18/04/18 09:04:54.73 Iex2zDVy0.net
日産シルフィに関するスレッドです。
【公式】日産シルフィ
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
新規オーナーさんもベテラン（旧ブル系）オーナーさんも仲良く行きましょう。
※※※絶対厳守！※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします。
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベルです。
みんないい大人なんだから余裕を持ってマッタリ進行で。
前スレ
【日産】シルフィ・セダン【SYLPHY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
>>980を踏んだ方は次スレをお願いします。
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 09:06:33.83 Iex2zDVy0.net
スレタイ少し変更したよ
あとスレ番は過去スレにも付いてないのが多くて番号追えなかったからあえて無しで立てた
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 09:49:29.83 TuvQyGsZ0.net
>>1
スレ立て乙です。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 19:04:02.51 ocisSpMB0.net
我が家の12年落ち12万kmのG11シルフィまだまだ快調
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 23:57:25.42 Atz+XEx+0.net
ついにシルフィＥＶが発売に
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 11:59:10.28 67DX0sdN0.net
エマブレも付くみたいね
プロパイはさすがに無理か
どっちにしろ更にこくないｗ仕様との差が開くねえ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 13:06:45.09 z3QQJDXY0.net
シルフィカッコいいけどね。
e-power搭載車が出れば売れるんじゃないか？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 13:59:40.39 CR9kj2Ln0.net
わざとらしい話題フリでスレ維持に努力するスレ主さんご苦労さまです
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 14:27:15.53 z3QQJDXY0.net
>>8
スレ主じゃないぞ(笑)
休日で暇なので。
シルフィを売ると考えて、何が必要かなあと考えると
１、150ミリストレッチのロングタイプ
タクシー用途に
中国でも喜ばれるだろ。
２、ワゴンタイプ
ウイングロード後継
３、e-power化
ターボなどのスポーツタイプは売れないだろうな。やっぱりe-powerやろうぜ日産さん。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 16:31:41.26 iOCNDf890.net
スレ立て乙です
＞９８０は感謝しろ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 18:24:38.41 z3QQJDXY0.net
>>10
980までは道のり遠いぞ！
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 18:46:18.83 iOCNDf890.net
前スレのすれだてしなかったやつ奴だよ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:05:31.60 Crf00Aym0.net
>>9
e-powerは在り得ると思うぞ。以下理由
・ＨＶとの対抗上、（数は見込めなくても）いずれセダンへの展開は必要性が高まる
（「セダンもやってます」というアリバイのため）
・ノートに近いサイズ・重量からセダンの中ではシルフィがe-power化の候補となりやすい
・開発費用はモデル延命（ＦＭＣ先延ばし）によって相殺する
そうは言ってもＳＵＶの方が先だろう。
また、自動ブレーキは必須。
e-powerの需要が落ち着いた頃、通常モデルにも自動ブレーキ装備になると読む。
となると、現行モデルをいつまで引っ張るのか・・・？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:17:43.16 /i1Rk3gf0.net
中国でシルフィＥＶが発売ですな
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:28:15.30 z3QQJDXY0.net
>>13
>>14
電動車はバッテリー寿命がねえ。
e-powerの方がまだ良いかもと思う。
地味なセダンだけど需要はあると思うよ。
エクストレイルにはハイブリッドあるし、次期ジュークかな。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:35:31.99 SFNAwB5L0.net
エクストレイルのHVも今代限りで、e-powerかPHEVになってくるんだろな
出た当初は販売比率が半々だったそうだけど、今は7:3くらいらしいし
セレナにも最終的には採用されなかったしな
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 04:09:06.03 /xgF27dr0.net
>>16
HVよりもe-powerの方がコストダウンできそうだね。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 15:24:23.25 5K129pER0.net
スカイラインやフーガの3.5HVは燃費はそこそこ、だけど加速が半端ないといった良いところがあるけど、
エクストレイルのMR20使ってるHVの場合、そもそも燃費がガソリンと大差なくなる場面が多いから、価格差考えると選ばれにくいんよね
海外のムラーノとかで使われてるQR25DERくらいになるとまた違うんだろうけど
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 00:01:13.73 3Sf+1JOF0.net
荷室は？ 後席は？ 日産 シルフィEV の実用性をチェック…北京モーターショー2018
URLﾘﾝｸ(response.jp)
顔がもう少し大人しければ日本でもいけそう
カローラやグレイスと十分競える
ただ日本ではセダンは年配の人が多いだろうからe-powerの方がいい気もする
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 03:53:09.92 NgIeP+sx0.net
正直安全装備を今風にした上でe-powerにしたら充分売れるやろね
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 15:25:41.88 ohA+jGen0.net
日産自動車、国内事業の中期計画を発表
URLﾘﾝｸ(newsroom.nissan-global.com)
・2022年度末までに、新型電気自動車3車種とe-POWER搭載車5車種を国内市場に投入します。
e-POWER搭載車5車種ってジュークとノートの次期モデルは確実だろうけど
残り3車種は小型セダン、マーチ、キューブ、ウイングロード後継車、次期エクストレイルあたりが候補かな
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 15:39:10.91 8s+Lanye0.net
>>21
リンク先を読んだけど、なんか読みにくい説明だねw
リーフ以外に電動車３つ増えるのか。
むしろリーフにe-powerがほしいけどw
まさかフーガ&エルグランドが電動車になったりして。
e-POWER搭載車5車種は、新型ジューク&新型ノート残り3車種はどうなんだろう？
新型３ナンバーマーチと新型シルフィのe-powerがくるかな。
キューブ、ウイングロードがどうなるかだね。統合されてキューブになっちゃうかも。
次期エクストレイルあたりが候補かな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 17:39:19.55 NgIeP+sx0.net
ティアナはどうなるんだろうね
国内廃止でなければL34に乗る可能性もゼロではなさそうだし
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 19:36:55.73 p5pD2oJR0.net
>>23
実はラティオ、シルフィ、ティアナって海外では売れてるんだよね。
日本ではサッパリだけど。
そう考えると、売れない日本では商売できないんだろうな。
でも、人気車種になるように頑張ってほしいよね。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 01:10:39.24 bvELoFd30.net
だよねー
カムリより良いデザインになるのに
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 10:47:17.35 ZcFhx0FN0.net
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
EVシルフィ
けっこうカッコいい。
これにe-powerのせたらいいのにね。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 11:14:47.55 lzxKjKya0.net
瞳孔が大きすぎてなんか怖い
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 14:08:59.99 JacrkoJt0.net
頼むから、消費増税前までに新型シルフィ出してね
できればe-powerで
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 20:40:04.47 vsqN37Vg0.net
そう言うのって買い控えおきて大幅値引き引き出せるから無視してても変わらんのやで
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 22:32:33.30 ZcFhx0FN0.net
>>26
普通のエンジン車ならただのセダンだけど、HVとかe-powerなんかが搭載されると、結構話題になって目立ってくると思うんだ。
それこそニスモ仕様よりもね。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 15:34:25.63 rHd35pjA0.net
>>26
シンプルなリアに比べて顔が濃すぎるなぁ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 16:30:05.70 ZV7/g/yD0.net
>>31
まあ。
車体はシルフィにリーフ顔を付けただけだかららね。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 00:16:10.77 mJdOYAbP0.net
リアもちょい変えたら良かったのにね
ティアナと違ってマイナーチェンジの時もほぼ変わらなかったのに
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 09:08:33.50 o6K3/ffF0.net
中国人に気に入られているんだからあれでいいんだよ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 09:52:37.21 svVJngf+0.net
シャークアンテナ搭載できるんなら
リーフでもやれよ。洗車機かけるのめんどくさいんだよ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 19:15:24.35 mJdOYAbP0.net
リーフもシャークフィンつけれんかったっけ？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 22:21:24.52 CCwMh5Ec0.net
北米版シルフィのNISMO
日本に来ない中なぁ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 22:33:08.13 gndvrNcp0.net
ノートもシルフィも不完全な感じで買う気が起きないな
エンジンだけ新しくしたデミオやアクセラのような
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 20:05:59.32 EJ5niIs60.net
>>37
NISMOってミラーとかを赤く塗ったりしてるけど、単色にして欲しいなあ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 14:40:39.18 NXJbFCAK0.net
あのカラーリングおっさんが選びづらいよね
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 22:34:38.49 lrS4IEl70.net
>>40
オプションでいいから同じ色にして欲しい。
そうしたらもっと売れると思う。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 08:39:47.68 dcBDioc80.net
中国で発表したシルフィEVは官庁のECO公用車需要は、見込めそう。
燃料電池車や、LNG車はスタンドとかのハードルが高いが、EV車は200Vの電源工事だけで良い。
近距離車の軽EV、これは2019年東京モーターショーで発表しそう。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 15:49:18.51 uLLoeCiV0.net
NISMOは逆輸入車でも中古ないもんね
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:52:41.79 LIrQOW5I0.net
次期B18セントラ（シルフィ）は果たしてどんな車になるか。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 21:15:40.70 qlLd4LvF0.net
G11乗りですが、シートの座面が足りてない感じで
太もものあたりが痙攣する時があるのですが
皆さんは如何でしょうか？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 23:54:30.73 WMlzZAej0.net
シートにもっと深く腰掛けるとか
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 19:50:31.25 ZsK4+gYr0.net
確か先代のラフェスタもイスが小さいて言われていたね
日産のCセグはプラットフォームが古いからその影響もあるのかな．．．
男ならティアナかエルグラントにでも乗れ、ということなのかもしれないね
