19/03/29 10:48:24.54 aF+2+CDP0.net
LEXUSという、名前の響きがいいじゃないか。
かっこいーわー
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 12:03:59.16 zYXHMHaP0.net
【速報】金券500円分タダでもらえる
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625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 12:19:47.80 fbOPQzgl0.net
レクサスがアメリカで受け入れられた理由のひとつに「LEXUS」というネーミングの妙がある。
この文字のなかに「SEX」という単語が隠されており、アメリカ人からするとセクシーさを感じるそうだ。
中学生並単細胞な話だがね。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 17:52:43.78 hxtWetKs0.net
おいジジイトヨタの個人情報大量に流出したみたいだけど大丈夫か？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 18:16:36.24 5bhwKMik0.net
>>612
マ
628:ジじゃん
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 20:37:35.50 oBCjVobv0.net
万寿ベルサーチ君は逃亡中？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 21:05:34.70 HUmzTpCH0.net
>>609
それでよくレクサスとかいってるな（笑）
レクサスって食い物か何かと勘違いしていないか？
トヨタは社名
レクサスはブランド名
ブランド名を配した車種名である
ということ。
お前のように、レクサスが会社名と間違えてるやつもいるが
レクサス車は全てトヨタ自動車の車
どれだけ無知なんだ、三バカトリオってのは（笑）
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 21:07:20.20 HUmzTpCH0.net
>>613
LEX
SEX
お前 LとSの違いも解らないのか
まさに、中学生並単細胞
三バカトリオってこんなのばっか（笑）
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 21:09:28.48 HUmzTpCH0.net
>>616
お前は一日中掲示板でひまそうだな、
しかしお前は、俺しか相手をしてくれる奴はいなにのかｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 21:31:55.89 VNefwAlI0.net
>>618
君は母音で韻を踏むという事を知らないんだね。
教養なさすぎ。
偽物のSexus を支持する人は、この程度。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 23:50:54.52 e4DO/QVc0.net
あらら！昨夜の万寿レクサス店員は逃げたまんまかよw
あれだけ知ったかがバレたから地酒の知識を学習中かな？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 23:53:22.67 am3Z0LOg0.net
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/30 00:06:58.18 6J3Nmffk0.net
2019-03-22 11:12
最近の中国自動車市場では日系車の人気が非常に高くなっている。中国では海外メーカーの自動車はメンツが保てるとあって人気が高く、日系車のなかでもレクサスは中国企業と合弁しておらず、
完全輸入の高級車として特に人気が高い。中国メディアの今日頭条は１９日、中国メーカーの自動車を「レクサスに改造」した男性が、交通法違反で罰金を科されたと伝える記事を掲載した。
この男性が所有していた車は、中国メーカー・比亜迪（ＢＹＤ）の自動車だ。ＢＹＤは政府の補助金を受け電気自動車の開発・販売を進めてきたメーカーで、日本でもいくつかの自治体がこのメーカーの電気バスを導入している。
しかし記事によると、ＢＹＤの販売するあるモデルの外観が「レクサスにそっくり」で、ＢＹＤのロゴマークをレクサスに交換し、ホイールまで変えた男性がいたという。
中国の道路交通法によると、ロゴマークを勝手に変えるのは違法とのことだが、この男性は違法との認識なくすでに何年も乗ってきたそうだ。
実際周りにも、うまく改造したと褒める人はいても違法行為を指摘する人はいなかったとしている。往々にして中国では、法を守るという意識が日本より薄いといえるだろう。
結局、罰金として５００元（約８３００円）の処分となったが、中国では見つからなければ別に構わないという考えが普通のようだ。
記事に対するコメントにも、この手の改造やマークの上からシールを張ることはよくあることで、何年もメンツを保てたのだから５００元の元は十分に取ったなどのコメントが並んだ。
またこの報道は、ロゴマークさえ変えてしまえば、一見本物と見分けがつかないほどレクサスの外観が模倣されていることを示している。
中国の自主ブランドも、近年では海外メーカーの模倣が指摘されなくなってきたが、それでも真のイノベーションへの道のりはまだまだ遠いようである。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http:
637://news.searchina.net/id/1676970?page=1
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/30 02:27:28.58 2HqbIpV+0.net
>>623
近年、中国地場メーカーのシェアが上がって来てるはずだけどな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/31 00:08:52.36 yoy/1HXB0.net
>>620
お前はSEX依存の変態だということは解かった。
レイプや痴漢で逮捕されるなよ（笑）
家族はたまったもんじゃねーぞ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/31 00:11:55.17 yoy/1HXB0.net
>>621
よっぽど地酒話で絡みたいんだな（笑）
あと、八海山を貰って飲んだことはあるが、
甘い、甘い酒は酒とはいわん、ってくらい
甘いの嫌い。
よって久保田、それ以上は無い。
てかそれ以上は知らん（笑）
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/31 14:05:12.37 fkbjpdup0.net
>>617
何言ってるかわからんのだが
レクサスは車種名といったり、
ブランド名といったり、
ブランド名を配した車種名といったり
そもそもそれが何の意味があるの？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/31 17:13:35.16 .net
>>612
ばらまいてるなあ
既に貰ってる
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 00:22:08.04 TJlDmZKE0.net
令和になるからレクサスを平成と伴に終わらせようよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 06:43:00.91 OCSoByoJ0.net
>>629
お好きにどうぞ
早く終わらせてくれ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 07:46:59.25 NV0VVg7j0.net
確かに。レクサスは平成の珍事として将来語られそうだな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 07:55:55.78 KdDOqoAy0.net
レクサスは仏壇屋みたいな外観のディーラーだしねw
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 09:57:54.82 H59G/sex0.net
>>632
じゃあヤナセは君にどう映るんのか？
まあヤナセは一生涯君には縁の無い所だと思うがね
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 12:05:21.80 5cDLT3E60.net
仏壇屋は言い得て妙だな。
黒っぽくすれば高級に見えるだろうという切り口自体が痛い。
自動車ディーラーは明るい店内と展示車が外からも良く映える店舗デザインが肝要
トヨタは逆のことをしている。
車に限らず、レクサスってトヨタのジジィどもの「ぼくのかんがえたさいきょうのこうきゅうしゃ」なんだよな。
だからいつまでもダメなんだ。
スープラだけでなく、LSやISもBMWにつくってもらえばよい。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 12:38:00.45 Q/W7DkdU0.net
意図的に周回遅れなセンスの層を狙ってるとも言えなくはない。
あそこは金儲け以外は考えてないから。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 15:51:34.91 LHkAM7qm0.net
レクサスの悪いところ
営業マン変わりすぎ～トヨタと完全に分けるべき。
営業マン少ない～受け付け嬢減らして営業マン増やせ。
ラウンジなんてドイツディーラーにある？ラウンジで待たせるなんて失礼。
以前購入した営業マンが外車ディーラー長くいるから重宝します。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 16:38:38.15 uvctUUGt0.net
>>636
因みに自分S560乗ってるけど
おたくは何乗ってんの？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/02 17:38:50.81 KdDOqoAy0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/03 03:20:45.72 F7JFIzt00.net
車好きでいろいろ所有しています。
LSは460sz 600hl 500hと乗り継ぎ、今は500fです。
現行LSはとても良い車ですが、期待し過ぎていたためかそのギャップが辛く残念です。
その他cクーペ、xj、760li、ゴースト、ウラカン、rx450h、etc.を所有、手放したものも含め走り、トラブル等、
654:感想をお伝えできると思いますので、購入を検討されている方はお声掛け下さいね。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/03 07:02:54.10 6FScKxS60.net
お金持ちはなのは分かったから、専用スレに移動した方が良いかと
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/03 09:01:46.09 F7JFIzt00.net
専用スレ(?)探してみます。
こういう場に慣れてなく失礼しました。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/03 12:16:22.27 LmOtIvtS0.net
>>639
いろいろお持ちなんですね
お持ちの中で、順位をつけるなら
LS500のイブリッド者
ＬＳ５００ガソリン車
はそれぞれ、何位になりますか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/03 14:22:36.77 FtX1xaS70.net
トヨタくんは黙って見ていなさい。
Z4が完成したらスープラの皮を被せて売っていいからね。
これが新型スープラの真相。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/03 16:43:15.21 NzirBXoS0.net
しかもZ4とくらべスープラは一世代前の内装パーツをあてがわれている。
BMWもやることがえげつない。
それを大喜びで「SUPRA is back!」とはしゃぐトヨタのプライドの無さ。
大丈夫か？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/03 20:54:04.74 TISL+JOA0.net
手抜きで話題になりゃ勝ちぐらいなもんだ。
バズれば勝ち
