19/03/11 07:27:50.05 7mkzPk9G0.net
マイカーにバックモニター付いてる雪国の人ならデジタルミラーは雪国には不向きということを知っている
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 10:08:43.19 te7XTyzi0.net
>>142
ESはGSよりも大きいけど
車格は、下だから差別化かな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 10:19:50.18 tUh/EVLC0.net
車の装備って、やっぱり関東圏を主に考えられてるよね。雪国、北国の事はあまり考慮されてないと思う。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 11:44:46.80 rhGnpTdJ0.net
デジタルアウターミラーでそう思ったのなら装備しないと言う選択肢もあるし、そもそも雪国北国にセダン自体が不向きなのでは？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 12:18:36.14 7mkzPk9G0.net
>>149
日本列島の半分以上が降雪になるのに何を言ってんだ？
国産セダン壊滅の言い訳にすぎんな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 14:09:34.60 Lmk+HoNt0.net
LEDヘッドライトも雪国には不向きよな
キセノンじゃないと雪が溶けない
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 15:42:42.01 Dy+HmVPV0.net
開発者に言ったやりたいよ、この車で雪の中走ってみろよって。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 16:20:58.93 bqx/g63V0.net
>>151
ハロゲンの間違いだろ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 16:54:28.97 Yg9jZVBc0.net
今どきハゲロンなんてねーわ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 21:14:00.44 h2nTBlpY0.net
>>139
20系エアサスはLS以上フワフワ
10,30知らん
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 21:44:05.27 TbK05jC20.net
>>154
誰が禿げの話をしろと
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 22:28:07.73 7mkzPk9G0.net
>>154
毛糸洗いに自信を持ってるのか
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 11:20:51.58 2cV0ULLv0.net
>>155
フワフワは、いかん！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 11:58:23.28 fykYv9K10.net
トヨタレクサスの民度
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 12:03:25.49 fykYv9K10.net
トヨタレクサスの自動ブレーキとはいったいいつ作動するのか？
横浜の電柱衝突事故 4人全員が“16歳の少年”
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 12:15:09.55 2cV0ULLv0.net
>>160
自動ブレーキのテストを見てると
LEXUSが一番止まってるよ。
バックの時、子供が急に飛び出してきたとき
ガツーンと自動ブレーキがきいて助かったことがあります。
後ろにあるポールに気づかずバックした時も
ガツーンと自動ブレーキが効いて助かったこともあります。
完璧です！
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 13:20:54.83 0CwCerhu0.net
>>161
その出場車種全部言ってみ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 13:32:28.83 2cV0ULLv0.net
>>162
youtube見てみ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 15:32:35.99 0CwCerhu0.net
>>163
タイトルは？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 16:00:02.43 DjapFgdv0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スバル・日産に負けるレクサスw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 16:04:53.41 2cV0ULLv0.net
>>164
忘れたけど、適当に検索したらいろいろ出てくるよ。
マツダ車は、ほぼほぼ、ぶつかってたよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 16:13:40.21 0CwCerhu0.net
>>166
レクサス店員のいつもの印象操作お疲れ様でした
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 17:40:53.54 2cV0ULLv0.net
>>165
何年前の動画だよ(笑)
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 17:53:16.15 +WAl50NS0.net
主に家内が使ってるカローラスポーツ 、トヨタ最先端、LSに近い水準の安全装備がついてる。この前、久しぶりに自分で運転して、ファミレスの駐車場でゆっくりバックしてたら、突然自動ブレーキが作動して停止して驚いたよ。壁まで1メートル近く距離があったのに。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 18:06:32.33 2cV0ULLv0.net
>>169
カローラとかの安全装置と、LS500の安全装置と一緒にしないでね。
何につけても、同じような機能がついてても、別物だから...
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 18:36:13.54 +WAl50NS0.net
一緒とは言ってないよ。でもこういうのって使い回しだから、基本的には一緒でしょ？ちなみにナビはビッツもレクサスもおんなじ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 18:39:37.40 OrGZfVzi0.net
>>170
具体的にどう違うのか説明してもらおうか？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 18:41:08.52 +WAl50NS0.net
あと、オーナーズデスクも同じね。レクサスだと、GSハイブリッドにお乗りの〇〇様って言われるけど、カローラの場合は単に〇〇様って言われる。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 18:48:30.07 +WAl50NS0.net
というか、ナビについてはカローラの方が進んでると思うよ。渋滞情報のみならず、信号のタイミングとかも考慮したAIで最短時間を検索してるから。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 19:37:25.41 zEkKzEWJ0.net
>>169
誤動作こわいよねー
霧や煙りで誤動作はすでに報告されてるよね。
ビニール袋や散った桜の花びらとか反応して、
ブレーキ踏まれたらやばいよなー。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 19:50:19.26 +WAl50NS0.net
んー、斜め後方にいた子供がすこし動いたのかなぁ。まぁ、家内によると、特に駐車時に結構ガツンと自動ブレーキが作動するらしい。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 23:10:20.03 I8hQqWU20.net
>>171
＞ちなみにナビはビッツもレクサスもおんなじ。
レクサス
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
ヴィッツ
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 06:37:54.47 4x8llqu70.net
ビッツのナビはハイブリッドナビで、LSよりもビッツの方が先進的じゃない？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 06:38:01.90 1F4ghbtN0.net
>>170
同じだバカ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 08:43:26.19 75Af4It20.net
>>165
カメラ、レーダー、ブレーキ精度、データ収集なんて一朝一夕に完成する技術じゃないし、先行勢はずっと先行勢、
テスラ、ベンツ、ボルボが鉄板。
レクサスは国内勢にすら後塵を拝している状況かｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 09:46:33.99 jGQFf8rG0.net
>>180
止まらないのは、ISとNXくらいで
それ以上の車種は、先代LSでも
全然大丈夫！
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 09:49:03.14 jGQFf8rG0.net
>>179
カローラが、自動で操舵してよけますか？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 10:26:42.97 jGQFf8rG0.net
>>178
ビッツのナビはどんなのか知らないけど
LS500のは、渋滞を避け、常に催促ルートで
案内されるよ。
困るのは、車体サイズが考慮されないので
メチャ狭い道を案内される時があるところ
対向車が来て困ったことがあった。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 10:28:29.12 F0DFyVwQ0.net
LSが避けれずに歩行者轢き殺しちゃった事故は記憶に新しい
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 10:41:58.84 jGQFf8rG0.net
>>184
あれば、どの車でも無理という見解の事故だね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 11:33:44.35 ACkDW4vz0.net
>>183
そんな機能大体のナビについてるだろ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 11:54:30.43 jGQFf8rG0.net
>>186
210系クラウンにはついてなかったよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 12:22:02.15 KFexyxA/0.net
>>183
今確認したけど、LSもハイブリッドナビに対応してるんだね。失礼しました。2019年モデルから対応するようになったのかな？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 13:02:51.45 jGQFf8rG0.net
>>188
そうなんですね
調べていただいてありがとうございます。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 14:22:52.99 2yTP/CnE0.net
>>188
ハイブリッドナビって、
何と何のハイブリッドなんだ？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 14:40:35.60 hCPGiUF70.net
昨日イオンモールも室内駐車場に停めたら近くの所で男３人が大きな声で争ってるので
そっと近くに寄って聞いていたら
５０過ぎくらいの派手なスーツ着たオヤジ風の男が二人の店員（若い店員とモール全体の責任者らしい
人いて、５０位の人が乗って来て停めたレクサスの運転席側ドアに帰ってきたらキズが出来てたから
監視カメラを見せろ、と怒鳴っていた。
遠巻きに見たらとてもキズには見えないくらいのものだった。
しばらく面白がって見ていたら結局警察呼んだらしく警察官２人加わり又最初から騒いでいた。
