19/12/12 09:48:59.98 /umCqcUm0.net
ABSﾕﾆｯﾄからのBF漏れの件、
熟慮と怠慢の末、やっと今から下記２品を使ってABSﾕﾆｯﾄ撤去とﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの初めてのｴｱ抜・交換をやります
怠慢の結果、2本目のﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ缶の残りも587mLでギリギリです(｀･ω･´)ゞ
金があれば⑤ABS撤去用ﾎｰｽがBESTだけど、樹脂製の配管って耐久性あるの？純正みたいに何十年も持つの？？
〓熟慮〓
①新品で交換 → ×￥15万コース
②ABSﾕﾆｯﾄのOﾘﾝｸﾞ交換 → ×Oﾘﾝｸﾞより上で漏れてるのでOﾘﾝｸﾞが原因じゃなさそう
③ZのABSﾕﾆｯﾄを改造して代用 → ×ﾔﾌｵｸでの出品も減って値段が高い・質も悪い
④既存配管を切断とWﾌﾚｱ加工 → ×一度配管外すのもフレアもめんどい/ﾌﾞﾚｰｷ系だしそこまでするの止めとこ/行って戻ってが無くなるだけの自己満足だし
⑤ABS撤去用ﾎｰｽ（ﾏｽﾀ既存） → △￥２万コース/金あればこれが一番いい？/（ﾔﾌｵｸ：URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)）
⑥中古のABS無し配管とマスタ → ○￥1万コース/ﾏｽﾀ交換めんどくさい/そもそも配管の出品が少ない、最近やっと出たけど計￥1万は・・・
⑦ｼﾞｮｲﾝﾄで置換（直結/三又）※ → ◎計￥1,452で安上がり/めんどくない/信頼性が高い（ﾃﾞﾒﾘｯﾄ：配管が無駄に行って戻ってが精神衛生上よくない/配管曲げが怖い）
※⑦のジョイント
・02463-64000：直結コネクタ(Ama\660)
・46364-50F00：三又コネクタ(Ama\792)
343:232
19/12/12 10:04:41.31 /umCqcUm0.net
>>335
前乗ってたR32と現在のR32でそんなランプ見た事ないから今キーをONで確認したら
・シートベルト → 球切れ
・ABS → 球切れ（今から撤去するからちょうどいい）
だったわ、前乗ってたのも球切れだったんだろな・・・orz
エアバックあるの知らんかった
>>336
整備要領書の貴重な情報㌧
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 11:10:58 tUlT4NLl0.net
>>337
７番でいいんじゃない？ブレーキチューブは柔らかいから少しづつ曲げれば大丈夫よ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 12:18:01.82 /umCqcUm0.net
>>339
×下記２品を使ってABSﾕﾆｯﾄ撤去と
○下記２品を使って⑦のABSﾕﾆｯﾄ撤去と
抜けてましたゴメンナサイ、⑦の方法で今からやります
（Amaで三叉は当日、直結は今日予定でまだ未着）
曲げはどこまで壁側に寄せれるか、
壁に寄せなくても機能は果たせるけど、こだわりで無理に壁に寄せて折れて激しく後悔・・・、似たような事が人生で何度かあったような
あとは、直結・三叉を鉄平板棒で固定するか不要か、この辺りは実際にやってみて判断(｀･ω･´)ゞ
346:334
19/12/15 12:33:13.84 ohXawyxK0.net
ヤフオク業者の画像の「はすべて詐欺です。」
確かにｗ
・Amazon ：￥１,４５２ （\660直結ｺﾈｸﾀ/\792三又ｺﾈｸﾀ）
・ﾔﾌｵｸ業者：￥４,５００※
※【ヤフオク】即売り！！送料510円 シルビア スカイライン ABSキャンセル s13 s14 s15 180sx R32 R33 R34 ローレル セフィーロ
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(auctions.c.yimg.jp)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 08:42:41.65 kneOR3UA0.net
ウリの44年の人生はなんだったんだ
デモとか極左政治活動ばっかりにうつつを抜かして大学を落ちたあの女みたいだね、あれ誰だっけ？(´・ω・｀)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 08:43:10.10 kneOR3UA0.net
>>342
誤爆
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 12:00:31.36 lFYIZmYJ0.net
誤爆もスレの賑わいみたいな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 23:55:10.83 QsVDAob60.net
パワステ汁が漏れる時期だね
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 02:26:50.54 +tjMnN4y0.net
>>345
配管を交換した
工賃が高かったりする
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 23:44:13.17 NfJLyCQi0.net
今日川崎街道を走ってるR32の4ドアを見たよ
ナンバーは川崎56だったような
チラッとしかみてないけどノーマルっぽかった
多分てぃぺMだろうか
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 15:10:58.34 OeYEMgqm0.net
ハンドルの下の左右にｶﾊﾞｰの付いた空パネルありますよね
左２個・右1個、あれは本来何が埋まる穴ですか？
一番左にスポイラーの上げ下げは自分のR32でわかるんですが？
◎
［ｽﾎﾟｲﾗ操作］［空］ ［空］
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 15:35:55.55 hoFGIOCr0.net
オートスポイラーの他に純正エアロバンパーのオプションフォグの切替スイッチとかオASCDのスイッチ。
センターコンソールは電動式コーナーポールとピュアトロンのスイッチだったよな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:15:22.44 YeTKG7OS0.net
オートスポイラーの効果に驚愕！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:22:39.67 90Sgqj3z0.net
揚力係数がマイナスだったかで
速度が上がるとフロントが浮いてくる
それでオプションの出歯やエアロバンパー
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:47:15.62 ykIsfyXn0.net
>>350-351
普段は上げてるけど、気を抜くと存在自体忘れるけど、高速乗ったら使ってやる！！と思いつつ
いざ高速に乗るとやっぱり忘れてて、
忘れてた事に気づくのさえ数週間後とか数カ月後
意味ねぇ！！！！
358:345
19/12/20 01:46:56.84 1Gv9ecPq0.net
>>349
Amazon見たらその穴の両サイドを２．５mm削ったらスッポリ収まる電圧計見つけた
しかも、たった￥164か\203でR32に電圧計が付く
さっそく、青文字の電圧計をポッチッたわ
・空きパネル：40mm x 28mm ※約
・↓電圧計 ：45mm x 26mm ※取付穴ｻｲｽﾞ
文字色：赤（￥164）
URLﾘﾝｸ(www.am)<)●azon.co.jp/dp/B075L9PBQB
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 10:00:02.48 0QSmcrlj0.net
>>353
ばか、削るんなら温度計の方だろ。
メータークラスターASSY の中古は一万以上に高騰してるからな！
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 10:15:34.61 G0x3J1n20.net
>>354
マジで！？部品取り2台あるから出品しよかな
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 10:59:24.52 1Gv9ecPq0.net
>>354
そりゃー1mm程度なら電圧計側を削るけど2.5mmは無理ですやろ、側面が無くなってしまう
側面のホゾ穴で内部基板とか固定してる見たいだから
それに、後は乗り潰すだけのR32に何の気を使う・・・と思ったけど、
部品取り用に出品か！？乗り潰した後のバラしてオークションで売りさばく事考えてか？
URLﾘﾝｸ(images-na.ssl-images-am)<)●azon.com/images/I/81MYFGkTvZL._AC_SL1500_.jpg
>>355
高速乗ってもダウンさせる事を絶対に忘れる、全く意味の無いオートスポイラーも売れますか？
ただ車両重量だけを増やして燃費を悪化させてる私のオートスポイラーも売れますか？
何か自分の腎臓を切り売りしてるみたいだなｗｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 17:02:13.38 1Gv9ecPq0.net
R32って前輪と後輪どっちのタイヤが減りやすいんでしょうか？
ググるとFRでも前輪の方が負荷が掛かるから減りやすいとの情報ですが、
実際の数値↓見ると後輪の方が減ってるよな、それともこれはﾀｲﾔメーカ・製品ｸﾞﾚｰﾄﾞの違いでしょうか？
タイヤ自体は2013年に中古を取付、その時点での溝の深さは不明（どっちかが５．５mm、前後で物が違うと知ったの最近で当時は4本同じ物だと思い1本のみ計測）
・後輪 ：２．１mm ※FALKEN ZIEX ZE91
・前輪 ：３．６mm ※BR playzPZ-X
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 17:20:31.21 1Gv9ecPq0.net
>>357
・走行距離 ：１３，６１６km
・ﾛｰﾃｰｼｮﾝ ：無し（怠りました；）
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:17:19.91 /K1zwvP/0.net
俺はフロントの方が減るかな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:43:29.95 b7rRYEhP0.net
FRだけどフロントは持病の内減りと外側も操舵の関係で減るけど、ローテーションすりゃいいだろ？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:55:08.51 1Gv9ecPq0.net
>>359
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工 マジで
もうﾛｰﾃｰｼｮﾝしちゃったよ
てかどういう事？減りが遅いはずの後輪が減ってる、やっぱりﾒｰｶ・製品ｸﾞﾚｰﾄﾞが原因？
戻した方がいいの？
>>360
既にﾛｰﾃｰｼｮﾝしちゃったけど、減りの早いフロントの方が溝が浅くなる状態になったぞ
どーすりゃいいんだよ
ﾛｰﾃｰｼｮﾝ後（ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ1.6引いた値）
・前輪 ：０．５mm ※FALKEN ZIEX ZE91
・後輪 ：２．０mm ※BR playzPZ-X
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 20:44:09.73 XK5IUQsL0.net
走り方次第
FFの様に突っ込み重視はフロントが減る
FRの立ち上がり重視は後輪が減る
自分は後者なので後輪が減る
スーパーの駐車場でハンドルをグリグリしてる人も前輪が減る
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 21:24:36.17 1Gv9ecPq0.net
>>362
タダで貰った車がたまたまR32で、それを街乗りに普通に乗ってるだけなので
突込み重視とか立ち上がり重視とか言われても理解できない、車好きの走り屋じゃないです（涙
ただ普通に街乗りたまに遠出してる走り屋では無い場合は、どっちが減りやすいんですか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:07:59.10 1Gv9ecPq0.net
>>360 参考までに、仰られる通り片減り範囲は
後輪が０．５mmなのに対して
前輪は１．０mmですね
外→内側
2.0-3.0-2.5-2.0 元前輪 ※BR playzPZ-X
0.5-1.0-1.0-0.5 元後輪 ※FALKEN ZIEX ZE91
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:13:47.20 1HmrArj80.net
普通の使い方してれば駆動輪であるリア側のほうが早く減っていく
少なくともオレはフロント側の減りが早かったことはない
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:28:15.33 HzXvUrfJ0.net
LSD入れてからタイヤの引きずりが酷くて減りが早まってないか気になってしょうがない
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:41:05 fzF/gfKU0.net
その引きずりがいいんじゃないか
いかにもLSDが効いていてズズッとするのがたまらん
373:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 01:13:11.58 AhseXxgc0.net
>>365
ですよね、減り具合から見てもそうだし安心しました
タイヤはﾛｰﾃｰｼｮﾝしたままで、元後の前輪2本だけ①の条件で探して交換します。
元右側後輪の1本だけが、写真の通り素人目に見てもやばそうな1mmかそれ以上の亀裂が内側に１周してますので
ABSﾕﾆｯﾄ撤去、エア抜きの際にたまたま発見しました
その後、後輪溝2mmを履きつぶしたら、②の条件で後輪2本も交換します。
〓ﾛｰﾃｰｼｮﾝ後（ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ1.6引いた値）
・前輪 ：０．５mm(元後) ※FALKEN ZIEX ZE91 （近日中に交換） → ①LEMANS-V 2018年 8分山
