18/11/04 08:01:41.87 spp9FIhm0.net
そろそろ新車装着のトーヨーJ50がひび割れでダメになってきた
6年も前のタイヤだから止む無しだが、ものすごいロングライフだ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 11:50:46.22 j8SArNnre
特定とかどうでも良くね？
お前2chに書き込んだだろーってなるの？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 17:55:20.55 s8UiWeNA0.net
J50は硬化しやすくて
硬化すると、摩耗しなくなるよね・・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 19:11:34.73 SmYnUj+s0.net
お邪魔します
通勤用の軽が限界来ちゃってとりあえず繋ぎの車探して2005年アクシスに一目惚れして今日納車したんだけど
インテリジェンスキーってのはエンジン駆けっぱでドア施錠してコンビニ買い物ってできないですか？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 19:19:26.50 e3Ro2CbJ0.net
出来ないならダメなんじゃ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 19:36:31.54 /NAQ1rVu0.net
試した事ないけどすでに納車されてるなら試せば良いだけでは？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 20:10:05.77 SmYnUj+s0.net
コンビニ行ってエンジンかけたまま施錠の仕方が(できない？)わからなかったので・・・
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 21:05:55.45 SmYnUj+s0.net
冷静に考えたら大体の車はエンジンかけたままは施錠出来ないのが普通だよね
忘れてくだされ
繋ぎのつもりで買ったティーダアクシスだけど気に入って大事に乗りたいと思います
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 21:21:11.60 b4ll2xlR0.net
>>376
おめ!いい色売ったな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 21:22:31.14 sD+na3hZ0.net
>>380
できるだろ。できない車の例をあげてくれ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 22:39:28.38 PFMEfQCY0.net
助手席から内部ロックしてから出るとか
運転席側はキー刺して閉めるんだっけ
384:[sage]
18/11/05 00:16:46.49 mTjEPDdz0.net
俺はエンジンかけたままコンビニで買い物しなければならない理由が知りたい。北海道とか?
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 01:06:05.10 45y3SaFc0.net
>>380
エンジンかけたままメカニカルキーでドア施錠しろよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 01:07:30.60 H2nVejDb0.net
コンビニ強盗でも企んでんのか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 02:23:04.18 bM3dmw3C0.net
うちの地域じゃエンジン掛けたままコンビニとか毎日の様に見かけるで
平和な地域で良かった
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 06:37:49.57 /s0iC+9T0.net
>>384
めんどい夏は暑いし冬寒い
施錠しないと買い物中に外国人に盗難される
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 14:10:19.09 PxKBvBOm0.net
ミッションが冷えてると、なかなか回転が落ちないからね
CVTだと60キロで1000回転ぐらいのはずなのに、冷えてると2000ぐらい回ってしまう
コンビニで止まってる間、回しっぱなしにしたい気持ちはわかる
やっぱり東北北海道は目に見えて暖まるの遅いから
平気で10分近く水温のランプ点いたままだったりする
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 14:49:54.11 ig3+TZ1V0.net
この年代の他社の車なら寒冷地仕様オプションで
PTCヒーターがあるけど
ティーダには無いんだよな
エンジン止めたくない気持ちわかるわ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 15:07:51.22 yjmv00FA0.net
この車の燃費計ってどのくらい当てに出来ますか？
高速走っても、郊外の信号少ない道走っても、市街地で渋滞してても、
一人で乗っても4人で乗っても、
つねに10.5のまま変わりません。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 16:52:29.24 NjqhUHJG0.net
>>391
平均燃費を長期間リセットしてないないなら
リセットしないと、統計的に数値は収束するかと。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 13:03:45.57 gvwCJCYV0.net
ティーダに合うスタッドレスって何だろう？
北海道に転勤になって、今までスタッドレス使ったこと無いのでどうしようかなと思ってます。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 13:10:16.25 kXxC9Kam0.net
無難にブリジストンかヨコハマ買っとけば？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 14:52:13.38 gvwCJCYV0.net
>>394
やっぱりそうですかね。
アルミは持っているのですが、脱着、組換、バランス、廃棄、で
近所のお店で、ＶＲＸ2がコミコミで79,000円、VRXが67,000円
TOYOのGIZがVRX2の半額以下だったので、迷いました。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 16:33:46.33 aYv/hDRw0.net
>>394
ブリヂストンな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 16:39:40.15 K7uGb8P50.net
ティーダは横滑り防止装置がないから
今とはなっては不利だし
北海道初年度となると、鰤か浜が無難だろうね。
コストに関してはオクやネットで調達して
持ち込み交換で安い店を探せば
そこから1～2万円ぐらいは安くできるかと。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/08 22:29:17.93 UrTr3jYU0.net
タイヤなんてゴムの柔らかが命なんだから、何だっていいよ
2年経過して捨てるわけじゃないだろ？
いいのなんて新品のうちだけ
ゴム硬くなってロードノイズちょっと大きくなったなと感じるころには
当初のパフォーマンスは発揮できない
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 05:02:01.46 +z3lKAYo0.net
スタッドレスの場合は、硬化すると凍結時に使い物にならないが
その経年変化による硬化が早いメーカーと遅いメーカーがある。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 05:32:31.46 K3Q2mWLT0.net
WINTERMAXXってどうなの？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 07:21:51.00 gaIGkv0y0.net
ダンロップは先に逝く
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 14:26:07.23 Ib/bknRR0.net
TOYOも吸水って書いてあるけど、鰤や横とは違うのだろうか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 18:29:02.62 +pcikrnv0.net
自分はフジコで格安で買えたアイスガード5+の4年目
15SのFFだけど三国峠越えは何回もしたし松本高山越えの白川郷とかも安心だった
ヨコハマは性能がトップレベルなのにフジコやコストコで安く買えるから来年はアイスガード6にしようと思ってるけど
スタッドレスのメーカーの違いとかは専用スレがあるからそちらに行った方が良いよ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part9
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part3
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 19:51:01.48 zHf201lh0.net
FFでスタッドレスなんて無敵
FRに比べたらはるかにズボラに走れて、腹がつっかえない限りどこだって行ける
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 21:06:07.60 VWKWjJ4y0.net
ティーダ乗り換えました。初めての愛車だったので、すごく別れるのが寂しいです。
新しい車は中古ですが一個前のRB3のオデッセイになりました。
スキーやキャンプもやるので、７人乗りが必要になる場面が多くなったためです。
ティーダが復活して、ティーダのシャーシ流用した３列ミニバン出たりしないかなぁ…
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 22:16:08.82 +z3lKAYo0.net
>>405
次期キューブがフリードやシエンタ対策の
3列ミニバンになるという話があるよ。
キューブキュービックの復活というか。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 00:00:31.98 9z46YXmQ0.net
キューブは廃盤になるって言う情報ばかり入ってくるけど
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 17:29:09.90 kdZ9RGN90.net
ノートだけ売れて全体の売り上げ落ちそうだな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 23:54:27.94 qJo9t0SJ0.net
ホントに売れてるか、怪しいけどな。
レンタカーとかカーシェアでやたら見かけるから、「安く卸してる」が正しいのかも。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 00:26:50.82 Zi8dRffw0.net
旅行に行ったり、仕事が忙しかったり、青空ガレージなので天候不順で作業できなかったり
延び延びになってたリアフォグ配線作業
>>245 >>246 >>251 >>252の続き、とりあえず全体配線図をうｐします
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
実際の作業の続きは、昼間晴れていれば・・・
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 00:34:49.37 Zi8dRffw0.net
>>410の補足
RL4のリレーはフリップフロップリレーの接点容量が小さいので、追加したもの。
ガチ積雪寒冷地でなければリアフォグをLEDバルブ等にして消費電力を下げれば不要になる
（ガチ積雪寒冷地でLEDバルブをリアフォグに使うと着雪して溶けず、リアフォグの役割を果たさなくなります）
なお、暇が無いんで既製品のリレーを組み合わせましたが、時間のある方はPICなどのワンチップマイコンで
作れば安価に小型にスマートに作れます。
独自の点灯・消灯条件を付けるなど（Dレンジ以外にシフトを動かすとリアフォグ消灯、車速が0km/hになったらリアフォグ消灯など）
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 17:23:01.33 tQ9jG0hP0.net
そんなリアフォグですが、正しい使用法が道路運送車両の保安基準第37条の2「後部霧灯」およびそれを補足する告示によって示されています。
後部霧灯(リアフォグ、バックフォグ)の条件は以下の通り。
・霧などにより視界が制限されている場合に、後方からの視認性を向上させるもの
・その照射光線が他の交通を妨げないもの
・灯光の色や明るさに関し、告示で定める基準に適合するもの(赤で2個まで)
・取り付け位置やその方法について告示で定める基準に適合するもの
問題は3番目の、灯光の色や明るさに関する告示です。
この告示のために、平成17年(2005年)12月31日以前に生産された車には、”後部霧灯の光度は、尾灯(テールランプ)の光度を超えるものであること”や”尾灯が点灯している場合に限り、前照灯又は前部霧灯を消灯した場合にあっても点灯できること”が認められてしまっています。
つまり、それ以前のクルマはそういう作りなので仕方ないが、眩しくて仕方がないのでそれ以降は規制するということです。
そのため最近ではそのような迷惑なリアフォグを使っていれば違法で、実際に後続車がパトカーだったため、取り締まりにあったというケースもあります。
ただ、2005年以前の車両には、”その照射光線が他の交通を妨げないもの”という曖昧な基準しか無いため、もうドライバーの良識や自覚に任せる他ないというのが実情です。
余計なものは付けないほうが安全です。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 17:48:23.89 G16GQTdz0.net
