18/12/21 10:14:13.42 1DuQyKLp0.net
>>216
嫁さんに車買ってあげたら？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 11:34:05.93 vCD6Lykp0.net
>>221
二台必要ない地域なんじゃない?
俺ん家はど田舎だからうちのあたりはだれもが車は1人1台、自分専用車なんて当たり前だけど。
227:201
18/12/21 12:50:17.47 fEeGeh6l0.net
>>216
アドバンス買ったら？
ドライバーモニタリングシステムの出番。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 14:59:31.67 vCD6Lykp0.net
>>223
エアコンの設定までは記憶しないでしょ?
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 15:12:10.12 WKxvG56j0.net
新車情報誌とかみると未だにフォレスターよりアウトバックの方が評価高いんだよなぁ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 15:44:03.09 tg25gbtz0.net
>>224
エアコンも記憶するみたいよ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 16:29:01.16 h++TUNUM0.net
>>225
そう思う人はアウトバックを買った方が良い。
そのほうが幸せになれるんだと思う。
俺は雑誌や評論家の判定なんてどうでもよくて、自分で感じたものが全てだ。
それだけで車の購入を決める。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 16:30:11.31 twyXndEj0.net
ツーリングアシストない時点でアウトバックを今更買う気はせんな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 16:47:39.46 HxRGv7pe0.net
新型スバル･フォレスター、今なお目標台数を上回る受注が続く
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 18:34:38.86 h++TUNUM0.net
>>229
アドバンス人気なんだね・・・
Xブレイクと言うキャラの濃いやつがいるにもかかわらず過半数がアドバンスなのか。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 18:35:36.85 RANyGFik0.net
>>230
なんか時代を象徴してるよね
スバルの場合は燃費良くないけど笑
あとは税金で躊躇する人も多いのかな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 18:46:16.35 vr+5LWtE0.net
正直Advanceの燃費はSJG並
ハイオクとレギュラーの違いはあれど似た様なもん
しかし中速での加速は満足してるよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 19:05:24.10 RANyGFik0.net
>>232
分かってる人が買う分にはいいんだけど、ただハイブリッドだからーで飛びついた人は不満が大きそうだな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 19:10:43.05 h++TUNUM0.net
>>232
俺もそれでいい。ガソリンケチりたい奴は軽でも乗ってろ！
って思う。
俺の場合年間20万円程度しかガソリンを入れない。
仮に燃費が2倍になってもそれが10万になるだけだろ？
その程度の額でつまらない車に乗るつもりは無い。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 19:12:16.94 h++TUNUM0.net
>>233
そうなんだよね。
ハイブリッド=燃費がいい！って思い込んでいる人が多いよね。
さすがにアドバンスを買っている人では少ないとは思うけど。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 21:12:04.73 RANyGFik0.net
てか今はいいけどスバルはこれからどーすんだろうなぁ
EV時代に突入したら自慢の水平対向も必要ないし
てか俺としては今すぐ水平対向やめてもらってもいいけど笑
もうほとんどメリットもないし、スバヲタは無視していいと思う
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 21:17:48.44 hKl6GrU/0.net
てか、スバルが燃費重視のハイブリッド作れないだけなんだけどね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 21:28:59.95 ZJjQhdVP0.net
燃費必死に追い求めたからEGRだらけのローパワーエンジンに、ズルズルCVTなんだがな。
所詮モーターアシスト車のクセに無駄にEV走行なんて飾りつけたから、
構造が複雑になって重くなり、燃費のメリットが消えた。
こんなバカバカしいメカニズムの車なんぞ買うのはアホだけ。
もうスバル買うのを止めにしないか？
全然頑張ってないし、志も低い。
トヨタやマツダの方がよっぽど頑張ってるし、志も高い。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 21:38:32.17 7rpfEJWJ0.net
エアコンもハンドルで、いじれたら良いのに
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 21:44:17.08 +Jc6CBSG0.net
今は音声認識でしょ
"暑い"って言えば"設定温度を下げますか？"って聞いてくるような
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 21:46:18.38 roghnXjB0.net
>>238
トヨタはないわ。
今ならホンダだろう。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 22:14:37.43 5BPVtZYQ0.net
アドバンスは加速がいいからなと思って
ノートEパワーニスモS試乗したらぶっ飛んだわ
本気でSTIより速い
次期エクストレイルのEパワー出たら完全に終わる
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 22:21:24.45 h++TUNUM0.net
>>238
まぁ、そう思う人はどんどん出て行っていただいて、
トヨタやマツダを買ってもらっていいと思うよ。
俺はそう思わないからスバルを買う。
もちろんこの先はどうなるか分からないけど、今はそう思う。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 22:59:53.62 dK5lhqYJ0.net
>>241
ホンダだけはないわ。
競合するとしたら、CR-Vと思うけど、サイズが大きく、値段も高すぎる
研究開発費をF1に入れ込んで、一般ユーザーに技術を還元なんてあるの？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 23:03:41.97 hKl6GrU/0.net
スバルは貧乏人の味方なんやで！
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 23:07:35.11 6bHAh+je0.net
明日Xbreak契約するわ。STIホイールにオールシーズン履かせて純正にスタッドレス。
プレミアムと迷いに迷ったけど第一印象で決めました。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 23:58:44.00 3RIKxu+00.net
Advance、今日契約してきたわ
納車まで2ヶ月半～3ヶ月はかかるとか言われたし
車を購入するの人生初で、納車期間はこんなもんかと思ったが
皆さん、納車までどれくらいかかってます？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 23:59:21.35 3RIKxu+00.net
>>110
その割引適用してもらったよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 00:02:38.67 vBUaxqKG0.net
>>114
お客様感謝デーも廃止するみたいだな
ディーラー営業さんが済まなさそうに言ってたわ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 00:03:13.49 3ECQEqly0.net
>>247
フォレスターの場合だとアドバンスは特に
納車に時間がかかるらしい
てか車種によってはそれぐらいの納車期間が
かかる車は普通にあるよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 00:14:35.25 pQwI5UuI0.net
>>247
11/10契約アドバンス
2月生産3月納車と言われてる
10月契約の人が1月生産らしい
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 03:56:32.17 PXC4qhbn0.net
>>249
マジかよ 残念すぐる
ま、でも、感謝デーで買いたい物も無いし
メンテパック入ってるし
無くなっても実害は無いかな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 05:18:10.48 VRuaZabG0.net
>>247
俺は10月19日にアド注文で1月下旬納期って言われているから、3～3.5ヶ月かな。
スバルはアメリカ優先で車作ってるから結構前からこんな感じ。
日本の客にはかなり逃げられていると思うけど、もともとスバルには日本は重要な市場ではないから。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 05:19:51.06 tc0uzk900.net
>>252
STIパーツの割引なくなるのかー(__;)
マフラー出たらthankdayで買う予定だった
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 05:49:23.08 4HISRqS+0.net
>>238
EGRって圧縮比上げるための
ノッキング抑制とポンピ
260:ングロス 回避の技術であって、 むしろパワー方向の技術 ちなみに気になる煤は 走行2000キロの自分のＳＫ9 マフラーエンドはキレイピカピカ 全然付いてない。 加速も十分に速いかな。 てか、これ以上必要ない レーダー探知機のオマケ機能で 0-400 16秒台 0-100 9秒台 は確認できた。 https://i.imgur.com/ZTwvuQC.jpg
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 06:14:56.37 9BFQMdfT0.net
