19/04/30 10:50:22.61 R3RTIVPI0.net
エンジン開発遅れてるからねー
数年前の計画だと今年度中に1.8ターボ、来年度に1.5ターボが出る予定だったのに
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/02 12:38:54.28 txsBsiWp0.net
元セリカGT-FOUR乗りでマークXの4駆狙ってたけど
廃版するらしいからB4の新型買うかも。
もうすっかりおっさんになったからセダンがいいのよ。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/03 02:34:52.19 z9r8Y3PS0.net
B４新型日本で販売してくれ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/03 08:08:59.81 sfer/hcI0.net
>>38
社長「左ハンドルでよかったら月に500台輸入してやる」
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/03 11:16:41.93 z9r8Y3PS0.net
>>39
何台売れると思ってんだボケ
と言われますね
右ハンドルでお願いします
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/04 08:03:53.48 sfcOhXQi0.net
>>37
おっさんになったからセダンとかその発想がおっさんだなw
まあいいんじゃないのw
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/04 08:28:47.37 W8M+Gvjb0.net
>>37
セダンならTOYOTAにしとけ
差がありすぎる
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/04 10:24:01.34 azsOOVHK0.net
>>42
トヨタセダンはナンチャッテ四駆でしょ
内装や車のつくりはトヨタの圧勝だけどね
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/04 10:38:26.49 sfcOhXQi0.net
トヨタがいいのは内装だけ。
HVもホンダが上だし本当に内装だけだ。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/05 00:37:00.40 0aDCv1be0.net
車幅が5代目レガシィと同じなら、
即決購入なんだがなあ。
現行のレガシィも車幅が難点で販売台数が少ないのだと思う。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/07 20:23:56.57 J4DkSGRM0.net
無い物ねだり
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 07:41:03.82 b5HuIAow0.net
SUBARU社長は何に乗るんだろう
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 18:40:57.11 w4d2nxW20.net
インプレッサG4に1.5ターボ積んで、シートをもっと良くしてくれたら、レガシィは不要。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 00:34:28.64 3CNPdQHv0.net
発表以来続報ありましたか？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 01:21:56.78 sMe196hL0.net
荷室もう少し大きくしてくれないとダメだわ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 13:23:40.20 EGXtJ1Mf0.net
>>48
思うのは勝手だもんな
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 01:54:01.51 DEyl+HhV0.net
日本で売るかどうか
さっさとはっきりしろや
日本でレガシィ売らねーとか
頭沸いてんのかスバルさんよ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/06 16:00:24.24 wlXAwqeR0.net
2020秋で国内生産終了
今年の秋はなんも変化無しのF型だして
終わりだね
来年秋から輸入販売するかどうかだな
月に数十台しか売れないんだから無理もない
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/07 10:13:29.31 4QujGHWn0.net
国際的競争力のない軽自動車と
だっせえミニバンがバカ売れしてる市場だからな日本は
さらに少子化が進んで需要の先細りが確定してるし
国内市場なんぞ切り捨てるのがむしろ正しい経営判断
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/08 10:22:07.42 V4A6reNP0.net
販社が泣いてるぞSUBARU
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/08 10:30:17.60 QjXIfhA+0.net
レボーグってサイボーグみたいな名前でイヤ