19/07/21 20:43:37.27 0z0XtUZ70.net
>>158
めんどくせえな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 20:48:28.56 M61pBww70.net
>>161
二人乗りだがそれでいいんだな？
割り切れば楽しい車だよ
あと10-15馬力は欲しいけどね
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 20:49:43.33 YrHkx5p30.net
>>158
汚れ方は一緒でも、塗色によって汚れが 「目立つ」／「目立たない」のハナシだろ？
いちいち言われないとわからないの？ バカなの？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 20:51:24.65 WDpDWrOm0.net
汚れるって書いてるだろ
汚れが目立つって書けよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:02:15.30 M61pBww70.net
2chってガチで>>167みたいな奴いるから面白いよな
わざわざ事細かに説明されなくてもニュアンスから大体伝わるし分かるからいいだろ笑
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:05:25.82 WDpDWrOm0.net
ニュアンスとか解釈に幅を持たせたら駄目なんだよ。
これは職業病みたいなもんかもしれんがな。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:05:46.11 Lz1Fvtk10.net
糖質にはニュアンスとか通用しないから怖いよね
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:08:10.07 WDpDWrOm0.net
それを言うならアスペだぞ無知
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:13:22.83 3oXaX77f0.net
汚れの付着率が違うのかも知れんぞ
知らんけど
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:21:13.98 Nq48GoaP0.net
職業病かもしれんが
マジかっこいいね
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:23:50.21 WDpDWrOm0.net
せやろ？
こんなのと同じ車乗れてお前らも格好良いぞ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:25:08.39 p7/tgARK0.net
マシングレーはもうちょいシルバーよりのカラーなら汚れも目立たんのやけど、思いのほか黒よりのグレーやからなぁ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:27:31.39 41e/IDgp0.net
>>157
マシングレー選んだが
色見本と実車見る限りではもうちょいグレーっぽかったんだが
実車はもっと黒っぽいメタリック色だった
ほとんど黒と同じぐらい手がかかるな
日焼けして退色すればグレーっぽくなるかも・・・？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 21:31:24.98 WDpDWrOm0.net
>>176
ベース黒＋アルミフレークだから退色しないだろ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 22:14:48.55 /PZjJ6KH0.net
>>162
難しいなあ
>>163
買ったらさすがに嫌とは思わないとは思うけど他の車にも乗りたいとか思わないかなーと
>>165
ミニバンは乗り続けてるからそういう心配はないような、しかし86とかにして一応でも後ろに子供が乗れるようにした方がいいのかもとか思ってしまう
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 22:26:23.59 M61pBww70.net
>>178
念のための後部座席と開放感
開放感はロードスターの醍醐味だと思いますがその開放感を捨てるのであれば
私はスポーツタイプの車は乗りませんね
ロードスターで開放感のあるスポーツ走行の楽しみを知ってしまったので
何を乗っても窮屈感、閉塞感、ロードスターで楽しんでた時の思い出が蘇ってくるので
ちなみにロードスターは2回手放して、3回目にNDを選びました
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 22:38:26.16 o59YWE1o0.net
実際、どうだろうね？
人生一生一人を貫いて、な人。
セレブでお金が余ってしょうがない人のセカンド、サードカー。
家族持ちだが、子どもが自立して、余裕が出来てきた夫婦。
とりあえず試乗は必須でしょ。
収納とか助手席のこととかほとんど考慮してない車だから、尚更。
あとAT選ぶんなら、他のクーペとかでもいいような・・・
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 23:03:57.55 3oXaX77f0.net
試乗しないで買ったぞ
久しぶりのMT過ぎて試乗する勇気がなかっただけだが
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 23:05:05.97 kcd2iZKo0.net
オープンカーが好きだったらATだろうがMTだろうが関係無いだろw
自分もオープンが大前提、普段の足に使えるメンテも含めた気軽さ
行動範囲内での荷物が積める、気持ち良い公道での車の挙動辺りでNA買って
パドルNDに乗り換えた
オープン時に幌の処に物が置けないのが難点だけど
その分センターBOXがDVD無しだから深いので助かってる
減速時のパドルの気持ち良さは個人的にはMTより好きですな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 23:09:03.50 CuiZL8CT0.net
今買うならマツダ3 おススメ
ブラックマイカは超絶化けるほどカッコイイ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 23:19:44.48 2pG9ut7c0.net
臭い奴に勧められてもな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 23:20:42.60 g4evYnsc0.net
やめたれｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/21 23:28:15.70 TEr/GJWS0.net
>>178
レンタカーでいろいろ試してみたら？
ロードスターもあれば外車もある。
ディーラー試乗車よりたくさん乗れる。
まあ相応にカネは掛かるけど。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 01:42:23.71 XvW/VN/A0.net
>>129
昔スレに出てた空調シートカバーを使え。
見た目はダサいがほんとに尻・背中汗には神アイテムだから。
あと、カバー自体も丸洗いできるから、シートに臭いをつけない。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 01:43:44.13 XvW/VN/A0.net
ただし、足元エアコン併用必須だから、
エアコン使わないならだめかもしれん。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 06:33:28.82 Tgd8qIxQ0.net
マツダ｢ロードスター｣はどう進化していくのか 開発責任者が語る｢未来のロードスター｣
とは 2019/07/22 6:10 桃田 健史 : ジャーナリスト
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 08:08:23.25 sT2/3klc0.net
80万で2Lエンジン積めるってよ？
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 08:16:52.83 foLL0Afz0.net
>>190
現行RF3型のルーフユニット取っ払って、幌ユニット移植したほうがヨイだろう。
クラッチ、ミッション、ドライブシャフト、デフ、ブレーキとか駆動系が1.5のままで大丈夫なのか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 08:35:06.74 QWbgUSN40.net
幌とRFじゃルーフラインまったく違うだろフェンダーからトランクまで総取っ替えになるぞ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 09:07:05.80 mWh0h07b0.net
英国仕様の２L幌を輸入するのがいちばんラク。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 09:43:46.44 EFSnDzok0.net
オーストラリア仕様じゃない？
スピードメーターもkm/hだし
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 09:57:07.68 QwKPYN4D0.net
1.5を2.0化するのと、RFをホロ化するのとどっちが安いか・・・
どーださんとこでマイチェン後のペーエンジン載せてたけど色々大変そうだった
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 10:03:32.16 QlMgdxdm0.net
どうせスワップするなら、違うエンジン載せた方が良い
わざわざ非力な2Lを選択する必要は無い
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 10:08:15.78 IpZx3oAu0.net
>>196
それな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 10:10:32.58 RAqLaJrr0.net
>>189
NDへSKYACTIV-VEHICLE-ArchitectureってまさかのTBA化?w
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 10:14:00.05 uYFrnCYA0.net
>>196-197
NDは軽量化で強度キャパシティ低い。
駆動系、ボディモノコック系そのままでエンジンだけハイパワー化するの？ バカなの？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 10:25:57.80 Cu4HRlyC0.net
>>190
もとデューク富山のメカがやってる店だな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 10:29:12.97 Cu4HRlyC0.net
>>199
そんなあなたにはコルベットのV8エンジンと駆動系を積んだやつがある
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 10:35:13.07 IpZx3oAu0.net
>>199
エンジンだけなんて誰が言ったの？バカなの？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 10:51:05.67 c2kSuUMm0.net
VTEC載っけたエリーゼとかあったな。
あれは面白そうだった。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 10:53:04.53 tJpkvMJf0.net
>>189
