19/09/29 16:30:48.54 yBJ/Bl3e0.net
ビミョーにやらかしそうで、心配な気がする
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/29 20:00:56.68 wOm2oo/f0.net
ウッカリ八兵衛やんけ
246:232
19/10/02 11:12:48.33 rQSyK8bj0.net
私のABSユニットのBF漏れ、よくよく見たらピストン・Oリングより更に上の中央部の円柱から漏れてた
Oリング関係無かった・・・・、円柱部は分解が無理ゲーそう
Z32のABSユニットがBNR32に流用できるらしいけど、私のR32はHCR32なのでABSユニットの型番だと下記の通り違ってるく
型番は違いますけど、BNR32のABSユニットってHCR32と同じ形状でしょうか？ ご存知の方居ませんでしょうか？？
・BNR32 → ４７６００－０５Ｕ００
・HCR32 → ４７６００－０１Ｕ００
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 11:37:46.95 AoN8U1AH0.net
>>243
見た目は結構違う。2駆と4駆の違いがあるし、4駆はE-TSと統合制御のはずだからいろいろ違いそう
248:232
19/10/02 13:17:20.09 rQSyK8bj0.net
>>244
あああぁぁぁぁ、やっぱりか
GT-Rは4Wだからその辺の違いは気にしてたけどやっぱりか・・・、GT-Rみたいに安いZ32のABSユニット流用は厳しいか
あとはあれだ、もう一回漏れ箇所を詳細に確認して、配管のボルトが緩んでる事を期待するぐらいか
Oリング交換の希望も断たれ、Z32の流用も断たれ・・・、
HCR32用のABSユニット：４７６００－０１Ｕ００は、GT-R用の０５Ｕ００より更に出回る数が少なくて値段も高いんだよな
いま付いてるの取外してバラすと長期間乗れなくなるから、なんとか０１Ｕ００をGetしてそれを分解・研究・整備でもするか・・・はぁぁ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 14:01:41.44 xY7VLoYc0.net
>>245
2駆はABSオプションだったから中古を探すにも厳しそう
250:232
19/10/02 14:08:17.81 rQSyK8bj0.net
>>246
あああぁぁぁぁぁぁマジか
通りで世に出回る数が少なくて高いハズだわ
今付いてるのイジルの怖くて嫌だな・・・、直る保障も無いに
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 14:20:01.16 s6YVCuG70.net
レスにしたほうがいいんじゃね
ついてないけどヒヤっとすることもほとんどないし
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 14:23:25.03 XEcjh/Dj0.net
リビルド品はないのかね？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 14:31:29.44 YNzlcXGf0.net
Oリングすらパーツ出ないのにリビルドはないかと
ブレーキ利かないとか洒落にならんしね
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 14:37:52.90 YNzlcXGf0.net
ちなみに普通に考えるとOリングは規格品だろうから測ればいいと思う
でも止まれないってのは他人に迷惑を掛けるから修理はやめて
ABS外せばいいと思う
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 15:02:46.49 s6YVCuG70.net
>>250
パーツ出ないというかアッセンでしか供給してないだけ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 16:05:03.57 rQSyK8bj0.net
>>248
近所の整備屋のおっちゃんにABS撤去部材はこちらで用意するので対応どうよ？
と確認したら、やった事無いしと渋い顔された
>>249
整備屋でその検索ネットワーク？あるらしいから確認してみる
>>251
Oリングの話は自分の勘違い、漏れてたのは下部のピストン・Oリングがある場所より上だった・・・orz
GT-Rと違ってZ32のも流用できないとなると、撤去が一番現実的かもね
>>252
そそ、分解整備禁止
まともに新品準備して整備すれば15万コースらしい
車検と15万で30万、普通に車検2年付きの中古車が買えるじゃん・・・orz
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 17:53:16.33 nU7a66j10.net
>>250
パワステポンプ リビルド品もそうなんだけど部番がなくても流通してるその業界で流れてる部品はあるみたいよ。
自分もそうなんだけど金のかけられない奴が維持できる車じゃなくなってるな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 18:35:17.97 SH2LBZuV0.net
ローレルらへんの使えないかな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 18:56:33.66 kcHysSx50.net
無くて良かったABS
部品が出るだけでも有り難いと思わないとね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 22:07:48.86 nU7a66j10.net
>>255
適合は32の2駆はそれのみしか同じ部品はないよ
ただ、使えるかどうかは現物確認だろうな
261:232
19/10/02 23:27:05.51 rQSyK8bj0.net
>>244
BNR32のABSユニット（05U00）をHCR32のと（01U00）見比べてるんですが、
見た目は逆に違いが見つから無くて、
262:流用出来そうな感じなんですが やっぱり別物なんですかね・・・・？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 01:00:25.83 wXJ9D+JX0.net
>>258
Z 32に四駆はないしそれがBNR に流用できるならR32の二駆にも流用できるじゃね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 07:47:41.13 6zcqyJUl0.net
>>258
分からないね
コネクターが違うだけで品番は違ってくるから本体は同じでコネクターだけ違うって可能性もあるよ
265:232
19/10/03 11:10:40.82 c2uEH0QR0.net
>>259,260
マジすか＼(´・ω・｀)／
確認用にバルクが￥100円ぐらいで無いかな￥1000ぐらいでもいいけど
千円はあったけど、送料が￥2000で計三千円は確認用だけには高いな
まぁ希望が出てきた
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 12:02:04.99 KXnRyOsn0.net
使えたらラッキー位で
267:232
19/10/03 13:18:42.90 c2uEH0QR0.net
>>262
使えたらラッキーに数万も出せねぇーから困ってんだよ、まったくまったく(#・ω・)
ところでブレーキフルードの交換って２種類あるよね、
・下から抜きながら、空気が入らないように上から補充する
・完全に空、もしくはエアが入った状態から補充してエア抜き
それぞれ呼称とかあるの？ウェットチェンジとか？ドライチェンジとか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 13:34:01.25 pVBow9Q80.net
>>263
教えてくれた人にその言い方は…
269:232
19/10/03 14:08:10.28 c2uEH0QR0.net
>>264
＞まったくまったく(#・ω・)
の表現で言い方が冗談だと表現してたつもりだったけど、誤解を与えてたらゴメンナサイ(´；ω；｀)
ここ数日間、ABSユニットの件で頭を悩ませて、ウィンドウウォッシャーポンプの蓋はなんど接着しても上手くいかず煮詰まってるんです。
ダイソーで買ったポリプロピレン用の接着剤を使ってるけどやっぱ駄目なんかな
専用プライマー小瓶付きのアロンアルファのプラスチック用を買わないとやっぱ駄目なんかな・・・・
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 14:44:28.60 z11g/1d70.net
送料込み3000円がなんで数万になってるんだろう
271:232
19/10/03 14:59:22.85 c2uEH0QR0.net
>>266
送料込み3000円の品は、確認用レベルのバルク
実用的にはちょっと厳しいけど、合う合わないを実物で確認するにはちょうどいい品
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 15:09:12.52 z11g/1d70.net
>>267
なんで実用に厳しいって断言できるの？
あとバルクじゃなくてジャンクだし説明下手くそだし全体的に頭弱そうだな
273:232
19/10/03 15:23:34.28 c2uEH0QR0.net
>>268
確かに間違えてますねジャンクです、あと頭は確かに悪いですハイ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 15:33:15.32 ZJXLrprw0.net
コレまでの流れ、内容見るに自分では触らず店に丸投げの方がいいよ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 15:40:51.96 MbeeBG4L0.net
だからブレーキは人を殺すから止めとけって
お前にゃー無理だよ
276:232
19/10/03 15:47:10.15 c2uEH0QR0.net
>>270
予算に余裕があればそうしてきたし、そうしたいんですが今は予算があまり無く
あってもABSだけに15万は現実的じゃないかなと
今考えてるのは代用品だけはコチラで準備して、触るのは交換は整備屋に丸投げで考えてます
277:232
19/10/03 15:51:23.39 c2uEH0QR0.net
>>271
＞お前にゃー無理だよ
実際にやるのは整備屋って事でレスしてたかと、
今は代用品をどうするかって話で検討してます
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 18:59:07.69 MbeeBG4L0.net
代用品でもつまずいてるじゃん
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 22:08:33.12 ZJXLrprw0.net
ブレーキ周りジャンクと交換してなんて言われても整備屋も困るだろ
と言うか普通に断られるんじゃね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 23:06:59.75 pVBow9Q80.net
責任とらされたらたまったもんじゃないし、断られそう
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 00:18:09.95 RHGq38l40.net
ローター換えたらスゲー鳴く
ｷｷｨからｷﾞキキイィィアヤヤャぐらいに
ブレーキが爆音って最近減ったな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 00:22:24.73 EGxhNy7H0.net
純正程度の乗り心地の直巻スプリングを入れようと思っています。前6キロ後4キロではどうですか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 00:27:54.75 EGxhNy7H0.net
現在、前10キロ 後8キロです。女子供に不評で維持が厳しくなって来たので、家族快適仕様にするつもりです。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 02:15:40.49 k1HiZLsz0.net
Rに乗ってるけどクーペだから後部座席に人を乗せる気にならない
ドアが無い不安ってのがあって子供の友人を乗せるときは
脱出方法を教えてから乗せてる
まあRの出番も少ないんだが・・・
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 07:22:42.26 0llbIuWA0.net
>>275
普通の工場なら断る
うまく付いたとしても警告灯が消えなくなるとかしばらく経ってからおかしくなるとか色々厄介な事が考えられる
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 14:08:26.96 DUiz87Nt0.net
>>268
読解力が無い馬鹿はネット使うな
馬鹿がネット使うとスレが荒れる
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 14:12:41.59 DUiz87Nt0.net
>>265
あとお前も顔文字とか使うな、見ててきめぇーよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 14:52:39.36 yGsfjPHb0.net
匿名なところでやたらと人に噛み付く馬鹿がネット使うとスレが荒れる
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 15:15:47.25 L0GBzWXi0.net
