19/06/15 23:00:10.04 TuFJjjyT0.net
16NAアイボリー乗りです。
気に入ってるんですが、ベージュのクロスビー見たら、こっちでも良かったなぁと思ってしまい。。。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 00:07:22.66 iaezd3/O0.net
>>1
イケメン乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 01:08:43.81 PwVlHmQ60.net
>>1
ＳＵ乙ＵＫＩエスクード
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 06:00:05.31 1grci4kp0.net
ディーゼルとサンルーフ頼むわ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 09:02:40.76 Oo+1P/pm0.net
PHVおながいしますm(__)m
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 09:16:08.14 EaIb/UaU0.net
乙ｸｰﾄﾞ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 10:36:50.00 lNPVurYD0.net
スポーツサスペンションキットを設定して欲しい
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 10:51:33.33 6X8gFchm0.net
0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/16 05:42:16
社外パーツ全然増えないなー
前スレ>>994
レースチップS と レースチップＲＳ というのがあるよ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carv...5)
URLﾘﾝｸ(racechip-japa...inban)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 10:56:19.77 6X8gFchm0.net
あと、JAOSでマフラー開発中とのこと
BATTLEZ マフラー ZS Ti(チタンテール)
URLﾘﾝｸ(www.jaos.co.jp)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 10:59:07.77 B3qSfd7b0.net
>>241
フロントグリルはvolvoのXC40みたい
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 12:11:50.89 0tED7Q1T0.net
新型DNトレックにソックリw
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 12:21:09.52 o/qgRBNA0.net
>>10
良いね！出たら買うわ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 12:50:56.29 PwVlHmQ60.net
>>10
JAOS以外ならいいのに
先代にフジツボ付けてたけど抑えた音で良かったから
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 13:13:49.44 +wNl35el0.net
横からのシルエットだと分かりやすいかもよ
後方はこれで察して
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 13:45:07.48 J2+5e75U0.net
クロスビーは後席中央に座ると、座面と背もたれを繋ぐ金具のカバーが腰に当たる
ヘッドレストが4人分しか無いため不安があることから却下 エスクードに決めた
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 13:57:29.71 mHZ0x1JY0.net
後ろ席糞狭いぞ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 19:09:21.38 FF/uFL3R0.net
ジープチェロキーみたいな後付グリルが欲しいな
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 19:12:54.44 /btHknbO0.net
後席はワゴンRどころかアルトより狭いからね。
かなり割り切れる人向きです。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 19:53:56.53 WotslgHj0.net
>>10
JQRのマフラー認証審査は通ってるから
開発は終わってるんじゃないの？
後は発売待ちだと思ってるけど
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 19:59:44.69 Oo+1P/pm0.net
>>19
マジです貝？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 20:12:33.39 ZIqO61o90.net
>>21
身長183の俺が後席乗っても頭はギリギリ天井にぶつからない
ただし大柄な男性が後部座席に座る場合は足元が狭いため
運転席と助手席はほんの少し前にズラしてあげる配慮が必要
そうする事で身長180越の人が後席に乗っても膝前に拳1つ分の
空間が出来る、日産ブルーバードみたいなコンパクトセダンの後ろ
みたいな身動き出来ない激狭さではないけれど、ミニバンからの
乗り換え組なら窮屈に感じると思うよ、むしろＳクロスの方が広い
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 21:13:26.57 Og8tCqEJ0.net
試乗してみたけどエンジンブレーキの弱さが凄く気になったかなシフトダウンしてあれじゃ弱すぎでしょ
ただ凄く静かに感じたし加速感も申し分なかった出来ればアップダウンのあるコーナーを試乗してみたかった
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 21:49:41.29 jUGvVG+v0.net
ノーマルだとエンブレ効かない
スポーツモードやと結構効く
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 21:56:25.17 1nZRMPgo0.net
ヨーロッパの道路で走り込んで造られた車がなんで日本車って言われるのか不思議だよなな乗り味は完全に欧州車じゃん
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 22:05:12.99 Og8tCqEJ0.net
>>24
エンブレ欲しいからシフトダウンする訳でオートだから効かないは駄目だと思う
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 22:06:05.92 lNPVurYD0.net
アクセル踏んだ際のレスポンスがもう少し敏感に反応してくれたらなぁ～。
ワンテンポ遅れて加速する感じが未だに慣れないわ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 22:40:11.30 FGQnbeGz0.net
1.4TのSPORTモードだとそんなにタイムラグ感じないけどなー
スイスポと同じ制御にしたらもっと違うんだろうか？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 23:05:42.56 lNPVurYD0.net
>>28
1.4ターボのSPORTモードでそう感じるだけど…。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 23:34:53.82 ZIqO61o90.net
燃費重視のまったりＡＵＴＯモードならアクセル強く踏み込まないと初動が
加速していかない感は確かにあるんだけど
ＳＰＯＲＴモードで同じ感じに強く踏んだら元気よく突っ走って行くけどなあ
荷物の積み過ぎとか、それともアクセルの踏み込みが浅すぎるとかかな？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 00:14:09.03 PYcpEdO80.net
>>30
浅いというと浅いのかもしれん…。
その辺りも慣れれば印象も変わっていくかもね。
もうちょっと走り込んでみます。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 00:21:59.89 mpfqh7zw0.net
>>21
22さんが丁寧に書いて下さっておるとおりなのですが、リアシートポジションが固定なので融通が効かないのです。
荷室は広めなので私は不満が有りませんが。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 03:14:12.82 3J4HEsue0.net
>>25
恥ずかしいから早く消えてくれ、発達障害者クン。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 03:42:59.56 Arjwf7aJ0.net
後部座席は確かに広いとは言えないけど激狭まではいかないでしょ？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 10:14:07.73 0l+dpfO30.net
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
今年9月にFMCとか書いてるけど
それならとっくにスパイショット出回ってるよな
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 10:22:19.55 lGLG3F540.net
エスクロスのFMCが先じゃない？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 12:21:27.34 oeX4fubB0.net
ソースがベストカーとか大丈夫かおい
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 12:36:59.72 qpVWusAt0.net
ルノーかと思った
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 12:59:48.06 aQazBj5CU
アへ顔みたい
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 13:11:51.77 Kwft5lKW0.net
俺はシトローエンぽいと思ったけど・・・
しかしまぁDNトレックは売れるだろうな
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 14:08:12.01 SUYqxBZx0.net
感謝フェア
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 20:49:10.52 cuKISuMo0.net
DNトレックはぱっと見イグニスかと思った。エスクード がこんな顔になるくらいなら今のまんまの方が良いや。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 20:55:17.25 TlP8EgBb0.net
あくまで編集社が勝手に作ったイメージでしょ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 21:07:49.00 nSO0E3h80.net
>>42
メーカー違うじゃん
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 22:02:44.26 1ldmuNDS0.net
そういや日曜用事があってアリーナ店お邪魔してる時丁度、”エスクードは9月ＦＭＣ
するのか？”との問い合わせ電話かかってきて応対した店長が
”いえっ、その様な事実は上の方からも全く聞いておりません”とキッパリ否定してたな
スズキ車種で登場から４年でＦＭＣなんてトヨタじゃあるまいし・・って俺も思ったけど
伝統として新車情報のガードが硬いスズキだからこそ、雑誌記者の憶測が流れるん
じゃないでしょうかね
あるとしても9月マイチェンで、フロントグリルの顔が細部変更するか、1.0Ｌターボ新登場
するか、ボディカラーの変更ぐらいが妥当でしょう
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 23:51:12.75 bP8PqHtK0.net
エスクードなら間違いなく、ヨーロッパで先に情報が出てくるから
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 01:09:03.82 FWzhPxis0.net
>>35
日本は1年遅れだから欧州ではもう売ってるはず
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 07:24:06.84 ptOealDy0.net
本当ならとっくにテスト車両の写真出回るよね。今までの経緯みてると。
それよりもカプチーノまだ～？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 19:54:46.34 FhlxWwpY0.net
とりあえず自動格納ドアミラーと、後退時ブレーキサポートつけてほしい
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 20:05:24.51 3AzGxFnP0.net
CX-3とエスクードで迷ってる
