19/09/08 17:32:28.70 d1PaI1UB0.net
>>315
だからボタンでオンオフできるんですよ
これが三菱の良心
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 17:39:32.56 Nmi9VQ3E0.net
>>316
じゃあ今のうちだけ使って
HUDが普及してきたら格納したままにするわ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 17:50:35.54 Lj4XGRFu0.net
アナログで逆にカッコいいと勝手に思ってる
SDAと目線の高さが一緒だし見やすい
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 18:10:17.03 Q/QHWPnP0.net
この車一番の魅力は、ボディラインのエロさであって
乗るまでが勝負の車、といったら身も蓋もないが
クーペスタイルだからみんなエロいとは限らないわけで
体目当てに買ったやつがいても不思議じゃないくらい素敵な車
実際乗り換え候補
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 18:16:58.27 iRfGNIFG0.net
HUDは市街地だと邪魔に感じるから畳んでもいいかも
高速道路でクルーズ使うときは便利
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 18:53:18.97 ThK7UJHm0.net
>>314
確かに金持ちじゃないけど、アレコレやったら上級グレードより金かかったっていうパターンに鳴るから大丈夫
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 22:56:12.49 SivGyiKP0.net
中身を磨かず外見ばかり磨いた感じ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 00:07:39.19 bpRj2IEJ0.net
各種センサーとかカメラのこと考えたらMはない
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 07:29:47.14 u1/6In3j0.net
青のレク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 07:40:00.39 Vmwm842v0.net
ディーゼルが気になって夜も眠れない。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 08:16:49.28 O3cFEERO0.net
>>319
パネル見て顔で選んだら乗り心地も良かったと
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 10:29:17.75 pfyTlwPe0.net
スウェーデン国旗が青と黄だからVolvoのイメージカラーは青ですね。
ロニー・ピーターソンのヘルメットも青と黄
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 15:33:11.85 zdNbOHmy0.net
>>327
昔から赤だよ
メーカーの人がそう答えてる
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/09 23:03:47.52 YWXQOSFn0.net
>>328
ボルボのコーポレートカラーは青。ポールスターも青
赤は日本人のイメージ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/10 20:09:04.21 vvKN8edj0.net
ロゴは青だもんね
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/10 22:24:41.15 xtmzJ+1Z0.net
RVRのSDAみたく動画見られるように、ファームウェアバージョンアップとか無いんかね…
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 00:15:02.46 UkgPbeVI0.net
ボディサイドの2本の深いプレスライン。
なかなか上手いアクセントになってると思う。
リアコンビランプまでつながる1本はウェッジシェイプが
クラウチングスタイル、前傾姿勢を表してる。
リアホイールアーチを覆うもう1本はワイド感を強調してる。
特にリアコンビランプまでつながるラインは
ルーフがそれほど下がっていないのに
切れ上がるサイドのプレスラインとの対比で
クーペスタイルのように見せる演出に一役買ってると思う。
また、一直線にラインを伸ばしてリアウインドウと結ぶことで
ラゲッジスペースも確保している。
リアの分割ウインドウは必然な気がする。
実用性と上手い落とし所を見つけたなと思う。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 00:26:56.56 /wm3Uo1B0.net
この車ほんと欲しい
ヴォクzs煌HV乗ってるんだけど1万キロなんだが売って50万追加くらいで買えるかな？
ステアリングのもっさり感と三菱のロゴなけりゃ即決なんだが、、、
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 06:19:53.56 A2OZ6UuB0.net
そんなゴミ車早く売っちまえ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 07:48:17.77 TeW5mID90.net
>>333
そんなあなたにはレクサスNXオススメ
三菱マーク付いてません
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 10:26:02.20 sgQZXwpu0.net
昨日糞雨の中357登り走って来たが
途中冠水したところも怖くなかったわ
マジいい車だ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 10:32:08.14 95cw+i130.net
>>335
NXって400万以下で選べるんだね
顔は断然エクリプスなんだよね
出せても400だからクソ悩むなー
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/11 15:31:17.13 SqzKVF340.net
>>336
そう言えば豪雨でレーダーって効くの？
やっぱりダメ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/12 15:00:03.23 QR4AKrOo0.net
>>338
使ってないや
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/12 19:49:48.28 K5+/RYAZ0.net
追従制御のブレーキは違和感あるな。
あと前走車がいなくなったときの加速。
邪魔者が消えてここぞとばかりに急加速。
どちらももっと自然にしてほしい。
ちなみにハリアーの助手席に乗せてもらったら
自動追従だとわからないくらい自然なブレーキだった。
前走車がいなくなったときの急加速は同じ感じだったけど。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/12 22:21:27.49 QrP2kVYf0.net
旧車ＧＤＩ乗りです。
・遅れ馳せながら，ガソリン＆４ＷＤ＆G Plus Package＋MMCSを契約しましたよ。
・１年半前の発売以降ウォッチを続け，昨年末の一部改良，ブラックエディション発売とディーゼル仕様追加，
ＲＶＲ国内マイナーチェンジも一通り確認した上で，結局は無難なところに落ち着きました。
・ここのところは三菱ディーラーも結構お客さんで賑わっていて，
特にクリーンディーゼル車（デリカD5含む）は増税分負担が大きいので，
９月中に登録できるよう購入を決める人が多いとのことでした。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/12 23:40:56.79 K5+/RYAZ0.net
>>341
エクリプスクロスのディーゼル国内投入がこの時期になったのも
消費税増税のタイミングもあるのかな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 00:49:34.42 Ng2zZrvR0.net
>>87
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これ2WDでエクリプスクロスの新車当時だから
AYCもないモデルだな。
今のAYCモデルや4WDだとどうなんだろ？
4WDは重いから結果は悪そうな気がするが。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 01:02:05.03 Id60MbIj0.net
今は同クラスの市販車同士でサーキットバトルなんてやらないのかな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 10:32:52.96 X329t8cx0.net
>>342
欧州ディーゼル不正のあおりで検証に時間かかったって聞いたな（´・ω・｀）
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 12:27:59.84 mHkkwElQ0.net
エクストレイルの自動ブレーキが騒ぎになってるけど
その辺の技術はシェアしてないんだっけ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 16:32:11.78 eaazm8K90.net
>>338
デリカだけどちゃんとACC効いた。怖いくらい普通に効くいてちゃんと追従するが暴風雨の中でもガンガン加速も減速もするから怖いなー
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/13 16:51:24.51 dARs6SHH0.net
>>347
ホワイトアウトで追従されたら怖いな
かなりの勢いで減速するし
そもそもホワイトアウトで追従するかが疑問だけどな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 00:55:03.66 AvhzZRUw0.net
accは高速道路で前が詰まった時にギリギリまで設定速度で近づいて急減速するよね
この時は当然ブレーキランプも点灯してるのかな？
周りからは下手なドライバーだなあと思われてるんだろうと感じる
信号の無い一般道とか一車線の高速だとストレス少なくて快適なんだけど
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 11:19:07.10 LnYneEAL0.net
ACCのAは煽りのAかよ!って制御だからなw使わなくなったわ…
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 11:31:52.08 KTs5R5dw0.net
ACCの車間距離設定って調節できる？デフォルトだと短過ぎる気がする
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 11:52:56.04 VXYrjD5o0.net
アウトランダーの三菱パワーサウンドシステムのスピーカー、ロックフォードのスピーカーと交換出来るかな？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 21:14:20.51 8LQoXaF50.net
>>349
一般道での使用禁止じゃないの？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 22:21:06.65 q5lKGVfo0.net
AYCってFFでもあんの？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/14 23:39:40.22 nDG4S7Fe0.net
>>354
MC後から付いてる
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 03:41:49.76 npsozgm10.net
そうなのか…
MCで色々増えすぎ……
初めから………
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 10:43:49.59 81CTgnrX0.net
ブロンズ乗りだけど、最近の水性塗料のせいなのか少し擦っただけで簡単に塗装の下地出るね。
油性塗料時代より弱くて薄い気がする。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 11:45:18.34 s+cJC5SM0.net
>>346
日産はmobileye、三菱はコンチネンタルだから
センサーからして違う。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 11:53:27.49 vGjcpQwB0.net
>>351
4段階に調整できる。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 14:36:51.12 s+cJC5SM0.net
雪国以外でSNOWやGRAVELにして走ることなんて
たぶん絶対にないだろな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 20:31:59.20 hEp8yDZS0.net
>>359
三段階じゃないの？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 20:38:01.64 eub1DAVQ0.net
三段階は自動ブレーキやね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/15 22:50:15.94 hEp8yDZS0.net
車間設定だろ？
三 二 一 じゃないの？ ゼロ設定あるんだっけ？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 02:31:19.79 BNwMIJdx0.net
ゼロにしたらぶつかるだろ
365:359
19/09/16 07:50:19.32 2uxQNSbe0.net
>>361
つ取説4-126
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 07:54:14.07 2uxQNSbe0.net
>>360
強風や豪雨でも使っていいんやで
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 09:47:47.01 IpOc5w6C0.net
>>360
GRAVELモードってRVRとかの4WD LOCKモードの代わりに入ったものじゃなかったっけ・・・
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 09:52:33.34 xVKKKWtB0.net
>>367
生みの親の澤瀬教授はロックと間違えやすいからグラベルにしたと何かで読んだ
どんどん使うのを推奨してたよ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 10:03:26.42 hjnzkxsj0.net
>>367
ランエボ「・・・」
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 10:36:04.70 3HTrqIUL0.net
>>367
4WD-LOCKとかGRAVELって
どういう制御になるの？
センターデフロック？
後輪のトルク配分も固定？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 10:42:53.74 SBCm+rCG0.net
