18/07/21 09:21:21.93 hZgIMWvg0.net
パドルシフト使ってるMモードで運転する時ですが、シフトアップ時ってマニュアル車同様アクセル離してます？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 09:35:21.85 3E3c6et40.net
>>431
ルマンおすすめ
荒い舗装路が格段に静かになった
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 09:36:57.29 fWnfXE4R0.net
ルマン ルマー～ン♪
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 10:07:57.15 22pOoQnD0.net
エナセーブEC204考えてる…
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 10:15:13.05 UgHWoOq20.net
ルマンは静かでいいですね
ところで、パドルでシフトダウンを多用するとCVTは故障しやすいですね
この車だけなのかな？
ATだとそんなことなかったんですけどね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 10:51:17.50 4e8bULWr0.net
>>432
離したほうがいいよ。
そのほうがゆっくり走れるから
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 11:13:32.53 fyLApeik0.net
>>436
それって個人的な経験？
それとも修理を担当してたりするの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 11:18:46.19 UgHWoOq20.net
>>438
どっかのスレでCVTはマニュアル操作を多用すると故障しやすいって聞いたので
自分はそこまで頻繁に使用してないのに故障したからどうなんだろうと思って
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 11:35:57.49 hZgIMWvg0.net
>>437
ありがとう、そうしてます。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 11:43:38.44 Zf1v6E9k0.net
パドルでシフトダウンばっかりしてたらパドルスイッチが壊れた CVTの方は耐久性あるね
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 11:51:29.82 oQtIF+Ew0.net
>>439
どこが故障したかにもよるでしょ
スイフトのCVTは故障しやすくて延長保証出てるし
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 12:04:53.74 UgHWoOq20.net
どこが故障したかわかりませんがCVT交換になります
10年保証延長になって助かりました
4,000以上回すとしゃくれるような感じで全く加速しません
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 13:40:20.65 fyLApeik0.net
>>443
そうなんだ
雑誌の記事だと、回転数が上がりすぎないようになってるから心配いらない、むしろブレーキパッドと燃費のために活用するといいって書いてあったりするから頻用してるんだよね
今7年目だからやや心配
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 14:30:52.58 oQtIF+Ew0.net
>>443
トルク抜けならまさに延長保証になった原因だし
CVTが悪いんじゃなくてスイフトのCVT特有の故障だよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 19:57:31.06 R5adyrgW0.net
クーラントの劣化なのか外気温度が高過ぎるのか、ちょっとペースを上げて走ると普通に走って時にはちゃんと効いていたエアコンが急に効かなくなる。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 20:42:25.00 v5ztvprs0.net
>>435
俺、RSだけど今日そのタイヤに交換してきたよ。街乗り20km程度だけど純正比較で低速からのアクセル踏み込みは前に出る感じがする。ノイズは期待しない方が良いかも。距離伸びたらまた書きます。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 20:48:49.95 hZgIMWvg0.net
>>447
ありがとうございます。
前に出る感じと言うのは、いい意味での表現ですよね？
自分の場合予算の都合でコレ一択っぽいです。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 20:58:59.04 v5ztvprs0.net
>>448
そうです。転がり抵抗云々の効果かな？燃費も追いかけてみますね。ノイズは良くなっていくのを期待です。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 21:26:08.03 hZgIMWvg0.net
>>449
ありがとう。了解です。
また距離走ったらお聞かせください。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 00:18:50.60 2kNAsl4N0.net
なんか更新できなくなってたから間違えて次スレ立てちゃったわ
うっひょーwww
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 01:19:21.76 oC4+nfR80.net
>>446
クーラントとエアコンって関係あるん？暖房なら関係ありそうだけど。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 02:52:15.56 8LHezwqe0.net
>>446
クーラントは関係ないだろ
エアコンのガスが劣化して高負荷時にエクスパンションバルブが詰まっちまうのか、コンプレッサーのクラッチがパーになりかけてるかってとこだろ
ガスの劣化だったら、ガスの通り道のクリーニング
コンプレッサーのクラッチだったら、コンプレッサー交換
いずれにしても、自動車電気屋で診てもらえば、ディーラーで直すより早く安く直せる
ディーラーに出したところで、ディーラーが自動車電気屋に出すから一緒
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 04:35:40.27 zH/WiBSD0.net
>>452
>>453
そうなのか、水温が上がり過ぎて保護機能が働いてるのかと思った。
ちょっと前の豪雨であまり深く無いけど冠水したとこも走ったりしたし、ディーラーで診てもらう事にする。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 05:43:47.10 oL6kJIT20.net
>>451
GJw
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 07:12:06.15 Y0xBybf90.net
>>451
早漏乙
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 07:24:32.51 lZIbfGTL0.net
なぜ良きアドバイスが書かれてるのに、デーラーに行くのか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 10:09:13.86 oC4+nfR80.net
軽い症状ならディーラーでもだけど、しっかり治すなら電装屋
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 11:27:22.28 hh78oW1S0.net
>454が「ディーラーで～」としたのは、俺にはわかる気がする
「電装屋」ってなじみがないから敷居が高く感じる→ディーラー経由でもできるならそっちにしとこ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 00:56:19.28 Nl0F7KQo0.net
いきなり電装屋は知り合いでもない限り素人には敷居が高いからディーラーに行くのが普通
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 18:03:50.11 +463M8Rz0.net
なんか知らんけど最近めっちゃ調子が良い、しいて言えば、交換してから比較的新しいデンソーのイリジウムタフから使い古しの純正プラグにあえて戻してみた事くらい。
イリジウムタフと純正のプラグって熱価違うっけ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 18:05:20.86 +463M8Rz0.net
しかも燃費がぐんぐん伸びて走りも気持ちがいい
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 18:31:54.03 UjCgmncR0.net
昨日ディーラーでエアコン診てもらってきた、特に異常は無いとの事だった、漏れもしてないしコンプレッサもちゃんと動いてるらしい。
釈然としないが暫く様子を見ることにする。
電装屋に行かなかったのは、調べた電装屋は日曜日休みの所ばっかりだったからです。
色々アドバイスくれた方々どうもでした。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 18:36:05.69 sa42ciLU0.net
相性もあるみたいだけど、イリジウムから中古純正に変えたくらいでそんなに変わるかね？逆ならまだしも、、、。めちゃ高い白金に変えても街乗りだけだと体感でわかる人は少ないのに。
アース変えたりバッテリー変えて劇的に音質変わるってくらい信憑性のない話
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 19:48:34.52 ti212/PQ0.net
>>461
埃まみれのエアクリからの熱くてうっすい吸気とボロプラグがおりなす悪魔の加速（実は全体的に高バランスで遅くなってたりして）
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 21:13:28.87 DvBfqsbP0.net
DJEの空気圧ノーマルの2.5まで落としても大丈夫ですか?