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/03 23:15:28.38 F7JFIzt00.net
>>642
どれも良い車ですので順位を付けるのは恐れ多いのですが、同クラスと比べると上位にはならない気がします。
セキュリティが何故か時々鳴る以外、トラブルもなく機械としての完成度は高いかと思うのですが、所有する走るワクワクする、がありません。他の車は細々したトラブルが発生しますが、所有して走ってワクワクします。
500は500hと比較して良い車だと思うのですが、500が良いのではなく500hが残念です。
今のレクサスに感じるのは我が儘な車造りが難しいのはわかるのですが、独特なカラーを放つ特別なモデルをラインナップして頂ければ嬉しく思います。クルーザーは斜め上過ぎですが…。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/04 07:01:14.56 lM0ko15z0.net
>>639
消えろ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/04 08:06:04.77 7PfriA0x0.net
>>646
RRゴーストの乗り味ってどうでした？ベースとなったF系7シリーズとはどのくらいちがいますか？
カーペットの厚みなんて、どのくらいありました？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/04 10:23:20.97 kozaF9ID0.net
>>646
そうですか
わたしは、ＬＳ500は、いつまでも
運転していたいなーと思う車です。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/04 10:25:29.25 jbJCdWjp0.net
>>648
ゴーストは車重で不快な揺れを押さえている感じです。きしみ音もありません。
どしっと静か、他にはない乗り味です。
760は乗り始めにドアから異音が出るときがあります。
どこからでもガツンと加速できるので軽い車と勘違いしそうな乗り味です。
手作り的な高級感はゴースト、機械的な面白さは7かと思います
rrのカーペットは厚みと柔らかさのある特別なものです。毛がしっかりと立っています。
気になる点としてはスターライトヘッドライナーのLEDが刺さるくらい尖っていて危ないです。
…電信柱に怒鳴っているような方がいらっしゃいますね…。対処方法も不明で何より恐いので書き込みは控えようと思います…。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/04 11:43:52.14 W264aJ5V0.net
レクサスってお金が中途半端な人が乗る車でしょ
フラッグシップが安すぎ
�
667:ｂ｢と売れない程度の車
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/04 12:15:02.49 7PfriA0x0.net
>>650
ゴースト、きしみ音しないんですね
BMW系ってMINIから7まで結構するのに、BMWやればできるんだw
オプションはほかにどんなの選びました？ビスポークでしたっけ？フルオーダーですよね。それとも納期優先で吊るしでしょうか？
左右ハンドルどちらにしたのかも気になります。最近、右が増えてるみたいですね。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/04 12:18:14.22 kozaF9ID0.net
左ハンドルは、右折の時、対抗の右折車がいると
直進車が見えないんだよね。駐車場の券とるのとか不便だ！
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/04 12:28:07.77 7PfriA0x0.net
スレ違いだが、左ハンドルで不便なのはむしろ左折。
Aビラーが左側横断歩道の歩行者を隠す。昔の車なら良いが、いまの車はAピラー太いし寝ているし。
左折時後方確認も、左ハンドルだと横着して左ドアミラーだけですまそうとしがち。
まぁロクなもんじゃない。でかい車でも鼻先突っ込んで歩道側にべったりよれば狭い道でもなんとかなる、というのはあるけどね。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/04 22:41:27.22 CjMPSV+y0.net
トヨタ平成の大誤算レクサス！令和の訪れとともに消え行くのみか？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 00:32:41.00 TG8UPMg50.net
レクサスも結局ミニバンメーカーになるのか
レクサス初のミニバン登場か…上海モーターショー2019で新型車発表へ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 00:42:04.14 FxEwAos20.net
レクサスからミニバン、、、
この大きな変化を象徴するプロモーションとして男性営業社員全員の髪型をリーゼントにするってのはどうかねw
女性社員は尼神インターの渚さん風とか合うんじゃね？w
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 07:57:33.86 o+C5UgH60.net
>>656
予想通りだなw
鳴り物入りで始まった微笑むプレミアムもこういう風に終焉するとは感慨深いw
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 08:09:58.29 iE3mI3eu0.net
エンブレムをLマークにしたアルヴェルが登場するのか。さすがレクサスw
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 08:40:36.44 MW5YTNdg0.net
>>658
次はレクサスの軽だな。レクサスフルラインナップ完了（大草原）
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 08:40:45.34 PYpS7BS70.net
レクサス自体はオワコンだからどうでもいいが、レクサス版ミニバンが出たらアルヴェルスレが荒れるなｗｗｗ
これでそのミニバン、果てはノアヴォクァイアのレクサス版まで国内展開まで突き進んでくれたら楽しいんだけどｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 10:38:04.22 o+C5UgH60.net
>>661
バッジ貼れば良いんじゃ？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 11:16:30.88 6E+EeBQM0.net
LEXUSからミニバン出れば、アルヴェルの車格が下がるから
見下されるな。かわいそうに...
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 11:22:07.92 ohzCqtCz0.net
Lエンブレムとスピンドルグリルを移植したアルヴェルが増殖しそうだなw
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 11:23:36.68 6E+EeBQM0.net
>>663
しかし...
今更下火になってきてる
ミニバンを出すのかって感じ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 12:02:32.72 PYpS7BS70.net
セダン・クーペは欧州勢にボロ負け。
RXで先行していたSUVカテゴリも欧州勢が本気で参入してお先真っ暗。
もはやレクサスは欧州勢が当面は出してこないであろうミニバンしか生き残る道がないもんなぁ。
相手がVクラス、ｸﾞﾗﾝﾂｱﾗｰぐらいならまだまだ余裕でしょ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 12:29:26.98 GhsEEgeF0.net
レクサス ミニバンやばいねw
ダサすぎでしょw
ラウンジがマイルドヤンキーで満員だな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 12:30:25.84 AtuZlOaZ0.net
>>666
欧州の場合、そもそもミニバンは高級車にはなり得ないからね。
Vクラスもエスパスも貨物の延長でありメインストリームにはならない
本当に余裕のあるファミリー層はキャンピングカーに行くし
アメリカじゃミニバンは男が転がすものじゃないという評価が定着
レクサスは勝負を捨てたわけよ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 12:32:25.80 GhsEEgeF0.net
田舎の土建屋ヤンキーを舐めるなよ？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 12:39:49.56 8XwlwVef0.net
ミニバンなんてオワコンなのになんでいまさら発売するかね？
せめてSUVとミニバンのクロスオーバーにして初代エスティマみたいに気持ちよく走るようにしないとブランドイメージが崩壊するだろ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 12:42:47.30 FxEwAos20.net
>>668
巣に逃げ帰ったとも言えるw
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 13:06:48.46 erVIHhU20.net
でも本当に多いよね、土建屋とか解体業の人が乗ってる割合って
道沿いから見えるデイーラーの週末なんて老人かいかにも、って衆しかいないもんね
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 13:16:09.73 GhsEEgeF0.net
オラついたヤンキーくずれが、レクサスミニバンでお前らを煽り倒すw
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 13:25:36.83 bo5T6F0P0.net
セルシオの名前を捨てたのは痛いな
別にレクサスなんてチャンネル要らないのに
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 14:40:03.05 AtuZlOaZ0.net
>>674
それは言える
セルシオは「トヨタの高級車」だからこそ売れた。
アリストもだ。
ドイツ勢に張り合うとかどうこう自体が勘違いだった。
日本には「INFINITI」が不要なのと同様、レクサスも実はいらなかった。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 15:33:07.20 O6+cVzun0.net
少し良いトヨタ車に乗りたいからレクサスを買ったけど
そこのGMからして俺達はレクサス！みたいな感じで笑ったわ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 16:29:00.63 6E+EeBQM0.net
他に世界で戦えるブランドが日本にはありますか？
単体ではＧＴ-Ｒがあるけど
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 17:17:05.86 WZEHTLRt0.net
>>677
世界戦略車と銘打ってる車は
結果はどうあれ戦える車になってるはずだよ。
Cセグメントは熱いんじゃないか？
とはいえ、世界で戦える高級車はかなり苦戦してると思うが。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 17:35:55.48 o+C5UgH60.net
>>677
GT-R開発停滞して魅力が無くなってるw
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/05 17:50:33.37 6E+EeBQM0.net
でも、日本車もよくここまで、来たもんだよ思うよ
30年くらいまえまでは、全くスタイル的にもダメだったからねぇ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 01:12:26.37 V1IzX2bs0.net
GT-Rはもうデザインが古臭い
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 01:41:07.63 uNWWX3sv0.net
国内価格ボリすぎ
韓国の家電メーカーかよ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 07:11:47.18 XGxifBCB0.net
