19/01/20 11:23:28.25 ucdMApMw0.net
>>105
俺はACデルコの使ってる。
たしかユーノス500だか800の奴が端子そのままで使えた。
高さは変わるけどね。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 11:36:36.64 FuLm3hM+0.net
>>115
SMF55B24LSっての注文した
LSだと端子そのままでいいらしい
イエローハットにもオートバックスにも置いてないのな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 12:58:45.00 I/tE5VW20.net
>>112
そんな話はしていない
ガスの処理がいるかどうか
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 16:06:55.56 DwXPG1Ad0.net
各メーカーさんがトランクマウントの鉛蓄電池にホースを付けているくらいだから
安全面では必要ということでしょうね
どれだけの水素ガスが出てるかわかんないけど
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 20:24:27.61 Y48sHIet0.net
>>113
リチウムバッテリーって充放電制御が大変そうなイメージなんだけど
NANBみたいな古い車に搭載しても大丈夫なんですかね？
…と言いつつも興味津々です
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 20:27:26.14 fEB/oHCI0.net
燃えやすいというイメージしか……
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 10:21:19.33 3sWbS2H40.net
>>119
'70年代生産のポンコツに使ってるけど
導入の際にレギュレーターを現代 （と言ってもベースは'90年代らしいが…ｗ） のモノに変えた
車用の場合は必要ならバッテリーのほうに色々付いてる…んじゃ無かったかな？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 22:37:16.73 mc7qQvrf0.net
なぜヒュンダイ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 23:10:38.58 RHjwAQWs0.net
>>122
そうじゃねえw
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 07:45:00.65 BAXWSB110.net
やっぱ現代のロードスターよりもユーノスのNA、NBだよなww
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 10:54:34.56 yJP1x8jl0.net
>>124
きちっと手入れされてるならそう思う。
自分はメンテに金は惜しまない様にしてるけど、仕事が忙しくてずっと洗車はサボってるわ。
また心に余裕が出来たらピカピカにして乗りたい。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 12:18:22.81 nWNbxe0Q0.net
NBはNAがベースではあるけどユーノスではない件
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 12:31:02.91 2FFFyW/l0.net
すいません
無理くりダブルミーニングにしたもんでw
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 13:04:46.59 F678HF+I0.net
オレは、見た目が可愛かったらNDに乗り換えてた可能性を否定できない
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:21:40.57 EBouq4PK0.net
やっぱリトラは譲れないっすよ(ﾟ∀ﾟ)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:36:58.11 psRuW9Cz0.net
ロードスターは馬力じゃないっていう人もいるけど
やっぱり160位ほしいよな
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 19:08:17.93 QakbfDu+0.net
NB8Cになれてると、NDは馬力足りないんだよな
あまり軽快感を感じない
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 19:36:17.88 wpVwpQu20.net
>>129
俺はゴメス派
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 20:42:46.43 XkxO0vhv0.net
>>126
それを言うなら厳密にはNA6以外はユーノスではないけどな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 21:02:54.05 4ARsxlfp0.net
車名が「ユーノスロードスター」なのはNA8Cだけな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 21:45:32.15 52ocgZ4Y0.net
NDの顔とケツとカラーラインナップを見た瞬間俺は
NA乗り続ける事にしたよ。
リトラじゃなくてもNB後期みたいにかっこよくできるのにな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 22:38:57.30 psRuW9Cz0.net
車のデザイナーっていうのは線をまっすぐ引くと給料出ないシステムなのかね
要らん飾りが多すぎじゃね？ちょっとガキ臭いんだよな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 22:57:23.55 qAl3xDy80.net
朝イチの出発の時、猫バンバンしてるかな？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 23:22:25.52 cxBMS+Sy0.net
猫バンバン 猫猫バンバン
猫バンバン 猫猫バンバン
猫バンバン 猫猫バンバン
オーオー 私たちは猫猫バンバン大好き
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 23:57:42.98 N4oiy7rS0.net
とぼけたズラしてババンバン
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 04:35:31.60 I4p1dk4/0.net
キャベバンバン
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 06:02:22.08 CbGHbQSj0.net
Babyバンバンバン焦るぜホント
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 07:41:07.40 /bIVfzx90.net
ギシアンアン
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 10:06:54.31 RIDdrtVu0.net
埠頭で一網打尽
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 10:32:22.44 6JRutIff0.net
>>136
ロードスターのスレで言うのもなんだが…
「他の車に似ないように」 という努力は大変なものだと思うｗ
とりあえず車の場合は直線はフロアのライン以外で使うと目の錯覚で凹んで見えるので
ボディをデザインするという概念ができてからはほぼ皆無
本当に給料出ないｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 10:37:05.50 6y53kPQm0.net
NDはかっこいいだろ
しかし狭いし馬力無いから軽快感NB8Cよりないしいまいち食指が動かないんだよな
あの座席の横幅の狭さは本当に嫌
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 10:41:02.02 6hBcAV/Y0.net
ＮＤ良いかなと思ってオプション代くらいになるかとマツダの株買ったら
ダダ下がりして、結局ＮＤ買えるくらい損した。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 10:47:03.39 6y53kPQm0.net
NDでた4年前から半分になってるのか株価
応援のためにND買ってやりたいが、NBの方が良いんだよな・・・
いっそCX9買うか
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 11:51:53.09 qVOVrD710.net
>>131
いやいやNBも十分遅いよ
NCかロードスターターボじゃなきゃ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 12:06:11.96 qroKaFWa0.net
軽快感の話から無理矢理遅い速いの話に持っていくスタイル
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 12:17:32.87 6JRutIff0.net
まあ、軽快感は馬力じゃなくて軽さだけどね
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 14:20:32.10 JNfg8VE70.net
スカイアクティブXの車が出たらまた上がるよ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 14:38:17.29 6y53kPQm0.net
ND明らかに動き出しが遅くない？
めちゃくちゃ重く感じるんだよな、車重軽いのに
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 14:48:41.77 qVOVrD710.net
>>150
うんなわけない。軽でも乗ってな！
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 17:08:30.68 VDLdi+3I0.net
原チャリは馬力がないから軽快感がないと申すか｡
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 17:51:26.87 qxcp7G0/0.net
>>148
>>153
NBターボは速いとかエアプくんまた来たのか
ロードスターも乗った事ないくせにうざいから消えろ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 18:16:09.12 VOL3QGj90.net
>>155
ターボは自然吸気NBより速いよ
あんたこそ乗った事ないんじゃない
NDもNBより速いような気がしたけどNB乗ってたの2011年以前だからよく覚えていないけど
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 18:36:20.29 kjon5moC0.net
スターボーは宇宙からやって来た
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 19:18:35.67 qxcp7G0/0.net
>>156
お話にならんな。2度と来るなゴミ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 19:30:29.68 VOL3QGj90.net
>>158
悔しそうw
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 19:59:45.19 6JRutIff0.net
エンジンが強力な方がいいのなら別の車に乗り換えろよｗ
あほくさ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 20:00:42.54 CbGHbQSj0.net
俺のもNAのターボ化だけど車重も
1トン切ったままだし丁度150-160馬力ぐらい
だが充分速いと感じる
オイルのグレードにもそれほど拘らないが
ターボ化後、25年以上オイル漏れ無し、
故障も一切無し
ちなみにユアーズスポーツでやってもろた
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 20:42:17.53 /bIVfzx90.net
サーキットを走る人ならば兎も角
ぶっちゃけ公道を走るだけならば「速い」車なんて要らないんだよね
速いよりも運転して楽しい方が良いわ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 20:43:18.82 +cTWTgcq0.net
>>151
スカイアクティブ発表したら株価下がったマシダに期待出来るの？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 20:53:46.45 AZqYW18f0.net
>>161
懐かしい名前だね
最近聴かないけどまだそのお店有るのかな？