確かに直後に書いてるのさえ見落として指摘されたら、
論点ずらして逆ギレして噛み付いて馬鹿はな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 15:57:11.90 lGQFssWB0.net
>>278
ノーマルはF/R 4.5/4 位みたいよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 18:30:17.16 DNtZZCuh0.net
>>278,286
フロントリア共に2.2kg/mm
サービス周報から
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 23:45:33.58 lGQFssWB0.net
>>278,287
すまん、ライトチューンの数値だったみたい
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:17:27.56 mX7WLpNP0.net
すごい落ちる系のダウンサスがそのくらいのレート
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:44:09.49 z7PHgVdy0.net
ワイパーブレードを初めて交換した
スゲーよレクサス風
拭き残しが酷過ぎて視界が非常に悪かったのがスッキリ
ゴム交換しても改善しなかったんだよね
もっと早く交換しとくんだった
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 20:52:49.34 mX7WLpNP0.net
NWBかな
面圧とかの関係か劣化は早い
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 21:49:01.79 NE/oqTp40.net
>>287
そんなに柔らかいんだ
ワイは新車の時にノーマルバネにノーマルアッパーでダンパーだけオーリンズを組んだ
車高はちょっと落ちただけだけど柔らかくて乗り心地は良いし峠でのコントロールもすごくしやすい
ロールが大きくて限界も低いけどコントロールがしやすくてすごく乗りやすい
フェンダーの隙間がブサイクだけどノーマルって意外と良いよ
297:287
19/10/06 21:23:41.86 NRaOVeTw0.net
そうNWBのヤツ
なるほど寿命短いのか
この快適の為ならしゃーないね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 09:11:23.56 YkWxC0Oc0.net
1年は持つから気にしなくていい
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 11:11:12.89 j3uNj+3M0.net
常にテンションをかけ続けるんだからブレードだって疲れるよ
造りを見比べて普通のNWB
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 22:28:41.09 hN4O+de+0.net
ABSのヒューズってルームランプやストップランプ・ハザードと同じ分類の”BAT”ですが、
エンジン切って坂道でフルブレーキしてもABSが作動するって事ですか？
それ以前に、エンジンOFFでもABSのコントロールユニットは常時、電気を喰ってるって事ですか？
ABS搭載車は、非搭載車に比べてバッテリーが上がりやすいって事なんですかね？
ヒューズ板（ABS：左下アンチスキッド）
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/10 23:36:15.09 vYpwN/1U0.net
>>278
>>287
ノーマルは荒巻で前後2.2kgとありましたが、車高調によくある直巻とは性質が違うので、どう参考にすれば良いのか難しいですね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 00:08:56.97 Bw6chHdf0.net
>>296
エンジン止まっても一踏み目は通常通りブレーキは効くから、
バッテリーから電力供給させてABSを作動させるんだろ？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 01:08:37.68 pOQ/Pu7e0.net
>>298
それはマスターバックに負圧が残ってて1発目は普通に効くだけだからABSとは関係無いんじゃないか
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 07:50:47.41 ix/1maH+0.net
>>299
効くからABSが必要なんだろ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 08:24:11.33 fDYOPp3f0.net
>>296
出先なんで分からないけれどこのグループのヒューズはキーを切っても通電しっぱなしのグループだよ
ABSならIGN系統だ
ってアンチスキッドってヒューズあるじゃんw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 10:42:24.76 dPmiqneA0.net
>>301
画像は拾いなんじゃね
アンチスキッドもBATって書いてあるし
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/11 20:53:40.80 8KG7CBMe0.net
>>297
参考も何もノーマル以外なら可能な限りレートの低いのを選ぶ以外ないやろ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/13 07:32:16.69 ioFcxayy0.net
今回の台風で水没したR32がいないといいな。
309:
19/10/14 23:09:45 LB0NKXYL0.net
水没はしなかったが飛んで来たトタンでリヤクオーターとウィングに傷が…
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/14 23:16:33.99 5ZKEE2l40.net
>>305
災難でしたね
しかし全塗装するチャンス
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/15 21:42:37.66 pl173C7F0.net
>>306
全塗装…予算とサンルーフが障害だな…
312:
19/10/20 03:05:58 m3zgHfL90.net
これが４ドアGT-Rなのか!? スカイラインオーテック登場!!【BestMOTORing】1992:
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 07:37:29.75 3ggrxrbA0.net
車検に出してきた
二年で一万km位しか走ってなかったや
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/25 11:18:05.84 8xoVchpK0.net
週に2回くらいしか乗らないけど
ここ2回とも車内の時計が付いてる！
1年以上消えたままだったのにｗ
いつかハンダやり直したいな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/04 21:55:31.85 gbL1Cn850.net
ドアが少しズレて閉まりにくくなったアゲ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/19 10:19:12.72 27ppoNHJ0.net
冬支度はまだ先だけど準備しなきゃアゲ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 17:44:51.98 iCKQVv710.net
ライトスイッチがお亡くなりになった・・・
多分接点不良・・・
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 18:13:47.20 X3HsTK9f0.net
>>313
メーターの下にスイッチつけれそうなパネルあるけどあそこに社外スイッチつけれないかな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 18:52:15.54 OacmItez0.net
>>313
バラして磨いてグリスアップ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 23:59:19.72 PB0z4fys0.net
スイッチ新品を数年前注文したときは2か月かかった
内部の樹脂ポッチが溶けて接点金具にへばりつくことがある
同時点灯仕様はあまりよくないかも
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 22:39:44.57 QZfUNqmJ0.net
参考
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
同時点灯化したのはR34が現行の頃かな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/28 00:00:34.00 FM5DYlKW0.net
リレー組みたいなぁ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 23:58:31.87 1Rbk6TiW0.net
R32のエンジンルームってオイルゲージ以外にも、
フロントガラス側の中央にもう一個黄色いゲージ有りますよね？
ゲージには”COLD”？って刻印されてて、なんとかフルードって注釈が付いてる物
あれは何のゲージでしょうか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 02:05:01.52 ftsYDHbL0.net
ガラス寄りで黄色いっていうとクラッチマスターしか思いつかないんだが、せめて写真か拾った画像に丸を・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 04:22:10 TbjMG+Zb0.net
おそらくＡＴフルードのゲージ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 11:37:20.18 2vQ041EI0.net
>>320
ですよね、情報一切なしで聞いてごめんなさい
>>321
オートマだから多分それです、㌧
327:232
19/12/09 14:57:36.01 UoBG1WHl0.net
ブレキーフルードのエア抜き・交換をする場合、
①サイドブレーキがリアキャリパを利用する車種もあり解除する必要があるらしいのですが、R32はサイドブレーキ関係ないですよね？
②抜く順序ってR32ABSあり配管だと、リア左→リア右→フロント右→フロント左ですよね？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:03:52.66 luHlnuhp0.net
下側から座席シートにコードが一本、運転席・助手席の両方あるけど
あれってなんですか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:10:24.24 iUiuPhzT0.net
着座センサー用の配線かな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:31:43.66 luHlnuhp0.net
>>325
R32って着座検知して何かするような機能って有りましたっけ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:39:08 3joR1LDm0.net
シートベルトセンサー
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:39:39 iUiuPhzT0.net
>>326
シートベルト警告灯とかオプションのエアバッグ用とか
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:41:10 rF0hHEt00.net
>>323
いや、違う。RL -RR- FL -FR の順序
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:43:03 rF0hHEt00.net
>>324
上のレスにもあるがシートベルトセンサーでベルトが使われて事故った場合
プリテンション機構が動作する。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 22:14:15 WiIDL8qo0.net
>>324
シートベルトのテンショナーセンサー
差し込まれる側に配線してある
イグニッションキーがONだとシートベルトのプリテンションが段階的に止まる
エンジンを切るとシートベルトが絞まる
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 03:22:30 kBjaamX30.net
いや、しまったりしないよ。メーターにランプ点くだけ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 06:36:19.21 LNlHaUSY0.net
シートベルトは締めつけ感を軽減するために留まる様になってるが
外すボタンを押すと解除
シートの移動が多いと、接触不良になることもある
338:232
19/12/12 08:13:30.66 /umCqcUm0.net