・後輪 ：２．０mm(元前) ※BR playzPZ-X （履潰したら交換）→ ②LEMANS-V 2018年 減った①と同程度の山
〓内側に1mm亀裂一周（前輪 ：FALKEN ZIEX ZE91） ※●を抜いて
URLﾘﾝｸ(get.sec)<)●ret.jp/pt/file/1576855525.jpg
URLﾘﾝｸ(get.sec)●ret.jp/pt/file/1576855567.jpg
374:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 01:23:29.01 AhseXxgc0.net
>>368 画像リンク修正
〓内側に1mm亀裂一周（前輪 ：FALKEN ZIEX ZE91）
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 02:33:26.58 rtTH5YhU0.net
貰い物なのにえらく気にしてるな
軸重が73なので、わりとFも減るよ
通勤やスーパーの駐車場でグリグリとか
それでもRを流して曲がるのは楽しい
376:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 02:44:13.59 AhseXxgc0.net
>>370
2mm残ってる方を早めに乗り潰したくて、どっちの減りが早いかなと；
ところで今気づいたんですが、
・現行のタイヤは訳あって ：２０５/５０R１６
・今から買おうとしてる前輪は正規の ：２０５/５５/R１６
前と後ろのタイヤの外周が異なると、何か問題が出ますか？？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 02:50:40.47 rtTH5YhU0.net
>>371
タイヤの外周が異なるとセンサーの誤検知があるかも
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 09:27:35 FaBnjtrQ0.net
4WDだとタイヤの回転差でてマズいけど。
全部タイヤ標準サイズに換えれば？
379:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 10:05:21.30 AhseXxgc0.net
と思ってたんですけど、BS playzPZ-Xはまだ溝2mmで1/3も距離にして1万ｋｍも残ってるんでモッタイナイかなと
年間走行距離2500ｋｍだから4年分
計算サイトでみたら差は、高さ２．1cm・外周６．５cm
純正の新品とツルツルを前後で履いてると思えば許容範囲っぽいですね
4WDでも無いし、パンク検知も無いし、ABSも撤去したし
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 12:49:24.41 FaBnjtrQ0.net
タイヤはケチるなと>>1がゆってた
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 13:58:48.83 rtTH5YhU0.net
Adrenalin RE003 辺りが合ってない？
プライマシーはきつくて直ぐPS3に交換したけど、
それでもきつい
純正のRE71はもう別種だし
382:自分で：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい交換／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 16:17:11.86 AhseXxgc0.net
ところで、>>369の1mm一周のクラックってやっぱりヤバイですか？？どれくらいヤバイですか？？
>>375
↓タイヤ交換は店で、って思い込んでたけど
自分でやれば工賃浮きますね、その分かなり余裕が出てタイヤをケチらずに済みます、2本or4本・・・
ただ、やっぱり溝がまだ1/3も残ってヒビも無いBSを廃棄するのはケチと別の次元で、なんかモッタイナイ・・・
URLﾘﾝｸ(www.kakuyasu-taiya.info)
>>376
年老いた母の声が最近だんだん小さくなって、
遠出の時とか助手席からの声が聞こえにくくなってきたので、静音優先でLEMANS-Vで ； ；
それが無ければ、中古のTOYO NANOENERGY3 PLUSとかでも平気な人なので、
18年製4本８．７分山￥１．２万でありましたけど残可能走行距離：53,762kmで年2400kmの私だと22年
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 16:25:39 FaBnjtrQ0.net
そのヒビはタイヤ換えるまで乗るなって言えるレベル。
溝が三分の一しかないなら、前後アジアンタイヤにした方が遥かに満足すると思うが。
384:自分で：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい交換／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 17:47:30.07 AhseXxgc0.net
>>378
状況理解しました
可能な限り早く４本交換します。
が、皆さんの内側って大丈夫なんでしょうか？
ﾛｰﾃｰｼｮﾝ自体は整備屋で行ったのですが、外した後置くのって内側を下にしますよね？
それで整備屋も私もその時は気づきませんでしたし、普段も内側は見えませんので
自分はたまたま、ABS撤去でタイヤ外して内側を下に置いたのですが
車庫の地面が土だったので、付着した泥をホウキで落とす時に見つけました。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 17:50:16.98 rtTH5YhU0.net
>>377
ルマンは履くなというレベル
タイヤはいい加減なんだね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 19:30:46.96 rtTH5YhU0.net
聞く耳が無いなら好きにすれば
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 21:59:44.76 e/0UeQ7G0.net
>>379
ローテしてると、早く気づかないと前後どっちで内減りしてるかわからない
それを早く突き止めてアライメントで対処
前だったらトーインだけで直せる確率高い（かな）
以前、前が3cmくらい異常に内減りしてたけど、ちょっぴりトーインにしたら直った。（今でもたったそれだけで直ったことに理論的な納得はできていない。結果からの想像はできるけども）
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:17:56.20 rtTH5YhU0.net
リヤはセミトレの特性上八の字になりやすく内側が先に減ってしまう
適切にローテーションをしていれば均等に減っていく
ノーマルのフロントサスは優秀
ほぼ均等に減る
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:43:07.16 WnOkjzJT0.net
セミトレ？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:47:27.30 e/0UeQ7G0.net
どの型がセミトレだったんだろ？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:48:02.84 rtTH5YhU0.net
そう、セミトレを改良したマルチリンク
フロントはダブルウイッシュボーン擬きだったかな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:59:50.41 rtTH5YhU0.net
Z32も同形式
シルビアのS31は予算の関係かフロントがストラット
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:17:00.99 e/0UeQ7G0.net
プッ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
わかってないなら黙ってればいいのに
（わかってないのがわかってないというのが正解なんだろうな）
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:21:03.49 rtTH5YhU0.net
同年代のセフィーロはR32同様の車体で安いから、わりと人気車種
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:24:25.37 rtTH5YhU0.net
>>388
この画像がぴったり
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:43:02 WnOkjzJT0.net
R32って車高落としてもキャンバーつかなくてホイールが斜め上に入ってくだけってよく言われると思うんだが
397:自分で：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい交換／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 23:50:12.49 AhseXxgc0.net
>>380-381
何か誤解があるかもしれませんが、
貰ったオートマのR32に乗ってるだけのただの貧乏人です、車も詳しく無いです、ゴメンナサイ(´；ω；｀)
ここで出てくる用語（LSD・セミトレ・マルチリンク・ダブルウイッシュボーン・ストラットとか）
も全くわからない次元の人間です
Adrenalin RE003 性能は良さそうですが、私が履いても多分違いがわからなくて宝の持ち腐れになりそうです
それより本当に貧しいんで、走行性能は二の次で燃費とか長持ちとか上記理由で静音性とかの条件で考えてます
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:52:46.44 rtTH5YhU0.net
リヤはハの字だからね
フロントはキャンバー変化が少ない
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:56:50.16 rtTH5YhU0.net
>>392
リヤの内側が減りがちなのでミニバン用がいいかも
最近同サイズと言うかあちらの方が大きい
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 00:02:30.38 9Iw/tQJD0.net
良く分かってないならウンチク垂れなきゃ恥かかなくてすむのにな
401:自分で：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい交換／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/22 00:11:04.29 VQtq3LVn0.net
>>394
ミニバン用タイヤ、調べて意味を理解しました
ちょっと検討してみます
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 01:19:08.98 9yRlUmeh0.net
>>395
ほんそれ
数年前、異動先に同種のジジイがいた
彼（ら）は理解し難い超越した人種
理論的に物事を考えられない
（言ってることが矛盾だらけ）
一分前と言ってることが真逆に変わる
等々
ネットの世界でしか合うことがないと思ってたけど、リアルで見るとホンマに関わっちゃアカン人種やわ
（なので放置（無視）しましょ）
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 01:26:55 c8WBbHnF0.net
>>397
自分にレスして楽しい？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 01:27:02 DMZc/Q/C0.net
アジアンタイヤでいいだろ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 01:55:19.42 c8WBbHnF0.net
1人のレスが途絶えると、広範囲でスレが静かになる
誰だアレ
406:>>232,334：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/22 10:58:51.07 VQtq3LVn0.net
BF漏れ→ABSユニット撤去の件、
うまく行きました、ありがとうございます。
・配管も折らずになんとか壁側に寄せる事ができました、ジョイントがやっぱり多少揺れるのでステーで固定して見ました
・漏れたBFで汚れた部分を拭こうとしたら、浮いた塗装が剥げて金属光沢のあるボディーの下地が出てきました
とりあえず見て見ぬふりをしましたが、最低限スプレー缶か何かで塗装した方がいいんですよね・・・
・納品書見たら、最後にBF交換したのは１４年前でした
BFが漏れたのはABSﾕﾆｯﾄのアルミブロックの間の鉄の円柱部分でしたので、吸湿したBFの水分がその鉄の円柱部分を腐食させたとか・・・は考えすぎですかね
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 11:14:01 gS2zUflR0.net
>>401
脱脂してタッチペンで塗っとくのか楽でいいよ
408:>>232,334：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/22 12:34:23.90 VQtq3LVn0.net
>>402
パツクリで脱脂しましたけど、浮いた塗料を拭き剥がしたらまた脱脂した方がいいでしょうね
マジックで黒塗りした取付金具を取り付けた後にパツクリ使って黒が落ちて塗り直したばっかりなのに、また塗り直す羽目に・・・
今みたいに取付金具も無いABSﾕﾆｯﾄ撤去直後の一番楽な時に面倒臭がらずにやるべきでした・・・
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 16:17:26.63 wG2ZSXzs0.net
パーツクリーナーもっとぶっかけちゃえ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 16:54:24 +bVjiWjR0.net
ステーが美しくない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 00:30:10.56 5/Y4vMGt0.net
>>381
聞く耳以前にオススメのタイヤとか聞かれてなくね？
自分の推しが否定されると切れるとか大人げない
