19/06/13 21:13:34.47 rprxsJ4K0.net
レギュレーションの隙を突いたせこい日本人と言われてる事を知らずにホルホルしてるアホ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 23:02:57.28 QV9+U0I60.net
× ゼロ戦作ってきた
○ ゼロ戦組み立てた
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 23:38:46.74 3IOEXWlw0.net
ラリー屋として名を売ったはずなのにラリーの本場の欧州で売れてないのはなんでなの？
WRCからシーズン中にみっともない撤退したから？
あと、尻尾巻いて逃げ出したのに未だにWRXとか名乗ってるのって恥ずかしくならないの？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 00:01:25.54 i1uUS2YY0.net
ロータリー撤退（笑）
ミニバン撤退（笑）
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 00:16:53.71 BoDlVCk1r.net
>>542
セダンじゃ勝てなくなっただけやで
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 02:29:33.01 GnA8QdET0.net
>>540
マツダのWRC参戦はスバルより早いんだが
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 02:35:18.26 j0pszVCSF.net
547←ホヮホヮ(笑)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 04:12:31.38 YQFfKwi4M.net
>>546
車屋として一番肝心な環境規制に適したエンジンが開発出来ないから！
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 05:21:01.29 mQ/AGNTda.net
>>546
逃げ出すの得意やなww
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 07:28:48.20 ydHx2FeUp.net
>>540
零戦の開発は三菱重工だろ
仕事で三菱系の会社に行った時、工場は戦前からの建物で外には零戦を開発した建物が見えていた
でも三菱自動車は零戦の系譜とか言わないし、ライセンス生産していただけの中島飛行機の残りカスが零戦作っていたとか片腹痛い
言っていいのは三菱とプリンスを吸収した日産ぐらいなのに
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 08:32:34.98 wxpKl/Gcr.net
前身会社の70年以上前の航空機関連の不確かな業績を自慢してホルホルするよりも現在どうなってるかだよ
オスプレイの整備を7ヶ月の約束で引き受けたのに2年以上かかり米軍も自衛隊も呆れ果てた
これがスバル航空部門の現在の実力
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 08:51:52.54 8LrNYWGN0.net
>>554
何度も書いたが中島飛行機が解体された後、有能どころはさっさとプリンス自動車立ち上げたんだよね。
残った有象無象の寄せ集めがスバルになった。あの六連星エンブレムこそ有象無象の寄せ集めの証でもある。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 09:28:38.54 l0W7X09Zr.net
散々トーションビームバカにしてきたのにマツダ3にトーションビーム採用された途端手のひらクルクルするのはどうなん？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 10:35:45.48 03CS6CYm0.net
>>556
自分は油圧ステア＋マルチリンクじゃなくなった時点で見限ったよ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 17:49:11.63 kfnx0S8AF.net
556←TBAでも乗り心地を劇的に改善出来た高度な技術を妬み嫉む低技術スバヲタの嗚咽(嘲笑)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 19:29:40.27 q55IgUJb0.net
トーションビームをTBAとか書いてるヒョウロンカくそすぎるな
なにがTBAだよ
トーションビィィィィィィム！！！！
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 21:27:45.57 H9WnNXZZ0.net
559←マツダに差をつけられたスバオタの嗚咽ｗ
URLﾘﾝｸ(minne.com)
これでも着ていればウケて人生開けるかも知らないからガンカレｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 21:57:22.10 EbXqAYPj0.net
天井ペコペコ マツダ３
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 22:53:54.73 8JLC0ihOa.net
561←頭ホヮホヮCVTスバヲタはこれでも着てなさい(嘲笑)
URLﾘﾝｸ(minne.com)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 23:37:22.35 S0XPZ98O0.net
アンカ付け方知らんのか、わざとなのか分からんが
その付け方だと助かるな
ﾊｯｷｮしてアンカつけられると煩くてかなわんから
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 06:02:01.90 uja/UFNM0.net
>>535
トヨタは分かるけど３流メーカーマツダには行かないだろ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 07:15:01.00 f6u/vwcGM.net
三流以下のスバルからは、多くのユーザーが離れて行ったけどね！
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 08:19:51.47 8nmJ/RAN0.net
(笑)
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 09:10:28.95 91GauBDA0.net
464 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/06/08(土) 07:22:05.84 ID:Ee4M6y0r0
マツダの決算やばい
車売れなくて大幅減益
アメリカと中国の2大市場でマイナス
まじでやばいよ
SKY-Dのリコール対策費も何年も発生するだろうし・・・・
どうすんだ これ？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 10:52:54.06 dHWQu2270.net
スバルのバルブスプリングの費用は？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 13:34:03.07 xFbaGJARM.net
スバルはリコール費用で減益だけど！
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 14:17:01.83 /3U7Ftq5K.net
何で五社統合なのに六連星なんだろ
五社統合に新しく興した富士重工を足して六社ってバカか
その六社目とやらは五社の内の一社が改名した上で四社と合併しただけなのに
しかも今や元の二社は閉業で元の三社(太田、三鷹、宇都宮)のみ
社章からして不正
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 14:25:24.75 AZvX7uCV0.net
マツダは西日本豪雨で約２ヶ月まともに生産出来なかったし工場の復旧にも相当金かかったでしょ。減益なのは仕方ないだろ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 15:55:45.38 p4LDP58N0.net
フォレスターはラブ4出てからすっかり下火だな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 16:15:04.56 vJ9hFatkM.net
フォレスターは昨年の新型登場から下火だよ！
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 16:24:24.40 vJ9hFatkM.net
スバルの４月２６日の国交省への報告書を見たけど、検査部門への設備改修とかやってる。
検査部門ばかりで、社内全体の風土改革は？教育やってます！で項目が僅かなんだよね！
三菱みたいな人的な対策は考えて無い？物の面だけ改善すればOKなの？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 16:31:04.98 rUOy8z/1M.net
マニュアル車ラインナップがwrxSTIだけにしてしまうとか、マニュアル車縛りの客は要らないらしい
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 10:56:29.81 JPOEaK
583:wE0.net
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 11:59:40.48 4AEFvMcLa.net
>>571
skyactive-dの改修費用も有るかもね
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 15:31:18.48 3FUXboyj0.net
スバルは具体的な新車情報何もないな
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 15:35:03.78 DSfymC9dM.net
アセント五人乗り三列目なしTY85の減速比はSTIに準拠なら買ってやってもいいよ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 22:43:55.80 0YJlfUZg0.net
>>578
シフォンがFMCするんじゃないかなｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 23:00:25.10 819AjYwHx.net
あれ？ 思ったほど伸びない……ハイブリッドなのに驚くほど燃費が良くない国産車６選
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 23:20:43.55 UVNo+Eb70.net
>>581
カタログ数値でそれだから実際にはリッター9くらいだよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 22:54:35.82 ccMC89FS0.net
水平対向の熱効率の悪さ舐めたらイカン
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 06:28:44.96 uU74bJAG0.net
>>580
ダイハツじゃん。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 10:30:36.25 9D+1JAal0.net
>>583
そうなんだよね。魔法でもない限り、エンジン単体レベルで見ても駆動損失も熱効率も直列に劣るはずなんだけど、
いまさら水平対向を捨てられないんだろうね。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 11:14:25.07 uU74bJAG0.net
>>585
つかシリンダーが均等に冷えるんだよ。
これを利用して昔は排ガス規制をクリアしたこともあったよ。
これ自体は熱効率とは関係ない。
熱効率が低い原因は両側にストラットタワーが有るため、
どうしてもショートストロークにならざるを得ない＋燃焼室の形状が制限される･･･から。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 19:05:17.93 09A9wLlR0.net
そうだな
正確には「スバルの」水平対向の熱効率の悪さだな
横幅最大限使いたいエンジンをフロント操舵の車のフロントに搭載するアホ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 12:10:57.10 GTvBB5JN0.net
アレ？何も良い所ないの(´・ω・｀)
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 16:36:56.80 LN/dNIc1M.net
ズルズルスベール爺4笑
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 17:32:50.06 kUzrlWKqd.net
連呼爺こちらにお引っ越し(笑)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 21:46:52.30 JcbD8A060.net
URLﾘﾝｸ(up.gc-img.net)
60代からのスバル車
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 22:18:38.45 dFh2JfxFr.net
>>591
これがスバルが体現する「安心と愉しさ」なわけですね
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/05 02:40:02.00 tVr8G6nj0.net
「連れ去る」にはもってこいのクルマ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/06 09:30:33.44 sA/CYQ8Td.net
>>591
やっぱりスバル乗りは脳がおかしいな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/06 10:55:36.56 m60URQRed.net
>>591
杉山先輩アタックチャンス失敗！
しかしキモい(´・ω・｀)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/06 12:38:10.85 LQhQ34g/r.net