なんか40kmくらい乗ると右側の背中がいたくなる
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 21:37:55.54 zGyzLvvt0.net
>>461
付けていたイリジウムタフがちょっと緩んでたりしたんじゃね？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 21:38:13.07 9lr9Z+6b0.net
>>466
DJEの2.8とゆう空気圧は低燃費を狙った設定だと思われますが
F2.3 R2.1 くらいがこのクラスの車両だと乗り心地とのバランスがええで
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 21:44:49.45 jx85iXsm0.net
ゆう
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 22:02:46.92 +463M8Rz0.net
>>467
外す時めちゃくちゃ固かったから、緩んでたとかは100%無いと思う。
純正がイリジウムパワーだからなぁ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 23:14:08.77 bFyHtMHn0.net
>>470
お前あれだろ、リコールでストラット交換後に劇的に変化あったって書いたやつだろ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 23:22:43.15 G5VMvaYk0.net
>>463
上にあったWAKOのガス試してみたら？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 23:25:22.34 x4m30aG60.net
>>468
自分はF2.1、R1.9にしているが純正圧と比較して燃費はほとんど変わらんように思う
乗り心地は断然低い方が良いのは当たり前
昔の乗用車は2.0近辺が標準で、4人も乗るときは一次的に2.5位にするけどおりたら戻す
雑巾絞るような燃費対策のおかげで乗り心地最悪なのです
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 04:18:06.82 zBBHdHxO0.net
空気圧はタイヤのロードインデックスとの兼ね合いで決められる
メーカーは当然それを考慮した空気圧を指定している
それを無視して、勝手な空気圧にするとタイヤは偏摩耗しやすくなるし、最悪の場合バーストする
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 05:35:35.47 D1D/7Wnu0.net
>>470
外すときメチャクチャ硬かった？
さては、トルクレンチ使ってないな。。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 05:37:37.53 D1D/7Wnu0.net
>>474
メーカー指定の空気圧って外気温が何℃の場合ですか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 05:41:24.34 D1D/7Wnu0.net
>>473
そうだよなぁ。昔はドリフトしやすくするために2.8とか入れてタイヤをパンパンにしたものですが、異常な高さだよな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 07:46:42.11 Bz/JbQL90.net
>>476
海抜0mで25℃
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 08:00:05.48 puAcHSiE0.net
>>476
20℃の時の指定空気圧だったとして、そのままで外気温40℃になったら指定より大幅に圧が高くなってもいいと思うか？
また逆に外気温がマイナスになって指定を大幅に下回っても構わないと思うか？
温度は関係ない
空気圧が大きく変わるほど気温が変化したら、その都度調整し直すんだよ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 12:54:55.61 2BGjTtWy0.net
>>479
なるほどね。では朝、気温28℃で2.8キロにあわせて出発、気温38℃に上がり高速走行なんかしてると
空気圧はどれほど上がるものでしょう？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 14:26:51.14 IMcy8pOc0.net
>>474
それよっぽどの低圧高荷重高速の場合だろう
例えば圧1.5で4人プラス荷物満載で高速120キロ以上連続走行とかね
商用ワンボックスで空気圧2.2で5人貨物たっぷりで高速でバーストした経験あり
タイヤは熱でねじ曲がるもんだな
流石に積載時は最低3.0は入れろとタイヤ屋に言われた
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 18:16:32.10 dy36ssXv0.net
>>481
別に高荷重じゃなくてもロードインデックスから求められる空気圧を大きく下回ってると、連続高速走行でスタンディングウェーブが発生しやすくなるし、それに伴う偏摩耗も発生しやすくなる
てか、わざわざリスクが発生しやすくなる事をしたがる気持ちが理解できない
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 19:35:55.63 IMcy8pOc0.net
>>482
高圧ではタイヤ自体の変磨耗やバーストに対するリスクはわずか大きくなるやろうけど
圧を落とすとカーブ特にワインディングなんかでイレギュラーによる跳ねで無駄なブレーキ踏んでの事故等のリスクは少しは減る
乗り心地も少しはしなやかになってええしね
まぁ個人の好みだし自分はカタログ燃費競争前の時代の標準圧にしているだけです
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 19:47:31.38 qW03/SkX0.net
その
>カタログ燃費競争前の時代の標準圧
ってのがタイヤの特性を無視した間違った知識だって話なんだが
時代遅れの高齢者には、こんな話するだけ無駄なんだろうか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 20:31:47.78 Nw94/Dt/0.net
エコタイヤ時代に昔の標準圧にしたらあかんぞ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 21:24:31.12 D1D/7Wnu0.net
タイヤメーカーの推奨はまた違うようだ
まっスズキを信じて2.8入れるのも良いけど、私の感覚だと2.4が乗りやすい。そういやなんでDJEだけ空気圧たかいんや？そんなにフロントヘビーなんけ？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 21:45:39.10 IMcy8pOc0.net
>>484
高齢者(^ ^)だけど時代遅れではないぞいっと自分では思う
個人の好みです
2.5から15%マイナスでも街乗り程度ではタイヤの安全率の範囲に十分入っているでしょうね
>>486
RS-DJEは前2.5、後2.2だけど2.8とは素DJEか？
2.8とは積載商用ワゴンの空荷の圧やな
積載時は3.5奨励されているけど
RS-DJEは前540kg、後370kgでFF車として重くもない
とにかく乗用車として2.8とはゴイスね
何にし個人の感想なんで話はもうこれくらいにしときましょう、助さん格さん
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 22:08:23.06 IMcy8pOc0.net
>>RS-DJEは前540kg、後370kg
間違ったRS-DJEは前630kg、後370kgやった(* *)
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 22:50:58.61 Nw94/Dt/0.net
>>487
いや普通のDJEも2.5だぞ
>>486の言う2.4だと普通に推奨空気圧でしょ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 05:42:14.80 PG1Ao0fQ0.net
いや。そもそも>>466氏が2.5までおとして大丈夫ですか？
の質問があったので調べたらF2.8
だったんよ
私はRS-MTに17incつけて2.4にしてるけど、、2.8 異常な数値だと疑ってかかるよね～老人だから
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 08:35:51.27 /fl5OJSB0.net
話の流れ的に質問だけど
深夜通販でエアーホークプロって欲しくなったw
買った人居る？ 1万の価値はあるかな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 12:09:07.31 PJ2wtQ7X0.net
エアホークプロURLﾘﾝｸ(cp.direct-teleshop.jp)
これか
商品名だけ書かれてもわからんやろ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 12:19:54.55 yueOCiCf0.net
圧低いほうが良いって言うのは車高が下がるからだよ
欠点は違うものが下がるけど
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 12:51:14.56 vhqWqzyK0.net
>>491
充電つう準備時間を考えりゃ、車載12Vコンプレッサーとシガーソケット延長ケーブルの組み合わせの方が良いと思うんだ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 16:03:41.65 GImfWxb30.net
>>491 適正価格は3500円だな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 23:41:32.10 c7ymRHIq0.net
そういや応急処置用の車載工具に空気入れがあったな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 04:39:36.64 Vk1IRLNa0.net
俺はピレリのちんこ1だな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 21:48:23.28 wWXFJO4E0.net
XGにRSについてるデイライトイルミネーションつけた人いらっしゃいますか？
デイライトは中古で入手して、ディーラーで対応するフォグランプベゼル頼もうとしたら
やんわり断られました・・
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 22:30:01.29 +/KQ5VB20.net
>>498
XGにフォグランプを付けて貰ったが、特に何も言われなかった。
フォグランプなしで、ベゼルだけ頼もうとしたってこと?
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 23:02:14.87 wWXFJO4E0.net
>>499
やっぱりつけられるんですね！
フォグランプはないです。あとから新品買うか中古で探すかしようと思います
デイライトはあるからベゼルを頼んで自分でつけてみようかと思ったんだけど
XGではグレードが違うから・・と、それと部品番号がわからなければ注文受け付けられないみたいなこといわれました
対応ベゼルの部品番号とか調べたけどみつからなかったです
取付けまで頼まないとだめなのかな
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 04:55:12.96 Obead0K90.net
>>500
みんから にデイライト付けた人の記事あるやん
にしても、その方はパーツ注目をディーラーで丁寧に対応していただいた、とある。だいたい部品番号なんか販売店が調べるもんやんけ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 05:00:35.62 Obead0K90.net
あ。でもグレードにより色々違うようだ。加工や配線取り出し等
考慮してデーラーも推奨できないっつーことじゃねーの
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 11:46:51.38 ljLVvLw50.net
>>501
どうもです。ベゼルだけ売りたくないのかわからないですけど、責任がーとか推奨できないとかは言ってましたね
純正フォグも買って取り付けもしてくれっていえばOKだったりするかもですね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 12:40:06.16 XFoZrenV0.net
>>503
そだねー。正規販売品で車両火災とか嫌なんだろね。デーラーは
みんから に部品番号まで載せてる強者いるから 調べて取り寄せて自分で加工して付ける。それも良いカーライフじゃね？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 16:56:42.69 ljLVvLw50.net
>>504
実は自分もそのサイトみてやってみようかなと・・
でも何か微妙にベゼルの形とか年式が違うような気がするんですよね
ディーラーで買ってないんでわがまま言いづらいけど、も1回聞いてみるかな
ありがとです
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 17:10:37.76 cctlcrPE0.net
フォグランプベゼルの銀色のカバー？のところに白いシミみたいのが浮き出てるんだけど
これどうやったらとれるかな？
水ぶきでこすると一時的には薄くなるんだけど、そのうちまた浮き出てくる。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 18:33:19.21 FJVEkN9h0.net
>>506
ああそれ俺のも出てるわ、あきらめてる。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:11:47.23 z4PyiWmR0.net
サブコン入れてようやく本領発揮してきた、学習するまで随分時間かかったけどもっさりCVTだったけどストレス感じなくなった
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:13:25.78 z4PyiWmR0.net
おまけに燃費もぐんぐん伸びるし最高、前は踏んでも走らないうえに燃費激悪で最悪だった
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 20:27:40.09 tm0H1jvU0.net
部品関連で融通きかなすぎ
トヨタなら共販で一発発注なのに
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 20:35:06.20 Obead0K90.net
>>508
それは、OBD接続の品物ですか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 21:33:42.07 z4PyiWmR0.net
>>511
そうです
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 21:36:39.69 DjcRnxNw0.net