>>328,332 R32にはエアバックとかシートベルトランプとか、そんなハイカラな機能ないぉ(´；ω；｀) >>327,330,331,333 ㌧ >>329 基本は配管が長い順で一般的にその順序で言われてるけど、 R32のABSだと行って戻ってでFRの方が長いから先だよね？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 09:32:57.72 nM+e/SQo0.net
>>334
シートベルト警告灯は全グレードついてるしエアバッグのOP設定も後期はあるぞ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 09:44:03.14 tUlT4NLl0.net
>>334
いや、違う。整備要領書でも標準車と同じ手順+ABS アクチュエーターフロント、リアブリーダーの手順とある。
342:232
19/12/12 09:48:59.98 /umCqcUm0.net
ABSﾕﾆｯﾄからのBF漏れの件、
熟慮と怠慢の末、やっと今から下記２品を使ってABSﾕﾆｯﾄ撤去とﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの初めてのｴｱ抜・交換をやります
怠慢の結果、2本目のﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ缶の残りも587mLでギリギリです(｀･ω･´)ゞ
金があれば⑤ABS撤去用ﾎｰｽがBESTだけど、樹脂製の配管って耐久性あるの？純正みたいに何十年も持つの？？
〓熟慮〓
①新品で交換 → ×￥15万コース
②ABSﾕﾆｯﾄのOﾘﾝｸﾞ交換 → ×Oﾘﾝｸﾞより上で漏れてるのでOﾘﾝｸﾞが原因じゃなさそう
③ZのABSﾕﾆｯﾄを改造して代用 → ×ﾔﾌｵｸでの出品も減って値段が高い・質も悪い
④既存配管を切断とWﾌﾚｱ加工 → ×一度配管外すのもフレアもめんどい/ﾌﾞﾚｰｷ系だしそこまでするの止めとこ/行って戻ってが無くなるだけの自己満足だし
⑤ABS撤去用ﾎｰｽ（ﾏｽﾀ既存） → △￥２万コース/金あればこれが一番いい？/（ﾔﾌｵｸ：URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)）
⑥中古のABS無し配管とマスタ → ○￥1万コース/ﾏｽﾀ交換めんどくさい/そもそも配管の出品が少ない、最近やっと出たけど計￥1万は・・・
⑦ｼﾞｮｲﾝﾄで置換（直結/三又）※ → ◎計￥1,452で安上がり/めんどくない/信頼性が高い（ﾃﾞﾒﾘｯﾄ：配管が無駄に行って戻ってが精神衛生上よくない/配管曲げが怖い）
※⑦のジョイント
・02463-64000：直結コネクタ(Ama\660)
・46364-50F00：三又コネクタ(Ama\792)
343:232
19/12/12 10:04:41.31 /umCqcUm0.net
>>335
前乗ってたR32と現在のR32でそんなランプ見た事ないから今キーをONで確認したら
・シートベルト → 球切れ
・ABS → 球切れ（今から撤去するからちょうどいい）
だったわ、前乗ってたのも球切れだったんだろな・・・orz
エアバックあるの知らんかった
>>336
整備要領書の貴重な情報㌧
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 11:10:58 tUlT4NLl0.net
>>337
７番でいいんじゃない？ブレーキチューブは柔らかいから少しづつ曲げれば大丈夫よ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 12:18:01.82 /umCqcUm0.net
>>339
×下記２品を使ってABSﾕﾆｯﾄ撤去と
○下記２品を使って⑦のABSﾕﾆｯﾄ撤去と
抜けてましたゴメンナサイ、⑦の方法で今からやります
（Amaで三叉は当日、直結は今日予定でまだ未着）
曲げはどこまで壁側に寄せれるか、
壁に寄せなくても機能は果たせるけど、こだわりで無理に壁に寄せて折れて激しく後悔・・・、似たような事が人生で何度かあったような
あとは、直結・三叉を鉄平板棒で固定するか不要か、この辺りは実際にやってみて判断(｀･ω･´)ゞ
346:334
19/12/15 12:33:13.84 ohXawyxK0.net
ヤフオク業者の画像の「はすべて詐欺です。」
確かにｗ
・Amazon ：￥１,４５２ （\660直結ｺﾈｸﾀ/\792三又ｺﾈｸﾀ）
・ﾔﾌｵｸ業者：￥４,５００※
※【ヤフオク】即売り！！送料510円 シルビア スカイライン ABSキャンセル s13 s14 s15 180sx R32 R33 R34 ローレル セフィーロ
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(auctions.c.yimg.jp)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 08:42:41.65 kneOR3UA0.net
ウリの44年の人生はなんだったんだ
デモとか極左政治活動ばっかりにうつつを抜かして大学を落ちたあの女みたいだね、あれ誰だっけ？(´・ω・｀)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 08:43:10.10 kneOR3UA0.net
>>342
誤爆
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 12:00:31.36 lFYIZmYJ0.net
誤爆もスレの賑わいみたいな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 23:55:10.83 QsVDAob60.net
パワステ汁が漏れる時期だね
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 02:26:50.54 +tjMnN4y0.net
>>345
配管を交換した
工賃が高かったりする
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 23:44:13.17 NfJLyCQi0.net
今日川崎街道を走ってるR32の4ドアを見たよ
ナンバーは川崎56だったような
チラッとしかみてないけどノーマルっぽかった
多分てぃぺMだろうか
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 15:10:58.34 OeYEMgqm0.net
ハンドルの下の左右にｶﾊﾞｰの付いた空パネルありますよね
左２個・右1個、あれは本来何が埋まる穴ですか？
一番左にスポイラーの上げ下げは自分のR32でわかるんですが？
◎
［ｽﾎﾟｲﾗ操作］［空］ ［空］
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 15:35:55.55 hoFGIOCr0.net
オートスポイラーの他に純正エアロバンパーのオプションフォグの切替スイッチとかオASCDのスイッチ。
センターコンソールは電動式コーナーポールとピュアトロンのスイッチだったよな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:15:22.44 YeTKG7OS0.net
オートスポイラーの効果に驚愕！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:22:39.67 90Sgqj3z0.net
揚力係数がマイナスだったかで
速度が上がるとフロントが浮いてくる
それでオプションの出歯やエアロバンパー
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:47:15.62 ykIsfyXn0.net
>>350-351
普段は上げてるけど、気を抜くと存在自体忘れるけど、高速乗ったら使ってやる！！と思いつつ
いざ高速に乗るとやっぱり忘れてて、
忘れてた事に気づくのさえ数週間後とか数カ月後
意味ねぇ！！！！
358:345
19/12/20 01:46:56.84 1Gv9ecPq0.net
>>349
Amazon見たらその穴の両サイドを２．５mm削ったらスッポリ収まる電圧計見つけた
しかも、たった￥164か\203でR32に電圧計が付く
さっそく、青文字の電圧計をポッチッたわ
・空きパネル：40mm x 28mm ※約
・↓電圧計 ：45mm x 26mm ※取付穴ｻｲｽﾞ
文字色：赤（￥164）
URLﾘﾝｸ(www.am)<)●azon.co.jp/dp/B075L9PBQB
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 10:00:02.48 0QSmcrlj0.net
>>353
ばか、削るんなら温度計の方だろ。
メータークラスターASSY の中古は一万以上に高騰してるからな！
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 10:15:34.61 G0x3J1n20.net
>>354
マジで！？部品取り2台あるから出品しよかな
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 10:59:24.52 1Gv9ecPq0.net
>>354
そりゃー1mm程度なら電圧計側を削るけど2.5mmは無理ですやろ、側面が無くなってしまう
側面のホゾ穴で内部基板とか固定してる見たいだから
それに、後は乗り潰すだけのR32に何の気を使う・・・と思ったけど、
部品取り用に出品か！？乗り潰した後のバラしてオークションで売りさばく事考えてか？
URLﾘﾝｸ(images-na.ssl-images-am)<)●azon.com/images/I/81MYFGkTvZL._AC_SL1500_.jpg
>>355
高速乗ってもダウンさせる事を絶対に忘れる、全く意味の無いオートスポイラーも売れますか？
ただ車両重量だけを増やして燃費を悪化させてる私のオートスポイラーも売れますか？
何か自分の腎臓を切り売りしてるみたいだなｗｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 17:02:13.38 1Gv9ecPq0.net
R32って前輪と後輪どっちのタイヤが減りやすいんでしょうか？
ググるとFRでも前輪の方が負荷が掛かるから減りやすいとの情報ですが、
実際の数値↓見ると後輪の方が減ってるよな、それともこれはﾀｲﾔメーカ・製品ｸﾞﾚｰﾄﾞの違いでしょうか？
タイヤ自体は2013年に中古を取付、その時点での溝の深さは不明（どっちかが５．５mm、前後で物が違うと知ったの最近で当時は4本同じ物だと思い1本のみ計測）
・後輪 ：２．１mm ※FALKEN ZIEX ZE91
・前輪 ：３．６mm ※BR playzPZ-X
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 17:20:31.21 1Gv9ecPq0.net
>>357
・走行距離 ：１３，６１６km
・ﾛｰﾃｰｼｮﾝ ：無し（怠りました；）
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:17:19.91 /K1zwvP/0.net
俺はフロントの方が減るかな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:43:29.95 b7rRYEhP0.net
FRだけどフロントは持病の内減りと外側も操舵の関係で減るけど、ローテーションすりゃいいだろ？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:55:08.51 1Gv9ecPq0.net
>>359
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工 マジで
もうﾛｰﾃｰｼｮﾝしちゃったよ
てかどういう事？減りが遅いはずの後輪が減ってる、やっぱりﾒｰｶ・製品ｸﾞﾚｰﾄﾞが原因？
戻した方がいいの？
>>360
既にﾛｰﾃｰｼｮﾝしちゃったけど、減りの早いフロントの方が溝が浅くなる状態になったぞ
どーすりゃいいんだよ
ﾛｰﾃｰｼｮﾝ後（ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ1.6引いた値）
・前輪 ：０．５mm ※FALKEN ZIEX ZE91
・後輪 ：２．０mm ※BR playzPZ-X
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 20:44:09.73 XK5IUQsL0.net
走り方次第
FFの様に突っ込み重視はフロントが減る
FRの立ち上がり重視は後輪が減る
自分は後者なので後輪が減る
スーパーの駐車場でハンドルをグリグリしてる人も前輪が減る
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 21:24:36.17 1Gv9ecPq0.net
>>362
タダで貰った車がたまたまR32で、それを街乗りに普通に乗ってるだけなので
突込み重視とか立ち上がり重視とか言われても理解できない、車好きの走り屋じゃないです（涙
ただ普通に街乗りたまに遠出してる走り屋では無い場合は、どっちが減りやすいんですか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:07:59.10 1Gv9ecPq0.net
>>360 参考までに、仰られる通り片減り範囲は
後輪が０．５mmなのに対して
前輪は１．０mmですね
外→内側
2.0-3.0-2.5-2.0 元前輪 ※BR playzPZ-X
0.5-1.0-1.0-0.5 元後輪 ※FALKEN ZIEX ZE91
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:13:47.20 1HmrArj80.net