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 20:13:17.14 fqGMJ1ya0.net
>>50
現在ご所有のお車は？
お車の主な用途は？乗車人数は？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 21:22:45.94 Ws0KybMh0.net
>>50
CX-30まで待った方がよくね？
すぐ欲しいなら別だけど
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 21:33:37.78 YdTnYLV30.net
>>52
待ってもどうせ同じ顔やで
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 23:38:45.83 L1fWEaQC0.net
いわゆるグランドビターラの噂じゃない？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 23:50:25.75 ZoHxSaTE0.net
1.4ターボなら車格上げても釣り合いとれるな
てことでグランドビターラ復活頼む…
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 09:18:33.31 uHowMiYt0.net
キノコミラー付けたいんだけど、社外の汎用品とか、流用可能とかないかなぁ、、、？
車高短ばかり乗り継いだので、左側面の下の方が見えないと不安なんだよね
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 12:00:27.73 EE2L/olM0.net
>>56
ドアミラーの下にカメラを仕込んで付けて、前方下部に向けるのはどう？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
フェンダーに穴を空けてキノコミラーよかスマートだし良いと思う。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 15:24:49.72 y1m08IG10.net
>>56
インドのアマゾンにエスクードにも付けられる汎用のがあったけど超カッコ悪いな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 16:23:55.19 8fLEjgYP0.net
こういうのでいいんじゃなかろうか？
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 16:43:58.08 EE2L/olM0.net
>>56
カッコ悪くても視界を優先ならこれ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
小さくて目立つにくいにならこっちかな。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 19:25:16.22 MmQUA4Ku0.net
>>60
上のはボンネットに挟むのか。取り付けしやすそうだ。初期のRV車補助ミラーにもこういうの有ったね。
下のは前も見えるんだね。幅寄せにも良いかも。
しかしミラーが小さいから何がある位しか解らんが巻き込み確認ならいいかな？
>>59
以前これを付けていたが風切音が煩いので両面テープ付け直すと良いよ。
私は今はサイドカメラを付けてミラーモニターに映しています。
@mazon.co.jp/dp/B07DK76G66/
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 20:09:15.89 d2NWjDtp0.net
>>61
ターンランプも兼ねてれば見た目も悪くならないしどっか出さないのかな
63:59
19/06/19 21:00:28.11 EE2L/olM0.net
>>61
ボンネットに付けるフェンダーミラーだけど、エスクードの場合、
フェンダーとボンネットの見切り線が側面だから装着出来ないかも？
仮に装着できても>>60の画像と違って横にせり出てしまうかも。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 13:01:21.97 0DdUUnR90.net
先代のキノコミラーはどうなってたのかと思ったらまた微妙なところから生えてるな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 13:18:40.06 8sKlgRZT0.net
エスクードもオプションで全方位カメラ付けてくれればいいのにな
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 14:35:29.34 XZ0qbCaQ0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ミラーの下に貼り付けるタイプの物を取り付けてみました。
が、背伸びしないとよく見えません…
やはり>>60で教えてくれたキノコ型か、ランクルあたりの中古を加工取り付けしてみようと思います。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 16:21:34.56 8sKlgRZT0.net
アナログ時計の部分にスマホホルダー付けられる？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 17:00:29.05 2iEHpSAW0.net
おれはブースト計入れたいな
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 17:35:13.96 VTBX6QNI0.net
どっちも無理ｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 17:36:03.96 csEYOyTs0.net
>>68
エアトレックやYRVを思い出しました
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 17:39:54.39 0zPjzkcv0.net
>>66
余計なお世話かも知れないが、シートポジションは低すぎませんか？
少し上げると良いかも。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 19:18:22.16 MJAP8dQr0.net
>>66
これは盲点
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 19:40:14.86 1B9qiWZ00.net
バック時にミラーが下向くオプション買えばいいじゃん
そういう話じゃなくて？？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 21:14:08.54 t4U9Q0tX0.net
純正のコンチネンタルってうるさくね？実家のエコピア履いてるフィットのほうが静かだよ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 21:35:20.82 323UQxBe0.net
エスクード実は7速だった？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オーナーだけど全然知らんかったわ（驚
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 06:25:14.53 bv37Pvu+0.net
>>75
基本的にちょっとなに言ってるかわからないね。
他の動画も酷い
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 06:58:30.45 fJYtP9cC0.net
>>75
つまり・・・どういう事だってばよ？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 08:27:23.63 vtJMo+uQ0.net
>>75
もう一速はハンドルの近くとか意味わからん。
アイシンの6ATだからそれ以上でもそれ以下でもないわ。
ま、こういう訳のわからん輩はいるからなぁ。S-CROSSのスレで定期的に湧いてくるALL GRIPの嘘解説の輩とかね。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:25:03.10 4KOtsx7s0.net
1.4ターボってターボラグがあってキックダウンしないとスムーズに加速していかないってほんとなの？？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:42:22.73 FmCT5G9h0.net
そう言っていた人に聞いてね
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:45:26.49 4KOtsx7s0.net
アクセル踏み込んでキックダウンしてエンジン唸って加速ーって今時スバル車じゃないんだからさwww
マジなら幻滅なんだが
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:48:11.71 4KOtsx7s0.net
あ、今のスバル車は全部CVTかwwww
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 14:52:09.06 tRG3E+P70.net
試乗してみればいいじゃん
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 16:29:29.57 fJYtP9cC0.net
走行距離2000程度だけど、加速がマイルドになってきた気がする。
納車直後はちょっと踏むとグッと背中を押される様に加速したが体か車が馴染んだのか自然な感じになったような気がします。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 17:05:01.13 Z2c6R52D0.net
>>84
最初は2000kmくらいでオイル交換した方がいいのでは？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 18:20:48.99 fJYtP9cC0.net
>>85
一ヶ月点検でオイル交換するものだと思ってたらされなかったので1500km位で自分でやりました。
結構汚れてたよ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 18:47:42.38 lUofCABQ0.net
一ヶ月点検でオイル交換無しってヤバいディーラーだな
何処の店だよ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 20:35:26.18 HmeGXPp00.net
鉄粉がたくさん混じってるらしいからね最初の一年はこまめにしたほうがいいよ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 21:16:38.15 8Cy7ROVn0.net
安心メンテパック入ってるからその心配なないなｗ
中津川林道通行止め解除になってるぽいから久しぶりに三国峠にでも
ダート走ってくるかな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 21:25:19.43 /yGWZh5Y0.net
最新のエンジンでそれはないわ。
工作機械の精度向上で鉄粉なんてほとんど出んよ。
頻繁にオイル交換するのは気分的なものでしかない。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 22:00:51.69 N5lqHsFG0.net
皆の衆はどれくらいの周期でオイル交換してる？ちなみにオイラはたまにワインディング流す程度で
基本的に飛ばさない乗り方で4000ｋｍ毎やね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 22:27:11.18 p1AMoQv30.net
おいらーの定理
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 22:59:15.86 P29Yt1bS0.net
気が向いたらオイル交換
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 23:22:06.25 ZrsVCtUT0.net
車重が軽いから加速はスムーズだぜ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 23:35:34.73 fkaKJNhH0.net
エアコンフィルターどれにしよかな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 23:45:20.57 D0b/GRtj0.net
>>90
お前がそう思うならお前の中ではそれでいいよ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 00:29:31.74 HTMzeG3N0.net
>>90
切削加工している時点で切粉は出ちゃうんだよ
組み込む前にしっかり洗浄すれば減るとは思うけど現状そこまでやってる所があるのかなって思う
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 00:32:40.63 tfdjKyXg0.net
アイドリングストップのキャンセルするやつ
付けた人いますか？
関係する所に負担がかかると思って毎回スイッチ操作してOFFにしているんだけど。
昔の人間だから心配で心配で。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 08:02:54.24 BdZUYRii0.net