>>412に何か変なのが湧いてきてるな
まるで>>410のリアフォグが違法みたいに書いてるが
点灯・消灯の条件も基準に合わせてるし
灯体は海外仕様部品だがディーラーのメカさんにも問題ないか確認済みなんだがね
まるで違法な事をしているかのような印象操作は良くないな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 18:47:15.18 Zi8dRffw0.net
>>412
>実際に後続車がパトカーだったため、取り締まりにあったというケースもあります。
これのソースは？
保安基準や車検に通っていて取り締まりにあったの？
基準外で取り締まりにあったの？どっち？？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 19:44:58.93 EhbN4rok0.net
>>412
いるよなこういうやつ
ソースも無しにそれっぽい事を書いてるだけ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 20:55:16.04 tQ9jG0hP0.net
もし、そのようなリアフォグを点灯している青パルティーダの後ろについてしまった場合ですが、これはもう別な道を行くか、車間を大きく取る、もしくは可能であれば追い越すかです。ただし、多少距離をあける程度では、かなり眩しく痛いほどの赤い光が目に刺さります。
最悪な場合は、追い越しのできない曲がりくねった一本道で出くわした時。真後ろについてしまった場合には相当なストレスになるので、信号で止まった時に注意したくなるかもしれませんね。
しかし、必要も無いのにリアフォグを点灯させたまま走っているドライバーに限って、後続車に迷惑をかけているという自覚も無いので、逆切れされるのがオチです。
後続車に多大な迷惑をおよぼしているリアフォグ点灯車は、なるべく関わりを避けるのことが無難でしょうね。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 21:22:05.46 ZXaTaAmD0.net
何だこいつ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 22:09:38.37 sxNA7jXA0.net
違法かどうかの議論は知らないが、街中の道路でリアフォグ付けて走ってる奴が眩しくて迷惑なのは間違いない
俺の場合、山奥の峠道で飛ばしてる奴はリアフォグ眩しくてもまあ許す
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 22:20:23.00 bjJRMvDd0.net
こいつは（旧型時の）アルファードはトーションビームの安物だの
（旧型時の）プリウスのストップランプは殺入ビームだの
（旧型時の）デミオのＬＥＤテールランプは雪が溶けないだの
ホンダヴェセルはフィットベースの安物だの
車板では有名なネガキャンキチゲェだよ
相手しちゃダメ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 22:22:17.18 FXIKj7Zj0.net
迷惑なリアフォグにはハイビーム
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 01:21:55.39 X3ovIbAm0.net
>>410 >>411のリアフォグが完成いたした。
東北自動車道走ってたら帰りが遅くなっちゃったｗ
慌てて大衡ICで一旦降りて写真撮ったんで、暗くなってスマンかったｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
車内スイッチパネル部
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
※スイッチパネルはオーテック LV(ライフケアビークル)用を使用
納期が約1か月かかるので、注文する場合は注意してください
スイッチパネルパーツコード：
68485-ED000 (ブラック)
68485-ED001 (ベージュ)
ブランクパネルパーツコード：
68492-AX000
コインホルダーパーツコード：
68275-CV00A
夜間イルミ点灯＆リアフォグ点灯時
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
リアフォグスイッチはそのうち塗装屋に出して、特注でキチンとリアフォグのアイコンに塗り替えてもらう予定。
今日は疲れたので、>>245 >>246 >>251 >>252の続き、写真入り作業工程は、また今度。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 01:27:54.50 X3ovIbAm0.net
矢印部分が光るミラースイッチのパーツコードは
25570-EG00C
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
納期が2週間ほどかかるので注意
前期に取り付ける場合は変換ハーネスを自作しないと取付できないので注意
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 01:44:56.74 X3ovIbAm0.net
>>421だと、白っぽく発光してるように見えますが、実際は下記の写真のようにキチンと赤く発光してます
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
使用しているテールランプは>>105のもので、欧州仕様車のものです。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 01:51:07.43 X3ovIbAm0.net
>>410の配線図のリアフォグの点灯・消灯条件
・リアフォグ単体では点灯できない
・リアフォグ単体で消灯できる
・エンジン稼働中で、かつフロントフォグ点灯中のみリアフォグ点灯可
・エンジン停止で連動してリアフォグ消灯。再度点灯操作をするまでリアフォグは点灯しない
・フロントフォグ消灯で連動してリアフォグ消灯。再度点灯操作をするまでリアフォグは点灯しない
・リアフォグ点灯中はインジケーターランプが点灯
・スイッチのマークはイルミネーションに連動
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 07:17:06.25 3NOCTgZ00.net
>>424
あのなあリアフォグなんて需要ねえしみんな興味ないから。
フォグランプスレにでも行きな。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 07:28:41.87 s2olVVWb0.net
どうしてもひけらかしたいならブログでやってリンク貼りに来いよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 08:04:43.39 uoZX4CTB0.net
こうゆうの好きだから俺はいいと思うけど他でやれって言われてもしょうがないわな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 08:48:35.90 CukAhldS0.net
みんなと言い切っちゃうあたりが
頭弱いよなぁ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 09:15:24.13 YMSaMreS0.net
需要があればオプション設定されるよな
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 10:05:47.66 +1XZa/LH0.net
>>412での取り締まりの件が、でっち上げとバレたので
今度はID変えて煽り倒す作戦に出たか。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 10:36:09.49 TUPsoKLS0.net
需要がある車種ですら廃止して
カーラインナップ極端に減らすメーカーだもの
需要があるオプションを設定しない、廃止するくらいは
平気でやるさ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 10:55:26.16 7xNBGEDC0.net
前期でHID単体でオプションだったのが
後期じゃAFSと抱き合わせになったし
NV200に至っては、5ナンバーのグレードでも
手動格納ドアミラー
オプションでの設定も無し
カルロス・ゴーンのコストカット路線の結果
こういう話はよく聞くようになったな
昔はGTオートスポイラーみたいな装備だってあったのに
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 11:46:31.42 ltv9YoUS0.net
前期から後期はもっとコストカットあったよね
フロントワイパーデアイサー廃止
マップランプ横のディムランプ廃止
グローブボックス照明廃止
グローブボックスダンパー廃止
後、何だっけ
それと海外だとHR15でもエンジンカバー付いてるのに
日本では付いてないね
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 12:08:30.84 Y+SQjn5l0.net
青パルティーダが暴れていると聞いて
飛んで来ますたw
俺も海外のメーターとかリアフォグ付いたテールランプとか付けてみたいけど
海外向けの部品を日本で取り付けて合法なの？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 12:48:44.85 RYr+80rC0.net
なんか片球切れに見えるな。
このティーダに限らず片球切れっぽいリアフォグって嫌い。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 13:22:39.20 WdKtyFhF0.net
海外ってだけで違法な訳ねーだろ
基準を充たしていて、法規に触れなければ問題ない
ただし、車両そのものを海外から持ってくる場合は日本国内に同じ仕様の車両があっても
国交省の型式認定を取ってない型式なら
そのまま乗ったら違法になる
この場合、ガス検などを受けて書類を作成して登録すれば合法に乗れる
実際に連れがムラーノのオープンカーを
ショップに頼んでアメリカから輸入して乗ってた
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 13:38:09.33 yUsxEmrW0.net
>>435
なんか不恰好だよね
うちの会社の同僚はレヴォーグのリアフォグを
付いてないテールランプにわざわざ交換したわ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 13:57:05.32 clH5p+Sl0.net
>>433
真ん中２つは普通に付いてるけど
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 15:49:16.52 6a89BEhe0.net
マジか。俺の15M Four後期は付いてないぞ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 16:03:03.40 clH5p+Sl0.net
2010年式15Gには付いてる
ダンパーはネジ1個で付いてるだけなんで後でつけたけどワイヤー式と違って全然スムーズじゃないのよね
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 18:10:20.06 cp7UWz1L0.net
CVTインジケーター窓の透明プラカバーが外れてしまった。
内側に半分落ちてるような感じ。
自分で直せるかな？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 18:26:48.49 wB4sBMsK0.net
>>421の一番最初の写真に
SL～(暗くて小さい字が潰れて読めない)とか書いてるけど
そんなグレードあったっけ？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 20:37:43.82 c5p/5o3U0.net
そもそもグレードの何かなんてついてないぞ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 20:53:42.84 9sKHm5HS0.net
グローブボックスなんて開かないから割とどうでもいい
一番頻繁に使うのは間違いなくアームレストの物入れだ
グローブボックスにダンパー使うなら、アームレストの開閉の方を滑らかにすりゃいいものを
ここは前期後期アクシス関係なく安っぽい
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 21:53:43.43 JCQFEVsT0.net
>>441
直せるけど
黒いパーツの嵌合のツメを折るのは覚悟でね…
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 23:08:06.12 UaFvqlqQ0.net
>>442
細けえところまで良く見てるな～w
URLﾘﾝｸ(m.imgur.com)
↓ヨーロッパとか北アメリカのグレード構成
Q 6MT/4AT
S 6MTのみ
SL 6MT/4AT
ST-L 6MT/4AT
ST 6MTのみ
Ti 4ATのみ
ヨーロッパとアメリカがごちゃ混ぜになってるけど
気になったらググれw
確かQはハッチバックのみで
Tiはセダンのみのグレードだったと思う
後は、北アメリカとヨーロッパがAWDで
アジアと、(確か)オセアニアがFOURだったと思う
うろ覚えでスマンw
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 16:00:17.05 T6iE6ycX0.net
>>444
俺は逆
アームレストの中に物入れたらカタカタするから使わない
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 00:27:09.86 bHd38zm70.net
クッションぐらい敷こうよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 08:36:56.37 gZFKpdrY0.net