こういうバカが乗ってるのが多いからレクサスは～なんだと思ったよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 14:57:38.92 1F4ghbtN0.net
>>191
まず日本語勉強しなおせよ。なんだかなーと思ったぜ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 15:22:12.42 Nos7pIQg0.net
金もないのに無理して高額車買うから・・・
見栄張らずに軽自動車買えばよかったのに
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 15:35:24.11 jGQFf8rG0.net
>>193
ちょっとしたキズなら
自動修復機能で、自然に治るけど
先代モデルかな？
新型のは、すごいよ。
結構なキズ、ギーって入ったことあるけど
これってLSですよね？て
指で傷をなぞったら
全く、跡形もなくきれいになった。
ビックリ！！マジシャンか？って思った。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 15:53:38.86 YgEFSdhe0.net
kinto、半年ごとに新しいレクサスに乗り換えられるらしいけど、何から何に乗り換えるんだ？
使い勝手とか考慮して車種選択してるのに、乗り換える必要ないじゃん
４ドアから２ドアなんて乗り換えてもしょうがないし
同じ車に乗り換えるの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 20:51:10.62 kynneepT0.net
大衆モデルのアウディA4のシーケンシャル
URLﾘﾝｸ(m.med)
202:ia-amazon.com/images/S/aplus-media/sota/7eefa52b-3593-4498-86aa-ae6dae5ae0a2.jpg 最上級レクサスLXの粒々コーン(笑) https://i.ytimg.com/vi/dNsKOlDBvzU/hqdefault.jpg レクサスは雑誌の付録ですか？ 素人のＤＩＹですか？ 昭和のまんまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ レクサス(笑)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 21:12:01.42 pYfqLtjG0.net
>>196
レクサスのはヤフオクで1円スタートしてるやつとそっくりだなw
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 21:31:23.94 N+MYcp0i0.net
LSのシーケンシャルは、いいよね。
特に前は、粒粒感なし！
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 22:57:16.32 pYfqLtjG0.net
シーケンシャルウインカーを装備してるレクサスってなんでコンビニの駐車場やスーパーの駐車場でハザードつけてるの？
見せびらかしたいのかな？アウディのパクリなのに恥ずかしくないの？
車音痴にシーケンシャルウインカーはレクサスが起源と植え付けたいのかな？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 23:10:09.77 abBAjyeK0.net
古市啓之ってヅラじゃね？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 06:56:30.06 OEDXDI2m0.net
方向指示とハザードの点滅制御を変えなかったのは手抜きと言わざるを得ない
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 10:29:57.70 RyAlSWpg0.net
>>199
普通にハザードつけてるだけと思うよ
シーケンシャルだから目立つんでしょう。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 10:39:49.81 s2LFy9CX0.net
>>202
コンビニやスーパーの駐車場でハザードつけてる車なんて見たことないぞ
シーケンシャルのレクサスくらいだ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 10:42:54.11 RyAlSWpg0.net
>>203
LEXUSにあこがれてる輩への
サービスかもね
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 10:56:24.93 nkB+m79Q0.net
いまどき軽ですらシーケンシャルなのに
URLﾘﾝｸ(udn.webcartop.jp)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 11:05:03.84 nkB+m79Q0.net
最新audi
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レクサスww
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 11:08:49.70 s2LFy9CX0.net
>>202
これがヨタ脳か
>>206
アウディすごいな。進化してる。
レクサスすぐマネするねこれはwww
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 11:32:38.69 RyAlSWpg0.net
シーケンシャルは、50年くらい前の日本の自転車が始まりで
その後、トラックに採用された感じかな。
そして..数年前にAudiが採用...
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 11:42:52.19 s2LFy9CX0.net
>>208
そうだね。
アウディがトラックをパクったから僕もアウディを見習ってトラックをパクろう！と始めたのがレクサスだね。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 12:16:24.51 RyAlSWpg0.net
>>209
かっこいいからいいじゃないか。
マフラーフィニッシャーの形状は
ベンツはじめ、どこのメーカーも
LS460のマネばかりだしね。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 13:39:47.72 Tn/hH+P70.net
>>210
はい、レクサス店員の大好きな論点すり替えw
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 16:03:20.01 W6mmDuOc0.net
愛知県警の談話
「シーケンシャルウインカーが認可されてから、ウインカーを出さずに車線変更する車が減少した」
うん、効果あるなw
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 17:11:58.62 Tn/hH+P70.net
シーケンシャルウインカーはアウディの二番煎じなのに自慢げにウインカー出しまくるレクサスオーナーwww
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 18:14:56.52 RyAlSWpg0.net
>>213
後付けで、シーケンシャルつけてる車の多い事、多い事。
流行ってるねー
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 18:28:30.19 nkB+m79Q0.net
軽自動車でも標準でついてるのに
なぜかシーケンシャルに喜ぶレクサスオーナーw
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 19:49:36.40 5M6oLufp0.net
必死になってアウディ乗りがレクサス叩いているけど
レベルが低いなー
レクサス・アウディなんて貧乏人が乗る車な
車の事を知っているまともな富裕層はS一択
しかも560な
アウディなんて女・子供が乗る車な
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 20:35:25.78 WnAXh0H70.net
あれ？おせちかな？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 21:43:59.26 aZ2v4x7q0.net
>>216
S560てLSと価格変わらないじゃん。
末期モデルで、型も古くさいし。
S560乗るならS63乗りなよ
それでないとなんら変わらんよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 22:38:11.29 5M6oLufp0.net
>>218
でおたくは63乗ってんの？
乗っているならちょっと聞くけど
良いかな？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 02:16:11.27 Wg30NzQS0.net
S560
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
軽自動車？
URLﾘﾝｸ(ccsrpcml.carsensor.net)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 02:19:49.11 ophmFywg0.net
>>220
下のこれって軽自動車なのか？w
カローラを特盛にしたっていうようなセンスに見えるんだがw
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 06:49:31.46 kQ6vQcOI0.net
>>216
下品な成金のホストか不動産屋が乗る車だろ。
真の成功者は運転手付きのセンチュリーだな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 06:56:14.59 kQ6vQcOI0.net
>>221
またこのベンツのナビが使えないゴミなんだな。
しかもエンジンかけると浮かび上がる液晶モニターがとてもチープ。
一度試乗をおすすめします（笑）
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 07:04:18.44 U6DpXW8c0.net
>>220
下はGSのFスポだね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 07:49:39.49 TZ2OlUfR0.net
>>222
センチュリーって中韓国が作ってるRRの偽物に似てて大草原。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 07:58:14.37 wPhZGXg50.net
結局お手本が無いと作れないのがトヨタ
いつも安全圏から二番煎じで物量と販売力にモノを言わせてシェアを奪う
国内ではそれで良くでも世界では通用しない
何故なら国内販売台数が少なすぎるから
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 08:04:35.68 TZ2OlUfR0.net
レガシィの対抗作ったけど見向きもされなかったのは草
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 11:50:17.90 HcVp+nTr0.net
S560は、まったりしてるので、運転が楽しくないよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 11:59:06.22 Wxm4KJKO0.net
>>212
ソースある？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 11:59:52.65 Wxm4KJKO0.net
>>212
というか、愛知県警は分かってるなら取り締まれよ
ウインカーを使わないのは名古屋走りの代名詞みたいなものだろうが
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 12:02:34.72 Wxm4KJKO0.net
ジャガーランドローバーも直6に回帰だってよ
レクサスはあんな巨大で複雑なV6ターボ作っちゃってどうするんだよ？
Jaguar Land Rover (JLR) has revealed its new flagship engine from the 'Ingenium' family, in the form of a twin-charged (that's supercharged and turbocharged) six-cylinder petrol engine.
Set to debut locally in 2020, the new Ingenium inline six will be available in both 265kW and 294kW tunes, with torque ranging from 495Nm to 550Nm.