普通の使い方してれば駆動輪であるリア側のほうが早く減っていく
少なくともオレはフロント側の減りが早かったことはない
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:28:15.33 HzXvUrfJ0.net
LSD入れてからタイヤの引きずりが酷くて減りが早まってないか気になってしょうがない
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:41:05 fzF/gfKU0.net
その引きずりがいいんじゃないか
いかにもLSDが効いていてズズッとするのがたまらん
373:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 01:13:11.58 AhseXxgc0.net
>>365
ですよね、減り具合から見てもそうだし安心しました
タイヤはﾛｰﾃｰｼｮﾝしたままで、元後の前輪2本だけ①の条件で探して交換します。
元右側後輪の1本だけが、写真の通り素人目に見てもやばそうな1mmかそれ以上の亀裂が内側に１周してますので
ABSﾕﾆｯﾄ撤去、エア抜きの際にたまたま発見しました
その後、後輪溝2mmを履きつぶしたら、②の条件で後輪2本も交換します。
〓ﾛｰﾃｰｼｮﾝ後（ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ1.6引いた値）
・前輪 ：０．５mm(元後) ※FALKEN ZIEX ZE91 （近日中に交換） → ①LEMANS-V 2018年 8分山
・後輪 ：２．０mm(元前) ※BR playzPZ-X （履潰したら交換）→ ②LEMANS-V 2018年 減った①と同程度の山
〓内側に1mm亀裂一周（前輪 ：FALKEN ZIEX ZE91） ※●を抜いて
URLﾘﾝｸ(get.sec)<)●ret.jp/pt/file/1576855525.jpg
URLﾘﾝｸ(get.sec)●ret.jp/pt/file/1576855567.jpg
374:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 01:23:29.01 AhseXxgc0.net
>>368 画像リンク修正
〓内側に1mm亀裂一周（前輪 ：FALKEN ZIEX ZE91）
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 02:33:26.58 rtTH5YhU0.net
貰い物なのにえらく気にしてるな
軸重が73なので、わりとFも減るよ
通勤やスーパーの駐車場でグリグリとか
それでもRを流して曲がるのは楽しい
376:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 02:44:13.59 AhseXxgc0.net
>>370
2mm残ってる方を早めに乗り潰したくて、どっちの減りが早いかなと；
ところで今気づいたんですが、
・現行のタイヤは訳あって ：２０５/５０R１６
・今から買おうとしてる前輪は正規の ：２０５/５５/R１６
前と後ろのタイヤの外周が異なると、何か問題が出ますか？？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 02:50:40.47 rtTH5YhU0.net
>>371
タイヤの外周が異なるとセンサーの誤検知があるかも
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 09:27:35 FaBnjtrQ0.net
4WDだとタイヤの回転差でてマズいけど。
全部タイヤ標準サイズに換えれば？
379:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 10:05:21.30 AhseXxgc0.net
と思ってたんですけど、BS playzPZ-Xはまだ溝2mmで1/3も距離にして1万ｋｍも残ってるんでモッタイナイかなと
年間走行距離2500ｋｍだから4年分
計算サイトでみたら差は、高さ２．1cm・外周６．５cm
純正の新品とツルツルを前後で履いてると思えば許容範囲っぽいですね
4WDでも無いし、パンク検知も無いし、ABSも撤去したし
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 12:49:24.41 FaBnjtrQ0.net
タイヤはケチるなと>>1がゆってた
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 13:58:48.83 rtTH5YhU0.net
Adrenalin RE003 辺りが合ってない？
プライマシーはきつくて直ぐPS3に交換したけど、
それでもきつい
純正のRE71はもう別種だし
382:自分で：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい交換／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 16:17:11.86 AhseXxgc0.net
ところで、>>369の1mm一周のクラックってやっぱりヤバイですか？？どれくらいヤバイですか？？
>>375
↓タイヤ交換は店で、って思い込んでたけど
自分でやれば工賃浮きますね、その分かなり余裕が出てタイヤをケチらずに済みます、2本or4本・・・
ただ、やっぱり溝がまだ1/3も残ってヒビも無いBSを廃棄するのはケチと別の次元で、なんかモッタイナイ・・・
URLﾘﾝｸ(www.kakuyasu-taiya.info)
>>376
年老いた母の声が最近だんだん小さくなって、
遠出の時とか助手席からの声が聞こえにくくなってきたので、静音優先でLEMANS-Vで ； ；
それが無ければ、中古のTOYO NANOENERGY3 PLUSとかでも平気な人なので、
18年製4本８．７分山￥１．２万でありましたけど残可能走行距離：53,762kmで年2400kmの私だと22年
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 16:25:39 FaBnjtrQ0.net
そのヒビはタイヤ換えるまで乗るなって言えるレベル。
溝が三分の一しかないなら、前後アジアンタイヤにした方が遥かに満足すると思うが。
384:自分で：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい交換／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 17:47:30.07 AhseXxgc0.net
>>378
状況理解しました
可能な限り早く４本交換します。
が、皆さんの内側って大丈夫なんでしょうか？
ﾛｰﾃｰｼｮﾝ自体は整備屋で行ったのですが、外した後置くのって内側を下にしますよね？
それで整備屋も私もその時は気づきませんでしたし、普段も内側は見えませんので
自分はたまたま、ABS撤去でタイヤ外して内側を下に置いたのですが
車庫の地面が土だったので、付着した泥をホウキで落とす時に見つけました。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 17:50:16.98 rtTH5YhU0.net
>>377
ルマンは履くなというレベル
タイヤはいい加減なんだね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 19:30:46.96 rtTH5YhU0.net
聞く耳が無いなら好きにすれば
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 21:59:44.76 e/0UeQ7G0.net
>>379
ローテしてると、早く気づかないと前後どっちで内減りしてるかわからない
それを早く突き止めてアライメントで対処
前だったらトーインだけで直せる確率高い（かな）
以前、前が3cmくらい異常に内減りしてたけど、ちょっぴりトーインにしたら直った。（今でもたったそれだけで直ったことに理論的な納得はできていない。結果からの想像はできるけども）
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:17:56.20 rtTH5YhU0.net
リヤはセミトレの特性上八の字になりやすく内側が先に減ってしまう
適切にローテーションをしていれば均等に減っていく
ノーマルのフロントサスは優秀
ほぼ均等に減る
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:43:07.16 WnOkjzJT0.net
セミトレ？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:47:27.30 e/0UeQ7G0.net
どの型がセミトレだったんだろ？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:48:02.84 rtTH5YhU0.net
そう、セミトレを改良したマルチリンク
フロントはダブルウイッシュボーン擬きだったかな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:59:50.41 rtTH5YhU0.net
Z32も同形式
シルビアのS31は予算の関係かフロントがストラット
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:17:00.99 e/0UeQ7G0.net
プッ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
わかってないなら黙ってればいいのに
（わかってないのがわかってないというのが正解なんだろうな）
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:21:03.49 rtTH5YhU0.net
同年代のセフィーロはR32同様の車体で安いから、わりと人気車種
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:24:25.37 rtTH5YhU0.net
>>388
この画像がぴったり
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:43:02 WnOkjzJT0.net
R32って車高落としてもキャンバーつかなくてホイールが斜め上に入ってくだけってよく言われると思うんだが
397:自分で：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい交換／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/21 23:50:12.49 AhseXxgc0.net
>>380-381
何か誤解があるかもしれませんが、
貰ったオートマのR32に乗ってるだけのただの貧乏人です、車も詳しく無いです、ゴメンナサイ(´；ω；｀)
ここで出てくる用語（LSD・セミトレ・マルチリンク・ダブルウイッシュボーン・ストラットとか）
も全くわからない次元の人間です
Adrenalin RE003 性能は良さそうですが、私が履いても多分違いがわからなくて宝の持ち腐れになりそうです
それより本当に貧しいんで、走行性能は二の次で燃費とか長持ちとか上記理由で静音性とかの条件で考えてます
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:52:46.44 rtTH5YhU0.net
リヤはハの字だからね
フロントはキャンバー変化が少ない
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:56:50.16 rtTH5YhU0.net
>>392
リヤの内側が減りがちなのでミニバン用がいいかも
最近同サイズと言うかあちらの方が大きい
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 00:02:30.38 9Iw/tQJD0.net
良く分かってないならウンチク垂れなきゃ恥かかなくてすむのにな
401:自分で：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい交換／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/22 00:11:04.29 VQtq3LVn0.net
>>394
ミニバン用タイヤ、調べて意味を理解しました
ちょっと検討してみます
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 01:19:08.98 9yRlUmeh0.net
>>395
ほんそれ
数年前、異動先に同種のジジイがいた
彼（ら）は理解し難い超越した人種
理論的に物事を考えられない
（言ってることが矛盾だらけ）
一分前と言ってることが真逆に変わる
等々
ネットの世界でしか合うことがないと思ってたけど、リアルで見るとホンマに関わっちゃアカン人種やわ
（なので放置（無視）しましょ）
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 01:26:55 c8WBbHnF0.net
>>397
自分にレスして楽しい？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 01:27:02 DMZc/Q/C0.net
アジアンタイヤでいいだろ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 01:55:19.42 c8WBbHnF0.net
