18/11/28 08:14:29.90 Vqdg+r1K0.net
>>436
それを言っちゃあおしまいよw
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 11:53:04.07 q/8jcH5r0.net
>>408
ほんだらワシの分まで借りてくれや
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 12:19:41.76 rEXOKQx80.net
あと5年くらいしたら自動運転ももっと進歩して、高速はインターからインターまで入力したら勝手に行ってくれるようになるやろ。
そんな機能が出たら買い換えるわ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 12:23:00.94 rEXOKQx80.net
今のツーリングアシストは、高速で走行車線をトラックの後ろ80キロでまったり行ってたら、ほぼ自動やけど
カーブがきついとことか、インターやPAからの合流してくとこは、きちんと起きておらなあかん。
早いこと完全に寝ててもええようになって欲しい。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 12:38:27.79 PA/7Jv5X0.net
>>440
法整備が重要だね！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 12:58:20.89 hudKDDOG0.net
>>440
トラック後ろは見切りが悪いし飛び石リスクも上がるので避けたい
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 14:36:08.23 8x4dCuZl0.net
アイサイトもプロパイロットも居眠りで死亡事故起きてる。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 15:23:19.45 LRgqLSu30.net
いや寝るなよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 15:27:58.47 rEXOKQx80.net
寝てたら着くなんか最高やんけ。
夜、高速に乗って
東名、新名神、山陽道とか勝手に走ってくれて
起きたら四国とかめちゃええやん。
週末、旅行行きまくるわ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 15:39:00.89 +A66YkJ/0.net
街に新型フォレスターが増えてきたけど
白のX-BREAKが一番格好いいような気がする
グリルとリヤガーニッシュの黒がいい感じ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 15:42:20.54 PA/7Jv5X0.net
>>445
お前の孫が免許を取る頃にはそうなってるかもな！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 16:48:27.35 FiUm7MiCo
>>374
キモオタ キチガイ擁護が大発狂中！！
http:
462://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?nickname=%82%ad%82%dc%82%ad%82%dc%8c%dc%98N
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 17:09:16.39 YgpEwOt90.net
ダイアトーン 標準スピーカーだが俺には充分だ！
パナと試乗にCD持ってって比べたが全然音が良かった
毎日高速40ｋｍ使うがツーリングアシストで疲労が一変した
アイサイトすげーすげーすっげー優秀
もうまかせっきりや～
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 17:21:50.26 CHJ4nzqI0.net
白XーBREAKはGTーRニスモと
色使いが一緒
だからスポーティーで渋い
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 17:24:20.79 iK98F9rm0.net
>>445
天国にね
いや地獄か
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 18:21:35.90 PA/7Jv5X0.net
>>450
Ｘブレの白のリアいいよね！俺も好き。
ニスモと同じが良いとは決して思わないが。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 18:43:23.20 SPCEX8uB0.net
>>445
パッセンジャーって映画観てみて
21世紀中には完全安全自動操縦は不可能みたいよ
寝てると外的要因で死も得る
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 18:45:07.31 SPCEX8uB0.net
>>449
ディーラーで親子連れの前でアニソン全開とか恥ずかしい奴w
あとダイヤトーンな
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 19:03:07.64 uGwe2VF30.net
>>454
ダイアトーンの指摘毎回お疲れ！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 19:18:33.18 Ny2XukzJ0.net
>>453
そりゃ、高速の上を通っている道路から石投げるやつもいるもんなあ。アメリカでGT-Rのドライバー死んでたし、直下型の地震が起きたら、急に止まれるかわからんし。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 19:23:54.32 SPCEX8uB0.net
>>456
現状自動運転に津波情報とか反映されないし
緊急地震速報で自動停止とか盛り込んでなさそうだし
てのもある
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 19:25:09.33 SPCEX8uB0.net
>>455
荒らしが立てたスレでキバんなよw
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 19:48:36.73 IOUqkplP0.net
>>457
あと3年くらいしたら
ビーコンから最速で地域の津波情報をキャッチしてナビを支配して
自動回避運転するようになるよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 20:11:00.16 uGwe2VF30.net
ダイアトーンでbluetooth接続すると毎回自動接続されてiphoneのデフォルトで入ってるU2が自動で流れて困る。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 20:14:30.09 LRgqLSu30.net
Bluetoothって音切れしない？
俺のもしもしが悪いんかな
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 20:49:31.46 nZ2CrHaB0.net
>>457
お前基本的にアホやろ
そんな状況やったら自動運転であろうが、自分で運転してようが死ぬのは同じやんけ。
普通のドライバーの運転能力は
機械を上回るほど優れてないがな。
むしろ超高齢化社会の日本人の平均運転能力は低下し続けるから、自動運転の方がはるかに安全や。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 20:55:53.74 z1TMhpoT0.net
>>458
君のほうが必死やでwww
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 00:00:45.57 wBjBIp680.net
>>462
何このお役所脳は
起きてりゃ緊急地震速報だエリアメールだと入ってくる
それで回避行動に移るだろマヌケ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 02:45:11.51 svKz7vit0.net
いよいよフォレスターアドバンスが週末納車されるぅ～
てか長かったぁぁ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 06:04:17.06 9HvVzoW70.net
>>465
ご愁傷様です。
ナンチヤッテハイブリッドの
敗北車をお納めいたします。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 06:08:34.37 qzNmk7E
482:s0.net
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 06:28:25.96 trV/KoCo0.net
>>465
おめ
おれもアドバンス近々納車予定だが、はっきりした日にちはまだ知らされず。
いつ契約？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 11:12:31.80 ggtNVjq90.net
アドバンスはSKEなんて気にしない層に売れてるのかなぁ...
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 11:49:32.71 BV7eLjTj0.net
SKEを気にするってどういうこと？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 11:51:25.29 NUYa3pio0.net
>>469
俺が喫茶店代わりにしているディーラーの話では、ここ2ヶ月ぐらいは7割がアドバンスだそうな。
それまでは2.5の方が売れてたみたいよ。
あとなぜだかアドバンスはルーフレールをつけない人がすごく多いらしい。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 11:57:22.95 NUYa3pio0.net
>>466
俺もアドバンス納車待ちだが、俺はなんちゃってハイブリとさえ思っていない。
あのモーターとバッテリーは力強い加速を得るための補助動力装置としてしか見ていない。
つまりタービンと同じ意味合い。
燃費を良くするためのハイブリッドと言う意味ではかなり出来損ないだと思う。
でもアドバンスを買う人は多くがそれをわかってて買ってると思うよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:12:02.97 rK+ESCi+0.net
XVスレではアドバンス叩きはほとんどないのに、フォレスタースレだとアドバンス叩きが酷いな
やっぱり2.5にモーターつけるべきだったんだよ
車重に対して2.0は力不足すぎる
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:15:52.22 zMu/JlwD0.net
スバルのハイブリッドはXV HVが発売された五年も前からずっとモーターアシストだってスバルも説明してるのに五年も経って未だ理解してないのは知恵遅れとしか言いようがない
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:35:00.16 9HvVzoW70.net
>>474
知恵遅れはスバルユーザーそのものだから、ナンチャッテハイブリッドでも喜んで買う
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:46:15.03 zMu/JlwD0.net
>>475
お前に言ったんだよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 13:20:18.44 G54bx/kC0.net
>>475
知恵遅れスレにいる最強の知恵遅れ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 13:57:28.00 NUYa3pio0.net
>>474
知恵遅れじゃなくて情弱でいいんじゃね？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 14:33:17.04 fYluxKK50.net
夜間の歩行者認識してるじゃん
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 15:06:12.53 9HvVzoW70.net
472 473 474
知恵遅れのスバルトリオ(笑)
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 15:26:31.76 0C7+5QCB0.net
>>472
アドバンス乗りだが、ベタ踏みしても驚くほど遅い。とてもタービンなんかには程遠いのが感想。自分の車をディスるのは悲しいがホンマにそう。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 15:33:20.33 hvgyIrq40.net
>>472
所有者に真っ向否定されたらグーの音も出ないねw
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 15:53:58.20 lAtiBqM+0.net
>>481
買うときに試乗しなかったの?