URLﾘﾝｸ(www.caradvice.com.au)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 13:10:41.09 DABHVOUZ0.net
トヨタは必ず外車の後追いするから、乞うご期待。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 13:34:00.01 CN0qv+Rh0.net
2018年は大きく販売台数を落としたけど、直６復活でブランド力復活するかな、ジャガーランドローバー。
歴史と伝統は2番手集団でもピカイチだもんな。
レクサス、販売台数で逆転されたりしてｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 16:32:23.84 A4HVq76U0.net
>>230
愛知の名誉のために言うが違反車両は岡山の方が酷いだろ。
全国最悪とまで新聞紙面で書かれるんだぞ。
ウインカー出さぬ「岡山の不思議」 自己都合ルール、まかり通る！交通マナー全国最悪の実態
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
右折、左折時や車線変更時に方向指示器（ウインカー）を出す。そんな当たり前の交通ルールが、なぜか岡山県では守られていない。
「自己都合による勝手なルールがまかり通っている例が散見される」「基本的な交通ルールを守らない車両が、いまだ少なくない」。
現職と前職の岡山県警本部長の県議会での発言だ。日本自動車連盟（ＪＡＦ）が発表したアンケート結果で、右左折の合図を出さな
い車が最も多い都道府県が「岡山県」だった
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 16:34:32.61 kQ6vQcOI0.net
>>223
ジャガーはその前にクオリティのレベルを上げないとダメだな。
ここもカーナビも腐ってるし、電気系統の故障だけでなく、基本的なビスまで不具合多すぎ。
まあベンツもＢＭＷも似たり寄ったりだけどな。
いまだにパワーウィンドウもまともに作れないから、自動ブレーキなんて恐怖でしかなわ（爆）
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 17:17:03.88 /JyGL7DT0.net
>>235
窓が落ちることはトヨタ車にもあったけどね
お前の輸入車に対する認識は何十年前で止まったままなんだ？ジジィかよw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 18:02:29.17 HcVp+nTr0.net
なんだかんだ言っても、LS500が一番かっこいいよね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 18:49:09.73 kQ6vQcOI0.net
>>236
ベンツの止まらないブレーキＢＯＳＨ製のＳＢＣブレーキの不具合もあったな。
ランクルとジャガーとトラック（笑）に乗る青年実業家です。
運転手付の社用車を検討中です♪
あんたとは稼ぎが違う（笑）
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 18:51:21.04 YfPMw8ZH0.net
私は青年実業家です。
大草原。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 18:53:30.72 Wg30NzQS0.net
URLﾘﾝｸ(namaxchang.up.n.seesaa.net)
初期オーダーがすべて納車となったと思われる発売から半年後（2018年5月以降）からは、
一度もメーカー計画の月販目標台数（月／600台）に届かない事態となっており、
非常に厳しい状況となっているようです。
初期の予約受注がはけたあとは見事なまで販売が落ち込んでいます・・・
（わずか半年で計画販売台数を割るということはこのクラスの車では、めったにありません）
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 18:53:55.48 kQ6vQcOI0.net
>>239
くやしいの～
今から打ち合わせ入ります。
後で見るから素敵なコメントヨロシク♪
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 19:07:59.31 UbiaYJzG0.net
>>238
トラックって何？
F150とか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 19:09:40.69 YBsGQopM0.net
マツダのタイタンとかじゃねーの？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 19:12:19.72 YBsGQopM0.net
>>240
スペックどうこうじゃ無いけど、1500万円出してV6ツインターボ3.5リッターエンジンではなぁ。
ベンツみたいに何種類かずつ出せば良いのにね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 19:23:18.81 Wg30NzQS0.net
失敗以外のなにものでもないよね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 20:04:11.66 2ny1aNwq0.net
>>241
青年実業家クン。返しw が遅くなってすまない。
今会議が終わったもんで。大草原。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 21:55:54.79 /JyGL7DT0.net
皆さんは、1投目でもうお分かりですよねw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 04:25:15.81 JfPF6GgX0.net
>>244
それこそ5万ドルで買えるF150が3.5ターボだもんな
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 15:41:31.65 53I069460.net
レクサスを腐しても人生に何のメリットもないだろ？
わざわざ口汚く罵って虚しい人だよなあ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 19:08:09.28 fZ/Ukou20.net
レクサス至高スレへお帰りください
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 20:57:43.68 OJJ+Xypq0.net
>>249
此処は底辺が富裕層を僻み叩くスレだから
まともな思考回路の人間はどっかにうせろ
二度と来るな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 21:10:46.51 TNgStHA80.net
スープラはエンブレム以外は全てBMW（笑）
こりゃ次期LSもBMWにお金積んだら良いのに
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 11:07:48.19 zsxvMc5R0.net
発売後半年から一度もメーカー計画の月販目標台数（月／600台）に届かない事態
やばいだろレクサスw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 11:11:48.26 /xfyfpvJ0.net
>>252
そのほうがよっぽどマシなV8エンジン積むだろうね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 13:31:12.78 8biDaQ8r0.net
共同開発です（キリッ）
トヨタ談
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 13:37:41.49 p5Y7gEhk0.net
>>254
積んだところで貧乏人が買えねーだろwww
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 15:45:58.25 PpxZMwvr0.net
もともとV8エンジンなんて貧乏人は買えないだろ。
貧乏人に売るために苦労してるのが最近のレクサスだぞ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 16:58:30.42 dbre+B5U0.net
>>216の説、あながち嘘で無い説。
実際、みのもんた（社長）の愛車2台は、V12センチュリーと往時のS560だった記憶あり。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 20:50:02.49 QWTSZgCY0.net
LS500ほんと迫力あるね。
バックミラーに映る姿、巨大でビビるわー
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 21:07:17.08 zsxvMc5R0.net
巨大でビビるってのはこういう車のことだぜ？
まぁ価格にもビビるけどもw
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 21:08:58.62 zsxvMc5R0.net
中古価格は5480万円（税込）
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 21:49:07.51 QWTSZgCY0.net
>>260
こんなのは、結婚式の送迎用くらいそか
走ってないだろー。
後ろにつかれる確率、超低い（草）
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 05:39:54.09 /9r9Jcv20.net
月400台程度しか売れてないLS500も後ろにつかれる確率、超低い（草）
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 06:34:04.31 HCyQdn1x0.net
>>263
後ろにはつかれないけど、毎日3台はすれ違うし、前を走ってたりする
色は白しか見た事無いし、流れるウインカーになってからどんな時でもウインカー出すのには笑える
双葉難民金持ってるからなぁ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 06:36:44.62 rAsfN65h0.net
>>262
レクサスオタってなんで頓珍漢なレスばかりするのかね
カリナンを送迎に使ってる所なんてないんだが
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 07:45:52.72 KvIHlrhT0.net
新型 L Sが売れない理由
1.デカくなり過ぎ、特に全長。でも室内は先代
より狭い
2.V8無くして、クラウンと同じエンジン積んだこと。あとハンドルがほぼE Sと同じ。
V8ターボとそれとのモーター組み合わせにすれば良かった。
3.中途半端にクーペスタイルに振ったこと。
かっこいいが、縦が長過ぎる4ドアクーペ
ベンツ Sとか7シリーズとの対決を避けたのか。
スタイルではマセラティに勝てない。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 09:47:35.51 T1MWxKs/0.net
>>266
そう言う上から目線のあんたは何乗ってんの？
教えてくれよ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 09:53:28.07 xxx11MMa0.net
>>266
確かに全幅と全長が大きくなったのは、販売に影響してるだろうね
幅はまだ何とかなるとして、長さだね。
先代モデルのロングはほとんど見ない。ショートモデルばかりだからね
駐車場に入らなくて断念してるの多いと思うよ。
会社か、ある程度の豪邸でないと無理！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 10:06:03.71 HCyQdn1x0.net
>>266
カリーナEDみたいだな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 11:18:45.25 xxx11MMa0.net
>>269
懐かしい。カリーナえーで～
と言われてたわつだね。
天井低すぎて、頭が当たるんだよね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 12:23:57.84 3ls0s84A0.net
LSって4ドアクーペ指向のデザインだけど、ライバルに比べてスタイリングの詰めが致命的に甘いね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 12:34:11.37 ak7S1XXs0.net
いい加減黙れよカスｼﾞｬｯﾌﾟ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 12:56:28.54 xxx11MMa0.net
>>271
ライバルに比べて
かなりカッコイイと思うが...