側面に当たって音が出るしアームレスト起こした時ガサーってなるから個人的には使わないな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 12:43:16.94 OK+igTUp0.net
自分も持ち物をアームレストに入れる派だな
財布の上にスマホを置けばカタカタしないし
アームレストをあげる事なんて滅多にないからガサーってならないし
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 17:22:23.46 Q8mahGqx0.net
モバイルブースター入れて中で充電してる
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 18:27:04.66 Qm+75F/f0.net
ティーダを父から貰ったのですが、
後席ドアのガラスに「Security＋鍵マーク」のシールが貼ってあります。
これは何の意味なのでしょうか？
父曰く、そんなシールあるナンテ知らんかった……(^_^;)
H17年のＣ１１でティーダMプレミアムパッケージというものです。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 18:42:47.30 GjLkM2ZU0.net
純正のセキュリティ付いてるんちゃう？
ステッカー類は納車日に剥がしたからイモビのみでも付いてるかどうかは忘れたが
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 19:08:03.66 ACDQcV1L0.net
>>452
イモビライザー
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 22:12:24.96 9HOZzY5Z0.net
>>453
これだろ？
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
インテリジェントキーやイモビライザー採用車種の
初期の頃に貼られてたステッカーだよ
メーカーライン装着のエンジンイモビライザーが付いてるってステッカー
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 23:38:29.08 Hnz1arrJ0.net
インテリキーに限らず、自動車の新技術ってのは搭載したてだと必ず特筆大書するもの
新しいことやると言わずにはいられないんだろうね
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 00:41:10.68 72RV0xnQ0.net
昔、TWIN CAM 16 VALVE
のステッカーとかあったなぁ・・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 00:46:25.79 72RV0xnQ0.net
ティーダにはCVTエンブレムはなかったけど
プリウスのハイブリッドエンブレムのデザインをパクったようなCVTエンブレムを
いまさら張り付けだしたのには苦笑いしたな・・・
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 01:50:45.50 Wp/Rbj4w0.net
かなり昔からあった気がするんだ
パクリとは思うが
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 02:03:11.84 72RV0xnQ0.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
>日産自動車は2008年6月2日、「エクストロニックCVT」を搭載した車両後部に、
>順次新たなエンブレムを貼付すると発表した。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 02:13:10.85 72RV0xnQ0.net
今、他社でCVTのエンブレムを付けている現行モデルあるのかね？
e-Powerエンブレムで上位モデルをアピールできるから
CVTエンブレムは恐らく廃止されると思っているのだが
いつまで日産がCVTエンブレムを続けるのか？は要チェックだな。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 08:16:40.95 o3OgQwE90.net
日産内製ではなくジヤトコ製なのに・・・
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 08:45:35.30 cBWNUPaQ0.net
>>460
今更って10年以上前やんw
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 12:18:32.12 Gr4cNNcf0.net
ピュアドライブだっけ？
前のノートにそんなのついてた気がする
だせーからやめてくんねーかな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 18:38:27.21 q8pjA4Cm0.net
日産純正チューンドカー
IPL(Infinity Performance Line)
のダサダサなエンブレムに比べたら、まだカワイイもんだよ
何なんだ、あのBMW Mシリーズのエンブレムをリスペクトしたようなエンブレムは…
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 20:15:53.43 WCcbLmm50.net
日産の30年ぐらい前の４ｗDみたいな感じのステッカーも激しくダサかった
ちょうど乗用車に四駆のシステムが付きだしたころだから、何とかアピールしたかったんだろうが
日産のPURE DRIVEといいトヨタのHYBRID SYNERGY何とかとか何を伝えたいのか意味不明
社内で誰がつけようとか言い出すんだあんなの
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 00:07:22.26 0BZcQQVa0.net
車名とメーカーエンブレム以外要らんよね
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 01:08:15.64 qpWQKRjX0.net
海外のマツダみたいに、メーカー名+3～4桁の数字とかにすればいいのに
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 09:27:01.17 VGPcjrTH0.net
>>468
かえって分かり難いよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 10:07:16.50 Zv/yD+pO0.net
マツダみたいに大きさの違うデミオに見えるから統一感あるけど、国産の他車でやると違和感しかなさそう
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 10:22:11.70 1e/ZhNea0.net
>>467
正直それすら要らないと思うんだが。
どこの車だろうがエンブレムがデカイせいで買う気失せる。特にハンドル部分
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 12:27:42.19 UBA0Llyz0.net
昔はグレードのエンブレムとか4WDステッカーで、車両の装備とかを確認してたとか聞いたことがあるな。
今は車体番号にグレードとか装備が紐付いてるから、不要なんだろうけど。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 12:43:42.71 XdpkqlYf0.net
>>471
日本くらいじゃね？
エンブレム外して喜んでるの。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 12:49:52.51 8Y5UV1DO0.net
俺はエンブレム付いていたほうが良いなぁ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 14:31:59.43 5RlMWL3O0.net
個人的にはなくて良いかな
一昔前と違ってデカ過ぎんだよね昔サイズに戻して欲しい
>>472
30年前には既に車体番号で分かるようになってたぞ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 22:01:31.74 fkM5ezUj0.net
>>349のオーストラリア仕様220km/hメーターのリファイニング
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
アクリル製メーターカバー(Parts No:24813-1JY0A COVER FRONT)
2,128円を注文
※後期メーター用なので注意
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
メーターカバーは工具無しで交換可能
下側の4つのツメを指で外し、斜めに起こす
トリップメーターリセットノブに注意しながら、上側のツメを外す
(上側のツメは、はめ込んであるだけ)
なお、メーターカバーは日本国内仕様も、海外仕様も同じ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 22:13:15.81 fkM5ezUj0.net
メーターカバー交換作業時の注意
メーター文字盤は、とてもデリケートなので、手で触れないこと
特にアルコールなどで拭いたりしないこと
ホコリなどはエアダスターで飛ばす
完成
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
新品のように綺麗になりました！
後は、メーターを修理業者に出して、現車とメーターの走行距離を合わせる。
相場は1万円前後
自分でメーターの走行距離を書き換える場合は「Digiprog 3」などのダイアグツールを買えばOK
AliExpressなどで中国人から直接買えば、納期1～2ヶ月で、約2万円
ヤフオクなどで日本人から買えば、納期は早いが2.5～4万円
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 12:03:14.66 04WbwZAj0.net
テールランプの球がきれた自分でやろうとぐぐってみたが下のナット外す工具が無いから諦める
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 12:08:16.42 Tmk44Dqx0.net
ナット落とすと悲惨だから自分で出来てもやりたくない。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 12:13:32.42 SvDCQH2P0.net
>>478
ディープソケットと言うソケットレンチ用の工具とエクステンションバーという工具を使う
普通にホームセンターで売ってるし
アストロプロダクツが近所にあるなら
そこでディープソケットセットを買うと安く買える
ディープソケット使った事無いなら
ボルトとソケットの間にビニールテープなどを噛ませると
ボルトを落としにくくなる
URLﾘﾝｸ(www.dcm-ekurashi.com)
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn0.gstatic.com)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 21:03:03.17 xIoj3A360.net
ゴーン逮捕で少しルノーと距離置けないのかね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 22:34:30.10 HPup6nI90.net
ゴーン逮捕でティーダ日本で再販あるか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 22:41:37.43 xIoj3A360.net
車種増やせ、モタスポに力入れろ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 22:58:54.29 ZxoN3Xsf0.net
これを口実に高いディーラー車検やめようかな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 23:10:15.71 cO0y41sN0.net
ディーラーとばっちりでカワイソス
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 23:34:13.45 /leD7kjl0.net
やめたいならやめたら良いじゃないの
なぜ口実が要るんだよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 23:51:35.83 wB1etuu+0.net
>>481
ルノーはフランス政府が株主だったり
政治的なものが絡んで来る可能性があるかと。
あと、日産の監査法人は何をやっていたの？ということも問題になりそうな気がする。
こんな不正すら見抜けないとかありえないよね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 08:28:14.98 30K5wd/t0.net
オーディオCDが動作しなくなったんだけど、
（イジェクトも出来なくなったので、Dで取り出してもらった）
CDだけ直せないよねぇ？
Dでは、オーディオはメーカー送りになるから分からないと。
2台前のマツダデミオは、オーディオだけヤフオクで買って自分で取り替えられたんだけど、
ティーダは出来るだろうか？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 11:53:46.21 gDJl+ai90.net
MOPナビかそれ以外かで異なる。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 12:09:04.21 4xiJcfHW0.net
>>488
ティーダはMOPのナビも含めてただの2DINだろ。
後期のオーディオは1DINだけどね。
MOPナビは本体交換すると、モニターだけ残るけど。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 13:15:18.74 b9/R0PVh0.net
>>489
どう違うの?
