18/10/10 15:48:57.14 5BX07o5x0.net
現行クラウンをパクればよかったのに
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/10 17:09:43.66 JWXDzizk0.net
発売されたらとりあえず見に行ってくるつもり
しかしなんでセダンかなあ
ハッチバックだったらほぼ決めてたぞ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/10 18:34:47.18 3ZLTVx560.net
シビックより車格上だったら
最近のホンダ見ると320万〜になりそうで怖い
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/10 20:21:54.14 k2d05Zok0.net
そうか、出るのか
気になる
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/10 21:30:18.54 tfGL3PQl0.net
ナンバープレートの位置どうにかならんかったんか。。海外レビューの動画はほとんどついてないけど日本のナンバーついたらやばいんじゃね
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/10 21:42:49.09 m8gSvkq50.net
この時代にセダンで拡販は無理だろ。
俺もハッチなら欲しかった。シビック
みたいな構成にしてくれ！
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/10 22:29:16.85 VGYinhCS0.net
>>4
中間グレードはまさにそれくらいなんじゃない？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 01:28:31.29 CpoIxsPa0.net
シビックセダンと見た目も大きさもほとんど同じだけど違いはハイブリッドってことぐらいなの？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 02:15:31.49 YpYCHTit0.net
とりあえず売れないと思う
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 18:27:49.97 cy45odWi0.net
売れるかどうかより自分が気に入るかが問題なんだ
とりあえずセダンということで大幅に減点
これでナビが純正固定とかだったらさよならかな
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 18:48:57.70 QCJJt5gp0.net
エンジンは楽しみだな。
ここからi-MMDを拡げていくなら楽しみだわ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:59:43.70 qHUeo9E40.net
いいじゃん！欲しい！！
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:44:36.61 uthVRgpi0.net
ナビは8インチ固定って聞いた
うろ覚えだが
値段は11月半ばに出るんじゃないか
ほんとなんでハッチバックじゃないんだろうか
北米で売れないからかな
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 12:09:21.19 I6ufIHe20.net
これまで気に入ったセダンがなかったから待ち遠しい
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 13:55:01.83 nslpk+Vc0.net
アコードより50万安ぐらい？
普通にアコード買った方がいいだろ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 17:57:29.16 BFCIDWL50.net
>>16
50マン追加した上にランニングコストも上がって、手に入るのがわずかな馬力アップなると
こっちのほうがいいという人もいるさ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 01:04:43.90 7pOPXDMh0.net
ハイブリッドのくせにうるさいと言われてるがどうなんだ？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 07:30:03.98 /ULnci860.net
>>18
？？？
もう少し具体的に言ってもらえるか？
20:名無しさん@そうだドライブへ行こう
18/10/14 09:23:04.49 YpD/ud8f0.net
シビックセダン欲しかったから迷うわ
でも価格帯上がるんだろうし結局シビックかなあ
インサイトいいな...
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 10:59:46.68 yxgtEYEz0.net
興味あるんで北米版の情報かなり漁ったけど
うるさいって評価は見かけなかったような
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 13:56:34.11 bk5BOQbH0.net
日本版の顔全体を早く見たいな
SUV飽きたからセダン乗ってみたいわ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 15:19:33.38 fnJtYjIv0.net
取り合えず待つ。年末が楽しみ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 15:58:26.74 FRe4VHRz0.net
シフトがスイッチというのが良い。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 22:30:01.27 7pOPXDMh0.net
【試乗記】2019年型ホンダ「インサイト」 ３代目はパワーを犠牲にせず環境性能を高めた端正なハイブリッドカー
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
＞インサイトは十分元気に走るが、穏やかに加速していくとガソリン・エンジンが高回転で唸り出す。ハイブリッドなら予期されることだが、
＞このクルマでは余計にそれが気になった。ホンダがエンジンの遮音対策を十分に施していないためか、あるいはそれ以外の面が洗練されているため、
＞このクルマに対する高い期待値の反映でそう感じるのか。いずれにせよ、今後登場する競合車にとっては格好の餌になる。
＞エンジンの唸り音と路面からのタイヤ・ノイズは、他の静かなクルマと比べたら気に障る。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 23:17:40.39 7pOPXDMh0.net
ホンダ・インサイト（2019年モデル） 試乗レポート
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
＞今回の試乗車はフル装備の「Touring」だった。乗りはじめてすぐ、低速走行時の静粛性の高さを実感した。
＞低速であればエンジンが始動しても静かだった。ノイズキャンセリングシステムによって低周波のエンジン音はほぼ打ち消されるのだが、
＞速度を上げてエンジンの回転数が上昇するとエンジン音がはっきりと聞こえるようになる。
＞アクセルを踏み込むと4気筒エンジンが狂ったように回りはじめ、バッテリーに電気を供給する。
＞この状況ではまるでCVT車に乗っているような感覚なのだが、実際は言うまでもなく違う。
＞さらに加速して高速域に至るとガソリンエンジンが駆動輪と直結し、パワートレインは再び落ち着きを取り戻す。
どうなんやろうね。これ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 06:49:18.85 1FVqxJAp0.net
どうって？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 17:57:52.48 Njdk//Qd0.net
これ250万円って噂だけど絶対ないだろｗ
シビックよりも高くはなるんだよね？
面白そうな車ではあるが
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 19:19:51.68 m+Cq1RbE0.net
ベージュかライトグレーの白内装選択出来たら良いな。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 14:45:16.02 qcOJNY8M0.net
装備減らしてるのにやたら高いCR-Vの二の舞だけは避けて欲しい
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 15:38:20.17 nkmDpZQky
こないだ詳しい情報見せてもらってきたけど、海外モデルに比べて
そこまで割高感はなかったよ。
装備内容で考えればプリウスと同等くらいじゃないかな。
レザーシートやブラッククロームの専用装備いらない人はナビ込みで330-340程度だし。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 15:56:20.83 gPEQrmaj0.net
>>3
米国でプリウスが失速したのを見て、米国で売るならセダンの方がまだ可能性ありと思ったのかもね
その内SUVに転用するんでしょ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 16:56:27.47 2piWVw7N0.net
ナビ次第で買いたいなあ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 17:15:34.26 JPk7IPv00.net
>>14
オーリスやカローラでさえ9インチが選べるのにな
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 17:16:53.24 JPk7IPv00.net
>>33
新型Aクラスは会話出来るらしいぞw
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 17:40:54.88 oZRFbZ2G0.net
A5をパクった様なデザイン
カッコいい。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 19:07:38.27 9I8WHWUV0.net
過疎ってるな
売れそうな期待感を微塵も感じないw
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 21:15:36.56 I15cRgMJ0.net
プリウスが妖怪みたいな顔になったので、コッチに期待したいが
セダンかぁ。
大きさもシビック並みだとちょっと大きすぎだなー。
実物を早く見たい。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 23:15:39.24 dSXV3ciC0.net
300万円からとかぶっこんできそう
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 14:49:14.07 Sfiw9k7e0.net
違法コピー�
41:@商標法違反 HONDA文字 YAMAHA文字 KAWASAKI文字 ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者 ◆以前ID取り消し前に逃走◆「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう 旧ID 指摘ページhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865 ◆懲りずに新規IDでの出品◆https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016 ご指定が無い場合は「商品画像の色 文字変更無し」と付加し 文字付きなのを分かりにくくしているようだ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u221813430 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222218316 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d307846492 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c688009409 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j520020606 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u230001417 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r273949152 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b336619755 購入者には以下の通り文字を付けて販売しているもよう https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g258631419 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b301429419 https://item.mercari.com/jp/m91024314407/ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606973477 全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう 何度も不正し続けていることから、ヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、 メーカーへの通報が最も重要だろう。 知的財産権保護プログラム登録団体 メーカー通報窓口一覧https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 14:53:42.17 dL3ZdOR40.net
名前変えた方が売れそう
インサイトのイメージはプリウスにボロ負けしたってイメージ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 15:35:58.12 TyIOFVkA0.net
北米版からグリル増えたのに慣れない
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 19:30:50.04 q/Bh8EKK0.net
>>41
ハイブリッド専用車だからでしょ、今回のはi-MMDだから自信があるんじゃない？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 20:04:44.78 WJsRJ8kk0.net
>>41
それだとホンダ車はしょっちゅう車名変えなきゃいけなくなるぞ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 20:18:35.10 8+OGHrXJ0.net
過去の話は終了
他車なんかどうでもいい。
新型の基本性能、デザイン、装備、コストパフォーマンス
それで気に入るか気に入らないか、乗りたいか乗りたくないか
他人が決めるんじゃない。
自分が決める
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 21:01:11.06 GhrU5u480.net
これアメリカでのカムリ対抗車だろ。価格もｗ 車重もタイヤもセダンってのも
プリウス対抗車じゃねーよｗ よって日本では売る気はねーよｗ 迷走するホンダ
頑張れよ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 21:19:00.11 YoN2F76V0.net
売りたいんだけど日本に合った商品を提供できないのが現実でしょ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 22:55:10.42 q/Bh8EKK0.net
車そのものよりも新しい1.5Lのi-MMDに興味があるね
これから様々なホンダ車に搭載されるパワーユニットだから
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 01:51:49.99 65FIdaQ50.net
カムリの対抗車ってことは330万スタートぐらいか
最近のホンダは強気の値段設定だから350万スタートもありえるな
とりあえずコケるのは確定だな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 08:42:13.52 gizonXu4a
いやいや適当な事言い過ぎでしょ。アメリカではカムリの対抗はアコードだわ。
廉価グレードは330万もしないし、気になる
52:ならディーラー行ってくれば？懇意にしてる営業マンがいれば社外秘の情報タブレットで見せてくれるから
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 20:25:52.11 J5duVkSZ0.net
これ北米なみ価格のナビなし260万で
ハッチバックだったらまじでプリウスに勝てたんじゃねーの？
いい車作れる力あるのに抜けてんな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 20:48:08.39 5IuSxfs20.net
ハッチバックというかセダンスタイル以外の形状じゃないと戦いの土俵にも上がれないだろうね
唯一の希望はアコード難民が一定数はいるだろうこと
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 21:57:36.11 F2eD1cZA0.net
日本じゃたいして売れてないカムリの対抗馬とか、
大きさからシビックのハイブリッド版とか、アコード
が大きすぎ・高すぎで敬遠してる層とか、とことん
マイナー志向な車だな。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 22:22:35.90 2abtu3pX0.net
>>53
そうか？
カムリもセダンでは売れてる方だし
ホンダに受け皿があることに意味があるんだろ。
今回のエンジンはコストダウンしてきてるらしいし
俺はほんの少しだけ280万くらいかと期待はしてる。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 22:52:38.96 CzYKVpZe0.net
>>54
コストダウンしているのはエンジンでは無くi-MMDユニットのPMSM
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 23:25:07.11 lCv6ELeR0.net
250万から確定じゃないの？
ガセ？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 23:42:33.23 2abtu3pX0.net
>>55
そうだったのか！知らなんだ
教えてくれてありがとう！
>>56
それ北米じゃね？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/20 03:38:02.81 CH0e0G5c0.net
300万以下はないと思うな
シビックの立場なくなるし
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/20 04:11:20.62 gXNduRN80.net
>>57
どういたしまして
ちなみにこのパワーユニットは第3世代のi-MMDで、ホンダにとっては極めて
重要なパワーユニット（例えば、次期ヴェゼルへの搭載が噂されている）
あと、北米のアコードHVは2Lだけど同じく第3世代にバージョンアップされて
いて、販売価格が約50万円下がっている
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/20 06:07:50.59 zzE3x3vY0.net
それでシビックセダンをディスコンに...