エンジンオイルドレンボルトに磁石付いてないのな。自信の現れなのかコストダウンなのか。
念の為オイルエレメントにPIAAの磁石入りとCUSCOの磁石付ドレンボルト付けた。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 09:58:04.83 kV0ac1aF0.net
>>98
レクサスとかほかの色んな車種でもアイドリングストップから復帰しないって不具合起きるみたいだからね
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 10:08:43.44 9N2hOPer0.net
助手席側のウィンドウガラスからのビビリ音がひどい。
冷温発進時にハンドルを切ると右フロント付近から金属音がするし、
なんつーか工作精度が低くくて、さすがスズキって感じだわ。
歴代スズキ車乗り継いでるけど進歩しねえなあ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 10:13:38.72 FJroDFL30.net
>>91
自分はオイル交換を一年に一回しかしないんだけど(15000kmくらい)
知り合いが
「絶対におかしい！オイルドロドロで真っ黒やぞ！3000kmで交換すべき！」
って言い張ってくる
どうしたらいいの？
説明書に一年か15000kmで早いほうって書いてあるのに
カップラーメンでお湯入れて3分って書いてあるのに30秒くらいで食べ始めるようなもんでしょ？3000kmで交換なんて
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 10:46:47.96 g9XsWS9S0.net
>>102
エンジン製造技術も上がってるし、オイルも高性能になってるから問題ないよ。
サーキットで全開全負荷で走るわけじゃないしね。
3000kmで交換とかガススタでデラの寝言でしかない。
無駄な環境負荷を与えているだけだ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 11:04:33.01 BdZUYRii0.net
5年位で売るなら1年に1回でも良いかも知れないけど長く乗るつもりなら汚れ具合見ながら半年とか五千キロ以内で変えた方が良いと思うけどね。
一応ターボ車だから余り信用してない。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 11:47:30.00 9MR+n3HU0.net
>>103
お前がそう思うならお前の中ではそれでいいよ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 12:00:13.31 5F0TRcrH0.net
エスクードに乗り換え予定で、今は15年前のレガシィ・ターボ車に乗ってるけど、ここ7年位は２年に1回、車検時にオイルとフィルター替えるだけだけど、ノートラブルなので意外に神経質にならなくても良いかもよ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 12:05:11.55 RtUVUlCv0.net
>>90
俺が今乗ってる車は初回オイル交換でザラザラ、キラキラのオイルが出たわ
お前自分でオイル交換した事ある？？ないだろwww
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 12:20:27.93 +XQEOq580.net
良いオイルをマメに替えて年数経ったエンジン開けてみな。
スラッジなんてほとんどないエンジンとか新品みたいにキレイなエンジンばっかりだから。
逆に安っすいオイルばかりや替える頻度の少ないエンジンはヘドロみたいなのが溜まってるよ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 12:27:22.99 57jiJAEe0.net
ピストンの周り痛めないための潤滑油からね
女の子とする時濡らしてから挿入するだろ？白いのが出てきていつのまにかメレンゲ状態になるやん
あれと一緒だから(たとえが悪かったな)
オイル交換も大事だけどそんなシビアに考えず最低限フィルターは2回に１回は交換するようにねオイルろ過する装置だから
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 13:52:59.32 3LB0jV/e0.net
同じ車でも海外向けには日本向けの倍のオイル交換周期が書いてあったりするからね
そんなもんだ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 13:55:15.79 CeNJIZ7Z0.net
乗り方次第でしょチョイ乗りメインだと劣化激しいし
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 14:13:03.82 U2SRkqew0.net
シビアコンディションの場合早めの交換
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 19:16:14.06 9t85rPn70.net
>>100
情報ありがとう
毎回スイッチ操作することにします
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 19:22:47.85 mUFSAqcm0.net
オイルなんか量さえ補充してりゃ交換しなくても20万キロ程度へーき
これまで自動車研究所とかで何度も実験されてるのにオイル業者に洗脳されたバカばかり
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 19:38:54.03 t08ZdEK+0.net
>>114
お前がそう思うならお前の中ではそれでいいよ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 19:43:02.65 fTNElku00.net
４代目エスクードのドレスアップあれこれ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 22:19:40.64 tgKd5BMI0.net
>>115
量さえ切らさなきゃ壊れなかった。
エビデンス無視するお前は反ワクチンとかホメオパシーにはまってんだろな。
社会の敵だから死んでくれ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 22:39:06.48 Fi8JBvkj0.net
ガソリンにEM菌添加したら燃費よくなるんじゃね
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 23:29:04.61 NpgUdAmb0.net
SEV大明神
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 00:40:15.31 nZSDmAsR0.net
>>117
お前は［壊れなければ］いいんだろ？
じゃあそれで良いじゃない。
他の人は違うんだよ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 01:14:08.66 L49MaVMn0.net
オイル交換をこまめにしててもスロットルボディを放置してたら意味が無い
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 07:11:18.29 HkxrSRG00.net
メンドくさいから、もう車所有辞めた方がいいんじゃ？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 07:17:55.28 ESnAYh990.net
オイル交換は洗車のようなもんだろ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 07:35:02.63 Edj5Ojwb0.net
よっぽど構って貰えて嬉しいんだろうな
125:94
19/06/23 11:00:00.82 eCdaJpiU0.net
フィルター交換したわ
BOSCHEならスバル用のF02が使えるよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 11:37:59.00 lxFHiwoF0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 12:29:32.49 gHxOVWxW0.net
>>126
ランディとアルトワークスもほしいね
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 12:33:52.42 zgczVGq+0.net
Xbeeをバレーノに交換しよう
スズキ輸入物コンプ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 12:48:49.72 HnK7k92C0.net
スズキに弱味でも握られてるのかな？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 13:54:32.99 i27gPcH70.net
窓開けて走ったら助手席側のバイザー付近から高めの風切り音が派手にするんだけど皆さんのも同じですか？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 13:59:12.56 jSqd5sf+0.net
>>130
何故バイザーなんてつけんだよ？？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 14:06:35.52 zxu9UwCP0.net
バイザーは便利だよ
うちはつけてないけど
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 15:14:23.82 bj1NSILY0.net
室内でタバコ吸わなくてもバイザー付けた方いいてじいちゃんが言うてた
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 17:46:16.63 NXUY7L3X0.net
密室感が嫌だからバイザー必須
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 18:44:43.46 1uabqxS40.net
>>117
ちなみにあなたのオイル交換サイクル教えてください
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 19:57:30.30 Ga92LNUP0.net
見た目と風切り音あれだから つけない派だなぁ。
バイザーが似合うのはミニバンと教習車の2択って勝手に思ってしまってる、、、
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 20:09:40.08 SUVz4fXm0.net
初めてスポーツモードで峠道走らせたけど楽しいな
走って止まって曲がる。スポーツカーじゃないけど十分
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 21:00:38.89 IC8KTWXR0.net
オイル交換なんて好みの問題でしょ
カップラーメンで言ったら
説明書きが3分ならその通りに食べる人も居れば
堅めが好きな人なら1分で
デロデロが好きか人なら6分で食べるし
お湯の量(オイルの量)さえ守ってればいいんだよ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 22:15:32.60 nZSDmAsR0.net
なんだかんだ言いながらみんなちゃーんとオイル交換してるよね
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 22:29:32.15 ESnAYh990.net
バイザー由来の風切音してるかも知れないけど気にしてないな。ルーフキャリアーも付けてるし。
見た目格好宜しくないのは認める。
習慣で付けてしまったが無くても良かった気がする。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 22:38:48.90 BUsp7Tvo0.net
バイザーは実は風切り音を低減する
60キロくらいでバイザー無しでちょっと窓開けるとすごい風切り音
バイザーあるとおとなしいのに
それと雨天にはバイザーは要るな
バイザー無しで2年程乗っているけど
総合的に思うにあった方がいいV
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 23:08:06.79 AtxV7oYA0.net
エスクードにオプションでバイザーは付けたよ
真夏の暑い昼間なんか路駐してる時は車内がもの凄い高温になるので
ドアウィンドーほんの少し下げて換気して、室内温度が極端に上がる
のを防いでいる。エアコンかけた時の温度降下も早いしね
多少の雨が降ってる時でも走行中の室内換気する時なんかはウィンドー
少し下げて調整出来るので、重宝している
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 23:45:51.26 4cHUZZYV0.net
最初は付けないでもいいよな
後から付けられるし
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 08:46:27.80 DS9+u/Yw0.net
パナの純正ナビなんだがHDMIポートナビ裏についてるのにHDMIケーブル別売りだったの気づかずにそのまま車載してもらっちゃったから結局つかえないという
自分で簡単につけられるのかなあ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 09:25:47.70 lYirAMtxm
>>144
ナビ周りのばらしは簡単だからいけると思うよ。