外気導入と内部循環の切り替えボタンを押したら助手席のグローブボックスからカチカチカチって鳴り出したわ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 10:01:45.35 6rhjZFAO0.net
左のミラーが自動で動かなくなった。
こんな車は初めてだ……
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 10:53:49.62 yESXlJeH0.net
横着しないで手で動かせよ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 12:28:04.94 qIBT8GAc0.net
大昔のジムニー思い出したw
ミラーは手動式 四駆にするのも外に出て手で回す
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 21:03:51.25 oW7NV3AP0.net
>>514
駐車中に××されたんやろな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/31 18:59:02.41 245Rm4K90.net
めでたく腰痛になった
ひび割れ始まってる純正のecopia150ってもはやカッチカチなんだろうか
次はコンフォートタイヤにしよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/31 20:13:21.07 9L40T/9M0.net
>>518
レカロのエルゴノミクスシートかブリッドのストリームスでも入れてみたら？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/31 20:40:58.52 c9JFOKCm0.net
>>518
なにげにスタッドレスが良かったりしてな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/31 22:55:45.33 IDOegWE80.net
XSだけど低速でちょっとエンブレが効きすぎる感がある
バッテリー外してリセットするしかないかな
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 08:42:34.07 uAW0Ezwu0.net
>>518
えこぴあだっけ？
ピレリ安いよ15インチで1本3000円ｗｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 13:03:17.76 IUon95Or0.net
ブリヂストンの純正185/55-16ってよくもつね。
今5年40,000km走ってるけどまだ山がある。
減りより経年劣化で替えそうだわ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 13:06:22.41 8FBTz1mk0.net
わいは純正のトランザが5年でバルブからエア漏れしてたからついでにタイヤ換えた
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 13:24:06.28 u8exXLTF0.net
トランザうるさいし町乗り重いから15インチにした
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 16:27:33.16 LAIFpyit0.net
エンジンかけたまま、ドアロック出来ないんですね。暑いんですけど。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 17:52:07.35 VtwKBEdh0.net
>>526
それやろうとしてできなくてがっかりした
今思いついたけどエンジンかけたまま外に出て
物理キーでロックできないんかな？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 19:39:47.60 0Qkj1pxd0.net
運転席しかロックされない
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 19:52:39.62 xnTrzpng0.net
スターボ使えば出来るんちゃう
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 19:54:43.09 xnTrzpng0.net
いや。キーレスの安全回路の線を切ればエンジンかかっててもロックできるかもな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 21:02:15.83 npLXpzaY0.net
運転席しかロックされないなら、他のドアを先にロックしとけばいいの？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 00:06:21.12 QoYNZQp80.net
おっさんグリーン初めてみたけどおっさん乗ってた
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 00:25:38.78 wDf7R/Fx0.net
グリーンみたことないな
メタリックイエローがきれいだわ
まぁ ワイのレッドが一番セクシーやけどの
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 01:01:09.49 JnkUB/pJ0.net
グリーンはたまにだけど見るな
紫は見たことない
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 08:54:18.29 ctlF98Hy0.net
リヤドアとかリヤゲート開いてるうちにリモコンでロックできないのは余計なお世話
荷物取り出して閉めてからじゃないと効かないなんて
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 09:23:32.76 pYFYpO/+0.net
昔の車みたいに鍵かけてドアノブ引いたまま閉めても弾かれるんだっけ？
何かでロックを勝手に開けられた記憶があるな……
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 11:15:34.81 AQ23uvvL0.net
すぐ暑くなるから車を離れるのがコンビニに入る数分～数十分とかなら
エアコンつけたままにしたいよなあ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 12:17:22.91 nxHlqXdV0.net
エンジンスターター付ければ解決
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 12:39:18.95 vgyTqP6w0.net
駐車時のアイドリングやめろ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 19:18:56.25 61l7tyNW0.net
俺も次のタイヤは純正でいいや
結局これが一番だし買取価格にも響いて来るし
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 19:48:15.76 Xr/aR1VU0.net
時期によって純正タイヤの銘柄が違うようだけど気に入ってるタイヤの銘柄ってなに?
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 19:54:50.64 pH2Zzrlx0.net
ポテンザやったけど、高すぎるしちょっとうるさいからLe Mans Vにしたで
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 00:48:11.01 GhVz6MeM0.net
今日も街なかちょい乗りしてきたけどええ車やで ホンマ
最近気温が高いせいか調子がええわぃ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 10:05:23.12 XlQ/Mpx+0.net
XS乗ってるけど、次もスイフトかな…
基本は同じなので次回は15インチグレードで良いと思ってる。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 11:08:50.54 uDgW7q4E0.net
俺、前の型も乗ってたけど、２台続けてXG…
最低限必要なものは付いてるしタイヤ交換も安いし。
前のはMTで今のはCVTだけど、次買うとしたらまたMTかな。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 23:10:40.68 bVspffug0.net
どう？CVTの感じは。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 06:22:24.75 cxl0i7qk0.net
俺は発進からずーっと半クラ状態で加速していくように感じる
現行スイフトは違和感減ってるけど
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 07:11:29.37 c7h2Dh4C0.net
代車で2代目乗ったけど全然もっさりしなくて感動した
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 11:03:33.45 ZgXSZCF80.net
乗り手ももっさり
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 12:30:44.16 ZpvcA5r50.net
もっさもっさ言ってるやつはさっさとスロコン付けたほうええで
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 12:59:34.42 jR2vxS8H0.net
先月タイヤをエナセーブ 204に交換したRS乗りだけど昨日300kほど高速走ってきた。流石にドッシリ感というか欧州チューニング感は薄れるね。走行ノイズも純正と変わらない感じ。
でもアクセル抜いた後の惰性というか滑走感はある。燃費はちょっとだけ上がった。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 21:43:17.13 z3B70I820.net
社用車として末永く残ってほしい
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/06 12:08:04.41 AAhRk8520.net
浜松市の会社ならありえるが
普通はビッツだろ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/06 22:24:55.13 X6vztw4H0.net
後ろから見るとかわいい
たまにパン！ってケツ叩いてから乗ってる
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/06 22:26:42.97 0LZjqQEm0.net
わかるｗ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/07 21:16:29.89 ufykWAxGO.net
>>554
スパンキングするなよ可哀想だろうが!!
もっとこう、下から撫で上げる様に優しくフェザータッチでなぁ～
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/07 21:21:13.03 vFr2IGL+0.net
低俗
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/07 22:39:30.65 v/pH6TRX0.net
>>556とりあえず通報しました
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/07 23:55:11.65 bOuEM09o0.net
白のスイフトは後ろ姿がおまんじゅうだな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 09:02:46.77 n1CkqC/Q0.net
買って5年過ぎたが未だにマフラー見たことない
何処にあるんだろう？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 09:50:56.00 djixtp/R0.net
>>560
右後下
覗き込むと見れる
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 10:40:41.13 Q3LJWwp10.net
>>551
欧州チューニングというけど
サスのストローク感の短さっていうかちょっとした段差でもすぐ底付き感が出るのは
欧州モデルでも同じなんだろうか
日本より海外の方がかなり路面状況悪いと思うんだよねぇ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 11:15:37.68 djixtp/R0.net
一言で「欧州」といってもいろいろだよね
ドイツ国内のアウトバーンはまったいらだけど、
イタリアとかは路面ガタガタだもんね。
行ったことないけどw
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 12:07:43.83 UMChPT3i0.net
>>560
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 15:03:01.49 X8vjCeUj0.net
押収チューニング
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 20:55:53.45 RSdOj6grO.net
６年目で総走行距離17万km足回りのヘタリ以外はトラブル無しで快調そのもの
スズキの車って案外頑丈なのね。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 21:31:22.87 8Ll4bvcS0.net
サイドにタイ純正のアクセントトリム貼ってる人いる？ああいうステッカーみたいなの耐性どうなんだろう
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 23:56:05.13 FRPz0csR0.net
>>564
マフラーが見えないのが寂しいのでマフラーカッターつけたったわ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/09 00:13:02.21 RNSygECp0.net
>>568
嘘だろ
今時マフラーカッターなんてだせぇ
「太いマフラーやろ、替えとるんやで、カッコええやろぅ？速いでー」
って無言の圧力感じる
アイラインやステッカーチューンも好き？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/09 02:50:32.33 /QeZ1lwv0.net
>>567
四年たったけど脱落なし
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/09 05:37:30.56 JhTyO7aL0.net
マフラーカッターはダセーな
まず貧乏くせー。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/09 07:11:12.26 wHV6IJ0A0.net
つまりスイスポは貧乏くさい、と
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/09 07:16:47.84 /jY7FAGJ0.net