美的センスを疑うね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 13:04:07.52 JAvah7Ek0.net
クラウンとおんなじエンジンで、500万円の価格差は説明できないわな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 13:12:56.53 CJy6cszn0.net
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 14:04:10.87 xxx11MMa0.net
>>274
ハイブリッドのエンジンは同じでも
材質が、クラウンとは比較にならないよ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 14:17:23.28 CJy6cszn0.net
>>276
材質同じだろ？w
鋼材の成分が違うとか？w
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 14:23:30.81 JAvah7Ek0.net
俺もLS500hのエンジンとクラウンのエンジンの違いに興味があるな。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 14:29:08.17 xxx11MMa0.net
>>277
エンジン以外の材質、質感がちがうんだよ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 14:36:59.02 JAvah7Ek0.net
エンジン含むハイブリッド動力システムはおんなじって事ね。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 14:52:39.37 emByaNKW0.net
だからレクサスはハリボテだって言われるんだよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 14:55:37.27 xxx11MMa0.net
560ｈユーザーにとっては
クラウンに同じエンジン積んでほしくなかっただろうな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 14:56:01.38 p7eDb7lz0.net
そりゃ、前はセルシオもマジェスタもおんなじV8乗せてたけど、こんなに価格差なかったぞ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 14:59:40.22 emByaNKW0.net
そもそも何でLS500なんだよ？
3.5lなんだからLS350tだろが
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 15:04:10.92 p7eDb7lz0.net
GSも450hなんだし、LS450hとするべき。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 15:32:17.17 XW0LnbLY0.net
>>273
それはLSが君みたいなのをターゲットに定めて調合した配合飼料みたいなもんだから波長が合うんだろw
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 15:46:00.88 xxx11MMa0.net
>>283
以前のマジェスタは専用ボディーだったからねー
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 15:50:46.42 xxx11MMa0.net
>>284
5リットル並のパワーとトルクということで
500なんだよ。
確かにガソリンモデルはそうだけど
ハイブリットは、5リットル並では
ないような感じがする。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 15:52:43.92 emByaNKW0.net
>>288
あなたオーナーもしくはオーナーになりたいさん？
あなたの居場所はここでは無いと思うよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 16:13:10.53 xxx11MMa0.net
>>289
ここは活発だから
オーナー掲示板から来てる人多いよん
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 16:26:37.32 2B1H3Cj40.net
やっぱセルシオは偉大だわ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 17:41:01.46 xxx11MMa0.net
>>291
セルシオは30系から、型が悪くなったから
ダメぽ！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 18:46:55.11 5jTzMg6x0.net
まあつまりトヨタという括りの中で頑張っていれば良かったのに。というw
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 19:40:44.90 mDVPw4vU0.net
ダウンサイジングするならなぜボデーもそうしなかったのか
となりのクラウンより大きく見えますってあれ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 19:41:46.06 vPaQa/JB0.net
>>293
アメリカでは「レクサス」ブランドだったからこそヒットしたんだけどな。
今のテスラみたいに新興自動車メーカーが高級車（ただしドイツのハイブランドよりは格安）で
売り出したイメージがあったからだろ。
トヨタが高級車出しました（実際はそうなんだが）では売れなかっただろう。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 20:12:07.26 eZ1dAnYU0.net
>>290
活発にケンカしに来るんですがわざわざw
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 21:24:43.57 4BgOX4jX0.net
いやいやここは
底辺の貧乏人が高級車に乗っている人間を僻むスレだから擁護派が来るスレではない
底辺が集うスレだよ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 21:38:41.28 d0kbGcf00.net
>>294
でかいのに意味がある。
隣にクラウンが並んだら、大人と子供みたいに見える。
単体で見たら大きなカムリもLSの横だと
やはり、大人と子供に見える。
やっぱデカイ車はかっこいい。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 21:49:52.19 3VB30b6z0.net
>>298
だから擁護派は来るなって言ってんだろ
底辺貧乏人専用スレだからそれ以外来るな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 22:06:26.75 d0kbGcf00.net
>>299
みんな。。。
底辺貧乏人専用スレでいいのか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 22:14:54.05 Le4NDSOD0.net
>>297
このスレ2005年から始まっているけど相変わらずオールトヨタネットワーク分科会やレクサス店員やトヨタ信者の相手への返しは貧乏人の妬み僻みだけなんだなwww
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 05:33:47.21 1fe5Dz0P0.net
LS700h LS700hL出すべき
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 07:05:07.52 SS7jjUU90.net
月200台しか売れないって完全に失敗だろ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 07:09:07.42 FFMgIqCn0.net
クロッキー並みに見掛けたら幸運になるレベル
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 08:37:16.16 9mSIaP/p0.net
レクサスを見かけたら親指を隠すようにしている
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 11:01:03.57 bpKkcfh80.net
SUVのブランドにすれば良くね？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 12:16:30.99 +FpI4BrQ0.net
>>306
SUVブームはいつまで続くことやら
ミニバンブームが下火のように
一時のものだと思うが...
カッコよくないし、高級感もない！
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 14:23:17.27 aQoFNnBo0.net
俺も、SUVのどこがいいのかわからん、そりゃあ、ミニバンよりはマシだとは思うけど。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 15:13:52.19 71T4Akx70.net
>>288
5L並も無い良くて4.5Lといったところ
LS350tに改名しろ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 17:33:13.74 SS7jjUU90.net
☆レクサスGSの2018年1～12月の累計販売台数／2717台（月販平均226台）
GS購入の際に比較するのがBMW5シリーズ、アウディA6、メルセデスEクラスといったドイツ車。
ブランドイメージでまだ勝てないのが実情だろう。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 17:53:21.12 8gcYvah70.net
3桁に届きそうな値引きを提示されればねぇ、俺はなびかなかったけど。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 18:40:21.54 xVObv6PX0.net
>>311
おや、発狂連投やめたのかい？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 18:51:37.60 8gcYvah70.net
誰と勘違いしてるの？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 23:58:05.54 9mSIaP/p0.net
>>313
無理すんなってwww
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 09:06:47.75 OrQfiqA70.net
精神が壊れたか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 09:07:57.44 b8oEiY830.net
>>314
真剣、ドイツ車はいいのか？
新車で買って3年で手放すならいいかなと思う。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 09:44:16.35 OrQfiqA70.net
3年ごとに乗り換えるんならば、ドイツ車もいいんじゃない？
それ以上乗るんならば、故障、修理代の恐怖で過ごす事になるし、新車時にあれだけの値引きだと下取り時にどれだけ買い叩かれるか怖いけど。
俺は単純に製品に魅力を感じなかったから、レクサスにした。
些細なことかもしれないが、BMWもベンツもヘッドライトが嫌い。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 09:51:41.85 /ItktDjY0.net
ではオーナースレへどうぞ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 10:07:05.56 b8oEiY830.net
>>317