車っていうか、買い方が悪かったと俺は思うな。
俺は2回試乗したけど、俺的にはあのパワーで全然十分だな。
もちろん踏み込んで行ったときの最後の加速はターボとは別次元だけど、発進から60キロぐらいまでだったらターボと大差ないと思う。
むしろ40キロ位まではターボよりも鋭い加速をすると感じた。
レスポンスが良い分なおさらそう感じているとだけかもしれないけどね。
まぁ速い車を求めるんだったらそもそもフォレスターを買っちゃいけなかったのかもな！
残念でした！
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 15:59:01.02 yVC+BlCb0.net
所有者ならわかるけどモーターアシストに「ベタ踏みして」なんて表現はおかしい
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 16:08:34.34 yVC+BlCb0.net
>>483
君は間違いなく所有者だね
持っていればわかる表現できてる
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 16:09:09.4
502:7 ID:NUYa3pio0.net
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 16:09:37.57 yVC+BlCb0.net
所有者ってのも変か
実際に乗っていればわかる表現ができてる
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 16:11:38.81 uXtewFDV0.net
>>485
いやアドバンス納車待ち中。
アドとXブレを1時間位ずつ試乗して、その後アドバンスを半日試乗しただけ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 16:16:21.14 NUYa3pio0.net
>>487
>>481は単なるアンチかアラシだったのか。
まともにレスした俺がバカみたいじゃねーかよ！
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 16:20:46.89 ggtNVjq90.net
>>470
SK9のスレで語る...
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 16:55:04.33 7BixK3HI0.net
>>473
おっしゃるとおりだ。
速い車を求めるんだったらフォレスターを買っちゃいけないんだよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 17:21:37.58 KIERicsE0.net
高速や登りじゃ１３０㎏のただのオモリになる。
充電を始めたらそれ以上の負荷になる。
2.0NAより遅いんだから、2.0ターボと比べること自体がアホ。
パワーウェイトレシオで同じポルテやシエンタと比べるべき。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 17:26:55.63 9HvVzoW70.net
>>492
アドバンス買った奴は
詐欺にあったようなもの。
でも、そうではないと思い込みたいのだろう。
憐れなるアドバンス ハイボクシャー
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 17:49:53.60 NUYa3pio0.net
>>492
さては乗ったことないな？アドバンス。
登りの時こそあのモーターが生きてくるのに。
悔しそうだな！
俺は2.5も落ち着いた感じで好印象だったけどね！
でもアドバンスのハイレスポンスな力強い押し出し感が重要で俺はアドバンスを選んだ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 17:53:15.62 NUYa3pio0.net
>>492
あとパワーウェイトレシオなんてのはまったく意味ない数字だよ。
アドバンスと2.5Lで車重は違うけど、その差を埋めるためにギア比が
違うことを知らないのか？
エンジン回転数の話ならともかく、発進の加速の差はギア比で帳消しに
なってしまうんだよ。
ギア比やタイヤサイズが違うポルテなんかを比較に出すなんて・・・
もうちょっと車を勉強した方がいいかも。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 17:57:06.83 GyprYTy50.net
>>481
WRXに替えてもらえよ
失敗は成功の基
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 18:01:20.97 9HvVzoW70.net
>>495
車のこと勉強して、フォレスター買ってたら笑える！
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 18:40:50.40 NUYa3pio0.net
>>497
ごめん、買っちゃった！
笑ってくれていいぜ！
何を買うかはこだわりと好みの問題だけど>>492はモーターのことを全然理解できていないみたいだったからさ。
ちなみにアドバンスのバッテリはリチウムイオン32セルで4.8Ahらしい。
内部抵抗が分からないけど、120C充電しようとするとプレミアムの発電機の1.5倍くらいの容量が必要。
でもそれってエンジン全体のフリクションで見たらごくわずかだよ。
力率や効率は不明だけど、ざっと5～10㏄分くらい持って行かれる程度かね？
その20倍のエネルギーをモーターは生んでくれるから、登り坂でもプラス方向でしかないんだ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 18:43:09.86 NUYa3pio0.net
>>495
訂正。
×発進の加速の差
○車重がおよぼす加速の差
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 18:49:31.72 J4p7Ssyd0.net
>>479
なんだよ、満点評価じゃねーか
マツダが遥かに上って話は嘘じゃん。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:13:26.49 VzplA9k60.net
エンジンで発電してモーター回せば20倍のエネルギーが発生するのか、ついに永久機関が完成したようだな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:20:01.21 KIERicsE0.net
>>500
歩行者ブレーキ61.3点（65点満点）
残念ながら、満点ではないよ。
カメラが広角に対応出来ないのはどうしようもない。
さらに言うと、メーカーオプションのADB（ハイビームが夜間歩行者ブレーキに有効）とバックカメラ（後方視界情報に有効）ありきの成績ね。
トヨタの１ルクスでも歩行者を捉える高性能カメラと違い、
アイサイトはハイビームで照らしてないと駄目で、ハイビームで照らされた人の足で認識するようにソフトウェアで対応してるだけ。
ロービームならスコアが落ちるか、対応出来ない。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:46:01.11 7tdIpmOl0.net
>>500
ブレーキ検査してないから
評価対象外だってさ。wwww
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:46:19.44 yVC+BlCb0.net
>>502
アドバンスはアダプティブドライビングビーム標準装備だよ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:48:20.81 077bkxPK0.net
>>479
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:49:41.46 7tdIpmOl0.net
>>504
間抜け、的外れは黙ってろよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:51:57.41 yVC+BlCb0.net
>>506
キチガイはよう喚くわ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:54:53.12 KIERicsE0.net
>>504
うん、けどNBOXにも負けてるけどね。
自動ブレーキで満点はカローラだけ。
フォレスター40km/hのところカローラとNBOXは60km/hまで停止。
アイサイトはもう限界。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:01:59.88 yVC+BlCb0.net
>>508
限界なのにASV+++取っちゃってサーセン
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:06:18.38 wkiEqLyZ0.net
Nぼっくす乗ってろよww
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:18:27.15 NUYa3pio0.net
俺がアドバンスに感じたものは、
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
の2ページ目の表現に近い。
ただ3ページ目のSTIコンプリートとか言っちゃってるのは同意できない。
そこまでじゃないでしょ。さすがに。
このライターはスバルから金でも貰ったか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:21:03.81 bBCxQwKt0.net
中島必死すぎてわろた
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 21:09:38.11 e+yAEgho0.net
Nなんとかとか車重軽いんだから止まって当たり前じゃね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 21:47:43.34 f04j+OAR0.net
>>483
60キロ迄は大差ない？
0-100,11秒だろ？
ターボは6,4秒だぞ。
ターボを引き合いに出すな
加速では次元が違うのに。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 21:57:29.43 4muZajy60.net
ターボは言い過ぎだけど、普段の実用域でストレスなく加速するんだからよくね？
しかも燃費にも少し貢献してるし
e-boxerはまだまだ発展途上だけど、この方向性はすごくいいと思う
あとはこれからモーターの出力をもっと上げてもらってパワフルになれば最高だな
あくまで燃費は副産物でいいかな
ストロングハイブリッドとは勝負しなくていいから、独自路線を突き詰めてもらいたいわ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:11:06.43 npQjBvdJ0.net
ハイブリッドを燃費ではなく走りに使いました。
ってセリフはストロングハイブリッド作れないメーカーの詭弁だけどね
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:21:16.90 NUYa3pio0.net
>>514
ターボやアドバンス乗ったことないのかな？
俺も定量的に解析したわけではないからあくまで感覚で書いたんだよ。
アドバンスは発進から60キロ程度まで鋭い瞬発力の高い加速をする。
でもその先は伸び悩み80キロより上の加速は鈍い。
一方ターボはスタートが遅い。
アクセル踏みこんで回転が上がり、加給が始まってパワーが出てくる頃には既に50キロくらいは出てるよ。
でもターボはそこから爆発的な加速をしていく。
そのデータは0-100のものでしょ。
そのデータには俺も納得だよ。
たぶんあなたはアドバンスかターボのどちらか(または両方)をまともに乗ったことが無いか感覚が鈍い人だと思う。
以上、繰り返しになるけどあくまでこれは感覚での話。
明確な数字は俺ももってないから。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:23:18.28 KIERicsE0.net
ストロングHVの方が低速からの加速凄いぞ。
モーターと電池が物を言うから当たり前。
逆に小さいモーターで130kgも重くなったイーボクサーは、走りも燃費もダメダメ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:28:31.32 P8ZdRNz20.net
NBOXがなんか言ってる
