19/07/31 22:59:50.86 ZGStzRbF0.net
日産のCMほど良くできてるのもないだろ
マツダのCMはマツダファン以外流れてるのも気づかないよ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 00:16:00.71 fMUW3czE0.net
>>2
マツダという名前の車たちが走り出す（ｷﾘｯ
意識高い系の空振りが酷すぎる。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 00:28:00.46 01sPHwUZ0.net
さっきNEWS ZERO見てたらCM流れたがクソの役にも立たないな。
マツダが自己満足してるだけで購入者になんの訴求力もない。
作った代理店もOK出した広報も無能すぎ。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 00:31:01.72 t2Rkxh4X0.net
副読本読まないとまともな情報が得られないカタログもどうかしてる
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 00:41:48.56 iq3/X3wU0.net
まぁ魅力的なクルマを作ったらそれでイイ訳なんだけど、現状のラインナップではちょっとヤバイ気がする
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 01:03:29.78 VTxhDDv60.net
変わり種がロードスターだけなのはな
あとは似すぎだしそもそも車種少ないし
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 01:08:35.92 xp67FjAE0.net
BMWのMスポーツパッケージのようなパッケージオプションも必須だと思うけどな
スポーティーとラグジュアリーと個性を際立たせた方がいい
今はどっちつかずで中途半端
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 01:23:25.39 wbf/56pb0.net
FR厨はマーケティングというものを分かってない（ｷﾘｯ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 09:42:16.86 XhTkoOib0.net
結局マツダは、窮地に陥る→救世主的車種が会社を救う→また窮地にい陥る。の繰り返しなんだよ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 10:03:48.66 DpZyNCnTa.net
救世主が現れるとしたらデザインかやり方変えるときだろうな
欲しい人には行き渡ってるしデザインも似たり寄ったりだからしばらくは売れなさそう
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 11:13:15.69 TkPzXdbHM.net
ぶっちゃけ今のマツダはロードスター以外存在意義はない
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 11:43:50.32 DuQj0L5Kd.net
>>8
マツダ3にはエアロ&ホイールセット(シグネチャースタイル)で50万ってのがあるけど、そうじゃないんだよな。
3シリーズのノーマルとMスポの差額が46万円で、ホイール、サス、スポーツシート、スポーツステアリング、前後バンパー、この辺が変更になる。
このくらい差別化したグレードがあっても良いと思うな。
ただ、BMWは差別化したいがあまり、車種によってはノーマル系がふわふわ足になったのは感心しない。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 12:12:24.02 +Gq+Pi/Qa.net
>>13
シグネチャースタイルはいいと思うけど内容に比べて値段が高い
そこがDオプとライン装着のパッケージオプションの違いだろうね
BMWは先代の3シリーズぐらいから標準モデルはずいぶんマイルドになったと思うけどそれくらい個性がはっきりしてた方が客としては選びやすい気がする
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 16:58:45.78 XDA7t5Dta.net
>>10
そういわれたらまんまそうだよなあw
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 17:31:18.97 bUP/tGRG0.net
・標準でバランスがとれてる＆完成度が高い
・エンジンのバリエーションが多い
なのでMスポ的なのをだす必要も無いしだす余力も無い
ベンツが殆どアバンギャルドになったのと同じだろう
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 17:54:16.56 PhTdQLWt0.net
マツダ3のスカイXは発売延期＆ハイオク仕様に変更らしいね
これではスカイXは信者にしか売れないぞ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 18:39:14.47 G42NbETba.net
>>17
どの会社もやらない理想のエンジンにチャレンジしたんだぞ。
仮に今はイマイチでも、数年経てばだいぶ良くなるはず。
そもそも Xを買う人は、マツダのそのチャレンジ精神に対価を支払うんだから、出来そのものには拘らない。
そうだろ？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 18:49:12.74 uddexKPj0.net
末端の技術者達は、そりゃどこもやらないわけだよな～って痛感してるんだろうな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 19:18:47.57 seNshzefa.net
>>18
どこの会社もやらないのはなぜかそれは開発の大変さの割に改善効果が低過ぎるから
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 19:54:32.21 VTxhDDv60.net
Xは出る前から黒歴史になりそう
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 20:07:54.67 fBWeUQL4M.net
トヨタとホンダはマツダよりずっと前に圧縮着火エンジンを検討したけどストロングハイブリッドに勝てるところが一つもないので開発しなかった。
開発する意味がないからね
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 20:33:24.58 VTxhDDv60.net
トヨタとホンダが出してない時点でお察しだわ
予想よりヒドくなったけど
正直作らない方がマシだったって言われそう
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 20:50:12.36 xqDs3bOhM.net
>>18
プラグ無しハイブリッド無しなら買うよ。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 21:19:56.89 nyiZp/650.net
ロータリーで懲りたと思ったが…まあ、そういうところも魅力か
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 21:48:54.59 YZPu+Yih0.net
会社を傾かせるのが伝統だなｗ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 22:09:36.98 r7Ofxtx00.net
HVって電池残量ゼロから試験したらどうなるんだろうな
Xより悪くなるかもな
それに年次改良で2年後には追いつく気もするし、
GEN3になったら追い抜くだろうし
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 22:12:04.97 EyK4J9YM0.net
今までの救世主って、
・5代目ファミリア
・初代デミオ
・初代CX-5
って、実用性バリバリのお買い得車なんだよな…
今のマツダがそういうクルマ出せるのだろうか？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 22:16:27.54 seNshzefa.net
>>27
ならないHV車はエンジン単体でもかなり燃費良くないとあんな燃費は出せないよ
モーターが付けば低燃費になる訳じゃないのはスバルのHV車見ればわかる
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 22:19:12.37 VTxhDDv60.net
正直技術力は期待しちゃいけないメーカーだからややこしいのは無理だしXは大幅な改善はされんでしょ
値上げ宣言してるから死に体になりそうだけど売れるとしたら一回消したミニバンか？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 22:21:28.66 llN1x9T+0.net
トヨタに泣きついてシエンタ
スズキに泣きついてソリオ
を供給してもらおう
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 22:28:40.39 r7Ofxtx00.net
>>29
そんな素晴しいエンジンあるのにHV以外の車は全く駄目じゃん
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 22:49:45.24 M1j8cvYt0.net
>>32
ハイブリッドで強いトヨタもホンダもnaエンジンはそれなりにいいじゃん。日産はしらん。
つーかXはスーチャもMHVもつけた介護仕様だったのにさらにハイオク必要とかそれ出る前からおわってないか
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 23:29:41.56 /An61LJb0.net
レギュラーでも経済性はそれほどでもない
までは我慢できても
ハイオクの為に経済性の悪い車になって
何のためのハイオクか分からずにハイオク代払えってのは
無理があると思うはわ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 00:04:07.37 WzOmADuTa.net
>>32
少なくともトヨタにはボロ負けなんだが車重が140kgも軽くてパワーも20psも下なのにRAV4に負けてんだぜ？
WLTC
MAZDA3 2.0L 15.6km/L 12.1km/L 15.8km/L 17.7km/L
RAV4 2.0L 15.8km/L 11.9km/L 16.1km/L 18.1km/L
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 00:25:51.41 vixY7pJA0.net
素直に22XDを続投させてりゃよかったものを
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 01:29:53.90 pcprqS1f0.net
>>35
重量も何も違う車に負けてどうする
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 01:33:04.85 WM/5yq/70.net
Dは初期に比べてかなり改善されたんだしXも改善はされると思うがな
ただ今のところXはDとGの悪いとこ取りのようにしか見えんのよね
いい意味で期待を裏切ってほしいとは思うけど
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 02:08:17.02 KWngIQdQ0.net
>>35
そりゃエンジン自体の設計に6年も差があるしねぇ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 02:09:37.71 ODmxEF/s0.net
今の上層部に問題がある
まぐれ当たりを自分の才能と勘違いして強引に物事を押し進めようとする
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 02:34:19.77 rxX7A2dL0.net
>>20
ロータリーエンジンといい、企業のDNAってほんと変わらないんだなｗｗｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 03:48:36.50 tfqt4VUsp.net
ディーラーが意識高い系ッポイセールスだらけになって
やたらとマツダマンセーしてるのが兎に角ウザい
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 03:51:20.05 tfqt4VUsp.net
>>4
ハズキルーペの社長に作って貰った方が良いかも
何のCMだか分からないものが多い今日この頃
割と本気でそう思う
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 07:08:46.47 XJtDKNFR0.net
>>39
そりゃそうなんだよね。スカイアクティブエンジン（ガソリン）も当初は優れてたけど、そりゃ後発品は同等レベルは少なくとも出してくる。
だからこそXでまた突き放してほしかったけどこれではねぇ。
他社のガソリンエンジンが全く駄目とか言う人には現実見ろとしか。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 07:36:09.96 vNGJLqloa.net
マツダはこれから間違いなくヤバくなる
以前のマツダに逆戻り
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 07:43:55.93 sHYFs3d00.net
>>39
X全ブッコミで6年立ち止まってしまったのがな
>>40
むしろマツダの伝統だよ。
マツダは窓際族のホームランで食いつないできた会社
NAロードスターは部屋すらなく駐車場で図面かいてた。