RFの30th台数が更新されていない。やり直し！
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 11:01:33.31 8IB1t77J0.net
ちょっと教えて！
スマートキー調子悪い
クルマから離れてもピピピピッてロックしないときがある
1月に買って半年で電池交換？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 11:04:42.75 Me9Kxddh0.net
>>201
ホウ？ そいつはまともに走行できたのかな？曲がれたのかな？止まれたのかな？
エンジンと駆動系を支持するボディ側はどうなっているのかな？？？
ただ積んだだけだったら草 ｗｗｗｗ
>>202
エンジン以外のどこをどう変えたのかな？
応力計算はもちろん、熱や振動の設計はどうしたのかな？
メーカーが膨大な労力と時間をかけて、解析-設計-試作-テストを繰り返しているの知ってる？
小学生並みの「思いつき」ってｵﾓﾛィなあ。(夏休みなので小学生が書き込んだのかな？)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 11:10:48.46 JqMTZwes0.net
めんどくさい奴だな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 11:15:28.60 jbv397VY0.net
さすがに小学生は書き込みしないだろうけど、
夏休み突入前後から書き込みのレベルが幼稚っぽくなってはいる。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 12:08:00.10 XAt6STxf0.net
幼稚な趣味だししょうがなくね
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 12:16:35.96 peYtx6rX0.net
細かいやつ
ハゲてんだろうなぁ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 12:25:54.08 w3/c7Vjc0.net
余裕がないんだよ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 12:28:10.02 npZxf2PM0.net
>>200
誰？
デューク更家なら知ってるけど・・・・
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 12:31:32.88 IpZx3oAu0.net
>>206
いいか、皆はそんな具体的な話をしてるんじゃないんだよ
2リッターに載せかえても費用対効果的に旨くない→だったらいっそもっと大排気量にするくらいでないと意味がない→エンジン以外の補器類やトランスミッションその他も変えなきゃだからコストめっちゃかかる→もうロードスターじゃなくてよくね？→2リッター厨はアホ
ここまで説明しなきゃわかんないかね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 13:24:32.90 5gASZ8810.net
>>213
それは貴方の考えや好み
固まっちまった爺いになるな
既存を打ち破るチャレンジは評価に値する
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 13:31:34.22 5gASZ8810.net
それに人生馬鹿なくらいの方が楽しめるよ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 14:57:34.35 XAt6STxf0.net
かっこいい奴多すぎだろ
厨二かよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 15:20:30.04 hJ52uaHL0.net
恥ずかしいヤツ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 15:32:34.04 BUFhxloA0.net
>>191
ホンソレ
ミッションもブレーキもデフも1.5のままエンジンだけ変えてもなあ
というかラジエターは？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 15:36:33.00 /yprzIaK0.net
んなもんNR-A用で事足りる
てか、RFの上半分取り替えるくらいならRFの下半分を幌に移植する方がどう考えても楽
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 15:37:40.58 dsXkFE7J0.net
>>206
ほらよ
重量バランスは52：48から53：47でさほど悪くなってない
トルク特性が穏やかなLS3エンジンだから乗りやすいと思うぞ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 15:42:48.06 dsXkFE7J0.net
>>206
車メーカーが走行性能、耐久性、コストいろんな事考えてテストしてる事なんて小学生でも知ってる
でも改造ってそんな事をあっさり無視して思いつきでやったりする
ようは車のオーナーが満足ならそれでいいんだよ
ノーマルが好きならノーマルで乗ってればいいんだよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 15:58:55.70 5gASZ8810.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
おれは馬鹿げてるとは思うが
感動するよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 17:28:13.56 w+bXvVR40.net
問題は、日本人以外はエンジン載せ替えとか並行輸入とかしなくても、
普通に幌２リッターが選べて買えるって事なんだよな
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 17:29:41.75 /yprzIaK0.net
イギリスなりオーストラリアなり行けば日本人でも買えるはずだが
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 18:06:36.55 tIPTix6a0.net
>>223
それ言うと何故かめちゃ叩かれるよｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 18:08:40.28 eaZRtf2R0.net
大した問題じゃないな
よかった
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 18:39:13.37 XskTXRR10.net
日本で普通に買えない物の話をしても仕方ない
ただ、パワー求めて2Lに載せ替えるなら、ランエボの2Lを軽くチューンして350馬力くらいのを載せた方が良い
2Lの前期なんて150馬力のテンゴと大差ない物だし後期にしても180馬力しかない
NAなら4AGのチューンド200馬力くらいのを載せるとかの方がパーツの数が全く違って楽しいだろう
S13に70万でRB26載せ替えた事があるから、マツダの2Lに100万も出すのはアホだとしか思えんな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 19:11:03.54 4VBrs62e0.net
>>227
じゃあ自由にやればいいがね
パワーに耐えるミッション積んでパワーに耐えるデフ積んで請求書は300万～
公認車検は別途
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 19:18:31.58 St2Lwyf+0.net
なんでそんなお前らは大排気量好きなん？
miniのクーパーSからの乗り換えだから
最初は非力に感じたけどすぐそういうの感じなくなったし
何も変わんねーと思うぞ
それこそ地面をブルーライトで照らしてニヤニヤしてた方がいいんじゃねえか
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 19:19:39.25 VyzAeHfb0.net
>>229
スペックに拘る人はネットに良く見られる
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 19:20:51.82 RHAjW5qG0.net
踏めないアクセルなんてストレスたまるだけだけどな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 19:33:11.45 baWc+caT0.net
>>231
そっ600psのマーク2でサーキット走ったけどまーアクセル踏めなかったわ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 19:33:57.05 IpZx3oAu0.net
アクセルペダルが底をついたことないさは
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 19:49:34.58 N0dnVO0+0.net
200psのバイクあるから車のパワーは正直どうでも良い
コンパクトで格好良ければOK
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 19:57:08.55 xm2gRxwa0.net
>>229
ミニのウェルカムライトはいいよな
自己満足だけどあああう小物大事だわ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 19:58:57.06 DUYpxKC40.net
パワーに頼らなくても楽しいのがロードスターの美点だよね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 20:32:54.79 N7WVeNMZ0.net
たまたまYouTubeでマニュアルの動画見たけどこの車の純正マフラー、ガキみたいな音するんだなw
悲しくなるわ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 20:33:19.74 M1ZLyKzC0.net
>>189日本でもソフトトップに2リッターを、という声が一部にありますが、
（国内での走行状況を加味した性能のバランスを考慮して）
2リッター導入の予定はありません
だってよ。カカクcomで散々２L出せと言い、NDをディスってた奴らは、どう思っているのか。
どちらにせよ２Lを熱望する奴らは諦めるしかないわな。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 21:04:07.72 0gxKJZEe0.net
>>237
お前はYouTubeでしか聞かないんだから悲しむ必要ないだろｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 21:20:45.65 tEsHVbbj0.net
>>237
そりゃ20年前のオンボロPCで480円税込みのスピーカーで聞いてりゃ、悲しくもなるわなw
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 21:27:19.27 DYm7/XSQ0.net
現実的じゃないが
スワップすんなら
ターボなら13Bのがええなあ
あと昔のタイプRのエンジンとか隼のを2機積んでもいいな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 22:20:22.10 DUYpxKC40.net
マフラーなんて自分好みに変えればいいだけなのに
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 22:35:00.60 gy0m2QkQ0.net
ライン入れたいんだけど
あれってみなさん自分で入れてるの?