「こんなカッコいいクルマに乗ってるんだから」とか思ってやったのかな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/06 15:45:58.36 F++f8mX80.net
普通だとフラレるかもしれないと考えるが、スバオタはタイーホまで考えないといけないw
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/08 19:24:57.73 wHSYFXVgd.net
>>591
隣の凹んだ軽自動車が気になる
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/16 23:08:33.23 2qnSKZy4M.net
>>570
死兆星
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/20 09:33:09.88 zq233B/v0.net
良スレage
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 01:55:39.32 x+m3Mdv3a.net
何でXVってインプレッサから名称独立したのに自販連の登録台数データではインプレッサと合算したままなの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 04:01:41.81 c5V8Ckva0.net
>>601
型式
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 10:02:28.84 f7b2vthdd.net
>>602
トヨタの各種兄弟車は型式が同じでもみんな個別に集計されてるから、型式の上何桁かが同じだからというのは根拠にならないと思うよ。
FMCしても合算だし、カロスポとアクシオ/フィールダーも合算だったりするし、
基本的に型式は関係なく単純に車名（サブネーム除く）だけで分類しているはず。
XVは歴史的な理由で自販連にはいまだに「インプレッサXV」で登録されてるとか？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/24 20:40:30.20 8gURNyHl0.net
マツダも全部顔が同じだから合算でいいよ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/26 00:44:55.86 00gw4yRuFFOX.net
要するにスバルは主力になりつつあるXVを旧名がインプレッサXVだった事や型式が同じである事を理由に、名称を分離したにもかかわらずインプレッサに合算してインプレッサとしての登録台数を実質水増ししていると。
流石は不正と誤魔化しのスバル(笑)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 19:39:32.90 gPbtULCsd.net
インプレッサよりスバルXVのがよく見る気がする。販売台数のカウントは一緒だけど。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/27 21:49:02.86 69B/jH59r.net
アンダーカバー脱落
ロッカーアーム脱落
タイヤ脱落
ルームミラー脱落
ヘッドレスト脱落
お次はどういたしますかね？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/29 02:18:10.18 Fqr6140/0.net
>>607
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するという前代未聞のリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任。
次は？
(笑)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/29 03:13:58.04 GgXuHytP0.net
>>608
以前は一覧にはワイパーリコールが入っていたが？何故消えたんだろ？
ワイパーモーターから出火～車両火災～リコールの件だが、裏話が素晴らし過ぎ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/29 20:29:03.98 72exCmmbrNIKU.net
>>608
マツダはマツダ3で旬なネタ満載だな
スバルにも新ネタがあるといいですね(笑)
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/29 20:53:21.63 IFk/fzXIdNIKU.net
最近のスバルは全然目立たない。去年はあんなに目立ってたのに。不正でだけど～
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/29 21:01:11.04 ybkeOMfw0NIKU.net
ワイパーはマツダもやらかしてる
不具合件数多いし
URLﾘﾝｸ(response.jp)
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/29 22:35:24.97 Oh5oPizH0NIKU.net
世間では
なんでスバル車選んだの？？w状態
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/29 22:46:13.44 /HUtgFPgrNIKU.net
確かにwスバルだと買った理由が気になるわな
マツダだと、あっ…ってなるしw
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/30 09:22:17.36 +u40JpTM0.net
スバルだと、ぷっ…ってなるな
気まずいからヤメテ欲しいんだがｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/30 17:30:48.03 Wnq3NBJBd.net
>>615
そっち系の人か～みたいな雰囲気にはなるねw
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/30 17:42:10.96 C8dwPulyd.net
マツダ生産も販売もヤバいけど赤字転落する？
不細工売れなさすぎてヤバいよ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/30 17:44:34.55 3CHqizlpM.net
三菱の１９年上半期（１月～６月）の世界何倍台数が６４万だとさ！
スバル負けたな！また国内メーカー最下位か？
ダイハツには勝ってる？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 00:41:14.80 gHEcG5Y80.net
>>618
スバルは北米が順調に伸びてるからあまり気にしてないと思うよ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 01:40:45.15 G7bKIuFhF.net
617←オマエはこれでも着てろｗ
URLﾘﾝｸ(minne.com)
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 04:42:12.29 qKvfHRax0.net
>>617
安ければマツダ車買いたい
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 12:55:13.77 HGpTz14Jd.net
安さのマツダ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 14:02:06.55 8H2vlFPi0.net
617=622=爆値引きのコレにしなよ(笑)
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
フォレスター値引き30万40万あたりまえ！
ユニフォームも忘れずに(笑)
URLﾘﾝｸ(minne.com)
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 14:49:18.43 HGpTz14Jd.net
安くないマツダ？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 14:50:31.71 EiecRnRod.net
中国北米でどうしようもないレベルで販売落ちた結果相対的に欧州で売れてるというマツダ信者の妄想通りになったな
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 18:24:23.95 Xf7cyYtyF.net
625←そのマツダより売れてない爆値引き不正の殿堂スバオタが必死(嘲笑)
早よこれ着ろ↓
URLﾘﾝｸ(minne.com)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 19:27:33.12 Thw9NnPQ0.net
マツダ、営業益7割減 4～6月、米国で新車伸びず
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
なんだろう、懸念していたことがリアルに決算に現れてきてる感じ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 21:07:35.92 6gF/CF31d.net
3年前はドル円80円でも黒字になる構造改革ができたって豪語してたのになw
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 21:10:57.11 K+NIFzgC0.net
散々ダサイダサイ居てきたスバルにボロ負けするマツダ
北米のセンス見たらわかるだろうにな
欧州車チックな車は入り込む隙間ねぇよ
アメ車みたいなガサツなドン！カクッ！グイーン！みたいなデザインじゃなきゃ売れない
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 21:13:42.14 CeqS8W8wd.net
スバルがガサツなデザインってことかw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 21:14:48.40 Qs6ivyXOr.net
そのアメ車のイメージもC8コルベットで変わったな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 21:21:50.20 9FOgNLVe0.net
>>629
わかる
ダッジみたいなね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 21:30:10.52 s6EUa6oLM.net
スバル＝ダッジ…？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 22:00:45.77 ozHJ+8lK0.net
>>627
分かってる人間にだけ買って貰えば良いんです
とか思ってそうだな、お偉いさん方は
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/31 23:24:08.30 o2q6gd9N0.net
>>628
利益が出るとは言ったね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 05:08:51.66 St5EoS16M.net
北米で日産・マツダが不振だとスバヲタは喜んでるな。
トランプの日本メーカー叩きが浸透し始めて、次はスバルだと危機感を感じないのか？
スバルは伸びてると言うが、僅かな伸びなので簡単に逆転してしまうとは感じて無い。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 15:45:37.46 LZvC0uvzd.net
利益率0.8％なんてスバルじゃどうやっても出せないわ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/01 19:36:55.41 qxrfQu49M.net
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
あれ？国内販売減少の理由が１つ足りないよね？
素直に言えないのは、反省して無いから？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 21:18:56.69 LYNCPELL0.net
自販連2019年7月登録台数データより
インプレッサ＋XV 4,293台
ＭＡＺＤＡ３ 3,668台
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
MAZDA3アンチスレで基地外がMAZDA3売れてねぇ連呼してるが先月インプ超え来たね(自販連データのインプはXVと半々)
2.0ガソリン追加されただけの伸びがコレだから新型のSPCCIエンジン出る年末には更に差が開きそう
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/14 21:29:57.08 MPX3iMb/0.net
スバルに勝ったところで何の価値も無いけどな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 10:07:37.15 RFRew1Le0.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
一般道を走ることボロが出るので詐欺試乗会
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 10:22:34.09 qgooksOQ0.net
マツダはディーゼル辞めれば多少貧乏臭さは減ると思う
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/15 12:55:36.33 bdUsW3IWp.net
ディーゼル車は安くないのになぜ貧乏イメージなのさ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 00:37:23.53 pS0fXc5Ma.net
641=642=643 ← エンジン開発もコンプライアンス確立もSABORUポンコツ低技術IDコロコロ職業不安定グンマーの遠吠え
(笑)
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 00:49:14.34 8pYN/afU0.net
ディーゼルはフィーリングが悪すぎる