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 08:23:24.46 DD7pNumZ0.net
リアデザイン
アウディＡ４セダン＞＞＞シルフィ
リア以外のエクステリア
シルフィ＞＞＞アウディＡ４セダン
異議有るなら”シルフィ対Ａ４以下のアウディ”スレ立てて決着つけようかｗ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 08:50:02.84 Up/Tbd1+0.net
それか、A3セダンじゃないかい？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 11:12:54.65 ktgZNY0u0.net
なんでアウディと比べた‥‥
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 17:33:15.89 1KBQEVzz0.net
オチそうなスレになんとか活力を与えようと頑張ってんだから暖かい目で見てあげて
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 20:01:21.02 4bRYKO+N0.net
>>49
どっちゃでも良いしｗ
>>50
フロントグリル以外は地味系セダンって点で、キャラが比較的近いから
>>51
単にスレ立てさせたいからってだけ
他人の意図を勝手に捻じ曲げて解釈するな、馬鹿
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 20:01:55.47 4bRYKO+N0.net
俺は下らないスレは立てない主義なの
下らない事は他人にやらせたいだけｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 20:37:09.73 4bRYKO+N0.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
こっちでも
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
こっちでも、オラオラ状態(爆)
アウディ弱過ぎｗ
はよ”シルフィ対アウディ”スレ立ててくれｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 21:06:52.30 EpAlO4M/0.net
どうした？急に
値段も違うもの比べてどーすんだよ
キチガイか？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 21:34:45.22 TK236zAe0.net
値段関係ないやんｗ
つべこべ言わずにスレ立てろ
立てる気ないなら絡んで来るな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 21:36:31.40 TK236zAe0.net
シルフィが嫌なら、
”オペル対アウディ”
”レクサス対アウディ”
”プレミオ対アウディ”
のどれか又は３つ共立てろ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 23:41:35.71 whki71dS0.net
自分で立てたらええやん
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 07:10:38.98 QUQ+58gB0.net
>>58
>>53
が読めないのか？ｗ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 07:11:23.01 QUQ+58gB0.net
”シルフィ対アウディ”、
”オペル対アウディ”
”レクサス対アウディ”
”プレミオ対アウディ”
どれでも良いから、さっさと立てろやｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 08:14:00.12 WIk9VeMb0.net
他のスレでやって欲しいな。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 12:05:16.84 LX1F3J3o0.net
11年間乗り続けたブルーバードシルフィを先月
ドイツ車に買い換えた
自動ブレーキ等の安全装置が施さればそのまま
新型シルフィに乗り換える予定だったが、売れない車種はどうでもいい？という感の日産の
企業体質に嫌気がさしたのが、今回30年近く乗り続けた日産離れの理由
そもそもセダンのシルフィは中高年齢層にしか
売れない車種であるにも関わらず、安全装置搭載を先送りしている事自体不可解極まりない
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 16:08:25.65 WIk9VeMb0.net
>>62
マイナーチェンジ前の予感
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 16:25:59.27 MLQ6nggg0.net
この壊滅的なラインナップで
どうやって株主総会を乗り切るのか
興味あるな！
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 16:56:57.00 YhHZNlYl0.net
丸め込まれない株主がいるとも思えないし何も変わらんでしょ
少し前の外人が言い訳に使った「日本は日産技術のセントラル」とか言ってごまかすだけ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 22:39:42.16 ksaN2Jpt0.net
プレミオアリオンの対抗馬を作るどころか、お隣中国で売ってる最新のシルフィを持ってくる力さえ今の日産にはもうない
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 02:52:48.92 Xx04enkw0.net
>>59
それら書き込みが1番くだらない事と言う現実はどう受け止める？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 02:54:56.90 Xx04enkw0.net
>>65
株価もいい状態やしな
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 18:01:39.23 hxiEwdka0.net
だって日産はルノーに買われるわけです
買収する方の株価が下がり買収される方の株価が高含みとなるのは常識です
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 20:39:23.82 Xx04enkw0.net
単純に車売れてるからな
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 21:47:25.04 Ip6dMFAO0.net
昨日貴重なＧ10を見た 凄く綺麗で大事に乗っていた
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 11:28:18.46 cV1gAJ550.net
結局日産はシルフィは中国市場用の車種と位置付けているから、日本国内で売れようが、売れまいが余り関係ないという考えなんだよな…
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 20:35:45.98 GFgGcu8/0.net
日産の日本の販売台数って5%前後やろ？
そりゃ力入れんわ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 21:49:22.96 Gz32OQYc0.net
>>67
下らないレスは有り
下らないスレを己の意図だけで立てるのは無し
これが俺のルール
で、”アウディＡ４対レクサスＩＳ”のスレ立てて欲しいんだが
又は”アウディＡ４対レクサスＩＳのスレを立てる事を望む”とレスしてくれたら、俺が立てる
よろしくｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 06:19:30.81 y+Q5KBvA0.net
しっかし最近の日産車って
フロントが安っぽくて、ダサイｗｗｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 20:05:39.37 Af36TAS00.net
しかしな～９０年代ぐらいまでは日本車が至れり尽くせりの装備で派生車種も多く
ドイツ車は簡素な装備で質実剛健が売りのイメージだったのに
いつの間にやら追いつけないぐらいの豪華な装備や内装になって差をつけられてるよな…
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 06:32:06.48 fxE1roJ00.net
この数年本当にドイツ車が増えたよね。
特にベンツが急増している感が強い。
当たり前の様に見掛けるもんね。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 08:34:11.90 LfYnQzT10.net
うち近辺ではメルセデス激減してるよ
アウディとかBMWが増えてる
昔はメルセデス1強な感じだったんだが
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 10:37:56.47 X7lzWBlk0.net
うちの近所でもシルフィ滅多に見ないけどアニメのロケ地になってて
頻繁に来るシルフィの痛車が1台いる
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 20:49:13.93 0/fjSIL80.net
ベンツはもう当たり前すぎて目に入らんな
昔のカローラみたいなもんだ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 21:07:00.98 i9xFFFm90.net
何れにしても昨年日本国内で一番売れた外車
メーカーはベンツだった訳だから、増えている
事には違いない。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 22:26:49.40 sRCkF2nz0.net
日産の方が多いんじゃないの？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 05:37:42.31 HoWfuRuk0.net
>>82
一番売れた外車な^^
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 05:54:41.22 1tBkxnPT0.net
メルセデスって売れてても乗り換えが大半だから総数はそんなに増えてなさそう
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 08:39:18.56 oTn6pSXz0.net
>>82
少なくともシルフィとティアナとスカイラインとフーガとシーマ足したよりは多いと思う
全部足して月1000台かあ、Cクラスに届かん
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 09:09:24.81 DUYn6jVQ0.net
ドイツ車メーカーはどうしてあんなに開発資金があるんだろう
てか、何で日本メーカーはカツカツなんだろう
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 12:55:42.35 HoWfuRuk0.net
日産は燃料電池自動車の量産化計画を当面
凍結するんだな。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 15:01:32.11 ahTEcZgk0.net
>>85
なんで車種絞るの？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 16:15:29.16 JknD7QT40.net
>>86
日産も海外モデルはどんどん作ってるけどな。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 05:38:48.99 F+U8kwEG0.net
ゴーンは完全に日本市場より中国市場に目を向けてるし、超高齢化社会、人口減少、若者の車離れ現象の日本なんかもう見限ってるんだろう
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 07:28:22.06 Kaq1zSyk0.net
日産が中産になるのは意外に早いかも
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 08:57:17.91 bWhto5mY0.net
既に仏さんだと思うんだ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 16:08:05.56 rTVdlENs0.net
うまい
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 07:14:14.68 2/g6qE+E0.net
まあ工場だけじゃなく開発や経営も全部中国に持っていってに
そのおこぼれが日本に回ってくるというのが遠くない将来でしょうねえ
世界を見るために巨大市場と巨大生産体制の整う地で行うのが合理的
日本に置いておいてもメリットは少ない
スマホや家電品と同じです
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 08:24:15.53 JxAOl/yG0.net
それで？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 08:29:47.77 1uHEs1Lm0.net
自動ブレーキの性能だけは良い日産
モービルアイに感謝
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 08:40:42.35 psBmlSt40.net
>>94
中国とかもう人件費高いしデメリットしかないぞ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 09:53:38.69 qC5rpzTg0.net
>>96
自動ブレーキの性能というより
自動ブレーキテストの点数だけはと言うべきだな
単眼カメラで距離を正確に測れないことは同じ
それを使ってテストでいい成績を取る映像認識アルゴリズムの勝利だ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:50:13.13 wLV3Bji/0.net
>>97
それでも日本人よりはだいぶ安いし
日本では派遣の使い捨てがしにくくなるし
奥地に行けば土地も広いから工場も建てやすいよ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 14:43:44.97 36Lf5TOX0.net
>>79
ラ！サ！か
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 16:43:09.30 psBmlSt40.net
>>99
他にもっと条件いい国がなんぼでもある中で中国を選ぶ理由がない
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 23:54:42.33 wLV3Bji/0.net
