18/09/04 18:42:12.54 6xVHemnH0.net
◆関連スレ
【初代】マツダスピードアクセラpart45【MS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.93【AXELA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【2代目】マツダスピードアクセラPart23【MS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.220【AXELA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
●マツダ
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
●MAZDAGLOBALSITE
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
●アクセラカタログ情報
スポーツ
URLﾘﾝｸ(www.isize.com)
セダン
URLﾘﾝｸ(www.isize.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 18:43:16.90 6xVHemnH0.net
■ワイパーについて
純正ワイパーは地雷。拭き残り、ビビリ、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
純正OP撥水ガラスとワイパーゴムの相性はシリコートゴム＞グラファイトゴム＞純正ゴム
納車後、ブレードごと即交換推奨。
PIAAトーナメントタイプの場合、運転席側が11番525mm（12番550mmブレードも可）、助手席側が8番475mm。
■ブレードの交換方法
ワイパーを起こしてアームとブレードを「T」の字にしたままブレードだけを下方向にスライドさせる。
力を入れすぎると破損したりキズを付けたりするので注意。
参考サイト
URLﾘﾝｸ(www3.tokai.or.jp)
■各社フラットワイパー比較
PIAAトレバッソ
○シリコートゴム対応
×助手席側の曲率が一種類のみ
×U字フック部分が大きくて目立つ
BOSCHエアロツインマルチ
○シリコートゴム対応 輸入車用フラットワイパー専用替えゴム フリーサイズ（PIAA SUW70E）を自分で切って使用。
○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
×シリコートゴムが割高
チャンピオンエアロバンテージ
○価格が割安
○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
×シリコートゴム非対応
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 18:44:24.29 6xVHemnH0.net
○参考事項
○片側のウォッシャーノズルは4つ穴があり、2穴がワンセットになっていて
小さいペンチなどでつまんで噴射角度を調整できるようになってる。（難易度は高いらしい）
○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。
○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？ → 使える。現在は専用アダプタがあります。
○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。
○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
→ 仕様。真空倍力装置の作動音です。
○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
23S/20S用の社外品も同様です。
MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。
○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
→ シートベルトの装着部分ワッシャー辺りにスプレー式
潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を塗布すると直るよ。
→ ディーラーに対策キットがあるので、それを使用すれば解消する。
フエルト挟むだけっぽい。大体無償
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 18:45:31.59 6xVHemnH0.net
アクスポ20S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にして23S選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね…
言っとく。2000と2300。悩んだなら2300にしとけｗ
------------------------------------------------------------------------------
アクスポ23S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300だと中間からの再加速が厳しいね…
言っとく。2300とMS。悩んだならMSにしとけｗ
------------------------------------------------------------------------------
MS納車して、はや4ヶ月
加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね…
言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけｗ
------------------------------------------------------------------------------
アクスポ15C納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にして20S選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、1500だとMT1速でも発進時の加速が厳しいね…
言っとく。1500と2000。悩んだなら2000にしとけｗ
------------------------------------------------------------------------------
グレードはお好みでどうぞ
以上、テンプレ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 19:37:11.86 t9rvOyQK0.net
>>1
乙です
7:派遣会社ジェイウェイブ元営業
18/09/04 21:34:12.03 b76hgivc0.net
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいね
ダイキョーニシカワはマツダ様に納品する大切な商品を丁寧に扱わんかい！
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 08:12:11.69 7z5xzkMh0.net
昨日の台風でリアガラスが粉々に砕け散ってたw
何か飛んできて当たったのか、風圧で砕けたのか定かではないけど
交換するには結構費用掛かりそう・・・(´;ω;｀)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 14:12:20.59 cOA7Vxp80.net
おう、ガラスが新しくなってよかったと考えるといいぞ。視界がいいと気持ちいいし。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 16:46:43.69 Fxpk0A7h0.net
>>8
災難でしたね。
確かにリアガラスは電熱線の周りが劣化するよね。
ヒーター使用しない地域の車は電熱線の周り白くならないのかな？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 16:51:17.28 cYDjDfo+0.net
>>8
お気の毒にとしか言いようがないな
ここまで乗ってきたなら直してでも乗り続けてほしい
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 16:59:11.51 Fb1gNw530.net
リアガラス高そうだな 工賃も含めたら
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 21:14:00.40 grC9eaHT0.net
MAZDA Alexa
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 07:13:53.03 NwIAYMZB0.net
リアゲートごと中古部品と交換すればいいのでは？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 07:44:47.69 ihV5/hBx0.net
>>14
色合わないよ
純正色でも退色具合が違って気になる
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 08:39:27.38 jqVfeNZb0.net
塗り直せばいい
交換よりはるかに金かかるがｗ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 13:07:12.66 ohWkfEqV0.net
>>16
中古のリアハッチからガラスだけ剥ぎ取って付ければいいんじゃね？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 17:27:26.32 l5EyYmpA0.net
>>8
大変だな・・・
広島の大雨、大阪の台風に加えて、北海道の地震
今年は災害が多過ぎるな・・・
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 17:28:51.67 ohWkfEqV0.net
>>18
大阪の地震忘れてるぞ！
20:8
18/09/07 13:10:20.86 DkDmvGvG0.net
色々レスありがとう。
>>8だけど修理見積りしたら約７万円・・・痛いなぁ
でも直さないと乗れないし直すことにした。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 14:18:09.91 JwJiAUyI0.net
7万円は痛いなぁ
フロントは社外品入れれば安く抑えられるけど
リアは中古のハッチごと交換とかしたほうが安くなりそう
色合わせはまぁ我慢するしか
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 21:43:35.58 7svR0cl70.net
モノタロウで運転席シートベルトキャッチ3000円だったわ BRYE-57-620 30
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 23:02:53.59 IN5Va25X0.net
>>20
8の英断に敬意を表します
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 01:50:46.96 8/ySgSIl0.net
いっそ全く違う色のハッチに…
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 11:06:33.19 ZQUr1Jxz0.net
>>24
スズキアルトでそういうのあった。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 11:07:52.57 ZQUr1Jxz0.net
色違いだと、ボンネットの色違いみたいに「軽量化狙いかな？あいつやるなあ・・」と勘違いされないこともない。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 11:41:04.31 hyEvfpsD0.net
適当に安い中古買ってきて
カーボン調シートでラッピングしたら
そりゃもう軽量化よ
ステッカーチューンで2馬力アップよ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 12:57:53.90 QhRdOUZf0.net
ドア一枚だけ色違うのはアリデスカ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 13:15:35.44 0/iM7BEP0.net
ビンボくさ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 15:00:14.02 SyINB+5y0.net
そもそもマツダなのになに言ってんだ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:04:01.79 Cm/pii7b0.net
古い車だからこそ小綺麗に乗るのが
粋ってもんよ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:11:32.08 k0BuhdPj0.net
そろそろクラシックカーディーラーズで売られてもええんやで
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:54:22.72 8/ySgSIl0.net
>>28
プジョーなんか後ろ1/3色違いとかあるしな
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:27:23.70 ejlobmjZ0.net