フォグランプ付のフロントバンパー欲しかったなあ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 21:43:34.03 EtlJXI+W0.net
ロードスターでパワーが必要なら
V8積めばいいじゃん
結構パワーアップすると思うよ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 22:25:44.29 yKISHN7H0.net
>>162
まさにそれ
ホンダにも理解してほしい
（一部の）客が求めているのは楽しいクルマなのだと
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 22:35:30.40 DrkChqk00.net
>>164
ユアーズのリアスポイラーは上品で最高だね
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 23:09:04.25 GRFqYFdX0.net
>>157
40代後半のおっさんにとっては
懐かしすぎて草
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 23:15:22.75 6hBcAV/Y0.net
速い車である必要が無いって、それ個々人の好みだよね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 23:24:12.49 X9QhGhI50.net
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど
東関東自動車道で140キロ位でマジでGT-Rを抜いた。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 23:29:16.59 hnVhwHqK0.net
少なくとも無駄に速い車が有るお陰でキチガイ走行をする奴が居るのは事実
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 23:36:21.92 rY+eryKc0.net
>>163
某国人みたいに大嘘つくなヨ
俺はスカイアクティブ前の100円切っている状況で賞与を全額突っ込んで
スカイアクティブ関係の発売後に300万以上程儲けさせてもらったけどな
再度下がったのそのあとだ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 23:49:03.62 zPSYgYsV0.net
宇宙からやってきた性別不詳の3人組だったのに、すぐブリブリの女の子ユニットになってしまった。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 23:50:21.64 Uiwcr5vA0.net
パワーウエイトレシオ的に気持ち良いのは2代目NBの1.8Lだす。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 00:26:09.97 swIWOSxf0.net
>>172
それってつまり「スカイアクティブ？スゲー！」で株上昇
しばらくして「大して変わってなくね？」で定位置に復帰、みたいな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 02:41:37.88 NKf/a7Si0.net
>>160
悔しいの？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 02:44:09.08 NKf/a7Si0.net
>>170
俺も歩いてフェラーリ抜いたぞ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 07:43:49.84 V8Nin3U30.net
>>170
上り勾配のコーナー抜けた時とか、
各ギアの限界域に近づいている時など
アクセルベタ踏みでも車体が重く感じられて
ついてこない印象が、ターボ化だと解消されるよ。
スピードが速くなるっていうか、理想の速度域に
短い時間でもって行ってくれる。
その車は…
まるでくるおしく、身をよじるように走るという…
ノーマルのもたつき感にストレス感じるヒトなら
ターボ化はコスパ高いと思う(ﾟ∀ﾟ)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 08:08:12.24 ywlKVBQv0.net
NB8Cは至高
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 13:41:29.76 +gd9deJO0.net
あの色が成人してから初車検
通算10回目の車検となりました。長いお付き合いです。
ちょくちょくこのスレ見て有用な情報もらってます。
今後もよろしく
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 15:24:13.83 o9n/B8d40.net
ＮＡ６だけど、１４０km/hぐらいからステアリングに細かい振動が伝わり出すのだけれど、こんなもん？
どのへんが怪しいのかなあ？
アライメントか？
タイヤは代えて２年弱、空気圧は２０Kg、街中でやむを得ず２～３度フルブレーキしてロックさせ消ゴム止りさせてしまったことはあるが。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 15:31:28.24 DU2KClO10.net
空気圧高杉だろ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 15:56:54.93 /8XdNlKl0.net
ネタにマジレスしてる奴が多くてね、もうね
この車買ったときは19だったのに、歳をとったんだなーと感じるわ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 16:33:39.13 wybRiXF50.net
カッチカチやぞ！
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:52:46.85 REL6pjzhi
>>164
もう無いですよ閉店の間際位にパーツ売ってもらいに行ったっけ・・
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:53:15.86 u9ztvUqQ0.net
確か某ガススタでトラックのタイヤ破裂で
店員も死亡した時の空気圧が20kgだったな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:55:58.90 KpgE5zdA0.net
>>182
ありがとう。１８まで落として試してみる。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 19:02:53.03 KOIkE3FP0.net
純正の指定空気圧は2kg/㎠ね
単位を変えると200kPa
どこで140km/hも出すんだろ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 19:28:39.23 2QMgKuIJ0.net
>>186
嘘乙
スタンドにそんなコンプレッサー置いてない
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 19:33:00.79 sagvdzAG0.net
なんも考えずにホイールを付けると
120くらいから振動が出て140くらいで収まる…
イヤもちろんサーキットでの話ですよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 19:40:41.41 NKf/a7Si0.net
>>189
嘘じゃないと思うけど
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 19:48:30.46 1sWA1Ijc0.net
ホイールバランスに一票
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 19:56:12.67 2QMgKuIJ0.net
20kgf入れられるコンプレッサーなんて置いてないよ
破裂したのは聞いたことあるけどね。8kgfぐらいで人死ぬから
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 20:39:22.05 XTg/lPMn0.net
ハブ経という概念知らないという可能性も
大きいホイールなのにハブリング使ってないとか
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 20:44:06.14 swIWOSxf0.net
ハブ経？
なにそれ
般若心経的なヤツ？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 21:13:46.97 QNUpUVmb0.net
ハブリング使わないとブレるという話はよく聞くが､それをロドで体感したことがない｡
ホイールバランスすら10年以上取ったことがないが､実用上問題になるほど派手にブレたことが
ないんだよな｡
酷い時でも､130超えたあたりでちょっと手に感じる程度｡
多分､185/60R14だから多少の振動はタイヤが撓んで吸収してるんだと思う｡
あと､泥が固着してバランス取りが何の意味も成さないラリー車のタイヤ組替とか昔やってたから､
いろいろ普通の人より感覚がマヒしてる疑いがw
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 21:37:09.37 QNUpUVmb0.net
>>193
そこまで高圧のコンプレッサーだと､なんか扱うのに資格とか講習とか要りそうだなw
高校時代､登校中にパンクした友達のチャリのタイヤチューブを放課後直してやった後､
ゲージ付きの空気入れで数人寄ってたかって11kまで入れたことがあるが､ヤバかった｡
サドルに跨った瞬間､ぱーーーん！！！という破裂音が校庭に響き渡り､チューブどころか
タイヤまでずたずたになって､10分後消防車が来たw
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 23:11:47.60 pdGllw7u0.net
NA6はタイヤの空気圧指定2.0キロなの？
NB8は1.8キロだったはず、、外は寒いから見に行かないけど。
その差は何なんだろう？？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 23:17:25.30 yIUtprvN0.net
181だけど、何かの気圧と勘違いしてた。ごめん。誓ってネタじゃないｗ
あと、ホイールのバランスウェイトが外れ、カーポートに落ちていたことすっかり忘れて、つけ直してもらわないまま走っていたんだった。
お騒がせしました。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 00:00:03.61 OvLO5usm0.net
そういえばうちのあの色の子もこの秋で成人するわ。
買ったのは５年前だけど。
19で新車買うって偉いわ。
余裕なかったから親戚に譲ってもらったバイクず～～～～～っと乗ってた。
201:66 74
19/01/25 19:56:28.77 3tbiIdjd0.net
明日は降雪予報が出てるから､ハーフカバーをかけて､
リア側をトランクの隙間に入れようとしたけど､トランクまで届かない｡
トランクの隙間を最初にキメると､フロントは寸足らずで
ワイパーで押さえられなくなるし､ドアミラーのマジックテープは
位置がズレまくる｡
どう考えてもトランクの隙間に入るようにはできてないよ｡
俺のは平成5年の当時モノだけど､もしかして純正じゃない？
いやでもデラで買ったやつだし…
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 07:35:30.18 U/apORAf0.net
寒くて縮こまってるだけじゃないの？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 09:27:40.56 mlaENZtm0.net
>>202
ハーフカバーは15℃くらいの室内に置いてたから､それはないな｡
古すぎて縮んでるという方が､まだありそうだけど､挟み込むための耳を
トランクではなくベルトラインモールにすると､実に自然で無理のない
装着になるから､それも違う気がする｡
ベルトラインモールと幌布の間に耳を入れ込むには､無理矢理ぎゅうぎゅう
しなきゃいかんけどw
あれが純正品なら､俺が購入したH5年以降に改良があったんじゃないかと思う
また､今あるものをどう改造すればより良くなるかも判ってるから､
あとは俺がちくちく裁縫するだけ｡
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 10:04:15.32 UNhIyujV0.net
純正ハーフカバーは裁縫改造してナンボよな
とりあえずワイパーにベルクロは必須だと思うわ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 10:19:03.40 V3bb6E7t0.net
ベロクロンは社外カバーを使っていた頃に強風に勝てなかった事があったので
（裁縫が面倒なこともあって）大型のクリップで挟むようにしている
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 11:30:29.36 mlaENZtm0.net
｢絶対強風なんかに負けたりしない！！｣ｷｯ
↓
｢強風には勝てなかったよ…｣