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 00:41:55.41 6XwUSysv0.net
なんと大人げないレス
413:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/23 20:55:51.00 79EgiqdC0.net
BSのREGNO GR-XⅡってどうなんでしょうか？
GRVがミニバン用ですがヤフオクであまり出回って無さそうですし、GR-XⅡでも耐偏摩耗性も謳ってますし
↓2019年製で9分山・ホイール付で工賃不要（ﾎｲｰﾙの良し悪しは別にして）で落札額￥２万
これって結構な掘り出し物だったんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:39:49.77 ZPrATbQ80.net
ホイールは物理的に使えないからタイヤを外してﾎﾟｨ～かヤフオクで処分
タイヤは悪いものじゃないけど、送料がいくら掛かるか分からないから何とも言えない。
近所で作業してくれるところがタイヤ組み換えがいくらかも確認だね。
415:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/23 21:55:02.48 79EgiqdC0.net
＞ホイールは物理的に使えない
？？？
インセットが30→48で18mm内側に入るからとか？18mm程度ならセーフかなと思ったけどやっぱり×？
それとも別の理由で？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 22:17:29.09 EpF9hSYs0.net
>>410
PCD 100では無理に決まってるだろw
それにoff +48だとキャリパーに当たるよ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 22:25:21.48 qIvVohHJ0.net
PCD変換スペーサー入れたら解決じゃねｗ
418:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/23 22:37:32.90 79EgiqdC0.net
>>411
・オフセット → さっき知った（考えた事も無かった）
・PCD → 今知りました
５穴でも円のサイズに違いがあるなんて思っても居ませんでした
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 12:28:42.20 W1qaiij70.net
ひとつ前のGR-XI履いてるけど静かでいいよ
エコタイヤだしあまり期待してなかったけど高速でもしっかりしてる印象
サーキット行くわけでもないし高かったけどこれが一番と思った
420:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/24 15:18:09.85 U3d8sNcT0.net
>>414
でもヤフオクでもそこそこしますね、GR-XⅡなら尚更
掘り出し物が出るまで気長に待ちますかね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 00:06:28.03 ZUIekwBn0.net
タイヤ換えるまでは車に乗るなよ？
自爆ならともかく他人巻き込むような事だけはするなよ。
422:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/26 10:42:34.98 jKRyy8tO0.net
あああぁぁぁ、無知な貧乏人の癖にREGNOが欲しくてたまらない、しかもGR-XⅡが欲しい、しかも2019年製の9分山
せっかく無知のお陰でルマンの糞タイヤが神タイヤに見えてたのに
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 17:14:17.00 BWj9hsWs0.net
>>391
初めて聞いた
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 18:51:45.74 VxzMczBc0.net
>>417
タイヤ換えたのかよ？
425:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/31 23:44:37.22 xzfFZaNT0.net
>>419
まだ、掘り出し物が出ない
てか>>408ってホイールだけ見ても￥１．５万で落札実績がある
2019年製９分山のレグノGR-XⅡ４本が実質５千円、1本あたり\1250とかとんでもない掘り出し物だったよな
あれ見ちゃうと、もうあれ以下買う気になれない
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 09:53:32.91 Am3DFMUP0.net
>>420
そんな貧乏根性ならR32のターホ車なんか乗るのやめろ。事後現状渡しでも業者オークションで30万越えてるから適当な中古のカローラに乗り換えろよ
427:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
20/01/01 12:32:30.62 hh3RgX7i0.net
根性じゃないよ貧乏なんだよ
R32って３０万も値が付くのか！？ホンマか？二束三文の鉄くずかと思ってたわ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 12:43:09.18 RTYazWv60.net
貧乏な乞食だけでなく相場感もからっきしとはほんとに無能な奴なんだな
429:
20/01/01 12:52:45.52 2o3EFSpd0.net
あけおめ、ことよろ
値上がりしてるんだよね
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 15:14:13.35 1uJ2IFMr0.net
たしかに貧乏人は物の価値を知らんからな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 18:28:20.72 tX2JecJ90.net
寧ろ貧乏の方が分かってそうだけど
432:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置[
20/01/01 19:45:40.34 wprb72iu0.net
>>423,425
だから掘り出し物言うてますがな
433:
20/01/02 11:30:11.73 UfIyIJ0B0.net
GTRマガジンのシフトノブとハンドル
仕様からすると、ボッタクリでもない？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 12:44:57.68 zG2E8u+Y0.net
>>427
自分の所有してる車が二足三文の鉄屑だと思ってるっと事に対してだろ
ここのみんなの愛車を貶しやがってムカつく野郎だな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 14:11:20 JBKe7L310.net
まぁまぁ落ち着け。スルーしてればいなくなるさ
436:ABSﾕﾆｯﾄ：済／タイヤ：未／電圧計：進／WWﾎﾟﾝﾌﾟ：未
20/01/05 23:51:25.94 o640bWaK0.net
437: class="reply_link">>>423,425,429,430 20年前に中古屋に売却を打診した時にそう言われ、引取料でプラマイゼロとの回答をずっと信じてました 突っ込まれてる意味も理解できずに更に不愉快にさせて申し訳ありません。 ヤフオクを見たら中古の部品単位でもかなりの金額が付いてて驚きました。 ご指摘が無かったら価値もわからず、もし手放す時でも引取料でプラマイゼロで手放す恐れもありました 間違った相場感をご指摘頂きありがとうございます。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 11:15:18.83 MsadZJNt0.net
ショップにパーツ持ち込みでファイナルギアを4.6に変更しようと考えています。
基本的にリングギアとピニオンギアだけで大丈夫なんでしょうか？
他のパーツはショップ任せでお願いしたいのですが。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 09:08:47 sMRh7uOy0.net
LSDとか入っていたらギア比が変わっても大丈夫なの？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 12:55:55 WmPS6dM40.net
LSD入ってるのとギア比何の関係もないし大丈夫って何が？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 01:31:50 mVEMA28Y0.net
>>432
街中でキビキビ走りたくて、私はセレナのファイナル4.6のデフごと購入しました。
しかしサイドフランジが6穴でした。
hcr32 は5穴なんでどうすれば良いですか？
ショップにデフを持ち込みで頼もうと考えています。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 01:42:27 xKkgI/Oo0.net
6穴のサイドを購入すれば良いのでしょうか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 01:56:31 sQur7nr60.net
R32のNA車は2*3の6穴フランジなんだったかな
ドラシャ互換性あるんだろうか
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20
445:20/01/23(木) 08:29:37 ID:ZWtanwg50.net
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 00:17:02 Kef+nYhF0.net
俺の前期タイプMも6穴
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 01:08:41 LxC97DNm0.net
URLﾘﾝｸ(www.narrowr32.org)
>R200はT82CT82F、R200VはZ100D90F
URLﾘﾝｸ(hcr32-faq.line-factory.net)
>1：2本×3箇所でとめるフランジ(T82CT82F)
>2：5本でとめる5角形のフランジ(Z100D90F)
>3：6本でとめる6角形のフランジ(B100D100)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
>ターボ用のR200Vは軸径Φ30(Z100D90F)
>NA用のR200、R180(T82CT82F)ともに軸径Φ28と軸の太さが異なります。
死ぬほどめんどくさいのはわかった。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 01:55:11 vwbAdtJo0.net
よくnarrowのq&a引っ張ってきたなw
あそこはトップページの検索が死んでて当時あんな記事があったよなという記憶を頼りにみるところだよw
当時のNarrow メンバーなんてほぼ死滅してるんだろうな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 01:26:33 YV1NVxqR0.net
>>441
Google先生に聞いたら教えてくれた
というか、見つけたのって順番的には真ん中のが最初なんだよね
その型番で検索したら上とか下が出てきた
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 19:09:40.49 maiKvM7r0.net
たとえR32のサイドフランジが5穴で、セレナやラルゴのデフが6穴フランジでも、R32のサイドフランジをセレナのデフに差し替えるだけで良くないの？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 20:10:08.36 6ZqYOnWE0.net
死ぬほどめんどいデフ情報その2
URLﾘﾝｸ(sites.google.com)
サイドフランジのスプライン数だがs13、R32などの初期は30mmの歯数29、s14後期、s15、３２R前期は31mmの歯数３０、３２R後期は32mmの歯数31である。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 22:22:54 maiKvM7r0.net
ややこしいですね。
セレナやラルゴのデフにR32の30ミリ、29山は合うのかな？
賭みたいなものですね。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 22:27:27 6ZqYOnWE0.net
R32の6穴用のドラシャ用意したほうがはやくねぇかな？
ハブ側が適合するのかわからないけど
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 08:18:52.04 dZEQY2Vj0.net
ぶっちゃけHCR32用のLSD買うのが1番早くて確実な気がするんだが
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 09:50:25.69 FGoBzvLL0.net
>>447
やりたいのはファイナル変更らしいから…
あと一口にHCR32と言うけどタイプM（ターボ）とタイプS（ノンターボ）でデフ玉違うよ（間違って買った人
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 11:29:53.63 dZEQY2Vj0.net
沼だね～
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 13:00:31.84 Zjz+WwPZ0.net
GTS-4用はどうなのかね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 02:22:01 1Rs31ShL0.net
なんかブースト安定しない気がする・・・（RB20DETノーマル）
純正メーター読みで掛かってることは掛かってるんだが、体感やや弱々しいというか若干波があるというか
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 02:29:36 OTHK0V7O0.net
急に一瞬ストンっとパワーが落ちる感じなら俺もあった