エドがいなくて寂しい
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:09:10.04 G5OO5aP40.net
こんばんは、台風被害に遭われたご同輩諸氏にはお悔やみ申し上げます。
かく言うワタクシの20Sも飛んで来たのであろう屋根材等であちこち傷だらけになりました。
先立つモノあれば以前からの傷含め綺麗に直してやりたいのですがねえ、泣
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 03:06:27.44 8oqwj/IT0.net
>>35
自然災害の場合は保険も適用されないんだよね。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 07:09:59.38 8oqwj/IT0.net
>>36
今そんな事言ってる場合なの？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 16:15:58.49 b2DH8LhT0.net
23Sのエンジンマウント3つ交換てどのくらいかかるんだっけ？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 17:00:13.79 Aw730jmr0.net
工賃込みで３万ぐらいじゃね
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 17:33:03.66 b2DH8LhT0.net
思ったより安いな～
ボンネットから見える部分のゴムが明らかに劣化してるから気になり始めたところ…
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:35:27.39 yL6wBvMR0.net
液体漏れてない？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 21:35:08.58 GMz3if5N0.net
これに初代マツスピアクセラ載ってるけど、今見てもやっぱりかっこいい。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 21:43:36.04 iFf0kV2q0.net
ホイールがダサいけどそれ以外は申し分ないね
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 01:09:09.17 zkLdEOqf0.net
>>42
惚れ惚れする
ユーザーはみんなケツが好き言うてるなw
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 02:15:41.77 Bwx8Uc8e0.net
マツスピも北米仕様のデカ尻じゃないとな
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 00:57:13.78 IYSujXtJ0.net
11年目の車検通したけど、あちこちの修理で18万弱した。その直前にはタイヤのサイズがなくてアルミインチアップとタイヤとオイル交換で10万した。
新車にすればよかったかな。
代車でデミオ13S借りたけど6ATが優秀過ぎていい走りしてくれたのは感動だった。
まああと2～4年乗る。
スカイX待ちだが出来次第で他社ターボ車にするかも。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 01:19:55.88 t9Wkjv8x0.net
タイヤサイズ無いってどんなの履いてたのか気になる
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 01:53:38.81 pNSY6n7c0.net
>>46
28万で乗れる車買えないよ？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 02:23:17.98 IYSujXtJ0.net
>>47
195/70R15
>>48
あるよ。35psの車がな。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 04:52:27.27 xpeVQ1XY0.net
>>49
70？
65じゃないんだ。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 08:52:24.62 pNSY6n7c0.net
純正は195/65R15なのに不思議なサイズ履いてるね…
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 09:08:18.60 t9Wkjv8x0.net
>>49
四駆か、なら無いわな…
俺もスカイX待ちだから今年の車検は通すぜ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 10:14:13.17 5Gj/zeW60.net
>>46
195/70R15 は通販サイトで探せばそれなりにあるわなあ・・
TOYO TRANPATH mpZ 195/70R15 92H
ダンロップ エナセーブ RV504 195/70R15 92H
ブリヂストン ECOPIA NH100 RV 195/70R15 92H
ダンロップ エナセーブ EC204 195/70R15 92S
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 11:22:31.03 1e45UTSw0.net
リアスポイラーの退色がひどい
みんなはどんな感じ？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 13:57:17.55 /BLnLKK+0.net
うちはまんべんなく色褪せしてるよ
タッチペンで色塗ったとき全然違うのに驚いたけど
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 19:09:34.43 WZbCXqOJ0.net
うちのも均一に色褪せてる
ルーフとの差もわからない感じ
ちな、色はオーロラブルーマイカ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 02:35:09.73 3IuKzZ2i0.net
褪色どころかクリア層カピカピ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 09:09:07.67 Y1BgLn/Y0.net
ヘッドランプがコンパウンドしてもすぐ黄色く戻る なんとかならんか
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 09:26:29.42 Ze5SBq1s0.net
13年経ってるけど、完全屋内駐車だからかボディは綺麗
洗車とか年数回、しかも洗車機なんだけど
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 09:35:20.35 HClEhANp0.net
必ず出てくる屋内駐車場、屋根付き駐輪場
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 14:22:47.83 Ze5SBq1s0.net
マンションの一階が駐車場になってるから完全に日光や雨風当たらないんだよ
それだけで全然持ちが違うよね
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 14:25:04.59 9X2VsqUl0.net
青空駐車ならカバー付けるだけで全然違うってことだな すげえ面倒くさいが
スイッチ一つで簡単に出来るのないのか
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 15:11:12.30 7PUld2910.net
全塗装貯金だな
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 19:04:34.56 BGtY1+z+0.net
>>58
磨くだけだとすぐ戻るね
コーティング剤と塗り込み用スポンジ買うとよいよ
定期的にプレクサスが手軽ではあるけど
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 21:44:26.59 3IuKzZ2i0.net
プレクサスは大して効かない
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 08:13:16.75 NEDLZp5R0.net
>>59>61
でも職場の駐車場は野ざらしだろう
俺は屋根付き駐車場を借りてるけど、職場の駐車場は青空で地面は雑草の生えた土なので、
風雨や日光に晒されるわ、鳥や虫の糞害もあるわでどうしようもないわ・・・
雨の日は水溜りが酷くて、タイヤが跳ねた泥水でフロントドアは泥まみれだし(´・ω・｀)
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 09:46:14.68 KZ4FLN/q0.net
>>66
職場まではチャリ通勤ですわ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 15:46:13.34 9mh4kQG+0.net
いつだか交換したフロントフェンダーの塗装がはがれてきた
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 08:01:55.07 5RoEVuh20.net
１２年半だが どこを交換メンテしたほうが良い？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 09:03:08.15 nha+TNuz0.net
長く乗るつもりならラジエーターキャップとラジエターホース、サーモスタット交換
買い替えのメドが立っていたり、あと１～２年ならそのままにするかもしれない
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 09:18:11.69 nha+TNuz0.net
エンジンが停車時にガタついてカメラがブルブル振動していたが市販のF-Zero入れただけで10kmくらい走っただけで振動が収まった
保証重視なら倍以上するけどディーラーでもエンジンオイル清浄剤は扱っている
本体にエンジンを固定するエンジンマウントも交換が必要になるかもしれないが、劣化状態を見て判断
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 10:11:10.52 PC16n/5w0.net
>>70
この3つ交換て費用どのくらいすんのかな
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 11:17:14.76 BCuzuRtk0.net
昔と違って頑丈になってるんで、ラジエータ類は漏れとか無ければ大丈夫だと思うが・・
時々ラジエータタンクを監視して全然減って無ければ漏れてないと思う。普通は漏れない。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 11:45:30.69 1gy3OItW0.net
全く減ってないね
ラジエーターキャップの場所がわかんない
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 11:48:27.61 1gy3OItW0.net
いや、あのリザーバータンクのキャップがそうなのか
初めて知った…
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 12:09:29.91 1gy3OItW0.net
もしかしてクーラントて車検ごとに変えなくても良かった？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 13:53:08.52 JWtooOJa0.net
リザバータンクに経年劣化で亀裂入るで
圧掛かってるからしゃあないけど
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 14:04:52.58 M6Vh4RoB0.net
みんな２０万㌔は乗ろうぜ
最近どんどん見なくなった
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 14:07:43.75 1gy3OItW0.net
>>77
割と最近はエンジンルーム覗いてるけど
目で見える範囲では亀裂っぽいのはなさそう
継ぎ目？辺りからある日ぱっかり割れるんかもしれんね…
>>78
何気にBLと同じくらい見かける
まだテールランプが赤いのも走ってるねぇ…
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 16:51:45.00 RD2vx5sw0.net
>>69
うち今回の車検でエンジンのアンダーカバー交換になった
なんか割れてたんだとさ
あと、冷却水のドレインボルトの交換もした
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 16:53:33.24 RD2vx5sw0.net
>>76
スーパーLLCが充填されてるのなら車検毎じゃなくても大丈夫
ノーマルなら車検毎
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 17:11:40.37 1gy3OItW0.net
>>81
色緑だからノーマルっぽいねぇ…
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 17:49:12.90 JWtooOJa0.net
>>79