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:34:30.49 NPzhmg5K0.net
SJG（E）乗り
アドバンス試乗してきた
自由に乗ってきてどうぞと1人で市街地急登坂急下りワインディングと高速走路を半日乗り回してきた
Sモードで回転数は3000回転近くでエンジンはうなるが、それなりに加速は体感できる
SGPの恩恵でボディ剛性は高く急Rカーブで遠心力やロールモーメントに負けないどっしり感がかなりあり好印象
ツーリングアシストはかなりのRカーブも車線維持できる性能であり感心した
150km走り燃費は14台
同じ道をSJG（E）で同じように走ってみた
アドバンスのSモードがSJGのIモード以下の走行性能（S以上にする必要もなかった）
エンジンをうならせることなくアドバンスのSモード以上の加速ができる
3000回転に達する機会すらなく駆け抜けられる
同じ道を同じ時間同じペースで走り燃費は13弱
存在意義はツーリングアシストだけかな
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:39:26.66 f04j+OAR0.net
>>517
SJGに乗ってるが2000回転から
最大トルク35,7キロ発生し
踏み込めば低回転から爆発的な加速をする。
スタートが遅いなんて事はない。
SJGに加速で勝てる国産SUVはレクサス
をはじめない。君の思い込みが激しいだけだ。
アドバンスなんて加速に拘る車じゃなかろうに。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:40:26.23 P8ZdRNz20.net
まあどんだけ力説されても旧型はいらないっす
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:47:13.05 NPzhmg5K0.net
>>522
まぁ確かにそれはある
駆け込みでSJG乗り換えしたのになんだが、TAイイな欲しいと正直思った
高速135ｋｍ/h設定は別格だ
2018SJGの1～2回目車検あたりで今よりも格段に機能向上したSK（9）/D・E型に乗り換えたいとは思っている
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:51:58.83 yVC+BlCb0.net
お前
541:次も同じようなタイミングで旧型買って新型SL系乗りに同じこと言われるんだろうな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:53:12.87 NUYa3pio0.net
>>521
うわー、、、マジか・・・。
これは違うよ。
2000回転で最大トルクっていうのは「エンジンがクランクシャフトを回転させる力そのもの」だよ。
カタログスペックのことを言ってるんでしょ？
どれだけそこに力があってもそれを取り出せなかったら速度にはなっていかないんだよ。
そんなレベルのやつらと俺はやりあっていたのか。
まぁ、加速にこだわる車では無いという点では同意だ。
でもそれを言ったらSJGも一緒だけどな。
所詮井戸の中の世界しか
543:知らない何たらと同じ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 23:00:03.92 NUYa3pio0.net
>>521
うーん、ごめんな。
もっとわかりやすく具体的に言う(聞く)。
2000回転で35.7キロというのはフルスロットル、フルブーストの時の値。
そこで質問。
スタート(とは言わず時速20キロくらいまで譲ってもいいけど)その時点でフルブーストかかってるかい？(1.05くらい。)
1.05かかる時にはすでに時速45か50とか出てるんじゃないか？
>>521はタービンを強烈なモーターで無理やり回してアイドリングからフルブーストをかけているような状態の話をしているよ。
ターボ乗りなら感覚的に分かってると思うんだけど。本当に乗ってる？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 23:53:27.46 Dsa+iiQd0.net
>>526
グダグダ屁理屈こねてないでSJG乗ってきな
乗りもせずに頭でっかちで話してるのがバレバレ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 00:17:24.27 wlb+XxUk0.net
よほど認めて欲しいんだろうがどんだけ頑張ってもSJなんて中古でいくらか売れ残りでいくらかって値段しかつかないからな
所詮すでに旧式
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 00:26:08.76 3lsaMgfq0.net
SJ系今更買っても状態のいい中古としか思われないだろうし、何しろかっこ悪いし選択肢としてないわ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 00:27:10.55 i1S+bj6o0.net
>>527
いや、乗る必要ない。
SJGは発進時の2000回転でフルブーストになるんだね！
すごいねー！
俺はMTでもそんな車には出会ったことないな。
ここで話を終わらせよう。
ターボ乗りだったら発進時の2000回転でフルブースト！なんてのは嘘だってわかるから。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 01:08:51.73 BS9jqXyJ0.net
>>530
今どきのターボは圧縮比が高いから、ブーストかからずともNAと遜色無いぞ
FA20DITのトルクカーブ探してみなよ、1200回転くらいで既に200Nmでてるから
勿論1200回転でブースト掛かるわけないけど、これくらいは出るのよ
あとアクセルをベタ踏みすればフルブーストになるわけじゃないからね
排気ガスを使ってタービンを回しているから、エンジン回転数が上がらないとフルブーストにはならない
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 01:47:22.75 i1S+bj6o0.net
>>531
これもまた違うんだよなぁ・・・。
ブースト圧とエンジン回転数は関係ないよ。
ブースト圧はシリンダ内の圧じゃないよ。
シリンダに入り込もうとしている空気の圧力だよ。
いうように排圧でタービンは回る。
しかし、エンジンの負荷が小さいときはエンジンは入ってきた空気を容易に燃焼し、排出することができるのでシリンダ内の圧力は下がってしまう。
この状態ではブーストはかからない。
極端に言えば、「ギアがNだったらどんなに回転を上げてもブーストはかからない。」
エンジンがその瞬間の燃焼で生み出す力よりも高い負荷が掛かっているときにブーストはかかるんだね。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 01:51:22.52 i1S+bj6o0.net
>>531
あと、最近のターボが圧縮高いってのは良くわからない。
最近のが高いんじゃなくて直噴が高いんじゃないかな？
ただ、直噴のNAはさらに高いから同型式のエンジン同士で比較したらそん色ないってことは無いんじゃね？
一昔前のポートだと、NAで圧縮比10、ターボで8.5
直噴だとNAで12.5、ターボで11くらいかね？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 02:07:21.48 BS9jqXyJ0.net
おつかれさん
一生懸命調べてきたんだね
ついでに、FB20、FB25、FA20DITのトルクカーブを比べてみて
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 02:28:25.63 SlqIv30N0.net
直線番長合戦は他でやって
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 03:15:32.43 7U5hDxYP0.net
直線番長は正直もうお腹一杯だったんで買い替えた
つーかその為にハイオク入れなきゃならないとか
罰ゲームだしガススタ行く度に憂鬱
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 06:27:41
556:.34 ID:dupINe520.net
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:31:56.82 6OGNsBrF0.net
>>502
被害低減ブレーキ 対歩行者
カムリ 18.2/65.0
オデッセイ 8.5/65.0
アテンザ 52.7/65.0
にも触れようよw
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:35:33.29 6OGNsBrF0.net
アテンザ 時速5kmでロスト有りw
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:55:05.02 CVN5PgOv0.net
SKフォレスター、ASVトリプルプラス獲得おめでとう
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:58:14.26 CVN5PgOv0.net
ギミック売りで中身がアレでも穫れて
俺的には誇らしい
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 10:01:14.39 1N4touV20.net
リコールについて
すぐディーラーに持っていった？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:13:30.32 +fyh2PVZ0.net
結局どの車種もガソリン車乗りはハイブリッドを叩くのよね
世間一般的にはハイブリッドの方がガソリン車より高いから
ガソリン車は下に見られる傾向があるしね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 12:32:20.77 joWoz3SU0.net
>>543
そう考えるとフォレスターのハイブリッドって安いんだね。
車についてくるものの総額は数十万円相当だと思うけど。
ガソリンの人もその金額を負担してくれているってことか！
アドバンス乗りはガソリン乗りに感謝しなきゃダメだ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 15:35:59.52 3gbjP4vz0.net
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
タイトル、気持ち悪い
てか、cx5はなんで勝負してないん？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 16:22:15.22 p3q87xgz0.net
アテンザもカムリも最新型の自動ブレーキじゃないからな。
マツダで夜間対応はCXシリーズだけだったと記憶している。
アテンザはそれでもフォレスターと同じ40km/hに対応していた。
アイサイトが40km/hまでが限界のところ、カローラとNBOXが60km/h。
つまり、アテンザもカムリも次は60km/hということ。
そしてRAV4やCX5は満点の性能を持ってる。
フォレスターより上。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 16:24:40.79 S8GGdy7F0.net
>>546
悔しいそうで何より
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 16:36:30.25 wW9IYmz80.net
>>562
スバルがいつも満点に近い点数でも貶すゴミネオ
アテンザがフォレスターより明らか点数低いのに擁護するゴミネオ
まで読んだ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 16:43:23.06 wW9IYmz80.net
未来にレスしたわw
>>546のゴミネオ宛な
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 16:53:57.16 p3q87xgz0.net
事実、NBOXに大きく劣ってしまった。
40km/hと60km/hで大差を付けられた。
何故かフォレスターだけOPもりもりの最新車種で挑んだが、中味を詳しく見てみると、
アイサイトのポテンシャルの低さが浮き彫りになっただけだった。
実質、スバルより下は三菱だけとなった。それ以外はスバルより上。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 16:55:09.18 JQFwzRMm0.net