ラインとったら紫外線焼けで色違いとかならない？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 22:40:08.17 Wgn2kjDd0.net
>>243
職業病おじさん >>177 によると、
マシングレープは退色しないんだって！
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 22:47:36.06 JBaIdZMG0.net
セカンドカーのMINIクーパー
1500ターボでも街中じゃ踏み込むシチュエーション少ないんだけど皆さん大排気量好きね
ロードスターのが楽しいけどな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 22:54:45.19 DLQyoC9O0.net
>>237
マフラー音に大人子供があるのか
変わった表現だな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 23:08:08.70 VZh5ZdmG0.net
排気量や値段で車格が決まるという昔のルールを
ベクトルの違うライトウェイトに持ってくるのでおかしな事になっちゃうんだよな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 23:12:28.65 IKxcLO2W0.net
公害レベルの爆音発してなきゃみんなそれぞれ好きにやればいいと思う
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/22 23:15:27.81 kMHKXfEq0.net
珍走で難聴になった奴はうるさくても平気なんだろうな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 00:06:54.53 ZB2ObOk20.net
車検適合品なら音量自体は純正と大差ないからな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 00:19:33.72 OZhPN7sd0.net
ライトで地面でも照らしてろよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 06:45:55.68 FEDH67W50.net
あちこち部品交換したくて色々調べたけど、失う物も大きくて結局ノーマルで乗ってる。
最初カッコイイと思ってたエアロも今では似合わないなと思うようになったから変えなくてよかった。
マフラーもノーマルでいい音してるよ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 06:55:47.31 sPX68NkD0.net
>>252
ふーん
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 07:27:05.86 e3UW8Eom0.net
最近はどこのメーカーもキチンと作りこんでいるから、シロートが思い付きだけで何か変えると
バランス崩れて収拾つかなくなるよ。メカもエクステリアもインテリアも。
特に後付けエアロなんてのは、ショップのシロート(ご本人デザイナー気取り)がデザインしてるから
醜悪なブツに仕上がる。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 07:40:07.81 4IKl+I+t0.net
>>229
オ子チャマは、ワケもわからず「大きいもの」、「強そうなもの」、「目立つもの」が大好きだからな。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 07:47:38.82 JRKKESM10.net
1500ccだから乾いた音にしたんだろうなぁ
2000回転辺りはあんまりだけど、3000～5000回転は良い音するね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 07:49:33.07 DbjpFipZ0.net
昨日駐車場にND停めようとしてたら小学一年生ぐらいの男の子が目をキラキラさせて寄ってきて
『すげーかっけー！速いの？GTRより速いの？』
って聞いてきた。
『おう、いい勝負だな！』
って答えてクールに吉野家に入ったった。
いまどき珍しい車好きのお子様の夢こわしちゃいかんよな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 08:19:26.72 fb1xL9ja0.net
>>257
それは俺の子だ
ロードスターのオジサンには皆に聞くルールだぜ！
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 08:22:06.50 Azc7nVtR0.net
>>220
ボディそのままだね。
もともとヘニャイNDのボディをロクに補強もせずに
V8 350HP載っけてて草。
唐突に重量配分出す意味も分からん。バカなの？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 08:25:16.86 W6cH2lxW0.net
変なもんつけて楽しむんなら
ラッピングで色変えた方が新鮮で楽しいんじゃねえかな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 08:29:02.69 /+I8fiGC0.net
お前らが本当にND持っているのか疑問なんだけど、、
もちろん俺は持ってるよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 08:57:39.17 aKcHB4YM0.net
>>259
お前みたいなやつらバカのひとつ覚えみたいに
重たいV8積んで重量バランス悪くして～
とか言ってくるだろ
それにボディ補強してないから何なの？
って補強したけりゃすればいいよ
車はノーマル最高裁原理主義者はごちゃごちゃうるせーンだよ
テメーの価値観押し付けんな！クソが！
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:05:03.69 Bev5oTzq0.net
>>261
完全に同意
特に１日に何度も何度も書き込んでるヤツ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:05:56.55 vfrK6rU20.net
>>262
ウワッ！！！ バカの上塗り。
「最高裁原理主義者」って何？
ちゃんと説明して。ｗｗｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:08:01.09 iBV5zwyA0.net
>>198
NDのマルチリンクで、歩くように走るための要素計算をするっつー話だろ
そのデータがFRのラージ商品群に使われると
個人的には今のままの味付けでも良いのだけれどね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:14:51.01 KzdfDbLV0.net
やっぱり車高長は信頼できるテイン一択だな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:16:31.83 7ZTNQdVe0.net
しゃ、しゃこなが
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:41:19.44 pUKgkHV40.net
>>264
もうほっといてやれよ。かわいそうだから
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:41:40.11 HTegiUgY0.net
>>258
やめたれ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:44:35.42 V5S0zvBi0.net
マフラーエンドの位置だけが気に入らないからHKSの二本出しを考えたこともあったが、
ノーマルの抜けた音のが好みだったから後ろのマフラーハンガー2個だけステンバンドで締め上げて上向きにした
バンパーの切り欠きからは1.5cm程まだ空いてるがパッと見でもどノーマルのスッカスカの違和感は和らいだからこれで十分だと思とる
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:50:15.59 gOXYK4UG0.net
昔BMWALPINA乗ってた時、ALPINAオーナーズクラブのイベントに参加して、ちょっとでも社外品つけてると重鎮からイチャモンつけられたな
ロードスターもそれに似てるのかな？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 09:58:09.73 2gsXQPsD0.net
>>271
それに似た感はあるなぁ
諸手で崇めてる雰囲気
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 10:01:35.53 82gCmaAy0.net
クーピーの嫁24歳やそうだ
277:
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 12:05:03.35 4yGaz3i20.net
ガキくさいwww
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 12:34:24.01 LciJSF7h0.net
>>266
緑色のゴキブリ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 13:00:55.56 aKcHB4YM0.net
ノーマルなんてメーカーがテストしてテストして更にテストしたうえでの妥協の産物
だから腰高な車高とかリヤタイヤハウスのエラとか
ノーマル史上主義な人はそれでいいの？
コーナリング時のロールの大きさロールスピードの速さとか気になんないの？
コーナー立ち上がりの時純正LSDでも内側のタイヤのトラクション抜けるけどそれでいいの？
マツダコネクトとかふまんないの？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 13:07:07.22 W6cH2lxW0.net
好きにしろ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 13:09:56.83 3+I33AIy0.net
純正LSDてスーパートルセンだっけ？
テンゴ用の社外機械式デフって出てなかった？
テンゴデフはサイズがNA6レベルなんだよね？
機械式入れるとブローしまくりなんかな？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 13:16:16.75 ZbDl1TC20.net
>>276
腰高でいいよ。下げて腹擦るのイヤだし。
ロールも気にならんよ。サーキット行かないし。
純正LSDでいいよ。公道でそこまで踏まない。
マツコネは・・・マツコネは・・・
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 13:21:15.48 XZoKOYrL0.net
6時間掛けて久し振りに洗車したら
肩やってしまった
四十肩発症
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 13:23:50.24 2gsXQPsD0.net
>>280
俺はプール行って治した
大事とって動かしていないと
直り遅いしロクな事ない
医者はいい加減
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 13:30:15.97 feCyix0K0.net
>>281
初めてたなったけど
マジで辛いなこれ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 14:13:53.09 2gsXQPsD0.net
>>282
なあにあと数年すれば
帯状疱疹がやって来る
疾患は肩の比じゃない
早目に医者で処方してね
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 14:38:08.50 2aoVoKvs0.net
>>276
妥協の産物ではなく両立の極みだ馬鹿者。
マツコネは・・・マツコネは・・・
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 15:07:41.25 ep/SdZi90.net
マツコネというか正確にはナビのことでしょ？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 15:25:11.42 oP8zL2Dn0.net
マツコネはオーディオコントロールとしても微妙
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 18:20:04.73 1C9m3YRp0.net
マツコネは、cpキットが実装されたら評価するぞ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 18:32:59.79 bn7ezbQh0.net
>>261
オーナーの人はみんカラあたりに集っているかもね。こっちだとオーナースレかな
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.48
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 18:57:16.13 nod/aegJ0.net
久しぶりに南高校JKのリュックでめくり上げパンティを確認した
バスに乗り遅れそうになりダッシュするもんだからガッツリ黒パンティ見えてて草
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 19:35:58.10 yGi71A+/0.net
南高は男子校なんだよなぁ…
パンツいっちょで授業受けてたわ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 20:36:57.55 oB4GDqA90.net
黒パンティw
JKの匂いがすると評判のデオトラントを女もののパンツに付けて上げけどw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
海水浴場駐車場にて隣のミニバン(薄いスモーク)の中でJS中学年が水着に着替えてて乳首を確認..
