコタイヤでも、りったー1キロから5キロくらいなもん
もちろんレグノのが良いって時もあるだろうしね
その程度
まあ、それは置いといて、別に雨でも心配ないよ
ぶっ飛ばしてノーブレーキで曲がったり、急ブレーキおもいっきしかけたりしなければね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 20:01:26.66 yChB6BII0.net
>>590
エア高いね
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 20:11:35.13 6XA/jq05p.net
>>592
後期Sハイは指定が2.8なんよ
まあそれもこれも他社との燃費バトルで勝てないから、空気圧でごまかしてるんだけどね
他にも、ダイハツミライースは2.6なのに、アルトは2.8で燃費バトルしてる
カタログだけ見て燃費いいなとか思ってるとこういうとこに落とし穴がある
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-83KM)
20/06/05 21:39:14 nGHUfa6yr.net
え、それってXLだから2.8なんじゃないの？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 21:59:17.51 lH/BjExJp.net
>>594
それもある
けど、純正タイヤがエクストラロードかどうかはしらん
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 22:21:08.47 nGHUfa6yr.net
そこ確認もしないくせに
>まあそれもこれも他社との燃費バトルで勝てないから、空気圧でごまかしてるんだけど
よくもまぁこんな偉そうなこと書けるね。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-wwtp)
20/06/05 23:26:40 HiOI6qxhr.net
純正はXLではないだろ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 6d54-7Fxb)
20/06/06 06:40:36 Txl5Eugc00606.net
>>597
だよね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 6d54-7Fxb)
20/06/06 06:40:57 Txl5Eugc00606.net
>>596
偉そうなこと書けるというかそういうもんなんだよ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 08:31:11.48 fgdkYC8/a0606.net
XLじゃないなら指定が2.8ってことないんじゃない？
びっくりした
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sped-7Fxb)
20/06/06 09:23:11 u9eruAhtp0606.net
>>600
あるよ
2.4までしか荷重見てないだけで、別に入れちゃダメってことはない
だから、燃費重視の空気圧なんだって
ノアとかなら、2.3とか2.6とかそんなんなんじゃない？
しらんけど
あの扁平でエクストラロードってこともないでしょ
たぶん91とかそんなの
燃費関係ないけど、軽バンとかリアは定積載で3.5とかじゃん
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sped-7Fxb)
20/06/06 09:26:05 u9eruAhtp0606.net
現行アルトもそこらへんの普通のタイヤで2.8なんだから
エコ謳ってて、他社競合してるようなのは、こういうのが多いよ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 16:19:43.27 fgdkYC8/a0606.net
>>593
＞後期Sハイは指定が2.8なんよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 18:27:02.41 u9eruAhtp0606.net
>>603
2.8だよ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sped-7Fxb)
20/06/06 18:35:18 u9eruAhtp0606.net
ひろいもんだけど、みてみ
エクストラロードでもないでしょ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 20:33:00.10 rPi5Mkrc0.net
言い方変えると
後期型でも前期型の空気圧2.4とか2.5にしても
燃費以外問題無いってこと？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 21:10:40.54 7JW73BFY0.net
>>606
前期がいくつかしらないけど、問題ないっちゃないよ
むしろその方がバランス的にはいいパターンもあり得る
後期のが燃費いいってのは性能云々じゃなくてただの空気圧ってのが最近の車はよくある
メーカーはカタログ燃費至上主義になってきたからね
ユーザーもアホだからカタログ燃費で車の良し悪し決める人がたくさんいるから
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ca88-rszW)
20/06/09 23:29:43 xyT7dd/p0.net
空気って頻繁に入れるの？亀レスだけど>>585-586有難う
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 00:09:19.75 iDtL3qJ80.net
>>608
どういたしまして。
たまには空気圧は見る方が良いです。
2ー三ヶ月に一回は見てる
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 14:24:39.01 x3k/gf8A0.net
この間タイヤ変えたけど、サイドより真ん中が減りぎみだったから空気圧は2.6で下げ目にしてる。対荷重は大丈夫だしよ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 07:47:19.40 Np6RqN/H0.net
空気圧3.0にしたら燃費改善したのでそのまま乗ってた。
そうかぁタイヤの真ん中だけ減るのか、、、
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 09:00:50.47 7N0c9MffM.net
いや、自分もほぼ3キロだがそんなことはない
サイドから減る
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 13:27:09.55 C1i2tvvop.net
この辺は乗り方やタイヤによって変わってくるからなあ
空気圧は高い方が確実に燃費が良いのは確かだけどね
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 06:32:36.22 GhEEAelY0.net
