18/11/15 15:59:05.47 4Ol+0W2fM.net
エスクード パーツリスト
URLﾘﾝｸ(www.megazip.ru)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 16:22:04.31 iMVn3RrZp.net
やはり50:50の重量バランスは健在だな。コーナーリングがさわやか。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 17:54:04.06 9pCCGCT90.net
いちょつ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 18:34:06.24 mRgdtdLMa.net
いちおつです。
3代目の牽引フックはジムニーみたいな強化パーツがあるんでしょうか。
純正のタイダウンフックは曲がるらしいので、強化するか交換するか検討しています。
皆さんは強化？交換？
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 18:39:11.08 zkJIFShea.net
補強x2
こないだ泥池にハマっちゃった時も、後ろからランクルに引っ張って貰ったけど、バッチリだった。
ドア開けると泥が流れ込んでくるんで焦った。コポコポ言ってたのは水没したマフラーだった。泥水が車内に入って来てるのかと思った。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 19:08:04.33 9pCCGCT90.net
>>6
屈辱…
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 20:48:21.24 zkJIFShea.net
>>7
ムリだよエスクードじゃ。あんなとこ走ったオレがバカだった。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 21:54:29.07 XOzItuVXa.net
>>6
リヤは鉄板とか鉄棒溶接するかんじですかね。
前はどうしてますか？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 17:18:11.51 SDtbZRM70.net
>>3
さわやかにコーナーリングしてるうちにみるみるタイヤが減っていくんだが。
スタッドレスはいてる時期もあるのに２年も持たないなんてちょっと車体重すぎかな。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 17:32:17.40 njnspZF10.net
>>1
乙です。愛車無料点検に行ってこようかな(´･ω･`)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 17:34:21.45 OxbmCKCN0.net
最終型ランブリでオーディオ用にバッ直する予定です。注意するところ、コツなどありますか？充電制御されてると思うのですが、、
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 17:59:55.49 6ing2WLU0.net
>>10
いや単にさわやかに走りすぎでは…２年でどんくらい？(さわやかに質問
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 18:09:07.47 OxbmCKCN0.net
お客様相談室に問い合わせたらバッ直するなと叱られた、まぁメーカーとしては当然ですね
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 18:15:27.11 UeGnoifS0.net
>>14
そうなの？
何も考えず普通につないでいるが
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 22:27:18.51 jlbvERga0.net
>>1おつ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 23:11:04.43 6FTAAwAoa.net
>>1乙
5回目の車検完了したよ
東京五輪後に新型ジムニークロス2.0XG 5ドア出ないかな…
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 07:20:26.86 lU/Kng7q0.net
>>17
世界的にCAFE方式が広がっていくなかでこれ以上燃費の悪い車は出せないのでは
軽自動車サイズのジムニー ですらリッター15だし、さらに燃費悪い車は厳しそう
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 09:02:25.39 nhaeeZu/a.net
どいつもこいつも燃費燃費…。アイドリングストップのために大きなバッテリーを積んだり
希少なリチウムを大量消費したり…もっと物事の本質を見ろ！！
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 19:30:04.85 hJK+Q+rwD.net
Loレンジ直結4駆装備で3アングルそこそこで、しっかり５人が乗れて気持ち良くオンロードを走れるクルマはこれ以外にはない。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 16:39:07.63 4yN/dbx3d.net
>>20
これ以外にないと言うことは需要無いんですかねー
中古も似たような車種と比べると安いし
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 20:18:01.30 0elCzzW1a.net
パジェロがあるぞ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 15:50:59.81 Z3z/qJiAp.net
>>22
パジェロはあまりにデカ過ぎ。爽やかさよりも重厚感が大きい。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 19:07:29.19 KBC7+3HBd.net
パジェロイオは？
但し、マイナー後の1.8リッターに限る
GDIじゃないのはそれしかない
高値安定だけどねー
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 15:48:27.16 ABPL2DOa0HAPPY.net
GDIじゃないパジェロイオは、Loレンジどころか直結すら不可能な只のフルタイム4WDだったはず
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/21 09:24:14.42 v1rzqR4hp.net
4代目が問題外になった以上、次はジムニー5ドアに期待するしかないな。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/21 20:45:04.79 U0Spi9Qr0.net
シエラ5ドアか。
つまりそれは、初代エスクードの復活と言えるかもな。
もし本当に出るなら、次の車にも悪くない。
ただ、シエラは社外のホイールが殆ど無いのと、ギア比が低いのが難点。
MT5速でギア比が1.000でファイナルも4.09はちょっと低い。
高速道路は苦手そうだな。なんでこんな低くしたんだろう。
せめてもうちょいギア比上げるか、6速化するかして欲しい。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 04:15:15.77 Ku0dTDlU0.net
ジムニーの5ドアは来年にも出てきそうな話だけどシエラ5ドアを出すならキャビンも拡大拡幅してほしいわ。
いまさら初代エスクードレベルに小型化されても困る。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 08:35:37.37 /mdiN2UAa.net
やっぱりビルトイン含むラダーフレームてモノコックとは歴然とした剛性の差と
いうものがあるんかね？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 13:51:56.58 e1Zr5kvA0.net
剛性の定義、捉え方がモノコックとフレームでは違うね。
例えるならモノコックは強化ガラス、ラダーフレームは発条
強化ガラスは平時なら強固だが強い衝撃で割れてしまった時元通りにならない。
昨今低燃費、軽量化の為に使われている高弾力材は熱を加えると組織変化で強度が無くなる。
板金しても見た目では違いは無くて強度は明らかに落ちる。
ボーイングの高弾力パネルも溶接の熱を嫌って未だにビスリベットか接着だしね。
ラダーフレームは力を加えても元に戻るスプリングの様なもの。重量物を何千回も積み卸ししてもケロッとしてるトラックの様なもの。
メーカーはその車の用途を想定しボディ構造、素材を変える。ただユーザーがメーカーがイメージした用途を汲み取れないか、そもそもそんな用途で使わないかでイメージの違いが出て結果不満となる。
ボディ構造の優劣は乗る人の使い方で違うから様々。
ただ俺はエスクードがこの構造でよかったと思っている。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 13:59:33.59 LUsFaMpED.net
>>30
同感。
SUV<エスクード ≦クロカンという位置付けに合致していると感じる。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:38:36.25 ZitRsOEd0.net
>>21
エクストレイル、フォレスター、アウトランダーとかいろいろあるよ。
このサイズ域は各社だしている。
ここはスズキンスレだからでてこないけど。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:40:18.82 IlSFlkR70.net
ダイハツの海外で出すテリオスがサイズ4,435x1,695x1,705でFRなんだよね。
今のところなぜかFRのみなのとエンジンが1.5Lだったり3列シート仕様だったりするので
日本には入ってこなさそうな気はするがFRベースというところは面白い。
幅がなぜか5ナンバーサイズギリギリの設計なのも海外専売車としては？
URLﾘﾝｸ(www.suv-freaks.jp)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 22:40:37.66 sm8OjoIad.net
>>32
Loレンジ直結四駆じゃないから違うかと
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 11:58:05.13 5u0VoUj/D.net
>>34
んだんだ！専用ボディというのもエスクード の贅沢なところ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 13:41:11.40 k1sYEeiua.net
>>33
CR-Vのほうが魅かれるデザインだなあ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 15:21:17.15 nKguj0+i0.net
ぶっちゃけラダー車じゃなければ困る状況なんてあるか？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 16:29:39.56 YFPMImwca.net
冬タイヤに交換したんだけど、何気なく下回りを覗いたら結構太いラダーが
入ってようだね。
もっと申し訳程度のものかと思ってた。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 20:22:00.22 x36z/6lwd.net
>>38
エスク「ラダーフレームにエンジンミッション、サス、燃料タンク。重量物全部くっつけてますが、何か？」
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 21:05:16.27 YFPMImwca.net
>>39
そ、そうやったんか…(|||´Д｀)
す、すまんかったな…
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 19:10:36.81 41RHK1Ec0.net
スズキエスクード2.4は、
モノコックだけど副変速機も付いていて、
本格4WD車だった
MTの設定もあったし、価格も安かった
今のエスクードは、舗装路用SUVになったのが残念
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 20:38:30.59 zMwJqDwD0.net
ビルトイン
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 22:32:54.45 63npYZw60.net
2.4の4ATはレスポンス悪いね
踏んですぐに動力を得られず他車よりワンテンポ置いてグイっとくるので気持ち悪い
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 01:35:14.76 31DyDcrla.net
>>43
だいぶ慣れたけど時々やっぱり気持ち悪い。
ECU書き換えとか、やってるショップ無いもんなぁ。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 09:45:09.96 Ovp+WYqH0.net
>>44
やっぱりそうか
同乗者に申し訳ないし、他の人に運転してもらっても下手くそだなって思ってしまう
そーっと運転するとトロいし
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 09:55:57.35 fM6hU0+9M.net
pivotとかのスロコン付ければかなりマトモになるよ。
千葉ー東京周辺を走ってるけど燃費も変わらない。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 11:37:00.82 Ovp+WYqH0.net
>>46
こんなのあるんだ
スポーツカーのチューニングみたいだね
クルマを弄るの一切やったことないから敷居高いな
ディーラーでやってくれるなら安心だけど
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 12:10:27.14 fM6hU0+9M.net
弄るも何も別売りの専用ハーネスを買えば、
アクセルペダルに刺さってるコネクタを抜いてハーネス割り込ませて
OBD端子に電源取出しソケットを挿すだけ。
カプラーオンだよ。
レー探とかでOBDが埋まってて使えないなら分岐コネクタを買うか、すぐそばにあるヒューズボックスのアクセサリから電源取ってそこらへんにアース取ればいいだけ。
エーモンとかで電源取り出し用の分岐ヒューズが数百円で売ってるから
それ使えば取り付けなんて5分で終わるよ。
法規制とか車検に引っかかる部品じゃないからディーラーでも付けてはくれるけど
金を払うレベルの作業じゃないから
まずは自分でやってみればいいと思うよ。
エスクに限って言えば、一回使えばスロコン無しではもう乗れない。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 12:54:58.80 c3IeMo0N0.net
>>48
なるほど簡単なんだろうね
何もしたことない自分にはむずい...