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/20 08:37:39.32 9XTGEEVm0.net
>>56
北米での最低グレードの価格を円に換算するとそれくらいになる
でも日本版は高級化して1～2割りアップになるだろうと言われてる
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/20 17:57:04.55 gXNduRN80.net
>>60
と言うか、インサイトはアコードHVの後継も兼ねていると思う
現在北米で売っているアコード（10代目）は日本で売っているアコード（9代目）
より更に一回り大きくなっていて、いくらなんでも日本にはデカ過ぎる
従って10代目は日本では販売せずに、現行のアコードHVの購入希望者はインサイトに
誘導してアコードをディスコンにするのでは？
これは閉鎖する狭山工場のラインナップの整理と言う点からも納得できる
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 10:41:50.80 gXt0a3oq0.net
アコード→インサイトだとオデッセイ→ジェイドの時みたいだな
新インサイトはリアのシートヒーターとか装備ないよね？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 19:43:22.69 6f8EoJPw0.net
インサイトカッケーな
4駆ねーの？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 22:25:24.20 nv3/9/q10.net
やっぱ日本では300万以上からスタートなの？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 23:03:00.48 VbvBZvlD0.net
>>65
シビックのハイブリッドやぞ
300スタートだろ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 00:00:38.29 XX2c6U510.net
売れないじゃなくて売る気がないだな
消費者のニーズに合わせて安売りする車種を決めてる
満足度を高めて次もホンダで買わせる狙い
トヨタは真逆の事やってきたから、これから田舎の販売店が閉鎖しまくるぞ
全車種売るとかしてももう遅い
ジジババ騙してきたつけを払うことになる
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 00:03:42.14 XX2c6U510.net
インサイトも売る気が無いから350万だ
日本のニーズに合わせて作った車じゃない
フィット4を圧倒的に売るだろうよ
71:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 07:37:05.50 oGhA+fmD0.net
300万円以上の普通車の廃盤繰り返してきたホンダが日本市場でツケを払わされる未来しか見えんわ
72:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 07:41:34.06 oGhA+fmD0.net
廃盤繰り返してきた結果売る車種が無くなって付け焼き刃的な再投入の繰り返しだもんね
ユーザーに見透かせられてるわw
73:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 07:57:09.33 K9khNbsv0.net
シビックハイブリッドだち思って買うぞ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 20:47:27.52 lQrAucQv0.net
シビックFD1から乗り換えようかなぁ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/23 00:47:35.32 XMjvrKFt0.net
現物早く見たい
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/24 01:30:17.37 EmUHeTAA0.net
アルテオンのパクリデザインじゃないか
パクリやめろよ恥ずかしい・・・
デザイナーのモラルが多摩美・佐野レベル
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/24 10:31:32.39 zSNZlDMw0.net
画像がいっぱい
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/24 21:15:09.04 thmkXe/o0.net
内装はシビックより相当リキんでるな。
やっぱ３００マン～か。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/25 07:45:26.67 lH9A1JM10.net
インサイトってブランドが負のイメージなのに。
どの層が買うんだよ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/25 20:15:46.45 Loqcr75P0.net
ブランドイメージじゃなく、その車自体を評価する層
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 14:03:27.21 Np/opY3+0.net
黒歴史な車名一新すれば良かったのにな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 05:02:08.74 4iFktkED0.net
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ナビが8インチ、BSM標準でシビックと差別化するから高額スタートっぽい
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 10:29:31.65 gxA0580O0.net
ツーリングないんか
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 16:19:44.33 XqO+gk/I0.net
EXBSが気になるな
ルーセブラックにしようかな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 16:45:50.96 jKLndMXm0.net
シビックセダン買うならインサイトのほうが満足感は高そう
全高も下がってよりワイドアンドロー感出てシルエットが良い
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 16:51:13.32 miHrQFwI0.net
理想
LX 299万円
EX 330万円
EXBS 345万円
現実
LX 330万円
EX 360万円
EXBS 375万円
アメリカではLX相当グレードで255万円スタートだっけ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 17:08:03.40 wsetqfl70.net
レーンウォッチは付かないのか。
まあアコードみたいに上段のセンターディスプレイが無いから見易さがイマイチかも知れん。
BSMで良いかも。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 18:07:07.42 XeqFSK6e0.net
>>84
シビックでもCR-Vでもいいけど
北米サイトと装備見比べてみな
スタート価格は高いけど
同程度の装備にすると価格差無いから
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 20:34:54.97 S9bM6hiB0.net
早く現車見たい
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/29 00:59:24.55 LW3ogj3h0.net
ゴミ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/29 11:12:23.76 cnJtcvmw0.net
早く現物見たいし、オプションの詳細も知りたいねえ
ナビはやっぱ固定しかないかな・・・
ナビなんか数年で時代遅れだから交換できないのは痛いのよね
最近のはandroidautoとかあるからそれでしのげるかな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/29 11:42:31.45 47xuk5vW0.net
>>84
本気で売る気ならもう少し下げてくると期待
ＬＸ ２７８万
ＥＸ ２９５万
ＥＸＢＳ ３３０万
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/29 19:35:35.44 Tm1RwBK80.net
今のところ買う気満々
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/29 21:42:15.95 Uo+PL/l80.net
>>90
マイチェン後プリウスとガチで勝負するならその価格帯じゃないと厳しいだろうね
シビック、クラリティ、CR-Vの流れだと最低300万円スタートになりそうだけど…
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/31 16:34:55.73 SpYAHKK10.net
エンジンが２．５リッターでボディも大柄なカムリハイブリッドでも約３３０万～
なんだけど、３００万～とか売れるのかね？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/31 16:35:28.45 w0UPvA0G0.net
お気に入りから離れないも～ん
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 01:59:51.45 p/RXJgdv0.net
雑誌の予想価格が３４０万～って書かれてた
絶対売れないしカムリかったほうがいいｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 11:51:49.21 HnBfBg6S0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
かっこええ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 12:03:24.57 pBANDVtH0.net
>>96
オプション満載の白確かにかっこいい
おいくら万円なんだろ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 12:04:32.58 HnBfBg6S0.net
公式も更新された
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 12:24:47.93 GjtakmL00.net
アイボリー内装は無しかよ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 12:25:32.73 wjtTppH+0.net
北米版と違って後席エアコンあってよかった
これで憂いなく買える
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 12:58:47.94 gjadgY3+0.net
エクステリアがBMW3GTに似てる。
こっちの方がかっこいいな。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 13:21:51.79 OhQwc7xa0.net
2MOTOR式ハイブリッド車で日本発売300万きる車種は皆無
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 13:26:19.19 +iPWOWow0.net
>>92
乗り出し350万円くらいはすると思う
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 13:59:27.66 YMVTPpOz0.net
プリウスが260とかでしょ
どう考えても300は爆死する
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 14:26:25.96 +iPWOWow0.net
>>104
日本ではプリウスが安すぎるんだよ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 15:41:58.41 AhU6fIXp0.net
明日から見積り出来るよ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 16:14:08.39 +Q20ciTB0.net
Fit4 のための 1.5L iMMD ダメだし人柱になってください
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 16:48:35.22 MQIA0bH80.net
【自動車】ホンダ、新型ハイブリッドセダン「インサイト」を2018年内に発売
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 17:05:09.70 8TXRF8Ny0.net
寺情報
320から350
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 17:59:38.34 YW07mRs70.net
公式来たけど値段まだわからんのかｗ
これ300切るならHVとしてはいい方だな
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 18:04:14.81 Lo/LxeTH0.net
フォルクスワーゲンのパクリだろこれ
パサートにそっくり
リアとか完全にパサート
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 18:48:59.87 BAlU73MT0.net
>>111
俺は光らせ方とかギブリっぽいと感じた。日本車しか知らない人にはカッコ良く見えるんでないの？車好きには縁のない車だよw
デザインだけで見るならこの手のクーペライクセダンはジャガーがぶっちぎりでカッコいい。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 18:56:41.64 sRWU2csQ
116:0.net
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 20:16:02.63 v50Ahz5w0.net
あーやばいかっこいいわ
そこそこ装備つけて乗り出し400万に収まるなら即決する
今の車まだ二年しか乗ってないけどもう心が動いてしまった
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 20:44:24.16 YW07mRs70.net
しかし内装もっと拘れよホンダ
そこやぞ！
内装が古い
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 20:58:48.93 UFQTjWDf0.net