点火プラグ？周り？のコネクタ？が古くなって接触が悪くなるのが原因らしい
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:12:01.29 SPSMTJqn0.net
エアフロのコネクタ、ちゃんと刺さってる？爪がバカになっててただ引っ張っても抜けない？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 03:27:06 Z4zV1ICj0.net
>>452
以前息つきするのはあったけどそれは低回転で起きてパワーの落ち込み/回復も急激だったからなんか違う感じ
今度車検でプラグ交換だからコネクタ見てもらいます
>>453
確認してみます
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 08:59:27 tznL51eO0.net
古いから下手に触るとカプラー割れたり配線折れたり配線周り動かすのも神経使うよね
新たに引き直すくらいの気合がないと
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 19:01:33 gMYZyEoW0.net
Type-Mだけど
冷房に続いて暖房も完全に駄目になった
とにかく風が全然出て来ない
何が壊れたんでしょう？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 19:10:55 j1oJuBXN0.net
>>456
外気導入できてればオフでも入ってくるやろ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 20:50:51.90 QSmcaAXC0.net
>>456
ブロアファンは回ってる？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 21:15:24 gMYZyEoW0.net
>>458
音が全く聞こえず、どうも回っていないようです
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 22:40:01 mCJQUVvX0.net
じゃあブロアファンが壊れてんじゃん
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 22:47:59 vQAl93oF0.net
>>456
ブロアモーターのｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｼが消耗して終わったんだろ
バラしてそれ取り出して、合いそうなのをホームセンターで探して削って調整して取り付けて終わり
俺の時は、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ支えてる爪の穴からの雨漏りがｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｼにかかって固着して故障だったけどな
バラし方
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
ｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｼ交換（ブロア）
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 19:43:18.99 hQNOMOp20.net
>>461
ありがとうございます。
全くおんなじかも。
「なんでこんなとこに水滴がついてんだ？」って感じ。
その雨漏りの方はどうやって処理したんでしょうか？
>>460
だよなー、町乗りが多いからけっこう不便。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:16:06 kCNhJwwL0.net
>>462
水滴どころか自分はフロアマットがグッショリで原因が長年不明だったけどな
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ支爪穴は、本来は外からカバー外してアプローチだけど面倒だから、
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ブロアファン外したら、下記画像の状態になる
画像には写ってないけど、奥の方にﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ支爪穴が見えるから、そこを
ホームセンターで￥250前後で売ってる建築用の一番安いコーキング剤をガンにセットして、
それをこの穴から突っ込んでたっぷりとコーキングする（やり過ぎると垂れる、防カビ剤入りがいいかも）
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:22:44 kCNhJwwL0.net
>>463 補足
コーキングは下側表面だけでなく、
先に支爪穴にも若干量注入して上下から塞ぐような感じで
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 23:54:00 4+cOQBHN0.net
>>463
ありがとうございます。やってみます
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:59:04 u5U6x/wU0.net
>>463
あーうちもこれかも
雨の日めったに乗らないんだけど駐車場に屋根がないんだ
助手席にアマゾンのダンボール置いておいたら
波打ってカビが生えてたから雨漏りしてると思ってた
カウルトップ下も掃除したいし見てみるかな�
474:
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 18:44:23.91 iKL/P4qa0.net
ダミアン号がヤフオクに売りに出てる！あの人もついに降りたのか。。。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 19:05:50 bs50Qk7e0.net
>>467
降りたのだいぶ前らしいよ。
いまだしてるのはそれ以降のオーナーかと。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:48:35 iKL/P4qa0.net
>>468
そうなんだ！
しかし、手放されて数年経ってて、且つ30万キロ越えの個体に120万か(汗
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:52:20 bs50Qk7e0.net
>>469
今の相場はおかしい…
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 05:38:46 Kq/u/yhP0.net
想定外のことがおきて心外ながら16年乗りつづけてきたHCR32を売却する。
全く乗り換えなんて考えていなかったから部品交換やメンテはしっかりやってきた。
塗装もしっかりしており距離の割には程度はいい。全く問題なく走行できるし。
果たしていくらで売れるのかな…。さよならR32泣
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 07:42:32.98 yk9Hrfdw0.net
>>471
色々お疲れ！
少しでも高く売れるといいな。買取店は複数使って車の程度に対する業者の見解を貰った方がいいかもな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 08:10:44.07 Kq/u/yhP0.net
>>472
ありがとう。
早速買取店からアポ電かかってきたよ。
相場がどの程度なのか気になるなあ。
R32手放したら趣味で集めていたホイールや部品も売却だ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 08:17:12 KMJpETnT0.net
普通の買取店だとどのくらいの査定になるんだろか？
売るつもりは無いけど。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 10:59:22 eToq2K9H0.net
>>473
相場みるならこの業者オークション相場検索。車の程度がどのくらいかだね。
去年親の車を売ったときに業者もこのサイトみてたよ
URLﾘﾝｸ(www.aucsupport.com)
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 11:33:56 wNJlJhT20.net
>>475
ありがとう。
自分の車のレベルではざっくり50もいけばいい方なのかな？70なら即決だなあ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:20:47 Kq/u/yhP0.net
468です。
無事に数社査定終わって、一番高値をつけたところに車を渡しました。
どうしても手に入れたいという店があって意外と値段がつきました。
ありがとうR32。さよならR32。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:26:06 A7haCnzg0.net
>>471
おつかれさまでした…
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 21:04:30 AuNYjpMZ0.net
>>477
お疲れさまでした
気が向いたときにでもまたレスしていただいて、その知識をご教授できればありがたいです
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 23:01:24 LhUi+GGb0.net
長い間お疲れ様でした。32もこんなに乗ってくれて喜んでるよ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 23:10:40 IYBN2L2U0.net
>>477
ちなみに各社いくらくらいつけてきたの？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 23:30:17 Kq/u/yhP0.net
>>481
参考までに。4社査定してきました。
大手より専門性がある買取店が興味を持ってくれて評価してくれました。
A:30(やる気なし)
B:70以上(やる気満々)
C:提示金額なし(よくわからない)
D:70以上(やる気あり)
結局、BとDの勝負(自分の名刺の裏に上限金額記入してもらう)でBが高値をつけてくれました。
Bはとても気に入ったみたいで想像以上の金額でした。すでに車は渡しました。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 11:16:40 Esf3sQS40.net
やっぱり大手は「古いから値段付きませんね～」で済まされちゃうのかね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 12:10:59.05 9xRzdMOu0.net
塗装がもうダメなんだが、以前アップル他で見積もったら｢2万？御冗談でしょ｣
怪しい業者は10万で買うと言った
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 15:50:17.73 PSJVsuO90.net
昔タービン交換の180を売った時も
a店「1万です」
b店「1万です」
c店「10万です」
d店「65万です」
やっぱ複数回らなきゃダメよね
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:33:59 v7xLTIdg0.net
468です。
高値で買ってくれたBはやや大手？です。店長の個人的趣味で90年台のスポーツカーが好きらしく、ガンバってくれました。ほぼそのままで売り出すようです。
変わってDは社外品は取り外して、なるべくノーマルで売り出すスタイルのようです。
査定先によって車の運命も大きく変わることがわかりました。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 21:45:32 RRDY8rYB0.net
スクラップされなくて良かったよ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 22:32:02 +vX4QxRA0.net
479は2ドアMTの価格ですよね
4ドアATのTypeMなんて半額以下ですかね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 22:40:19 R8hHPiY+0.net
>>488
472のオークション相場検索サイトみるなりcar gooで検索しろよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 22:55:37 R8hHPiY+0.net
485はもしかしてあの困ったちゃんなのか(汗
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 23:18:22.83 A/nXiEWl0.net
今の相場が高過ぎるのか、
それともこれから先もまだまだ値上がりするのか？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 23:27:17 R8hHPiY+0.net
玉数が減って程度がいいのが減るばかりだから相場は下がることはないね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 00:15:35 nqwAkj6Y0.net
国内での需要はともかく、海外での人気は高いからな。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 06:28:48 A6Rh/l5s0.net
たびたびすみません、468です。
自分のは2ドアタイプM MTです(でした)。
R32の高騰は昨年の夏がピークだったようで今は下がっているようです。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 00:26:49 0hdU58cm0.net
平成元年のTypeMアクティブアメニティ車なのですが
ヘッドユニットのチューナーがおかしくなってしまいました
日産車用ハーネスを入れてユニット交換を考えていますが
6P、10P、20Pのどの日産車用ハーネスを買えばいいんでしょうか？
それとアクティブアンプの回避キットなのですが