ガソリン車に慣れ腐った日本人にとってはまず入り口にも立てないよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 09:46:25.18 wCi5hcJaF.net
それでもCX-5はクリーンディーゼルSUV国内No.1と売れまくっている
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
645=IDコロコロ職業不安定スバヲタは基地外だから現実を直視できない池沼(笑)
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 19:12:33.07 8pYN/afU0.net
国内SUVでディーゼルってCXシリーズ以外何があるんだよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 19:44:30.89 RET4foG70.net
id:8pYN/afU0 ← 事実を受け入れられない基地外アンチ職業不安定スバオタ(笑)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
38車種もある。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 20:14:58.09 3xFLlQTbr.net
安い順に並べ替えたりするなよ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/16 20:33:35.08 ECA4zcEBd.net
スバルもやってたけど…
URLﾘﾝｸ(www.kurumaerabi.com)
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/18 23:03:19.30 mDRAG82C0.net
いやディーゼルはアカンだろ。。。
前にディーゼル車居たらマトモな人間なら窓開けないし外気取り込み止めるだろw
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 08:34:54.16 rgTVVHKg0.net
マツダ以外のディーゼルならそうだろうな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 09:27:20.31 HbzXH3EE0.net
651←部屋に引きこもってないで外出て自分で確かめようね(嘲笑)
>>652
今時のディーゼル車はDPFついてるからまふらーから黒煙モクモクなんてないし(笑)
651は昭和から時間が止まっているんでしょ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 12:23:36.92 W8crFUBIa.net
cx5の後ろに居ると普通に臭いぞ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 12:40:38.46 ZgKlc9jBd.net
ツダヲタ臭い
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/19 18:24:00.18 HbzXH3EE0.net
651=654=655←嗅覚異常なら耳鼻科、認識障害なら脳神経科か精神科受診しろｗｗ
これだからIDコロコロ基地外アンチ職業不定スバオタは社会の落伍者だと言われるんだけどね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 00:06:21.18 JDqqPTkJ0.net
ディーゼルはしゃあないじゃん
数年でガラガラうるさいの増えちゃったんたからw
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 20:44:41.58 xeHqZ8V/p.net
スバルがディーゼルの市販に成功していたら、スバオタは全く違うことを言っていると思うわｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/20 21:16:10.39 15BddhDo0.net
回転ガラガラ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 03:50:47.14 VJn09gqqd.net
YouTubeでスバルの水平対向ディーゼル見たけど音はしてたよ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/21 20:15:13.18 /XTMR3BWa.net
最初は静かなんだよ
あと窓閉めてればな。。。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/22 06:00:10.92 fFODQNP10.net
>>657
アレは不思議だね。
アイドル時の噴射を１発こっきり→４～５発に分散することで段階的に燃焼させて大きなガラガラ音を押さえていたと思うが・・・？
特許か何かの都合で使えなくなったのかな？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/23 15:22:57.11 OJ+0AHcEa.net
結局古くなったり煤問題でうるさくなる
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/08/24 01:57:08.68 1Tgqk2Kd0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 12:36:56.73 HI6Eshh7d.net
技術的に無理？ スポーツカーには不要？ なぜアイサイトはMT車に付かないのか
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
スバルはもうやる気ないだろw
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 21:58:32.35 uv3PYwZy0.net
あーあ、とうとうスバル頼みのインプ(含XV)がアンチの「売れてない」デマ攻撃の渦中にあるMAZDA3にさえ登録台数を抜かれちゃったｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
16位 ＭＡＺＤＡ３(マツダ)3,916台
26位 インプレッサ(スバル)2,778台
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 22:38:29.88 8BmVQ+WLa.net
ニュー速で煽られるマツダ、哀れw
マツダ「これからは値引きしません！」→世界中で人気低迷
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 22:42:49.13 +lHAcyqxa.net
667←そのMAZDA3に惨敗した哀れなスバヲタ販売ダダSUBERU(爆笑)
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 22:55:30.60 8BmVQ+WLa.net
>>668
アンカもつけられへんとかガイジかな？？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 23:01:15.50 L4X/mIV+d.net
スバオタ必死だなw
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/06 23:24:21.41 c7IQVU8x0.net
３割引きで売っても儲かるスバル
４０万引きで喜ぶなよ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 11:37:45.20 v07cyxOsF.net
id:8BmVQ+WLa←基地外スバオタ窒息ﾀﾋ(爆笑)
>>670
余程インプが“売れてない”筈のMAZDA3に大差をつけられ負けたのイタいんでしょ
>>671
販売SUBERUボッタ商売の化けの皮はがれまくりを象徴しているね
それにしても2.0Gが出てMAZDA3一気に出始めたな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 15:37:49.85 QQHYTJRYa.net
>>672
アンカくらい使えるようになろうw
またニュー速でスレ立ってて良かったやんw
マツダ車を買うやつのイメージって、１００円ショップで４００円の商品買って喜んでいるイメージ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 19:28:37.79 l8uBIDfbF.net
id:8BmVQ+WLa=QQHYTJRY=アンカー乞食の小遣い稼ぎになるからアンカーつけねぇんだよ貧乏人(嘲笑)
↓まともな人にはキチンとアンカー(笑)
>>665
トヨタに引き取ってもらうの待っているかもね(笑)
それにしてもMAZDA3に敗北したキモヲタ基地外スバオタの発狂ぶりと来たら(笑)
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 19:34:33.15 /xqiHdiS0.net
>>673
トヨタ車買う人やスバル車買う人は？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 19:41:48.69 j8D5jcFId.net
mazda3結構走ってるの見るようになったけど
スバオタはｵﾗの村ではmazda3見ないﾆﾀﾞ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 19:58:46.64 3pSkr5kHa.net
>>674
お前自身がマトモじゃないっていうオチw
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/07 22:31:18.08 aznEH+p/0.net
id:8BmVQ+WLa=QQHYTJRY=3pSkr5kHa←IDコロコロ仕事もコロコロMAZDA3にインプレッサ＋XVが大敗して咽び泣く廃車寸前中古軽乗り社会の底辺スバオタ発狂中(爆笑)
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 01:27:59.13 kOAlRVb7a.net
>>678
ガイジ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 02:35:41.83 D2QLsmNpF.net
679←負け犬ホヮホヮ頭
(笑)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/08 06:16:40.54 ruoXA5uRa.net
>>680
自己紹介かな？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 01:05:09.07 Ig4qv1AsF.net
今夜スバルの販売店通ったら早々と電気が消えてたのに対し、割と近くにあるマツダディーラーはお客さんを見送る営業、それに中で商談をしている感じの客と営業がいた。
何故この差は出来たのか。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/17 05:35:57.55 D9zAQtPCK.net
マツダも勘違い朝令暮改売り込み爆進中だけど
スバルの、オタク向け商売脱却後も尚も殿様商売体質…は、解消されていないのか…
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/20 22:07:26.34 CXignreX0.net
今日もヌバル店ガラガラですた
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 00:20:45.32 meMpI+Ha0.net
なんか新型インプレッサ がゴルフに似せようとしたらアリオンになってしまったな
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 04:25:14.95 Pm/CGTB/0.net
>>685
わかる感
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/21 19:00:15.05 kAwfU3J2a.net
>新型インプレッサがゴルフに似せようとしたらアリオンになってしまった
そのアリオン兄弟車プレミオと共にFMCせずモデル終了か。
URLﾘﾝｸ(tech.nikkeibp.co.jp)
日経系のメディアが報じたので信憑性は低くない。インプ大丈夫か？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/23 19:05:32.88 FEf2Cg040.net
>>682
定時退社徹底ではなかろか
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/25 23:51:01.
697:47 ID:/9CSDha70.net
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 01:15:27.55 MNGP3+4Ca.net
↑
見ての通りスバヲタはズレているとしか言いようがない(嘲笑)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 10:25:59.00 anwW5kr5d.net
新しい基準に適合するようにEJエンジンを改造すりゃいい話
出来ないならそれまで
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/09/26 17:10:48.26 jhQtPpBGK.net
PM増加抑制の為にポート噴射は残しつつ直噴も採用するしかないが、スバルにそんな体力は無い
(トヨタから提供されているD4-Sは86のOEM関係であるBRZしか使わせて貰えない)
長期的に見ればポート噴射側もデュアルポート噴射とし計3ノズルとしたい所だが
スバルがそもそも長期継続は捨てているから3ノズル化の望みも無い
>>689
燃費規制の本丸は日本国内燃費規制ではなくカルフォルニア州の企業平均燃費規制
日本政府なら兎も角カルフォルニア州政府に燃費規制反対意見する方が恥晒しだと思わないのか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 17:15:23.03 5ETSDdVd0.net
なぜスバルはマツダに差をつけられたのか
2019年9月度JADA自販連ブランド別新車販売台数概況
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
マツダ 今年23,727台 去年18,913台(前年同月比125.5％)
スバル 今年11,435台 去年12,334台(前年同月比92.7％)