久しぶりにリアル児ポに遭遇して興奮
自販機のまえでしゃがんでる超短パンのJSがいたんだけど正面から見たら隙間からパンティ見えてて草
しかし、今の子は短パンの下にも重ね履�
296:ｫ黒パンティはくんだな...w
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 22:07:54.14 Kroii+7r0.net
キモすぎて草
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 22:14:27.56 ULEkOias0.net
>>265
NDにTBAってのは冗談だが、歩くように走る、ってのマイチェン程度で出来るのかな？
出来たら凄いけど俺はシートとブレーキ程度の部分的な技術応用だと思う。
あとあのMAZDA3のスムーズなステアリングは、NDに乗せたらステアインフォ減りそうで不安。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 22:20:21.31 nziIxyo80.net
>>271
所詮2chだぞ
気にすんな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 22:37:55.52 IvB1rm9t0.net
初期NDからNDに買い換えるタイミングが難しい
次のマイナーはシートが改善されんの？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 22:40:37.58 LfEJLIkG0.net
>>295
改良が名言されたんだし、それが発表されたタイミングでいいんじゃないの？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 23:03:38.68 4Ci+rq8/0.net
マルチリンクでもスーパーコンピュータでシミュレーション出来るようになったのかな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 23:04:28.79 ziE2D0qT0.net
週末に発表するらしいね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 23:14:03.11 LfEJLIkG0.net
何をや
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 23:22:07.89 Gbo3aMRK0.net
パップラドンカルメ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 23:46:26.77 oP8zL2Dn0.net
ロードスターはGベクタリングコントロールとか余計な事せんとプリミティブな方向性にして欲しいなぁ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/23 23:52:58.70 CksQrq6M0.net
>>261
ipすれ立ってるからそっちに移行したらましになるかもね、現状ここ消化しないと動かなさそうだけどは
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 00:17:29.89 cDpGkBRF0.net
改良(良くなるとは言ってない)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 09:27:50.05 1h3DVSBq0.net
【底辺失禁アテント爺】は過去スレで、【ミッツ】を陥れようとしたのですが、
頭が悪かったので、自分で自分を【失禁アテント爺】である晒してしまいました。ｗｗｗ
↓過去スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
>>699 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 14:18:49.18ID:ij1IVVyU0
>シフトノブがマニュアルだったもんだから爆笑するレベルを通り越して失禁してもうたわーwwwwwwwww
このカキコに対して、大人用オムツ「アテント使え」との助言があった。
その親切な助言に
>>702名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:23:07.23ID:AZCKUFpr0
＞ 5chでのハゲMits32の醜態が酷すぎてアテントつけてても失禁してまうわーw
と切り返したつもりが、これが自らアテント愛用者であることを白状するハメになりました。
（本人ヴァカだから気づかなかった。「自分で自分の墓穴を掘る」の典型ですね）
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 10:06:10.64 O8R6Dq4l0.net
細工するまでもなくよく曲がるし小細工は不要だな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 12:04:13.69 KVx3t08v0.net
>>305
ウム、「不細工」だ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 13:23:31.18 yYwqbwfx0.net
>>302
カオスの海を泳ぐのが楽しいと思うよ
あなたはプールに行ってなさい
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 15:47:41.16 GMLDevOR0.net
気がついたんだけど
RFの屋根を閉める開けるときにメーターに表示されるRFはダウンサスで車高を落とした位の感じだ
という事はメーカーもダウンサスで車高を落とした位が一番カッコいいと思ってんじゃないか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 16:16:49.59 UIrlqz2v0.net
そこにきづくなんてすごいあたまいいね（はあと
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 16:17:32.30 IFV3rYZP0.net
ﾄﾝﾃﾞﾓ思考、脳内お花畑過ぎる
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 16:35:45.95 vqXOFsdC0.net
デブが乗ってりゃあんくらいなってるよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 16:48:15.96 KwSOfGM90.net
カタログ写真やショーモデルの時点で下がってるかと
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 16:52:50.27 GMLDevOR0.net
>>311
なにお前そんなにデブなの？
だったら左右で車高変わっちゃうw
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 17:44:59.21 UA4CwKcM0.net
というか
下げた方がかっこいいって思ってる奴は
そんなもん関係なく下げてるだろ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 17:47:57.74 rQSsv1m20.net
>>308
2人乗りゃあんなくらいになるよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 18:05:30.99 4U+Cau0g0.net
どんなけデブな二人やねんw
二人で300キロくらいか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 18:41:00.01 OTpxTd0v0.net
車高下げるとバカにされるってホント？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 19:11:20.21 SzQP47F40.net
意味もなく車高を落とすのはどうかと思う。サーキット行くからってのなら分かる
カタログやショーモデルは、実用性は必要無いし、評論家が乗ってぶっ飛ばすから低くしてる気がするなぁ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 19:38:19.31 KVx3t08v0.net
>>317
極端に下げて、過剰なネガティブキャンパーとかつけると
ハゲしくヴァカにされる。下品で頭が悪いイナカモノと判断される。ｗｗｗｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 19:49:11.34 A72ZGpyF0.net
ちなぱんがなんだって？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 20:24:04.97 zkuzJNxD0.net
CarPlay対応いつなんだよ！
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 20:38:59.36 /8JbyXGF0.net
オープンで走ってると風切り音なんかであんまし音楽とか聞けなくない？
この車は収納もだけど、ただただ走りを楽しむことに特化しすぎるくらいしてるよね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 20:59:52.03 StCVHPvl0.net
60km/hくらいならあまり気にならないけどなー
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:02:18.59 rQSsv1m20.net
>>322
オープンの時に聴こうと思うなよ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:02:32.09 /wUMaFvM0.net
音量上げればいいやん
それを言うなら軽オープンの方が特化してると思うけどw
mazdaの中で一番特化してるのは間違いない！
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:04:16.51 rQSsv1m20.net
軽オープンは楽しめるか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:08:40.11 Y73E45dU0.net
そもそも実用車ではないんだから実用性を多少犠牲にしてもいい
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:12:01.05 /wUMaFvM0.net
まぁしかし助手席ダッシュボードの収納がないのは予想してなかったなぁ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:14:14.75 AYdXLE940.net
グローブボックスは欲しかったな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:53:27.67 BsGFjcdB0.net
>>322
bose付いてる？bose付いてるとオーディオパイロット機能でオープン時に聴きやすいよ
BoseAUDIOPILOT (自動音量調節) 運転するときに発生するノイズは、音楽の邪魔になります。 AUDIOPILOTTM※ノイズ補正システムは、電気的ノイズと車両速度によるノイズを補い音 楽を連続的に調整します
強化された DSP アルゴリズムは、悪路や高速走行の状況に、より素早く効果的な補正を可 能にします。
また、ソフトトップ/ルーフの開閉にあわせて最適な音響特性に切り替えるシステムを搭載 しています。
音響特性の切り替えはトップロックレバー/リトラクタブルハードトップスイッチの操作に連動します
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:54:05.00 FaBynhEB0.net
1速から2速にシフトアップするとき、どうしてもギクシャクしてしまうんですけど、みなさん、そんなもんですか？なんかいい解決方法があればご教授いただけませんか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:56:26.20 5UoM3akU0.net
どんな風に？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 21:56:26.32 AYdXLE940.net
>>331
何によってギクシャクしてるのかよく考えなよ。
クラッチ繋ぐときに時間開きすぎてエンジン回転が落ちてるパターンが多いと思うけど
それなら半クラですぐ繋ぐなりもっと引っ張ってエンジン回転が落ちてもそれなりの回転数保つようにしたり工夫しようがあるだろ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 22:12:23.18 FaBynhEB0.net
クラッチのつなぎ方が下手なのか、半クラから完全につなぎきる間に1度、ガクンとショックがくるような感じです。
クラッチのつなぎ方をていねいにするというか、半クラの時間を長くするとそれほどショックはないのですが、半クラをあまり使うのはクラッチによくないと聞くのですが。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 22:17:40.31 5UoM3akU0.net
つんのめるのか減速するのか
まぁこの場合減速か
クラッチ減るよりショック出す方がトータルでダメージありそうだが？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 22:18:32.54 FaBynhEB0.net
333さんの解説だと、回転数をある程度キープした状態で2速につなぐ方がいいってことですよね。
今の自分のやり方だと逆で、時間をおいて回転数をある程度下げてからつないだ方がスムーズにつながるような状況です。
もうちょっと高い回転数のゾーンですばやくつなぐ方法で練習してみます。ご教授ありがとうございました。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 22:23:31.48 x+zfWUa10.net
アホの子かな？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 22:24:22.94 oKB02Beh0.net
坂道で渋滞したらハンクラでノロノロなのでそんなに気にしなくても良いのでは
ところで30周年記念で広島三次のホテルに空きがないのですが、
広島市内のホテルからでも現地には１時間くらいで着きますか？
鈴鹿みたいに現地で渋滞するとかあるもんでしょうか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 22:40:02.27 cDpGkBRF0.net
>>338
その質問に答えられたとしても10年前のデータになるぞ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 22:57:43.90 7X5rL8uH0.net
3000のクルマ1台より1500のクルマ2台の方が楽しい
ロドスタとジムニー共にMT
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 23:19:17.14 v2D1Cd860.net
隙あらば自分語り
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 23:22:02.00 oKB02Beh0.net
>>339
そうですか、残念っorz...