今指してあるのを抜いて新しいのを入れるだけで
電気的なアクティブアンプへの信号をスルーさせられるものなんでしょうか？
どうもこの辺の理屈が今一つわかっていないのですが
わかる方いましたらお願い致します
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 21:48:54 aHAibZgk0.net
純正タコメーターの誤差が10％ちょいあるのは仕様なの？
メーター読み5000rpmでECUの信号は4400rpm前後なんだけど
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 23:14:50 G/LtY2mn0.net
ハッピーメーター
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 06:37:03 7oHwZgPn0.net
>>495
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
今指してあるのを抜く→
→９番：グランド
→10番：アクセサリー電源
→12番：アクティブアンプ・オンオフ信号
がスピーカー配線ともども遮断される
回避キットを入れる→
→２番と５番、１番と６番、４番と７番、３番と８番
のスピーカー配線を直結
必要な日産車用ハーネス
メイン：藤田 F-110N 等
アンテナ：エーモン 2060 等
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 12:59:06 F2rm5+Mj0.net
>>495
もしかしてAM ラジオが入らなくなった？それだとチューナーではなくて車体側のトラブルかもよ。
うちの車はAM 入らなくなってデッキ入れ換えてもダメだった。アンテナのブースター系の何かがダメになってるかも。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 13:16:42 y82MIWLu0.net
>>499
ラジオアンテナはダイバーだから、それ用か、混合にする、
片方だけ使ってると、切れた方だけになって聞けなくなることがある
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:16:46 2fd7TjP10.net
正面から見てエンジン右奥の側面に付いてる縦長の白い部品
それが割れて煙が出てるけどあれ何の部品ですか？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:30:51 fxhdIhwD0.net
ストラットタワーの銀色の箱？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:46:32.44 2fd7TjP10.net
いや、エンジン側面に付いてる部品
場所は正面から見て右側奥
白色で縦長
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:41:53 4xhjhuT70.net
写真くらい撮ってきたらどうなのよw
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:46:59 kH00Ay5N0.net
>>503
白なの銀色なの？
画像upしてもらわないとわからん
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:54:25 fxhdIhwD0.net
そもそもRBなのかCAなのか、
タービンついてるかとかでいろいろ変わると思うんだが
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 21:20:36 2fd7TjP10.net
写真探したら自己解決しました、ｽｲﾏｾﾝ
割れて煙が出てる縦長の白い部品はエキマニのカバーっぽいです
原因は、R32持病のエキマニのスタッドボルト折れで排気漏れらしいです
走りには支障ないけど、修理めんどくさそう
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 00:02:08.29 IUWJjyIK0.net
どの等長マニにするの？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 01:27:50 v2np031O0.net
>>507
ガソリン車の排気漏れは命に関わるからちゃんと修理してな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 01:33:24 NHEmo4Kj0.net
ボルトが折れてたらボルト交換して元の通りに修理するだけの話ですよね？
マニを交換する必要ないですよね？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 01:43:40 NHEmo4Kj0.net
パトラッシュ、R32の修理はもう疲れたよ
新型プリウスと交換してくれる人を探してきておくれよ、頼んだよパトラッシュ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 01:51:07 KZIfkhZj0.net
>>511
R32より新（しい）型（の）プリウスか！
初代プリウスと取り替えでいいの？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 08:09:01 u50h/IV20.net
>>511
プリウスより新型カローラの方がマトモ、名前にアレルギーがあるかもしれんが
しかもセダンとワゴンはコストダウン感満載で選ぶならハッチバックになる
それでもプリウスにするくらいならカローラにしとけと言える
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 09:28:54 IrSbybbi0.net
家族のノートe-POWERちょくちょく借りて乗ってるがいい車だぜあれ
ホイールベースと車幅が同じだからサイズ感もR32とほとんど変わらんし
（新型ではスライドドア化とか3列とかで若干大柄になるっつー噂もあるが）
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 10:43:21 boC7KDvb0.net
>>510
折れたスタッドボルトを抜くのが骨。
マニは縮んでるからボルト穴をやすりで削らないと戻せないよ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 11:18:25 hpXwDFV20.net
寺でエキマニのスタッドが折れてると言われて
修理予約をしたいと言ったが、
返事が来なかった
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 17:02:32 52TJFW8i0.net
サンルーフって他に互換性がある車ってあったりしますか?
サンルーフが壊れてしまったんですが32のサンルーフassyが全然出て来なくて…
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 21:21:18 r/rCGRDg0.net
>>516
返事が来ないってどんな状況？無視してお見送りされたって事？？？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 21:31:45 oOadxPKV0.net
エキマニのスタッド折れはディーラーの設備では持て余すからだろ。
ショップ持ってった方がいいぞ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:15:03.60 hpXwDFV20.net
>>518
多分516さんの言う通り
他にクラッチ交換でシフトフィールが悪化
寺の本社工場送りだったのかも知れないが
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:54:21 YGVNk+lJ0.net
ちょっと2.3行目何言ってるのかよく分からないです
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 23:23:10 oOadxPKV0.net
>>517
どこまでの互換性なのか分かりかねるがassyではないよ。
どこが壊れた？
531:508
20/02/24 01:53:24 jVLGabGp0.net
>>513
社用で乗ってるから知ってる、低燃費でよく走るカローラは神、走る乗るならプリウスよりカローラ
プリウスが欲しい理由は、災害時の際の発電機として欲しい、災害時の長期停電でも通常生活を維持したい
発電機としてのプリウスは余りに優秀すぎ、発電機買ってもプリウス程の利便性が無い
>>515
折れたの抜くような泥臭い作業は慣れてる
穴を削る金属加工は専用工具持ってない一般人にはキツイな
1-2mなら根性でなんとか、それ以上は勘弁
ちらっと見たら、奥のボルト緩んでるっぽかったから締めるだけでラッキーと思いきや、
手前はボルト自体が案の定無かった
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 07:22:50 e6XT3k450.net
>>523
＞災害時の際の発電機として欲しい
カローラはセダンだけできないんだっけか（スポーツとツーリングはオプションであるの確認）
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 09:16:52 K+ZdKato0.net
>>522
モーターは生きているのですがチルトやスライドをするためのプラスチック(?)のパーツが左右共に折れてしまった為に動かない状態です…!
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 14:47:18 QJS4VxEA0.net
閉まらなくなるのが怖くてもう何年もサンルーフ開けてないな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 17:37:36 Dut/SEYG0.net
サンルーフはモールが剥がれるから開けられない
寺に相談したがシーラントで固定するしかないと…
リーフのタイヤは太いねー
走行抵抗増えないのかな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 23:27:52 0gE690qE0.net
>>499
全くもってその通りです。
AMのチューニングができないというのではなくて、
きちんとプリセットはされるものの、
ノイズだらけでまともに音声が聞けない状態です。
アンテナにブースターを使ってるというのは初めて聞きました。
そのブースターっていうのは車体のどのへんにあるのでしょうか？
ガラスアンテナで、元々たまに受信音にノイズが入ることはあったのですが
今はAMに関しては、ずーっと雑音だらけですね。
不思議とFMの方は問題なく聴けます。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 23:59:29 0gE690qE0.net
>>498
ありがとうございます。情報保存しました。
ただちには理解できませんが、配線図を見てじっくり勉強してみます。
フロントのアクティブスピーカーが破けてしまい、
解体屋から同型っぽい日産用の楕円型のスピーカーを買って来ましたが、
なんと穴の位置が違っていて付きませんでした。
これシルビア用とかでは駄目で、
R32用でないと付かないものなんでしょうか。
もう解体屋にもR32の原車というのはなくて、
以前のようにそれから外して購入するっていうことができないんですよね。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 00:23:08 TY8sblkV0.net
>>529
KN-19Sてまだ流通在庫あるのかな？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 00:29:37 TY8sblkV0.net
Amaz○nでNr-R32で探してください。
お願いします。
カナックのは見つかりませんでした。
ごめんなさい。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 01:01:33.05 aUO9oGGg0.net
>>530
なるほど。アルパイン方式というわけですね。
当初からアルパインは他社のように楕円型のユニットは出さず、
円型のものをR32用の型枠に入れてセットする方式でしたよね。
楕円にすると音の響きが均等でなくなり濁るから、
サイズを落としても円型の方が良いのだというポリシーでした。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 01:28:55 2IRPPC4w0.net
KENWOOD KFC-RS121は（後継のRS123も）日産車楕円用ブラケット付属してた
現物は持ち込みでつけてもらったから見てないけど、写真見るとブラケットの穴は一箇所しかない
日産向けじゃなかったのか、日産でもサイズ違うやつなのかじゃね
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 04:49:26.41 XK4VeK/Z0.net
R32にはN'FITっていうディーラーオプションのオーディオがあって、
それはカロッツェリア、アルパイン、KENWOODだった。
アルパインだけスピーカーサイズが１ランク小さい円型だったと思う。
しかし、ほんの僅かだが価格はアルパインが一番高かった。
KENWOODの10連装チェンジャーは音飛びを多く起こして評判が芳しくなく、
（実は中身はSONY製）
カロッツェリア、アルパインのセットがよく選ばれていた。
この場合の実車はオーディオレスで、結果アクティブアンプも付いていなかった。
で、オーディオをレスにするとプロジェクターヘッドランプはだいたい付かなかった。
確かフルオートエアコンも通常タイプになって
（非アクティブアメニティシステム）
故にコンプレッサーも普通の車と同じ単純だが丈夫なものだった（と思う）。
今にして思えば、この組が一番の勝ち組だったのかも・・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 06:26:15.24 ANwLu6fM0.net
>>532
インナーバッフルを張れば16cmでも見た目ノーマル
スピーカーの選択肢が広がる
>>534
アクティブエアコンだがまだ動いてる
コンプよりマグネットクラッチが弱いそうだ