シビックより格上だから300は超すでしょ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 21:48:04.92 T58ox2UX0.net
今日ディーラー行って価格聞いたけど、まだ販売店まで情報が降りてきてないと言われた。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 22:28:29.62 nMw9kShJ0.net
ホンダＨＰが更新されていた
価格はまだだけどコスパ的には問題ないと思う
実車みて契約
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 22:42:16.59 wzT5R46E0.net
>>116
シビックより微妙にボディ大きくして格上感演出してるね。
アメリカ製はシビックとインサイトは殆ど大きさ同じはずなのに。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 22:47:57.45 6Vh4JUY+0.net
インサイトとか完全にプリウスに負けた名前を復活させるとは
まだアコードとかのほうが良かったんじゃないの
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 23:03:28.37 e2Sq/2J80.net
カムリよりは安いのか。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 23:25:19.21 5hvuEpmj0.net
えっベース300万？マジ？
プリウスが240万スタートなのに？
なんで売れないとわかってるものを出すの？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 23:46:38.52 8kW3TXgf0.net
CR-Vの場合は登録車で好調のヴェゼルと競合して販売に影響がでないようにあえて高めの値段設定で日本発売に踏み切ったという敗者の弁をメーカーがしとる
はたしてインサイトはどの車種に忖度するんだろうね…今売れてるセダンってホンダにないよね…w
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 23:54:38.07 +kyqbkQo0.net
JC08リッター36kmくらいかな？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 23:58:11.96 7PAQv9H90.net
デカいから道の狭い市街地(城下町)や中古マンションの駐車場はキツいだろうな。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 00:27:54.27 8fI8YKwV0.net
賃金減少してる日本に景気良いアメリカ車持ってくれてるんだからメーカーに文句言うのは違う気がする
高いなら他に選択肢いくらでもあるし
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 00:33:28.21 Eg7zuO6D0.net
車幅1820だと立体駐車場でもNGが多いだろうな
クラウンより幅があるCセグセダンってだけで売れなそうなのに更に高額設定だからなぁ
雉にもボロクソ書かれるんだろな
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 00:33:42.64 b8pwFOdd0.net
>>123
>CR-Vの場合は登録車で好調のヴェゼルと競合して販売に影響がでないようにあえて
そのアホな理屈が分からんわ
他社はそんなアホなことしてないのに
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 00:39:45.69 9wWL5AUh0.net
何でシビックより横幅増やすの
エコカーなんでしよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 01:07:20.15 b8pwFOdd0.net
>>129
確かにプリウスはオーリスやカローラより狭いな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 01:45:00.61 ftxKCx2e0.net
このエクステリアの質感だと確実にプリウスより値段上だな～
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 02:13:51.08 ZdOI1mVv0.net
向こうの現行アコードも次日本で導入したら確実に値上げだろうから
インサイトを今のアコードの立ち位置にするんだろ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 04:23:37.67 vGi27Zvf0.net
320万より
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 06:58:40.94 Cs+DOYbZ0.net
LXで十分だな～と思ってたら
ブラインドスポットインフォメーションはEXからかよ・・・
EX装備で欲しいのこれだけなんだけどな
値段によっては諦めるか
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 07:41:24.60 usVaS5Af0.net
マツダだとデミオの一番安いやつからBSM標準装備だから出し惜しみ感がすごい
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 11:17:59.38 PpSKDAc30.net
>>122
ピリウスに直接ぶつけるんじゃなくて、プリウスとカムリの
間にねじ込んだ感じですね。
売れないだろうな。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 13:02:45.09 NBpI4E/u0.net
＞車内の装備ではスムースレザーを使った本革巻ステアリング、運転席＆助手席シートヒーター、
＞左右独立温度コントロール式フルオートエアコン（プラズマクラスター技術搭載）、
＞インターナビ＋リンクアップフリー＋ETC2.0車載器などを全車で標準装備。
＞EXではプライムスムース×ファブリックを表皮に使う運転席8ウェイパワーシート＋助手席4ウェイパワーシートを標準装備。
＞EX・BLACK STYLEでは表皮に本革×ウルトラスエードを使う運転席8ウェイパワーシート＋助手席4ウェイパワーシートを標準装備し、
＞ウルトラスエードの専用インテリアを採用する。
＞先進安全装備では、全タイプで安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備。
＞「CMBS（衝突軽減ブレーキ）」「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「オートハイビーム」など10種類の機能によって安全で快適なドライブをサポート。
＞さらに全車で「ドライバー注意力モニター」も搭載している。
これなら一番安いＬＸでいいんじゃないの？
トランクスポイラーと内装とパワーシートの違いだけでしょ
納得できるなら、320万円スタート
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 20:13:25.19 XnN4yD1J0.net
売り方が輸入車だな。日本だと車に拘り持っている(笑)層が買うからこれで良いんだろう。アテンザ、カムリ乗りあたりとバチバチやり始めるんじゃない？
ホンダも数売ろうとは思ってないでしょ。初期受注は賑やかな数字だろうけど
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 22:22:12.95 rElNums60.net
デザインが気に入った。
価格相応になると思う
あとはオプション
実車見てＥＸで即決。。の予定
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 22:32:12.03 ju0LhLCI0.net
ナビとかetc標準装備で320万なら買いだが
400万〜500万とか言うとんでもない値付けしてこないか怖い
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 22:42:26.26 8g8SYOdV0.net
デカくなり高くなる新型にあまり魅力を感じ無いな
旧型の1,5モデルの中古を買ってHKSのスーパーチャージャーと車高調取り付けて遊ぼうと思う
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 00:40:10.87 2MKwWj4p0.net
>>72
下取りがやべーよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 00:45:57.31 2MKwWj4p0.net
なんかデザインがアテンザのような…。
なんか古臭過ぎて…、現行シビック見飽きてるからかも知れんけど
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 02:44:04.62 BzO/n8Pz0.net
2.5のカムリと同じ値段だったらボッタクリだろ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 10:38:35.85 YTQkvnDY0.net
アコードが400だからそれはない
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 10:46:56.60 h3xUY4zo0.net
まあ海外好調で新型持って来すらしなくなった日産よりいいじゃないか
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 11:34:50.21 mHVvGpU70.net
他のセダンはデカ過ぎ。日本じゃ使いにくい。
まぁ日本向けじゃなく外国向けなんだろうけどね
（カローラとかプレミオとかグレースとかデザインがもはや眼中にない）
今度のインサイトはデザインもいい感じだし、サイズもお手頃感があり、
良いかなと思う。只今買い替え検討中
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 12:46:27.38 YxKoo+5Z0.net
スイッチ式のギアセレクトが良い感じだね
アメ車的な見た目で燃費も良くて個人的に最高だわ
あとは価格だけ頑張ってくれ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 14:43:48.73 CfyVzUws0.net
本当に320万スタートなら破格だろ
CR-Vのセダン版と無理やり解釈すればそんなもんかもしれんが
最近のホンダの世界戦略車は標準装備充実してるからいいね
ナビだけ8インチにしてほしいけど
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 15:04:52.35 jXSW4o1F0.net
アコードの50万安くらいちゃうの？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 17:32:08.59 BzO/n8Pz0.net
クラウンが80万値上げしたので
次期アコードはクラウンより安い450万になる予定
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 18:18:47.05 vJHN/VQY0.net
ナビは発表会の画面写真とギャザーズのカタログ写真比べてみたら、三菱とわかったので一安心。
音とかよさそう。ディーラーではもう値段表とかみせてくれるね。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 18:20:21.86 UgWsh8eQ0.net
>>151
アメリカの新型アコードはモーターのコストダウンに成功して40万近く値下げされたというのにそんなことなったら日本のホンダは終わる
ちなみにインサイトもコストダウンに成功した第3世代のはずだからボッタ価格にならないか要チェックやで
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 18:24:31.57 UgWsh8eQ0.net
シビックセダンよりHVの分だけ値上がり、日本の現行末期アコードより40万カットした値段の中間が1.5Lのインサイトのマックス価格になるのが適正価格
異論は認めない
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 18:31:04.77 vJHN/VQY0.net
価格はディーラーにきけば教えてくれるよ。
価格表も渡してはくれないけどみれるし。
ディラー向けの勉強会、試乗会も終わってるし。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 19:28:54.60 eYHZPEBt0.net
EXとBSは内装が違うのか
動画や画像見てたら車体が白なのもいいなと思ってきたけど
残念だ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 20:43:35.97 GzmpeVej0.net
画像見たけどこれもくり抜きナビぽいね。
外観はカッコいいのになあ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 21:44:37.94 2/fnIRn80.net
価格表見たなら教えてよ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 21:46:03.38 vJHN/VQY0.net
exのブラックスタイルよりexのレザーオプション付のほうが価格が高い。
内装はどちらがかっこいいのかなあ？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 13:37:20.13 qbqm92nG0.net
>>147
カローラアクシオやプレミオは日本向け
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 13:37:59.05 qbqm92nG0.net
>>153
>アメリカの新型アコードはモーターのコストダウンに成功して40万近く値下げされたというのにそんなことなったら日本のホンダは終わる
とっくに終わってるわ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 13:43:05.80 qbqm92nG0.net
>>157
後付けナビの美味しい商売がいまだ忘れられないって感じ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 13:56:16.99 BjdEMDV40.net
なんやこの糞連投
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 16:04:43.54 Et4l9SOT0.net
くり抜きナビ とは何ぞや？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 16:24:21.95 tVIHvAMG0.net
