19/04/05 20:49:25.91 bYwnC5BI0.net
前スレはこちら
【982 981】ボクスター 58台目【987 986】
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:42:07.22 AVqlJSKx0.net
保守age
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/13 20:59:27.11 cXfU4edT0.net
保守age
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/13 23:26:31.09 IJ5c15JZ0.net
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
PTV付きって見た目で分かるんだっけ？
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/14 11:02:30.86 01ip78KH0.net
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
これ、PTV付いているはず。
だって元私の愛車だからわかる。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/14 21:08:12.89 rYQ6hLLp0.net
もし、サーキットで遊ぶならPTVは避けるべき
リミスリの効きが悪くて、一般向け
本気でリミスリを付けようとして、たとえばOS技研のを付けようとするとPTVとは交換できない
OSのリミスリは、スムーズで必要なときにトラクションが無駄なく掛かる世界最高じゃない？
何で、PTVとノーマルで互換性がないのかが問題ですね。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/14 21:22:56.34 ktXyfz3W0.net
>>6
商品説明にも書いてない…(･_･;
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/14 23:29:59.67 ktXyfz3W0.net
>>7
普通に考えて、トルクベクタリングさせるときに、LSD効きすぎると、出来ないでしょ。
LSDはあくまで左右対象にさせる力があるだけだし。
社外パーツ入れて、バランス取るなんて、難しすぎる気が。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/21 23:24:30.03 8QEO8zg10.net
PTVは効きが弱いわけではなくて、
リアのブレーキが異常に熱を持つからサーキットに向かないと聞いたが。
俺はサーキットを走らないけど、リアの方がホーイルがダストで汚れる。
普通の車ではないこと。
でもGTモデル全てPTVが標準装備だったよね。
なぜかGTモデルでPTVの悪い話って聞いたことがないんだけど。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/23 20:59:58.36 ueWB78Vp0.net
機械式LSDではない、流行のトルクベクタリングとかトラクションコントロールというのは、タイトコーナでインリフトして
イン側のリアタイヤが空転したとき、リアのイン側にブレーキを掛けてアウト側の駆動輪にトルクを分配する。
結果的に、タイトコーナ出口でアクセルを踏んでいるのに減速する感じの違和感がある。
また、リアブレーキを酷使するのでリアブレーキの消耗が激しい
その代わり、電子制御で適当なコントロールが得られ、多少ラフな運転でも破綻しにくい
機械式LSDは、トラクションコントロールを切っていれば、ドライバの技量が有れば自由にスライドさせられる
サーキット好きには、お勧めだが、一般的にはお勧めしかねる癖のあるデバイスです
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/23 21:52:57.23 O6T1s2F30.net
峠走るぐらいだと、PTV面白いけどなぁ。
ブレーキでの安定感が違うのと、アンダーが出始めてから、踏んでいくとニュートラルに戻ってくるから、ちょっと不思議な感じだけど、ブレーキには厳しそうだよね。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/24 22:39:37.84 FPLDhB1F0.net
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
どうやら我々の981がエンジンF6最終となりそうだな。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/25 06:37:20.68 EUfOAEAJ0.net
>>13
マジかぁ…4気筒売れなくてリストラとはならず。。。ハイブリッドで燃費良くして6気筒も無理か。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/25 10:51:41.91 wYlrwurQ0.net
こっち？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/25 11:25:59.90 8d0ByZZ40.net
EVのオープンはボクスターなのかな？
未来的でカッコイイけど、今のところはF6エンジン車
を大事にしないといけませんね。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/01 13:23:00.99 B/Jyg7KO0.net
>>16
もう環境規制等々でF6NAエンジン枠は、超高額車両として、出し惜しみしながら限定生産しか無いだろうな。カタログラインナップに通常モデルで出すのは厳しそうだね。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/01 14:32:29.61 50Ut6epn0.net
>>17
現実はそんな感じでEV化が予想以上に早く到来かもですね。