確かに回りみてると、新車で買って5年が限界みたいだね
中古で買うのは論外。
フルモデルチェンジで買うのは、不具合ばかりで大変だし
後期型の新車で5年のるのがベストかな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 10:36:33.43 wP8TCUM/0.net
>>317
輸入車を新車で買う人は3年乗り換えが普通だろ。
国産の感覚と一緒にするな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 10:46:10.67 UH9XankV0.net
レクサスの商用車みたいな安っぽいプラスチックだらけの内装が嫌だからドイツ車にした
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 11:00:36.37 OrQfiqA70.net
安いプラスチックって、御三家の事じゃないの？まぁ、レクサスもIS以下だと安いプラスチックになるが。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 12:14:4
330:5.36 ID:b8oEiY830.net
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 12:17:40.45 b8oEiY830.net
メルセデスもSクラス以外は、下の方プラスチックじゃなかったっけ？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 12:23:41.78 r1MqSgul0.net
今のクルマはプラスチックが多い。
現行クラウンもプラスチック
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 12:46:58.53 9f2A+O3g0.net
レクサスの売れ筋の価格帯は、メルセデスやbmより下だからね
下のセグメントで「せこい優越感」を味わおうとする信者の心理まで、メーカーは計算している
それにまんまとはまって無駄銭払うのが、低脳レクサス信者ww
僅かな金額差で優越感味わおうなんて、「超せこい」事で知られるレクサス信者ぐらいしか思わないしね
｡ﾟ(*ﾟ´∀｀ﾟ)ﾟﾉ彡☆ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 13:16:37.02 b8oEiY830.net
>>326
LEXUSも、LS /LC以外は
高級感それほどでもない。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 13:20:18.77 wP8TCUM/0.net
どうあろうとレクサスはプアマンズドイツ車、ドイツ車のコピー品、ドイツ車の二番煎じというイメージは消えない
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 13:23:55.42 1RHTeSPk0.net
LC,時々走ってるのを見るけど、ちゃちって思うんだよね、オーラなし。
でも止まってるのを歩いてるときに見るとおおってなる。この差はなんなのかな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 13:48:22.04 1RHTeSPk0.net
レクサスみてると思うんだよね。社員1000人くらい解雇して、
アストンとかベントレーとかのデザイナー引っ張ってきたら？って。。。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 13:50:46.58 bnc5G+/k0.net
レクサスは見慣れれば悪くない。悪いのは最近のトヨタ車。ベルなんとかとか、品性のかけらもない。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 13:52:11.49 hWdyquuj0.net
>>330
トヨタは社内デザイナーが幅を利かしてるから無理。
社外から登用しようって気にもならない。
まぁトヨタを好きな奴の趣味趣向は、トヨタ社内デザイナーが一番よく分かってるんだろうw
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 13:58:18.76 b8oEiY830.net
>>331
今のヤクザの車はベンツではなく
ほとんどが、アルベルの黒！
プリウスも多い。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 18:07:13.00 9yfRug0s0.net
トヨタはヤクザ屋さんやDQN、シジババが
ボッタクリ価格でも買ってくれることをわかってるんだよ。
あとは保守的な選択になりがちな車に詳しくない層と、
初心者層を情報操作で囲い混んで完璧。
良い車より、良さそうな車、
すごい車より、すごそうな車のほうが売れるトヨタは
車好きからバカにされるのもしょうがないね。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 20:14:55.52 tHezlC+i0.net
>>331
正解。
それが営業のトヨタ、マーケティングのトヨタと言われる所以
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 20:16:08.81 tHezlC+i0.net
>>335
>>334の間違い
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 20:45:15.17 AX/iOgIu0.net
東南アジアの都市部はレクサスだらけ
成功し過ぎですよレクサスは
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 21:46:31.84 Lifc65vn0.net
東南アジアのレクサスなんて盗難車や下取り車ばかりだろw
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 22:08:30.87 AX/iOgIu0.net
東南アジアの都市部はマンションが5000万とかするよ
中産階級もどんどん増えてて2000万ぐらいのマンションが飛ぶように売れてる
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 22:57:09.35 Lifc65vn0.net
でもレクサスは盗難車w
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 00:01:42.43 9Ljq61aG0.net
>>337
レクサスは東南アジア諸国向けって言われれば確かに納得できるデザインだなw
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 08:50:33.95 vSPlFxiH0.net
レクサスが目指してるのはアジアンプレミアムカーナンバー1だから喜ばしい事だよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 10:48:09.22 xkhMGwAO0.net
>>342
ではなぜ広告はロケ地が欧州で白人使ってドイツ車を装うの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 12:16:03.44 Mfyvm7w90.net
>>343
そんなの欧州風を装って車音痴を騙す為に決まってんだろ。
及びそんな事もわからない馬鹿を騙す為。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 14:31:27.31 zA9Mxzoh0.net
欧州車ってそんなにいいのかなぁ？
どこの部分がいいのでしょうか？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 16:04:58.23 BG1ZXRj70.net
>>343
成り立ちからパクってるからなw
車名が英字と数字の組み合わせってww
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 16:55:03.79 FFBDGsXc0.net
乗れば一目瞭然
だからレクサスは国内販売三番手
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 18:21:34.64 zA9Mxzoh0.net
>>347
LSとSクラス乗り心地そんなに変わる？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 19:48:07.01 sHwFWUUv0.net
>>348 乗り心地以外が段違い 現行LSはなぜかその乗り心地を捨てて勝負に出た模様
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 20:00:40.61 jPsS7A3k0.net
>>349
なんだそりゃ
結局、雑誌の受け売りで知らねーじゃないか
だから具体的にどう違うのか聞いてるのる
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 22:02:02.05 1SvU+2yJ0.net
>>348
乗った感じかわらんけどなー。
内装も雰囲気はそれぞれちがうけど
どっちもいいな。
あとは、アンビエントライトの派手なのが好みなら
Sクラス、落ち着いたのが好みならLS500.
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 09:35:13.12 mIT6A44U0.net
>>345,348
欧州（独）車は、アウトバーン（一部速度制限無）を走る前提で企画設計・製造されている。
ドイツでなくても、大陸の高速の流れは140km/h程度。
Lexusは、日・米・亜にフォーカスしてるから、120km/h程度までの速度域で快適に作ろうとしているが、
やはり、基本部分へのコストのかけ方が違う。
シャシ剛性も低いし、脚もやわで、姿勢変化も大きい。（脚は可変ダンパーの採用である程度マシにできるが。）
加えて、Lexusは高級車づくりが解ってない。クラウンの延長線上の客、米の田舎者を主要ターゲットとしている為、
外装・内装とも、デザインが酷すぎる。 内装に切子の様なガラスを使ったり、やたら磨き立てて、付加価値と勘違いしてる。
社用車でLS460に乗せられ、その後、AUDI Ａ８に替えた者の感想。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 09:40:31.66 3iCQiLSg0.net
本題とは関係ないが、日本の高速道路の制限速度100キロは低いよ。せめて120に引きあげろ。新東名は140、80キロ制限のところは100キロで無問題。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 10:21:31.58 jxku2h1p0.net
>>352
Sは納得出来るがBMやアウディは選択肢の中には絶対に入らないわ
あれはガキや車音痴の乗り物
内装なんてプラスチックのオンパレード
レベル的にレクサスと変わらんよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 10:31:55.63 mIT6A44U0.net
>>354
なんか．．．宗教的？？ 偏見・先入観すごいけど。
BMWも7ser. AUDIも8は、内装はプラスティック× プラスティックしてないけど。
Sも運転手つきで後ろに乗るのはいいけど、自分で運転するなら、BMかAUDIがいいね。
Personalな感じがして。
Lexus は無い。 恥ずかしい。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 10:58:23.13 ayvLVsL10.net
レクサスってただのトヨタ車だろ。あり得ん。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 11:27:06.30 zjDeESwP0.net
>>354
BMWもアウディも走りに力いれてるメーカーです。
内装だけ良くしたレクサスとは比べるとこが違う。
車音痴はこれだから困る
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 11:50:24.85 DRnuf/kv0.net