CR-Vのくり抜きと違って専用パネルのGathersっぽいね。
ヴェゼルとかのMOPナビよりは性能が良さそうだから、これはこれで良いかな。
シビックとかCR-Vにインサイトと同じナビが付くと良いのだが。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 18:58:15.19 Mltr+SEZ0.net
おそらくナビはgathersのVXM-197VFEiと同等のナビだと思います。
オプションにダイヤトーンのハイグレードスピーカーもあったし。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 19:11:42.39 TdVQ596g0.net
見てきたと言って頑なに価格を言わないのはなぜなんだぜ？
高いから叩かれる？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 21:06:59.85 dNpfcrm30.net
>>167
実際は聞いてないんじゃ？
昨日行きつけの寺で聞いたときは、値段はまだ降りてきてないと言われたよ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 21:27:25.45 kLpjZ5/e0.net
>>167 今日見積もりもらってきたよ～
営業資料には想定競合車にプリウスではなくカムリが挙がってた
価格もカムリをだいぶ意識してる感じで
LXがカムリXより数万安い
EXがカムリGより数万安い
EXBSがカムリWSとほぼ同じって感じだった（具体的な額はまだ公にしないでといわれたので申し訳ない）
ただカムリはナビとETCを付けると＋20～30万になるから実際は全部標準のインサイトの方が安い
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 21:50:12.16 NUcYPaWP0.net
車両本体が
LX 約325万円
EX 約350万円
EXBS 約375万円
として乗出し価格は
LX 約360万円
EX 約385万円
EXBS 約410万円
想定競合車種カムリとパワートレーンが1000cc違うし
そもそもカムリが月1000台前後しか売れない市場に
強気の高額設定で神風特攻かよ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 21:52:53.53 5jsmrc6h0.net
>>169
くっそたかくなりそうだなｗ
400万か？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 21:58:54.03 TdVQ596g0.net
カムリが競合ってwwwアコードは(｀Д´≡｀Д´)??
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 22:05:01.94 5jsmrc6h0.net
>>169
値段いつ頃公式にのせるのかな？
今年中に発売ならもうだしとかないとｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 22:05:52.07 LlhwfJI90.net
アコードはモデルチェンジでコミコミ500万円くらいになってクラウンの競合車になる予定だから
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 22:09:43.72 TdVQ596g0.net
EX-BSの本革で車両本体価格が350万くらいならホンダの努力を評価する
それで売れないなら本当にセダンから撤退しても良いと思うわ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 22:31:04.99 xO3Rje1Z0.net
ホンダの戦略部門って楽そうでいいな、大日本帝国並の夢物語な
作戦というより願望垂れ流すだけでいいんだもの
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 22:32:42.78 4ZsLya/A0.net
インサイトの1.5Lエンジンって来年あたりフィットにも載るんだろ？
それでカムリと競合させるって頭湧いてるとしか思えない
フィットのセダンバージョンやろどう見ても
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 22:48:00.86 kLpjZ5/e0.net
>>177
フィットのセダンバージョンはグレイスがあるし…
営業資料には確かにカムリが競合想定車になってたけど、
インサイトはナビとECTがついてる分カムリより20～30万お買い得！って感じの文言だったな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 22:58:29.17 NUcYPaWP0.net
カムリとインサイトで悩んでインサイトがナビETC標準だからインサイトを選ぶ層ってそうとうニッチだな
300万円越えの自動車検討してる時点で装備よりブランドや性能を気にするだろうしその層にカムリより優れてる部分をアピールしないと
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 00:26:12.11 5Nl0qNJT0.net
CR-Vもハリアーの競合価格になって爆死したし
これも価格がカムリと同じじゃ爆死だな
てか最近のホンダは強気な価格設定すぎる
排気量が格下なのにボッタクリすぎ
アメリカじゃ２６０万なのに
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 01:45:26.80 m1N9N2R00.net
シリーズハイブリッド車に対しても排気量で格付けされるのか
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 07:51:57.58 LMiOq4mO0.net
うちは親が先先代のカムリに乗っててるけど、
現行カムリがサイズや小回りがでか過ぎるから買い換える車がないと嘆いてるから
薦めてみたら興味示してたよ
ところで、ホンダのハイブリッドはAC100Vコンセントの設定無いの?
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 10:01:23.64 sPa4T+el0.net
>>169
セグメントが違うから、本気でカムリと競合とは思ってないでしょ
精々アコードが替わるまでの繋ぎに過ぎない
車体はちょっと小さいですけどこっちの車内は広いですし、燃費もこっちの方がいいですよというセールストークに使うくらい
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 10:09:34.95 PMyTSs440.net
前作はチープすぎて失敗。今回は値付けが高すぎて失敗。
ちょうどいいヤツ出せよｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 12:00:43.18 ejGTifkB0.net
次期セダン検討中
乗り出し予算５５０万円（下取り車含む）
検討車種
レクサスＥＳ＝デカ過ぎて駐車とか色々乗りにくそう
レクサスＩＳ＝時代遅れ感があり、装備コスパも悪い
マツダアテンザ＝コスパは良いけど、大きさが悩みどころ
トヨタクラウン＝価格の割に内外装とも安っぽくて買ったら後悔しそう（試乗済み）
そしてホンダインサイト
＝価格相応でコスパもいい。何よりデザインが気に入った
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 12:22:29.73 OrEZrHAq0.net
ハイブリッドに大人しく乗ってるとだんだん退屈になってくる。
シビックセダンでいいんじゃね？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 12:38:20.71 9Id4D3Ji0.net
>>169
念のため確認なんだが、その比較は税込み同士の比較でいいんだよね？
LXが税込み325万なら乗りだし340万くらいかね
これならギリギリ射程内かな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 12:51:37.49 52tQebbf0.net
全グレードナビ標準装備でいいのかね
LXでいいから350万ぐらいならお買い得になりそうだ
本当に見積もり貰えるならディーラーいってくるか
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 13:15:23.57 X9KRJRYs0.net
>>186
スポーツハイブリッドi-MMDをなめたらあかん！
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 13:35:34.43 lDX+jDuH0.net
>>185
予算550万円の人が選ぶ車じゃない
日本車で選択肢なかったら外車いっときなよ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 13:54:10.57 XFT565me0.net
インサイトって、アメリカ生産より無理やりサイズ大きくしてるんだな。
軽とフィットとベゼルで経営成り立つけど、１００～２００万代の車ば
かりというイメージ定着しないように、高めの値付けしたいがための
サイズアップでこんなメタボカーにしたのか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 17:21:36.92 9DxIrVe50.net
>>185
350万円くらいで買えるBMW3やベンツCの新古車でええやん
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 17:50:04.64 9Id4D3Ji0.net
なんで気に入ったといってる人にわざわざ外車すすめるのか
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 19:38:51.36 51NGdgAY0.net
選ぶのは自分だしね
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 07:09:28.84 +GH8iyvl0.net
標準ナビ、7インチなんか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 10:30:06.01 I9uUgRx80.net
>>195
ナビは8インチ仕様らしいで
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 15:41:03.22 bDz8+OvsC
日曜に契約してきたわ。納車が楽しみ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 21:18:09.34 v51kchNq0.net
ワゴンがあったら検討したんだけどなあ。
いい加減レヴォーグ以外にまともなワゴン出して欲しいわ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 21:35:22.46 HDmt2JXf0.net
>>198
つ好き嫌いあるだろうけど、ジェイドRS
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 21:42:30.28 v51kchNq0.net
ジェイドはちょっと…
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 00:07:32.77 4HyDL4US0.net
カローラツーリングスポーツが日本で出ればオススメ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 00:22:14.78 wHXd4Ja20.net
>>177
>インサイトの1.5Lエンジンって来年あたりフィットにも載るんだろ？
インサイトでHVの初期不良を解消して、次期フィットHVを買うのが正解と思うが、
200万以上のフィットを誰が買うの？
トヨタは4ナンバーのプロボックスにHVを出すし。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 01:10:44.51 +of0ZH+W0.net
>>200
レヴォーグよりジェイドの方が良いと思うけど
レヴォーグはとにかくターボラグが酷い
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 08:00:22.93 SkMwgMzl0.net
ジェイドはデザインが好みではないので無理かな。
インサイトでワゴンがあったら即決するかもしれないけど。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 10:43:04.37 RB2eYIQ40.net
ジェイドはまず車格に見合った装備を充実させなきゃね
全車速ACCも電動パーキングブレーキもBSMもないんだし
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/11/0
210:7(水) 13:24:39.38 ID:HEJyFaOU0.net
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 17:01:01.07 D6Z8Cg4O0.net
今までの情報
シビックより一回りデカい
シビックより２０％～高い
内装はシビックより２ランクくらいは上。
プリウスとカムリの間に捻じ込もうとしている。
セダンのみ。売ろうという熱意は全く感じない。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 17:19:03.84 IHm1WbRnW
もう詳細な価格、発売日、スペック、装備とか全部出てるよ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 18:05:15.59 t6b6zggD0.net
>>207
いい感じなんだがなんせホンダが売る気ないからなｗ
まあ実車あったら見てみたい
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 19:44:48.30 su5JKYJ/0.net
>>207
現行アコード、カムリ、アテンザなんかがあまりにも巨大化しすぎてるし、
かといってプリウスやシビックじゃ物足りないって
国内で丁度いいDセグセダン求めてる層は一定数いるんじゃないかな・・・
たぶん
最小回転半径は5.5以下には収まってて貰わんと困る
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 19:53:46.37 6U+4C/0A0.net
基はシビックなのに無理やりでかくしてるのが貧乏くさい。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 19:59:07.05 ytPPdr6C0.net
>>211
無理矢理ってほどでもないだろ
ほぼ同じサイズだし
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 21:42:48.44 E9uFmXls0.net
アメリカ仕様と比較して、左右の幅どこで広げてるんだろ
W1820ミリ 左右で10ミリぐらい違わないか?