社内のコントローラーは表示が消えて交換したが
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 09:08:57.62 eBkgG2Na0.net
>>527
前にサンルーフのモールが剥がれてすっ飛ぶ寸前だった時があった。
トタン屋根用のシール材で補修したよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 09:15:29.21 n1yzHqto0.net
昔hnr32前期型乗ってたけど、ラジオにノイズ乗るからって部品交換してくれなかったっけ
ヘッドユニットではなく、エンジンルームの何かのパーツ
別の単体ラジオあるなら、エンジン近くに持ってくるとわかるかも
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 10:19:45.79 ANwLu6fM0.net
>>537
カーオーディオのパーツでよくあるね
主にモーターに付けるコンデンサ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 15:39:57 QrVLn35a0.net
>>537
それオルタネーターだろ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 16:52:39.54 470/WST10.net
>>535
だけどコンプレッサーを外さないで
マグネットクラッチだけ交換するのは（俺には）不可能だ。
しかもディラーも、マグネットクラッチ単体では出してくれない。
中で使われている銅線が弱く、巻き方もいい加減なので、
いいパーツを買って来て自分で丁寧に巻くのがベストなのかもしれない。
しかし、マグネットクラッチのコイルを巻き直すなどというのは
相当な手間で、直すのに何日も要すると思う。
長さの調整が必要だが、元の線はだいたい中でズタズタになっている。
その間、コンプレッサーを外した状態の車をどうするか・・・
549:496
20/02/25 17:14:03 QrVLn35a0.net
>>528
左Cピラーの中にアンプがある。リアのダイバーシティアンテナが箱に繋がってて電源はオーディオ裏の一極カプラーから12vを供給してる。
ある日突然AMがダメなるパターンはこのアンプが壊れる奴。FMはアンテナからアンプまでの配線がアンテナ代わりになって聴けてる。
部品は多分でないから汎用品使うしかないよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 17:30:45 470/WST10.net
>>541
そのアンプというのは、アクティブアメニティアンプのことでしょうか？
だとしたらバイパスキットでノイズ原のアンプをパスしてやれば、
きれいさっぱりノイズがなくなるという訳には行かないものなんでしょうか？
551:496
20/02/25 17:52:13 TXh/SDS+0.net
>>542
違います。
552:496
20/02/25 17:54:44 TXh/SDS+0.net
538で言ってるアンプはラジオのアンテナブースターのことです。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 18:07:25.91 470/WST10.net
>>544
なるほど。しかしほかの車種のブースターでも付くというのであれば
修理そのものはそんなに難しい修理でもなさそうですね。
ただガラスアンテナタイプの車のでないと駄目となると
結構部品探しも難航しそうな感じでしょうか。
554:496
20/02/25 22:14:30 r0FaA+S70.net
>>545
基本的にアンテナ入出力と12Vのみなので他車種のものも使えると思うが配線の加工は必要だろうね。
昔みたいに社外アンテナ入れる？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 00:40:46 9Etuzhu50.net
ラジオ聞かないから撤去一択
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 11:34:10.55 kjGBtNEj0.net
BT付きのヘッドユニットにして
スマホで再生とか
557:496
20/02/26 11:48:26 eVU7pl6V0.net
ラジオ聴くにしてもラジコの方が音質いいしステレオだしスマホからBT かAUXのがいいか。
交通情報に拘るならアンテナ修理。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 17:42:42 nhN3ZmTe0.net
R33ではガラスアンテナは廃止になったんだけれども
ラジオ電波の受信という点での優劣はどうなんだろう？
ちなみにR33は隣に2ストロークのバイクが並ぶと
左サイドにあるアンテナがノイズを拾ってしまう。
セドリックも同じ。
自分の場合はAMで聴いているのは英語講座なので
スマホとかでの代替はなく、修理の方向です。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 18:56:23 WjAkoDrl0.net
>>550
単体ラジオ（+トランスミッター）買ったほうが安くて便利な気がする
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 19:10:07.96 nhN3ZmTe0.net
>>550
しかし、トランスミッターを使うということは、
既存のアンテナーとブースターに頼るということになる・・・
大きな問題は出ていないとはいえ、
ブースターは故障しており、FMの受信も完璧ではないのである・・・
確かにFMの方は、AMに比べれば数段マシではあるんだけれども・・・
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 20:37:42.71 sgoFRxIP0.net
アンテナをボディに繋いでしまえば、車全体で電波を拾うじゃん！
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 20:52:32.81 qZw/Q6VE0.net
>>553
それでいい音がキャッチできるんならそれが一番いいと思う。
しかし現状、どこの自動車メーカーもそれはやっていない。
大別すると、専用のものを使うか、ガラスに埋めるか。
更に専用のものは格納式にするか、小型のものを出しっぱなしにするか。
だいたいこの３種類なんじゃないだろうか。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 22:32:42 yMhFRCtg0.net
>>552
直すんならアンテナアンプからコンソールまでの配線がアンテナ代わりになるから
1.アマゾン等で売ってる1000円くらいのアンテナブースターを手に入れる
2.コンソール裏のアンテナ端子にブースターを取り付けて12Vを接続
3.オーディオに繋ぐ
これで取り敢えずラジオは聞ける
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 23:13:10.07 qZw/Q6VE0.net
>>555
つまり故障したブースターを未故障のものと入れ替えるのではなくて、
ガラスアンテナからブースターまでの配線は諦めて、
新たにメインユニットにブースターを新調して、
旧ブースターからメインユニットまでの配線をアンテナとして使用する、と。
ガラスアンテナより妨害比が落ちる分については、
新ブースターの増幅率でカバーする、と。
考えもしなかった独創的なアイディアです。
旧ブースターからヘッドユニットまでの配線が、
アンテナとしてそこそこ使えるというのが前提条件になりますが、
確かにサイズ的に新ブースターが収まれば行けそうです。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 01:25:47 8M/Go0Md0.net
メーカーオプションのアクティブアメニティデッキに
カーコネクティングパックを刺して、
音楽を鳴らすのに成功した人っていないでしょうか？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 07:25:01 M2o763yR0.net
>>553
車両各部から出るノイズを拾いまくる
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 07:38:51 ep7nxuw30.net
英国の旧車はプラスアースなんだってね
錆には有利だとか
ロッドアンテナを付けたけど、寿命が短かったな
Gxiやシルビアのを流用すれば良かったのかな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 10:15:58 H6pqN1580.net
>>553
アンテナは拾いたい電波に合わせた最適なサイズや形状がある
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 01:54:03.77 eRVI22OE0.net
車検でオルタ変えようかと思うんだけど、
ブラックオルタネーターとか社外品っていい噂聞かないし、
がんばってGT-R用探すべき？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 02:25:10.96 qTcfSJoa0.net
>>561
ノーマルで充分
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 04:00:54 +9FAWA3K0.net
>>561
リビルド
おごってもその寒冷地仕様
ケーブルも交換したら？
どこかのショップが2本束ねたのを売ってる
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 08:59:58 LRHdT5Qv0.net
寒冷地仕様ってGT-R用と同じじゃない？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 14:51:20 1m3Z9ly50.net
>>561
GT-R用っていうと、マフラーがGT-R用なんだけど
いや、全く違う車に変身するよ。
物凄く静か。消音に凄く金掛けてるマフラーだと思う。
あと、フィーリングが自然吸気的になる。
ターボラグがほとんど感じられないくらい少なくなるよ。
低い回転でもたつかなくなる分、高回転域での「ドッカン」の感覚は減る。
やってる人ほかにもいる？
良い点、悪い点、両方あるから
走行フィーリングなんかも書いてくれると嬉しい。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 14:57:38 +9FAWA3K0.net
GT-R用のマフラーは抜けが悪いと聞く
低速トルクがあるから、必要無いのだろう
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 15:14:00 1m3Z9ly50.net
>>566
「抜けが悪い」というのは具体的に加速の時にどう作用するんだろう？
感覚だけを一言で言うと、上品な感じになる。
低速ではセルシオみたいだよ。
RBっていうのは８気筒並にスムーズなエンジンだったんだなって実感する。
反面、ターボカーらしい過激さは減退するので、
そこの所のプラスマイナスをどう評価するか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 15:46:52 +9FAWA3K0.net
>>567
2kccは低速トルクが弱いからマフラーで稼いでるんだって
アペのエボでなるほどという印象
触媒も違うんじゃ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 00:12:14.62 mD3YsxTc0.net
ここで書いたら怒られるかな？
入札入れてる人に余計な事広めるなって
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 00:36:04 tqGsxv8K0.net
>>569
まったく問題なし！
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 00:48:19 mD3YsxTc0.net
R32を泣く泣く手放した人がオクで色々放出してるね、終了は明日の２２時頃
マグネットクラッチとかいくらまで逝くんだろｗ
エアコンパネルカバーが五千円超えたら笑うけどなｗ
関係ない人とか部品がまだ正規流通してる車に乗ってる人からしたら馬鹿みたいな金額に見えるんだろね
URLﾘﾝｸ(auctions.yahoo.co.jp)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 21:54:46 C+gerv5t0.net
>>571
そろそろオークションの終了時刻
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 22:34:19 eMLbQTtJ0.net
動作未確認のアクチュエーターに６人も入札するとはな
こんなマニアックな部品の用途を
こんなに大勢の人間が判っているということが逆に悲しい
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 22:43:21.86 C+gerv5t0.net
POTENZAで溝の残ってるのと溝無くて表面デロデロのがほぼ同じ金額で落札されてるけど、
溝無いデロデロのRE-06Dってそんなに価値あるの？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 22:51:20.70 2cScNg2J0.net
つか本人じゃないなら思いっきりID晒すとかするなよ
もうちっと間接的な表現にとどめとけよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 23:19:25 DDBzgz7+0.net
俺が間違って買ったデフ買わないかって書き込んだときに業者だ業者だって騒いでた人、今回は来なかったな？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 23:50:01 u7irxOgi0.net
>>574
純正ホイールだけが目当てかもしれない
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 08:05:40 ildWpSOZ0.net
R32泣く泣く手放したオク出品者＝468です。まさかここでリンク貼られているとは…。