最新のSDAって地図が付いたり動画見れるようになったりと進化してるみたいだけど、エクリプスクロスのSDAはソフトだけでもそれにならんのかね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 10:59:39.85 57Ii75Rt0.net
>>371
それSDAちゃうやん
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 11:39:36.57 7KEhO5g40.net
RVRのSDAは地図機能が付いてるみたいね
三年に一回しか地図更新出来ないみたい
なんじゃそりゃ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 11:52:07.12 IpOc5w6C0.net
>>373
「無料」地図更新は、初度登録から3年以内、1回限り
・・・だからMMCSと同じ対応だぞ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 13:13:03.09 xVKKKWtB0.net
>>371
マジで動画見られるのか？と思って調べたら今のSDA凄いんだな
動画も見られるし
テレビも見られるとか
スマホに依存せずナビ出来るとか
地図古くなったらCPかAA使えるし
もうHDMI要らんな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 16:34:18.72 2uxQNSbe0.net
>>370
4WD-LOCKでもＧＲＡＶＥＬでもセンターデフロックはしない。
そもそもセンターデフは付いていないので電子制御カップリングで
後輪のトルク配分を多めにしているだけ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 17:53:47.65 nC7FRicR0.net
>>375
ファームウェアアップデートで対応しないのか三菱にメール。
回答は
その情報は聞いておりません。今後の参考にしますとのこと
旧ユーザー放置で次期ＭＣ？で対応ですかね…
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 19:56:36.79 G6qHY7i50.net
これか
アラウンドビューは付いてないぽいね
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 21:13:10.10 lpLSQ6ZZ0.net
>>377
地図とかはROM容量いるし動画系は動画再生支援HWいるしファームアップで対応できるもんじゃないと思うぞ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 21:24:10.70 IpOc5w6C0.net
>>377
RVRのアレ、スマートフォン連携「ディスプレイオーディオ」(SDA)じゃなくて
スマートフォン連携「ナビゲーション」なので・・・
何らかの形でオフラインの地図情報(とそれを記録しておく内蔵ストレージ)を持っているはずだから
SDAのファームウェアアップデート「だけ」で同等の機能を持たせるのは無理でしょ・・・
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/16 21:46:05.54 nC7FRicR0.net
ナビなんか要らん
元々使っていないし。
スマホ動画・ＵＳＢから見られれば良いだけ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 00:03:26.86 VZWNWjZ70.net
rvrとエクリプスどう違います？
どっち買うか悩んでて
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 02:45:20.15 0rw75mK10.net
>>84
初期型を中古や新古で買うのが正解ということか
モデル末期は悲惨なことになってそうだな…
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 03:06:47.59 WIcrddD50.net
>>309
おいらくらい？
俺も中古で買おうかなぁ
巨人ってビックモーター？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 08:21:31.84 ZD0y/1ru0.net
>>383
その流れはアウトランダーのBMC辺りから無くなったぞ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 10:26:32.89 SxMVgW5m0.net
>>384
ガリバー
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 12:24:17.12 Z5S/GwuS0.net
>>383
シートヒーターとか付いてない初期型の方が残念モデルだろ
客を馬鹿にしてる
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 12:57:54.85 mgJcAwAP0.net
>>382
RVRさんは顔だけ変わって中身は15年選手だゾィ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 12:59:24.22 iOqGcVVE0.net
ファブリックでシートヒータって必要？北海道は別にして
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 13:00:34.32 gUvLji1v0.net
>>387
確かに今どきのSUVでシートヒーターと皮シートのオプションしか無いとは馬鹿にしてたよな
でもSDA派の俺はHDMI標準装備だったから許す
シートヒーターは後付けできるし
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 14:16:28.72 Z5S/GwuS0.net
シートヒーター後付けって楽天とかで売ってる怪しい奴だろ？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 16:04:39.07 gUvLji1v0.net
>>391
怪しいかどうかは知らんがちゃんとマトモに動いてる
因みに純正もポン付け可能
値段は張るけどね
見積もり出したら工賃抜きで6万だった
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 16:41:07.10 pEIPsCNd0.net
>>389
東北でも欲しい
北東北なら真冬の最低気温-10度より下だし
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 17:22:02.97 L7bMG9Ms0.net
いや～北海道だが真冬は結局着込んだ状態でのるから
あんまありがたみがなかったりｗｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 18:51:36.90 /4FQm4C20.net
フルモデルチェンジ後が一番コストがかかってるっていう記事もあるが
真相やいかに
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 19:17:58.75 4VJ9/MxU0.net
>>386
あ、ガリバーで巨人か
有難うございます
昔、インプレッサ売ったのにガリバーの存在を忘れていた
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 22:18:57.69 tU4PLNgp0.net
エコモードにするとどれくらい燃費変わりますか？
ストレスなく走れるでしょうか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 23:14:32.51 kbBrUtBu0.net
エコモードはかったるいからすぐ解除しちゃったな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 00:11:59.42 SzLhSlZw0.net
>>397
エコモードは逆にストレス溜まると思うわ 結局アクセル踏み込んでしまうしエアコンの効きも弱くなるし
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 00:46:43.51 AUw4YvF80.net
>>399
エアコンの効きまで悪くなるのね
まあ納得できるレベルにできるのなら
そもそもエコモードなんてあえて用意しないで
それを標準にするだろうけど
エコモードを標準モードにしたら燃費を他社並みにするためにすべてを犠牲にしたことで
レビューも悪くなるだろうし
しょうがないところだね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/18 01:00:51.29 AUHfJvz10.net
>>400
エタックスの設定で選べる
まぁエコモードの時にエアコン普通の設定にしたらあんまり意味無いんだけどさ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 12:57:21.49 Un8QaEkF0.net
iOS13にアップデートしたけどCarPlayもいろいろ変わって面白いな
SDAは進化してくれるから面白い
HDMI無くなったのがほんと残念だが
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 18:53:13.24 chP3Py7b0.net
>>375
ファームウェアアップデートで対応しないのか三菱にメール。
回答は
その情報は聞いておりません。今後の参考にしますとのこと
旧ユーザー放置で次期ＭＣ？で対応ですかね…
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 19:16:16.10 QXCIfGV40.net
>>402
確かに今日iosアップデートしたら色々変わってた
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 19:55:58.79 aOIodhxn0.net
380が見えないひと？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 02:12:08.95 iCWtZ/9Z0.net
ハリアーとエクリプスクロスで迷ってるんだけどどっちがええの
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 04:18:21.67 TYL2cggl0.net
カーグラがアイシンのオートマをエクリプスで絶賛していた。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 07:18:50.85 s19xtegf0.net
>>406
値引きだけで判断するとFMC間近なハリアー
どっちを選んでも後悔するから今は買うな時期が悪い
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:30:23.70 eU1qA65g0.net
もうちょい待ってフルモデルチェンジ後のハリアーとマイナーチェンジ後のエクリプスクロスを比較検討した方がいい
今買うならハイブリッド車に乗りたいならハリアー、ディーゼル車に乗りたいならエクリプスクロス、ガソリン車に乗りたいならエクリプスクロス
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:43:07.11 czI8TNWb0.net
エクリプスも世界販売車で長く売りそうだから顔も何回か変わるんだろうな
今のオラオラプンプン顔がRVRみたいな縦横基調の穏やか顔に
なんないかなねえ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:50:14.30 Ce8VhM9x0.net
>>406
ハリアーはターボにちょっと乗ったが、バブル期マークIIの記憶を呼び起こす乗り味だったな
耳鳴りするタイプの静粛性とか、微振動の遮断にやたら拘っている感じとか
フィールが薄くてドライブを楽しむことにはそれほど向いてないけど、ビュンビュンとばすには良さげ
ゴルフ場に行く人にはよく似合う車だと思った
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 08:57:19.04 mbXuummJ0.net
ハリアーでイキリw
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 10:50:03.69 S2r6TjGD0.net
>>410
デリカみたいなさらにイカツイ顔面になると思う
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 10:59:38.24 0nFV2kan0.net
>>407
日本語で
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 11:49:29.45 oNhlmaZG0.net
エロスのオフロード性能ってどのくらい高いの
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 12:33:28.91 oZQNvCun0.net
ハリアーって昔は高級車だったのに今はNXの廉価版みたいにみられて可哀想
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 13:11:21.31 v01XG1lU0.net
>>416
ハリアーの1番高いのにちょっと足せば1番やっすいNXが買える 上手い事考えられてる
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 18:29:48.42 3oEAYCI00.net
ハリアースレでやってくれ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 18:32:13.11 miAr1cS/0.net
デリカのトミカでるのにエクリプスクロスはまだ？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 07:27:32.11 HmG8br+w0.net
>>419
需要ない
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 14:11:39.08 lQ3T/oBb0.net
>>415
SUVのカテゴリーでオフロード性能を誇示してるのって
エクリプスクロス
エクストレイル
XV
かな
C-HR
ヴェゼル
CX-3
は街乗り
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 16:58:18.82 z3n+CgcI0.net
北海道ではSUV売上5年連続1位ってCMを流してるよ
エクストレイル
実際おばちゃんとかでもエクストレイル乗ってるのを見る
街乗りだと少し大きいと思うけどね
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/22 17:45:41.82 z3tZsEYZ0.net
エクストレイル安いからな あのサイズで200万前半からって今無いんじゃね
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 01:52:46.93 P7QSDPeP0.net
たまにはエスクードのことも思い出して下さい
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 03:29:12.20 TjbYZvJe0.net
ディーゼルG商談してきた 後方警報とテールスポイラーとスカッフプレートとベーシックセットで値引き25万だった
まだいけそう？下取り価格が納得できなかったので保留してます