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 15:01:08.11 gDJl+ai90.net
MOPナビ本体をオークションとかで入手したものと交換すると地図更新が受けれないと
Dから聞いたんで注意してと書こうと思ったけど、もう何年も経ってるし既に更新も終わってるか。
もしかしてMOPナビの保有期限も終わってる？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 15:26:24.24 Veevq+FV0.net
MOPナビ用のリアカメラコントロールボックスも
すでにディスコンだから
MOPナビ本体の地図更新も既に終わってんじゃね？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 16:18:32.43 3U9NOyDG0.net
DVD方式の更新は1～2年ぐらい前に更新終わってたよね確か
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 16:30:40.93 0/xH44010.net
>>369
会長まで不祥事をやらかした
これで安物ノートへ買い替える輩は更に減るな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 19:23:12.21 W/fwIPgM0.net
もう部品調達の提携だけでいいだろ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/21 15:41:09.38 Ap5ONil60.net
ティーダか。
メガーヌと外観は類似するが…。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/21 15:57:53.29 4l44kE370.net
メガーヌと言えばティーダのマニュアル車にメガーヌ用LSDが流用出来るって聞いた事あるけど本当はどうなんだろう？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/21 20:24:30.81 KUpsi5Dy0.net
いつも通りストロングセーブ5000ｋｍでヘタってきた。
10000ｋｍで無交換ってのは俺には耐えられないな。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/21 22:08:05.74 yIhTAvn90.net
俺も1万とか無理だけどすぐさまどうと言うことは無いから気にしない人の方が多いんでしょう
最近の外車とか環境云々の絡みで2万キロ指定とか普通に有るからな
3年乗ったら乗り換えるような人が多いからそんなに問題では無いみたいだが
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/21 23:51:54.99 /7cFtWgE0.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
5000ｋｍで粘度が落ち切り、そこから徐々に粘度が増してくるわけだけど
実用上は問題ないよ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 02:32:26.88 JZNh5CYQ0.net
高温に上げたら1発で終わるで
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 19:13:17.85 vkKeHtBF0.net
8000kmの中古買って今5万kmだけど、エンジンオイル交換なんて3回しかしたことないよ
いや、2回か？
忘れたけど、2～3回だな
オイルなんて量さえ入ってりゃいい
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 20:01:52.10 42okfGmC0.net
メーカー指定距離で交換して18万キロ。問題なし。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 01:22:18.04 PGHbmbPS0.net
>>503
流石にないわ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 02:08:17.61 DuxUdLxs0.net
42000/3=14,000km
通常使用なら問題ないかと。
10万ｋｍ超で1.3万ｋｍ交換が2連続だったけど、オイル注入口から内部を見ても
オイルが当たりにくい一部の内壁以外は金属光沢が見えるほど綺麗だった。
勿論、スラッジもないし、燃費もオイルの減りも問題ない。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 02:13:02.01 DuxUdLxs0.net
HR15DEのオイルトラブルはネットであまり見ないから
メーカー指定の交換で問題ないと思うよ。
軽いオイル焼けも許せないという人や乳化する条件で使っている人は
シビアコンディションで交換したほうがいいけどね。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 05:10:57.07 upNRjunb0.net
ダッシュボードかアームレストからカタカタ振動音が聞こえてきたら交換の合図
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 08:11:24.03 PGHbmbPS0.net
トヨタウインダムからティーダに乗り換えたんだけど、
サスペンションのゴツゴツが腰に痛い。
6万弱のティーダを親から譲り受けたのと、
ティーダ自体には愛着もあるので文句ないのだけど、
サスの硬さというか荒さはちょっと厳しいです。
交換すれば改善されますか？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 10:05:44.54 b9eIEyjP0.net
>>509
その乗り換えだと相当ゴツゴツが気になるだろうね。
ただ腰の痛みは別な気がする。
俺もゴツゴツは今まで乗った中でも最悪に近いけど、MTだからかもしれないけど腰はビックリするほど痛くならない。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 10:22:33.58 aCbQASsR0.net
この車そこまでゴツゴツもしない気がするけど
平成24年の最後期モデルしか乗ったことはないけど
路面の不整を乗り越えたあとのガチャーンって音と、それと同時にステアリングに伝わる
ハーシュネスは相当のものだが
腰痛に関係のあるシートはアンコはたっぷりだし低反発素材を使ってるからか、ショックが
だいぶ軽減されてる
車自体の出来の悪さを補っているいいシートだと思う
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 12:47:54.53 DuxUdLxs0.net
>>509
URLﾘﾝｸ(www.web-carshop.com)
>ニッサン ティーダ C11 にモンローオリシナル を装着テストしました。
>なんで?と思うほど硬い純正ノーマルに比べ
>適度な硬さになり、ストロークもしますから、乗り易くなりました。
>普通に乗れる方にも、モンローの方が快適に感じる事でしょう。
不正のKYB製のせいか、量産品の出来に個体差があるのだろうけど
交換すれば改善されるはず。
ただし、カムリベースのウィンダムにはかなわないよ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 16:00:49.53 /AbMiur+0.net
>>511
ハーシュネス感は分かるが音が出るのは単に物載せてるだけだろ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:20:29.60 FSwVXdIr0.net
Y33からティーダに乗り換えてあまり違和感なく乗ってる俺は感覚音痴だわ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 19:35:47.48 WS+V+90d0.net
ティーダでしか味わえない唯一無二のあのホンワカ感良いよね
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 19:41:14.55 /AbMiur+0.net
ティーダって味付けかなりスポーティ寄りだぞ
車のイメージとは真逆、なぜこうなってしまったのか
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 20:16:06.34 CInwQsmH0.net
ベストモータリングでも予想外の乗り味とか言われてたよね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 23:16:22.18 /AbMiur+0.net
勝手な予想だけど世界戦略車だからちょっとハード目になってんのかね
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 23:44:58.82 ucMs+3ap0.net
そんな車が高速で変なふわふわ感でおっかない挙動にならんだろ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 02:02:49.74 gPJYpU+p0.net
リアフォグ取り付け
>>245-246 >>251-252の続き
回路図は>>410-411
天候不順やらもあってあまり写真は撮ってなかった。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
エンジンルームから車内に配線を通す為にバルクヘッドの既存の配線孔を
利用する
写真はバッテリとエアクリーナボックスを外したところ
赤丸のところに配線孔がある
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
配線孔拡大写真
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
車内側写真。赤丸のところに配線が出てくる
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 02:03:50.85 gPJYpU+p0.net
>>520続き
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
バルクヘッドに配線を通すのに使う工具は「エーモンNo.1160 配線ガイド」
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
キリでゴムブッシュに穴を開けて、配線ガイドでエンジンルームから車内側へ
配線を通す
キリで穴を開ける際は配線を傷つけないように注意。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
配線を通した後は、念のためバスコークなどで防水措置をしておく
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
助手席側から運転席側へ配線を通す
イルミネーション電源はミラースイッチコネクタの16番ピン(白)から取る
BATT+電源とIGN電源はステアリングコラム下のオプションコネクタから取る
BATT+電源が１番ピン(赤)、IGN電源は3番ピン(緑)
オプションコネクタから信号や電源を取るハーネスは純正部品(パーツコード:B8098-C9943 CONNECTING CORD)
を購入して、写真の通りコネクタを切断してギボシを付けると良い
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 05:04:42.20 gPJYpU+p0.net
さて、次は助手席エアバッグキャンセルスイッチを付けるかな
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
これもまた日本国内仕様には付いてないんだよなぁ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:07:50.10 UqO1mY9D0.net
>>510
実は、親から譲って貰う前に、
後席に乗った人が、振動で腰が痛いっていうんだよな……と父が言ってまして、
そんなことあるかいな？と思ってました。
が、実際乗り始めたら、前の席でもゴツン、ゴツンって感じで凄く固く感じられて、
腰が痛い感じになっています。
>>511
確かに、シート自体は悪くない気がします。
少なくとも、沈み込むウインダムより、ティーダの方が適度な固さがあって良いです。
けど、サスが固いと言うか、路面の段差がモロに来る感じです。
>>５０２
やはり交換しかないですかね。
現在は、腰にクッションおいたりして、しのいでいます。
父いわく、新車のときからの感じだったので、そういうものだと思っていたと。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:15:33.65 TRGcnyiQ0.net
俺はゴツゴツ感はそこまで感じなかったけど、ショック変えて走りやすくなったぞ。
ティーダの足回りは結構負担がかかっていると思われる。そんなにバランスが良い車両ではないのだと思う。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:21:01.89 w7P6c9q10.net
>>519