でもやってみたいな
ありがとう
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 13:54:12.84 31DyDcrla.net
>>46
スロコンじゃハイスロにはなってもレスポンスは改善されないでしょ。もお着けてるけど意味が無い。コーナーの立ち上がり加速でワンテンポ遅れるのは、どうにもならない。早めに踏むようにはしているが。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 14:57:12.91 fM6hU0+9M.net
コーナー立ち上がりでギアが高くてモッサリ気味の時はたまにあるけど
レスポンス自体はウチのはそこまで言うぐらい酷くないけどな。
ちなみにTDA4の3型でpivotの設定はSP5。
ミッションコンピュータのファームウェアバージョンは失念したけど
3年前にくらいに更新されたやつ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 16:33:14.20 31DyDcrla.net
ウチのは5型？Xアドベンチャー。スロコンはec2にしてる。ノーマルがハイスロ気味な感じがして。
燃費気にして踏んでないせいもあるかも。レスポンス悪い上にギアが高いから余計かも。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 17:00:00.96 fM6hU0+9M.net
スロコンをエコモードで、なおかつ燃費気にして踏んでないならそりゃモッサリもするでしょ···
それでレスポンスって言われても···
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 17:15:44.89 fM6hU0+9M.net
あとスロコンのエコモードは出だしをゆっくりさせて低回転を維持して燃費を稼ごうってもんだから
CVTで軽量な車ならともかく、
エスクみたいな重量のAT車だとデメリットしかないよ。
ベタ踏みしてもモッサリで進まないし燃費計の数値も良くないでしょ？
ガバッと加速させてアクセル抜くか、ロックアップさせた方が燃費には効果的。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 17:19:53.13 MQjj92Zx0.net
TDA4W ７型 AT
マイナーと思いますが，シクエルのミニコンαを使っています。
出だしが軽くなり，非常に楽になりました。
ただ，エンジンとトルコンの相性なのか，ここでも何度か書か
れていましたが，交差点などで極低速からのアクセルオン時
にアクセルの付きの遅れと，回転上昇によるショックは相変わらずです。
総じて，他の方も仰っていましたが，スロコン・ミニコンなしでは乗れないです。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 17:54:11.48 u1yp+GB90.net
ATの判断・制御があるからどうがんばってもMTのようにはならないよ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 18:15:53.73 MQjj92Zx0.net
>>56
確かに仰るとおりです。
ただ，スロコンやミニコンを使うと格段に乗り易くなるのも事実です。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 18:44:06.98 FSWaMuPNa.net
>>54
じゃあ今日からSP5を試してみるよ。あんまり期待はしてないけど。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:41:10.60 CcpDjc9c0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:51:48.85 4bkgsh7x0.net
ジムニー４ドア出たら買い換えるかも・・・頑張れうちの初代
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 23:19:31.08 P/PCS1/Ha.net
オレも三代目から買い換えるな。
62:LB11S
18/12/01 09:09:38.46 ioyhSm4OK.net
俺は買い替えないからな！
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 09:35:41.33 S/1tM5eha.net
>>60
あんたはまあしょうがないな。初代なら、うん。
>>61
なんだおまえ！
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 16:14:53.87 gcLu+0Mpd.net
関東だけどスタッドレス新しくしたし雪楽しみな季節が近づいてきた
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 02:32:34.67 9SJY+HyQa.net
>>64
ESP オフってケツ滑らせて逆ハン当てて遊ぼうぜ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 18:14:38.82 TuGQKVtOd.net
中古車見ると結構安いよね
安くしても売れないのかな
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:25:11.30 +ORUB3esa.net
満タン入れて航続可能距離が390キロか…実際には300キロくらいしか走らないかなぁ針がグングン下がるw
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:42:18.38 LpASEDqw0.net
表示は６００キロってでるけど実際は７００キロ以上走りますね
ネガキャンひどいので釣られてみました
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 00:47:09.13 bwkp3U7w0.net
オートマだと8キロ×40～50リットル(1回の給油量)だから、
実際の後続距離は320～400キロってとこ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 00:48:16.79 bwkp3U7w0.net
間違えた
航続距離ね
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 01:01:16.65 bwkp3U7w0.net
ガソリン高いからじわじわと懐に効いてくる
給油回数の多さも面倒
四駆なんて必要ないのに買うんじゃなかった
次はランディe-Powerかな
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 01:20:56.82 YbxTXEWta.net
>>67
ウチのもそんな感じ。燃費以外は満足してるんだけどね。当たり前なのかもしれないけど、都会で乗る車じゃないよね。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 01:24:15.43 bwkp3U7w0.net
都会はもっと燃費悪そうな高級四駆ばかり
エスクードは見ない
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 21:22:20.58 4QD+vXHq0.net
3代目のエスクードってフロントデフオイル、トランスファオイル、リアデフオイルと変えると
どのオイルが一番汚れて(負荷がかかっている）ますか？
過去に一度全部変えたのだけど何年がそこそこ経ったので再び変えようと思うけど
場所によってはあまり汚れてないような話も聞いたので
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 08:06:47.59 RCzp1BKNM.net
>>74
オーナーズマニュアルに何万kmごとに交換が必要か書いてあるよ。
一度読む事をお奨めする。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 11:09:13.13 fwWoz3NZ0.net
車検20マソだって
さすがに12年経つと掛かるよなー
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 12:30:31.21 henU5Xfud.net
俺も来年車検だ12万キロ走ってるしいくらかかるかな
買い替えるつもりはない
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 22:19:59.63 DwitT4fL0.net
20万は安い方だな。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 23:12:29.11 QaxZqmy0a.net
12年物の20万円が安い？内訳頼むわ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 01:44:35.93 ezo7bnls0.net
１３年目１８万キロ
買い替えも検討したが欲しいのがなくて、車検通すならとガタ来てるとこ直してもらったら３０万オーバーした
普段の倍かかったが走りは蘇ったので後悔はしていない
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 07:27:54.12 svBkpV84a.net
愛されてるなぁエスクードは。俺の乱舞利も無事故で永く付き合いたいわ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 12:46:42.84 PlI3LdeUp.net
スッとコーナーでノーズが入るフィーリングは、やっぱり気持ちいい。
FRベースの50:50の重量配分は伊達ではないな。他のFFベースSUVには絶対に真似できない貴重な素性。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 18:45:53.83 yk8LKPy/d.net
走行距離少なめの中古に買い替えてもいいかも
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 17:56:17.29 pZbbrZQm0.net
>>79
内訳忘れたけど僕のエスクは前回の車検20万くらいだったし、もう一台の車は（エスクじゃないよ）
もう6～7回前位から20万以上かかってる。
だから20万は普通の車検代レベルだよ。
そのもう一台は前回50万言われたんでさすがに車検
通してないけど。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 15:07:56.87 lo5qhkrO0.net
すんません、リアシート外したいんですけどこの部分の外し方わかる方、
ご教示願えんだろか。
内装外し使って悪戦苦闘してるが、そもそも力の入れる方向もわからんので
割ったりツメをへし折る未来しか見えません( ；∀；)
三代目です。よろしくお願いしますorz
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 22:44:36.76 LOImpH+va.net
>>84
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
30万円、50万円とか何だよ…交換パーツ山盛りで怖い
11年目13万kmで先月車検12万円でお釣り来たぞ…
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 01:21:34.19 3lcku3310.net
>>86
１３万キロとか慣らし運転みたいなもんだ
88:76
18/12/11 15:57:49.47 wnAI9cDLd.net
重量税、自賠責、印紙、検査代行料で約8万
エンジンオイル・エレメント、エアエレメント、ハイマウントストップランプ、スタビブッシュ・ブラケット、右ラックエンド、ブレーキディスクキャリパー等々の交換および技術料・検査料で10万程、合計では19万弱。
金は掛かったが異音も消えて快適になった
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 15:08:34.15 wrZhuuPU01212.net
先月8年12万キロのエスクードMTが坂道登れなくなった。クラッチ交換で8万5千円吹き飛んだ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 15:55:10.09 R6JRuEGH01212.net
その金額で納車時のクラッチに戻ったんだね、なんかいいね！
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/14 21:54:57.24 wH/n0+7F0.net
雪道にはある程度頑張ってくれるけどアイスバーンはよく回りそうになる
４HLの方がいいのかな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 02:49:42.51 uS+tAYCs0.net