>>101
例えば？
毎年洪水で流されちゃうタイとか？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 08:59:46.43 pDpqxrkU0.net
今はベトナム増えてるよ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 09:30:30.66 zMl18czF0.net
個体数が違いすぎるとはいえ
プリウスの衝突事故多くないか？
ヨタの自動ブレーキ、どうなってんの
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 20:32:06.54 F8FEGxT70.net
誰が買うんだ
日産 ブルーバードシルフィ
1.8 18Vi （ホワイト）車検32年6月
本体価格(税込) 12.0 万円
支払総額(税込) 19 万円
年式2003(H15)
走行距離20.0万km
車検2020(H32)年6月
修復なし
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 15:23:06.66 JgsFGfRU0.net
電源不要の空気清浄機が欲しい方に
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:47:08.97 SGsOgCiI0.net
被災地の方々のために
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 15:48:14.61 SilJxFzZ0.net
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 15:57:48.67 SngPXE6a0.net
日産の見積もりシュミレーション、ますます使いづらくなってるな
相変わらず総支払額をわかりずらい位置に小さく出してるのは
姑息な感じ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 23:19:28.90 6mog9j7C0.net
知りたい情報得るのにも日産マツダスバルあたりはなんか手間がかかるんだよなぁ
どこもリニューアルするたびに少しのページの見栄えの向上と引き換えにわかりにくくなってるけど
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 11:42:31.99 9nn08f+p0.net
ちょうどいいミドルセダン、日産はもう売らないのだろうか…
ティアナもスカイラインもでか過ぎるし、自分には身分不相応
未だに型落ちのシルフィ売ってるようじゃもうシビック辺りに浮気するしかない
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 13:40:52.55 fECwsX/40.net
昨日、メンテパックの三回目
担当さんに「来年５月に出るカローラのセダン買います」
と伝えました
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 01:54:10.51 NL6Kppb90.net
シビックセダンええなと思ってたらあれハイオク仕様かよ…
燃費もKG11と対して変わらない（リッター13程度）
候補から消えてしまった
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 10:34:19.90 A18m6EZ70.net
日本はシルフィぐらいで十分ですねｗ
狭い日本で車に必要以上に金掛けるのは、馬鹿ですねｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/12 18:46:29.92 u7cUBeie0.net
>>113
セダンはレギュラーでしょう
英国産のハッチバックがハイオク仕様
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 21:55:14.94 DAplH+Ev0.net
タイのガソリンで平然と回るフィットアリアぐらいのエンジンでいいんだよ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 22:37:54.46 +8+v+Z0r0.net
G11シルフィだけど10日前ぐらいにエアコンの風が全く出なくなって修理に出したら
回路が焼けてたとやらでパワートランジスタやハーネス交換
直ったと思ったらまた故障で風が出なくなった
エアコンフィルタやエパボレータが悪いのかブロアモーターが悪いのか、、、
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 07:31:18.11 NUt2nndJ0.net
パワトラ故障はこの部品使ってる車種全部で多発してる
完全に設計ミスだよなぁ溶けてるもんw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 16:41:48.21 iNJIdRkD0.net
動画でEVシルフィ2019年日本発売て流してるのいるけど
本当かいな・・・
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 19:24:10.04 4Qi6s2QN0.net
>>118
同じもん使ってる他車種でもよくあるのか
知らんかったわ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 00:27:33.50 3gQlRfqU0.net
相変わらず日産は電装系弱いな
いくら車の基本設計や走行性能が良くたって
車オタクでもない普通のオーナーはトラブル続けば
それだけ面倒くさくなって心が離れちゃうよ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 23:15:06.83 R+F8X4bp0.net
なんかカタカタ音してるなと思ってて
今日運転席右のエアコン送風口の中を覗き込んだらカバーのようなものが外れて垂れ下がってる
ここの送風口の周りのパネルだけ外せないのかな
KG11なんだけど
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 19:52:31.43 jgz+5+KL0.net
10年落ちの太古車捕まえて
電装系弱いとかあんまりでは…
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 13:24:26.20 4eH+NxM20.net
新車購入して初めての車検で不具合は運転席ドアハンドルのカバーが取れたことと、
エアコンの運転席側の吹き出し口の温度調節が不調でそれぞれ部品交換。
この３年の走行距離105,000キロの割には快調。
シルフィは初めて買ったセダンだけど、ＳＵＶなんかと比べると重心が低くて運転しやすいし、
シルフィは大きすぎず小さすぎず扱いやすいし、アリオンなんかと比べると上品なデザインだし、
もっと売れても良いと思う。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 16:00:10.07 k7b3vqAp0.net
今の時代に運転支援系まったく持たずじゃ無理
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 09:27:23.76 1LJZqTQa0.net
まだまだ長生きしそうだな
日産ブランド初の中国向けEV、シルフィ…量産第一号車がラインオフ
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 14:53:47.40 GQQ9UejR0.net
昨日、スーパーの駐車場で隣にプレセアが止まっていた
すさまじく背が低くて驚いた
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 18:39:50.87 8YUwN7Si0.net
今基準で考えるとシート位置も低いよな
86より低いんじゃないか
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 21:21:08.54 rAv5TMH60.net
インフィニティQ15プレセア
URLﾘﾝｸ(catalogphoto.goo-net.com)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 15:00:27.04 wpLNoX2W0.net
トヨタを食わず嫌いしてたがアリオン買ってしまった
乗ったらめちゃくちゃいい車 さようなら日産。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 16:40:16.72 bo5yD3O/0.net
手放したのはG10 それともG11？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 17:01:33.19 E58tQ41k0.net
>>131
g11
8年18万キロ乗ったがエンジンマウント劣化で異音と振動が酷くなって乗り換え
日産のCVTには不信感があったが意外やノントラブルで良い車だった
しかし現行シルフィの売る気のなさは日産大丈夫かと思う
パワートレーンも古めかしいが内装品質はもう2世代ぐらい前
セレナとノートだけで会社やっていけるのか
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 19:03:42.16 UdIEALvF0.net
>>132
CVTで18万キロノントラブル？ フルードきちんと変えてたのかな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 15:19:10.76 gVsH+q0i0.net
アリオンもシルフィなみにやる気のない車だろう
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 19:40:41.52 28SwffFI0.net
シルフィよりはよほど商品開発頑張ってるし熟成されてる
このアリオンプレミオも2020で廃モデルに…
URLﾘﾝｸ(www.chibatoyopet.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chibatoyopet.co.jp)
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
URLﾘﾝｸ(www.chibatoyopet.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chibatoyopet.co.jp)
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 20:40:44.98 p+PiYptt0.net
>>314
レーンキープアシストは日産の技術
それが今やメルセデスが最先端
世の中の流れが自動運転ときて慌てた日産が作ったプロパイロットはイスラエルのブラックボックス
ベンツの最新のステアリング緊急回避には指を怪我させる可能性があるゆえ片ブレーキで方向転換させる
DASは喉から手が出るほど欲しいはず
次世代には入れてくるだろうが果たして日産は？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 20:41:25.00 p+PiYptt0.net
おうスレ間違えた
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/19 23:08:43.72 SPF+eolq0.net
アリオンとシルフィって似てるよね
シルフィは維持するのに年間50万円かかるって言われて諦めた
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 16:10:55.85 sMWhcENr0.net
どんな計算か気になる金額やな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 00:54:23.14 CyDKyF8F0.net
高齢者をターゲットにしている車種らしいけどカッコいいデザインだと思う
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 10:06:27.08 nakEgLM10.net
アメリカ2018年上半期のセダン売り上げランキング
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.com)
1 カムリ 178,795
2 シビック 176,242
3 カローラ 149,805
4 アコード 138,290
5 アルティマ（ティアナ）123,792
6 セントラ（シルフィ） 115,676
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 17:15:26.39 ZhTccLxO0.net
こんなに売れてたんか
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 20:20:04.48 4ZztFzER0.net
カローラが新型になって今やセントラが最古モデルなのか
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 02:17:04.83 l0TAA96H0.net
KG11シルフィ買いました
外形に惚れた
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 03:20:14.89 1JjPgTyY0.net
おめ、いい色買ったな
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/25 10:57:27.59 6S9+UL6D0.net
>>144
おめ、ボロいの買ったな
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/04 02:28:50.96 PePl7Y/Z0.net
G11シルフィの15Sってどう？
1500でも必要十分？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 04:28:18.52 7Ye165ie0.net
車体が重いのでなんともですが、必要十分だと思います
KG11 20Mですが、乗ってみて気が付いた事は
経年のせいか揺れが止まりにくい
減速からの加速がぎこちない
スマートキーがスマホのBluetoothとぶつかる
アームレスト内蔵の照明が暗い
セダンの割に車内が広い
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 06:29:45.11 sz88yYnS0.net
左足がなんか窮屈
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 00:33:29.00 ppMmR7ZE0.net
今更ながら現行シルフィをレンタカーで初めて乗ったけど、
自分の後期g11より室内が安っぽいのがショックだった
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 10:46:04.82 YA9Ry3v40.net
マーク２が80から90になった時みたいなもんだな
あらゆる面で良くも悪くも昭和から平成の車になった