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
このデザインはｗ
中国や台湾でも人気でるのかな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 07:36:16.20 MZJ8VfnK0.net
トヨタおたはこのミニバンレクサスもアルファードとは全く別物だと言い張るのかな
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 08:12:28.67 K0jbUJ/e0.net
数年後にお客さんになる可能性がある人らを徹底的に排除した結果だろうな
この前SCが中古のお客さんはウチにお金を落してくれてないので、連絡をして来ても後回しにしてオーナー様優先で対応してますって言ってたけど
飛び込み客の中古車の点検には、結構高額な費用を請求してるじゃん
レクサス車の良さは知ってるユーザーなんだから、対応が良ければ次は新車を買おうと思ってくれるかもしれないのに
その層を総べて自分らで切り捨ててるからね
カタログだけ貰いにくる若い人とかも追い返したりしてるって噂を聞くし
今、車を買ってくれる客しか見てないし、その買ってくれる客でさえ人を見て対応してるからな
ほっといてもそのうちレクサスなんて潰れるだろ
うちは田舎だけど今の所オーナーズラウンジで年寄りしか見た事ない
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 08:51:18.12 fLZBduqp0.net
フロントグリルの造形って暫くはこれで行くのでしょうか？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 10:10:31.19 bGcw7P2w0.net
>>683
ダサいねw
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 12:33:52.56 2R+JN1w70.net
>>685
酷い話だな。
新車売ってた時に買えなかっただけかも知れないのにね。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 14:13:37.84 1gKlz43U0.net
販売も終わってるけど、企画も同じくらい酷いだろ。
LSなんて見えないところを徹底的にコストダウンして乗り心地が悪化してるわりには内装に金かけてる風にして販売価格をアップしてる。
内装の見た目とかサーキットのラップタイムじゃなくて、初代セルシオのように一般道での乗り心地と運動性能のバランスでドイツ車と勝負して欲しいよ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 19:08:03.13 05Arb2Cq0.net
>>685
野良の中古レクサス買う層が新車買うわけないじゃん。新車買えないから、または新車買うのは損
と思ってて、中古で安くなるのを待って、しかもGlinkとかラウンジとか定期点検とか
レクサスが売りにしているのサービス捨てて、
CPOよりずっと安い野良買ってる時点で切り捨ててもいい客だろ。
同等に扱ったら顧客が不快に思うだろうに。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 19:19:08.88 05Arb2Cq0.net
まあ現ラインナップで欲しいと思う車が無いのは事実だが。
次期GSは出ないらしいし、次期ISはダウンサイジング予定みたいだし、がっかり。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 19:32:43.73 f7HO2YVT0.net
>>690
そういうことだな。
そのうち100人に一人くらいは、将来出世して
あの時の悔しい思いを晴らして、見事
レクサス新車オーナーになれるやつがいる。
他はトヨタか日産・ホンダの新車どまり。
もっと惨めなのは中古のベンツやBMWで見栄張る奴（笑）
レクサスのオーナーになるってのはそういうこと。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 20:09:12.64 2R+JN1w70.net
成功してレクサスとかw
レクサス選ぶなんて仕事しすぎセンスは磨かなかったって思われるのがオチだなw
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 20:16:25.60 GIUoBprm0.net
ＭＣしたRCFの価格が北米は７２０万円に対して日本だと１０００万円ちょい
しかも北米ではさらに値引きあり
レクサスの失敗ってこー言う事の積み重ね
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 20:22:05.81 2R+JN1w70.net
>>694
ダンピングじゃんw
バレたら訴えられるぞw
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 20:34:51.43 GIUoBprm0.net
馬鹿にされててもきづかないのがレクサス(笑)オーナー
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 20:35:34.54 K0jbUJ/e0.net
>>690
誰も同等とは言ってない
言いたい事は分かるけど、現状はリコール対応ですら断る販売店もあるらしいしさ
ラウンジはどーでもいいけどGlinkと定期点検は捨てがたいね
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 20:51:54.30 f7HO2YVT0.net
>>694
で？アメリカでRCFを購入したのかい？
な、わけねーよな。
レクサスにカタログを貰いにいって、追い出された口だろ（笑）
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 20:54:47.23 GIUoBprm0.net
平成も終わるのにまさかRCFが足踏みパーキングだとは思わなかったから試乗すらしなかったわ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 20:59:40.36 f7HO2YVT0.net
>>697
＞現状はリコール対応ですら断る販売店もあるらしいしさ
らしい、らしいね
レクサスは世界最大数を誇るトヨタ車に比べて顧客は驚くほど少ない。
しかしトヨタ車に乗っている以上レクサスを意識する人は多い。
ベンツやBMWは買えてもレクサスは簡単に手が出るものではないからな。
色んな憶測が飛び交う、様々な噂が駆け巡る。
実際このスレ、レクサス正規がオーナーが来ることは稀。
中古であろうベンツやBMW乗りは押し寄せるがな。
それを経験した野良レクサスの人
しかもレクサスの中では不人気レクサスのレスがコレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:510番)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 21:03:28.45 f7HO2YVT0.net
>>693
失敗続きのお前がいってもな、説得力ゼロ
なんだよ。
5年落ちのCクラスにでも乗っとけ
少しでも成功できれば、プリウスの新車くら
いまでいけかもな（笑）
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 21:04:24.00 f7HO2YVT0.net
>>699
あまりの品の悪さに入店拒否られただけだろ（笑）
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 21:11:22.85 2R+JN1w70.net
>>701
年金暮らしジジイが何を言ってんの？
免許更新の認知症検査受けるんだろ？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 21:11:38.44 QAZZkOSG0.net
レクサス乗りはお金のことしかないのかね？
本当レベル低い
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 21:16:17.49 f7HO2YVT0.net
>>696
ふ～ん
ベンツのC300は、アメリカでは33,600ドル（302万円）、日本では630万円。
アメリカは日本の半値。
コンバーティブルのSLK350は、アメリカでは51,900ドル（467万円）、日本でのプライスは754万円。
これもアメリカ価格は日本の6割。
BMWの325iは、アメリカのプライスが42,200ドル（380万円）、日本では713万円。
これまたアメリカ価格は日本のほぼ半値。
ポルシェ・ケイマンは、若干価格差が詰まるが、アメリカ50,300ドル（453万円）に対して日本661万円と、
それでもアメリカでは日本の7割で買える計算。
じゃあ、ヨーロッパやドイツ本国ではどうか？
日本より115万円も安いドイツ イギリスでは180万円も安くなってる
中国はバブル+あほだから 日本以上にぼったくれるようだ（笑）
E CLASS
日本 6,750,000円
ドイツ 43,018.50ユーロ 5,592,405円
フランス 45,500ユーロ 5,915,000円
イギリス 34,350ポンド 4,946,400円
中国 436,800元 7,163,520円
URLﾘﾝｸ(carblo.net)
ぼったくりベンツやBMW
しかし値引きは最強レベル（笑）
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 21:44:51.73 GIUoBprm0.net
ドイツ車の北米仕様はドンガラベース仕様
ところがレクサスは日本仕様となんら変わらず
馬鹿にされててもきづかないのがレクサス(笑)オーナー
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 22:57:14.66 f7HO2YVT0.net
>>706
ベンツのC300は、アメリカでは302万円
日本では630万円
（笑）
300万円引きで330万
3年後下取り100万（笑）
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 23:04:08.06 f7HO2YVT0.net
>>706
北米仕様 ベンツC
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
（笑）
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 23:19:23.04 GIUoBprm0.net
レクサスは北米仕様も日本仕様もドンガラベース仕様だったなｗｗｗｗｗ
それであの価格
そるゃ章男に見限られる訳だわ
章男「BMWは最高です!」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 23:21:53.91 MZJ8VfnK0.net
ジジィはネットから拾ってくるしか能が無いから北米の仕様も知らずにドヤ顔で恥ずかしすぎる
成功したらプリウスとか煽りにしても車オンチが露呈してて草
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/06 23:37:00.53 f7HO2YVT0.net
>>710
Ｃ３００
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
（笑）
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 05:56:39.45 dStFSXn90.net
>>700
レクサスって言っても所詮トヨタでしょ？
セルシオ新車から乗ってるけど、LSの五月蝿さにガッカリ来た位で
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 08:21:22.39 IJADoT0t0.net
>>712
うるさいというのは
わざとエンジン音を演出してるだけで
本質は、かなり静かだよ。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 08:25:22.58 9TfjjkJt0.net
受け手が良かれと思えるのが演出であって、雑音ノイズだと思われればただの害悪でしかない
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 08:29:47.14 IJADoT0t0.net
>>714
スポーツモードにしなければ
エンジン音の演出はないよ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 09:04:30.75 dStFSXn90.net
>>713