他スレで三代目エスク海苔を告白したら「クソダサい」と言われた…
ちょーカッコいいのになぁ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 06:46:32.33 4BhFvsfX0.net
世の中自分考えない奴多いからな。
売れてるからー、雑誌で褒めてたからー、
有名だからーってな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 12:21:22.34 otQ7qcL2d.net
>>92
スズキじゃなければ結構売れたはず
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 13:47:28.61 8Iv4FVKaa.net
日本じゃSマークの負のブランド力はハンパ無いからなぁ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 14:17:17.11 ugA9ulj2a.net
キザシオーナーになればあるいは…(´ﾟωﾟ｀)
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 14:43:24.49 0w22GsfDM.net
ジムニーの兄貴分的な気分で乗ってる
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 15:24:59.79 sOtI6u2Md.net
わかる奴だけわかれば良い
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 20:24:51.39 +6WSzI7sp.net
いま路駐してたら通行人が「なんだスズキか」とわざわざ聞こえるように、悲
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 20:42:08.20 SO+F5brta.net
スズキとは思えないほどカッコ良かったんじゃないか？実際そうだし。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 21:16:16.93 eYsIXmn70.net
なんだ、スズキか…
なんだ！？スズキか！！
どっち？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 05:30:41.22 tyNiluetd.net
下だと思う
滅多に見かけないし欧州車に見える
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 15:14:50.50 eZxtKa4wp.net
申し訳ない、明らかに上、、、
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 15:51:00.93 a1BvimZYa.net
スズキのSを確認してから、「スズキってこんな大きな車作ってるんだ？」って聞かれる事は良くあるな。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 18:42:32.50 WD4QtZXD0.net
スーパーでNBOXと並んだけど、大きさ変わらんぞ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 21:24:44.10 No2562/9d.net
>>105
1.6の3ドアですか？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 21:34:17.99 WD4QtZXD0.net
>>106
３代目のスペア無しモデル
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 22:29:21.10 59po1c8qd.net
>>105
認知機能に問題があるんですね？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 10:52:42.47 abeO1Auq0.net
カメラの類は設定ないはず
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 17:21:39.11 o/A+Wkg+0.net
4代目がマイチェンだとさ
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 18:07:45.95 m8cIaISm0.net
4代目の初期型（1.6）は、3代目よりも安い個体もちらほら出て来てる。
モノによっては似たような走行距離でも
H26年式の3代目よりも、H28年式の4代目の方が安かったりする。
1.4ターボはそこそこ高い。
4代目の初期型買っちゃった人本当に気の毒。
FFベース&ダウンサイジングって聞いてヤバいと思わなかったんかな。
そもそも、FRからFF化して成功した例なんてすんごく稀有。
セレナぐらいかな、成功したの。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 22:08:02.13 w6P4U329d.net
マイナーチェンジの有無に限らず4代目のデザインはダサいな。
なんでこうなった…
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:03:13.43 zpWwOawLa.net
>>92
どこスレで言われたの？
明らかに上のクラスなら仕方ない
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 23:36:40.22 nXHwajUfM.net
>>113
まぁそう言うな。
エスクードなんて初代の1.6Lのイメージしか無い人も多いから、ここは大目にみてやれ。
CR-Vより下に見られたら全力で潰す!!
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 23:58:13.41 IfPvHhHm0.net
最近のミドルクラスは軒並み大きくなったから相対的に3代目は小さくなってる。今のC-RVやフォレスターは上のクラスに見える。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 10:43:53.39 2SQfnMhGd.net
どうせ4代目も売れてないんだからさー、3代目の進化版みたいな車だせなかったんかな。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 20:46:58.07 3Z3sJvIy0.net
>>114
わいのは2.7リッターやのに
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 12:07:53.99 nr/07Yeha.net
国内じゃ4代目も3代目と大差ない売れ行きだけど
海外じゃ3代目発売直後の瞬間最大風速的販売台数を軽く超えて
しかもそれを維持してるから大違いよ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 12:28:19.21 yaGhV6Zj0.net
4代目は昨年のハンガリー新車販売台数トップのクルマですぞ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 13:16:25.77 JYhqX80jM.net
三代目
ケツが短くてよう積めん
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 16:25:21.36 zzf3y5lG0.net
余裕のある排気量、FRベースの4躯、
頑丈なフレームはもう求められる要素では
ないってことかい？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 16:45:12.55 gGVW6mk/a.net
エスクード卒業したらパジェロに行くって選択肢は？
ちょっとデカくて重いのとMTが無いけど。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 17:18:26.38 NUJb6+iS0.net
SUZUKI海苔にパジェロを買える財力があるとでも？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 18:15:14.82 zzf3y5lG0.net
なんか最近デリカ気になってんだよね。
今のはパジェロベースじゃなくアウトランダーベースだけど、とりあえずオフ意識しているし、オフ乗れる移動基地的なな車ってデリカくらしいかない。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 20:51:09.16 SUp2juLxa.net
>>123
でもなー、今は例えばXVで込み込み350万、CX-5やフォレスタークラスで込み込み400万もするみたいや。
もちろんオプション次第だけど。
それならパジェロディーゼルGRで本体385万、
ガソリンに至っては本体340万、そこから大幅値引きで買えるで。
古いけどw
そもそもエスクードはコスパ良すぎたんや。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 00:19:19.79 yngWqenl0EVE.net
フレームが溶接されてるってことは溶接前のフレームが存在するんだよね？見たことある人いる？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 01:21:39.97 7IWtY+b5aEVE.net
XVって最上位グレードでも4代目エスクードより4万円ほど高いだけなんだぜ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 04:12:04.06 TFU2JSpTMEVE.net
3代目なんていろいろオプション付けても
240万だったのに
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 05:34:29.69 OX8Iff5i0EVE.net
安いのには何か秘密があるのかしら？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:13:29.22 dvpyfbos0EVE.net
込々２００だった俺のは何の秘密があるんだろ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 11:49:00.83 DzgRvMYZd.net
>>130
安すぎじゃないですか？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 13:40:38.25 oAz6pbqE0.net
先代出た頃ってマツダが値引き攻勢してた頃でしょ？地域競合みたいなのが有ったのかな。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 14:41:10.78 T07PsqD00.net
>>131
オプションはマットと泥除けだけだからね
そのあとの出費でナビとマフラーとカーポートでちょうど１００
結局なにを買っても３００万はかかるんだよな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/30 14:45:44.00 wMuk7FON0.net
スタッドレスでもチェーン装着義務とか話題になってるけど
エスクはチェーン巻くとしたら後輪でいいんだよね？
FRの4WDでも車種ごとに指定があるみたいで
ややこしいね。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/30 20:11:29.94 Jrnl/WN5d.net
>>134
基本後ろです
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/30 23:18:05.36 EuWWTs8v0.net
どれ程の豪雪でもまともな冬タイヤ履いてれば一般道ならチャーンの出番なんて
一切無いけどね。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 05:24:56.63 F3LGGajG0.net
>>136
大五郎かよ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 10:50:47.92 ICLhAR1IM.net
フロントのスカートが気になって
深雪は躊躇するなー
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 22:10:41.55 V91iEXDcd.net
>>138
そんな道路あります？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 22:41:02.66 0wOjemjoM.net
myエスクード、今年一年ありがとう。来年もよろしくな。お前らにも幸あれ!!