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 12:00:57.78 8W20HhAy0.net
よくなってる部分もいっぱいあるんだけど悪くなったとこばかり目に付いちゃうよね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 14:24:58.86 BDPaVS/s0.net
良くなってるとこて横滑り防止装置と当時流行りだしたLEDぐらいしか思いつかん
サイドブレーキも足踏み式から退化してるし
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/18 21:19:29.16 ppMmR7ZE0.net
一番気に入らないのがトランクの鍵穴
90年代の車かよ ドアハンドルに隠すとかできなかったのか
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/24 18:52:04.90 81vyY1Et0.net
G11、最近リッター10キロしか走らない…
以前は13キロはコンスタントに行ってた気が
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/27 10:31:05.47 McsI90az0.net
日本のセダンは、シルフィだけで良いなｗ
デカイセダンやミニバンは運転しにくいし、邪魔
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/27 13:30:50.28 spHV001V0.net
日本からシルフィが消えてもほとんどの人が気づかないと思う
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/27 15:23:13.02 CcA0Qzmw0.net
日産社長に「お金のない方はブルーバードの中古をお買いになればよろしい」と却下されたサニーが
そのブルーバードと一車種に統合されてフェードアウトしてしまうとは
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/27 17:10:18.56 ElmSbthN0.net
車に興味ないジジババや女子供にとっちゃ黒塗りのシルフィは高級車と変わらんと思うわ
コスパがいいわ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/27 22:25:30.80 +A5NMh2i0.net
G11
走行中にエンジンストップすることが何度かあって
ディーラーにもっていって2週間くらい検査してもらったが原因わからず
アクセルペダルが原因であることが多いです、とのことで交換した
いまのところ止まってない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/27 22:27:27.34 +A5NMh2i0.net
>>135
とうとうアリオンもかー
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/29 00:02:47.36 OE6qenZX0.net
>>157
それが良いんやん
セダンで目立とうなんて、馬鹿しか居ないだろｗ
地味に徹するぐらいで丁度良い
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/29 00:18:14.38 H+kA85du0.net
今日3時間走っただけでも5台くらいG11とすれ違った
すれ違うたびにヘッドライトの曇り磨かなきゃなぁと思う
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/29 19:47:05.17 V5VRCu7t0.net
ワイのG11ヘッドライトはまだ綺麗
雨が降ると水滴できるけど
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/30 08:07:26.25 iuL21UXC0.net
G11、１２年乗ってるけどヘッドライトは曇らないな
キセノンだからかな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/30 08:28:41.85 i1tN/+xv0.net
陽に当たった時間と洗車等で傷がついたかどうか
野ざらしだと5～6年くらいで怪しくなる
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/30 09:21:27.00 bHrkU88F0.net
頭を北に向けて駐車するだけでだいぶ違う
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/31 14:29:36.51 tAK7Ag+R0.net
>>156
シルフィじゃ直進安定性も高級感もないしセダン選んでる意味がないじゃん
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/31 21:31:55.94 9GNQr+v90.net
ほんとそれ
もう少し内装頑張れと言いたい
直進安定性とか文句言わないし
CVTが怪しいのも我慢するから
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 20:36:03.28 R5cBEZGC0.net
>>168
直進安定性や高級感がセダンの本旨じゃないしｗ
セダンの本旨は衝突安全性
そんな事も知らん車オタクが、こんなスレに入って来るなよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 21:11:25.98 yXu7aAa00.net
昔はね、クローズドなセダンやクーペ以外
ワンボックスもライトバンも軽自動車も
リアゲートのある車はギシギシいってたのよ。
だからタクシーなど客を乗せる車はセダン。
リアゲート車は営業車みたいでカッコ悪いというので一般人もセダン。
別に安全性のためじゃない。
その証拠に80年代になるとサッシュやセンターピラーまで取り去った4HTが大はやり、実質セダンに取って代わった。
NHKが日産のセドリックの横から車をぶつけたら突き抜けた（笑）という衝撃的な映像見せて安全性に問題ありというキャンペーン打ったらHTは急に下火になった（昔のNHKは今より骨があった）。
センターピラーレスの車ばっかり作ってた日産自動車が傾いたきっかけでもある。
で、センターピラーとサッシュを付けた「セダン」になったらカッコ悪いってんで売れなくなって逆に軽コンパクトミニバンというハッチバックの時代になったのよ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 03:51:02.65 hsA0Vi1h0.net
コンフォートタクシー乗るとギシギシ言うけどなあ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 08:20:21.62 /NAQ1rVu0.net
そんなタクシー当たったことないけど
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 10:57:45.46 saKtLPwS0.net
新車で乗って12年
来年どうするかな．．．
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 23:10:47.42 KAMbRxnf0.net
ウチの父のG11もそろそろ限界、デラに相談に行ったら
５ナンバーならノートのｅパワー、３ナンバーならリーフ
の２種類しか勧められる車が無いと担当さんが嘆いていた。
セダンが欲しい客は、インプレッサやシーラカンスのプレミオに流れてるとのこと
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 23:18:17.23 DL1iEBYv0.net
アクセラも今月FMC発表だね
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/04 23:40:52.88 hsA0Vi1h0.net
インプレッサもアクセラも３ナンバーなんだよな。
カローラも大きくなったんだっけ？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 03:16:59.32 YF7PWhy00.net
>>177
５ナンバーのちょっと上質なセダンが無くなってしまったから
結局次もシルフィになりそう
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 03:30:17.40 ICmlpXa50.net
シルフィも3ナンバーやぞ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 15:44:52.99 UvSxdEH20.net
5ナンバーセダンで、最も新しいのってグレイスだっけ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 01:07:10.23 rWMCrUS00.net
>>179
５ナンバーの選択肢が無くなったから
３ナンバーでいいかと思ってるが、結局シルフィ買いそうって事
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 06:36:49.35 r+nP4UPC0.net
>>180
元はフィットのくせに
いっちょ前に後席エアコン付いてるんだよな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 10:05:36.74 9XLkNzOK0.net
だっさいなぁ…
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 20:54:03.13 rWMCrUS00.net
>>182
ワイのシルフィも元はノートとかじゃなかったっけ……
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 21:12:50.89 4CGTjHEG0.net
プラットフォームが同じなだけで元もクソもないよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 21:45:43.16 y6kUDKIv0.net
>>171
いつの時代の事言ってんの？
技術が未熟な時代にそういう状況が有っただけで、それが本旨って訳じゃない
お前の言うカッコ良さって、ただの体裁に過ぎないやん
それもカッコ良さの本旨って訳じゃないしな
本旨じゃないから、少し状況が変わっただけで売れなくなった訳
上っ面や現実だけじゃなくて物事の本旨を見る癖つけないと、一生馬鹿で終わるでｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/07 21:47:42.28 y6kUDKIv0.net
オタクが馬鹿にされるのも、本旨からずれて異常な執着持つからだしなｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 19:05:20.41 SySwLkac0.net
G11だけどハンドル奥から聞こえるコクコク音が日増しにひどくなってる
ディーラーで見てもらったらジョイントとラック交換で10万の見積もりだった
10年ぐらいでステアリンラックって駄目になるものなのか
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 19:05:46.52 SySwLkac0.net
グが抜けてた
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/09 21:15:51.17 6SJBSqhA0.net
据え切り多かったりする？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 10:20:24.93 etvEDYSc0.net
>>169
眺めの良い所を走るのがドライブの主な目的だから、内装なんてどーでも良いけどな
気にした事もない
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/10 12:36:50.09 bpTHVERo0.net
次期型の噂、まったく無し
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 08:08:02.56 ZjMNWOiz0.net
日本が左ハンドル国家だったら
アメリカや中国のおこぼれでマイチェンや次期型が望めたかもね
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 09:33:54.26 ZXaTaAmD0.net
>>190
持病なんでそういうのなくても音でる場合あるよ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/11 18:39:59.27 3MNm/8qA0.net
>>191
じゃあ車種も何でもいいって事か
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/12 13:26:26.19 GuCEs/cn0.net
>>195
運転しにくい車や居住性が悪い車なら、どれもアウト
そもそも車種だけで厳密に良し悪しなんて、言える訳ない
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/13 21:46:47.75 jx1Md+D30.net
>>196
居住性て内装含まないのか
めずらしい
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 00:24:30.98 MCJ9fhBt0.net
運転しやすさとかはシートの具合も関係すると思うんだけどなぁ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 01:30:30.39 f1GB7bAF0.net
G11のフロントシートは素晴らしい
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 06:44:40.44 LYXnl93n0.net
世界的には、日本車販売台数の第６位と健闘しているんだがな
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
日本車 世界販売台数 ベスト20 【月換算】
1位：トヨタ カローラ／12万台
2位：トヨタ ハイラックス／9.1万台
3位：トヨタ RAV4／7.8万台
4位：日産 エクストレイル・ローグ／7.2万台
5位：トヨタ ヤリス（日本名：ヴィッツ）／5.9万台
6位：日産 セントラ（日本名：シルフィ）／5.7万台
7位：ホンダ シビック／5.5万台
8位：トヨタ カムリ／5.3万台
9位：ホンダ CR-V／4.9万台
10位：ホンダ ヴェゼル・HR-V／4.8万台
11位：日産 キャッシュカイ／4.2万台
12位：マツダ CX-5／3.7万台
13位：マツダ 3（日本名：アクセラ）／3.7万台
14位：ホンダ フィット・ジャズ／3.6万台
15位：日産 アルティマ（日本名：ティアナ）／3.5万台
15位：ホンダ アコード／3.5万台
17位：日産 ヴァ―サ（日本名：ラティオ※）／3.0万台
18位：トヨタ ハイランダー／2.9万台
19位：ホンダ シティ／2.0万台
20位：トヨタ タコマ／1.8万台
20位：三菱 アウトランダー／1.8万台