スカイエンジンの人見さんも何もない虚しいと。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 07:58:07.18 k5y3NnS80.net
ここに至って Sky-X を信奉している奴はマツダのインフルエンサーか本物の間抜けかだろうｗ
ここまで迷走している技術はだいたいはろくなことがない。
残念だが、実際に買うのは熟成されてる既存技術のクルマの方がいい。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 08:51:33.16 OO0zmQ+f0.net
直6やロータリーEVで巻き返せるとは思えないしな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 09:07:35.57 Pgd3bkb6d.net
205～220万円程度からというのは
激安に感じたものね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 09:30:43.43 r25kIitqM.net
>>49
装備もそれなりだったけどな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 09:47:19.13 sn8mYxSY0.net
＞XはDとGの悪いとこ取り
少なくともGよりパワー燃費とも良いXに対してこの言い方
Xとの比較部分がそれぞれの良いとこ取り
価格はエントリークラス、パワーはターボ車、燃費はHVを超えないと貶される
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 09:47:38.61 VHcn3rA4M.net
2.2Dは出来が良く、ガソリン車は良くも悪くも普通。
1.5、1.8Dは失敗、Xは大失敗。
あくまで個人の感想です。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 10:05:53.98 uk8qdcFvr.net
なんの事はない
今までのマツダに戻るだけだ
き、気にすな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 10:08:07.22 2tmfr8X30.net
昔のマツダは安くて程よくスポーティでよかった
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 10:13:05.24 tA5jOt0JM.net
>>54
ちょいチープでちょいおもろいなマツダが良かったねえ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 10:30:13.10 k5y3NnS80.net
マツダ(株)
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
日産より値下がり大きくてビビッたわｗ
これいずれ千円割っちゃうな。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 10:38:30.48 sn8mYxSY0.net
利下げ→円高の影響受けやすいからな
今までも対ドル以外も円高傾向らしくて利益減ってたし
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 10:39:15.77 yeeSogCDa.net
>>54-55みたいな層がアンチ化してるんだろうな。
ねっとりした嫉妬は怖い怖い。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 10:43:17.77 gszZytqnM.net
>>51
>少なくともGよりパワー燃費とも良いXに対してこの言い方
Xの良い = 燃費パワーがGより良い、Dより高回転でき気分良い
Xのショボい = 2.2Dより燃費パワー悪い、複雑で2.2D並みの高コスト、GPF有りで2.2D程度に乗り方に注意が必要
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 11:18:53.44 sn8mYxSY0.net
Dの方がパワー有ってもサーキットとか実用には関係ないが多分Xの方が速い
SUVとか重い車は実用域でD有利
カタログピーク値で単純に語れるものではない
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 11:20:55.26 rlv0PHV/0.net
最終型ファミリアSワゴン復刻してくんねぇかな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 11:48:58.14 QvI6fFSWp.net
mazda3開発中にワゴンタイプも作る案もあったらしいじゃん。そんなに増やせないって断念したそうだけど、mazda3 ショートワゴンあれば後席問題とかも解決できたと思うよ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 11:51:21.63 TgKzE99iM.net
直6セダンなんて作ってる場合じゃないだろ
直6のXなんてもし開発していたら今すぐ止めろ
大火傷じゃすまんぞ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 12:10:33.47 PB2CIP7aa.net
>>56
アメリカの7月販売が壮絶な一人負け状態だったからな
ここ数ヶ月ずっと悪いけど、いよいよ危険と判断された
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 12:16:36.90 k5y3NnS80.net
>>63
>直6のXなんてもし開発していたら今すぐ止めろ 大火傷じゃすまんぞ
せやな。Ｘの縦置きとか置いといて、まずは横置きでちゃんとしたの出してからやな！
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 12:18:32.16 k5y3NnS80.net
>>56
自己レス。最悪今日中に千円割りそう。
まあ順調にいって８月中かな？ お盆の時期とかに・・
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 12:28:47.50 VHcn3rA4M.net
>>63
マツダ車が一番売れてる北米じゃ、3.0クラスのエンジンないと話にならないのは事実。
FRとかは評価されないと思うけどさ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 12:29:07.73 z1pBFcXj0.net
スカイアクティブX ハイオクで良かった
レギュラーならパワーないしね。日本仕様はパワー上がってそう
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 12:44:42.14 ME7jIws8a.net
>>58
値段上がったのは良いけどZoom-Zoomの方向性が変わったよね
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 13:29:16.12 t0Mf88ixr.net
>>47
技術発表から劣化するのはマツダのお家芸になってるからな。
istopもスタータ不要と大々的に言っておいて結局スタータ使った。
使うことは悪くないと思うけど、
事前に見切り発車で嘘発表するから落差ができる。
意識高い系の盛りグセがヤバい。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 13:29:46.96 OO0zmQ+f0.net
スカイXの試乗レポート見ると、美味しい回転数が分かってないと、パワーが無いと感じる人も出て来そうとあるね
普通に2500ccエンジンの方が良さそう
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 15:04:27.50 k5y3NnS80.net
マツダ(株) ギリギリ４桁キープ！
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 15:16:35.64 3HC4g+yX0.net
トヨタは4～6月期増収増益なのに通期は下方修正してんのにマツダは大幅な減収減益で通期修正しないのかよ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 15:23:37.23 Ct6RfAd00.net
どうせ後で下方修正する事になるだろうけどな
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 20:04:48.78 QnSx7iy80.net
スカイXはハイオクかよｗ
ストロングハイブリッドより遅くて燃費も悪いのにハイオクｗ
これ買うバカいねえだろｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 20:27:30.49 prLzVJf20.net
株価おもっいきり下がりました
勘弁してください
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 20:41:22.75 2oN/+CjEk
2.2XDのアクセラは嫁さんに不評(馬力が有りすぎて怖いらしい)で許しが出なかったけど、逆にXならOKされそうな気がしてきた。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 21:00:36.66 O6oWkhVk0.net
ハイオク専用車って国土交通省が文句言わないのかな
今のハイオク指定のエンジンもレギュラーに対応してるよね
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 21:09:27.52 Mp9m9PLIr.net
ハイオクのレギュラー使用は緊急時だけだよ。昔のハイオク車でも走れない事はない。ただパワー出ないし燃費も悪くなるからレギュラーを使うメリットが無い
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 21:09:52.96 Mp9m9PLIr.net
ハイオク車のレギュラー使用は
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 21:24:08.71 AVdlj3X70.net
そこだけ大事なのか？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 21:35:04.05 vzxKl6xG0.net
マスゥダぁ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 21:38:11.73 UdORFv1Ma.net
東洋工業。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 21:54:09.73 JHrgEU2o0.net
MTとディーゼルやめたらマツダ株買うけど
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 22:35:32.26 QJSPoanM0.net
ATでガソリンならどこにでもあるやね
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 23:09:45.68 BC4MYwaH0.net
【日本向けスカイＸの現状わかっていること】
・欧州仕様より進化してる
・カタログには数字の見た目の良いハイオクの数字をのせるためハイオク仕様とする
・レギュラー入れるとエンジンの特性が変わる
・レギュラーの方が下のトルクがあるとのこと
・営業「レギュラーとハイオク好きな方入れてね」
・燃費どちらを入れてもさほど変わらない（距離のことをいってるのか値段のことをいってるのかは不明）
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/02 23:18:28.20 PR7hCPis0.net
このコピペ流行ってるの？
ほぼ詐欺師の論法だろ、これ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 00:07:44.69 vSmIa7IC0.net
ほぼじゃなくて詐欺だろ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 00:28:54.88 hP+mJosad.net
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 00:31:16.21 xMeWZlCU0.net
>>87
>>88
これはリークじゃなくてディーラーに聞けば教えてくれる内容だから
信じられなければ明日自分で聞いてね
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 00:31:31.39 AvMIQDaK0.net
混合気圧縮着火を謳ってプラグ付いてる時点で地雷臭が。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 00:34:19.99 LUs9hUpd0.net
よし、底値だな
買うなら今だ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 00:35:09.84 AvMIQDaK0.net
>>89
この頃に戻ってくれねえかなあ
カムバック、フォード！
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 00:49:43.80 8dFAbF/D0.net
Xが振るわなければ、22XDの復活や25Tの導入の可能性が上がる・・・かも？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 00:51:19.27 xMeWZlCU0.net
22ＸＤなんか重すぎていらん
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 01:05:07.14 q7scDHvN0.net
>>89
( ﾟДﾟ)ﾊｯ!