1人のレスが途絶えると、広範囲でスレが静かになる
誰だアレ
406:>>232,334：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/22 10:58:51.07 VQtq3LVn0.net
BF漏れ→ABSユニット撤去の件、
うまく行きました、ありがとうございます。
・配管も折らずになんとか壁側に寄せる事ができました、ジョイントがやっぱり多少揺れるのでステーで固定して見ました
・漏れたBFで汚れた部分を拭こうとしたら、浮いた塗装が剥げて金属光沢のあるボディーの下地が出てきました
とりあえず見て見ぬふりをしましたが、最低限スプレー缶か何かで塗装した方がいいんですよね・・・
・納品書見たら、最後にBF交換したのは１４年前でした
BFが漏れたのはABSﾕﾆｯﾄのアルミブロックの間の鉄の円柱部分でしたので、吸湿したBFの水分がその鉄の円柱部分を腐食させたとか・・・は考えすぎですかね
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 11:14:01 gS2zUflR0.net
>>401
脱脂してタッチペンで塗っとくのか楽でいいよ
408:>>232,334：ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/22 12:34:23.90 VQtq3LVn0.net
>>402
パツクリで脱脂しましたけど、浮いた塗料を拭き剥がしたらまた脱脂した方がいいでしょうね
マジックで黒塗りした取付金具を取り付けた後にパツクリ使って黒が落ちて塗り直したばっかりなのに、また塗り直す羽目に・・・
今みたいに取付金具も無いABSﾕﾆｯﾄ撤去直後の一番楽な時に面倒臭がらずにやるべきでした・・・
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 16:17:26.63 wG2ZSXzs0.net
パーツクリーナーもっとぶっかけちゃえ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 16:54:24 +bVjiWjR0.net
ステーが美しくない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 00:30:10.56 5/Y4vMGt0.net
>>381
聞く耳以前にオススメのタイヤとか聞かれてなくね？
自分の推しが否定されると切れるとか大人げない
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 00:41:55.41 6XwUSysv0.net
なんと大人げないレス
413:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/23 20:55:51.00 79EgiqdC0.net
BSのREGNO GR-XⅡってどうなんでしょうか？
GRVがミニバン用ですがヤフオクであまり出回って無さそうですし、GR-XⅡでも耐偏摩耗性も謳ってますし
↓2019年製で9分山・ホイール付で工賃不要（ﾎｲｰﾙの良し悪しは別にして）で落札額￥２万
これって結構な掘り出し物だったんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:39:49.77 ZPrATbQ80.net
ホイールは物理的に使えないからタイヤを外してﾎﾟｨ～かヤフオクで処分
タイヤは悪いものじゃないけど、送料がいくら掛かるか分からないから何とも言えない。
近所で作業してくれるところがタイヤ組み換えがいくらかも確認だね。
415:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/23 21:55:02.48 79EgiqdC0.net
＞ホイールは物理的に使えない
？？？
インセットが30→48で18mm内側に入るからとか？18mm程度ならセーフかなと思ったけどやっぱり×？
それとも別の理由で？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 22:17:29.09 EpF9hSYs0.net
>>410
PCD 100では無理に決まってるだろw
それにoff +48だとキャリパーに当たるよ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 22:25:21.48 qIvVohHJ0.net
PCD変換スペーサー入れたら解決じゃねｗ
418:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/23 22:37:32.90 79EgiqdC0.net
>>411
・オフセット → さっき知った（考えた事も無かった）
・PCD → 今知りました
５穴でも円のサイズに違いがあるなんて思っても居ませんでした
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 12:28:42.20 W1qaiij70.net
ひとつ前のGR-XI履いてるけど静かでいいよ
エコタイヤだしあまり期待してなかったけど高速でもしっかりしてる印象
サーキット行くわけでもないし高かったけどこれが一番と思った
420:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/24 15:18:09.85 U3d8sNcT0.net
>>414
でもヤフオクでもそこそこしますね、GR-XⅡなら尚更
掘り出し物が出るまで気長に待ちますかね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 00:06:28.03 ZUIekwBn0.net
タイヤ換えるまでは車に乗るなよ？
自爆ならともかく他人巻き込むような事だけはするなよ。
422:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/26 10:42:34.98 jKRyy8tO0.net
あああぁぁぁ、無知な貧乏人の癖にREGNOが欲しくてたまらない、しかもGR-XⅡが欲しい、しかも2019年製の9分山
せっかく無知のお陰でルマンの糞タイヤが神タイヤに見えてたのに
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 17:14:17.00 BWj9hsWs0.net
>>391
初めて聞いた
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 18:51:45.74 VxzMczBc0.net
>>417
タイヤ換えたのかよ？
425:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
19/12/31 23:44:37.22 xzfFZaNT0.net
>>419
まだ、掘り出し物が出ない
てか>>408ってホイールだけ見ても￥１．５万で落札実績がある
2019年製９分山のレグノGR-XⅡ４本が実質５千円、1本あたり\1250とかとんでもない掘り出し物だったよな
あれ見ちゃうと、もうあれ以下買う気になれない
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 09:53:32.91 Am3DFMUP0.net
>>420
そんな貧乏根性ならR32のターホ車なんか乗るのやめろ。事後現状渡しでも業者オークションで30万越えてるから適当な中古のカローラに乗り換えろよ
427:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置
20/01/01 12:32:30.62 hh3RgX7i0.net
根性じゃないよ貧乏なんだよ
R32って３０万も値が付くのか！？ホンマか？二束三文の鉄くずかと思ってたわ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 12:43:09.18 RTYazWv60.net
貧乏な乞食だけでなく相場感もからっきしとはほんとに無能な奴なんだな
429:
20/01/01 12:52:45.52 2o3EFSpd0.net
あけおめ、ことよろ
値上がりしてるんだよね
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 15:14:13.35 1uJ2IFMr0.net
たしかに貧乏人は物の価値を知らんからな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 18:28:20.72 tX2JecJ90.net
寧ろ貧乏の方が分かってそうだけど
432:ABSﾕﾆｯﾄ撤去／タイヤやばい／空ﾊﾟﾈﾙに電圧計設置[
20/01/01 19:45:40.34 wprb72iu0.net
>>423,425
だから掘り出し物言うてますがな
433:
20/01/02 11:30:11.73 UfIyIJ0B0.net
GTRマガジンのシフトノブとハンドル
仕様からすると、ボッタクリでもない？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 12:44:57.68 zG2E8u+Y0.net
>>427
自分の所有してる車が二足三文の鉄屑だと思ってるっと事に対してだろ
ここのみんなの愛車を貶しやがってムカつく野郎だな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 14:11:20 JBKe7L310.net
まぁまぁ落ち着け。スルーしてればいなくなるさ
436:ABSﾕﾆｯﾄ：済／タイヤ：未／電圧計：進／WWﾎﾟﾝﾌﾟ：未
20/01/05 23:51:25.94 o640bWaK0.net
437: class="reply_link">>>423,425,429,430 20年前に中古屋に売却を打診した時にそう言われ、引取料でプラマイゼロとの回答をずっと信じてました 突っ込まれてる意味も理解できずに更に不愉快にさせて申し訳ありません。 ヤフオクを見たら中古の部品単位でもかなりの金額が付いてて驚きました。 ご指摘が無かったら価値もわからず、もし手放す時でも引取料でプラマイゼロで手放す恐れもありました 間違った相場感をご指摘頂きありがとうございます。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 11:15:18.83 MsadZJNt0.net
ショップにパーツ持ち込みでファイナルギアを4.6に変更しようと考えています。
基本的にリングギアとピニオンギアだけで大丈夫なんでしょうか？
他のパーツはショップ任せでお願いしたいのですが。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 09:08:47 sMRh7uOy0.net
LSDとか入っていたらギア比が変わっても大丈夫なの？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 12:55:55 WmPS6dM40.net
LSD入ってるのとギア比何の関係もないし大丈夫って何が？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 01:31:50 mVEMA28Y0.net
>>432
街中でキビキビ走りたくて、私はセレナのファイナル4.6のデフごと購入しました。
しかしサイドフランジが6穴でした。
hcr32 は5穴なんでどうすれば良いですか？
ショップにデフを持ち込みで頼もうと考えています。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 01:42:27 xKkgI/Oo0.net
6穴のサイドを購入すれば良いのでしょうか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 01:56:31 sQur7nr60.net
R32のNA車は2*3の6穴フランジなんだったかな
ドラシャ互換性あるんだろうか
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20
445:20/01/23(木) 08:29:37 ID:ZWtanwg50.net
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 00:17:02 Kef+nYhF0.net
俺の前期タイプMも6穴
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 01:08:41 LxC97DNm0.net
URLﾘﾝｸ(www.narrowr32.org)
>R200はT82CT82F、R200VはZ100D90F
URLﾘﾝｸ(hcr32-faq.line-factory.net)
>1：2本×3箇所でとめるフランジ(T82CT82F)
>2：5本でとめる5角形のフランジ(Z100D90F)
>3：6本でとめる6角形のフランジ(B100D100)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
>ターボ用のR200Vは軸径Φ30(Z100D90F)
>NA用のR200、R180(T82CT82F)ともに軸径Φ28と軸の太さが異なります。
死ぬほどめんどくさいのはわかった。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 01:55:11 vwbAdtJo0.net
よくnarrowのq&a引っ張ってきたなw
あそこはトップページの検索が死んでて当時あんな記事があったよなという記憶を頼りにみるところだよw