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 10:56:00.00 Gfgx1/Hu0.net
今年もよろしくね
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 18:32:30.66 gic5kntu0.net
よろしく、言われても…あんたどこのだれよ？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 22:00:50.96 6rY4lVSN0NEWYEAR.net
俺だ、イカセ男だ。フォッフォッフォ・・・
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 22:26:26.16 gic5kntu0.net
やらないか
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 23:25:22.92 K8wKdE9sa.net
憲二ッ！！
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/02 11:47:35.86 e7b7Z/nm0.net
新年初の買い物としてホイールとタイヤを新調することに決めたぞ！
そこで皆に聞きたい
16インチ×7.0J+42/5穴114.3ピッチ/ハブφ73/ボルトφ15
俺の中では上記のホイールは履けるとジャッジしてるのだが、いかんせん初のホイール買いなもので自信がない
ホイール変えた方がいればどんなのに変えたか参考として教えてもらえないだろうか
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/02 15:25:17.21 rtUJuCv+d.net
ハブ径以外は俺が以前ヲクで落札したスタッドレス用某メーカー純正鉄チンホイールと同じ寸法だな
mtでも履かせるのかい？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/02 15:27:18.65 zItImr1sd.net
>>136
一度溶けて再凍結してスケートリンクみたいなったあとにうっすら積もった急勾配の登りはグリップしなかったな。特殊な例ではあるが。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/02 15:55:44.89 veU7l4eTd.net
>>146
16x7j+35履いてるけど問題ない。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/02 19:02:09.81 gYvpk3Ff0.net
そこで買わなくても良いから、大手のホイールやタイヤの通販サイトに行って
車種指定したらサイズの確認なんていくらでも出来るよ。
数値が同じなら大抵問題ないよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/02 20:18:56.92 ANK4LM8s0.net
なんで16インチなの？
152:146
19/01/02 23:25:36.68 nqOlw/AT0.net
みんなありがとう、問題なさそうだね
通販サイトだがエスクード2.4Lがレア車なのかヒットしにくい事と、みんなの実体験を聞いてみたかった次第でした
純正タイヤが6年目なんでホイール共々変えてきます
無骨なエスクードには厚いタイヤが絶対似合うとの個人的見解で16インチを選んでます、異論は多々あると思いますが。
ほんとは15インチがいいんだけどホイールもタイヤも一気に選択肢が狭まるので、、
153:146
19/01/02 23:30:27.37 nqOlw/AT0.net
タイヤはオールテレーンで選定中です
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/03 08:00:35.42 rhOtSRmVaNEWYEAR.net
>>153
見たい！装着したらうp待ってるよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 12:32:40.94 XEtTplryd.net
１６インチにダウンし、ATタイヤ履かせてます。URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 15:12:35.90 crNoJRBFM.net
225/75/R16が凸凹道で
車体に干渉しないなら入れてみたい
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 21:40:49.66 FknUypdQ0.net
>>155
おおっ！かっこええな！！俺もこうすりゃよかったなぁ(*´Д`)
羨ましいわ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 22:19:11.27 ppKny2TD0.net
ん～、やっぱｶｺｲｲなぁ。
ワンサスとかで車高も上がってる？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 22:36:13.05 FknUypdQ0.net
独り言だけど乗り心地や燃費なんかも聞いてみたいなぁ！
独り言だけど！！
160:146
19/01/05 09:08:33.42 QvtVo2D20.net
めちゃカッコいいね
ルーフキャリアも背面タイヤも似合っていてこれぞSUV感
次の車もエスクードにしたいぜ
あ、乗り心地は俺も聞きたいです
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/05 22:56:45.40 0AgviJTA0.net
155です
皆さんに褒めていただき光栄です。
ありがとうこざいます。
サスはいじっていません。
乗り心地はあまり変わらなかったかと。
6年前に変えたので。
ロードノイズが純正に比べて、大きくなりました。
今は気になりませんが。
162:必死w
19/01/05 23:33:41.70 G760Xptda.net
>>161
雪道走りますか？走るならAT タイヤのグリップ性能とかESP との相性どうですか？
燃費はやはり落ちますか？高速道路で速度90キロ以上出したときのロードノイズなんかは
どうですか？
凄くカッコいいので真似したいんですが、デメリットなんかも聞けたら嬉しいです。
ひまを見つけてレス貰えませんでしょうか(｀；ω；´)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 01:23:07.22 dxIz9Lxz0.net
MTタイヤへの交換例もあるよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 07:38:05.56 ERXQhKNvd.net
MT履いてるけど、燃費は0.5～1kmは落ちたな。高速で100km以上は怖くて出せないw
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 08:52:35.25 eZ6eK7nI0.net
M/Tって100km/hはヤバイの？
高速よく乗るんで、、
A/Tは大丈夫だよね？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 09:08:39.98 TzaOutP80.net
155です
神奈川在住なので、あまり雪は降りません。スキー場までの整備された道路では不安無く走れます。スピードは抑え目で。
5年程前の大雪(20センチ)が降った時には、新雪・シャーベットはokでしたが、アイスバーン状態でチェーンを装着しました。ESPは、残念ながらついていません。
高速道路のノイズは気にならないですね。他もいろいろ煩いので。
メーター120巡行でも安定しています。
燃費は元々7キロ前後だったので、ちょっと悪くなった感じですね。
うちのサイズは225/70でホイール込みで12万円位でした。タイヤ廃棄とか、黒ナット込みで。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 11:39:11.37 iyvNEUtM0.net
225/70R16は純正設定されていたサイズだし全く問題ないはず
15インチだとホイールとキャリパーが干渉しそう
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 12:40:20.80 MluBTlFe0.net
オレもよく見る組み合わせだけど貼っちゃおう
16インチでーすURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 16:00:36.51 8iKnJ28/0.net
>>165
単純にM/Tだからって事ではないけどS/L比がS寄りだと当然グリップレベルは下がる。
タイヤにはそれぞれスピードレンジが設定されてるんだからそれを参考に選べば良い。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 16:55:37.20 VPx+yv/j0.net
>>168
なにこれ、痛すぎる
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 18:30:01.08 YKCoP75D0.net
楽しみ方は百人十色
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 21:32:29.41 vIbeECGnM.net
赤が映えてカッコいいじゃん
折角貼ってくれてるのだし悪し様にいわれると次が続かなくなるよ
どこかノーマルから変えているエスクードは貼ってほしい
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 22:16:53.64 MluBTlFe0.net
痛いかなぁ、MK-46なのでそんなに変わった選択じゃなかったと思うんだけど…
ワンサスの赤は分かりやすい様に下から撮ったのと、色調いじっているので、実際はそんなに目立たないですよ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 22:51:18.13 dxIz9Lxz0.net
赤いサスはいいけどホイールがエスクードには派手だね
センスはホイールに出る
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 23:27:30.71 MluBTlFe0.net
がーん、ショック笑
黒のホイールは四駆四駆し過ぎて、かしこまった場面の時に合わなそうだからやめた
その代わりにホイールが派手なのでホワイトレターにはしなかった
ボディがシルバーだから合うと思ったんだけどなぁ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 04:06:22.84 PlWBPsLF0.net
東海地方っぽい印象。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 09:01:20.08 E1P7bq9Dd.net
MKWは、デリカやらエクストレイルやら履いてるのよく見るし、エスクードでも履いてる人たくさんいると思うけな。定番て感じ。
クロカンしてる人から見ると違うんだろうけど
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 10:03:51.73 P11E2Mfj0.net
親父が2006年の2000ccに乗っているんですが
走行距離が18万キロ
3000回転位まで上げて走って信号で停車すると
エンジンが震えるようになるのですがかなり劣化してるんでしょうか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 15:42:58.39 gbq3r3z/d.net
>>178
エンジンマウントの劣化だろうから大袈裟な話ではない
修理作業はそれなりにかかるのでお金も幾らかは…
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 16:10:31.52 njoHf4irM.net
劣化してるんですか？と聞かれりゃ
もちろん劣化してますよ、としか言いようがない訳で···
自分で治したいのならアドバイスはできるけど、
エンジンの規定外の振動は原因が多岐に渡るから不具合箇所を特定するのは大変なんだよね。
だから整備履歴も判らない状態だとその程度の情報では答えられない。
3000rpm以上で走って停車すると震えると言う事は
3000rpm以下で走った場合は震えないという事でOKかどうか、
もしそうなら燃料系、スロットルボディを含めた吸排気系、点火系のどこかに問題がある。
単純にエアクリが汚れててプラグも寿命とかで交換すれば簡単に治る場合もあれば、
スロットルボディの清掃とリセットで治る場合もあるし、
インジェクターの清掃もしくは交換、
燃料フィルターが詰まってるとか
ダイレクトイグニッションや燃料ポンプがダメな場合もある。
ATなのかMTなのか判らんけど、
ATなら停車時のギアポジションはDだと思うけどNにした瞬間ピタッと振動が消えるなら
ミッションも疑わないと。
とりあえずエスクのエンジンマウントには液体が封入されてるから漏れが無いかチェック、念の為ミッションマウント周辺もぶつけて変形してないかチェック。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 16:32:05.13 njoHf4irM.net
エンジンマウントの交換はエアクリのジョイント外して(ヒートシールドも外した様な気がする···)
ウマ2つでフロント上げて、
車載ジャッキで下からエンジン持ち上げれば簡単にできるよ。
必要工具はエクステンションが60cm分ぐらいとユニバーサルジョイントぐらいでSSTは必要ない。
部品代も左右で6000円ぐらいだったと思う。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 16:54:02.46 XNU+s/e60.net
エスク神様だ(ペコリ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 01:45:58.62 syPjs7XR0.net
エスク神様へ
Td94wに乗ってるんですが、チェックランプが点いてたので正月休みにo2センサー
4本の交換をしようとした所カプラーの取り外しに難儀して半日掛かりでやっと運転
席側のフロントだけ交換出来ました。運転席側のリアは右手一本ではカプラーが外れず。。。
助手席側のフロントとリアに至っては下からチラ見しか出来ないカプラーを自由に触る
事すら出来無いんですが、ひょっとしてヘッドカバーとかシリンダーまでばらさない
とカプラーはずせないでしょうか。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 07:22:13.81 F+YRwgVSa.net
昨日、ハスラーのリフトアップ見た。キザシ見掛けるのとどっちが