>>246
車の色は何色にしました？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 07:23:39.71 1DCIxn1g0.net
>>256
ダークグレーです
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 08:01:33.03 mm9izTOe0.net
>>248
同じくクーポン外れて、商談中ですがその事は一切でてきません。
通常値引きと合わせてのクーポン分適用になるのでしょうか？
実は5年前にクーポン当たって商談に行ったのですが、クーポンだけしか値引きがなかったのでレガシィを買わなかった経緯があります。
田舎だから渋いんですかね。
フォレスターが気になってディーラーに行ったんですが、また同じ営業マンが過去の履歴からのこのこ出てきたのでいやになっています。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 08:56:10.56 xQmH6ak70.net
雨の中、いつもの名古屋組のお墓参りご苦労さん
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 09:17:57.04 uMEC0jUh0.net
クーポンってメーカーに対して使われるものでディーラーには無関係なんじゃないの？
ディーラーの値引きにプラスされなければ意味がない
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 09:31:46.01 vBUaxqKG0.net
>>258
そちらの販売店で即決するからなんとか値引き頑張ってよ、と粘り強く交渉
結果、5万円割引適用できますと営業さんがカード出してきたな
上司とかなり話し合ってたがw
Advanceで総額44万円弱の割引は大きいな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 10:05:58.81 f1YuRz/p0.net
>>255
十分だね！
これってアクセル踏んだ瞬間からのタイムだよね？
車が動き始めてからの時間ではないよね？
(GPSで車の移動を検知できた瞬間からの時間ではないよね?)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 10:07:38.12 Bik8iA8D0.net
>>244
ホンダのSPORT HYBRID i-MMDをみてこいよ。
トヨタの燃費重視のハイブリッドなんか糞。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 10:13:27.79 mm9izTOe0.net
>>261
情報ありがとうございます。
頑張ってみます。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 10:31:54.54 ACZrLfWr0.net
HVは全然お得じゃない！？
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 10:39:48.07 f1YuRz/p0.net
>>265
コスト的にお得になるまともなハイブリッドが無いスバルやフォレスターのスレにこの情報はお得では無いな。
コストしか気にしない人は原付がいいと思います。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 10:42:24.60 f1YuRz/p0.net
>>265
こっちの記事の方がまだ有益。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 11:16:18.53 7M21YzR70.net
>>247
１０月の終わりに発注で１月下旬と言われた
アドバンス
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 11:17:16.62 4HISRqS+0.net
>>262
そです。
巷のメーター動きだし計測ではなく
実際に車体が動きだしてからの
リアクションタイムです。
十分って言いますか、速や！って
思える良い加速ですよん。
レーダー探知機はかなり
高性能なGPSなので信頼性は
高いかと。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 11:59:56.98 ZBseyyFI0.net
>>249
やっぱり、メーカー不正がディーラーにしわ寄せ来てるな
スバル車は新車時のオプション設定に難ありで感謝デーでparts交換するのもユーザーの楽しみだったが、益々顧客不在の貧すれば鈍だな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 12:04:55.68 f1YuRz/p0.net
>>269
速いよね！
今や世の中の過半数がリッターカー。
車重(kg)=排気量(cc)が一般的だから、1.5トンの車体を2.5Lで動かすフォレスターは間違いなく速い方。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 12:09:18.06 f1YuRz/p0.net
>>269
スバル車の弱いところは、発進のダルさとCVTのズルズル感なんだよね。
動き始めたら十分速い。
その弱さをうまく補って(ごまかして)くれたのが今度のEボクサーって感じがする。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 12:11:56.63 f1YuRz/p0.net
>>270
もともとスバルにとって国内市場はメインじゃないからね。
販売台数の11%、利益の8%位でしょう。
顧客がついてこなければ見捨てていく市場でしょう。そんなめんどくさい市場は。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 12:13:22.17 f1YuRz/p0.net
>>269
ああごめん、動き出してからの時間か。やっぱり。
でも速いけどね。
上にも書いたけど、スバルの遅いところはアクセルを踏んでから車が動き出すまでなんだよ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 12:19:35.65 DhMGqy7k0.net
>>272
いやいやメッチャもっさりだけどなadvance。
充電すぐ貯まるけど朝一スッカラカンだし2.5一択だったかと。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 12:23:59.12 jaGkLujz0.net
みんなナビって何にしてますか？
オプションのスピーカーセットって付けますか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 12:53:24.01 f1YuRz/p0.net
>>275
感じ方それぞれなんだね！
俺はアドバンスの方が全然鋭い動きをすると感じたな。
充電が終わるってことはIモードで乗ったのかな。I モードでもエンジン車よりはレスポンスいいと俺は感じた。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 12:55:24.98 f1YuRz/p0.net
>>277
この話はここで終わりにしよう。
このネタはスレが荒れるから。
自分で乗ってフィーリングがいいと思う方を買えばいいだけのこと。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 13:10:40.30 EAJYCJLo0.net
ダイアトーンナビのスピーカーG300とG500ってそんなに違いあるのかな？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 13:17:15.83 zGTWe6c40.net
advanceを代車で借りてさっき平均燃費見たら16.8だった。静岡県東部地区山道多し好印象
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 13:55:31.99 mgqsxOSm0.net
>>234
燃費が倍になったら40万だな
計算もできないのかな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 14:29:18.99 zm0iTzC60.net
>>281
これ書いたの俺だ。ごめん。
燃費が半分になったらの間違いです。
申し訳ない。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 14:53:39.61 +sNjdXHb0.net
>>277
買って後悔してるって話だよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 15:10:52.02 WTKdXy+x0.net
スバル信者ってまだいるんだ インド製と間違われそうなクルマに300万
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 15:32:06.79 zm0iTzC60.net
>>283
それは残念だったね。
買う前にもっとよく試乗したほうがよかったかもな。
でもそれは君に合わなかっただけで車が悪いわけじゃないから。
そこ勘違いしないように注意な。
ほとんどの人が満足して買ってるんだから。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 15:36:52.13 zm0iTzC60.net
>>283
ちなみにSモードで試してみてる?
それでも2.5の方が俊敏だと感じるなら、俺とは相当感覚が違う人だから俺はもう何も言えない。
あとバッテリーがすっからかんになっちゃうならそれは不具合だから、早めに販売店にGOだ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 15:49:14.44 A9bJE3cU0.net
車重(kg)=排気量(cc)なんて説初めて聞いたわ。
2000ccの車で1.5tが普通くらいだからその説間違ってね？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 16:06:08.24 4HISRqS+0.net
アドバンス
Sモードだと確かにちょっと
ぐっと押し出し感あるよね。
うん、良い車だと思います。
ＣＶＴの制御が面白い。
あと、アイスト制御が良いですね。
スムーズさと動的質感は上
ドライバーズアイ面白い。
まぁ2.5と方向性違うので
比較はナンセンス
自分はパワー感と長距離、
多人数でのゆとり、軽快感で
XーBREAK買いました(￣▽￣;)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 16:14:14.40 SQ7lY1QP0.net
相変わらず先代XTに乗ったことも無いのにアドバンスの方が速いって人が居着いてるのね
なんで2.5のSK9スレでeボクサーの勘違い妄�
295:zを語ってるんだか あっ、逆にSKEのイメージを悪くする為の作戦か
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 16:49:24.17 zm0iTzC60.net
>>289
え？俺の事?