なら3.0のままにするかな。教えてくれてありがと
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 07:59:59.44 EISlSUL/a.net
>>610
この間替えたタイヤがもう減っているのか
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-e2Q5)
20/06/18 19:02:37 UsOGm/5dp.net
>>615
たしかに笑
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 10:34:46.55 l+kgDnCYX
たぶん純正メーカーナビの、SDメモリーカードがなくなっちゃってるんだけどいくらくらいで買えるの？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f61-9J0V)
20/06/24 01:46:50 0eGM1vVV0.net
ドラレコつけようと思ったんだけど、ワイパーかかる位置に付けようとすると、めっちゃ空中過ぎてダサいよな
みんなどこに付けてるの？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 05:43:14.07 AFocPz/E0.net
>>618
ルームミラーの助手席側
Dで相談したらドラレコ本体のサイズにもよるが
C26後期型はサンシェードが有る関係でそこ以外実質NGらしい
純正みたいな液晶無タイプなら運転席側にも付けられると言ってた
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 11:50:50.73 +FMHhAFY0.net
みんな三列目シート使ってる？使わない人からしたら邪魔よね
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 13:00:03.59 XJa+auDTp.net
>>620
俺は使ってる
というか、使わない人は他の車のが良いのあるんじゃないか？
ステップワゴンは床下に収納できるようになってるから、出てる状態にはならないけど
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 13:03:28.46 Nl9wfbSy0.net
>>620
カーセックスで必要だなぁ。
誘われたら断らないをポリシーにしている俺には
3列目が無いと困る。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 18:21:31.96 qKGphZG8d.net
>>620
嫁さんと子供2人なので、３列目は普段はたたんで荷物置き場。
買い物用にクーラーボックス換わりのスチロール(蓋付き)を置いてるわ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 18:35:12.87 q6rCp2aY0.net
>>621-623 そっかー 畳んでも邪魔で荷室が意外と狭いし二列目シート倒せなくなるし失敗した ミニバン4人乗り増えて欲しいなレクサスみたいに
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fd5-Q2J1)
20/06/24 19:30:48 3Oz/bMnE0.net
5人家族で出掛けてたころは3列目常用してた。うちはなぜかずっと助手席を使わない習慣なので1+2+2。一人が独り暮らし始めたあとも1+2+1。もう一人家を出てやっと使わなくなった。
年に何日かの家族がそろうときのためにまだミニバン。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fad-ji/F)
20/06/24 19:43:47 zk7Ju2rb0.net
背もたれだけ倒しきれば良いんじゃね。天井は無駄に高いし
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 21:56:08.03 XJa+auDTp.net
>>625
うちもこんな感じだな
運転手以外は前には乗らないから、子供2人と嫁か俺は後ろに乗る
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 07:36:34.34 iR+PSPhJa.net
>>619
ルームミラー裏の助手側だとワイパーかからなくない？
後期はワイパーの範囲違うのかな
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 08:20:03.38 jvqGPlmoM.net
うちも視界邪魔しないところ選定したら
ルームミラー左側なった
ワイパー範囲外
あと画像の右端にミラーというかレーダーカメラ部分が少し写る
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 08:31:59.77 7nn+9zPqa.net
>>629
もしかして雨が降ってもオレが思ってるほど画像が見にくくならないのかな
それだったらミラー助手席側でもいいな
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 10:39:39.82 ki9L3k+Ir.net
マガジンXに載ってたけどセレナって現行でアルファード・UX・NXと並んで運転支援トップなんだな
まだプロパイロット2じゃないよね？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 13:40:24.22 FA95/iPpp.net
>>631
完全スレチ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f62-IZ2D)
20/06/27 05:50:09 vvLjWFsf0.net
うちはDでドラレコ付けてもらったけど、運転席側のルームミラー裏だわ。
ユピテルの画面有りのやつ。
なんか運転席側にあるの違和感ある。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 18:18:52.72 JuBLw/My0.net
>>633
自分でつけたけど、同じくユピテルを運転席側ルームミラー裏
作動状況もエンジン始動時に確認できて運転中は気にならないから気に入ってる
映りもいい
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 12:09:29.45 arGCjWCMa.net
やっぱ運転席側かね
運転席側ならワイパーもかかるしね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 12:15:01.01 yust5qCIp.net
どの車でもそうなんだけど、通常は助手席側のミラーの裏につけるよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-YS2B)
20/06/28 16:06:10 ifGnysHYM.net
法律上はフロントガラスの上部から20％以内の場所かルームミラーの裏側なら良いわけで
姿勢変えれば簡単に動作状況が確認できる運転席側が良いわな、運転中は完全に隠れてるし