レアやろか。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 08:51:40.67 L7i1AkyTa.net
X90さんに聞いてみよう
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 09:54:26.60 6bvwJ5+mM.net
エンジニアには違いないけど実整備は素人レベルなんで神様とか勘弁。
本職のメカの人が見てたら恥ずかしい。
>>183
ウチのはTDA4なんでTD94は判んないけど
V型のO2センサー交換で腰上までバラすとか
昔の外車ならともかく国産車では聞いた事ないなぁ。
センサー自体にアクセスできて、純粋にカプラーの問題だけならカップリングプライヤーで引っこ抜いてみたら？
柄が長いのと短いのと2つ必要かも知れんけど。
後はラジエターを外す必要があるかも知れんけどエキマニごと外すか。
まぁ、なんとかなるよ。
ちなみに純正のO2センサーはNTKが作ってると思うんだけど
コネクタレスの汎用品を北米から買うとバカみたいに安いよ。
TDA4の場合、上流で9,000円、下流で3,000円ぐらいだったと思う。
コネクタ付きでもプラス2,000円くらい。
送料入れても純正品の半額近くまで下がるよ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 10:09:53.82 6bvwJ5+mM.net
ついでに好きな言葉は「予防交換」ですｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 10:43:05.98 qOlPOIqp0.net
>>187
もうすぐ２マンキロになるけど、なにを予防交換したらいいですかね？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 15:42:49.46 BBuAo1gcM.net
2万km程度なら問題ない限り特別交換しなきゃならん所は無いと思うよ。
油脂類をキッチリ交換して、キャリパーピストン揉んだりブーツとかブッシュ類のチェック、グリスアップとかエアクリ清掃or交換等の定期的な通常整備と点検で十分。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 23:55:35.82 Vjt+2de4a.net
交換しなきゃならなくなってから交換するのは予防交換とは言いませんよね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 01:59:13.37 M7KAAWLw0.net
予防交換は致命的な問題が発生する前に交換して負うべきリスクを低減しましょうって概念であって、
無闇やたらに交換すりゃ良いってもんでもないんだよね。
それに係る費用や時間が有限である以上、
設計寿命も考慮に入れてやらないと。
そして定期的な整備を行ってる一般的な乗り方をしてる乗用車なら
2万km程度で無理して替えなきゃいけないほどギリギリなエンジニアリングを行ってる自動車メーカーは少なくとも日本には存在しない。
ウチのエスクでも通常の消耗品以外で予防として交換し始めたのはATのストレーナとサーペンタインのベルト、ピストンシールを換えた3万kmあたりから。
（厳密に言うとストレーナは再使用不可の交換指定部品だけど金属製で問題なさそうだったんでこの時は洗浄して使った。）
経年も関係するけど5万km辺りで対象部位は一気に増えてくるから、
それまでは整備と点検をしっかりやっておけば十分。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 02:08:31.50 M7KAAWLw0.net
あと純正部品を買うならモノタロウがオススメ。
土日祝に買うと5%OFFだから地味に助かる。
193:LB11S
19/01/09 18:17:45.61 D6UUdCbPK.net
>>185
たぶん、キザシは隣に止まってても気付かないな
セダンには興味ないから。
家から3キロくらいの所にジムニートラックは居た。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 18:38:37.16 7VdWLAuY0.net
SUZUKIに乗っててキザシに気付かないだと！？
冗談キツイよwwww
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 19:01:19.25 UTJHqfbHa.net
キザシ見て興奮するのはスズ菌感染者だけ。俺も大して興味ない。
キザシ純正の18インチアルミをエスクードに流用出来るかな、と思ったぐらい。
むしろ今となってはキザシよりもカプチーノの方がよっぽど興奮する。
キザシもFRなら良かったのに。まぁ
FRだったところで、販売的には変わらんだろうけどw
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 20:25:46.80 SCRTDqvSa.net
メーカー縛りの人が多いね
他社に乗れなくてかわいそ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 22:23:45.24 M7KAAWLw0.net
キザシ見て興奮するのはスズ菌感染者だけじゃなくて
車自体のメカニズムが好きな人も興奮したと思うよ。
全ナックルとリアのロアアームがアルミ製だったり、
整流効果を高める為にアンダーカバーの面積が大きかったり、
シャーシの補強もマジでしっかりしてて
足回りの作り方も割と理想的。
ハード面だけを見ればドイツの高級車並の車を
本当にスズキが作ったとは思えなくて驚いた。
かなりのこだわりと気合を持って作ったのが伝わってきただけに後に続かなかったのはホント残念でならない。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 23:14:24.41 G4TOHnZS0.net
アウディのような塊感あるデザインはいいよね
特にプリケツがいい
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/10 07:06:19.87 o27iTn0oa.net
俺が過去に三度ほどキザシを見掛けたのは対抗ですれ違ったり右折左折を見送ったりする
一瞬だけ…。
高速道路のSA や道の駅で駐車してるトコ見掛けたら絶対話し掛けたいw
クルマの乗り心地でんでんよりキザシを選ぶ人がどんな人か興味あるw
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/10 18:57:57.17 fwIpVnEja.net
後ろのドア、雨漏りしない？
オレのは左右両方なった
9年目で12万キロ頃だったかな、エスクード ではよくある事？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/10 21:11:15.87 fbqicgGid.net
>>200
エスクードではないが、18万キロ走ってるエブリィは後ろのドアから雨ボタボタ。最近、スライドドアがいきなり外れてロープで縛って走ったわ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/10 22:54:10.09 o+eoeMO6a.net
あちゃ～、だみだよ～
スズキ車のドアは雨漏りする前に予防交換しとかないと～
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/11 00:50:21.72 ex8H5SWy0.net
初めてのスズキ車で何これって思ったけど、よくある事なのね、別の意味で安心したw
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/11 08:20:03.58 dkZtw/jTa.net
勇気を出して初めてのSUZUKI車
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/11 13:40:44.32 bubNyOlE0.net
錆止め撃ってないのか
それなら仕方ないわな
スズキ車は下回りとドア内部は慎重にいかないと
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 01:57:47.21 YoSv/kus0.net
>>199
キザシはほとんど捜査車両でしょ
不審者としてナンバー控えられるかも
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 06:55:11.20 8nwVeHAha.net
>>206
捜査車両ってなに？面パトのこと？？クラウンとかグロリアとかじゃないの？
キザシはそんなことに使われないだろ？？？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 07:28:36.20 yYpsgejN0.net
グロリアの捜査車両ってどこにあるの？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 08:06:42.17 8nwVeHAha.net
さあ…
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 18:34:07.67 64WMuOXXd.net
>>205
下廻り錆止めしたほうがいいですか？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 21:09:44.76 zCBLbTe3d.net
>>207
キザシの在庫処分で全国的に採用されたのは地味に知られた話。
全車純正装着されてるはずのフォグが付いてない奴は覆面。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 21:15:30.63 qmQUBzzQ0.net
刑事部などの捜査車両と交機の覆面は別物だとw
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 22:57:22.65 CRreYKfd0.net
>>211
へええwマメ㌧
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 23:29:04.10 XX2WbnsS0.net
>>210
ドアの内側と下回りは個人的には必須です
ノックドールがかなりいいよ
全面噴いてもらって５マンかかったけど、今でも完璧にプロテクトしてくれてる
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 04:55:32.49 hNxxbem70.net
俺もノックスドールしてもらったけど、ゲレンデ通い後も無頓着でいられる
精神的な楽さはありがてえ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 07:48:40.38 GeLqyAwg0.net
オートサロン行ったらジムニーベースのカスタム沢山あったけど、ラダーエスク今でも現役だったらベースに使われてたのかなあ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 09:09:55.12 8y2+Xzi50.net
ムリだと思うなー
なんせ販売台数が少なすぎるもん
いい車なんだけどなあ、値段の割に装備も十分なのになんで売れなかったのかなー
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 09:47:33.34 6Z7gnuY5d.net
>>215
ゲレンデいったら毎回下洗ってるからノックスじゃなくてもいいかな？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 09:50:24.21 9jaYfOgI0.net
>>218
いいともー！
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 10:37:25.29 wooMnJy4M.net
スズキの寺でノックスドールあるの？
「うちはヨロイです」言われて
ほいほい施工してもらったが
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 11:32:36.93 GeLqyAwg0.net
>>217
3代目はともかく、2代目は完全なラダーだからカスタムもやりやすいかなと。
当時のオートサロンはメーカー系でてなかったからしかがないが、いまならスズキがカスタムしてだせるのに。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 11:47:19.83 6Z7gnuY5d.net
>>220
車検見積りしたらヨロイ入ってた
他はスリーラスターあるみたい
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 19:41:26.39 X/WB9TBE0.net
>>220
ノックスドールはスズキ系の整備工場でやってもらった
寺ではお願いし辛い
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 17:37:16.27 5O3tIJJHF.net
走行が多い人で何万キロぐらいですか
ウォーターポンプとかダイナモとかどこか故障しやすい箇所ありますか？
永く乗ろうと思っていますので、参考にしようと思いまして
四国なので、凍結剤による下回りのサビは心配しなくて良いかなと思っております
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 18:44:15.69 2rz9XAuDa.net
ワイのランブリまだ二万キロちょいや
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 21:02:52.24 wXdnsxbsd.net
２日間で３代目背面タイヤ無し三台もみた
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 07:20:57.81 VfCv3q64a.net
年末年始と昨日までの3連休の間、ずっと遠出やってたら、
ディスプレイに表示される平均燃費が、初めて10.0km/lを超えたわw
条件揃えば10超えるんだな。
まぁ、すぐに10を割り込んでいつもの数値になるだろうけど。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 08:31:46.35 C6NxKmA3a.net
>>227
田舎をありえないくらいチンタラ走ると10位行くな。家の近所走ってると7行かないなぁ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 12:23:52.72 6qV5h7pva.net
2.4L
通勤と近所ウロウロで8キロ台
釣りにいく時とか田舎道をのんびり走って13キロ台
が平均だな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 20:05:25.35 oCADOXWza.net
２.7の中古買ったよ。
