18/03/22 11:27:40.49 Jn1fb/xk0.net
SNSを見てても今までと違ってVW乗らない人から見てもかっこいいっていう意見が多い気はする。
意外だったのはA5SBスレでもアルテオンのほうがかっこいいっていう意見のが多かったこと。
希少なうえ誰から見てもかっこいいって最高だね。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 12:15:33.59 gntusnDnM.net
A5スポーツバックは内（中身）で買う車
アルテオンは外（外観）で買う車
って感じか
同じグループでも上手く住み分けできるようにしたのかな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 12:42:40.76 Jn1fb/xk0.net
>>101
A5SBのクワトロでないFFにオプションてんこ盛りでアルテオンに近づけて同じくらいの金額だったけど、
確かに中身（内装の質感、乗り心地、遮音性など）はA5のが上に感じたね。
後は同じような金額ならブランドイメージが上なアウディを選ぶって人は多いだろうね。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 18:01:56.22 CqBTh4ab0.net
>>102
FFとの比較ならそれこそアウディが、外（エンブレム）で買う車になっちまうぞ笑
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/23 02:03:06.59 hLc37rJU0.net
無印白2000ｋｍの中古出てるね
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
でも総額537万なら新車で買ったほうが・・・
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/23 08:20:38.29 DkD8MaD70.net
シューティングブレイクとV6の続報？
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/23 12:11:07.14 xJFof3sva.net
>>104
クソ安くない？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/23 13:01:38.68 hLc37rJU0.net
>>106
分かる範囲で純正フロアマットがついてて、まぁコーティングもやってあるとして、説明文からしてウォルフィは入ってないかな？
そうすると諸経費込みで乗り出し600万くらいかな。そっから値引きが5％として570万か。
安いと言えば安いのかな？自分は中古に抵抗あるから2000キロ乗られてて30万マイナスくらいなら新車で買うかなぁって感じですね。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/23 14:54:10.16 0Oz0X3fCa.net
あ、買う買わないとは別としてもうちょいとプレミア価格でもいいのかなと思ったんだけどね。その値段なら飛びつく人多いんじゃない？
俺も同じ理由で買いたくはないけど笑
それならサラの新車買うーー！
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 00:11:45.72 JZmKRdLJM.net
そだねー
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 00:17:26.60 Y6rwxOAi0.net
アドバンスじゃなくて素の方じゃん
車体値引き込みでオプションフロアマットのみの場合546万で乗り出し行けるから、
537万て全然メリット無いじゃん…。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 14:34:55.27 3Q3k9N5D0.net
VW「新型 アルテオン R-LINE」発表；2019年モデルを公開！
URLﾘﾝｸ(newcar-design.com)
うーん、英語読めない＾＾；
これって何か変わってるところあるんですかね？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 14:39:10.86 3Q3k9N5D0.net
>>111
あぁ、米国でアルテオンが販売開始されますよってことかな？
で、年末販売開始だから2019年モデルってことか
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 17:25:16.98 1kBEnp430.net
前輪フェンダーにウインカー追加だな
ここか～？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 17:35:44.16 fJx5g4xi0.net
アメリカは前輪上にウインカーをつけることになってるのであくまでもアメリカ仕様の話で日本仕様の変更はまだありません。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 18:59:44.32 jiDusJtu0.net
初めて実家に乗って行った。
「またこんなの買ってからに....」
と言われると思ったら予想に反して大好評で、それどころかワシも欲しいとか言い出して驚いた。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 20:46:17.87 Y6rwxOAi0.net
海外の試乗の情報見てたら本国だとDynaudioをオプションで付けれるみたいね。
日本仕様にもオプションで用意してほしかったなぁ…。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 21:28:03.42 G8T1l3vw0.net
そもそも高級路線の車出したところでディーラーの対応が大衆車なんだよ。
グレードもカラーもオプションも本国や欧州に比べたらかなり絞られてるし、
店側で決めたもの買ってくれ状態じゃん。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 21:34:39.86 0raw0QVG0.net
>>117
わかるなぁ、それ。
せめてもうちょっと選択肢を増やしえてほしいよね。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 15:13:07.27 tEhuaJKK0.net
>>117
標準装備てんこ盛りでこの価格に抑えるためには仕方ないんじゃないかなー