ノーマルマフラーにカッターは重量を重くしてるだけだもんね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/09 07:57:38.60 7TgBzV1B0.net
>>572
スイスポはマフラーカッターなんけ？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 15:26:14.52 I8L5yNrJ0.net
XSを買って5年乗ったけど、周りがでかい高級車を買っても羨ましく思わなくなったのが不思議。
金がない人のためのスズキだけど、作りは良いし燃費も良い。20km/L走る。
パーツが高いかといえばそうでもなく、高額車なんて維持費が大変だろうなと思う。
たぶん次もスイフトだわ。しかもXGくらいで
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 17:23:08.30 DijOU/3g0.net
軽自動車に乗ってる人が、あなたに対してさえ同じ事を思ってるだろうね
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 18:28:39.15 /JiwrvIO0.net
>>575
新車時ならまだしも、5年経ってもリッター20㌔走るって凄いな
俺のなんか新車時で長距離でもリッター20とか走った事1度もないよ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 18:43:57.05 y4JW/s/60.net
XS6年目で高速が多いけどリッター20いくよ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 19:26:06.05 bBD3IEec0.net
燃費とか計算したことない・・・
それより座席中央にひじかけ付けたいし走行時にちゃんと畳めるピッタリサイズのカーテンもつけたい
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 21:15:29.26 2lx8HWFY0.net
>>579
肘掛けなんかいるか？
と思うが先日BRIDEのセミバケつけたんやが、カタログに肘掛け付きの商品もあったで。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 21:20:23.50 2lx8HWFY0.net
>>579
カーテンなんかいるか？
と思ったが、オーダーで作りゃええんちゃうの
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 22:39:16.36 /sYu5ty/0.net
7年間一回も平均燃費リセット無し
雪国XG四駆ｴｱｺﾝ使いまくり毎日7キロくらい走行14.5km/l
帰省で高速600キロ走ると14.7になって冬を越すと14.5に戻る
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 12:38:00.09 OlPYlr5r0.net
XSについてる純正の肘掛けって、もうちょっと角度が上でセットできないかな。高さが合わないんだよねー
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 13:07:56.36 guOp0xQQ0.net
>>583
自分も肘掛けが低すぎるから、Amazonで車用の肘掛けクッション買ってつけてる
ビニールだけどウェットティッシュで拭けるし快適だよ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 16:02:58.67 dTeAKfWR0.net
2011年XS、7万キロ、CVT交換しました
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 16:52:28.32 a53XknbS0.net
天井真上のルームランプ切れたんだけどカバー外すのって簡単？ポイントだけでも教えてくれると助かります。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 17:43:20.22 NNiGuTo90.net
まず服を脱ぎます
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 17:58:03.96 NFn/m6pW0.net
ZC72Sなんだけど、足回りヘタってきたなーと思って、思い切ってKYBローファースポーツ入れてみた
ローダウンだからガチガチかなーと思ったけど、乗り心地良くなった気がする
ノーマルがヘタリすぎだったんだろうか？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 18:56:10.03 G71wylaY0.net
>>588
ローファースポーツ良いですね、総額いくらくらいかかりました？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 18:59:13.90 IN3Xj5rK0.net
>>585
CVT交換いくらかかるの？
おれも2011年式XSだから気になる
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 19:24:43.31 dTeAKfWR0.net
>>590
CVTは10年に保証延長になってる
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
有償だと50万くらい？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 19:40:35.63 guOp0xQQ0.net
>>591
どんな症状が出たの？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 19:50:57.90 dTeAKfWR0.net
>>592
4,000以上回すと前後にしゃくれるような感じで全く加速しない
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 19:52:24.45 NFn/m6pW0.net
>>589
工賃込み約10万
お店はジェームスです
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 20:18:42.88 guOp0xQQ0.net
>>593
そういう症状って急に出てきた？
徐々に悪化していく感じ？
自分もちょうど同じくらいの年数走行距離だから気になる
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 20:58:16.49 dTeAKfWR0.net
>>595
久しぶりに嫁のスイフトを乗って遊んでたら何か変だなと思って
嫁にきいたら1か月以上前から上りとかで車がちょっとおかしいと言ってた
低回転なら普通に走るから、たまに回してスムーズな加速をするかチェックしたほうがいいと思う
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 21:09:38.16 guOp0xQQ0.net
>>596
ありがとう
そういえばエコ・ドライブ心がけてるから4000以上回すことなんてないな・・・
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 21:38:38.89 G71wylaY0.net
>>594
ありがとう、参考になりました
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 22:00:05.08 0A9s4p+d0.net
>>594
同額で車高調いけたのに
プラスちょいでアライメントもとってよ
高いな ジェームス
つか
ジェームスで組むなら自分でええやん
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 07:48:15.97 7z6w6acm0.net
たまには回さんとダメにするぞ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 12:49:15.82 XdkzMEMi0.net
>>597
普段はエコならそれでいいかもしれないが、異常に気付かないままだと
いざという時、急加速を要する合流（レーンが短い）、きつい登坂、追い越し等で
まともに加速しないと危険な思いをするかもしれないから
余計なおせっかいかもしれないが、月一程度でも回して状態をチェックしたほうがいいと思うよ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 19:19:01.24 dJx9emC00.net
>>600
>>601
ありがとう
その通りだと思うわ
CVTの点検兼ねて時々回すようにする
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 21:40:16.63 Cp/0tcIY0.net
愛車を売ってしまった、、、
初めての車を新車で買ったから愛着あったんだけどなぁ、、、 いい奴だったよほんと
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 21:43:36.21 UWUS0aDy0.net
>>603
買い替え？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 21:47:08.77 Cp/0tcIY0.net
>>604
転職するにあたって軽を買わないといけないんだよ
お金に余裕が有れば二台持ち出来るんだけどねぇ、、、
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 22:00:36.34 dJx9emC00.net
ナンバープレート黄色く塗ればよかったのに
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 22:17:46.17 UWUS0aDy0.net
>>605
ありがとう。
そういう理由があったんですねえ。
スイフト手放すのは辛かったでしょ…
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 22:48:18.97 WeOC1GG/0.net
やっぱりたまに高回転で回した方が調子いいね
ecuリセットより5000回転で30分くらい走った後の方が軽快な気がする
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/13 10:11:45.52 jMXLxIZT0.net
>>605
転職するのに軽自動車を買わなきゃいけないってよくわからん理由だな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/13 11:20:44.82 LTSb+68n0.net
・転職先の駐車場がクソ狭くて軽専用
・軽バンで配送する仕事に転職
・登録車だと、先輩から『あいつ生意気だ』と言われいじめられてしまう
これぐらいしか思い浮かばん
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/13 12:28:41.34 d/T+UKS30.net
年収下がるから維持費の安い軽にじゃない？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/13 14:06:04.86 DPD+NkNU0.net
Kトラで アゴナシ運送を始めるんやで
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/13 18:50:29.54 CB0Ik5lH0.net
小型車のなかでも小型なスイフトに嫉妬する先輩諸氏
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 16:42:46.64 mtfodqvb0.net
ガソリンはメーター半分からが減りが早いのは分かってるけど、盆に遠出したら半分の所で500㌔くらい走った
やっぱり暖かい時期の遠出は燃費伸びるわぁ、今回給油まで650㌔は走ってくれそうで燃費に大満足
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 17:50:52.02 Jz37YrXi0.net
気温って低い方が燃費いいのかと思ってた
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:26:50.19 EfLDQXVs0.net
どうもシートに傾斜があるのが合わないもよう
トール、タンクとかもそうらしく最近のコンパクトはこんな感じなのかな
シートの後方の土台にワッシャーかまして底上げしてる人いるみたいだから今度の休日やってみよう
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:06:58.49 hQQfntKG0.net
次はシアズアリビオ乗るわ
本当はキザシに乗りたかった
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 22:39:42.40 WSjo2vcK0.net
>>614
三代目の燃費は、かなり良い。
長距離高速だとゆうに20キロは超えるからね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 09:22:37.51 qWgTyGQf0.net
以前に乗ってた初代プリウスより良いじゃんw
ところで皆んな時期購入予定車は何？
リーフが気になるけどスイフトから出ないかな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 09:57:42.94 6JTugoXq0.net
>>619
次も買うならスイフトだなー
今は72のRS乗ってるけど、現行ならXGリミテッドでいいや
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 10:03:42.24 ayaoUaT/0.net
インドにはスイフトのセダンがあるらしいね
ロードノイズ少なくて快適そう
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 10:10:17.02 WFU2/Lxn0.net
燃費平均16.6からずっと変わらないんだけど、どうすればもっと良くなる？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 10:37:24.93 2GGyCbqN0.net
>>622
燃費16キロ辺りなら一般道じゃないですか？一般道ならそれくらいです。20キロを越えるのは高速でスムーズに走れて下りならアクセルを踏まないようにすれば行きます。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 10:37:43.31 XDsxE7Q/0.net
>>619
俺も>>620さんと同じかな。
グレードは上位じゃなくてもいい。
横から見ると寸足らずだなって思うけど。
他選ぶならエスクードかな…
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 11:18:18.27 DftfhIpP0.net
>>622
平均燃費の表示の状態でリセットした事ないでしょ？
買ってからの通算燃費になっちゃってると思われ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 11:40:17.86 Saq3xjEK0.net
>>619
ソリオorバレーノorスーチャ付ノート