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 06:29:11.65 71+iAL3D0.net
ガソリン車なら30万いける（いけた）
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 07:17:10.97 pzjMtMdI0.net
>>423
利便性とコスパで見ればエクストレイルはいい車だよ
モデルチェンジも頻繁にしてるから気の利いた設計になってるし
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 08:09:38.28 ZVoiGBew0.net
ディーゼルは出たばっかだから難しいんじゃないかな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 13:31:22.31 NGBR8sk00.net
昨年の今頃なら15万ぐらいしか引いてくれなかったが
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 13:57:53.27 6tuidmX50.net
>>425>>426
メーカーオプションとディーラーオプション合わせて？
そんなに引いてくれるの？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:44:41.33 kC5bQ4TQ0.net
去年の5月に買った時は値引額5万だったわ…
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 14:47:21.67 JdQPaTxp0.net
三菱や日産は会社傾きかけているから必死なんでしょ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 15:44:49.87 zDFw//Ln0.net
これってPHEVは出そう？
なんだか小型のシステム開発云々の
記事を見かけたんだけど？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 16:00:58.23 W9kzYFtV0.net
PHEVのシステムを積むにはスペース無い気がするし航続距離短そう
価格は跳ねるだろうし微妙な出来になりそう
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 16:03:28.52 zDFw//Ln0.net
だとすると残念だな…
ランダーはちょっとでかいしな...
これでPHEV、さらにリアスライドドアなら
なおよいんだけど。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 16:44:03.67 bBa9XmPc0.net
Eパワー方式ならできるかもね。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 16:51:06.59 KYqOj0xX0.net
プラットフォームはアウトランダーと同じだから出来ない事は無いと思うけどな
明電舎がインバーターモーターの小型化したユニット作るからそれ乗っければ余裕なはず
しかしそれだとアウトランダーのユニットが旧型になるからあるとすればアウトランダーFMCしてから共用ユニットでエクリプスクロスPHEV化かな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 18:24:25.99 zDFw//Ln0.net
ん～来年車検なんで(10月)
出すなら早くほしいな…
もう一つ考えてるTJクルーザーも
出るかどうか怪しいみたいだし。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:21:58.64 Q3sGrEKJ0.net
小型PHEVは東モにコンセプトカーが出る
実際の搭載車は次期RVRの可能性も
もしそうなら一回り大きいエクリプスにも載せられないことはないのかも
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:36:42.18 zDFw//Ln0.net
激しくキボンヌ(死語)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:49:14.66 bBa9XmPc0.net
PHEV、コンパクトクラスに搭載してくれるといいな。
普段は街乗りをEV感覚で使って遠出でも距離の心配無しで乗れるとか最高。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:04:30.68 8wlflVjR0.net
マツダはCXさーてぃ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 20:07:46.73 8wlflVjR0.net
マツダはCXサーティ使って電気自動車のプロtpタイプを作って海外でテスト繰り返してる
川口学の試乗動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 21:02:20.44 gv+krJR1b
エクリあプスクロスのロゴとか入っていない汎用のスカッフプレートになるような良いものってありますか?
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 22:22:51.20 YyMaLPvA0.net
充電は無しで
ホンダのimmdみたいな感じが気軽に乗れていいんだけどね
eパワーだと直結ないし
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 00:05:54.59 kYijJgR50.net
>>430
そうだよ
車両単体は10万が限界と言われた
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 02:20:54.21 9TO5kNZi0.net
>>446
425だが今月登録可能な在庫車があればもう少しいけたが残念ながら無かったのでそれ以上は無理でした
下取りやめたので値引きは23.5万でサインしてきた
消費税10%になるから6万くらい損した感じかな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 06:02:56.57 WkAYBqgM0.net
>>447
増税後登録だと自動車税は下がるから
ほとんど差はないよ
長く乗るなら来月以降登録な方が得なくらい
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/24 10:58:49.02 Hl3dPfyV0.net
６月に見積もった時はOP無しで車両本体から40万引き
下取り上乗せで更に16万だった
あの時XVと迷ってて買わなかったんだが
買っとけば良かったと後悔してる
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 23:18:55.06 dZIRhlZb0.net
旧車GDI乗りの9月初旬契約実績です。以下に下取り分は含めていません。
・見積もり対象はエクリプスクロスのみ，隣接するディーラー他社からの見積もりも提示
・ガソリン，G Plus Package，4WD ＋ オプション総額約50万円
・契約実績：本体値引き約15万円 ＋ オプション値引き約10万円 = 合計約25万円値引き
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 23:23:00.93 EtF9AxmE0.net
三菱にしては珍しく良いデザインだと思う
初代RVR以来じゃないのかな
現行RVRよりいいと思う
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 07:09:02.33 rYL3ERA40.net
オプション50万って何付けるの？w
スタッドレスが入ってるにしても高すぎない？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 08:00:26.71 Y16o4MJQ0.net
コーティングとかじゃない？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 08:30:04.30 NEnTJpqo0.net
ロックフォードにサンルーフ、革シートだけでも40超す
それに外装つけたらあっという間に50行くでしょ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 20:43:02.32 nOasShzQ0.net
MMCS，ETC2.0，スペアタイヤ，前後マッドガード，
フロアマット，各LEDバルブ・ランプ，エンジンスターター，
ドライブレコーダー，メインテナンスセット等です。
MMCSはかなり割高に感じましたが，ステアリングスイッチや
ヘッドアップディスプレイとの連携で決めました。
まだLEDバルブは自分で取り換えれば格安ですが，
折角の機会なので純正で入れました。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/27 21:19:35.07 edHhNGr70.net
9月上旬に増税前に間に合うようにGディーゼル契約した。
車両本体で25+OPで6の値引きだった。
取得税と重量税全額免除なんだな。ガソリンの税金はいくらなんだろう。
12～13万円は得をしたと思う。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 07:13:26.64 WSXMBKk10.net
リアだけが気に食わん。後方の視野はどうなんどす？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 07:16:21.58 ILs5nByw0.net
あまりよくはないかな？リアガラスの分割部分が丁度ライトを遮るので夜間の信号待ちではいいけど、走行中に少し車間距離が離れると後続車がすごく見えずらい。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 09:30:52.02 SFcwNDKP0.net
左後ろが全く見えないので
サイドカメラつけようか悩み中
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 10:31:27.69 EneQg5/c0.net
左後ろの死角はサイドミラーと首振り確認で十分だと思うけどねぇ
BSWもある事だし今のところヒヤッとした事はない
今までワイドルームミラー頼りだった人は辛いかもな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 14:29:05.78 62DWk4Xp0.net
まだ検討中だけど
今の車(旧フォレスター)が視界がいいせいか
見にくい感は感じるな慣れだろうけど
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 14:38:37.63 P++BZDxX0.net
シートポジション、体格にもよるけど
大柄な自分には視界が悪くは感じないな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 15:18:22.44 4Q7jCN8D0.net
後方視界はこんなもんじゃないすかね。高い分だけプリウスよりましだし。
プライバシーが結構濃くて暗い感じがするけど
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 15:55:35.64 9DhFPNyk0.net
後方視界は2段になっていても特に見えづらいとは思わないけど
こればっかりは、個人の感覚でしょうね。
その分、サイドミラーがデカいので後方視界は問題を感じないですね。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 15:57:16.85 vSx8KOOG0.net
前はボンネットの先が全く見えない。
車高が高いから急な下りは最悪。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 16:22:18.61 P++BZDxX0.net
>>312
Mってハロゲンなの？
HIDじゃなくて？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 18:25:38.41 9fX4GEWZ0.net
>>44
グレーのブラックエディションとか
みたい
あれたぶんカッコいいぞ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 18:35:37.33 MfG6GSxg0.net
>>466
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
Mは初期版からヘッドライトもフォグランプもハロゲンで変わってないよ。
e-Assistあたりにも差がつくので、Mを選ぶ場合は割り切りが必要ではある。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 18:43:02.01 aWRKzY750.net
>>466
だねえ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/28 23:59:31.94 P++BZDxX0.net
>>467
ブラックエディションはグリルはかっこいいけど
ミラーをブラックアウトするのはイマイチかな
ピラーから上がブラックなら似合うけど
ミラーだけ黒くなるのはなんか浮いてる
あとホイールもノーマルでよい
ディーラーオプションのブラックグリルだけ
着けようかな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 04:40:38.80 blq2PCPO0.net
貧乏くせぇエディションやな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 09:48:05.16 HiVPUWVO0.net
実際貧乏だし・・・
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 10:40:51.97 5v0x2MmC0.net
昨日ディーラーに一ヶ月点検もっていったんだけど、特に何もしれくれなかった
みんカラとか価格.comで一ヶ月点検時にコモンレールの噴射量調整してもらったとかかいてあったので、自分もお願いしたつもりなんだが、、
なんてお願いすればよかったんだ？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 12:09:17.05 2ELXOBDo0.net
>>473
調整する必要がなかったんじゃないの？発売時期とかロットとかで違う可能性あるでしょ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 12:54:00.92 92Fb/wKe0.net
>>467
URLﾘﾝｸ(ucar.mitsubishi-motors.co.jp)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 13:38:35.57 5v0x2MmC0.net
>>474
お願いはしたんだが、そういうことはやってない的な事を言われた。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 18:20:54.37 N263hQTJ0.net
>>476
パジェロ、デリカの情報と混同してないか？この車は噴射量自動学習だし、調整いるのかい？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 18:59:38.68 37OiHXtT0.net
>>473
普通は要らん リコールやサービスキャンペーン プログラムアップデート絡みで時期が被っただけじゃないの?