MAZDA3販売“不振のフェイク”ニュースを覆しマツダV字回復か。
やっと販売回復傾向が見られたスバルは最量販インプレッサ年改直前の生産調整本格化が響いたか。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 17:41:33.21 Ujq8GK8Sd.net
スバル 利益率10%超え
マツダ 赤字内定
なぜ差がついたのか
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 18:18:52.79 dfqigIMn0.net
マツダはデザイン頑張ってるけど、スバルと日産は本当に進歩が無い
まずはデザイナーを変えなきゃ話にならん
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 20:03:55.17 AYqV+ZduM.net
>>694
なぜこんなに利益出せるのか本当に不思議だ。
マツダは開発者と現場以外は残業禁止にしろよな。
開発手法見てるとシミュレーションに力を入れるようにシフトしたからコスト抑えて開発出来るようになったと思うんだがな。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 22:01:17.53 SkddxQuB0.net
開発しない
給料安い
設備投資しない
下請けいじめ
不正検査
未来は無いが…というか鳩首されたがさすがに利益出るだろ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 22:02:08.53 SkddxQuB0.net
鳩首→吸収
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/01 22:42:19.35 BQ4eZUeUa.net
>>693
マツダアンチ筆頭キチガイ雉沢の涙目悲報だなコレ(笑)
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 07:45:00.35 9Mdci3zpK.net
世界販売台数も付け加えとく
URLﾘﾝｸ(s3-ap-northeast-1.amazonaws.com)
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 13:35:19.96 bVTOWloY0.net
700←おととし去年の古い年間データなんてお呼
710:びでないですよ。基地外アンチ君(嘲笑)
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 13:42:35.12 6JPS9jzKM.net
>>701
去年2018年のデータは最新だよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 17:39:16.51 ivKUooxla.net
702←今年9月の話しているのに去年以前の話を無理矢理ネジ込んで社会の底辺ｵｲｺﾗﾐﾅｵが必死(嘲笑)
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 17:43:45.29 mc8e3eIkM.net
>>703
傾向を見るには年間データが妥当
「9月だけ」みても傾向は読めない
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/02 22:21:23.22 AHJGONuT0.net
702=704←直近の月単位変動を無視したがるｵｲｺﾗﾐﾈｵ=格安スマホ使い基地外アンチ工作員は毎月の収支をキチンと見ている実社会から遠く離れた社会の底辺だなｗｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/03 02:36:29.46 4DQ5sHyK0.net
スバヲタミネオはまだ自演やってるのかな
よく総合スレで自演バレの自爆してたけど
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/04 12:19:50.60 Q6SedxBTF.net
マツダとの差が開くばかり谷底へSUBERU
11位 ＭＡＺＤＡ３・・7,533台(前年同月アクセラ比409.2)
23位 インプレッサ・・4,144台(前年比101.2)
出典：自販連2019年9月「乗用車ブランド通称名別順位」
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/05 16:10:50.96 E4/RM3Jfd.net
FMC直後の決算で試乗車ブースト使ってそれか
ちなみにインプレッサは同じタイミングでは9000台ね
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 04:01:24.49 1WCVFyLiF.net
>試乗車ブースト
試乗車は2.0Gが出た6～7月までで終わってますが？
>インプレッサは同じタイミングでは
XVが含まれていますが？
ドーピング商法と言う不誠実な商売をSABORU不正体質変わらず販売早くも急SUBERU(笑)
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 07:22:39.81 RScxOEu70.net
そこまでしてスバルに勝ちたいんか…？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 13:45:15.38 Ew1rbO/sr.net
トヨタ・・・プリウスとプリウスベースのC-HRを別車種として集計
マツダ・・・マツダ3とマツダ3ベースのCX-5を別車種として集計
ホンダ・・・フィットとフィットベースのヴェゼルを別車種として集計
スバル・・・インプレッサとインプレッサベースのXVを同一車種として集計
↓
スバヲタ「マツダ3は売れてないけどインプレッサは売れてるっ！ｗ」
頭の悪い消費者がメーカーの欺瞞工作に簡単に騙されてしまう実例
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 13:59:39.69 ol2QOPMgd.net
>>711
自販連は単純に車名（サブネーム除く）で集計してるだけだからベース車両が何かとか全く関係ないよ
カローラスポーツとカローラアクシオ/フィールダーも合算だしね
逆に中身が同一でも車名が違えば別集計（トヨタの各種兄弟車とか）
XVは歴史的な理由で自販連で「インプレッサXV」として登録されたままになってるんだと思う
（スバルがそれを訂正しないのは意図的なのかもしれないが）
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:22:15.26 IOuIq1Bxr.net
マーク2クオリス「」
マークXジオ「」
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/06 15:42:05.23 JUv5Zbh60.net
>>711
そこはフィットとヴェゼルじゃなく、フィットとシャトルにするべき
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 00:23:54.87 DONHQyX10.net
マツダ3はセダンとハッチの合算
インプはスポーツとG4とXVの合算
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/07 00:57:23.15 pyyySg6XM.net
合掌はどっち？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/08 21:23:39.52 TjpKMO/Y0.net
>>715
>合掌はどっち？
↓崖の底へSUBERU合掌↓
2019年9月度JADA自販連データより
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
マツダ 今年23,727台 去年18,913台(前年同月比125.5％)
スバル 今年11,435台 去年12,334台(前年同月比92.7％)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
11位 ＭＡＺＤＡ３・・7,533台(前年同月アクセラ比409.2)
23位 インプレッサ(含XV)・・4,144台(前年比101.2)
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 11:37:20.01 5lmHBdwu0.net
ｽﾊﾞﾘｽﾄ「30年も愛され続けた続けた名機！」
ｱﾝﾁ 「新ｴﾝｼﾞﾝを開発する技術がないから使い続けた骨董品」
ｽﾊﾞﾙ 「燃費がｺﾞﾐでも信者が買ってくれるから開発費もかからず労せずして儲かる金の成る木」
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/09 15:49:03.33 4mSYpua+d.net
まあ好きで愛していたわけではなく買った車にそのエンジンが乗ってたというだけではある
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/17 21:11:42.48 XblF0syTa.net
スバル13万台をリコール インプレッサとXV
SUBARU（スバル）は17日、「インプレッサ」「XV」の2車種計13万7467台（2016年10月～19年3月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
(以下リンク先で)
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
2019/10/17(木)15:53共同通信
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 00:06:16.71 NRrAH+4E0.net
走行中にエンジン停止って致命的やん？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 00:43:41.59 FrbkqW1M0.net
こんな不具合抱えてたのに3年間作り続けてるのがほんとどうしようもないな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/18 03:31:41.74 cNqgVqJ8K.net
エンジン停止よりも更に危険なブレーキホーストラブル込みリコールとかスバルやばいよやばいよー
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/23 06:20:13.25 om2ZRG8Ur.net
以前ならスバル社内で黙殺されていたものが
国交省の監視のおかげでリコールになってるだけマシとも言える
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/10/27 01:43:51.01 3OVhe+tz0.net
メンテ
735:なぜスバルはマツダに差をつけられる一方なのか？
19/11/01 15:28:22.22 beSzyIhFF.net
自販連2019年10月ブランド別新車販売台数概況
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
全体 去年261,554 → 今年192,504 前年比73.6
マツダ 去年11,330(4.3)→今年10,143(5.3) 前年比89.5
スバル 去年10,516(4.0)→今年 5,033(2.6) 前年比47.9
※カッコ()内はシェア。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/05 21:48:45.79 tr0ZVznUa.net
あさって発表される自販連のスバル各車販売台数が楽しみだな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/06 22:48:35.14 Q6BBwtN10.net
おまえらのインプはドア閉める時の質感はデミ夫に負けたな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-5gab)
19/11/15 02:09:35 04s5upRh0.net
ジャッキup
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53b8-TaB7)
19/11/25 23:27:54 wzi6ypnB0.net
スバルの復興はいつになるの？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 23:17:25.32 Cir8MHeg0.net
頼みの主力インプMCしたのに・・
スバル 7,694台(前年同月比77.1)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd7c-GTFx)
19/12/05 22:09:06 xE90paaF0.net
>>731
XVが年改で受注停止だからな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25e1-Fgt1)
19/12/05 22:10:56 uktgpUgS0.net
マツダ3の1500台は流石に笑う
スカイXの試乗車分しか受注取れてねぇなこれ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 00:20:28.09 gCFu0T/0a.net
733 ← 基地外アンチのスバヲタは自社の凋落を心配してろ(嘲笑)
自販連2019年11月登録台数
インプ＋XV 3,513台(スバル最量販インプ待望MCなのに・・笑)
MAZDA3＋CX-30 4,278台(目玉Xエンジン発売前なのに・・凄)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
スバル 7,694台(前年同月比77.1)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
不正の殿堂コンプライアンス確立SABORI続け崖の下にSUBERUｗｗｗｗｗｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 23:18:50.39 6BWyzenu0.net
インプレッサ はまたデザインでやっちまったからなぁ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 07:43:14.11 lRZ+TYjlx.net
水平方向ディーゼル売れよ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 12:28:19.21 4CppMsq0d.net