嫁次第
現行スイフトは却下された(´・ω・`)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 11:45:10.14 Vjz6EAYb0.net
>>619
ジムニー
たぶん５年後・・・
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 12:57:16.87 Bkk4ELzy0.net
スイフトを蹴る嫁なんぞ
まあ新型ではしかたないかも
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 14:24:11.79 uAlV2weE0.net
ソリオバレーノが良くてスイフトだめってのもよくわからんな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 14:57:19.87 25U9wuuD0.net
荷物乗らんし基本的に女受け悪いだろたぶん
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 15:37:42.58 FLrVVfw20.net
うちの嫁はスイフト気に入ってる
代車で新型マイルドハイブリッド乗ったら今のXSより加速いいし
信号待ちでボーっとしてても、前車が発進してピピっとおえてくれるのがいいって
たぶん次もスイフトかな？
まあ、専用車なんでなんでもいいけどｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 17:57:30.70 23hxdzG/0.net
次は新型ジムニーシエラかな
2年待ちとかいう話もあるが…
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 18:38:56.81 IvhFsxT+0.net
夏は13.4kmに落ちた。都内MTエアコン
これが現実
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 18:40:53.09 IvhFsxT+0.net
>>632
新古車で登録かけただけのが出回るんじゃない
ジムニーは要らないなあ
山行かないもん……もっと乗り心地に振ってくれたらあのスタイルは町乗り四駆に欲しいけど
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 20:00:44.99 j/T7+v8Y0.net
>>634
乗り心地に振ったらジムニーがジムニーじゃなくなるだろそこら辺の街乗りSUVにでも乗りなさい
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 20:53:13.74 +Znr3GKl0.net
乗り換えたい車が無いから、新車から5年経ってヘタったとこをリフレッシュついでに社外品で弄りたくる計画立ててる
この前も、経年で磨き傷とかライトのくすみをポリッシャーで磨きたくって新車並にピカピカにして気分爽快だった
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 20:53:48.00 XDsxE7Q/0.net
ジムニーは乗ってみたいけどサブなのかな…
高速使って長距離走るし、向かないって言われた。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 20:59:17.16 WFU2/Lxn0.net
>>623>>625
ありがとう
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 21:25:05.52 vC+nEqvt0.net
>>635
ないじゃん。xbeeが近いかな？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 21:26:21.39 vC+nEqvt0.net
俺も夏にエアコンがんがんかけたり
駐車場で待ってたりしたら14切ったな
まあこんなもんだろ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 22:03:01.33 NIdOIdGo0.net
毎日信号少ない20㎞くらいの通勤路走ってリッター21.4kmだな
エアコン強めに掛けると下がるけど
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 22:50:27.18 V8LSASwO0.net
実燃費か燃費計かによってかなり違う
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 00:57:07.57 HbttOsV70.net
普段はリッター10キロくらいだけど高速乗ったらメーター半分で600キロ走ったから普通なんだな
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 07:06:03.68 hHMEf6RD0.net
DJE田舎通勤で19.5くらい
中古だけどリセットする前は15とかになってたから地域によって大分違うね
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 09:51:30.53 nHUK7/ge0.net
そんな貴方にハスラーかXbee
デザインが嫌と言われたら終わりだけど
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 10:19:51.44 55DHcINU0.net
え？と言うことは
無給油1200km走るって事なの
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 10:30:47.58 bYNO55eR0.net
さすがにそれは信じない
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 12:12:09.15 /0TXFdTZD
少し前に中古のRS ５MT(3万㌔走行)を諸経費込みで100万ほどで買ったけど
思ってたよりも楽しい車だね
価格は完全ぼったくり状態だが・・・
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 12:20:03.90 RUgYbMT00.net
>>646
半分から減りがはやい、ヒント タンクの形
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 21:28:53.97 X37qEQpd0.net
つまりメーターが半分の時にガソリンは12リッターくらいしか入ってないのか
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 23:50:58.03 vYYT8EYC0.net
>>649詳しく
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 12:10:56.09 3oDwud3J0.net
>>651
webで
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 12:35:05.70 9MtKuNJc0.net
>>631 そんな嫁を野放しにするなよ。老害じゃないんだから
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 14:19:15.76 tk1uem1E0.net
15インチにインチダウンしてる方、タイヤサイズとホイールサイズはどうしてますか？
夏タイヤをインチダウンしようと思っているのですが、純正サイズに合わせるか、XGのサイズに合わせるか迷っています。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 17:29:22.47 bcovmMtt0.net
>>654
6.5j+35 175/65/15
ノーマル車高でもはみ出さない、タイヤはちょい引っ張りぎみ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 17:30:35.23 bcovmMtt0.net
185履きたいんだけどはみ出しそうで怖い
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 07:35:18.19 YR0+AjtE0.net
>>654
取説に書いてある通りのサイズでいいよ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 07:43:36.80 HXJOfFmi0.net
インセット+40のホイールってある？
いろいろ探してみたけど、見つからなかった
659:657
18/08/21 07:44:05.50 HXJOfFmi0.net
あ、15インチの話ね
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 08:51:57.94 5k/X9XID0.net
>>659
6.5J で ＋40
それは構造上ブレーキに干渉するか 強度だすのに金かかりすぎるのか内側入りすぎるからか
需要ないだろ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 08:58:22.47 5k/X9XID0.net
>>659
いやすまん。＋43があるんだね
勘違いです。許したって
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 09:29:56.30 HXJOfFmi0.net
>>661
そうそう、+43は結構いっぱい見つかるんだけどねー
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 09:52:25.88 ntAwfayt0.net
175/65/15 offset いんせっとは忘れた。
適当に買ったホイールだけど何の問題もなく
ホイールハウスに隙間あいて四駆みたいになってる……タイヤもp1にしたら若干ヨレるから車高ちょっと落としたい
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 18:22:55.78 W9lw7QpN0.net
サブコン入れたらほんとに普通に走るし燃費良くなった、快適だし精神的にイライラしなくていい
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 03:30:01.88 xPOpou4c0.net
>>664サブコンって何ですか？お幾らします？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 05:57:51.94 u2alUE4B0.net
スロコンじゃないのかな
MTだといまいちわからないけど。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 06:03:13.22 R5zckl+p0.net
>>665
OBD2に繋げるプロレーシングのやつです、CVTですが快適です
少し学習に時間がかかったみたいですが最近調子が安定してます
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 06:05:28.66 R5zckl+p0.net
>>665
値段ですが、ヤフオクで買ったので1万くらいでしたが、3万もあれば買えると思います
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 08:29:35.62 Xc8YYG2x0.net
ささささんまんえん＼(^o^)／
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 23:02:26.80 XR/yn/qd0.net
CVTの挙動で結構悩んでいる人がいるみたいね
特に夏場のエアコン作動時(年中の人もいるけど)のギクシャクがイライラする
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 04:01:42.50 4NCCjM3J0.net
停止中にエアコンがカチカチonoffしすぎ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 07:34:40.13 O2txP+IA0.net
トランザってレグノの派生なんだね
そりゃ乗り心地の評価違うわ、なんでうちのDJEはecopia☆なんだろう
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 08:45:11.47 LG7C7ntF0.net
エアフロの信号騙すタイプのサブコンあるけどあれってどうなの？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 18:15:35.37 qjAlBEtq0.net
CVTの挙動のわるさなのか、スイフトの足回りの硬さの特性なのか、コンパクトカーの宿命か、いまいち運転の安定性に欠ける気がするんだよね
カローラとかだと（スポーツじゃなくセダンの）初速から安定したレスポンスでアクセルやブレーキがスムーズに伝わるんだけど
スイフトはよく言えばじゃじゃ馬というか・・
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 18:48:52.31 Z7pcgHAl0.net
>>674
ホイールベース短いからねぇ……
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 18:56:55.77 BYvzUaob0.net
それがいいんだろうがよ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 19:42:29.07 WECflhHd0.net
回して乗れば安定するよ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 20:38:59.09 hWA7vOB50.net
純正のトランザ、4万km乗ってまだスリップサインまで割とあるんだが
5年乗ったから替えたほうが良い？
多少ハンドルが重く感じては来てる。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 21:08:15.78 nEGji43e0.net
>>678
どんな乗り方するかによると思うわ
中国からスズキ撤退か
いい選択やな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 12:55:25.28 MkJCcN8F0.net
ステッカーとかバイナルグラフィックでカッコ良く仕上げてるスイフト画像どこかにありませんか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 15:59:00.55 R3K/RXIJ0.net
>>678
重くなるのはグリップしてる証じゃないかな？
軽くなったら要注意
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 17:13:23.91 0Tb7qxqn0.net
81や31はあったけど32がない
URLﾘﾝｸ(www.decal-co.com)
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 18:40:25.41 XkGJ8Y6e0.net
>>682
ありがとうございます
参考にします
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 02:35:01.96 dA+Ykq7N0.net
>>678
重いから15に変えたらまさにswift!