確かにXTは乗ったことないけど、XTより速いなんて俺書いてないよ。
2.5NAよりもEボクサーは俊敏な動きをする。と書いた。
だいたい古いフォレスターには興味がない。
それともずいぶん昔のレスへのレスかな？
297:109
18/12/22 16:49:29.59 WPCk/oQQ0.net
>>258 >>261
東京スバルも神奈川スバルも最初から
クーポンの話してきたよ。
金額も5万と言っていたし、
明日、最後の勝負を掛けようと思います。
月曜は仕事なもんで・・・・
ちなみにプレミアム狙いです。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 16:54:28.06 pQwI5UuI0.net
XTなんて中古車今更誰も買わないっての
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 16:55:44.91 1IEMs6/O0.net
>>234
君は大きく間違っている。軽は燃費わるい。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 17:06:29.54 4HISRqS+0.net
今日、初めて雨の走行したけど、
巻き上げた泥とか砂塵が結構
ドアパネルに付くんだね(￣▽￣;)
スプラッシュボード付けたら
改善されるかな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 17:12:34.54 PXC4qhbn0.net
>>294
そりゃ改善されるわ
付けてない奴の後ろは走りたくないし
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 18:44:16.39 EPH+jYod0.net
>>249
どの販社もやめちゃうのかなぁ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 18:57:10.61 19v78NbB0.net
エックスブレイク契約したゾ
販社によるだろうけど年内なら明日までの契約が値引き期待できるそうだ
ちなパールホワイト、メーカーオプション全載せ
ダイアトーンにSTIエアロ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 19:32:18.62 4HISRqS+0.net
オメ!良い色買ったな
後からあれこれ付けるより
オプションは一気に着けた方が
絶対良いよ♪
最高の相棒になる事を保証する。
楽しみに待たれよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 20:32:26.45 zm0iTzC60.net
>>298
そうなんだー。
俺は後からちょこちょこ付けるのを楽しみたいタイプなんだよな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 21:46:05.19 s3EZwECv0.net
車体5％
ナビパック26％
その他DOP10％
まだ未契約だけど値引率はこんな感じだ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 22:07:22.15 WjGj+YVn0.net
値引き額によって分かるディーラーからの扱い
３０万円以下＝買わないでいいんで帰って下さいの意。
４０万円＝通常値引き額。一見客。
５０万円以上＝今後とも付き合いたい客。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 22:48:03.45 vBUaxqKG0.net
>>301
50万円値引きって、フルオプション付けたお客さんだよね？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 22:51:26.75 mLw4s8370.net
ギフトカタログで星野リゾート青森屋ってとこにきてる、駐車場に黒のXbreakいた、少しうれしくなったまる
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 22:54:31.65 3tUlXbBR0.net
スバルは元値が安すぎ、あと50万高くてもいいと思う。
高くてもスバリストは買うし、どうせ販売台数増えてもサービス体制追いつかないんだから安売りする必要はない。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 23:05:21.77 VRuaZabG0.net
>>304
元値が安いからあと50万高く売る？
安く売るんじゃなくて？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 23:05:50.96 vBUaxqKG0.net
>>303
いいですねー
星野リゾートのホテル、スバルの車で乗り付けて泊まってみたいものです
ちにみに、成約した場合にキャンペーンで2万円のギフトを貰えるみたいですが、このギフトカタログのことですよね？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 00:08:01.37 lO4cURVB0.net
オブザイヤー
もちろんフォレスターでしょう！
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 00:11:49.11 a7ck1Gbk0.net
先行予約のカタログかなっ、２名宿泊分だから五万円相当だとおもうん
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 05:40:28.76 AxHn8kWk0.net
ターボが無いフォレスターなんて・・・興味無い
新しいの～この車
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 05:46:45.08 wQW2WLqI0.net
>>309
興味がないならなぜここにいるんだね？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 06:01:23.05 plHVdG5Z0.net
いろいろ寺回りしてスバルの営業は他社に比べると自社の車が好きな担当が多い印象。たまたまかもw
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 06:15:14.15 RmaqCeWh0.net
エンジンがイカれてるじゃん新型フォレは
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 06:20:33.16 Ro28gPrn0.net
たしかにエンジン変だわー
新しくないしマイナーチェンジみたいに先代にソックリだわ～
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 06:25:31.80 O4QAZg410.net
>>302
正に！ヴォクシーはそのレベルの見積もりだった。うちの奥はつまらなくてもミニバンで良いみたいだ(↑ω↑)350切るし。子供小さいし。
俺はフォレスターXbreak狙いでさ、ベースキット10万、12万する点検パック、無駄に高いコーティングやめれば予算内だし安いナビならそんなに高くないんだけど、オプション盛りたくなる。
値引きも減るが支払い額は確実に安くなる。
ちなみにCX52.5tで400ジャスト迷うな～
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 08:00:01.95 VDkkld3q0.net
NAで排気量UPの方がトルク出て
燃費も良くて
トータルでメリット多いわ。
2.5でもリミッターまで
あっという間で、むしろ
十分過ぎるって。
ターボーガー言うてる奴は
じゃあターボで何が何がしたい?
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 08:07:11.48 psKDLD870.net
>>315
ターボが好きな人っていうのはある一定割合でいるんだよ。
俺もターボは好きじゃない派。
同じ価格、同じ燃費だったとしてもターボは買わない。
しかも困ったことにターボ乗りは、ターボ車の方が上！みんな本当はターボが欲しい欲しいと勘違いをしている人が多い気がするな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 08:11:13.50 i0B/cfo+0.net
ターボ乗りはいらないってスバルに足切りされた事実を認めろっての
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 08:17:11.10 QMfAjWQ60.net
>>315
T-1000とかに追っかけられた時、ターボ付いてたら安心だろ？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 09:00:46.55 DHtS1IH60.net
朝からガイジ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 09:36:14.03 0Ow8IrX10.net
2.5乗って現状の動力性能で満足してるけど、SKにターボがあったらそっちを選んでたなぁ。SJGは無いけど。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 09:59:34.10 y2jmWy240.net
スバル「お前ら、ターボ買わねえじゃんw」
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 10:22:36.47 bduC2BlY0.net
モーターの出力上げるだけでOK
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 10:53:00.39 06gaSCmS0.net
>>321
だっていらないもん。
NAの方がいい。
そんなに気持ちいいNAでは無いけど、街乗りだったらターボよりマシ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 10:55:31.41 06gaSCmS0.net
>>322
アドバンスのモーター、十分といえば十分だけどあと1.5倍位力あってもいいかもね。
あと1.5倍位でエネルギーの効率的にはプリウス同等くらいかね。
バッテリーはプリウス�
331:ﾌ5分の1も持たないだろうけど、プリウスとは使い方が違うし。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 10:56:52.13 r8a6MLxU0.net
アドバンス、タンク容量60Lは無理なのかな？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 11:03:11.45 wZWS8+H60.net
このスレ限定か
Xbreak人気は？
見積もりはプレミアムとXbreakで出してもらってる。
午後決めてくるわ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 11:04:24.18 iCP7yku00.net
日産のノートでもモーターだけで100馬力あるのな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 11:12:30.54 d6pKOYrA0.net
ターボでないんじゃね。
出たとしてもモデル末期だろ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 12:00:26.31 psKDLD870.net
>>327
ノートはバッテリーとモーターの使い方が違うからね。比較しちゃだめだろう。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 12:01:09.51 psKDLD870.net
>>328
そう。
そして出たとしても単なるダウンサイジングターボ。
かつてのようなビンビンのハイパワーターボの時代じゃないんだよ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 12:23:23.72 RSfcCI/T0.net
STIでもテスラでも好きなの買えよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 12:54:27.43 M6NQp/Q90.net
2.5のAdvance出してくれよ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 12:57:12.93 NzIIAV8p0.net
海外の動画はラフロードとか深雪とかガンガン走ってていいね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 13:22:40.63 iCP7yku00.net
>>329
エクストレイルのを見るとそのようだね
別に飛ばすわけじゃないから2.0eBOXERでもいいんだけど、タンク小さいのかー
大人しくプレミアム買うかー
でもバンパーガード見慣れちゃって外せないし混乱してる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 13:31:36.11 y6s7byhL0.net
サンルーフ付けてる人に質問
ルーフバイザーて必要？
メリット、デメリットあったら教えて下さい。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 14:24:53.83 d7IEIXMN0.net
>>325
営業さんに確認したら、もしガソリンタンクを60lにすると、ガソリン満タンにしたら重量が更に増えて性能が落ちる云々言ってた
あと、大きなタンクは設置しづらい云々
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 16:41:00.58 06gaSCmS0.net
>>334
20リッターの携行缶を持ち歩けばいいんじゃない?