ヂーゼルはオワコンだろもう
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 19:50:57.34 Wm1bAoF90.net
普通のエンジンもやったことがないバカがディーゼル主幹（PGM）という時点で捨てる気まんまん、
三本先生を怒らせたくらいだからな。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 19:54:23.38 Wm1bAoF90.net
ちなみにスバルが普通のATを捨ててCVT一本なのはディーゼルに使わせないためという噂もあった。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 20:20:32.13 P16u9NGf0.net
CVT一本なのは燃費誤魔化せるからだぞ
CVT有利の08燃費廃止でいよいよWLTCでゲロ燃費がバレバレになるからマイルドハイブリッド作戦に出た
今のXVに素の2Lは無い
とてもじゃないが売れない燃費だからな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 21:58:08.14 LqKDyNyKp.net
スバルがディーゼルをやめた理由がいまいち分からない
一旦は販売したんだよね
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:29:29.57 +QzkIiOcK.net
ボクサーでディーゼルをやるメリット
・ブロック剛性は差ほど上げずガソリン用と大部分の設計共用が可能
・慣性振動だけでなく燃焼振動もバランサーが無い直4と比べれば、だいぶ低振動
以上、たった２つしか無く、悪評の方が目立つ。ディーゼル好きからは低圧縮ディーゼルが流行る前の
低圧縮ディーゼルではない設計なのに同じ様な酷評「ディーゼルの旨味を殺したエンジン」と言う評価で
経営販売的にも失敗に終わった｡
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 07:48:29.00 o0eR2dbL0.net
CVTとディーゼルは相性が悪い。（CVTはベルトが滑ったらお終い）
一旦プーリーにキズが付けば加速度的にキズが増えてボロボロになる。
しかしプーリを締め付ける力（エネルギーロス）はばかにできない。
なのでCVTは定速走行時はベルトを締め付ける力を緩めて燃費向上に寄与している。
アクセルが踏まれるとシフトダウンするようにプーリー比を可変し、この時に締め付け力を増して行く。
その後プーリー比を可変することで加速する。（「ミッションで加速する」所以）
なのでCVT独特の変な加速フィーリングになる。（今はかなり改善されている）
ここでディーゼル特有の「踏めばトルクが出る」エンジンフィーリングを生かそうと思えば滑らさない
ために常時締め付けておくことになりかねず、これで発生するロスで燃費が悪化することになる。
かといってガソリンのCVTみたいな加速制御をおこなうとディーゼルの意味がなくなる。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 08:03:38.48 o0eR2dbL0.net
>>741
ギヤ式ATをやめた時点でディーゼル廃止は既定路線だったようだ。
欧州なんかはMTで良いでしょうが国内では･･･
商用車でもあるまいし「自動変速」で無ければ売れませんよ。
CVTの方がコスト的にも有利なようです。
５段ATくらいまでならトントンらしいが、それ以上になるとギヤの加工コストが大きくなると思われます。
今どき６速８速高級車では１０速が当たり前。
コスト押さえつつ「多段化」を狙うとCVTが有利と判断したんでしょうね。
マツダは両方やってますね。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 10:42:39.35 VP5hoB4n0.net
DPD的なやつの問題をクリアしたら2050年まで戦えそうだ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3dca-bzEW)
20/01/01 09:41:49 89xJ347X0.net
【迎春】今年も何故スバルはマツダに差をつけられたのかを徹底的に晒しましょう
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 10:58:32.35 WNctpmSX0.net
新年早々悲報
インプレッサ 3513台 17位
ＭＡＺＤＡ２ 1948台 31位
ＭＡＺＤＡ３ 1588台 35位
あとは・・落ちる一方の悪感
シビックみたいに枠外にならん事を祈る
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 15:18:18.36 /0W49T5XM.net
>>747
インプにはＸＶも含まれてるけどね。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 22:50:38.65 OAfaM7rCd.net
思ったよりマツダ売れてるな
759:不都合なデータ隠蔽体質コンプライアンス確立SABORU (ﾜｯﾁｮｲW 3dca-bzEW)
20/01/01 23:57:15 wKmn0MjS0.net
新年早々747=スバヲタ訃報
MAZDA3+CX30 4278台
インプ(含ＸＶ) 3513台
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2ee6-8CO4)
20/01/02 00:07:11 Ph5vU9jy0.net
おーマツダがんばってるな
値引きでもなんでもしてがんがれ
八割減からのV字回復目指してがんがれよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 01:53:40.94 yJs33uPx0.net
勝手に他車種混ぜてるアホがおる
762:今年もコンプライアンス確立SABORU会社は健在ｗ
20/01/02 09:13:47.72 CeRdEVbo0.net
>>752
> 勝手に他車種混ぜてるアホ
とっくに名称を「インプレッサXV」から「XV」を分離独立させたのに、JADAにいつまでもインプレッサの登録台数にXVを足す“水増し”報告し続ける不正の殿堂メーカーの事ですね！
(笑)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 09:19:47.47 YtUoMkKU0.net
インプとXVと車名違うのになんで一緒なんやろね
カローラみたいなもんか(´・ω・｀)
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 11:04:26.07 g50xH8d90.net
インプレッサスポーツから派生して多くの部材を共有するXVの
初代のネーミングはインプレッサXVだぜ
これが全て
CX-30をMAZDA3といっしょくたにする程厚かましくないｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 11:07:14.78 spHp9h0tM.net
マツダ3から派生して多くの部材を共有するCX-30は？
ネーミングも初代から変えないでインプレッサXVで行けばいいのに
766:やっぱりこうじゃないと
20/01/02 18:10:37.12 RTxitvyU0.net
747=755=スバオタ今年もﾊｯｷｮ
(新年初笑)
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4500-0aEo)
20/01/02 23:52:01 g50xH8d90.net
出たてのニューモデルが月販1588台じゃスレタイに反して立場無し
ひきつった作り笑いが可哀そう
ﾜｯﾁｮｲW 3dca-bzEW
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 01:02:41.62 kGyt6KEA0.net
747=755=758=基地外アンチ池沼スバオタ名称分離のXVがインプに加算水増しされている件に反論できず涙目(嘲笑)
12月にXが出る直前だから11月は減って当然な事も知らずに涙目必死の弁明(笑)
MAZDA3+CX30 4278台
インプ(含ＸＶ) 3513台
インプMCしたばっかなのに爆死じゃんコレ(爆笑)
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 04:27:09.19 D2smzplXK.net
ID転がしスバコロ助どうしたん？弾幕薄いぞ。疚しい事でも有るのか？え？ID転がしさんよぅ？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 15:13:53.71 fGCiD1590.net
マツダは作るの早いからな
サクサク納車
受注残が少ない
お客様を待たせないマクドナルドなサービス精神は素晴らしい
そこに行くとスバルはモスバーガー
待たされる事になるのを理解してる客が買ってるから問題ナシ
受注残は桁違い
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 15:29:42.14 D2smzplXK.net
生産能力底辺でモスバーガー宣言とか
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 18:26:04.65 ohboKrYfd.net
さすが最強の生産性を誇るマツダだ
素晴らしい！
どんどん出来てくる！
待つことがない！
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 18:53:20.05 D2smzplXK.net
そらぁ言い過ぎだよ。中間って言うものを知らんのケ？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 19:13:49.12 ZY/CEJCfd.net
モスバーガーは不正してないだろ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 19:41:21.69 7cTcP1080.net
MAZDA3 1588台 <<ニューモデルだって？
CX30 2690台
リア、リアサイドのデザインが違うぞ
違う車を混ぜるて売るなよｗｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 20:23:10.11 ohboKrYfd.net
ニューラインナップが初動で全てリコールとはなったものの
その生産性能と対応の早さには目を見張るものがある
リコールは不正ではない
新発表のラインナップであっても自己申告してるのだからなんのマイナスもない
さあみんなでマツダのお店へ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 00:10:03.58 aL9+pggFa.net
761=763=766=基地外スバヲタ重力加速度的ﾊｯｷｮｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 00:18:06.99 y3jf58DCd.net
被害妄想マツダカワイソスwww
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 01:04:47.84 hrCZtTld0.net
761=763=766=769=スバヲタ涙目(笑)
自販連2019年12月ブランド別新車販売台数概況
マツダ 13,086台(前年比106.4)
スベル 6,156台(前年比83.0)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 03:56:59.94 5SePhg3M0.net
それ全部リコールなんやろ？w
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 04:17:38.39 R3Eg8u29M.net
マツダの１２月販売台数、国内もアメリカもプラス。
スバルの１２月販売台数、国内もアメリカもマイナス。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 16:28:35.56 5SePhg3M0.net
そんな調子で八割減ってマジでヤバいだろ
リコールや値引きの持ち出しその他諸々あるって事だからな
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 22:09:22.03 guLXx54Ja.net
761=763=766=769=771=スバヲタ窒息ﾀﾋ寸前(爆笑)
自販連2019年12月ブランド別新車販売台数概況
常に技術開発マツダ 13,086台(前年比106.4)
技術研究開発SABORU6,156台(前年比83.0)
スバル12月販売台数は国内はおろか
命綱アメリカもマイナス
命 綱 ア メ リ カ も マ イ ナ ス
命 綱 ア メ リ カ も マ イ ナ ス
命 綱 ア メ リ カ も マ イ ナ ス
(笑)
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 22:12:41.73 DBermzwLd.net
せやから
売れてんのはわかったて
てかそれしか良いとこないんならごめんな
それでいて純益八割減がほんとに気にならない？
大丈夫なの？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 22:16:17.15 DBermzwLd.net
売れてなくてマイナスか知らんけど
トヨタ、スバルは増益勝ち組なんだよ？
納車待ち3ヶ月なってるからまだまだ伸びると思うけど
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 04:18:36.87 ljQyiuZYM.net
>>776
スバルは昨年末に収益の下方修正したけど？
それなのに増益勝ち組なの？
スバルの国内納車３ヶ月待ちは売れてるからで無く、儲かる北米向けに全力投球して国内は
後回しにしてるからだよ。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 04:25:55.35 ljQyiuZYM.net
>>775
大丈夫なの？と言いたいのはスバル。
新型エンジンは開発できるの？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 07:46:27.03 Pp8jvhLad.net
今から新エンジン開発とかアホな事やってんのマツダくらいなもんだ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 11:19:44.09 W04Ir/Lcp.net
>>779
