19/08/18 18:30:38.28 GTfm8dqC0.net
>>148
吹き出し口切り替えダンパーのアクチュエーターが壊れてるだけかと
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 19:29:27.60 96XaQKPA0.net
>>137
合ってると思う
トルク配分は50：50で固定だし、ターマックが一番ロック力が強い。
追加するとステアリング切った時にターマックは即時フリーでスノウは少し遅れてフリーになる事くらい。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 22:02:27.81 APyZlBBia.net
以前神がノーマルはACDの能力を全然使ってないと仰ったので社外品のECUを試したいが
消耗品の供給が無いから躊躇してる
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 07:50:52.85 nano3s+w0.net
触らぬ神になんとやらだ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 10:12:30.80 wUumB6JRd.net
>>150
ディーラー持って行って直せるようなら直してもらいます
足が暑くなりやすくて足元から出ないと辛い
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 11:16:59.65 +PvW+DIhd.net
CPだと上半身のみに送風出来ないんだけど、CTだとできるんだ？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 11:37:00.73 wUumB6JRd.net
>>155
CT9Aだと足元にも出来ますね
吹き出し口切り替えモーター MR979533
私のはこれが壊れてそうです
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 11:40:46.24 xMkIWU4f0.net
CPもCTも吹き出し口の選択は変わらなそうだけど
URLﾘﾝｸ(evo.mkjp.net)
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 12:24:13.35 AQkVWoira.net
第2世代はモニター付いてるやつじゃなかったか？
４だと足元だけの設定もできた記憶があるけど。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 13:12:25.48 qzNK/nRra.net
CPだと
フロントガラス、正面、正面と足元、足元、フロントガラスと足元
だね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 13:45:15.52 G4Gc0G5Ld.net
オレのRSのマニュアルエアコンの場合は・・なんでもない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 14:39:28.97 dJBACGA20.net
>>159
→ただの真正面だけのなんてあるかな？
→
↘
真正面と足元のはあるけど
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 14:45:25.27 xMkIWU4f0.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
これじゃないの？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 15:23:01.99 dJBACGA20.net
>>162
正面ってか、フロントガラス沿いに天井向かってる矢印のが上半身だけってことなんかな？？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 15:39:11.01 xMkIWU4f0.net
フロントガラスの曇り取りポジションのことか、ここだけ風を出すことは可能
あれは人間様向けの吹き出し口じゃ無いと思う
頭部や上半身に風を当てたかったら正面ポジション（→）にして吹き出し口で調整してるよ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 18:16:42.35 dJBACGA20.net
話変わるんだけど、みんなってエキマニの遮熱板を社外品とかに交換したり、錆び錆びになった純正品を塗り直したりしたことある？
そん時に、同じく錆び錆びになった取り付けるボルトって、新たにディーラーから買ってきたりする？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 18:55:16.06 g7fLTG/Qa.net
強度はともかく使用ソケットに13mmとかはいると整備性落ちるから純正ボルト
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 19:03:10.86 baolF6Rc0.net
CT(157)よりもCP(162)の方が豪華だったなんて知らんかった！
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 20:06:34.82 zFbcqDVw0.net
>>165
10年以上前にどっかで買ったチタンボルト使ってる
もちろんサビない
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 20:09:27.27 wod2OPFy0.net
>>165
純正が思いっきりサビてボルト周りからパックリ割れて分離してたから社外チタンのに変えた
ついでにボルトもチタンにしてコンロでさっとあぶって色付けて使ってる
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 20:29:57.90 dJBACGA20.net
>>166>>168>>169
みんなレスありがとう
チタンに替えてるんだね
自分、ホムセンで買ったステンレスのにしたんだけど、熱入ると純正のスチールと違ってあかんことになるって知って
俺もチタンにしようと思うけど、サイズってM8だったっけ？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 21:44:27.40 kPCd7iWZ0.net
モンスターの遮熱板に変えてる
チタンのボルトはかじりやすいからオススメしません
ってモンスターの人から言われたよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 21:56:35.89 vkZ/BPg+0.net
カバーはチタン
ボルトはステンレス
もう外さねぇからかじり上等
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 23:37:12.87 CUav5Dhs0.net
某SNSのランエボ同好会というグループで、ACDフリーの時はFFとFRどっち寄りになるのか？というバカな質問に対して、某ディーラー系有名ショップのメカ(？)と思われる人がこれまたバカな回答をしていて、このショップに行ってみようと思っていた気持ちが激しく萎えた
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 23:48:10.99 xMkIWU4f0.net
4WDの駆動配分ってイマイチイメージしにくい
基本50:50の固定でもリアが完全に滑っていたらLSDの作用で前に駆動力が全部来るんだっけ？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 02:18:53.30 +uzT87DMd.net
それアテーサ的な
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 03:10:00.89 /NiJ6G1b0.net
各社、各車種で4WDは違うからその車の機構を一つずつ整理していこう
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 10:01:51.44 LKr2GbCOa.net
朝イチ、駐車場でバックしたら「コンッ」て
音がします。走りに変なところは無いんで
ブレーキパッドだと思います
この音を消すには、パッド交換でしょうか？
キャリパー交換はまだやりたくないです。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 19:10:51.51 WMaDnin00.net
>>177
パッド外して見てみれば？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 21:02:23.35 zJQJ6oLQ0.net
>>177
パッドが減って緩んでると音出るよ
カーンって金属音
パッド交換とフルード交換やってみ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 21:34:47.54 gDfU1lE1M.net
ありがとうございます。
確かにパッドは減ってると思います。
そろそろ、インジケーターがギーギー鳴ると
思います。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 22:28:11.34 hAdqR5Jy0.net
パッドグリス切れでも強く踏んだ時にｸﾞｷﾞｷﾞって異音するよね
効きには影響ないっぽいけどなんかヤな感じのする音
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 02:59:19.95 sLW34SQ1a.net
それキャリパー開いてね？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 08:47:09.58 DUXMMTmRd.net
>>182
id変わってるけど>>181だよ
サーキットとか一切行ってないのでキャリパーの開きは可能性は低いんじゃないかなーって
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 09:09:14.33 Gvpwjvo2a.net
街乗り距離かさんでくると開くぽっい
と言うか書いといて何だけどギシギシは
本当に開きかけてるのかな？
整備士がそう言ってたけど
うちもギシギシだけど制動に変化ないし
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 12:05:44.24 gGznB4cod.net
ギシギシ言うけど一回高速で開いたぞ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 12:17:54.62 TSF4d2Abd.net
純正ブレンボの今の値段高過ぎる。