ただバナナビはHDMIケーブル同社のものを使わないと写らないことがあるから注意・・・。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 10:25:17.55 TmKJ6UgL0.net
>>144
配線ブラブラで良ければ簡単じゃないの？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 11:36:20.92 HS3h9aKs0.net
アイスブルーもいいなぁ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 19:19:59.69 p1vIs6nk0.net
十数年前まではバイザーなんか付けてる人は少数派
必要だと思わせて、必要無い大多数に付けさせる
店の大事な収入源
俺も付けてるけど、言われてみれば全く必要無い
何故か必須のオプション扱いで、何も言わないと付くシステムが出来上がってる
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 19:25:05.18 wAJlDWzR0.net
自分はバイザー嫌いだわ
機能的には付いてた方が便利だと思うけど、デザイン的にどうしても好きになれん
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 19:36:01.21 8j7FmMSF0.net
バイザースレ立ててそっちでやってくれ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 19:44:38.71 kZRdskG00.net
おっ、パイザー
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 20:13:47.52 rol2/GSb0.net
質問した者です
風切り音の有無って問だったのに変な方向へ行ってしまってる…特に気にならないって方のほうが多いのに驚きました
助手席側だけだから取り付けによるものかな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 22:19:19.83 OK4lXka00.net
>>148
昭和のタバコ全盛期はサイドバイザー付けてないやついなかったが
今みたいに透明樹脂じゃなくステンレス製だったけど
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 10:41:40.41 //u55MTW0.net
アウディQ2 vs エスクードの動画にはワロタwww
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 12:56:35.87 ut9Citdb0.net
エスクードの走破性についてはマイナー過ぎて情報がほとんど出てこず、実際
所有者にしか分からないもんね。電子制御４ＷＤとかってシティ派４駆？とか言
われても、新型ジムニーだって今回オールグリッププロ仕様になったから
何よりＬＯＣＫモードはトルク配分５０：５０に出来る上、対角線スタックして車輪が
空転する状況ではブレーキＬＳＤがすぐに作動してグイグイと脱出出来る林道
走破性は快感すら覚える
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 13:09:45.26 3NCJRHLY0.net
>>155
YouTube検索すればいくらでも出てくるだろ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 14:42:54.75 GkJlNX4E0.net
>>155
所詮は地上高上げられないからな。顎も出てるし。フラットダートならFFだって走れるよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 17:36:48.35 AnPC6/H00.net
除雪されない山道の走破性能が知りたい
冬の登山で登山口までたどり着けるかどうかは切実なのよね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 18:00:15.66 mVSucNa40.net
>>158
今まで何を乗って除雪されてない雪山行ってたの？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 19:00:42.42 fLGrlVDf0.net
スタッドレス履くなら205/65R16がいいな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 19:11:54.09 GkJlNX4E0.net
山降りてから遭難するパターンだな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 19:12:14.48 Pj5wvOMs0.net
今日、初めて自分と同じ車を見た
色も同じ
ついに街カブリの日が来た・・・
なんだか悲しい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 19:30:27.22 ILAgXtLv0.net
>>160
個人的には横幅もあった方がいいので215のままかな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 19:30:41.61 gOEOzu+70.net
vitara snowでYoutube検索すれば出てくるんじゃね？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 19:52:48.03 ut9Citdb0.net
大体コンパクトＳＵＶのカテゴリーで雪道最強を謳うＳＵＶを探して
いるのなら、スバルＸＶとエスクードの2択しか選択肢はなかろーに
俺も冬は雪道走行必ずするから、新車購入の見積は上記2車種しかしなかったよ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 19:56:10.28 MDBcWyFR0.net
早く雪降ってほしい
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 20:04:12.39 Q3yiG5U80.net
>>163
夏タイヤと同サイズのミシュランのスタッドレス買ったけど高速安定性がすごくいい
車が良いのかタイヤが良いのか分からないけど
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 20:15:20.94 fLGrlVDf0.net
>>165
XVは糞遅いから却下！w
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 20:16:50.98 fLGrlVDf0.net
>>167
ミシュランは凍結弱いんじゃない？
最近はそうでもないのかな
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 20:32:33.39 fLGrlVDf0.net
旧型XV2.0 AWD CVT
0-100km/h 11.61秒
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
新型インプレッサ2.0 AWD CVT
0-100km/h 11.75秒
エスクード1.4ターボ AWD 6AT
0-100km/h 8.62秒
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
比較対象にすらならんドン亀車(笑)
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 20:37:48.99 fLGrlVDf0.net
あ、新型インプはこれ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
新型XVは無いみたいだが同じでしょ(笑)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 20:49:09.65 ut9Citdb0.net
>>170
私は4代目エスクードユーザーである事を前置きしますが
ＳＵＶカテゴリの中で重要視する比較対象は0～100の加速力対決ではないハズです
勿論スポーツモードの運転の楽しさを否定する気持ちは微塵もありませんが
ＸＶも2.0ＩＬに試乗しましたが高速含め日常使いする上での加速力は必要十分以上です
むしろ、スバルが伝統として研鑽・進化させ、北米で絶賛された他車を寄せ付けない
四駆性能を憧憬の念で見る思いです。スズキもオールグリップの開発でようやくその
レベルに近づけたとはいえ、洗練された４駆という意味ではスバルが未だリードしてます
私は根っからのスズキファンですが、４駆の王者スバルには敬意を表します。今のエスクードが
無ければ間違いなくＸＶを購入してたでしょう
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 20:51:02.42 LfzsbRPZ0.net
検討中だけどみんな何色乗ってんのよ？
てか色の人気順とかある？
好きな色買えよとか言わないでくれよ
参考程度に教えてください
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 21:04:30.39 TGdPAjuj0.net
ソリオのっててもう少し楽しい車にしたいなと思ってエスクード考えてるけど後部座席が気になる
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 21:07:37.43 fpoD9JsS0.net
エスクードってそんなに速いのかよ
スイスポも8秒くらいだろ？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 21:12:48.37 ut9Citdb0.net
>>175
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 21:18:01.72 gOEOzu+70.net
>>176
改造してあるじゃん
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 21:33:22.65 ut9Citdb0.net
>>177
ゴメン、ノーマルはこっちだった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 21:41:48.57 mVSucNa40.net
>>178
まあスイフトの方が早いのはわかるけど300キロくらい重いSUVでそこそこ速いエスクードを買って良かった
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 21:53:19.30 ILAgXtLv0.net
>>173
納車待ちだけどアイスグレーイッシュブルーメタリックだよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 22:25:50.86 IzORUuC70.net
>>173 ５月末納車でアイボリーに乗ってるよ。渋いイイ色だと気に入ってる。1ヶ月弱で3500km走ってしまった。軽やかな加速で、運転楽しいよ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 22:32:36.50 ut9Citdb0.net
>>173
俺は白だよ、黒色のサイドドアガーニッシュはどうしても付けたかったから
ボディの白色との対比を明確にしたかったのが理由かな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 23:15:21.47 hseJt1k20.net
みなまで言わすな！ ターコイズこそ至高！
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 23:27:55.08 BWs/SWx00.net
一番不人気色であろう黒を所有。
赤/黒 ターコイズ アイスグレーイッシュブルーメタリック アイボリーは人気らしい。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 23:40:09.79 B5siOpUb0.net
どの色も魅力あるでな。
XVはターボが有ればワンチャン有ったかも知れないがエスクードが気持ち良すぎてな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 00:02:05.72 UReO5bwz0.net
俺も対抗馬がＸＶだったが多段Ａ/Ｔ&ターボの魅力に軍配を上げた。正直言って細かい不満は沢山あるが
走り出したらそんなもんどーでもいいわｗってなる魅力がある。
逆に言えば走りに重点を置かない人はあまり魅力を感じないかもね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 06:02:10.28 pgOTp80/0.net
>>186
見た目が良い
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 08:12:42.64 OdPWfsnw0.net
みんなのカッチョいい愛車できたらここで晒して欲しいな好きな角度とかあるでしょ
ここからの見映え最高なんだよてやつ
もちろんナンバーは隠してね
ちなみにワイは年末購入検討で今度試乗にいく
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 10:14:11.07 myqjmapm0.net
見た目はレンジローバーぽいよね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 10:36:11.49 FZqMDA8e0.net
>>99
亀だけど、アルミは磁石につかないよ？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 11:11:48.03 C6POMbi10.net
