18/07/22 22:44:54.96 uucN7NpU0.net
確かめてきたよ。ちょっと長くなるけどごめんね。
・音量に差はあるのか？
明確にある。但しどちらか固定でブラインドテストされたらわからない。
・どのような条件で音量差が出るのか？
テスト条件は高速でカスタムモードすべてスポーツ＋音オンオフで実施。
マニュアルモードギア3速3000～5000rpm = 60～100km/hでスロットル開度50%前後。
この条件では差を感じることが出来た。
また、3000rpm、5000rpmでもアクセル開度が巡航(20%程度)の状態では差は出なかった。
アクセルオフ(開度12%程度)の状態で5000→3000rpmまで落とすときは少し感じた。が、プラシーボかも程度。
・どんな音か？
全体的にエンジン音が大きくなる感じ。
特にブオォォォンやブロロロみたいな音は差が大きい。
・その他気づき点
オートのスポーツモードで下道で踏み込んでみたが体感できず。
そもそもエンジンが鳴り出す前に上限に達する為。
逆に言うと街乗りではいくらスポーツモードに入れても煩くなく、高速やバイパスで踏み込んだときだけ鳴るので音のオンオフは気にしなくて良いと思った。
山道海岸線ではマニュアルモードで中高回転域を使うときは音が出るかも。
オンオフ試してわかったけど、個人的にはこの音むしろ逆に有り。「作られた音より生音が良い！」って思ってたけど有りのが楽しかった…。
・赤い人の音の話
ノーマル 800rpm、スポーツ1000rpmのアイドリングで試してみたけど件の音は出ていなかった。
ブルブルブルってエンジン音しか聞こえない。
アイドリングストップ時に一度微かにｺｫｫ…ｺｫｫ…と聞こえたが、カーステで隠れるレベル。