LEXUSでもプラスチックの部分が多いのは、
CT/IS/GS/UX/NX/RX
メルセデスでもBMでもaudiでも
Sクラス/7シリーズ/8シリーズ以外はプラスチック
天井もビニールのような材質だよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 11:54:59.44 jxku2h1p0.net
何を言おうが
BMアウディは選択肢には入らない
何故か？安っぽいから
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 12:14:48.94 chkkHGgW0.net
>>359
これがトヨタ脳か
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 12:16:36.92 DRnuf/kv0.net
>>359
確かに、BMやaudiは
内装が安っぽいね。
内装はやっぱり、
LSかSクラスが断然いい。
どちらかというと、LSの内装の方が落ち着くね。
LEXUSの中でもLSは別格。全然違う。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 13:20:24.26 mIT6A44U0.net
>>361
確かにまるで違う。悪趣味方向に振れきれてて。
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
もっとシンプルに高級感を出せないかね。
過飾の極み。ステッチ地獄、プリーツ地獄。木製パネルにヘリンボーン。
田舎のお金持ち（土建屋さん）の家の玄関に入った時に目が眩みそうな感じと同じ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 14:45:15.31 h0foKUJF0.net
>>362
更に切子をプラスで
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 15:00:35.17 GR9LhCk90.net
>>362
トヨタの考える高級車の内装だからなぁw
伝統があればチャレンジって解釈されるかもしれないけど新参が奇抜な事をやっても分かってないって笑われるだけなのになw
外人が考えた変なお寿司みたいw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 15:57:51.36 +aH5kRFG0.net
>>358
GSとRXがプラスチッキーならESなんて悲惨を極めるレベルｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 16:07:21.16 DRnuf/kv0.net
>>365
確かに、ESの内装はイカンなー
GSとの差別化にしては、価格が
高すぎるな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 16:37:26.09 3iCQiLSg0.net
GS、フルモデルチェンジしてくれよ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 16:44:57.01 DRnuf/kv0.net
>>367
GSは、必要と思う。
やはりFFはイカン
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 16:46:20.72 ee6todn50.net
>>367
たしかにそろそろフルモデルチェンジしてほしいが、結果がESやUXみたいなプラスチック丸出しの内装になって、更にV6エンジンも無くなって4気筒ばっかりになりそうで怖いんだよね。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 17:26:23.54 mIT6A44U0.net
GSはDiscon決定でしょ。 だから日本でもES導入して、サイズ感だけ合わせた。
よりドライバーズカーのカラーが強いEセグだと、BMW 5, Mercedes E, AUDI 6に歯が立ちません。
法人で買ってくれるオヤジさんもいません。（欧州では、部長クラスのカンパニーカーの激戦区だけど。）
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 17:27:47.41 DRnuf/kv0.net
>>369
世界中ダウンサイジングが主流なので
その可能性は高いかもですね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 17:36:06.57 DRnuf/kv0.net
でもなー。
Eクラス、5シリーズ、A6買うなら
なんで、Sクラス、7シリーズ A8を
買わないんだろうなと思う。中途半端
お金がなくて、将来のステップアップならわかるけどね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 17:40:13.34 /XcdKod90.net
>>362
ステッチ地獄？？wwwwww
お前マジで言ってる？？
キルティング加工な！
Sは基本キルティングな
だから知ったかエアーオーナーは直ぐに馬鹿がバレるんだよ
ステッチ地獄wwwwww
久しぶりに爆笑
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 20:03:16.09 gmUJM5fT0.net
>>372
＞なんで、Sクラス、7シリーズ A8を
＞買わないんだろうなと思う。
壊れる 燃える 雨漏りする 一年たてば半額（笑）
そんなポンコツを買う方が頭がおかしい
朝鮮人くらいだろ、そんなの選ぶ奴って（笑）
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 20:05:52.00 gmUJM5fT0.net
>>371
世界中の技術レベルが低いメーカーの主流であって
高い技術力を誇る日本はハイブリッドが主流。
今どき化石燃料なんて（笑）
過去：化石燃料
現在：ハイブリッド
ミライ：EV FCV
その程度ことすら知らないって古代人？（笑）
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 20:09:20.34 gmUJM5fT0.net
>>373
ベンツのキルティング加工の趣味の悪さは半端なからな（笑）
URLﾘﾝｸ(item-shopping.c.yimg.jp)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 20:11:37.89 gmUJM5fT0.net
>>364
伝統って昭和のスタイルで、化石燃料使用で炎上する車の事だろ（笑）
ドイツ車は30年後も化石燃料主体のマッスルカーですか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 22:45:04.75 wHDjOoW/0.net
>>373
シートはキルティングだけど、圧着しないとキルティングはステッチが入るし、
ドアインナーはキルティングじゃなくて、単なるステッチ地獄でしょ、
>>374
欧州人はSクラス、7シリーズ A8選んでますが。LS選んでるのは田舎者の日本人、中国人、米国人だったけど、
米国人もLS離れしてきたね。やっと。
>>375
トヨタ、LexusにEVあったっけ？？ PHVは1車種だけ？
昔のハイブリッドで遅れたユーザーを相手にあさましく商売してます。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 07:22:33.33 sEk+Fgc10.net
>>378
アメリカのどこに住んでたの？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 11:18:13.73 kZagyuIW0.net
ベンツとかBMWは不具合多いのによく乗ってるなって感じ。
ただの見栄張り？
昨日までエンジンかかったのに、いざ乗ろうと思ったらかかんないんだよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 11:30:48.88 NFIP4Je50.net
駐車場の精算機の所で立ち往生してしまったベンツもいたなぁ、各方面に多大な迷惑をかけてたようだけど。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 11:52:13.33 NFIP4Je50.net
先進工業国の工業製品とは思えない品質だわな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 12:43:50.23 gU7ucPYR0.net
>>380
アメ並の時代の話？ですかお爺さん。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 14:11:53.83 kZagyuIW0.net
>>383
いや、現行のSでもあるんだよ。
昔よりはマシにはなってきてるという
話だけど、５年もたたないうちに
いろいろ故障してくる。
３年までは、特に大丈夫だったのに。。
欧州車はいいいいていうから試しに乗ってみたけど
やっぱ、日本車が安心して乗れる、
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 14:21:15.21 NH/W6i1O0.net
>>374
>朝鮮人くらいだろ、そんなの選ぶ奴って（笑）
おまえネトウヨかよｗ事実は真逆だぞ。頭がおかしいのは、お前の方だぞｗ
ヨーロッパでさっぱり売れないレクサスが韓国では大人気なのを知らないのかよ。
韓国の若者たちが｢レクサス｣を欲しがる背景
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
日本車で韓国での一番人気は、ハイブリッド車の｢レクサス ES300h｣だ。
同モデルは2016年、輸入車全体でBMW、メルセデスベンツに続いて最も
売れたベストセラー車となり、今年5月と7月にはハイブリッド車としては
初めて1位を飾り、韓国でのハイブリッド車市場を牽引しているとまでい
われるようになっている。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 16:44:27.77 rrSROYGx0.net
オールトヨタネットワーク分科会の｢ドイツ車は壊れる｣連呼キター�w
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 16:55:32.23 tnof7zW+0.net
>>378
＞欧州人はSクラス、7シリーズ A8選んでますが。
間抜けなヨーロッパはドイツに騙されて、ディーゼル車を購入。
環境に優しく、燃費が良く安くて高性能なのがドイツ車だと（笑）
しかも、排ガス不正プログラム搭載（笑）
結果、ヨーロッパでの大気汚染が拡大。
昔も今の、ドイツに汚染されるヨーロッパ（笑）
そんな害虫日本に持ち込むなって。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 16:56:42.84 tnof7zW+0.net
>>378
トヨタはRAV4EVがあったけど。
販売は20年前に開始されている。
アメリカのみでの販売で、一番の問題は航続距離にあったため販売終了。
いまでも航続距離や充電の問題は解決されていない。
よって、ハイブリッドに方向性を取り、EVは全個体電池の開発に量産技術に舵を切った。
BMW i3も三菱i-MiEVに毛の生えたような物。
航続距離390㎞を謳うも、実際の航続距離は200㎞そこそこ。
冬場なんて、200㎞を割り込む。
そんな事トヨタはすでに20年前に承知。
結局、i3はエンジンを載せ発電機を使用するオプション追加で、ノートEパワーと同じシリーズハイブリッド（笑）
こんなゴミが600万円（笑）
だからFCV開発にも着手。
他の企業は、その高度過ぎる技術と莫大な開発費に着いてゆけず断念。
完成させ市販車を販売できたのは世界でもトヨタ一社。
未来車は未来であって、現在には時期尚早。
ハイブリッドからPHVにシフトしても販売数が上がらないと、他車に適応できない。
プリウスが乗りだし300万前後に対して、PHVは400万と100万高くなる。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 16:57:11.92 tnof7zW+0.net
>>378
＞昔のハイブリッドで遅れたユーザーを相手にあさましく商売してます。