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
ドライブレコーダーがデカくて隠れないなら助手席側になるけど
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 02:13:57.25 xz26Norq0.net
うちは運転席から見てルームミラー中央真下。前期だけど日除けのため上20%には濃いスモーク貼っているので。
取り付けを頼んだショップ曰くドラレコは上から20%より下でも車検に問題ないとのこと。実際今月ディーラーに車検出してなにも言われず戻ってきた。
地方によるかも知れないけど。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 11:17:36.12 FcVXnXHz0.net
ドラレコの暑さ対策ってしてる？毎年壊れそうなぐらいアツアツだけど駐車監視モードがあるから被せ物も出来ない
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 14:27:00.69 mfpD5Fea0NIKU.net
ケンウッドの使ってるけど夏場は暑さで動きおかしかったよ。画面が動かなくなってノイズだらけになった。
多分また夏に発生しそうな予感
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 0f88-mG+G)
20/06/29 22:18:23 EHBXhIKX0NIKU.net
やっぱ精密機器だしアツアツなのは良くないよね
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:04:31.90 KjdFRj590.net
耐久性に定評のあるデンソーのDREC200ですら
真夏でエンジン始動直後だとエラーが出ることがあった
送風でいいから冷やすしかない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 07:38:36.78 tuHKzfFed.net
まぁ、出掛けた先の駐車場に停める際は日陰か太陽を背にして停めるしかないよね。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 12:14:29.27 NFLyz7UE0.net
ダイソーの液晶モニターカバーがドラレコにも使える記事あったから試してみる
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 19:30:53.25 NTGxJBNca.net
>>636
雨の日映らないのはやっぱイヤだ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-pTfK)
20/06/30 20:04:37 XXcW2eFhp.net
>>645
そもそも雨の日映らないの？
個人的にはワイパーが映り込んでくる方が嫌なんだけどなあ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-V+IW)
20/06/30 20:08:01 /kjJRXmu0.net
>>646
ガラコとか使って高速走行するしかないぞ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 21:58:57.41 XXcW2eFhp.net
>>647
ドラレコとしての必要最低限の機能はするんじゃね？
じゃなきゃ助手席寄りのミラー裏なんて選択しなくね？
それとも、まだまだ発展途上ってことか
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:19:25.17 hxI0In+70.net
>>646
そこが最初の質問なんだけど、誰も答えてくれへんのや(笑)
助手席側じゃなきゃ法的にはダメとかそんなん聞いてんちゃうねん(笑)
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:20:34.29 hxI0In+70.net
せめてナンバーは判別できるレベルじゃないとつけてもなー
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:48:50.52 mqMJtSgF0.net
>>650
夜は厳しいね。ナンバー。
最近のは良くなってるかも知れないが限界はあると思う
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 01:10:09.47 ISoq7qM0a.net
確かに確かにワイパーが映り込むのも鬱陶しいな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌｧﾐﾜｲW FFc7-Xgf1)
20/07/01 13:23:24 ckVrnHOcF.net
>>652
ナンバーとかどうでもいいとして、割合決めるような決定的瞬間がワイパーで見えんかもしれんしな
それならまだ水滴でぼやけながらも見えてる方がいいんじゃね？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 15:15:20.94 9cuj37gTa.net
せやな
買ってみることにするわ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:01:03.36 rsA4cSQ2M.net
雨の日にワイパー作動させるのはなぜかを考えれば、
ワイパーの拭き取り範囲にドライブレコーダー設置するわな、普通は
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:02:06.46 Q6/P0rOhM.net
水滴の向こうでもなんとか見えてるよ。
ところでうちの七年物がリコールにヒットした。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:43:41.70 8XuWbC7up.net
>>655
肉眼とカメラじゃまた変わってくるからな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:51:51.13 P1c9sKfD0.net
カメラは水滴のレンズ効果でより歪んで見えるからな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:53:03.03 +VfZj/AU0.net
後期型だけどルームミラー左のワイパー払拭範囲につけれるだろ？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:55:21.23 9m9NtD4W0.net
リコールでたみたい
さあて、連絡来るかな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:57:35.63 z2V4yTnPM.net
割合決めるような決定的瞬間がワイパーで見えんかもしれんしな
と考える人に対してでしょ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:15:57.49 VLsDawJy0.net