万が一に備えて。
そうすればプレミアムを超えられるぜ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 18:12:14.47 83UsVcJ/0.net
3月までかー俺のアドバンスはよ…
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 19:01:24.20 IxhOc1kC0.net
>>307
ジムニーだろ…
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 19:03:43.97 UKLcpQoJ0.net
アドバンスはスペアタイヤ付いてないのも痛い
今どきの車はみんなそうみたいだけどそれで燃費向上ってセコすぎ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 19:11:06.83 psKDLD870.net
>>336
最近の2.0～2.5Lクラスだとタンク容量50L前後が普通だよ。
プレミアムやXブレがちょっと大き目って感じ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 19:12:02.83 psKDLD870.net
>>340
アドバンスの場合は燃費向上ってより物理的なスペースを確保できなくて妥協した感があるけどなｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 19:19:07.56 HQbX4su80.net
アドバンス買う人ってアウトドアはしない人なんだよな？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 19:30:00.92 8YljGuBS0.net
スペアタイヤもなしにアウトドアって、バカを通り越して愚者（フール）だからな。
パンク修理キットなんて釘踏んだくらいの軽いパンクしか対応出来ない。
スペア積むスペースのないアドバンスは街乗り専用車。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 20:04:43.79 psKDLD870.net
>>343
俺アドバンス納車待ち！
どのレベルのアウトドアか分からないけど、オートキャンプ行ったり、
登山口までフォレスターで行ったりしたい！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 20:05:14.59 psKDLD870.net
>>344
2本パンクしたときはプレミアムの人ってどうするの？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 20:22:57.58 OmmYR27z0.net
>>339
衝突安全性が悪すぎて草
軽の中でも�
355:ｾいぶ悪いレベル。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 20:26:18.13 WzQlQ7Up0.net
>>345
なぜSKE納車待ちの人がSK9スレにいるの?
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 20:43:13.46 DqXuzt910.net
>>335
タバコ吸った時や空気の入れ換えで少し開けたら風切り音が結構する。
チルトアップ技能が付いてないから仕方ないけどね。
ルーフバイザー付けてると少しマシだよ。オプションのは高いからAmazonで汎用の五千円位の付けてる。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 21:40:40.36 5vwxM9zcF
チョンなんかCMに使い始めた途端に社ごとこけてんの
馬鹿じゃね(ﾌﾟ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 21:47:37.96 lx4wqpkI0.net
advanceもガソリンタンクが60Lあればなー残念。候補から外れた。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 22:11:35.53 psKDLD870.net
>>351
まぁ、そう思う人はどんどんプレミアムに行っていただいて、
アドが欲しい人に納期を譲ってあげましょう！！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 22:19:10.75 LktYPSqL0.net
>>352
困ったことにアドバンス乗りは、アドバンス車の方が上！みんな本当はアドバンスが欲しい欲しいと勘違いをしている人が多い気がするな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 22:49:28.36 j6gxSbhv0.net
スペアタイヤがない場合、パンクしたら即ロードサービスでレッカー搬送しないといけない。
夕方になるとタイヤショップも閉まり始めるから、遠方でパンクすると移動手段もなくなり終わる。
だからアドバンスで遠出しちゃダメ。
山や郊外なんてもっての外、街中から出ることを想定しない街乗り専用車。
スペアが標準装備じゃなくても、スペアタイヤ入れるスペースがあれば良かったが、アドバンスにはないから工夫の余地もない。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 22:51:49.03 fYj3JGkn0.net
>>353
まあ自分が買った車が一番と思いたいんでしょ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 22:55:46.12 y2breEBy0.net
ガキの理屈というか自分に都合の良い理屈は本当にタチが悪いな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 23:05:51.50 6zt2sdb20.net
アドバンス乗りが攻撃的なのは馬鹿にされたくない思いから
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 23:25:07.35 ex5jk9TW0.net
パンクしたときの事が心配になるような場所に行くときだけスペアタイヤ積めば良いだけ。
タイヤ積んだ分他の荷物が載せられなくなるけど、ルーフボックスでも使って容量確保すればどうにでもなる。
それでも足りないぐらい荷物が多いならそもそも選ぶ車間違ってる。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 00:03:47.47 mXb1nZcD0.net
>>358
「パンクしたときの事が心配になるような場所」ってどこ？
具体的に言ってみてくれないと想像つかんｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 00:29:25.01 NJPOu0hd0.net
想像つかない、予想もつかない心配症は
スペアタイヤずっと載せてれば無問題
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 06:00:15.89 Qb/ajfzB0.net
>>354
逆解釈すると街中ではパンクする確率はゼロ表現に見えるぞ！
まぁ、そうかもしれないけど、そんな時代にパンクを想定するような道であれば、その道は「パンクの可能性が極めて高い道」と考えざるを得ない。
つまり2本、3本パンクする可能性も否定できない。
もちろん応急タイヤが1本あればパンクして動けなくなるリスクを下げられることは間違いない。
しかしその可能性を完全に排除できない以上、それだけで「山や郊外を走ってよい車」とは言えない。
俺にとっては「気休め」程度だな。
確率ってそうやって考えるものじゃないのかなｗ？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 06:05:05.31 Qb/ajfzB0.net
>>361
一言で言ってしまうと、
応急タイヤなしはダメなのに、1本あれば問題ないと言う判断ができるのはどういう理屈？と言う意味。
長くてゴメン。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 06:10:46.20 f2vRpQ8x0.net
>>362
は？車なんか乗るなよ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 07:22:18.27 pAqkT1ts0.net
アドバンス重たいな～エンジンの唸り方も厳しい。sモードでCX-5の20s並みに感じた
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 07:58:08.04 /wwcjmM60.net
>>364
おやおや、どうやらSK9を買って後悔しているようですね。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:00:58.64 mWaDZGxz0.net
>>362
スペアタイヤなんて、無い、より、１本ある、のほうが良いに決まってるだろ
そんなことで理屈コネてどうするんだ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:01:28.02 QSrlkHRZ0.net
？？？アドバンスはSKEですが
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:52:29.45 mxMSZUTC0.net
>>361
2,3本パンクしたことあるの？俺は一度もないけど
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:04:04.78 nHGkbnTk0.net
>>364
良い情報ありがとう。ちょっと気になってたけど他の車種を検討するわ。こういう正直なコメントは貴重だわ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:17:26.06 o13bOApp0.net
スペアタイヤなんかあってもダサくてどうせ使わないし、燃費意識して毎回即降ろしてるからあっても無くても困らない
ただアドバイスは軽量化済みという
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:21:29.26 cmeOT79r0.net
アドバンス暗に酷評されててワロタ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:24:30.39 XSyTOUPj0.net
>>368
だから確率の話でしょ。
そんなこと言ったら俺は一本ですら応急タイヤを使ったことがない。
「なんかエアーがなくなっちゃうんだよね?」で見たらネジが刺さってたみたいな微小な漏れは1回あった。
だから>>366が言う通り、無いよりはあった方が良いと言うだけであり、1本あるから大丈夫でで0本はダメと言うことにはならない。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:25:17.38 XSyTOUPj0.net
>>371
アドバンスへの嫉妬乙！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:28:19.21 TON0jmdo0.net
試乗感想。
ADVANCE
力強い発進、エンジンへの切換ショックあり。登坂で馬力不足(重い)。先端機能がフルセット。
X-BREAK
(2.5だからかな)スムーズな発進、全域で安定した走行。
ADVANCEやPREMIUMと比べると割高感。一番SUVっぽいからリセールは良さそう。
PREMIUMの契約してきます。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:28:41.31 XSyTOUPj0.net
>>364
まぁ、そう思ったのなら2.5を買った方がいいよ。
俺は全然そう思わなかった。
みんなそれぞれ良いと感じた方を買っているわけだから、この手のコメントは意味がないよ。
>>369
同様に試乗して同じように思ったのなら買うのやめて他の車種買った方が良い。
書き込みを鵜呑みにせずに自分で試乗して決めた方がいいと思うよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:29:08.17 7sUq8+KG0.net
実際アドバンスは重さをモロに感じる
アシストしても出足は亀
Sモードで踏み込めば勢いは出るけど、代わりに回転数も結構上がってうるさいし
XVですら重く感じるよ
街乗りメインじゃない人は2.5にしたほうが無難だな
俺はアドバンス乗りだけど