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 09:51:14.72 IesnYDAZ0.net
フル加速するとエアコンからヌルい風が なんで？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 12:10:05.01 dAVKeVIZ0.net
自車初期型XGの話し(1)高速道路90km/hくらいの上下動を伴うコーナーがフワフワでサスペンションメンバー付けたが、
実はタイヤがたわみに弱くダンロップEC204で安定した。逆に峠道の下り40～50Km/hでは標準よりアンダーが強く怖い。
ECOに優れると記されているオイル粘度0W-20使っていて高速追い越しなど4000回転超えるとうるさいし振動がひどく
乗り換えたい気持ちでいっぱいだったが5W-30に換えたら全部よくなってクルマをのり続ける気にかわった。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 13:21:17.09 H2DoH7fH0.net
>>678
4万キロ走行とゆう事ですが
１回はローテーションしたのでしょうか？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 13:29:25.52 H2DoH7fH0.net
>>685
外気導入してて外気が高過ぎとか？
低速でエアコン効くとなると。。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 14:22:29.37 Wedubu9k0.net
夏場は５−３０安定だと思うけど、気にならない人は０−２０でいいし
690:677
18/08/26 14:26:22.46 McbegKjc0.net
>>679、>>681、>>684、>>687
ありがとう。
運転は極めて慎重、かな。国道巡航含めて20km/L位の運転です。
重くなった感触は、山が減って路面との抵抗が出てきた感じなので
摩耗による重さかなと。
15インチはスタッドレスで使ってますが、たしかに乗り心地はこっちが上です。
スタッドレスタイヤも使いますが、総走行距離から冬季を引いた分が4万kmで
ローテーションはスタッドレスとの交換時にやります。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 14:58:57.57 IesnYDAZ0.net
面圧を考えたら、スタッドレスこそ16インチだよね
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 16:47:36.09 3s2fZTed0.net
>>691
接地圧は下がるが
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 06:29:46.18 ERdfTwuF0.net
>>685
アクセルベタ踏みとかの高負荷時は
エアコンコンプレッサーオフになるんだよ
どのメーカーのクルマもおんなじ
むかしはアクセルペダルの裏にリミットスイッチが
ついてたけど今は軽トラとか除いてECU制御だろうね
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 08:36:19.70 gwERUrDA0.net
>>692 接地圧を下げないと滑っちゃうよ
>>693 ほー、勉強になったー。ありがとん
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 10:45:18.46 pHNDvfAX0.net
>>694
そう？場合によっては上げたほうが
つかまぁ15インチのスタッドレスがリーズナブルだとゆうのが本音か
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 18:06:17.64 U5I5IGLI0.net
新車から乗って5年半、フロントシートにコーキング付けてもうた
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:07:30.12 H0AHoQgF0.net
>>696
どういう事？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:13:03.87 U5I5IGLI0.net
>>697
仕事着のまま乗ったら、たまたま仕事着が汚れててシート汚してしまった
いつもは着替えるか、シートにカバー乗せて帰るんだけど今日は油断してそのまま帰ったら汚れてた
レカロシートに変えるかシートカバー付けようか考え中
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:27:36.37 N2A+dbL30.net
コーキングトレールを使えばええんとちゃうか
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:43:00.72 jxMZ/NsC0.net
シートカバーの方が安くていんじゃね？
また汚すかもしれんぞ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:45:46.29 cqxK3jfU0.net
ボンフォームの安いシートカバーおすすめ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 19:56:18.60 fddSaFfu0.net
場合によってはシート買った方がｗｗ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 22:00:39.84 v1JpngYO0.net
いっそ。コーキングでカスタマイズ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 06:48:39.35 T7nLC/Ic0.net
最近やたら燃費良くて助かるわぁ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 19:02:05.93 T7nLC/Ic0.net
会社のハイエースのディーゼルターボ乗ってからスイフト乗ると、サブコン入れてるからっつってももっさりし過ぎてる
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 19:30:01.04 GhYryi630.net
ハイエースオススメ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 19:54:08.40 sAKdakI10.net
アイドリングストップ切ったら発進スムーズでちょっとビックリした
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 20:15:55.32 9VOGEdWC0.net
アイドリングうまくコントロールできない？右折時とかさ・・
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 07:16:30.92 Mfw9P1zA0.net
>>706
けつぴた煽り運転に最適
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 20:50:41.40 qDfPkJR/0.net
エアコンのフィルタを交換したいっす
どれが合いますか
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 20:53:35.87 XDn/HV4q0.net
AmazonでDCC7008
デンソー 緑色のやつ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 21:33:48.09 QXXA12RY0.net
わいもそれにしたな
危うくディーラーでぼったくられるところだった
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 21:45:59.71 oyQoo3Vb0.net
ぼったくりって言うか作業工賃取るからさ……
あ、構造違うのか。じゃ純正よりDENSOのやつがいいなｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 21:52:36.64 SBAyZ6VV0.net
>>705
おれもその組み合わせだわ
高速とか無敵だよなディーゼルターボ
あらゆる速度域でな
あとキャブオーバーなのに つかれないわ
難点はエンジンうるさいぐらいかな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 22:23:47.51 l/9Cni410.net
DQNエースはすれ違いバイバイ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 22:26:50.06 M8VBg65d0.net
>>711
俺もそれ。実質一択
アマにプラ枠じゃないって情報書いた人良くやった
どこで鳴ってるかわからないカタカタ音が消えた
ついでにその辺適当に叩いたからかも
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 00:35:06.00 nj0Z4G250.net
デンソー緑を使ってる人多いのな・・・
俺もだが
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 03:05:26.14 lQun12dH0.net
デンソー端にスキマできるとこから素通りしてない？
純正の倍使ってるがぜんぜん汚れないんだが
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 05:15:53.84 8xmfIoxf0.net
>>715
DXとGLは職業違うよ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 10:16:33.12 lhzD3VyX0.net
コーティングオプションがあればいいのになぁ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 10:38:22.49 ns7WsVaS0.net
>>718
たしかにちょっと隙間あるね
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 11:43:20.07 BfI0gHIj0.net
車検の時に貰ったオイル無料券使ってオイル交換してきた。シェルの鉱物油大丈夫かな、心配だから3000キロで交換しよ、でも走りは良くなった
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 10:37:44.72 liXrgUNB0.net
スズキの名機RS
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 10:39:46.84 mOU+0S460.net
スズキの名機STYLE
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 18:30:10.73 CMNxfu0U0.net
スタイルの紺色好き。ノーマルでも出してほしかった
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 23:11:53.27 xh04Z7zN9
おまいらが15インチがいい15インチがいいというのでインチダウンしてみた@xs
185-60-r15にしたのだ車が軽くなってバタバタ感が減って素晴らしく良いじゃねえかこの野郎共!
65にするか60にするか散々迷ったが次回のタイヤ交換の際に65にしてみようかと思う所存。
情報ありがとうございました。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 23:38:37.30 ZJesUjoj0.net
航続可能距離表示の下限で大まかなecuのバージョンが判別可能って本当なんですか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 02:44:10.43 ExMbKoaR0.net
>>727
燃料のセンサー自体アバウトなものだから
大概表示は毎回ちがうだろうに、誰かが
バージョンアップ前のときの後続観桜距離とちがってる、
って勘違いして流したうわさだろうね
中古車のECUバージョンが知りたいの？
ディーラーでバージョンアップしてもらってないなら
製造時期でだいたい決まってるけど
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:40:06.04 xZMTOv3k0.net
ドアについてるドアロックボタンの反応が悪い、あるいは全く効かなくなることがあるんだけど、そういうひといない？
リモコンの電池交換は試した
ディーラーに持って行ったら再現しないのが辛いとこなんだけど
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:50:42.53 hqR7EA6X0.net
>>729
俺も昨日出先で焦った。
リモコンから物理キー引っこ抜いて穴にぶっ刺してやったぜ！
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:00:10.50 xZMTOv3k0.net
自分は通勤で使ってるんだけどほぼ毎日会社の駐車場で発生してイラっと来るんだよ
ドア何度か開閉したりリモコンで操作するとなおるんだけど
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:38:20.90 NJAaXxeH0.net
今のところ1度もなったこと無いなぁ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:40:25.85 9vcpphAo0.net
そばに妨害電波源があるんじゃね
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 19:04:10.80 o2XlHOAV0.net
何か他の電波が干渉してるんじゃね？
場所が変われば症状が出ないなら、そういう事だと思う
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 19:07:15.91 dbymamjc0.net
トヨタみたいにドアノブの裏触れるだけで開錠できる仕様だと
もっと使い勝手良いんだけどなぁ
（後鍵持って車に近づくとルームランプが付いて夜間何気に便利）
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 20:01:42.43 NJAaXxeH0.net
ドアノブのスイッチ押すより、近づいたらスマートキーで施錠するのが多い、後ろのハッチ開けるのは便利だと思うけどね
737:７２７
18/09/08 20:07:10.21 xZMTOv3k0.net
うーん あんまりそういう例は無いみたいだねー
よくわからんけど明日から予備キー使ってみる
これで治ったらキーのせいってことで
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 20:20:35.37 +X1RkAaK0.net
車両のバッテリーが弱ってるんちゃう？知らんけど
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 20:26:12.99 ItGX42IP0.net
もしかしておまえら自分から変な電波出してないか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 20:32:25.96 3pbRc4030.net
股間から出るヤツって、そうなのか？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 21:13:09.00 /xlWZTQx0.net
目から怪光線
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:54:54.17 Ak8p2T2N0.net
メインキーとスペアキーをいつも持ち歩いてる俺に死角は無かった
ポケットに入れると結構かさばるなこれ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:07:53.18 0klhkSQo0.net
アルミホイールって突き上げまして乗り心地悪くなるのか
足下軽くなるといいのかなと思って危うく買うところだった、タイヤだけコンフォート系にしよ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 07:15:41.18 7QeOi9Fz0.net
