18/05/21 21:16:06.95 65HRSHuj0.net
【マイナーチェンジ年表】
■RA（2004/10/25～）
内装：5人乗り、ダッシュボード黒色、ラゲッジランプ有り
外装：普通のコルトと同じ
タイヤ：185/55R15
ホイール：15x5.5J+46 100-4H ハブ径56mm
エンジン性能：147ps(108kW)/6000rpm、18.3kg・m(180N・m)/2500rpm
※※※ ↓ここからVersion-R↓ ※※※
■06型（2006/05/30～）
内装：4人乗り、ダッシュボード青色、ラゲッジランプなし、OPレカロはAM19型(固定ボルトは下止め)
シートは黒と青のツートン、天井にオーバーヘッドコンソール有り（サングラスホルダー＆カードホルダー）
インパネのエアコンダイヤルはシルバー、灰皿トレー＆シガーライター有り
助手席サンバイザー裏にバニティミラー有り、キーシリンダーイルミ有り、(MT)サイドレバーは本革巻
スピーカーは2つ（メーカーOPでオーディオをつけると4スピーカーに）
スカッフプレートのデザインは「RALLI//ART」の浮き彫り
外装：AWはシルバー７本スポーク、サイドミラー支柱のカバーはボディ同色
タイヤ：205/45R16（以降省略）
ホイール：16x6.5J+43 114.3-4H ハブ径67mm（以降省略）
エンジン性能：154ps(113kW)/6000rpm、21.4kg・m(210N・m)/3500rpm、
（CVTはトルクが18.3kg・m(180N・m)/2500rpm）
■07型（2006/11/21～）※以降差分のみ
内装：オーバーヘッドコンソール消滅、助手席バニティミラー消滅、灰皿トレー＆シガーライター消滅
シートバックポケット消滅、ドアロック確認シール消滅、セキュリティアラームのステッカー消滅
エアコンフィルターがバイオクリアフィルターからただのフィルターに変更
エアコンダイヤルが黒色に変更、スカッフプレートのデザインが変わって斜線部の色が無くなる
外装：サイドミラー支柱のカバーが黒色に変更
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 21:16:35.77 65HRSHuj0.net
COLT RALLIART Version-R＜コピペ規制対策＞
■07レカロエディション（2007/05/10～期間限定）
内装：ダッシュボードが黒色に変更、スピーカーが4つに変更、(MT)シフトノブ変更、サイドレバーが本革巻でなくなる
スカッフプレートのデザインが黒字印刷の「RALLI//ART Version-R」に変更
外装：撥水ドアガラスが標準装備に変更
特記事項：後席左右ドアに「Version-R」デカール有り、レカロ標準装備だがパネル類はシルバーのまま
※※※ ↓通常ここから後期型と呼ばれる↓ ※※※
■08型（2007/11/14～）
内装：シートが黒とグレーのツートンに変更、キーシリンダーイルミ消滅、OPレカロがSR11型に変更(固定ボルトは横止め)
外装：AWがガンメタ12本スポークに変更され軽量化、ボディ色から黄色消滅
ボンネット裏のウェザーフードが半分になる、フロントバンパー内パネルフード消滅
サイドミラー支柱のカバーが再びボディ同色に変更、パールホワイトがウォームパールからシルキーパールに変更
エンジン性能：インタークーラー変更により出力が163ps(120kW)/6000rpmに向上（MTのみ）
■スペシャル前期（2008/05/27～300台限定）
内装：08型に準拠
外装：ボディ色に青が選択可能（SP前期限定色）
特記事項：MT限定、シフトレバー付近にシリアルナンバー有り、AWは後期デザインだが色が黒
ボディの開口部（ドア4枚）に連続シーム溶接を施し剛性向上
ラリーアート社製スポーツマフラー標準装備
レカロ標準装備だがパネル類はカーボン調が装着（センター左右とエアコンリングのみ）
テールゲート右下のバッジは大型の「RALLI//ART Version-R」
■09型（2008/10/23～）
内装：08型に準拠
外装：08型に準拠
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 21:17:01.07 65HRSHuj0.net
こるとらりーあーとばーじょんあーる＜コピペ規制対策＞
【平成21年マフラー規制（2009/01/01以降製造に適用）】
・マフラーテールエンドに丸みを持たせる加工が必須に
→一部の社外マフラーが適合外に
■10型（2009/07/30～）
内装：08型に準拠
外装：08型に準拠
■スペシャル後期（2010/02/18～200台限定）
内装：08型に準拠
外装：ボディ色にチタニウムグレーメタリックが選択可能（SP後期限定色・・・だった）
特記事項：スペシャル前期との違いは限定色とAWの色がシルバー、シリアルナンバーがないこと
【平成22年マフラー規制（2010/04/01以降製造に適用）】
・加速時騒音規制開始（着脱可能なインナーサイレンサー使用での測定はNG）
→ほとんどの社外マフラーが適合外に、CVT用社外マフラーは全滅
■11型（2010/06/03～）
内装：運転席から操作できる全席ワンタッチ開閉パワーウィンドウが、運転席のみワンタッチに変更
外装：ボディ色にチタニウムグレーメタリックあっさり追加、アクアメタリックひっそり消滅
■12型（2011/07/27～2012/06販売終了）
内装：スピーカーが2つに変更（メーカーOPでオーディオをつけると4スピーカーに）
ルームランプが2灯式からラゲッジルーム用の1灯式に変更
外装：リアハッチのRALLIARTエンブレムが小型に変更
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 21:17:37.57 65HRSHuj0.net
次スレは>>970前後でいつもの>>1が立てます
立てられそうにない場合は事前に通知しますので代理をお願いします
＜＜＜ 前スレが埋まってからこちらのスレを使用してください ＞＞＞
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 08:44:37.28 FU8vUGTbM.net
俺が３月に手放したＶＲが売れずに中古車屋に残ってる。
可哀そうに．．．
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 12:46:43.19 Vlm77tXU0.net
程度悪かったんだろうな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 12:52:01.87 Erivebk6M.net
オークションにも出されないぐらいだからな。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:27:22.41 izAVrLwCM.net
>>9
逆だよ。
程度良すぎて中古車屋が強気に高値で出しちゃってる。
強気に出たい程の極上なのは元オーナーだから承知なのだが、その値段なら新車スイスポ行くだろってぐらいだし。
俺としては一刻も早く新オーナーに大事にしてもらいたいよ。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:46:31.58 izAVrLwCM.net
あと、ＶＲこれから購入予定の人にアドバイスしとくわ。
中古車屋の人に聞いたんだけど、極上車は店の宣伝も兼ねてネットや店頭では強気の価格設定なんだって。でもそのままだとお得感０なので交渉してきて買う気を見せれば良い値段にできるそうだよ。狙い目はどんなに安くても３桁万円以上のタマが良いよ。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 22:44:51.57 FtOHjDC10.net
中古には愛着がわかない
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 00:53:25.95 vUb/6qTI0.net
極上ならオークションに出すっての
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 00:58:28.35 j06psXmB0.net
そろそろ９万キロか……
折り返しであと１０年乗れるかなぁ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 02:31:37.11 XjrrRFEA0.net
10年は厳しいかな
足回りが持たない感じ
あとはブッシュ類
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 03:06:50.87 USNAEs1cd.net
ブゥ～ン.....
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 18:29:29.33 0bsbS038M.net
あと少しで11万キロだけど、最近電気系統がおかしい。
ヘッドライトが着くときにエンジンチェックランプが点いたり、ハイビームにしたらASCとエアバッグのランプ点いたり…
ディーラーで検査したけど、エラーコード出ないみたいで原因がわからない。
そろそろ買い替えなのかな。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 19:28:58.81 XmI6bHql0.net
>>8
お、新しい客だ・・・気に入って貰えるかな･･･
・・・
・・・
今日も買って貰えなかった･･･ブ～ン･･･ﾌﾟｽﾌﾟｽ･･･
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/24 12:51:22.33 yDtQqLPl0.net
足回りはダンパー、ロアアーム、スタビリンク、左右ハブベアリングまで新品にしたんで大丈夫です＼(^-^)／
お金かけすぎた……
21:956
18/05/28 08:04:53.30 541zryV/d.net
クラッチ・フライホイールを社外品に換えて少し経ってからミッション付近からのカタカタという音が鳴りだしたのですが何か関係あるのでしょうか？ 音はアイドリング中しか聞こえずクラッチを切ると止まります 冷えている時は鳴っていないようです
ミッション交換やOHは試しに出来るような金額ではないので困っています
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 18:33:57.80 d7UK0ihTp.net
中古の16万キロ前オーナー良かれ悪かれ何もしてないCVT程度最悪車だったけど全部直して手入れして愛着バツグンだぜ
足回りはブレーキ以外純正品だけど心底自分にあった相棒だと感じてる
なおお勧めはしない
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 19:13:50.02 R3RLrLKg0.net
明日からコルプラRA乗りになります
赤なんで3倍速いです
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 19:33:42.54 XWSU9Vaor.net
この車、なんでこんな中古が高いのよ？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 19:35:04.49 MBO77J+XM.net
シフトパターンの所が裂けてアルシンドの状態になった。ディーラーで見積もらったけど、シフトて高いのね。当分このままだわ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 20:04:31.01 ZH+x75lk0.net
>>20 大体総額いくらくらいでしたか？
うちはロアアームブーツひび割れがあるんでアームごと買うか社外のブーツだけ替えるか悩んでます
あとショックもオイル漏れてる
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 21:08:40.63 6+ySKTEEr.net
>>26
部品代で ロアアーム片方15000円
フロントダンパー片方21000円
スタビリンクは忘れちゃって
ハブベアリングはナックルごとassyなんで片方29800円でしたがこの間値上がりしたらしく31000円前後してたと思います。
クロスメンバー(ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ)交換する人はなかなかいないと思いますが以外と安くクロスメンバー30000円くらいとききました
まだまだずっと乗りたいので、後悔はしてません
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 21:20:20.43 6+ySKTEEr.net
全体的に値上がり傾向でもしかしたら、少しずつ上がっているかもしれません。
ちなみにリアのダンパーは片方8000円前後だったと思います
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 21:24:21.14 3pnkb4NJ0.net
>>25
ジュラコンお薦め
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 19:46:41.25 Dr6kEvaM0NIKU.net
納車初日、いつもの様に車庫入れしたらクリアランス7cmでぶるった
純正ナビに後付けカメラ写るのかな？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 20:43:11.31 7tSecti9dNIKU.net
ゼウスとか出してるとこの2018年福袋に入ってた樹脂部品コーティングを施工してみたけど結構黒くなる
買ったばかりの頃を思い出す黒さと光沢だけど耐久性はどんなもんだろうか
重ね塗りしてた靴墨を落とすのに苦労したぜw
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 21:30:06.77 nzhakVFo0NIKU.net
>>31
一年はもつけど一年半は無理でした
「黒樹脂復活」の話です
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 09:07:42.22 KDCb0ZGUd.net
クラッチ死んだ
自走可のうちに入庫シテシテシマエバヨカッタ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 10:37:27.77 EEcdqD260.net
クラッチ何万キロで死にましたか！？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 14:55:16.43 +6Yi+gKmd.net
>>34
約11万7000km
下手くそなブリッピングで無茶な変速してたからだと思うけど
前のVRは14万kmでも余裕だったし
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 21:37:24.63 HYbTJbBPp.net
ナビエディション のmmes m01 から市販の1dinに交換した人います？
20pカプラーでいけるのか、ステーはそのまま使えるのか知りたいです
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 22:29:38.74 EWavhuDC0.net
>>36
M01は2DINなので1DIN+αへは取り付け金具はそのまま使える
コルトのオーディオ端子は14Pカプラーなので20pからは14pのメスカプラーへ移植、専用ハーネスが必要
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:00:41.60 HYbTJbBPp.net
>>37
サンキューです
M01のカプラーは14Pなんですね、他のmmesの背面の形状見てたら20Pかなって思ってました
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 07:36:52.55 gNB3uoovK.net
MMES装着車は20Pカプラー、非装着車は14Pカプラーやで
だからMMES装着車なら三菱20Pカプラー用、非装着なら14P用の社外オーディオ取付ハーネスが必要
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 10:08:46.84 AtVG5pf+a.net
乗り換えて初めてカーセックスしたけど
助手席の丸みを帯びた足元が狭く向かないな
コルﾌﾟﾗなんでリアフラットにして試そうと思う
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 12:58:32.30 Q9nzWMwT0.net
ｾXするならミラージュディンゴがオススメ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 13:32:16.58 Q9K9Mdkc0.net
>>40
ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 14:59:44.57 9pI8Y8cTp.net
>>39
詳しくありがとう
ナビはスマホで見るとして、ホルダーの位置で悩む
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 21:00:31.09 yxhdil95d.net
呉のフォーミングクリーナープロ凄いな
コルトの各ガラスについた5年分の鱗跡が取れて完全に親水状態になった
今までコンパウンドでゴシゴシしてたのがアホらしくなる
もっと早く出せや
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 20:28:35.40 +p4HJjfI0.net
本日某サーキットでDR30のFJ20Tに惨敗してきましたw
無念w
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 20:58:34.67 0Hc3nH/G0.net
>>39
ナビエディションのmmes M01は14Pだった...