当時のNarrow メンバーなんてほぼ死滅してるんだろうな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 01:26:33 YV1NVxqR0.net
>>441
Google先生に聞いたら教えてくれた
というか、見つけたのって順番的には真ん中のが最初なんだよね
その型番で検索したら上とか下が出てきた
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 19:09:40.49 maiKvM7r0.net
たとえR32のサイドフランジが5穴で、セレナやラルゴのデフが6穴フランジでも、R32のサイドフランジをセレナのデフに差し替えるだけで良くないの？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 20:10:08.36 6ZqYOnWE0.net
死ぬほどめんどいデフ情報その2
URLﾘﾝｸ(sites.google.com)
サイドフランジのスプライン数だがs13、R32などの初期は30mmの歯数29、s14後期、s15、３２R前期は31mmの歯数３０、３２R後期は32mmの歯数31である。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 22:22:54 maiKvM7r0.net
ややこしいですね。
セレナやラルゴのデフにR32の30ミリ、29山は合うのかな？
賭みたいなものですね。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 22:27:27 6ZqYOnWE0.net
R32の6穴用のドラシャ用意したほうがはやくねぇかな？
ハブ側が適合するのかわからないけど
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 08:18:52.04 dZEQY2Vj0.net
ぶっちゃけHCR32用のLSD買うのが1番早くて確実な気がするんだが
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 09:50:25.69 FGoBzvLL0.net
>>447
やりたいのはファイナル変更らしいから…
あと一口にHCR32と言うけどタイプM（ターボ）とタイプS（ノンターボ）でデフ玉違うよ（間違って買った人
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 11:29:53.63 dZEQY2Vj0.net
沼だね～
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 13:00:31.84 Zjz+WwPZ0.net
GTS-4用はどうなのかね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 02:22:01 1Rs31ShL0.net
なんかブースト安定しない気がする・・・（RB20DETノーマル）
純正メーター読みで掛かってることは掛かってるんだが、体感やや弱々しいというか若干波があるというか
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 02:29:36 OTHK0V7O0.net
急に一瞬ストンっとパワーが落ちる感じなら俺もあった
点火プラグ？周り？のコネクタ？が古くなって接触が悪くなるのが原因らしい
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:12:01.29 SPSMTJqn0.net
エアフロのコネクタ、ちゃんと刺さってる？爪がバカになっててただ引っ張っても抜けない？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 03:27:06 Z4zV1ICj0.net
>>452
以前息つきするのはあったけどそれは低回転で起きてパワーの落ち込み/回復も急激だったからなんか違う感じ
今度車検でプラグ交換だからコネクタ見てもらいます
>>453
確認してみます
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 08:59:27 tznL51eO0.net
古いから下手に触るとカプラー割れたり配線折れたり配線周り動かすのも神経使うよね
新たに引き直すくらいの気合がないと
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 19:01:33 gMYZyEoW0.net
Type-Mだけど
冷房に続いて暖房も完全に駄目になった
とにかく風が全然出て来ない
何が壊れたんでしょう？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 19:10:55 j1oJuBXN0.net
>>456
外気導入できてればオフでも入ってくるやろ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 20:50:51.90 QSmcaAXC0.net
>>456
ブロアファンは回ってる？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 21:15:24 gMYZyEoW0.net
>>458
音が全く聞こえず、どうも回っていないようです
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 22:40:01 mCJQUVvX0.net
じゃあブロアファンが壊れてんじゃん
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 22:47:59 vQAl93oF0.net
>>456
ブロアモーターのｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｼが消耗して終わったんだろ
バラしてそれ取り出して、合いそうなのをホームセンターで探して削って調整して取り付けて終わり
俺の時は、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ支えてる爪の穴からの雨漏りがｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｼにかかって固着して故障だったけどな
バラし方
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
ｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｼ交換（ブロア）
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 19:43:18.99 hQNOMOp20.net
>>461
ありがとうございます。
全くおんなじかも。
「なんでこんなとこに水滴がついてんだ？」って感じ。
その雨漏りの方はどうやって処理したんでしょうか？
>>460
だよなー、町乗りが多いからけっこう不便。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:16:06 kCNhJwwL0.net
>>462
水滴どころか自分はフロアマットがグッショリで原因が長年不明だったけどな
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ支爪穴は、本来は外からカバー外してアプローチだけど面倒だから、
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ブロアファン外したら、下記画像の状態になる
画像には写ってないけど、奥の方にﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ支爪穴が見えるから、そこを
ホームセンターで￥250前後で売ってる建築用の一番安いコーキング剤をガンにセットして、
それをこの穴から突っ込んでたっぷりとコーキングする（やり過ぎると垂れる、防カビ剤入りがいいかも）
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:22:44 kCNhJwwL0.net
>>463 補足
コーキングは下側表面だけでなく、
先に支爪穴にも若干量注入して上下から塞ぐような感じで
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 23:54:00 4+cOQBHN0.net
>>463
ありがとうございます。やってみます
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:59:04 u5U6x/wU0.net
>>463
あーうちもこれかも
雨の日めったに乗らないんだけど駐車場に屋根がないんだ
助手席にアマゾンのダンボール置いておいたら
波打ってカビが生えてたから雨漏りしてると思ってた
カウルトップ下も掃除したいし見てみるかな�
474:
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 18:44:23.91 iKL/P4qa0.net
ダミアン号がヤフオクに売りに出てる！あの人もついに降りたのか。。。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 19:05:50 bs50Qk7e0.net
>>467
降りたのだいぶ前らしいよ。
いまだしてるのはそれ以降のオーナーかと。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:48:35 iKL/P4qa0.net
>>468
そうなんだ！
しかし、手放されて数年経ってて、且つ30万キロ越えの個体に120万か(汗
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:52:20 bs50Qk7e0.net
>>469
今の相場はおかしい…
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 05:38:46 Kq/u/yhP0.net
想定外のことがおきて心外ながら16年乗りつづけてきたHCR32を売却する。
全く乗り換えなんて考えていなかったから部品交換やメンテはしっかりやってきた。
塗装もしっかりしており距離の割には程度はいい。全く問題なく走行できるし。
果たしていくらで売れるのかな…。さよならR32泣
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 07:42:32.98 yk9Hrfdw0.net
>>471
色々お疲れ！
少しでも高く売れるといいな。買取店は複数使って車の程度に対する業者の見解を貰った方がいいかもな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 08:10:44.07 Kq/u/yhP0.net
>>472
ありがとう。
早速買取店からアポ電かかってきたよ。
相場がどの程度なのか気になるなあ。
R32手放したら趣味で集めていたホイールや部品も売却だ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 08:17:12 KMJpETnT0.net
普通の買取店だとどのくらいの査定になるんだろか？
売るつもりは無いけど。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 10:59:22 eToq2K9H0.net
>>473
相場みるならこの業者オークション相場検索。車の程度がどのくらいかだね。
去年親の車を売ったときに業者もこのサイトみてたよ
URLﾘﾝｸ(www.aucsupport.com)
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 11:33:56 wNJlJhT20.net
>>475
ありがとう。
自分の車のレベルではざっくり50もいけばいい方なのかな？70なら即決だなあ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:20:47 Kq/u/yhP0.net
468です。
無事に数社査定終わって、一番高値をつけたところに車を渡しました。
どうしても手に入れたいという店があって意外と値段がつきました。
ありがとうR32。さよならR32。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:26:06 A7haCnzg0.net
>>471
おつかれさまでした…
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 21:04:30 AuNYjpMZ0.net
>>477
お疲れさまでした
気が向いたときにでもまたレスしていただいて、その知識をご教授できればありがたいです
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 23:01:24 LhUi+GGb0.net
長い間お疲れ様でした。32もこんなに乗ってくれて喜んでるよ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 23:10:40 IYBN2L2U0.net
>>477
ちなみに各社いくらくらいつけてきたの？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 23:30:17 Kq/u/yhP0.net
>>481
参考までに。4社査定してきました。
大手より専門性がある買取店が興味を持ってくれて評価してくれました。
A:30(やる気なし)
B:70以上(やる気満々)
C:提示金額なし(よくわからない)
D:70以上(やる気あり)