てっちんのが軽いぞ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 11:25:29.60 2cpxXpAW0.net
運転席側ドアの窓スイッチ並んでるパネルから走行中にビビり音するんだけど、何か解消法ありますか？
ネジ緩んだりしてるのかな？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 11:26:42.35 4mDdGJgb0.net
軽量を謳ったヤツじゃなければ、アルミでも鉄でもあまり重量変わらない
軽いアルミにすると細かい凹凸を拾うようになる
その代わり路面に対する追従性が良くなるので、速さを追求するなら、軽いのを選ぶ事になる
重いホイールは細かい凹凸を拾わない代わりに、路面が悪い所だとドッタンバッタンした乗り心地になる
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 12:42:31.01 AZ8L0zPl0.net
>>745
俺は助手席のドアパネルの辺からガタガタ音がする
ディーラーでも分解してみたが分からないってw 所詮安いコンパクトカーなので諦めた
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 20:57:38.49 zhVxVXWv0.net
>>729
2011年式XSだけど、俺も結構前からそんな感じ
ドアノブのボタンが経年劣化してるのかもしれん
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 20:58:34.94 evh3yGBf0.net
シリコンオイルを微量スプレーするといいよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 12:13:28.09 vV0hity00.net
純正トランザ、5年5万㎞(実際は3万8千km）で、ハンドルが少し重くなってきた。
次回は多分ダンロップの204にするつもりで、このスレでも訊いたことがあるけど。
自己判断、タイヤショップ同様で、
「目立ったひび割れなし、山も残っているし今替えるのは勿体無い、来春スタッドレスからの交換時が目安」
ただ、雨の日なんか若干不安はあるし、悩み中・・・
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 13:07:14.61 f8RGoXvn0.net
>>750
来春のスタッドレスからの履き替えの時期にまた新しい夏タイヤが出るんじゃないの？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 13:08:47.64 3LsU5d960.net
>>743
鋳造の安物は厚みで強度を出すからてっちんより重くなることも。
程度のいい純正の中古おすすめ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/11 23:18:13.26 QW5LTucE0.net
>>729
時々反応しないことはある。
そんなときは、リモコンキーを
ドアとかハッチの操作部分に近づけて再度操作。
それで大体なんとかなっている。
周りの電波干渉とかで、距離を近くしないと
電波が届かない状況かと推測。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 03:37:56.92 SnHQcUPP0.net
ドアロックのボタンのゴム交換できないかな？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 13:03:33.09 kBSUgWMe0.net
ボンネットがボディからズレてる(ボディとの幅が左右で違うとか、広すぎる)スイフトをよく見かける。
あと、フロントガラスのフレーム側に気泡？のあるやつ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 16:51:51.37 9Mpgyo930.net
スズキはチリなんかより安く買えることのほうが大事
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 13:29:52.76 h8PZfeiZ0.net
トリはトリでもごみを食べちゃうチリトリってな～んだ？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 14:50:37.33 e4Nrb59Z0.net
運転中、シート立て気味で乗っているんだけど、
いつも頭を前方に押される感があって
ちょっと距離を走ると毎回首から肩がこってしまう。
同じような人で何らかの対処している方、
どうやっているか教えてもらえますか？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 15:11:15.51 lXSkyjR/0.net
>>758
マッサージ器を積む
超いいね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 15:29:09.84 wDAS89s+0.net
くっだらな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 16:37:13.79 z28yOkz20.net
>>756
だから内装もカタカタ・ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ鳴るんだよ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 19:43:51.64 ILvMPjzC0.net
一時期ヘッドレスト反対にして乗ってたけど最終的にヘッドレスト下げぎみにしたら落ち着いた
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 21:37:12.70 Pvjc+t010.net
>>758
ヘッドレストの位置下げるといいよ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 21:43:42.61 NiQXS81D0.net
>>758
社外のシートつけたら快適
だが、シートレールの取り付け部にスペーサーかまして座面の角度を変えてみるって手法も
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 21:56:58.84 oAtPB2bZ0.net
俺はダイソーで150円で売ってるネッククッションをつけてる
首が支えられると楽
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 17:11:53.56 MRFpsrar0.net
CVT乗りだけど、街乗りばっかしてるとぎくしゃくし出すし全然走らなくならない？5年乗ってきてようやくこの車が分かった気がする
んで、走らなくなったら高速なんかで飛ばすとまた嘘みたいに走るようになる、学習機能が優秀すぎるのかな、優秀すぎるのも逆にやっかいだな
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 17:47:34.70 3Ep5u2JD0.net
>>766
なる。
年に1万km位、しかも乗らない時はひと月給油無しの時もあるけど、高速使ったり、たまに数千km高速含めて走ると蘇る。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 18:02:23.66 9VWx7XJ+0.net
中古買うつもりだったけど止めようかな
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 18:04:25.93 EhQMrPOL0.net
フィットオススメ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 19:55:24.91 Oxay6NeI0.net
信号待ちからのスタートはベタ踏みでカッ飛ばすこと
常にやってれば、走らなくなることはない
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 21:15:15.38 miDpOC7t0.net
ヘッドレストの相談をしたものだけど
最終的に一番下に下げたら出っ張っている部分が
うなじのあたりに入って落ち着いた
ヘッドレスト位置はあたまの高さと思っていたから
ちょっと目から鱗だった
助言くれた方々どうもありがとう
社外シートはこれでも対処できなくなってからかな
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 08:36:05.06 +Z4NRjN/0.net
>>766
なる
エンストかってほど出だしガクガクする
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 13:04:17.96 4rVes7rt0.net
>>772
AC、ONにしてる時がひどくない？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 15:12:22.38 3grhC8/Z0.net
調子が悪くなって来ると、2速発進みたくなって副変速機がなかなか切り替わらないけど、調子が良い時は1速発進で直ぐに副変速機が変速してくれる、みたいな事ない？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 16:59:42.95 Z0TtvUQX0.net
低速でブレーキ踏む前にキュウウウンって遅くなってからクン！って急にエンブレ効かなくなるの嫌い
これを見越して早めにブレーキかけると弱いクリープのおかげで車間めっちゃあいてアクセル踏む羽目になるし
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 18:13:53.62 3grhC8/Z0.net
>>775
スイフトあるあるですね
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 23:32:00.97 JZc/NMT+0.net
なんかスイフトって、前からでも後ろからでも、駐車場に入れるときに左右の白線と
キレイに揃わないで曲がるんだよなー。
ドアサイドのラインが切れ込んでいるから、視覚的に迷いやすいのかなあ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 00:09:52.33 SK1rscdr0.net
僕はまっすぐ停めれます（ドヤ顔）
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 00:29:46.85 dMNx8ubw0.net
>>777
キレ角とか専門的なことはわからないけど分かる
嫁のフィットと同じ感覚で止めると曲がってること多い（笑）
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 00:57:06.91 fkXArlX80.net
俺も斜めになってしまう
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 01:49:16.29 Oblz7HxO0.net
いけねまがっちゃったって
もう一回入れ直しても曲がるふしぎ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 05:57:19.79 UNB11RPR0.net
なんでなんでなんで？ 他のクルマだとまっすぐ入るのに。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 08:35:28.64 unqeAOb60.net
あるある(´・ω・`)
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 12:16:52.77 ea6rHECZ0.net
車庫入れで曲がるの最近ようやく慣れてきた。
両サイドのミラーに映る白線見ながらバックして更に途中でドア開けて真っ直ぐか確認て感じでやってる。
あと車の四隅の感覚がわかりづらいよね、丸っこいからか。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 12:43:30.92 7ngZtTNJ0.net
>>784
座る位置が低いんじゃない？
ちょっとシートリフターいじるだけで外への視認性だいぶ変わるよ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 14:14:34.84 UNB11RPR0.net
かなり高くしてるんだけど。９割ぐらいの高さ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 16:41:46.60 ffMUp96K0.net
車体が丸っこいからかな？全長長いセダンのほうが車庫入れしやすい
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 18:03:36.44 Hfv41QQS0.net
この車ってバックする時ドアミラーで左右どちらかのリアタイヤ見えます？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 18:24:50.07 eKqSxo4z0.net
何でリアタイヤ見る必要あるん？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 18:46:03.27 hEYzCi8K0.net
前に曲がってしまう理由書き込んでた人いたけど内容は忘れた
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 19:08:19.19 Hfv41QQS0.net
>>789
トラック乗ってたときの癖で、駐車ライン～車止めをチェックできるかなと思ってね。
現状そんな事はやってないけど
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 19:37:02.42 Vz90WgIZ0.net
腰その他痛くないんだけど尻の両脇がいたい
たぶん普通の車より座面が狭いと思う
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 20:18:13.60 PvjWGQqW0.net
車体側面が後に向かって絞られているから、
側面と駐車ラインが平行な状態だと
車体そのものは曲がった位置にある
って理由だったっけ？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 20:34:08.56 6nL6UJwK0.net
下手なんだよ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 20:36:19.62 +/aXGsvJ0.net
坊やなのさ…
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 21:15:39.24 ws8vErFb0.net
曲がる理由は車格に対して最小回転半径がでかいからやで
思ったより曲がらないから車両感覚とずれるんや
そうに違いないわ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 21:45:44.81 ZhYFWypH0.net
ほんま？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 01:15:58.81 w4zEZ9LG0.net
>>793
それな
若干左向いてるな…くらいがちょうどいい
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 08:26:43.97 9s89SshN0.net
最小半径5.2mって全長3.8mの車では異常だよね
一番問題なのは交差点でUターン出来ないし
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 08:47:15.95 v26cKT8d0.net
>>799
あるよなぁ初期型だけど広めの道路かバス停まで一杯使ってギリギリだよ
ミラーも無駄な枠幅で微妙にでかいし
古い2Lターボの方が気を使わなかった
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 11:36:00.94 try1AGSJ0.net
>>799
Uターンもそうだけど、細い道で角を曲がりきれない事があるから