念のため二つ準備して良かったぜ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 21:10:07.93 czo55RMDa.net
RSターボはR32タイプMより速いからねぇ。SR20並かな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 17:18:38.51 H7u1yYDzd.net
今月VRのミッション乗せ換え予定
今VR、NC3、GDBF所有してるんだけど今回の乗せ替えで3台維持はキツい
泣く泣くだけどGDBかNC3手放すか…
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 19:48:56.41 pOw7IKz7d.net
燃費悪い車に乗っているときは、燃費良い車に
乗りてーと思っていたが、いざ乗ってみると何か物足りない。燃費がそこそこ良くて、それでいて速いVRが最強に思えてきた。 買うかな。
程度のいいのって、もう価格落ちないの?
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:18:07.25 yVRb1hu+0.net
>>49
中古相場は上がり続けるし、保険の対人は上がるしでこの車を今から買うメリットは無い気がするな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:24:27.04 p5hZH6v50.net
>>49
スイスポが出たから中古のコルトRをわざわざ買わなくてよくなった気がする
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:29:25.44 pOw7IKz7d.net
>>50
ありがとう。参考になります。
ちょっと様子みます。
今のコンパクトカーにないパワーは魅力的なので。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:42:55.10 pOw7IKz7d.net
>>51
周りとかぶるのもあるし、
ランエボっぽいスタイルもカッコいいので。
でもやはりメリットないのだろうか。
色々考えてみます。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 22:01:19.19 EPRafy6w0.net
三菱が好きならCOLT
スズキが好きならスイフト
ちなみにこんな記事見つけました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 22:02:47.58 EPRafy6w0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 05:18:27.89 U+jKlR1ud.net
>>55
やっぱり良いね。
デミオと悩んだが、こっちの方が魅力的。
知り合いの中古車屋で、根気よく探してもらおう。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 09:44:51.38 5HVxxrdfd0606.net
>>55
ボンネットに開けられたエアインテークw
いつまでも勘違いし続けられるんだな
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 16:50:26.08 6e+j82E900606.net
インプのせいだなw
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 20:07:18.40 RLkRBEdv00606.net
アウトレットというより分かりやすいからだろ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 22:49:34.41 yfT5f8Rp0.net
>>57
あ～気付かなかった(記事に)
エンジンの上にインタークーラーがあると思ってそう
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 23:51:20.95 S8TXvFSQ0.net
サーキット走らないなら塞いでも問題ないし
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 09:55:02.83 Do5Zut4ua.net
ノートeパワーが気になる。
リッター20kmくらい走って0-100 7秒台
ドノーマルRAのCVTとタメくらいかも
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 09:57:33.27 rX1BHYDZ0.net
走ったあとボンネットのアウトレットの後側触るとすごく熱くなってるからかなり熱は排出してると思う。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 11:44:49.18 kYrkmMr7d.net
冬とか信号待ちでわかりますもんね
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 18:59:14.34 YYatmCAer.net
>>62
そっちのが全てにおいて上だよ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 19:10:52.74 FknMkmHZ0.net
ノートeパワーNISMO見積もり取ったら300万超えた
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 19:54:56.48 Ob3OLW420.net
価格でいえばいじってある中古verR一択 そろそろいろんな人に渡って10万キロが目立ってきたが
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 00:45:44.03 HGnSfxUI0.net
新車で買ってそろそろ11万kmです～
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 09:40:44.28 XpMlhsc6a.net
日産とホンダのHVがなかなか速い。
モーターが過給機代わりみたいなもんだからね
ノートの売れ行き見て他メーカーも加速に振ってくると思う。
ターボとか退れていくのではなかろうか
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 12:16:01.63 gVtQbUk50.net
HVが速いのはバッテリ一が生きてる間だけやん
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 12:58:58.12 xt5bQOPU0.net
重いし
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 14:13:55.45 JPysYnBrd.net
ガソリンだろうとEVだろうと最終的に加速性能を決めるのは出力だからねぇ
ノートe-Powerのモーター出力は109PSなんで、加速は数字相応だよ
日産はセコいグラフしか掲示してないから分かってない人が多いけど、速度(＝回転数)に比例してトルクが落ちるのはモーターの宿命なので、
高速の追い越しみたいに100km/hから加速するような場面だと思いの外加速しなくて面食らうことになると思う
街中メインで80km/hまでしか使わないのであればこの上なく快適だろうけどね
今後多段変速機を積んだEVでも出ればまた変わるだろうけど、現状はそんなところ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 17:49:47.45 GPJ3l6CqM.net
>>72
出力というよりトルクだな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 19:07:07.54 o8lY4aV7r.net
ゼロ加速から最大トルク出るのは楽しいぞ。
伸びはターボが上だけど、燃費や街乗り考えるとあんまりアドバンテージとは言えないなあ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 20:52:48.97 sJOL6na90.net
>>66
NISMOシリーズって構造変更で改造車扱いだから保険高そうだけどどうなん？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 21:58:00.00 Dp0Pdmttd.net
>>74
>>72に書いた通り、80km/hまでで使うならノートe-Powerは快適だと思うよ
ただ、高速を使う人で、現状コルトで快適だと思ってる人には合わないよって話
>>75
構造変更じゃなくて持ち込み登録でしょ？
諸元表も見たけど「改」が付く（構造変更）のはNISMO Sだけみたいだから、e-Power NISMOは通常グレードと同じ料率だと思うよ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 22:34:18.29 SUAHuSCy0.net
ノートe-powerは140kmでリミッターかかるからどうだかなあ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 22:39:14.76 BACj6nS1d.net
というかノートePがこのスレの住民の乗り換え対象になるのが驚きだ
趣向が全然違う
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 22:55:39.14 HGnSfxUI0.net
アルトワークス
スイフトスポーツ
シビック(Rじゃない)
シビック(R)
WRXSTI
新車で買える車だとこの辺が候補だが……
価格がバラバラだな
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 23:10:20.41 /Sq23Wfk0.net
e-powerのアクセル緩めたらブレーキかかるやつ、後ろ追従してたらしょっちゅうブレーキランプチカチカするからイライラする
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 23:11:33.32 LCbeAovLa.net
リターダーかな？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 23:20:24.10 Hs7zPdST0.net
あれは80km/h以降も速いぞ。
コルトはターボだからまだ追いつくけど。
それでも燃費良い、渋滞に強い、坂道に強い、ストップ&ゴーに強い。
日本の道はEVの長所ばかりが生きるようになってる。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 23:32:37.89 wx0G51GY0.net
スイスポは軽い以外メリットない。
エンジンは軽自動車並の超小型タービンがついた実用省燃費エンジン。140馬力とはそうゆうことです。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 00:34:41.20 hzcUkrg30.net
25キロでアシストが止まる電動自転車みないなもんか
それ以上の速度域ではバラストになって重いだけ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 06:54:12.37 DT0Bukl4a.net
ラジコンや電動ガンのように、ハイトルク型や高回転型
モーター代えるチューンが出てくるのだろうな。電圧上げるチューンとかもね
燃調関係ないから楽しそう。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 07:12:27.94 e55iLytvd.net
>>82
あれで「80km/h以降も速い」はない
あと「坂道に強い」も充電切れのリスクがあるから微妙
モーターの出力よりエンジンの出力が低いから、モーターをフルに使うとバッテリーからの持ち出しになるので、負荷の高い条件(高速走行や登坂)が続けばすぐにすっからかんだよ
充電が切れたらエンジンの出力(79PS)以上の仕事はできなくなる(実際は変換ロスもあるだろうからさらに低い数字になる)
改善するにはエンジン－モーター間のバッテリー容量を増やすかエンジンの出力をモーターの出力以上にするかになるけど、前者をやれば重くなり、後者をやると「それエンジンで走ればよくね？」となる
PHEVみたいなのが理想的だけど、大掛かりだし小型車に搭載されることはないだろうなぁ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 08:01:13.39 4W2yCMkCr.net
充電そんな簡単に切れないぞ。
うちは親父がノートep持ってるから分かるけど。
ニスモでは無いが。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 08:16:55.79 vJbSfgvz0.net
あとエンジン出力は発電機回すための出力だから低くても問題ないし、高速でも坂道でも電欠なんかしないし。
そもそもepowerは電欠したらエンジンの力じゃ走れん。
なんか他の車と勘違いしてないか？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 08:24:48.77 28tj46nWd.net
>>88
いや、長い山道走ってみればわかるけど充電切れは起きるよ
その上で電欠して走れなくなるわけではない
エンジンからの順次給電で最低限の走行はできるんだよ
他の車と勘違いしてるのはそっちだと思うよ？
e-Powerの仕組みちゃんと理解してる？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 08:50:13.27 vJbSfgvz0.net
いやお前がおかしい。
100歩譲って電欠したとしても(しないが)
給電してモーターで走るんだからエンジン出力以上の仕事が出来なくなるなんて変だろ。
ハイブリッドじゃないんだから。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 08:56:44.60 JUzinLOf0.net
e-powerのスレでやれよ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 09:06:22.80 28tj46nWd.net
>>90
だからそれはちゃんと理解出来てないんだって
エンジンで発電する以上、エンジン出力以上の電力は発生させられない
その電力を順次給電したら、その電力以上のモーター出力は望めない
それを解決するために中間にバッテリーを設けたのがe-Powerなのであって、エンジンとモーターの出力の差額分を補填する充電が切れたら、「エンジン出力以上の仕事」が出来なくなるのは必然なんだよ
まさか、モーター出力に満たない電力供給でも最大の仕事が出来ると思ってる？
どんな夢物語だよそれ
>>91
スレチさーせん
そろそろ消えます
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 09:45:27.94 mL6SRhbUp.net
今まで空気圧2.6入れてたけど標準の2.2にしたら凄く乗り心地良くなった。やはり高すぎる空気圧ダメだな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 20:59:26.22 i8Ihjc670.net
>>83
軽いってことはPWRも上がるし、リッター100馬力も出てればそこらの2リッターNAよりは高速でちょっと早めの巡航でもマシなんじゃ？
そんな事言ったらコルトVRの出力特性も同じような感じだよ？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 01:17:00.97 6k1eKJIJ0.net
