18/12/18 19:53:34.69 zMpCLvWT0.net
現在広いコンパクトというとNBOXとかソリオなんかがあるから
フィットが広いのを売りにしても微妙なんよね
Aピラーが邪魔で下手なセダンより開放感ないし
下半分はハイト系なのに上半分がスポーツカーみたいで落ち着かない
もうちっと突き抜けていいと思う
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 19:58:22.08 S7sAur2p0.net
>>365
いや、別に君は間違ってないが、過剰反応する人もいるってだけ。
自分もフィット乗りだが、「ガラガラ音と足硬すぎて」がよくわからんな。
まあフィットもi-MMDに変更のようだしi-DCDには見切りつけたんだろうね。
でも、フィットの利便性は変わらんよ。
いやなら乗り換えればいいだけ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 20:06:02.62 n34pQ1bU0.net
合併したらトョンダ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 20:35:08.25 EKUtsxcXM.net
>>369
かつてのフィットの役割は
This isサイコーにチョウドイイHONDA！が
引き継いだのかもしれない。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 21:27:45.28 TxbwMU5HM.net
>>349
こなさん、みんばんわ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 21:38:27.70 FG3KT0RK0.net
>>370
俺はなんとなくわかる気がする。もっとも感じ方は様々だと思うし、所詮は下駄代わりのクルマだからね。妥協出来なければ買い換えるしかないんじゃね？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 22:06:00.91 9+10EC6Ud.net
雑誌に国産コンパクト乗り心地ではデミオが一番次にフィットとかのってたからフィットで無理ならコンパクトは無理でしょ
なぜレヴォーグやS4にしなかったのか謎そんなに高く無いし
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 22:29:49.47 hKFQXSOGa.net
バッテリー交換だけはディーラー判断ではできないので、ホンダで調査になる
問題ないで戻されることが多いと聞くが
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 22:37:56.77 +VEnhNhr0.net
>>350
i-DCDの特性を理解すればガクツキは抑えられるし、カタログ燃費に近い燃費も出せる
DCTの特性を理解したうえで楽しめない人には現行は向いてない
燃費重視ならTHS
レスポンス重視ならE-Power
両方欲しいならi-MMDということになる
3年間後悔と我慢の中で乗るなんて悲しいね
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 22:46:52.10 +VEnhNhr0.net
後席に人を乗せるからフィットを選んだのなら、フィットHVの運転が上手くなるように練習しないと。後悔ばかりしてる奴は情けない
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 22:51:20.93 fbR5Jdza0.net
正直リアが跳ねるので広いという利点も活かしきれてないんだよな
センタータンクのせいで前荷重気味だし
バッテリーがリアにあるからハイブリは少しマシだけど
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:01:05.97 +VEnhNhr0.net
陰険な奴が湧いてるな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:03:24.12 cEy/zGjj0.net
DCTがギクシャクして仕方ないって人はMT運転したこと無いんじゃね
この前代車でCVT少し運転したが気持ち悪くていかん
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:09:42.79 2pimJf000.net
>>366
同意
買って損したって者は試乗しなかったのか試乗して気付かなかったのか、
そもそも自分の不備なのでは
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:10:49.06 or/3va7zM.net
>>381
ずっとMT乗ってたよ。これのDCTはギクシャクはしてると思うよ。GD3のCVTは良かった。どこからでも加速した。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:17:19.60 bHKANEoz0.net
ほんと絶対に軽なんか乗らん
長距離も多い
なんてことでもなきゃN-BOXはとてもいいんだよな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:22:23.25 XLKbx2cxd.net
自分もMTのスポーツ系の車乗っててセカンドカーにフィットHVなんだけどギクシャクはあまり感じないな
低速でラフなアクセルワークだとMTみたいにギクシャクする感じはあるけどアクセル操作で消せる
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:23:03.78 +VEnhNhr0.net
>>383
これから３年も乗ってればギクシャクしない走り方を覚えてフィットが好きになるよ。がんばれ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:30:59.65 /fk3tYw/0.net
>>385
納車待ちの者ですが、少しアクセルワークのコツを教えてほしい。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:31:01.40 or/3va7zM.net
>>386
？？？どゆこと？嫌いって書いてないし。そもそも先日2回目の車検通しましたよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:36:29.95 +VEnhNhr0.net
俺のはyoutubeｒのパクリ
走り方の参考になる動画あるけど、ここで晒すと叩かれるといけないので自分で探してちょうだい
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:36:30.08 2pimJf000.net
2回目車検ってことは初期型i-DCDか
それだとギクシャク
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 23:37:24.51 +VEnhNhr0.net
>>388
すまん人違い
IPが似てたもんで
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 07:05:09.15 LFWQP6J10.net
>>383
ちなみにギクシャクは毎回ですか？
時々？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 07:49:29.64 WSkq0YcLM.net
>>392
最初はひどかった。今は時々。ギアチェンジミスって空ぶかしみたいなのになる。
MTでもギア間違えたらギクシャクするんだけど、自分の操作ミスの結果だから違和感ない。
DCTだと人が関係しなくていきなりギクシャクするんで気になる。
あと4年か6年乗って、次はCVTにしたい。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 07:52:01.95 F8eiSbqTa.net
頻度の減少は、ヘタクソが単に慣れてきただけだろw
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 08:26:43.25 o83MX1TKp.net
>>393
そんなに酷いとはビックリ
自分のはMC後ですが空吹かしになることはないですね
初期型との違いか、個体差なのか
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 08:31:29.48 o83MX1TKp.net
頻度の減少はリコール対策のプログラム書き換えのような
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 10:12:41.56 5cTniKPg0.net
>>395
前期乗ってて後期に乗り換えたんだけど
その分後期はダイレクト感に薄れるんだよなぁ。
前期は加速するにしてもキタァーって感じだったけどW
静寂性や乗り心地は別物だが。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 10:17:18.32 kFnw+8Kx0.net
うちのはリコール3回経験の初期型でギクシャクはあるけど空ぶかし
のような現象はほとんど無いな
ギクシャクはゆっくり減速してほとんど停止（時速5km以下とか）になった
直後にアクセルをぐっと踏み込むときとかかな
それでも昔の上手なMTタクシーがちょっとミスったくらいなもので
素人MTよりはマシだよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 11:26:09.75 xZ8s3NSWd.net
Sパッケージってオートクルーズ付いてないんですか？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 11:31:59.45 pJ/Nu6wFp.net
ナビタイムもいよいよCarPlay対応か。
もう光ディスクも更新が面倒な旧世代ナビも要らないな。
410:399
18/12/19 11:33:07.22 gv4F7Z4Cd.net
失礼、ハイブリッドSの事です。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 11:34:48.07 pJ/Nu6wFp.net
これからは最低限CarPlay対応の車でないと購入候補に挙げないこととする。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 11:57:39.50 DziJPzZer.net
前期しか知らないが、低速のアクセルオフオンでギクシャクすることはある。
でもそれを含めてDCTを楽しまないと。
リコール5回食らったけど今は満足度高い。
ドライバーに何も感じさせず走るだけの車はつまらないでしょ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 12:15:11.30 9FJhzp21d.net
うちも空吹かしは一度も無いな
ゼロ発進が遅いとか言われてるけどむしろ速く感じるし
エンジン冷えてると多少ギヤチェンジでショックがくることがある程度
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 12:25:15.59 o83MX1TKp.net
ギクシャクについて
以前からするとかしないとか、下手だからとかあったが、i-DCDのバージョン違いで大きいようですねー
意見が食い違うわけです
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 12:34:08.82 o83MX1TKp.net
ギクシャクの話題はすぐに感情論になって真相がわからない状態だったが、今回は紳士的に話題が進んだ気が…
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 12:38:07.14 pJ/Nu6wFp.net
DC Tは早い話MT車みたいなもんで更にこれはモーターとエンジンって言う複雑な動力だからね。
俺は凄い制御してると思うな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 12:45:36.08 9FJhzp21d.net
2モーターならかなり良かったとは思うけどね
レジェンドのDCTもフィットと基本同じもちろんパワーに耐えられるようには変更されてるがレスポンスも早いしキビキビ走れるからね
1モーターには限界がある
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 12:46:27.34 WXVVdxcvd.net
>>397
前期と後期で静粛性乗り心地そんな違うの？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 13:10:17.07 Es2ZsTt5M.net
気のせい
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 13:12:29.00 FatlRyShp.net
>>409
ステッカーチューンみたいなもん10馬力アップ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 13:28:26.73 GQeAZlGpM.net