まあ大抵のゴミはフィルターで除去されるんだけどね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 11:55:57.71 eUfcJFTl0.net
ほい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 12:00:48.80 3QRylHxn0.net
>>190
ピストンリングもアルミなのか？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 12:13:32.69 s0d97tSz0.net
>>190
磁石が埋めてあるらしいよ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 13:02:12.79 cfS9wGKl0.net
>>172
遅いなら遅いで4駆性能に特化してるならいいけど
コレだもんなぁw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
1.5NA 0-100km/h 12秒のシエラに完全敗北www
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 14:35:54.31 IWFfPGAg1
なぜシエラがでてくるんじゃ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 14:28:03.04 UReO5bwz0.net
>>187
おっと、大事なとこ忘れてたｗ今時珍しい武骨なルックスが最高にカッコいい！！
他社の悪口ではないと先に言っておくが最近のシティ派ＳＵＶのノッペリした顔は好みではないな。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 15:57:41.97 QV0H2jy00.net
>>195
ジムニーはクロカンだろ？
釣り針だった？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 16:23:44.47 2//gwPeJ0.net
>>197
ノッペリかなぁデザイナーのオナニーが増殖してるとは思うけど
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 17:24:11.06 seBrF7zv0.net
C-HRカーシェアで借りてワインディング走ったんだけどコーナーリングがこんなに楽しいSUVだったのかー
スポーツモードだとパワー感も十分だしBモードで下りも適度にエンブレ利くし
自分のCX-8がスゲーだるい車に思えてきた。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 18:01:45.72 Sty0wpIr0.net
（スレチでは？）
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 18:28:32.55 eUfcJFTl0.net
（´-`）.｡oO(ですよね)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 18:46:41.37 bpj4KsjG0.net
エスクードとC-HRならどっちが楽しい？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 19:20:35.43 ZnvvYfEj0.net
（´-`）.｡oO(知らんがな)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 19:26:47.30 i2UJ0F130.net
こんな超マイナーなＳＵＶ車種でＣ－ＨＲの営業活動されても何だかな～
ウチの会社にせっせと営業しに来るトヨタモビリティの営業マンみたい
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 19:52:46.82 eBy+lt7g0.net
>>203
国産小型ターボSUV比較試乗
意外に実用的なエクリプスクロス、内外装と走りの質感が高いC-HR、抜群に走って楽しいエスクード
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 19:54:36.53 kcFolpMN0.net
youtube動画だと、0-100kmが8.7秒位で数値だけだとそこまで加速が良い車ではないように思えるが、皆が口をそろえてエスクード1.4は走りが良いと行ってるのは、数値には現れない何かがあるのかな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 20:00:40.94 OgmkSpqx0.net
マイナーチェンジしたエスクードに前期の社外グリル付けられるんだね。
マイナーチェンジ後はグリルの中央にレーダーセンサーが無いから大丈夫だね。
ロシアの人が付けてるな。
URLﾘﾝｸ(ae01.alicdn.com)
グリルの見ない所の形状やを固定する箇所は前期と一緒なんだね。
残念ながら日本国内じゃ販売してないけど。
URLﾘﾝｸ(ja.aliexpress.com)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 20:10:52.37 OgmkSpqx0.net
>>207
あの動画はスポーツモードで測定してるね。
AUTOモードだと9.3秒だって。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 20:28:37.56 i2UJ0F130.net
フラット加速のCVTでは感じられないメリハリのある加速感は、多段式ＡＴを
選択したエスクードにあり。これって運転の楽しさを体現する重要なファクターなのでは？
それに加え、他のコンパクトＳＵＶと比べて車重200ｋｇ以上軽いという事実は
アクセル踏み込めば軽やかに加速するし、そのキビキビとした走りに多大なる
恩恵をもたらしているんだと思うよ。パワーウェイトレシオで9kg/hpを切っている
事実がそれを物語っている
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 20:49:11.98 i2UJ0F130.net
エスクードターボのトルク・馬力曲線をみるとよく分かるよね
URLﾘﾝｸ(home.kingsoft.jp)
出だし初動からの低速域から最大トルクの80ｰ90％を絞り出している
乗ってて楽しいのアクセル踏み込みから元気よくスタートしてくれるって事だよね
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 20:53:58.04 9+J5PW6b0.net
SX4でこんだけ新雪走れるんだから
エスクードも余裕っしょ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 20:55:24.86 zy+pVHJ10.net
>>188洗車した時のしかないw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 20:56:51.43 9+J5PW6b0.net
>>170
エスクードのブレーキ性能も素晴らしいね
車高が高い車にありがちなピッチングによる制動力減衰も全く無し
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:01:46.19 DFSq8s6D0.net
あまり誉めるから欲しくなってきたじゃねーか
乗り出し金額と納期教えて下さい
できれば盆までに欲しい
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:28:16.20 EIXgmpQl0.net
この前ディーラー行ったら最悪納期待ち1年、乗り出し300って言われたけどホントかね？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:32:26.82 DFSq8s6D0.net
1年待つなら9月のMC発表まで待つね
はぁ･･･1年待ちかぁ･･･
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:33:42.55 kH7yll/T0.net
MCあんの？シートヒーターつかないかな～
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:36:39.88 C6POMbi10.net
>>214
清水和夫が先代のインプレでブレーキもトラコンも駄目出ししてたけど現行はいいのか
納車前に見てやっちまったかと思ってしまった
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:37:44.14 C6POMbi10.net
>>215
新古で買うといいんじゃないかな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:41:51.33 i2UJ0F130.net
俺の場合車両本体＋オプション沢山＋諸雑費から値引き頑張ってもらって込込310万
輸入車だけど、今現在の納期はディーラー曰く約2ヶ月半ぐらいらしい
ただしオプションの品物によっては納期伸びる恐れあるので、1ヶ月点検の時に
残りのオプションを取付けるという選択肢もあり
エスクードの得意な点→走りの楽しさ、ＳＵＶカテでは上位の4駆性能
エスクードの苦手な点→内装の質感、Ｂセグサイズ故の後部座席の狭さ
長い事付き合っているけれど
スズキは良い意味でも悪い意味でも車に対する割り切り感がハッキリしすぎ
ている。車の譲れないコンセプトには金を掛け、要求順位の低い内容はコストカットする
トヨタみたいに車の全てに”良”が付く80％の質感や性能を求めようとは思っていない
したがって万人受けは決してしないけど、あばたもえくぼと同様、好きになったら
とことん好きになってしまう変な車である事は間違いないと思う
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:47:28.98 LpGIK14H0.net
16NAサバンナアイボリー買って約1年半、このデザイン飽きが来ないわぁ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:51:59.04 jsV+AxqD0.net
>>213
黒カッコイイ！
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 21:59:51.08 DFSq8s6D0.net
>>220
>>221
ありがとう
海外のYouTubeではサンルーフ仕様もあるみたいだけど日本仕様はサンルーフないのかな？
まぁ明日にでも仕事中ディーラー行ってきます
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 22:04:51.94 jqR8yW5T0.net
日本はサンルーフなし
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 22:05:57.45 DFSq8s6D0.net
了解しました
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 23:47:06.05 bbCR5XzL0.net
>>218
ついてるだろ？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 01:46:55.82 +A18PXWn0.net
>>217
一年待ちってマジ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 04:14:54.14 syENNFlu0.net
1年待ち言い出したのはその人じゃなくね
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 07:16:45.91 i18vqYce0.net
納車は3ヶ月から半年と言われていたが今は多少納期が伸びるようだ。
今の所毎年ＭＣやってるしモデルチェンジの噂もあるので判断に迷うけど買い時は欲しい時じゃないかな？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 10:05:53.75 cuj14JOV0.net
これだけ「走る・曲がる・止まる」の基本性能重視で造られた車も今時珍しいな
それでいて燃費も安全性能もデザインも悪くない、と言うかむしろ良い
日本仕様にも6MT出して欲しいな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 11:05:39.66 2pqFXjk+0.net
>>215です
納期2-3ヶ月って言われた
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 11:46:11.29 R7Fe/inO0.net
>>231
その代わりグレードや色は絞る
キザシや先代のSX4は日本でMTモデル生産してても
日本市場には出なかったからな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 11:53:25.83 TWTPj+C00.net
>>231
個人的にはリアの居住性位かなネックに感じるのは納車待ちだけどもさ
外観は無意味に感じる凹凸が控えめかつメッキも控えめなのが凄くいい
>>232
急ぎたいなら新古お勧め笑顔になれるかも当たりの店ならだが
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 12:34:06.06 nuQkJcsq0.net
圧倒的にエスクード
トーションビームでスタビリティが異常に高い
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクがいかに無駄か分かる