>>94
軽いのはたしかに魅力的ですよね。
エンジンに関しては、COLTの純正タービンＴＦ－035は、1500cc～1800cc用に開発されたタービンで、他社ではスバル エクシーガ2000ccにも採用されています。なのでゆうほど小さいタービンではありません。一つ上のサイズのTD04とはin側で1mmちょっとしかかわりません。
スイスポの軽自動車並のタービンがどれくらいの大きさなのかはしりませんが、6500回転までｷｯﾁﾘ回るCOLTと実際には5800回転でリミッターがかかってしまうスイスポとではその大きさにいささか差があるのではと思った次第であります。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 01:35:07.44 6k1eKJIJ0.net
タービンがちいさいとゆうことは、それ自体が排気抵抗になってしまうとゆうことです。
小さいｴｷｿﾞｰｽﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(排気側)でふん詰まりになってしまい、高回転域で伸びない。回らないとゆうことではないかと思ったのです。
長々 失礼しました。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 04:53:47.43 pGz1OanQ0.net
>>92
モーター出力に満たない発電能力ってどこのソースよ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 06:08:36.91 srwXbPAz0.net
>>97
他所でやれヴォケ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 06:24:22.40 EtY8mjd7d.net
>>97
スレチ指摘されてるし、いい加減説明するのも面倒なんだけど…
諸元を見ればエンジンとモーターの出力は分かるでしょ？
エンジン:79PS(58kW)
モーター:109PS(80kW)
このエンジンで発電できる最大の電力は58kW分の�
100:d力になる （実際は運動エネルギー→電気エネルギーの変換ロスがあるので目減りするけど、とりあえず無視する） その58kW分の電力で80kWのモーター出力は発揮出来ない あくまで58kW分の電力に相当する出力しか引き出せない ⇒充電切れ時はエンジン出力以上の仕事は出来ない その差額分を余裕のあるときに発電してバッテリーに備蓄しているのであって、 エンジンでフル発電してても58kWを超えるモーター出力を使えば差額分はバッテリーからの持ち出しになる ⇒山道の登りのような高負荷が続けば充電切れは当然起きる ソースもなにもメーカーが公開していて誰でも読める情報だよ？ 噛みつく前に少しは自分で考えてみなよ あと一応言っておくけど、前のレスで書いてる通り、街中で使う分には快適でいい車だと思ってるからね？ ただ、キミが思ってるほど魔法のような車ではないよってことを言いたいだけでさ そう勘違いさせるようなセコいプロモーションをしてる日産の姿勢はどうかと思うけど（180とリーフを並べてCMしてた頃から何も変わってない） >>98 すみません、ホントこれで消えます 以降e-Powerについてはレスしません
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 09:03:44.45 A89VTUcJa.net
ほう 参考になった
みんなエンジン動力+モーター動力かと思ってたら色々種類があるんだ
つか同じTF035でも色々サイズがあると思うのだが
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 09:08:50.85 dbNJo1JU0.net
e-Powerがいいのは分かったからそろそろ消えてくれ
いい加減うざい
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 09:30:55.67 y8marxDNM.net
インテークパイプのタイラップ絞めって効果あるかいな？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 09:36:08.54 IjMIja/Ca.net
>>102
見られたらみっともないと思われる効果はある
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 09:59:02.27 MrwHw/St0.net
>>100
確かにＴＦ－035の中でサイズはあると思いますが大まかにです。すみません。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 10:06:51.02 veUA5Iv40.net
>>103
みっともないよりも怖いて思っちゃうなあれ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 10:47:07.20 nj1HuNOP0.net
この車って高速でカメラが光る速度だしても安定してますか？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 11:21:58.62 u9ZKWZSeM.net
ランエボにくらべれば安定しないよ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 14:03:12.00 misPmQPj0.net
VWのupの方が余程安定してたわ(*´-`)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 18:28:50.29 9ZtCNg2r0.net
>>102
貧乏臭い効果はある
>>106
何？捕まりたいバカ？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 19:58:01.37 NF7UbBfBd.net
光る速度って何㎞？
140前後か？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 22:00:13.37 C1NEvMZt0.net
上の安定性求める車じゃあないだろ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 07:35:18.87 pu083BKk0.net
乗ってるがこれが速い車だと思ったことがない
昔の棺桶スポーツカーは知らないうちにとんでもない速度が出ててビビってたもんだ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 09:04:31.27 3TYrYmEyp.net
>>112
そりゃ初ターボ車がこれなのと歴代スポーツターボ乗ってきた人間は感じ方違うでしょうしそもそもこの車に求めるべきはそこじゃないでしょ
知らないうちにとんでもない速度が出てるってそれ速いって感じてないってことじゃないの
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 10:03:42.75 Dk2PiL720.net
>>99
しねよ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 10:21:33.61 8/oNsv2za.net
棺桶ってーとGA2やEP71あたりか？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 12:28:30.35 AFJbx7iN0.net
低～中回転域だけで上がさっぱりのエンジン特性だから余計遅く感じてしまうのもあると思うぞ
刺激がないと言うか盛り上がりに欠けると言うか
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 18:09:15.18 noIcKPaG0.net
>>116
EC
119:U書き換えるだけで別モノの速さになったけどなぁ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 20:51:38.30 c8rct0dv0.net
棺桶って言えば70スープラじゃない？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 11:35:13.00 aHQgtfFO0.net
アルトワークスかもしれんぞ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 15:28:37.67 NlsywGQQr.net
レックスじゃないの！？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 15:50:23.73 zTg3rk4ZM.net
AZ-1(ﾎﾞｿｯ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 19:30:19.43 V9c7JsU0d.net
もう何回も出たと思うんだけど
タイヤはネオバ一択？
古いけどR1Rとかどうかな。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 21:46:35.59 +PBUN/V2d.net
>>122
熱入りが早いのがいいならRE71R、Z3とか
純正装着(モデルチェンジしてるが)がいいならAD08R
プロクセスR1Rでも別に構わんと思うぞ
これらのハイグリップラジアルはサーキット以外では金の無駄だと思うけど、そこはユーザーの満足度だしな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 23:17:14.34 wA+p7X5g0.net
ネオバは軽い(らしい)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 00:16:33.46 fFBBpxk50.net
最近R1Rに履き替えたよ
サーキットいけてないけど、めちゃ安いからそんなに無駄感はないね
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 11:22:49.20 528y85R90.net
>>125
いくら？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 20:03:55.96 6nzZUS/G0.net
R888Rも4本で50000円切るからトーヨー安いよなぁ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 23:32:03.44 3N+cIA560.net
純正リヤスポイラーの色褪せがハンパないからラリーアートのリヤウイングにしたいんだけど、あれってもう新品は無いんかなぁ…
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 00:32:19.85 sA//ZDKW0.net
>>128
中古買って再塗装じゃダメなの？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 02:28:03.48 0J6RLzv60.net
たしかにリアスポはげはげだけど
上部だけだからまいっかってなってるw
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 06:56:12.82 MH6R2/Pa0.net
>>128
URLﾘﾝｸ(www.test-service.co.jp)
ほい
ここ(製造元)で無いって言われたら無いよ
まずは問い合わせてみるべし
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 10:28:17.50 Ah35FTjra.net
>>129
なかなか中古出回ってなくない？
>>131
ほ～い、ありがとぉ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:10:04.59 cTO0YRCs0.net
>>128
グレーの純正ウィングなら余ってるよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 00:42:20.06 xFKFtp+Wd.net
ラリーアートに固執しなければトミーカイラ(ロエン)とかもほぼ同じ形状だけどなぁ
YRのはダサくて純正以上に嫌だけどw
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 00:49:05.31 7tuJn+Pr0.net
あんまりでかいスポイラーは似合わない気がする。
トミーカイラ付けてたけど、一体感あった方が好きで結局は純正に戻したなあ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:28:25.12 2+7W4M+0a.net
路上でもネット上でも 下手に個性など出さないのが利口
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:46:34.23 5sFvEQfz0.net
>>136
個性出すのは、利口じゃないのか？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 07:05:53.32 vEPo1X0Nd.net
この車(VR)に乗ってる時点で既に個性出しまくりなんですが…
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 07:45:24.56 CoCGBOm10.net
個性があればあるで押さえつけるくせに
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 10:13:23.97 L4B4Cz1s0.net
純正リアスぽが一番低く見えていいとおもふ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 20:37:12.36 YG1IU2Zvd.net
>>139
ザ・ブルーハーツやね。
間違いなく変態車でしょ。もちろんいい意味で。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 20:43:47.81 Y0B8iPRRd.net
今ちょうど、ラリーアート製のスポイラーが出品されてるね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 21:23:21.42 X2so0Dkv0.net
>>131
テストのネット通販ではまだ売ってる。問題無い。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:22:35.83 SO9Nwb5qM.net
中古車買ったけど
リコールの三万円
振り込まれてた。去年の6月以降に買ってそれ以前の所有を証明できなかったんだけどな。
ありがとう三菱。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 14:05:31.72 fN3Wf+QW0.net
トミーカイラスポイラー→しっくりこなくて純正戻し
17インチ化→結局16インチの方が似合ってて戻し
ハセプロバンパー→段差キツくて結局純正戻し
無駄金ばっか使った。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 15:10:12.44 prTYmhqo0.net
>>145
そうやってみんな大人になっていくんやで
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 18:41:33.32 wjNzzq/zd.net
>>145
17インチってツラにしてもするよな
ロックまで切った時、フルバンプした時諸々...