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 01:13:26.98 uNQCXXI00.net
>>18
その数年後まで待つのなら、最初から数年後に発売したほうが良くね？
ロータリーを待つ身としては、これ以上バリエーション増やさなくてもって思う
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 01:18:30.31 9E3cMdlEd.net
>>97
実際に売ってみないとわからないことがたくさんあるんだよ
物騒な言い方をすると生贄や人柱が必要なんだ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 01:19:50.73 uNQCXXI00.net
>>95
20XDと30XDの体制ならなあ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 01:20:53.30 6aJJRfed0.net
販売不振のアメリカと中国で売れるようにするために直6投入するわけだから
それ次第かな
それまでは我慢だ
それで失敗だとちょっとやばい
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 01:25:19.21 ZeqvibXR0.net
2020年X月X日。人見光夫シニアマスターベーションフェローが、SKY-X、いわゆるG2の大失敗の責任をとって辞任。
その辞任会見にて
「いやー、やっぱり無理だったか。でも、挑戦には失敗がつきものだよね。
夢のエンジンに挑戦できてボクの人生は充実していたよ。
みんなボクのために何年間も働いてくれてありがとう！
役員退職慰労金もいっぱい貰ったし、余生を満喫させてもらうよ。
マツダはあと１０年は苦しい時代に入るけど、がんばってね。」
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 02:01:20.80 xMeWZlCU0.net
>>101
妄想乙
妄想なら俺にもできるぞ？
2020年X月X日。人見光夫氏が、SKY-X、いわゆるG2の大成功に伴い今後に展開を会見。
その会見にて
「スカイＸの成功をみていただくとわかるように、燃料機関の時代はまだまだ続きます。ご存じのように今後はトヨタにも直6スカイＸエンジンの供給が始まります。
夢のエンジンに挑戦し成功したことでボクの人生は充実しています。
みんなボクのために何年間も働いて力を貸してくれてありがとう！
来年はスカイＸターボの発表も控えています。
マツダはこれから黄金時代を迎え燃料機関の未来を作り上げていきます。
この度MAZDAグループの子会社になったトヨタ、スバルと共に日本の自動車、経済をリードする存在でこれからもありたいと思います。」
ほらできた
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 03:46:30.12 hEPW/pkK0.net
あ…ありのまま今わかってる事を話すぜ！
『SKYACTIV-X・・・
ガソリン車とディーゼル車の良いとこどりと聞いていたんだが何故か悪いとこどりに変化した！
当初はレギュラーだったのが何故かハイオクに変更になった！
ガソリン車なのに30分以下はチョイ乗りになると聞かされた！
コストも低コストだと聞かされていたのが何時の間にか高コストになっていた！』
な…なにを言っているのかわからねーと思うが
おれも何を聞かされたのかわからなかった・・・
頭がどうにかなりそうだった・・・
催眠術だとか洗脳だとか
そんなチャチなもんじゃあ断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ！
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 05:35:54.28 qP753AfOK.net
飲兵衛ﾛｰﾁﾗｰの言う通りになったな…SPCCIはF1ジェットイグニッション的な構造でやるべきだったんだ…
膨張火球とHCCIは別区画で行われるべきだったんだ…
直噴で器用にやって、成層HCCIで満足してしまったのが間違いだったんだ…
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 06:40:19.46 TrOvI+P1a.net
>>90
ディーラーの営業に聞けばってセールストークなのに悪い事言うわけ無いだろアホか
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 07:01:07.73 oakUo+QL0.net
日本仕様の出力のスカイGにMHVと気筒休止つけたものを売っておけばよかったのではないだろうか
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 08:38:41.96 c21oKh+U0.net
>>92
5年前からのトレンド見てみろよ。
勢いが衰えることなく真っ直ぐ落ちて1/3だぞ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 08:40:39.39 AvMIQDaK0.net
>>107
なかなかに哲学的
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 10:37:59.71 SSUhCbZm0.net
直6 スカイアクティブX 3800CCツインターボをマツダビジョンクーペに搭載すりゃいい
あのスタイルで出てきたら輸入車は売れなくなるぞ
マツダビジョンクーペ最高グレードフルOP込み１２００万までで押さえたら
レクサスも日産GTRもマツダに食われると思う
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 10:39:31.89 FwGprl2e0.net
利益率0.8％の五流メ＝[カーには出せｂﾈいし出しても荘蜷ﾔ字かまして鋳�国ｂｽりのメ＝[カーに買収さｂ黷驍ｾけ
111:名末ｳしさん＠そうｂｾドライブへ行ｂｱう
19/08/03 11:22:12.91 mFIc4xroa.net
どこかのブログで（忘れたすまん）
つい最近ドイツでRX-8形状の
テスト車が2台目撃されたそうだ
ロータリーか、ロータリーエクステンダー、か積んでの走行試験じゃないかと書かれてた
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 11:33:02.63 mFIc4xroa.net
あったわすまん
積むのは新ロータリー、それとも直6？ マツダ・RX-8ベースの開発車両、2年ぶりに始動
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 14:23:47.08 AvMIQDaK0.net
>>112
ちょっと良いニュース
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 15:11:30.32 BS8ZaUSV0.net
雨宮のフロントバンパーだな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 15:38:53.59 8dFAbF/D0.net
ありもしないものを小出しにして信者の耳目を維持するような手法が、
あと何年通用するんだろうかね
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 17:15:35.30 JRsm+H4Na.net
テストしたけど役員会議で
ボツにされたと言うのは
勘弁してほしい
少しは夢を見せてくれないと
暗い話ばかりじゃ
マツダ株なんて保持
しようと思わんわ。
近頃気分が晴れないのは
マツダのせいだな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 17:53:10.54 C49/QYNw0.net
>>112
早くロータリースポーツ出してほしいわ
これ以外は特にマツダに関心ないし
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 18:02:00.16 F10dKFaE0.net
ロータリーのカブリオレ欲しい
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 18:58:45.64 HO9/Do4Aa.net
経営危機の再来?