ベストグローバルブランド2018にスバル初ランクイン！
日本自動車メーカーランク
トヨタ7位
本田20位
日産40位
スバル100位
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 17:01:18.06 RZmIyuyo0.net
>>550
ゴミネオお得意の負け惜しみ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 18:06:46.76 i1S+bj6o0.net
>>551
ランクインとは言っても喜んでよいのかどうか微妙な順位だねｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 18:15:30.26 i1S+bj6o0.net
>>522
同意。
現行にDITがあればNo1候補だが、旧型って時点でイラネ。
パワーユニットだけで車選んでいるわけじゃないし、SJGもフォレスター
としては速いけど、世の中全体の車の中では速さを主張できるレベルでは無いし。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 18:50:20.15 NUZeLiQe0.net
>>553
全世界企業対象だからな
日本企業で他にランクインしたのはキャノン55位、ソニー59位、パナソニック76位のみ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:33:24.83 i1S+bj6o0.net
>>555
へー。
じゃあかなりすごいんだね。
日本で7位か。
トヨタはもちろんキャノンもソニーもパナもホンダも日産も超一流企業だからね。
それに次ぐッていのは立派なのかもね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:43:45.42 umut/ZvO0.net
>>546
妄想と実証とは雲泥の差があるね
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:20:06.95 TKf53pjc0.net
なんと、ソリオにも負けてたフォレスター。
NBOX、NVANに大敗し、なぜか同じ日立オートモーティブを使うコンパクトカーのソリオに負ける。
ソリオとHVシステムでも共通点がある。
というか、コンパクトカーより劣る技術で、
ただデカイだけのフォレスターってなんなんだろう？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:23:26.74 i1S+bj6o0.net
>>558
まぁ、いいんじゃないか？
いいと思う人だけフォレスターを買えば。
俺はイイと思ったから買った。
ソリオもNBOXも欲しくない。
半額で売られていたとしても俺は要らない。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:25:07.45 61joquDV0.net
>>558
そのフォレスターに惨敗アテンザwww
ただデカイだけのアテントかよ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:28:34.41 i1S+bj6o0.net
でもこうやって粘着するアンチがいるってうれしいことだよね。
興味もない、対抗意識もない、うらやましいとも思われていない車だったらアンチなんて出てこないと思うから。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:29:31.55 2NYNnqwx0.net
大人用オムツアテンザはクソ車でゴミネオ専車
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:08:28.08 F9c59z9g0.net
フォレスターで白と黒を選ぶ人の思考が分かりません。
なぜなんでしょうか？
リセールがいいとか抜きで理由があれば教えてもらいたい。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:15:32.12 CVN5PgOv0.net
>>558
負けてるとかという概念は
スバルにはないだろう
とっくの昔に日立オートモービルに
パテント売ってるからな、
こういうのは お互い一定レベルに
達して成り立つものなんだけど
お前のオツムには早過ぎたようだw
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:26:27.91 uXpcuyqw0.net
>>558
全ての分野でトップにならないかぎり、いくらでも難癖つけて貶めることできるから、ちょっとずるいよなwww
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:43:53.97 0UV30dTT0.net
>>563
カタログの表紙はメーカー、デザイナーの一押し、自信作だと思うよ。
だって、表紙見て興味を持たれなかったら、終わりだからね。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:43:59.22 1N4touV20.net
人の好みは千差万別
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:44:02.79 S57z8jV40.net
現行乗りだがやっぱりターボ羨ましいな～
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:47:29.17 8fK1xYz10.net
アドバンス速いな。
URLﾘﾝｸ(bbsimg03.kakaku.k-img.com)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:52:17.77 JIFrQNQ30.net
>>569
これは…
低速すらもメリットないじゃん
てっきり中速～高速の伸びが悪いだけだと思いきや、出だしすらダメとは
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:56:09.73 SlqIv30N0.net
番長復活
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:58:45.40 F9c59z9g0.net
>>569
遅いんじゃね？
何と比べてんの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 23:41:32.97 CJU3bGE+0.net
Advanceが糞すぎて泣けてくる
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 23:43:47.63 XKuGWKnJ0.net
SJGより発進加速いいんじゃなかったの？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 00:33:10.79 +0irfj7W0.net
>>569
すげーな。ついにこんなもの作る奴まで出てきたか！
何に乗ってるやつが作ったのか興味ある。
まずアドバンス乗りじゃないな。
たぶんXT乗りでもないかな。ターボの加速じゃないし。
うん、CX-5乗りが作ったと見た！
相当悔しかったんだろうな。
どうせでっちあげるなら嘘がばれないようなグラフにした方がよかったのに。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 00:34:49.29 vjne+MAZ0.net
フォレ2.5とXV2.0で迷ってるんだがどうしたらいいですか
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 00:38:29.15 dwPHvlmZ0.net
>>576
どっちか選べばいいでしょう
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 01:10:31.73 +0irfj7W0.net
CX-5めちゃ遅いじゃん！
CX-5乗りが大嫌いなアドバンスより遅いぜ。
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
やっぱXT速いな！
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 01:14:35.74 +0irfj7W0.net
>>578
って、感じでなんだって言えちまうな！
アンチアドバンスかアンチスバルかアンチフォレスターか知らないけど、
かなり執念深いやつがいるんだな。アンチには。
っていうか、まずエンジニア職や実験慣れしている人は横軸は一定変化のもの、縦軸に変化が起きるものを並べる。
つまりこの場合横軸が時間で縦軸が速度になる軸が速度。
相当の素人が作ったんだろうな。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 01:19:17.77 RvNkKUZn0.net
>>563
まったく同じ意見！
私は雪国なので白は最初から論外だった。目立たなくて危険だからね。
黒は車のデザイン凹凸とかも塗りつぶされるようで、これも無い。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 06:18:02.84 1KllfpBK0.net
不人気色ワースト2のセピアブロンズですが、何か？借りてる駐車場の隣の車が最近フォレスターになって二台連続してSKなのだが、色はジャスミングリーンだった。ワースト２色が並ぶと逆になんか良さげに見えてくる。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 06:18:28.66 WVGFoQHO0.net
>>563
なんでフォレスター限定なんだ？
白と黒以外の方が少数派でしょ
色なんて好みだからな、そんなに気になるか？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 06:29:11.95 TeAJfK6B0.net
自分が気に入った色を買ったら、それで良いやん
人の好みなんか色々なんやし
他の色を悪く言うのがおかしいやん
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 07:05:45.56 o5LvaEVD0.net
>>569
グラフが読めない知的障害者
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 07:20:30.13 dwPHvlmZ0.net
また荒れそうな話題にまんまと引っかかりやがってバカ共
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 08:08:36.62 GjQLt+FF0.net
アドバイス推しの彼には是非トルクカーブを1枚にプロットしたのを作ってもらいたいな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 08:21:24.66 v5/KQARj0.net
自分以外の赤の他人が何を推そうが推すまいが
どうでもいいんじゃね？それぞれが好きなの買えば
今回のモデルはどっち選ぼうが大きく差が
無いんだから完全に好みでしょ
どっちも気に入らなきゃ他社車行けばそれで解決
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 08:24:35.98 GeJL4yEz
608:0.net
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 08:56:26.35 ms8KMFPp0.net
マシーングレーみたいなグレーがあれば悩むことないのになー
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 09:21:47.25 d7j2Hxi50.net
>>574
新型というバイアス掛かった人間の感想なんてそんなもんよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 09:29:36.44 /qwmbSSp0.net
XTから2.5に乗り換えたけど
慣れたらXTには戻れない。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 09:37:54.58 GeJL4yEz0.net
>>591
実際のところ普通に街乗りしている限りターボのパワーが活きることなんてほぼ無いからね。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 09:38:11.08 wv+KCWWF0.net