次期レヴォーグ用にエンジン開発してるスバルにケチつけるなよ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 12:08:52.70 MVvlh0O+d.net
>>780
元からある2Lエンジンの排気量を少しだけ小さくしてターボつけただけで別に新開発というレベルではないわな
今さらエンジンなんか頑張っても電動化の波には逆らえないからな
だから無駄な開発する馬鹿はそうそういないよ
糞マツダを除いてねw
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 13:09:32.64 jearrjD1p.net
>>781
EVならともかく、電動化の発電源はエンジンな時代は当分続くんだから、内燃の開発は必要だよ
さらに言うならスバルのメイン市場の北米はまだエンジンがメインなんだから放棄したらダメだろ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 13:42:43.66 zfoA8R7bM.net
>>781
現行エンジンの改良型では、話にならないから新開発だよ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 13:44:12.62 zfoA8R7bM.net
>>779
どのメーカーもやってるよ！
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 16:20:29.37 uf6dxQmp0.net
ぶっちゃけエンジンより電動化はミッションで苦労するだろう
マツダ大丈夫？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 19:20:19.54 1HQrmAryK.net
もし既に2stを4stと同様な動力性能・燃費性能・排気清浄度合で運転できる技術が普及してたら
燃焼回数倍加につき半分の気筒数で済むからスバルもフロントオーバーハングの長さに悩まずに済んだし
スモールAudiも横置FFベースモデルに移行せずに済んでいた
2st水平対向2気筒なんて言ったらシリーズHVにも有用そうな動力
だが、時代は拙速に2st熟成を拒んだ。今、自動車用エンジンで最も進んでいるのは
自動車は自動車でも二輪車用だが初版型2016年の豪州はKTMの250ccの現行型エンジン｡
何か路線変更を要求する案が挙がると「非国民!!」と罵る声が挙がり
潰し潰し潰し切り潰し尽くす社風のスバルでは不可能なエンジンだ｡
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 04:02:04.75 yrY10OjQK.net
もし既に2stを4stと同様な動力性能・燃費性能・排気清浄度合で運転できる技術が普及してたら
燃焼回数倍加につき半分の気筒数で済むからスバルもフロントオーバーハングの長さに悩まずに済んだし
スモールAudiも横置FFベースモデルに移行せずに済んでいた｡
2st水平対向2気筒なんて言ったらシリーズHV用途にも向きそうな動力｡
だが、時代は拙速に2st熟成を拒んだ。今、自動車用エンジンで最も進んでいるのは
自動車は自動車でも二輪車用だが初版型2016年の豪州はKTMの250ccの現行型エンジン｡
何か路線変更を要求する案が挙がると「非国民!!」と罵る声が挙がる社風のスバルでは
到底実現不可能なエンジンだ｡
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 04:23:50.71 nsx6ouI3M.net
>>785
マツダはＥＶを独自開発だけど、スバルはトヨタからのＯＥＭだよね。
スバルはトヨタのミッションだから大丈夫だね。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 01:08:49.05 9dl60ipK0.net
スバルはトヨタの子会社になるしかないね
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF9b-L9ne)
20/02/06 19:02:04 P6zG3FvQF.net
頼みのインプ(含XV)MCも・・・
フォレスターFMC以降CX-5をしばらく上回っていたが遂に・・・
MAZDA3＋CX-30・・・4,427台
インプレッサ(含XV)・・4,160台
CX-5・・・2,742台
フォレスター・・・2,172台
自販連2020年1月登録車数
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-L9ne)
20/02/06 19:19:03 V+MerLil0.net
リコールが無い車は少ないけど、スバル程リコールが多いと手は出せない。今まではリコール隠しでほとんどを有償で直してたようだが、国交省が監視してるとそれも出来ない。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-JfpD)
20/02/06 19:42:59 kCpVkojA0.net
>>790
この数字見てもマツダディーラー潰れるんじゃねとしか思えんわ
販売網の弱いスバルとドングリの背比べとかヤバいだろ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-L9ne)
20/02/06 21:11:29 V+MerLil0.net
>>792
田舎に行くと修理工場がスバルの販売店だから確かに経費は安いわな
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fb8-L9ne)
20/02/06 21:31:42 M8Nnj68s0.net
792←スバヲタﾊﾂｷｮｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe1-56gX)
20/02/07 00:43:36 +JqALriM0.net
スバルが一時4.6％高、８月以来の日中上昇率－マツダと明暗分かれる
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＳＵＢＡＲＵの株価は６日、一時4.6％高の2811.5円と昨年８月27日以来の日中上昇率となった。
同社は前日に今期（2020年３月期）の売上高予想を上方修正していた。
同じく前日に決算を発表したマツダは一時1.4％安まで下げており、中国での生産拠点の有無で明暗が分かれた格好だ。
マツダ(´・ω:;.:...
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF9b-L9ne)
20/02/07 01:20:29 whpCe+t6F.net
792=795=トヨタの軍門に下った凋落にドヤ顔のスバオタ(嘲笑)
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-o94F)
20/02/22 02:12:19 42r7pVfO0.net
age
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fae-HeKb)
20/02/22 03:07:39 7dsfkNoY0.net
マツダ
(´・ω・`).;:…(´・ω...:.;::..(´・;::: .:.;:
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 09:44:58.28 42r7pVfO0.net
792=795=798=販売凋落が止まらずトヨタの庇護の元でないと存続出来ないポンコツ会社の信者スバオタ崖の下へSUBERU(嘲笑)
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 09:46:14.52 7R0KLHR30.net
スバオタなんて居ない
居るのはスバチョンだ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW FF2f-r+hr)
20/02/29 13:54:09 IBhRCWLdFGARLIC.net
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
これマジかよ…
スバリストとして嘘と信じたいが
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 0328-Dv7S)
20/02/29 15:40:21 3ngkzukL0GARLIC.net
君のドンガメインプなんて誰も乗りたがらないから気にすんな
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 09:41:13.91 R8/7vJRT0.net
age
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba1-Ff7g)
20/03/10 22:06:36 8X2iTAui0.net
スバル乗ってる人がリニヤトロニックを酷評してたな
コーナーで回転数落ちて加速しないとか何とか
それよりも隣に乗ってて、その乗り心地の悪さ（振動）に
驚いたけど気の毒で言えなかったよｗ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-yAj0)
20/03/10 22:27:31 dHNHUPSFK.net
CVTなのにMTばりにスナッチ振動か、やはりスバル製ボクサーは回転質量が不足し過ぎだな｡
AT時代は微低速域でATが回転質量を補填してくれたがCVT以降は燃料削減困窮で補填せず、と｡
水平対向は4気筒ならボクサーと180ﾟVとで1次偶力振動しか差が無いんだから
直3や直5宜しく確りフレキシブル1次偶力バランス取りすれば前者と後者とで振動差は無くなるから
180ﾟV型でフレキシブル1次偶力バランス取りすればエンジン全長も短縮､
その分ブロック体積も小さくなり軽量化しつつ回転質量も確保できた｡
いつまでも古いエンジン振動工学に抗泥してボクサーから離れず、結果として
車体設計に際してもフロントオーバーハングばかり長いダックスフンド車形に甘んじ続けた｡
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 11:38:48.12 1gfugZDiF.net
ホヮホヮＣＶＴ？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-2KnE)
20/04/01 22:14:57 nQbbFcEia.net
コンプライアンス確立SABORU不正の殿堂は、誠実なメーカーに今月も差をつけられる一方で販売凋落が止まらず崖の下へSUBERU(笑)
自販連2020年3月登録車概況より
MAZDA 24,373(前年比101.9)
SUBARU 13,129(前年比81.9)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 10:27:23.65 A7LztsM80.net
悪かった前年をさらに下回るスバル
まさに崖の下
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 157b-2KnE)
20/04/04 18:51:22 WPgbKh7J00404.net
自販連2020年3月登録車概況より
MAZDA 24,373(前年比101.9)
SUBARU 13,129(前年比81.9)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
2019年3月登録車概況を見ると・・
MAZDA 23,928(前年比81.3)
SUBARU 16,022(前年比94.6)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
コロナ禍と言う最悪の今年に前年比プラスだった乗用車系メーカーはダイハツ(ライズ爆売れ)とマツダだけ。
コンプライアンスSABORUメーカーは2年連続減(笑)
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f7b-5zvt)
20/04/09 21:17:25 JCCsDOGA0.net
自販連2020年3月の乗用車ブランド通称名別順位より
MAZDA3＋CX-30・・・・9,127台
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ(含XV)＋WRX ・・7,116台
CX-5・・・4,198台
ﾌｫﾚｽﾀ・・・3,477台
※参考※
RAV-4：6,286台
ハリアー：2,908台
C-HR：5,172台
ヴェゼル：4,404台
エクストレイル：2,611台
CX-8：2,302台
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-yeRy)
20/04/11 03:01:25 +tH0an9TK.net
ID転がし野郎やっぱり来ねぇな
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-hgRd)
20/04/11 05:48:11 0rrNbtte0.net
今日もスバルの広報活動頑張るぜい！
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-E9dh)
20/04/14 14:45:58 lAEdSVkya.net
>>811
ルーター再起動に飽きたんかな
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a77b-4AVG)
20/04/29 14:07:07 ktqQJLgC0NIKU.net
総合スレやCX-5スレでのこのこIDコロコロ狂ってるスバヲタは痛々しい(笑)
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ a7a1-mIzA)
20/04/29 15:34:46 /pAgU7+A0NIKU.net
スバチョンの遠吠えってヤツだな
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KKcb-ZaCG)
20/04/29 17:28:24 Da5yV+g/KNIKU.net
俺に向かって自演自演と喧しいな。バカだバカ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFab-4AVG)
20/05/01 17:49:22 786XVUzFF.net
スバルやばくね？
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
4月登録車数概況
マツダ75.6
スバル44.0
全 体 74.5
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7a1-mIzA)