うちのは下側、継目じゃないところにクラックが入って、ちょうどエンジンマウント手前に漏れた白い痕が有った
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 20:01:39.17 joIpOlZe0.net
次の車検が13年目なので買い替えを検討中。色々試乗しているのだが、2WDで同じ乗り味の車種はカロスポぐらいしかない。現行のアクセラはいじりすぎて退化しているように感じる。次のアクセラは期待できるのだろうか？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 20:41:33.53 OAS3RuUc0.net
>>84
うちも11年目で色々試乗したけど、乗り味はSX4 S-Crossが一番だったな
全然違う車なんだけど、なぜかフィーリングがBKアクセラにすごく似てて
カミさんと子供に「これなら今のアクセラでいいんじゃ？」と言われて車検を通すことに・・
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 21:58:42.09 ihefsYCq0.net
BKの新車出せって丸ちゃんに脅迫状送ったれ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 00:27:59.30 KUJDr61H0.net
後悔は全くしてないけどスイフトスポーツにしてしまった。けどアクセラの方が運転してる感、操れる安心感があった事に気付いた。いい車だった。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 00:36:04.63 G2FyJDcR0.net
現行のスイフトのが性能高そうなイメージある
1.4ターボとか0-100が7秒下回るんだっけ…
スズキすごいなぁ…
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 07:32:55.54 Adx8oqa00.net
アクスポからスイスポに変える人結構見るな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 08:16:43.08 nrO5zazK0.net
エンジンスペックはほぼ同等で4か5ATから6ATになり、車重が２/３、室内が若干広い
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 08:40:01.49 rMEoNYeg0.net
え？スイスポ狭くない？
ラゲッジスペースとか…
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 10:56:36.78 Frpy3lG/0.net
荷室は狭いよ
アクセラスポーツ300L
デミオ280L
スイスポ265L
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 10:59:58.77 Frpy3lG/0.net
室内広さ
アクセラスポーツ1825x1435x1210
デミオ1805x1445x1210
スイスポ1910x1425x1225
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 11:18:39.65 M/v+Eosl0.net
>>75
うん、今は昔と違って金属キャップじゃなくて強化プラスチックのキャップだよね。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 11:23:11.52 M/v+Eosl0.net
少走行車だったら、クーラントとブレーキフルードは４年に１回交換で十分だと思う。
自分で交換できる環境ならクーラントとブレーキフルードは３年に１回で問題なし。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 11:24:26.26 CGQNalQm0.net
>>90
こんなん23Sよりも楽しそうじゃないのよ
>>93
鉄板がかなり薄かったりするんかな
荷室の35L差がどの程度あるかわからんけど
1ドア冷蔵庫くらいかな？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 13:00:08.01 IK4vLNLO0.net
>>96
確実に楽しいよ。20Sだったから加速は段違い。峠も全然速い
ただ接地感はアクセラが上だった
広さはハッチ後端が切り詰められてるから結構小さい。タイヤなら後席倒さないと無理と思う
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 16:44:47.18 YtcXdV8p0.net
みんなアクセラ減ってくって言ってるが、ウチの周りたどめっちゃ多いBK＞BM＞BLの順ぐらい多い
今年に入ってから勝青のBK3台近所で増えた
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 16:49:45.84 TCrqGJrf0.net
BM>BK>BLかなぁ
今日はアイシィブルーだっけか明るいミントアイスみたいな青の後期15を見かけた
近所のスーパーによく停めてある
勝青の23S前期のリアバンパーのリフレクターが黄色の奴は他で見たことがないな…そういえば
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 18:07:43.30 uiZJDhRY0.net
赤テールカバーのはほとんど見なくなった気がするけど、部品交換でクリアに変えてる人もいるだろうな～
中期？のウインカーレンズが黄色のも見ないな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 18:44:10.35 TCrqGJrf0.net
テールランプLEDの奴ほんと修理費高いから
通常のランプの奴のに換装してもいいんじゃないかなって
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 02:40:42.84 CzxEKccl0.net
俺はユーロテールってか、あの懐中電灯が並んだみたいなレンズデザインが好きだからあえて電球式のテールユニットにしてるわ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 22:25:06.77 Zf2er2kW0.net
こだわってるねぇ、ご同輩諸氏(^_-)
願わくば一年でも永く乗られるよう期待します。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 23:31:25.89 bCPFOg+n0.net
LEDテールをオプションで付けた方は、余った電球テールをその後どうしてますか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 23:45:21.01 cKWMFJlW0.net
>>104
後付けでLEDテールにしたけど、どうする訳でもなく倉庫の肥やしよ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 02:09:46.52 XTt6EcaB0.net
>>105
やっぱそうなんだ。
もしもの為に取って置いても、使わなかったもんなぁ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 03:29:11.12 6i97TWcC0.net
>>102
MeToo
外したLEDテールはその後一度も装着してない
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 04:54:20.35 4rvI4VD10.net
>>107
買うので格安でメルカリに出して！
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 06:55:19.36 ynoRaUDS0.net
>>107
俺以外の変た…
変わった人もいるもんだw
ちなみにブレーキ・テールだけバルブはLEDにしてる
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 09:04:25.19 CqVskca30.net
ホイール以外は見た目15の23もいるのかもしれない…
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 19:46:43.70 6i97TWcC0.net
>>109
同じだわw
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 03:57:06.46 6ESnsfPg0.net
ヘッドライトがどんどん暗くなっていく。dが、言うには、ヘッドライトのなかの作り付けのレンズが、曇ってなおならないのだと。まるごと交換して十万だとさ。
高いランプ交換してこれだからいやになるよ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 04:02:37.23 ZWdq11HN0.net
>>112
HIDなのかな？
非純正のバーナー使ったの？
非純正バーナーは紫外線対策をちゃんとしてなくてリフレクター焼け起こすのがあるからなぁ
リフレクター焼けたら元に戻らないからユニット交換になるわな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 04:08:37.71 6ESnsfPg0.net
>>84
同じくカロスポしかない。
しかしbkになれていると、ハンドルの軽さが、たよりないのと、
cvtのフィールに適応できるか、
心配。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 04:14:03.83 6ESnsfPg0.net
>>113
純正のディスチャージとかいうのです。
買うとき、明るいからって、これにしたけど。
劣化しやすい部分は交換できるように
してほしいな。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 04:44:04.98 ZWdq11HN0.net
>>115
うちのは13年になるけどそんなに暗くなってないぞ
もしかしたら目の方の問題かもだから医者で見てもらったら？
加齢性の白内障とかかも…
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 08:06:56.73 LFj3GMdo0.net
うちは逆に老眼で暗いところが見えにくくなったと思いながらも
ヘッドライトをピカールで磨いたら、めちゃくちゃ明るくなってビビったｗ
そこまで曇ってなかったんだけどね
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 09:43:21.01 6ESnsfPg0.net
>>116
ディーラーで、測って暗くなってるって言われました。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 09:46:27.38 Stk5hAVi0.net
>>116
ディーラーに言われてるて書いてあるけど…
読めてないのか…？もしかして加齢性の白内障なんじゃ…
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 09:57:46.47 acObYOQ20.net
>>114
カローラは新型2LHVと1.6ターボが出てからが本番だろうな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 10:06:14.52 6ESnsfPg0.net
>>117
磨いたのは、外側からだけですか？業者さんの手順の説明みたら、分解とかせずに外からのみの研磨を説明してました。でも、見た感じ、うちがわからも汚れているようなきがしてしまいます。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 10:23:52.86 6gqSR8kz0.net
BKも最近の同クラスまたそれ以下の車にどんどん追い抜かれて行くんだねぇ…
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 10:55:38.06 e2Sxd+Bu0.net
>>115
HIDは劣化してくと暗くなる
今まででバーナー交換した事ある？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 11:03:15.65 SzeOIhHN0.net
>>112
バッテリーが古くなって電圧低くなってもヘッドライトは暗くなる。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 11:08:15.72 SzeOIhHN0.net
俺のもＨＩＤ。車庫保管なので前照灯の黄ばみはややある程度で未だ青い感じあり。
１１年以上無交換で、多少の明るさ低下は有るけど特に問題なし。
ＨＩＤって旧式のハロゲンバルブ交換みたいな感じかと思ってた。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 11:26:27.52 UFrkeTmG0.net
カローラてバカにしてたけど向こうから
アクセラwwてなる日まであと…
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 12:47:26.43 iEbDyuym0.net
>>115
バーナー交換している？
経年劣化で10年持てばいいほうよ
部品自体の保証は3年だっけか5年だし
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 12:51:55.70 EPrbIej90.net
ヘッドライトは外側だけじゃなく内側も霞んでくるんだよな