1週間の出品期間でほぼ全部入札あって、しかも意外なほど値段がついて驚いています。R32が人気なのが嬉しかったです。落札先で部品が活躍してくれることを期待しています。
手放したR32も2週間しないうちに売約成立でどっかに行ったようです。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 12:31:52.82 XlRiBMFZ0.net
アホか
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:40:36 zr9VVto20.net
AACバルブの予備が欲しいなと思ってるんですが、
オクであるのはNEO6かR用ばかりです。
RB20DET 後期タイプM MT なんですが、
互換性あるのとかないでしょうか？
見た目シルビアはボルトが3本で
サージタンクとの接続部も形状が違うし、
A31セフィーロ�
589:ﾍ見た目同じで部番が違う、 ローレルは未確認(出物なし) アイドリングが若干高め(スクリュー回しても回転数落ちない)で、 原因探しに使おうと思ってまして…
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:50:02.48 S4W0TQVV0.net
>>578
紹介されたことは、よかったんじゃないか？
部品を探している人たちの役に立ったんだし。
最後にR32の運転感覚が残っているうちに、
この車のドライビングフィールのどういう所が他より優れていると思うか、
ちょっと書いてみてくれないか？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 20:12:17 ildWpSOZ0.net
>>580
どっかのホースからエア吸ってないかな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 20:27:56 ildWpSOZ0.net
>>581
紹介されたのは結果的によかったのかな。
R32のドライビングフィールの優れているところねえ、いろんなところ手を入れたからノーマルとは異なっているからみんなの認識と合わないかもしれないけど、
・操作系全てがしっくりとくる
特にステアリングの切り始めの応答がいい。シルビアでは絶対にできない、あの感じがとてもいい。
ざっくり書くとこんなところかなあ。
正直、欠点の方が多いような…でも楽しい車でした。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 22:08
594::43 ID:wsCSDtZq0.net
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 17:31:22.99 KB9lKVfG0.net
そうだね。
スペシャリティカーとしてプレリュードにぶつけられたシルビアなんかとは違って
デートカーとして「楽に運転できる」みたいな要素は伊藤さんは削いでるから、
そのへんのステアリングフィールとかハンドリングなんかは
スカイラインは、より本格的な味付けになってるよな。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 21:42:07 9o10pTlW0.net
デフィのタコメーター付けた
純正タコメーター読みで7000rpmだと実回転は6200rpmくらいだった
以前はよく8000余裕とか聞いたんだけど実際はそこまで回ってなかったのね
そりゃそうだなRB20はそこまで回らん
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 21:57:52.09 Mj0rDjqW0.net
>>582
それも怪しいと思ってまして…
インテークの空気経路をとりあえず全部
ホース交換したいなとは思っています。
>>584
脈打ちというのは、
「↑ｳｳｳｳ…↓ｳｳｳｳ…↑ｳｳｳｳ…↓ｳｳｳｳ…」
みたいな感じでしょうか？
ちなみにマルチメーターで回転数を見たところ、
680～820位を上下している感じでした(暖気終了後)。
アイドリングの音も一定ではなく、
音のピッチがテンポ70くらいのリズムで波打っています。
上がりすぎ(or下がりすぎ?)ると補正が入って
回転数をキープしようとして、
また上がりすぎ(or下がりすぎ?)で補正が入って…の
繰り返しっぽい感じと言うか…
やはりどこかからイレギュラーにエアを吸ってしまっているのでしょうか。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 23:58:21 KB9lKVfG0.net
>>586
誤差一割程度と思っとけばいいのかな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 00:14:34.83 ZrPXUdaX0.net
タコメーターそんなに違うの32だけかもね
ER34は誤差ほとんどなかった
スバルやホンダも正確
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 03:05:03 BmXwfWj90.net
>>587
ハンチングかな？
サージタンクと燃圧レギュレータを結ぶ
4φのゴムホースが経年劣化してるのでは？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 09:01:01 ByF/KrO70.net
ECUはタコメーター関係ないからタコ読み7500でレブるけどECUのセッティング上6800回転とかになってるって事？
吊るしrom書き換えで8000回転に設定されてるはずでメーター上も8000でレブるのは意味不明。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 12:55:52 sDyRBahj0.net
本来なら誤差はほとんどなくて>>586の機体だけタコが狂っているとか
純正はドコから回転信号拾っているんだろ
水温みたいにECUとメーターのセンサー分けているのかな
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 15:46:12 JgM+De970.net
>>592
クランク角センサー
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 16:03:49.23 prcLJ/J+0.net
>>593
走行中にキーをACCにするとタコメーターが0回転に落ちるから点火信号じゃね？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 18:30:33 2MogNI3t0.net
それはつまりクランク角センサーと言えなくもない
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 21:43:42 lzxxXsul0.net
TouchBRAIN付いてるんでメータ読み7000rpm目標に回してみたけど、TouchBRAIN側はピークホールドで6800rpmだった
607:581
20/03/03 22:09:42 eiFvkjHN0.net
>>587
うちのもそんな感じ。インマニに刺さってるエアホースのどこからかエア吸ってるんじゃないかな？
608:583
20/03/03 23:01:28 HIqIBA5y0.net
話の流れからメーター誤差は仕様でなく個体差っぽいね
徐々に狂っていたのか最初からなのかわかんないけど
油圧計の狂いっぷりを考えれば納得
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 00:32:35 tqD5GcKZ0.net
油圧計と速度警告チャイムはサボり癖が付いてるってばっちゃが言ってた
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 00:38:32 fWaisIjj0.net
思い出した
何十年と乗ってて数えきれないぐらいエンジンを掛けてきたけど、たった一度だけ
タイヤ4輪が動物みたいに痙攣した事があった、かけ直したらすぐに直ったけど
後輪がカーブで曲がるアテーサ？だっけ、アレ系の一時的な誤動作だと思うけど、
同じ経験した人いませんか？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 07:05:26.16 fVa6BMLC0.net
>>600
HICASのアクティブテストをしちゃったのかな
612:584
20/03/09 14:35:00 nOCehilg0.net
皆様アドバイスありがとうございます。
とりあえず、燃圧レギュレター～サージタンクの
φ4ホースは、ホースクリップがタイラップだったので
ピッタリしたものに交換しました。
ホースはシリコンホースに交換済みです。
他にも純正のブーストセンサーに行くラインや
社外のブーストセンサーに行くラインなど
各所吸気系のホースバンドを点検し、
結果ふらついていたアイドルの振れ幅が
やや小さくなりました。
680-730くらいです。
AACバルブのアジャストスクリューは
全閉でこの回転数です。
現状気になる所としては、
・スロットルバタフライに隙間がある？
・スロットルガスケットが古い?(隙間)
・チャコールキャニスターから吸気？音
アクセルワイヤーを引くと一瞬「シューっ」と。
(これは正常ですか？)
あたりです。
TOMEIスロットルコートが皆さん量が多すぎて
余ると書いてらして、ドライファストルブ?で
代用する方もいらっしゃるようですが、
このあたりお試しになった方いらっしゃいますか？
GTRでの施行例しかひっかからず…
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 15:56:27 DQZZyH070.net
ガスケットの点検はパークリがいいんだっけ？
外から吹きかけてアイドリング下がったか上がったかしたらエア吸ってるって
614:581
20/03/09 16:43:17 sfdpSVe10.net
>>602
ドライファストルブは耐久性は不明ながらも効果ありますよ。
キャニスターは下側のホース抜けてないか？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 17:06:19 2eZ+mFh50.net
>>603
そうそう、怪しい所に噴いてみて回転数が下がったらアウト。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 23:55:27 03YP52Dc0.net
怪しいところにパーツクリーナーぶっかけはイイヨネ！
助手席側ライト脇のエアコン配管付近にぶっかけると
エンジン止まる寸前まで回転数下がるのなんでだろ～？
617:581
20/03/10 01:03:52.18 WIuwcfWJ0.net
>>606
エアクリが吸い込んでるからだろ
純正エアクリでも助手席ライト下にエアインテークがある
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 02:16:51 lzOdNZgm0.net
そういやエアクリとその前の三角の筒をつなぐ際のパッキン
外した時に劣化したのがボロット落ちたから取り寄せようとしたらもう廃盤だった
部品が手に入らないとかもうなんか・・・
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 11:17:24.44 QTEX9GVs0.net
リアガラスのモールが歪んでるせいかズレてしまってるんだが
雨漏りはしてないからずっと放置してる・・・修理するとしたらフレーム修正？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 12:26:12.36 AMA4q2PC0.net
リアガラスってまずボディというか車体側に固定されてて
外から見えるモールは悪く言えば見た目だけだと聞いた覚えがある
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 13:34:10 gl1Ef0nb0.net
そそ、ガラス自体はボディに接着されてるから、接着剤が劣化しなければ雨漏りはしないはず。
モールは劣化すると縮んで隙間が出来たり角が浮いたりしてくる。
自分の32は新品に替えて3年ちょい経つけど、既に角が浮き始めている…
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 15:10:58 AMA4q2PC0.net
>>609
なのでリアガラスが本当にズレているなら
ガラスの付け直しが必要
単なる取り付けミスなら付け直せばいいけど
そうじゃなければ何らかの修正が必要になると思う
ちなみにガラスの付けなおしって
フロントで10万くらいと聴いた記憶があるけどリアはどうだろ
モールは価格上がってるからもっと高いと思うけど
おそらくズレってモールが縮んでるだけだと思うけどどうよ？
623:581
20/03/10 17:05:11.71 d+XvS4r90.net
外側のモールは上の二人の言うとおり只の飾りで劣化しても雨漏りはしない。
交換するときにモールのみでやってくれるかは職人の知識と経験次第。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 17:26:14 Y1821eDB0.net
ガラスがピタッとセンターに付いていればモールのみの交換が可能…と聞いた事がある。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 18:45:01 bsb0TyU40.net
モールが部品としてまだ出るのかが問題
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 19:04:42.49 QTEX9GVs0.net
情報ありがとうございます、雨漏りはないし場所も角のところだしモールの劣化かなと思います
見栄えが悪いしちゃんと直したいけども気にしないほうがいいのかな
モール全部はずしてコーキング材みたいの流し込んだ方が見栄えがいいような気がしてきた
627:581
20/03/10 19:46:40 EkfrmY9l0.net
>>615
モールは四ドアでもでるよ。四万くらい。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 16:00:30 IXidP8an0.net
>>602
小さな亀裂→負圧で変形→一時的に亀裂ふさがる→
→ゴムの弾力で反発、元に戻る→亀裂再発→・・・
の繰り返しで回転数が上下していると予想したんですが
違うんですかね。 はて？