12万キロ越えのボロだけど宜しく。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 20:25:30.32 Vqj/dl4M0.net
俺も月末から中古のtda4wに乗るわ
中古安くて良いね。この車
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 22:20:23.40 56S/t2xC0.net
エンジン警告灯つきっぱだけどなんだべ？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/16 07:43:55.97 UqkXjtV0a.net
>>230
俺も去年11万越えの2.4買ったぜ
前のオーナーがちゃんと整備してたみたいで絶好調
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/16 11:18:22.96 1lvXRYnHa.net
>>232
警告しているよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/16 17:59:58.27 AoMP1/+ca.net
>>233
真似するな！！
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 12:27:11.51 3uw9whTF0.net
自分は2008年のサロモン海苔。
10年経っても惚れ直すエクステリア。一度も切れなかったHIDバルブw。運転を飽きさせないコスパ最高の車両だったが今冬でお別れ。
本当に世話になった。ありがとう！
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 12:43:28.45 4VeyjJMTa.net
2008年だったらまだまだ乗れそうなのに、なんでサヨナラなの？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 15:20:02.15 3uw9whTF0.net
>>237
これまで全く故障もなかったよ。
実は乳児から強固なラダーフレームで守ってきた娘達が「スライドドア、3列シート」と煩く泣き、友人のミニバンから降りないことが多々ありで。。。
この辺りで今の家族の総意を満たせるデリカに乗換えます。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 16:08:53.09 SqayGHyqM.net
いいパパさんだね。
家族の総意を組み入れつつ、サラッと好みをねじ込んでくる辺りの手腕もなかなか。
デリカもいい車だし、家族といっぱい楽しんでね。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 17:44:30.43 wGsmkXG7M.net
>>239
ありがとう。
同型とほとんど遭遇しない希少性も誇らしかったけど、これからも皆さんとすれ違うのを楽しみにしてるよw
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 17:53:34.82 JXCYm22r0.net
>>238
娘達が「スライドドア、3列シート」と煩く泣き
↑
母親側からの指示、洗脳、誘導の疑いがあるなw
ちなサロモンの下取りいくらになったん？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 19:36:37.23 udcIo7Dr0.net
>>241
嫁は背面タイヤあるSUV好きなんだよw
某買取店では45万の概算査定額だった。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 22:30:56.89 vuVSHv2UM.net
雪国過ぎて頻繁にすれ違うわ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 23:23:14.10 miZM1Wis0.net
その可愛い娘さんたちもあと何年かでチャラいのにやられちゃうんだよな。
いや、チャラいくらいまだいい、親よりも
年上のおっさんにかもしれん。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 23:35:46.21 92GYRn0P0.net
>>242
10年落ちで45万ってなかなか良くね？
1年あたり15万ぐらいで乗れた計算
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 01:06:29.26 8rYDPDCq0.net
>>243
いま休暇で東北に来てるけど本当にびっくりするくらい頻繁にすれ違う
地元だと存在してるかどうかも不明なくらいなのに…
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:03:05.75 ArI/GcER0.net
>>242
デリカ羨ましいマイチェン後？
俺もスライドドア欲しくて悩み中
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 11:14:17.29 B2Ijromm0.net
>>245
走行距離は9万だったし、正直意外だった。海外需要が高いようなこと言ってたよ。
>>247
フロントグリルが何かと話題になってるけど、実車見るとなかなか良いよw
選択肢もなかったので即決した。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 11:56:39.86 ArI/GcER0.net
>>248
マイチェン後いいね
エスクードからのステップアップに相応しいミニバンだね
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 12:01:44.92 gdHvqxoD0.net
海外では人気あるんだ、なんかうれしいぞえ
話は違うけど、どのメーカーも海外モデルの方がかっこいいのに、なぜそのまま国内で販売しないのかなあ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 12:25:07.70 a7K39gpj0.net
海外需要あるってことは盗難リスクも
あるってことだな。気をつけないとな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 12:38:12.99 ArI/GcER0.net
ロシアで10年10万キロ超の日本車が高く売れるらしいね
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 14:52:20.26 LF+Z69+q0.net
部品供給あるうちはロシアや北朝鮮では新車扱いなんだと
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 17:19:00.49 +YkE4WBdM.net
スズキはインドのイメージ。エスクードは違うかもしれんけど
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 23:25:23.69 A3E8HnuAa.net
韓国のイメージ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 09:43:15.09 Km+TZRakM.net
ロシアで大人気あるらしいね
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 21:45:28.35 znXfBrBq0.net
>>255
韓国で売ってるのか？
と思って調べてみたらあるんだな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 21:46:49.87 znXfBrBq0.net
四輪はないけど
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 19:15:13.06 M4LtJMcba.net
カルロスゴーンがデザインしたってマジかよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 20:17:45.32 1Pe/i2rFd.net
カルロス・サインツがデザインしたエスクードWRCとか面白そう
リトラクタブルライトになったりして
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 20:55:28.44 Z+38jiirr.net
TDA4WのハイビームをLEDバルブに交換しようと思ってるのだけれど、ヘッドライト自体を脱着せずにバルブ装着できるスペースがあるかな？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 00:32:49.10 JDyscfWV0.net
>>261
そーゆー難しい質問に答えられる人間は多分ココにはいないと思うから、
アナタが自分のエスクのボンネット開けてライト周りを覗き込んで確認した上で皆に報告してくれ。
頼んだぞ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 02:14:44.44 5OZpCfwfa.net
>>261
出来たよ。後ろにファンが付いてるヤツ。問題無し。スカスカじゃん。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 09:37:42.50 5Marqb6eM.net
ledライトって雪溶かせる？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 09:38:47.95 Bc6zT5BQd.net
>>263
配光とか対向への眩惑とか問題無し？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 11:33:13.92 5OZpCfwfa.net
>>265
ハイビームだからね、眩しいでしょ。ハロゲンよりはるかに明るいよ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:09:38.14 cAvfna5I0.net
ロー側は換えてないの？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:30:24.29 oYUMumvca.net
常にハイビームにして走ってるよ
よく見えるし
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:44:26.96 7xLvteHIa.net
>>267
ローはHIDだから不満は無いな。山路走る時はやっぱりハイビームにしてるし。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 19:02:30.77 oYUMumvca.net
俺は常にハイビーム
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 20:53:00.78 pefwJoXm0.net
おまえから感じるセクシービーム
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 21:12:07.17 GEpgO8FEM.net
>>264
ちっとも
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 00:12:46.25 iclPSn2dd.net
>>268
>>270
隣の家まで10kmとか？
274:261
19/01/23 00:49:16.70 VzOboLKdr.net
交換やってみた。
右側は余裕あるけど左側はウォッシャータンクや
ボンネットのつっかえ棒が邪魔で結構つらい。
おまけに長年の経年劣化でカプラーが
固着気味になってて抜けなかった。
結局バルブをランプユニットから引き抜いてから
カプラーを外した。カプラーの爪が割れるかと思った。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 12:39:19.51 jHQTBnyH0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
4年でここがサビるの普通？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 13:28:17.64 FxE5mEQVa.net
ええ……( ﾟεﾟ；)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 14:17:40.93 gAubk4Oa0.net
>>275
海水で室内洗浄でもした？？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 14:56:23.25 hEtnP/qtp.net
中古で買ったばかり、、、フロア下、ドアの中とか他のところは大丈夫ですがここだけ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 14:57:31.03 hEtnP/qtp.net
暇な人いたら比べて欲しい。パネルはビス3本で外れるので
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 15:04:52.95 CqLO36BX0.net
俺のは5年経ってるけど普通に綺麗だよ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 15:26:27.29 hEtnP/qtp.net
助手席側は大丈夫。運転席で何があった、、ガクブル
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 15:35:58.64 rDm3RXh60.net
車内の湿気対策に押入れ用の乾燥剤を置いておくと良い
3個入りで500円もしない
ガラスが曇らなくなるからエアコンも要らないぞ
URLﾘﾝｸ(images-na.ssl-images-amazon.com)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 15:50:06.80 dzd+VH1CM.net
>>281
運転席だけ水没とか
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 16:03:36.72 hEtnP/qtp.net
ポジティブ思考>前のオーナーさんがデブでちょー汗かきだった
ネガティブ思考>運転席だけ洗浄しないといけない事態があった
どうせ中古買うなら低年式の方が諦めがつくなぁ。この車なんか色々気になる
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 16:46:41.85 7G6gi/Yxa.net
>>284
マットの下は大丈夫？水溜まってない？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 16:49:45.81 hEtnP/qtp.net