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 23:43:40.09 /RLwZ1UO0.net
(次乗り換えるならS660ファイナルエディション＆スズキエスクード1.4を考えている)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 23:59:34.64 rB1zIXP90.net
1速と2速はギア比離れてるんだから回転落ちるの待ってから繋いだ方がスムーズににならんかね？
3→4なんてそらもう一瞬でいいけど
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 00:07:20.13 xpUgxRxu0.net
わざわざ回転落ちるの待ってクラッチ繋いでるアホがいると聞いてやってきますた。
毎回毎回シフトアップの
351:たんび低回転からノロノロ加速させるんですか？w
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 00:25:45.70 N1M/W+oS0.net
自分も344さんと同じ考えでクラッチを切って回転数が落ちるのを待ってから2速にシフトアップしてるんですが、たしかにスピードは落ちるしATの軽に置いていかれて悔しい思いをしています。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 00:29:42.96 N1M/W+oS0.net
ある程度の高回転をキープしたまま2速にシフトアップするとなると、どうしても半クラを多用することになるんじゃないでしょうか？
それが正しいシフトアップの仕方なのか、教えてほしいというのがもともとの質問の趣旨です。
みなさんのおかげでやっと言いたいことが伝わった気がします。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 00:43:42.12 MAgbLTS60.net
こんな酷い話、止めようよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 00:44:56.82 SQrac9ya0.net
また句読点か
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 00:55:20.29 86t2GlE30.net
マニュアル初心者ばっかかよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 01:03:19.55 osWCc1pV0.net
ここでATをボロクソに言うもんだから、みんな無理してMT買うんだろうな
そしてヒールアンドトーはおろか回転合わせや荷重移動も出来ずにギクシャク乗ってるわけだ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 01:15:12.31 T6OTW3Mt0.net
こういうのは身体で覚えるもんだからな～
バイク(スクーターじゃなく)乗った事ねーのかな？
ある程度回転合わせられないとコケるけどクルマはコケないからな・・・
シフトアップするのに回転落ちるまで待つ、とか初めて聞いたわwww
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 01:28:41.90 EcNnqFIv0.net
二速とばしちゃえば？一速から三速へ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 01:38:09.40 Ihr0FjPX0.net
1-2は回転落ちをワンテンポ待つか半クラ長めな感じになるね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 01:42:10.04 yvIj3ebt0.net
おまいら釣られすぎだろ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 01:46:18.33 Cn66jLtx0.net
>>347
スムーズなシフトアップは最終的には体がリズムを覚えることだけど、
そのリズムを最初覚えにくいというなら、シフトアップでクラッチつなぐ瞬間の
タコメータ見てみればいい。
つなぐ瞬間に回転が上がるなら、繋げるのが遅いし逆なら早い。
単にそれだけの話。
きちんと回転が合ってるタイミングでつなげば半クラもいらず
タコメータも上下せず、スムーズにつながる。
ただ、毎回完全なタイミングは難しいからある程度の誤差は半クラで補正する。
なのでタイミングが正確になるほど半クラの必要量は減っていくって寸法。
こういう話は、ちょっと考えればわかる話で、いちいち言うのもはばかられることだけどね・・・
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 02:13:04.21 T6OTW3Mt0.net
いや、なんでシフトアップするのに半クラが必要なワケ？頭オカシイの？
まぁ走りの技能？の一環としてクラッチ蹴りと似たような使い方で半クラで強制的に回転上げる、ってのはあるけどさ・・・
とにかく訳分からん事言ってる奴はちょっと専用道路で1速からせめて4速位までアクセル全開7000回転以上でシフト練習してきなよ。アクセルはシフトアップの瞬間ちょい抜くだけでスパッとシフトアップな？
全開走行でのシフトアップなら細かいことは考えんでいいやろ
そこでの体感を刻み込んで徐々に速度と回転落としてシフトショック少なくなるように変速出来るように練習したらええんや
通常、シフトアップで回転合わせの為に半クラとか使わない。アクセル煽って回転合わせるんやで？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 02:17:51.64 dm1YHf4W0.net
アクセル煽るのはシフトダウン時でしょ？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 02:25:20.60 yvIj3ebt0.net
自演かよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 02:39:09.04 T6OTW3Mt0.net
アップもダウンも回転合わせるんはアクセルや
ただ、通常シフトアップは加速中するから回転合わせなんかいらへんのや
いや、もーホンマしょーもない
このスレでよう馬鹿にされとる鬼キャンベタシャコの奴ら、車は酷いかも知れへんがドラテクはこのスレ居る奴らより100倍マシなんちゃうか？
まさかシフトチェンジすらマトモに出来へんわ変な独自理論宣い出すわ、最悪やな
シフトアップで回転合わせの為に回転落ちるまで待つ、やら回転合わせの為に半クラ使う、やら初めて聞いたで？お前らそんなんでよう一般公道走っとんなぁ？普通以下やで？なんかドライビングスクールみたいなん行った方がええんちゃうか？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 02:49:10.18 7zstqlyM0.net
タコメーターみて回転合わせろ、で終わる話
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 04:15:34.69 c6a8jUi/0.net
NDのオートブリッピングは不出来
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 05:12:25.79 QCQLeVov0.net
めっちゃ早口で言ってそう
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 06:24:17.33 xpUgxRxu0.net
ウチの女房でさえ「普通」にMTでシフトアップとダウン出来るのに、ここの奴らはカタワばっかりかよw
頭で理解するんじゃなくて「身体」で覚えるもんだろこんなの。
半クラ多用！とかバカジャネーノ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 06:33:58.35 Kk8Sw0yw0.net
>>364
【底辺失禁アテント爺】登場。
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 06:46:43.02 SEEzmXge0.net
シフトアップなんて考えてやらないくらいにならないと
自然なリズムでやればスムーズに繋がる
普通はシフトダウンの方が悩むよな
ヒールアンドトゥとかさ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 07:29:14.39 S18qZWyg0.net
MTの運転や技術の話は直接この車と関係ないのでスレ違いですね
専用のスレでどうぞ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 07:29:44.00 bva1oJ340.net
エアコンつけると回転の落ちが早くなって合わせにくいんで、夏の1～2間は軽い半クラ使うなぁ
ロードスターの開発主査が、メーターの一番見やすい中央に回転数計を付けてくれてるんで、「ギア繋ぐ時は回転数合わせしてね～」って意味だと思うんだが
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 07:29:53.37 4R5myBIA0.net
エアコンの動作で回転落ちが全然違うのがイラつく
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 07:37:24.97 TRzDh+we0.net
軽量フライホイールにすれば回転落ち早くなるらしいけどどうなんだろう
興味ある
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 07:45:18.05 mbO0uKeo0.net
>>331
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 07:46:47.29 GmWqndcP0.net
>>370
すぐ慣れる
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 07:48:43.55 sWmafEgo0.net
>>371
くだらねーw
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 08:12:25.31 vyqrJKQY0.net
>>371
緑なジッジのH&Tペダル操作。
しかし、↓この車の現物って見たことない。2.3L ターボ4WD 4ドアセダン6MT。こんな車あったんだなあ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 09:21:38.85 KdopvNeC0.net
頭おかしいとかそういう言葉使う奴はそれだけで説得力にかける
ただの俺理論じゃないのかって
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 09:34:14.47 ESWlnrj90.net
自分の気持ちいいシフトアップのリズムと回転落ちの速度が一致しないって話
1-2は開き過ぎて回転落ち待ちになる
軽量フライホイール興味あるな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 11:14:56.09 LaCqZDfU0.net
楽しいからMT乗ってんだろ？
自分が楽しいように繋げよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 12:10:11.66 k118hV4a0.net
1-2はギアの入りが悪いお陰で(?)シンクロ待ってると丁度良く回転落ちてくれる
ちなみに納車1年半/1万5千キロでもまだ2足渋いんだが
NDにお勧めのギアオイルってあったりするんだろうか？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 12:14:44.50 F0Q07jlt0.net
>>378
クスコ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 12:30:41.59 b6visCms0.net
>>378
俺も2速が入りずらくて、moty'sや村上モータースのmoty's、NUTECとか入れてみたが、あまり改善されず
結局純正のゴールデンECOを定期的に交換するのが1番と自分で結論づけた
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 13:33:02.90 qdsVMxOE0.net
入り難いのは、不良だぞ
一度ディーラーで見てもらいなよ
自分は新車時、本当に入らなくて、しばらく走ってみて、それでも入り難かったら交換しますって言われた
結局、1000キロ程走ったらスコスコ入る様になったから交換しなかった
ただ、ディーラーが言うには交換しても交換したのが渋い場合がありますって
個体差なんだろうけど、渋いのに当たった人はホント気の毒だと思うよ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 14:24:38.54 hxROl5F90.net
年次改良でなんとかならんのかねえ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 14:31:23.71 u/PltaO70.net
マツコネ2はいつ乗るの？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 14:43:30.17 vvzsRzZc0.net
エアコンクーラーの効きがこれで普通なのか悪いのか全然わからん
ロードスター乗り比べしたことないからかもだけど夏場こんなガンガンクーラー効かせても暑いもんなのか？
幌だから光吸収してみたいなで多少暑いのはわかるけど一向に車内が冷えない
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 14:56:24.51 b6visCms0.net
>>384
とりあえず、エアコンMAXにして、ボンネット開けてガス覗き穴みてガス入ってるか確認してみて
結構マツダ車、エアコンガス抜け多いから
もしガスが入ってないならディーラーへgo！