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:36:04.44 o13bOApp0.net
X-BREAKはオレンジが嫌
リアの黒板は良いんだけど
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:39:02.38 k5U9u5D00.net
>>376
えーマジか
俺とずいぶん感覚が違うんだね
俺はそう思わなかった
随分高速域でもアドの方が力強く感じた
エンジンも終始静かでエンジン音嫌いじゃない俺的にはもっと聞こえてもいいとさえ思った
でもその表現だと街乗りメインの人ほど2.5なんじゃない？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:48:17.57 7sUq8+KG0.net
>>378
中間加速は別にいいと思うよ
とにかく出足モッサリがキツイ
街乗りメインの人は別に出足遅くてもいいんじゃないかなと
その分2.5より燃費はいいし
試乗した時はアドバンスいいと思ったけど、やっぱり試乗じゃわからない部分は多いよね
なんたって短時間しか乗れないからね
てかたぶんパワートレインの問題じゃないと思う
CVTとの相性が悪いんじゃないかなー
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:54:36.90 Dp/cEYqN0.net
フォレスターadvanceのあとにXVのadvance乗ると明らかにXVにはeboxerは合ってることが分かった。
車は軽い方がいいってのが同じエンジンとモーターだけによく分かったのり比べだった。
フォレスターadvanceは重すぎる。
2.5は逆に他社と比べても軽いんだよな。
衝突安全性をきっちりとってしっかり軽量化できてるんだから◎だよ。
CX-5の2.5AWDより100キロ近く軽いって営業が教えてくれたよ。
エクストレイルはシャシー旧世代だしラブ4は来年だしCRVはHV500万コースだしガソリンは1.5tでも割高だし
フォレスターかなー
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:58:48.27 4nOojKrv0.net
>>377
Xブレ超人気見たいだよ。
SKの最近のグレード受注比は
アド 57%
Xブレ 24%
で合わせて8割越えらしい。
アドは後出しだから多くてもいいとしてもXブレが1/4を占めるという意外な印象。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:59:35.03 i8GPjIRc0.net
ナビを走行中に操作出来るようにしたいけど
ABやYHでやってもらえるのかね？
ナビはダイヤトーン
走行中に音楽を他のアルバムに切り替えることも出来ねーから不満
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:06:29.71 vyCXZlB30.net
>>382
ディーラーでもやってくれるだろ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:09:14.95 4nOojKrv0.net
速いとか遅いとか一体みんなどんな乗り方をしているのだろうか。
事故りますよ。
好きな方を買いましょう！
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:10:38.99 cmeOT79r0.net
試乗の時、プレミアム→アドバンスって
連続で乗ったけど、アドが明らかに
トルク細く出足もっさり、ｌモードの
EVモード発進は一瞬故障と思える位
ノロノロな動きだしでビビった。
コーナーも重量増の影響でもっさいし
まぁ乗り心地だけはどっしり感はあったな。
あと燃費計の数字がプレミアムより
低い数字で、まぁ・・察した。
レスポンスって反応の事だろ？
絶対的速さでは2.5のが全然速いな。
現プレミアムオーナーより
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:11:52.99 4nOojKrv0.net
>>379
ん？
アドバンスの出足がもっさり?
へー。アドバンスの出足かなり鋭いと思うんだけどなぁ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:15:35.80 63O9o+SG0.net
>>361
ロードレーサーではタイヤチューブの予備は三本持って行く
車の場合スペース的に無理だから普通は一本だよな
砂漠のテロリストとかは予備タイヤを屋根の上に沢山のせているよね
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:15:47.26 +OfGgVzY0.net
アドバンスは朝バッテリー0からスタート、そのうち貯まるのはもちろんだけもバッテリーないと重たい2リッターだからノアやシエンタレベル汗
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:16:04.72 i8GPjIRc0.net
>>383
契約前に確認したが
ディーラーだと3万くらいで外付けスイッチを付けて
毎回スイッチ操作して走行中にテレビ見れるようになるって話しだった
実物がダサいので他の方法を模索中
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:18:09.46 +OfGgVzY0.net
>>385
自分もガソリン、e_boxerで試乗勧められたら記憶が汗
そうしないと印象に残らないらしいアドバンス汗
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:22:29.87 cmeOT79r0.net
>>389
うわあ、間違ってパーキング信号を
アースしちまった(棒)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:29:00.71 cmeOT79r0.net
>>390
e-Boxerは、最新技術だぞー！
っていう満足感で乗る車
ドライバーズモニタリングとか
茶革シートは良いと思うけどね。
まぁその辺の大衆車と比べたら
上等な走りだよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:32:52.60 7sUq8+KG0.net
>>386
アシストが低回転の細いトルクを補うためなら、もっとアクセル開度が小さい時点でエンジンとモーターがガッツリ協力してくれればいいんだけど、結局そこそこ踏み込まなきゃダメだから回転数上がっちゃってからだと意味なくね？ってゆー感じかな
ちなみに俺はスピード狂ではない
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:40:12.44 Ydi1uw6V0.net
アドバンスは軽い勾配ですらエンジンが唸ってうるせーからなあ
通勤が峠の人間からしたらストレスでしかなかった
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:41:41.09 +OfGgVzY0.net
CX5の25sLパケの方が安いから
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 11:19:59.45 mXb1nZcD0.net
物珍しさと期待感からアドバンス予約増えて比率多くなってるけど、街中専門車のような分類されてる。
郊外とかアウトドアとか色々と乗る人は2.5選んでおくのが大正解だということが露呈。
大多数が選んだアドバンスなのに、万能ではなかった。
認めたくない大勢のアドバンスとの議論の場ですよね、ここは。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 11:22:21.28 WpSLz5y90.net
先代もターボより2.0NAの方が売れてたし
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 11:22:48.41 QSrlkHRZ0.net
ルサンチマンこじらせすぎ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 11:54:35.17 +OfGgVzY0.net
>>397
NAのsjgの方が安かったしね。
skになって高くなった2.0
2.5は妥当なprice
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 11:59:14.86 dU1ezxzh0.net
カッコいいじゃん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 12:39:02.01 4nOojKrv0.net
>>396
>郊外とかアウトドアとか色々と乗る人は2.5選んでおくのが大正解
どんな理由なんだろう？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 13:00:14.38 ZQuznIIr0.net
>>400
内装はフォレスターXBと同じオレンジの差し色
だけど、RAV4の方がオレンジの使い方のセンスがいいな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 14:16:48.82 y17lSPc+0.net
>>381
ウチが世話になってるDだと
3台のうち２台はアドバンスて話だったから
実際の数値はそんな感じだろうね
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 14:28:59.93 4nOojKrv0.net
>>403
俺が世話になっているディーラーの営業も「感覚的に」は7割がアドバンスって言ってた。
地域や販社によっても違うんだろうけど。
アドバンス大衆化するなよ。。。
個人的にはあまり増えて欲しくない。
2.5に流れて欲しい。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 14:41:50.57 KxyYazYF0.net
プレミアムにアドバンス並のオプション付けるとアドバンスより高くなるし
X-BREAKも乗り出し価格大差ないわりにサンルーフも本革シートも付けられなくて割高に感じちゃうし
結果アドバンスになるという。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 15:08:43.27 4nOojKrv0.net
>>405
ちゃんと試乗した方がいいんじゃないか？
みんなが言うようにアドバンスは好き嫌いが大きく別れる気がする。
俺はアドバンスのフィーリングすごく好きで30万高くてもアドバンス買うけど、絶対ダメって人もいるみたいだし。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 15:15:26.62 QAKjydVM0.net
何でこのテストにアイサイトTA参加してないんだ？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ってかボルボ駄目じゃん
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 15:38:27.73 3fMLCMRw0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
売れてるな、、、。
アドバンス燃費平均7.7まで落ちた。
SJGと燃費変わらないっていう、、、ね。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 15:44:59.83 3fMLCMRw0.net
>>405
その分FB2.5より非力っていう、、、。
まあ税金安いから5人乗りのミニバン買ったと思えばAWDの。納得するしかない。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 16:05:24.36 Gkr20eae0.net
Advanceは2.5と比較して、パワーもない、車重も重い、航続距離も短い（ガソリンタンク小さい）、
そして燃費も変わらない。
なぜ売れるのかがマジでわからない。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 16:17:16.41 5/4HIQ960.net
アドバンスが話題になる中、空気読まずに言うと
ツーリングvsプレミアムでツーリングを積極的に選んだ俺が書き込みますよ
18インチホイールいらない
シートヒーターは2段階で充分でしょ
エアコン風量はボタン式よりダイヤル式が良い
フォグは拡張性ないLED3連より他に換装できる普通のフォグが良い
これで5万円安いんだからツーリングの一択