これ前からこのスレで言ってたCVTガタガタじゃないの？ウチも症状出てるけどやっと不具合認めたのかよ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:33:02.39 UcKpghr90.net
2WDだけで年式も結構限定されるのな＞リコール
必要ならCVTも交換するってリコールだからなー
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:43:45.00 wevPSJ1s0.net
エスハイが出た頃の時期だな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 00:25:24.95 4coZE9OF0.net
うちは一回CVT取り替えたわ。新車から一ヶ月で。
すげ～ガタガタだっだから。
あれ2013年位から日産は認識してて、調査はしてたんだけど
原因が分かってない感じだっただよね。全国の営業所で全てでは無いけど必ず事象が出てた。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 06:11:06.73 0StczW7Vd.net
リコールはマイナーチェンジ前までのC26後期か、マイナーチェンジ後の2014年2月登録の俺の車体番号外れてる。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 06:28:02.73 wsYJsWeh0.net
>>666
よかったじゃん
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 07:57:03.54 DkJcoIpb0.net
アイストランプが点灯してるのに、ブレーキを踏み込んでもアイストせず同時にランプが消灯する謎の症状が出まして、日産に持っていったらオイルパン？がどうのこうので12万だと言われました。同じ例を結構サイト見たんですがヒットしません。皆さんの中で経験ある方いらっしゃいませんか？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:01:15.33 4coZE9OF0.net
>>668
バッテリー交換してたらコンピュータリセットされてない可能性もあるけどそこは大丈夫？アイストとオイルパンの関係がよく理解できない
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 11:48:30.39 5DbneiN5a.net
>>639
メモリ用のヒートシンク貼りつけて、横に小さいファン付けて
エンジン動いてる時だけでも風を送るようにしている。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:50:45.01 Ph0jXRBM0.net
ガタガタの症状あるのにリコール対象外という…
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 16:31:25.01 rd17eU+9d.net
>>668
オイルパンが直接間接の原因てのは理解に苦しむ。納得がいくまで説明してもらうべき。
もし、本来の修理のついでにおすすめの作業を提案しているなら、別途必要性を判断しないと。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 18:09:03.50 4coZE9OF0.net
CVT リコール対象だったから明日早速検査にした。葉書届く前だけど。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 20:08:21.71 DkJcoIpb0.net
667です。返信ありがとうございます。現状エンジン始動から20分～30分位までの走行時はアイドリングストップは問題無く作動します。しかしその後車側がエンジン再始動した時からアイドリングストップランプが点灯していても動作しなくなります。日産側も消去法でやるしかないとの事なのですが何せ12万て高すぎて困ってます。これがダメなら次はコレという流れで行くみたいですが…
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 20:48:55.84 wsYJsWeh0.net
>>674
まずバッテリーから行くよな？
そのあと、オルタネーター
もしかして、オルタネーターをオイルパンと聞き間違えてないか？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:05:17.61 9XjlMIoQ0.net
オルタネータに12万て交換だよな。
これを拒否する選択肢を与えるのが意味不明。
異常があるのに交換しなけりゃ走行不能じゃん。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 22:13:30.77 uhQwznQqr.net
オルタはリビルド品なんて選択肢もある。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 22:18:28.73 sEq/ZfXkd.net
エセハイブリッドのせいでオルタ交換無茶苦茶高いな！
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 22:20:13.42 DkJcoIpb0.net
>>675
オルタネーターとは言って無かったと思います。あまり車に詳しくないのでハッキリとは言えませんが…とりあえずアイドリングストップのバグを無視すれば通常走行に何の異常も感じてないので余りの高額請求に悩んでいます。現在それをやるかどうかの日産への返答は保留中です。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb55-D5FM)
20/07/03 22:37:24 lUvGQND00.net
リコール対象外だった。うまく行けばCVT交換だったのに。残念！
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8D+3)
20/07/04 06:01:39 TnCC/ts6d.net
678です。見積書見たらcvtコントロールバルブ交換と書いてありました。ギア変速に違和感は感じてないのですが、どうなのでしょう。ちなみに先日鳴きが酷いのでファンベルト交換したのですが、するとアイドリングストップの症状はたまーに出るくらいに改善されました。関係ありますか？偉い人教えて下さい(´･×･`)
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 07:21:19.40 ++FuPGE6M.net
オイルパン？
CVT？
直った？
わけわからん
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-Xgf1)
20/07/04 08:11:51 hICgVmO9p.net
>>681
ベルト交換で治る可能性もないことにはないかもしれん
CVTとアイストが関連してるかどうかはわかんない
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8D+3)
20/07/04 12:20:21 TnCC/ts6d.net
>>682