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 12:51:23.43 vviiZAmD0.net
>>233
先代SX4はスポーツ仕様出る予定だったんだよなあリーマンさえなければ…
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 13:45:09.16 +A18PXWn0.net
>>235
俺も納車前はトーションにネガなイメージ持ってたがいい意味で期待裏切られた気分
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 14:07:22.01 PFBvUzu/b
>>236
セディチアバルト（小声）
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 15:03:56.45 0ziN7iA+0.net
>>236
気になるのでなんかソースとかあったらｵﾈｼｬｽ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 15:36:14.51 d+gPbLhz0.net
スイフト(イグニス)でJWRCの経験を積んで
SX4でWRCに本格参戦し始めた直後にリーマンがあって撤退しちゃったから
本来ならスイフトスポーツ同様、SX4のブランドイメージの牽引役であるスポーツモデルを投入予定だった
まだ内容までは判明してなかったけどね
まぁ出てたとしてもエボインプと真っ向勝負するような愚は犯さないだろうから
4WD2リッターNAハイチューン(160ps)とかでお茶を濁してたと思うけどね
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 20:23:22.64 k8k/2IGZ0.net
アイバッハのエスクードリフトアップキットめっけ！
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
これ使うと車高が25ミリアップして、最低地上高210ミリの超豪雪対応ＳＵＶになるカモ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 23:33:12.68 7yxGljsI0.net
確かSX4ってwrcのベースにするつもりだったからボディ剛性上げてあるんじゃなかったっけ？
スレチだから気になる人ググってみて
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 00:24:59.81 3ZYmAZtx0.net
これ乗ってデートに行くと女がすごいニヤニヤするんだけど お笑い車なのか？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 01:18:55.84 v07mCAb/0.net
>>241 これ気になってた。乗り味がどう変わるんだろうね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 08:18:15.42 EXFaLKEX0.net
>>241
深雪や林道行くならアリだよなあ。車検は公認取れるんだろか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 09:07:32.64 hKGa11eN0.net
公認も何も、軽微な変更にも入らんから取付に不備が無ければ普通に通るわ
ダウンサスと同じ扱い
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 09:10:24.71 QoMcec3r0.net
>>246
よっしゃ
そんじゃ試してくれ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 09:45:14.07 QZp/0RJC0.net
構造変更にならない範囲だし問題ないよ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 10:38:17.01 EXFaLKEX0.net
そっかありがとう。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 11:35:16.18 ZjwDIkqX0.net
駐車場の雪かきしたくないからエスクード検討中
これならスタックしないよね？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 13:16:26.72 N+DA92hm0.net
スズキ「エブリイ」「エブリイワゴン」に日立オートモティブシステムズのステレオカメラ採用
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
エスクードもデュアルカメラブレーキサポートにすればいいのに
日本産じゃないから無理なのかな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 13:32:14.58 kmnaV6/E0.net
スバルアイサイトは日立と物別れになったみたいだな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 13:42:03.87 jozlBMcE0.net
スバルって提携会社の技術を盗んでは別れて
盗んでは別れてって繰り返してるよな
わかりやすい会社だわw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 15:48:27.60 QZp/0RJC0.net
ｽｽﾞｩｷがまだ燃費偽装してる疑惑。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 16:56:32.13 NuAtLHPM0
相変わらずの逆偽装か。
いいぞもっとやれ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 16:54:34.23 N+DA92hm0.net
スイスポスレにスイスポとベンツ2台とエスクード持ってる金持ちがいるな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 17:29:53.36 +mdwMER30.net
>>250
お住まいのエリアと今現在の所有車言ってくれんと返答のしようが無い
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 19:40:33.36 jCYTykIF0.net
>>256
こっちもちゃんと見てるよw
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 20:07:45.51 jcnpizLL0.net
>>251
アイサイトに対抗してスズライトだな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 20:29:14.97 +mdwMER30.net
>>258
立派なガレージお持ちの白エスクの方？
スイスポもディーラーで試乗させてもらったけど、回すとエンジンサウンドしびれちゃう！
エスクードターボはそれと比較するとマイルドな味付けになってるけどね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 20:38:05.02 al0Be+Zr0.net
>>259
Suzu RUN!でいいんじゃね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 20:49:33.50 jCYTykIF0.net
>>260
ノーマル同士だと、エスクードの方が完成度高いと思う。
特に足回り関係。
エスクードの足回り、コーナリングの良さは皆さんご存知の通り。
スイスポは即足回り交換しちゃった。
スイスポはタービン交換200馬力仕様で、エスクードはRaceChipでブーストアップ仕様。
エスクードは四駆だし、ブーストアップで0-100加速はノーマルスイスポと変わらないんじゃないかな
ちなみに、燃費は1弱悪くなったかな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 12:47:28.15 cVU+UUsS0.net
>>262
RaceChipって実際どうなの？
ダイナモで測ったりしてないの？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 13:33:02.63 bfAsZ+Zr0.net
>>263
実際、小型で取り付け簡単
駆動ロスとか考えたら前後で2測定しないとだよね
体感できるレベルでパワーアップしてる
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 18:56:26.67 91CGqgql0.net
納車1ヶ月、気に入って乗ってるが、道路継ぎ目なんかでゴツゴツするのは、そのうち馴染むかな？ 最低感度にしたドラレコが衝撃検知して、記録しちゃうんだよね。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 19:16:28.22 /u0WOJKV0.net
>>265
5月納車のうちのも最初のうちはすぐに突き上げで録画してたが最近は減ってきたからましになるんじゃないかな。
ゴツゴツするって人結構いてるが、今までスポーツカーばっか乗り継いできたけど、エスクードはかなり突き上げがお上品で感動してんだけど…。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 19:46:14.46 lil0Zs2m0.net
>>265
俺の場合は4000km辺りからゴツゴツ無くなったよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 20:04:59.86 91CGqgql0.net
>>266 >>267
ありがとん。マイルドになるのを待っとくよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 20:20:58.99 rmhelSLm0.net
荷室にそこそこ重量物を入れておくと
乗りごこち改善するよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 20:30:50.42 zzJqsNGI0.net
嫁積んどくか
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 20:49:13.32 H+/vMnBk0.net
突っ張り棒でタワーバーの代わりを思い出した
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 21:54:06.02 Xi6L7TPA0.net
試乗車はゴツゴツ感有ったけど買った車は初めから感じなかった。多少の個体差が有るのかなと思います。
そのうち馴染むでしょう。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 22:03:17.78 ZSbA7kug0.net
コースの差もあるかも知れない
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 22:06:29.25 lil0Zs2m0.net
純正タイヤはロードノイズうるさいな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 00:10:28.51 mR15iy2C0.net
タイヤ替えた人いる？ お勧めあったら教えて。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 05:26:43.04 eLDZvx3x0.net
ミシュラン買っとけ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 06:52:11.37 Fd0zqNwN0.net
オールシーズンタイヤを履いてる人いますか？
ベクター4とかクロスクライメイトとか
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 10:02:49.58 QBMraTP00.net
タイヤ替える時、SUV専用の銘柄にした方がいいの？車重軽いから乗用車用にしたいけど
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 11:43:49.74 AhYxG3Mq0.net
長持ちするかと思ってミニバン用タイヤ履いてる
この車の加速なら乗用車系でもスポーツ系でもいいと思う
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 11:46:22.57 AhYxG3Mq0.net
>>272
高速に乗ったら吸い付くように滑らかでビビる
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 18:15:12.64 bWw0RZ+B0.net
梅雨の曇天で見るアイスグレーブルーかっこいいわ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 21:57:57.76 D+ghgQKw0.net
曇ってるとグレー強めで渋いね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 22:29:00.24 WujgcI7q0.net
9月にFMCって話だけどデザインとかスパイショットとか流出してる？まだ出てないよね？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 22:31:53.59 LvA42UuD0.net
一般道でクルコン使ってみたら俺の運転より燃費アップしてた
楽ちん過ぎて、クルコン無しには戻れなそう・・
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 23:20:15.85 CwBDCYLZ0.net