流石に殻割りまでして磨く気にはなれない
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 12:58:40.48 6ESnsfPg0.net
>>123
ちょっと前に交換しました。そのときはあかるくなりましたが、すぐにくらくなっちゃった。バーナーが、不良品なのではとおもうほどです。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 13:04:12.17 6ESnsfPg0.net
>>124
バッテリーも変えました。
もう、ライトのシステムを交換するか、車を変えるかしかないのかな。
ライトが暗くなって、車買い替えって、かなり寂しいんですが。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 16:51:06.83 jyNVw1pH0.net
ヘッドライトは黄ばんだらピカールで磨いてる
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 16:52:06.03 rFYXfEf00.net
>>129
それならバラストっぽいけど確証は持てんなぁ。すまん
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 19:08:38.84 6ESnsfPg0.net
>>132
ありがとう。
dでは、そこまで考えてくれません。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 21:23:33.30 LFj3GMdo0.net
>>121
外からだけですよ
内側もやればもっと明るくなるのかもしれないけど、
もう十分なレベルにはなってるので
明るさに不満がある人は、とりあえずピカールでも耐水ペーパーでも
やってみればいいと思うんだが・・
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 00:52:49.07 qTWWFtzh0.net
>>134
ただしコーティングも無くなるからすぐに紫外線で黄変するようになるんだよな
数カ月に一回磨くことになる…
ウレタンクリアでも塗れば持つけど施工がめんどくさいんだよね
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 07:34:16.12 ZM0v0mTd0.net
>>135
あ、うちは擦った後コーティングしてます
専用品は高いので、ボディ用のプリズムシールドとかバリアスコートの余りだけど
とりあえず半年経っても全然問題なしですね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 11:06:48.96 vTAWQzvp0.net
給油しようとフューエルリッドオープナーを触ったら
ポロッとレバー本体と言うのかプラスチック部分が
抜けて取れた・・・挿し込んでも緩くてダメだな。
2008年式 20S
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 11:29:24.58 eD57zVh90.net
みんな劣化する所がマチマチやね
最近気付いたけどルーフスポイラーの裏側の樹脂が劣化して波模様になってたわ…
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 15:55:59.66 2WLbbzRj0.net
>>137
自分も同じです
あきらめて優しくレバーひいてます
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 16:13:28.26 vTAWQzvp0.net
>>139
見ると破損等もしてないんですが抜け防止のツメが緩く
なった見たいです。
ダメ元でジェルタイプの瞬間接着剤で固定してみました。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 17:03:28.25 aP3YjrUt0.net
>>138
自分も、スポイラーのコーティングのようなものが、はがれかけてます。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 17:05:02.70 aP3YjrUt0.net
天井にあるアンテナのカバーが劣化した。これは安かったのですぐに交換。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 17:30:45.45 g9K94e+X0.net
アンテナそのものはどう？
エクゼのに交換してたけど崩壊した
純正も材質は似たり寄ったりだろうし
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 17:52:47.28 K/dowSyZ0.net
>>143
シェルが崩壊して中のコイルむき出しになってるのはたまに見る
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 17:54:34.56 0T6YaOP/0.net
まあ紫外線もろに浴びる場所だしな １０年もすりゃボロボロ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 18:36:31.33 ocvKJ76V0.net
タイヤを交換したときに確認したら、タイロッドエンドブーツが破けてたので交換したいと思うのだが、DC-2522でいいのかな？
車種はBK5P
1万位ならやってもらおうとディーラーで見積もらったら、左右で19,114円とか高額な見積が出てきたので、手が汚れるけど自分でやろうと思う。
割りピンは、φ1.2の30ｍｍでいいかな？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 22:00:14.73 SeBCVK4M0.net
>>146
難易度高そうなのに自分で出来るとはマジ凄い。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/26 23:59:00.96 ImAUSPTn0.net
タイロッドエンドプーラーあれば簡単だよー
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/27 00:26:22.84 xGfMR5SR0.net
そんなもんなくても予備ナットとハンマーがあれば余裕
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/27 11:06:48.00 xWLU1Yuj0.net
むしろブーツの脱着の方が面倒
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 16:33:27.40 XFfQoNlq0.net
ロードノイズ が煩いと思うけど、
それも路面があれたアスファルトのときだけ。
乗り換えたい車もみつからないまま
修理費用がだんだんかさんでくる。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 18:08:21.08 XPpH9tU10.net
ロードノイズ煩いって言っても当時の同クラスの中では静かな方なんだったっけ？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 18:17:26.74 Tdbn8wtr0.net
いや当時の車の中でも煩い方
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 18:21:00.50 vsbfIVv40.net
初代プレマシーから乗り換えてよく走るけどロードノイズでかくね？て思った記憶がある
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 18:24:37.96 4kAgFMaa0.net
静粛性はキビキビとしたハンドリングと引き換えに失ったもの
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 18:32:24.62 XPpH9tU10.net
あららやっぱり煩いのか…マツダ技報で他車に比べて静かになったとか書いてあった気がするが…
前期23SのMTとか天井に吸音材入ってないんじゃないかって感じだし…
1270kgだったかな？他のグレードに比べて軽量化されてんのかと思った事もあったなぁ…
まぁ、最近の軽自動車のタントとかの方が静かに感じるね…
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 20:22:52.72 QSnBtqYl0.net
ＢＫはロードノイズが凄いのでデッドニングしたら今のアクセラと比べてもたいして変わらなくなった
ＢＫが乗り味がいいので買い替えるかどうか迷っている
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 23:14:10.76 +EywjToe0.net
タイヤが普通のだったら、特段うるさくないでしょ。
でたばかりのカローラスポーツ も、煩いタイヤのグレードは、静かじゃなかったよ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 23:27:02.87 /40zJmEb0.net
ルマンみたいな静音スポンジの効果がよくわかりそう
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 08:07:15.86 JuaGguyu0.net
>>159
タイヤの質もそれなりだけどね。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 11:05:21.71 qz8Ld2i80.net
>>159
初代アクセラ1500ccルマン５の上位であるVEURO VE303履いてるけど、静粛性に関して述べる。
古いＢ３９０からなら大幅Ｕｐしたのは間違いない。条件のいいアスファルトだと凄く静かになる。
ロードノイズとかタイヤ内の騒音が大幅に消える代わりにエンジン音がよく聴こえるようになった。
だから静粛性に関しては新タイヤは効果は大きいがもぐら叩き的な部分もあると言える。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 20:01:38.47 HRirlVIi0.net
>>161
同じ原理なのか、現行のアクセラセダンに試乗したら、
エンジン音がよくきこえました。
カローラスポーツも、軽いエンジンの音がよく聞こえた。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/04 12:08:29.34 zydBjMfS0.net
23sのフロントのみの足回りリフレッシュの見積もり…
14万…
スプリング除いた部品代が8万で工賃が6万だった…
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/04 13:45:21.00 e4qG3/jq0.net
ディーラーの値段？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/04 13:51:26.69 mbzwLJZD0.net
スプリングとダンパーにブッシュ類でしょ？
部品代は普通だが工賃が高いね
見積もり段階は固着前提の時間だから
実際にはもっと安くなると思うけど
まぁその値段ならテインの車高調入れられるw
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/04 13:52:36.86 mbzwLJZD0.net
スプリング別だったわ・・・
ぼよんぼよんしてくる
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/04 14:02:03.37 zydBjMfS0.net
そうそうディーラーで別の箇所の修理のついでに興味本位で見積もり取ってもらった
見積もり段階から工賃お安くなる事はあるの…？
大雑把に書いちゃったけど
技術7万で部品75000円の145000円…
ダンパーLR
マウントラバー
ベアリングフロントストラット
ストッパーバンプ
ブーツダスト
LRアームロアー
タイロッドエンド交換
LRジョイントボール
スタビリンク交換
トーイン調整
て感じ
前に前後で10万もしないてここで聞いたから
前だけならどうなんかなって思って
おったまげた所
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/04 14:04:18.66 KxY6OM6H0.net
その見積もりだとロアアームassyも入ってそうだな
確かロアアームブッシュは単品で出なかった気がする
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/04 14:06:01.59 zydBjMfS0.net
左右フロントロアアーム交換
技術料32000円
パーツ 22000円てなってるね
170:146
18/10/06 11:32:59.91 ++rDpw/N0.net
タイロッドエンドブーツ、今日交換した。
よく見たら割りピンじゃなく、Ｒピンだったので再利用。
右1.5ｈ、左0.5ｈで作業完了。
ブーツ下部をとめているバンドの再利用には、細いステンレス針金が便利でした。
ボールジョイントブーツが切れていたので、今日車屋さんに行って交換してもらいます。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/06 17:50:53.50 HXFg3ISg0.net
ヒューズ(助手席の)が指で抜けないのだけど、爪か何かがあるの?
それともかたいだけで、ラジオペンチとかニッパーみたいなもので抜ける?