技術的に凄くても失敗作ならなんの意味もないわな
DCT採用してるところ少ないし、ましてやハイブリッドだもんなー
技術はこうやって向上していくのは間違いではないし、失敗作掴んだ俺は見る目なかったって事だなー
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 13:46:30.21 WSkq0YcLM.net
>>412
> 技術的に凄くても失敗作ならなんの意味もないわな
反面教師という意味があるw
それはともかくとして。同意だわ。うちらはスペックやテクノロジーに乗るんじゃないからな。
チャレンジは買う。でも結果出てないんじゃダメだわ。まぁホンダにはリベンジして欲しいね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 13:49:08.52 //TSsp+10.net
ギクシャクするポイント覚えたらギクシャクしない運転はできるようになるよ
後期ならより簡単
前の状況を予測して、低速時のアクセル操作をゴチャつかせないことだよ
燃費も良くなるし車間距離も空いて一石三鳥
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 14:02:15.00 //TSsp+10.net
>>399
パッケージと表記してる中古車は
ホンダセンシングのACCはついてない
追従しないオートクルーズなら前オーナーがつけてたら付いてる
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 14:43:51.06 HqBUDCGha.net
スレがギクシャクしてるやん
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 14:57:15.68 XTMCuyFR0.net
>>409
前期と後期乗り比べて違いが分からないと言ってるのは、違いを認めたくない前期乗りか障害者
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 15:07:41.33 o83MX1TKp.net
なんかまた感情論合戦の様相を呈してきたな
心が狭い…
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 16:00:05.86 8QT6+Uana.net
アクセル戻すのをゆっくりするのを心がけたらだいぶ違う
踏み込みを気をつけるのに戻すのが雑な人って隣乗ってて結構多いから意外とみんな気を使わないとこなのかなって
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 16:05:17.89 //TSsp+10.net
i-DCDが廃止されるのはスレ見りゃわかるね
一給油航続1000kmで半自動運転がついて遠出も楽、車中泊もできる
しかしDCTで評価が真っ二つ
名車珍車として長く語り継がれるだろう
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 16:43:24.60 FatlRyShp.net
言っておくが糞CVTなら購入候補にすらしなかった
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 16:50:20.67 LMVENCj7d.net
納車させてください
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 17:02:59.93 FatlRyShp.net
例えばシビックみたいな車をCVTのセンシングとかもうナンセスだろ。
こんなの買う奴が文句言ってんだろw
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 18:44:01.92 tzXnm1+sd.net
>>421
誰に言っておくんだよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:02:23.65 Xctl4Izla.net
先月納車したフィットくん
明日１ヶ月点検に出すんだ♪
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:02:40.53 KjmcdjdC0.net
バッテリー要交換いわれた
純正のがいいのかアマゾンで対応バッテリー買い整備工場持ち込みがいいのか…
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:32:04.93 4UAHLk6D0.net
CVTだけはヤダ
伊勢湾殺しの原因だし、欠陥品だからヨーロッパでは採用ゼロ
採用されてるのは日本の安物カーだけ
中国でも日本の安い車のトランスミッションはヤバイから気をつけろ、が合言葉
ヨーロッパでもちゃんと採用されてるDCTのほうが死なないだけマシ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:33:42.19 C4fcqnAK0.net
>>427
伊勢湾殺しの原因？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:53:09.31 //TSsp+10.net
ちょっとヤバイでしょ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ACC使うといかんね。すぐエンジンかかっちゃう
±５km/hくらいの許容で
EVモード多用のACCの設定が欲しかった
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:53:38.02 pvVVRjL4M.net
ガソリン車に6AT積んでくれないかな
ハイブリッドはI-MMDでええよ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:58:19.18 7Gh+l9Bba.net
ACC？
ACCでエンジン回るってそれ壊れてるよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:03:53.03 KQSPodtk0.net
速度によるんじゃないかな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:04:55.06 7Gh+l9Bba.net
ああ、AC(エアコン)か
察せなくて悪い
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:06:55.61 7Gh+l9Bba.net
ACCはアクセサリー
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:09:42.01 rRZ5eJahd.net
FITってリッター27とか行くの？
みんカラとかの燃費はクソみたいな数字しか出ないじゃん
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:15:00.49 WLhl+YfM0.net
アクセルワーク下手過ぎw
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:20:36.67 NrXjf3W10.net
ちょい乗りしかしてない情報も混ざってそう
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:23:45.82 Yo5/CFsP0.net
>>429
ACCは高速乗った時しか使わないからなぁ
設定は105～110km/hくらいにしてるけど
エンジン回ってるかモーターになってるかは気にしてなかったわ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:24:43.18 3whIS8qy0.net
>>435
冬以外の通勤ならリッター28くらい余裕
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:37:46.59 0NVTzGOt0.net
>>426
12V補機バッテリーだろ
Amazonで買って自分で付ける
5000円くらいかな
工賃かからないんだから一生懸命調べる価値はあるよ
廃棄は大抵購入先ショップへ着払いで送付可
Amazonが販売者ならできないかな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 22:45:14.91 67IhxjgM0.net
10kmも走らないチョイノリだと20km/㍑なんてほとんどいかないよ
遠出すれば30km/㍑いくけどさぁ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 01:33:11.19 uHQAlGJM0.net
ギクシャクの内容の中にはEV走行からの急加速が含まれているんじゃないかな？
エンジンを始動せにゃいかんから当然タイムラグが発生する。
これはアクアとかでも発生するし、それならこのクラスだとノートe-POWERとなる。
でもCVTから比べるとi-DCTは楽しいけどね。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 06:44:53.86 NpRQSTN1H.net
>>417
製造元がPRを鵜呑みにしてどや顔で語るやつには解らないだろうな
物理的に違いがあることと体感できることがあるということは違う
自分で乗り比べてみろよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 06:52:24.43 s3/iwxVBM.net
左側のスタートボタン慣れへん！
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 07:12:28.28 O/dT99pip.net
慣れるよ
上の室内灯の方が慣れない
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 08:01:26.21 1wLv2uLq0.net
スタートボタン左側にあると、石橋みたいなDQNに
遭遇して、窓開けた途端、エンジンスイッチ切られないから
良いかもね。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 08:29:19.52 k6mBVd1u0.net
左の方が良いな
スタートボタン
シフト操作
ハンドブレーキ
457:リリース 左手だけで順番に出来る
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 08:48:53.25 VE9Kumclp.net
>>443
感性がない者って何かで見た知識の受け売りですべてを知ったつもりになって上から語るからなー
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 09:42:48.27 5SpIeBF30.net
>>447
同じような理由で、スタートボタンは左で良いな。
エアコンやナビやハザードなんかも左手操作だし。
右側良いってのは感覚的なもの以外に理由があるのかな？ 差し込みキーなら右だとか。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:06:28.22 p8wVenII0.net
>>443,448
そこまでして劣ってることを認めたくないのか、前期乗りは
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:07:53.48 wDBEDOnwp.net
夏場の暑い時にスイッチが左でメインをオンにしないとウインドが下がらないので辛い
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:15:14.20 7LCa1da6a.net
>>442
一般的なDCTって、1⇒2⇒3⇒4ってギア変速するけど
フィットハイブリッドはEVの絡みがあるから
1⇒1と2⇒3と2⇒3⇒3と4⇒5と4と言う風にEVとエンジン両立で両方のクラッチ繋げるタイミングがあると思うが
EV側の繋ぎや切り離しの際、エンジン側との回転数の差が微妙にあることでギクシャクが生まれてるのでは？
後期のミッションは前期と全く違うものだからソフト部分も含め改善が進んで感じられないレベルになったのではないかと思ってるが
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:29:08.92 nlZqdpZf0.net
え？後期のミッションって違うの？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:32:09.39 UIAlmUJ5d.net
制御関係とギヤ比は違うのはわかってる
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:37:01.27 +BwGGiG50.net
イーコン切って走ってるけど、結局何が違うのか素人にはさっぱり違いが分からんなｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:37:30.90 k6mBVd1u0.net
>>453
別物らしいよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 14:27:57.13 5SpIeBF30.net
>>452