万年経営危機？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 19:00:21.65 F10dKFaE0.net
>>107
下り最速伝説
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 19:19:32.57 HO9/Do4Aa.net
matedokurasedo
ahonakaihatsude
zetsuboutekina
damenaenjinde
asuwanai
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/03 21:28:23.48 4aiQKjn+0.net
マツコネ2非搭載車種といいパワートレイン貧弱車種といい今のMAZDA車は、どの車種も何か致命的なものが欠けていて本当に商売する気があるのかと心配になる
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 00:42:03.14 PvIyC+h50.net
マツダ本社地区の３号館のクズを排除しないとね。
G2を95RONだけで開発していて、91RONを忘れるような連中だよ。
工場で91RONを給油されて異常燃焼の不具合を出した事件は伝説になった。
国内がハイオク仕様になったも、91RONの対応が間に合わなかっただけ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 00:59:54.22 /PIuG435K.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 02:36:50.42 AdG4KYOY0.net
>>124
それならいつもやってるお得意の商品改良（）で
途中からハイオク対応版に切り替えればいいと思うのだが・・・
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 03:12:47.17 et0xrUUC0.net
・レギュラーでハイオクの素晴らしい走り（？）はできないから変更した。
・レギュラーでは問題なく使えるしか言えないレベルの走り。最悪1.5G並もあり得る。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 03:16:06.77 2EJupJyz0.net
マツダ車全てに言えることですが
価格ドットコムへの車のレビューが
他社（すべてのメーカー）に比べて
以上に多く、しかも高評価
車の販売数と比例していないのが（笑）
こんな事してるから余計に信用落としてる事に
いい加減気づけよ（爆）
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 03:27:21.31 cRu7IPOq0.net
【日本向けスカイＸの現状わかっていること】
・欧州仕様より進化してる
・カタログには数字の見た目の良いハイオクの数字をのせるためハイオク仕様とする
・レギュラー入れるとエンジンの特性が変わる
・レギュラーの方が下のトルクがあるとのこと
・営業「レギュラーとハイオク好きな方入れてね」
・燃費どちらを入れてもさほど変わらない（距離のことをいってるのか値段のことをいってるのかは不明）
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 07:35:06.15 KVei47H3a.net
マツダの、新たなナンバリングによるヒエラルキーがあまり好きでない。
6が買えない人が3。
3は2を、見下す。
と、いうこと。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 08:05:36.38 z05+r6Ng0.net
自分の中のコンプレックスを宣伝するの恥ずかしくない？
そこまで気にするなら、車名でヒエラルキー隠したところで、どうせ気にするでしょ
用途によって適した大きさや形状は違うので、気にしない人は気にしないよ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 08:28:05.83 Baomw3QC0.net
金持ってんなーとは思っても、ヒエラルキーとか気にした事ないわ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 08:38:28.65 7Ouw+GN00.net
>>123
内部告発か？ip丸見えだけど大丈夫？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 11:28:36.71 oBH+bDZD0.net
>>132
IPで全てがわかるｽｰﾊﾟｰﾊｶｰさんですか
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 15:06:27.69 JpMr+vgXM.net
>>123
いつもの人見アンチの高知IP
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 16:12:35.85 7Ouw+GN00.net
>>133
ハカーじゃない
ハッカーだお
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 16:23:40.88 eD+fv5SR0.net
>>135
ダル乙
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 17:10:00.89 oBH+bDZD0.net
ダイレクトメールが最近うざい。
かと言って担当者さんに直接言うのも気の毒だしな…
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/04 20:02:03.59 9t1VbY4O0.net
最近のDM見るたびに、マツダ車の値上がりと、ワゴンRの良心的価格に驚愕する
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 09:38:55.63 dTKJCjOI0.net
マツダ(株)
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
あっさり１,０００円割れしてて笑ったｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 09:47:12.18 wH64xKJx0.net
やめてくれや・・・マツダ株まだ手放してないんだぞ
>>129
マツダ本社は、そう捉えて欲しくてやってるからな
2に乗ってる人が3を目指して欲しい、とは公言してるし、3乗りにcx-5や6へ移行して欲しいのも同様だろう
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 10:33:06.51 fYVBKCwDM.net
なんでこんな会社がロードスターを生み出せたのか不思議でしょうがないな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 10:50:54.28 dTKJCjOI0.net
>>141
こんな会社だから気持ちよさ第一のクルマを生み出せた。必然性がある。全然不思議じゃない。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 10:54:40.17 GYgt4/KXd.net
>>139
アナリスト予測では年内に900までは落ちるからね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 10:54:45.39 fYVBKCwDM.net
>>142
擁護が無理やりすぎる。ヒエラルキーなんて退屈の極みだ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 11:46:57.06 SOWqzSKK0.net
ハンディ増し増しで厳しそうだったのに、IMSAハットトリックしゅごい
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 12:27:32.08 6jkncw24M.net
>>140
商品ラインナップ見るとヒエラルキーなんかじゃなく、同じコンセプトのサイズ違いとして売りたそうに見えるけどな。
似たような外見、イヤーモデル制による装備の統一化とか、数字の低いモデルでも下位扱いされてない。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 12:44:05.10 bReMoTVtd.net
>>139
2012年のマツダ株100円割れ
その後の株式併合を経て見た目の株価は5倍になった訳だが。
スカイアクティブの実情が明らかになってきたここ数年、株価は下がりに下がり続け
前回の底である500円割れが視野に入ってきたのを契機として。
今回のスカイアクティブ祭りを主導した某大明神や人見某を更迭し
喫緊の課題であるCAFEに準拠した低コストな燃費対策とパワートレインの絞り込みを進めて欲しい。
オナニーを続けてディーゼルV6とかFRとか言って400万円代のクルマ出してたらマツダは死ぬよ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 12:50:14.35 bReMoTVtd.net
間違えた、ディーゼル直6か
Ｖ６ならFFにも使えるもんな。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 13:18:47.96 fYVBKCwDM.net
マツダなんて新しいモノに飛びついてナンボだろうに。
インホイールモーター搭載で車軸レスくらいやりやがれ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 13:29:16.55 UCIzeTo2a.net
この流れだとディーゼル直６と３ローターツインターボのポーターキャブ出るな
トヨタにもOEMでランクルとして供給する
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 13:35:52.87 mD0WGgEZ0.net
>>149
全ホイールが90度まで回転できて縦列駐車楽々ですね？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 13:38:57.66 fYVBKCwDM.net
>>151
いえす！
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 13:51:39.73 dTKJCjOI0.net
>>149
インホイールモーターて車輪にモーターだから、タイヤが重くなるけど、
発進が遅くなる(モータートルクで気にしないのか？)し、乗り心地は良くなるし、静粛性は高まる。
凸凹でモーターが壊れそうではある。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 14:04:05.28 dTKJCjOI0.net
ＳＵＢＡＲＵの4―6月期営業益48％増、米国販売好調 通期予想維持
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
スバルは好調なのになあ・・
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 14:41
156::14.55 ID:47lZ/qlTa.net
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 15:24:57.32 sKDIMpyQ0.net
株主が車両価格上げるように言ってるらしい
例えばアテンザはフラッグシップモデルなのに、「アテンザって安いんでしょ？」というイメージが付いてしまっていて他のメーカーの同格車種と戦えんとさ
あと今後はCXシリーズにCX30のような上位モデルを追加していくそうだよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 16:34:24.45 qYZcqz8r0.net
利益率向上を言ってるんだと思うけど、売れなくなるんじゃ意味ないよなぁ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 16:46:47.21 9ao7VxjUd.net
IMSA 3連勝は凄いね
特に今回はBoPの性能調整入ったのに僅かの差だけど勝っちゃった
車名がマツダRT24＝マツダロードトゥ24、
車名に込めたル・マン24時間復帰も現実味を帯びてきたね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 16:50:03.01 4/2n/UV0H.net
先ずディーラーを何とかしないと
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 16:53:23.38 0DD8D0/S0.net
>>155
2桁%行っていた頃の調子には戻ってないけど
営業利益率8%なら御の字もいいとこだろ。
マツダなんか一度もその域に行ったことがないからな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 16:57:32.87 f+gwAOrX0.net
北米販売台数は7月も前年比マイナスだな、何ヶ月連続だ？1年以上だよな
ってことは2年越しでマイナスってことか
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 17:13:04.97 zcZsYiWxa.net
>>156
今のマツダ車の品質で車両価格なんて上げたら単に爆死するだけなんだけどなそう言うのはブランド力がしっかり付いてからするもんだろ
今の状態でそれやっても倒産に向かって一直線になるだけだわ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 17:24:28.35 sKDIMpyQ0.net
>>162
そのとおりだと思う
まだプレミア路線に行くには早すぎる
それとCX50やCX80を出す予定もあるそうで、それはCX5やCX8のFR6気筒エンジンを積んだプレミアム車を想定してるらしい
コスパのいいマツダのままが良いと思うんだけどなぁ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 17:31:42.57 fYVBKCwDM.net
>>163
何かの悪夢か。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 17:35:34.12 07JgGM100.net
CX-5、8、マツダ6は今の価格帯を維持するためにFFのまま残して欲しいね
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 17:38:06.09 zcZsYiWxa.net
>>163
よく信者達がコスパコスパ言ってるけどコスパの良し悪しで語ってる時点でプレミアムブランドには程遠い事にあいつら気が付いてないよな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 17:49:55.71 sKDIMpyQ0.net
>>165
ユーザーとしてはそうであってほしいけど、全車種１０％ほどの値上げの方向性で動いているっぽいからなぁ…
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 17:54:28.85 47lZ/qlTa.net
>>160
そんだけ利益だしておいて、工場があの状況なのかよ、ってはなしでもあるけどな
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 18:05:40.12 dTKJCjOI0.net
高級ブランド化は腰を据えて覚悟決めてやらないと無理だよ。
トヨタのレクサスが何年掛かってブランド構築したか？
十年以上かかって迷走しまくってやっと今のブランドがある。
(今でもへんてこなブランド意匠だとは思うがｗｗｗ)
マツダにそんな腰据えて耐える財力あるかと言えばＮｏ!で耐えられない。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 18:13:57.81 w3rtVu+u0.net
利益率を上げるため、コストカットの嵐で研究開発ケチって人件費ケチって素材ケチって
安物路線に行くよりは未来があるわけで…
ただ、高級路線は日本では売れなくなるだろうな。景気崩壊するし。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 18:24:28.53 1v0mlxyjr.net
>>141
ロードスターはスーパー窓際族の産物だからな。
窓際どころか部屋も時間もなく、業務時間外に駐車場で図面をかいていた。
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
さらに初代主査はこの直後に大迷走中のAZ-1主査を押し付けられて
不振の責任をとって退職することになる。
人見氏も窓際。
Xは残念に終わりそうだがGとDの功績は間違いない。
「ずっとむなしい、なにもなく終わる･･･」 マツダの天才エンジン技術者、大逆転の軌跡（前編）
URLﾘﾝｸ(tech.nikkeibp.co.jp)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 18:26:16.70 yeVx683E0.net
技術力なんてないかはプレミアム化なんて無理
その前に子会社になるだろ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 19:25:22.20 QxWtrhg4M.net
「我々は高い山を登っている
登る道を間違えるかもしれないし、登っている山が違うこともあるかも知れない」
こんなことをインタビューで語っていたな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 19:37:31.67 pRsHiPJWa.net
ブランド品で身を固めて高尾山登っただけのくせに
いきなりエベレストに挑む馬鹿
1人でやるなら道化として笑えもするが、数万人の労働者の生活を握った人間がそれでは株も暴落するわ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 19:46:16.13 2qwBK2Rh0.net
>>173
その発言はむしろ好感。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 20:13:21.55 EU9J2Cund.net
高級路線ってもSUVばっかり種類ふやしても駄目だよ。やっぱ高性能フラッグシップがないと。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 20:44:31.82 CmNd+Xbj0.net
取引値 8/5 15:00 958.8
前日比 -42.7（-4.26%）
とうとう投資家からも未来は無いと
見放されつつあるな・・・
市場ではMAZDA3は失敗と烙印を押される
CX30も(´；ω；｀)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 20:49:10.53 6eWkKHVba.net
3というかXがね…
高級路線に振るにもメインのエンジンが…
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 20:49:33.95 CX5WSTxT0.net
車にとって高級ってのはハイパワーのことなんだよ
ハイパワーをいかに自然に馴らしつけるか
ローパワースポーツのロードスターとは対極なんだけどな
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 21:01:12.04 00Jc/2dSd.net
すいません！
こんなのが表示されてるんですが
これなんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 21:05:16.58 MZ2eAbk3M.net
虫歯で病院に行ったときのあ～んのマーク
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 21:13:37.51 1v0mlxyjr.net
>>180
ダァシェリエス
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 21:15:17.52 Pll6O6XR0.net
ペンギンさんやろ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 21:16:06.32 PMBtSbd+0.net
出ようとしたらピーピーなって出られないんですが！
クソ面白く無い返事は要らないぞ！
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 21:19:39.28 PMBtSbd+0.net
オラ、早く教えろよ！
早く帰りてーんだよ！
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 21:37:28.78 QxWtrhg4M.net
ホンダ車？
どう見てもASIMO
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 21:45:36.59 SbPBDzffa.net
インホイールモーターって、バネ下重量が大きいとナンタラカンタラで良くないんじゃ?