まだ日産には修理するかどうかの返答を保留してます。私もわけ分かりません(*_*)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8D+3)
20/07/04 12:22:39 TnCC/ts6d.net
>>683
何故かファンベルト交換で調子良くなってます（笑）もうこのままでいいですかね汗。12万で治らなかったら最悪だし_(-ω-`_)⌒)_
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b86-sLYF)
20/07/04 12:34:05 HeMIDQvX0.net
バルブ変えるならオイル抜くだろうしオイルためる場所もあるんでない
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 14:08:23.36 aJPVoKTU0.net
エンジン温度って関係してた？
アイスト以前にエンジンそのものが不調きたしそうだけど、、、
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 15:10:08.32 JxRQHSso0.net
>>687
水温上がってないとだめだよね
条件多すぎてもう気にしたら負けだなアイストは
セレナ買うならアイストなしの素のモデルおすすめするわ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-8D+3)
20/07/04 18:25:03 MYw+H3b/0.net
>>687
私の場合はエンジン始動して走行したのち30分後位からアイストが効かなくなるパターンなのでその頃には水温は80度近辺です。今日職場往復して(片道25キロ)久方ぶりにアイスト不具合出ませんでした！なのでファンベルト交換で治った事にしようと思います。また不具合出だしたら再度日産に相談しようと思います。皆様ありがとうございましたm(_ _)m
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 18:43:35.47 78K6EFgdM.net
c26前期型だけど左テールランプの取り付け部分のプラスチックがまた割れた…
前回も（4・5年前だったか？）今回と同じく左の上部が割れてDにてテールランプASSY交換（約3万だったか？）、その後はランプ交換等でのアクセスは一切なし。
皆さんのセレナはどうですか？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-xgLP)
20/07/05 18:47:44 uEeUgDNgr.net
>>690
ボディが歪んでるぽい
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:00:15.61 78K6EFgdM.net
690>>
フロントバンパーのガリキズは作ってしまったが無事故できており、カタログ以上の燃費も出ることがあるくらいのマッタリ運転なのですがねぇ…
北海道住みなので初回のASSY交換時に積雪のせい（強度不足）ではとDには注文はつけた記憶があります。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:02:46.55 78K6EFgdM.net
>>692は690へのレスです。（反応ありがとうございます。）
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:09:16.10 keV498070.net
リコールの件で
CVTのコンピュータ書き換え完了。
なんか最初の出だしのフィーリングに変化有り。
出だし時に少しだけだけどATでいう変速切り替え的感覚あり。その他変化確認してるがまだ分からん。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:33:09.95 lvaPDtrm0.net
>>690
リアコンビネーションランプ本体側が割れたの？
グロメットに差し込むピンの上側？それともボルトを止めるステー側？
C27前期だとランプ本体の対策品が出てるみたいだけど
C26だと聞いたことがないなあ
>>691が言うみたいにボディ側かなあ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:43:41.99 78K6EFgdM.net
>>695
ステー側です。
前回新品ASSY交換時にDに持ち込んで取り付けてもらったLEDバックランプがソケットから落下しているのに気づき治そうとした際に破断を見つけました。
結局純正球に戻して再度取り付け時にヒビがひろがってしまいました…
新車から52000キロぐらいで走行は少ないと思いますが運転が荒いのかもしれませんね…
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:54:26.24 78K6EFgdM.net
>>690です。
参考まで割れの写真をアップします。
URLﾘﾝｸ(f.easyuploader.app)
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 20:33:58.02 NgyDg5xkr.net
リコール来たー
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 13:17:52.50 aqXwC8zPp.net
>>697
これなら締めすぎじゃない？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:20:45.71 SlLGJauCM.net
>>699
前回の同様の割れ時にはDで新品ASSYを取り付けたのでトルクは問題ないかとは思います。（野外駐車、冬期の積雪・運転環境などからくるボディの歪みかもしれません。）
とりあえず、テール以外は好調でまだまだ乗る気でいますが、出費が痛いので個体の持病と割り切りオクで中古を用意してトルク緩めで取り付けたいと思います。
皆さんご意見ありがとうございました。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:54:06.22 aqXwC8zPp.net
>>700
Dだからといって締めすぎないとは限らん
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 22:03:51.58 aqXwC8zPp.net
なんかアホすぎて言わなきゃ済まんくなってきた
大体がボディが歪んでるなら、ネジ入れる時に穴が合わないし、力かけてギリギリ入れられる感じだとしてもおかしいから普通のメカなら原因を探すし、わからなかったとして、説明があるはず
んで、トルク締めとかいうけど、大体感覚で締める
トルクレンチが登場するところなんて、ホイールナットとか、エンジンばらした時くらいなもんだぞ
いちいちトルクレンチで全部締めてたら、時間掛かってしょうがないし、規定トルクを調べてるだけで、1日終わるぞ
それに、あんな10ミリのゲキ弱トルクに対応してるトルクレンチ持ってる人なんてそうそういねえ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 23:19:02.27 FsiXect40.net