ショック抜けてるだろそれ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 13:12:28.39 VIPiQfoY0.net
>>519
平らな高速道路をまっすぐ走るなら悪くないんだが、カーブの途中に段差やうねりがあるとダメだね
どこにすっ飛んで行くかわからない
400Rを140キロ以上で走って、その途中に路面のうねりがあるってパターンね
車線の1/3とか半分ぐらいぶっ飛ぶ
怖くて飛ばせない
新車のときからそうなのでショック云々の話ではない
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 13:38:32.97 w7P6c9q10.net
限界付近の動きはこのクラスではカナリいい方なんだが
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 17:02:51.78 TRGcnyiQ0.net
>>527
何と比べて？？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:26:13.94 8yHbeyMf0.net
>>526
初期不良だろ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 22:45:21.46 HL9FYWPy0.net
ゴルフだったな確か。
まあ、限界付近は良いんだけど、
日常の領域が駄目なんだよなこのダンパー。
ストロークしないのと、繰り返しの振動（速度が出ないようにする赤いアレとか）に弱い。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 23:12:49.43 mcfZ/WAm0.net
外乱があると機能しないわけで、何のためのサスなんだか・・・
外乱がない平地は、動作の渋さで限界が高いという皮肉。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 02:58:51.92 Z3ks8OFh0.net
この車リアシート外したらフラットになりますか？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 09:20:41.78 NFbmiXq50.net
なるよ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 01:44:42.46 2K4zhSeU0.net
ティーダの純正ツイーターはドイツの老舗オーディオメーカーBLAUPUNKT製(ブラウプンクト)
ベンツやフォルクスワーゲンなどにも純正採用されているのですが、イマイチ仕事をしている感じがしませんｗ
そこで純正ツイーターのハイパスフィルターのコンデンサを標準の電解コンデンサから
フィルムコンデンサに交換、交換したのは割と安くて入手もし易い指月電機製3.3uF/250V(一個 380円くらい)
ドアスピーカーとのバランスを考え3.3uFにしましたが、ツイーターを主張させたい！って人は4.7uFくらいにするといいかも
コンデンサ交換で前方定位と高域のクリアさが増しました。
特に新車装着時からずーっと使ってるツイーターなら電解コンデンサはヘタってると思われるので、思い切ってフィルムコンデンサに
換装してみるのもいいかも。なお、フィルムコンデンサの足には写真のようにワニス テフロンチューブを被せましょう。
また、純正ツイーターが付いていない車両でもエアコン吹き出し口の後ろにコネクタ付きのハーネスがビニテ巻きで隠されているので
これを機にツイーターを付けてみるのもいいかも（後期型で確認。前期型は知らんｗ）
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
純正ツイーターパーツコード
ティーダ用BLAUPUNKT製(ブラウプンクト)
28148-EU00A (右)
28149-EU00A (左)
フーガ用BOSE製（ティーダ用ブラケットにネジ一本で移植できると思われる。但し電解コンデンサが付いてるので要交換か）
28148-EG100 (右)
28149-EG100 (左)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 01:46:39.94 2K4zhSeU0.net
ミニブレードヒューズの3A品がみつかったので
>>410-411の回路図のヒューズ(FUSE1)を7Aから3Aに交換
もちろん動作は問題なし
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 00:11:40.16 /fwT7Acw0.net
HR15DEは、1000ｋｍ当たりどれぐらいエンジンオイル減ります？
うちの10万ｋｍ超のは50ml/1000ｋｍぐらいのようだけど
昔のデータを取ってないので、どの程度増えているのやら・・・
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 00:40:59.44 WCH/xZQb0.net
俺とこは一万キロメートルでゲージが半分減るくらい
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 00:49:09.54 /fwT7Acw0.net
>>537
HR15DEは、LとHの差が1.0Lなので
50ml/1000kmで同じレベルの減り方ですね。
あまり、心配しないでいいのかな・・・
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 00:51:46.40 /fwT7Acw0.net
>>537
情報thx
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 01:14:01.79 WCH/xZQb0.net
>>538
容量が少ないので基本Hまで入れるよ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 02:06:02.52 uEb277Mr0.net
4000kmくらいでもレベルゲージで分かるほどは減らない
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 12:02:39.85 dU5YdU7s0.net
前回から半年、7000kmだけど、レベルほぼ同じところ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 13:47:02.02 j57CHU0b0.net
オイル減る減る言ってる奴はオイル上がり起こしてるんだろ
そんな目で見てわかるくらいオイル減るわけねーじゃん、昭和初期の車じゃないんだから
高速域でフワフワするとか言ってる連中と同じ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 17:33:59.58 TLVTjUHh0.net
オイル減るって人はオイル管理悪いんだろうな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 18:42:40.26 1K0jCHhV0.net
(日本国内で)絶版になって、早くも5年以上
オイル管理はじめ、日頃のメンテの差が出てきたな。
中古でティーダ買ってオイル減る奴は前のオーナーを恨め
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 19:22:24.09 pUFDpq4y0.net
確かに5000ｋｍ近くで一度へたり切ったオイルの粘度が復活してきているようだ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 19:27:50.36 TLVTjUHh0.net
添加剤とか潤滑性能は落ちてるけどな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 19:42:37.05 AMD36wXc0.net
指定オイル０W-20だからこれ以上サラサラオイル無いのな
始動鈍ってる感覚あるけど、3ヶ月で7000kmだからただの交換時期か
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 21:57:39.15 /fwT7Acw0.net
>>541-542
ほとんど減らない人も居るのね・・・ｔｈｘ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 23:00:39.44 c60tiu7+0.net
まぁ3000kmで減るのが1L未満ならOHする程ではないな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 23:47:57.72 VHEWET5S0.net
>>548
0W-16とかあるじゃん
まあHR15には入れない方がいいけど
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 23:59:20.63 N53eIiwA0.net
オイルシャバシャバにしたけりゃマイクロロン！
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 00:08:17.20 kNtOTOny0.net
>>548
同じ0W-20でも。より規格下限のものがありますし
トヨタの新型オイルのように添加剤を駆使して
摩擦を減らしたものもありますよ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 00:08:43.01 NVAmDmQX0.net
現行ノートは持病らしい
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
3気筒ノートとは違えども、同じHRエンジン、心配だ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 07:05:37.09 jp68j9kU0.net
皆さんはどんなオイルをどの程度の頻度で入れてるの？
近所のタイヤ館のオイル交換が安くて、
ティーダで0W-20なら、2,000円で鉱物油、3,000円で合成油（部分か100%か曖昧）だと言われたんだけど、
鉱物油で良いかな～。
オイルメーカー、銘柄までは聞いてない。
付き合いのある整備工場は5W-30なら会員価格で1,500円で
それで十分だろ？って言ってたけど……。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 07:30:07.47 edCi+jtT0.net
低振動、適度な加減速でストレス無く走りたければ純正1択。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 12:37:04.17 WImK3I0T0.net
>>556
純正以外でお願いします
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 14:54:11.01 qQ38vfPu0.net
オイルはトヨタキャッスル0w-20全合成油入れてるなー 値段の割に悪くはないと思う
自分で交換してるからエレメント込みでも5000円はいかないな(5000キロ毎に交換)
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 14:55:09.95 W36ctwHb0.net
>>558
キヤッスルな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 17:15:21.86 kNtOTOny0.net
>>558
トヨタの赤缶、どうなの？
誤差レベルのはずだけど、燃費良くなります？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 17:18:46.78 kNtOTOny0.net
DIYで交換するなら、自分もトヨタの赤缶を買うだろうなぁ・・・
あの値段で基油がGTLはお買い得すぎる。
LSPI対策済みのSN+で直噴ターボまで使える。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 19:22:51.96 Gbe2q0sv0.net
>>557
17.9万km、これまで5000km毎交換で鉱物油～部分合成油をいろいろ試して来たけど
モリドライブのスカイプラスは良いよ
安いけどエステル配合で、純正のストロングセーブよりもフィーリング良いくらい
鉱物油は5000kmより前にヘタる感じが出てくるけど、これは5000kmでもまだまあまあいける
その点も純正より良い
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 20:30:40.23 kNtOTOny0.net
0W-20の基油は基本的にVHVI(韓国のSKルブリカンツがシェア5割)で
ABのSCOOPのように鉱物油表記でも、実際はVHVIだったり
カストロールのようにVHVIを合成油表記しているところもあるので
0W-20なら、あまり気にしなくていいと思うよ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 20:49:24.02 P9/9Dujb0.net
マツダはアクセラの後継車がちゃんと出てて羨ましい限りだ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 20:53:53.37 xfRI4jwq0.net
>>564
後継車?