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 21:49:34.34 GpVwMBiEr.net
どう見てもこれ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 22:19:23.18 ZoHSS/FU0.net
この人たちに1.5も作ってもらえばよかったのにな
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/05 23:02:08.21 IckGPE3l0.net
>>180
セミ踏まなかった?
多分その警告
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 00:51:38.24 hvyJOumm6
>>189
んんん～ちょっと大げさだよね
"ストーリーが付加価値を生む"っていうマーケティング戦略なんだろうけど
なんでもかんでも大層な話ばかりしていて
自慢話ばかりのオッサンみたいになっている
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 01:50:10.06 d9sILOqpa.net
>>166
それは信者じゃないだろ。オマエガアンチなだけ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 10:24:18.00 BTL9jUyQM.net
サプライヤーがてんやわんや
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 12:27:12.74 i4danrD9a.net
全～然納期間に合わないのに派遣イビってるカスサプライヤー
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 12:35:56.91 uycVijvt0.net
>>185
おいお前ちゃんと帰れたのか
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 12:38:45.28 BTL9jUyQM.net
>>195
死んだんじゃないの～？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 14:33:12.26 thGdsbqK0.net
マツダの敗因
老朽化したラインナップ（Mazda6、CX-5は実質8年目、Mazda2は6年目、CX-3は5年目）
新型Mazda3の不振（プレミアム路線の不調）
スカイXの開発遅延・開発不調
Large群の開発遅延（FRの次期CX-5は2021年、次期Mazda6は2022年とそれぞれ一年の遅れ）
メキシコ工場の稼働率低迷
欧州での環境規制適合失敗で毎年100億の罰金
他になんかある？
マツダは好きだし応援してるけどここ何年かの経営判断を誤ったと言わざるを得ないと思う
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 14:36:03.27 +DSFhe3s0.net
ミニバン系無いのもダメなんじゃ無い
ミニバン欲しい人はCX-8買わない
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 14:39:15.70 m5vQL5JXM.net
アルヴェルノアボクが強過ぎて売れないよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 14:49:24.06 h6OTacZOa.net
ミニバン競争抜けて正解でしょ
見た目重視の収納少ないミニバンが売れるわけがない
SUVでシェアとった方がいい
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 14:53:55.25 yQ0r7i+/0.net
ファミリーカーとして買う層がほとんどだろうけど、イカチさとかでかさで買う層もいるのも事実でしょ？
だったら見た目に振ったミニバン作れば需要はあると思う
アルヴェルだってシャコタン、鬼キャン、地面スレスレエアロの層は実用性求めて乗ってないんだから
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 15:01:47.44 h6OTacZOa.net
>>201
そうか～？嫁の意見がでかい人が多そうだけどなぁ。ミニバン
アルヴェルなんて特に
せめてものの抵抗でしょ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 15:40:05.32 M1jhXlncM.net
>>198
他人とちがったミニバン欲しがる、ちょっとかわった人がCX-8を買う。
真正面からミニバン作ってもブランドイメージで敗北確定なので、この戦略は間違いじゃない。
問題はMPVからCX-8はあっても、プレマシーに該当するサイズの車が無いことだ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 15:40:22.25 9gamoUWF0.net
ミニバンは中身とその使い勝手が、三列シートSUV全く違う。もちろん走行性能や見た目はSUVと月すっぽんだが
外見やサスをどんなに弄ろうとも、ミニバンの中身は享受できる
ミニバンは、あくまで家族最優先で、自分の自由に遊ぶところも取り入れるっていう価値観
SUVなどの三列シート車は、あくまでドライバーズメインで、家族のこともちゃんと考えてるよっていう価値観
まるで違うものだから同列には扱えない。マツダが競争抜けて正解ってのは同意
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 17:11:34.95 NUI5EPKZ0.net
マツダのミニバンなんて売れないからね
CX-8は差別化できて正解だしそれなりに利益も出てんでしょ
スカイXの期待はずれ感が酷いだけで車は全体的に良いと思う
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 17:26:00.29 He7bXs2b0.net
マツダ3のスカイXよりCX-5のXDのが安いのはどうかと思うよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 17:26:27.68 ApD79weVd.net
CX-8で利益でるなら利益率はここまで悪化しないよ。
社長か取締役がCX-8は本当は価格を上げたいみたいな事をいうぐらいだし。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 17:47:02.52 53JtZz/n0.net
ミニバンなんて要らんわな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 18:20:35.64 pUgkFb2q0.net
>>197
cx-30、MAZDA3以外は漏れなくフラグシップ車でも欠陥旧式マツコネ1強制
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 18:21:22.63 CZKN4P3Xd.net
俺んちの周りファミリー多いけどミニバン乗ってる人が皆無になってその分SUVが増えたな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 18:35:46.85 s5i5C1Eyp.net
>>197
こんなん見たらなんでここの株持ってんだろってなった。
もっと早めに損切ればよかったけどもう後の祭り…
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 19:19:19.77 mBucgJO90.net
マツダ3は来年で良かったのにね ラインナップ全部揃えてから発売のほうが絶対いいよ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 19:42:57.99 mhnEieMM0.net
来年なんか待ってたら商機を逃すだけだわ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 19:52:08.48 RBlZnHAZ0.net
>>210
2代目になってからのCX-5なんて、車好きじゃなく流行に流されやすい層のミニバンからの乗り換え需要で売れてたけど、それも一段落して頭打ちになってる。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 19:55:58.95 HV18SLE80.net
来年に出るとされてるEVは本当に出るのか？
第一報以降全く情報がないが。
こんな中で出せるとも思えないけど
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 20:33:16.24 thGdsbqK0.net
7月の車種別国内販売台数
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 20:39:56.72 VT8u0DdO0.net
>>215
来年出さないと、2021年からは欧州の厳しいCO2罰金刑が待っているからね。
レンジエクステンダーは１年延期されたけどね。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 20:48:17.40 0ZExxL/90.net
>>216
クラリティを買う人が毎月10人前後いる！
…MAZDA6売れないな
名称変更のタイミングを間違えたと思う
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 20:48:56.09 bm7XvPZ2M.net
みんなどんどん貧乏になっていってるから贅沢な車は売れなくなるよねー
売れるのは箱軽と資産価値のある高級車
ミニバンすら販売台数減りまくりでしょ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 20:48:56.68 82EQBIgX0.net
>>216
へー
CX-8、5、3で
CRV、VEZELぐらい売れてるんだ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 20:54:13.99 82EQBIgX0.net
アテンザ、6のセダンのみの台数ってわからない？
レジェンドアコードシビックセダンより少ないのかな？
ステーションワゴンのセグメントも興味ありますね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 21:00:20.87 6lYMIPFV0.net
CX-5と8 で稼いでる感じだな
クラリティは、ほぼ法人しか買ってないと思う(^_^;)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 21:34:29.15 2bPMIx+xM.net
MAZDA6のスレはまだ？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 21:51:21.89 DfKMzOEK0.net
デミオがマツダ2なのはわかったがマツダ1は何なのだ?