最初のところの意味が理解できないんだが
皆わかってるのかな？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 14:52:58.18 N25N8ACW0.net
4代目でたら買い換えるの？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 15:05:14.78 VE9Kumclp.net
>>450
そうですかー
前期はあなたより劣ってるんですか
わかりました、残念
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 15:07:57.69 Hs7SSApgp.net
>>440
結局有名どこのGSユアサにしちゃった
通販15000
車検屋取付け工賃廃棄までして2万
悩んで楽な方にした！
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 15:12:13.60 zfylfifNd.net
現行で初めてフィット買って。
心から良い車だと思っているけど、次は多分買わない。
フィットだから、というより
やっぱりコンパクトカーを二台続けては嫌だなと。
またホンダにするけどね。次はセダンがいいな。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 15:31:16.41 803NVHGm0.net
みなワイパーブレードは純正使ってる？変えてる？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 15:34:37.01 yU56SCY50.net
>>462
拭きムラ気になるなら社外の買っとけ
あれは欠陥レベルに酷い
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 16:06:12.89 61Yp+ueT0.net
>>463
社外のエアロワイパーならマシなのか？
確かに酷いわ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 16:30:39.84 yU56SCY50.net
>>464
対策品あるけど交換しても無駄だった
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 16:40:41.66 7LCa1da6a.net
>>457
ガソリン車で1速と2速が同時に入ったまま走り続けることはないのではと言うこと
EVギアが奇数にしかないからフィットの場合2速と3速が同時に入ったまま走り続ける場面がある
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 16:54:14.81 yU56SCY50.net
ここのメーカー良かったよ
URLﾘﾝｸ(www.nwb.co.jp)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 16:56:40.10 7LCa1da6a.net
>>453
全く違う
型式も枝番違いじゃなく元が違う
さらに前期と中期のミッションは交換の際一式交換で内部部品交換はできないのに対して
後期は一式交換ができなく、不具合部品交換対応になる
メカニックの人が面倒とはいってた
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 17:12:56.63 jgXsS8g90.net
>>447
そうそう
車に入る
ブレーキ踏みつつ左手でボタン押して右手でドア閉める
右にボタンは非効率的
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 17:13:45.11 jgXsS8g90.net
>>445
室内灯最高
押しやすすぎる
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 17:25:02.23 5SpIeBF30.net
>>460
まぁもう交換終了したし安全な方を取ったんだから良いと思うけど。
でも通販で15000って高くないかな。
もしかしてガソリン、アイスト用だったのかな？
HVって思い込んでいたから。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 17:33:13.68 7LCa1da6a.net
そして寒くなると発生するキュルキュル音再発したし
自分が交換してもらったときはまだ対策のミッションじゃなかったから思った通りの再発
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 17:36:41.12 Hs7SSApgp.net
>>471
あ、ガソリン、アイスト用です
RS乗りです！
マニュアルでアイドルストップとかいらないんですけどねー
診断10パー？だかになりびびって早く決めたとこもありますw
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 17:42:47.11 jgXsS8g90.net
アイストキャンセラ付けた方が良いね
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 17:45:27.81 5SpIeBF30.net
>>462
純正はイマイチかな。
雨用はNWB、雪用はPIAAに替えた。
少し前にワイパーの話題で書いた記憶があるんだけどw
撥水剤とか使わない主義。ビビリの原因だと思ってるから。ガラスを綺麗に保つのが一番。ワイパーも洗車の時には洗うこと。
SONAXのグラスクリアがお気に入り。
基本SONAX崇拝者、あとWAKO'Sもな。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 18:04:19.85 5SpIeBF30.net
>>472
当初はミッション交換が多かったけど、だいぶ前からクラッチ部品交換でメーカーから対応策が出ている。
オイル不足がなんとかかんとか、詳しくは忘れたが。去年になるがDに訴えたらメーカー指示を把握していて、すぐに保証でなおしてもらったよ。みんカラでも結構上がっている。
もちろん症状はおさまった。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 19:41:43.67 fGp6Yuh5M.net
赤が欲しくなって来たなー
ハイブリッドは出来損ないだから、ガソリンに買い直して赤にしようかなー
ガソリン赤の人いる？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 20:43:54.84 vmDS+NWHd.net
雪用のpiaa買いました 高かったけど
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 20:47:17.50 59/KsL0D0.net
>>477
ちょっと前に代車で現行赤のガソリン乗ったけど、
あの赤は確かに綺麗だね～
ただ、初代赤の日焼け具合見てると数年後が怖いね
あと、HVに慣れてたせいか久しぶりにCVT乗ると、
かなり違和感あった
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 20:51:07.29 WxrkAC+k0.net
初代のころとは塗装の質が全然違うから、今のなら赤でも特に問題ないでしょ。
確かに、昔のホンダの赤はひどかったけどね。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 21:00:16.07 7LCa1da6a.net
>>476
確かリコールじゃなくてサービスキャンペーンで正式に対策とかかれてたはず
2回目の車検受けた直後と言うのがなぁ
自分のときはベアリングだかのグリス抜けと聞いた
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 21:15:27.80 +m/Vu/qV0.net
>>480
昔のホンダの赤は・・
それをもう何十年言い続けているかｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 21:18:42.24 tkZ5I7SM0.net
>>462
ブレードごと交換すると幸せになれるよ
俺はガラコのやつ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 00:38:24.45 Md+L33AY0.net
エンジンスタートは右にして欲しい
席に座らなくてもエンジン掛けれるのと
右手でエンジンとシートベルト
左手でサイドブレーキとシフトチェンジ
と仕事を均等に分れる
出発する時も目的地に着いた時も
どっちも早く乗り降りできる
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 01:43:06.89 ZWw/ekVK0.net
>>484
次のモデルはそうなるよ
Nシリーズも右だし
一応座席に座らせるために左にしてるらしい
ミッション車がある車種は座ることとフットブレーキ踏ませないと危ないし
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 02:26:13.30 eOKV93uaa.net
>>484
フィットに限らずだけど、よほど昔のでなきゃAT車はブレーキ踏んでないとエンジンかからないんだけど
シートに座らずブレーキペダル踏むの？
できなくも無いけど座った方が楽だし早いよね
脳内免許持ちさんかな？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 02:55:11.15 12t9EIze0.net
そうでもないです
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 07:26:40.14 H0wOmMfaM.net
せめてホンダ社内で統一してくれ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 07:40:17.92 DlTnBVQ00.net
ラゲッジスペースに電源（シガーソケット）を増設したいです。
そういう話ができるスレへの誘導願います。
因みに10年程二輪整備していたので機械音痴ではないですが四輪はからっきしです（泣）
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 07:59:59.62 2oAIQ2Xua.net
>>484
何かバカみたいw
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 09:56:36.75 PKHckxkg0.net
>>455も書いていたけど、ECONオン、オフの違いが感じられない。燃費も変わらんし、ふんわりアクセルすぎるからかな。もう5年近く乗ってるが全く分からん。俺はそんなに鈍感なのか。壊れてるのかと思うくらいw
ただ今の気温氷点下の時期、停止時に水温60度くらい、バッテリー残十分なのににエンジン回ってる時にECONオンにするとエンジン止まるというのはある。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 10:02:31.41 TjK7eMYNd.net
でも、俺も左ボタンはいまだに違和感あるな。
>>484の言うルーティーン的な話も分かる。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 10:11:21.25 PKHckxkg0.net
>>481
サービスキャンペーンあった？
それは別にして、確かにグリス云々って言ってたの思い出したわ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 11:53:09.79 lXSkAOKdd.net
ツートンカラーは出さないのかな？
意外にカッコいいかも
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 11:53:29.41 B8ZSFzEp0.net
シートベルトってふつー左手でやらね？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 12:17:17.17 gNPI3CTVa.net
>>455
アクセル踏み込むと違いが分かるよ
イーコンオンだとモッサリ感が半端ないけど燃費はちょっと良くなる
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 12:23:28.18 ikXARMDB0.net
イーコン入れたところで燃費変わらんよ
EV走行どれだけするかで決まるから
入れるだけほんと無駄だよ
納車後半年は入れて走ってたけど馬鹿なことしてたよ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 13:01:37.84 2I65K/iQ0.net
>>491
エアコンの風量がすこーし変わるよ
onにすると少し弱まるね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 14:34:17.16 eCxuXVB2a.net
イーコン1日てやめた。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 14:59:03.37 ToAyq1sgM.net