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 21:47:43.04 JjmAAERc0.net
ガソリン1年目の定期点検したがすこぶる調子よくなった
こんなにも違うもんなんだな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 15:16:05.05 cB7h96wL0.net
>>479
1年物のガソリンは劣化してるはずなのに調子良くなったの？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 15:46:39.67 HDzIfdZO0.net
>>480
君はもっと本を読んで読解力をつけなさい
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/30 19:08:21.06 cB7h96wL0.net
>>481
好きな作家は町田康なんだよなぁ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 09:28:33.49 li4Tnfoj0.net
メシ喰うな！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 10:28:48.43 Ty9TVtu20.net
>>482
このドアスペが！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 12:24:03.35 SyiJjZLj0.net
ターボ車はエンジンオイルの交換を頻繁にした方がええんやな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 16:47:07.71 PSBDsCDA0.net
QR読むのはいいんだけど金額入力自分でして店員に見せるとかプレッシャーがかかっていや(´・ω・｀)
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 20:53:15.91 hvxk3Aaj0.net
そんなことしないでよいスマホ決済もあるのにやりたくないシステムを選ぶ謎
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 11:41:10.90 Ls+uFwLS0.net
>>485
5000㎞くらい？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 17:06:48.34 LBrRxne10.net
4000くらい
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 19:09:51.67 21yHRov00.net
夏前と冬前
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 20:38:47.76 cy+ztlN20.net
ステアリング革っぽくないなぁ。革カバー付けようかな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 22:44:24.98 QOPCYzdX0.net
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.com)
うーんコンセプトすぎて実用はいつになるやら
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 00:08:16.22 hO8gl6oH0.net
>>492
ピストンエンジンではなく
ガスタービンエンジン仕様ですか。
燃料にガソリンか軽油を使用出来て
ピストンエンジンより熱効率が優れてるならアリなのかな？
ガスタービンエンジン
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 10:55:35.20 KQVFdVQp0.net
ガスタービンだとでっかいフィルターが必要になりそう。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 10:56:08.24 VBkSrY4l0.net
電動パーキングブレーキのホールド機能意外と使うことなかった
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 12:03:45.91 eGtj6vqF0.net
めちゃくちゃ使うやーん
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:14:54.87 N5QRmPjr0.net
久々にSDAでナビ開いたら画面が4分割になってビックリした
だけどあの画面は標準マップしか使えないのかな
ちょっと残念
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:45:04.36 ZA/g4xtX0.net
国内新車販売台数（乗用車ブランド通称名別順位）更新されてますね。
・9月 ：エクリプスクロス 50位（1,017台）
・4～9月：エクリプスクロス 50位（4,426台）
圏内復活は喜ばしいことですが，前年上期比では約86％で売り上げ減速傾向であり，
ディーゼル投入以外にも何かしらのテコ入れが期待されるところです。
＊個人的には9月にガソリン4WDを購入したばかりなので，
至近にマイナーチェンジされると悔しいところですが。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:18:21.74 JBeUXFA30.net
ディーゼル追加したばかりだし、追加のテコ入れは難しいかもしれん。
やるとしたら操舵支援の追加
燃費の向上（プログラム変更程度）
ナビの大型化
リアウィンドウのバーをとっぱらう（実はやってほしい）
PHEV・・・はちょっと大変そう
今のモデルでも完成度は高いよね
この車体ではランダーやRVRで実績あるし
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:50:41.86 ZA/g4xtX0.net
>>499
> ナビの大型化
いいですね！
MMCSを付けましたが7インチでもの足りず最後まで悩みました。
RVRでも8インチなんだから，SDAもMMCSもこの際インチアップしましょう。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 00:36:15.19 PxVeLPwH0.net
ACCのブレーキがカックンブレーキ過ぎてイラッと来る。
もっとスムーズにならないのか？
左右の死角に並走車がいるとミラーに警告表示する機能。
ドアミラーの形状がよいのか思いのほか死角がなくて
実は要らない機能だった。
アイドリングストップ中のブレーキホールド機能。
フットブレーキを踏み直すとセルが回るのはよいとして
パーキングブレーキをオンするとエンジン再始動するのは意味不明。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 00:43:12.94 PxVeLPwH0.net
マニュアルでシフトダウンしてもACCが解除されない。
パドルなり操作するのはエンジンブレーキを効かす意図なのだから
ブレーキを踏むのと同じ扱いにしてもらいたい。
パドル操作は8速もあると3段くらいまとめて落とさないと効果がないのでもはや不要。
ACCもあるのだから使う場面は少ない。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 00:47:48.76 PxVeLPwH0.net
運転支援機能が自動運転への過渡期なのはわかるが、
全体的に煮詰め方が甘く、ドライバーの意図と噛み合わないところ、
制御がぎこちないと思えるところがある。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 01:09:42.73 PxVeLPwH0.net
ACC
前走車がいなくなったときの加速が急加速過ぎる。
減速もだが、もっと自然に、スムーズに、
人間が操作しているのと同じ程度の
加減速にしてもらいたい。
AHB
30キロ以下ではロービーム固定だが、
ハイビームに切り替わるのが遅い。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 01:43:39.37 V+jRsjSw0.net
この車は運転楽しいからACCは殆ど使わんわ
渋滞時に補助的に使う程度
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 02:04:29.91 PxVeLPwH0.net
>>505
運転が楽しいと言えば、まあそのとおりだけど、
購入を検討してる一般的な人にはアピールポイントにはならないね。
ACCは渋滞中の高速道路で減速はドライバーが行う補助的な使い方しか使いようがないね。
ある意味正しい使い方だけど、後発な割にはガッカリ。
トヨタも似たようなものらしいから、トヨタと同レベルと思えば気休めにはなるかな。
今後の技術の進歩を考えると、
来年モデルチェンジ予定のアウトランダーもエクリプスクロスと同等のACCということは
いくらなんでもないだろうし、
早々に時代に取り残されるだろうな。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 07:46:37.86 hfRe+Xl90.net
アウディのACCのブレーキ停止なんか俺より上手いけどな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 08:39:57.22 V+jRsjSw0.net
ekクロスのマイパイロットはどうなんかな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 10:04:37.82 DCr+G+630.net
ボルボから乗り換えたけどACCで前走車がいなくなってちょっと離れたところに次の車がいる場合に気合い入れて加速し過ぎだね。
それ以外はこんなもんかって感じ。まぁまだあんまり走ってないけど
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:01:41.29 PxVeLPwH0.net
リアシートのヘッドレストの調整ノッチが一つしかないのは不便。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:54:26.11 ey+6Jbqx0.net
ACCはデリカも急加速急減速だから
エクリプスに限らず三菱車全体の問題。
プログラム改修でどうにかならんものか。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 11:58:27.56 KLWqLKpQ0.net
>>508
あれって中身は日産のプロパイロットと一緒なのかな？
一応三菱で設定してんのかな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 12:47:48.85 3J+mmJDZ0.net
もう売っちまえ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 13:54:16.41 Gd0duO1a0.net
>>506
アウトランダーは日産とフレーム共用だしマイパイロット
搭載じゃね。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:17:29.79 nflQv3dz0.net
ACCの急減速が怖いな
｢おいおいそろそろアクセル緩めろよ追突するぞー！うわー！｣となってから急減速しやがる
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:05:03.95 mLscUdeK0.net
ACCそんなにひどいのか
最低地上高や４WD性能、乗り降りしやすさ、後席広さ、乗り心地など、
試乗してとても良い車なので候補１位になってたんだけど
急加速とカックンブレーキは悩ましいね
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:05:22.08 DCr+G+630.net
急減速はあまり感じないな。停止してる車両に対してかな？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:06:51.47 DCr+G+630.net
>>516
少なくともカックンブレーキではないぞ。普通に踏んだだけ効くタイプだと思う。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 17:12:11.58 1DRL2wAk0.net
>>518
ACCの急減速と急停止のことだろ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 19:45:00.54 wC/ZzVtJ0.net
ACCで減速するときブレーキランプは点くの？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 20:07:45.24 mLscUdeK0.net