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 22:03:23.04 ZQJ34MHhu
アメリカ仕様も71.6インチだからほぼ同じだけど
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 04:57:42.15 +GfvUeiM0.net
グレイスHVが200万
排気量は同じ
モーター30馬力と130馬力
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 07:26:10.52 BoSzdSxL0.net
同じ時期にプリウスがMCするのに売れるのか
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 07:46:44.47 LV/O4etW0.net
先代と同じことになりそうだな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 09:21:39.11 Vh5pATUh0.net
>>213
長さも少し伸ばしてる。
ドアが厚くなったりバンパーで長さ稼いだりじゃね？
値段に見合う大きさにしようって魂胆？
メタボだねぇ～。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 10:14:30.94 dTmRG4NJ0.net
>>211
ゴルフ 4265×1800×1480
アクセラ 4470×1795×1470
シビックHB 4520×1800×1435
シビックSD 4650×1800×1415
インサイト 4675×1820×1410
いつになったら昔の名前に縛られなくなるんだ？
何年前の話をしてるのよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 10:49:48.28 Vh5pATUh0.net
>>219
名前がどうとかじゃなくて、アメリカ生産車と比べて大きくなってる
という意味じゃね？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 10:56:03.45 R5C5s7Bj0.net
無駄にでかいな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 10:56:39.13 8Osbuvy30.net
>>213
インチミリ変換したら1818mmだけど
左右9mmどこに消えたんだ君のは
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 11:06:26.37 0pUFXKq00.net
ステップワゴンのハイブリッドよりも動力性能が格下になるのがなぁ。2lじゃ駄目なのかね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 11:20:18.77 Jr15OE0Yi
>>222
確かに1820ではなかったわ。すまん。
でも多分小数点繰り上げで1819、左右の合計差は2mmだな。
1818でも4mmなんだけどその9mmはどこからでてきたん？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 12:02:28.97 MDolAUuH0.net
日本とアメリカで長さが約10㎜違うのは前のナンバープレート台座の有無だろ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 12:38:36.76 dTmRG4NJ0.net
>>220
シビックだから小さくないと認めないという話をいまだにするのがいるから書いただけで、アンカーは話題の最後にくっ付けた
�
231:ｿょっとわかりづらかったね Cセグは世界的にはこんな大きさ インサイトはCセグのちょっと上を狙ってるだけで、そんなに馬鹿デカい訳でもないのでは いまアコードHV乗ってるけど、大きさは慣れだから駐車場など条件が合えば問題ないよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 15:28:39.89 13wQAmW70.net
>>226
ホンダは大きくても小回り効くしね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 20:27:36.54 rmDeimR60.net
carviewの記事で
デカすぎる 高すぎる 「俺たちのホンダ」はどこから方向性がずれたのか
とあるが
234:209
18/11/08 21:44:40.16 QDmC6wlF0.net
>>222
見てたネット情報が、アメリカ版発表前の予想記事だった。
シビックベースでW1980とかなんとか･･･
記事の前後確認してないお馬鹿さんでした。ご指摘Thanks
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 21:46:03.18 QDmC6wlF0.net
訂正(^^;;
シビックベースでW1800とかなんとか･･･
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 23:31:17.64 qIzwPX2k0.net
>>228
同じcarviewの別の記事では
〉実車を初めてみた記者ですが、扱いやすそうなサイズ感や荷室などの実用性、シンプルにまとめられた内外装にも好感をもちました。
〉3代目の新型インサイトは、プリウスの性能は認めつつもデザインで選択に躊躇しているハイブリッドセダン需要層にアピールできるのではないかと感じた次第です。
との評価
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 09:15:48.79 cWi+SkET0.net
インサイトからの買い替えで、1800mmにびびってシビックやめたのに後継が1820mmとかｗ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 09:25:39.54 s9CT0Agr0.net
>>232
狭くて、道路の幅員も細い日本だから、車幅で断念せざるを得ないって人も
多いだろうな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 09:58:34.07 MYRI0Pge0.net
どんどん幅が広くなってくるな
地方住みでもちょっとした小道通るのも躊躇ってしまうな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 10:41:36.96 orFpixOg0.net
N-BOX売れるわけだ！
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 11:01:24.27 Hw0r2I2Z0.net
昔の５ナンバー規格の月極め駐車場を借りてる
両隣が軽で特に右隣の人は気を使ってくれてラインぎりぎり右に停めてくれてるのに
運転席から降りるのがちょっと大変
ちなみに車幅1845mm
今度買う時は1750mmまでにするわ
本当にワイドボディーは不便
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 12:17:28.02 5S0n4V1M0.net
でもグレイス売れないな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 13:21:12.53 KswsWDCP0.net
セダンが荷物載らないって不人気だからなー
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 14:51:48.26 5qqgnRTt0.net
ヘッドレスト以上のにも荷物積むのいやだからセダンでいいんだけどなー
そのかわり曲がる停まるなど走りの基本をしっかりしてくれれば
後、シート
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 15:50:08.86 wXxldCQC0.net
マツダとトヨタのデザインが混ざってない？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 18:10:12.20 wW5ZMYTV0.net
こういうデザインって業界である程度揃えてるよ
そして見せかけの流行りを作って、買い替えを促進させる
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 20:46:53.08 L4aILA1S0.net
>>241
つまりカーデザイナーがクソって言ってるわけだ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 21:40:55.44 zx9O/sor0.net
プリウスにも電動パーキングとかつくらしいじゃん
また発売前に爆死するんか
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 22:49:21.53 Hw0r2I2Z0.net
>>237
同じコンポーネントのシャトルはそこそこ売れてるだろ
5ナンバーは日本の道では快適
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 22:55:47.36 Hw0r2I2Z0.net
�
251:ｻ在51シーマに乗っているけど長距離の高速巡行は楽チンだが 街乗り車庫入れなどは昔乗っていたプログレが最高に楽チンだった インサイトの新型に期待したけど デカボディーならイラネー
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 23:41:19.74 SpOXbgfb0.net
>>243
この価格帯ならプリウス関係ないけど爆死する
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 06:01:28.81 Pl+cJdG00.net
約束された爆死
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 09:44:18.13 9570z3390.net
うちの立駐は1800以上は駄目。
シビックと同じサイズだったら
100%買ったのに。マジで。
なんで日本で売るのに幅拡げたかな。
マジ意味不明。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 09:52:07.03 LXeOWlFo0.net
>>248
x日本で売る
o日本でも売る
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 09:53:54.39 mWb8D4a+0.net
なんでよりによってセダン?