BMWとかについてる奴と同じ奴でしょ？
静かさが売りの車だったのに本末転倒で迷走してる感じがするよ
モードの切り替えなんかも最初からいらないし
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 09:59:01.93 bhT5F+7f0.net
>>716
BMWがやる事は何でも真似します。
byトヨタ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 10:33:00.45 Vf8xw7Yu0.net
プアマンズドイツ車レクサス
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 11:09:49.34 +V9c1UFS0.net
レクサスでもLSだけは別格でしょ
ベンツSやBMW7シリーズ購入層と同じで
車検毎に買い替え
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 11:46:05.49 IJADoT0t0.net
>>716
どっちが真似したのかな？
大体、ドイツ車の方が真似してる感じだけど
だから、ドイツ車は、どれも日本車チックに
なってきてるので面白くなくなっていた。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 13:01:11.67 FFMcQvan0.net
>>719
は?2007年から10年乗ってるが
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 22:21:58.74 OyyzdaHI0.net
>>685
思ってても客の前でそんなこと言うわけないだろ馬鹿
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/07 23:57:02.79 e1IJjDt20.net
そんなサービスいらないから、トヨタでクラウンを買った。 オーナーズラウンジで美味しいスイーツのサービスが受けられないとしても全く問題なし。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 08:28:56.57 cyLgtqGM0.net
レクサスの待合室本当に酷くなってきたな。コーヒーマシンはうるさいし大声で馬鹿話してるオッサン多いし何か混んでるし。
もう使わないから良いけど。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 08:39:19.76 wttZAAU80.net
>>720
パクった上に起源主張するとはレクサス工作員はまるで朝鮮人のようだ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 09:15:55.19 9p3c0nfN0.net
CPO650万くらいで買ったけど、買った途端もっと新しい年式でしかも安いのがどんどん出てくる。
サイトには記載無かった内装傷とかいっぱいあるし、
中古ってなんかストレスたまるね。でも新車で買いたいモデルがないんだよな。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 10:44:03.29 0fLCIuK40.net
>>723
クラウンとLSでは次元が違うと思うが..
クラウン3台くらい買えるぞ(笑)
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 12:37:17.62 zszh6Wvq0.net
同じトヨタ車なのにLSは次元が違うってどんだけ神格化してるんだ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 13:14:06.60 BZDLkjQC0.net
>>728
トヨタ車とレクサスとじゃ、「カネの掛け方が違う」ってのはあるよ。
宣伝広告費や評論家相手の接待費がねwww
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 13:24:39.11 juF7Xy8l0.net
そりゃLSは本革だし本木目だしアルミ削り出しと欧州車基準に適した唯一のレクサス車だもの
他のトヨタレクサス車はプラスチック満載の鉄粉吹き付け塗装だったり着色合皮だったりファブリックだったり朝鮮鉄だったりメッキ加工のコストカット(笑)カイゼン(笑)車なんだもの
確かに次元が違うよね
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 13:40:26.65 0fLCIuK40.net
>>728
1度でもLSに乗ってみればわかるよ
ドアを持った瞬間から違いがわかるから
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 15:02:34.82 cSYouiH90.net
>>727
LSとは書いていないね。
レクサスとクラウンを比較しているワケで。
LSは次元が違うって…
クラウンはコストダウン&手抜きだな。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 15:26:10.13 0fLCIuK40.net
>>732
ここはLSのスレだから
LSて思うだろ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 17:51:33.84 0fLCIuK40.net
>>732
LEXUSでクラウンと競合するのは
価格帯的には、ISだけど
車格的には、FFだけどESかな。
でも、クラウンは今や、誰でも買えるくるまになってしまったからなー
町中にあふれかえってるよね。
ESやGSは、やっぱり高いからね。
LEXUSユーザーから見れば、どうしても下に見てしますね。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 18:25:14.82 cyLgtqGM0.net
LSとクラウンは車格も値段も違うけど、プラットホームは共通で、そのためにLSはクラウンに合わせて座席の位置を車両中央に寄せてる。
クラウンに合わせるために自称最高級車を先代より狭くするなんてトヨタにしか出来ないわな。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 18:35:14.01 qX6ObxEO0.net
>>733
スレのタイトル変更したのか。LSが無い
→「なぜレクサスは失敗したのか？」
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 18:42:02.72 bM4W2GpD0.net
クラウンも中国で作ってんだっけ？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 18:43:06.80 bM4W2GpD0.net
>>735
初代とセルシオが築いたバリューが地に堕ちたな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 21:30:18.86 HafGxd7d0.net
>>736
ほんとだね
いつの間に、草
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 21:32:47.42 HafGxd7d0.net
>>735
プラットホームは共通というが
車幅も、全長も全く違うのに不思議
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 22:00:09.16 HafGxd7d0.net
>>735
先代のロングなんか、滅多に見かけないけど
そんなに広かったのか？
LS500かなり後席広いけど、
「クルマでいこう！」のレビューでは
膝前げんこつ６個も入ると紹介してるよ
ちなみに、sクラスのショートで３.5個
ロングで、５個と紹介しています。
しかも、前席のえぐれてる部分での計測なので実際はも少し狭いそう。
なので、LS500は、かなり広いよ。
実際に、Sクラスの後席乗った時、狭いなと思ったからね
ショートは、クラウンよりも狭い感じを受けた。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 22:59:47.72 VqtCTLoj0.net
>>736
レクサス全車種失敗してることで2005年からスタートしてpart200スレを超えた伝説スレタイを復活させた
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 23:43:28.81 cyLgtqGM0.net
>>741
クラウンの幅に合わせて左右を車両中心に寄せてるし、運転席助手席と後部座席の間隔も先代のLSロングより狭くしてる。
モーターファン別冊・LSのすべてって本に記載があるよ。その本によると運動性能を向上させるために席を車両中心に寄せたらしい。
実際にはサイズの小さいクラウンと部品を共有してコスト削減するためだけど、後ろめたいから別の理由をつけたんだろう。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 23:50:30.69 u6Sz7uvA0.net
>>742
RXだけは・・・
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 23:53:30.14 /FI8d7Hi0.net
>>740
プラットフォームってのはある程度ストレッチできるんだよ知らんのか？
ロールスロイスの先代ファントムはE65/66系7シリーズのプラットフォームを使い、現行ゴーストはF01/02系を使っている。
しかしレクサスLSやクラウンとは違い、ベースとは全く違う乗り味を実現している。
要はメーカーのやる気なんだよ。
あと、先代レクサスLSは、実際のスペースはともかく、内装のデザインが悪いため感覚的に非常に狭く感じる。
絶対的なスペースは狭いはずが、くつろげるのはセンチュリーのほう。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 02:15:35.38 KCKILHyk0.net
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763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 04:38:33.66 a+uDzqYj0.net
>>726
気に入らなければ別のにすればいいだけだろ。中古とはそういうもの
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 04:40:05.48 a+uDzqYj0.net
>>741
あのげんこつはチョー適当
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 07:33:05.52 Bx5K1Vhp0.net
>>745
先代 L Sは室内長2175mm、ロングが2295mm
L S500は室内長2145mmってなってるけど
それでも広くなったの？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 10:22:43.26 LFln7ge60.net
>>749
LS500後席空間広いよー。
室内長って、どこからどこまでなんだろう？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 10:35:39.61 95EjdX480.net
レクサス品質だっけ規格だっけ
例えば、塗装品質やら内装パーツの品質、隙間とかはクラウンと違うのですか？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 12:15:55.27 LFln7ge60.net
>>751
クラウンの塗装もいいという話だが
ガラスコーティングをしても、しばらく洗車しているうちに
結構、線傷がついてくる。
LSの場合、ガラスコーティングをしてもう1年経過するが
まだ、一切 線傷もつかない。
それほどの差があります
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 12:21:42.24 avP9YqEr0.net
トヨタのホワイトパール剥がれはクレーム対応になるみたいねw
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 15:09:58.99 FMESzUpg0.net
レクサスはラウンジのコーヒー代も含まれてるから使わなきゃ損よ
なお中古レクサス客はラウンジ利用できません
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 15:21:24.72 Z+8a8fmA0.net
このクルマ成功すんのかな?