昔にハイブリッドなんてあったっけ？
戦前、戦後～バブルまで、車は全て化石燃料であり昭和の遺物だろ。
昔の古いターボ技術の使い回しと一緒にされてもな。
ハイブリッドはまだ20年そこそこの新しい技術。
これも、初期のハイブリッドから、第二世代のTHS-2 第三世代のマルチステージと進化
コストがかかり、複雑なマルチステージのコストダウンに成功すれば、全車速追従機能付クルコンのように
ヴィッツやプリウスにも搭載されるだろう。
ダウンサイジングターボという名前を付けた所で、古い小排気量エンジンに過給機で高出力化しただけ。
こんなの昭和の時代に作られた日本の軽カーターボと同じ（笑）
そんな使い古された、技術進歩の余地すらほとんどない技術で壊れるドイツ車ってどうよ？（笑）
メカやエレキの本質を知らない、車の価値すら知らない脳タリンが選ぶ、ポンコツがドイツ車だってこった。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 17:01:45.68 tnof7zW+0.net
>>378
＞昔のハイブリッドで遅れたユーザーを相手にあさましく商売してます。
トヨタ20年前の技術にすらついてこれないドイツ車は
不正・違法・逮捕・制裁金
それでもトヨタに勝ちたかったドイツ車は乱売、投げ売り、ばら撒きによって
販売数だけを目標に商売してます。
ドイツ車は、そこに良い車つくる、とういう精神はおろか、まともな製品すら
作ろうとしない出来そこないばかりです（笑）
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 18:10:12.30 lYwcEM0X0.net
>>378
「トヨタはRAV4EVがあったけど。 販売は20年前に開始されている。」って、20年前、充電インフラ無いでしょ。
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
「トヨタ自動車が2012年9月から、米国カリフォルニア州内で販売を開始した電気自動車（EV）「RAV4 EV」。」
「電動システムは、EVベンチャーであるTesla Motors（テスラ）が供給している。」だってさ。
ろくでもないサポーターを持って、可哀そうな会社だね。トヨタは。
欧州はトヨタのハイブリッドだとDrivabilityが悪すぎて売れてない。
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
高級車に相応しくないシステムだってさ。煩くて力不足。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 18:11:38.11 lYwcEM0X0.net
＞＞388 でした。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 19:30:25.45 lJEAax7t0.net
ドイツ車は、高級車だけで年600万台以上かな、
毎年、最高益を最高販売台数を更新中だからね。
一般車入れたら、1500万台近く売れてるね。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/23 22:36:02.01 HAlJWZLn0.net
まあな、ボルボもドイツ車の販売台数には敵わない
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:01:24.01 tRQwynKA0.net
壊れやすいドイツ車に負けまくりの月200台しか売れないレクサスの存在意義って・・・
修理代が惜しい見栄っ張りが買う車レクサスw
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:03:57.49 tRQwynKA0.net
☆レクサスGSの2018年1～12月の累計販売台数／2717台（月販平均226台）
GS購入の際に比較するのがBMW5シリーズ、アウディA6、メルセデスEクラスといったドイツ車。
ブランドイメージでまだ勝てないのが実情だろう。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:04:48.45 tRQwynKA0.net
URLﾘﾝｸ(namaxchang.up.n.seesaa.net)
初期オーダーがすべて納車となったと思われる発売から半年後（2018年5月以降）からは、
一度もメーカー計画の月販目標台数（月／600台）に届かない事態となっており、
非常に厳しい状況となっているようです。
初期の予約受注がはけたあとは見事なまで販売が落ち込んでいます・・・
（わずか半年で計画販売台数を割るということはこのクラスの車では、めったにありません）
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:06:19.35 a8KBC/UI0.net
>>391
ネットで調べてやっとトヨタがEVを手掛けてる事を知ったのか？（笑）
いっただろ、航続距離の問題だと。
充電インフラが多少整った現在でも、遠出は充電スタンドを探す旅
になるの今のEV。
ノンストっプ余裕で1000㎞超えるPHVの足元にも及ばない。
さらに、充電スタンドを見つけた所で充電に時間がかかり、結局高速利用の
価値が半減する。
既に実証した上で、航続距離・充電時間の問題を解決できる
全個体電池や水素の開発に舵を切った。
そのころドイツ車は不正プログラムの開発を進めていた（笑）
ばれて、慌ててEVシフトを打ち出すも、20年前にトヨタが実証レベルを
今ごろやっているというな。
ドイツ車が日本車より20～30年遅れているのは、過去の技術しか持ち
合合わせず、それを使い回しし、まともな開発を怠っているから。
つまり怠け者の集団がドイツ車企業。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:12:00.52 tRQwynKA0.net
そんなドイツ勢にぼろ負けのトヨタって惨めだなw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:12:44.61 a8KBC/UI0.net
>>396
イメージとかそんなものしか勝ち目ないよな（笑）
ブランドバックの部類だな。
日本車は高度なハイテクを駆使した機械製品であり
ドイツ車のような頓珍漢なブランドバックとはレベルが違う。
大安売りして販売台数を稼いだところで、トヨタ車の足元にも及ばないドイツブランド。
値引きゼロでも販売数を伸ばす高級車レクサスの2段構え。
大衆車レトロ車のベンツやＢＭＷでは、軽自動車レベルでしかないって事を知るこったな（笑）
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:15:36.77 a8KBC/UI0.net
>>397
ほらよっ
トヨタ自動車一社の単独販売数は950万台
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
ベンツ？BMW？（笑）
VWグループが11社集まってやっとトヨタに勝てるもんな。
それも大幅値引きで（笑）
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:17:30.90 a8KBC/UI0.net
>>399
だな。
値引き幅ではボロ負けだわ。
それでも売上、利益はぼろ勝ちだけどな（笑）
レトロ性と値引きだけは、ドイツ車が上
ってのは認める（笑）
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:21:07.52 tRQwynKA0.net
S560
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
[待機中]
軽自動車？
URLﾘﾝｸ(ccsrpcml.carsensor.net)
[待機中]
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:22:52.12 a8KBC/UI0.net
ベンツやＢＭＷはトヨタにボロ負け
日本の高級車である トヨタのレクサスは
ドイツの高級車、ＶＷのポルシェよりは、売れてるけどな
そこ、キチン理解するこったな。
ベンツやＢＭＷはもはや大衆車でしかない、ってこと。
ベンツの高級車はマイバッハ
BMWの高級車はロールスロイス
それらのドイツの所有する高級車全てにおいてレクサスは上
ブランドイメージというレトロなイメージと無駄に高いという部分以外はのぞいてな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:24:27.82 a8KBC/UI0.net
>>403
値段10倍違うけど10倍の差はないな（笑）
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:25:25.48 a8KBC/UI0.net
2～3倍程度の差なら、軽自動車の方が上じゃないか？
ベンツ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
ＢＭＷ
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
ワゴンRスティングレー
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:28:33.99 a8KBC/UI0.net
>>396
で？
ロールスロイスとポルシェとマイバッハの販売台数は？
まぁ出せないだろうけどな（笑）
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:31:31.68 tRQwynKA0.net
一度もメーカー計画の月販目標台数（月／600台）に届かない事態w
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:39:14.31 a8KBC/UI0.net
>>393
トヨタにグループ各社、日産ホンダ三菱スバルダイハツスズキ
入れたら日本車の販売数はいくつになるでしょうね（笑）
日本の工業力、経済力という物を知らな過ぎ（笑）
日本をなめるから、痛い目にあわされる各国（アメリカ除く）
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:44:28.59 a8KBC/UI0.net
>>408
一度もなのかい？
過去を振り返った方が良いよ。
高級車は乱売するものではないし、高級車は大量販売するものでもない。
少数だが、高価。
しかし利益でているから存続できる。
利益のだせない高級車ポルシェ フェラーリ ランボルギーニ ロールスロイス ロータス ボルボ
は、大衆車企業にのっとられる。
ベンツやＢＭＷ ＶＷのような大衆車企業ならまだましだが
中国に買収された中国車ボルボとかな（笑）
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 00:45:17.65 a8KBC/UI0.net
>>408
ぷ
やっぱ、出せなかったな
ロールスロイス ポルシェ マイバッハの販売数は（笑）
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 07:04:14.15 7l4kwMFf0.net
>>380
「なんで？」って言うところが壊れるよね
先ずは乗ってみてから言えって感じだよね
それか、ドMなんだよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 07:16:02.19 99rx7uzs0.net
>>406
君、ラッセンの絵とかに感動するタイプ？w
それじゃ本流からは蚊帳の外って見られてしまうよ、レクサスみたいにw
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 07:22:22.58 vflTWQYN0.net
俺が、乗ってる人から聞いた所では、どうしてここが？って所が壊れるらしい、某御三家は。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 07:55:21.50 5/naCb2v0.net
他の板でも言ってるんやがステーションワゴンなぜ作らないんだろう
人気出るのに
(自分はスバルのワゴン乗ってるけれども)
ワゴンが欲しいけどスバルだからマツダだからといって乗らず嫌いする人は一定数いるはず
レクサスでそこそこな高性能ワゴン出すとそういった層は買うと思うんだよなぁ
BMとかアウディとかより安く作れるし