ECON、雪道で混雑してトロットロ運転になったとき違いがよくわかった
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 16:21:31.48 PKHckxkg0.net
>>500
具体的に言うと？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 17:50:18.46 LcmSzi2d0.net
>>501
ECONがオンだと同じくらいの踏み込みでもじわーっと進む感じ。
普通の道でもじわーっと進むんだろうけど、雪道だと車が滑らないように注意深くアクセルワークする分わかりやすい
あくまで個人的な感想ね
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 17:54:49.74 IyTKxq8C0.net
ガソリン車はECONオン・オフの違いが明確だったけど
HVはECONオフにしても違和感なく走れるからね
>>502の言うような超低速状態なら「なるほど」って感じるのかもしれん
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 20:27:27.09 V0H2krux0.net
NBOXらしいけど、センシングやるじゃん。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 22:50:14.87 swU7qFve0.net
>>504
これセンシングで回避したのか？
普通にブレーキ踏んだだけのような
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 23:07:30.52 ZWw/ekVK0.net
ピピピってなってるから反応してるんだろう
でもスピード出し過ぎだし
あとのセリフがすごく頭悪そうｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 06:19:56.83 p3sIGLwG0.net
>>505
センシングだね
鹿通り過ぎたためにそう見える感じ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 06:46:28.88 pFI/va5i0.net
>>76
永久機関って明言しないで、適当な新規性の説明つければ、
明らかに永久機関でも特許取れちゃうんだぜ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 07:35:39.12 N44XMRUD0.net
>>504
NBOXとフィットではカメラが違うようです。
NBOXの方が性能が良いとどこかに書いてあっりました。
モデルチェンジ後はNBOXより性能が良いカメラを付けて欲しいです。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 08:47:13.59 HnLqwEi/0.net
>>509
ホンダはマツダと違いマイナーチェンジではカメラの見直しはしません。
結果としてホンダで一番性能のいいのはNVANだったようです。
今はインサイトのはず。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 08:51:55.29 gmj80u7Y0.net
>>504
この程度は今どきの安全装備なら普通では？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 16:28:22.23 VB4stmFj0.net
イーコン1日てやめた。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 16:55:02.12 ebmtBvht0.net
あれイーコンって読むのか
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 17:11:26.17 +t/NxJPp0.net
もしかしてエコノミーボタンってか？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 17:13:15.12 +t/NxJPp0.net
まぁエコノミーの略ではあるけど
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 17:23:28.26 Nfrh7mMA0.net
ECONモード［装備］【いｰ・こん・もーど】
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 19:06:11.86 boDBDN8RM.net
エコンはあかん？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 21:08:40.41 boDBDN8RM.net
さて9月から入れてなかったガソリンをそろそろ入れようかなー
安くなってるよねー
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 22:14:18.68 mtUlvRnua.net
ACCマジで便利だな慣れてないと怖いけど
ただデブ3人で伊勢までドライブ行ったけど内ガラス結露しまくったわ
タオルで水滴拭いたけどけど跡ついて余計悪化したし
なんかいい拭き方あるんだろうか
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 22:20:17.11 mRO6SoO90.net
HONDAのHPやFITの取説見たが、ECONの読み方はどこにも書いていないな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 22:24:25.40 mRO6SoO90.net
>>519
エアコンMAXで（嘲笑）
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 22:37:57.94 W0z5zlXQd.net
エアコンつけてても曇るんか？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 23:54:05.94 aNQG7UG20.net
昔エアコンのボタンにもECONってあったよね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 00:28:18.55 T75VLmCI0.net
ECONオンだと結構踏み込まないと発進加速のもっさり感がすごい
昔のAT二速発進に近い感じ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 04:07:22.90 DCDjwr7o0.net
>>524
そんな事は無い
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 05:18:32.35 a2bxO0Hod.net
ワイパーも冬用に変えた方がいいかしら？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 05:35:40.92 mBzFcmyk0.net
>>509
↓
HONDASENSINGサプライヤー変更の件
いつの間にか全文読めなくなってるからコピペ
URLﾘﾝｸ(tech.nikkeibp.co.jp)
ホンダが先進運転支援システム（ADAS）「Honda SENSING」で使う単眼カメラを、日本電産エレシス製からドイツ・ボッシュ（Bosch）製に変えたことが分かった。
単眼カメラの変更によって、同システムの主要機能の一つである自動ブレーキの昼間の歩行者検知性能を大幅に高めた。
現在、ボッシュ製の単眼カメラを搭載しているのは、セダンの「シビック」と軽自動車の「N-BOX」（図1）。いずれの車種もHonda SENSINGを標準搭載しており、2017年に行った全面改良で単眼カメラを日本電産エレシス製からボッシュ製に変更した。
ボッシュ製の単眼カメラは現在、英ジャガー・ランドローバー（Jaguar Land Rover）などが、自動ブレーキ用のセンサーとして使っている。
日本の自動車メーカーが採用したのは、今回が初めてとみられる。
ボッシュの単眼カメラは、日本電産エレシスの製品に比べて「水平の検知角が広い」、「歩行者の認識精度が高い」といった特徴があり、走行車線左側の歩道から飛び出す歩行者や、停車している車両の前方から飛び出す歩行者などを検知しやすい。
コストも日本電産エレシスの製品より安い。
またボッシュの単眼カメラは、1台のカメラでHonda SENSINGの基本機能に対応できる。従来は「オートハイビーム」の機能を実現するために、別の単眼カメラを追加していた。
これらの理由からホンダは、単眼カメラをボッシュ製に変更したようだ。
ホンダは今後、Honda SENSING用の単眼カメラにはボッシュの製品を使う。新型車だけでなく、既存の車種についても全面改良の時期に合わせて、日本電産エレシス製からボッシュ製に切り替える計画である。
続く…
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 05:36:43.47 mBzFcmyk0.net
…続き
自動ブレーキの歩行者検知性能の向上は、国土交通省と自動車事故対策機構（NASVA）が2018年5月31日に発表した2017年度の「自動車アセスメント（JNCAP）」の結果にも現れた。
同アセスメントの予防安全性能評価の結果を見ると、昼間の歩行者を対象にした自動ブレーキ試験では、ボッシュの単眼カメラを搭載するシビックが24.4点（満点：25.0点、以下同じ）、N-BOXが22.6点だった（図2）。
図2 セダン「シビック」
[画像タップで拡大表示]
これに対して、日本電産エレシス製の単眼カメラを搭載するミニバンの「ステップワゴン」は10.6点、小型車の「フィット」は11.5点である。これら2車種の点数は、ボッシュのカメラを搭載する2車種の値を大きく下回っている。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 05:40:36.71 mBzFcmyk0.net
>>526
積もる地方だと必須だと思うよ
普通のワイパーだと
ブレード支持との空いた空間に雪が入って動きがぎこちなくなるから
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 22:36:19.71 DT+Yt7Cu0.net
EV入らない病の話題って全く出ないけど、もうみんな諦めてるの？
それとも一部の個体の問題で発症しない人が多いの？
俺の場合は後期型で、発症すると数秒間ペダル完全オフか40キロ以下じゃないとEVに入らないという、ネット情報通りの症状だわ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 22:45:53.36 Rrt9WnR30.net
次期フィットには1Lターボが載るだろうけどRS限定なのかな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 23:08:09.33 a3vV9Qx1a.net
そんな病気になった事はない
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 23:11:00.11 FUKcHq8G0.net
そんな病気は気になった事がない
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 23:18:28.64 spr3g59o0.net
>>531
ダウンサイジングターボだぞ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 23:20:31.93 NtNSE5pv0.net
都会だとそんなスピード出ないし信号多いから気にならないだろうけど田舎だと気になるね
ちなみにi-DCD載ってる全車種全ての車で発病するよ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 23:23:47.60 dmYCRC6Y0.net
>>530
モーターなんか加速アシストさえすれば良い
燃費はスタッドレスにしてもとからガタ落ちだからな、playz pxからvrx2にして1ぐらい落ちてる
まあ燃費より安全だな
鋭い合流や車線変更できるから満足
0-100、8秒はさすがだわ
楽で良い
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 23:51:02.83 hV613UUi0.net
>>530
それはもう古い話題でカカクとか見てた人には周知の事実。病気は治ってないから諦めるしかない。もう書き込むほどのことでもない。
気にする人は大体対処法知ってるだろうし。
病気と知らず、たまになんかおかしい？と思いながら乗ってる人がほとんどだろう。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 00:17:50.56 3ojzHiJj0EVE.net
>>536
燃費ガタ落ちは、スタッドレスより気温低下の影響が大きいんじゃないかな。スタッドレスで舗装路走っても大して変わらんよ。
雪道の抵抗は燃費悪化につながるけど、
でもこれから気温が下がって圧雪、アイスバーンになれば舗装路と同じようなもんだね。