所詮、アルファード・ベルファイアにレクソスグリルをくっつけたレベルの駄車やろうけど
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 15:29:06.84 IXGDI9LJ0.net
日本では売れるやろね
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 16:24:33.44 1+hfinR80.net
欧米の名門スポーツカーで「LM」といえば「ル・マン」のことなんだよね。
フェラーリ250LMやフォードGT40 LM、ポルシェ935 LM（モビーディック）
これら3台に関しては右回りのル・マン
774:を考慮し右ハンドルになっているのも特徴 これがトヨタだと「レクサスミニバン」のLMなのか…
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 16:25:15.04 LFln7ge60.net
>>755
ベルアルが、見下される時が来るね
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:09:26.64 0oIymisa0.net
>>751
レクサスの塗装は5層から7層
クラウンは3コート（3層）
レクサスは本木目
クラウンは本木目プリント
レクサスの本革はセミアリニン
クラウンは普通の本革
あげたらきりが無いけど、>>755を見ても解るように
この辺りを知っている人は少ない。
てかここでは皆無。
LSの縞杢ステアリングは木工部品だけで製造に38日かかる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:12:55.67 5g3vOcre0.net
>>754
CPOは使えるで
軽海苔無知野郎
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:17:14.66 6FHPsu4c0.net
>>755
やっぱりミニバンってレクサスにはこれじゃない感が凄いね
>>759
車本来の性能とは関係無いところばかりにコスト掛けてるって事でOK？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:35:43.83 KTsyR4dh0.net
>>759
最近のLシリーズ以外のレクサス車はLｰtexとかプラスチック丸出しのパネルとか内装の質感がクラウン以下だよ。
それはともかく、個人的にレクサスには内装の質感よりも走りの質感を上げて欲しいよ。LSよりESの方が乗り心地が良いとか何かがおかしい。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:44:20.73 vuRcOTZp0.net
>>755
双葉難民がアルベルから買い換えるからまたレクサスいわきが売り上げ日本一だな
あの連中こう言う車大好きだからな
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:46:23.09 0oIymisa0.net
>>761
ランクルが世界一の動力性能を誇る、四駆だって事は知っているかな？
そのランクル設計ベースのレクサスがLX
ランクル800万前後に対して、LXは1600万
ミニバンが出るとしたら、アルベルの価格の2倍前後じゃないかな。
LSの性能は2.4ｔという重量級ながら、JC08モード：15.6～14.4km/L
このサイズではトップレベルの燃費性能。
君の言う、馬力重視のマッスルカーなら、プラパネルにウレタンハンドルで満足だろうけどね
本物の高級車を求める人は、そんなちっぽけでチープなものは求めていないということ。
君には解らない世界観というのもがあるのだよ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:48:33.88 0oIymisa0.net
>>762
ベンツ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
ＢＭＷ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
ＣＴの内装
URLﾘﾝｸ(car-bye.com)
最低クラスで見ても、大衆車のベンツやBMWと
高級ブランドレクサスの違いは一目瞭然。
比べる以前のものだけどな（笑）
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:50:02.24 0oIymisa0.net
>>763
レクサスとかいう前に、アルベルすら無理な輩笑わせる。
まず、どうにもならないポンコツドイツ車を処分してからの話だな（笑）
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:52:22.76 0oIymisa0.net
>>757
＞欧米の名門スポーツカー
レクサスはスポーツブランドでもないし
トヨタ自動車はスポーツカーメーカーでもないんだが（笑）
そのレクサスがスポーツカーLFAをつくったら、いきなり
世界一の動力性能を世界に見せつけたけどな。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:52:34.58 5g3vOcre0.net
>>764
ヲマエ、クソみたいなサバ読むなよカス
ランクル800万とかLX1600万もしねえわ
どんだけオプション付ける気だ？
この長文無知がw
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:54:29.17 5g3vOcre0.net
>>765
全角入力は「珍獣オセチ」の証しw
軽海苔の分際でアホか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 19:58:16.19 0oIymisa0.net
>>752
レクサスのクリア塗装はクリア2層の
レクサスセルフリストアリングコート
レクサスのセルフリストアリングコート 日産のシーマやフーガのスクラッチシールド
BMWの自己修復性耐すり傷塗装
これらは数ミクロンの小傷を勝手に修復してしまう。
クリア塗装を守るクリア塗装であり、高温焼付クリア塗装の上に自己修復クリアが施工されて
いるクリア2層塗装。
太陽光にさらされた車体は熱を帯び、その熱で自己修復塗装が傷を埋め夜に冷えて固まると
いう技術。
トヨタ車ではまだ採用されていないはず。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:02:55.56 0oIymisa0.net
>>768
あ～、ESとLSの800万 1600万と勘違いだわ（笑）
ランクル550万 LX1100万な
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:04:28.27 0oIymisa0.net
>>768
でも、今回は4行も書けたって凄いな（笑）
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:05:00.84 198vgaRu0.net
>>767
ニュル24時間で負け逃げしたLFAが？ww
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:08:06.94 0oIymisa0.net
>>762
ならスープラでもかうかR35でも買ったらどうだ？
走りだけなら、S207もあるし
外車がいいならポルシェがあるだろ
レクサスにスポーツカー性能を求めるから失敗する。
1000万する RCFだって、600万のS207に敵わない。
いまどき昭和のマッスルカーは流行らないけどな
流行りはSUV
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:10:36.46 0oIymisa0.net
>>773
ポルシェ、レクサスにまけちゃったもんな（笑）
次に年、ポルシェ、日産に負けたもんな（笑）
頑張って918スパイダーがぶっちぎったが
ベンツやBMWって？（笑）
一度も世界一の動力性は出せなかった三バカって（笑）
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:14:57.94 6uHC2urV0.net
ドイツ車は本革
レクサスは着色合皮
ドイツ車は電動パーキング
レクサスは足踏みパーキング
ドイツ車はアルミ削り出し
レクサスはメッキです加工プラスチック
まさに次元が違うよね
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:15:21.77 0oIymisa0.net
>>769
この写真、ベンツやBMWの質感を見事に出しているよな。
これぞベンツ！ みろBMWみたいな
販売数では相手にすらならないトヨタ車に対抗意識丸出しの
ベンツやBMWまぁ、生温かく見守ってやるよ（笑）
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:16:57.36 0oIymisa0.net
>>776
君の空想とはうらはらに、これが現実なのよね
ベンツ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
ＢＭＷ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
ＣＴの内装
URLﾘﾝｸ(car-bye.com)
ドイツ車（笑）
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:20:15.54 1+hfinR80.net
>>776
あとフォルクスワーゲンですら納車時の記念にソコソコのワインくれるけど、レクサスは偽物シャンパンのCAVA
西友で買ってきたのかよ？というCAVA
あれで納得するんだよなレクサス購入者は
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:21:46.93 0oIymisa0.net
>>762
それから、走り とか言ってるけど何もわかっちゃいないだろ。
どうせ、あほ評論家の感想文な話に騙されて
妄想しちゃってる、感が強いな。
公道最速車は、トヨタ、ヴィッツ
WRCチャンピオンカー
トヨタヤリスが世界選手権WRCを制した。
これくらいは知っておいた方がいいよ。
内装どうでもいいならね。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:22:07.69 6uHC2urV0.net
前面は着色合皮
裏面はビニール
CT見て大笑いしたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:26:12.96 0oIymisa0.net
>>781
だな、ベンツやBMWはビニール生地シートがぴったり（笑）
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:26:40.85 1+hfinR80.net
>>781
シート裏をどう仕上げるかで、その車の高級車としての価値が測れたりするね
いくらシート裏でも、ビニール使うなんてありえないよね。
あとCTって結局最後までリアアームレストが付かなかった。
あんなので「
801:プレミアムコンパクト」を名乗るとは、客をバカにするにもほどがある。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:30:55.17 198vgaRu0.net
>>775
ニュル24時間で負け逃げしたLFAがなんだって？w
世界一の動力性能に大草原。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:30:55.31 0oIymisa0.net
>>781
それからレクサス、クラス最低のCTだがFスポには本革あるんだよね。
セミアリニンじゃないけど、26万オプションでね。
CT・UXという入門クラスのレクサスだが、ベンツやBMWよりは
はるかに出来は良い。
マカンなんてハンコック採用だしな（笑）