20位：ホンダ N-BOX／1.8万台
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/17 06:00:39.54 jaHnY89N0.net
中国での販売台数が多いからそのおかげかな
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 20:08:36.75 fP8tvs+W0.net
アメリカという国では軽トラと原チャリとワゴンＲの役割をハイラックス１車種が担うのか
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 21:55:49.44 8ad6qfPC0.net
ゴーン完全にアウトじゃん……
こりゃシルフィも凍結やな
来月からプリメーラにかわるだろうね
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 02:43:32.85 pmK5x3CQ0.net
去年1番売れた車が凍結とか無いやろ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 09:34:18.05 cCxZYhiW0.net
何でもいいから新しいプラットフォームで
よそと同じぐらいの装備でe-powernoで車幅１８０0以下のセダン出せ
0
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 10:59:54.36 4RYF/De+0.net
よしどさくさに紛れて日産改めルノーアジア
ついでに本社を中国に
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 18:51:01.45 gDNu57pl0.net
ゴーンとケリーは退任して、ルノーとの連合も解消
経産省役人のシナリオ通りの展開
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 21:49:00.83 5PFJnyjo0.net
何が連合解消だよ
ルノーに株を握られてるんだから、日産と三菱はルノーに吸収されて消滅だろ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 22:53:42.09 LYn5eSTW0.net
>>208
このあたりの記事を読んで勉強するといいよ
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 22:53:49.53 IOmTcVC50.net
>>207
経産省が絡んでるとなると、この先日産も危ういな。
奴らはゴーンと同じで自分たちが甘い汁を吸うことしか考えてない。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 01:09:34.92 MxJ3FSpr0.net
ゴーンがいなくなって仮にルノーと手が切れるとしても
日産が自力で盛り返したり維持ができるとは到底思えない
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 02:57:54.00 6mkPNoR10.net
セダンは売れないからとなけなしの開発費でこれ作った社員と、
日産の金でクルーザーで豪遊してたゴーン
涙が出るな
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 04:50:31.55 H4WD5DvF0.net
中国ではセダンがバカ売れだよ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 11:21:21.68 MJP9cRxj0.net
>>208
グローバル企業は世界のどこか一ヶ所に法人税を納めりゃいいのよ
日本人なら当然、日本に納めて欲しい
日産の稼ぎをフランスに取られるの嫌でしょ？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 15:21:07.70 +6/HLv050.net
株式会社は株主のもの
社員のものでも国のものでもない
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 17:33:18.81 MJP9cRxj0.net
>>215
アタマ大丈夫か？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 18:46:13.09 FgoKRhj80.net
株式って何か知ってる？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 21:12:00.77 ZdEHLeRV0.net
法人税をどこの国に納めるかという問題と株式は無関係
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 23:10:30.61 KRKPtL2i0.net
>>216
いや、おまえの頭こそ大丈夫かよｗｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 23:39:03.50 FgoKRhj80.net
株式会社は社員と国の物ですってかw
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 00:33:10.89 9cL5KLgu0.net
>>220
共産主義国家だとそうなるのかもしれないね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 09:28:26.63 ryubSXAS0.net
ゴーンがお払い箱になって、日本市場にも力を注いでくれることを祈っているよ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 08:41:14.99 6SlzmWcr0.net
小型大型のミニバン、SUV、セダンを一車種づつ。後ノートと軽とEV
他所より車種を絞るんだから、これをコストかけてやってくれんかね
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 09:07:32.74 SLKzQ5iV0.net
ゴーンが日本市場を軽視していたのか、馬鹿な日本人経営陣が
日本市場じゃトヨタに勝てないから海外への注力を主張していたのか、
これから分かるんじゃないかな。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 14:30:29.23 NnUeENRD0.net
新型アクセラセダン
これにしようかな…
セダンは凄いかっこいいな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 19:02:27.13 X7ZV5Wn80.net
先日、レンタカーでアクセラセダン15Cに3日間乗ったけど、
狭い、パワーない、うるさい、ハンドルやアクセルが重い、乗り心地悪い、ナビがアホ、キックダウンのタイミング悪い
シルフィより明らかに1クラス下だった
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 09:01:21.09 r3Bqz6Q10.net
直４のノイズが不快、ハンドル軽すぎ、逆に乗り心地が悪い
に変えると普段日産車でたまにトヨタ車に乗った時の印象だな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 05:05:42.20 wZGaZA/u0.net
新型アクセラの後部座席とトランク
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:08:15.35 4LUN4EKb0.net
>>228
狭いわ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:58:55.78 wlXVZPec0.net
シルフィ欲しいのだけど、走ってるのまだ1台しか見たことない。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 14:36:02.10 tITewyII0.net
俺の１２年目シルフィ、ノントラブルだけど
ダッシュボードのソフトパッドが固くなってきたな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 20:08:56.55 wZGaZA/u0.net
リコール？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 20:39:19.82 dgUTRIP50.net
何かリコール出た？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 23:46:30.74 8R2h6h/Z0.net
アクセラの後部座席が狭すぎてリコール？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 01:17:18.81 YJ2m16FE0.net
>>228
これ狭すぎじゃね？？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 01:18:15.53 YJ2m16FE0.net
これ見ると最初からアテンザ買えやって思うなやっぱ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 10:25:46.42 snnXTVn+0.net
後ろの席なんて年に何度も人乗せないのになんで狭いとかわけのわからん感想が出てくるのかなあ
乗っていてもせいぜい年寄りや子供、大男が四人乗ってたら気持ちが悪い
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 11:49:42.97 kqTR8UG00.net
いや、狭いのは嫌でしょ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 11:51:18.78 FjMPkkwS0.net
年に何度も人乗せないとかあんただけの話だろ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 13:07:02.55 8hxa4ydP0.net
Gルグラン 注文書にサインしました。どうぞ宜しくお願いします。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:15:39.61 kqTR8UG00.net
もっといい車あるだろ…
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:26:51.39 E259ylM80.net
一人しかのらないならセダン買わないわ……
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 21:27:53.96 gJ9uXk5d0.net
>>1 から読み始めてるんだけど、
他社比較、他車比較 ばかりで
シルフィ そのものの話題が少なくて驚き。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 21:46:09.32 gJ9uXk5d0.net
>>191
ドライブって言葉、死語だと思ってた。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 23:02:19.55 r/0Da+X70.net
しれっと俺をdisるのはやめてくれ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 06:34:33.60 ST8x9Gca0.net
>>237
すげえ
日本中走ってる車のほとんどは年数回しか後席を使わないのか…
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 09:11:20.59 Ash0nZSq0.net
>>245
ごめん、そんなつもりはなかったです。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 09:24:00.31 zh8ipQtc0.net
単純な疑問なんだけどドライブって使わない人って代わりになんて言い回しするの？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 12:10:38.05 z1BNQAC90.net
>>248
目的地を訪れて楽しむのが主眼だから
運転していくかどうかは二の次。
よってドライブという言葉をわざわざ使う必要がない。
ある言葉が使われなくなっていくのには理由がある。昔は「ドライブに行こう！」とか言っていたかも知れないけど、今時そんなこと言う？っていう話ではないかな。
わかりやすい例は
>>191 で「ドライブの」を省いても
日本語として正しいし意味も通じる。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 13:24:56.61 zh8ipQtc0.net
今時でも普通に使われてると思うんだけどなぁ
代わりになる言葉も出てこないしそれを使ってるのも見ないが
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 13:28:31.44 zh8ipQtc0.net
例えばだけどドライブスポット、ドライブコース、ドライブ日和、ドライブデート等普通に使われてるけど
これらをドライブ使わず表現してるの？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 14:01:31.99 Ah4Vr2pU0.net
趣味はドライブ、を他の簡潔な日本語で表現するのは難しい
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 15:15:09.84 b36WZw1Y0.net
放送を録音・録画する行為を『エアチェック』というよりは はるかに『ドライブ』は使われているな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 15:34:13.95 BOUTj2L20.net
ドライブレコーダーの認知度も急上昇してるよね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 10:45:58.54 ZVIdSmWz0.net
Y34から乗り換えた方いますか？
何か気になる点はありますか？
トランクは広そうですね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 10:51:56.82 nW9NrITK0.net
いきなりセドリックですけ…
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 01:41:40.92 EriIGUyG0.net
セドリックより乗りやすいし
燃費もいい
だから……セドリックより優れてる……
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 04:27:59.55 xLMyOP3m0.net
街乗りはセドリックと燃費変わらんぞ
CVTなのにリッター8キロ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 06:00:43.32 7+gmoeBb0.net
>>258