まぁ寒いから、どんなに頑張っても燃費が良くなることはないけど。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 05:19:53.21 hj0hxcOJdEVE.net
年末年始の営業時間教えて下さい
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 06:27:22.48 3ojzHiJj0EVE.net
元日は営業自粛させていただきます。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 06:41:10.57 +83MdhnqMEVE.net
イーコンモードだったんか。ずっとエコモードだと思ってた無知也
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 07:42:23.43 yz7s5Wrs0EVE.net
>>535
前期型も後期型も乗ってるけど
そんな症状出た事無いな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:25:49.29 jzx3Bn5U0EVE.net
>>542
たぶん気づかないうちに解除操作してるんだと思う
コンピュータ制御だから個体差なんてないんで、条件に合致すれば発症するから
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:37:55.38 Pop2YKG10EVE.net
>>543
> コンピュータ制御だから個体差なんてないんで、
え？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:50:09.41 3ojzHiJj0EVE.net
「EVならない病」
知らない人も多いようなので、一応書きます。（ネット引用）
※2015年モデルからは発症しないというレスもみられるが、私の2014年モデルでは発症する。
【発症条件】
システムオン後最初に、「水温が70℃以上、かつ、速度が60km/h以上」の条件を満たすと発症します。
【症状】
一度発症すると、その後（解除条件を満たすまでは）どうやってもEV走行にならなくなります。
50km/h で平地を定速走行していようが、下り坂でアクセルオフして回生状態になろうが、エンジンが停止しません。パワーフローが回生になっているので一見EV走行に なったように見えますが、EVランプは点かず、実際OBD2のデータを見てもエンジンが回って燃料噴射しています。
【解除条件】
発症後に、「走行中に5秒以上アクセルを完全にオフ」、若しくは、「41km/h以下まで減速」をすると、症状が治まりEV走行に入るようになります。一旦解除されればシステムをオフにするまでは有効です。
※60km/h、41km/hはOBDⅡ吐出しの車速なので、車両の速度メーターの場合はメーター誤差分、プラス3、4km/hしてお考えください
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:51:32.53 Irmqbye90EVE.net
夏タイヤのレグノから５年目のダンロップスタッドレスに変えたら
燃費が大幅に良くなった （17km/l→20km/l くらい）
もう定年過ぎて有害ってことなのかな？？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:54:26.40 wV2e3m1drEVE.net
>>543
解除なんてしてないよ
学習機能もあるんで、個体差ありまくりだろ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:55:28.37 3ojzHiJj0EVE.net
（追記）
私のクルマは、上記要領でいったん解除しても、たまに再度発症する場合がある。
再発の条件は不明。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:55:50.66 wV2e3m1drEVE.net
>>546
転がり抵抗違いだとうな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:56:14.96 wV2e3m1drEVE.net
>>549
とうな×
ろうな
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 08:59:07.05 3ojzHiJj0EVE.net
>>547
たまたま解除条件に合致しているんだろう。
たとえば信号で停止すれ解除される。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:01:42.21 Irmqbye90EVE.net
>>549
夏タイヤより転がり抵抗の低いスタッドレスってどうよ
ちなみにさすがにパターンノイズは大幅増
5年目といっても走行はのべ5千キロくらいだからパターンはまだまだばっちり
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:02:22.61 wV2e3m1drEVE.net
>>551
だから、発症しないので
解除も必要ない
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 09:06:56.44 3ojzHiJj0EVE.net
EVならない病に敏感なのは、ハイブリッドモニター着けてるとか、エコにこだわる人か多いんではないかと推測する.
オレがそうだから 笑
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 10:59:23.59 +OixAb+6MEVE.net
>>544
水温７０度超＆速度６０ｋｍ超でエンジン稼働状態だったらエンジン停止しないってプログラムなので個体差も学習も入りようがない
センサーの個体差はあるだろうけど
ハイブリッドモニターで監視してるが見事にこの条件下で発症するのがわかる
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 11:15:43.35 +OixAb+6MEVE.net
暖機時、水温上げるときとバッテリー充電するときって充電量違うんだね
バッテリー減ってエンジンかかるときは-20Aくらいの電流値になってたけど、水温低くてエンジンかかるときは-0.2Aとか低い電流値になってる
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 11:56:28.22 isF1A+szMEVE.net
今日エンジン付けっぱなしで停車させてたら、バッテリー満タンになってた
4本で止まるかと思ってたけど満タンまで充電するんだねー
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 12:24:00.49 0yGpJsw6aEVE.net
>>555
一般道で60km/h超えることって滅多にないもんなぁ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 13:04:20.25 jzx3Bn5U0EVE.net
エンジンスターター（丸いやつ）付けてきた
車買ったときはいらんと思
570:って付けなかったけど、通勤で使うとなると冬場は要るわ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 13:05:42.64 3ojzHiJj0EVE.net
>>557
それはないと思うが、
事実だとすると暖房MAXとかか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 13:11:13.24 3ojzHiJj0EVE.net
>>559
その丸型は3万円くらいだっけ？安くなったよね。
最初は6万円のしかなかったから。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 13:18:17.56 3ojzHiJj0EVE.net
>>558
後期高齢者の方ですか？ 笑
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 13:51:33.41 isF1A+szMEVE.net
>>560
いや、ほんとになってたよ
暖房は切ってた
停車時は3本だった
普通ならないよね
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 14:16:12.33 3ojzHiJj0EVE.net
>>563
普通バッテリーレベル3でも水温低くなければ停車したらエンジン止まるよね。
停車して水温下がったのかもしれないが、満タンまで充電するかなー？ 謎だ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 14:18:03.91 jzx3Bn5U0EVE.net
>>561
そうそう。工賃込みで約４万。
社外品にもっと安いのあるけど、フィットに元々備わ�
577:ﾁてる機能にあれこれ制限かかると嫌だから純正にしたわ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 14:53:18.28 9fU0R/8ndEVE.net
Ｐに入れてたらアイドリングストップしないな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 14:58:52.75 E7NRH9+O0EVE.net
そりゃそうだろ、バッテリーには限りがある、長時間ストップする可能性が高いなら僅かな可能性にかけてアイストさせる選択は無い。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 16:04:05.11 3ojzHiJj0EVE.net
>>566
ガソリン車の話か？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 17:25:46.17 0yGpJsw6aEVE.net
>>562
運転歴25年、昔は人に言えないぐらいのスピード出していたw
家庭を持ってから安全運転になった
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 18:23:21.57 3ojzHiJj0EVE.net
>>569
オレもそんなとこかな。
今から考えれば無茶してよく無事だったなと思う。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:27:47.93 5AzuG2AW0EVE.net
フィットってよく出来てるよな
トランク欲しくて、アクセラセダンとかカローラスポーツ、とか座ってみたけど、
後部座席もフィットと変わらんか下手したら狭いぐらいだった
3ナンバーで高い車のくせに駄目だなー
走りもトロくてマジ糞だったし
入門車ですぐ買え替えるつもりだったのに、
愛着わいてきたわ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:36:57.37 isF1A+szMEVE.net
敢えてフィットよりおすすめできるコンパクトカー知りたいなー
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:21:20.10 4hEgq6TJ0EVE.net
平均して満足できるコスパ抜群のコンパクトカー、それがフィット
欠点も特になく、ただ尖った特徴もない
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:34:46.53 kc7SnSNE0EVE.net
>>572
フィットとは違うウリになる部分がある
っていう点では、ノートe-powerかな。
でも、それでもフィット買った方がいいと思うけどね。
アクア、デミオは狭すぎて。
燃費目当てにそこらへん買うなら、軽のN-BOXか
ミライースでいいわ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:38:49.52 qsOoVO3ldEVE.net
5年以上乗るならこいつの1.3Lはデミオディーゼルよりトータルコスト高いらしいな
偉いわ、みんカラのクソ燃費報告のせいでそんなに走ると思わんかったわ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:58:02.35 4hEgq6TJ0EVE.net
>>575
日本人でお願い
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 20:59:27.08 qsOoVO3ldEVE.net
ごめん、はじめは「コスパ」を使って書いたの推敲した時に間違えちゃった
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:21:32.84 isF1A+szMEVE.net
ガソリンって実燃費どんなもんなんだろ？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:31:20.13 rhzhustq0EVE.net
信号、坂道多いところで夏11、冬15くらい
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:38:45.05 SdWzbm9+0EVE.net
冬になるとガソリン車も悪くないなと思ってしまう
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:55:29.57 h0OEKy9QxEVE.net