SUVなら馬鹿売れだろうに
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 10:51:42.41 HUgGtbr/0.net
敢えてアメリカで売ってるのより車幅を広げるのは意味不明
爆死したい脅迫観念でもあるのか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 11:03:17.32 uFN+JLYM0.net
あれは本来なら「シビックハイブリッド」名だろ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 11:07:51.58 izRpkF+60.net
今、下品でデカいの流行ってるからな
SUVもミニバンもそっちの流れだろｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 11:46:20.26 d0Iok2Sl0.net
値段まだかなｗ
これがダメならホンダしばらくいらん
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 12:16:54.29 EX6vVkgl0.net
>>250
CR-Vは？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 12:48:41.38 8HXm5yr50.net
>>254
320万かららしい
懇意にしてる営業マンの話
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 13:18:28.71 d0Iok2Sl0.net
>>256
300超えかｗ
まあシビックセダンとなればそーなるか
ども
さらばホンダ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 13:55:29.46 67l3sdJn0.net
>>251
アメリカ仕様71.6in（1818.64㎜）を日本の規格で表記すると1820㎜で多分同じ
シビックセダンとインサイトは同じタイヤサイズで同じトレッド幅なのに全幅が20㎜大きいのは、
推測だけどドアハンドルの出っ張りがインサイトの方が大きいじゃないかなと
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 15:26:04.40 C1l9gDMB0.net
大きさ気にしてる人はグレイスじゃダメなの？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 16:22:52.34 dbhzJYZv0.net
もうそろそろ。。。ＥＸ試乗して契約。。。の予定
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 16:28:08.91 2CYVoJFf0.net
この車リッター30くらいいくやろね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 17:35:59.18 egjDOvnf0.net
いかないやろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 17:50:13.24 O8x092gP0.net
アメリカ燃費の比較で現行プリウスと同じくらい
JC０８燃費で37km/?
実燃費23km/?
てなところじゃない
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 18:41:53.11 vgpkEmeF0.net
カムリと迷うね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 18:56:32.69 WwKVEzVJ0.net
>>263
諸元表見せてくれたけど、カタログ燃費(JC08)はあんまり期待しない方がいいかも(^^;)
実燃費に期待したい
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 19:46:48.23 Za8weUL/0.net
>>264
カムリこそでか過ぎてない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 20:00:57.72 juMCVWg70.net
>>257
ナビ標準装備と考えたらどうだろう？
それでもアメリカのより割高なのかな？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 01:45:39.04 ER1WZJi70.net
・幅が1800超え
・マイナスイメージの方が強いセダン
・強気な価格
・プリウスに敗北したインサイトという名前
日本で勝つ手段あんの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 02:31:41.90 TbUoRA/+0.net
>>268
そこそこ金持ってそうな年齢層の5chの新型スレで1スレッドも消費されることなくわずか260レスの惨状を見て発売前から脱糞してるよマジで
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 09:04:37.49 tMXhViQV0.net
カムリをライバル視しているようだけど現実はMCプリウスの足元はおろか新型アクセラにも勝てないだろうな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 12:12:03.27 rY0vLoOD0.net
カムリとかデカすぎて使いにくいだけ。
しかもあのフロントグリルｗ下品すぎて受け付けない
まあこれは最近のトヨタ車全般に言えることだけどね
所で市街地燃費24km/Lらしいね
2019 Honda Insight Prototype - interior Exterior
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 12:18:57.99 DEjgKNnJ0.net
カムリがライバルなんて自称してるだけで
実際はプリウスとしか比較されんやろ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 12:23:10.14 rY0vLoOD0.net
プリウスとか内外装のデザインが無理過ぎて最初から眼中にない。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 12:35:36.51 c32YlTqX0.net
このサイズの車が北米燃費または実燃費で街乗りで24km/lなら
かなり優秀だな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 14:26:55.63 LF/vGhGO0.net
シビックセダンと内外装ほとんど違わないように見える
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 18:01:59.52 2VI9qkh00.net
先週のクルマでいこうのフジトモeye観た
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 18:14:40.51 W0jDwYjC0.net
Dに行った時にインサイトのこと聞いた。
>>258氏が書いた通りシビックとボディサイズ一緒で幅の違いはドアハンドルとのこと。
ロックのボタンが静電式になった分大きくなったらしい
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 20:11:16.84 Y8auUzx60.net
インサイトという車名はこれが最後になるだろう
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 21:04:15.71 VvgrLLYn0.net
BMW3シリーズですら日本専用設計ドアハンドルで車幅1800に収めてるのに
国産メーカーが逆にドアハンドルではみ出してくるとは予想できなかった
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 21:11:48.55 2VI9qkh00.net
幅なんてすぐに慣れるよ。
1800くらいだと逆に扱いやすい。
たまに軽自動車とか乗ると左右が空きすぎて上手く駐車場に止められん。
アコードみたいに全長が5m近いのは扱い難いかな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 21:29:54.40 aNIyOAZF0.net
インサイトのテールランプ上部の△の造形余計だろ
ヴェゼルは▽の形がめちゃめちゃデカくてダサいしジェイドもテールの造形意味不明だしホンダは素直に横基調にすれば格好いいとおもうんだけどなぁ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 22:01:54.14 XpFQLz8S0.net
乗り出し400万になるなら、シビックセダンを
買ったほうが断然良いでしょ。
100万の差は燃費では回収不能。
シビックはターボで馬力も上。メカニズムも古典的で安定。
インサイトをわざわざ選ぶ理由が無い。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 22:21:43.17 ey9HSLkZ0.net
外観デザインはシビックより新型インサイトのほうが好きだな
フロントもリアもガンダムチックが和らいでる
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 22:26:26.74 c32YlTqX0.net
>>282
シビックセダンと比較するなら装備的にLX相手じゃないとおかしいだろ
乗り出し340万～350万くらいか？
40～50万なら10万キロ以上走る人なら余裕で回収できる
馬力ではシビックが上だがトルクはインサイトのほうが上
内装はインサイトのほうが豪華（という噂）
選ぶ意味がないとは思わんね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 22:28:36.90 XFXAA33V0.net
でもペイできないハイブリッド
300万のプリウスをガンガン買う日本人だから分からんぞ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 22:52:39.53 DEjgKNnJ0.net
>>285
ペイできないって具体的に何に対して？
プリウスのガソリン
293:ﾁて？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 00:54:59.32 LYwl35gw0.net
98000㌔ZE2乗りだけど幅がやっぱ無理だわ
インサイトの名前はZE2と3だけでいい…
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 12:18:53.66 e5iXrjTz0.net
初代忘れちゃダメでしょ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 19:50:00.74 0NIOmSoz0.net
この価格とサイズなら日本ではアコードは廃止して
２Ｌ仕様のi-MMDで動力性能と静粛性を売りにして欲しかったな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 21:18:29.76 jv4DJj+n0.net
>>282
燃費求めてこのクルマ買う奴おらんやろ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 21:36:58.83 gxft77Ag0.net
燃料代重視なら軽自動車かディーゼルにしろ
300万超のインサイトを買う意味がない
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 21:47:29.28 xu1aHZqS0.net
燃費と、乗り心地の良さと、そこそこの荷物積載量を求めてるから
最有力候補です
アメリカ版の燃費が確かなら軽自動車やディーゼル含めてもトップクラスだしなあ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 22:05:54.48 HGbMvDVu0.net
この車はシビック・ハイブリッドじゃなくて、アコードがデカすぎる
という人向けと考えたほうが納得がいく。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 22:11:18.21 th2BQqdB0.net
アクセラハイブリッドが爆死しているのに似たようなグリルデザインの似たような大きさの車出して大丈夫か？
マツダに抵抗ある人には一定の需要があるのか
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 22:22:56.06 wB4sBMsK0.net
アクセラHVはインサイトの仮想ライバルに届きもせんわw
さすがにインサイトに失礼
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 22:52:49.82 GESHgGjS0.net
そもそもアクセラだったらディーゼル買うわな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 00:48:42.85 vC3hYJX20.net
アクセラHVってトヨタの技術借りてるんだよな
それであの爆死具合はさすがに引いた
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 01:14:36.10 ZmBThcC00.net
ワイパーにグッジョブ言うとこ良いね。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 03:42:20.06 Wxu2X4pE0.net
>>297
そりゃ20プリウスと同じTHSですし
出た当時でも最新のは載せられなかった
システム自体はメーカーもいじれず、アクセルペダルもこれだけオルガンじゃないしね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 10:31:26.89 QV7sH27r0.net
なんだこれシビックセダン？
インサイト
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
シビックセダン
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 12:06:56.02 mLgAj3+Q0.net
>>297
プリウスのhvシステムに
国内カーメーカー最低ランクのマツコネ強制とか
トヨタユーザーからもマツダユーザーからも見放されるのは当然よ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 16:26:21.35 knhcFHop0.net
アコードとシビックの隙間じゃなくてシビックとフィットの隙間を埋めるクルマを出して欲しかった。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 16:33:21.92 xkgR/1Ne0.net
グレイス「俺やで」
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 16:52:23.10 YE2Od6r20.net
狭い日本、サイズの問題はおおきいよなあ。
インプレッサのサイズは絶妙。
サイズだけだけど。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 17:04:12.59 xcIMuwYB0.net
グレイスとシビックの隙間がいいね