CVTのコンピュータ書き換えしたら気のせいか40km以下の速度で燃費悪化してる気がする。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 00:30:21.86 IPjEbOXT0.net
>>702
規定トルクって、ボルトのサイズで締め付けトルクは判るだろw
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 01:05:05.33 m6zAgCt50.net
ワイ平均速度25キロでリッター6
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 01:37:10.90 eRpC4ZGt0.net
>>705
3kmとか表示された笑
OBDからの平均値。今まで見た事なかった。
様子見てみるけど、なんか気になった。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:10:23.79 c0nHwnGbp0707.net
>>704
ボルト自体にもあるけど、使う場所によって変わるでしょ
例えば、鉄と鉄を締めるトルクと、同じネジでプラとプラを絞めたらトルク変わるだろ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:56:04.53 BG1TBww/M0707.net
cvtの書き換えしたんですが、今気づいたらs-hybridが機能してない感じなんですが、原因はバッテリーのリセットをしてないとかですかね？書き換えにバッテリーは関係ないですかね？ディーラー休みですぐに確認しようがなくて。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:25:48.70 7I2qOc0d00707.net
>>708
バッテリー端子外したりするかもしれんから、関係あるかもよ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 21:00:10.64 dLafOd6s00707.net
オルタネーターが異音し出した
7年目3万キロ弱で
20万円とか痛い出費
リコール案件にして欲しい
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 21:19:12.59 EgeLEGgG00707.net
>>710
どんな感じの異音ですか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 22:22:03.78 dLafOd6s0.net
>>711
金属同士を擦っているような音ですかね。
アクセル踏む量に合わせて唸ります。
例えるならマブチモータみたいな感じでしょうか。
ベアリング がお亡くなりな感じです。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 11:05:00.44 Alzg5sxQM.net
CVT書き換えましたけど発進時のもっさり感は解消された感じはあるんですけど、上の方で書き込みあったみたいに燃費がかなり悪くなった気が…
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:07:50.33 P6moTcsa0.net
リコール前に書き換えしたけど直ってない オマケに体感で分かるほど燃費悪化しているのなら日産とは何なのかw
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 13:05:44.34 RzaDbxVdp.net
日産なんてそんなもん
超一流企業だと思ってる人多いかも知れんけど、三菱も日産もろくなもんじゃない
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 13:56:22.30 k2kudaxYM.net
ブロアファンモーターとアンプ在工で35000円は高いんでしょうか？
日産での作業です。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 23:48:45.94 g00eAIB30.net
>>716
部品交換＋工賃ならそんなもんでね？
ブロワモーターだけでも部品代15K位だし
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMcb-Cpkm)
20/07/10 08:59:19 n6zv7sx9M.net
>>717
回答ありがとうございます
修理の基準価格がわからなかったんで不安でした
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 11:01:08.25 O6wx7xnFp.net
前にテールレンズの取り付け部が割れるって人がいたけど、今見たら俺のも左右共上側が割れてるわ
多分これなっちゃうんだろうな
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 10:42:11.50 L8ByF6ct0.net
>>719
車齢どんくらい？
ウチのは5年6万km越えだけどまだ割れてない
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4110-FSiR)
20/07/18 15:06:14 LvdlS15f0.net
>>720
うちのは、ちょうど5年
調べてみたら結構頻発してるみたいだし、C27は無料で変えてもらったってのも書いてあったから、26ももしかしたら対策品でてるかも
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4110-FSiR)
20/07/18 15:06:47 LvdlS15f0.net
ちなみに左右で4箇所あるうちの、全部割れる可能性あるっぽい
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 16:15:27.16 fvRs4rw90.net
そんな欠陥まであるのか何のデパートだよ流石日産
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 16:58:06.58 cqXoiXaFp.net
>>723
俺も一応オーナーだから、言われると悔しいけど、マジでろくな車作らん
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 19:08:35.21 FMOPMkQ20.net
>>724
安っぽい煽りに熱くならない
とりあえず部品交換してみる？
量販車の強みで中古部品は多いよ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 19:35:50.54 cqXoiXaFp.net
>>725
俺も整備やってるからリサイクルパーツも使えるけど、それにしてもLEDは結構するし、別に割れてるだけでどうってことないからいいや
デラでタダで変えてくれるなら変えるけど
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 19:36:52.53 cqXoiXaFp.net
この作りだからどうせ変えてもまたすぐ割れるんだろ？
新車で割れてるって話もあるから