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 16:35:50.88 dSY06WDA0.net
>>405
プレミアムにアドバンス並のオプションて具体的には何？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 16:49:27.26 CRhK0Goh0.net
>>411
おま俺
まだ買ってないけど
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 16:56:13.13 4nOojKrv0.net
>>410
わかる人だけが買うアドバンスって感じか。
そういう方がいいのかもね！
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:04:13.46 5J+hUKR10.net
>>411
そこに挙げたのはホントにどうでもいいけど、ポイントは
・キーレス
・電動シート
・後方支援
だと思うが。
安全装備は一番大事だと思う。事故してから後悔しても遅いよ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:06:53.63 8ZdVoyU70.net
>>410
主な用途と標準装備の違い、車体カラー
面白そうなおもちゃとして買う人もいるだろう
あとはそもそもわかってないか
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:14:16.26 5J+hUKR10.net
>>416
あとは燃費詐欺に引っかかったか。
カタログ燃費[JC08] 14.6km/L 18.6km/L
実燃費 10.6km/L 11.7km/L
まぁ、カタログ燃費だけ見たら、逆にAdvance買わない理由がないよな。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:17:43.36 5/4HIQ960.net
>>415
ポイントは人それぞれだと思うが
貴殿の上げたそれらは全てオプションで揃う
OPコードでいうとツーリングのQEとプレミアムのPE
メーカーOPの条件を合わせて5万差なのだよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:18:38.01 hzCiDCQ/0.net
>>389
ディーラーでやってもらったけど、外付けスイッチなんてない。
誓約書にサインしたけど、値段は言わなかったから、タダと思ったけど、引き渡し時に3000円とか取られた。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:19:28.12 QSrlkHRZ0.net
>>418
アドバンスの税額控除は計算したかい？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:19:42.33 4nOojKrv0.net
>>417
俺がアドバンス選んだ理由は加速感！
というかアクセルのフィーリング。
踏んだ瞬間からリニアに加速していく感じが良かった。
実際それがどれだけ速度に結びついているかは不明だけど。
これは俺の意見ね。
これが正しいという主張をする気は無い。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:22:00.28 4nOojKrv0.net
>>417
これは俺は違うと思う。
俺はアドとプレを半日ずつほぼ同じルートで乗っただけだけど、アドをSモードで乗るよりもプレの方が燃費は良いと思う。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:28:45.01 4nOojKrv0.net
>>421
でもこれを見る限りでは2.5NAよりは速いだろうな。
踏んだ瞬間からの加速度は3倍超。
こういう急激な加速の立ち上がりをするから俺みたいな奴は騙されるのかもなw
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:32:31.78 5J+hUKR10.net
>>418
安全装備やキーレスやパワーシートを付けると、プレミアムとツーリングで値段がほとんど
433:変わらないんだよ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:33:00.48 5J+hUKR10.net
>>422
「いいと思う」ってなんだよ（笑）
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:37:15.82 4nOojKrv0.net
>>425
あーゴメン。
表示上はプレの方が良かった。
僅かだけど。数字は覚えていない。
ゆっくり乗ってるとアドは燃費いいんだけどね。
燃費重視ならプレ(またはアドでおとなしく乗る)
加速やアクセルフィールを重視する人はアドって感じかな。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:38:00.01 sv/9KTq30.net
ＪＮＣＡＰで被害軽減ブレーキ[対歩行者]満点だったカローラ スポーツ、ダミー人形
をはねてたって。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
61.3/65.0点のフォレスターはどうだったんだろう？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:46:08.82 KxyYazYF0.net
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
試験結果全部見られるよ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:54:13.91 X0zKFLc10.net
>>426
>加速やアクセルフィールを重視する人はアドって感じかな
2.5乗ってないから比べてどうかではなく、
加速は良くない。CRVの方がよっぽど良かったし、速かった。CXのXDの方が燃費良かったしパワーもあった。
あと一万キロも走ればそんな感想になることを期待するがアドバンスはツーリングアシストとラゲッジの性能とよく人乗せるからリアの快適性で選んだ感じ。
後悔はまぁない。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:57:34.66 i/ts/aee0.net
突然他社を引き合いに出す違和感
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:25:11.89 8ZdVoyU70.net
どうせならＮＡとアドバンス乗り比べたほうがいいよ
乗ると違いがわかる。カタログのスペックでは限界がある
アドバンスを注文する気満々でだいぶバイアスかかってＮＡ乗ったけど
ＮＡすごい軽快ですごくいいと思った。
注文はアドバンスにしたけどね
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:27:19.31 Dp/cEYqN0.net
購入者のマイナス意見は参考になるはずだが
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:28:28.08 cmeOT79r0.net
ハズレ引くとリッター7キロとか
あるんだな
自分も覚悟して2.5買ったけど、
今日給油したら満タン法で
12.4リッターだった。
市街地九割、高速１割
普通に乗っていても
リッター10切る気がせん。
MFDでは12.6の表示だったから
表示もまぁまぁ正確
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:31:44.74 aSk1419c0.net
>>433
ハズレっていうか乗り方の上手い、下手も大きいと思う。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:39:57.13 aSk1419c0.net
アドバンスはモーターと言う下駄を常に履いてるような感じだから、実用回転域だったらほぼ全域で2.5よりもトルクあるんだろうね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:39:59.59 cmeOT79r0.net
2.5ほんと良いわ
高速の合流とかで侵入妨害されても
加速して余裕で前に出られるし
排気量からくるゆとりの
トルク感で、燃費も良いし
ほんと気持ちに余裕が
生まれるし疲れない。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:43:04.45 i/ts/aee0.net
お前のレスから気持ちの余裕は感じられないけどな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:45:26.84 scTUJmHZ0.net
アドバンスだと減税されてサンルーフの費用が
若干割安で買えるって理由でサンルーフ付けた人いる？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:53:06.48 oNkYYjm+0.net
>>435
でも100キロ重いから2.5の方がパワフルなんだよな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:53:51.42 cmeOT79r0.net
>>437
良い車だけに、嬉しくて
ちょい連投し過ぎた。
すまないな。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:01:58.57 o13bOApp0.net
アドバンスはMOP付ければ付けるほど税金安くなるんだよ
だからお得感あるんだよ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:02:45.65 e82RsaaN0.net
マイルドハイブリッドで車重100kg増はちょっとね
今時モーター積むんだったら最低100PSはほしい
このクラスで中途半端なハイブリッドモデルというだけで買う気はしない
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:05:27.36 8ZdVoyU70.net
>>438
はい
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:13:19.10 aSk1419c0.net
>>439
でもその100kgの重量増はギヤ比を低く設定することで埋まってしまているんだよな。
エンジンの音量や燃費ならともかく、2.5がアドバンスより加速が勝る理由は無い。
ただそれでも一つ確かな事は、
「どっちも遅せ～!!」って事www
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:22:26.68 Qb/ajfzB0.net
>>438
俺も！
実質3万円くらいかな。
サンルーフってどうやって使うのか良くわからないけど。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:25:23.81 Qb/ajfzB0.net
>>444
XTがパワフルなことは認めるよ。
きっとプレミアムよりもアドバンスよりも相当早いことだろう。
ただそれでも一つ確かなことは、
「旧型は要らねー！！」ってことｗｗｗｗｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:29:51.52 IeobbXkb0.net
昨日x-break納車された！ストレスなく走れて気持ちいいわ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:34:03.89 tP6qKWu80.net
>>446
ここは「モーターは要らねー！！」って人のスレなんだけど
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:44:55.58 8ZdVoyU70.net
ＳＫＥスレが死んでるんだもの
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:47:28.35 7sUq8+KG0.net
悪路の走破性はどうなんだろうね？
モーターのほうが瞬時にトルクかかるけど
海外だとアドバンスないから動画もないし
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:59:49.48 tP6qKWu80.net
>>450
低μ路ではモーターの出力特性は仇になる
昔プリウスが雪国でスタックしまくってハイブリッド車専用スタッドレスが売ってた
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:00:31.71 5J+hUKR10.net