>>578
毎日往復60キロを通勤 信号は10本程度で巡航は50km/lでメーター読み23から24.5ぐらいだ 冬の酢だっドレのスダッドレスでマイナス1km/lぐらい
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 22:56:07.13 h0OEKy9QxEVE.net
>>581
スダッドレスだね すいません
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 23:51:01.43 QiHt01EE0EVE.net
>>582
直ってないぞ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 00:12:18.52 01PoxwhB0XMAS.net
ものすごく青信号ばっかなんですか？
ガソリンで24って高速でも出ませんよ普通
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 00:19:01.66 XZWzda2jxXMAS.net
>>583
スタッドレスだな かえすがえすすまん
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 00:19:48.17 XZWzda2jxXMAS.net
>>584
10個の信号のうち止まるのは3から4個
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 00:26:56.15 XZWzda2jxXMAS.net
>>584
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 00:32:00.79 NpDGgpJs0XMAS.net
スゲェ！俺、RSだけど12
601:だよ。倍走ってるじゃん。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 01:06:06.59 oxe7QqYO0XMAS.net
燃費の最高記録は211.7km走って27.5km/lだったことがある。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 01:29:58.54 01PoxwhB0XMAS.net
え みなさんガソリンの話してます？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 05:46:42.81 O8ia+tP40XMAS.net
60キロくらいで走ったらそんなもんでしょ
ＨＶでも60キロくらいでＥＶ走行心がけたら35くらいは行く。暖気も含めて
高速でも80キロしか出さんからカタログ燃費で金かからん
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 06:55:08.42 XZWzda2jxXMAS.net
>>587
最高は高速で距離100キロを80キロを守って走って30km/lを超えたことがある 記録は撮ってない 下道に降りたらとたんに下がったが
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 06:57:20.06 BUiIx2hH0XMAS.net
都内住みの13GSだけど10000km走って生涯燃費15kmくらい。高速だけなら25km/L超えることも多いよ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 07:24:46.54 RUMPNtejFXMAS.net
ガソリン車の人ここ多いんだね
知らなかったわ
次世代ノートの情報載ってたけど
e-POWERにスライドドアなんだね
フィットこそ広さ生かしてスライドドアで良かったのでは？
でもそれならN箱かフリードでいいよって結論かな？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 07:29:33.16 sucqjwih0XMAS.net
いやもフリードプラスのi-MMDで良い
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 07:36:50.92 5I6DuU15dXMAS.net
フィット3→フィット5がいいのかもな
ってくらいフィット4いい話聞かない
せめてデザインよ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 07:46:32.89 kT/rRCN8aXMAS.net
>>596
出てもいないないものに何言ってるんだw
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 07:47:17.20 kT/rRCN8aXMAS.net
日本語がダメだったw(スマホ操作ミス)
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:05:01.34 XZWzda2jxXMAS.net
>>581
今日改めて数えたら信号41本 そのうち赤で停車が12本 信号のない一時停車が3箇所 アイストは6回 econはオン ACはオフでした
案外止まっているなぁ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:06:04.75 XZWzda2jxXMAS.net
>>594
この板と ガソリン車専用板と両方見ていますよ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:09:47.75 nhkHkjKxdXMAS.net
HVは高速より下道で50キロ以下くらいでゆっくり走ってると燃費計の40㎞/Lを超えていく事があるよ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:34:25.11 82esa9l/dXMAS.net
>>594
俺は何度もフィットにスライドドアを！
と書いてるけど、その度に袋叩きに合ってる。
だよな。ノートはやっぱりスライドドアぶっ込んで来た。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 08:58:19.32 oxe7QqYO0XMAS.net
>>602
フィットにスライドドア付けたらフリードと変わらないじゃん
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 09:19:39.89 82esa9l/dXMAS.net
>>603
食い合ってしまう可能性はあるね。
でも、スライドドアでない限り、子持ちのママさんは
買ってくれない。
ホンダもそれ分かってて、若い独身女性をフィットの
広告に使って、購買層を変えようとしてるけど。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 09:57:56.59 FcAlqq6naXMAS.net
いやフリード買えよｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 10:36:09.06 RJg+ua3odXMAS.net
またスライドドアかよ
フィットの兄弟にフリードが有る限り絶対にありません
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:06:58.21 Z6MUji/lMXMAS.net
>>594
ここはハイブリット専用板なのでガソリン車ユーザーはガソリン板に行けと言ってたやつもいたな
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:13:13.66 hTwcOrCBdXMAS.net
Vrx2に履き替えて良かった
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:23:03.61 8g1rZ/GqpXMAS.net
>>602
なんでフリードじゃダメなの？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:23:18.97 JODRv++eMXMAS.net
フリードをフィットSとかに改名すれば販売台数も増えるか
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:32:07.23 Ka/lZaVYMXMAS.net
フィットにスライドドアを！
フィットにセダンを！
フィットにステーションワゴンを！
フィットにSUVを！
全部あったわ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:35:46.37 5I6DuU15dXMAS.net
要するに次世代ノートはルーミー、ソリオみたいな感じになるってことだね
価格上がるけど、スライドドア人気抜群だからなあ
特に女性に
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:36:59.36 5I6DuU15dXMAS.net
てゆーかホンダもルーミーみたいなののHV作ってほしいわ
ひょっとしたらフリードより需要あるんじゃないの？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:39:26.64 nhkHkjKxdXMAS.net
デカN-BOXを作れという事か
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:47:35.39 tvJNV9/RdXMAS.net
今更だか日産はコンパクトクラスのスライドドア無かったんだな
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:02:05.79 d/+6HjxZdXMAS.net
フリードから乗り換え
金額などいろんな理由でフィットになったけど友人達はフリードの方が良かったのにと口をそろえる
スライドドアないのはかなり悩んだしメーターもアナログなのがちょっと気に入らないけど走りや燃費には満足してる
ちなみに価格は前のフリードより高かった
車の値段が全体的に上がりすぎ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:18:38.72 sucqjwih0XMAS.net
フリードは大きさを使いきれる人には最高だろう
家族や夫婦で月一旅行行くとかな
フィットでも車中泊は出来るし
燃費も良いし気兼ねなしに使いたいってなると
フィットが最適解なんだなこれが
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:32:42.80 atLZpHcjpXMAS.net
子持ちとか4人以上ならフリードがオススメ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:41:13.77 UfyAjGHG0XMAS.net
ホーンの交換って簡単？工具は一通りあるんだけど・・・
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:42:45.92 3zhf8E6wdXMAS.net
♪ミーッのままでいろよwwwww
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:47:30.79 soq6qVoW0XMAS.net
>>619
バンパー外さないといけない
それが苦にならないのなら、後は簡単
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 18:55:13.62 lr6mue1u0XMAS.net
チャイルドシート使う人は必須だろうし。
あとは、やんちゃな歳の子をもつと、ドアパンがないってだけで
安心感が違うだろうからね。
>>616
フリードから乗り換えって、リアルでもネットでも聞いたの初めてだから貴重な話だわ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 19:08:51.37 UfyAjGHG0XMAS.net
>>619
ありがとう。どこか場所借りないとダメそう。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 19:09:21.83 UfyAjGHG0XMAS.net
安価ミスった。 >>621ありがとう！
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 21:05:59.18 O8ia+tP40XMAS.net
俺はまだまだフィットハイブリッドでいいや
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 22:51:25.31 dRCrOfBb0XMAS.net
スイスポかRSかで悩むー
フィットのシャシーに1.4ターボ積んでくれ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 22:55:21.74 FcAlqq6naXMAS.net
>>626
1.5買ってターボ付ければ？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 00:16:11.05 A1zojRaW0.net
>>625
インサイトとかはやっぱり照れる?