>>517
>>518
>>519
ACCについて
>>501で書いてあったので気になりました
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 20:58:20.70 Di3dKWaX0.net
つく
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 21:31:53.28 PxVeLPwH0.net
>>521
エクリプスクロス、三菱自動車のACCに満足している、これで充分というのは
他メーカーを知らないか、痩せ我慢かのどちらかだね。
あの急加速、急減速、急停止でずっとACCでやっているとしたら
自身の運転はよほど下手なアクセルワーク、ブレーキングなんだなと思うレベル。
まあ現時点ではどのメーカーでも完璧なのはない。アテにするにはまだ早い。
その点で、三菱のACCは諦めがつくから、逆に安全だと思うね。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 21:42:22.20 cJU0drUGW
知り合いから聞いたのですが、シートベルト、発煙筒の製造日が、
車のだいたいの製造日なのでしょうか？
8月上旬契約、9月中旬に納車でした。シートベルト、発煙筒の
製造日が、2018年11月になっていました。
内外装もきれいで、走行距離も15Km、新車のにおいもまだあります。
展示車、長期在庫車だったのかなぁ・・・
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 21:43:43.67 PxVeLPwH0.net
>>515
そう。
前走車との距離がだいぶ詰まるまで減速せずに接近してから
いきなり急減速開始する。
本当に止まるのか？と疑念を抱いたところで
ブレーキを踏んでしまうことになる。
なので自動運転とはほど遠い状況。
結局、自分でブレーキを踏むことになるし、
余計な介入されるくらいならACCなしの方が走りやすい。
というわけで、安全機能としては自動緊急ブレーキがあるだけ心強いという程度になる。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 21:46:35.79 PxVeLPwH0.net
>>517
前走車が停止ないしは速度差が大きいときに
>>515の状況になる。
速度差がそれほどないときはぎこちなさはあるけどまあまあ追従して減速する。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 22:20:24.71 V+jRsjSw0.net
渋滞の時だけ使えばいいだけ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 23:05:44.14 MVlawb/Q0.net
知り合いから聞いたのですが、シートベルト、発煙筒の製造日が、
車のだいたいの製造日なのでしょうか？
8月上旬契約、9月中旬に納車でした。シートベルト、発煙筒の
製造日が、2018年11月になっていました。
内外装もきれいで、走行距離も15Km、新車のにおいもまだあります。
展示車、長期在庫車だったのかなぁ・・・
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 23:09:52.67 exdRbpDk0.net
>>435
スライドドアのSUVなんて
この世に無いのでは？
デリカか四駆関係ないなら
フリード クロススターとかいかが？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 23:25:44.59 HNJcamHD0.net
>>528
18モデルと19モデルで確実に違うのは布シートにヒーターがあるか無いか
ディーラーで買ったんなら在庫車の場合は説明はあると思うけどね
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 00:30:21.39 wsu2/CT10.net
>>529
たまにはRVRさんのことも思い出してください
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 01:21:01.93 fhFyx+HU0.net
オープンギア欲しい
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 16:45:29.99 N939W56D0.net
ACCで急にってやつは設定速度がアレなだけだw
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 16:58:40.76 vDh2hf8f0.net
100km/hに設定してノロノロ渋滞にはまったときだが、前車がインター降りて前が空くと急加速して焦った。まあそう言うことだな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 17:28:47.25 fJEiaA7N0.net
普通に高速追随してるぶんには特に違和感はないですね。渋滞時はあまり使ってないなってか長時間の渋滞にハマってない
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 17:41:07.05 fJEiaA7N0.net
ACCのスピード設定は1回1km、長押しで5kmになってるけど常に5km単位で良いと思うんだ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 18:17:37.57 v0Pz0++x0.net
減速の方は早めにしたければ自分で踏めばいいけど、急加速する方は自分で調整しようがないから直してほしいな
ただどのみち直線とカーブじゃ適正に思う速度も変わってくるし、使ってみて改めてACCは万能な機能ではないね
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 18:18:24.70 hmjUsvMf0.net
高速で使ってみたけど、ぶーんって音と共に減速
前の車に置いていかれてしまった
設定が悪かったのかな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 19:06:49.55 vJj2tNc00.net
広島の震度3はやらないんだな。。。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 19:07:20.04 vJj2tNc00.net
板違い
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 20:26:13.18 cX339fAE0.net
>>530
19モデルなので、布シートにヒーターはあります。
ディーラーで購入、説明はありませんでした。（値引も普通くらい）
マフラー等下回りに錆などはありませんでした。
気に入っているので、あまり気にせず、大事に乗っていこうと
思います。ありがとうございました。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 20:31:54.26 LkIJBsx00.net
デリカ乗ってるけど設定速度さえちゃんとすれば急加速なんかしないぞ 急加速とか書いてる人は設定速度高いんやろな
急ブレーキも車間距離一番遠くしておけば割と手前からブレーキかかる でも本当に止まるのか？ってのはよくある 前のクルマを認識しないとかもある
実用はまぁ可能か可能でないかと言われれば可能
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 20:48:44.52 G/pycBHQ0.net
ACCで危ないのは前走車がいなくなったときの急加速。
三菱だけではないけど、なんでこういう仕様なのか理解できない。
現状の車速を維持すべき。
たとえば首都高なんかによくあるカーブの途中に分岐があるケース。
そこで前走車が分岐していったら急加速してしまう。
GPSやカメラの情報からカーブを認識できるならいいけど
自衛策としては
・知らない道ではACCは使わない。
・60キロ程度以上には設定しない。
・分岐やカーブのある区間では使わない。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 20:58:45.32 iBoOa3Ak0.net
使いこなせない人は使わない方がいいと思いました。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 21:24:28.30 3vxJljOL0.net
>>543
60以上にしないってw
置いてかれるだろ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 00:03:53.02 xT6I8EeZ0.net
急加速するくせに停止からの加速はノロノロなんだよなあ
そして車間距離が開いたらいきなり加速するという
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 07:57:56.78 623tfmrs0.net
>>541
在庫車を回避するにはルーフレールレス等変更不可のメーカーオプションを付けることだね
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 09:19:44.81 u8iUcx8U0.net
ACCに過大な期待をしすぎてる人がいるように思える
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 06:43:42.02 lwxj5zfk0.net
急加速、急減速しないでほしいというのが過大な期待なのかしら
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 07:36:38.05 aEI65lFQ0.net
雨の日にACC使うのが怖い
路面が濡れてて止まりにくいのに急減速で止まれるのかが不安だ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 09:01:44.15 nm01FD6p0.net
>>549
わたしは普通に追随しててそれほど極端な動作になったことがないので
そりゃフィーリング的にもうちょっとって部分はあるけど急って動作には感じられません
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 12:30:57.59 DOMlZbos0.net
時速50キロまでぐらいの設定ならまあまあかな
でも停止からの加速が鈍いのはいただけない
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 12:31:21.72 xOA6tA580.net
別に無理に使わんでもいいじゃん。
あんたらの脚は飾りかね？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 13:12:21.31 nc3gbSqB0.net
自動運転にも上手い下手がある
三菱は下手
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 15:38:32.67 mzHYZk+J0.net
上手いのは？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 18:13:46.31 gDCpgiU10.net
三菱。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 20:54:31.33 Nrg8rZ/F0.net
>>553
おっ、そうだな
歩けばいいよな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 23:02:43.75 xOA6tA580.net
>>557
ああ、環境にも優しいし健康も良くなって一石二鳥だな。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 01:12:17.33 Q8qwMxPh0.net
しかし見かけないな
CHRを見かけない日と
エクリプスクロスを見かけた日が同じくらい
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 07:44:35.28 vmtw3zHm0.net
色何色がいい？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 07:45:21.48 a5Kq/lcG0.net
ACC不満はあるけど淡々と田舎道走らせるときは疲れなくてありがたい。
燃費もACCのほうが伸びやすい気がする。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 08:06:22.40 ScicqBdG0.net
>>560
レッドダイヤモンド