対策品になってんのかな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 20:01:40.06 PpGejBOp0.net
気にしてなかったけれど見たら割れてた。DIY交換 (赤テールを純正LEDテールに) だから自業自得かな。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 22:30:52.04 cqXoiXaFp.net
>>728
自業自得もあるけど、これは完全に物が悪いと思う
自分で交換したって言ってもそう割れるもんじゃないし、交換してる時に割れたら気がつく
多分、いろんな穴の位置関係とか、車体の凹の構造で割れちゃうんだろうね
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 23:30:42.42 IX1b9A0/0.net
バルブ交換時にテールランプを外すのが一苦労なのは嫌ってほ
738:どよく分かる マジで力の入れ方に気をつけないと割れる んでも今のところボルトの所は割れてないなあ 自分のがたまたま当たりだったのか
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 00:27:38.53 oAeTTUtYp.net
>>730
外すのは確かにどの車も結構硬いんだけど、割れたことはないし、そもそも自分のセレナは外したことないからなあ
割れてないのは、アタリか、これから割れるか、もしかして対策品が出ててもう変えてあるとか
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 22:56:58.22 QShzIJLC0.net
セレナ乗りの女
自転車相手に酷い煽り運転
さすが岡山w
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 05:50:39.09 qwz0j5mV0.net
割れちゃえニッサン
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 18:34:16.75 yYtVzOLCp.net
リコールでプログラム書き換えてから少し調子悪くて、ついに動かなくなった。
リコール内容と同じ症状。これで修理費はこっちで払えって言われて怒りしか湧かない。
他にリコール対応して同じような人いる？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 19:20:51.16 9vZMeH400.net
これは特に問題が出てなきゃ近寄らない方が良いのかな？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 20:36:29.95 1EdQYJjOd.net
>>734
ついに動かなくなったって、おそろしい
まじ！？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 21:24:52.35 hBE5q/Qz0.net
>>734
ホントなの？マスゴミに言ったら食い付きそうなネタだけど リコール出して余計に酷くなって更に修理代払えはもうヤクザ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 21:49:29.34 NXAFNY+q0.net
構造的な欠陥をプログラムで直る訳ない罠
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 23:01:24.26 Nu2zxubQ0.net
プログラム修正したけどシフトアップ時の
反動が低域で少し顕著になってスムースな感じが
前よりなくなった。けど故障まではいってないね今のところ。具体的な動かなくなった症状もう少し詳しく教えて欲しいな。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 23:18:57.85 hBE5q/Qz0.net
CVTのプログラム変更って恐らくギヤ比変えて誤魔化してるだけよね？当然根本的解決にはならないはずなのにリコールまでしたのは不思議
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 06:37:07.88 /l/7ig/10.net
リコール出してから、アクセル踏むとたまにギアの切り替えがカクッとする感じがあったのが一週間くらいあって、ある時アクセル踏んでも中々スピード出なくなった。
で、信号で停車したら完全に動かない。エンジンは動いてて、回転数も上がるけどスピードメーターはゼロで進まない。
調査したらやっぱCVTがダメだったと報告、修理費半分払って下さいって連絡きた。
今まで異変なかったのにリコール出してからすぐリコールの症状で壊れて修理費って納得いかない。
自分たち以外にもいるかなと思ったがやっぱりうちだけなのかな。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1191-Btc+)
20/07/24 09:34:28 97n5QSeK0.net
とりあえず
URLﾘﾝｸ(www.adr.or.jp)
ここに状況書き込みを
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 09:58:48.70 gWXbvk4e0.net
>>741
今のところここでは君がけだね。
けどそれで修理代ってちょっと無いな。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 10:02:25.31 R6UQtTHAM.net
年式と走行距離お願いします
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 10:30:39.31 SJhYsF19M.net
>>741
半分ってのが不思議だけど、日産側に非があるなら当然日産が全額負担だろうから、
本来なら全額あなたが払うべきなんだけど交換したばかりで悪いから半分持ちますってことなのかねぇ？
もしそうだとしたら、なぜ自分もちなのか？交換した部品には1年程度の保証があるものなんじゃないのか？
その辺はしっかり突っ込んではっきりさせて、納得いく説明だったら日産にお礼言いつつ半分は出すかな、自分だったら。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 10:37:39.95 SJhYsF19M.net
>>741
あ、よく読んでなかった、部品何か交換したわけじゃないんだね、リコールに出しただけか。
正直、リコールのせいで壊れたって主張はちょっとクレーマーっぽい気がするかな。リコール出そうが出すまいが壊れただろうから半分出してもらえてラッキーなんじゃないの？
普通ならCVTはもう修理諦めて「もう二度と日産なんて買わねーよバーカ」と捨て台詞吐いて買い替える人多いくらい高額だけど、
半額なら買い替えるほどの金額ではないんじゃない？
何万キロか知らないけど保証はもう切れてるくらいは走ってるわけでしょ？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 10:40:47.20 97n5QSeK0.net
リコールだしたばっかだし
まだ日産も把握してないんじゃないかな?