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 05:06:04.74 lsYkAcva0.net
フルノーマルですが、満足度高いです。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 08:22:50.24 +Es/n0pZ0.net
>>148
わかる。満足度高いですよね
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 08:38:56.14 LW+8AxUl0.net
ノーマルで変態で満足
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 10:02:48.10 H2N/xE9i0.net
変えなきゃ我慢できない部分があんましない。
アンテナと車高少し落とすぐらいかなあ。
スロコンは付けた方が燃費良くなると聞いて迷ってる。
前置きICは手を出すと副作用がヤバそうなのでやめてる。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 10:18:51.71 mTVWUmod0.net
アンテナをラリーアートの短い奴にしていたけど、スマホの音をラジオ経由で出すときに感度が落ちるのに最近気付いて戻しました
一年くらい気付いてなかった、アホか俺
純正に戻したら快適快適
あの長いピョーンも嫌いではないのでもうこのままです
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 11:10:52.89 fkX7ZK0/0.net
ピボットのクルコンが欲しいけど配線が面倒らしくてねえ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 12:09:38.49 7TomreeCd.net
>>150
ノーマルで変態で、しかもはやい。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 12:09:39.75 tpxEz5hk0.net
>>152
同じくラリーアートの感度悪すぎる
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 12:17:47.70 ATEUfqhRa.net
結局ノーマルで充分て事だな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 13:21:33.36 uklF0j7Wd.net
>>155
ラジオを使う人には死活問題ですよねあれ
使わない人には本当にどうでもいい
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 14:08:24.67 +VtY8e0ka.net
スロットルバルブがすぐ汚れてエンジン始動時ハンチング起こすわ開閉度変わってガクツクわひどい
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 16:15:24.31 9gAjDhtC0.net
スロットル掃除するにしてもインテークパイプ外すのがまた面倒臭いしなこの車
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 16:41:25.49 mHmr50DN0.net
>>152
ekスポーツとかの純正アンテナにしたらどうよ？
そこまで感度落ちないよ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 19:56:29.73 z8TNh/V20.net
D席シートとレールだけは我慢できなくて変えた
純正OPのSR11風レカロもホールド性いまいちで結局社外に
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 22:48:02.96 UJyTQgcc0.net
>>151
スロコン付けても燃費は分からない。
高速道路の運転時に使用しているわ。
>>152
Colt純正のアンテナがお勧め。
厚みがあるし長いし感度・見た目よし。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 12:06:29.39 DeOm9nT6r.net
>>157
音楽はいくら気に入った選曲並べてても飽きるんで、ラジオ垂れ流しが一番心地いい。
アンテナは重要だよな。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 20:32:23.00 eE96JORfd.net
地震に備えてガソリン満タンにしとくか...
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 20:46:16.30 OVNBp8e20.net
俺は帰りに満タンしたぜ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 21:26:16.73 Pp3/AhXOa.net
走行距離現在66650㎞で後16㎞で66666になります
ここからはもう通勤しか運転しねーからな
地震とか災害こっち来んなよな！
あとメーターとにらめっこして運転するから周りの車は追突すんなよな！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 22:39:02.46 9ZEQwhVd0.net
メーターとにらめっこして自分が追突しないように
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 22:59:19.99 JuLSzenS0.net
>>166
66000でトリップをリセットすれば
66666
666.6
が狙えたな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 02:08:03.85 qCC2YpZH0.net
みんカラにもゾロ目なったとか写真撮ってる奴居るけど、思いっきりスピードメーターの針が0以外のとこ指してて、明らかに走行中にながら運転して撮りましたってアホ多いよな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 05:26:46.94 /2whVLFIa.net
21日に東海で地震 という予言がある
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 08:28:35.94 GgRxUnflM.net
みんな走行距離が少ないよな。11年、もう直ぐ15万キロの俺の愛車は頑張り過ぎか？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 08:43:21.48 9SuGqAQhx.net
そろそろ17万キロよ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 14:53:04.82 f5G3fwdur.net
ガタ来てるかい？
内装から異音はしてる？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 15:47:01.46 8nmY7RTPa.net
6年目70000kmだわ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 16:30:30.45 0UbkVq4ca.net
11年目11万キロ
助手席の窓がガタガタいい出した
エンジン・ミッション絶好調
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:14:59.74 U+6tLM1Y0.net
丸々7年で５万キロそろそろ行きそう
デラで車検の見積もり出したら下取り５５万ついてビビった
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:49:23.70 JoX+pNTyx.net
ハブベアリング交換してないから車内で会話しにくいぐらい音がすごいよ→17万km
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:59:47.09 qCC2YpZH0.net
>>177
俺も60～80キロになるとゴォ～って唸り音なるし、ハブベアリングかなぁ…ちなみに13万km
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 20:09:54.96 BvaGoXAq0.net
おいおい不安になること言わないでよ
あと２年は乗りたいよ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 20:15:21.83 GgRxUnflM.net
今年になってからハブベアリング交換
フロントブレーキローター＆パッド
シフトレバーAssy交換や。
次はレリーズベアリングから異音がするからクラッチ3点セットだな…
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 20:43:28.40 FZ57Z0QT0.net
修理で借りたミニカ4速MTが楽しかった
次はサブで軽買って弄ろうかな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 21:30:58.69 a7kHNfcu0.net
12年目で2万６千キロｗ
サンドラだからね(・∀・)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 22:07:52.77 6HeNIgid0.net
3.5万㎞を中古で買って6年足らずでそろそろ16万㎞
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 22:09:39.57 c5SU8zAo0.net
11年目の24万km
5月にラジエターファンが唸りだしたので交換した
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 22:34:39.83 Ut3vBCHT0.net
12年目6万キロ。運転席のパワーウインドウが時々セーフティー効きまくりで上がらなくなるん
188:で 昨日、ガラスチャンネルにシリコンスプレー吹いといた。めっちゃスムーズになったわ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 06:34:22.02 IW9aw38r0.net
185/55/15のps3安くなったきたわ 次ように買おう
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 09:11:52.99 vtM+0xkhM.net
コルトの持病は窓のカタツキとスロットルバルブの汚れぐらいかね
他は特に気になる点はない
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 10:07:54.59 WCZGZbp8d.net
助手席の窓がガルウイングみたいな開き方した時はびびった
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 12:12:44.66 UTsthVty0.net
さらばコルト。皆さん、維持頑張ってください。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 12:48:42.02 H9mD7CBlM.net
いくらで売れた？
年明けぐらいから欲しい思ってるけど思った以上に相場高くて驚いた
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 13:05:22.42 UTsthVty0.net
>>190
これから買い取り回りますが、一カ所目で25でした。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:16:13.02 vtM+0xkhM.net
そこまで玉も出てないし欲しい人は早めに買わないと良玉なくなるで
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:39:43.35 x9NzhtHH0.net
cvtだから中々買い手がつかない…
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 20:13:10.55 l/Rfp8JB0.net
CVTええやん。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 20:51:18.70 nQayzQ8/0.net
２３年黒ＲＡ、走行３５０００ちょい右ミラーにちょい擦り傷、ボンネットに飛び石跡×１
ＨＫＳリリーフバルブと室内にピラーメーター３連とちょっとオカルトパーツ
さあ幾らで買ってくれる？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 23:00:51.98 WlN8n3xv0.net
嫁が気に入って通勤車にしてしまったw
全然乗れない俺。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 23:34:57.44 pIfq1SiE0.net
嫁に乗るしかなかろう
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 02:54:50.22 OcvwsC3jd.net
>>195
RAなんていらねえよw
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 03:09:29.88 HMteuvvha.net
>>195
RA一台持ってるから１００円なら買ってあげるわー
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 05:54:42.76 azooaG3Wd.net
>>195
50万で。
つーか、まだまだ走れるやん。
買いかえ検討中でつか?
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 08:43:38.32 gDI7rpas0.net
>>195
白でmtなら150ﾍﾟｿ＼(^-^)／
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 19:38:08.38 CqLIT1pkd.net
コルスピのシフトブーツ
日焼けしてて泣きそう
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 21:58:16.65 kV7IjSyN0.net
>>200
いやね、今度出るジムニーシエラがいい具合に古臭いんでね
もうあれでもたくた走るかなーと
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 08:24:23.19 6SWVo7i3M.net
ジムニーが売れれば日産三菱からもパジェロミニとジュニアが出るかもなあ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 12:42:58.89 UTEwd/BB0.net
ジュニアはネーミングがダサい
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 17:53:21.98 ur+yag0H0.net
ｴｸｽﾊﾟﾝﾀﾞｰ売ﾃﾎｼｲ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 19:10:26.66 b9ujwhkRr.net
クロカン系は昔、使い所無さすぎて手放してしまった。
でもまた乗りたい。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 19:38:52.26 mGlKkCjU0.net
現行フィットrsと30km～100kmの加速がタメだった...