濃みもあって良いよ。汚れも目立たない。
擦ったら、ディーラーでも色出せることと出せないとこあるとは言われたが、レッドダイヤモンド設定されている車も増えているし、そのうち大丈夫になるのではないかな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 08:09:11.20 IhH+6umS0.net
>>559
そこそこ増えたから見ない日は無いけど
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 09:45:04.54 xzJoLjoy0.net
>>561
高速以外でACC使って事故ったら保険でないんじゃ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 11:39:12.75 Hf2/QqrK0.net
後付けの電装品付けるのにアイドリングストップの再始動時で落ちないように
電源をカーナビから分岐させたんだが、最近落ちるようになってきた。
これってバッテリーの劣化とかなの？
カーナビ自体は電源落ちないけど、カーナビ自体にボルテージスタビライザー的な機能
内蔵してるの？多少電圧落ちても大丈夫な動作電圧なの？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 12:10:36.48 5UeyH05c0.net
ディーラーで納車前につけてもらったドラレコやレー探は
どこから取ってるかわからんけど落ちないね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 12:50:39.54 hH6gcWeI0.net
>>565
普通の電装品は一時的に8~9Vまでドロップしても落ちないと思うから落ちるやつは耐性が低いんだと思うわ
バッテリー劣化は間違いないと思いますけど
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 12:50:56.02 YVf9kcAU0.net
低電圧保護機能付きの機器なのでは？再始動時の一瞬の電圧降下で遮断する場合もあるよ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 14:43:51.74 sxHnyvCY0.net
バッ直で繋げば全て解決
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 22:13:46.53 dRI6SGgd0.net
足元暗いからフットランプ付けたいけど
RVRと違ってグローブボックスまわりアクセスしにくいのね
ヒューズボックスあんなにいじりにくくて
何かあった時どうするんだろ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 23:45:58.96 oRMyIe9x0.net
燃費どれくらい行く？
ターボ車だから街乗り悪くなるかと思ったら
街乗りで10キロ前後でそんなに悪くもならずに安定してるけど、
高速でも12キロ程度であんまり伸びない。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 02:14:46.28 HWNHWL6D0.net
四駆Mのデフフリーが手動で切り替え出来れば燃費延びるのにな
サイドブレーキ引いた時にフリーになるらしいけど
どっかにセンターデフのシステム構造図でもないかしらね？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 06:35:44.23 MgChGieg0.net
ディーゼルだけど、こないだ給油した時は13.9km
通勤でちょっとした山越えある郊外型
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 06:57:56.72 btDI+aKI0.net
>>571
ガナドールのマフラー入れたらマジで燃費上がった
今まで満タン法で10km/l下回ることもあったけど、今はアイストキャンセラー入れてもそんなことないな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 08:14:06.08 HvLf6ZvG0.net
舗装路でグイっと曲げたとき、S-AWCが効くときと横滑り防止が効くときとあるけど、条件の違いが判らんな。
S-AWCの方に積極的に介入して欲しいんだけど。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 08:27:08.97 k/iLtsjN0.net
>>571
高速巡行はCVTが苦手とする領域。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 10:19:15.41 ssfSzrc/0.net
>>575
は？ASCオフにしろよww
バカなの？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 11:13:11.34 ZucKXR9q0.net
>>575
舗装路でもS-AWC働く？
まだS-AWCが作動してるのを見たことがないよ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 11:21:46.21 QtnrnbI30.net
>>578
普通の速度なら意図的にタイヤコジッて走ったら作動する
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 12:34:04.58 slq2HR+e0.net
十万円のマフラーを償却するためにどれだけ乗らなあかんのや
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 13:10:50.47 wUNLjcmX0.net
DQNマフラーはさすがに恥
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 22:54:57.07 2707Y/4a0.net
去年雪の峠道を帰省した時はSAWCのインジケータがグリグリ動いて楽しかった
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 03:03:37.40 zYQ25qkD0.net
>>582
やっぱり雪道行かないと見れないんだね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 09:47:09.67 blS2o91O0.net
札幌市内でワンシーズン乗ったけど
そんなにインジケータ動かんけどなぁ
壊れてるのか
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 11:00:34 3f3igzio0.net
>>584
おじいちゃんそれFFでしょ？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 11:19:53.75 28pTl22p0.net
Apple CarPlayだと音が悪くなるってみた気がするんだが、スピーカー変えたらそこそこの音になるのかな？
Ｇプラスパッケージのディスプレイオーディオだが、音が良くない
587:
19/10/12 11:39:36 6/z1VROU0.net
>>586
iOS13試してみたのかな？
iOS12より格段に音質上がってるよ
ロックフォードにiOS12の時は聞くに耐えなかったからしょうがなくiPodで他社の音楽アプリ使ってたけど13になってからは普通にCarPlayで聴ける音質だと思うけどな
588:
19/10/12 12:05:35 28pTl22p0.net
>>587
OSアップデートで音質も変わるんだね
今使ってるアプリがアップデートしても問題なさそうならやってみる
ロックフォードでも音質悪かったんだね
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 14:21:54.52 zYQ25qkD0.net
>>585
そもそもFFにS-AWCのインジケータは表示があるのか？
2019モデルからAYCは装備されてはいるが
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 17:08:31.14 bcwum5p40.net
ランダーより、
軽くて排気量小さいんだけど
燃費悪いんだね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 17:10:57.21 OzKirid70.net
デザインは三菱としては良いと思うぞ
デザイナーは日本人？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/12 20:29:29.76 gRB9T8Uh0.net
フロントデザインは、なんちゃってレクサスみたいでカッコいいけど、リアがスプリンターカリブみたいなんが残念
593:
19/10/12 20:47:25 OzKirid70.net
スプリンターカリブ懐かしい
594:
19/10/12 21:53:03 RgyOeYi70.net
スズキのイグニスと同じで
フロントデザインは頑張ったけどリアにいくまでに力尽きた感
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 01:19:24.20 0S5LmR090.net
>>590
先代ランダーは60～80キロ巡航だと
14キロくらいまでは出たんだけど
エクリプスクロスは14キロに届かない
街乗りが先代ランダーよりマシなのはアイドリングストップの恩恵かな
596:
19/10/13 04:23:32 xfb/3XWw0.net
>>553
あんなの飾りです
偉い人にはそれが分からんのですよ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 07:17:00.53 ok0s1ewD0.net
使い方はさっきの説明でわかるが…
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 09:04:37.92 D2SzbQKe0.net
>>595
運転の仕方が下手なんだろ
その速度で巡航したら15は出る
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 10:12:32.48 GQ0MhcSc0.net
リアは、スプリンターカリブってより、ファミリアNEOに見えるんだよなぁ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 11:00:42.82 0S5LmR090.net
>>598
4駆？何人乗り？
601:
19/10/13 15:14:59 biUvU2Oo0.net
>>595
60キロ巡航、四駆、1人乗り、エアコン使用でリッター16キロ行く
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 16:31:30.27 0S5LmR090.net
>>601
3人乗り、サンルーフ付きだと重いのかな
603:
19/10/13 18:58:14 0fe8vtA80.net
田舎だと信号ないからそれくらい行くかもな
街乗りだと10km切るわ
604:
19/10/13 19:28:50 aELWX9bI0.net
エークリプース…クロース！
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 07:29:14.18 e/DTQlss0.net
燃費なんか気にした事ないなぁ～
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 11:32:39.21 Suo6m2yv0.net
>>499
あとパワーシートのメモリー機能やランパーサポートとかほしいところ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 12:58:59.41 eGnFr62I0.net
>>499
電動ゲートのオプション設定
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 15:11:59 GOZ98KAW0.net
台風一過を待って，ガソリン・4WD・Gplusが納車されましたよ。とはいえ殆んど走っておらず，
まずは機能設定やメーカーオプションのMMCSをいじっています。
＜ACC初体験＞
一般道で試したところ，前方不注意な人がギクシャク運転している印象・・それでも十分使えます。
マニュアルのとおり，急カーブでは前方車両が外れて逆に加速するので要注意ですね。
＜MMCS初見感想＞
スマホとのBluetooth接続はクリア，今さらダイアルアップのOpeninfoもエミュレータ接続できて，
ひとまずは一通りの機能は使えるようになったものの・・・
・7インチ画面小さい，UIが古臭い → 18年前のパナナビと変わり映えせず。
・音声操作の判定が厳密で殆んど通じない → 今後の学習効果で向上余地あり？