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 10:47:33.05 SJhYsF19M.net
しかし改めて、CVTはほんと糞だよね。次は絶対にe-powerが欲しい理由は燃費やギクシャク感もだけど、この糞ミッションのいつ当たるかわからない故障リスクの心配しなくて良いってとこもある。
早くe-powerで四駆出せよアホ日産。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 11:46:18.19 97n5QSeK0.net
出せないから出してないんですよ･･･
e-powerのユニットの耐久生もまだ不明確だしねえ･･･
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 12:06:49.18 w58lZij/p.net
>>746
いや、そもそもそのリコールがなんででてるかってことだよ
今回みたいな事になるから、リコールになってて、そのリコールに出したばっかで止まっちゃったんだから
リコールとしてCVT交換くらいはしてもらうべきだと思う
ほんと日産はろくなもんじゃねえわ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 14:11:36.75 97n5QSeK0.net
C25・C26とCVTに爆弾抱えたままだしねぇ
C27もか･･･
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 18:56:21.96 WA7WMM1Va.net
>>750
それだな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 19:00:03.53 ke+iz8a60.net
高額修理はやりたくないからプログラム更新とか日産ヤバすぎ 新車5年保証中でもプログラム更新に逃げたからなぁ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 19:28:51.32 /l/7ig/10.net
リコールではプログラムの変更だけでした。
確かに9万キロだから壊れ時なのかもしれません…
でもプログラム書き換え前は何の異常もなく、書き換え直後にリコール内容と同じ事象っていうのが因果関係を疑わずにいられないんですよね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 21:10:22.38 AwDDh1Wg0.net
まあ、トドメを刺した可能性は十分にあるよね
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 21:21:24.40 w58lZij/p.net
>>754
因果関係も何も、止っちまったんだから、リコール意味ないだろって突っ込めば良いんじゃないの？
他にも突っ込みどころ満載だけどさ
そう考えると、スズキってかなり良心的だよね
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 23:47:40.17 qo9CkVBY0.net
不具合を確認したらCVTを交換するらしいから、不具合でるまでさわらないのが良いよな。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 02:20:14.74 Fce30thm0.net
>>754
正直9万でCVT交換ってありえないけどな。ムラーノＡＴだったけど25万キロ乗ったけどへっちゃらだったし。交換高いから交換ならコスパ悪すぎ。そういえばノアもCVTボロボロになったのがYouTubeでてたけど耐久性とか制御とか中途半端なら出さんで欲しいわ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 03:10:35.17 N1PjuiTO0.net
すくなくともノア・ボクよりC26のがCVTに不具合多いからねぇ
後続の為にも折れずに戦って欲しいわ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 06:09:10.98 lb0mDFJId.net
6ヶ月点検(メンテパック)に持ってって聞いたらマイチェン後のC26はリコール対象外だった。
雨で洗車無してくれなかったヽ(´∀｀)ノ
もうすぐ9万㎞だけど今のところ不具合なく走れるけどそろそろヤバイの？かな？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-bT51)
20/07/25 11:14:45 /9oQu9U5p.net
そもそもCVTはぶっ壊れるから、今時使ってるのは日産とホンダくらいなもんでしょ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 15:07:25.77 TSK4a48H0.net
日産のお客様相談センターに相談してみたけど、ディーラーはルール通りやっていて、リコール対応後に出た故障なので基本的に全額払ってもらうしかない。
それを好意でディーラーも負担してる状況なので飲み込んでもらうしかない。って言われました。
急に動かなくなるのが怖いから半年点検入ってるのにこんなことになるなんて不信感しかない。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 15:17:41.89 amxR6pwwr.net
リコール対応しない方が良いって事か笑笑
日産マジ余裕無いね。
実際はジャトコだけど。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 15:25:54.86 /9oQu9U5p.net
その言い分もよくわからんよな
そう言うの訴えるとこに言ったほうがいいレベル
スズキはAGSのリコール大量にでて、ちゃんと対応してるのに
さらに最近になってエンジン載せ換えも始まってる
車は欠陥だらけだけど、ちゃんと対応してて好感持てるわ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 16:09:56.96 u+8rop8u0.net
好意でディーラーが負担してるとか日産が金出さないのが原因なのにディーラーに擦り付けてるな 破綻秒読みなのか？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 16:13:56.45 vgJ+nTssM.net
そもそもC26って初期からCVTクレーム出まくってる癖にねぇ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 19:09:55.76 TSK4a48H0.net
こういうのってどこに相談すればいいんだろ？
上にあった製造物責任相談センターですか？？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 19:21:33.58 MfpCT2HL0.net
>>767
リコールの内容調べてみたらスチールベルトが破損する恐れがある、という内容だったけど、今回壊れたのはどこだったの？
スチールベルトなら「リコールになってる不具合のせいだろ」と言えると思うよ。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 20:08:34.51 pVoORP6pp.net
>>766
なんならC24から出まくってるけどな
CVT自体だめなんだよなもう
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 21:33:52.52 IPPZ5uAX0.net
ホンダも故障多いみたいだしCVTの構造自体が欠陥あるんじゃねえの？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 22:57:03.90 0poCJupV0.net
>>770
要はそう言う事なんだけど、欠陥というか複雑すぎて繊細なんだ
トルコンATもMTに比べたら複雑だけど、壊れにくくはなってきてる
こういうこともあって、CVTやATは修理できなくて載せ換えになるんだよね
バラしたら誰の手にも負えない
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 01:06:31.37 rH4Ji42TdFOX.net
ATもCVTもトラブルの元ならMT復活させろよって思うけど 客もバカだから壊れるATとCVTばかり買うからメーカーもMT作らなくなる
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 04:32:42.90 JHHOWypY0FOX.net
トルコンATはもちろんCVTも充分枯れているとだろ。
一般ドライバーに対する利便性と燃費調整含めた各種制御を考えたらMTに戻るとかあり得ん。