20/05/01 22:46:51 7LoYaIeZ0.net
崖の下の絶望だからね
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 01:16:27.05 GbM+cQy3a.net
昔のスバルはよかったよな…
829:スバオタ隔離スレよりｗ (ﾜｯﾁｮｲW a77b-4AVG)
20/05/02 01:57:07 cqdc2/P70.net
面白いので転載。
崖の下のス～バル～♪
砂の楼閣ス～ベル～♪
栄光何処へ行～ったぁ♪
見捨て～られる販売台数～♪
六連星のかが～やき～♪
ラリ～シ～ンの栄誉～♪
みんな不正で台なし～♪
改～められる事もなく～♪
株価～ばかり～を追って♪
利潤ばかり～を追って♪
SABIRU～地獄～ば～か～り～つ～かむ～♪
ゾロアスタ～よ♪
高い天か～ら～♪
教～え～てよ～♪
コンプ～ライ～アンス♪
ご～ま～か～し～♪
いん～ぺ～いを♪
や～ら～くて～も♪
生き残れる道を♪
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf88-Rbkh)
20/05/02 09:12:34 v4pw8q+Y0.net
前半の語呂が良くないな
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7a1-FIWX)
20/05/02 10:40:43 ZTlkTqvZ0.net
>>689
ハイパワースポ車が好きなんだが、これで次の車の選択肢からスバルは消えた
マツダはFDが無くなった時点ですでに選択肢から消えているが
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-pLMY)
20/05/02 14:08:01 thM0cLGla.net
俺たちのスバルは終わるのか…
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF1f-IY8Z)
20/05/08 02:05:39 T6HlN77gF.net
>>823
セブンイレブンの逆パターンで北米が総本社になって群馬が日本事業会社になったりして(笑)
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb88-jW3u)
20/05/08 02:20:15 4v+fXuH70.net
アイドリングストップ装置搭載のガソリン車嫌い。
カタログ燃費引き上げの為に装備してあるけど、一時停止の度にエンジンが止まるのが不快。
車の値段は高くなるし、エンジンのセルモーターを余計に消耗するし、バッテリーの値段も高いし。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-jGnm)
20/05/08 09:52:42 elKCKqhsa.net
解除
836:ブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb88-jW3u)
20/05/08 23:37:59 4v+fXuH70.net
アイスト装置はそれその物にかなりのコストが掛かるから最初から無い方が良い
ハイブリッド車ならともかく、ガソリン車だと信号待ち発進でもたつく
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cab8-oFdC)
20/05/12 21:18:40 RL8QEU3r0.net
自販連調べ2020年4月登録台数
MAZDA3＋CX-30・・・2,242台
インプレッサ(含XV)・・1,794台
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 04:56:53 EEnjvGT4K.net
ドミオによる『超』出鱈目積分、『超』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ <大自爆
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:283番)
283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？
・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw
強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡
> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 04:58:17 EEnjvGT4K.net
常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護し同じく低能である事を露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ
・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ
これら別人を> 83の嘘吐き自演荒らしがスマホ・PCで一纏め工作してるのが真実
過去スレ見ればたかMitsとドミオが別人なのが分かる
↑此のスレの後、更に恥の上塗りを図る常駐スバオタ↓
↓ドミオの『超』出鱈目積分を勝者と断ずる裸の王様厚顔無恥ぶりを炸裂させる常駐スバオタ↓
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 20:12:37.29 ID:XJA4n4Rs0
> 40
これに尽きるだろ
ドミオが単細胞ガラケーの積分コピペ晒し一切しないのが全て
勝者は沈黙し、敗者は女の腐ったオカマのように負け犬の遠吠えで生き恥晒すだけ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 05:01:53 EEnjvGT4K.net
>>829に貼った過去スレの重複スレより。ドミオばかせによる嘘熱効率講義
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/27(土) 20:58:01.55 ID:jOGY7OpMd
> 17-20
> 22
BMWi3 650cc 28kW 5000rpm…?
マツダ 330cc 22kW 4500rpm…?
?28*1000*60/5000/650=0.5169
?22*1000*60/4500/330/2=0.4444
JC08モードに頼らずとも簡単に熱効率は出せるからさ｡
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 05:02:55 EEnjvGT4K.net
続・ドミオば～かせによる嘘熱効率講義 トンデモ嘘公式
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/29(月) 12:08:58.58 ID:x3zQwNvrdNIKU
> 69-72
[出力]=[トルク]*[回転数]
[出力]/[回転数]=[トルク]
[出力]/[回転数]/[排気量]=[トルク]*[排気量]
ガソリン、加給なしならば排気量と使用燃料は比例する｡
[効率]=[出力]/[排気量]
[最高効率]=[最大トルク発生時回転数]*[最大トルク]/[排気量]
いつものごとく単位は合わせるものの、係数は省いて
RX-8(ベースグレード)=22.6*5000/2616=43.195
BRZ=20.9*6400/1998=66.346
S2000=22.5*6500/2156=67.833
さすがにお前らが何を理解出来ないのか分からんよ…
つうか何を理解出来てるつもりなんだ？？？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 05:04:32 EEnjvGT4K.net
プレミアム君のフルタイム宣伝投稿
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part38【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
この過去スレを「 ベンツ 」で検索するとプレミアム君のスバル誇大讚美レス尽くしで大変な事になる
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 05:05:40 EEnjvGT4K.net
プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難を完全封殺したレス
(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 URLﾘﾝｸ(weblio.hs.llnwd.net)
実例 URLﾘﾝｸ(shop.irsural.ru)
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…｣
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分｣
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く｣
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ､
オーバーハングにあるが、エンジン横置き
844:FFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある｡｣ 外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな｣ スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが？｣ 外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ｣ 自殺すんなよー嘘吐きスバオタ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 05:07:28 EEnjvGT4K.net
プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽｡
実際は>>834のコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上､
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった｡
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]･2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな｡
GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に､
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って､
リアのミッションで折り返して再びプロペラシャフトで前に持ってくる力技を使っていて､
フロントの車軸が左より右が短く更にプロペラシャフトとデフがあり重いために、後輪がスリップし､
フロントに駆動が来た場合、重く車軸の短い右タイヤに先にトルクが掛かり､
右に曲がってしまうので、左右非対称サスとか歪な事をしないと成立しなくなるわけ｡
三菱エボが辿った道のりをメカでやってる｡
CX-3スタンバイ式
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
GT-R
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スバルAWD
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
3車種
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 05:08:08 EEnjvGT4K.net
スバルの不正を全て日産の所為にするコロ助
この後くらいからコロ助は擁護を止め、他社煽り専になった
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:980番)-1000
コロ助って何役やってんだろう？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 05:08:47 EEnjvGT4K.net
以上
ドミオ嘘積分
プレミアム君のドミオ嘘積分擁護
ドミオ嘘熱効率計算
プレミアム君過剰宣伝
プレミアム君嘘スバル擁護
プレミアム君嘘他社非難
でした
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 05:09:46 EEnjvGT4K.net
スバル欧州PM規制で直噴ターボ廃止でポート噴射に退化おめでとうございまーす
それもGPF採用するわけでもなく日産やスズキの様にデュアルポート噴射にするでもなく
旧式と何ら変わらないポート噴射への退化おめでとうございまーす
その一方で86/BRZのトヨタ拝借ポート噴射併用直噴D4-Sは問題無い惨めさおめでとうございまーす
国産競合中最低燃費スバルおめでとうございまーす
その最低燃費も達成率最低スバルおめでとうございまーす
排ガス性能も最低スバルおめでとうございます
排ガス性能達成率も最低スバルおめでとうございまーす
なのにエンジン開発そろそろ終了宣言で後はEV主流化5～10年後まで応急処置やり過ごし宣言おめでとうございまーす
18ヶ月連続減進行形の現状でEV主流化まで持つわけありませんおめでとうございまーす
不具合リコール率も不正発生率も国内断然首位スバルおめでとうございまーす
特にオイル漏れリコール率は世界一スバルおめでとうございまーす
完全に現存上層部の退職金貰い逃げ対象ですおめでとうございまーす
最も重心が低いレイアウト詐欺を86/BRZ開発でトヨタにバラされたスバルおめでとうございまーす
その86/BRZも新スープラに重心を下回られたスバル製86/BRZおめでとうございまーす
WRCでも市販スバル車はエンジン搭載位置がバカ高い事を突かれたレギュ変おめでとうございまーす
いつまでもいつまでもエンジンを高く高く載せ続ける決定したスバルおめでとうございまーす
そりゃ勝てるわけないですねおめでとうございますトヨタWRCおめでとうございまーす
いやぁ実にスバルの未来の見通しは暗いなぁ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer)
20/05/14 05:10:58 EEnjvGT4K.net
コロ助大変だな
ドミオ大変だな
プレミアム君大変だな
かげぽん大変だな
銀時改め銀王大変だな
これらドミオの嘘積分を訂正してやれなかったどころか国語も怪しいスバオタ達（但し一部一人二役三役自演回しの疑い有り)
ドミオと共に（自演回しを除いても）バカ揃い
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-xidE)