MT どノーマルVR 現在12万キロ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 20:40:12.22 TSMe+GPU0.net
軽ならエクリプスミニがいい
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 20:48:37.57 9XUNbf9X0.net
ロアアームはもう生産してなくて交換不可らしい
事故でもない限り大丈夫かと思うが古くなってくると段々不便が出てくるな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 21:08:20.71 sKePw2GD0.net
>>210
マジで？ロアアームブーツがダメで一式交換予定なんだけどこれもしかして詰んだ？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 21:51:26.97 XkWPqEtS0.net
ロアアーム周りのブーツは近いうちに再生産かかるらしいっすbyディーラー
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 22:25:21.13 wTfnA+iH0.net
>>178だけど、今日タイヤのローテーションついでに見てみたけど、ハブにはガタつきは無かったけど左のドラシャ刺さってるミッションケースからオイル滲みあったけど、こんなんで唸り音出るんかなぁ…ハブベアリングより費用かかりそう…
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 22:25:41.06 xRCjQgPY0.net
>>208
やっぱコルトvrやな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 23:43:12.77 yUNInn1Td.net
>>213
量は？
全量入ってても油量少ないと言われてるくらいだからオイルへたってて量も減ってれば異音に繋がるかもな
言ってる音だとミッションから出る音ではなさそうだけど
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 23:57:31.41 wTfnA+iH0.net
>>215
純正指定オイルで替えてまだ1万キロ経ってないけど、漏れて油量減ってる可能性はあるかも
漏れというか滲みはオイルシール替えて直るかと思うけど、異音の発生源がわからん…とりあえず日曜にディーラー行ってくる
ちなみに60キロ超えた途端にもぉ～って唸り出す
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 08:27:16.79 UlvCKXVJ0.net
俺はただのコルト難民
買い替えたい脳が揺れる車がない
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 09:27:21.39 TO358a5/0.net
この車で加速が遅い場合たぶんトー角があってないじゃないかな。
０付近にすると抵抗がなくなり全然加速違う。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 09:50:41.35 wTHLoEuD0.net
>>217
いまだとスイスポとかじゃないの？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 11:20:49.30 pNJlSxTZd.net
>>212
ブーツだけだな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 12:07:39.44 iuzidiHbr.net
アルミを蛍光ピンクか蛍光グリーンで塗ってみようと思うけど、似合うかな？
車の色は白。
225:956
18/06/23 12:55:53.45 lr0k/Fekd.net
ピンクが似合うと思うけど、蛍光色のホイールだと洗車が大変そうだね 少し汚れてるだけでも目立ちそうだし
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 13:28:11.17 r2ucz0mf0.net
Blitzの3連メータのバッテリのみ動かなくなった。フロントから外している途中で動くようになった。
接触不良っぽい。狭いし調べるのきつい。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 17:57:16.05 s20MCHm5p.net
質問です。
半クラ時にミッションから例のクォーンって異音が鳴くんですが、リレーズフォークにアクセス出来るサービスホールって有りますか？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 21:10:33.10 LUtj8/ZJ0.net
>>224
ない
あえてだとスターターモーター外して裏側が覗けるかどうかくらい
レリーズシリンダー外してもロッドが当たる部分への給油しか出来ないよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 11:34:13.56 Oj7/H5so0.net
>>225
224です。ありがとうございます。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 13:25:26.11 PQPE8J6v0.net
CVTでピボットのスロコン付けてる人いる？
出足のもっさり感が無くなって俊敏になるなら付けてみようと思う。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 14:41:31.31 g1CciLgQd.net
>>227
あれにお金を出すなら12万円前後でECUを書き換えた方が良いと思う
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 14:55:57.29 Kq6tBzuna.net
>>208
高速の100km以上からの加速では負けない。ハイブリットにも
>>227
俺もそれで付けてみたけど。出だしはどうにもならん。MTモードでも同じ
燃調なのかスロットルの制御なのか・・・
走り出して踏み込んだ時の加速は設定により大きく違うけど。
キックダウンももっさりだし、急加速時はDsに落とすのがお勧め
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 15:15:24.95 PQPE8J6v0.net
出足は変わらないのか。
了解、ありがとう。
電スロの挙動変えても変わらんってことは燃調なんだろうね。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 23:08:46.78 E2+xbyAV0.net
>>230
ノーマルと比べて出だしは一緒じゃないよ。
やっぱり軽くなる。付けた方をお勧めする。
スポーツモードにしたら高速道路は快適。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 23:13:23.45 dt403GjX0.net
ロアアームのブーツ単品で交換可能になったらしいが
ロアアーム自体はダメなのかな？万一事故でダメージおった場合は交換できないのかな
補修部品供給短い気がする。まだ生産終了6年位じゃないか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 07:08:29.19 VwltyMqq0.net
>>232
ヤフーで検索すると社外ロアアームがあるけどどうなんだべ？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 07:14:04.19 HjQY303o0.net
>>233
社外はやっぱり良くないらしいよ
他車種だけど
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 20:12:12.29 FRZvf5EB0.net
ドイツ製の部品がそろそろ生産終了ってマジ？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 20:27:44.57 HjQY303o0.net
ミッションオイルも無くなったもんな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 21:24:40.68 oAohZrwNd.net
>>236
普通に注文出来たんだけど……
土曜に注文で1ヶ月待ち
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 21:44:42.91 KQuL+tkg0.net
>>235
ロシアから買えるよ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:01:14.30 TS1Dmj9ed.net
ミッションのせかえたら
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:57:59.80 H2nVra1x0.net
コルプラRAに乗り替えてから1カ月、マイルド過ぎるターボ感に少し物足りない...
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 06:22:05.69 1i0ekSA70.net
これのはどうだか知らんけど今のターボは省エネのための装置になったし
ぶっ飛びスターレットとは違うのだよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 08:39:00.46 dV9cWwTVr.net
>>241
今のターボ？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 09:42:41.09 Qx9FkSYvr.net
コルプラRとvrでエンジンの仕様変わるのかな。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 12:18:34.16 NNx1nlY+0.net
ちゃんとサイドスリップとかトー角を０にして抵抗減らすと加速は全然違うよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 18:54:31.79 H2d7H1mFd.net
>>125
まだ生産してるのかな。
生産が終わってて長期在庫ものだったら
ゴムの劣化が気になる
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 20:20:25.29 9xkN3/wdd.net
>>243
同じっぽいけど。
URLﾘﾝｸ(www.weblio.jp)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 15:50:19.74 iZ9PEEQCaNIKU.net
カタログ値が同じでもカムとか燃調とかタービンサイズが違う場合があるんだよね
SR20のシルビアと180。1JのスープラとスープラターボR
加速が全然違う
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 19:51:44.92 /YOPZ0AI0NIKU.net
加速したときに激しいGを感じない
高速乗るとき含めてほどよい加速だから道交法厳守な街乗りにはまったく文句ない
公道でゼロヨンする時代じゃないんだから
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 22:45:34.93 RFuva6bxpNIKU.net
加速感ならオプティビークスはそら楽しかった、軽いってやっぱりいいなっ
253:て思った レア感はコルプラRAが遥かに上、そこは満足してる
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 09:01:18.84 +86t1fCB0.net
よくレビュー記事でフロントがどっこいしょと切り込んでいく…みたいなインプレあるけど他にMTスポーツカー2台所有してその意味がわかった
1台はスポーツカーと呼べるか微妙だが…
コルトの旋回初期の挙動は別に嫌いじゃない乗り味だけどな
気付いたときにはコントロール不可みたいなことにならないし
それより他の車乗ったらあのストロークの長いシフトが気になり始めたわ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 17:59:37.57 q8PnS2gU0.net
>>240
サーキットいくわけでもないしあれで充分やで街中
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 19:33:19.83 UsDF2z6Bd.net
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
フェンダーの色がバンパーとボディーの色が若干違うのは、元々そういうものなのかな?それとも同色なのが本当なの?いまいちわかりません。変色しやすいというのは見たのですが。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 19:41:53.37 UsVXtrLM0.net
>>252
見た感じ、綺麗なとこは交換したんじゃね。樹脂パーツかなり安いし。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 19:51:08.85 p43hhxWyp.net
>>252
フロントバンパーだけネジ止めなのが原因としてあるかしらんけど、フロントに比べてそれ以外白化しやすい気がする だいたいフロントは綺麗
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 20:01:38.15 UsDF2z6Bd.net
>>253>>254
なるほど。ありがとうございます。
年数経ってるししょうがないのね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 20:41:28.90 DZTEaKIg0.net
>>252
納車時にスリーボンドの未塗装樹脂コーティング剤塗って貰え
白色化してきてから施工したけど3年持ってるよ
買うとクソ高い
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 21:01:18.42 Dv/I++b5d.net
昨日、今日と暑くてブーストかけて走ってると水温計がすぐ100℃超えてた
ラジキャップ変えたいけどパンクしそう
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 22:47:49.24 oAeYhoU40.net
毎週スマートミストを施工したら綺麗ツルツルになる。
高いコーティングしている感じに。
安いからおすすめ
但し面倒だけど。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 19:13:44.61 qw7fERwAd.net
>>256
ありがとうございます。
塗装した方が良いのかと思ってますた。
参考にさせて頂きます。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 19:22:46.11 By7A7P+w0.net
>>257
デキシクールオススメ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 21:13:05.57 9mTvyMiTM.net
リアスタビ追加したら、まるっきり操舵感とロール量が変わった。
もっと早めに入れとけば良かったな、、、。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 22:13:07.08 AHDWVrRDa.net
>>261
乗り心地は良くなった？ 悪くなった？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 10:27:22.11 5EWEpbVbr.net
>>261
異音とかはでませんか！？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 11:35:38.67 2rRRSk7Mp.net
Up！GTIに惹かれて乗り換えようかと思ったけど冷静に考えたらコルトの方が遥かにお手軽スポーツだったわ…
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 16:39:26.63 JmvX924d0.net
最近ハッチバックのスイスポ、シビック、カローラのMTターボが出て選択肢が広がりましたねえ
そろそろ15万キロこえて乗り換えを検討です
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 17:57:55.70 9ktoFUsx0.net
ヤリスのMTターボが発表されるまで待ちたい
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 20:17:53.02 eyxOMKYx0.net
トヨタの事だから期待を�
272:蝠揩ﾉ裏切ると思っています
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 20:53:00.94 0Lk3zFCK0.net
ガーミンヴィッツ400万くらいが即完売だったみたいやな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 21:04:04.03 S90DvK0md.net
>>265
マーチのターボ出るって言ってたような。。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 21:07:02.94 Jre/04Gi0.net
>>257
気温30度あたりの時に上まで回しても90から超えた時ないぞ
ちなみに冷却系全部ノーマル
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 21:11:39.48 S90DvK0md.net
verRでアライメント調整するんだったら
キャンバーボルト買う必要ある？
オススメあったらよろしくお願いします
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 21:50:22.58 ffIC0xp0x.net
キャンバー変えたいならキャンバーボルト買えばいい
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 20:34:25.13 p4gy4ejyM.net
>>262
>>263
ギャップとか段差を越える際の、ドスンと来る縦揺れがかなり減って車体全体に横方向の揺れが加わった感じ。 ガシッとした乗り味になった。
ワインディングやサーキットは走ってないので限界性能云々はわからない。ただ、日常使いではクイック感倍増。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 19:19:13.55 bXj1x/bDd.net
>>272
オススメありますか？
あとググったら全部フロント用。
リアはフロント用のを使えるの？
キャンバーシム？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 09:24:04.72 Km/Mx1F4M.net
後ろトーションビームでしょ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 14:27:55.45 PeJ7Wn10d.net
グーネットのフルブラストCOLTvr気になるけど今+に乗ってるからこれより狭くなるのはな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 19:40:12.95 /fUnbs+O0.net
>>276
買ったはいいけど、面倒みてくれる所がないときついんでない！？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 20:09:48.47 6KL8bqix0.net
誰の車両だかわかった
そうか、あの人降りたのかー
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 04:08:53.53 sv4hWhLWd.net
高台に避難してコルプラで車中泊中 一人ならなんとかなるね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 08:35:34.30 4/mkktxR00707.net
中古のチューニングカーは怖いな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 11:27:39.85 8iUay5cB00707.net
プラスRAで高速とコーナー続きのバイパス走ったんだけど、モッサリしててターボ？って感じ
CVTだとんなもんなのか...