今乗ってる先代のオデッセイAbsoluteより悪い・・・
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 14:10:11.54 lKnI13UF0.net
家の近所に、車も家も九十年代でストップしてるような初老の男性が住んでる。
フェンダーがボコボコで塗装も色褪せてるホンダアスコット。
週末だけ買い物か何かで動かしてるけど、ノイジーなエンジン音と不規則に吐き出される排気ガスが凄い。
あれを見るたび、シルフィ大事にしてやろうと思う。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 16:24:16.24 yFwxIjoo0.net
大事にした結果2010年代で時代が止まってるって言われるおっさんになるんですね分かりますw
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 12:32:57.20 i2szB4na0.net
>>258
そんなに悪いの？！？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 13:30:08.35 83TRxQAt0.net
郊外に住む私の場合、4年前に購入して以来ずっと15.9km/Lだわ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 14:02:26.81 xStTk8m/0.net
燃費なんて走行条件や運転技術でかなり変わるからな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 17:54:39.53 i2szB4na0.net
>>263
高速ですか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 19:22:02.46 n5kOVqIW0.net
>>265
一般道ドライブ8割、市街路2割くらい
高速だと16km/L超える
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 20:06:31.70 cgNvdkAp0.net
>>266
すごく燃費がいい車なんですね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 20:08:09.01 cgNvdkAp0.net
>>266
燃費の計算は満タン法ですか？
シルフィに燃費計がついているかは
知らないのですが。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 07:45:44.50 NoHhPmj+0.net
うちのブルーバードシルフィはe-4wdをオンにするとみるみる燃費が落ちるよ。雪道だからってのもあるだろうけれど。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 12:33:21.97 /IdAsjuS0.net
>>268
燃費計だね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 15:21:14.30 aKtnukL/0.net
シルフィ買って6年目ぐらいに初めて状態表示押して
燃費と走行可能距離が出てきたときは驚いたな～
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 22:58:55.51 EKFNEAEU0.net
G11程度で今お勧めのセダンは？
プレミオなくなるしちょうどいいセダンがない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/13 03:00:54.96 Pd2ikAyg0.net
プレミオ スペリア、シルフィ アクシス、カローラアクシオ ラグゼールアルファエディション
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/13 10:02:35.49 TtMOewXs0.net
国内カローラも120～140ぐらいまでなら良かったけど
160でショボくなりすぎた
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/13 16:09:26.83 9pM0S9E60.net
カローラセダンも３ナンバーになるなぁ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/14 15:01:47.26 kdU44CIP0.net
近所にずーっとブルーバードを代々乗り換えてたお宅があって最後のブルーバードは
平成１０年頃の型なんだけどそこの家の主人が高齢者で最後にブルーバードが車庫に止めてあった
のを見た時にはフロントバンパーの左右があちこちに擦ったらしく傷だらけで車体も凹んでた。
ある日そのブルーバードが車庫から消えて主人を見かけることも無くなり最後は奥さんだけが
家に居たけど最近家が取り壊されて空き地になった。
釣りもしてた主人でたまに一緒の釣り場になったこともあって顔見知りなだけに悲しい。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/14 19:32:25.00 1OcYm5ly0.net
寂しいけど順番なんだよ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/14 19:33:23.74 1OcYm5ly0.net
ここの住人の平均年齢はどんな感じ？
俺は47才。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/14 20:31:28.17 i6aDfKVJ0.net
佐賀でボディ全周を意図的にボコボコにしたマジキチなU14を見かけた
カナヅチで執拗に殴りまくったような凹み
見たことある人いない…？鳥栖近辺で走ってた
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/14 20:49:35.09 KRVR9SQM0.net
2020年以降登場の次期型のB18型はどうなるかな。
ぜひ国内でe-power中心に出してほしいです。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 07:38:12.44 GAJ8POC30.net
これまでゴーンが開発費（特に国内）をケチって私腹を肥やして来たから、
ゴーンがいなくなった反動で、面白いのが出てくるのを期待するよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 10:32:23.17 /YI3hcFl0.net
アルティマとういうか次期ティアナ、プラットフォーム古いままなんだな
次期シルフィもまた使いまわすのかな。それだけは勘弁して欲しい
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 15:01:21.15 80U9hiRe0.net
>>279
雹害（ひょうがい）車では？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 20:25:53.14 Zi/7Jlr30.net
>>281
で無駄な金ばかりかけてまた倒産寸前になるの？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 22:02:10.67 GAJ8POC30.net
>>284
日産の人はバカじゃないから同じ過ちは繰り返さないよ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 22:53:52.60 Zi/7Jlr30.net
>>285
いや、今まで何回やってんだよ、って話で。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 06:25:44.87 2NJrlKgL0.net
モータージャーナリストの金子さんが書いてる三菱自動車に十年以上乗り続けている人のブログの日産編を希望。
日産と三菱って買った車に長く乗り続ける人が他所より多いから日産版を読みたい。
日産に妙に肩入れしてくれる五味さんあたりで。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 10:26:06.78 KjzjJbRt0.net
日産は横浜の大企業というだけで車音痴も車嫌いも誰もが行きたがる就職先
トヨタは猪しかいない山奥の僻地で人生捨てる覚悟でなければ行けない流刑地
当然優秀な新卒が上位志望で選ぶのは日産のほうだった
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 15:16:37.17 b2wz+d9l0.net
ゴーンの17年に渡る統治で、古い系列や製販のセクショナリズムはとっくに瓦解してるだろう
新生日産として頑張ってほしい
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 19:43:43.59 0p1WaoK30.net
相変わらず、車の話じゃない書き込みばかり。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 19:54:45.00 yP/3RYA00.net
話題無いし
スレ終わっちゃう
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 03:10:39.40 g71Wc9Lm0.net
>>289
日産がバカだからこうなったんだ
ゴーンに期待してるのはバカな日産の一掃だ
そこだけは期待してる
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 17:21:02.10 ebTwO6n30.net
Ghosn is gone
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 13:54:14.48 DqMQm6YB0.net
>>288
名古屋からも通えますよ
天白区の鶴舞線とか緑区東海道線沿線とかにはトヨタはじめ結構トヨタ系自動車部品メーカー勤めの方もいらっしゃいます
名古屋本社は名古屋駅前ですし
最近は浄水とか名古屋市内より地価が高い西三河の住宅地もちらほらありますが
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 10:51:53.36 hQQuupm40.net
JC08で17km/l位いかないもんかね
ティアナとたいしてかわらんやん
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 19:53:13.40 m0k0Hzn90.net
知り合いの整備工場に車検出すときにハイマウントストップランプが点かないんで、
って言って出したのに帰ってきたら直ってねえ
そもそも灯火類は点かなきゃ車検通らないはずなのに
なんつーいいかげんな会社だ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 20:36:29.59 eryKJb9G0.net
>>296
無許可で勝手に何から何まで新品に交換しときましたって
某スタンドの○日車検よりは良心的だと思われ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 12:31:15.75 /CJUBGwc0.net
休日の散歩コースに止まっている
白、紺、紫の三台のG11を見ると安心する俺
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 12:34:18.89 KiGKvqmU0.net
G 納車されました。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 19:08:29.68 ThSRM3A70.net
X 納車されました。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 19:52:53.12 c4dei+hF0.net
G11からシビックセダンに乗り換え…
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
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URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 06:22:21.11 q97uqlBK0.net
おめでとうございます！
自分はマイチェンで踏み間違えアシストが搭載されてからにしようと思います。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 21:33:21.97 QQh+HFK90.net
今どきシルフィ買うやつがいるなんてにわかには信じられない
営業車やレンタカー以外、何台個人に売れるんだろうね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 22:39:36.50 SZIsqYiy0.net
>>301
お高いじゃない……
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 01:01:36.41 EOgSnhW/0.net
>>303
何でここにいるの？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 07:56:43.85 /pVOcEJG0.net
世界的には、シビックよりシルフィの方が売れてるんだよ
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
日本車 世界販売台数 ベスト20 【月換算】
1位：トヨタ カローラ／12万台
2位：トヨタ ハイラックス／9.1万台
3位：トヨタ RAV4／7.8万台
4位：日産 エクストレイル・ローグ／7.2万台
5位：トヨタ ヤリス（日本名：ヴィッツ）／5.9万台
6位：日産 セントラ（日本名：シルフィ）／5.7万台
7位：ホンダ シビック／5.5万台
8位：トヨタ カムリ／5.3万台
9位：ホンダ CR-V／4.9万台
10位：ホンダ ヴェゼル・HR-V／4.8万台
11位：日産 キャッシュカイ／4.2万台
12位：マツダ CX-5／3.7万台
13位：マツダ 3（日本名：アクセラ）／3.7万台
14位：ホンダ フィット・ジャズ／3.6万台
15位：日産 アルティマ（日本名：ティアナ）／3.5万台
15位：ホンダ アコード／3.5万台
17位：日産 ヴァ―サ（日本名：ラティオ※）／3.0万台
18位：トヨタ ハイランダー／2.9万台
19位：ホンダ シティ／2.0万台
20位：トヨタ タコマ／1.8万台
20位：三菱 アウトランダー／1.8万台
20位：ホンダ N-BOX／1.8万台
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 10:33:24.79 QcQ2dYA90.net
国内だとセダンはハイブリッド系しか売れないからな
５ナンバーサイズは、日本に丁度良い大きさなんだが
来年、ティアナかシルフィが販売終了にならないか心配
フルチェンジが有るのかさえ疑問、もう特別仕様車も何年も出てないよなぁ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 12:26:41.27 nYK1Dnxr0.net