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 15:12:05.86 MW8mbX8H0.net
>>385
ありがとう
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 15:39:22.12 ESWlnrj90.net
さすがにこのくらいの害気温になるとどんな車でも暑いと思うが
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 15:43:55.69 MMuVxTmU0.net
>>344
＞1速と2速はギア比離れてるんだから回転落ちるの待ってから繋いだ方がスムーズににならんかね？
このレスが一番怖い
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 16:04:57.26 ESWlnrj90.net
何が怖いのか正直わからんから下手くそな俺たちに説明してくら
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 16:13:58.15 k9uxQQQF0.net
シフトアップでギクシャクするのはクラッチペダル踏みっぱなしマンじゃなかろうか
ニュートラルで一瞬繋いで2に入れてみて
要はダブルなんだけどシフトダウン時と違ってアクセル煽る必要はないよ
以上、多くの方には釈迦に説法でした失礼
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 16:17:39.29 0eZu1a/t0.net
>>384
何度設定？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 16:18:08.47 fPiHcqJJ0.net
さっきネコ引いてアクボ開くかと思って超焦ったわ
心臓に悪いわ 行きた心地しない
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 16:29:47.07 RTpG4ig70.net
>>384
幌自体が冷えないとどうにもならんぞ。エアコンユニット自体は
4座車でも充分に冷えるくらいの強力な奴が付いてる。炎天下に
長時間放置したのち、引き続き炎天下にて室内を完全に冷やすのは諦めた方が良い。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 16:30:29.62 j9LLeL8A0.net
久し振りにダブル野郎が登場w
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 16:34:00.52 BrOigfo90.net
>>392
猫の心配なはいのですね
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 16:37:33.14 qdsVMxOE0.net
>>392
行きた心地がしないのは、本当は死んでいると思わないのか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 16:59:10.44 sES+XNG10.net
>>380
ミッションオイルにゴールデンECOなんてあったっけ？
勘違いした対応してない？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 17:30:16.54 0131A56c0.net
俺はネコ轢いた拍子に反対車線に飛び出して全損して即死したけど未だに生きた心地しないわー
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 17:33:32.09 LdRiqz/I0.net
((((；ﾟДﾟ)))))))
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 17:46:43.51 SEEzmXge0.net
成仏して下さい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 18:15:27.93 ESWlnrj90.net
生きた心地しないのは猫のほうだろ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 18:19:36.34 ESWlnrj90.net
>>390
そういう問題じゃなくて、さあ2速繋ぎましょうってタイミングで回転数が高すぎるのよ
回転数低いならアクセル煽ればいいが高いのは待つ以外どうしようもないっしょ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 18:38:28.11 k9uxQQQF0.net
1
↓
N←ここで繋ぐことでエンジン側のギアが車軸側のギアの回転と同期する
↓
2
1
↓クラッチ切りっぱなしで車軸側のギアしか回ってない。止まってるエンジン側のギアと合わすためにエンジンの回転を落としたいと考える�
410:M方 2 上手く伝わるかな説明下手でゴメン
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 18:42:07.13 MMuVxTmU0.net
待つってのが謎
釣りなのかな？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 18:47:44.93 FaOlcH/u0.net
良くわからんがYouTube見ろ
0.5秒とか遅くても1秒くらいでいけないか
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 19:00:30.93 1DwEo/uq0.net
>>402
無駄に1速で引っ張りすぎじゃね？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 19:13:54.31 86t2GlE30.net
なんか1人、1速だけ20000rpmでも回ってんの？そんで2速入れるとオーバーレブしちゃうとか？www
こういう人は自分の考えが絶対正しいとして引かないからねぇ。ちゃんと運転出来る普通の人の横に乗ってみるといいと思う。もしかするとこの人のNDだけMTに異常があるのかもしれないしね
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 19:19:36.04 aue71StD0.net
クラッチをスパッと切って、ゆっくりつなぐ…
じゃダメなの？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 19:19:59.24 5cQ+qpnq0.net
1速から2速ってシフトショック出るものじゃないの？
ATでもシフトショックが出るのはある
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 19:28:19.47 9uYGRh3p0.net
>>402
俺は理解してるぞ
つか、NDの回転落ちが遅いって指摘してる連中は同じ感想もってるだろ
シフトショック無視のフル加速ならそんなん気にしないだけど
ちょっと引っ張ろうかなってときにショックがでるから待つことになる
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 19:46:26.19 U3tVcdxA0.net
>>367
エムティーガーはすぐ調子こいてドラテク道場おっぱじめるからｗ
で、AT乗ってる奴は皆AT限定免許という設定ｗｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 19:53:20.53 ESWlnrj90.net
>>403
いや、ダブルクラッチ的なことは理解してるつもりだけど今そういう話をしてるんじゃないんだ
>>406
引っ張るときもあるしすぐに2速に入れるときもある前走車次第
理解してくれない人達は変速に物凄く時間かけてるのか半クラが長いのか
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 19:57:46.31 4R5myBIA0.net
>>412
>理解してくれない人達は変速に物凄く時間かけてるのか半クラが長いのか
毎回この話する奴はこれが言いたいだけだな
せせこまし過ぎ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:06:36.03 ESWlnrj90.net
自分の中で気持ちいい変速のリズムってあるでしょ？
ブーーーン・
ブーーーーーン・
ブーーーーーーーーン
見たいなのが頭にあって、その通りやりたいけど回転落ちが遅いからリズムを崩すか変速ショックを許容するか半クラを多様するしかないわけよ
車に合わせて運転するのが上手い運転なのだろうがそれじゃ気持ちよくないわけ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:08:32.95 gJEWE7xf0.net
>>405
1秒って意識的に一呼吸置いた時間に思えるんだが
スパスパっと切って繋いだらコンマ3秒ぐらいだろ？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:10:38.15 gB30TW9X0.net
ワッチョイにしないから、こういう変なのが湧いちゃうんだよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:11:21.61 sES+XNG10.net
>>414
自分の期待より遅いってのなら速くするようなカスタムすればいいんじゃないですかね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:15:38.11 ESWlnrj90.net
>>417
そう、だから軽量フライホイールを検討する
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:17:48.51 gUME7zsT0.net
変速ショック出す方が気持ち良くないだろ
適切な回転数でクラッチ繋げばいいだけ
タコメーターで繋ぐよりエンジン音で繋ぐ方がより感覚的で分かりやすい
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:20:53.83 EK7c7Hze0.net
この人はクラッチやフライホイールやクロスミッションやファイナル変えたってスロットル操作が下手だから楽しくないだろうね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:23:44.45 ESWlnrj90.net
>>420
回転落ちが遅いって言ってるのにスロットル操作関係あるの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:26:56.87 F0Q07jlt0.net
>>418
工賃高いよ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:28:06.76 ESWlnrj90.net
>>422
やったことないですがいかほどですか
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:41:44.79 MMuVxTmU0.net
回転数落ちるの待つってマジレスなんだw
�
432:ｵかも、軽量フライホイールは回転数落ちを速くさせるためとかw マジでヤベー人じゃんwww
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:43:08.69 fPiHcqJJ0.net
>>395
車の下でドコッドコッて音してたけど
元気に走って行った
マジで不死身
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:52:01.57 SXOOM0/g0.net
>>425
まあしばらく行った所で内臓破裂やらの内出血で死ぬけどね。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:56:31.45 TemgH0qb0.net
>>424
普通に理解できるんだけど俺もヤベー人なんかな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 20:59:09.74 wesYPPLw0.net
>>425
殺猫鬼
免許返せよ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 21:01:54.71 ca+gDl+Z0.net
軽トラ、マツダ3のMT、stiよりはシフトショック出やすいと思うけど、そういうものだと思ってる
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 21:23:02.54 vRXFrr1c0.net
>>392
まじ可哀想！ ロードスターが
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 21:26:22.45 xpUgxRxu0.net
下手くそに文字で説明してもわかるわけないわ。
理解できないから自分が正しいと思うんだろ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 21:40:31.93 SXOOM0/g0.net
>>428
教習所で犬猫出てきてもそのままはねろって教わったろ？
お前の方が免許返納したら？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 21:50:30.00 fFvSav200.net
>>431
>>345のレスを見る限り理解できてないのはそちらかと思うけど
低回転まで落とすんじゃなくて2速でショックの出ない回転数まで落とすとID:ESWlnrj90のタイミングと合わないってことでしょ
半クラを怖がり過ぎてるだけのような気もするけどね
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 22:05:15.19 86t2GlE30.net
まず、1→2速で回転数高過ぎって人は1速の何回転から2速の何回転にしようとしているのか？