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/06 17:59:14.53 GO75LRQP0.net
なんか取るためのピンセットみたいなの脇にないっけ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/06 20:13:12.30 f9ElxwIS0.net
確かエンジンルーム内のヒューズボックスにあったはず
まぁ、ヒューズグリップは買っても100円ぐらいだから
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/07 10:32:44.33 lsXW8WeD0.net
ヒューズボックス(助手席)は１１年前の新車時にＥＴＣ取り付けで触ったきりで、もう忘れちゃった。
最近はソーラーパネルを買おうかと思ってるがこれはシガーソケットで良さそうだし、もう触らないかも。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/07 11:30:41.30 kRBDQXS30.net
>>174
エンジン停止駐車中での補充電が目的ならシガーソケット接続しても意味無いよ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 09:52:42.85 nMWaODFs0.net
最近は、メーカー純正ではassyでも、汎用品で部品のみ交換できるものも増えてきたんだね。
この前、ロアアームとタイロッド、それぞれブーツのみ交換した。
メーカー系ディーラーにて。部品代は安い。技術料はassy交換より少し安い程度。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 11:43:55.67 c+N480TT0.net
>>175
エンジン停止中はシガーソケットは通電しないんだったな。失念してた。
>>176
それってモモタロウの通販みたいな奴かな？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 13:20:39.68 ZdDnGVzB0.net
>>177
モノタロウな
個人でも買えるから便利だよね
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 14:51:56.10 vHyBsOUQ0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アクセラまじでこんなデザインになるのかな
全然好みじゃないけど近未来ぽくてテンション上がるわ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 16:18:09.41 i8HElF5p0.net
窓ちっさｗ
最近のトヨタみたいで嫌だな
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 20:40:46.17 hRt2nFeh0.net
やっぱ、ハッチバックはBKみたいにケツを強調してほしいな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 20:43:21.55 vHyBsOUQ0.net
マツダ車はフロントはかっこいいけどリアが微妙な気がするから次のアクセラはリアに期待したい
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 20:51:01.43 TSu461yx0.net
このロングノーズ見てると如何にもBKはステーションワゴンって感じるなあ。良い意味で。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 15:07:43.51 ITCJHN7Y0.net
横から見たBKはあんまり好きじゃないの
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 11:04:44.91 SBXz3sQX0.net
ＪＫはどの角度から見ても好きです。特にリアのプリっとしたケツのラインは最高だね！
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 11:31:49.19 qb/Jl1x80.net
>>185
それ面白いと思ったんだね…
バカウケすると思っちゃった？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 11:33:42.09 Ab9Is2qL0.net
重い腰を上げてとうとうクラッチ交換なんだけど
クラッチ降ろすタイミングで他に交換したら効率良さそうな部品てあるかな？
こちら14万3000キロの走行となります。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 15:02:15.50 qqbKwLPu0.net
まだまだ長くのるとしたら、
前照灯など、徐々に弱くなる部分を交換してもいいかも。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 00:19:02.08 c4L2tGPn0.net
ドライブシャフトも相当すり減っているのでは
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 17:19:23.19 0anaksn50.net
Twitterに汐留トンネルでアクセラがグチャグチャってある…悲しいな
運転手は大好きなんだろうか
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 17:56:04.96 SO0TEd+l0.net
ドMかよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 18:09:37.40 0anaksn50.net
大好きってなんだw大好き→大丈夫
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 21:04:15.77 eoynHYqT0.net
幸せそうな予測変換でなにより
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 21:04:04.76 ybmYeQDC0.net
初期BK3Pて
指定オイル5W30？
オイルカタログで0-20て書いてあるせいか
ずっと0-20で使ってたよ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 22:41:31.98 bouWq1F90.net
>>194
初代アクセラが発売されてた頃は０ｗ－２０規格は無かったか未だ市井に普及してなかった。
だから初期推奨は１０ｗ－３０とか５ｗ－３０だった。
後に０ｗ－２０規格が新たに出てきて、オイルカタログは新しい０ｗ－２０を推奨するようになった。
こんな感じだと思う。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 22:51:44.42 A0WZ8c7p0.net
>>195
前期型に乗ってたことがあるけど、当時から0W-20はあったよ。
取説には「最も燃費性能に優れたオイルです(エンジンに良いとは言ってない)」みたいなことが書かれてた。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 22:58:57.21 Wau9D5v20.net
>>195
初期から取説の指定オイル欄に0w-20あったぞ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:57:12.85 nN/XuL5f0.net
age厨知ったか恥ずかしい
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 12:07:39.63 qMSciOGp0.net
カローラスポーツの1.2LMT試乗したことある奴居る？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 13:32:18.44 PAcf63Ru0.net
>>199
カローラスポーツスレで聞いたほうがよくね？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 13:45:30.88 qMSciOGp0.net
比較対象がBKアクセラじゃないと意味無いからなぁ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 13:49:04.48 Pqj86TkP0.net
流石にBKより走りは上なんじゃないかな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 14:30:04.26 PAcf63Ru0.net
>>201
BKのMTでも2.3と1.5で別物だけどどっちと比べたいの？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 14:31:55.41 lQK9g0/00.net
23も15の違いは主には加速力かな？
ハンドリングは15のが軽快なイメージ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 18:04:17.68 pKg+Z1qU0.net
>>196
>>197
さっきダッシュボックス開けて取説調べてみたら、１０ｗ－３０、５ｗ－３０の下に０ｗ－２０書いてあったわ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 07:48:38.83 N/O4Y4Ic0.net
後期BKEPですが2006年7月登録からようやく4万キロになりました。
そろそろ点火プラグ交換した方がよいでしょうか？
今後は年間1万ほど走る予定です。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 08:00:38.67 PdZHc36p0.net
>>206
プラグは多分大丈夫。
それよりブッシュとかブーツとか樹脂類気にした方がいいかも
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 08:04:18.28 ttPZG4b+0.net
エンジンマウントが2つちょん切れてたなぁ
ゴム系の劣化は仕方ないね
プラグはイリジウムタフを10万キロ使用して交換してみたけど全然綺麗だったな…
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 15:21:02.70 9KLWrAwh0.net
１２年で４万㌔って全然乗ってないんだな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 15:55:39.97 TgWBnUAd0.net
４万キロって一番いい時期だった気がするわ
７万キロから車内外の異音との闘いだった
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 18:59:36.19 NZjUiAH80.net
「何の音?」と他人を乗せると訊かれたが、自分はすっかり慣れてしまって。。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 19:05:50.82 ttPZG4b+0.net
ジュゴォ…！ピーーン…ギュ、ォンオオ・オォ～～ン…カッキン…ンンン………チキチキチキギッ…グググゥ
が僕のBKの駐車時の音ですよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 20:35:21.13 AtDADthl0.net
パワステのいかにもアクチュエータ駆動していますよってモーター音が好き
ハンドル切るたびチュィン、チュィ～～ンっての
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 20:49:51.10 I9n7CjVT0.net
パワステオイル変えた人居るの？
まだ6万キロだけど
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 03:06:13.32 tRazzkrE0.net
>>214
13年無交換
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 07:40:40.92 1fKxBdKK0.net
Fスタビがゴトゴトいってた
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 07:49:27.27 bHF/bcu80.net
>>214
13年14万キロだけど変えたことは無いよ
ディーラーに交換を相談したら、基本的には
交換しなくていいって言われた
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 09:43:08.86 dpO9WFWf0.net
6万キロくらいでMTオイル交換に出したらディーラーのメカニックに？？て顔されたの思い出した
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 19:57:00.84 iRlARq1g0.net
パワステフルード換えるのはおすすめ。
ハンドル軽くなるよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 20:14:29.79 nTNJWXGF0.net
>>215
>>217
そっかーさんきゅー
>>218
10年の記念に5万kmでミッションオイル交換したぞ
20年は乗るつもり
20年乗っても10万kmだけど
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 21:53:03.38 reCKsLmM0.net
俺車検時毎回ギアオイル交換してるわ…
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 21:54:21.69 AxZgkKZX0.net
パワステオイルとかＭＴミッションオイルは基本交換不要だと思う。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/19 21:55:07.08 AxZgkKZX0.net