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 12:15:15.53 U/apORAf0.net
北風と太陽的なw
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 22:02:12.51 BHgBfakg0.net
N-BOXの横に停めるとロードスターが軽自動車サイズに見えてしまう
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 00:54:13.17 q7awOTYk0.net
ミサイル超獣、案外と弱いんだな…
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 01:00:14.68 TKbllj6f0.net
>>209
満車の駐車場でロードスターが他の車両に完全に隠れてて、一瞬「無い！盗まれた?！」と焦ること良くあるアル
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 06:45:49.31 5Yps20wG0.net
>>210
かくれんぼ上手だよね
RX-7も上手いけど
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 08:54:17.64 Md0nRCQ80.net
>>210
ロドスタあるあるというか､旧車あるあるというか…
背の高い車多すぎだよな､今時｡
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 09:11:03.47 9ul3cGKK0.net
全ての車がずんぐりむっくりになってしまいましたな…ｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 09:20:08.57 98nVpqPP0.net
NB純正バッテリーの代用として、ACデルコのSMF55B24LSで全く問題ないんだけど、バッテリーの背が高くてどうしてもトランク底のカバーが盛り上がる
どうにかならんのか
背が低いシールドバッテリーでガス抜き穴付いてるやつってないのかね
ACデルコのやつは、ダイソーのペットボトル用霧吹きヘッドのチューブがちょうど穴に刺さったわ。NB側のチューブも押し込んだら広がってちょうどよくフィットした
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 09:48:30.46 8zXia8cb0.net
>>212-213
全幅×(車高-最低地上高)≒視界を妨げる面積に応じて自動車税を取るようにして欲しい
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 11:52:17.80 l5XnsxO50.net
また今年も割増自動車税かよ～
地味に痛いんだよな。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 11:58:00.81 rFOdV0TM0.net
>>212
数年前にホンダの初代CITYが前を走ってて、「トールボーイとか呼ばれてたやつか懐かしいな」って思って眺めてたんだが
信号待ちで隣に並んだアルトECOの方が車高が高く見えたんで後でスペック調べたら実際高くてなんだかなぁって…
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 17:18:05.05 Ivnn+nMf0.net
駐車場で幌開けて停めてると車体上半分は
ガラスとAピラーしか見えんから、空いてると
思って突っ込んでくるクルマが結構いる
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 18:16:42.10 vY8YAXZI0.net
>>214
ＢサイズじゃなくてAサイズにすれば？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 18:50:21.29 GyKDZWiv0.net
>>217
なんだかなーって言葉の違和感
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 20:11:31.26 98nVpqPP0.net
>>219
ACデルコにはAサイズ無いようだけど他にいいバッテリーあるの
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 20:22:12.23 ir4Al/KB0.net
>>215
ホントそう思う。無駄にデカイ車が多くて視界悪い
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 00:48:21.82 KI1u9Wda0.net
>>220
阿藤快「すいません」
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 09:48:52.95 cf5ttpbY0.net
バッテリーの話がちょこちょこ挙がってるので聞きたいんだけれど、シールドではないバッテリーを使うために、トランクの床面に通気孔的な穴あけたら充満して爆発、とかそういうことを考えずに済むのかな？
そのあける穴もどのくらいの大きさ＆数なのかって話になってくるのかもしれないけど。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 10:19:33.30 MP48L3km0.net
>>217
ロードスター好きなマニアックが大衆車の傾向に憂いてもなんだかなーって感じ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 10:51:44.80 mc07WPhP0.net
90年代のクロカン(SUVじゃなくて)ブームの頃から延々主張してるならわかるけど、大抵の人はもっと若そう
ジャンルは違えど背の高い車がブームになって増えてきてから20年以上経つんだよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 11:32:53.45 cS0YYinT0.net
>>224
水素ガスは空気より軽いから､走行中にその穴から風が入ってトランク内を掻き混ぜないと
駄目だろ｡
風穴開けるってことは､水飛沫も入ってくるってことだけど､それでいいのか？
…と言いながら､俺自身は開放型を10年以上使ってノートラブルだけど､発電量少ないNA6で､
ロールケージのバーがキャビンとトランク貫通してて､悪天候以外はほぼ常時オープンで､
ブロアも常時外気導入で…という状況ゆえかも知れない｡
あとさすがに外部充電中にタバコ咥えながらトランク覗き込む気はないw
>>226
おっ､じゃあ俺はOKだなw
とは言え､背が高い車は決して好きじゃないが､昔のカリーナEDやコロナEXIVみたいに､
デザイン優先しすぎてドライバーは寝そべりポジションしか取れず､後席に座れば
頭がガラスに当たるような車がほぼいない現代の方が､健全なんだろうとは思う｡
あと､現行BMWミニのチョップトップみたいな外観は気持ち悪い｡
ドアを厚くしなきゃならんなら､いっそルーフも嵩上げしろよと｡
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 11:48:07.64 GsxZfuaK0.net
リアのトレイを外してタンクの上の薄い鋼板を外すと
左右の端がトランクに繋がってるから
タンクの上の鋼板とトレイに穴あけとけばトランクにガスが充満ってのはなくなるやろ
幌閉めるとキャビンに充満するけどｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 12:53:10.80 8697YcMU0.net
定期的にトランク内で水素爆発させたらどうだろう
ナンバープレートがパカパカで後方排気噴射口に
なっており瞬間的にクルマを加速させる事も可能(ﾟ∀ﾟ)g
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 14:19:04.70 6KA3ir3C0.net
na8cでサーキット走るようになったんだけど、
油温下げたいので、オイルクーラー入れたいです。
ラジエター前の設置で大丈夫ですか？
今は水温は大丈夫なんだけど、オイルクーラー設置したため
水温が上がっちゃうとなると、これもまた困るので…
オススメのオイルクーラーなども教えていただきたい…
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 15:05:37.47 cS0YYinT0.net
>>230
この人の記事読んだことある？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 19:59:35.92 7VczlCat0.net
>>230
俺は半分ずらして付けてる
ラジエーターのど真ん中は若干気が引けたので…
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 20:31:08.01 mAwIqXZ/0.net
半分ズラしてるって？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 20:34:09.96 ir02KMsH0.net
髪の話はよせって
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 20:50:44.01 IL6inirO0.net
水素燃料車の解説とかによると水素は軽いってのはあるけど、密閉するのが困難なくらい分子が小さいらしい、でペットボトルみたいなのに入れても容器の壁の分子の隙間から抜けていくから水素タンクを造るのがすごく大変らしい。
てことはロドスタくらい隙間の多い車ならボディの隙間から勝手に逃げていくんじゃね？と思ってる。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 21:01:28.96 GsxZfuaK0.net
水素だけ高濃度で充満するんじゃなくて
ええ感じに酸素と混じった方が激しく燃焼するとかナントカ…
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 21:04:24.76 3u5jQiz/0.net
>>235
いやそうじゃなくて分子レベルのオーダの話と、
ロードスターの隙間ってwww
10桁以上ちゃう
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 21:36:07.25 lLwyKGz80.net
>>235
水素が最小の原子と教わっただろ…？
>>236
燃焼とは熱や光を伴って物質が激しく酸化することと教わっただろ…？
学校の話、真面目に聞いてたか…？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 21:39:57.11 3u5jQiz/0.net
>>238
嫌味なお方だわ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 21:40:14.16 9MZKEZ+q0.net
>>230
NB8後期でHPIのNA8用付けたけど水温は変わらなかった。
油温は油温計付けてないからわかんない。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 21:47:46.08 MvaSQ25g0.net
然り気無く水素分子のナノレベルの大きさの話持ち出して格好いいな。
ってことは燃料電池車の水素抜けの話も知っていると。
解決手段として、大政ガスという選択肢があるのは御存知ですか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 21:58:34.11 3u5jQiz/0.net
>>241
知らん。
結果的にナノレベルの話になってかも知れんが、
ナノレベルの話をしたつもりは無い。
水素が抜ける穴とロードスターの隙間の大きさが、
ピンポン玉の直径と地球の直径を比べるのに近いと言いたかっただけで。
ピンポン球とボーリングの球を比較しなきゃ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 22:39:24.79 1l1YiSLX0.net
>>229
フクイチ爆発した時に東工大のじじいが主張した爆破弁による大気開放理論だなw
安全の為あえて爆発させた。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 22:44:12.08 cS0YYinT0.net
ちゅーか､分子の大きさがどうであれ､捕虫網で水を掬うほどの高速ですり抜けることは
期待できんわけだから､一時的に滞留したガスに引火する危険性を低減するには､
結局何らかの手段による換気が必要｡
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 22:59:32.98 W5l12vFr0.net
今までロードスター専用バッテリー以外の使用中に水素で爆発した例はあるんかね？
噂話ですら聞いたこと無いから大丈夫なんだろ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 23:03:38.34 m/Y971+00.net
発生した水素を抽出して発電しバッテリーに還元するシステムを作れば完璧だな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 23:33:09.14 h3HwuhgD0.net
発生した水素をインマニまで導いて、