結局、BとDの勝負(自分の名刺の裏に上限金額記入してもらう)でBが高値をつけてくれました。
Bはとても気に入ったみたいで想像以上の金額でした。すでに車は渡しました。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 11:16:40 Esf3sQS40.net
やっぱり大手は「古いから値段付きませんね～」で済まされちゃうのかね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 12:10:59.05 9xRzdMOu0.net
塗装がもうダメなんだが、以前アップル他で見積もったら｢2万？御冗談でしょ｣
怪しい業者は10万で買うと言った
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 15:50:17.73 PSJVsuO90.net
昔タービン交換の180を売った時も
a店「1万です」
b店「1万です」
c店「10万です」
d店「65万です」
やっぱ複数回らなきゃダメよね
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:33:59 v7xLTIdg0.net
468です。
高値で買ってくれたBはやや大手？です。店長の個人的趣味で90年台のスポーツカーが好きらしく、ガンバってくれました。ほぼそのままで売り出すようです。
変わってDは社外品は取り外して、なるべくノーマルで売り出すスタイルのようです。
査定先によって車の運命も大きく変わることがわかりました。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 21:45:32 RRDY8rYB0.net
スクラップされなくて良かったよ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 22:32:02 +vX4QxRA0.net
479は2ドアMTの価格ですよね
4ドアATのTypeMなんて半額以下ですかね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 22:40:19 R8hHPiY+0.net
>>488
472のオークション相場検索サイトみるなりcar gooで検索しろよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 22:55:37 R8hHPiY+0.net
485はもしかしてあの困ったちゃんなのか(汗
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 23:18:22.83 A/nXiEWl0.net
今の相場が高過ぎるのか、
それともこれから先もまだまだ値上がりするのか？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 23:27:17 R8hHPiY+0.net
玉数が減って程度がいいのが減るばかりだから相場は下がることはないね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 00:15:35 nqwAkj6Y0.net
国内での需要はともかく、海外での人気は高いからな。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 06:28:48 A6Rh/l5s0.net
たびたびすみません、468です。
自分のは2ドアタイプM MTです(でした)。
R32の高騰は昨年の夏がピークだったようで今は下がっているようです。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 00:26:49 0hdU58cm0.net
平成元年のTypeMアクティブアメニティ車なのですが
ヘッドユニットのチューナーがおかしくなってしまいました
日産車用ハーネスを入れてユニット交換を考えていますが
6P、10P、20Pのどの日産車用ハーネスを買えばいいんでしょうか？
それとアクティブアンプの回避キットなのですが
今指してあるのを抜いて新しいのを入れるだけで
電気的なアクティブアンプへの信号をスルーさせられるものなんでしょうか？
どうもこの辺の理屈が今一つわかっていないのですが
わかる方いましたらお願い致します
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 21:48:54 aHAibZgk0.net
純正タコメーターの誤差が10％ちょいあるのは仕様なの？
メーター読み5000rpmでECUの信号は4400rpm前後なんだけど
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 23:14:50 G/LtY2mn0.net
ハッピーメーター
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 06:37:03 7oHwZgPn0.net
>>495
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
今指してあるのを抜く→
→９番：グランド
→10番：アクセサリー電源
→12番：アクティブアンプ・オンオフ信号
がスピーカー配線ともども遮断される
回避キットを入れる→
→２番と５番、１番と６番、４番と７番、３番と８番
のスピーカー配線を直結
必要な日産車用ハーネス
メイン：藤田 F-110N 等
アンテナ：エーモン 2060 等
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 12:59:06 F2rm5+Mj0.net
>>495
もしかしてAM ラジオが入らなくなった？それだとチューナーではなくて車体側のトラブルかもよ。
うちの車はAM 入らなくなってデッキ入れ換えてもダメだった。アンテナのブースター系の何かがダメになってるかも。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 13:16:42 y82MIWLu0.net
>>499
ラジオアンテナはダイバーだから、それ用か、混合にする、
片方だけ使ってると、切れた方だけになって聞けなくなることがある
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:16:46 2fd7TjP10.net
正面から見てエンジン右奥の側面に付いてる縦長の白い部品
それが割れて煙が出てるけどあれ何の部品ですか？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:30:51 fxhdIhwD0.net
ストラットタワーの銀色の箱？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:46:32.44 2fd7TjP10.net
いや、エンジン側面に付いてる部品
場所は正面から見て右側奥
白色で縦長
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:41:53 4xhjhuT70.net
写真くらい撮ってきたらどうなのよw
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:46:59 kH00Ay5N0.net
>>503
白なの銀色なの？
画像upしてもらわないとわからん
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:54:25 fxhdIhwD0.net
そもそもRBなのかCAなのか、
タービンついてるかとかでいろいろ変わると思うんだが
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 21:20:36 2fd7TjP10.net
写真探したら自己解決しました、ｽｲﾏｾﾝ
割れて煙が出てる縦長の白い部品はエキマニのカバーっぽいです
原因は、R32持病のエキマニのスタッドボルト折れで排気漏れらしいです
走りには支障ないけど、修理めんどくさそう
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 00:02:08.29 IUWJjyIK0.net
どの等長マニにするの？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 01:27:50 v2np031O0.net
>>507
ガソリン車の排気漏れは命に関わるからちゃんと修理してな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 01:33:24 NHEmo4Kj0.net
ボルトが折れてたらボルト交換して元の通りに修理するだけの話ですよね？
マニを交換する必要ないですよね？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 01:43:40 NHEmo4Kj0.net
パトラッシュ、R32の修理はもう疲れたよ
新型プリウスと交換してくれる人を探してきておくれよ、頼んだよパトラッシュ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 01:51:07 KZIfkhZj0.net
>>511
R32より新（しい）型（の）プリウスか！
初代プリウスと取り替えでいいの？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 08:09:01 u50h/IV20.net
>>511
プリウスより新型カローラの方がマトモ、名前にアレルギーがあるかもしれんが
しかもセダンとワゴンはコストダウン感満載で選ぶならハッチバックになる
それでもプリウスにするくらいならカローラにしとけと言える
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 09:28:54 IrSbybbi0.net
家族のノートe-POWERちょくちょく借りて乗ってるがいい車だぜあれ
ホイールベースと車幅が同じだからサイズ感もR32とほとんど変わらんし
（新型ではスライドドア化とか3列とかで若干大柄になるっつー噂もあるが）
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 10:43:21 boC7KDvb0.net
>>510
折れたスタッドボルトを抜くのが骨。
マニは縮んでるからボルト穴をやすりで削らないと戻せないよ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 11:18:25 hpXwDFV20.net
寺でエキマニのスタッドが折れてると言われて
修理予約をしたいと言ったが、
返事が来なかった
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 17:02:32 52TJFW8i0.net
サンルーフって他に互換性がある車ってあったりしますか?
サンルーフが壊れてしまったんですが32のサンルーフassyが全然出て来なくて…
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 21:21:18 r/rCGRDg0.net
>>516
返事が来ないってどんな状況？無視してお見送りされたって事？？？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 21:31:45 oOadxPKV0.net
エキマニのスタッド折れはディーラーの設備では持て余すからだろ。
ショップ持ってった方がいいぞ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:15:03.60 hpXwDFV20.net
>>518
多分516さんの言う通り
他にクラッチ交換でシフトフィールが悪化
寺の本社工場送りだったのかも知れないが
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:54:21 YGVNk+lJ0.net
ちょっと2.3行目何言ってるのかよく分からないです
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 23:23:10 oOadxPKV0.net
>>517
どこまでの互換性なのか分かりかねるがassyではないよ。
どこが壊れた？
531:508
20/02/24 01:53:24 jVLGabGp0.net
>>513
社用で乗ってるから知ってる、低燃費でよく走るカローラは神、走る乗るならプリウスよりカローラ
プリウスが欲しい理由は、災害時の際の発電機として欲しい、災害時の長期停電でも通常生活を維持したい
発電機としてのプリウスは余りに優秀すぎ、発電機買ってもプリウス程の利便性が無い
>>515
折れたの抜くような泥臭い作業は慣れてる
穴を削る金属加工は専用工具持ってない一般人にはキツイな
1-2mなら根性でなんとか、それ以上は勘弁
ちらっと見たら、奥のボルト緩んでるっぽかったから締めるだけでラッキーと思いきや、
手前はボルト自体が案の定無かった
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 07:22:50 e6XT3k450.net
>>523
＞災害時の際の発電機として欲しい
カローラはセダンだけできないんだっけか（スポーツとツーリングはオプションであるの確認）
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 09:16:52 K+ZdKato0.net
>>522
モーターは生きているのですがチルトやスライドをするためのプラスチック(?)のパーツが左右共に折れてしまった為に動かない状態です…!