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 21:57:49.06 lyqeBxpz0.net
ジョイフル本田はストロングセーブ0W-20の4L缶が2480円+工賃380円
ディーラーはメンテパック入らないとボッタ価格になるから
車検もオイルもジョイフル本田だよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 22:25:49.37 kNtOTOny0.net
販社にもよるだろうけど、ディーラーはblogを見ると
偶にキャンペーン価格でオイル交換していることがある。
前回はストロングセーブX 0W-20で1,000円だった。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 22:40:25.09 jp68j9kU0.net
>>567
そういうディーラーは良いけどなぁ
うちの父が買った日産、そういうキャンペーンとか無いの？って以前聞いたら、
したことも、する予定も無いです、と言われたわ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 23:01:24.65 xPyxEDZU0.net
今回のゴーンの一件で
欧州パルサーや、北米アルティマの日本導入
シルビア、タクシー専用FR車が復活してくれるといいなぁ
ひとまず、ティーダ後継の欧州パルサーだけでも…
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 23:06:34.12 iGfTCTUF0.net
>>569
ノートのナンバーワン連呼のテレビCMが続く限り無理
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 23:54:01.63 1QyyS5m50.net
ウチの行きつけのディーラーは、
ストロングセーブ0W20通常2000円で
キャンペーン1000円ですね。
長距離通勤で月金の毎日120㎞走るので
距離に関係なく、３ヶ月ごとに交換してました。
過去形なのは、先月、不本意ながらノートに乗り換えたから・・・
572:558
18/11/29 10:27:03.29 Ms1lURGq0.net
オイルのキャンペーンって、そんなにあちこちでやっているんですか？
うちの父が買ったのは東京日産の多摩地域のお店、
それで、僕が貰って転勤先の北海道に持ってきたんだけど、
こちらの日産でも東京日産でも、オイルが安くなるキャンペーンってやったこと無いと。
こちらの日産は、会社単位で付き合いあるから、常連……とは言わないけど、
まあまあ上客になると思うのですが。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 11:51:57.04 bkuAmLiR0.net
オイルだけでは無くて、用品・部品・タイヤなど割引だけど
うちの行き付けの日産ディーラーでも年に数回やってるし
他メーカーの車に乗ってたけど、他メーカーのディーラーでも普通にやってる
逆にやってないディーラーなんてあるの？
嘘ついてないか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:34:55.10 CfVLpqD10.net
>>572
北海道の日産はググったけど、やってないっぽいね・・・
URLﾘﾝｸ(www.ekuruma.co.jp)
トヨタカローラ札幌のオイルボトルキープなら
3Lで2,268円相当で交換できるかと。
(他社の車も可能のはず)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:39:59.84 CfVLpqD10.net
URLﾘﾝｸ(www.peco1110.com)
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
北海道だと、ホンダもオイルボトルキープをやっていることがあるようだ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:43:03.02 xDC9DHUw0.net
埼玉だけど、トヨタのボトルキープ使ってキヤッスルを入れているよ
577:558
18/11/29 13:06:24.59 GD784vPN0.net
>>570
人を嘘つき呼ばわり、酷いなぁ
実際に、担当営業や、そこの所長、直接に聞いた上で書き込んだんだけどね。
なんで嘘とか言われにゃならんの？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 13:09:18.42 GD784vPN0.net
ごめんなさい
上の私の書き込み、
>>573へのレスです。
>>逆にやってないディーラーなんてあるの？
ティーダの前にはウインダム乗ってたけど、自分の市のトヨタディーラー、やってなかったけどね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 14:23:08.95 CfVLpqD10.net
自分の住んでいる場所では普通のことが
他の地域からみれば、異常なことが多々あるよ。
その逆もしかり。
中古車販売のビックモーターだと、スノコのSN GF-5 5W-30が100円/L(0W-20は500円/L)でオイル交換できるよ。
ただし、個人情報を取られるので、車検前には電話勧誘されるらしいが。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 14:30:55.68 GD784vPN0.net
>>579
そう言っていただけると救われます。
嘘つき呼ばわりはきついわ～
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 15:08:32.06 GxkBW9vq0.net
やってるディーラーの方が少ないだろ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 18:19:35.72 2qbAzqM+0.net
いや多摩地区は嘘つきの集まりだろ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 18:31:29.96 ew2XL7Sl0.net
ティーダの前にウィンダム乗ってたって奴
ティーダは振動が酷くて腰が痛くなったとか言ってた奴だろ？
やっぱ嘘つきじゃん
ゴーン逮捕で世間が騒いでる最中に、車両の欠陥で腰痛になったとか
言いがかりつけて日産ゆするつもりなんだろう
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 18:45:47.71 IsvcAv/V0.net
ティーダで腰痛になるような振動なんて感じないけどな
絶版になって車両が二束三文になってくると
こういうおかしな輩が出てくるんだな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:16:21.32 wRWmKcVd0.net
ウィンダムから爺のお下がりのティーダ
挙げ句北海道に飛ばされる
絵に描いたような凋落っぷりだなw
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:21:57.56 WVNstL630.net
ウィンダムなんて12年前に販売終了になった車なんだから
察してやれよ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:27:38.48 GD784vPN0.net
>>582
>>583
>>584
>>585
>>586
なになに
何が君の琴線に触れたんだ？笑
受けるわ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:33:03.44 /4haYXjZ0.net
IDピンクの変なのが湧いてるな
ここティーダスレだぞ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:35:02.82 TBpb5sBh0.net
プリメーラとティーダは日産にしては頑張ったと思うよ
ハンドリング＆脚周り＆コンパクトハッチバック出ないかな
仮名プリーダ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:36:18.11 7rip8sRZ0.net
ID変えて連投してるやつ、コンパクトカークラスより上の車、乗ったことないんだろうて。
俺、普段GS乗ってるが、たまに嫁のティーダだと、腰疲れるよ。
ティーダをdisるわけじゃない、ティーダは良い車だよ。
ただ、車のクラスレベルが違うんだから仕方ないだろうよ。
連投君は、そこら辺、分かってない、
というか、体験できないのか？可哀想だな。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:40:45.97 1hsDYkCs0.net
他車の事書いたりして荒らしてるのは
各日産車スレで暴れてる荒らしだろ
餌欲しくて暴れてるんだから
レス(餌)つけて香ばしい暴れっぷりを観察するか
レス付けないで枯死させるか、どちらかだな
今度はGS乗りが出てきたかw
次は何乗ってるヤツが出てくるんだろうな？
分かりやすくベンツとかかw
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:44:22.08 7GlINv4i0.net
普段LS乗ってて、嫁がティーダ乗ってる僕も
スレに参加してよかですか？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:48:09.70 KNfV5b2R0.net
複数人に見えて実は一対一の戦い
他所のスレでやってくんない？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:50:16.19 GxkBW9vq0.net
ホールド性が無い以外はすごく良いシートだよ少なくともこのクラスでは
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:52:40.43 /LYMbbuL0.net
嫌だね
コンパクトカー(笑)しか乗った事無い貧乏人には
普段GS450h乗りで嫁がティーダ乗ってる俺が
プレミアムカーとはいかなるものか教えてやるのさ
ティーダは、腰疲れる
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:57:21.83 YJotrhGk0.net
GS乗ってる奴は何故に数年前に絶版になったようなコンパクトカーを嫁に与えてるんだろうな？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 19:59:50.51 EIHxFIPm0.net
ウィンダムもGSも専用スレあるじゃん
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:03:06.21 QOwymghd0.net
で、エルフのオイルをボトルキープやってる店ってある？
なるべく大手カー用品チェーンかディーラーで
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:09:08.78 CfVLpqD10.net
>>598
日本だと、elf(TOTAL)のオイル自体がレアのような・・・
なぜ故、エルフ指定なのよ？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:13:58.68 1hsDYkCs0.net
ルノーの純正指定がエルフだからとエスパーしてみるｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:14:26.81 GxkBW9vq0.net
>>595
比較対象が頭悪いって言葉にしないと理解してもらえないみたいね
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:19:16.72 DeFbC3lc0.net
>>590
顔真っ赤にしてレス書き込んだらsage忘れたかw
ageんなクズ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:31:57.49 UMQolsBT0.net
型落ち、販売終了の車のスレって
こんなに荒れるのね
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:35:19.30 CfVLpqD10.net
>>600
URLﾘﾝｸ(www.elf-lub.jp)
そういや、日産純正オイル(0W-20)のMSDSをググっていたら
TOTAL製のMSDSが見つかって、中身はVHVIの合成油表記だった。
国内の奴のMSDSは未だ発見できず。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 20:57:25.98 lxuQIhFp0.net
>>600
そういや、ルノー車ってリアウィンドゥにelfのステッカー貼ってるよね
あれ、ちょいカッコいいから
日産も出光とか、ENEOSとかステッカー貼らないかな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 21:31:13.49 uDdycKWe0.net
ティーダってルノー顔だしな
ただ、エルフ、カストロール(微妙)、ブレンボ、ビルシュタインとかのステッカーはかっこいいかもしらんが
出光、エネオス、アケボノ、トキコだったらカッコ悪いだろ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 21:41:15.46 oPa0b6c40.net
下品な奴は書き方で分かるな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 21:42:04.63 tib2qaEx0.net
ルノーのエンブレムになったほうがいいな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 00:12:42.16 nkCgT3cc0.net
海外は今でもC11ティーダの社外パーツが新しく登場してきていいなぁ
純正互換のサードパーティ製部品も安く出てるし
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