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 01:52:00.25 nre5Lilh6
>>230
自分はトラスト付けてます
て言うのもなんですがエンジンがノーマルちょいなら油温がやばくなる前に
タイヤが垂れるから無くても大丈夫だと思う
まあある程度いじるとつけてくなるものですよね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 09:21:59.41 y52eC0lb0.net
ロードスター以外でならバッテリーを室内に移設したFDが炎上したってニュースを見た記憶が
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 09:37:00.97 BklDbEu70.net
非純正バッテリーで水素をマジで回収するなら、
バッテリーごとビニール袋に入れて、口の側でコードと水槽用ホースを一緒に束ねてやれば、簡易ながら回収装置になる。
因みに、水素は爆発というより爆縮。だからロータリーとの相性が良いらしいぞ！
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 11:24:00.46 NAM9F6540.net
>>77
どれ買ったのか教えてほしい
気になってるんだけどどれがいいのかわからないんだよね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 12:51:57.39 uklra3x10.net
>>247
俺なら車内のドリンクホルダーまで導いて
ペットボトル内で水素水を作るね(キリッ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 12:53:09.23 ArK28fDr0.net
自分のは買った時社外のでかいの積んでる
高さは抑え金具裏返しで止まってる
ホースもギリだけどさしてあるよ
確かEXIDE EP462とかいう62Aのやつ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 13:47:02.56 lclAlx5M0.net
燃料電池車は高圧で液化してるから…
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 15:49:20.34 sIFPtO8V0.net
>>254
でも、燃料が消費されればボンベ内は気体＋液体になっているんでないの？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 20:28:10.62 f1elLoyi0.net
社外のクロス幌にしようと思っているのですが、
幌交換って自分でやるのはしんどいですか？
他の車ならダンパー交換が自分一人でできるレベル。
ただしロードスターはボルトの固着がひどくて、ちょっと自信ない。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 20:29:45.82 ASHe8W/x0.net
>>245
過去スレでプチ爆発の報告あったよ 数年前だけど あっちのスレだったかもだけど
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 23:31:51.76 7f10TgAG0.net
>>256
絶対無理。何か変な感じになる。
DIYが好きでやってみたいってなら良いけど、金がもったいないから自分でするってならやめとけ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 00:43:00.98 drPpgCUB0.net
>>256
純正幌だと穴の位置が正確だから取り付けが楽ちん。
めちゃくちゃ極端な話をすると、取り外してリベットで留めるだけ。
でも社外品は個体差があるみたいだから、それを修正しながら取り付けできるならいいんじゃないかな。
有力ショップの雨樋付き幌はいいなぁと思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 00:45:47.01 edjl/rxG0.net
>>256
俺は二回DIY交換してるけど､レインレール周りの穴位置とかの精度が良い幌なら､
変な感じにはならないよ｡
ただし､Webで幌交換記事をたくさん読み込んで､手順とか気をつけるとことか､
事前に完全に把握できてないと､準備物に抜けが出たりする｡
あと､屋根の下で数日かけて落ち着いて作業する環境用意しないと､バテたとかサビ発見とかの
作業遅延に対処できない｡
あと､電動ドリルとかリベッターとかいろいろ持ってないと､そもそも作業にならない｡
EZ ON Auto Topsの幌を国内代理店で買うと､すげー詳細な脱着マニュアルがついてくるんだけど､
6年つけててぱっつんが解消されなかった｡
その代り､穴位置の精度では悩まなかったし､外観はシワの一つもできない綺麗なもんだった｡
ヤフオクで売ってる幌が､GErXとかいうところのなんだけど､穴位置出鱈目で､現物合わせしないと
シワがどうこうどころか全然つかない｡
現物合わせができれば､シワは皆無ではないけど気になる程ではないし､ぱっつん度合いは
EZ ONよりだいぶマシ｡
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 02:55:03.76 boCHAqrK0.net
幌交換ＤＩＹでやったと言うだけでリスペクトだな。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 05:02:03.69 5O/9z8tz0.net
EZ ONの幌買って工具まで揃えておいて、結局ディーラーでやって貰った俺が通りますよ
263:254
19/01/30 12:44:38.86 p3mop9hr0.net
ご回答ありがとうございます。
環境ですが、NBで普段はHTの青空駐車、平日は通勤にフル使用です。
取外/掃除（土日で3h）→屋内にて幌/骨取付リベット打ち（平日）→土日assy取付調整（次の土日3h？）
と言うイメージでした。
頂いたアドバイスの中で現合合わせの調整は自分では無理と考えています。
せっかくのオープンカーなので、冬に張替えて気持ちよく桜並木を走りたかったのですが…。
優先順位を考えると幌交換までたどり着かない…泣
熱意あるご回答ありがとうございました。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 12:56:10.24 2W+M4AdG0.net
冬にNAでリアウインドウ開けずそのままで
おもむろにオープンにしたらいきなり
「パーン！」て音鳴ってウインドウ
縦に真っ二つな俺が通りますよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 12:57:07.13 2W+M4AdG0.net
あの日も今日の様に寒い冬の日だった
嗚呼…
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 14:39:56.44 Px9XBdCQ0.net
リアウィンドウに積もった雪を払おうと内側から叩いて手が貫通した私が通りますよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 15:54:40.13 17BnZ2MI0.net
617 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/01/30(水) 14:48:40.72 ID:Rkj+2e+C
>>615
仕事場が製鉄所内で基本撮影禁止＋洗車してなくて汚いんで、以前豚に見せる為に撮ったの置いときますね^ ^
この写真撮ったのももう2年前近くなるんですねぇ
いやあ、脳内オーナーでごめんなさいw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
で、君は何に乗ってるのかな？
ID付きでよろしくねw
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 20:22:49.34 HTi6lcEM0.net
こんばんは、12月中旬に社外HAARTZビニール幌張替えしたNB乗りです
前日幌外した状態、２人作業で10時スタート18時完了でした
同社の幌と同じ材質レインレールだったので現合穴合わせ（穴明け）が大変でした
馴染んできてひとりでロックもできますが純正と違いガラス周りが１枚なので
折り畳みでガラスが下がりにくいです
畳み始めでエアロボードにガラス上端が擦るので逃がしながら収納
まだぺったんこに納まらないけど時々オープンにして楽しんでます
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 00:28:02.30 bG5ZjLgc0.net
>>268
乙｡ 前スレで報告してた人かな？
トップロック解除して､幌を半開けした状態で､一番後ろの幌骨を人力で前方に､
後ろから二番目の幌骨とくっつくように､幌布の下を滑らせて引き寄せてやったら､
そこからはスムーズに開かないかね？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 00:46:35.95 RiYesr5Q0.net
また窓が凍りつく季節になったか。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 06:39:19.50 RtGpnjI+0.net
>>269
おはようございます
リンクスプリングも新品に交換しましたがまだ幌の張りが強いようです
リアガラス周りが１枚なので幌後端とリアガラス下端の間が突っ張っていて
リアガラスが前に向かって斜めに収納されている感じです
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 10:20:16.75 VmpIWJP/0.net
NAのリアウインドウ寒さでも硬化しない素材無いのかね？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 11:27:07.02 Y9JMeGDb0.net
これ本当色々面白いね。
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 13:15:37.04 bG5ZjLgc0.net
>>272
ヤフオクで売ってた補修用ポリカスクリーンが､透明だし割れないし像は歪まないし
傷は入りにくいし､めっちゃ良かった｡
NA用社外幌も､あれ使ってくれりゃいいのになと思うんだけど､どこも使わないのは､
幌布との溶着が難しいとかの技術的な問題があんのかな｡
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 13:30:24.04 nUT6mkLB0.net
DIYでやればおk
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 13:31:11.40 nUT6mkLB0.net
ってかポリカは数年で曇るぞ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 15:40:15.70 bG5ZjLgc0.net
>>276
五年使ったけど､やや黄ばみはしたものの､純正スクリーンより著しく
耐久性に遜色あるようには思わなかったけどな｡
純正スクリーンの方が､曇り始めは早かったし｡
つか､今のNA社外幌スクリーンは､多分ただの塩ビなんだろうけど､
像が歪むんだよな｡
たまに見かける､食品工場のカーテンかってくらいに波打ったやつよりは
よほど綺麗に張れたと思うんだけど｡
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 17:46:55.16 Y3Z41dp10.net
やっぱガラスに勝るリアウインドウは無いかな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 19:12:25.40 VS+NmAF/0.net
NBクロス幌のワイ
15年たってもピンピン
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 19:29:29.21 SN9feWbX0.net
ガラスが脱落するというけど社外で10年まだ大丈夫
でも、買ったA A Best Companyってメリケンの店は潰れてしまったようです
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 00:15:19.92 48TLARpJ0.net
ガラスは頻繁に開け閉めする人は破れる
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 00:39:28.45 xZUnIZsM0.net
確かに幌たたむとガラスの縁の上端下端にテンションかかってる。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 00:58:59.71 MgumlRQx0.net
昔はガラスが落ちるとか言われたらしいEZ ONだけど､六年間､寒かろうが何だろうが
ほぼ毎日開閉を繰り返し､畳む時はガラスの左右端幌布がロールケージに押されて
ぐにゅっと潰される､かなり過酷な使用状況で､ガラスの接着が剥がれたり
ガラス周辺に破れが生じることはなかった｡
さすがに開閉頻度が高すぎて､畳んだ時にきつく折れ曲がる､屋根部位や
Cピラー上部に相当する部位は､あちこち補修パッチだらけだったけど｡
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 13:57:22.41 ECU6q/6h0.net