>>283
言ってた人に聞いて
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 06:32:50.09 VCS8f29o0.net
ベストカーかなんかが書いてたんだっけ？あの絵みたいだったらやだな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 08:27:58.22 vLZmZ2lV0.net
高速6速でACC巡航してて、坂道になるとスグにシフトダウン？ロックアップ解除？しちゃうよね
ブースト圧みてたら0.4くらいかかったらシフトダウンするみたいなんだけど、もう少し踏ん張ってくれたら滑らかなんだけどなぁ…と思う。
Mモードで6速固定にしてたらもう少しは踏ん張るんだけど、シフトダウンが激しくなるからコレもイマイチ…
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 09:04:42.03 /wHUKM2I0.net
効率のいい回転数使おうとしてるだけなんじゃないの
上のギアで粘ろうとしても逆に燃費落ちたりするよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 10:16:55.04 jV/nHsID0.net
>>288
‘逆’の意味がよく分からんが…
別に低燃費運転する上で上のギア使いたいわけじゃないんだよね
意図しないシフトダウンは乗り心地も良くないしね
同じこと思ってる人いなかったか…
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 10:19:00.49 My4/2S6l0.net
まだ現行エスクードが出て4年だからFMCには早いけど
PFを早期にハーテクトに刷新するために前倒しになる可能性はあるね
特に来年は東京オリンピックで市場活性化を見込んであらゆる商業で新商品ラッシュが来るから
確率としてはゼロではないと思う
今年スズキの新型車発売情報全然出ないでしょ？
他社もあまり出してない
つまり日本市場は来年を見据えてる
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 11:53:39.22 TKUsQY+i0.net
>>287
ブースト計付けてるんですか？ブーストってタコメーターどれくらいでかかるんですか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 12:52:57.68 vLZmZ2lV0.net
>>291
ブーストかかるってのは、正圧になるのが、って意味かな？
それとも最大ブースト近くなるのがってことかな？
各ギアによっても違うけど、大体、体感でブーストかかった感出てきたって時ぐらいが正圧になるときくらいかな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 13:11:12.87 FyE8OCOk0.net
>>289
これが4ATだったらギヤ落ちなかったかもね
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 13:13:01.26 FyE8OCOk0.net
>>290
次のハスラーが新PFって何かに書いてあった
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 17:14:33.25 TKUsQY+i0.net
>>292
質問の仕方が悪かったですね、ブーストのかかり始めの回転数が知りたかったんです。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 17:31:59.44 4fmbCDN20.net
>>287,289
高速ACC巡航時、坂道にかかるとシフトダウンのタイミングが結構早いしよね。
後、いきなり2速落としたりでギクシャクする事があったり。
自分は、落ちたらシフトパドルでシフトアップしたりして調整してるけど。
もう少し改良して欲しいところだわ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 17:56:29.18 v21Hq5Th0.net
ACC以外ではギクシャクすることないの？？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 18:21:40.92 9wRRPRjL0.net
エスクードは軽量化にお加え、6速ＡＴ搭載の英断下して燃費性能向上
に大きく貢献している。多段ＡＴ化すると1速あたりのシフトアップ・シフト
ダウンの変速ショックは小さくなるんじゃない？
4速ＡＴならクルコンのギア落ちづらいかもしれないけど
燃費も悪化するしメリットはほとんど無いような・・
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 19:05:49.80 5nKJe8KZ0.net
トルクとパワーメーターみたいな画面は回転数に比例してるの？
どんな時に使うんだ？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/01 20:00:50.97 9wRRPRjL0.net
ロシア人の４駆同好会
悪路も頑張って走るエスクードがなんとも頼もしい限りです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 00:20:29.59 OViUxy6S0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
日本語w
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 00:52:54.99 OM4jtV1e0.net
ロシアと言えばこれ思い出すｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 08:01:29.93 DiN3dAip0.net
オールグリップって４つのモードがあるけど、きついカーブとかでアクセル深めに踏んだときに、
少しでもオーバー傾向になるモードとかある？
FFベースだからどのモードもみんな弱アンダーなのかな？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 09:21:57.68 jpEURweb0.net
>>302
すごいねこれ。
確かにTank-Likeだな。
見てるとほんとに戦車みたいに
曲がる時はタイヤ？の回転差で
曲がってるんだな。
(前輪切れ角ゼロっぽい…)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 11:47:37.90 XzNmHFG80.net
>>303
そういう制御じゃないとカタログに記載されとる
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 11:54:38.28 v7+57d9S0.net
「アクセルオフ」でオーバー傾向だと思うが
307:298
19/07/02 12:09:10.85 DiN3dAip0.net
うーん
エスクード発売開始時期のカートップだったか、ベストカーだったかの記事で、
なんかのモードで後ろのトルク配分が多目になるから、アクセルで曲がっていく後輪駆動のような動きもできると記述してあったけど
確かスノーモードだったかな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 12:32:37.72 ZoEtbLLc0.net
ECU書き換えとか何社かやってるみたいだけどどうなんかね？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 14:00:52.23 Hw4+rgcM0.net
メーカー公式ＨＰにオールグリップの解説あるよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 16:08:28.22 vWIdaqQZ0.net
色で悩む
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 16:33:33.29 TCGnqJnO0.net
>>310
パールホワイトは前後バンパーの色が少し黄ばんだ感じで色があってない
まぁ、スズキだしこんなもんだろう…
嫁さんがぶつけたら色合わせしようかなw
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 18:57:59.63 i0Z+xaNc0.net
加速自体はまあ速いと思うがシフトアップの後のもたつきが気になるな
ブーストが抜けるのこれ？？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 19:26:47.70 VuWUik0x0.net
むしろトップスピードで200km/h行けるの凄いとオモタ！
レガシイＢ４も2リッターターボ280馬力の乗ってた事もある
けど、それと比べればエスクードのターボラグは小さいと思う
逆に大昔のどっかんターボは乗っててアドレナリン出まくる感じで結構楽しかったなぁ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 20:01:12.27 TCGnqJnO0.net
>>312
これ、6MTじゃないのか？
1速→2速→3速とか、ATってここまでMTライクじゃない気がするなぁ…
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 20:29:15.59 i0Z+xaNc0.net
どうなんだろう？
MTでシフトの繋がりがこれだけ悪いと
クラッチ＆シフト操作最短でやるだけでピッチング起きんじゃね？？
昔のスバル車なんてその点めちゃくちゃ酷かったwww
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 20:37:53.07 4DFiJuib0.net
海外仕様はMTもサンルーフもあって羨ましい
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 21:24:10.31 Hw4+rgcM0.net
>>313
>レガシイＢ４も2リッターターボ280馬力の乗ってた事もある
280馬力経験するとエスクードは物足りない？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 21:38:47.88 TCGnqJnO0.net
>>317
俺もZとか350馬力仕様のSTIとか最近まで乗ってたけど、エスクード1.4は十分パワフルだと思うし、この軽快さを失うくらいならパワーはもう要らないって感じ。
ただ、ゼロ加速時の最初の蹴り出しのトルクは1.4だなぁと思うけど、すぐブースト上がるしね
四駆でスリップ無いし、0-60km/hくらいならスイスポとそんなに変わらないんじゃないかね？
車体トータルでの完成度は高い。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 21:53:31.15 Hw4+rgcM0.net
>>318
レスありがとうございます。エスクードは化け物級馬力車からの乗り換えでも満足できる車なんですね
なんか嬉しくなりますね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 22:23:34.22 VuWUik0x0.net
>>317
怪物ＳＴＩには敵いませんが、純粋に速さを求めるスポーツセダンとかだと
アクセル全開すると重力で体がシートに押さえつけられてる感がありますね
表現が失礼ですが、スポーツカーは本気出すと凶暴な加速になるので
日常生活でスペックを使いこなす事は先ずありません、適度に走りを楽しむ
他は、エレガントなスタイルのスポーツカーを持つオーナーの所有欲を満たす
言わば趣味性の高い車と言えるかもです
対してエスクードは、ターボ車のテイストが味わえるＳＵＶとしては元気の良い軽やか
な走りが楽しめます
高速道路を含めアクティブな性能を存分に引き出して、走る事自体が楽しい車と
言えるかもです。ＳＵＶとしては他人に余り知られていない雪道やオフロード性能
のポテンシャルが髙いという点でも所有して良かったと思わせるオン・オフ両刀使い
が出来る所がまた好きなトコかな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 22:31:28.13 Hw4+rgcM0.net
>>320
詳しい説明ありがとうございます。確かにこれ以上のパワーがあっても持て余すだけかもしれませんね、
春夏秋冬楽しめるエスクード良いですよね！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 23:54:43.53 ofR1r3+e0.net
>>320
素晴らしいレビュー
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 10:26:15.66 eMLoaABR0.net
>>312
翻訳
6速マニュアルトランスミッション
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 10:27:40.80 eMLoaABR0.net
若い頃ならアクセルベタ踏みしてただろうがもうそんなことをしない年齢なのだ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 13:01:47.47 wjyVCghA0.net
エスクードの限定車モデル サロモンならぬ刀リミテッド
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
またやらかしたなスズキ・・・
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 13:14:06.37 MmTx9KbJ0.net