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 11:31:02.22 iAnXX7DQa0707.net
Mモードの2・3だと結構いけるでー
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 12:08:12.44 4/mkktxR00707.net
ロアアームやっぱり生産終了してた。
けどブーツのみの交換ができるようになっていたのでしばらくは大丈夫そうかも？
長く乗るなら社外のロアアームを確保しといたほうがいいかな？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 12:26:06.92 RmiWql7wd0707.net
ガタない中古のロアアームでいい
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 20:23:28.23 8+RwxvY+M0707.net
>>283
俺もディーラーさんから他車種流用でブーツだけ交換できるよ！って聞いた
いつまで納期掛かってんのー！？って文句言ってたら「これ使って」と案内があったとか
どんなパーツにしろ手直しができるのは助かる
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/08 09:59:34.54 pRBUGBmf0.net
ロアアームの件いいこと聞いた
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/08 16:39:09.89 fIHo3+210.net
>>285 今回はメーカーさんが柔軟に対応してくれたのかどうなのかわからないけどこの先が思いやられますね
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/08 21:51:50.59 nq8Q1GnUd.net
ていうか前からロアブのみ交換出来たけどな
汎用のロアB/Jブーツが径合えば使えたから車検で切れの場合はそうしてたし
その他車流用は知らんかったが
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 22:20:10.64 61vX+JBgM.net
被災してVRが泥だらけ
早く洗いたい
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 23:35:32.84 ewOS4RcJd.net
>>289
室内無事でE/gはかかるの？
297:コルトVRSｐ 青一号
18/07/12 00:03:02.15 cPZHpuD20.net
初めまして、いつも掲示板を見てます。 今年で中古で買ったコルトがちょうど三年目になるので
買い換えようかなと思ってて
コルトVRSP 青 走行距離11万キロちょっと
ほぼフルノーマル状態
買取に出したら廃車費用くれと言われたり、、、、、0円だったり
近くの買取店は業販オークションなら相場は１０万円かなと言われたけど
１０
限定車でも10万ｋｍ以上だと買取値はつかないものなの？？？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 02:39:43.78 OlgHAQS10.net
つかないとは言われるけど足元見られてるんじゃないかねぇ
MTだったら俺が買いたいわ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 07:17:32.81 fwBMNQW2d.net
>>292
SPの仕様知ってんの？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 09:13:11.00 ZloNczMfM.net
>>293
あっ…(´・ω・｀)
SPってことはMT限定やんけ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 09:52:33.73 G9BRYRbPH.net
競わせればビッグモーター最強
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 10:50:56.35 jZ0WonpZM.net
>>290
浸かってないから無事
泥道のせい
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 12:42:13.97 0Y+swQkW0.net
ビッグモーターは競った後からあーでもないこーでもない言い出すからやめとけ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 05:16:38.00 7xp32WBZ0.net
エンジンをかけようとしてキーをひねったらリモコン部分がもげました
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 05:43:07.22 u4bLjO9Vd.net
>>291
値がつかない事はありえない。自分で廃車手続きした事あるけど、お金逆にもらったよ。
普通のコルトならまだしも希少車がそんな扱いて。絶対そこで手続きはやめた方が良い。数日後には店頭に並んでるよ。ヤフオクだと入札ありそうだけど。自分も多分、チェックする。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 06:02:20.80 4J9MZzGlp.net
ありがとう。やはりガリバーやビッグ、カーチスなどの大手はやめときます。
他だとgtnetやスポーツカー専門店などは10万と返答貰いました。
業販オクやヤフオクだとだいたい7万円から15万円だと言われてますが次の車整備など部品代サービスで下取りだと15万円ついたので、一応下取りが一番かなと考えてますが。
希少車でも10万km以上だと20万円以上は高望みしすぎ？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 07:07:03.77 FInjWGH1M.net
>>300
個人売買じゃないとムリ。
廃車手数料とられないだけでもマシと思わないと
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 08:58:37.08 pUiFeSYGM.net
>>300
20なら俺に売ってくれｗｗｗｗｗ
夏から秋にに買おうと思って今探してるが、限定版ならすぐに飛んでいくわ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 10:03:50.04 QW2s5oEZd.net
三菱車の10年ちょっと経ったやつ、軒並み純正部品の廃番出てきてるな。
ランエボ8～9はバンパーも出ないらしいぞ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13
311:21:19:07.23 ID:q2ifz6zd0.net
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 05:37:58.44 NfmX1kdXd.net
>>300
そもそも売るっていう選択しかないの?
納得出来ないなら、限界まで乗り潰したほうが良いような。まだまだ乗れるし、これより加速良い車って中々ないよ。燃費が良い車ならあるだろうけど。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 09:22:32.38 C9YvgwFXa.net
エキマニの上を通っているラジエーターホースが心配だ(´・ω・‘)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 14:30:28.42 7xJzUgdK0.net
オイル交換行って、エクリプスクロスに試乗してきた
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 15:09:02.26 nLEeeqW80.net
なんか暑かったせいか出先でセル回らなくて焦った。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 18:44:45.58 y2h3191br.net
初めて俺のコルト乗せた人に
ネオバだからってロードノイズ酷すぎねぇかって言われたんだけど
毎日乗ってるからよくわからん
確かに20～40km/hはゴォーゴォーうるさいけど
ハブベアリングとかは大丈夫っぽい
実際に乗ってみなきゃわからんとは思うけど
みんなのコルトはどうです？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 19:41:51.86 +VjysBJAd.net
ネオバは新品の頃ならまだ静か
だんだんうるさくなってくる
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 19:59:33.48 p97dvtB20.net
確かにＳＰが２０万なら俺も欲しいわ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 20:00:09.03 oMencxGUd.net
知り合いのDで現行スイスポの高速試乗させてくれたけど高負荷でも下道同様に下から上まで綺麗に加速するじゃねぇか
誰だよタービン容量が小さくてふん詰まるとか言ってたの
次の通勤車はMCあるかどうかデビュー月まで待ってスイスポ買うわ
それまでコルトの下取り価格落ちなきゃいいが
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 20:11:22.03 QorV8xEm0.net
レボーグ流行ってるせいかレガシィ中古安くない？
今年車検なんだが、今年通したら変えるかな。130万くらいで買えるとかね。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 20:21:35.93 wrU5hasC0.net
浮気者ばかりだ（´；ω；`）
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 20:28:33.45 g/BrLKjU0.net
リコール隠しで世界中で死亡事故を放置してきた会社の映画見た？
タイヤが外れて空飛ぶんだけど
ほかにも燃費偽装や走行中に破断したプロペラシャフトがブレーキを破壊した死亡事故とかあったね
車の映画だからマジおすすめ
323:956
18/07/14 21:03:48.41 MAucVzPz0.net
洗車して樹脂部分激落ちくんで磨いてスーパーハード施工したけど黒い部分がちゃんと黒いとやっぱいいな 白っぽくなってると古く見えるし
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 21:38:53.02 XAMY9BOC0.net
金がたまったらゴリゴリにいじってあるスターレット買うわ それまでに売り切れるだろうけど
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 00:36:52.52 yu5a29ah0.net
最近スイスポ増えてきたね。
そのうち、腐るほど見るようになるだろう。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 00:37:30.77 dkkwh589a.net
おっ EP乗り見ーつけ！
俺は長年乗り継いだけどコルトに代えた。
丈夫で楽しい車だったな～
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 01:28:41.77 b4X+fUC80.net
>>313
スバルは保険料率クラス調べといた方がいいぞー
俺はスバル最下位の車に保険料で毎年悩ませれてる
レガシィなら大丈夫そうだが
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 01:3
329:5:25.81 ID:b4X+fUC80.net
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 04:06:16.37 mj9A3TlY0.net
よく考えましたがEP3かRVRに乗り換えようかと、
EP3とコルト、どうしよう欲しい人いる？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 04:49:11.96 ewHiRRuDd.net
スイスポは、良いと解っていても見た目と、スズキというメーカーで敬遠する人多いと思う。VRのような、いかついかっこよさがない。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 06:28:16.98 /FjsreAla.net
さっき仕事帰りの幹線道路を飛ばしてたら
多分1.6のスイスポ（マフラーと足回り交換は確認）が追いかけてきた。
ドノーマルのCVTだけど、たいして加速が変わらない とか(´・ω・`)
これじゃあノーマルのB16には勝てないなぁ。5バルブ4AGもキツイかも
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 06:57:01.21 ujUP/5250.net
>>324
いや、吊るしのCVTはブーストも低いしただの快適車だからね？
吊るしのCVTといじってあるNAスイスポじゃ加速勝負でも厳しくて当然
（スロットル径の関係でブーストを加味しても吸入量の差はほぼない）
速く走りたいなら最低限のブーストアップは必須だよ
あとどんなにいじってもEG6やEK9とは勝負にならないので、そのあたりは夢を見すぎないように
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 07:33:37.02 c/YsJs+N0.net
>>323
ポロやミニのデザインは見れるのに、
なんかスイフトのデザインはダメだわ。
理由はよくわからん。昔嫌いだったやつにでも似てるのかな？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 09:14:27.30 f41U3uB5d.net
車線減少の道でインプに鬼加速で追い抜かれて合流された時は焦ったね 前詰まってるのに
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 10:12:53.70 jxWtIZaX0.net
後期MT乗りだけど、オラついたﾚﾎﾞｰｸﾞ2.0に腹が立ってついていったら180キロまでほぼ一緒で、越えてからは追いつきましたよ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 10:36:37.23 WPL8zU090.net
>>328
よく2.0だって分かったな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 11:19:30.60 ZEWhDcz40.net
確かにｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 11:44:34.86 yu5a29ah0.net
いや、あれは2.0だった……(遠い目)
ｻｰｾﾝｼﾀ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 11:51:06.21 TzLRGuVhx.net
ホイールの違いとかで見分けられるんじゃなかった？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 13:24:56.59 bFi+fLBmd.net