>>307
5ナンバーのシルフィ？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 12:49:02.23 QcQ2dYA90.net
>>308
G11、2000cc乗りです。
５ナンバーサイズってことでお願いします。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 18:38:23.98 zeWWE9Fx0.net
>>307
来年のカレンダー、６月がティアナなので販売終了はないでしょう。
７月にモデルチェンジの噂もあるので、同時にシルフィが落ちるかも・・・。
日産公式カレンダー
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 21:49:09.46 c4Oe1PeK0.net
>>307
中の人に読んでもらえるように追加編集しておきました
シルフィ wiki
なお日本仕様は2018年12月現在、2012年12月の販売開始から6年以上経過しているものの、一度もマイナーチェンジ等の
一部改良を実施したことがなく、依然としてエコカー減税制度や衝突被害軽減ブレーキシステム、ASV等への対応も
発売当初から全く未対応のままである。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 06:27:19.94 V2Kr6QDl0.net
ティアナ、シルフィはともかく
高級FRセダンでもニーエアバックが付かない日産
トヨタはカロスポでも付いてるぞ！
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 17:44:03.43 jI1VCeVE0.net
>>312
シルフィにハッチバック出たら買うんだけど
需要ないんだろうな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 19:43:43.01 27h1Y0Xl0.net
今回の新車優遇税制は燃費じゃなくて自動ブレーキの有無で区別するようだが
シルフィは流行には断じて乗らないという価値を貫くのか
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 00:25:00.29 rrrOhYud0.net
>>314
最近納車で、任意保険の車両入れ替え手続きしたら、自動ブレーキの有無をきかれた。あった方が保険料が安かったのだろうなぁ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 08:09:32.34 2AtAOZrF0.net
昨日、スマートキーの電池交換を理由に景品貰いにディーラー行ったら
帰りに担当から「今、東南アジアでシルフィの開発テストしてるらしいですよ」と囁かれたが
本当かいな？？？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 11:42:32.92 khTQy+Ma0.net
シルフィにはクルコンついてないのか
定速に保ってくれるだけでも良いから欲しいな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 12:39:37.09 0ONZsUfZ0.net
>>316
へぇ、新型出るの？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 01:04:50.24 uxMjYhJW0.net
>>316
楽しみ！ from 先月納車 orz
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 21:13:26.16 mVHMAyky0.net
いまどきこんな時代遅れな車買うやつがいるなんて買った理由を知りたい
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 21:43:51.92 qxv2gJ6v0.net
Sツーリングのリアスポイラー取れないのかな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 23:05:32.76 uxMjYhJW0.net
>>320
・セダンの乗り味に感動した。
・同じ車に乗ってる人が周りに全くいない車に乗りたかった。
・中古でGルグランが安かった。
・排気量1800cc 以上が条件だった。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 09:41:46.07 vH42LX1o0.net
>>321
取れるよ
穴空くかもしれんが
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 20:16:09.99 Fz3M0/mi0.net
>>323
営業マンに聞いてみようかな
まだ買ってないんだけどさ
先日見積もりしてもらったら値引き無しで金利含めず302万だった・・・
特別金利とかやらないかな
幾ら値引きしてくれんのかしら
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 16:11:01.15 vs0ehPKi0.net
>>316
悪あがき苦し紛れの嘘とも取れる
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 17:36:34.20 Iz/BzDed0.net
作り話だと思います
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 21:25:43.80 3cht51FW0.net
いや、これをみろ。
URLﾘﾝｸ(m.autohome.com.cn)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/10 10:14:08.23 cm3NW/Nt0.net
テールは新型アルティマぽいか
URLﾘﾝｸ(m1.autoimg.cn)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/10 10:30:27.42 jhn8xScR0.net
向こうのスクープ情報見ると
大きさは現行のティアナぐらいになるみたいだね
大丈夫かな～
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/10 19:18:45.23 XxChgj3f0.net
>>328
GSみたいや！
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/11 08:57:44.36 xVuS1MUV0.net
トーションビームの割りには良いよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/11 11:10:02.99 1TqUl7fX0.net
海外のスパイショットだとジュークのスクープ映像もあるね
日本のスクープ情報だけではわからんもんだな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 09:44:48.73 mwFD7abI0.net
定期的にB17のトランクにある鍵穴が無様だ
という意見が出るがG11はどこにあるんだろう
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 20:37:50.06 YCu1Av4/0.net
>>333
そういえば無いんじゃないか？
気にしたことなかった
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 10:19:05.03 5u6USQ/r0.net
新型シルフィ、カモフラ取れたよ！
URLﾘﾝｸ(www.carscoops.com)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 10:54:47.93 k+GfcBaC0.net
>>335
幅1,815mmか
肥大化は世の常だけど・・・
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 11:27:21.46 EnG/dhlJ0.net
いやこれは…
かっこいい！
URLﾘﾝｸ(images.carscoops.com)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 11:31:47.65 EnG/dhlJ0.net
やっとG11から乗り換えられるわ…
URLﾘﾝｸ(images.carscoops.com)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 12:42:37.01 QGEhFdNP0.net
俺に囁いた営業マン泣いてるな
しかし、サクサク売れるサイズじゃないな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 14:10:00.75 vbDq58H70.net
劣化マツダ3
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 20:28:13.44 WANJMzNk0.net
1800mmオーバーなら真後ろから見れば2代目マークＸより立派に見えるな
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 00:28:55.12 1dn6C03w0.net
ラニアのスケールアップ版に見える
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 06:08:26.96 jnBh054a0.net
このサイズだとティアナとシルフィ統合してティアナが無くなりそう
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 08:24:15.14 FR5DUiRz0.net
新型、給油口が右にあるということは小型車用のプラットフォームだね
日産の商売の仕方を見ると日本では発売しないんじゃないかな
あのサイズでトーションビームだとマルチリンクのティアナ（アルティマ）
出した方が法人需要がある
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 11:19:09.81 KsrJ/i6U0.net
>>337
カッコイイと思うが、グリルのV字のシルバーがホント安っぽい
これ誰が喜んでるんだ…中国人は気に入ってるのか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 21:02:41.92 /g7hqRWs0.net
メーカー問わずだけど、鼻先だけ黒いのって芋虫に見えて気持ち悪いんだがなあ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 04:26:37.32 7DWvh7s00.net
芋虫そんなに詳しくないからピンと来ない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 05:15:24.53 rnTRtmaB0.net
カブトムシの幼虫とか蚕の写真を貼るなよ？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 14:19:43.06 VZdMLiHR0.net
>>337
シビックにかなり近いデザインに感じる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 15:07:50.03 V8REqeed0.net
G11から乗り換えると
幅が12センチも大きくなるのかい・・・
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 22:54:32.43 rnfnA9kK0.net
安けりゃいいけど
高いんだったらティアナいくよね普通
日本だと発売されないんじゃ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 22:57:04.37 ppO13ALF0.net
この車で箱根スカイラインとか芦ノ湖スカイラインとか湯河原パークウェイとかのワインディングに行ったらどうなるでしょうか？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 23:24:22.02 EUcaOtP20.net
どぅもならないよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 03:57:02.52 0qVMEFoE0.net
ロール大きいからすぐ酔います
G11だけど
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 08:18:48.93 O0sNC4ro0.net
新型トランクに鍵穴が無いじゃないか
大陸の人たちが怒るぞ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 10:01:01.45 xPankSXF0.net
鍵穴あるのは日本仕様だけだった気がす
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 19:55:50.63 JmmAJpj+0.net
新型シルフィの情報前から何一つないけど急に写真だけ出てきたのはなんで？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 10:36:15.28 LAFkYXCa0.net
まず日本で出てくるかどうかという問題が
数値に疎い西川なら間違ってGOしちゃう可能性もないではないが
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 21:03:07.53 VlBvMD640.net
>>357
中国メディアのリークだよ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 22:32:56.07 2PiueKTi0.net
130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけどフーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ
フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない
これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ
これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う
132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合ってそれを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:130番)-
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 03:35:54.95 PRLAA0Az0.net
>>360
やめてよ
お金あったら買ってるよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 13:38:11.88 dbBgTOq90.net