同乗者から見れば「コンパクトカーなのに、ド下手！」って思われてるだろうなと
感じることがある。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 12:33:29.68 KN8LRuQs0.net
直進安定性に全振りしてるから（震え）
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 13:50:54.88 0WtvWn+R0.net
単純に、車体サイズ小さいのにデカいタイヤ履いてるせいだろ
レガシィが３代目になる時 車体幅を広げたのも、切れ角を稼ぐためだったし
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 18:07:54.40 6IWqpo0y0.net
XGオススメ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 20:37:17.52 7+soZqC+0.net
見た目的には16インチ最高なんだけどね・・
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 21:17:43.45 3tVha71R0.net
タイヤ変えたって最小半径は変わらんよ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 23:17:39.84 2TCgFLpO0.net
そんなに切り返しが嫌なのか、運転がそもそも下手なのか
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 02:57:05.57 X5KGUdsP0.net
>>800
ミラーはヨーロッパの安全基準に合わせただけだ
そんな事も知らずに公道でてくんなよ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 03:00:34.69 X5KGUdsP0.net
>>806
変わるわ無能
15インチのXGの最小半径調べて見ろ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 03:50:09.79 nlHRuFv50.net
>>808
えっらそうに
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 06:41:12.40 EAmL0zsU0.net
>>809
それは標準で付けるタイヤのサイズに合わせて最大切れ角を大きくしているから
ちなみに自分は >>806 ではないのであしからず
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 06:42:52.97 EAmL0zsU0.net
>>808
普通の人は そんなこと知らないでしょ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 08:44:46.18 YCsY4v5P0.net
>>809
15インチ車だけステアリングラックが違うんだよ
そんなことも知らずに公道に出てくんなよw
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 09:11:07.44 I9mvX+Je0.net
>>809
ホイール15インチに換えるだけでハンドル切れ角変わると思ってるの？
すごい頭脳だ！
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 11:56:01.21 Z3DKigos0.net
>>809
バカすぎて草
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 11:58:14.06 Z3DKigos0.net
あ、バカが移ると嫌なんでレスはつけんなよw
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 12:47:55.91 8lOuxp/70.net
>>809
うわぁ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 12:57:26.81 5S9XpzmG0.net
>>809は今必死になってカタログを見直してます
そしてさらに勘違いを募らせていますw
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 14:18:36.01 cgjY9OJV0.net
>>808
映る部分のサイズの話じゃないよ？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 16:18:39.64 hWy3WWSI0.net
>>818
社会の底辺のカス ゴミ 消えろ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 16:47:14.32 WSq6m/bc0.net
あえてのインチアップしとるやつおらんの
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 18:54:47.30 X5KGUdsP0.net
すげーレス付いててワロタ
行間から悔しさがにじみ出てるわ（南無）
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 20:20:28.90 LfvtPglZ0.net
惨めな方
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 20:42:20.05 Z3h/+MRe0.net
よく分かってない人に限って上から目線で偉そうなのは何故なのか
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 21:02:10.04 Z3DKigos0.net
そうしないと自我を保てないからね
間違いに気づけたかなおバカさん♪
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 21:04:03.91 UcZ1vN7u0.net
>>822
ダッサイダッサイ>>809の姿はこちら（笑）
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 21:19:44.40 yMv4MOn+0.net
スイフトオーナーの精神的貧困を露呈するので、攻撃はほどほどに。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 00:10:40.83 8UXgqEUY0.net
タイヤ細くなれば小回り効くからあってるよ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 04:21:25.31 +yFCEP3B0.net
タイヤ細くなっても切れ角変わらなかったら、小さくなりようがないんだが
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 06:06:31.57 o1hwqCEE0.net
トレッド幅で割と変わる
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 07:29:01.61 mzaYTpS40.net
>>809が間違ってないことが証明されたな
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 07:48:34.45 jYxShv8g0.net
>>830
最小回転半径が問題になるような微低速じゃ、タイヤの切れ角の違いのような大きな違いにはならないよ
ましてやカタログに載せる最小回転半径の違いほどの差にはならない
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 07:57:41.11 +i9Ycfdg0.net
皆が最小回転半径、切れ角アップ、トレッド等々でググりまくってると思うと胸熱
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 08:19:35.47 nMSdBRqQ0.net
ググったところで、ロックツーロックの回転数が少ないのは変わらんよ。
よく言えばタイト。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 08:46:40.53 +W69kxrx0.net
仮想キングピン軸の位置が広がってるわけではなく単にホイールオフセットがマイナスになって
スクラブ半径が大きくなってるだけなのでいわゆるトレッドが広くなってるのとは違うんだがな
そのばあい本来ならアウト側の抵抗が大きくなって回転半径はふくらんでしまう
なお仮想キングピン角やキャスター角が大きければ車輪外径を小さくすれば回転半径も小さくできる
アライメントの仕組みを知らずに諸元のトレッドだけ比べても意味ないよ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 08:53:29.47 OW746Tn70.net
>>832
大きな違いにはならないかもだが
ホイル変えたりワイトレつけると変わる。そうそう。スカイラインでフロントだけ3cmワイトレつけたらバック時に小回りしたもんだ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 09:23:54.76 S7386pUR0.net
ヘッドライトの保護フィルムを自分で貼った方いますか？
製品名と使用感はどんなか教えてください。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 10:07:39.70 GAJkH1oe0.net
いません
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 10:27:28.40 +WW5kd2o0.net
思い出したけど
ロックツウロック1:1のゴーカートに乗ったことあるけど死ぬと思った
F-1ドライバーって凄いと思ったわ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 13:21:11.84 U93s7Y7E0.net
体力も精神力も無さすぎだろ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 13:34:35.11 GAJkH1oe0.net
>>831
されてねーよ無能
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 14:49:05.02 f5+yU+yh0.net
>>836
なんの参考にもならないな
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 17:40:13.03 fB3k7jnp0.net
冬場に16インチ夏タイヤから15インチスタッドレスに交換してる人は回転半径の違いは実感してますか？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 17:46:39.59 +W69kxrx0.net
>>843
そんなことが起こったらもはやマンガだなw
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 19:07:47.03 uSQfviKN0.net
>>843
だいぶ小回りなるの実感します
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 19:36:22.82 moJdEQEG0.net
？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 21:11:33.20 E+wJjEb+0.net
メタリックっぽく見えるな
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 21:49:09.64 +W69kxrx0.net
>>836
操舵輪が進行方向の反対なら、
つまりバックするときは小回り効いて当たり前だろ
フォークリフトの操舵輪がリアなのどうしてか知らないかな？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 23:29:55.73 8UXgqEUY0.net
切れ角厨房死亡
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/22 05:10:58.05 wEcGu43c0.net
>>848
アホなの？トレッド幅を変えると同一車両でも動きが変わる事例なんだが
前進でも変化するわけだが
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/22 08:07:34.75 RuNQa1gc0.net
>>850
人をアホ呼ばわりまでして
ナロータイヤでトレッド広がって小回りが利くなんて
バカな主張して恥ずかしすぎるなおまえ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/22 10:37:54.54 59Z8zVNT0.net
>>851
ナロータイヤって書いたのは別の人だ
し
当初の質問とは脱線したトレッド幅の話題なので参考までにスカイラインの事例をあげただけや。そんなに噛みつくなや
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/22 11:38:59.02 RuNQa1gc0.net
>>852
ホイールインセット30ミリも変わったら動きが変わるなんて
当たり前なことをわざわざそのタイミングで割って入っておいて
なにが参考までに脱線した事例をあげただけだよ？
話の中身も理解できない族上がりのおまえの話が参考になるわけねえだろ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/22 12:11:22.59 RKWYR77i0.net
全部無能で頭が悪い>>809が悪いということでひとつ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/22 13:13:52.46 pOUCZgPa0.net
なんだよ。盛り上がってると思ったら
>>809
のことか
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/22 20:35:01.56 zjKHJfS/0.net
明日遠出するから車中泊しようと思うけど寝れるんだろうか
すごい狭そうなイメージなんだけど
170cm位だけど
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/22 21:43:04.04 gVev23Y90.net
>>856
熊本～鳥取行ったとき、車中泊できた
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/22 21:46:16.11 zjKHJfS/0.net
>>857
ちょっと横になってみたけど厳しそうだったわ…
よく眠れたね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 01:04:46.81 fzHdq/RD0.net
外の地べたに寝ればフルフラットだし無問題
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 01:11:13.13 RXmGieHa0.net
外というか車の下ならさらにもうまんたい
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 03:46:07.76 UPnNvLEC0.net
>>856
やった事あるけど、熟睡できなかったよ、厚めの布団敷くかなんかしないと多分寝れない
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 10:39:10.09 S5JOvL7a0.net
熟睡なんてとても出来ないぞ
寝不足運転で事故らないようにな
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 18:50:55.17 3tUrO+M30.net
オイル交換とエレメントはどのくらいの頻度でやってますか？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 19:27:07.90 UPnNvLEC0.net
エレメントはオイル交換2回に1回、オイル交換は4～5ヵ月に1回、だいたい3000～4000キロだね