バタフライに出来たかすかな隙間が原因だとしたら
結局はＡＡＣ調整ネジを緩めたのと同じような状態になるので
エンジンの回転数は高めの一定値で固定してしまい
特定の回転数の間で上下するようなことにはならない気がします。
自分自身はsumicoのモリワイパーを筆塗りしました。
ご参考まで。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 18:06:15.55 YWhbOvVA0.net
モールって数年前に価格3倍くらいになったんだっけ？
あの時かっておけばよかったと思うけどお金もなかったのでしゃーないな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 22:53:34 P4oRaeHT0.net
全塗装したいが、サンルーフとリヤウイングの補修部品って無いよね？
タイプM、サンルーフ付きです。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 00:06:25.28 E3u8RZkY0.net
>>620
サンルーフ→何も出てこない
リアウイング→2drの足のゴムは旧車屋が二万弱でリプロしてたが4drはアウト
632:617
20/03/17 02:56:25.97 69Q7WfD50.net
>>621
ありがとうございます。2ドアです。
やっぱりサンルーフはどうしようも無いんですね。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 11:30:21 sr6a4dLG0.net
リアウィングのゴムはゴムシートから作るよろし
サンルーフは便利なの？
仕事柄パーツ増やすと故障箇所増えるだろうからって思って自分は避けてる
故障がほぼ雨漏りって言う考えたくない状況になるし
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 12:25:33 LzpegAbS0.net
サンルーフは換気にいいけど、故障が増える
雨漏りからマップランプに浸水とか
桜の花びらが入ってきて�
635:ｴ動 何時か開けたい
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 13:29:26 U+WhLr1e0.net
サンルーフ付きを探して買ったが、実はあまり使ってない…
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 18:20:49 tWZbGnhT0.net
サンルーフは開閉の途中でモーターがサボらなきゃ便利だよ。
車の電装に強い店でモーターを何とかして貰うか・・・
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:52:47.29 6Yx+YoBP0.net
モーターってコイル巻きなおしたり
ブラシ交換したりでええの？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 08:14:30.98 pL3AAVF80.net
汎用のモーター流用するんでしょ。
規格品なら探せば同じのがあるかも。
640:599
20/03/20 03:24:08 U/XRMqB40.net
>617様
なるほど、確かにスロットルの隙間だったら
ずっと開いてるので上下はしないイメージできます。
モリコート、ありがとうございます、
候補に入れてみようと思います。
スロットルガスケットも買ったので、
心置きなくはずせます。
現在、チャコールキャニスターを
ホースと共に交換してみようと
思っています。
シューという音の原因が知りたいのもあり、
どこか亀裂がないかもチェックしつつ。
これが正常だったらしょうがないですが、
年数も年数なのでリフレッシュがてら、と。
ついでにフューエルタンクに行くチェックバルブ？も
換えてみようかと思っています。
また変化ありましたら書き込ませてください。
皆様ありがとうございます。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 11:24:50 GUc1iXy20.net
>>629
走行中、ガソリン臭くなったりします？
自分のはガソリン臭くてチャコールキャニスターが怪しいと踏んでるんだけど…
あと「シュー」って音も出てます。
交換したらレポートお願いします。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:36:07.84 sluqRZSl0.net
サーキットで遊んでたんだけどエンジンルームにオイルが飛散した
ブローかと思ったけどエンジン、タービン共に無事だった
どうやらキャッチタンクが満タンになってブローオフから撒き散らしたみたい
走行前にタンクが空なのは確認済み
タイヤ温めたり乗り手の慣らし中の出来事
何が原因だろう？
PCVが悪さしてるのかな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 21:35:56 1PpMVf9v0.net
単純にリング張力無くて吹き抜け多いとかフラッタリング起きるような状況ばかりだったとか
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 23:51:34 6XficwTe0.net
>>631
とりあえずオイル補充しとけ！知り合いはサーキット走行時のオイル不足でエンジンブロー。
東北から関東までオイル補充しながら帰ってきたね
645:628
20/03/29 12:09:32 4jx9FaZ00.net
オイル拭きながら状態の確認をした
帰宅後にオイルゲージを見ると適正位置なのでタービンは大丈夫かと
走行前にちょっと多めに入れた分だけ吹いたみたい
プラグホールからピストンを見ると少しオイル混入してた
インテーク全てにオイル付着あり
PCVバルブを注文したらターボ用はもう無いとの事なのでNA用にした
あとはインタークーラーの洗浄とオイル交換
ついでにカムカバーパッキンも換える
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 12:21:09 dBde3uC80.net
カムカバーは漏れるね
交換した
オイルフィラーキャップが持病
初期から漏れてる
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 18:18:28 e86MC9Gy0.net
5年前に交換したカムカバーパッキン
この前見たらまたお漏らししてた。
パワステホースと同じく、こいつも定期交換しなきゃいかんのか･･･
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:10:41.11 KN2ryLyN0.net
>>636
ボルトワッシャーのゴムパッキンも熱で劣化してるから交換しないと圧が片寄って漏れる原因になるとか。
カムカバーパッキンは優良運転者部品だとかなり安いよ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:32:06.94 mhzIFahG0.net
>>636
とりあえず増し締めで様子見
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 00:11:01 AkTZry0N0.net
純正じゃないけどモノタロウでカムカバーのパッキン類を買った
パッキン×2、ボルトのパッキン×20、半月のサーキュラー×2
送料税込みで7300円くらい
651:626
20/04/03 03:51:44 nMiR8xmL0.net
>630様
自分も去年ガソリン臭かったのですが、
インジェクターの一本(3番)から燃料が漏れていました。
見ればそこだけエンジンの色が
変わっているのでわかります。
あと経験したのは、給油口～タンク間の
ホースの亀裂、これも室内がガソリン臭くなります。満タンの時のみ臭うならここが怪しいです。
キャニスターは、FC3sのパージバルブと
H30年式マーチのキャニスターに交換してみました。
スロットルを開けた瞬間だけシュッと
なりますが、これはダイヤフラムの作動音なので
問題ないかと思います。
もしアクセルを開けてる間中シューーっと言っているのなら
パージバルブ内部のゴム幕が破けているかも。
交換なら180中期やS14が小型化できます。
ホースはそのまま差し替えれば良いだけです。
R32用もS14用も、モノタローにて
新品が出てました、13kほどです。
お役に立てれば幸いです。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 19:50:20 AF9Td9Cn0.net
オイル交換した
やっぱエンデュランスだなアゲ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:42:46.33 dnKIOnw50.net
SplitFireのコイルつけようと思ったらRB用は在庫無しで生産も中国の工場だから止まってるらしい
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 22:47:56 IXf0PFd70.net
>>641
2980円で買えた頃が懐かしいな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 00:22:29 mFXzeYDh0.net
エンデュランスは紫缶の時が一番かっこよかった
中身は普通なのに高級感がダダ漏れだった
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 01:54:43 9hTwFYQz0.net
>>643
オリンピックで特売の時にまとめ買いしてたわ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 21:44:21 KgQhxwuO0.net
こんばんは、初めまして。
突然の不具合で混乱しているのですが、質問させて下さい。
夜間走行中、信号待ちでヘッドライトlow点灯から、スモールにして信号待ちをしていて、青信号と共にヘッドライトを付けようとしたのですが付かず、オフにしてもスモールが消えませんでした。
先程2回なり、偶然なのか不明ですがヘッドライトONのまま左にウインカーを出した瞬間に2回ともヘッドライトが点灯しました。
何が悪いのか全く見当もつかないので、とりあえずヘッドライトスイッチをバラしてハンダ盛りなどしてみようかと思っておりますが、似たような症状が以前に出た方はいらっしゃいますでしょうか。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 22:22:31 zPwADlOz0.net
ライトスイッチバラしてグリス塗り塗り
ヘッドライトをバッ直化
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 20:50:13 f27s/Ba50.net
ボンネットと屋根の塗装が剥げてきたアゲ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 20:20:22 /ZLWT5UZ0.net
うちのも禿げてるって言うか前オーナのときに禿げて一回塗ってたっぽい
購入後にディーラーで車検したとき初回で言い当てられて嘘だろと思ってたけどマジだった
単なるセールスマンじゃなく結構優秀だと思った
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 22:28:36 L+jcBZw20.net
ルーフが赤錆色でもう何時まで保つか…
ナンバーの色が薄くて先に車検不可だった
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 11:57:29.70 /Bx4YeEh0.net
ナンバーはおねがいすれば今のナンバーで変わらず新しいもの作ってくれなかったっけ？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 12:58:41 bGQoMMPr0.net
費用をかければ同じナンバープレートを作れる
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 13:20:03 /Bx4YeEh0.net
実費だよね
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 09:21:22 yN8ZwNnU0.net
マジックで塗りゃ良いだろ
膨らみに合わせて塗るんだから偽造に疑われても触ればわかるだろ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 09:37:24 qtMQeaT30.net
タッチアップペンとか言ったけど、寺の人は
え～
いっそ光らない塗料(オービス対策)や光るナンバープレートにするのも手かね
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 09:38:38 KAeE9LdK0.net
>>655
光るナンバーにすると、今度は壊れて光らないと車検に通らなくなるって罠があるぞ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 20:44:36 VoLQ0hPr0.net
小細工してオービス光らしたら悪質だから普通に逮捕されそう
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 21:11:56 Je3FWtvV0.net
プロμのスリットローターとエンドレスMX72PLUSの組み合わせは爆音アゲ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 21:57:21 1V/QcgQQ0.net
Plus6とSSSの組合せは静か
言わなきゃ純正と思われてるかも
でも純正よりはるかに効く
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 23:30:21 1qew9ZrO0.net
エアコン（のコンプレッサー）
動作する時はちゃんと動作する、でも何かの拍子で突然動作しない
電磁クラッチのコイルがヘタって磁石機能が低下、なら電圧が高ければ？
まだ検証中だけど、バッテリーをちゃんと充電してある程度の電圧があれば騙し騙し使えるっぽい
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 10:31:49 gwK0Jfbx0.net
>>658>>659
キーキーうるさいのはパッドが原因なんだ
ローターよりパッドの材質なのか