>>448
漢は黙って水平対向・AWD。
モーターは邪道。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:05:36.11 7sUq8+KG0.net
>>451
なるほど
凍結路での走行性能も犠牲になってるのか
モーターを効かせないようにアクセル踏まなきゃ(本末転倒)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:21:14.16 ruVeHJfb0.net
なんかテキトーなホラ吹きばっかだな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:36:26.90 mxMSZUTC0.net
>>411
俺のレスかと思ったw
リアゲートフットセンサー付けるのに今日一日費やした
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:48:37.01 hbVotc6G0.net
細かい制御はモーターの方が良さそうだけどな
これからかね
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:51:24.58 7sUq8+KG0.net
アドバンスは独特の癖があるね
モーター介入も任意じゃないから、アシストされるタイミングもよくわかんないし
坂道に差し掛かって、よっしゃー！ここでアシストぉぉぉ…あれぇ？
みたいなことがかなりある笑
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 21:32:13.39 Qb/ajfzB0.net
>>457
回転が
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 21:33:42.72 Qb/ajfzB0.net
>>457
回転が高い時はダメみたいよ。
ブーストをかけたい時みたいに低回転からじわっと踏むとアシストが入りやすい気がする。
これはなるだろうな。ターボ車を扱うのと同じようなイメージ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:10:59.97 5/4HIQ960.net
>>455
そんなんできるんか
工作得意な人がうらやましい
俺はフォグ交換程度でめげそうになるｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:11:32.94 zssgTsGo0.net
このマイルドハイブリッドは回生とるためにブレーキに違和感あるわな。
それとモーターアシストは安いスイフトの方がよっぽど感じられる。まあ兎も角、重すぎるんだわな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:18:27.79 zssgTsGo0.net
URLﾘﾝｸ(tmhshiroto.com)
ありゃ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:32:06.04 Qb/ajfzB0.net
>>4
473:61 モーターのアシスト感なんて感じさせないほうが優秀だと思うんだけどね。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:44:05.51 ybOlmgoL0.net
鉛バッテリー3つ積んで非力なモーター載せて、エンジンの出力落としておいてアシスト体験できなかった先代XVの失敗が生かされていない。
今回も鉛バッテリー×3非力なモーターに変えたのはリチウムバッテリーだけでは厳しいパワートレインだろう。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:47:24.82 ybOlmgoL0.net
おまけにタンク容量削るは
重くなった分ブレーキ強化するはでは本末転倒。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:54:37.38 BT4RuhFa0.net
鉛バッテリー２+リチウムイオンバッテリー1だけどな。
煽るなら正格に煽ってね。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:55:37.92 HW/xfvn20.net
>>462
個人の価値観で評価した、日記サイトで何を言いたいの？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:57:55.61 i/ts/aee0.net
先代XVの失敗ってなんだ？
XVでスバル回復しただろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 23:09:12.21 8ZdVoyU70.net
>>464
そういう非力だと思った人はＮＡ乗ればいいだけの話
普段穏やかに走りたい人はアドバンス
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 23:17:27.20 Qb/ajfzB0.net
>>469
462みたいなのは放置がベスト。
アドバンスに対する嫉妬心だと思うよ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 23:18:18.45 BiKnqDJf0.net
先代XV HVのことでしょ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 23:20:29.87 5t3dC8Um0.net
NA押しの人はA型買っちゃだめだと思うわ
D型待つ余裕を持ちなよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 23:37:37.82 QSrlkHRZ0.net
>>472
D型待ったところで結局すぐにモデルチェンジされて新型にまたルサンチマン発症するだけだからこういう連中は只々迷惑なだけ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 00:29:59.21 AuVSOChW0.net
>>442と同感。100キロ増のハイブリッド(モーターアシスト)を載せた時のメリットがショボいと感じた。時代遅れ、未熟なハイブリッド。アピールするのも恥ずかしいレベルの代物。こんなん載せるより、シンプルな水平対向＋AWDの方がスバルらしいような。個人的な感想な。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 00:42:16.57 x6M/AoH10.net
何が理由なのかよくわからないけど
とにかく納期が長すぎだわ
3月末までとか気が遠くなりそう
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 01:34:51.87 m1jUSTX20.net
売れてるのか？リコールのせい？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 02:27:57.06 4aSe3ze10.net
意外に危険？｢ぶつからない車｣の実力度 | 安全 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 02:38:29.35 N+bSEmL80.net
>>476
「スバル 減産」でググれ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 03:54:36.17 aYeXuUOD0.net
アドバンスネタはske板でやれよ。
押し付け野郎の粘着うざい。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 05:08:42.12 dutXydxJ0.net
スバル、再び「快進撃」へ北米で狼煙
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
北米では立て直してきたな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 05:28:26.49 T/GlVGBH0.net
>>460
カーゴルームの内装ほぼ全外しでめげそうになった
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 05:52:57.49 qMyl6qdU0.net
>>480
北米ってもともと落ち込んでないでしょ。
モデルチェンジや新型車効果が薄れて一時的に台数が減っただけ。
それは通常の販売台数の波だと思う。
納期3ヶ月とかってスバルは何年も前からそれぐらいだったと思うけど。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 06:00:56.46 qMyl6qdU0.net
>>457
癖あるよ。
一瞬アクセルを抜いて回転を落とした瞬間からジワ～～ーっとアクセルを開けていく感じ。
さらにパワーが出てくるのに合わせて少しずつ踏み足していくっていうか。
そうするとパワーを取り出しやすい。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 06:03:18.63 qMyl6qdU0.net
>>483
感覚的にはターボ車でブーストをかけたい時の踏み方とすごく似ている。
ターボからの乗り換えた人ならアドバンスのパワーを取り出しやすく違和感が少ないと思う。
ただ踏んだだけじゃだめだよ。
これは慣れるしかないと思う。
万人が乗れるようにうまい制御が今のスバル(今後も?)にはできないんだろうな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 06:25:50.57 m1jUSTX20.net
>>478
ありがとうスバル大変だな
俺は気にしないけど、その煽りで納車遅いのは辛い
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 06:35:01.27 DUeDDTGN0.net
>>483
馬鹿なのか
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:23:57.42 tbiKF6pB0.net
現行A型のダメな所ってあまり聞かないけどありますか？アイスト復帰の振動？
先代インプA型は雨音やエンジン音で速攻買換えした人がおりました。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:46:48.46 UPWWklSb0.net
今買うと3月納車で5月下旬から6月上旬にはB型の情報が出てくるスケジュールでOKだよね？
マイナー不具合の改善は当然としてブラウンレザーがプレミアムでも選べるってのは確定？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:47:31.93 J45MeaOV0.net
>>216
俺のことかと思った。
うちの嫁と全く同じ。
俺はなんでもオートにしててエアコンもフルオートで23.5℃設定。
嫁の車に乗ってエアコンをオートにすると「風が強い」とか言って風量を下げる。
おたくと同じようにうちの嫁も風量で調整してるんだな。
電化製品でもフライパンでもなんでも「メンテナンス」って事をやらずに使い倒して
「壊れたから新しいの買う」って言いやがる。
機械オンチにもほどがある。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:50:14.53 AEZdk+gW0.net
>>444
100kgの重量増はギヤ比を低く設定することで埋まってしまているんだよな
100kgの重量差がギア比の設定だけで埋まる分けないだろ
煽るなら正確な情報で煽れよな
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:53:47.84 AEZdk+gW0.net
>>488
安く買うならb型発表後a型契約がもっともお得
ただし、納車される頃にはb型が走ってる。
マツダみたいに半年で改良されないだけマシだか
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 09:17:47.90 n1wPT3XS0.net
>>487
不具合関係はマイチェン無関係で対策が整い次第対策をいれてきているよ。
オプションの選択肢が増えるとかはマイチェンのタイミングだけど。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 09:20:20.02 n1wPT3XS0.net
>>488
そうだろうけど、それを買っても納車は9月とか10月になる訳だから結局気持ちは同じ。