24歳だけどNB2の白かったわ よろしくな
乗る上で何か気を付けたほうがいい事とかある？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 14:08:13.81 tOIBwBKU0.net
>>284
公道で速さを求めない
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 15:05:17.97 igOTTSGE0.net
24歳ぐらいが、分別つくかそのまま馬鹿のままかの分かれ目
いずれにしても、スピードをは控えめにブレーキは早めに
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 15:08:08.42 8yZYAyXp0.net
>>284
スポーツカーなので尚更謙虚に安全運転
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 18:24:52.31 ZYK/XP4T0.net
>>284
夜間時には煽られてる風に感じるのがデフォなのでイラつかないように注意
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 19:20:15.20 2IzvU7Jb0.net
注意点多すぎワロタ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 19:22:22.63 gCyNGqnT0.net
>>284
髪の毛
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 19:30:49.10 CZsJfUyB0.net
背が低いので他の車から見えていない可能性を多めに見積もった運転をする
白ならちょっとマシだけど
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 20:34:18.68 ECU6q/6h0.net
みんなありがと～
とにかく安全にって事ね
日々のメンテはどんな所見ればいい？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 20:46:31.04 ZYK/XP4T0.net
>>292
当たり前なところでは冷却水とエンジンオイルの量
ロド的なところではリアブレーキの効き具合
パワーウィンドウのスピード
コアなところではクランクプーリーの振れ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 20:53:20.94 y9IPP/BM0.net
雨漏り…かな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 21:00:34.13 kftFZtNA0.net
雨漏りに便乗して、
サイドシルのチャポン音と幌周りの水を流すBピラー裏の水抜き穴のつまり
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 23:30:17.71 iRb7j+8W0.net
キャリパー固着の点検はしといた方がいいかも。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 00:08:13.00 h4/odIX00.net
日々のメンテというか、そもそもメンテしてある個体なのかと
ヘッドカバー・オイルパン・クランクシールあたりからのオイル漏れはほとんどの場合発生してるはずなので
他にも冷却水周りとか、下回りのサビとか
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 00:58:23.30 4BKMgZzl0.net
お前ら若い男には優しいな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 01:48:06.31 b4geZu/t0.net
>>298
みんなの大好物だからな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 08:36:27.68 /QKtP4UO0.net
ﾋｭｰ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 09:28:37.24 TqOiQJkX0.net
メンテのあまい個体だと今後色々あるだろうからトラブルや金銭面で覚悟はしておいた方がいいよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 10:59:11.83 Tj9nR/2T0.net
>>292
日常的に見れるのはオイル
発進前にエンジン下に垂れがないか
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 11:47:37.80 X01mc23b0.net
NBロードスターってラジエータ弱いんだっけ？
上部のプラスチック部品の割れをみんカラあたりで見たような。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 12:00:08.42 kWRKBmQo0.net
>>303
俺のNBも割れた。
年式からいって割れても不思議じゃないけど
他の車種ではあまり割れないような気がする。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 12:08:52.74 eoMbCsdG0.net
プラ・ゴム部品が20年近く持ったならむしろ長持ちだと思う
エンジンルーム内の熱にさらされる環境ならなおさら
ラジエター周りならアッパータンクもホース類も新車から無交換の車はないんじゃないか
よほど低走行でない限り
306:301
19/02/02 13:16:48.72 X01mc23b0.net
>>304
>>305
回答ありがとうございます。
12万キロ無交換なので、車検時の交換前提に主治医と相談します。
（ラジエータ、ホース、サーモ、オルタ、中間マフラ、サイレンサ）
予防保全のコスト考えたらND買い替えも視野です…。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 15:39:11.57 sremZHw60.net
わざわざダサくする意味教えてくれ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 15:50:46.13 lG68cs5q0.net
オルタが逝ってた時のトラウマで『走行中に電装系のスイッチ弄るの恐怖症』になっているわｗ
そう言えば今日はNDとNCには遭遇したけれどNA/NBには遭遇しなかった
やはりNDが増えたなぁ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 15:53:49.55 4R3JKUlT0.net
長野県のエコーバレースキー場に関東ナンバーのNBいた
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 20:22:51.36 0RaEK9dk0.net
>>292です
みんな色々アドバイスありがとう！
全部メモったから詳しい人と一緒に見てみる
知り合いのオヤジから買ったんだけど整備は全部認証工場でやってあってどノーマルで幌も交換してあって多少安心できると思って買ったんだ
初マイカーで車あまり詳しくないけど色々勉強します
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 21:21:48.64 ia3Vd1Up0.net
エヴォリューションオレンジなマイカーならば尚良かった
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 21:28:04.17 9e0RYyNP0.net
>>307
おめ、ひどい色塗ったな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 21:41:41.25 PZKEktiW0.net
>>307
好みの範囲だろ
NANBスレに晒し目的でNC画像貼る行為の方がダサいわ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 21:42:23.11 6IhqlAZX0.net
グンマーナンバーの時点で。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 00:12:25.11 A0IMXBf40.net
オレンジを追加してガルフカラーにしたらカッコ良くなりそう
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 00:48:16.35 nTffeV950.net
栄光のルマンドとか知らんよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 01:21:52.26 3oKADZHA0.net
>>307
この色ダサい 更にワークのそのホイール選ぶならせめてディープコンケイブにしてくれ ホンマセンス無いわ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 02:01:36.78 /HVwfhS90.net
俺はボディの色自体は嫌いじゃないかな。
幌を濃紺にしてホイールはギラギラしないマットな感じだと見違えると思う。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 02:54:18.43 XwIkSBsi0.net
群馬にこういう鳥いるよな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 03:59:40.84 KAUQvKPr0.net
>>307
車体の色はアリだけど、幌とホイールが合ってない
と言うより、このホイールに合う車体色なんかないだろそもそも
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 10:01:33.77 M1ytozCE0.net
>>316
何それ、ブルボン？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 10:03:40.46 OOjS/b660.net
>>320
カッパーレッドでも合わないかな？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 10:09:10.95 uRTem83i0.net
>>320
白なら合うヨ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 11:01:59.65 L/CWp88i0.net
ポリバケツ色に塗るぐらいなら
マツダ3の塩ビ管色に塗るわ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 11:20:06.86 K35APMEi0.net
色相のバランスで言うと青と赤はあまり相性が良くないのよね…とマジレス
青に合わせるのなら黄～オレンジの間か青寄りの緑～紫
というワケで黒い縁取りを入れたオレンジとのツートンにしてＧｕｌｆカラーに！ｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 11:49:33.46 zb0/OlE50.net
125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW df54-XYeC) sage 2019/02/02(土) 18:51:27.22 ID:69OUlhii00202
こんな色味のライトブルーにするんなら思い切ってガルフカラーにしてもよかったかもね
NCの少しクラシカルなスタイリングに結構合うと思うんだけどな
これは個人の好みだがホイールはシルバーかガンメタが合いそうな気がする
127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW ffb8-0Gjd) sage 2019/02/02(土) 19:35:19.80 ID:47d4GNPm00202
>>126
一応ガルフブルーってお願いしたんですよ。思ったより濃い感じでした。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 12:19:52.65 /HVwfhS90.net
>>324
今乗ってるNBを全塗装するのならポリメタルグレーにしたいくらい気に入ってる。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 14:16:56.88 IiGp+FC70.net
>>307
真似しようとは思わないけど、その心意気は買いたいね
全然ダサいとは思わない
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 14:23:24.18 OOjS/b660.net
今乗ってるNBを全塗装するのならエボ（ｒｙ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 14:32:22.20 EHTUxIHV0.net
マツダ新色の塩ビ管グレーはダサいけど
ナルドグレーはよく見える不思議
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 14:44:46.53 M1ytozCE0.net