不人気色買う人は、リセールバリューを気にしない、長年乗り続ける、というクルマへの愛情を感じる
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 09:42:04.73 VE347U3Y0.net
エンジン微妙だよね
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 10:18:57.44 +0irfj7W0.net
>>593
君がそうしているだけで、白黒を選んでいるやつのほとんどがリセールバリューを意識しているわけじゃないと思うぞ。
単純に中古市場で人気のある色っていうのは新車市場でも人気があるだけ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 10:53:48.37 ReQsEuUw0.net
夢でレッドパールのＮＡに乗ってる夢見たわ
深層意識で迷ってたんだな まあＳＫＥにしたが
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 11:23:39.05 Vc/Z4zMi0.net
Advance/Premiumは個性をつける有彩色の方がいいな
X-BREAKならアクセントカラーがあるからその対比として無彩色しかないんだろうけど選ぶなら白かシルバーだな
どっちも全体のシルエットに特徴がないからディテールを消す吸収色の黒だとただのかたまりに見えてしまう
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 11:37:08.34 ReQsEuUw0.net
チェロキーとかなら黒に合うけど、
フォレスターの黒ってそこまで似合うと思わない
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 11:41:32.84 u35pq0f70.net
動力性能の方は、試乗で
確かめる事
それでも営業に押されて判子
押す羽目になるかもしれんが、
～で十分とか、必要性ないとか
安くない買い物だから鵜呑みに
しない事
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 12:02:43.25 yvdd64/80.net
ホライゾンブルーいいよ？
有料色じゃないし駐車場でも見つけやすいし
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 12:08:35.04 e9a2xTCI0.net
黒だと味気ないからダークブルーにした
グリーンと最後まで迷ったけど
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 12:14:50.09 ReQsEuUw0.net
わいもＤＢ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 14:36:02.72 V43T+tYk0.net
>>570
あくまでもフル加速時の性能だからな。
街乗りでの加速「感」はディーゼルや電気モーター付が有利だよ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 15:30:49.87 GsnElsnU0.net
ホライゾンブルーも良いかもな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 16:11:20.39 Y/t7nlgm0.net
ダークグレーの人はいませんか？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 16:53:09.07 fFXLdIRI0.net
セピアブロンズならいます。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 16:54:43.55 +0irfj7W0.net
>>603
加速<感>がいきなりトルク全開のディーゼルやEVが有利ってのは同意だ。
だけど、あのデータは嘘だよ。
暇すぎるアンチかCX5乗りが悔しくて作ったものだろう。
あれが本当だったらXT乗りが黙っちゃいない。
ターボってああいう加速しないよ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 16:57:22.46 +0irfj7W0.net
>>604
このブルーはおっさんの俺にはちと厳しい。
ブルーの前に出てくるブロンズはいい色じゃん!
紅葉の山に溶け込んでいる感じがする。
街中でどう映るかはわからないけど。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 16:59:21.53 oVs4K3M80.net
納車から４か月。オドメーターは１７０００を超えた。
初めてのsuv&スタッドレスで宮崎から大間まで走って見たけど、最初の千キロくらいは横の踏ん張りがきかないふらふらで、なんじゃこりゃ
って思ったけど、いや違う、スタッドレスが生きる状況でこんな走りすることが間違いなんだと思いなおした。結局雪を見たのは、日光から
福島へ抜けるときと新潟の山の中だけだったけど、来年にはまた雪を見に行きたい。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:02:18.40 1+fIzM/W0.net
社外品スピーカー取り付けた人います？
カロのTS-C1736Sを付けたいんだけど、バッフル付ければ取り付け出来るのかな？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:11:10.03 ZhvWgy6w0.net
>>604
ホライゾンブルー良いよー
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:11:19.73 zshVjuBT0.net
>>569
最終タイムはほぼ正確だな。
Cx-5が8秒前後、XTが公式6,5秒
プレミアム10秒前後、アドバンス11秒前後
ってのはどっかで見た。
走りや加速に興味ねーからプ
走ってくれる新型2,5で十分だけど。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:14:46.39 Z+NzTw8g0.net
【プ】って所【普通に】
の間違い。どーでもいーけど
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:21:28.79 yvdd64/80.net
>>608
おっさんだけどホライゾンブルー、全然イケるって
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:24:01.27 GeJL4yEz0.net
>>612
プレミアムとアドバンスって0-100で1秒しか差がつかないかね?
俺の試乗した感覚ではスタートから60キロ位までは明らかにアドバンスがグイグイ押されて速いけど、60から80では互角、80以上はアドバンスは伸びが悪くなる。
でもプレミアムは60から80と変わらない加速のまま100までいく感じがした。
0-100だともっと差がつく(プレミアムはもっと速い早、またはアドバンスはもっと遅い)んじゃ無いかね？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:25:13.98 GeJL4yEz0.net
>>615
とは言っても、普通に乗っている人にはアドバンスの80-100加速でも全然充分だけどね。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:30:23.68 +0irfj7W0.net
あー、でも最終のタイムか。
最初にアドバンスがつけた差を最後に取り戻されるから、100キロのタイムとしてはそのくらいの差なのかもね。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:47:44.08 +0irfj7W0.net
ほれ！
CX-5とフォレスターの比較だってよ！
URLﾘﾝｸ(www.goodspress.jp)
CX-5乗りのフォレスターアンチが気になるんじゃないの？
CX-5の方がパンチがあるってよ。良かったね～！
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:49:54.27 +0irfj7W0.net
>>618
すまん、ヘッドラインに出ていたんだけど、よく見たらずいぶん古い記事だった。恥ずかしい。。。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 18:14:02.74 e8WEg3Kt0.net
>>569
出所知りたい
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 18:22:53.13 EBd0+PLy0.net
>>618
煤溜まりで性能落ちるの早いからいいや。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 18:43:56.46 AQW1W1uj0.net
まぁ何言ってもA型買ったやつは踏み台だけどな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 18:44:33.86 9rXnb+Qn0.net
この車デフロスター弱い、曇りやすい。
空気の出る面積が少ないな。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 18:53:32.22 RvNkKUZn0.net
Ｂ型は何月頃でしょうね～？
5月くらいかな
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 18:55:33.94 +0irfj7W0.net
>>624
通常だと201907じゃない？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 18:58:40.14 KbP8ui0Y0.net
エアコンの音うるさすぎ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 19:27:47.01 MVseJWHI0.net
>>605
わしダークグレー近々納車やで
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 19:31:06.52 jBcnwQgV0.net
お得な特別仕様車はいつ頃出るかな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:04:53.33 g8rH7Lhh0.net
Xbreak 黒の人いる？
契約したものの少し後悔し始めてる
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:10:04.89 aS0Vg/Tb0.net
>>629
なんでさ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:27:20.43 nK2C3JKX0.net
>>629
白のXBRAKEにしてよかったよ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:33:04.05 4QIRSTff0.net
え、えっくすブレーキ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:34:04.81 L8yQu+S60.net
>>610
俺もそれ気になって調べてるけど、適合表ではフロント取付不可になってるね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:52:15.32 2cEQAQVD0.net
実車見た感じたとxbreakは白か銀だね
とりあえず黒はいろんな意味でない
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:13:21.35 GeJL4yEz0.net
>>634
凝縮感っていうかまとまり感がある黒っていいと思うけどね。
膨張色系は間延び感というか肥大化して見える。
どっちがいいかは好み次第でしょ。
ちなみに俺は黒が好みだけどメンテができないから白派！
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:25:56.16 0taCMlyV0.net
黒は他の色に比べて、ボディや車内の温度が暑くなる
エアコンの効きも違ってくるだろうし、今年の夏を経験したら、黒は厳しいなあ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:34:36.69 1+fIzM/W0.net
>>633