>>221
ＡＴのミッションオイルかな？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/20 08:29:21.79 vp9HTBQs0.net
>>223
MTのギアオイルだけど？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/20 11:22:21.17 eEwC6EEH0.net
ＭＴのギアオイルなんて新車から廃車にするまで１回交換すれば十分に出来過ぎなレベルだよ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 08:16:05.12 JuQC1KJb0.net
ルーフから水の滴るようなタチタチ音するんだが、同じような音鳴ってる人いない？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 11:49:55.18 7ssn6O5U0.net
MZRinsideって何？
マツダロータリーしか浮かばなかった
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 11:51:56.56 TFA/FLLa0.net
MZRってのは当時のマツダ4気筒ガソリンエンジンのシリーズ名
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 11:54:09.66 c2TlFO4e0.net
当時…否！今我々が使っているエンジンがMZRだ！
ってこれ今でもフォードやらボルボで使われてるんだっけ？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 12:06:27.92 7ssn6O5U0.net
そうなのか～ありがとう
今日近くに停まってたBK型のアクセラに貼ってあったもんで
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 12:18:28.73 qXSGauEv0.net
MZR2.3は音いいね
MTなのでつい気持ちよくて回してしまう
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 14:48:50.63 FRL3sgxp0.net
当時２．３とマツスピってあんま値段変わらなかったけど、２．３選んだのは何で？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 15:08:02.61 obUX+F3j0.net
>>229
MZRはフォードのエコブーストに引き継がれてるね
マスタングの2.3ターボも排気量からしてそれ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 15:22:09.01 c2TlFO4e0.net
>>232
そりゃあNA2.3MTが販売されてた頃にはマツスピは無かったからな…
>>233
エコなのー！？
MSは何気に0w-20が指定オイルなんだっけか
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 21:51:33.29 3Cjhhh1Y0.net
2007年式BKEP 20S乗ってます
先程エンジンをかけたらエンジン警告灯がつきました
エンジン回転数が落ち着かず、1500回転で留まってしまいます
普段よりエンジンルームが騒々しい気がします
何が問題だと考えられますか？
とりあえず明日朝一でディーラーに連絡入れようとは思ってます
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 22:27:08.90 n7hoGahP0.net
燃料系かな？
ウチのMT23Sも最近始動時に回転が下がってエンジン停止した事がこの1ヶ月で2回はあったな
あと加速中に2000回転くらいで一瞬かくつく…
燃料フィルター変えてみようかな…あと水抜き剤も入れてみようかな
近年は燃費に良いと思って満タン給油は避けてたからなぁ…
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 22:33:34.64 FhTTqtf70.net
>>235
走行距離はどれぐらい？
スロットルバルブにカーボン蓄積とかも考えれるかも
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 22:41:37.71 VIY+lhAe0.net
235です
走行距離は8.9万キロです
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 22:43:44.16 VIY+lhAe0.net
勝手に点火系かと思ってたのですがそうとも限らなさそうですね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/21 22:55:21.48 n7hoGahP0.net
2004年式23Sはスロットルにススがよく溜まったなぁ…
アクセルペダルが戻りきらなくなった事もある
MTだからまたかーって思ってクラッチ切ってたけども
これATだったらやばかったな今思うと
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 01:15:18.08 CaTcs0q70.net
MZRは名機やな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 04:11:36.81 6w0zHZZs0.net
スロットル外して自分で掃除したよ
243:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 07:33:29.50 wWp8dGj20.net
>>235
ストールするならスロットルのカーボンが怪しいけど、吹け上がらないならセンサーとか制御系かも。
うちのは突然振動酷く、吹け上がらなくなって、原因はATのコンピュータの故障だった。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 11:31:21.79 +RNxlU7h0.net
23S 14万キロで最近気づいたけど
冷間時にエンジンからカチカチ音が聞こえてくる
暖まると音は小さくなるけど…
ホンダのエンジンで多いピストンスラップ音てのによく似てるけどいつから出てたのか最初から出てたのか…
代車のデミオは8万キロ走行で出てたけど普通の音なんかな…？
みんなのエンジンはどうかな？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 16:12:33.40 DH0dd6Co0.net
ずっと鳴ってたのか最近鳴ったのかで違うわな
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 16:50:13.69 +RNxlU7h0.net
気付いたのが最近で一体どのくらい前からなってたのかわからない…
こないだエンジンマウントを交換に出してて
その時にディーラーに相談したら調べときますって言われてエンジンマウントの劣化から来てた音じゃないですか？
今は鳴ってませんよ？て言われてそうなんだーと
思って翌日ボンネット開けたらまだ鳴ってたから…
車受け取り時に開けて一緒に確認して貰えばよかった…
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 17:00:37.93 c8pREd4A0.net
>>244
タペット音かな？
油圧式ラッシュアジャスタの調子が悪いんじゃ？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/22 19:22:28.25 +RNxlU7h0.net
>>247
ラッシュアジャスター異音で検索したら似た感じの音がしてますねぇ…
ボンネット開けて気付く程度の音だけど気になり出したら…なんか気になる…スーパーの駐車場とかでアイドリングしてる車も似たような音が聴こえて来てる気がする…
現行デミオのエンジンルーム内撮影の動画も同じ音がなってる気がしてくる…
交換は10万くらいするのかな？ボンネットの外にまで漏れるくらい音が大きくなってからでも大丈夫なんかな…
とりあえずワコーズのクイックリフレッシュなる物を試してみようかな…
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/24 05:45:44.06 bKYoXG/c0.net
BMWでもディーゼルには手を焼いてるみたいね。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
特に韓国ではちょっとした話題になってる。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＢＭＷ車出火問題 ソウル警察庁が捜査へ＝欠陥隠蔽か
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
ＢＭＷ出火事故で集団訴訟相次ぐ 数百人規模に＝韓国
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
【BMW、リコール拡大＝世界で160万台に―韓国出火事故】
【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手BMWは23日、韓国での出火事故頻発を受けたディーゼル車のリコール（回収・無償修理）で、対象を世界全体で約160万台に拡大すると発表した。
同社は8月、欧州とアジアで48万台のリコールを決めていた。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/25 09:24:50.01 okZrYMH90.net
ラッシュアジャスターのエア抜きは簡単だけど、そのまま放置でも特に問題無いんじゃないかなー
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/25 16:46:12.09 llepKkSD0.net
>>250
youtubeで現行デミオの1.3ガソリンエンジンのエンジンルーム の動画があったけど
自分のとは比較にならんほどカラカラ音してたから
もう多分自分の気のせいで元からこんなもんだったと思う事にしました
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/25 22:51:54.95 jD8H74x/0.net
bkの次にのる車を探しています。
今まで他の車にのっても、bkのほうがよかったのですが、
インプレッサにのったら、bkが急に古びて見えたので。
インプレッサのセダン、ゴルフCL、カローラスポーツGのどれかにします。
どれもいい車だと思います。
一度くらいdctに乗ってみたいから、少しだけお高いけど、ゴルフかな。
インプレッサはすっきりとしたセダンで、価格性能比は一番高いかも。
そしてカローラはさすがトヨタ、中庸な感じ。
寂しいけど、別れの日はくるものですね。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/25 23:48:32.32 R4A6ToXV0.net
どのグレードからどのグレードに移るんだい
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 00:08:56.91 ap58jtSR0.net
bkは2000cc。1500にしてたら、ずっと前に乗り換えちゃったと思う。
インプレッサは1.6リットル、ゴルフCLは1.2のターボ、カローラも1.2のターボで検討しています。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 00:30:21.96 /ifTsmc80.net
古臭いてビジュアル的な感じかな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 00:39:06.53 ap58jtSR0.net
違います。あまり良いいいかたではなかったですね。感覚的なものです。
楽しんで乗られている方は、部品の供給があるかぎり、まだまだ楽しくのってくださいね。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 00:40:18.94 D/RTG3eo0.net
ゴルフのコンフォートはトーションビームだぞｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 00:46:20.72 /ifTsmc80.net
まぁそんな怒んなよ
ゴルフのトーションビームは
というか時期アクセラもトーションビームになるんだっけ？
それでもBKのマルチリンクより上なんだろうな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 00:55:44.35 ap58jtSR0.net
かまわないよ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 15:29:04.74 Y2vGLLSW0.net
>>258
デミオ・アクセラはカーブで変に突っ張るよりも上手い具合にロールコントロールするってことなんだと思う。
今はＧベクタリングコントロールもあるし、コンピュータシュミレーションで最適設計もできるし。
・ ・ という風に擁護してみる。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 16:12:03.41 et25DTNs0.net
今時ダブルウィッシュボーンなんてwwて時代がすぐそこまで来てる
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 17:09:53.52 D/RTG3eo0.net
気筒は下がる足回りはしょぼくなる
コストダウンばっかりだな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 19:02:47.46 6G/FTj9d0.net
性能が上がってるんだよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 21:57:26.10 mlfpquHp0.net
>>254
VWグループのアウディはどう?
ノートePowerは感覚あわない?
ミラージュとバレーノは対象外?