車両本体側との連携（ステアリングリモコンやナビHDU投影）でMMCSを選んだはよいが，
初見の印象は「うーんどうかなぁ」という感じでした。
＜余談/雑感＞
店舗での手続き時，フェイスリフトRVRが展示中で，商談中の人が結構いました。
「エクリプスクロスは少々お高いので」という人の受け皿になってるとのこと。
私も今の顔は凄く好み，もしNA2.0L化でACCも付いていたらこちらにしたかも。
609:
19/10/14 15:14:28 siGte4o10.net
エクリプスクロスはSDAで十分なのに今更MMCS買ったのか
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 15:47:23.91 72A3r9DM0.net
ってかG plusにMMCSってあり得るのか？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 15:54:19.09 4IHEI+gx0.net
>>610
メーカーオプションでできますね。
ナビを普段使いしなきゃならない人はSDAはちょっと不安かも
私はナビを普段使わないからSDAのままで時計表示してますがｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 16:08:35.02 GOZ98KAW0.net
・スマホを毎回有線でつなげるのは面倒だが，現在地は示したい。
・本体の機能設定，ステアリングリモコンやHUDを使いたい。
という希望がありまして・・・うぅ。
G＋BSW等＋MMCSよりも，GPlus＋MMCSが少しだけ見積もり安かったです。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 16:12:59.68 siGte4o10.net
機能設定はSDAでもできる
HUDとはナビの矢印表示のことかな
他社と違って曲名とか表示できないのは
SDAでもMMCSでも変わらない
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 16:13:31.06 72A3r9DM0.net
>>611
へ～そうなんだ
知らなかった
けどSDAもMMCSもいまどき7インチじゃちょっと辛いな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 17:00:35.03 Ks3im9Na0.net
SDAはiOS更新したらGoogleナビ使いやすくなったな
普通のナビみたいに案内中でも先がタッチできる
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 18:07:15 eGnFr62I0.net
自分もMMCSだけど、同じ感想。
UIが古臭いのと7インチが物足りない。
三菱電機やる気出してよ…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 20:20:21.11 nWAi5W/u0.net
7インチ以上になるとなんかダサいよ
これくらいがちょうどいい
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 21:57:34.86 eGnFr62I0.net
>>617
全体的なレイアウト、デザイン次第じゃないかな？
8インチくらいなら無理なく収まると思うよ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 23:12:48.80 A4Ma0V/U0.net
軽自動車でも９インチナビが標準になりつつある。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
2DINサイズに収まる画面は８インチが限界だが、
現在のグローバルな自動車開発トレンドは、
「電動化車両」+「自動運転」+「コネクテッドカー」。
コレ等のドライバーの操作パネルとしても
９インチ画面以上が必須。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 23:32:18.46 7usJ+ly00.net
やっぱりデカイナビはださいな
耄碌したジジイ用みたい
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 00:42:27 D/QvOvTU0.net
>>619
今どきだと7インチはかなり小さく感じるよね
ナビ画面の大型化は世界的トレンドだよ
622:
19/10/15 00:45:26 22Mh1r8I0.net
>>619
20万もするナビなのに、USBポート別売りってなめてんの？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 00:48:28 D/QvOvTU0.net
HUDがフロントガラス投影でないのや
車線逸脱が警告だけのとか
ACC制御がスムーズでないのとか
ナビ画面がいまだに7インチなのとか
後発の割には遅れてると思うな。
早々にマイナーチェンジやイヤーモデルで
この辺をアップデートしないと見劣りしてしまうと思う。
ユーザーインターフェースや安全装備が遅れてるのは
自動車としての基本がよいだけにもったいない。
詰めが甘いよね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 08:22:18.56 o7ESgKV10.net
車線逸脱補正はアメリカで販売されてる2020年モデルで追加されてるんじゃなかったかな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 08:29:50.71 bmGy5Hih0.net
車線逸脱警告は2013年モデルのアウトランダーにもついてたけど5年経っても補正なしとは
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 09:21:19.94 yJDVyiMW0.net
その辺ekクロスより下なのがなぁ
姉が乗ってるけどあれナビ9インチでしょ
マイパイロットもあるし
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 09:33:16.91 ltvtliTX0.net
エクリプスは出た時から古かった
同クラスのライバル車と比べてもあれもないこれもないばかり
なにの値段は同等かそれ以上
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 12:27:46.51 iyx8Osvh0.net
その装備に納得いく車種買ってどうぞ
629:
19/10/15 15:41:28 g8xSx7C50.net
三菱ユーザーに、そういうの気にする人は居ない。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 16:54:53.62 KHCO9IJL0.net
一応渋滞対応ACCは必須と思ってたけど決めた理由は他人とかぶらないでしたね。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 19:35:40.03 160X+CBE0.net
>>624
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishicars.com)
説明書きは「Lane Departure Warning」のままじゃね？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 20:06:58 +YX5q8Ty0.net
トヨタヤリスのテールランプが左右直結になったのね
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 20:46:54.79 /VeDlv6M0.net
GplusにMMCSをつけて微妙に後悔している元GDI乗りです。
7インチＯＫ派，大画面派，中身重視派，マイナー車至高派の各々方，
お願いですから喧嘩はやめて，私の為に争わないでっ！（古）
ご指摘のとおり，基本設計や骨格は良いのに，表面上のスペックで損をしています。
ただ，国内ではまだ逆境が続いているし，パッと見かけの魅力も大切ですよね・・・
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 22:01:26.80 QQD1B6fe0.net
車なんて走りが良ければいいんだよ
安全装備なんて付属品だわ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 22:45:41.29 Qe60kHkm0.net
>>633
僕は担当営業さんにMMCSより半額の社外ナビを勧められました
カロツェリアの楽ナビです
636:
19/10/15 23:09:15 J0sXUyTk0.net
一応、ディーゼル買おうと思ってるんですが、あれ無いこれ無いでは、特に気にならないかなぁー
いやまぁ、付けてくれればそりゃそっちの方が尚いいんですけどね。
なにしろ今まで何にも最新の装備付いてない16年目の車に乗ってるので(^^;
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 00:26:39.77 8xd3NYQV0.net
アラウンドモニター欲しいから泣く泣くMMCS付けたわ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:05:48.06 7Ra0areo0.net
RVRや新型アウトランダーを見ると
オーディオパネルに変更が来るんじゃないかな？
MMSCは終わって8インチスマートフォン連携ナビゲーション（大画面対応）に移行するよ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:06:21.53 7Ra0areo0.net
MMCS
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:33:49.46 CldA+K820.net
>>637
同じく。
ただ、アラウンドビューも他社より見づらい。
スタイル、乗り心地、静粛性、広さ、走りは他社より優れていると思ってるので、
2014年くらいの安全装備やナビ性能のクルマに
最新のデザインと基本性能のクルマとと思えば、
それ以前からの乗り換えなので、まあ満足かなという感じ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 08:55:36.20 5F6PKU6V0.net
>>637
俺もアラウンドビュー欲しくてSDAにしたけど実際バックする時は殆どバックカメラだけしか見ないな
サイドカメラがダメすぎる
アラウンドビューは駐車枠に鼻先合わせる時だけ便利
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 11:38:18.29 CldA+K820.net
他社の同クラスのSUVにはエクリプスクロスの長所である
走行性能や居住性、使い勝手といった基本性能で酷評されてるのがあるから
完璧なのはないってことだろね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 11:45:41.50 7Ra0areo0.net
そのうちメーカーオプションの8インチスマートフォン連携ナビゲーションに対応するため
オーディオパネルの変更が来るよ
ステアリングも一世代前なのでアウトランダーPHEVや新型デリカと同じものになるよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 12:08:25.82 GkwQjNUb0.net
>>635
折角のアラウンドビュー使えないから社外は却下
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 12:21:27.18 CldA+K820.net
>>643
そう思う。
展示車でも最初に目につくところだから。
三菱の他車でも先行採用してる事例があるものは
案外早く採用されると思うな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 13:32:07.10 oUziOaNN0.net
あんまり革っぽくなくて滑るので編み上げステアリングカバー付けた。
いい感じだけど指痛い。
647:
19/10/16 19:51:50 mbXuummJ0.net
ハンドル硬いよね
前に乗ってたRVRの方が革感あった
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 20:48:43.88 XGfJYk6v0.net
ふうむ、もうちょっと様子見た方がいいのかなぁ．．．
来年の５月で車検なので、商談は来年入ってからでもいいんだけど迷うわ(´・ω・`)
とりあえず見積もりは取ってみようかな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 21:10:26.88 y+tRN99g0.net
１，２年後にあるであろうマイチェンで