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:32:36.23 0oIymisa0.net
>>784
それ、ドイツの国内選手権だろ。
ドイツ車だけでやってろってはなし（笑）
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:33:18.23 198vgaRu0.net
>>786
トヨタとしてワークス参戦してたろww
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:34:08.85 0oIymisa0.net
>>783
＞客をバカにするにもほどがある。
（笑）
ベンツ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
ＢＭＷ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
こうじゃなきゃ、って自慢してるのか？（笑）
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:35:52.71 0oIymisa0.net
>>787
で？日本国内選手権でもドイツでも、英国でも
国内レベルは国内レベル。
世界中の国内選手権で自分の好きな車でも応援してろ（笑）
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:37:29.71 6uHC2urV0.net
本革なんて標準装備のドイツ車
モービルワンオイルが指定のドイツ車
ビニール皮のレクサス(笑)
トヨタキャッスルが指定のレクサス(笑)
本革と高品質オイルは高額オプション(笑)
欧州車とは次元が違うよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:37:41.92 0oIymisa0.net
ベンツやBMWが、韓国部品盛りだくさん、ハンコック採用でも
それはドイツ車に選ばれた、優れた部品ってか（笑）
在日は騙せても、三バカは騙せても、頭の良い日本人は騙されない。
ハンコック採用？（笑）ゴミだなってな
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:39:18.79 0oIymisa0.net
>>790
＞本革なんて標準装備のドイツ車
ベンツ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
ＢＭＷ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
（笑）
標準仕様↑
これがドイツで言う本革らしい。
あほ評論家にそう教えられたのか？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:40:17.06 6uHC2urV0.net
章男「BMWは最高です!みんな聴いてくれ！」
腹抱えてわろたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも型落ちパーツてんこ盛りのBMWもどきなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:41:07.31 KTsyR4dh0.net
>>790
ちゃんとディーラーで高級オイル(笑)を薦められるよ。レクサスなのに純正オイルじゃだめなの？って聞き返すと反応が面白いけど。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:41:48.12 u9tPoZYH0.net
けっきょくは、日本車のクオリティーが一番という事だね。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:42:28.18 0oIymisa0.net
>>790
＞ビニール皮のレクサス(笑)
知りたい？
知らないようだから、教えてあげようか？
レクサス採用のセミアリニンレザーってどんなレザーなのか。
いったいどういうレザーなんだろうね。
多くの上流階級を乗せるために生まれてきた
レクサスのセミアリニンレザーというものを。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:44:08.48 0oIymisa0.net
高度な縫製技術を駆使した
シート意匠
LSのシートは、厳選された高い品質の素材を使用し、高度な縫製技術を駆使することで完成
します。より細かいピッチで手間と時間をかけて縫製し、きめ細かくかつシルキーな肌触りとし
、さらに革と革の継ぎ目を滑らかにするため、縫製の前に革を叩き、縫い代を小さくするなど
随所にTAKUMIの技が活かされています。
“EXECUTIVE”と“version L”のシート＊1の、コントロールパーフォレーション＋キルティング
処理は、幾重にも交差するステッチの連続性にこだわり、縫製直前に再度裁断し縫製の精度
を高める２次裁断を行うことで高品位な仕上がりとしました。
しなやかな曲線の粗密な変化による見応えのあるキルティングのデザインは、刷新されたス
ピンドルグリルのメッシュパ
816:ターンから発想した、独創的な表情です。 また、シートに施したパーフォレーションは、ベンチレーション機能の役割も兼ね備えています。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:44:15.77 6uHC2urV0.net
何故スープラはＺ4より100万円以上安いのか？
その答えは在庫処分車だったから
章男「最高です!」
腹痛いｗｗｗｗｗw
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:45:34.20 0oIymisa0.net
>>797
さらなる柔らかさを実現した
L-ANILINE本革シート
柔らかさと自然な風合いと耐久性を併せ持つ最高級本革です。厳選されたわずか1％の原皮
を、時間を惜しむことなく丹念になめし、最大限の柔らかさを出すための特殊工程を経てレクサス
独自の触感が生まれます。
肌に吸い付くような柔らかさは、セミアニリン本革を凌ぎ、極上のひとときをご提供します。
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:47:03.21 0oIymisa0.net
>>798
Ｚ4ってトヨタの金で設計した車だろ？（笑）
頑張って、炎上事故の賠償金払うんだな（笑）
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:49:25.76 6uHC2urV0.net
本革はオプション
高品質オイルもオプション
粒々コーンウインカーもオプション
レクサス(笑)
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:50:46.58 6uHC2urV0.net
粗悪塗装がバレて百万台リコールｗｗｗｗｗ
トヨタレクサス(笑)
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:51:43.51 0oIymisa0.net
>>790
＞トヨタキャッスルが指定のレクサス(笑)
レクサスにはレクサス専用オイルがあるんだが
トヨタ自動車は石油メーカー大手それぞれに、専用オイルを開発させている。
またトヨタ自動車自信もオイルの研究開発を行っている。
既製品の間に合わせとは違うので（笑）
欲しけりゃどうぞ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 20:58:50.00 0oIymisa0.net
>>801
＞本革はオプション
＞高品質オイルもオプション
＞粒々コーンウインカーもオプション
ドイツってそうなんか？（笑）
がんばってSクラスに本革入れても、本木目を入れても
ESやIS GSには敵わないってこと。
もう質が違う、格が違うんよ。
韓国部品満載、ハンコック採用のドイツ車とはな（笑）
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:00:53.59 0oIymisa0.net
>>798
スープラにろＺ4にしろ。BMW設計って時点で不良品確定だろ（笑）
スープラはポテンザ採用で、Z4はハンコック採用ってオチじゃないだろうな？（笑）
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:02:02.56 6uHC2urV0.net
そもそもトップの章男がレクサス見限っちまってるしな
唯一所有してたのはLFAだけ
プライベートはドイツ製のスポーツカーだとさ
わろたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:08:59.89 0oIymisa0.net
>>798
＞在庫処分車
在庫抱えて大変だな（笑）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:10:50.41 0oIymisa0.net
>>806
そもそも大企業の社長が公道でハンドルを握るとでも？
あほだろ（笑）
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:11:14.93 6uHC2urV0.net
自他共に認める車狂でプロアマ問わず多くのレースに出場し世界三位の車会社のトップの章男が惚れこんだ車がドイツ車
もう勝負ありだわｗｗｗｗｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:15:21.82 6uHC2urV0.net
ミニバン糞食らえ
コンパクト糞食らえ
ジープ糞食らえ
FF糞食らえ
トヨタレクサスを全否定したトップの章男が惚れこんだ車がドイツ製のFRスポーツカー
勝負ありだわｗｗｗｗｗ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:16:03.99 0oIymisa0.net
>>809
まぁ、お前は10年落ちのCTでももったいない。
5年落ちのCクラスが良いところだろう。
いつかはプリウスの新車くらいは買えるようになろうな�
831:B 出来損ないのポンコツドイツ車なんて、まともな奴は 見向きもしない（笑）
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:21:10.61 0oIymisa0.net
>>810
＞勝負ありだわｗｗｗｗｗ
ベンツもBMWもそろそろ中国に身売りって事かい？（笑）
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:23:16.24 6uHC2urV0.net
章男「日産のGTRのように世界に誇れる車がトヨタにも出来ました」
しかしそれはドイツ製の車でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:28:28.54 UHic2CIK0.net
おまえ(ら？)一体何と戦ってんだ？
馬鹿だろ？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:32:03.87 vW7njq1F0.net
>>808
自動車レースに社長がレーサーとして参戦するんだから公道でも乗るだろ。
もちろん毎日とは言わんよ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:36:29.66 6uHC2urV0.net
社用車のセンチュリーを試乗して開口一番
章男「なんだこの糞つまらん車は!AMGを見習え!」
これがＧＲセンチュリーの誕生秘話でしたとさ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 21:47:41.16 THu7o9OW0.net
トヨタ糞過ぎ
大草原
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 23:17:33.94 a0eZbHGL0.net
トヨタ脳のおじいちゃんはドイツ車を否定してレクサスの立ち位置を知らな過ぎるから車オンチ確定な