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/27 18:02:32.72 3BX1P2Z70.net
トーションビームのメガーヌRSも乗ったことあるけど
あれだけ走るなら全く文句なかったし形式だけに囚われてもな
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/27 20:48:50.63 goFJ87Mc0.net
昔のトーションビームと今のトーションビームを同一視しないほうがいいよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/27 23:24:36.90 a5jG1DF80.net
爺さんは時代についていけないからね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 00:02:22.01 pfYkvVhC0.net
所詮トーションビーム
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 00:35:00.22 VajLMWiu0.net
現行スイスポのトーションビームも良かった
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 00:45:00.04 SiZ6oDLt0.net
されどトーションビーム
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 01:01:00.68 geizUES00.net
マルチリンクを超えたトーションビーム
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 02:08:02.78 qj2GXeDb0.net
強い高級トーションビーム
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 06:27:35.04 qrQ/l/u40.net
やっぱりイメージが染み付くとなかなかね
若者は純粋に性能を見れるかもしれん
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 15:32:40.18 4NPPwVAn0.net
もう23S程度じゃ新型には敵わないん…だろうな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 19:35:56.76 Qhw22Am/0.net
それはどんな観点で評価するかによるだろう
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 20:03:06.62 VajLMWiu0.net
これトーションビーム？って聞かれてマルチって答えた時の反応が良いからとても気に入ってる
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/28 20:32:48.39 E5JA4R5p0.net
サスの形式とか聞かれたことないな～
ま、ウチのはリアドラムブレーキが見えてるからそんな足とも思われなさそう
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/29 14:26:18.63 DiqutxSp0.net
>>276
乗せる前に聞かれたか、乗せた後で聞かれたかによって意味合いが違いそう
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 00:30:39.34 NomZyWAl0.net
テールランプのレンズが溶けた。
赤ＬＥＤ入れて放置予定。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 10:57:40.04 a10UvIYH0.net
カローラスポーツを1日運転したあと運転しても、嫌な感じがしない。
そういうわけで、いつまでも
買い替えができず、積算距離と、
修理費用が増えていきます。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 11:04:51.80 a10UvIYH0.net
ゴルフの下の方のグレードはトーションだけど
よくできている。
だから、よく知っている人は、マルチリンクだからよいとか、
トーションだからだめ、とは思わない。
何にも知らない人は、トーションとか
マルチリンクという言葉をそもそも知らない。
ただ、マルチリンクのほうがお金がかかるのは事実。
経営危機におちいったがゆえに、フォードの資本がはいり、
しっかりした車になった。
世の中、塞翁が馬ですね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 15:30:04.93 Di4cLwvW0.net
>>280
全く同じ（笑）外観見ると、古臭いデザインじゃないし。
次の車検でまたお金かかりそうだけど、新車を買うより他にお金を回せるしね。
スズキの1.4ターボエンジンがのった、スイフトとエスクードはちょっと試乗してみたいかな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 00:44:01.79 HAwHobtT0.net
1.4ターボスイフトと比べたら23Sでもモッサリ感感じそうだから乗らない！試乗してやるものか
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 09:34:18.18 cGiIU+sx0.net
やっぱりロードノイズうるさすぎなので、買い換えます！
でも廃車になる車がかわいそうならないです。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 09:43:59.12 0ad62CFD0.net
エアオーナー増えたなぁ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 09:51:55.59 6Nxt7jqT0.net
あの頃のスレ民達もとうの昔に手放してエアオーナー化してしまったんだ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 12:08:37.91 G7B5bmly0.net
ひさしとか、ヘコヘコとかとか懐かしいよな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 12:30:13.63 qlfSxZ5r0.net
あったな～
なにかとティーダオヌヌメとかされてたわ
ところでこの時期エンジン始動時にアイドリングに違和感あるんだけど
カーショップで勧められた10w-30のオイルのせいかな？
10万超えたら入れた方が良いっすよ～に釣られて試しで入れてみたが
14万超えて燃料フィルターは変えてない。
K&Nのエアフィルターもそういえば磨いてない。
車検で何か言われたら磨くか変えようと思ってそのままだった。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 14:11:23.02 PXwZGHvu0.net
プラグとか
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 19:56:25.41 LGlh40kT0.net
>>287
OBでオイル交換したとか言うと今だとつっこまれるよね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 21:39:53.61 4lWCtL2L0.net
セダン乗りだからひさしが無い
って昔から思ってた
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 22:37:02.44 TW317DCp0.net
やんちゃだったミレくん元気にしてるかな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 12:18:05.27 xodAko3b0.net
ルームランプのスイッチがスーファミのカセットみたいに黄ばんできた
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 18:36:06.58 C3GNeC/g0.net
10W固くね？
せめて5Wでしょ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 12:43:03.36 CKgzobCj0.net
冷間時の粘度なんてわりとどうでもいい
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 01:19:23.37 Z5yoGi6g0.net
ディーラーから走行10万キロ以上なら20万円で下取りします案内きた
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 09:32:14.78 xNJ3g22c0.net
屋根の塗装ボロボロだけどまじか
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 13:47:22.89 Z+QYvQjT0.net
値引き額が減るだけだから客もディーラーもお互い何も変わらん
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 12:14:12.81 3OHC7zdF0.net
オレも屋根塗装ボロボロ 仕様？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 13:22:02.17 Az1Aa6sZ0.net
>>299
屋根付き駐車場に停めないから
うちのはピカピカだぞ
ライトの曇りもない！
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 15:09:27.09 3OHC7zdF0.net
>>300
いいなぁ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 15:53:34.81 i/si+aRx0.net
MGしたけど期待外れやった
年一回のサポートは詐欺見たいな内用のメンテやったな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 17:24:09.40 OXkohoxI0.net
ルーフのギャップが外れたまま放置してたけど
中覗いたらネジ穴周りが錆びまくってた
これはヤバいかな？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 19:20:35.99 4/L2FTwT0.net
>>303
気にするな、蓋があっても錆びてるから
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 19:31:28.86 LtAIVZ7T0.net
ルーフのつなぎ目が腐食してオープンカーになっちゃったりしないかな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 21:55:36.50 KRjbcmIh0.net
サビキラー塗っておくと良いかも
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 23:33:27.94 m8bpmwdd0.net
ギャップってなんだ？w
キャリア付けないならネジ山が錆び錆びでも放置で桶
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 14:38:38.97 Jw1TGPDD0.net
>>305
表現がオーバーでよろしい。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 20:57:35.44 Id1Kocid0.net
アクセラ新型発表待機
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 14:28:59.97 tem6YEMv0.net
屋根がだいぶ白くなってきた。ボンネットにもちほら。
次の車検でヘッドライトシステム交換と、
タイヤ交換で二十万近くかかる。
30万に届こうかという走行距離もあり、
ゴルフの安いのに変えることにしました。
マイナーなトラブルは２～3月に一度起きるやうになった。
しかし安全装備、遮音性と低速トルク以外では
いまだに全く見劣りしない。
三百万近くを投じながら
十五年も前の車にアドバンテージを感じられないのは
複雑な思いです。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 16:35:09.58 fFdksRSH0.net
>>310
外車はマイナートラブル多いけど修理代大丈夫？
部品代や工賃が日本車の1.5倍するよ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 17:05:18.76 87kU83Rh0.net
>>310
車体色は何？
赤系は紫外線にやられやすいけど
青系ならどうなんだろう？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 17:57:28.23 T25WpnBP0.net
>>311
維持費をそういうのきにするなら、アクセラに乗っていることがまず問題で、
軽自動車に乗ればいいよ。
輸入車だとトラブルが多いというのも、
乗ったことがない人がいうこと。
モデルにより様々。
国産だってホンダはひどいことになってたね。
アクセラも次期型は大分変わるから、落ち着くまでは乗らない方がいいね。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:00:25.10 T25WpnBP0.net
>>312
よく見かける青色の車が、ひどいことになってる。
他方、知人のを、みてると最近のなら赤も十年ぐらいなら
問題なさそうに見えたよ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:18:30.75 nJRyOpaP0.net
まぁ中古の外車はゴミだけどな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:29:31.63 aquHNUKC0.net
>>314
ウチの勝青、14年目だけどまだ無事だね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:59:49.43 PNvihHDW0.net
>>316
20年に挑戦してほしい。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 19:17:28.39 j/dO06HD0.net
12年6万でリアダンパーから漏れはないけどバンプラーが満身創痍だわ
これ一体でしか出ないのな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 19:18:51.15 j/dO06HD0.net
バンプラバーな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 19:32:55.66 XUKNYDy10.net
ダンパーと同軸の奴はダンパー一体。
ロアーアームについてるバンプストッパーなら単体で出る。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 05:00:44.66 Msd5a+dV0.net
外車は片落ちしても古く感じないメリットはあるけど壊れる可能性は高いよ。修理代にいくら使った事か。運もあるだろうけど、オイラにはなかったw
修理覚悟なら止めない。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:28:58.19 dNHmLWPZ0.net
初代アクセラも何年たっても古くならないが、今となっては交換部品代がかさむね。
>>0321
ご愁傷様。そういうことあるんでしょうね。
しかし知り合いに何人か
乗っている人がいるけど、だれもそういう目にあってない。
車種、年式、扱い方によるんでしょうね。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:44:30.53 3LQLepvy0.net
オイル交換出したら
明らかにオイルゲージのFより5mmくらい上まで入れられてるけど平気かな？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 13:39:56.13 JUk6bB7K0.net
>>323
その場で確認するだろ普通は
後から言ったって意味がない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 13:42:14.12 iga+jSPx0.net
>>323
エンジン動いてる最中に上限まで入れてて、動いて無い時にチェックすると上限超えてるとか？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 14:51:20.67 y+LZ3kYJ0.net
>>324
閉店間際の駆け込みで交換してもらって
ピットから出されて暗い駐車場で確認求められたけど
その時点で
ボク「遅い時間にすいませんっした！(…ん？普通に超えてね？)
とは思ったんだけど
翌朝測ってみてもやっぱり超えてて
1週間後に測ってみたり
1か月経った今朝気のせいだろうなぁと思って測ってみたらやっぱり超えてたんだ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 17:40:52.67 aUlwhXGz0.net
>>310
距離30万ってすごいなー。自分の4倍だ。
気に入っていると、きっかけがないと乗り換えられないしね。
次の車でも、いいカーライフを送ってください。
自分はまだ、車体がヤレてないし気に入っているのもあって、
なかなか乗り換えるきっかけがられないなー。
今はないせり出してくるナビが古いし、壊れかけてるくらいか。
オートクルーズだけは最近の車がうらやましい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 17:48:22.24 JUk6bB7K0.net
>>325
そんな事したらオイル飛び散るじゃんw
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 17:48:58.40 JUk6bB7K0.net
>>326
気にし過ぎ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:08:00.62 Z69g0BS30.net
気になるなら下から抜けば良し
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:34:17.42 1nIhh5LI0.net
（ボルト落として全部抜ける音）
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:47:17.65 iga+jSPx0.net
>>330
それは「嫌ならこの国から出ていけ」並の暴論。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 21:48:53.91 Z69g0BS30.net
あ、それはすまなかった。
323氏、気を悪くしないで下さい(_ _)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 22:05:34.21 1nIhh5LI0.net
は？323はファミリアだろ
アクセラに謝れ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 14:26:50.83 OaEYk8lz0.net
ムーア何やってん
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 14:27:20.08 OaEYk8lz0.net
>>335
誤爆すまん
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 15:30:30.23 NC9aMgMj0.net
>>323
滲んでそう見えるとか?