乾いただけかもしれないけど大丈夫。塗装もしてあるからね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 16:51:17.53 7G6gi/Yxa.net
バルクヘッドに刺さってるサンルーフのドレンが抜けてて、助手席側のマット下がビショビショになってた事がある。そのせいで助手席側だけ少し錆びてる。写真ほどひどい状態じゃないけど。ドレンの先っぽ、簡単に抜けるんだよね。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 16:58:48.04 hEtnP/qtp.net
ありがとう。今度水流してみる
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 17:17:36.45 NboVXJ4la.net
それくらいのサビなら余裕だろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 17:52:53.35 Lw1zU7gg0.net
鉄分が車内に舞うから健康にも貢献するし
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 18:14:44.55 1iM7HpSVa.net
舐めとれよ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:16:56.72 TDClZJTza.net
今日はエスクードの中で嫁とエッチした
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:40:53.07 QV5NBBrRa.net
昼間っからスゲ～なぁ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:56:31.71 oKgsOoPQ0.net
ホワイトアウトで外から全く見えないから安心だな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 08:21:59.29 jzttgy8Wd.net
空気嫁持ち込むの大変だろ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 09:35:57.30 WrEN/BbWM.net
4H
結構滑る
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 12:11:29.34 OvOvshVCp.net
>>292
おいおい、助手席がビショビショぢゃんかー
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 23:07:34.27 JXOnZ0B/0.net
tda4wに付いてるこのナビなんのナビかわかる人いる？最初の画面にスズキって出るから純正だとは思うんだけどURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 00:25:35.51 DL+ic+3+0.net
液晶オープンさせたら型番とか載ってんじゃないの？
それかナビユニット取り外せば筐体の後ろにステッカーかなんかで貼ってるんじゃないかな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 00:28:48.13 DL+ic+3+0.net
後、オープンニングのロゴは社外品の場合は
好きな画像に差し替えられるから
スズキのロゴが出たからと言って純正品とは限らない。
ウチのはスタークインダストリーだしｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 00:31:58.62 v1T1xi65a.net
>>298
2009年6月発行のアクセサリーカタログ見たらP24に
「メーカーオプションHDDナビゲーションシステム(XG)」と載っていた
しかし、メーカー名は表記されていないので各種対応ケーブルを辿ったら
clarionだった
じゃあの
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 08:07:46.24 M9PZD74G0.net
多分クラリオンと提携、契約、どっちの表現が正解か分からないけどしていると思う
純正のオーディオもクラリオンだったよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 15:25:59.13 eyjs4TY30NIKU.net
298です
メニュー、情報、HDDの2ページ目にQX6806SCって出て来たわ
clarionだけどスズキのメーカーオプションのみの物みたい答えてくれた人ありがと
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 22:00:57.11 d7IN+AKZ0NIKU.net
TDA4Wの中古買いたいけどなかなか実車見ることができないので聞きますけど、後部座席の足元スペースはヴェゼルに比べてどうですか？
あと、リクライニングしますか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 22:10:06.22 M9PZD74G0NIKU.net
ヴェゼルではないですけど、嫁さんのノートの方が断然広いです(参考までに)
あとリクライニングは出来ますよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 22:16:00.99 d7IN+AKZ0NIKU.net
>>305
やっぱりそうですよね。ベビーシートそれも新生児用のやつを付けなきゃいけないからかなり狭いかな。
ありがとうございます。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 23:43:59.40 M9PZD74G0NIKU.net
狭いと言っても4ドアだし、窮屈って程じゃないのでなんとかなりますよ
それよりもいま買わないと、エンジン縦置きFRベース、ビルトインとは言えラダーフレーム、副変速機付き他、このクラスでこの様な四駆はもうどのメーカーからも出ないと思いますよ～
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 00:07:55.95 OcKHWEKw0.net
弾が減るだけだから買わなくていいよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 00:20:58.53 4HhvkbaK0.net
後部座席がエスクードより狭いSUVなんてあるのか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 01:56:45.23 zcTuaKgma.net
>>309
現行はもっと狭いぞ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 04:00:05.71 8Fv2Fhzua.net
>>307
ランブリ海苔だけど、なんだか市場の現実を突き付けられてるようで悲しいレスだわ。
そうだよな、もう絶対こんなSUV 出ないよな…(。´Д⊂)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 09:43:38.47 4SjjIHL1M.net
新車購入後
リアシートがスライドしないことに
まず驚いた
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 10:29:14.34 AXMT46H/0.net
新型ラッシュ出そうだね
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 15:24:55.17 j2ENE6vop.net
>>312
このクルマにとって、リアシートスライドしない事など全く重要な事ではない。
重量配分など素性由来の動的心地よさや、オフロード4輪駆動車としての本格機能にはるかに価値がある。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 19:11:24.30 Gv8MoDnUa.net
この車買ったときサイドエアバッグが無いことに驚いた
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 19:38:21.35 b+PR9RJK0.net
値引きにびっくりしたわ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 19:49:06.61 7AY5WwLh0.net
>>312
ミニバンやファミリーカーじゃないんだからこの手のSUVでスライド機能なんてほとんど無いだろ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 20:34:30.57 lvH9lAea0.net
マジレスすっとコーナリングの粘りに驚いた
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 20:38:20.25 molc4bxs0.net
日曜の午後なのにディーラーに客が居ない事に驚いた
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 21:11:07.38 g1V629t20.net
スマートキーの反応の鈍さに驚いたと言うよりイライラした、特に荷室のドアノブのスイッチ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 21:57:45.52 +IFlBiiw0.net
スズキに小型車より大きいクルマが有ることにおd(ry
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 22:59:19.33 Y30CPyZZ0.net
エスクードがフラッグシップだったことに驚いた
トヨタ店でいえばクラウン
ニッサンならフーガ
ホンダならレジェンドみたいなもんだ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 00:18:39.59 G3ggHBbw0.net
運転技量の点は措いておいて，
機構上，雪道では４Ｈと４Ｈ－Ｌｏｃｋでは，いずれがより「タコ踊り」し易いのでしょうか。
今日テストしてみたところ，確かに４Ｈ－Ｌｏｃｋは安定度は上ですが，４Ｈより「タコ踊り」
し易いように感じました。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 18:27:42.52 GzRx/sPva.net
大事に3台目乗り続けてる人多いけどジムニー5ドアが出たら買い換えるかな？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 18:41:39.81 o5clvnbXa.net
>>324
ジムに現行エスクードのターボエンジンが載ったら、即効で乗り換えるかな。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 20:37:17.02 bM/ROQFA0.net
>>324 >>324
新しいラダーフレームを開発して，CAFE方式に耐える燃費にするから350万越えるやろ。
そんな車は売れないから絶対に出ない。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 22:31:34.44 X5BTWbe70.net
ジムニー5ドアが出たら乗り換えるつもり、出るなら早く出してくれ、エスクードがもう17万キロ、出るまで乗り続ける事が出来るのかなぁ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 01:03:10.33 QVwSTFc00.net
中古のtda4w買ってスマートキー1個しか貰えなかったんだけどディーラーに行ったら作ってくれるんよね
ヤフオクで鍵売ってるけどそれ買って再登録してもらった方が安上がりになるんでしょか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 01:24:38.27 W/eRB4lm0.net
ジムニー5ドア日本じゃ出さないってスズキの人言ってたな。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 01:25:50.58 mqE0YNdW0.net
いやでるよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 04:26:11.55 CKTAZtG5a0202.net
>>328
スペアあるなら、スマートキーの部分だけヤフオクで買って自分で登録するのが一番安上がり。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 04:27:35.41 CKTAZtG5a0202.net
オレはスイフトの同型のスマートキーを買って自分で登録したよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 11:31:25.20 QVwSTFc000202.net
>>332
同型ってのは基盤番号が一緒のものってことよね？調べて見るわ
他の車でも良いとは思わんかった。ありがと
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 12:56:53.48 ISgS1RJYa0202.net
>>333
カタチが一緒のヤツ。少し前のスイフト用がいっぱいヤフオクにでてる。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 13:41:54.47 J0E+uL8Ma0202.net
スマートキー増殖出来るんか。へええ知らなかったわ。
自分で登録とか難しそうだけど。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 15:37:49.02 +hAZ3EOn00202.net
今のスマートキーは自分ではできないよ。入手したらディーラーに頼め。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 15:50:49.92 KmOuSzRnM0202.net
以前、ヤフオクで落札したリモコンキー
登録の説明書付だったけど
今時のキーもそうじゃないの？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 16:22:41.24 +hAZ3EOn00202.net
すまん。今の車じゃなかったね。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 18:36:16.46 8CzWevkD00202.net
ケンカうってんのか？おう？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 19:33:19.04 EadMIRbka.net