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 06:14:17.60 pjU5b5PB0.net
笑顔の瞬間！
ご納車セレモニー（店長挨拶・花束贈呈・記念撮影）
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 08:56:02.94 Z0+zCeiE0.net
まさかフィットごときのクルマで納車式あると思わんかったよ。
前車の掃除したり、冬タイヤ乗せたりして、きたねぇ格好のままだったのに、もうDが準備済みで仕方なく。
とっとと帰りたかったのに。次回からは断る。
Dにもよるだろうが軽でもやるのか？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 09:02:29.95 UIj/PaCxd.net
N-BOXでも普通にやってるよ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 10:29:05.94 dKC2mEcbM.net
納車式ってどんなことやるの？
俺が11月にフィット買ったときは写真撮影（でっかい鍵持って）と送迎だけだった…
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12
647::04:17.26 ID:QMQ6tlMor.net
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:11:50.02 YstcVei20.net
車が部屋ごとに格納されていて、扉開けてご対面～スタッフ一同の拍手があり、その後記念撮影だった。写真のHP掲載は断った。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:14:52.80 Dn9n8d23r.net
納車式って家族一同とかならいいけど一人の場合は恥ずかしいよね。
車をバックにでかい鍵を持って一人で写真撮られたけどどうしろと。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:21:25.32 IJ9W6sRL0.net
ホンダって今時そんな事やってんのかw
そんなんやりたくないし、家に直接車持ってきてもらって良かったわw
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:27:00.80 Dp2HpLalM.net
>>636
家に納車させるってのも珍しいかもな
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:28:30.64 yBdEgdViM.net
花束要らなかった
そんなもの渡されるくらいなら3000円引いてほしかった
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:28:57.29 QPH8iqZrd.net
「間違いだらけのクルマ選び」を読んでみたらフィットの評価高いな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:32:59.62 316QJnCbd.net
あれ、俺フィット3後期型買ったけど
そういう式典やら写真やら一切無かったぞ？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:34:12.25 316QJnCbd.net
>>639
評価高いけど地味なんだよ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:40:43.66 dKC2mEcbM.net
客にある程度の容姿がないとディーラー側も納車ブログへの掲載は躊躇するんじゃないか？
実際俺もかなりのイケメンだし
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:51:55.89 qN7XwKjxa.net
納車式はディーラーによってまちまち
派手にやりたきゃUSJでどうぞw
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:56:19.58 KuZ57Hjqd.net
自分の時はカウンターの可愛いお姉さんと一緒に
記念写真撮りました
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 13:04:32.45 aQ9e6Gzaa.net
まあコミュ障にはキツいかもな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 13:05:27.45 919Us22DM.net
コミュ障というか、いらない
必要ない
気持ち悪いわ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 13:11:46.94 aQ9e6Gzaa.net
それを言えない時点で
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 13:15:07.19 IJ9W6sRL0.net
いや、これ事前にこういうのやるって言われたら断れるけど、
いきなり当日に車取りに行ったらこう待ち構えられてたら、断れんだろw
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 13:19:22.62 8ahozmsHM.net
日産、トヨタ、マツダと乗り継いでのホンダだったけど、初めて納車式してもらったわw 悪い気はせんよ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 13:21:11.99 919Us22DM.net
>>647
拒否じゃなくていらないって言ってんの
日本語分かる？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 13:59:14.42 O+HdDbkp0.net
ハイブリッドSなんだけど、タイヤ交換が迫ってきました。
静かで（走行音）それなりにグリップする（二輪で言えばスポーツツアラータイヤ）タイヤのおススメ教えてください！
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 14:06:42.96 Z0+zCeiE0.net
USJ納車の写真掲載のオッさん wwwwww
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 14:09:55.43 BYhkSAWZd.net
いい歳こいた男のくせに安い車のフィットで記念撮影って恥ずかしいよな(笑)
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 14:15:40.71 UWcLtY4hM.net
わざわざやるって事は喜んでる人の方が多いんだろうな・・・
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 16:10:19.46 7K85n2FuM.net
中古買えばいいやん。俺は中古のRS狙ってる、
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 16:12:03.95 KuZ57Hjqd.net
くす玉のヒモ引っ張ってクラッカー鳴らしてくれました
正直 恥ずかしかったが嬉しかった
販売店の誠意が伝わりました
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 16:38:44.54 fQZIKh+op.net
Fitゲット！
ガラスコーティングに出してるから実際乗れるのは明日からだけど！
テレビの常時表示ってみんな自分でした？？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 16:59:39.95 l0wQ91CM0.net
ディーラーに断られて自分で取り付けた
ついでにセンターロアカバー交換オススメ
DOPだと工賃込みで15000円かかるけどDIYなら半額以下
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 17:18:03.09 3ZMJS+rx0.net
ほんとにホンダのディーラーって硬いよね。
友人はみんなディーラーでやってもらってる。
トヨタとかスバルとか。
自分はスキルないからオートバックスでバックモニターも全部やってもらった。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 17:26:01.23 qN7XwKjxa.net
>>657
ディーラーの担当が、内緒でやってくれた
(テレビよりナビ操作が出来るようにすることが重要だった)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 17:26:09.34 uND+xcGz0.net
俺はやってもらったけど
やらないと言うなら社外品を買うからええわって言えばいい
ナビはディーラーの収益になる大きな商品
定価の半分以上が儲けでその上工賃も儲かる
社外の大きなサイズのナビとかのほうが安くて良いしな
枠ごと交換の専用設計だし
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 18:14:34.78 Z0+zCeiE0.net
>>657
自分でやった。
Amazonで送料入れて確か1200円。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 18:19:32.37 aQ9e6Gzaa.net
>>650
なんでそれを店の人に言えないの
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 18:23:47.87 Z0+zCeiE0.net
>>633
酒？ お祓いかよ。塩も混ぜてるんじゃないか？
俺なら、タイヤだろうと新車に酒振りかけられたら気分害するな。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 18:26:40.73 LQwS5mDTM.net
>>663
君1～10まで説明しないと理解しない人？
サービスとしていらないよねって話をしてるわけで、聞かれたら断るに決まってるし、実際聞かされてなくてもその場で断る
サービスとしているかいらないかって話であって、なぜそれが相手に伝えることもできないコミュ障って話に繫がるのか理解できないんだが
そんな事言ってたらここで議論してる人みんなコミュ傷やん？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 18:29:03.01 O+HdDbkp0.net
>>657
ディーラーでやってもらったよ。
「助手席の友人が操作できるように」
って建前で。
タイヤお願いします。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 18:30:11.66 hpxVIPJ70.net
このスレっていい歳の大人が書き込みしてるんだよな…
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 18:37:35.73 l0wQ91CM0.net
そうですね
フィット買えるくらいは働いてる大人です
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 19:04:26.56 m5bDnb1Er.net
>>643
なんかUSJってあったねー(笑)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 19:08:38.97 aXbfyKAnM.net
U・S・J！
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 19:08:54.30 Z0+zCeiE0.net
>>667
運転歴35年ですがナニか？
と言うか、俺が見るフィット乗りって年配者ばかりだぞ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 19:52:46.08 pzQ8so0z0.net
>>659
スズキも断られた
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 20:06:00.22 RgRHWNhK0.net
俺の近所のジジババはフィットご愛用です
俺もジジイの仲間か・・・
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 20:08:54.46 Z0+zCeiE0.net
>>666
良く聞くのはルマンとかレグノ？
俺はまだ夏タイヤは替えてないから、誰かレスしてあげてくださいな。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 20:21:15.82 Uj4gHx3s0.net
今日の燃費30.5km/l
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 20:21:31.69 4XNHH32X0.net
フィットが年配者ばっか、というか。
若い子が軽ばっかだからね。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 20:34:50.48 4+0mutw60.net
>>657
ディーラーに社外品持ち込んで取り付け頼んだら「（常時表示は）イヤ～できないんです」と言われた
でもまあ別にテレビなんかいいか、と取り付けてもらったらなぜか見れた
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 21:18:38.77 aQ9e6Gzaa.net
>>665
断れずに羞恥プレイ食らったからネチネチ愚痴ってるんだろ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 21:20:14.45 R+xdfWH0d.net
ディーラーによって対応はまちまちやね。うちのは社外品は一切やってくれない。旧クリオ系のディーラーは工賃払えばやってくれるとこ多い。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 21:44:51.42 3Kbv1Pzgd.net
うちのDは社外のナビやスピーカー、センターから交換のマフラー、ショック、メーターまで換えてくれたな
無限なら取付保証するけど他はしませんよとは言われたが
フィットの前に乗ってた車だが
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 00:08:15.68 mRFe7Nxhp.net
>>660
>>662
>>666
>>677
ありがとう！！！
ディーラーに言ったら断られたんよな～。
YouTube見てたら自分でも出来そうだったからやってみるかー
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 02:00:30.29 ARItMCS+0.net
リアフォグは必要でしょうか？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 02:39:38.99 00xnwp2R0.net
>>681
地域性もあるのかね。
地元のスズキで自販○○の正規ディーラーだけどＤＯＰナビ向けにテレビキャンセラーの
パンフレットが普通においてあって「どうします？」だった。
パンフレットはデイーラーの社名入りで3年保証とナビ同時購入で割引の内容。
日産と今乗ってるＦＩＴでナビ移設してもらったけど何も言わなくてもその部分は勝手に
やってくれた。
スバルで中古車買ってネット購入のナビを持ち込んだ時は一応どうするか聞かれた。
