18/10/31 00:38:43.75 gi10Nc3i0.net
この場合の燃費はコンディションのバロメーター
何もエコ運転や低燃費車的なものを求めて気にしているわけじゃ無い
エンジン駆動系が高効率低フリクションで動いていれば燃費は良くなるからね
だからアクセルは普通に踏むし高速の加速では回す
しかし14.12に対して渋滞下道10.4という落差がこれまた…w
アイドリング域では濃い目に噴いてガソリンで冷却してるんでしょうかね
18/10/31 00:38:43.75 gi10Nc3i0.net
この場合の燃費はコンディションのバロメーター
何もエコ運転や低燃費車的なものを求めて気にしているわけじゃ無い
エンジン駆動系が高効率低フリクションで動いていれば燃費は良くなるからね
だからアクセルは普通に踏むし高速の加速では回す
しかし14.12に対して渋滞下道10.4という落差がこれまた…w
アイドリング域では濃い目に噴いてガソリンで冷却してるんでしょうかね