・ダミーヘッドライトが両方光るようになる
・HUDがガラス投影
・ナビの大型化
・ACCや逸脱警報など安全装備関連の強化
さすがにどれか１つくらいはやってくると信じたい
650:
19/10/16 21:17:28 qXVBM5ZB0.net
・ACCや逸脱警報など安全装備関連の強化
い ら な い
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 21:37:48.25 7Ra0areo0.net
ダミーはAFSにしてほしいよな
あれはやっぱあったほうがいい
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/16 23:06:23.71 PjeMkJId0.net
>>650
要らないと思うなら一人で思ってくれ。強化するのは世界的な流れだろ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 00:48:29.62 mx3LMPcU0.net
2018年末のイヤーモデルでは
FF車にもAYC
全車シートヒーター装備
フロントガラスに遮音ガラス採用
だったっけ？
やっぱり次はナビ周りや内装、安全装備だろな。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 00:57:07.03 mx3LMPcU0.net
逆にエクステリアは今のままでもしばらく行けるんじゃないかな？
俺は好きだよ。
ダイナミックシールド化されてる最近の三菱車の中でもまとまりがよい方だと思う。
アウトランダーが発売3年目で大幅なフェイスリフトしなければならなかったみたいなことにはならない気がする。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:38:08.75 JAiFzWI50.net
>>652
車線逸脱に警告だけじゃなく介入してくるような車はお行儀よく走るしかなくなるから。
スポーティーさを売りにしてる車には要らねぇーよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 08:48:02.37 7onZiCzI0.net
>>655
スポーティな走りはウィンカーを出さずに車線変更をするわけじゃないのだから
スポーティな走りと車線逸脱補正は関係ないだろ
657:
19/10/17 09:15:46 omMS6YCS0.net
企業としてのスタンスが自動か手動か、
責任区分において
658:
19/10/17 09:56:40 JAiFzWI50.net
>>656
都合よく車線変更だけを判断するわけじゃなく、
車線のセンターから外れただけで勝手にハンドル切りますが。
そんな車でワインディングを自分でライン取り考えて走るなんてできないし、
それがスポーツ走行と全く関係ないと？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 10:25:33.27 bNBOI7R10.net
気合い入れたきゃボタン押して外せばいいだけ。ついてる分には高速で楽できたりするんで否定するもんでは無いと思うが。
とはいえ付いたの乗ったことあるけどフィールが気持ち悪いんで即OFFったけど
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 11:47:04.93 eSNclZ720.net
常に路肩線から左タイヤ出てるトヨタ乗りには必須だよな
あれなんなんだろうな
自分の車は車線中央しっかりキープしてるのにめっちゃ煽ってる気分になる
661:650
19/10/17 11:55:35.80 1bhfz2PS0.net
>>658
気になるなら任意に切るボタンがあるんだから。その時に切ればいいだけの話だろ。
安全性能を強化するのは一企業としての社会的責任だわ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 11:57:20.77 Wddy7hGg0.net
>>660
気になったことないけどどこの地域？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 12:26:14.55 m6IpEGU80.net
社会的責任wwwwww
三菱縛りでもあるの？
664:
19/10/17 13:05:14 Vn0bqbGP0.net
>>655
スカイラインにハンドル操作まで付いてるプロパイロット載ってるんだけどw
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 13:38:13.62 Tx9JNsF10.net
>>658
LKAってACCとセットで自動車専用道路において手動で有効にして使うものだから
「スポーティーな走り」の時とは別枠で考えるものじゃ？
※基本的には「楽をする」ためのものだし。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 14:06:14.63 qPuGaNj80.net
アイドリングストップなんて糞みたいな機能なくなればいいのに
667:
19/10/17 15:38:35 ADNRT0s+0.net
ツイッターでJBTって所がブレーキ一式交換した写真あげてたが、ブレーキAYCのコレで交換して大丈夫なんかね？
効きが変わってプログラムがそのままとかダメだと思うんだが…
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 18:00:32.77 6xbU0Ubb0.net
重要保安部品をツイッターで決めるの？信じるの？w
669:
19/10/17 18:52:02 PM40Aaag0.net
？
ダメじゃないかって話だろ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 04:38:59.29 29gXQUMI0.net
オールブラックスエディション 限定発売だと。
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
671:
19/10/18 06:39:57 Pbvwd6Ty0.net
ただ黒いのかと思ったら
ラグビーコラボなのか
しかも数量限定、誰が買うの？w
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 07:28:21.49 khF9iwnH0.net
>>671
しかも12月の年次改良前の在庫処分エディションだし買うのは情弱だけだろうな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 09:20:11.17 7AFnBvp10.net
なにもそんな大人げない言い方しなくても
企業・団体コラボバージョンなんてどこでもやってることじゃない
674:
19/10/18 10:47:36 +yrVoJgA0.net
日本メーカーなんだから
ニュージーランドとコラボせずに
赤白ストライプの旭日カラー出せや
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 11:59:58.96 NuLEVyFm0.net
マツダエンブレムとCX-5エンブレムが黒いのが走ってたけど
そういうエディションなの？
ただのDQN？
676:
19/10/18 14:29:17 Va9gJWLH0.net
マツダのスレで聞けよw
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 19:13:26.72 w0fqML+00.net
エクリプスクロスってミラートゥーミラーのサイズかなり大きいね
ボディサイズはXVとかとそれほど変わらないのに、ミラー入れると10センチ以上大きい
皆はすれ違いの時とか横にかなり気を使う？
俺が下手なだけかな
678:
19/10/18 22:08:24 EbBR6x7W0.net
>>677
左側のミラーの端を電柱に当てたことがる。コツンって感じで傷もつかなかったけど。
広いって言えば広いけど極端に気を使うってほどでもないな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 01:08:15.01 nkz/3Ogm0.net
>>677
前の車に比べたら、すれ違いは停まってやり過ごすことが多くなったかな
でも壁際ギリに寄せるのはそんなに難しくない…いや、今どきの車にしてはやりやすい気がする
ドアミラーは確かに大きいけど、個人的には見やすい嬉しさの方が勝ってるよ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 01:32:36.74 bye3D4X00.net
>>679
同じくドアミラーは見やすい方だと思う。
幅もあんまり気にならない。
前に乗ってたのがアウトランダーだからだろうけどね。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 08:26:22.68 0tHf2fkI0.net
ドアミラーの調整ボタン
なんであんな位置に付けたんだ
気付いたら左右選択のレバーが
ニュートラルから左側に入ってることが多い
カーソルキーにも微妙に触れるから
ドアミラーの位置が勝手にずれる
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 11:08:32.29 3O4kUaN+0.net
C-HRミッション出したんだな。エクリプスも出せよ。
683:
19/10/19 11:38:00 7JZ8HfNa0.net
既に出てるだろ
684:
19/10/19 12:47:10 zl+qoOdE0.net
シートポジションから目の位置動かさないで手が届くように
に決まっとる
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 13:52:13 d51+qPXD0.net
グレーメタリックとかシルバーメタリックも結構いい色してんな
上級グレードには無いのが痛い
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 17:51:25.54 7JZ8HfNa0.net
>>685
Gプラにもあるよ
それとも他の車種って事？
687:
19/10/19 19:21:15 kOuEPFSt0.net
相変わらずミッション言うのね
まあもういいけど
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 19:47:13.84 R5ZfEann0.net
ブラックエディションじゃなくて発売前に確かオートメッセで参考出品してた
下回りがボディ同色のやつってださないかなぁ
今の腰高感が消えてて結構良かったんだけど
個人でお店に塗装頼むとなるとそれなりに高そうだし
689:
19/10/19 19:55:48 NEcEaKbF0.net
通訳
マニュアル・トランスミッション M/T
手動 ・ 変速機
オートマチック・トランスミッション A/T
自動 ・ 変速機
ミッション ＝ 変速機
馬鹿なの？
これでいい？>>687
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 21:12:24.70 hwLnsvlK0.net
デビュー曲は白いバスケット・シューズ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/19 22:52:50.41 sHEUn2jm0.net
>>682
CVTも｢トランス｣ミッションだよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 01:00:38.73 LW6TvhON0.net
それはミッチョン
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 06:32:44.78 FuBgVPqZ0.net
ところがギッチョン
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/20 07:30:40.94 OiO/CRFB0.net
使い方にもよるだろうけど、ディーゼルの人何㎞でオイル交換してますか？
また、毎度の交換時にエレメントはどうしてますか？
695:
19/10/20 11:10:07 DPaQxtco0.net
ディーゼルまだ出たばっかりじゃね
696:
19/10/20 11:52:53 1Ek3H48H0.net
欧州仕様だと６M/Tってあるのね。２WDのみだけど。
まぁ、もう十分遊んだから、次候補のこの車はATでいかなと思ってる。
今から点検の話ついでに、話聞いてみるか。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 13:35:08 eLyi20sn0.net
エクリプスクロス
略してエロス。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/21 15:10:33.91 zE8/dvMJ0.net
エロスいいよね