トヨタ用のバッフルとネジ穴合うってわざわざ書いてあるってことは、それ付けたら大丈夫と思ってんだけどね
最悪オプションカタログのスピーカー取付ブラケットでもしょうがないけど
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:39:48.33 GeJL4yEz0.net
>>636
ほんのちょっとだけサンルーフを空けとくだけで全然違うよね。
フロアマット上は外気温と同じで天井付近は80℃になるってJAFMATEに書いてあった。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:44:59.47 VE347U3Y0.net
FMC微妙すぎてCX-5のほうが良さげだな
フォレスターの地位完璧に奪われてんじゃん
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:45:43.34 VE347U3Y0.net
つかエンジンの不具合多すぎ
もう取り返しつかないだろこれ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:05:41.49 sVxf4Dqy0.net
>>640
マツダのディーゼル・・・
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:18:57.82 +0irfj7W0.net
>>639
まぁ、いいんだよ！
欲しい方を買えば！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:23:13.73 4QIRSTff0.net
X-BREAKのシルバー選ばなかったけど最後まで迷ったわ
よく似合う
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:24:28.96 S+mkV2ew0.net
白黒シルバー以外の色がいいよね
街中のクルマ見てると白黒シルバーが多くて糞つまらん
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:24:42.54 4QIRSTff0.net
間違ったこっちだった
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:27:58.18 ReQsEuUw0.net
>>645
ステッチの色いいなぁ
Ｘ－ＢＲＥＡＫシルバー見直した
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 23:39:04.15 piaUKv470.net
アドバンスてタンク小さいけど走行350キロくらいで「給油して下さい」出るの？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 23:57:21.41 pKeyN24S0.net
>>647
乗り方、走行環境次第だろ
リッター10ぐらいて走れば400km超えた辺りじゃね？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 00:38:37.05 UgUeLUOv0.net
ハイブリッドのSIモードでSに入れてMFDの1番上のモーター作動表示モードにするとSモードの時だけブースト計みたいな表示がでること今日知った。
アドバンスってSIモードでSとIでまるっと走りが変わるのがすごい。街中はIでハイブリッドで静かに走れるし、郊外や高速はSで充分な加速が楽しめる。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 00:41:38.77 UgUeLUOv0.net
ヘッドライトウォッシャーってどんな時に使うのかイマイチよくわからない
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 00:55:11.10 NssAWbeN0.net
>>650
普通に雪の日だけど、大丈夫？w
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 06:44:02.35 5F/jRs100.net
>>617
何の車にどれ位差つけるの？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 07:26:27.90 AiOZQYBx0.net
追加で早くX-BREAKにサンルーフとドライバーモニタリングサポート付けてくれよ
マジで来年出なかったらラブフォー行ってしまうかもしれない
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 07:29:21.13 j/arQ9Oj0.net
>>653
モニタリングまじで使えないぞ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 07:33:19.86 epdThzyC0.net
>>650
湿った雪で吹雪のときは、ヘッドライトに雪が積もってくるんやで。昔はハロゲンランプの熱で雪は溶けたけど、HIDになってから、雪を溶けるほどの熱量は出さなくなってきた。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 07:34:34.43 2YqLRvO50.net
XBRAEKの白黒は俺も散々悩んだが白にした
実車見たら、黒はオラつき過ぎて30のおっさんにはちょっと厳しかった
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 07:35:54.36 ah9dw6DN0.net
>>640
何言ってんだこの基地外
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 08:05:49.60 q3bSmC3E0.net
>>639
独自の感覚をお持ちのようで
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 09:54:37.96 sQ5zMbxu0.net
>>653
サンルーフはともかくモニタリングって本当に必要?
アドバンスにだけついているから欲しい気がするだけで、アドバンスにも付いていなかったなら、xブレを買うときの条件にはならなかったんじゃない？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 09:55:25.57 sQ5zMbxu0.net
>>659
1回目か2回目のマイナーチェンジでアドバンス以外にもつくと思うけどね。
最初はオプション(60,000円位)だろうけど。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 10:29:17.33 0IO4UQ+g0.net
>>629
ノシ
クールで重厚感あってカッコいいぞ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 10:58:08.33 znp79dab0.net
>>661
黒はデメリットしか無い気がする
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 11:10:07.80 kDyYUaFY0.net
モニタリングはいらんなあ、無くていいからその分安くしてくれ、って皆思ってるだろうな
すぐ消滅する機能だと思ってる
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 11:12:27.38 +b4ELGIn0.net
モニタリング付けないとツーリングより安くなるからだろw
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 11:43:08.52 sQ5zMbxu0.net
>>662
俺的には、ちゃんとメンテナンスできる人の黒は超かっこいいと思うぞー!
だけど汚れて灰色になっている黒ほどダサいものはない。
俺は後者の方だから黒は買えないw
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 11:44:01.13 sQ5zMbxu0.net
>>664
いいね！ツーリングより安くなるだなんて。
ぜひ取って欲しい!
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 11:44:37.69 aiyFLgh90.net
>>663
そう思う
標準装備なんで何となく使ってるだけでオプションならまず付けないな
寝たり気を失ったら自動で路肩に停車してくれるなら10万でも付けるけど
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 12:26:31.87 zdtqYp2t0.net
>>521
それって、エンジンのベンチ上での全開全負荷時の
数値だから。
通常の運転で、アクセル全開にしつつ、2000回転で
車が全く動いてない状態ってあり得ないでしょ？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 12:30:10.67 2UFFrSmq0.net
>>647
>WLTCモード燃費だと、プレミアム831km、アドバンスは672km走る計算です。
Advanceってマジで何なんだろうね？糞すぎね？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 12:54:26.52 m3bNMjiu0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:03:25.83 sQ5zMbxu0.net
>>669
俺の使い方だと500キロ走ることなんて年に多くて3回だな。
それ以上走りたければ吸収すればいいだけの事。
一方日ごろの給油回数で見てみると、年間10,000キロ走行の人でアドバンスの給油回数が14.8回、ガソリンが12回。
給油回数で言うと4.2ヶ月に1回アドバンスの方が多くなる。
その2倍走る人で2.1ヶ月あたり1回給油が多くなる。
これを多いとみるか大した事じゃないと見るかはその人次第だ。
俺の使い方だと大した問題じゃないなぁ。
長距離って言っても遠くても往復500キロ位だし。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:04:40.35 sQ5zMbxu0.net
>>671
すまん、×吸収→○給油
693:
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:12:02.58 Mrp6vXIL0.net
単純にガソリンがなくなれば給油すればいいという問題ではない
航続距離の長さは安心感につながる
確実に給油できるかどうかわからない場所に行く時は特にね
街中しか乗らないアドバンス乗りには関係ない話だけど
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:14:48.69 h2eVAZJk0.net
>>666
>>667
年改（）でドライバーモニタをガソリン車に付けて値上げしようとしてたSUBARUさん涙目ｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:28:05.24 sQ5zMbxu0.net
>>673
まぁそうかもね！
俺ん家もかなりの田舎だし、山の中に出かけることもあるけど、さすがに500キロ先まで給油ステーションがない場所はないなぁ。
北海道とかだとあるのかね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:28:55.49 sQ5zMbxu0.net
>>674
だって実際いらねーし。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:31:17.17 AiOZQYBx0.net
福岡国際マラソン先導車ホライゾンブルーのアドバンス
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:31:49.77 zA/EqMSy0.net
>>664
実際補助金や何やらでadvanceの方が安いんじゃないの？
夫婦で共用してるケースぐらいしか使い道ない機能ではあるな
まずチョンガーには無用ではある
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:36:14.06 41Xfw4f/0.net
>>675
網走札幌間北海道横断して400kmくらいだから大体その間スタンドなしってイメージだな
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:37:38.01 sQ5zMbxu0.net
>>679
おお!