エアコンコントローラー付きのマルチビジョンまで登場してる
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
オートエアコン用とマニュアルエアコン用の２つのブラケットが付属してるみたいだけど
マニュアルエアコン車に取り付けたら、エアコンコントールできないだろうに・・・
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 07:19:56.74 G8EAD0YL0.net
人のこと嘘つき呼ばわりする人って、
たいてい自分が最初に嘘付いてるよなｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 07:57:06.88 glecgryo0.net
腰痛ウィンダム氏、自説を熱く語るw
流石は12年前のプレミアムwカー
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:00:32.77 G8EAD0YL0.net
>>611
あ？俺？
俺、一昨年免許取ってティーダが初車なんだけどー、
なんでウインダム認定されんの？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:02:25.96 8aZ7kH+A0.net
>>611
ティーダなんて貧乏人御用達の車乗ってる奴に
プレミアムカーのシートは語れないか
可愛そうに
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:05:49.97 ZsUzq7Cm0.net
元ウィンダム乗りからGS乗り、果ては免許取り立てのティーダ乗りまで
嘘つきは今日も華麗に演じておりますw
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:07:21.50 G8EAD0YL0.net
>>614
何ナノ？ｗ
絡みたいだけなら他でやってよー。
終いにはここに書き込む人全て、適認定かい？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:08:00.58 G8EAD0YL0.net
あと、いちいちID変えるの、面倒なんじゃない？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:24:42.09 tHFGxPVd0.net
スラム街で生まれ育った>>610は
自らの体験を基に>>610を書くも
世間一般
周りは嘘つきだらけではないため、はからずも
卑しい出自を露呈してしまった>>610
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:28:26.76 tHFGxPVd0.net
腰痛はティーダのせいだと主張する12年前のプレミアムカー 元ウィンダム乗り
顔真っ赤してレス書き込んだのでsage忘れたGS乗り
嘘つき呼ばわりする奴が嘘つきとスラム街での実体験を書くも、世間一般はそうではなかった浅免許歴
全部違う人物ねぇ(笑)
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:54:58.49 IslKXUO50.net
さすがティーダしか乗る車がない貧乏人は理論が破綻してるなw
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:58:34.12 VYZd697t0.net
論理だろwバカがインテリ気取って自爆ww
そんなんだから、北海道に左遷されるんだよ
北海道でウィンダム買って乗ってろw
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 09:17:52.07 Ub0/IwVE0.net
>>615
>終いにはここに書き込む人全て、適認定かい？
適認定？？ 何が適してんだよww
いきり立ったまま書き込みするからそうなるんだよw
2ちゃんねるや、5ちゃんねるは初めてか？w
まあ肩の力抜けよwwww
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 09:48:27.25 ZVDHsDXj0.net
今まで閑散としてたのに変なアンチが急に何人も湧くわけないんだよなぁw
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 10:51:09.86 4hGUsqH50.net
再燃させて荒らそうと必死だなw
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:33:11.74 Y8Q2gBhx0.net
ゴーンの一件の後、それぞれの日産関係のスレが荒らされてるけど
何が楽しくて荒らしてるんだろう
プレミアムカーとやらは、それ専門のスレで語ればいいのに
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:37:24.56 2et8y2C30.net
話してみるとディーラーの人にもゴーン嫌いがやっぱ多いな
恨み辛みが聞けた
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:58:37.59 cAlGBUIO0.net
ブルー、レッドステージと販売チャンネル再編したものの
2～3年でステージ制取り止めたし
そのわりにGTRはパフォーマンスセンターで販売とか
引っ掻き回された販社側は堪らないからね
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 12:15:54.34 DSVfMK7G0.net
12年前だろうとシートの優劣では圧倒的にウィンダムの勝ち
そんな事もわからないヤツが人を嘘つき呼ばわりとか
笑わせる
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 12:39:10.55 ENzhxx9q0.net
ウィンダムなんてカローラ店扱いのFFセダンじゃんw
謎のGS乗りもGS程度でドヤるとかw笑えるw
しかも嫁にティーダ与えてるってww
なぜ北海道に左遷されたかが分かる書き込みだなww
ヒグマに食われて死ねばいいのに
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 13:42:57.03 XRLPYGDA0.net
>>628
ティーダごときでGSとかウィンダムと同等と思っているのか、お前は。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 15:15:38.58 JoyZ2x+J0.net
何処をどう読んだらGSやウィンダムとティーダが同等だと読めるんだか
スレタイ読めない、レスもまともに読めない
感情に任せてレスつける、挙げ句sage忘れる
意味の通らない誤字をかます
死ねよボケナス
ウィンダムもGSも専用の隔離スレあるんだから出てくるな
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 15:55:08.64 ZVDHsDXj0.net
比べること自体アホらしいと分からないのかな？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 16:09:44.44 KDb0xUjv0.net
スレ違いを理解できずに延々と粘着
流石は12年前のプレミアムカー ウィンダムw
GSの素晴らしさをコンパクトカーのスレで説くバカも同じ穴の狢
負けん気だけは一人前、車格も一人前
だけど脳内はお花畑w
プレミアムカーwが泣いてるぞww
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 16:22:15.14 j9YGk1f90.net
販売終了になったウィンダムは言わずもがなだけど
GSって、そんなにドヤ顔できる車種かね？
ちょっと微妙なラインだと思うけど
LSが後ろから来たら、そそくさと進路譲ってそうw
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 18:16:13.01 Hs5DNK2v0.net
ティーダ乗り=馬鹿な貧乏人
至高のプレミアムカーGSとティーダごときwを比べてしまう身の程知らず
GSと同じブランド レクサスを出自に持つウィンダムにもケンカを売る馬鹿
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 18:57:13.60 Q+IMBAyR0.net
レクサスってブランドだけでFFセダンに大枚はたくほうが馬鹿なチョイスだと思うが
GS買えよ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:16:17.49 9H2JpKt00.net
ウインダムｗｗｗｗｗｗｗｗｗだっさｗｗｗｗｗｗなにそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:35:25.24 F6Wozgh40.net
>>635-636
ID変えてご苦労様ww
お前ら、いや一人だからお前だなw
お前レクサスに縁が無いんだなw
可哀想なやつww
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:38:43.41 Q+IMBAyR0.net
いや、金あるんなら素直にGS買えよって思うだけ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:43:19.22 9H2JpKt00.net
ティーダスレでドヤ顔のウインダム乗りｗｗｗｗｗｗｗダサ過ぎｗｗｗｗｗW
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 20:34:43.05 dgUTRIP50.net
ティーダ乗りがアルトのスレ行ってショボいって粘着してるようなもんだからな
ティーダ如きを比べる身の程知らずとか書いてるけど比べてたのウインダム君やんけ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:09:13.11 erRVk0Cn0.net
ティーダのせいで腰が痛くなったとか、ほざいてるのに
なぜティーダ乗ってるのかなウィンダム君は
丁度レクサスで11月から正式にESを国内販売開始したんだから
ティーダが嫌ならES買えばいいのに
お金無いならウィンダムを中古車屋で買ってもいいんだぞw
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:33:58.31 PI+q0Ze80.net
>>563
ABのSCOOPってVHVIなんですね。
\1600/3Lなんで、安く済ませたいときは良い選択かも。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:49:26.35 QpiswfJR0.net
0w-20と5w-30の鉱物油なんてVHVIしかないだろ。
スクープに至ってはモービル3000なんだし。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:10:03.13 nxFM2yHe0.net
>>642
URLﾘﾝｸ(www.msds.exxonmobil.com)
SCOOP 0W-20はMobil Super3000 0W-20相当だと思う。細かい添加剤まではわからないが・・・
比重や40℃/100℃の粘度とかも同一。
>>643
5W-30はVHVIのほうが少ないと思う。
鉱物油メインでVHVIが少し入っているパターンが多い。
Mobil1ですら、5W-30はPAO2～3割、鉱物油6～7割
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:13:40.18 v1CUE43g0.net
ビッグネーム・サニーを引っ込めてティーダが登場した時の日産は、ティーダのための連続ドラマまで制作するなど売り込みに相当気合いが入っていた
実際瞬間風速ながら登録一位にもなって、まさに新世代日産のエース・・の筈だったのに日本市場はあっさり一代で退場
ゴーン前もゴーン後も日産のマーケティングって本当にチグハグだわ
ゴーン退場でどう変わるかな？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:16:11.65 nxFM2yHe0.net
あと、SCOOP 5W-30はＭＳＤＳがないのでＭｏｂｉｌ製ではない可能性あり。
こっちのほうはガチの鉱物油でしょうね。
5Ｗ-30でもカストロールのMagnatec以上はＶＨＶＩがメインでしたね。忘れてました。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:43:27.58 nxFM2yHe0.net
オイルは同じブランドネームでも
粘度が違うと中身(基油の種類や基油の配合)は別物だったりするので注意。
Ｍｏｂｉｌ1の場合
0Ｗ-16 PAO7～8割、ＧＴＬ1～2割 未発売？
0Ｗ-20 PAO3～4割、ＶＨＶＩ3～4割、ＧＴＬ1～2割
5Ｗ-30 PAO0.5～1割、鉱物油5～6割 （先に表記した配合は2017年以前の仕様でした）
Ｍｏｂｉｌ1 5Ｗ-30は基油的には以前>>644よりPAOが減って改悪されたような・・・
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:55:10.22 nxFM2yHe0.net
トヨタ キャッスル
新型0Ｗ-20 ＧＴＬ7～8割 鉱物油1～2割 基油的なコスパは最強かと
旧型0Ｗ-20 ＶＨＶＩ7～8割 鉱物油1～3割
5Ｗ-30 鉱物油8～9.5割
649:632
18/11/30 23:03:10.97 PI+q0Ze80.net
>>644
確かにMSDS見ると、SCOOP 0W-20はMobil Super3000 0W-20と
主成分は同じものっぽいですね。
安心して使えそうです。
有用な情報をありがとうございます。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 23:28:54.34 kXQmE+cl0.net
>>648
キヤッスルな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 00:14:31.60 KIFpFh5d0.net
スタッドレス高いから14インチにしようと思ってるが別に問題ないよね?