時々プリウスやビッツを出してくる辺り所有している車が何か察しがつくわw
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 23:30:02.87 LJnNScDM0.net
>>818
彼が乗っているのはG’sアクアあたりじゃないかな。
あと、そこまで歳いってないと思うよ。30後半くらい？
頭でっかちのスペックマニアだが、父親あたりがドイツ車に乗っていて惨めな車しか買えないことにコンプレックス持っているとかね。
日本語が不自由なのは在日なのかとも思ったが、単なる発達障害な気もしてきた。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/09 23:44:18.42 S5JKNn8w0.net
>>780
お前こそ、実際に実車を乗り比べて語れよ。
あほ評論家と言う前にね。
いつも資料や、カタログ内容ばかり語って信用できん。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:14:17.69 2cGCan/10.net
ロールスロイスやフェラーリと肩を並べるような高級車のレクサスなら、モナコに行ったらたくさん走ってるんだろうなw
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:31:05.49 dOhOD4MY0.net
>>813
はぁ？ ポンコツスープラがR35に匹敵する？（笑）
あんなもん、下請BMWに作らせたスポーツ風カーだろ。
燃えるかもしれないエンジン搭載して、ぼったくり価格。
すぐに廃れて下請に支払った金さえ回収できない赤字車両になるんじゃねーの？（笑）
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:33:06.93 dOhOD4MY0.net
>>821
モナコ王子の結婚パレード車は特殊装備のLexus LS
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
残念だったな。
ドイツ車ポンコツ乗り（笑）
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:34:46.34 dOhOD4MY0.net
>>816
AMG（笑）
改造車両専門、ベンツ下請け会社（笑）
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:38:29.18 dOhOD4MY0.net
>>820
お前こそ、実際に実車を乗り比べて語れよ。
あほ評論家の受け売りだけじゃなくさ（笑）
大徳寺の真似した、評論家風情が借り物評価
試乗車試す、一般人と変わらない。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
たまには自分が乗った車でも語ってみたら？
語ったところで、あほ評論家の物まねしか出来ないだろうがな
それが三バカトリオ（笑）
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:39:44.11 dOhOD4MY0.net
>>818
＞ドイツ車を否定して
いやポルシェは認めているが
何か？
マカンは話にならないけどな（笑）
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:42:25.85 dOhOD4MY0.net
>>819
爺さんの次は30だい？
アクセラの次はヴィッツで次はアクア？
いろんな妄想輝かせてるな（笑）
妄想でしかベンツやBMWの良いとこなんて見つけられないからな
空想 妄想 想像だけはご立派（笑）
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:47:53.71 dOhOD4MY0.net
>>818
（笑）
レクサスとトヨタ車の見分けもつかない車音痴が
笑わせる。
セミアリニンレザーを使用していることすら知らないってｗ
よくそれで、レクサスは～とかいえるな。
プリウス世界一の低燃費車
ヴィッツ 公道世界最速の動力性能
そんな事すら知らないもんな、三バカトリオって
WRCでベンツがトップだとでも思っているのか、車のことを
知らなすぎる。
マルチステージハイブリットなんて言ったところ
チンプンカンプンだろうから、メカやエレキに触れないようには
してやってるけど、あまりにも車に関して無知すぎるわら
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:50:10.38 dOhOD4MY0.net
>>815
公道でレースでもしてんのか？（笑）
大企業の社長が自分で運転して通勤してるとでも思ってるの？
土建屋の社長はみんなベンツだな（笑）
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:50:47.92 dOhOD4MY0.net
ドイツ車乗りってのは、あほ しかおらんのか？（笑）
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:51:11.84 2cGCan/10.net
レクサスってあの変な野郎が夢中になってるクルマだろ？
そんな物イラネw
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:54:21.80 dOhOD4MY0.net
>>831
あの変な野郎が夢中になってるクルマ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
（笑）
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 00:55:38.53 2cGCan/10.net
>>832
君はあれと同列なのか？w
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 07:11:35.87 oyfay8OB0.net
章男「BMWは最高です!みんな聴いてくれ！」
トヨタのトップがドイツ車が上だと認めてしまいましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 07:46:32.68 2832L+Nn0.net
レクサスの起源はアメリカでのアキュラ展開を見てパクリ
初代LSはシーマ人気を見てパクリ
パクリはトヨタ商法の極意なのかな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 07:56:55.70 jTZpAZAW0.net
>>828
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 08:04:42.49 oV4+hqEL0.net
>>828
すまん。
トヨタとレクサスは同じトヨタにしか見えないわww
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 08:27:58.37 DSkn7ZmC0.net
インパネの質感は圧倒的にクラウン>>>レクサス
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 09:35:55.71 2cGCan/10.net
あんなのが絶賛したって迷惑するのはレクサスの方だろ。
今一な要素が一つ増えるんだからw
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 09:57:18.73 /e4PWTDV0.net
>>839
で君は何乗ってるのかな？
教えてくれよ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 10:14:47.03 0vFqEeog0.net
失敗かどうかは今の所解らんが
ベンツ、ＢＭを手本とするなら Ｓクラス、Ｅクラス、Ｃクラス 7シリーズ、5シリーズ、3シリーズ
と基本ベースが評価されて販売台数が増えないと骨の部分が成り立たないよな
ＬＳがＳクラスなのかＥクラスなのかよく解らんけど
実際売れてるのはＬＳと派生のＳＵＶ系だけだろ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 10:17:14.08 p9vAyzRT0.net
>>827
＞妄想でしかベンツやBMWの良いとこなんて見つけられないからな
＞空想 妄想 想像だけはご立派（笑）
ネット記事だけで想像を膨らませて妄想するのはお前の得意技だろw
所有していないのに語るから痛々しいぞ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 10:17:39.22 SeEIFSpT0.net
>>841
何でこいつは全角で入力するんだ？PCで書き込んでいるのか？それともガラケーか？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 10:23:15.96 v9UX280I0.net
>>841
LSは全然売れていないんだが。
発売後わずか半年で、販売目標未達という前代未聞の事態が続いている（日本国内）
RXは確かに売れているが、単にSUVブームに乗っているだけ
安物UXは期待はずれで早くも販促キャンペーンが行われている（これもレクサスとして前代未聞）
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 10:44:44.61 q8eqE7TK0.net
車の本質も品質も設計思想もレクサスの勝ちでは？
ベンツ、BMW、ボルボも良いとは思うけど
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 11:51:59.56 9naqaDTI0.net
>>825
お前こそ、自分が乗った車でも語ってみたら？
ここで偉そうに言うなら、レクサスとドイツ車を実際に乗り比べて語ってよ。 それが出来なければ、あほ評論家以下ですね。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 12:19:00.28 SeEIFSpT0.net
このスレで実際に所有したり試乗したりして感想を書き込んでいるのってほとんどいないんじゃね？ 雑誌やネットの情報だけってカスが大半だろうな笑笑
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 12:22:35.55 SeEIFSpT0.net
まあ基地外が立てた典型的なクソスレだから仕方ないが笑笑
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 12:24:07.35 GLjTztfe0.net
>>845
本質ってなに？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 12:33:54.21 9d1CenwY0.net
>>845
でも普通にレクサスって土方の人達が多いよね。
自分の隣の解体屋の親方が乗っている。
町会の集まりには嬉しそうに乗って来て、会議中でもレクサスは～とか誰も聞いてないのに演説してる。
中学校もろくに出てないから仕方が無いけど。
向かいの都市銀行頭取の人はプリウスを普通に乗っている。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 12:40:21.41 2cGCan/10.net
>>850
レクサスにはそういう層に対して引力があるよね。
まぁ、その引力もメーカーが周到に仕込んだものなんだろうけどw
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 13:39:09.47 KaMHGClf0.net
>>847
一般の人が、全ての新車に試乗する訳には
いかないからね。
雑誌で、自動車評論家の感想を参考に
興味がある車種の販売店に試乗に行く
のが自然な流れかと。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 14:13:23.78 GLjTztfe0.net