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 09:07:39.44 st+wRkqQ0.net
スレ違いの話が多いね。
なぜレクサスは失敗したのですか？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 09:19:51.92 5B8OUZ8J0.net
>>395
修理代が惜しいというよりも
エンジンかかるかな？途中で止まらないかな？
といつも不安なドイツ車は、精神的にしんどいんだよ
だからLEXUSなんじゃん
型落ちの、ドイツ車ってあんまり走ってないよね。
走ってるのはおそらく、よほど大事にメンテナンスもキチンとできる
本当のお金持ちだけなんだと思う。
LEXUSは、セルシオも含め、沢山走ってる。
中古で買ったとしても、長く乗れるんだよ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 09:37:05.55 5B8OUZ8J0.net
>>416
全長が長すぎて、今まで乗ってた
ユーザーも駐車場スペースの関係で
欲しくても買えないのが最大の原因
法人は、初期の段階でほぼ乗り換えた
個人が買えないんだよ。
そういう事です。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 10:11:34.54 vflTWQYN0.net
みんなそんなに駐車場にゆとりがないの？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 10:26:48.87 Uj11t6jF0.net
レクサスには高級ブランドのイメージが定着しなかったのが失敗の原因だな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 10:50:18.72 DKJJG2ZZ0.net
>>416
・トヨタ車を飾りたてただけで、高級車に相応しい動的性能が伴ってないから。ドライバビリティーが低い。
・トヨタのサラリーマンが考える高級で、コテコテの悪趣味だから。
→ 残念ながら、本当のUpperな生活、クラスがない日本発では、欧州車の様は本物の高級車が作れない。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 11:02:30.90 0Cc2jaY00.net
レクサスは大衆白物家電車トヨタの限界を見る感じだな。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 11:18:23.78 zsj9hmQi0.net
4年経ったら記憶にも残らない。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 11:31:41.57 MZF4NbwS0.net
LSが大きいとか言う人間は運転が未熟
駐車場で不便？はSも大きさは変わらないからそもそも背伸びし過ぎ
金額が高いと言う人間はそもそも購入層では無いから無理しない事
TPOに合わせて車をチョイスしているから不便は感じないのよ
複数台持っているから当然だけど
ひょとしたら1台しか持ってないのかな？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 12:26:57.28 99rx7uzs0.net
複数台持てる余裕があるなら尚更レクサスは、、、
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 13:58:22.61 IYwM7m7D0.net
買えない奴らが貶してると言う方向に持って行きたいようだけどそうじゃ無いから
その価格で買う価値無しと言うのが議論の前提
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 14:58:03.46 AgziCwXo0.net
>>409
＞日本の工業力、経済力という物を知らな過ぎ（笑）
お前はバブルまでの成長期しか知らないジジィかよ
若しくは地域しか見ていない地場産業で働く労働者なのか？
グローバル企業はそんな時代の終焉を迎えた日本でどのように世界を相手に生き残るか必死だぞ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 20:20:44.90 5B8OUZ8J0.net
現行のEクラスよく見るようになってきた。
後ろから見ると、よくSと見間違う。
抜かすとあー、Eかぁーって思うけど。
ｃクラスも、夜にみかけるとｓと見間違うことがある
しかし、同じような型だな－
Cクラスなんかはクラウンよりも安いし、後席はメチャ狭い。
トヨタで言ったら、カローラみたいなもんだね
Eクラスは、トヨタで言ったら何なんだろう。
クラウンくらい？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 20:34:43.13 1tPZsqu80.net
>>427
たとえば～トヨタの工場で働いてる人材派遣業者から派遣されてる人の賃金は
トヨタとしては人件費ではなく材料費や部品仕入れ費用と同じ仕分けの経費
下請けさんが連れてくる派遣さんは材料扱いなんよ、これが日本の企業の形態
トヨタで人間扱いされるのは労働基準法で保護される社員だけｗ
実態はこれで世界企業と競争してるだけなんだよな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 22:00:16.11 DKJJG2ZZ0.net
>>429
下請けいじめも酷いよ。
カンバン方式も、トヨタの勝手で、下請けには厳しい。
まめに納入させられるから、物流車両で発生するCO2も問題。交通渋滞も。
旧式のハイブリッドでGreenぶっても、根深い。周りに付け回してるだけ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/24 22:28:51.50 LcHzTHYR0.net
>>430
金曜の夕方に発注して月曜の朝に納品とかなw
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/25 01:22:31.35 JkYGT2Hn0.net
>>428
CクラスはIS、EクラスはGSだろ
何でトヨタブランド内に当てはめようとするんだ？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/25 08:35:07.35 sNAwiDR80.net
>>432
エンブレムをLに貼り替えただけだから当たり前だろ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/25 10:34:34.17 /2Oxmzy20.net
>>432
LEXUSではそんな感じだね
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/25 11:57:56.19 /2Oxmzy20.net
444:="reply_link">>>419 都会の一般家庭では厳しいと思うよ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/25 21:04:56.34 6Dv9CADA0.net
>>415
ワゴンて,ライトバンのイメージが強くて
高級に見えないんだよね。
メルセデスでもBMでも見かけるけど
何でセダンにしないんだ。
もったいないなーて思う。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/25 21:57:55.13 P+1EGnsm0.net
>>436
全く同感
好きな人には申し訳ないけどね
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 10:12:45.27 Bt4Pi5qp0.net
>>436
大昔、レガシーツーリングワゴンが
流行ってからワゴンの流行がきたが
確かにライトバンのイメージが強いな
今は流行ってないね。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 10:41:23.79 1gC0e8cX0.net
>LEXUSは、セルシオも含め、沢山走ってる。
↑
セルシオに【Ｌ】マークつけて走ってるDQNだということはわかったｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 10:54:37.88 Bt4Pi5qp0.net
>>439
Lマークのは、逆輸入車ジゃね？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 11:32:29.29 rnMpai6G0.net
>>439
セルシオ？
は？
キミはいつの時代の人間なんだ？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 11:38:13.08 1gC0e8cX0.net
>>440
逆輸入車だとしても、「たくさん」は走ってないだろ。
>>441
俺は>>417の下から二行目をコピペして指摘してるんだが？
今時セルシオとかないわな。
もうちょっと上のログぐらい読んでからレスしような()
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 11:39:58.38 Bt4Pi5qp0.net
>>442
30系は、まだ結構走ってるよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 11:59:31.88 1gC0e8cX0.net
>>443
ほんと、日本語が理解できない奴がおおいな。
オレの言いたいのは
>LEXUS(1)は、セルシオ(2)も含め(3)、沢山(4)走ってる。
↑
この>>417の一文にある、(2)というセルシオという単語は、(1)に含まれると書いてあるんだわ。
レクサスに”セルシオ”を含め…ってｗｗ
いつからセルシオがレクサスになったんだ？ と笑っているわけよ。
確かに逆輸入車はあるが、その部分を指摘するなら(4)の沢山という単語は合わない。
こいつは「未だにセルシオは品質がいいから走ってる」と言いたいんだろうが、レクサスとセルシオは
切り離して語るべきであり、セルシオを含めるなら、マジェスタやその他当時のFセグはどうなんだ？
という話になるし、逆に30系も40系も同じレクサス系列と語りたいなら、『ただのDQN』ということだ。
30系乗ってるやつがトヨタと認識してればいいが、40系がレクサスなら30系に【L】つけてオレもレクサスと
思ってるエンブレムチューンしてるやつは総じてクズ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 12:29:11.56 QzCzos+s0.net
>>437
大きなお世話だよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 12:38:54.94 /qCHLRfv0.net
ステーションワゴンこそ豊かな休暇の象徴。
クーペとは対照的な意味で「贅沢の象徴」
ライトバンのイメージだなんて、クソ田舎で貧乏な幼少期を過ごした人間だと白状しているようなもの。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 13:34:53.94 Bt4Pi5qp0.net
>>444
セルシオがLSになったわけだから
同じ扱いということだよ。
アリストがGS
アルテッザがIS
ということ、ひょっとして知らないのかな？（草）
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 14:04:13.69 KXvNFLg+0.net
>>446
君は自分の意見に賛同してくれないとカッとなるタイプなのは分かった
好み趣味嗜好は人それぞれだから自分の好みを人に押し付けない方が良いよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 14:14:02.96 Cn2XYZcC0.net
>>446
欧州では商用には商用（専用）車を使うからね。背の高い本当のVAN. ワンボックス。
ステーションワゴン型は、あんまり商用に使わないからね。
欧州、特に英では、別荘に行ったり、犬を乗せて狩りに行ったりするイメージが強かった。
価格も少し高く設定してあるし、余裕のある生活の象徴です。
日本もそうなって来てると思うけど。遅ればせながら。