味なことやるマツダナルド？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 18:40:15.30 2z3eFGCB0.net
>>307
色の組み合わせと割合って黄金比みたいのがあるんだよな
このベースカラーでやるなら恐らくオレンジとか白とか
赤はないわw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 21:28:22.43 K35APMEi0.net
>>332
理系のヒトにわかりやすいセオリー的なものはある
人間の感覚には偏りがあって、
音階が周波数と完全に比例しないのと同じく、ちょっと偏りはあるが
概ねソレに沿ってれば汚くはならない
と言うか、そこから外れると確実に汚くなるｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 10:12:17.66 F89Vz9of0.net
>>307
フェンダーに「ぐんまちゃん」のステッカー貼ると全体がしっくりしそうだ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 13:56:29.43 fXgmrW5V0.net
本人が気に入ってるならえぇやん
すぐ批判的な事が口に出てしまう人って何か可哀想
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 14:05:07.61 hCBi5sO90.net
最近純正色でも違和感のあるカラーリングの車あるな
ずんぐりシェイプをごまかすためなんだろうが
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 19:38:15.66 B35IdbeK0.net
なぁなぁ、ロドにレグノ履いたらどうなる？
いいことあるかな？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 19:50:02.48 0WKemqyU0.net
滑ってキュルキュル鳴きそう
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 19:50:30.50 1ESTk3TZ0.net
ありますあります
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 19:54:34.32 WQ56XcnP0.net
重そうなタイヤだから安定感が増す（軽快感薄れる）かな？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 22:55:20.33 lZ4TsbX70.net
なんか､ここ2～3日くらいで急に振動が増えた気がする｡
三千回転くらいで､シフトノブに触るとビリビリして､そのまま速度上げてくと
アクセルペダルに置いてる足までビリビリする｡
リジッドマウント入れた競技車に近いような感じ｡
クラッチ切って惰性で走ってると､三千くらいに回転キープしてもビリビリは
来ない｡
原因何だろ､心当たりがある人いたら､アドバイスください｡
NA6で､純正エンジンマウント交換後4万km､ウレタンデフマウントと
エンジントルクダンパー装着だけど､今まではあまり振動に悩まされたことは
なかった｡
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 23:14:52.56 /79F2OYX0.net
パワープラントフレームにクラック入ってるとかじゃね？
そのうち別の異音がしだしたらいよいよ千切れる手前。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 23:33:43.64 C8Ymyued0.net
NBのAピラーから若干雨漏りするんだけどここのシーラーって寺で注文できる？
交換したら高いかな？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 00:11:31.92 awQwqs1f0.net
>>342
PPF疑わしいのか｡
なるべく早く､下に潜って確認してみる｡
ありがとう｡
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 11:12:27.83 79yG4RLA0.net
>>344
寺で注文出来る訳無いじゃーんw
ディーラーか買った店に餅米
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 11:30:23.53 qzGNe1xa0.net
餅米じゃシール効果薄いしカビるからヤメトケ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 14:34:35.90 Z08DaGnL0.net
雨漏りはガラスの合わせ目から？
ウェザーストリップから？
348:339
19/02/05 16:39:59.97 awQwqs1f0.net
PPFのクラックと､下回りの緩み脱落を点検したけど､原因らしい場所が見付からなかった｡
いっそわかりやすくPPF割れてた方が良かった…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 17:17:16.91 E8kzZ7Lp0.net
>>341
排気漏れとかはどう？
高回転になると排圧が高くなって症状出るとか。
漏れる場所によっては振動を誘発きた気がする。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 18:19:16.67 awQwqs1f0.net
>>349
ぱっと見､というかぱっと聴きでは､目立って漏れてる場所はなかったと思うけど､
次にウマかけたらそこも確認してみる｡
ありがとう｡
車速やギアの段数よりは､回転数の影響が強い気がするから､ペラシャじゃ
ないような気がするんだよな｡
フライホイールかクラッチディスクかなあ？
確認するにしてもおおごとだけど｡
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 19:00:55.51 Heyng7Zm0.net
>>347
おそらくウェザーストリップから出てるんだとおもう
明日一度確認してみてからディーラー持ってってみる
まだここら辺の純正パーツって出るん？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 19:25:59.20 ErIcrBSV0.net
>>344
違うかったか。すまん。
知り合いでPPF千切れたやつがいたもんで、もしやと。
あと怪しいのは、排気系の断熱カバー辺りか、マニ直後辺りで排気管を留めてるステーかな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 19:39:28.06 awQwqs1f0.net
>>352
いやいや､意見が聞けて助かってます｡
エキマニ周りは､タコ足になってるから､遮熱板もステーもおらんのです｡
ただ他の方にも排気周りでは指摘受けたんで､次にウマかけた時は､
もっとじっくり観察してみます｡
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 20:50:24.48 6shP9q5T0.net
デフマウントがウレタンに変わってるんでしょ？
デフ折れたんでは？
どっかのブログでそんな話見たよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 21:53:40.11 207UFDEr0.net
純正シートからフルバケに交換してる方いたら感想を教えてください。
自分は胴長野郎なので純正シートだと寝かせ気味にしないとメーター上部が視認できません。
フルバケ導入で座面を下げて現状を改善したいと思ってます。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 22:33:20.46 awQwqs1f0.net
>>354
リアをジャッキアップする時､特に変な感じはなかったし､一応そのウレタンマウントを
増し締めしたりはしたけど､もう一回しっかり見てみます｡
>>355
BRIDE VIOS3＋マルハのシートレール(RECARO用)の組み合わせがローダウン最強｡
Wロックはマルハが入手しやすいけど､シングルロックでいいのなら､ナニワヤでも
カワイ製作所(製造元)でも同じものが買える｡
ナニワヤでWロックも売ってるけど､あれは製造元が違うので､同等のローダウンになるか
確認ができてない｡人柱してくれるなら是非報告宜しくw
上記の組み合わせだと車検対応にはならないので､どうしても車検対応がいいなら
BRIDEのLowMax LFレールとの組み合わせになるけど､あんまり落ちないし､
設置ポジションの自由度もあまりないから､自分は全然おすすめしない｡
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 23:00:35.13 ELsOeOEm0.net
なんで皆ローポジに拘るのかよく分からん
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 23:37:08.21 207UFDEr0.net
>>356
ありがとうございます。
ローダウン最強には興味がそそられますが、車検毎に純正に戻すのが難儀ですね…
そもそも外した後の純正シート置き場が自分の環境にはありませんがw
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 23:44:03.74 awQwqs1f0.net
>>357
・クローズドコースで遊びたい
・ヘルメットかぶらなきゃ
・ヘルメットが幌骨に当たってマトモなポジション取れないぞ
俺の場合はこんな流れ｡
低くできるシートとレールを高く取り付けるのは簡単だけど､
低くできないシートとレールをより低く取り付けるのは無理｡
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 23:58:01.77 awQwqs1f0.net
>>358
レカロ製フルバケ＋カワイ製作所製シートレールの組み合わせなら､
強度証明書類が出るから､多分車検大丈夫｡
URLﾘﾝｸ(www.kawaiworks.com)
URLﾘﾝｸ(www.kawaiworks.com)
VIOS3との組み合わせ程ではないにしても､BRIDE LFレールよりは確実に
ローポジ化可能｡
シングルロックしかカタログに載ってないけど､どうせマルハのWロックも
ここ製だから､特注でWロックも注文できるんじゃないかと思う｡
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 08:11:42.84 Oam2cZal0.net
ロードスター自体とはあんまり関係ないけど、例えばランニングしたりジム行ったり(汚れる事)する時もロドスタで行きます？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 09:03:17.22 5y/xTJMc0.net
スキーも登山も釣りもロードスターで行くぞ
チビだから車中泊も出来るし
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 09:34:17.96 xj1M0tHo0.net
>>362
助手席外して車中泊したけど熟睡はできなかったよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 12:25:30.40 +omjAW6a0.net
>>361
田圃や畑に野良仕事するときにもロドでいく。
荷物置きになりがちな助手席側は、普段はホムセンに売ってる伸縮性のシートカバーをかけておき、人載せるときだけ剥がす。足下には大きな厚め紙(米袋)やビニールを敷いておけば、汚れごと一瞬で綺麗にできる。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 12:42:40.30 CJKpQORy0.net
>>357
少しでも秘境の一部が垣間見えるのなら低くする
ただそれだけよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 13:10:30.78 Oam2cZal0.net
>>362
車中泊はちょっと強者すぎる気が
>>364
なるほど、皆さん愛が凄いっすね
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 13:41:35.13 qS6wYe/10.net
NA6で車中泊したら翌日酷い頭痛で苦しんだことあったなぁ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 13:45:28.67 U2SFnUXW0.net
>>361
以前、汚れる仕事してた時は
某ディーラーのメンテエリアで使ってた
ぺらっと乗せられるシートカバーを譲ってもらってかけてたな
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 19:48:07.32 BcOLdACy0.net
道の駅で駐車したロードスターの隣に助手席が置いてあったらシュールだな。
雨降ったらどーすんだろ。
370:356
19/02/06 20:08:00.42 mzNPGG1F0.net
>>360
ありがとうございます。
強度証明書類が出るのはいいですね～
検討させて貰います。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 20:52:24.68 tXh0MKIr0.net