アイドリングストップをしなかった、とかね
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 18:27:11.67 F8U5WiDZ0.net
>>322
興味あるんだが捨てアド晒せばおｋ？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 18:27:49.53 RNTOmFL3d.net
ステッカーベタベタのデミオにピタリと付けられた
何がしたいんだ？恥ずかしくないにか
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 21:08:32.68 b4X+fUC80.net
>>328
FA20もスクエアになったとはいえ下はスカスカだからな
最大加給かかるのが4000くらいだし、パーシャルまでも踏んでなかったんじゃね？
80からよーいどんしたらコルトなんて200メートルでバックミラーの点になってるよ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 22:29:53.01 +u3eWPq3d.net
>>335
俺もやられた
緑で黒ボンネットのデミオ
何がしたいんだ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 23:03:23.87 kCb+hIb5M.net
ルームミラーやサイドミラーをあらぬ方向に向けたら気にならないよ。
車線変更は目視になるけどw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 05:28:07.34 rekoUuVwd.net
>>326
スイスポに、外車のエンブレム着いてたら、この車なに??って興味は持つと思うw
スズキは貴重なターボ車作ってるからありがたいんだけど、横長な軽サイズだからなー
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 07:06:19.68 /UZIOpwh0.net
乗り換え先候補として、FK7シビックが2Lターボならなーと思わずにはいられない
純正で220psくらいでさ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 07:30:22.17 PdrMUImM0.net
コルトスピードのレスポンスブレードつけたいけど遠いよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 07:51:50.00 7WF/GQ++0.net
>>340
俺の場合、
・アルトワークス
・スイスポ
・WRXSTI
・シビックR
と、何もかもがバラバラな候補になっています
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 07:59:39.44 TgfFe79R0.net
ﾚｽﾎﾟﾝｽﾌﾞﾚｰﾄﾞ付けるくらいならECU書き換えしたほうが幸せになれる気がする。
ｴｱﾌﾛ誤魔化してるだけだし。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 08:00:48.09 tYrCSo8G0.net
デミオならまだいーよ
俺なんかアクアプリウスばっか、しかもバカみたいなエアロ組んだやつ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 08:30:30.54 wORY8eAe0.net
>>345
アクプリGZとかGRがスポーツカーぶって煽ってくるの本当に滑稽だよねｗ
まぁいい車なんだろうけどさ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 11:34:11.13 JoNGMl/C0.net
>>325
egって街じゃほとんど見かけないよね。
それ以上にCA4Aは見かけないけど。
オーバードライブっていう公開中の映画には出てるみたいだけど、見た人おんる？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 15:04:55.95 rdFJTMFca.net
この季節、疲労もストレスもマックスだ
自分の運転も煽ってくるような基地害にも気ー付けいや？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 16:17:25.16 raAlK2BFa.net
>>346
出るけど、出るだけだよ
メインで活躍してるのは現行マシン
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 16:36:31.69 tYrCSo8G0.net
>>345
あいつ等、マフラー換えて意味あんのかね？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 16:59:35.63 gov4pA8L0.net
スペシャルの青、11マンキロ無事故車、ノーマルなら俺が25マンで欲しいくらいだわ！
現状直に聞けるし。個人売買しようぜ！
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 17:08:34.75 wbYBZnqud.net
個人売買ってここでやっていいの?
欲しいヤツなんて他にもおるやろし。自分だったらトラブルになりそうでやだな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 17:47:13.41 raAlK2BFa.net
捨てアド晒して、連絡取り合えばよろし
金額と日程の折り合いがつけば、あとは簡単だよ
買うって決める前に、双方の都合が良い時に試乗させてもらったほうがいい
一度2ちゃんで個人売買(買う方)経験したけど、いうほどハードル高くないよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 17:55:03.26 eC9Rro1Kd.net
自分もバイクを2chで個人売買
CJ4Aをヤフオクで個人売買したけど
特に問題なかったな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 17:57:26.52 eC9Rro1Kd.net
>>348
お、おちらっとでも勇姿みたいから
レンタルになったら見てみよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 20:01:47.49 wWBnUEyI0.net
今更、コルスピからレスポンスブレード発売開始したらしいな。
上の書込みで知ったわ。
装着するにはコルスピのBOX装備する必要があるみたいか。
寒冷地仕様でバッテリーが違うから取付不可なんだよな。
バッテリー替えるのも損した気分になるし。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 20:36:05.29 wORY8eAe0.net
>>349
ほら・・・カッコよくなるやん？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 20:36:26.45 ZpP2JmDc0.net
sguvmse10あっとyahoo.co.jp
とても興味あるので、よければ連絡お願いします。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 22:05:51.59 2yvjmIfNM.net
全然違うジャンルだけど新型ジムニー欲しい
今注文しても1年以上待ちみたいだけど
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 22:45:08.06 o/XwOXNed.net
>>358
シエラは俺も欲しいわ
もう乗り心地の悪くてアイポジ低い車は飽きた
LSD入れて新品クラッチと心ミッション載せ換えたばっかだけどｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 22:51:54.98 n00TMdH0a.net
>>316
樹脂部分の白色化がものすごいストレスで色々試したけど、ホームセンターで購入したシリコンスプレー吹き付けたら一発で解決したよ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 23:33:30.86 o/XwOXNed.net
シリコンスプレーなんて洗車の度に塗り直さなきゃならんだろ
このご時世にめんどくさい
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/16 23:49:41.40 QeqN27yKa.net
バーナーで炙ればええやん
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 07:15:25.25 /88v+Irn0.net
>>350
25万とかwwwwww
こいつクソ過ぎるだろwwwwww
俺は70だすぞ！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 09:45:13.17 NorZFbJza.net
前期どノーマル、走行距離約7万km
予算8万円で弄るとしたら何がいいだろう。
油脂やゴム、ブーツ類は買った時と定期メンテ（車検含む）であらかた交換してるので除外の方向で。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 10:39:32.51 HydvShZFd.net
>>364
不満があるとこ変えればいいんじゃない？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 10:41:03.60 j/WvUkc3M.net
>>364
ちょっとだけ足出ちゃうかもしれんが足交換じゃない？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 11:30:39.03 TVDyhHT0r.net
後期純正ホイール
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 12:32:04.81 j521VOqgd.net
>>364
ショック、バネ交換
もしくはシート&シートレール
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:42:53.55 gzZWT5GV0.net
>>364
YRアドバンスでecu書き換えでオツリがくる。これだけで全然別の車になる。サーキットとかでハードに走るとチェックランプが点くらしいけど
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:56:07.38 CDLOvfrg0.net
フルブラストのECUが一番良さそうだけど、実際みんなどこのつけてるの？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:25:48.68 r1AgY6NU0.net
色々なご意見サンクス
ちと調べたところ、ラルグスの車高調ならちょっとの予算オーバーで組めるからそれにするよ
パワーアップも興味あるけど、ECU、インタークーラー、給排気と
いっぺんにやれるだけの金が入ってからかな
実家のエアコンと冷蔵庫と洗濯機の買い替え資金出したから8万しかボーナス残んなかったぜ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:44:34.12 1EVs/7nf0.net
>>370
不死鳥パワー
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:25:47.47 12x/faFhd.net
>>370
フルブラスト 吸排気だけでもダイナパックで200ps出てるよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/18 10:21:11.20 WLpJnMcCd.net
>>373
吸排気とECUだけでですか？
アールズとか他にもECU出してる所はあるけど、やっぱりフルブラストがランプ点灯問題もクリアされてるしいいのかな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/18 12:49:05.03 e58Xm6eod.net
>>374
吸排気に前置きICって感じだけどフルブラストで出してる排気系パーツは全部付いてるから思ってる程ライトな仕様でもないかも
チェックランプはどんな乗り方しても点いた事ないよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/18 13:20:36.36 xg5bpYTkd.net
>>375
今エキマニ見たけど制作はアルトラックっぽい感じですね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/18 14:37:46.67 aJyvd2mGM.net
>>322
欲しいけどもう決まってしまった？
まだなら連絡お願いします。
z2018ag@yahoo.co.jp
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/18 15:33:24.80 MZEWAcfAa.net
>>377
業者wwwwwwwwwwww
シネ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 02:34:18.03 +xEeq2NWd.net
>>373
あれ？
ハイフロータービン組んだの馬力いくつだっけ？
あんまり馬力上げたところで駆動系が付いてこなくなるからなぁー
特にどうしようもない糞ミッション
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 06:48:22.73 zNohJYybd.net
>>379
ハイフローで230ps位じゃなかったっけ タービン換えてないのに純正クラッチが耐えられなくなったのは誤算だった 純正のが乗りやすくて良かったのに
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 13:15:48.78 idMZI09/H.net
ノーマルタービンでもブースト1.2ｋかけると
冬場はクラッチ滑るよ
ダイナで180PSトルク28ｋ
シャシダイ換算200PS？
くらいで
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 20:05:49.60 omvY5bH/d.net
おぬぬめの
キャンバーボルト
教えてぐだしあ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:06:18.97 87DoelBwd.net
次はシビックハッチバックに乗り換えたい
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 20:06:27.50 AlWRY/aVd.net
>>380
ダイナで出てたのか…怖
vab買い足して新NDRF買ったらただでさえ少なくなったコルトの出番がさらに減りそう
もう1か月エンジンかけてないし、明日洗車ついでに少し走ってくるかぁ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 20:14:02.27 muhRVXod0.net
>>384
はいはいｗ
394:309
18/07/20 22:04:03.73 rV7wx/I+0.net