今まで試乗したなかで、一番驚いたのは6年前に出た現行ゴルフだな
静かでパワフルで運転しやすくて、こりゃすごいと思った
評論家連中はいくら貰っているのか知らんがドイツ車を褒めるが、良いものは評論家なんて無関係に良い。
逆にトヨタ車日産車も良く褒められるが、乗ってみるとゴミばかり
GT-Rはいくらなんでも内装チャチすぎ、あとスポーツモードが極端すぎ
カローラスポーツ、というかトヨタのFF車ってなんであんなにペダル位置が悪いの？右ハンドルを作るのが下手なトヨタ…
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 14:55:12.36 FwiD7u4I0.net
>>853
だから何乗ってんだか言ってから文句を言えよ
何乗ってんの？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 14:57:04.71 0vFqEeog0.net
>>850
俺もどちらかと言えば土方の親方の部類だが
銀行の頭取が上で土方の親方が下って考えは間違いだぞ
と言うのも元々はそれなりの企業でサラリーマンしてたが、縁あって土方寄りの
親方（社長だけど）になってしまった
頭取の収入の方が高額で安定していると思われがちだが実際は高額収入になるのは
定年前の数年、仕事や人間関係でミスすればそれも危うい
かたや土方は完全に不安定ではあるし将来性も全�
876:ｭの不明だが 一発が大きい、俺の場合は延べ5年くらい一発があれば頭取の生涯収入は軽く超える ギャンブル的要素が多いから買える物は買えるうちにって段々なってきたな。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 15:06:58.02 SeEIFSpT0.net
>>855
全角入力は「珍獣オセチ」の証し笑
おまえが社長?笑笑笑笑笑笑笑笑
妄想もここまでくると本物の精神異常者かと。
予後不良の「致死性悪性誇大妄想」って病名つけてやる笑笑
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 15:27:17.78 SeEIFSpT0.net
>>855
土方の社長様が拙い書き込みで5chやってて激笑w
事実だったらそんな会社速攻で潰れるわw
おまえが社長兼社員兼自宅警備員のなんちゃって妄想カンパニーかwww
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 15:30:31.67 +R9b+8Es0.net
しかしLS500は、スタイルかっこいいわ。
めちゃいい。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 15:41:31.64 GLjTztfe0.net
>>858
どこがだよ、あんな醜い車ないわ
無駄なラインだかりで子供っぽい。消化不良の稚拙なデザイン
ホワイトパールはまるでプラナリア
トヨタの「ぼくのかんがえたさいきょうのこうきゅうしゃ」
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 16:23:31.04 yw5nMqBe0.net
それお前やん
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 17:44:13.01 2cGCan/10.net
>>859
LSのピカチューの尻尾みたいなヘッドライトは小学生の良い子たちに喜んでもらうためにやってるんだよねw
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 19:37:06.06 BlnAWE5A0.net
>>858
L S500は遠くからサイドを見たときのみ
まあまあかっこいいけど、近くで見ると
高級車っぽく無い。特にリアビュー。
先代 L Sの方が塊感あって高級感あるな。
E Sは実物見るとカッコ悪過ぎる。
安っぽくて、新型クラウンの方がマシ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 20:29:45.21 oxs3/Lld0.net
>>862
いやいや
凄く高級感あるぞ。
>>862
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/10 20:31:16.09 omaGhVe60.net
あの涙目リアはなんとかならんのかね？
掃除機グリルと併せて
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 08:54:05.49 NecFF//L0.net
>>863
フロントとリアが見えない角度から見ると高級感あるね。
近づくと安っぽい感じのESとは違う
ただ、リアだけ見ると（特に夜）なんだろう、マツダの車かな？と思ったのは事実
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 10:01:06.99 pywNjYP/0.net
高級感と言うよりも「戦隊モノ感」が強いw
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 10:58:35.01 aL1dPGkk0.net
レクサスはやっぱり
ev fcv と
多気筒大排気量のエンジンの種類を増やす
自動運転車の充実！
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 14:36:52.64 NuujjShB0.net
アルヴェルベースのLMも微妙そう
LSよりは売れるだろうけど
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 16:43:25.83 PO1fUIyW0.net
>>868
法人向けで共食いしそうだし、トヨタ全体で見てもアルヴェルと共食いしそう
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 17:26:29.44 sfs/qZzu0.net
LMはもっともトヨタらしい車といえるな
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 20:57:48.60 SDAHM+ys0.net
LM画像見てると以前のソアラSC同様にエンブレム張替ただけでプラス100万円になりそいだな
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 21:17:27.71 8QoD8Stg0.net
>>871
お前の投稿っていつも
エンブレムを張り替えただけで000万円ってお金の話ばかりだな、いつもいつも…
どんだけケチな人間なんだ？？
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 22:18:34.36 0
895:dUg9tEo0.net
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/11 22:20:05.41 NqJv0WbT0.net
ロッテリアだから
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 03:33:24.98 ShBkrUrb0.net
>>872
パッソがレクサスになって500万円になっても気にならないのかな？
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 03:54:04.91 PJ13PMmI0.net
>>875
それなりの装備、レクサスに見合うものでいて、トヨタからの300万アップと言うならそれなりの面白さがあるんだろうから納得だな
買わんけど面白そう
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 07:51:59.90 5k5l45MT0.net
>>876
パッソとエンジンは一緒で内外装にメッキが入り、
でっかいLマークがついて2台納車されます。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 07:52:53.71 PJ13PMmI0.net
>>877
勘弁してやw
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 07:57:33.09 vuBbOU5V0.net
パッソってありゃありえないくらいミジメな貧民車じゃん
トヨタだからあまり叩かれないだけで、車自体は現行マーチやミラージュあたりのアジアカーと同レベル
あれを300万でレクサスレベルとか物理的に無理w
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 10:54:14.81 tKCum68F0.net
ここの住人達は金額・お金の話ばかりで笑える
まあファミレスやマックでお腹を満たして満足するしか無い所得底辺では仕方がないわな
毎度何乗っているのか聞いても絶対に言わないし…多方予想はつくけど
ダイハツやマツダ乗りでは話は噛み合う筈が無い
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 11:34:28.47 CGF3mSOZ0.net
レクサスが何故失敗したのかを語り合うスレで失敗ではないと主張したところで噛み合う筈が無い
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 12:08:21.99 ZZHLQO7l0.net
>>880
とりあえず、お前から何に乗ってるか言ったら？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 12:13:47.06 L1TlUQqQ0.net
ここは確かに
レクサスが何故失敗したのかを語り合うスレだが
実際は、レクサスが何故成功したのかを語り合うスレと
なってるのが現状。草
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 12:21:58.57 PG+lt51C0.net
日本のレクサスの設立当初の目標に戻って、エモーショナルな走りや厳ついデザインは止めて、原点である最高品質なトヨタ車路線を突き進めてほしい。
そして余裕があれば、昔トヨタから台数限定で発売されたオリジンを発売してくれたらそれで充分。サイズも値段も当時と同じにしたら年間に1,000台位売れるんじゃないか？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 12:29:31.37 51cobtXE0.net
LMがジュネーブでワールドプレミアとか草だな。
プレスたちが顔を見合わせるのが目に浮かぶw
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 12:31:55.90 51cobtXE0.net
ヤンキーミニバン文化も同時に発信よろしくw
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 12:32:25.37 jq2bqQx40.net
>>883
日本でレクサスが成功してたらアキュラ、インフィニティも日本で展開してたのになw
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 12:51:29.54 o8zGLCYp0.net
CMでのキャッチコピー「そのレクサスは強い。キングオブレクサス レクサスVF爆誕」
考えといたよ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 13:13:38.18 jq2bqQx40.net
>>888
変なゴリラのキャラが帰ってくるんですね。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/12 15:08:05.45 o8zGLCYp0.net
>>889
いや広大な車内でルチャリブレやりながらパン食い競争の方が華やかでいい