20/05/14 09:57:43 fiZq4oKVa.net
マツダ2って BMみたいなハンドリングしてすごく良いよ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-jx3T)
20/05/14 10:07:31 y/GbVuxNd.net
BMアクセラみたいなハンドリング
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-MWp5)
20/05/14 12:49:54 npwtdysZp.net
あっちのスレ、コロ助の書き込み数が急に増えたけど私生活で何かあったのかね
id変えてもバレバレなんだからコロコロやめればいいのに
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-7tKh)
20/05/15 00:45:03 0k6JBykJ0.net
>>842
コロナ禍で失業してネットの内職しか仕事ないから必死にネガ工作で日銭を稼いでいるとか（笑）
あのタチの悪い粘着質な陰キャじゃウチでずっと働いて欲しいと考える上役はいないでしょ。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8388-XScl)
20/05/15 13:39:30 uc33BEeh0.net
マツダの赤
あれいいね
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxbb-jPC+)
20/05/26 16:15:13 ESRvz4Q2x.net
スバルの青
見なくなったね
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 18:25:43.62 pt10j/aXr.net
フォルクスワーゲンまたやっちまったな
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-LwiI)
20/05/28 07:52:56 A0mzxsLHp.net
>>846
何やらかしたの？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-U4FR)
20/05/28 14:20:02 pJfyIOair.net
【血税横領】経産省・電通・パソナが幽霊法人を設立、そこにコロナ給付金769億円を横流ししていたことが判明 [938560184]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 10:49:37.08 eEWrfu1H00606.net
マツダはイキった若者が残価で購入多し。ぱっと見の見た目と試乗スペシャルの乗り味で騙されているからな。
数年後、残価の更新で仕方なくマツダを選ぶしかないので不満からアンチ化するリスクありw
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 13:53:22.42 na5vBHrta.net
849←スバオタ販売凋落が止まらずﾊｯｷｮｗ
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
自販連５月概況
全 体147,978 59.8
マツダ 5,947 53.9
スベル 1,704 23.9
自販連４月概況
全 体172,138 74.5
マツダ 6,339 75.6
スベル 3,587 44.0
コロナ禍での受注減および部品調達滞りで注文があってもクルマ生産遅延するため減るのは全メーカー同じなのにスバルの凋落率が深刻
しかも頼みの北米も…
5月アメリカ
全体 21%減
スバル 19%減
マツダ 1%減
※日経記事より
マツダは新型の多目的スポーツ車（SUV）「CX-30」の発売効果で、1%減とほぼ前年並みに戻した。
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 13:58:02.73 na5vBHrta.net
なぜスバルはマツダに差をつけられたのか？一般人のイメージは冷酷ｗ
Google検索で多いワードを予測して自動的に付く機能を「マツダ CM」「スバル CM」を入れて調べて比べたら…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
マツダ CM
マツダ CM
マツダ CM 曲
マツダ CM 女性
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スバル CM
スバル CM 曲
スバル CM 俳優
スバル CM うざい
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 15:22:54.38 Dph4Gwho0.net
おー
マツダ調子良さそうだな
圧倒的好調でスバルを寄せ付けもしないから
3000億融資要請を600億に下方修正しても良さそうだな
利子もったいないし
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 00:13:28.69 JLAsk/ya3
スバルのCMの方が大人な感じで好き
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 23:32:43.79 3cFgDykz0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ねげろ@車垢
@negero_gk·7月8日
いっけなーい ●意●意 私、ディーラーの営業マン！
お客様のカーライフを支えるために頑張ってるの でもある日
「赤字まで値引きしろ。お前のポケットマネーからも出せ」とか言う（以下略
|
|
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URLﾘﾝｸ(twitter.com)
元ファンドマネージャー
@ex_fund_manager
返信先: @negero_gkさん, @descoingsiiさん
午前6:36 · 2020年7月9日·Twitter Web App
スバル車に乗っている人はこういう人が多いです
京大→ハーバードMBAなのに証券ディーラー首になった４０代独身一人暮らし発達ネトウヨ。
＠シンガポールは嘘で日本にいます。
スクリーンネームを変更しまくって逃げてます。
URLﾘﾝｸ(idtwi.com)
(deleted an unsolicited ad)
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 01:48:16.24 BMT+cgGw0.net
>>854
ワロタ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 22:16:37.63 cU42uDwg7
マツダの走りのイメージは先代のが良かった
アクセラやアテンザがあんなに頑張ったのに
スバルは一斉モデルチェンジ前だからこれからが勝負っぽい
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/31 08:48:05.58 rT6/OKat0.net
裏スレ基地外スバオタが晒されてて草ｗｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/05 19:49:52.44 JdAH8e/DM.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
マツダ信者も、スバリストもどっちもどっちだなw
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/05 22:31:54.07 rXyOpbhud.net
ヒョロガリメガネかデブ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 21:49:21.20 /RDKwtPSF.net
856←なりすまし無駄骨IDコロコロ買春マニア定職つかずスバヲタﾊｯｷｮｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KK59-qeH3)
20/08/29 14:52:59 iQbBU+N7KNIKU.net
スバオタは常にシレッ、コロッ｡
リニアトロニックCVTが世に出る前までスバオタはCVTを原付の変速機と言ってバカにし､
シレッとリニアトロニックCVTが世に出たら掌返してCVTは理想の変速機と言って賞賛し､
リニアトロニックCVTもズルズルCVTと言われたら「CVTじゃない、リニアトロニックだ」と苦し紛れの反論をした｡
スバオタはスバルを神と崇める狂信者｡
・全開3周持たず、制限解除後に間も置かず繰り返すと摩滅するバリエータプーリー
・ホヮホヮホヮホヮ
・同じ前後重量配分でもマスのアーム比の影響で前後左右シーソーモーメント
・「他では実現できない低い位置へのマウントを実現」と言いつつマウント位置は世界最高
・「他では実現できない低い位置へのマウント位置」が案の定BRZでマウント位置降下
・ポルシェにもスバルWRCワークスにも否定的に言われる変速機構造、笑われるプロペラシャフト傾斜角度
・ポルシェからは水平対向をフロント搭載する事からして否定される始末
・そんなこんなでBMW製スープラに重心を下回られ86/BRZも主査だった多田氏にdisられる
・86/BRZ開発中もトヨタのオーダーを聞かない開発バレて大目玉食らった
・大目玉食らって4WD化もターボも度外視の詰めた設計したのに後にGRに86ターボ4WDを実現された
・サンバーのクランクプーリーが云々彼云で62万台リコール
・バルブスプリング交換でエンジン降ろす必要が出るのは水平対向の他は90ﾟV型くらいなもん
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KK59-qeH3)
20/08/29 14:54:45 iQbBU+N7KNIKU.net
無意味な左右対称構造でエンジンマウント位置を高くするハイマウント富士
スバオタなんか物理学以前の数学も分からないし
スバルの左右対称構造を崇め奉ってエンジン位置をバカ高く搭載している現実から目を逸らすし
現実から目を逸らしているからオカルトチューニングパーツSEV購入率も高い
相変わらず常駐スバオタは俺の事を殺したい位に憎んでる様で､
そりゃ左右対称奇形車種を畏み畏み崇め奉る様なレスを続けるわけだ、何がレガシィは1000万円以上の価値だよ
現在の自動車企業のコーナーウェイト配分ノウハウで左右対称である必要無く左右均等に設計できる上に
FF化したBMW2代目1とX1や今のボルボはエンジンを直3や直4にしぼってフロントオーバーハングを短縮しつつ
何れも前後重量配分が58:42だったっけか？のフォレスターと同程度に仕上がっている｡
前後重量配分さえ確保できていれば前後のトラクションは確保できるし
フロントオーバーハングは短い方が良い。リアプカプカと形容されるほど、エンジンマスによる振りが強くなる｡
つくづく、東北電力に乗用4WD発売以来されずに日本企業同時期発売になってたら終わってた会社だな、スバルは｡｡｡
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:24:35.50 wCkrNP1EF.net
自販連2020年8月新車販売台数概況
マツダ 10,750(94.3)
スバル 4,755(58.2)
全社計197,832(81.5)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
いくら全車種を一旦モデル年次移行に伴う生産調整するとは言え、スバル減るの異常に早くね？
あと減少幅が大き過ぎね？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 22:37:49.92 rjY6xj/9a.net
スバル米国市場も低迷…
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
スバルどーすんの
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 08:29:18.94 GtCLpjLPp.net
もともと在庫が少ないのと昨年好調だったからまあこんなもんだろ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 09:48:26.16 xUPzhqvq00909.net
>>864
完成車検査をキチンとできるようになってよかったんじゃないの？前は忙しすぎてまともに完成車検査やってなかったんでしょ。
役人の目の前でバンパーついてない車の完成車検査やって国交省謹製のアイサイトを工場に取り付けられてたよね。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 09:15:33.52 5WOVWHJM0.net
忙しすぎて居眠り検査しちゃうｗ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 17:33:57.65 zWoS5W2d0.net
スバルは燃費のいいFFモデルも全車種で出してほしい それと1.5ターボも全車種に乗っけたらいい
今やメルセデスEクラスですら1.5ターボだからね まぁスバルのエンジンじゃそんなに性能は良くないだろうけど他社の１割引くらいの性能出てれば十分かな
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 09:34:42.93 C3BDTNPK0.net
>>868
1.8リットルターボを1.5リットルにしても燃費はほとんど変わらないと思う
欧米で重視される高速燃費はむしろ悪化する可能性すらある
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 09:41:09.35 C3BDTNPK0.net
>>850
マツダって何が売れてるんだ？
マツダ6は同クラスで圧倒的に古いのに
謎だな
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 01:07:47.42 MdhqdyxK0.net
スバルはアメリカ販売でもコロナ禍回復が遅れてるね
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/13 19:51:58.93 5pSJ0qnIa.net
age
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 15:12:54.67 1VBYeQMWa.net
クラウンでもあかんがな
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
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