>>310
ありがとう
そんなもんかー
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 20:02:43.01 LIunRhLt0.net
ミッションAssy交換してきた。慣らし気使うわ～
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 20:09:11.55 8t123McX0.net
>>387
いくらしましたか？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 21:59:37.07 8f/j/Ol50.net
>>387
アールズ？フルブラスト？が出してる油量upキット入れたほうがいいよ
あと、オカルトだけどオイル添加剤
398:コルト+おっさん
18/07/21 23:12:01.71 OugTQ+YZa.net
前に助手席で18とカーセックスしたら狭くてしんどかったので、リアフラットにして19とやってみたが。
頭はフロント側。身長150くらいだったがクンニはハッチに背中が当たってしんどい。俺180
今度は頭をリア側にして挑戦してみる。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 01:26:02.35 XZiqr/T+0.net
>>388
工賃やら込みで諭吉さん34人分
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 02:16:23.97 qkPo0Mh+a.net
俺なんてセリカST185で嫁さんの実家前でやったったわ！
ふぅ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 03:43:32.18 mBzbM8NO0.net
ホテル行く金も無いのかよ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 04:46:30.98 XZiqr/T+0.net
純正のインテークパイプの劣化指摘されて交換しようかと思ってるけど、YRのアルミ製とアールズのシリコン製も気になるけど、純正も含めてどれが一番コスパいいんだろ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 09:25:58.15 S5weW7PB0.net
>>394
アルミだと見た目がカッコよくなるｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 13:47:36.37 JCqz3pDB0.net
>>394
上(インテークパイプ)がダメなら下(ロアパイプ)もダメになってそうなので同時に変えた方がいいんじゃないかな
メンテナンスがてらなら、アールズの強化シリコンパイプフルセットでいいんじゃない？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/22 20:01:11.14 XZiqr/T+0.net
>>395
見た目だけかぁ…いい値段するしなぁ
>>396
うん、下も劣化してるって言われたしフルセットで考えてる。
整備性考えてエアクリ直後のサクションパイプは純正の新品でいくつもり。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 08:50:00.49 25edeZhYr.net
ECU書き換えに興味あるんだけど、
ほんとに弊害無いんかな？
低速トルクと燃費を良くしつつ馬力も上げて加速力も維持、みたいな評価があるけど、そんな夢みたいなこと本当に可能なのかなあ？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 10:32:53.25 uSzLolm2d.net
>>398
書き換えていますが特に弊害はないですね
書き換えていることを忘れるくらいです
書き換えてから車検もディーラーで3回通していますが、何かを言われた事は１度もないです
燃費がちょっと良くなって低中速度のトルクがモリモリになり、レスポンスが上がります
上を伸ばすというよりは下のレスポンスアップですね
車を買い替えてもまた書き換えます
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 11:42:08.36 3GHSykaZM.net
じゃあ何で純正でそれわやらないのか何か理由あるの？
車検通るなら排ガスも問題ないみたいだし
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 12:20:27.31 V0Znrdywd.net
そりゃ個体差があっても問題無く、安全マージンも多めだろうから仕方ないよ メーカーはコスト・時間・保証とか色々あって現車合せは無理でしょ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 12:47:51.40 byKgw5vg0.net
>>398
CVTで純正の倍(1.1)にブーストアップしてるけど４年経っても
全く壊れる気配なし。
ちゃんとした店を選びましょう。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 13:26:25.28 9yAigxpyd.net
+RA乗りで書き換えた猛者はいないか？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 13:34:09.67 RNf46Yv2d.net
>>400
個体差があるし、劣化すると変わってくるものだしある程度マージン見込んでるのからじゃない？
俺は違う車だけどフルコンで自分で燃調やってたけど、余計な燃料の噴射を減らして適正にするだけで、かなり回転も軽くなるし、排気音も乾いた感じになる。
アイドリングとか低負荷領域はO2センサーがフィードバックさせて空燃費を14.7に保つ様になってるから、書き換えても車検に落ちることは無いと思う。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 18:59:03.77 0bLEjJrWd.net
>>398
燃費がよくなるかは人による。
燃焼効率の最適化でブーストをそれほどかけなくても楽に走れるようになるので、書き換え前より踏む必要がなくなる→燃費が良くなるというカラクリ。
なので、パワーが上がったからって、たーのしー！とガンガン踏めば当然燃費は落ちるよ。（高回転ではブーストに見合った量(純正より多め)の燃料を噴くようにするのが一般的）
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 19:04:48.68 P/vf5X9ed.net
CPU書き換えてブーコン付けてセッティング出してもNAみたいな回転フィールは得られなかった。
低速トルクはモリモリとは言えないまでもそこそこそれなりにはなる。
自分がROMチューンやブースト制御に夢見すぎてただけだなんだが
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 20:59:27.38 0bLEjJrWd.net
>>406
NAチックにしたければブーコンオフで走るのも手だよ。
純正アクチュエーターのみのブースト制御だと0.4kくらいしかかからないからNAっぽくなる。
自分の車両は強化アクチュエーターでイニシャルを0.8kに上げちゃったからもうやれないけど、あれはあれで面白かったなーと思う。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 21:09:54.58 Moeoxv/Q0.net
フルブラスト一択だな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 20:33:06.48 KF016uDXd.net
>>407
NAっぽくてもそれじゃ加速がモタついてるだけの鈍
418:亀になるだけだ思う 4G15ってロングストロークのエンジンにしては低速トルクはかなり低い だからターボエンジンのブーコンは出来るだけ低い回転から規定圧のブーストがかかるセッティングが正解だと思う ブーコン以外にもブースト立ち上がりに有効な小技は試したけどなかなか難しい
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 21:40:06.18 3RBxCFhT0.net
>>409
そら、意味不明なくらい小さなスロットル使ってるんだから低速トルクなんか出るはずがない
フィットやノートですらφ50なのにφ45は明らかに小さ過ぎる
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 22:02:36.73 3EZnWHhBd.net
>>410
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 22:04:21.28 3EZnWHhBd.net
間違えた
>>410
ってことはビッグスロットルはかなり有効な手段なのか？
入り口出口ともノーマルスロットルは4φなの？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 23:15:45.47 3RBxCFhT0.net
>>412
スロットルのサイズは最終的にバタフライバルブの径で決まるから、入口/出口の径はそれほど関係ないよ
コルトはビッグスロットルにしてもφ47だから、例に上げたフィットやノートのサイズにも届かないんで効果はお察し
フルブラストでやってるφ60くらい思い切れば効果あるだろうけど、あそこまでいくとトータルでやらないと宝の持ち腐れだろうしお手軽とはほど遠い
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 12:22:43.60 8SLAJgWU0.net
スモールボアで効率は多少落ちるけどコルトは強制的に空気ぶっこむターボだからな
ピストンが下降する時の負圧で空気吸うだけのNAと直接比較してもしょうがあんめぇ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 22:05:02.97 DVnWyLab0.net
VRのサイドターンって滑り出すまでもっさりすぎない？
FFのサイドターンって後ろに荷重が乗らないから？
それとも単にワイヤー式サイドのせい？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 17:46:19.29 v8RDSIPWa.net
VRだけどクラッチ交換した人いる？
工賃・部品でどれくらいかかったか教えてほしいです
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 17:55:42.28 ZoHL4D3pM.net
クラッチ・クラッチカバー・レリーズベアリングの3点セット+工賃で9万5000円くらい
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 18:58:19.68 lFaKKC9ud.net
>>416
417にフライホイールを足して8万円くらいだったんだけど……
ディスクを社外品にしてあとは全部純正
一桁万円後半てところです
物凄く快調になるからお勧めです
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 19:39:34.07 ZoHL4D3pM.net
コルトVRの純正クラッチはザックス製だから社外品より高いよな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 20:04:24.63 jARFv1UBa.net
そもそも安い社外ってあるんだ
ZF強化クラッチセットくらいしか知らなかった
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 20:36:30.85 NMvT2CmLd.net
ミッションAssyとLSDも一緒にやっちゃったから工賃はわからないや
でもミッション降ろすのは一緒だし、工賃は4万円超えないでしょ
Dラーだと整備書の標準作業時間＋α取られるんだろうけど
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 20:39:16.78 NMvT2CmLd.net
>>419
純正クラッチディスクAssy 15,400円
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 00:11:58.33 iIG7q75Xa.net
416ですがみんなありがとう
ちなみに社外品のクラッチディスクというのは今あるのかな？調べても出てこないけども
おとなしくディーラーに投げとくのが一番いいかもね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 00:46:35.95 nlB54TY00.net
まだコルトラリーアートスペシャル 青 １１万km 興味がある方いますか？
次の車が見つかったので 9月に一年点検受けた後に売りたいですが。
興味のある方いますか？
捨てアド書き込みした方にも送りましたが届きましたか？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 02:31:41.35 VJ1grol9d.net
総額40万円の激安中古車「三菱コルトプラスラリーアート」がお買い得な7つの理由 URLﾘﾝｸ(gunosy.com)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 04:04:28.27 FCmqqGUl0.net
>>423
フルブラストってショップでカーボンとメタルの2種類出してるよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 04:36:38.71 gTlu/C6Rd.net
>>425
プラスはやっぱり見た目がなー。。。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 05:16:06.97 ExX1gidb0.net
>>423
「ラリーアートピットインター川崎」で検索して「オリジナルパーツ」を押してみて
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 13:04:21.71 vxCCCTfX0.net
VRのヒューズBOXを眺めているのですが、ACCが全部使われている気がします。以下以外にACCって有るでしょうか？
DCソケット
リヤワイパー
オーディオ
後退灯
エンジンECU
イグニッションコイル
メーター
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 13:25:54.66 vxCCCTfX0.net
自己レス。これイグニでしたね。
エーモンのタイマー付きシガーを取り付けようとしています。常時ONとACCとGNDの3本構成なので、
ACCの方はサンルーフからでも取るとして、常時ONはヒューズBOXから取るのは無理でしょうか。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 17:51:31.03 BB7n36RLd.net
>>430
オーディオ裏からじゃダメなの？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 17:59:24.99 vxCCCTfX0.net
>>431
ケーブルを分岐する形で取るのか楽ですかね。
ちょっとやってみます。ありがとうございました。