お金があったらなにも日産なんか買わなくても・・・・・
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 08:54:44.26 3M2yO61y0.net
株価に対して異様に高い配当金を減額して
開発資金に回してくれ！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 08:15:47.11 vEIReyD00.net
ココと違って
兄貴分のティアナのスレは盛り上がってるね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 19:03:27.94 YUKdFlod0.net
g11なんだけど、左折しながら左前輪で荒れた路面を踏んだ時とか、登りの左カーブなんかで、
左前輪辺りからガタガタ？ゴトゴトと音が鳴る
一度ディーラーに見てもらったが原因分からず
どこからだと思う？
右折だと音しない。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 00:47:18.18 0A++XE3r0.net
前に乗ってたC11ティーダでその症状出てましたよ。
ティーダスレでも以前に何件か報告例あったと記憶しています。
ドライブシャフトとかサスペンションのブッシュとか諸説ありました。
自分は、15万㎞を超えて買い換えを決めていたので放置してました。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 00:49:17.02 uNSdRrPn0.net
走行中振動があるとシフト周りで、キュルキュル音がする。対策ないかな。
樹脂パーツが擦れてるからシフトの根本を手で押さえれば鳴らないんだけどね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 17:23:14.45 CmmhZ1N30.net
>>365
ワイの場合は
前輪のスタビライザーが取れかかってた。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 17:24:33.03 CmmhZ1N30.net
左右両方とも、時期を別にしてガタゴト音がして
順番に治してもらった。工賃はタダだった
でも最初のディーラーですぐ原因わかったみたいよ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 21:01:41.74 ZGb3gFVA0.net
シルフィスポーツ出してくれ
ハッチバックで
Cセグのスポーツタイプが乗りたいんだが諸事情で日産縛りだからノートニスモで妥協するしかないのが辛い
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 07:05:08.64 ZmcIi6xG0.net
パルサー買えば？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 08:40:25.93 R3z3oeHW0.net
次期型出ても試乗レポートで評論家に絶賛されない予感
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 14:29:10.70 ez3FKok20.net
>>372
試乗レポートしてもらえるかどうかをまず考えよう
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 08:31:20.81 vKMSLNGT0.net
日本車のCセグはインプレッサ→シビック→カロスポ→アクセラと評価がうなぎのぼりだから
これ以上のものを出すというのは今の日産にはハードル高いな～
でも匠のテストドライバーがいるんだからどうにかしてね
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 09:09:36.82 7GhVQA5j0.net
同じクラスで見栄えのするグリルとボディの背が高く中が広いこと
特に後席の広さが重要です
トーションバー？ドラムブレーキ？
それが何なの
中国市場でそんなもの重要視されていません
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 22:06:16.66 mdyzkJtH0.net
>>375
見栄えのするグリル
走りに関係ないとこなんだが、ほんと最近のグリル嫌い
安っぽい
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 11:21:21.67 O/SldpXK0.net
なら乗らなければいいだけなのでは？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 14:45:07.01 tprxH//c0.net
>>374
本当、Kというカリスマテストドライバーがいるのに
V37を筆頭に乗り味で褒められた車が無いよな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 22:16:22.99 xZTw33ly0.net
シビックいいなぁ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/07 23:11:28.62 O/aymiBW0.net
>>372
日本で売られれば、の話だけどな。
アメリカのビッグスリーのセダン撤退や新興国でのコンパクトSUV人気の流行で整理されそうで怖い。ラティオと合併、ティアナと合併とか。
アメリカでもFFセダンは法人需要が多いし、ヨーロッパで売れたらいいんだけどな。
Cセグのセダン、乗りやすいんだけどな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 16:31:06.68 CqCJu9vP0.net
Cセグセダンなんて欧州ではほとんど日の目を見ず
中国や米国では上級セダンっぽいカタチをしている安物という立ち位置
セダン本流はDセグ以上というのが世界の認識
すでに高級車だけに許されるセグメントになりつつある
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 18:05:09.92 SFjUzjN00.net
去年中国で1番売れたんやしええやん
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 23:18:06.30 aj5sNrfQ0.net
>>378
V37乗った事ないしそもそも買えないだけなのをそこまで卑下する事ないよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 23:29:12.91 gBnBBaxU0.net
近所のディーラーから中古で買って一年 気に入って乗ってます。
周りからは高級車扱いしてもらってます。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 00:55:04.57 RFrvElMw0.net
>>382
中国経済もわからんけどな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 06:24:25.11 r/RkcxZp0.net
>>378
FRもFFもプラットフォームが古いから
カリスマさんでもどうにもならんのだよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 22:21:19.75 eMzgT87U0.net
ペダルから振動があります。異常でしょうか？？アクセルです
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 14:45:02.09 hUgDRqTt0.net
安物車なので仕様です
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 14:45:33.93 hUgDRqTt0.net
秋の車検までにはよこれ出せ日産
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 15:31:31.14 El7ETlSp0.net
なんかV字型のフロントのそれが現行のプレミオみたいね
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 18:54:09.36 YLKNnYkB0.net
日本が左ハンドル国家だったら
もっと多彩な車種を選べるんじゃないかな
と妄想
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/17 15:32:51.53 GjZkkEAY0.net
大丈夫、もうすぐインドが日本を抜くから
中国と並ぶ自動車大国になるのもそう遠い話ではない
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/20 03:07:13.40 kU/mPLP10.net
もう抜かれてるんじゃないのか
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 17:25:55.64 q7jF9KWN0.net
レグノが良いって聞くからイエローハット見に行ったら4本8万もするんだけど、
5万のPIRELLIとどこが違うの？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/23 20:12:08.91 plLyVOC20.net
>>394
シルフィにレグノなんてはかす必要ない
ピレリでいいよ！買ったことないからどこが違うか知らないよ！
でもみんな良いって言ってるよ！！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/24 08:32:32.06 7CUfbtNv0.net
日産、トヨタは１０年以上前のクルマがよく走ってるよね
トヨタだと二世代前のプリウスとかプログレ
日産だと初代のシルフィとかノート、マーチ
ホンダやマツダは古いのあまり見かけないな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/24 09:37:01.59 wmh9peZ80.net
初代フィットとか2代目デミオとか未だに見るけど
プログレとか極端な
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/24 16:17:44.93 wB1LtQdZ0.net
現行のシルフィにはマニュアルモードまたはパドルシフトは装備されていますか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/25 09:49:51.64 vXlDQT8r0.net
カタログを御覧ください
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/26 20:02:50.59 Mhubkclw0.net
ハンドル奥からの関節が鳴るようなコクコク音がひどい
ディーラーに出したらラックassy交換で見積もり13万セレナとかで事例あるジョイントの交換だけで直らないのだろうか
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 09:20:23.96 bROiKWUC0.net
俺のG11、遂に13年目だ
カローラとアクセラのセダン登場を意識しながら
しばらく乗って様子見だ
まあ、シルフィ新型が出るのが一番いいのだが．．．
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/05 22:42:26.56 tOvjN5uU0.net
シルフィ色違い２台持てば、勝ち組だなｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/10 13:02:55.70 hiruaJfL0.net
さて、上海モーターショーあたりで
新型お披露目されるのかね
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 00:03:40.22 7azOEyXu0.net
日産中古でB17買ったけど、時計がナビにしか無いのが辛いな
そのナビも取っ払って1DINのCDデッキ入れるけど
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 02:13:27.40 x0+vwoeU0.net
ナビは純正？ わざわざ1DINのCDデッキに変えるの？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 02:46:08.07 7azOEyXu0.net
>>405
前はV35のメーカーOPナビ付き乗ってたけど、使い勝手が悪かったから
最初の一年だけで後はモニターすら出さなかったし
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 03:29:08.61 x0+vwoeU0.net
>>406
いや、B17の純正ナビだとディーラーオプションのやつだよね？
CDももちろん聴けるし、V35とかの年代のメーカーナビと違ってUSBに入れたMP3やDVDも再生できるし便利じゃん
これらの機能が不要ならアレだけど…
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 10:29:47.83 7azOEyXu0.net
>>407
ディーラーOPのヤツだけど、マジで要らないのよw
地図も休憩がてらにスマホ確認で事が足りてたし、MP3言う事は圧縮させて音質を下げるのも
イヤだから、お気に入り曲が有ればCD盤を買って聴く人なのよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 20:29:58.61 CKlWfbzh0.net
ちゃんとした仕事して、ちゃんとした物食って、ちゃんとした生活してる、ちゃんとした日本人は、誰でもシルフィ乗ってるなｗ、、
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 23:03:40.62 Fvp4IhQ30.net
そこはトヨタだろ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 09:14:10.16 TfAa9tqI0.net
トヨタは最近オラついてるからな
ちゃんとした日本人は、アルヴェルやいかつくなって行くヴィッツを避けてシルフィに落ち着く
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 08:10:13.12 kVgF8MoK0.net
シルフィが売れてるのは中国だけ
そう言う事だ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 08:11:29.44 mGTYNR1f0.net
ちゃんとした物を食って、ちゃんとした仕事をして、ちゃんとした暮らしをしてる
そんなちゃんとした日本人の選ぶ車
８０年代後半～９０年代前半
トヨタカリーナ
バブルの浮き沈みに巻き込まれず、地味だが小ざっぱりした車を選ぶ
９０年代後半
アウディＡ４Ｂ５
小ギレイなデザインが、ちゃんとした日本人の琴線に触れる
２０００年代
トヨタプレミオ
シングルフレームグリルを採用してオラつき出したアウディを捨て、地味路線に戻る
２０１０年代
日産シルフィ
トヨタがオラつき出したので、トヨタを捨てて小ギレイなシルフィに落ち着く