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 17:08:31.14 knhcFHop0.net
>>303
幅1750で長4200くらいのHBが欲しいです。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 23:44:01.80 GaeLEvub0.net
これからますます高齢化社会
車幅がでかくなるとこういう老人がますます増える
８４歳男性運転の車、狭い路地に挟まる
乗用車が壁と壁の間に挟まり、身動きが取れなくなってしまいました。
「せ～の！せ～の！」（警察官）
狭い路地に並んだ警察官が６人がかりで持ち上げようとしているのは、１台の乗用車。
１３日午前１０時過ぎ、東京・墨田区の住宅街で８４歳の男性が運転する乗用車が幅１．６メートルの道路で
壁と壁の間にぴたりと挟まり、身動きが取れなくなってしまいました。
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 23:50:21.69 S6km02z20.net
壁と壁の間に古いクラウンをすっぽり車庫入れできるんだから車幅感覚にかなり秀でた運転うまい爺さんやないか
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 09:54:14.33 MBcAQF070.net
よく入れたな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 11:31:26.81 +0f6yDnc0.net
３００万前半ならたぶん買うけど 選べる色が地味だな
もうちょい発色の良い青とかシャンパンゴールドとかあればいいのに
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 11:57:27.28 0cTL7ym30.net
アメリカで250万円て言うから気になって覗きに来たのに日本じゃ300万円台なんだね
でもホンダのデザイン嫌いだったのに、これは色気があっていいなと思う。特に横から
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 12:13:19.51 CcGON0BT0.net
>>311
アメリカ250万ってのはナビなし、消費税的なやつなしの価格だからね
その二つでプラス40万くらいかな
その他装備も日本版の方が豪華らしいけど
正直装備控えめで安い方がよかったねえ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 12:19:25.16 J+u4+e2P0.net
荒井注のカラオケボックス思い出した。
発売の1年前から予約したが駐車場に入らなかったとかのケースあるかも
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 13:28:46.93 UaJ7GZzI0.net
EX 350万！乗り出し400万
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 18:45:05.30 LF2XWBX20.net
LXとEXの装備差がわからないとなんとも
でもEXはサンルーフ標準装備くらいじゃないと納得できない価格だな
勝手に標準にされても嫌だけど
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 20:36:26.93 L+v/b2w80.net
ほい
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 20:37:10.69 L+v/b2w80.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 21:14:24.82 Fa+NY5t90.net
>>315
メーカーのホームページでもぷ確認できます。
価格は未だ発表になっていませんが。
プレミアムなHVを目指しているのかと思いますが、需要が
あるんですかね？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 21:39:51.18 LF2XWBX20.net
いつの間にか公式HPで装備情報公開されていたんだね
モダンスティールシビックに追加されないかな
インサイトは爆死ですね…発売前から…
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 22:40:53.53 0bgARzju0.net
今のところEXで購入予定
電子パーキングブレーキ使ったことないから不安( ;´･ω･`)
カラー7種類もあるから迷う
今の車は試乗もしないで買ってしまったからインサイトは試乗したいな( ´∀`)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 22:54:05.83 Fa+NY5t90.net
>>320
７色のうち、１色はEX-BS専用のブラックだから、実質６色ですね。
シビック＋ガンメタ？（濃い目のシルバー）って感じかな。
外装も内装もプラスチックを極力減らして、高級感を感じさせますが
実車を見てみたいですね。
�
329:Tスなんかもかなりアレンジしてるらしいので、乗り味なんかもかな り期待できそうですが、果たして・・・・。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 23:44:46.35 SGNsMmD90.net
ホイールはノイズリデューシングホイールじゃないんかな？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 04:30:55.21 OPDgwpDc0.net
LXが298万プラス消費税
ドラレコとフロアマットと値引き10万で340万くらいだって
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 04:59:19.53 MQ8SDEUc0.net
これ、ホントに売るんだね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 07:13:58.44 uPyTl2rh0.net
>>320
電子パーキングブレーキなんてうちの運転下手な嫁が仕組み知らなくても使えてるのにちょっと心配性すぎね？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 08:32:17.63 6nOf7o9C0.net
>>320
電子パーキングブレーキの何が不安なの？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 10:08:36.56 3iuGcfzU0.net
トヨタもプリウスの新型発表するやんｗｗｗ
あまりにも見えている負け戦…
ホンダの新車とトヨタのプリウス、世間はどっちを買いたいかという話ですわ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 10:50:40.03 oHsmthqO0.net
世間ってだぁれ？世間さん？笑
買う側から見ると台数なんて関係ないし
車としての出来は気になるがね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 11:23:58.89 utLTvUp60.net
マイチェンが新型て
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 11:47:34.07 xQLesFE10.net
エンジン＋モーターで150馬力しか無いの？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 12:16:15.11 tMcDoRjZ0.net
プリウス並の燃費で150馬力ありゃ上等じゃないの
モーター主体なだけあってトルクはかなり強いし
プリウスでもナビつけたら乗りだし300万超えだし
+40万でインサイトかえるならプリウスは無いな
例えデザインが改善しても
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 12:22:34.91 ekE3+91e0.net
先行でインサイト注文してる人だけど売れないほうが愛着湧くしDQN居ないし。
害車のレッテルはプリウスだけで良い。
どうぞプリウス買って下さいって感じ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 12:27:04.95 JYljfp2H0.net
>>272
カムリなんてアコードと比較されると劣るのがわかってるから、トヨタも自動車誌にアコードの比較記事には貸し出さないんだぞ
つまり、アコードから逃げてきてインサイトとカムリを比較させようとしてるのはそういうトヨタの意向を汲む流れ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 16:34:10.81 AB6/mJf10.net
日本仕様は、サイドからのスタイリングとフロントマスクが
チグハグな感じするなあ、アクセラみたいに。
アメリカ仕様のままでいいのに。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 20:50:34.84 Y12bBeos0.net
あれ！MOVIEが追加されてたね
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 21:40:29.63 qOa5I6jK0.net
公式HPで装備の情報が公開されたりムービーが追加されたのにスレは全く伸びないな
大して情報出てないのに伸びまくってる新型アクセラと対照的だ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 22:08:29.90 qOa5I6jK0.net
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
税込車両価格
LX 326万円
EX 350万円
EXレザー 366万円
EXBS 362万円
EXとEXBSの差額思ったより少ない
売れ筋はLXかな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 22:14:24.73 KjXhNehk0.net
燃費がアコードやカムリとあんまり変わらんってのが以外
まあJC０８なんかあてにならんけど
EPA燃費はかなりいいから実燃費に期待かね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 22:26:01.20 K3U7HtnR0.net
体は３０代、顔は５０代、引退間際のアントニオ猪木みたい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 22:44:25.97 HhJ1tvtd0.net
JC08モード比較だとプリウスより2割低い燃費が気になる
燃料タンクもプリウスより小さい40Lだし…
巨体アコードLXと燃費がほぼ同じってのも意外過ぎるし、もっと頑張ってほしかったな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 23:04:14.25 U0Ap/uEO0.net
この車が売れたら、責任取ってジェイド買うわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 23:32:07.24 Xfe0rOYt0.net
全車速対応のACC付いてるなら俺もジェイドかうわ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 23:36:52.12 +iNgeqIB0.net
じゃあ俺も買うわ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 00:16:06.22 o/Py2YFl0.net
ナビ付きなら想像していたくらいの価格かな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 00:56:27.83 B3A+7Jqe0.net
おう、3列ジェイド買えよな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 02:38:54.28 1b6Waxmm0.net
ブラックスタイルが気になる
実車見て決めたいし買うのは来年の決算時だな
cr-vも走り良かったし試乗するのが楽しみだ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 09:37:07.28 NUySgqcG0.net
この車が売れたら、責任取ってこの車買うわ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 10:14:08.58 SPvzl7bp0.net
月販300台くらいで推移すれば御の字だろうね
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 13:09:31.50 0p70ibBr0.net
多分かなりヒットするだろう
プリ薄が壊滅的だからな
デザインは秀逸だわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 13:52:49.60 roeH1Nnt0.net
トヨタやプリじゃなきゃどうしてもダメって層は少なからずいるからそれ以外には訴求力はあるかな？
ただホンダは売り方が下手だからなぁ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 14:22:02.40 fp38JTMG0.net
日本人が好む自動車メーカーランキング 1位は余裕の「トヨタ」 2位「ホンダ」 以外にも「日産」下位
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 14:41:58.15 BJ+j9INM0.net
>>351
日産はもう韓国のメーカーって認識じゃないの？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 15:47:17.45 d4LfE1iR0.net
だな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 16:39:50.07 mgwXHmUB0.net
ナビのとこをくりぬきギャザズじゃなく海外仕様と同じにしてくれたら買います。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 17:09:43.92 S30XhZ/W0.net
>>352
フランスは韓国か
韓国は宇宙の起源だからな
日本も韓国だしアメリカも韓国、ドイツも韓国、ロシアも韓国
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 18:24:52.61 ueA2BzKh0.net
carviewにブラックスタイルの実車写真掲載されたね
やっぱこれだわ
てかもはやプリウスと比べて欲しくないな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 18:26:34.66 XkpGuWfR0.net
プウリスみたいな恥ずかしいのに良く乗ってられるものだとある意味感心するわ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 20:03:02.80 3wA3K2fY0.net
今のプリウスはデザインで乗る気も起こらない
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 21:22:52.68 VWCKcWwh0.net
ディーラーに安全点検のつもりが、
インサイトを勧められてしまった。
おそらく契約するだろう。