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 21:54:16.16 Z3mkFOxA0.net
AZ-1
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 22:11:51.67 2bPMIx+xM.net
>>223 自己レス。あった
【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 22:13:41.93 OPOK/jVN0.net
>>197
的確な敗因分析だ。掘り下げると、
藤原の独裁政治
イエスマンの幹部たち。
世界初の技術が無いとマツダは生き残れないと信じている馬鹿な風土
ほかにあるかな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 22:14:53.78 Hj/bZUa0d.net
>>197
新車効果がCX-5以外一年しか保たない
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/06 23:10:06.00 2opQlq0w0.net
俺の車は現行デミオだけど、保有株はSUBARUと日産。
何年か前に売却益でちょうどデミオ買えましたよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 00:03:04.37 UXt+k8zK0.net
マツダがコケたら俺の勤め先は地球上から消し飛ぶだろうが、マツダが今のままだと宇宙のゴミになるのは避けられん運命だろう。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 00:06:36.67 KpT3l0Gh0.net
余裕こいてCX３なんか作らずにさっさとCX-30出しとけよ、って話。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 00:27:43.92 DlPlzq/o0.net
ミニバンはやっても他社に負けるというがMPVを今の魂動風のスッキリデザインにして2.2D載せただけでそれなりに売れたと思うけどな…
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 00:39:56.46 9tlYe0XG0.net
>>217
すでに決算で罰金100億引き当ててるのに厳しくないとは
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 00:50:55.43 e4BsC/Y30.net
>>231
CX3は売り方の問題じゃない？
デミオクロスオーバーでデミオの10万ー15万ぐらいアップで売っていればそこそこヒットしたと思うけど
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 01:16:17.31 KpT3l0Gh0.net
>>234
ガワの割に室内がデミオ同等でベゼルにケンカ売るとか
、消費者の求めない所にお金かけましたアピールとか意味不明だったわ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 01:26:20.08 KpT3l0Gh0.net
結局、
・ツダ3の上級グレード買う奴は室内の広いCX5買っとけば安心。
・CX-30の上級グレード買う奴は室内の広いCX5買っとけば安心。
みたいな感じだわ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 02:32:38.26 dzb5Dl6b0.net
>>231
海外ではそこそこ売れたんじゃないのCX3
日本だとパーソナルカーは軽自動車に負けちゃって売れなさそうだけど
そういえば国内では案外独身女性には人気あったらしいなあ
でも最初ディーゼルだけだったのが裏目に出ちゃってたみたいだけど
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 03:02:45.47 8ZTqeHCG0.net
SUVはcx5だけに絞った方がいいと思うわ
デミオを少しでかくして、CX8の後部ドアをスライドドア化
3はエンジンをガソリン2リッターのみ
トヨタのミニバンが統合されるからそこに鼓動デザインのミニバンぶつけてもいいと思う
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 03:40:10.41 dzb5Dl6b0.net
>>238
魂動デザインのサイドの造形でスライドドアは無理なので
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 06:43:56.72 CCG5WN150.net
スライドドアではなくともトゥーランや2シリーズみたいなファミリー向けで子持ちユーザー繋ぎ止めておくべきだったな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 07:14:44.31 nPc3gaS80.net
SUVブームが去りつつあり、日本でもSUVが売れなくなってるので
マツダのSUV重視のラインナップが裏目に出るかも
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 07:22:14.58 JVWnmZIF0.net
プレマシー良かったのにな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 07:54:04.20 SsDRaoF80.net
今更ミニバン再開発する
余力無いだろう
いっそのことトヨタ・スズキ
からOEMで譲ってもらえば
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 11:07:27.74 sGG4v5ygM.net
トールとかソリオなんじゃね？今の子育て世代は。金ないし
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 11:15:11.44 7kHBFUxE0.net
>>244
一応軽規格ならＯＥＭラインナップしております。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
マツダの株価が値下がり止まらない。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 11:28:01.87 0IjL/Y04a.net
シエンタかフリードでしょ！
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 11:28:06.23 rlG71/tg0.net
株価下がってるのは日本中だろうがｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 11:41:06.93 ZtTQ+1HTa.net
かぶかぶかぶかぁー
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 12:37:41.42 YxYOQMJEa.net
>>239
初期の動的な表現の魂動デザインは無理でも今の凛とした感じの魂動デザインならミニバンでも成立すると思うんだよな
アルファードのサイドの面の表情とかいいと思うが（サイドだけだぞ）
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 12:54:26.18 o9xmvjCyM.net
そんなあなたにボンゴちゃん！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 13:01:39.23 6mU64ra20.net
1年半新車無しから売れ筋でなく目玉エンジン登場前の3を発売
売れ筋のCX-30の登場目前による買い控え
今が苦しい時期なのは仕方ない
X・ラージともに遅れ気味なのがこの事態を招いた
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 13:08:08.49 OZ1VkDOYa.net
>>224
ポーター＆キャロル
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 13:52:34.30 YSCZbtW/0.net
>>247
自動車メーカーはトヨタスバルが上げてる。他のメーカーは下げてるがマツダほどじゃない。
マツダの1人負け。Mazda3とSky-Xの失敗が確定で業績回復はないとみられてるんだろう。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 14:29:20.20 e4BsC/Y30.net
>>247
ここ数年の株価の動き見てみれば下げトレンドでしょ
日本株が全体で下げトレンドなの？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 14:54:40.70 y7JNZoqHa.net
輸出企業は総じて下げトレンド。
トランプいるうちは円高にしかならん。
広島を捨てられないマツダだけでなく、体力のないほかの会社もどんどん業績は悪くなる。
一時はどっかが狙われて売られるかもしれんけど、次はスバルかもしれんし三菱かもしれんし、
トヨタもいつまでも安泰化は不明。
そういうもん。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 16:30:22.74 2aolFJ1Z0.net
>>208
子育て世代５人以上の家族ならミニバン必要だぞ！
パパはミニバン！ママはMAZDA2かMAZDA3
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 17:23:07.23 q4uLnkC20.net
SUBARU
取引値 8/7 15:00 2,809
前日比 +49（+1.78%）
7月の
インプレッサ 4,293台
フォレスター 2,955台
マツダ
取引値 8/7 15:00 944.8
前日比 -26.8（-2.76%）
7月の
ＭＡＺＤＡ３ 3,668台
ＣＸ－５ 2,563台
以上。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 17:30:56.82 2WGbqxa+0.net
>>257
インプレッサの内、xvは何台？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 17:46:57.35 WtlwILNcd.net
>>256
子供5人ならいざ知らず全員で5人ならSUVでもいけるやろ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 18:00:11.61 hr6ajbKiM.net
>>259
チャイルドシート使わない人かな？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 18:03:38.7
263:5 ID:PnCi3e64p.net
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 18:03:59.04 q4uLnkC20.net
>>258
知らん
それを聞くならMAZDA3も
セダンとファストバック分けなアカンな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 18:04:03.20 e4BsC/Y30.net
>>258
何年も前に発売されたモデル相手に争ってどうするの
3月から予約とってるだから発売直後はトップ10に入るぐらいの勢いが必要だろうに
利益でてないんだからまず台数売らなきゃ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 18:17:25.66 +TfxORkz0.net
スカイX12月へ延期の正式発表か？
欧州で試乗までさせておいて延期させて大丈夫か…
日本仕様はレギュラーからハイオク推奨になるみたいだし
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 18:44:40.83 6mU64ra20.net
要するにスペックも決まって量産に入ったとゆう事
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 18:55:20.06 YSCZbtW/0.net
>>258
インプレッサはその数字の4割くらい。と考えればMazda3のが売れてる計算。
それでも最新型で20Gの試乗車も含めたMazda3の数字は寂しいものがある。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 18:58:56.89 xqHqT9wI0.net
マツダは潰れない程度に売れりゃいいでしょ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:09:12.72 3rqIQXfE0.net
ここマツダ対スバルスレだっけ？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:26:54.53 xluaA1Y2T
>>258
>>266
発売3ヶ月の新型車が発売から2年以上経っている車に負けちゃだめでしょ
XVも含んだ数字とイチャモンつけても無様なだけだよ
XVが出る前のインプレッサ発売3ヶ月目の数字と比べなよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:19:13.85 mIf2q1obd.net
>>241
そうなん！？
おれ先週cx-5納車したぞ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:20:29.72 2WGbqxa+0.net
>>270
おめでとう㊗グレーどおお色は？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:28:15.27 cJUSn3zc0.net
話題性と期待値はとても高かったが、乗り出し2Lは250以上になるだろうし、売れ筋SUVでもない。
マツダ的には海外で売れれば良いんだろうが…。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:35:46.58 RLCL94fjd.net
>>268
そうだよ？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:36:37.62 81q4jGoW0.net
あくまでメインはcx30だろ
cセグのハッチセダンなんて売れん売れん
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:38:07.98 /QVve8Ufa.net
SUV買って何を載せる?