こういうのは必要と思った時や欲しいと思った時が買い時。
そうじゃなきゃ一生買えない。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 09:44:48.17 tbiKF6pB0.net
>>492
前型インプはC型購入してからA型大変だったと知ったのですが、フォレスター現行A型での酷い話は聞かないですね
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 09:48:23.29 tbiKF6pB0.net
オプションは黒塗装のLEDライナー追加されたら欲しいかも。Xブレイクのメッキは浮いてる感じ...慣れですかね？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 09:57:55.99 gQTIR0aq0.net
強いて言うなら座席かな
どんなに調整しても腰が痛え
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 10:12:44.34 MJQqnU7k0.net
>>496
本当にそう思う、今までの車では経験した事ない。
腰痛いわ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 11:11:40.70 5cbUCrfZ0.net
自分はシート気に入ってますね。
今のところ不具合は無いよね。
まぁ今回はXV、インプレッサで
相当ＳＧＰの特性を検証して
満を持しての登場だし、他は
従来からのアップデートだし
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 11:14:29.01 UPWWklSb0.net
>>493
やっぱりそうだよね。
車検10月だから、十分に待てるんだよ。
慌ててるのは営業さん3月中に番号とりたいってことなんだろうね営業成績的に。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 11:17:12.96 5cbUCrfZ0.net
背中押してあげる
初期ロットにパワーリヤゲートとか
不具合あったみたいですけど
それもリコール対応済みだね。
かなり早期から不具合を
潰していっているみたいで
グローバルモデルだけある。
今生産の型はある意味A´型みたいな
感じですかね。
再始動時のエンジン振動は
ある意味仕方ないし、別に気にしない
現行でもそれほど心配ないかと。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 11:20:13.03 UPWWklSb0.net
>>491
そだね。B型みて、さらにアウトバックの仕様も出てるというか売り出してるかも知れないし。
大きさの問題はないからじっくり行きますわ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:42:06.28 BQCCfJwE0.net
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
フォレスターSTIコンセプトもシングルマフラーなのか
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:42:40.90 S+cPhTbz0.net
B型とか俺はどうでもいいんだけど、今回スバルが出店したフォレスターEボクサーのSTIバージョンが気になる。
動力性能を高めたっていうのは何なんだろう？
新しいモーターの制御プログラムが新しいやつが組まれてるのかな。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:47:21.55 srgXOE9w0.net
東京モーターショーにアドバンスstiコンセプト出るし、来年市販化されるかもね
今回のフォレスターは装備も充実してるし、欲しいと思った時が買い時かと
年次改良がーって言ってたらキリないし
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:57:59.68 S+cPhTbz0.net
>>504
オプション抜きで500万でおさまるかな?
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 13:16:31.68 5cbUCrfZ0.net
ＳＴＩ
思うに、2.5e-boxerとかじゃない？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 13:35:53.06 5cbUCrfZ0.net
19インチ、カッコいいし魅力的だけど
恐らく、このキャラクター的にどうだろ
個人的には17インチでちょうど良い
乗り心地なんですが、サスキットも
共同開発ならいけるのかな？
とりあえずＳＴＩマフラーはよ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 13:57:58.50 S+cPhTbz0.net
>>502
みんなが重たい重たい言うからシングルにしました。
マフラー一式で+15kgくらいになっちゃうので。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 14:01:43.71 S+cPhTbz0.net
>>506
コンセプトモデルだからそれはないだろうな。
2.5リッターにすると国交省の認証取り直しだし。
走りを良くしたって言っても、モーターとかエンジンの制御ではなくて単にSTアイパーツ(タワーバーとか)を組んだだけだったりして。
あのBBSホイールかっこいいなー。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 14:33:14.35 HntsNkdA0.net
>>389
みんから見るとナビ裏の配線を弄る方法もあるみたいだけど、俺は納車時に↓コレをつけてもらった
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
動作問題なし
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 15:56:00.84 Y5aUCqGg0.net
俺が買ったディーラーのメカニックは腕利き揃いだか、ナビのパーキングだけは何故か、うっかりアースしてしまうメカニックが多いとの説明を営業から受けて、俺のフォレスターもやっぱりアースされてしまった。
そのせいで、走行中もテレビ映るわ、ナビの
522:検索できるわ、困ったもんだ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 16:15:20.51 BQCCfJwE0.net
>>508
シングルをツインにすると＋15kgにもなるのか
へー
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 16:20:08.52 oVzhBGoA0.net
>>495
ホント、これ。
俺もx-breakなんだがメッキが嫌で付けなかった。
そういや、あれをピアノブラックに塗装してる人がいたな。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 16:38:41.43 qMyl6qdU0.net
>>512
なるだろうね！
純正のマフラーって結構重いよ!
エンドピースって単なる鉄の箱じゃないよ。
中は複雑な取りましになっている。
それに加えてそこまでのパイプやフランジ、ハンガーまで含めたら15キロでも軽い方かも。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 17:24:38.11 1hHVh1F00.net
新型レガシィ/アウトバック
・4800×185×1470
・水平対抗2.4L直噴ダウンサイジングターボ
・263ps/5600rpm
・38.3kg/m/2000～4800rpm
・3列シートあるかも
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 17:48:31.98 qMyl6qdU0.net
>>515
これ北米を中心とした海外向けのみ。
日本は無いだろうね。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 17:56:53.50 0q2u9W6F0.net
>>515
日本でもこのまま売るみたいね。
2.5NAがメインかな
ちなみにCX-8が
4,900 mm x 1,840 mm x 1,730 mm
だから三列あったらガチンコ。
CXは売れてるからなからな～
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:09:19.42 NJDfF+kw0.net
CX-8も三列め狭くて実用にならない
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:14:32.24 UPWWklSb0.net
現行のアウトバックが4820×1840×1605。
大して大きくならないならいいな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:29:31.00 2n1H3TV00.net
>>389
>>510
自分でキャンセラーをつけたけど、下記の商品を取り付けた
同じく、動作問題なし
URLﾘﾝｸ(amzn.asia)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 19:33:57.06 OKxnmHrn0.net
>>511
うちが行ってるディーラーは、営業さんがうっかり
昨今のコンプライアンス問題を受けてあーたら
かーたらでと話し出して、キャンセラー購入。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 20:08:05.65 vD3R5UBx0.net
>>511
俺がいってるディーラーも頼んだらやっときますねーと軽い感じでパーキングアースを無料でやってくれた
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 20:15:52.14 10+awDEW0.net
>>510
>>520
それ、ビルトインナビでも出来た？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 21:39:44.84 s3/SrDTz0.net
世話になってるディーラーも以前はアース接続やってくれたけど今はコンプラの関係でできなくなったと断られた
その代わりキャンセラーを安価で取り付けてくれたけど
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 22:03:19.92 q5M2ySdi0.net
俺は何も言ってないのに走行中でも問題なく弄れる
ラッキー
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 22:38:02.27 fzXuqlmv0.net
自分のは使えないや...
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 22:46:13.78 lIrrwRL70.net
Xブレ白一昨日納車。
ギヤ至上主義だったけど、意外に違和感ないのね疑似ギヤチェンジ。
ただCVTのメリット潰してまでなんちゃって有段変速するのはもったいないような。
ローンチコントロールは今度試してみる。
あ、ナビは持ち込みでハーネス配線自分でしていった。
素人だからパーキング線をうっかりアース線とつないじゃってそのまま渡しちゃった。（棒読み）
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 22:50:42.01 jziGxjAV0.net
>>527
「配線間違ってたんで取り付け時にサービスで直しときました！」
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 23:08:43.57 P+Oe4oV60.net
>>528
こんなこともあろうかと、ダミーのパーキング線を用意した。君がつないだと思っているパーキング線はアースだ！
営業には「パーキング線アースに落としていい？」と聞いて（走行中ナビ操作したいとは言ってない）、
デラでやってくれるとは言ってたけど自己責任になるように自分で結線した。
自己責任だからパーキング線をアース線にかしめて外れないように。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 01:18:23.03 e7jpl6gc0.net
>>509
間違いなくSTIパーツとかサスを変えるとか内装を変えた仕様で
アドバンスに40万とか50万プラスされるて感じですね