>>325
バイクとは違い、日本では出さないだろうな。
(只の装飾グレードだし)
外人には受けるのだろうがｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 13:15:44.79 nIb3v0Dc0.net
>>325
良いじゃん、プレミアムシルバーメタリック？サンルーフ付きで日本入ってきたら速攻で買いに行くな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 13:30:39.02 cB3WHruo0.net
>>325
グリルだけ俺の1.6NAアイボリーに移植したい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 15:41:13.13 GpLPZkg80.net
後席倒せば27インチのママチャリ乗りますか？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 18:45:43.60 5kSMBWmi0.net
助手席も倒せばギリ乗るけど内装に跡がつくから何か敷くとか
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 20:17:01.50 DPDO4RQ80.net
オートバックスがPBで出したゴードンミラーのルーフボックス欲しいんだけど、エスクードだと違和感あるだろか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 21:25:58.08 5Vw2Xai40.net
>>325
なんだよ、さすがスズキ！やてくれたぜ！と思って見てみたら、この程度かよｗ
もっと、もっとぶっ飛んだのを期待してたのにガッカリ！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 22:06:16.57 wjyVCghA0.net
変なもん想像しちゃダメよ！
これでも一応売り物なんだからね(欧州限定)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 22:08:30.44 AHtsCG0Z0.net
>>330
トンクス
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 22:44:43.00 XbY8jcnZ0.net
だよな。バイクのカタナは変態スズキの象徴
エスクードと称する事実上の新型X-90くらい出すべき
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 22:56:51.12 7SlTC/l10.net
皆さんエンジンスターターは純正？
カーメイト調査中
ユピテル取付不可
純正高すぎる
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 23:08:57.90 5Vw2Xai40.net
>>336
オラは純正。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 23:54:06.36 7SlTC/l10.net
>>337
やっぱ純正しかないのか･･･
乗り出し330かぁ
きついなぁ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 09:54:08.52 kQaAjZaD0.net
オレも純正使ってるけど、5万円で付けてくれたよ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 11:19:20.07 W7cEpC5W0.net
みなさん、総額どんくらい払ったの？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 11:55:45.38 9gC90T7m0.net
4月納車で280万。パールホワイト。
ナビレスだけど、これはどうしてもデンソーのナビが付けたかったからw
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 12:05:30.42 WguaX1e50.net
コミコミ145万だったな
初期型だからマイナートラブルは覚悟してるけど今のところよし
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 12:22:13.44 03qZA4RO0.net
純正ナビ・バックカメラ・ETCが他社と比べて割高感あるよな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 12:37:10.43 gey92O0P0.net
新型コミコミ305万
ナビ、コーティング、下部防錆塗装
初の普通車でお金払うとき手が震えたけどいい買い物したと思ってる
雪のシーズンに早くなってほしいな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 12:47:01.84 7dWQyj1s0.net
>>343
馬鹿高いから全部付けなかった
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 12:51:33.71 RkZiaaBH0.net
全部で310 新車のみだと値引き渋めだけどオプション沢山
つけるからって条件で値引きをかなり頑張ってくれた
同じアリーナ直営店の店舗同士だと値引き交渉は難しいけど
他メーカーの見積書とってさりげなく車の助手席の見える位置に
わざと置いておいたらかなり効果あったｗ
でもスバルＸＶと見積り競合させたんだけど、ＸＶ惚れそうになった
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 13:36:57.50 wQ/yCZVp0.net
>>346
税込み乗り出し価格はいくらくらいですか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 14:01:50.79 emsmc5gG0.net
>>342
参考にならなすぎw
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 15:22:21.37 TKl+Zx9R0.net
これ以上値引きはできません、ってところからがスタートだな
そこからガラスコーティングとオイル交換10回無料券を引き出しつつコミコミで148万だったわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 15:40:07.16 XRYytjkp0.net
そこまでディーラーマン虐めても仕方ないだろ
ってか下取り込みで148万だろそれ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 16:58:11.90 TKl+Zx9R0.net
下取りは査定5万だったわ
修復有りで走行20万近いのだったし
ナビも最初からかなり高いグレードのがついてたから148万はお買得だったわ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 17:07:10.70 hwNYGYKE0.net
初期型って車両本体230万くらいだっけ？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 17:14:49.27 XRYytjkp0.net
中古車って価格交渉するもんなのか…
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 17:34:31.51 TKl+Zx9R0.net
まあ中古の価格なんて店の言い値の意味合いが強いからね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 18:14:16.39 oEZEuytE0.net
>>351
数年で20万キロってすごいな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 18:39:59.27 UVsGWLlQ0.net
>>355
？？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 18:44:22.64 ooSk6zUw0.net
4代目のスレだからか
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 19:19:32.14 VtIqIgzA0.net
ナビ、バックカメラなし 延長保証にメンテパック、コーティングで税込み280程だった
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 19:24:51.69 RkZiaaBH0.net
>>355
俺と同じ感性の人いてワロタ
20万キロ乗ってたのは下取りに出して5万の値がついた、本人の前の所有車って事
しっかし、新車・中古車問わず色んなオーナーさんが見てるのね
>>347
込込で310よ、純正ナビなんかはＸＶと比べたら10万も安かったけどな
この値段なら即決するよと無茶振りで言ったら、担当の営業マン店長と30分
審議してて待たされてる俺の方が逆に不安になってきたわｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 22:13:54.77 55zvecKn0.net
いまだに色で悩む
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 22:15:00.97 MARJ3s0Y0.net
サンルーフあると汚れが目立つな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 03:07:53.39 CM5ppLtR0.net
0-100km/hが8.62秒か
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 07:50:07.73 PV/hc22b0.net
他社の同クラス(2リットルNA)SUVと比較しても速いな
MAZDA CX-3 2.0L 6AT
9.20秒
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
SUBARU XV 2.0L CVT
11.61秒
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 07:52:01.95 KJWudNSV0.net
このクラスの加速ならヴェゼルかジュークのターボが速そうだな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 07:53:19.07 +Rk3bKVq0.net
ch_r.1.2ターボ馬鹿にしてる人ばかりだけどニュルでクラス3位だったの1.2ターボだからな
アウトバーン向けに作ったエンジンだからサーキット走行で壊れるようなやわなエンジンじゃないし
フラットトルクでパワーバンドが広い＝加減速が多いカーブまみれのニュルで有利
ニュルを制するにはアホみたいにあるカーブを制する必要がある
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 08:25:41.44 kuBy6kuN0.net
CH-Rがダメな人は後方視界と見た目と中の狭さとCVTだと思うで。
エンジンについては誰も問題にしてない。と思う。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 09:11:05.16 iioVj7Wwb
>>366
あとガンダムフェイスな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 09:11:50.52 iioVj7Wwb
>>367
見た目って書いてあったわスマン
個人的にガンダムフェイスがいちばん無理
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 09:39:33.14 3j8C0qYZ0.net
>>364
ヴェゼルは重さとCVTがどう影響するか
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 09:44:12.54 qBGTH95D0.net
>>363
同じ2LNAで四駆なのに
マツダとスバルのこの差は一体なんなんだ？？
もしかしてエンジンスペックまで偽装してたりするの？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 09:56:08.41 fhiMutAb0.net
>>CH-Rがダメな人は後方視界と見た目と中の狭さとCVTだと思うで。
的確過ぎる
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 10:09:18.57 6OqxHEeO0.net
>>370
スペック見てないけど車重とギア比(CVTでもそう言うのか？)の問題じゃね？
あとタイヤ
あともしかしたらXVはウェット環境で測定したのかも
知らんけど
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 10:11:34.57 0VZT9V+r0.net
>>370
そりゃ重量が100kg違うからな
トルクやパワーがあるのもいいけど車重の軽さは操舵時の軽快感に直結するからな
SUVでももっと重要視されていいと思う
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 10:54:54.95 KJWudNSV0.net
ヴェゼルもDCTだからCVTよりもダイレクト感がありそうだけど、ハイブリだから鼻の動きが重いだろうな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 11:00:34.50 rMFqYgay0.net
C-HRは1.2ターボの話でしょ？？w