大丈夫だと思うがオイルスレでの意見はどうだろう?
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 17:02:05.79 RYgTJ8ur0.net
んーくっきり水平なラインを見ると
3mmくらいアッパーの点より上だった
ゲージは真ん中くらいまでズルズルにオイル付着だけど
ゲージも目安でいい加減なのも多いみたいだから気にしない事にしとく…！
それにしても鉱物油から部分合成にランクあげたら
数日で真っ黒になるんだね
それだけ汚れを浮かせてる良い傾向…よね！
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 17:46:46.40 /LlQS+fF0.net
そんなあなたにコロ助デビュー！
上抜きで少し抜けばいいね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 18:13:36.81 RYgTJ8ur0.net
ああー
うわ抜きも考えた！
クイックリフレッシュなる物を入れてみたいけど
うわ抜きで抜いて混ぜて入れたら良いかなって
グッズと添加剤入れて1万くらい掛かるけども
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 10:47:28.56 E4HrD3HJ0.net
俺は春にオイル交換するけど、次から自分でやる。
amazonで上抜きできるポンプ(約\3,000)とオイル４Ｌ(約\3,000)買ってやるぞ。
石油ポンプから手作りすれば安く上がるかもとは考えたが・・ 止めておく。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 22:38:49.63 PXZ2YKOi0.net
何を買ったか教えて。
> amazonで上抜きできるポンプ(約\3,000)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 22:45:55.66 5xsK9N5v0.net
上抜きポンプは抜ける車とそうでない車があるよね
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 08:33:20.27 eAib5RI30.net
黙って下から抜いた方楽だし早いよ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 11:50:15.61 e/pLn0aE0.net
醤油チュルチュルじゃだめか
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 12:26:55.06 wyiaTl+m0.net
>>342
未だ買ってない。
>>343言うように、初代アクセラで上抜きできるか確証が欲しい。ネットで調べてから。
>>344
下抜きは潜るのが怖い。昔は違うクルマでやったことある。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 12:51:26.18 jVM/Xmnj0.net
こないだなんとなく
オイルフィラーキャップ外して中覗き込んで見ようと思って外したら勢いよくエンジンの真裏に落ちてしまって
長い棒でつついて落とそうか四苦八苦して初めて
付属品のジャッキ使って潜ってみたけど怖かったな
なかなかタイヤって宙に浮かないんだな…
油圧ジャッキとウマ買っとこうかな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 21:23:44.39 9lUxXs/u0.net
コロ助で普通に抜けるよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 21:53:13.52 8C9OhUCS0.net
>>347
フロアジャッキ必須だね、
ウマあれば尚よろし^_^
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 22:28:00.68 14NqgQpT0.net
わざわざオイル交換でジャッキアップしなくていいんじゃない？
スロープでもなんでもちょっと上がればジャッキであげてウマかけるより安全でしょ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 00:47:56.71 ovm1N3Pl0.net
>>346
bk5pで上抜きできましまよー
3300円の買いました
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 00:57:20.67 ovm1N3Pl0.net
フロントのジャッキアップポイントが奥目でスロープに乗せないとジャッキアップ出来ない車多いね
アクセラも奥目
低床ロングなエアージャッキでもスロープ要る気がする
リアはジャッキアップ余裕
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 12:28:43.14 P39+KCUJ0.net
>>351
そっか、ありがとう。
ちなみに何Ｌ抜けたとか分かる？
分からなくても下抜きとどっちが多く抜けたかな？
聴くところによると上抜きの方が多く抜けるという噂もあるが・・
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 12:32:40.32 P39+KCUJ0.net
>>352
以前、俺は久々に油圧ジャッキ使おうかと思って、実際やってみたが、
ジャッキポイント奥過ぎるし、古いジャッキなんでフロア下に潜りこめなくて諦めたよ。
結局は車載ジャッキで１個ずつしこしこタイヤ交換している。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 13:52:22.40 wyMZQS0X0.net
新型アクセラ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 14:01:52.40 kVxv/Hgc0.net
>>355
これは歴代最強のポテンシャルを秘めてそうだな…
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 15:39:32.88 veG0sXYn0.net
次の車検で買い替える
セダンかっこいいね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 16:07:06.75 5hzZO4Am0.net
今はニーエアバックなんてあるんだな すっかり時代に取り残されてる感が
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 16:23:50.88 lnv01Ct20.net
ハッチバックのリア周りはやっぱ初代が一番だな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 16:41:07.55 kVxv/Hgc0.net
いや～最近の車は助手席側のパワーウインドもオートなんだなぁ…
オラのアクセラテープデッキですわ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 17:12:53.30 KPUBo2mn0.net
セダン23S-MT乗りだが、次期セダンかっこいい。
国内バージョンのグレードが恵まれたら買い換えるかも。
具体的には、ガソリン2.5かxd1.8でトランスミッションはMT。
難しいかな…
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 18:04:51.82 gnLFXSBJ0.net
>>355
リアサスがトーションビーム・・・
コストダウンか・・・
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 18:29:23.07 IxTm3ePC0.net
正直ハッチバックはリアサス形式よりリアの剛性をしっかりして欲しいかな
BKのスポーツで荒れた道走ると後ろがばたついてそれだけが残念だった
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 19:29:39.84 f8D/l06u0.net
>>354
油圧でフロントのジャッキアップポイント上げれば前後ローテ出来ちゃうけど
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 21:10:04.21 ei1X8uXT0.net
>>360
当時でたばかりのカローラアクシオは全席オートだったわ
こっちのセダンにしたけど
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 00:06:58.53 S8/1db990.net
そろそろ乗り換えかな 少し初代の面影あるし新アクセラ買うか
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 00:32:37.76 kX9DdwyV0.net
>>363
本当に面白い位バタつくよねw
これさえ何とかなれば別にトーションでもいいと新型見て思った
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 06:59:56.00 ookYN0r+0.net
ATのミッションオイルを一度も交換した事ないのですがどれくらいで交換したらいいのでしょうか…
2008年式、20Sで走行78000kmです
エンジンオイルは5000km毎に交換してます
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 08:00:06.33 1kg3haqU0.net
基本交換不要だよ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 10:07:34.06 1pEGuhC00.net
>>368
その走行距離で一度も交換したこと無いなら換えない方がいい
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 10:08:59.55 3RdHmOa/0.net
変えたら圧力が変わって壊れるんだっけ？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 10:23:41.23 lMmrQn4U0.net
鉄粉とか混じってら詰まる恐れがあるからお勧めできない
変速時にショックとか無いなら無交換でOK
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 10:27:32.04 3RdHmOa/0.net
ATオイルを交換できるかどうかを調べるグッズがあるらしいね
フィルターにオイル通して不純物の度合いで判定する奴
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:07:31.65 AT5SCZcQ0.net
>>368
なんで、変えたいと思ったの？
調子が悪いとかなければ、変える必要のない
走行距離だと思います。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 14:16:50.04 32d+20eO0.net
だってオイルメーカーの推奨期限超えてると不安になっちゃうもん
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 16:20:00.28 Mh+z7k9T0.net
>>375
そのオイルメーカーの交換推奨距離は何キロ？
オイルメーカーが推奨交換距離出してるのあまり見たことないけど…
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 16:25:21.03 Ko09eklV0.net
長く乗るなら4万kmでATF交換
無交換だとショック出てくるけど無頓着ならわからないんじゃない
オイルパン外してフィルトターも掃除してＡＴＦチェンジャー使えば
何万km走ってても交換できるけどな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 17:42:46.01 BJKkP8Yf0.net
神経質になってオイルを変えるのは
無駄な出費になり、そのうえ
作業に失敗し壊してしまうリスクがあります。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 18:05:51.25 Ko09eklV0.net
まぁサスもダンパーも変えないよな日本人じゃ差は分からんしな