ちなみにこの車、パドルシフトついてますか？
また、分からないことあれば聞くかもしれません。
よろしくお願いします。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 21:44:05.05 H7JXx0vT0.net
>>357
プウリスとか言ってるお前が一番恥ずかしいだろが
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 21:44:21.46 Hca+qmsm0.net
今の時期って値引きあるの？
初売りまで待とうかな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 21:49:16.84 SPvzl7bp0.net
>>361
絶対売れないからCR-Vみたく2ヶ月くらい待ってしっかり値引きしてもらったほうがよい
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 21:53:32.90 Vn6/zyok0.net
基本的にハイブリッドは値引きしないよ。
ディーラーでオプション値引きはある。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 21:55:03.63 SPvzl7bp0.net
>>363
どうぞ値引き無しでお買いください（白目
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 22:09:26.26 KKLA4Cek0.net
>>362
CR Vって今、値引きどんぐらいあるの？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 23:10:31.19 /6P/bSfg0.net
>>359
なんでディーラーに聞かないの？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 23:36:26.84 SPvzl7bp0.net
>>365
CR-Vスレみてきたらよいよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 02:01:46.04 aTbr/G9U0.net
あのトヨタの販売力をもってしてもカムリが月販千台だからね
ホンダなら200台300台ぐらいちゃうかな
リセールも最悪になりそう
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 03:28:29.17 v4vRbzAm0.net
AWD(４WD)が出るかどうかで売上が大きく変わる？
シビックもアコードもジェイドもAWDモデルが無かったので売れなかった
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 03:33:33.49 LD+hOmw20.net
>>333
アメリカではとっくに新型が発売された現行アコードと比較しても意味ない
日本で売られているのは旧型
貸し出し用の広報車ももう無いかもね
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 05:52:16.41 LIZ6pDAW0.net
>>352
ちょw 何で糞食いトンスルランドw
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 05:57:25.21 GbPTq6tV0.net
売れない売れない言ってても発売直後は月間目標の何倍も売れるものだけどこの車はどうだろう
相当月間目標を低く設定しないと厳しいんじゃ…
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 05:58:12.99 GbPTq6tV0.net
>>369
グレイスは売れましたか？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 07:00:33.69 fXUBhmmZ0.net
>>366
ディーラーの人に聞いたら、スポーツモードのボタンが見えるからたぶん付いてる。と言われたから。
先行公開のパンフレットからではよく分からなかった。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 08:30:49.58 kKcN45P10.net
>>372
＞売れない売れない言ってても発売直後は月間目標の何倍も売れるものだけどこの車はどうだろう
＞相当月間目標を低く設定しないと厳しいんじゃ…
ホンダの発売直後の注文台数は大本営発表で実態があるのか怪しいことがほとんど
登録台数が月間販売目標(＝生産能力)下回る月が続いて
1年経っても登録台数の累計が発売直後の注文台数に達しない事がよくある
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 09:54:10.20 7yUSJG7R0.net
どのグレードもリアのウインカーはLEDじゃないんやろか
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 16:59:05.88 EDFaTvaM0.net
>>374
iMMDだからパドルシフトじゃなくて回生強度じゃないの
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 17:38:14.18 1s9WiN5M0.net
>>377
パドルシフト付いてないのかー…。
カチカチするの好きだったのにー
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 17:56:23.19 tNV/8I6Y0.net
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
左右になんかついとるぽいけどもこれがアコードにもある減速セレクター（回生強度調節）かな
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 18:49:29.70 bZLB8uS90.net
パドル回生強度変更
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 20:19:15.78 20JKtVby0.net
変なリアスポイラーだな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 23:06:04.17 w14ipeaX0.net
>>375
販売開始前に、予約を受け付けますよね。その後販売開始されると正式に
契約となるんでしょうが、予約の時点でキャンセルすると申込金とかは返還
されキャンセル料も発生しないそうです。
だから、予約はしたけど、詳細が分かったら気が変わったとか、納期が長す
るとかでキャンセルが出て、実際の登録は少なくなると。
で、予約も「注文」にカウントしてるってことでしょうか。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 10:08:06.16 +/ufwIDM0.net
>>382
予約までして欲しいのか？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 10:34:30.05 ylIOXKkq0.net
予約である程度安くなるなら
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 11:16:11.29 yJZL7B7F0.net
予約までしてほしがる客に誰が値引きすんねん
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 11:23:59.79 uswxxXxI0.net
予約の段階では、値引きはおろか不明な点すらあるでしょ。
だからキャンセルも出るわけで、早くほしいってのが普通の
動機でしょ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 11:27:16.75 uswxxXxI0.net
>kaku.com/bbs/70100210075/SortID=8919316/
予約受付ているようですね。値引き９ﾏｿとか・・・・・
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 13:12:52.16 mUSlffYf0.net
車検の期限が迫ってる人とかもいるだろうしね
私もそのパターン
実車見てからにしたいんだけど、それから注文だと間に合うかどうか
というわけで不人気であってほしいｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 20:09:12.89 av7fia2k0.net
４WDは出るのでしょうか？ココの住人に聞いても分らないか...
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 20:26:08.81 ylIOXKkq0.net
i-MMDの4WDがほしいなら素直にCR-Vにしよう
値引きも大きいみたいだし
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 20:32:43.84 JdBoNw1x0.net
CR-Vのスレを見ると12～14万ってとこかハイブリッドの値引きは
まったくのゼロって書き込みもあったな
ガソリン車の方はもっと値引いてくれるみたいなんだけどなぁ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 21:01:53.67 vhYF6kUP0.net
予算的にLXにするかな
でもフォグランプがほしいけどDOPで付けられるんだろうか
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 21:11:30.00 IAoKYNoS0.net
>>392
LXの方向けにオプションありました。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 21:15:30.79 vhYF6kUP0.net
情報どうもです
トランクスポイラーもありそうかな…でもDOPつけすぎるなら最初からEXを選んだ方が得なんだよなー
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 21:29:30.98 rRX37Swi0.net
６万８千円（工賃抜き）でEXと同じフォグランプつけられるみたい
LXでも装備充実してるからBSMとパワーシートに拘らなければ全然アリだと思う
LXの方が燃費もいいし
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/18 22:08:40.15 mUSlffYf0.net
そのBSMが欲しいんだよなあ
高速道路走ること多いから
流石にオプションではつけれないよね
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 06:46:50.00 JTsNfjdm0.net
予算がないのにスポイラーはいるのか。
よくわからん奴。
金がないなら素直に買う車が見合ってないんじゃないの。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 07:14:11.26 z47KhVvY0.net
アメリカホンダのサイト見ると28000ドルでナビ、ムーンルーフ付きでレザーシートだからやっぱり日本仕様は高いな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 07:46:14.88 fDveZk9V0.net
トランクスポイラーはモデューロでオプションあるけど付け替えるって言ってたからEX以上かな。
装備に拘るなら素直にEXにしたほうが良いと思うけど。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 15:31:34.47 cnwC4JW40.net
円安だから仕方がないね
1ドル80円ならあらお安い
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 17:06:25.86 aWgwVjKj0.net
アメリカ表示価格は消費税入ってないけどね
たしか州ごとに税率違うし
まあそれでも日本高いけどさ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 19:16:21.11 5duAQydw0.net
リアカメラde安心プラス付ければ後方死角サポートあるんじゃ？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 13:22:50.41 +ACcaYpe0.net
サンルーフはないんだ
シビックにもないけどさ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/21 21:39:05.53 +InzIhsW0.net
この過疎っぷり
どんだけ注目度低いんだ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 01:14:30.97 VXPAFd9x0.net
プリウスにまた敗北するのが誰の目にも明らかだからな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 10:13:05.74 Q7D0Yw3t0.net
普通にシフトノブがいいな スイッチ式とか数年後には無くなってそう
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 13:21:01.33 xOR9UzA30.net
インサイトの価格出てるみたいね
込み込みで350万〜380万ぐらいみたいだから
妥当なんじゃねえの
i-mmdが気に入ったからほしいけど
これからフィットとかフリードにも載ってくるのかね
予算的にはその辺の車格が身の丈にあってるんだが
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 14:05:07.65 AskkQN/b0.net
>>407
量産向けiDCDを大量にはけるフィットで売ってリコール連荘でやらかしたから、
新技術は台数吐けないマニア車種でやるように戻したんだろう。
新インサイトで何回か量産iMMDリコールして安定したらフィットフリードだろうね。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 14:13:05.19 y3MiT6NC0.net
基本は2リッターでできてるからそこまでリコールないと予想
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 14:38:12.17 Thwu0BoS0.net
ホンダは3種類のHVを同時に出したから、i-MMDはいろいろわかってでしょう
アコードだしてから、もう5年経ってる
これから不具合が頻発する可能性は低いんじゃない？
フィットは早急に出さないといけないという事情で、煮詰めきれずに発売になっただろうけど
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 16:22:38.09 yQncKcWw0.net
1.5lもクラリティがもうすぐ1年経つが現状問題ない
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 17:36:54.62 eNq8u3gb0.net
フィットのi-DCDはハイブリッドの欠陥ではなくミッションのDCTつまり乾式デュアルクラッチトランスミッションの不具合や
これを作ったのはドイツのメーカーだがフォルクスワーゲンのDCTを含め耐久性が低くリコール連発
今は湿式DCTになって問題は改善されたみたいだがフィットは乾式使い続けてると思う