助手席外して寝たことあるけど二度としたくない。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 20:53:37.24 LyLV2q4Z0.net
>>369
トランクに入るよ！
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 21:47:25.66 ilfoaB0Q0.net
例の画像はよ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 23:46:24.92 BcOLdACy0.net
>>371
なんで？
床が汚いから？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 07:46:35.50 TpyntD000.net
>>355
まず気をつけたいのがフルバケ入れると
座面上がる場合も多々あるって事
…オレもその1人(´･ω･`)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 08:20:11.56 U4zvoOWa0.net
>>369
外した助手席を抱えて床に寝る
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 08:45:30.39 DIIsTtPl0.net
>>374
無理な体勢で体痛くなるよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 10:17:36.11 TpyntD000.net
>>367
腰や首じゃないのかよw
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 18:39:10.68 OIU9c/El0.net
ロド車中泊の話になる度に思い出して、欲しくなる。昔、もっと幅狭かった様なきがするが
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 19:36:38.89 L1NHngaY0.net
もはや車中泊じゃ無いじゃん
車外泊w
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 20:17:37.23 Bz9xkPUK0.net
これぞクールジャパン
ロド芋w
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 20:18:45.64 0YbaWR9G0.net
まだ10代で初代パジェロのショートに乗っていたとき男3人で車中泊をしようとした
あまりに寝苦しく外のアスファルトの上で寝たのは全員だった
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 20:20:00.80 Bz9xkPUK0.net
クールジャパンpart2
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
384:ロドスタキャンパー
19/02/07 21:14:52.76 LUOu8exi0.net
>>379
普通にソロテント張るのと､あんま変わらないよ｡
ソロテント＋出来のいいマットの方が､圧倒的にコンパクトだし｡
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 23:16:06.38 xY+zgarU0.net
>>384
そうか。
俺はソロテント+エアー注入ベッド+ ウレタンマット+ シュラフ(夏用冬用各１)の体勢。 地面の凹凸や、不意の雨などの天候変化には、ベッドテントとかコット？とか有効かな？と思ってね。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 23:21:06.18 xY+zgarU0.net
>>381
先週か先々週の写真週刊誌にも出てたなｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 23:26:53.79 shrloto80.net
DHTの脱着時に↓こんなの使ってる人はいるかな？
下のは例にあげただけで類似品は沢山有って選び放題だし
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
388:353
19/02/07 23:28:49.93 DMX74t2T0.net
>>375
御忠告ありがとうございます。
ちなみにどこのフルバケ入れてますか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 23:42:17.61 LUOu8exi0.net
>>385
うーん､一度テントが濡れると､撤収の面倒さは高床でも大差ないから､
高床のメリットって､ゴロ石のテン場に行けるくらいな気がする｡
俺は､さすがに設営場所はなるべくフラットなとこ探すけど､
グラウンドシート＋一畳銀マット＋Z Liteで快眠できてるしな｡
テント自体は安モンだけど､フロアの耐水圧が高いから､浸水したこともないし｡
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 23:45:48.84 FSLkWXbZ0.net
>>386
FRIDAY 2/15号
>>380
だから～、必ず体が痛かっただの、暑かった寒かっただのという自慢話？ｗになり、皆の価値ある失敗談を無駄にしてはならぬ！と思うからこそだろｗ
俺は、ルーフラックやトランクリッド使って、何とか車上泊が出来ないか考えているがｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 23:54:36.56 LUOu8exi0.net
設営場所で思い出したけど､テン場で俺以外誰も使ってるの見たことないのが､
建築用の水平器｡
目星つけた場所にタープ用の太いポール置いて､その上に水平器置いて確認すると､
寝る時の快適さがぜんぜん違う｡
どうしても水平にはならなくても､頭が高く且つ左右に傾斜しないように設営できれば､
そうでないより快眠できる｡
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 00:23:38.48 URB/ifjy0.net
>>387
アストロのサクションカップ使ってる
ちゃんとガラス面をきれいにしてから使えば問題ないよ
念の為トランクには毛布敷いてるけど
ぼっちかつ6点ロールケージ入ってるとこれくらいしか方法が思いつかんかった
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 00:28:50.58 /u+Lu95s0.net
>>391
色々情報ありがとう。実はＺ Liteがわからずぐぐってたｗ
昔、遅い秋に友達とどっかの沢行って鍋焼うどんつついたの思い出したｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 00:50:03.39 2VfdXz+o0.net
>>392
名の通ったアストロのだったら安心感が違いますね
やってる人がいる事が分かって安心しました
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 00:56:51.86 gl6kyQuL0.net
>>391
ハッテン場の略じゃないのね…
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 01:03:33.55 RAPF1l/00.net
>>395
, '´ ￣￣ ` ､
i r-ｰ-┬-‐､i
| |,,＿ ＿,{|
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ
ﾄ.i ,__''_ !
／i/ l＼ ー .ｲ|､
,.､- ￣/ | ｌ ￣ / | |` ┬-､
/ ヽ. / ト-` ､ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | ｀> | i
/ |｀二^> ｌ. | | ＜＿_,| |
＿| |.|-< ＼ i / ,イ_＿__!／ ＼
.| {.| ` - ､ ,.---ｧ^! | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ ＿__|└―ｰ／ ￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
｝／ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'ﾞ l |
＿_fﾞ/／￣￣ ＿ -' |＿＿＿＿＿ ,. - ￣ ＼＿＿__|
| | - ￣ ／ | _ |￣￣￣￣ ／ ＼ ￣|
＿__`＼ ＿＿ ／ ＿l -￣ l＿＿_ ／ , / ヽi＿__.|
￣￣￣ | _ 二 =〒 ￣ ｝￣ ／ l | !￣￣|
＿＿＿＿＿__l -ヾ￣ l／ l| |＿＿_|
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 01:09:43.29 2VfdXz+o0.net
>>391
スマホのアプリに水準器が有るけど…
iPhoneなら最初から入ってるコンパス(古いiOS)か、計測(iOS12以降)で
水準器機能も組込まれてるから水平・垂直や角度が測れる
雑だけどキャンバー測ったりとか応用も利くし
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 07:50:18.23 I3ZX1DHf0.net
>>390
もうこのテント車上に置いちゃえよw
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 11:40:03.54 PNy1F/+N0.net
>>398
俺のはそこに大きなルーフボックスがいるから今は出来ない。
ボンネットフードの上で、上手く水平面設えられたらいいかもな。寒くて凍えそうになってきたらリモコンでエンジン始動すれば床暖房ぽく出来そうだしｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 12:01:12.64 CyfoEdsr0.net
いよいよ発進前にヒトバンバンが必要な時代の到来
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 12:44:31.78 I3ZX1DHf0.net
>>380
流石に下には潜れねぇぞw
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 12:45:47.77 I3ZX1DHf0.net
あ、間違えたw
>>400さんへのレス
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 19:05:57.49 R7DHz3pF0.net
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
思ってたあの色とちょっと違う
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 21:16:47.94 3Jj3QDQQ0.net
平成3年式のATのNA6
車検見積もりしたら今回29万円だった
みんな…あばよ…
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 21:36:17.60 8oKvOg4f0.net
<<402
おうっ！
お疲れ！
数年後にたっぷり後悔しやがれ！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 21:52:16.87 5zv5VVx60.net
きたな。。
【画像】30周年記念のロードスターがめちゃくちゃかっこいい
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 22:21:20.12 LJ4aGhR40.net
>>405
>>←ね
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 22:46:27.26 cKIgnAf30.net
>>404
見積もりの内容を書き出してくれ！
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 00:43:22.50 Ohqhu0oa0.net
>>405
うう…
>>408
24ヶ月点検：15,000
保安確認検査：6,000
フロントキャリパーASSY取替（中古）：20,000
フロントキャリパーシールキット取替：8,830
フロントディスクパッド取替：8,000
リヤディスクパッド取替：4,700
ブレーキオイル取替：2,700
エンジンオイル取替：3,400
オイルエレメント取替：2,500
LCC補充：400
ラックブーツ右取替：11,900
ラックブーツ左取替：6,970
フロントショック左取替（中古）：15,000
リヤショック左右取替：54,200
ナット取替：240
スプリングワッシャー取替：180
バンプストッパー左右取替：5,300
エキゾーストパイプガスケット取替：450
アンダーカバー取替：7,000
フロントワイパーブレード左右取替：2,000
バッテリー取替：33,000
ショートパーツ：1,000
-----------------------------------------
自賠責：26,680
重量税：25,200
印紙代：1,200
消費税：18,000くらい
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 00:44:10.95 Ohqhu0oa0.net