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:38:09.88 xqHqT9wI0.net
>>268
信者レス目的で巡回してるんだろ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 19:40:00.76 NceB34EaM.net
>>272
その海外でまったく売れないのがマツダの誤算。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 20:02:21.53 qVthChOm0.net
>>271
ありがとう！
XDのパールです
ティグアンハイラインからの乗り換えです
パワーはこっちの方があって運転は楽しいような気がする
高速の安定性はティグアンかな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 21:03:49.98 y7JNZoqHa.net
>>263
ようは負けてるってことか。なんだ。
ここからどれだけ伸びるのか失速するのか、だな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 21:44:32.33 4QdN57tfp.net
3売れんのが当たり前とか言うと納得しちゃうけど、アクセラだよ？
そんなこと言ってていい車種じゃないだろ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 21:49:39.28 YJOF/4UN0.net
売れないってのが日本だけじゃないからな
北米はセダン離れとは言っても他メーカーはFMC数年はある程度売れるのに最初からコケてる
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:15:12.33 abx2w1W90.net
他はともかくアメリカでのコケッぷりはヤバイレベルだと思うけどね。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:16:02.53 KJjYuf0z0.net
アメリカ人って直4嫌いなイメージ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:16:43.65 cJUSn3zc0.net
なんでだろうね？車は良いしデザインもイイのに。スカイXの買い控え？値段？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:30:57.38 dzb5Dl6b0.net
ヨーロッパはプラスと聞いたが
一応マツダ3の主戦場はヨーロッパだろうし
アメリカ向けは直6が出るまでは我慢だな
国内はCX30が出てどうかな
もともと国内でアクセラあんまり見なかったし
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:32:46.74 8ZTqeHCG0.net
2リッターモデルで税込み220万くらいなら売れそう
やっぱりいきなり値段上げすぎ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:34:29.03 2WGbqxa+0.net
cx-3は3桁クラブか…
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:38:02.92 KcXhW7EgM.net
cx-3とかアクセラより高いのにデミオベースだったからな。内容的にはcx-2が妥当。
今じゃ考えられない
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:38:09.92 y7JNZoqHa.net
アメリカ向けのためにFR時期アテンザ（mazda6）を投入する予定だが、
どこまで売れるかな。cx-30のが台数はけるだろうな。あっちでも。
ただ、アメリカの景気って多分数字以上に悪いよ。
中間所得層は無理して車買ってて、販売台数がここのとこ振るわないし。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:49:57.70 cJUSn3zc0.net
マツダ3ってGGアテンザと同じくらいの大きさになっちゃったから値段も…と思ったけどGGアテンザ安かった。180万からw
まぁ装備が今とは違う。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:54:16.66 e4BsC/Y30.net
>>285
マツダ3／アクセラの販売地域を上位順に並べると、中国・北米・欧州という順番
こういう記事もでてるよ
ヨーロッパのイメージじゃなくて中国車でしょ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 22:54:52.07 6rUslompd.net
>>285
マツダ3の販売台数の多い順番は中国、北米、欧州だそうだ。
中国じゃまだ販売してないんだろうけど構成比が二番目の北米で売れてないのは痛い。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 23:26:44.13 IJVrt1wE0.net
経営陣はどう責任取るの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 23:27:50.37 hufHQmsF0.net
>>288
順番は違うが、CX-30だって次期マツダ2とプラットフォーム同じになるから。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 23:28:00.72 byH8jqGc0.net
株価がとんでもないことになってる
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/07 23:37:58.93 0VyoiDQeM.net
欧州の罰金が痛いねぇホント
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 00:00:52.44 /1P+W+Ma0.net
マツダの主戦場が欧州だと本気で信じてる奴がまだいるんだな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 00:22:09.28 elqKe+6i0.net
>>297
北米と中国が売上ダウンしたせいで、欧州が一番マシになったw
…ロシア込みな気もするけど。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 00:36:29.12 ui2br4xe0.net
確かマツダの車はちょっと前まではヨーロッパとアメリカと日本（アジア）がほぼ同じくらい売れてたのでどこも落とせないとか言われてたと記憶している
それぞれの地域で売れてる車は違うんだろうけど
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 00:40:47.01 ui2br4xe0.net
>>297
俺はマツダ3のとは書いたがマツダのとは言ってないぞ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 04:40:54.79 aqfO1FAY0.net
アメリカじゃ値引き販売しないからじゃない？
ブランド戦略も良いけど客に魅力的な車じゃないと
前田さんのセンスだと世界に通用しそうもない
前田さんみたいにブルドーザーみたいに道を切り開く人は
改革には必要だけど壊れたブルドーザーじゃ崖に進んじゃう
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 05:41:50.11 PwpKZAI6a.net
>>301
利益が全く無い原因がアメリカでの鬼値引きなんだが
そして値引きしまくっても全く売れなくなったのが現状
純粋にマツダの車が嫌われてる
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 06:54:32.94 IAvJyX6f0.net
cx系はアメリカでもまだ売れてんじゃなかったか？
乗用車系のmazdaシリーズ、特にFMCしたばかりのmazda3の低迷が原因かと。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 07:07:58.42 5gEwincEa.net
>>303
CX-5が微妙なラインで持ちこたえてるだけで後は壊滅的
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 07:42:02.46 rKzRipm40.net
アメリカ行ったらCX-5結構見たけど、アメリカ人はもっとどぎついデザインが好きなんだろなー
スバルがアメリカで好調でマツダがダメな理由があんまり分からない。スバルの株価はぐんぐん上がってるのに悲しすぎる。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 08:17:16.20 1yzFHv0HM0808.net
ちょいと古いがcx-3が欧州で一番売れてた模様
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
実質後継のcx-30が出てからがマツダの勝負どころだな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 08:35:28.16 /1P+W+Ma00808.net
>>304
そのCX-5も2019年に入ってから前年割れの月のほうが多い。CX-9も同じくだめ。
欧州車の劣化コピーでは飽きられるのも早い。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 08:48:48.13 YNGvkhrP00808.net
CX-9は一部地域オンリーだしなぁ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 09:19:00.64 tN8wl+DwM0808.net
mazda3はXの開発遅れが発生してるのに新型車の発表だけ早かったから、買い控えも多いだろうね。
バックミラーのリコールとかつまらない不具合もあったし、開発遅れが生産現場にも悪影響あたえてそうだ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 09:33:06.21 WIAGz5xI00808.net
アメリカ人なんかは燃費よりパワーなんじゃないの？
燃費は良いかもしれんけど踏んでも加速しないんじゃいらねーってことでしょ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 09:52:11.48 1+5b2W4GM0808.net
魂動の前のデザインは良くも悪くもマツダのオリジナリティがあったけど、今は誰が見てもパクリ。模造品はあっという間に見限られてしまう。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 09:55:59.65 uynUfbJX00808.net
もともとSkyGen2は2017年の予定だった
そのため新車の間隔が開いてしまった
スモールラージ含めて企画してた車種の変更も有ったんだろう
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 09:59:59.75 nyQr1PYf00808.net
>>305
アメリカのマツダはディーラーがショボいし値引きしまくってるからブランドのレベルも低い
簡単に言えば日本のマツダ地獄状態をまだ引きずってるのが現状
ディーラーの建て替えを進めて販売改革しようとしてるけどまだ時間がかかると思う
スバルは破綻した旧GMの優良ディーラーを引き抜いたのとアメリカ向けの商品戦略が効いたらしい
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 10:08:34.25 3+YaLt0M00808.net
明らかに売れなくなってきてる
売れないのは売れない理由があるはず
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 10:18:05.06 gZG8SQwRd0808.net
お前が気にすることかよw
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 10:27:39.77 QfrOEVCF00808.net
>>311
[デザインが、「誰が見てもパクリ」って、どこのパクリ？
思い当たらないんだけど。具体的にBrand か車種教えて。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 10:34:56.70 rKzRipm400808.net
>>313
なるほどースバルはGMのディーラー網を上手いこと引き継いだんすね。
マツダもアメリカのディーラー改装にえらい金使ってるけど、それなら昔の馴染みでフォードのディーラーとかうまく使えなかったんだろうか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 10:43:01.13 kX1iuWiSM0808.net
>>316
マツダ3はCX-5のデザインをパクったとかのオチだったりして
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 10:44:21.62 gZG8SQwRd0808.net
だかまあ個人的には細目よりKEとかの丸目が好きやねん
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 11:23:50.80 RrI4Jxe+00808.net
世間的にはトヨタホンダスバルにみられるガンダムみたいにゴテゴテしてるデザインが受けるのかもね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 11:30:30.39 nyQr1PYf00808.net
>>317
倒産しなかったフォードとGMでは事情が違うし、
それに牙城であるアメリカ市場でマツダに手を貸す理由もメリットもなかったんじゃないかな