すげえな!さすが北海道。
そういう場所結構憧れる。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:42:41.33 bp+sYcBg0.net
>>677
後ろの赤もいいね
ランクルが兄貴分ぽくて微笑ましい
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:43:55.80 GzbsGnx70.net
>>668
おまえはなにを言いたいんだ？
シャシダイ計測でもタイヤ回るぞ
カタログ数値がエンジン単体なのはNAも一緒だぞ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:56:15.31 sQ5zMbxu0.net
>>682
俺この人が言ってる意味わかるぞ。
ターボっていうのは負荷をかけてやらないとブーストが立ち上がらないんだよ。
だから例えば同じ速度から同じだけアクセル踏み込んでもフラットな道よりも上り坂の方がブーストがかかる(パワーが出る)んだよ。
ギアをニュートラルにしてベタ踏みしてみ?
レブリミットまで回してもブーストかからないから。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 14:42:18.81 GzbsGnx70.net
負荷かけなくても過給はされるぞ？
ニュートラルだと正圧にならないだけで大気圧くらいまではブーストされる
ブースト圧はエンジン回転数と負荷に応じて変わっていくわけで
負荷が軽ければブースト圧は上がらないけど過給されていないわけじゃない
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 15:42:32.53 sQ5zMbxu0.net
>>684
うん。
俺がブーストが立ち上がる、かかるといったのは正圧になるという意味だよ。
タービンから送られた空気が流れ入って るのは間違いないけど、俺的には過給と聞くと自然吸気状態を超えて入り込ませるようなイメージに感じてしまう。
言いたいことはわかるしイメージしている状態はお互い一緒だと思うよ。
ただし俺は「過給されてない」と言う言葉は使っていないと思うけど。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:16:07.46 84tCmNkF0.net
アドバンスとツーリングを乗り比べてきた。
アドバンスに期待してたが、Sモードはゴミだ。
加速に関して、Sモードは低速域だろうがSGJと比べるに値せん。
IモードのなんちゃってHVは、好意的に見れば幾らかの価値がある程度。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:34:00.34 sQ5zMbxu0.net
>>686
感じ方は人それぞれなんだね！
俺はアドバンスのグイグイ加速する感じに惚れ込んだ。
ターボよりも低回転域は明らかに加速「感」があると”俺は”感じた。
ターボラグもないし、踏んだ瞬間にグイっと出る感触が好き。
(最後まで伸びきっていくターボの感触も好きなんだけど俺の乗り方だと実用性が・・・)
逆に俺はIモードがゴミだと思った。あの出来損ないのEV制御イラネ。
まぁ、価値が分かった人だけ買えばいいものだよ。車なんて。
良さを感じなかったならSJGを乗り続けたほうがいいよ！
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:37:35.31 h2eVAZJk0.net
0-100はアドバンスも2.5も１０秒。
エンジンもショボくミッションは加速感の悪いCVTのみ。
パワーや加速を期待する車じゃもうない。
かと言ってもちろんスバルだから燃費も期待するな。
デザインもブッサイク、見て分かるだろうが期待するな。
内装も「１００万円台で買える」インプと同じ、期待するな。。
風切り音も凄くて、静粛性も低いから期待するな。
不正も沢山あって、古い設備で慌てて作っているから品質も期待するな。
しかし上記も、スバル信者なら関係なく買いだ。
マツダもトヨタも日産も全部敵。
選択肢はSUBARU以外は考えないだろう？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:43:22.33 578z2YuB0.net
価値を感じた人は少ない、『自分だけが知っている良いクルマ』に乗ると言う完全自己満足型の優越感がたまらないしね！
むしろ俺は自分が好きになったクルマは万人受けしないで欲しいとさえ思う。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:43:24.78 Y3ESuCng0.net
>>673
本当にそうだよね。
北海道を横断とか片道400km近く、大雪山の峠道とか早く抜けたいし、スタンドも無いしね。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:46:35.02 Y3ESuCng0.net
先に他の人が言ってたか；
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:49:08.65 84tCmNkF0.net
>>687
少し主観が先行してた。スマン。
SJGはすでに数年前に手放してたが、
久しぶりにスバルに戻ろうかと思い
期待過多だったんだと思う。
一つ良かったのは、全く期待してなかったセールス氏の質が高かった事。
（SJG買ったときのセールス氏は購入直後に辞めた）
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:52:53.91 5F/jRs100.net
>>668
何日前のだよ。しつこいな。
旧型のSJGが気になるのか？
大人しく平凡なスペックにエクステリアは超キープコンセプト、フォレスターに興味ある人じゃないと新型と気付かれにくいSKを堪能しようぜ。テールのカニバサミ見せるとすぐ気付いてくれるぞ。
SJGは旧型とはいえSUVでハイパワーターボ
AWDの唯一無二の存在。
SKからターボが無くなった>>668
また蒸し返してSJGにつっかかてんのか？
SJGは既に旧型だから興味ねーんだろ。
君は大人しく平凡なスペックにエクステリアは超キープコンセプト、フォレスターに興味ある人じゃないと新型と気付かれにくいSKを堪能しなさい。テールのカニバサミ見せるとすぐ気付いてくれるぞ。
SJGは旧型とはいえSUVでハイパワーターボ
AWDの唯一無二の存在。
SKからターボが無くなった事により
希少価値も高くなったがな。により
希少価値も高くなったがな。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:54:07.59 sQ5zMbxu0.net
>>690
カッコいい！そういうのやってみたい！
アドバンスだとその時に不利なんだね！
まぁ、アドバンスを所有しているであろう5年間のうち、
そんなのはやってもせいぜい2回なのでその時だけは15Lの携行缶を持って行けばイイか。
北海道に住んでいる人はそういうわけにはいかないだろうけどね。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:56:09.33 nklAQJ0m0.net
白スナメリはマジでフフってなる
黒はまあまあありだな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 18:02:32.67 sQ5zMbxu0.net
>>695
スナメリって何？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 18:46:26.27 zdtqYp2t0.net
>>673
今年の大雪で、ガソリンが入荷しづらいという状況に
なると、タンク容量が多いと少し安心。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 19:16:25.16 C888x+/10.net
>>69
720:6 https://i.imgur.com/gAKbuNQ.jpg スナメリ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 19:42:36.76 jFWe+xLf0.net
実際のところ走行350キロくらいで給油ランプ付いたら、うっとうしくてしゃーないな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 19:53:59.09 sQ5zMbxu0.net
>>698
そう、これは俺もググったら出てきた。
白のスナメリの意味が分からない。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:08:47.00 C888x+/10.net
スナメリって白っぽいし、フォレの白を横から見たらそれっぽいって事じゃね
プレミアム白のオーナーだけど、妙に納得した。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:16:41.19 sQ5zMbxu0.net
>>701
なるほど！
フォレスターって結構ゴツいイメージだけどね。
白だと滑らかなスマートって意味か。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:23:32.65 C888x+/10.net
いや、もう少し不細工って意味かも
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:26:06.74 sQ5zMbxu0.net
>>703
おでこのあたりが似てるかもな！
体の部分はフォレスタの方がごつい感じがするけどなぁ。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:39:20.29 h2eVAZJk0.net
ルーフレールないと、ハゲたおっさんみたいだからな。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:50:58.25 L93EBraZ0.net
日常生活にカタログ燃費や０－１００加速などいみない
僻地に住んでたり、旅行の頻度が多い人以外お財布にやさしいのはアドバンス
乗り味云々言う人はＳＵＶ選ぶ時点で違うくね？と思います。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:01:08.27 c+zkUtp00.net
積雪地はルーフレールマジで邪魔なのよ
自分は家についたらブルーシート被せておいて朝にそれごと引っ張って雪を下ろすっていう手抜きをやるからルーフレール付にしたけど世間体気にする人はそういうことやれんだろうし
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:05:47.41 lwgdL+at0.net
それ雪少ない地域だろ
俺もやったけど積もるとびくともしないぞ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:14:53.27 c+zkUtp00.net
>>708
スライドさせるんじゃなくて紐を引っ張って巻きずし作るみたいに落とすんだよ
スライドさせたら擦り傷できるだろ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:28:15.49 Mrp6vXIL0.net
0-100km/h加速なんて全く意味がない指標だよな
特にフォレスターみたいな車種にとっては
せいぜい気になるのは高速に合流する速度域の中間加速ぐらいだろ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:43:00.55 zeJL5RmZ0.net
>>662
おまそう
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:44:17.42 zG4lPLac0.net
>>699
普通に500キロくらい走ってもランプつかないよ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:51:15.32 +2v+6JGN0.net