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 14:47:18 QJS4VxEA0.net
閉まらなくなるのが怖くてもう何年もサンルーフ開けてないな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 17:37:36 Dut/SEYG0.net
サンルーフはモールが剥がれるから開けられない
寺に相談したがシーラントで固定するしかないと…
リーフのタイヤは太いねー
走行抵抗増えないのかな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 23:27:52 0gE690qE0.net
>>499
全くもってその通りです。
AMのチューニングができないというのではなくて、
きちんとプリセットはされるものの、
ノイズだらけでまともに音声が聞けない状態です。
アンテナにブースターを使ってるというのは初めて聞きました。
そのブースターっていうのは車体のどのへんにあるのでしょうか？
ガラスアンテナで、元々たまに受信音にノイズが入ることはあったのですが
今はAMに関しては、ずーっと雑音だらけですね。
不思議とFMの方は問題なく聴けます。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 23:59:29 0gE690qE0.net
>>498
ありがとうございます。情報保存しました。
ただちには理解できませんが、配線図を見てじっくり勉強してみます。
フロントのアクティブスピーカーが破けてしまい、
解体屋から同型っぽい日産用の楕円型のスピーカーを買って来ましたが、
なんと穴の位置が違っていて付きませんでした。
これシルビア用とかでは駄目で、
R32用でないと付かないものなんでしょうか。
もう解体屋にもR32の原車というのはなくて、
以前のようにそれから外して購入するっていうことができないんですよね。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 00:23:08 TY8sblkV0.net
>>529
KN-19Sてまだ流通在庫あるのかな？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 00:29:37 TY8sblkV0.net
Amaz○nでNr-R32で探してください。
お願いします。
カナックのは見つかりませんでした。
ごめんなさい。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 01:01:33.05 aUO9oGGg0.net
>>530
なるほど。アルパイン方式というわけですね。
当初からアルパインは他社のように楕円型のユニットは出さず、
円型のものをR32用の型枠に入れてセットする方式でしたよね。
楕円にすると音の響きが均等でなくなり濁るから、
サイズを落としても円型の方が良いのだというポリシーでした。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 01:28:55 2IRPPC4w0.net
KENWOOD KFC-RS121は（後継のRS123も）日産車楕円用ブラケット付属してた
現物は持ち込みでつけてもらったから見てないけど、写真見るとブラケットの穴は一箇所しかない
日産向けじゃなかったのか、日産でもサイズ違うやつなのかじゃね
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 04:49:26.41 XK4VeK/Z0.net
R32にはN'FITっていうディーラーオプションのオーディオがあって、
それはカロッツェリア、アルパイン、KENWOODだった。
アルパインだけスピーカーサイズが１ランク小さい円型だったと思う。
しかし、ほんの僅かだが価格はアルパインが一番高かった。
KENWOODの10連装チェンジャーは音飛びを多く起こして評判が芳しくなく、
（実は中身はSONY製）
カロッツェリア、アルパインのセットがよく選ばれていた。
この場合の実車はオーディオレスで、結果アクティブアンプも付いていなかった。
で、オーディオをレスにするとプロジェクターヘッドランプはだいたい付かなかった。
確かフルオートエアコンも通常タイプになって
（非アクティブアメニティシステム）
故にコンプレッサーも普通の車と同じ単純だが丈夫なものだった（と思う）。
今にして思えば、この組が一番の勝ち組だったのかも・・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 06:26:15.24 ANwLu6fM0.net
>>532
インナーバッフルを張れば16cmでも見た目ノーマル
スピーカーの選択肢が広がる
>>534
アクティブエアコンだがまだ動いてる
コンプよりマグネットクラッチが弱いそうだ
社内のコントローラーは表示が消えて交換したが
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 09:08:57.62 eBkgG2Na0.net
>>527
前にサンルーフのモールが剥がれてすっ飛ぶ寸前だった時があった。
トタン屋根用のシール材で補修したよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 09:15:29.21 n1yzHqto0.net
昔hnr32前期型乗ってたけど、ラジオにノイズ乗るからって部品交換してくれなかったっけ
ヘッドユニットではなく、エンジンルームの何かのパーツ
別の単体ラジオあるなら、エンジン近くに持ってくるとわかるかも
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 10:19:45.79 ANwLu6fM0.net
>>537
カーオーディオのパーツでよくあるね
主にモーターに付けるコンデンサ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 15:39:57 QrVLn35a0.net
>>537
それオルタネーターだろ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 16:52:39.54 470/WST10.net
>>535
だけどコンプレッサーを外さないで
マグネットクラッチだけ交換するのは（俺には）不可能だ。
しかもディラーも、マグネットクラッチ単体では出してくれない。
中で使われている銅線が弱く、巻き方もいい加減なので、
いいパーツを買って来て自分で丁寧に巻くのがベストなのかもしれない。
しかし、マグネットクラッチのコイルを巻き直すなどというのは
相当な手間で、直すのに何日も要すると思う。
長さの調整が必要だが、元の線はだいたい中でズタズタになっている。
その間、コンプレッサーを外した状態の車をどうするか・・・
549:496
20/02/25 17:14:03 QrVLn35a0.net
>>528
左Cピラーの中にアンプがある。リアのダイバーシティアンテナが箱に繋がってて電源はオーディオ裏の一極カプラーから12vを供給してる。
ある日突然AMがダメなるパターンはこのアンプが壊れる奴。FMはアンテナからアンプまでの配線がアンテナ代わりになって聴けてる。
部品は多分でないから汎用品使うしかないよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 17:30:45 470/WST10.net
>>541
そのアンプというのは、アクティブアメニティアンプのことでしょうか？
だとしたらバイパスキットでノイズ原のアンプをパスしてやれば、
きれいさっぱりノイズがなくなるという訳には行かないものなんでしょうか？
551:496
20/02/25 17:52:13 TXh/SDS+0.net
>>542
違います。
552:496
20/02/25 17:54:44 TXh/SDS+0.net
538で言ってるアンプはラジオのアンテナブースターのことです。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 18:07:25.91 470/WST10.net
>>544
なるほど。しかしほかの車種のブースターでも付くというのであれば
修理そのものはそんなに難しい修理でもなさそうですね。
ただガラスアンテナタイプの車のでないと駄目となると
結構部品探しも難航しそうな感じでしょうか。
554:496
20/02/25 22:14:30 r0FaA+S70.net
>>545
基本的にアンテナ入出力と12Vのみなので他車種のものも使えると思うが配線の加工は必要だろうね。
昔みたいに社外アンテナ入れる？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 00:40:46 9Etuzhu50.net
ラジオ聞かないから撤去一択
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 11:34:10.55 kjGBtNEj0.net
BT付きのヘッドユニットにして
スマホで再生とか
557:496
20/02/26 11:48:26 eVU7pl6V0.net
ラジオ聴くにしてもラジコの方が音質いいしステレオだしスマホからBT かAUXのがいいか。
交通情報に拘るならアンテナ修理。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 17:42:42 nhN3ZmTe0.net
R33ではガラスアンテナは廃止になったんだけれども
ラジオ電波の受信という点での優劣はどうなんだろう？
ちなみにR33は隣に2ストロークのバイクが並ぶと
左サイドにあるアンテナがノイズを拾ってしまう。
セドリックも同じ。
自分の場合はAMで聴いているのは英語講座なので
スマホとかでの代替はなく、修理の方向です。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 18:56:23 WjAkoDrl0.net
>>550
単体ラジオ（+トランスミッター）買ったほうが安くて便利な気がする
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 19:10:07.96 nhN3ZmTe0.net
>>550
しかし、トランスミッターを使うということは、
既存のアンテナーとブースターに頼るということになる・・・
大きな問題は出ていないとはいえ、
ブースターは故障しており、FMの受信も完璧ではないのである・・・
確かにFMの方は、AMに比べれば数段マシではあるんだけれども・・・
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 20:37:42.71 sgoFRxIP0.net
アンテナをボディに繋いでしまえば、車全体で電波を拾うじゃん！
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 20:52:32.81 qZw/Q6VE0.net
>>553
それでいい音がキャッチできるんならそれが一番いいと思う。
しかし現状、どこの自動車メーカーもそれはやっていない。
大別すると、専用のものを使うか、ガラスに埋めるか。
更に専用のものは格納式にするか、小型のものを出しっぱなしにするか。
だいたいこの３種類なんじゃないだろうか。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 22:32:42 yMhFRCtg0.net
>>552
直すんならアンテナアンプからコンソールまでの配線がアンテナ代わりになるから
1.アマゾン等で売ってる1000円くらいのアンテナブースターを手に入れる
2.コンソール裏のアンテナ端子にブースターを取り付けて12Vを接続
3.オーディオに繋ぐ
これで取り敢えずラジオは聞ける
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 23:13:10.07 qZw/Q6VE0.net
>>555
つまり故障したブースターを未故障のものと入れ替えるのではなくて、
ガラスアンテナからブースターまでの配線は諦めて、
新たにメインユニットにブースターを新調して、
旧ブースターからメインユニットまでの配線をアンテナとして使用する、と。
ガラスアンテナより妨害比が落ちる分については、
新ブースターの増幅率でカバーする、と。
考えもしなかった独創的なアイディアです。
旧ブースターからヘッドユニットまでの配線が、
アンテナとしてそこそこ使えるというのが前提条件になりますが、
確かにサイズ的に新ブースターが収まれば行けそうです。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 01:25:47 8M/Go0Md0.net
メーカーオプションのアクティブアメニティデッキに
カーコネクティングパックを刺して、
音楽を鳴らすのに成功した人っていないでしょうか？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 07:25:01 M2o763yR0.net
>>553
車両各部から出るノイズを拾いまくる
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 07:38:51 ep7nxuw30.net
英国の旧車はプラスアースなんだってね
錆には有利だとか
ロッドアンテナを付けたけど、寿命が短かったな
Gxiやシルビアのを流用すれば良かったのかな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 10:15:58 H6pqN1580.net
>>553
アンテナは拾いたい電波に合わせた最適なサイズや形状がある
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 01:54:03.77 eRVI22OE0.net
車検でオルタ変えようかと思うんだけど、
ブラックオルタネーターとか社外品っていい噂聞かないし、
がんばってGT-R用探すべき？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 02:25:10.96 qTcfSJoa0.net
>>561
ノーマルで充分
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 04:00:54 +9FAWA3K0.net
>>561
リビルド
おごってもその寒冷地仕様
ケーブルも交換したら？
どこかのショップが2本束ねたのを売ってる
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 08:59:58 LRHdT5Qv0.net
寒冷地仕様ってGT-R用と同じじゃない？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 14:51:20 1m3Z9ly50.net
>>561
GT-R用っていうと、マフラーがGT-R用なんだけど
いや、全く違う車に変身するよ。
物凄く静か。消音に凄く金掛けてるマフラーだと思う。
あと、フィーリングが自然吸気的になる。
ターボラグがほとんど感じられないくらい少なくなるよ。
低い回転でもたつかなくなる分、高回転域での「ドッカン」の感覚は減る。
やってる人ほかにもいる？
良い点、悪い点、両方あるから
走行フィーリングなんかも書いてくれると嬉しい。