ハンドルをきった時ハンドル周辺がギシギシ音するんだけど
あんまり気にならないけどなんでだろ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 19:48:27.45 pGiO+hQi0.net
後ろの扉開ける度に西部劇並みにギュイーって音するわ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 20:30:06.98 bXQeyAFcM.net
車両掛金クラス
1～9のうち、4だった
数値の小さい方が事故率低いんだが
4てどうなん？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 23:07:46.89 EadMIRbka.net
ハンドルをきった時ハンドル周辺がギシギシ音するんだけど
なんでや
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/05 23:08:18.84 EadMIRbka.net
>>344
なんでや
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 06:00:08.67 ZYGJrE2ja.net
飲み過ぎですよ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 12:16:01.79 gC3f4f0Ma.net
ブレーキLSDって3代目には付いてるの？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 18:05:49.61 xCok8PYca.net
もちろん
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 19:46:01.06 CaqMrBoz0.net
さすがスズキのフラグシップなだけある
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 21:18:21.72 FXB+GtEI0.net
>>313
後ろ足もうちょっと踏ん張れる位置に持って来れなかったのかね
>>341
うちのも購入当初は確かに鳴ってたなｗ
>>343
ディーラー行こうや多分何かの芯がズレテルよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 21:30:02.91 zLALPdRZa.net
今日車検通した5年目クロアド。やっぱ
カッコいいわー。まだまだ頑張ってなー、
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 08:03:02.85 QLCWSIhQD.net
>>350
同感！デビューから15年近く経っても、この塊感のあるデザインは今でも素直にカッコいいと感じるなー。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 11:51:07.46 dE/HKejra.net
たまにすれ違っても乗ってるのオッサンばっかり
353:Ｇ１６
19/02/08 12:13:49.92 g+zBgp5yK.net
任意保健が明日の16時から有効になる
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 12:41:24.91 UwXgltlF0.net
カーゴドアがハッチバックだったら買ってた。構造上仕方ないけとそこだけ残念だった。良い車だと思うよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 12:56:59.00 YPBwI/WB0.net
>>352
スレチ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 05:40:19.91 /jGbTyfh0.net
5台目エスクードはまた3台目をベースにしてくれんかな
またはジムニーベースでもいい
ハイブリッド、6AT/6MT、最新の安全装備で300万なら買う
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 07:27:14.02 v0CrNSZDa.net
SUZUKIはもうおっきなクルマ出しません宣言しちゃったからむりぽ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 12:20:43.16 fp8XTMmm0.net
三代目MTはいいの残ってないね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 13:35:43.00 IA17XMQYM.net
>>358
ランクルもパジェロもデリカもMT消えてたんで
消去法でエスクード
たぶん国産4ドア腰高MT最後の砦
そう簡単に手放せませんよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 16:22:03.98 eIRMLgocp.net
3代目のⅢ型MT乗り。フロントマスクや背面タイヤの外観といいESPoffなどの機能といい、自分の望むモノが全てバランスよく詰まっている。こんなクルマ、もう出ない。まさに名車。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 19:43:18.25 /jGbTyfh0.net
MTはシエラ、フォレスター、CX3、CX5があるね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:19:28.83 il7X+26ka.net
もうフォレスターはMTないけどな。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:14:02.14 v0CrNSZDa.net
仕事で7速マニュアルの大型トラック乗ってるので俺はランブリ(AT 設定のみ)だけど、
若い人にこそMT車の楽しさを知って欲しいんだよなぁ。
クルマはATだけど6速MTのバイク(バンディット)持っててたまに乗ると
やっぱクッソ楽しい。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 23:27:25.42 GIXUQGKza.net
MTは若かりし頃乗ってたけど今でもたまに乗りたくなる
妻も運転するからもう買えない
でも楽しむならスポーツカーだよな
昔のシビックタイプRやロードスターは良かったな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 23:34:46.26 UvSALjcj0.net
北陸住みだが3代目エスクードよく遭遇するな
スペアタイヤありの中期までとなしの後期型どっちも見る
ディーラー（取り扱い店？）が多いのとスズキの四駆の信頼度の高さかねぇ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:00:20.48 Si1JavAPa.net
値段も大きな要素だろうね。同じスペックでTOYOTAが出したら…
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:08:55.59 yoXsL2jO0.net
四駆といえば一般的にはトヨタ日産三菱スバルあたりだよ
スズキの四駆がいいなんて聞いたことがない
雪国でよく見る一番の理由は安いからじゃね？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:17:28.98 YNJf13Lt0.net
自分のエスクードもMT、スレ読んでたら乗れるだけ長く乗ろうと思った
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:28:56.98 eIEZeV3O0.net
>>366
>>367
なるほど確かに値段もリーズナブルだったな
三菱、スバルとかは
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:31:39.88 eIEZeV3O0.net
>>369
ミス
三菱、スバルとかは言われずとも四駆性能の高さは折り紙つきじゃん？
でも、スズキはそれとしてジムニーをはじめとした直結四駆が評価されてるのかなと思ってね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:37:46.56 Si1JavAPa.net
>>367
エスクの四駆が良いのは乗ってる人なら異論は無いだろうけど
実際4代目エスクとそれ以降のスズキの四駆のラインナップて実力的にはどーなんやろな。
今現在惚れ込んでるランブリに文句無いからそれを買って以降のスズキの
ラインナップをまったく知らんのよ。
ハスラーとかイグニスも四駆モデルあったりするんかね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:48:36.73 ECM50mhCa.net
確かにジムニーは評判よいね
家族で使えるジムニー的な選ばれ方されてるのかな？
エスクードは悲しいくらいマイナーで知らない人もチラホラ
乗ってる人にしか良さをわかってもらえない
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 03:36:40.14 F4QvNWzi0.net
外国人からの視線が熱い熱い
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 08:09:30.14 u1HJ7BMkM.net
俺「エスクードくれ」
寺「ハスラーの試乗車ありますよ！」
俺「いらん」
寺「イグニスも…」
俺「知らん、いいからエスクード」
寺「…仕方ありません、エスクードですね」
と、渋々1.4のカタログを置こうとする。
俺「2.4のエスクード」
寺「に…2.4？」
奥に引っ込んでゴニョゴニョ。
寺「大丈夫です！まだ間に合います！」
滑り込みセーフで即決したのに
納車が延びに延びて2か月後とは…
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 08:48:22.88 USC+cl820.net
>>368
下回りの全面錆止めとドア内側の錆止めしっかりね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 09:32:57.15 N5mWLhZUa.net
>>374
それはいつ頃の話？
自分もMTエスクード買えばよかったなあ…
前車の買い替えを検討してる時、その貴重さに気づいたのは販売終了後だった。
失って初めてわかるものがある…
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 10:49:29.15 CVK7NeaPD.net
エンジン縦置き型副変速機付き本格4輪駆動システム、ビルトインラダーフレーム、50:50の重量配分、リアスタビレスのロングストロークサスペンション、そこそこのスリーアングル…こんなマニアックなスペックでありながら、庶民の町乗りにも使える、最高級のクルマである。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 10:51:09.32 CVK7NeaPD.net
>>377
それからタイミングベルトでなく、チェーンなのでお財布助かる笑笑
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 23:56:59.25 YNJf13Lt0.net
2.4のMTですが、3.2のエンジンに乗せ替えるのって出来ますかね
もしくは、ターボを付けてちょっと馬力を上げるとか
出来ても全体のバランスが崩れるかな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 00:34:17.94 O/MLFyEdM.net
>>376
4代目と並売してた頃の話
3代目終売の噂をこのスレで見て即決した
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 09:33:01.66 353r98d40.net
>>377
3.2用のECU、ミッションコンピュータ、メインハーネス、
シフトユニット、エキマニの交換が最低限必要。
多分他にもこまごまと交換しなきゃならないパーツが出てくると思う。
やれない事は無いけど費用と手間がかかるね。
ターボ化は昔HKS九州に持ち込んでワンオフで付けた人が居たけど
90万くらいかかったとかなんとか。
その後の調整も大変そうだったよ。
あとはキザシ用のカムシャフトとECUを入れるか。
エスクにしてみればハイカムみたいなモンだから
馬力だけを見れば間違い無く上がる。
カムプロフィールがエスクの性格に合ってるのかは判らんけどね。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 09:48:08.87 353r98d40.net
3.2のエンジンに2.4のMTミッションを積むって意味なら
ミッションアダプターを作らなきゃならんから加工費がそれなりにかかる。
設計を自分でやって加工のみ安い外注にだしても
30万ぐらいかかるんじゃないかな。
それに3.2にはMTの設定が無いからハーネスの加工をするしか手が無いんだけど、
多分これが一番大変。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 10:04:05.65 HxBhzjtoa.net
車を買い換える費用を考えたらエンジン乗せ替えも有りかなと思いましたけど、費用と問題が山積みなんですね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 10:52:50.75 Kd6uX2wK0.net
ジュークにGT-Rのエンジン積めるからエスクードもいけそう
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 11:19:24.89 cjJ3Qz58D.net
確かに3.2の鬼トルクの塊も捨て難いが、オレは重量バランスと吹け上がりレスポンスの良さで2.4。ま、どちらかと言うと実用エンジンの部類なんだろうけど笑
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 12:06:36.44 353r98d40.net
>>384
シャーシと駆動部品に特注加工品を使ってるジュークRの値段が5000万円だから、
エンジン周辺のみの変更で済むエスクなら
2000万円くらいあれば余裕でできると思うよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 12:51:33.08 Y/+Ia8VEd.net
ESPとABSとトランスファ切替が動かなくて良いなら、ECUをフルコンに変えて配線引き直し、
フライホイールとベルハウジングは特注、クラッチは流用できそうな物を探して後はマウント類。
ただ動くだけなら数百万円でできるんじゃない？byOPTION世代