若干書き間違えあるかもだけど、概ねこの通り
バッテリーは自宅でパルス充電できるから変えないとしても、色々重なり過ぎだよぉ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 03:37:44.07 DZZN4PxI0.net
部品代と工賃がごちゃ混ぜで詳細が不明なとこあるけど､これが全部必要なものだとしたら､
ぼってる感じはないな｡
ブレーキキャリパーとか､見積もり段階で分解もしとらんだろうに､どうやって要交換と
判断したのか判らんし､ダンパー交換の判断基準が何なのかも判らんし､交換しなきゃ
いかんならいかんで､KYBのNewSR新品あたりを通販で取り寄せた方が部品単価安くなるだろうし､
NAロドのクソ硬いバンプラバーって換えて意味あんのかとか思うし､ワイパーブレードなんか
ホムセンでPB商品買ってつけりゃAssyで左右合計\1000～1200くらいだろうしと､
いろいろ突っ込みたいところは多いけどな｡
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 04:22:51.46 3snYSCLJ0.net
今までOHを何回かしたけど間隔も短くなりさすがに開いてきた、とかじゃない？>キャリパー
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 05:59:39.18 hgaAGjs50.net
ぼったくりもいいとこだろ、なんだあの金額は。さすがディーラだな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 08:05:27.79 1ppW0UR40.net
車検通す最低限の整備でお願いして後々治して行くのは駄目なの
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 08:39:50.15 MzonS2i20.net
つーか、
＞平成3年式のATのNA6
中古の格安車でも購入したのかな？
トラックのATをとりあえず載せたやっつけ仕事の車だから
乗り換えても良いと思うよ。
楽しくないだろ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 09:11:31.25 7/lUivON0.net
あくまでも見積もりだから>>409の金額からやりたくない作業を引いていけばいいじゃん。
まぁブレーキ関係はやっておいた方がいいのかも知れんけど。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 09:11:50.88 +vok7fi20.net
雪国の車両でパッと見でダメなレベルでサビサビなのかもしれない
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 10:48:21.28 OD+ZuBup0.net
ディーラーで中古部品使うことって殆ど無いよね
ていうか普段どんだけメンテしてなかったのかっていう疑問
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 11:14:46.50 NKpcW61R0.net
いや程度のいい中古やリビルドとかを勧められることはあるよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 12:14:41.16 1t3fCP9Z0.net
いろいろあるけど、フロントショックを片方だけ変えるってのがいちばんモヤる
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 12:20:38.61 re8FcjXa0.net
分かる
犬のションベンみたいになる想像しちゃうんだよ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 14:31:34.25 Ohqhu0oa0.net
5年間青空駐車で年に数回しか乗る機会無く放置状態だったのと、雪国で融雪剤のダメージが蓄積されてる状態だったのかもと推測
>>411
行数足りなくて混ぜてすまそ
近くのJAの整備工場だから多少はね
>>414
それも検討してる
>>415
それは言わないで悲しいｗ
>>416
そうだねぇ、ブレーキ系だけやって、他はまったり自分でやることも考えてみる
>>417
雪国辛いよ
>>418
元整備士なんだけど、今は全く別の仕事してて車触ってない…
乗る機会自体ほとんど無いけど、だからといってメンテしなくて良い訳じゃないよね。メンテ不足は認める
>>420
フロント右以外のショックはオイルダダ漏れ状態で完全終了らしいけど、なぜかフロント右だけはまだイケるらしい
たまーに乗るのが楽しかったんだけど、ATってのが昔から悲しみポイントだった
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 15:35:19.77 jrcwT9r50.net
>>422氏のロードスターのフロント右のショックだけ無事なのは、
それだけが交換済みだったからとかかもね
一番荷重受けてるだろうし先に寿命を迎えてたとか、
もしかしたら運転席側同士でオフセットクラッシュして
治すのに右前足丸っと交換したのかもしれないし。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:57:49.68 wYdcefav0.net
足なんてほどほど程度の良い中古探してきてまるっと交換しちゃえばいいじゃない
パッドも自分で交換、キャリパーはO/H
バッテリーは安いので代用
油脂類や汁やワイパーなんて自分で交換
なんの問題もなし
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 23:16:17.04 Fa9yICAv0.net
NB1なんですが、定番とかおすすめの
H4のLEDってありますか？
アマゾンとかみててもいろんなメーカーがあって
どれを選べばいいもんやら。。。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 23:27:09.51 Tcrcdaxt0.net
>>425
アマゾンで「タマキン」で検索。
その一番上。
おちょくってると思うかも知れんけどマジw
427:423
19/02/09 23:39:36.18 Fa9yICAv0.net
>>426
ありがとうございます。
全幅の信頼を寄せ、検索してまいります。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:14:11.90 3H8xPIOF0.net
autofeel S7 はカットライン出なくて車検来たらハロゲンに戻す予定
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:27:04.94 ltr3M1BU0.net
>>426
形状見て納得
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:42:45.68 a3D5kZSi0.net
形状は車にポピー型なんだけどなぁ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 08:35:10.43 6aiqEGvI0.net
クルマにポピーって、若い人には分からないでしょ…
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 08:43:30.85 X5u6R0wE0.net
だが恐らくこのスレでは知らない人の方が超レア
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 09:30:46.10 s8zQKHZ90.net
幼かったがこれは分かる
くーるまにﾎﾟﾋﾟｨｰ
笑っていいともの前の番組の漫才師だっけ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 10:07:08.70 3H8xPIOF0.net
B&Bとか笑ってる場合ですよとか古文書レベルだろ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 10:33:38.11 BAacgw0g0.net
巨人阪神だろ？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 10:33:42.69 X5u6R0wE0.net
やだー、B&Bは関係ないじゃないですかー
え、島田洋七はロードスターと同じ広島生まれだからスレとは関係あるって？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 15:09:57.42 8+P8a6hJ0.net
もみじ饅頭ー！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 17:49:05.46 URVSX15O0.net
オール阪神・巨人を巨人阪神とか言うと関西人が急に怒り出すからヤメレ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 07:45:24.99 WZWq4op20.net
423さんに便乗で質問です。
NA6にオススメのLEDってありますか？
ちなみにスタンレーのヤツ（バルブがH4）が付いてます。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 10:15:27.42 dCgheNh20.net
IPFのドライバー別体型はメーカーがNA適合を明記してる
今なら旧型がAmazonで安くなってる(とはいえ1万6千円超)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 11:14:03.08 5biEZ7Uk0.net
H4車検対応
色温度4000K付近､できれば3500Kくらい
明るさ､照射範囲はサーキットクリアに遜色ないもの
これを満たすようなLEDバルブって､もうある？
442:437
19/02/11 13:36:22.51 WZWq4op20.net
>>440
ありがとうございます。
値段がエグイですが、NA適合を明記してくれてるのはいいですね。
>>441
日本ライティングのが近いですかねぇ。
人柱お願いしますw
URLﾘﾝｸ(zwebonlinestore.com)
URLﾘﾝｸ(zwebonlinestore.com)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 15:57:42.83 hUTsv/zR0.net
>>441
冬場に頼もしい80/85Wの発熱量は無いけどタマキンで安定じゃね？
明るさと照射範囲はサークリに匹敵って聞いたけどな
タマキン入れてみて満足出来なきゃサークリに戻せばいいし
サークリじゃリフレクターやライトカバーの焼けが心配なら
高効率を謳うレークリ(実はちょっとハイワッテージだし短寿命)か
ホムセンなんかに売ってる無印的な色無しバルブで充分な気がします
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 20:50:07.08 IszPEJm90.net
ＮＢ１だけどkoito純正互換Ｈ４で十分。
その前にヘッドライト磨こう。磨いた直後は感動ものの明るさ。
スフィアのrizing2の3200kよさそうじゃない？
車検の明細教えてくれてありがとう。
元整備士なら簡単にやっちゃえそうな気がするんだけど、できる状況にないから出すんだよな。
俺もいつまでＤＩＹができるやら。
445:402
19/02/11 22:23:35.95 zUrdMloi0.net
>>444
車検の明細は俺のやつかな？
そうならどういたしまして
元整備士だけど既に簡易工具しか持ってないし、ウマも無いんだ
流石にジャッキはあるけど普通の油圧ジャッキだしね
その後若干進展があって、ひょんなことから後輩のNCロードスターを譲られるかも知れない
取り敢えずそっち車検いっぱい乗って、その後全部NA6にそっくり載せ替えしてみようかと思う
1年半以上かけてゆっくり、工具も揃え直しながらだけど
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 00:32:53.70 zQSiIiFn0.net
>>442-444
情報ありがと｡
タマキンとやらは余所より全然安いねえ｡
あれで4000Kくらいの製品があればいいんだけど｡
サークリ＋マルチリフレクターで､もう4年くらい使ってるけど､不具合はないよ｡
球が一年半で切れるだけで｡
>>445
NAにNCのパーツ流用できんの？
MTはNAのMTとニコイチできるらしいけど｡
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 01:48:37.63 HFelQnwf0.net
>>446
ほとんど作り直しになる勢いかも…
エンジン～駆動系、必要に迫られればシャフト類から配線まで…
構造変更は純正部品だからそこまで大変じゃないだろうけど、その場で実車合わせの加工多そう
って思ってたんだけど、確かにNCのミッションはNAに流用できた記憶はあるんだけど、エンジンのスワップは記憶に無いや…
全く別物のエンジンに変わってるし、NCは3ナンバーってのもあるからきつそうだなぁ
どちらにせよエンジンは降ろすことになると思うから、そこでマウント大変そうなら諦めるしかないね
スワップ例探したけど中々見つからないなぁ
個人的にはATがMTになるだけで大満足なんだよねｗ
カミさんに怒られるのは覚悟でチェーンブロックはさっき発注したｗ