>>710
意味がないことは無いのでは
0-100速ければ速いほど停止時からの加速もスムーズになるし
問題は別にストレス感じるほど遅くもないのに数秒ライバル車より遅いだけで車自体をクソみたいに言う0-100至上主義の奴らがいること
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 00:11:58.07 F1iJydAg0.net
>>713
分からなくないけど、それなら０－１００って言わずに
レスポンスがいいかどうかじゃないの？
無駄に０－１００で判断するのは、視点をずらそうとしてるようにしかみえない。
マイルドＨＶはそういう流れにアンチテーゼをぶっこんだ形だと思う。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 02:27:55.80 /erHEu2v0.net
さっき初めて見たけど新しいX-breakeのCMを見て
何の魅力も感じない人はさっさと他社車を検討したほうがいいと思う
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 02:28:31.12 RKx74k3E0.net
>>705
ルーフレールがないと間抜けなんだけど、フォレスターのルーフレールは嫌なんだよなぁ。
今時あのデザインはない。20年前だ。
レクサスやアウディ、BMWのSUVみたいなルーフレールにしてほしい。モールみたいな感じの。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 02:
740:31:18.90 ID:RKx74k3E0.net
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 04:42:23.01 Pq5HuX4k0.net
ローンチ使っていればもっと
良いタイムだろうけど、
2.5は0-100加速 9.5秒だってさ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 06:05:24.75 RKx74k3E0.net
>>718
アドバンスだと10秒ちょっとかね！
こうやって回転を上げた状態からスタートだとアドバンスのメリットは生きないよね。
通常こういうスタートの仕方しないし。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 06:51:23.50 hk13Vx1A0.net
フォレスターはルーフレールありきでデザインしてるからルーフレールないとなんか物抜けた感じになるんだよなぁ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 06:51:38.80 hk13Vx1A0.net
間の抜けた
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 07:35:01.53 Vr18Qd1O0.net
>>720
自分も白のプレミアム納車待ちですが、ルーフレールなしは白スナメリでしたね。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 07:54:47.39 3VESc0PR0.net
変態トヨタ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 08:42:05.88 Pq5HuX4k0.net
3.5リッターでニトン超
燃費死にそう(笑)
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 09:28:28.91 jwB60S2w0.net
>>720
確かに。。。
SUVが流行り始めた頃はルーフレールがかっこよかったけど、今ルーフレール無しのデザインが主流だよね。
ヨーロッパ勢はほぼ無いし、国産もミドルクラス以上は無しが一般的。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 09:30:59.26 jwB60S2w0.net
>>716
こういう感じのやつね。
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
マツダはここだけは良い。
顔はダメだけど。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 09:35:33.39 jwB60S2w0.net
>>726
ごめん、リンクが変だった。
リンク先の②。フラッシュルーフレールって言うらしい。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 09:38:58.55 AotbwxST0.net
>>718
今度の型は速く走る車じゃないんだな。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 09:42:35.28 AotbwxST0.net
>>723
1：32のガガガガガ･･･って何だろ？
これと3代目フォレの加速、僅かにフォレの方が速かった
山道なら付いてこれないだろうね
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 10:37:25.45 rp3iAF8G0.net
>>605
私はダークグレーだよ。
前車のBRZがガンメタで気に入ってたんで、
それに近い感じの色で気に入ってる。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 11:17:26.41 RPRIm/G60.net
全車速アダプティブコントロール付いたな
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 12:13:13.36 USYevgxA0.net
ルーフレール必須って言ってる奴はルーフレール見ながら運転してんのか大変だな
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 12:22:56.85 jwB60S2w0.net
>>732
まぁ飾りでしょ。
エアロみたいな感じの。
スマートなルーフレールにしてくれればなぁ。
フォレスターのレールはちょっと古臭い。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 13:03:32.68 O0pKlCJK0.net
>>716
いかにも若かった頃から知ってるSUVって所が魅力的！
って人も居るんじゃない？
どうせやるなら徹底的にフォレスターらしさってのを追求してるようで、俺は好きだ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 13:14:26.40 RODjnDR70.net
>>734
昔のSG(2代目)フォレスターは隙間の無いダイレクトルーフレールだったんだぜ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 13:48:36.81 Z/n0EWsU0.net
屋根に荷物のせたい方もいるんだな
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 13:54:43.37 jwB60S2w0.net
>>735
そうなのかー！
時代に逆行するところもスバルらしさなのか。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 16:47:41.82 bHoC6TO10.net
ダークグレーのX-BREAK、この間洗車をしていたところリアバンパーの上の面にえぐ
762:れたような傷が。なんでこんなところにとしばらく考えたが、どうもスーツケースを積み降ろしした時の傷らしい。カーゴステップパネルをつけとけば良かったyo。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 17:00:43.35 jwB60S2w0.net
>>738
大丈夫だよ!
そういうのが気になるのはせいぜい1年間ぐらいだから。
それ以降は気になんなくなるし、SUVなんてそういうもんでしょ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 17:45:37.52 Wy/1V2Mm0.net
黒のX-BREAK
潔癖性が仇となって高級車の様な取り扱いになってる
道具の様に使いたくてX-BREAKにしたのに～
今日も洗車してしまったよ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 17:47:57.25 akoBx3K50.net
ダークグレーとかダークブルーでも炎天下だとブラック並みに熱いの？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 17:55:05.83 QHbDnwmk0.net
10月20日に契約したアドバンス、来るの1月下旬になるかもしれないと。
当初聞いてたのより一ヶ月遅い。
ボードいけないじゃん。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 18:56:19.20 nKBeHpS20.net
>>742
アドバンスがフォレスターの受注全体の
約7割らしいから納車そのものが遅いらしい
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:00:56.77 inxSuy4V0.net
アドバンス年内契約で年度内納車いけるかな？
先月営業と話した時はギリいけるとか言ってたけど
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:19:11.46 Rf4UNd7M0.net
新型フォレスター ルーフレールあり
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
新型フォレスター ルーフレールなし
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
こうして比べて見ると、ルーフレールありのフォレスターの方がバランスよく見えるな。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:41:51.44 R6hW6n670.net
>>742
11/10に契約したけどその時点で10月下旬の人が1月末予定なんで（俺は）2月中頃ですかねと言ってたよ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:56:27.50 jwB60S2w0.net
>>746
俺はアドバンス11月16か17日の契約で今のところ納期が1月下旬と言われている。
色は白でオプションは全部つけた。先週土曜日時点での情報。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:57:54.00 jwB60S2w0.net
>>747
ちなみにシートの色は黒の場合。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:12:21.94 jwB60S2w0.net
>>744
それはキャンセル車か販社が見込みで仕入れて売れ残っているやつだと思う。
自分の条件に合っていて早く欲しいなら押さえちゃったほうがいいぞ！
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:21:36.57 inxSuy4V0.net
>>749
ごめん、ややこしいけど12月契約で3月納車ってことね
プレミアムにするつもりだったけど、最近アドバンスもいいなって迷い始めてる
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:26:50.63 F1iJydAg0.net
評判に乗せられてシートをブラウンで注文したけど、
どうしても便所スリッパの色思い出すんだよなぁ
黒にすればよかったんだろうか・・
もうどうにでもなれ