移設や持ち込みは工賃かかるけど、部品込でディーラーのほうが量販店より安上がり
だった。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 04:09:30.64 dwcQzrpI0.net
4代目のデザイン・・・買うの？横のデザイン見たら 丸みを消してフラットな直面に
ややボクシーになった感じやなぁ。遠目で見たらなんか2代目と変わらんぞ。
フロントマスクも・・・・２代目や現行３代目のほうが垢ぬけてる。どうすんだろ？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 05:40:30.10 RyPHn3W50.net
カッコ良さを売りにしない方がいいと思う
NBOXみたいなスタイルでも馬鹿売れするんだし
フィット４のi-MMDをしっかり売って
シャトル、フリード、ヴェゼルにも搭載して沢山売って
自動運転時代に向けて弾みをつけてもらいたい
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 06:40:17.63 wedDgk6l0.net
売りたいならスライドドアなんだろうな
コンパクトカーでスライドドアはやってこないと思うけど
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 07:42:37.05 xPda+lIMM.net
フィットクロス作ってや
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 09:06:07.41 x2cTPbey0.net
>>686
フリード
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 10:08:06.67 3HynkWXfd.net
ホンダはN-WGN最後に軽自動車開発終えるのか
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 11:51:04.63 43o1LS2U0.net
スライドドアなんてBピラーが細くなってボディ剛性弱いわ側面衝突で危険極まりない
Bピラーレスなんてもってのほかだろ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 12:11:57.06 iKfdnwIGr.net
今朝の燃費29.9km/L
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 13:18:20.69 HYyr66d8H.net
今朝の燃費 42.195km
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 16:17:19.11 dBqF/PfRM.net
>>686
いまだにラウム大事に乗ってる人結構見るからそれなりに売れると思う
都会だと立駐必須だしね
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 18:37:27.73 BOhSu+d40.net
うちの方でもラウムまだ走ってるし。
女の人はスライド
709:ばっかだよ。軽でもミニバンでもコンパクトでも。 ポルテみたいに、片側のみ、スライドのワンドアでもいいよね。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 20:26:04.54 dCWW/CQm0.net
今日の燃費28.3km/L
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 21:01:44.10 84sWaIvxa.net
>>690
昔一瞬流行ったけど危ないから無くなってたのにね
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 21:09:41.72 2PgfnPZj0.net
今日の食費384en/.食
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 23:53:44.14 aglaxM3J0.net
外気温1℃、車内25℃でリッター20kmきった。。。HVS。。。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 00:16:15.98 jE30jph20.net
スライドドアの話はフリードのスレ行って話してくれ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 00:50:59.37 Di9BOFa8M.net
n箱にフリードと大小の受け皿揃ってるしな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 05:50:41.65 aEd3UuIRr.net
今朝の燃費26.5km/L
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 06:22:18.58 7OM4CK8u0.net
ここは誰かの燃費記録帳になりました
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 06:46:21.18 4C3vYCteM.net
寒い時は20キルよな
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 06:59:14.88 5qmamTHQa.net
リコールキング爺さんがいなくなったら次は燃費オヤジかよw
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 07:20:01.48 Ka188PU60.net
おはよう、寒冷地方じゃないけど寒いからリモコンエンジンスターター発注したよ！
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 08:21:36.57 dN419ngJp.net
リモコンエンジンスターター使ってますー
HVだと水温が所定温度になるとアイドリングストップするので合理的
その代わり冬季は室温があまりあがらず、シートヒーターはやっぱり必須
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 08:34:46.36 PnRYp1dvd.net
今日こそ納車されるぞ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 09:21:49.40 TBfyRYoi0.net
初期型HVで純正リモコンエンジンスターター付けたけど超便利
エンジンスタートしたら10分後に自動で止まるし(停止時間は延長設定可)
７℃以下だとデフロスタ全開＋リア熱線オンになるので窓の凍結を解かすので
乗り込んだらそのまま出せるので露天駐車夜勤の俺にはありがたい
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 09:26:31.21 Ka188PU60.net
エンジンスターター使ってる人結構いるのね。
悩んでたんだけど休み使ってホンダアクセスにTELして聞いて購入決意したよ。
前レスに書かれてるけど、
エアコン連動モードONで外気温7.5℃以上か以下かでデフロスター作動したりしなかったりとかいろいろお得みたい。
因みに自動でストップする時間はユーザー側の設定で10、20、30分の三種。
勿論エアコン連動モードのON、OFFもユーザーで変更できるらしい。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 12:39:49.35 GpHxyM750.net
>>703
そだね、確実に切るなｗ。
燃費自慢したいならアクアでも乗っとけアホが。と思う。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 12:47:22.74 2BfDBpCDa.net
クルマの燃費なんて12～3位なら
それでええねん。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 12:55:06.40 78yJXWeZ0.net
>>711
昔乗ってたテンロクNAでそれくらい出てた。
フィットでその燃費ならだいぶ考え物だな。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 13:15:40.14 vEE5yFEtM.net
GK3古くなってきたので、これからはディーラーに頼まず車検も他所で済まして出来るだけ自分で手入れしようと思ってるんだけど
エンジンオイルは純正の場合何入れたらいいんかな?
今までの見積書見たら全部ウルトラGREENになってる
でもフィット ウルトラGREENでググったらハイブリッドユーザーの記事しか引っかからんけど、ガソリン車でも問題ないんかな？
GK3ユーザーがオイル交換した記録をググったら、ウルトラLEOが�
729:ヰｳだから入れてもらったと書いてる人ばかりだし マニュアルに両方載ってるから、お好みで好きなほう入れたらいいんだろうか
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 13:18:38.67 n3Qb0mEw0.net
燃費重視のクルマは ちょっとした条件の変化で、すぐ数値が変わる。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 13:37:17.62 jE30jph20.net
>>713
オートバックスのエコカー用のオイルでも問題ない
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 15:37:42.23 HmDKOzL2a.net
>>713
粘度あわせときゃとりあえずOk
0w-20って奴ってのがそう
20年くらい前の感覚だと0wとか
スノーモービル用かよ！って粘度だよな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 15:59:38.71 ep7lj7OuM.net
オイル粘度ってどの位燃費に影響するのかな。
あまり低粘度だとデメリットの方が大きそう。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 16:11:23.16 jE30jph20.net
冬場は硬いオイル入れると燃費とエンジンの始動が多少悪化する
メーカー指定の0-20でいいんじゃないの
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 16:12:21.94 ScrMZwwGp.net
>>713
10万キロ超えてるなら5W-30くらいでいいんじゃん？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 16:47:44.21 SLEwGq6I0.net
エンジン保護には高粘度
燃費には低粘度
最近はメーカーが目に見えないエンジン保護より、燃費を気にして低粘度を指定している
とか聞いたことあるけど
実際はどうなんだろうね
メーカー指定無視してちょっと粘度を上げたほうがいいのか・・
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 17:30:23.70 OICSptVu0.net
HVLでホイール交換した人っている？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 17:30:46.38 +7IDXGIUa.net
0W-40
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 17:39:18.26 fGVgdZBi0.net
ホンダのニッケル・シリコンカーバイトコーティングシリンダーの市販車投入が30年位前だからなあ、バイクだけど。
今はもう当たり前に使われてんじゃないの
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 18:26:31.28 yASuDZNfd.net
>>711
2Lターボでも頑張れば12くらいはいくな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 18:34:41.11 yASuDZNfd.net
FK8でも純正指定オイルは0w-20だからな
指定オイル入れとけば特に問題無いよ
それでエンジンブローしたとか聞かないし
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 18:41:57.12 Rioa6mXrd.net
後期HVSで、175/65/15のスタッドレスタイヤに交換してドライアスファルト道路走ってみたけど、快適過ぎるw
スタッドレスのぐにゃり感もほぼ無く、走りが軽くなって乗りやすくなった気がする。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 18:42:49.72 5qmamTHQa.net
>>721
変える気もない、どノーマルですが
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 21:17:04.41 LX+FZjuB0.net
今日の燃費25.7km/L
雪道😖💦💨
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 22:54:20.24 Pb/VgqF80.net
今日は吹雪で前見えなかったわ
ハイブリッドLだけど、Sボタン押したらエンジンブレーキがLより滑らかで雪道楽だったわ
Sだからセカンドギアみたいなもんか
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 23:56:37.38 yflaAcGP0.net
>>726
同意です
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 08:53:16.24 k5eZrldQ0.net
ハイブリッドでマフラーカッター付けてる人いる？ 慎ましやかで目立たない小さいのあれば付けたいんだけどね。
あと、純正マフラーより排気音小さくなるマフラーってのは無いよね？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 09:17:58.48 rFLqspj10.net
え？NAでマフラー換えるの？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 09:25:22.41 k5eZrldQ0.net
>>732
もっと静かにしたいんですよー
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 09:47:37.03 RjO6Hixad.net
マフラーそんなに煩いかな？
それよりエンジン音やロードノイズの方が気になる
ハイブリッドだからただでさえマフラー出て�
751:ﾈいし、殆どの人は煩くするから静かにする物は無いだろうね
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 10:13:52.05 +PpeMnAuM.net
つか排気音はあれくらいが限界でしよ
あれより抑えようとしたら背圧が上がってエンジンの効率が下がるし大きくしようとしても納められる体積も限られてるし
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 10:53:40.91 BqNCzeCVa.net
ダッシュボードの反射なんとかならない？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 11:18:03.34 NGSFB6A50.net
年内営業最終日にHVSを買ったさ
いろいろ考えてたら面倒になって「じゃあそれで・・・」と
とりあえず楽しみにはしている