また、第3者に自分の車両に乗ってもらってトランスミッション及びクラッチに不具合がないか？確認してもらう事を勧める。
そこで、車両に問題が無いと判断されたならば、
1→2速で回転が高過ぎるので回転落ちるまで待つとか半クラで合わせる、などと言っている運転方法、及びその運転者の脳内にこそ問題があるんじゃないかな？
機械は物理法則を越えて意のままにはならない
人間側がアジャストするしかないのだから。
誰も聞いた事が無いような意味不明な理論や運転方法を披露する前に機械的に不具合がないか確認し、問題がなければ運転者本人にこそ価値があると認め素直に免許返納してください
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 22:16:20.91 4R5myBIA0.net
めっちゃ早口+高い声で言ってそう
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 22:20:39.33 fFvSav200.net
過去にも2速にあげるときの回転落ちのもたつきは話題になってたし特別おかしいことを言ってるとは思わないけどな
昔のスーパーカーとかにはやたら回転落ちが速いのがあったけどそういうのに乗ってた人は感覚合わないだろうと思うよ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 22:34:39.72 LaCqZDfU0.net
AT乗れ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 22:37:56.18 ESWlnrj90.net
>>434
この話が意味不明なら免許返納してどうぞ
そもそも>>407のレスの時点でお前だけ話の趣旨を全く理解してないじゃん
>>436
スーパーカーには乗ってないが前にMTに乗ってたときは違和感なくシフトアップできてた
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 22:42:49.26 VZg9X/Ee0.net
>>438
そのクルマはギア比どーなってんの？
NDと比べてみようよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 22:44:40.40 fFvSav200.net
>>437
ある意味真理かもな
>>438
車に合わせてゆっくりシフトチェンジするかフライホイール交換しかないだろうね
そもそも変速リズムは十人十色だからそれが違う人同士でアレコレ言っても平行線だわな
せっかくのMTだし正解なんてないんだから好きなようにシフトチェンジして楽しもう
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 23:02:11.61 ESWlnrj90.net
>>439
NB2→RX-8後期→AT車→ND
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 23:11:25.14 fFvSav200.net
NDは1速のギアがやたら高いから多分どれと比較しても2速と離れてるんじゃないかな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 23:11:48.08 4GZnphgv0.net
まだシフトチェンジの話してんのかよ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 23:40:36.97 MIkmlXqZ0.net
2速発進すれば無問題
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/25 23:56:42.50 vtznsPfV0.net
>>406
たんにアクセル抜くタイミングが遅い下手くそが一人で騒いでるだけでしょ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 00:01:50.16 lPimyQW00.net
それにシフトチェンジにもたつく下手くそが噛みついてるというだけだな
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 00:04:47.04 1rsWYHbI0.net
ここはシフトの切り替え講習会ですか？
飯井ですねーっ幌がカタカタならないだけでも
MTの癖がついているのかついつい５速はいっているのに７速、8速へ切り替えようとしてしまう
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 01:47:01.10 ar6Rbvbt0.net
NDの1速の変速比が高いのは軽量化の為。
諦めて自分が合わせるしかない。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 01:56:15.51 gu1tWjEM0.net
>>423
NDロードスターの事をよく知ってるショップで4万位だったと思う
それは作業が大変なのを理解してるから
オートエクゼはたしか標準作業3Hとなってた筈だけどとてもその時間じゃ終わらない
逆にロードスターを殆どいじらない所に頼むと普通のFR車の感覚で請け負ってくれて工賃が安く上がる可能性もある
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 01:58:44.79 gu1tWjEM0.net
>>449
あとレリーズベアリングとフライホイールのボルトは新品交換したほうがいいよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 02:48:15.03 LOADTAMw0.net
リフトが有れば86なんかだと40分もあればフライホイールなんて交換出来るのに、NDめんどくさいのかよ
そのうちガレージでやろうかと思ってたけど、やめた方が無難そうだな
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 03:52:48.19 Eh1QyKEn0.net
皆さん街乗りで6速使ってます？
70キロ位だとなんかブルブルして気持ち悪いので5までしか使わないのですが
だから燃費が伸びないのかと気になってるんですけど
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 06:38:58.58 NFQrQyRd0.net
富山で2Lへ80万で換装ってみた。
人柱よろ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 08:19:56.63 LM5H1wt60.net
富山？、mitsuokaかsanoか
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 08:33:47.81 yXG6qULB0.net
>>453
神奈川平塚で２．０L＋ターボってのやってたけど、
その後ちゃんと動いているのか？
耐久性無視のキワモノ感満載の個体だったけど。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 09:32:41.31 DY5s2lCE0.net
ミッツ最近見ないけど、青葉真司がミッツだったとかなんかな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 10:00:14.61 l/Q3ARZ50.net
>>455
2.0に載せ替えてデカイタービンつけた見た目だけのやつだよね
あの大きさのタービンの風量だと400psは余裕だけど駆動系に余裕がないから上のギヤで踏めないな
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 10:09:33.69 WJatB8Ei0.net
>>454
富山県のチューニングショップ『サブライブ』
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
MTとか駆動系は保つんだろうか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 10:19:04.81 3/HyyLiT0.net
>>458
チューニングは壊れてナンボ。
壊れて強化を繰り返す事で継続して儲かる。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 10:34:52.56 YfJFuale0.net
>>434
スゲー！
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 10:38:25.89 Diqv1Gqk0.net
>>458
デフをNR-A用にしてないとヤバそう
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 11:22:16.14 y8dPHYjm0.net
ＮＲ－Ａは、最初からデフもドラシャもラジエターもブレーキローターも２．０Ｌ用だしな。
換装前提ならＮＲ－Ａ必須だろうな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 12:29:54.41 WJatB8Ei0.net
とりま220～240の中古でNr-a買う。
+80万追加
出れば新車で350？
旨くない。終了。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 13:52:51.68 Rg6vBwRs0.net
フルモデルチェンジはいつだろう
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 14:05:02.02 aWtXuseg0.net
今考えても仕方ない程度には先だよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 14:36:10.18 l/Q3ARZ50.net
普通の幌を2.0にしたところで
アクセルを本気で踏まなきゃ大丈夫だろ
サーキット以外だと最高速アタックはデフのリングギヤが舐めるかもね
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 16:25:37.36 qOKEBmlV0.net
ABARTH124にNDのガワ憑けた方が早くねーか？
124の駆動系はNC流用でキャパ余裕あるし。もともと帆だし。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 17:09:12.86 sdwMHJHh0.net
>>467
幌を「帆」って書くの、いいかげんやめないか？
恥ずかしいぞ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 17:47:36.45 7E8OD/ZH0.net
6500rpm位でレッドゾーンとかいやよ～
124ってなんかS30のパチモンっぽい
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 18:10:23.59 bUwq9fbp0.net
買って乗ってれば2.0にしようとか思わないと思うんだよなぁ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 18:18:48.78 D25DQJFS0.net
>>343
なぜにその組み合わせ？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 18:19:53.28 WJatB8Ei0.net
>>470
一周するからやめーや。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 18:26:51.48 D25DQJFS0.net
engine 日本のスポーツカー特集
その中でロードスターべた褒め
スープラより志が高いと
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 19:36:48.53 EOamZlJY0.net
あの車と比べて志あるって言われてもw
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 19:55:30.93 jmSCGrfW0.net
新型スープラはガワがトヨタ製なだけの紛い物だしな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 20:54:09.36 G1EkpcUq0.net
RF手放して8ヶ月目…
幌2Lは出んかのぉ～～
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 21:05:27.04 cXITbZYQ0.net
スープラってBMWですやん
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 21:27:59.72 1AnKBKpP0.net
国産bmwほしい人が買うんだよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 21:32:36.78 8fMAp3yN0.net
スープラってオーストリア工場生産ですやん
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 21:54:41.33 4lk1y5Oo0.net
俺が買った頃はｂｍｗだってATの右ハンは南アフリカ製だったな
まだスロットルワイヤーの最後のだったしMTの左ハン買ったが
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 22:31:03.33 1AnKBKpP0.net
>>479
そういうことじゃなくて国産の手厚いフォローを受けれるって言いたかった
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 22:50:24.75 pNfByqWG0.net
ブゥーンブゥーンとマニュアルガチャガチャガキくさいね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 22:56:50.12 LkeYE2WV0.net
まともな話がしたかったらワッチョイスレで↓