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 07:09:37.35 umBrCV570.net
問題無いけど、例えば15インチが14インチになったからって
そう極端に安くなる？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 08:19:49.03 gzqE8CfA0.net
ウインダムを貶してる人、一人だよな？
粘着ってて、スゲー気持ち悪い。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 08:59:30.79 vSKDxyU60.net
ティーダスレでドヤ顔のウインダム乗りのダメ親父どこ行ったｗｗｗW
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 09:03:52.71 A9q/ofLy0.net
>>645
ゴーン以降利益が右肩上がりで最近はトヨタも抜くこと有ったし商売としてなら間違ってないんやろ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 09:29:16.13 w3VN+0PJ0.net
まだウィンダムとか何とかやってんだ…
スレ違いが理解できないのか、意図的に荒らしてんのか
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 10:17:42.60 HLAwhI1d0.net
>>653
あのなあ、ウィンダムなんて中古車店でも見かけなくなったようなポンコツ
誰も興味無いんだよ
元高級車ほど見苦しい物は無いし
お前臭いからスレから出て行けよ
仲間が集まったウィンダムスレがあるだろ
中古車目当てのパキスタン人だってウィンダムなんざ
見向きもしねーんだよ
キチガイ、死ね
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 10:38:39.64 DGJct28Q0.net
ティーダのスレでウィンダム！ウィンダム！って騒いで
ティーダのシートは腰が痛くなる！ウィンダムのシート最高！とかやってたら
貶されて当然じゃね？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 10:49:25.95 IUpqATeU0.net
ウィンダムってウルトラセブンに出てきたアレだろ
たいして役にもたたないやつ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 12:10:45.85 xeqiaZZn0.net
>>651
通販ならトーヨーとかピレリが1本6000円代で買えるだろ
今年は奮発して7480円のWINTER MAXX買ったけど
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 12:46:50.73 vSKDxyU60.net
ティーダスレでドヤ顔のウインダム乗りｗｗｗもうこのスレに来るなよｗｗｗ役立たずの引きこもり駄目人間ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 12:50:16.13 sMI9pR1r0.net
ティーダの後席ってかなり広いよな、新型車でこれって酷すぎるだろ
新型アクセラ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 14:13:21.24 ZMJhoged0.net
>>662
今のマツダは実用性ゼロのゴミばっか。
昔からのユーザーを切り捨てる姿勢で、ディーラーにも人がいない。
まあ、日産も新車種出ないし、ティーダも無くなったしユーザー切り捨ててるんだけどな。
このアクセラに至っては、途中の設計変更がぎりぎりだったのか、
リアサイドガラスの本来のラインを消せずに内装に変に残ってる。
RX-8も同じことやったんだけど、どうしてもガタピシ音と、騒音が聞こえる問題が発生する。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 15:04:38.04 vSKDxyU60.net
>>663
＞このアクセラに至っては、途中の設計変更がぎりぎりだったのか、
＞リアサイドガラスの本来のラインを消せずに内装に変に残ってる。
みなさんココ笑うところですよ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 15:40:53.73 +67VCqNs0.net
よく見たら後席頭上も変じゃねえか？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 15:42:45.18 +67VCqNs0.net
あ、サンルーフ無理に装備してんのかサーセン
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 15:52:18.74 BKzDgSWE0.net
>>652
URLﾘﾝｸ(tireworldkan.com)
185/70R14 45,800円
URLﾘﾝｸ(tireworldkan.com)
185/70R14 53,800円
ホイールセットで、8,000円ぐらい違うかな。
次回タイヤのみ履き替えも有利かと。
ただ、車乗り換え前提だと、ホイールの流用性は微妙。
15インチのほうが流用できる可能性が高いと思う。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 15:53:12.97 TDZE9/Ku0.net
>>661
ティーダでもウインダムでもどうでもよいんだけど、
ｗｗの連発ってバカっぽく見えるから止めたほうが良いんじゃ？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:43:53.35 Dmn9zGyG0.net
>>349>>351のオーストラリア仕様220km/hメーターが
修理業者から戻ってキター
12000円払って、自分のティーダの走行距離+αに合わせて貰った
ダイアグツール買えば自分で好きなように走行距離設定できるけど、３万円くらいかかるから
12000円なら安いもんだ
Before
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
After
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
後は200kmぐらいドライブして業者に設定してもらったメーターと近い距離にして
ディーラーに持ち込んで工賃払ってメーター交換してもらおう！
（自分で交換できるけど、ディーラーや整備工場以外でやると走行距離不明車扱いになるので注意）
なお、担当セールス氏によると、ディーラーにメーターを持ち込んでの作業工賃は3000円程度ではないかとの事。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:24:09.76 xhFbPb7S0.net
ディーラーなら1万くらい取りそう
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:40:19.31 zVCl7UFE0.net
ワイパーアームがまだ色は黒いんだけど薄くなってきて
このまま放っておいたら茶錆びが出てくるんだろなって感じになってきたんだけど
何を塗ったらいいんだろうか
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:47:05.59 92tB0oIu0.net
シャシブラック
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:00:22.64 xhFbPb7S0.net
艶消しブラックがええで
シャシブラックはテカテカして変に目立つ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:01:21.21 Dmn9zGyG0.net
>>670
あ、いや、俺のティーダは日産ディーラーで買ったんだけど
今日はたまたま馴染みのサービスさんが休みだったんで
同じディーラーの俺の担当セールスさんに
工賃だいたい幾らになるか聞いたら
3000円くらいだと思うって言われたんだよね
>>671
アサヒペン 高耐久ラッカースプレー 艶消しブラック
URLﾘﾝｸ(www.asahipen.jp)
艶ありもあるよ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:29:12.39 y18ran490.net
ついでにカウルトップも激落ちくんしておくがよい
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:32:03.58 VK2ozNJV0.net
リアのワイパーは樹脂成形だけど
スプレーしたらやたら吸い込んで液だれしにくい印象だった
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 00:37:11.68 n7xsE4ok0.net
>>662
マツダ車の居住性は絶望過ぎるよな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 11:32:31.26 Hk+1JPfY0.net
>>677
マツダの車というか最近のヨーロッパのCセグが居住性を求めてないんじゃないかな。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 15:04:39.69 VFhLeR8G0.net
黄色いポールに擦ったらその塗料がゴリッとついてしまったのだが、爪でカリカリしても取れないんだが、これは研磨してからタッチペンで直りますか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 15:06:28.42 jj4hPdZm0.net
>>679
これならピカールで磨いてから、その後にコンパウンドでいける
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 15:35:04.14 VFhLeR8G0.net
>>680
ピカールとコンパウンドって同じだと思ってた
液体で黄色いの取ってから、スポンジみたいなので慣らせばいいのかな。とりあえずやってみます
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 16:02:29.53 jj4hPdZm0.net
>>681
ピカールもコンパウンドだけど粗いんだ
ピカールだけだとぼやけるて思うんで
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:34:17.70 6Cii/1Zf0.net
>>349>>351>>669の220kmメーター
ディーラーに行ってスピードメーター交換してもらった
走行距離も合わせたし、これでバッチリ
工賃は3240円でした
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
リアフォグスイッチのLEDの電流制限抵抗を交換して
照度を下げて周りのスイッチと明るさを合わせたら
これもいい感じになりました
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:35:41.11 FY7/39YG0.net
そのうちとれる説
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 19:33:02.89 WtAE7I5w0.net
とりあえず消しゴム
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 19:52:09.64 Pu8ipuTa0.net
はっ！白いポールに擦ってくれば白くなるんじゃね？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 20:05:45.92 1FYBMBdz0.net
激落ちくんおすすめ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:00:03.03 WtAE7I5w0.net
黄ばみにはハイター
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:12:02.14 n7xsE4ok0.net
とりあえず信越シリコンで解決！
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 11:00:41.72 liEgMlO80.net
>>657
すごく汚い言葉だなｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 12:45:10.25 XPMZjteU0.net
ポンコツウィンダムは巣に帰れよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 18:22:41.75 O1b1wI/K0.net
ウインダムスレでも、中古車でも売ってないって書いてあってワロタw
最早産廃レベルのウインダムw
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 18:45:38.96 r/0Da+X70.net
そりゃセダンは不人気で良い車でも中古安いからな
最近のいい奴が安く買えるのに古いボロなんて選ばれないよ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:01:00.49 /NFOxte+0.net
レクサスＥＳカッコええやん。
ティーダが不満なら買い換えれば良いのに。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 23:05:59.94 K3Yx67/z0.net
ESスレでやれよ
それにESじゃなくてウィンダムだしw
スレタイ読めない池沼は死ね