プレミアム路線を進めたいマツダはむしろ貧乏ディーラーと契約解除して店舗数減らしたぐらいだから
むやみに販売網を広げるつもりはないんだろうね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 11:31:10.87 bBIkiVgVa0808.net
>>320
cx5(KF)がヒットしたわけで別にどっちがどうとかはないと思うよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 11:32:28.00 UErV+uqxa0808.net
3の強気の値付けのおかげで、6の20Sのお買い得感が半端ない
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 11:44:09.30 WIAGz5xI00808.net
ラージが出揃ってからスモール出さないと旧世代商品と混在させるから
割高感が出ちゃってると思うんだよな
３から出すってのにこだわる必要ないのに
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 11:48:17.82 HuqXkwrx00808.net
CX-30が世界でバカ売れしてくれれば安泰だね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 11:58:09.95 5dZ3W8bU00808.net
マツダという名の会社が存亡の危機
株価下落が止まらない！
世界規模で販売不振！
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 12:03:07.92 ZL/azG4bM0808.net
>>311
NAGAREデザイン叩かれまくってたやん
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 12:08:29.54 ygvpcmtAa0808.net
>>313
未だに返せる宛のないローン販売も続いてるんずゃなかったけ？
ヤバない？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 12:14:47.47 qjqM3csea0808.net
>>302
今回は
値引きやめたら売れなくなった
だろ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 12:15:32.39 loA4epEdM0808.net
>>327
どうせ3と変わらないパワートレインなんだろ？
3でもアンダーパワー気味なのに
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 12:27:36.11 YNGvkhrP00808.net
>>326
見たい物しか見えないバカは黙ってろ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 12:38:20.90 5gEwincEa0808.net
>>322
マツダの中では1番売れてるってだけの話だぞ？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 12:48:53.38 +H2gZYrh00808.net
今日も株価下落めちゃくちゃ
マジでやばいんじゃねーの？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 13:08:41.99 nMktwWOed0808.net
マツダの株価よりドル建て預金の方が俺には問題だw
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 14:20:24.66 u1xGvPTG00808.net
>>333
このままマツダが市場から退場すれば、常々自分が乗ってる車とかぶってほしくないから売れなくていいと言ってるマツダファンには朗報なんじゃないか。これ以上同じ車に乗ってる人間が増えなくなるわけだし。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 14:25:09.64 WIAGz5xI00808.net
ラージ商品群もロータリースーパースポーツもEVも夢のまた夢か・・・
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 15:36:37.22 /6HQAKLpa0808.net
つなぎでも良いからダウンサイジングターボ出しておけばなあ
低コストで開発出来てパワーと燃費そこそこのレベルで両立出来るのに
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 15:40:58.81 LSGqra2Rd0808.net
>>302
結局ブランド構築もなにもできてなかったってことだな
マツダの車は米国人が好むような車じゃない
それがスバルとの差にはっきり現れてる
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 16:09:37.04 RrI4Jxe+00808.net
1.5リッターターボ出せばそれなりに売れるだろうね
高くなければ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 17:06:04.59 aqfO1FAY00808.net
車の色が赤以外は地味なのが
前田さんのセンス=ブランド戦略が通用しないのが明白になったから
違った切り口で闘わないと
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 17:35:27.85 EbjYC8LFM0808.net
ダウンサイジングターボって、欧州以外じゃ不評では？
北米じゃ燃費気にしない、日本では性能じゃなく排気量で車格を判断する車音痴ばかり。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 18:41:02.10 5dZ3W8bU00808.net
マツダ
925前日比：-19.8(-2.10%)
完全に世間様からそっぽを向かれ状態
凄まじい下落率・・・
今週になってから終値上がったことなし
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 19:01:23.53 XYQ6Xkiha0808.net
アメリカ車は高級車も含めてダウンサイジングターボ車だらけだぞ。
もちろん、アメリカ名物ピックアップトラックは違うようだ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 19:05:03.93 IpfGcDUvG
ネットで騒がれているほど一般的には評価されておらず、売れていないってことなんだろうね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 20:15:43.06 bitRcVROa0808.net
>>341
アメ車も今やダウンサイジングターボだらけだぞ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 20:17:46.75 rkxbE8EK00808.net
今やキャデラックも直4ターボメインになってるんだな
CTS-Vはとんでもない値段になってるし
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 20:47:06.29 OzLrIzLK00808.net
>>342
昨日ちょっと上がったよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 21:21:20.32 vDHQ3IqW00808.net
>>345
北米メーカーも作ってるけど評判良くないからV6とか残してるし、トヨタの北米仕様はNAとハイブリッドがメイン。
マツダもV6から直4ターボへのダウンサイジングターボならCX-7やMPVの時代からやってるけど、やっぱ評判良くないから直６やるみたい。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 21:56:03.10 HMXCFCCMM0808.net
なるほど、6気筒の為の直6か
アメリカ人は確かに6気筒とかV8とか好きだからなあ
それに、メルセデスベンツもV6から直6に戻ったしな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 22:18:57.44 bitRcVROa.net
>>348
評判良くないのソース出せよ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/08 23:44:30.35 uynUfbJX0.net
直4では高く売れないんですよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 01:12:53.57 2aQOfShd0.net
直4の2500みたいなインパクトのない、普通に走るだけのエンジンじゃアメリカで売れないんだろな。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 01:39:04.89 146yZoOl0.net
ロータリーHCCI、なんて話も最初期の頃にあったなあ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 12:22:22.57 RaKPv+oP0.net
初代CX-9や先代Mazda6（北米仕様）にはフォードのV6エンジンを積んでた
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 15:31:48.78 A4MrPwjm0.net
マツダ3の外装のピアノブラックがあっという間に傷だらけだって
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
後部座席の狭さ、見切りの悪さもそうだが、上っ面だけを優先して
プロダクトデザインとして優れてるとは言えないな
デザインと使い勝手の良さが両立することが良い車の条件じゃないの
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 15:46:33.83 TrqdYL2Bd.net
>>355
デザインに合わせて用途を選べば良いだけ
日本男児足るもの大きめの制服をか買ってそれに体を合わせるべく努力するべし
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 16:03:41.57 2zJKac/nd.net
>>356
そんな事言ってる信者が痛い
色んな原因あって売れなくなってるんだよ
国沢が言ってる事が最近正しい気がする
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 16:11:59.15 5ynHwk+S0.net
>>355
動画見てないけど外装のどの辺にピアノブラック使ってんの？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 16:35:16.84 WfvV7SLg0.net
>>356
日本男児だけに売るわけじゃないんでｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 16:44:26.45 QOfmk/nr0.net
>>355
大したことないね
大げさだよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 16:44:36.92 QOfmk/nr0.net
>>355
大したことないね
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 16:51:20.28 TrqdYL2Bd.net
>>357
MAZDA3をかってMAZDA3になれれば良いだけ
機能重視してカローラシビックみたいなデザインになったらそれこそおしまいだ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 17:41:04.51 BbNFkurUp.net
>>358
Bピラーのとことリアの下の方がピアノブラックだと思う
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 19:08:00.52 SpVjejpVa.net
>>353
ロータリーは内側の部分を一部セラミックにするとか、
新素材を試してみたらいい気がするんだが、、、
もうこれ以上、内燃機関に社運をかけられないんだろうなぁ。。。
寂しい。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 21:19:25.89 uYXxzoHc0.net
>>362
機能からのデザインですらないでしょ。
トヨタ、ホンダのデザインは．．．ひどい。
CADだけのデザインでクレーモデルをまともに作ってないみたい。
角張った、平盤デザイン+キャラクターライン。マツダと違って、立体感なし。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 21:23:24.91 3rJ1YQ9Zd.net
そんな抽象的で何の意味も価値もないことに注力してるから全世界でマツダ3コケてるんだよ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 21:42:47.60 hA0PJ26mM.net
世もマツダ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 22:10:56.65 zUOZGWUTM.net
まだマツダ
3は2GのAWDが欲しいね。
でもcx-30の方が使えそう
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/09 22:12:00.69 KDCXas9F0.net
>>365
ちょっと違うけど試作レスはデザイン全体の課題だよ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)