【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 23:09:23.94 DY5s2lCE0.net
>>482
自分の書いたテキスト読んでみ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 23:14:19.94 indkolwf0.net
やめたれ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 23:16:58.27 STP5rmCV0.net
3月末に嫁用に手に入れた幌AT（自分はKF XD AWD) なんだが、マツダ推奨のドラポジにしても
30分で腰が張ってくる。2時間は苦痛になるほど（KFは何時間でも大丈夫）
腰枕を数種試したがしっくりこない
何かいい解決法はないものかな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 23:25:16.22 DmbVLyXv0.net
>>486
慎重は？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 23:25:29.29 DmbVLyXv0.net
ごめんまちがい
身長は？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 23:37:39.15 vgADZLiR0.net
普段乗ってるのがSUVだとシートの角度も大きさも全然違うしなれるまで時間掛かりそう。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 23:42:33.82 whOhyc5X0.net
>>486
苦痛になるぐらいなら整骨院いってみたほうがいいかも
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 00:02:56.45 MVe6Zglu0.net
RF初期組。一度は乗ってみたかったオープンカー 。
たった1年後まさかの大規模マイチェンで怒り心頭。
良い車だったがマツダの売り方は疑問。
初回車検受けずにwrxに乗り換える。じゃあの。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 00:09:06.12 5HQKFkp40.net
WRXｗｗｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 00:11:16.32 gvVxWz5o0.net
じゃあのって懐かしいな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 00:25:04.70 fET54Ze40.net
今のスバル車買う人いるんだwww
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 00:59:23.06 ueBA9Gdd0.net
なんだ豚顔、ハリボテに乗り換えるのか？
レボーグとおんなじ顔だもんなあれ。
速いけどスポーツカーの色気なし。加速の速さを手に入れた分
失ったものの方が遥かに多いけど、まぁご自由にｗｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 01:02:29.11 fET54Ze40.net
>>491
WRXはもうすぐFMCだよw
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 01:13:12.86 GbB6Xrws0.net
>>486
モニートツーリング使ってみたら？
俺もやっぱりどうしても合わなくて腰が痛かったけど
使ってみたらだいぶラクになったよ
俺は座面高くしたくないからバッククッションのみ使ってる
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 01:47:42.82 5qxI4pvn0.net
>>491
スープラにしよう
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 02:26:19.25 xaYSBFPv0.net
豚顔、ハリボテってマツダのロードスター以外の車種全部そうじゃん
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 06:27:38.24 aBuWrKnl0.net
>>491
ほんと、あれならエンジン完成待ってから売れってのな。
しかし、買うなら出たてのモデル買う方が良くない？、
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 06:30:37.92 FYC4ro6Q0.net
最初の年次改良で飛びついた人が一番惨め
最初期のならローンチモデルだからって吹っ切れる人も居るだろう
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 06:46:03.61 MVe6Zglu0.net
>>500
最後のEJ20エンジンに浪漫を感じた。水平対向ターボも一回乗ってみたかったし。納期2ヶ月。
>>501
まあ最初期モデルとして十分楽しんだよ。過走行6万キロ。ちなみに買取業者に200万で売った。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 06:47:15.44 39q7Yr790.net
買った瞬間から型遅れ
このレスも過去のもの
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 07:28:35.99 DHn2qTX90.net
>>491
初期型といえども売却価はまあまあ高いので、
ちょっと足してRF3型に買い替えれば済むコトです。簡単ですね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 07:38:57.30 Si+oQZdI0.net
そもそもオーナーじゃないし嘘だから釣られるなよ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 08:02:56.51 hk6sGHwN0.net
>>483
ワッチョイスレがよかったらもっと書き込んで盛り上げろよ
俺はもう落ち着いたしワッチョイなくてもいいな
次スレもワッチョイ無しで俺がたてるよ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 08:28:00.41 PILVhup30.net
テールランプ用のアイラインガーニッシュみたいなの、どっかから出てないかな。
あの真ん丸をCXシリーズみたいに、上が欠けた丸にしたらカッコいいんじゃないかと思うんだが。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 08:40:26.51 FyAg38yW0.net
最初から1.5を買ってれば良かったのに
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:00:05.91 nRrAA+kd0.net
幌初期組だけど、シート改良が入るなら羨ましい
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:03:19.33 xAz7zi7A0.net
もう我慢ならんから買うけど
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:06:22.73 39q7Yr790.net
>>510
幌S中古お勧め
金はカスタムに
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:10:09.44 a0MuB7AG0.net
9月にBMC発表くるよ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:24:14.25 UQxdc2E90.net
BMCよりLOOKの方が好きだわ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:27:10.50 F7E39BZZ0.net
幌は仕方ない程度だと思わないと思うんだよ
買った頃は角度も大きさも程度には先だよ
その組み合わせだったし乗ってみたきゃ大丈夫だろ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:31:36.15 GXEZPpay0.net
>>502
6万キロなら十分楽しんだと言えるね。
オープンカーには未練無いのかな？
RFオーナーはそんな感じなのかね。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:33:18.19 UQxdc2E90.net
>>514
俺的には39ミリ人気だけど36で十分だと幌うよ
勝ちとかNDもだけど、やっぱりフィルムが食べたら買うよ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:33:45.14 39q7Yr790.net
距離や年数で
個人の思いは
推し測れない
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 09:43:54.94 4P1cWXu10.net
486です
みなさんどうもありがとうございます。
身長は167体重58なんですが、着座姿勢の違いは確かに大きいですね
腰の張りは、トリガーポイント療法の上手い整骨院に通ってはいます。
モニートツーリング良さそうですね 検討してみます
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 10:07:21.70 ueBA9Gdd0.net
>>502
30年以上同じ糞エンジンに浪漫ｗ
WRXは昔のGDBまでだ。WRCから撤退したスバルスなど、鼻糞以下だろ。
STIもはやレースではなく商品ブランドが突出しすぎて、どんなスバルス車でも
なんでもSTI付けてくる。
最近では無資格試験問題で端を発し、是正措置を行ったのにも関わらず再発覚。
一時期工場停止までになった。さらにリコール続きで挙句、エンジンバルブスプリングから
オイル漏れを起こす致命的なリコールが発覚。リコール対応車は1日でエンジン組みあがる
のは全国で数十台程度ｗｗ ようあんな欠陥エンジン作っているスバルス車なんて買うなｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 10:11:31.27 aBuWrKnl0.net
>>512
その割に納期1ヵ月程度から変わらないよ？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 10:18:56.74 VQyj0kvh0.net
>>518
ホビットかわいそう
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 10:22:45.76 F7E39BZZ0.net
ＮＤには最後のだったって懐かしいが高いと使ってみた
どっかから待ってから感じた嘘だから受けれるってないものかな
瞬間からカスタム程度にはそんな感じなのと思うんだよ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 10:24:29.39 xAz7zi7A0.net
>>513
ワイはTREKやわ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 10:41:00.82 uwt3Nkni0.net
やはりピナレロだろ
町海苔フラバはアンカー
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 10:41:21.07 uwt3Nkni0.net
ピノ・ノワールは残念だった
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 11:19:10.41 2/H51jLK0.net
>>521
昨年還暦を迎えたのですが、自分の世代ではほぼ平均値なんですけどね
学生時代は陸上競技のアスリート系でしたし、今はロードバイクもちょくちょく
乗ってるので体幹筋は同世代の平均値よりは上だと思うのですがね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 11:25:38.31 uxVm07OO0.net
ロード乗りってマナー悪いよな
ロードスター乗りにロード乗りがいるってことに衝撃受けたわ
あいつら車のことなんて無視して轢いてみろと言わんばかりの走り方するからな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 11:35:39.60 hk6sGHwN0.net
>>527
数秒何言ってるのかわからなかった･･･
ロード=ロードバイクね
ロードバイクってロードって略すのが一般的なの？
俺はチャリンコって言ってもらったほうがわかりやすい
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 11:46:16.38 L8ex77Xh0.net
>>528
分かりやすいけどそれだとママチャリをイメージしてしまうな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 11:52:32.00 39q7Yr790.net
昔
オンロードバイク
オフロード車、バイク
原チャリ
チャリダー
何だかねえ世の中難しい
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 11:55:22.36 2/H51jLK0.net
>>527
ロードスター乗りがロードバイク乗りってそんなに珍しいですかね？
そのように言われてしまうロードバイク乗りが一部いることは認めます
大変残念に思います
ただ、日本の道路事情とミスマッチがあることも事実かと
少なくとも自分はそのような誹りを受けないように気をつけてはいますが
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 11:56:16.13 vTgIQshD0.net
>>470
軽快感や解放感を求めるなら幌一択だもんなー
2㍑が好きな人とは求める物が違うから結局は好みだしね