それで気にいらなければ買わなきゃいいだけ
advance納車しました。
B8パサートからの乗り換えです。
とりあえず、100kmほど走った感想
全体的には満足度めっちゃ高いっす。
DSGの2速への接続時のショックが少し大きいこと
ロードノイズが綺麗な道路は静かなもん（当たり前か）だけど、少し荒れた道路だと少し大きめになること
スマホがミラーリンクに対応してなかったことw
くらいかな、現時点での不満は
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 16:12:25.24 t7EecgL00.net
高速道路の乗り心地どうですか？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 18:09:05.53 UNs4k2fj0.net
スタッドレスタイヤを買う場合、ディーラーで純正を買ったほうがいいんですかね？
１８万円もするけど・・・
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 18:35:22.05 tEhuaJKK0.net
>>120
110kACC巡航で快適でしたよ
↑で接地感が と言ってる方いましたけど、人それぞれ。私は不満も不安もありませんでした。
レーンアシストがパサと比べて中央を維持しようとしてて、おぉ～と思いましたよ。
ただ、白線が薄い箇所だと薄い方に寄っていき、トラックと接触しそうになりましたけどw
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 19:43:22.66 dozGtV140.net
>>120
自分も試乗で高速乗りましたけどもちろん安定はしてるしそこまでスピードが出てる感覚がしませんでした。
あと感動したのはDCCを切り替えるとハッキリと継ぎ目を通過した時の突き上げ・音の強弱の変化がわかります。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 22:01:48.76 kEvK4zdIp.net
今日はじめて自分以外のアルテオン 見た。
かなりカッコイイ。ちなみに黒。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/26 07:03:31.34 Uti8JOxA0.net
エクステリアは文句ないんだけどな
インテリアが若干物足りない感ある
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/26 09:00:08.63 1Z0dJ1gja.net
新型トゥアレグの内装なら即買いなんだけど
迷ってます。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 21:12:56.47 58m9WPTuM.net
納車後今3日目
昨夜気が付いたんだけど、普段はカスタムでドライブはエコで走ってて、メーター中左下のギア表示があるじゃない？あれが「E○」だったのが、いつの間にか「D○」に変わってて
あれ？って思って
エコモードに戻した後、次の日乗ったらまた勝手にD表示に変わってるんだよね。
D表示はノーマルだよね？
ナビ左上のモード表示はカスタムになってて、調整画面にいってもドライブはエコになってる
でもメーター表示はD
調整画面でドライブに触れるとE表示になる
これって仕様？不具合かな？同じ症状の人いる？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 21:33:54.82 bOtciEsG0.net
>>127
シフトレバーもう一回引いてみ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 21:34:55.19 bOtciEsG0.net
確かどのモードでもシフトノブ引くたびに切り替わらなかったっけ？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 21:50:48.30 94sjfwLq0.net
>>127
ゴルフ7.5の情報だから違ってたらごめん
それは最近のVW車の仕様らしいよ
エンジンを切るとSとかEとかはノーマルの状態に戻るけど、設定画面のとこは前回のままになるらしい
ぶっちゃけ不具合だよね
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 22:31:54.77 58m9WPTuM.net
>>128
シフトレバー引いても変わるのはDとSだけじゃない？
でも明日もう一度試してみよー
>>129
不具合だよねー
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 22:51:41.49 94sjfwLq0.net
>>131
参考までにこちらのURLをどうぞ
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
これと同じ症状ですよね？
あと、取扱説明書にも、エンジン再スタートするとノーマルモードに戻ると書いてあるそうなので見てみて下さい
自分は来月納車なんで真っ先のこの件調べてみようと思ってます
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 23:17:22.37 58m9WPTuM.net
>>132
全く同じ症状です
なるほどねー、と思いながら読ませていただきました。
でも書込みでもあったように、ナビ左上のモード表示とメーター内の表示が異なるのはダメだと思います。
ので、今度寺の担当に言ってみます。
貴重な情報有難うございましたm(_ _)m
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 12:17:43.59 GpUjSiw5M.net
>>127
リセットされるのはアクセル開度の部分的だけですか？
それともモード全体（サスペンション減衰やエンジン音など）も完全にリセットされてしまいますか？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 12:21:29.59 GpUjSiw5M.net
>>132
私も来月納車されますが、エンジンを切るたびにせっかく設定した内容が消えてしまい
新たにモード選択し直さなければいけないというのは非常に面倒ですね
アルテオンの良い所は、カスタム調整で自分好みにしやすい所だったのに…
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 12:59:28.16 KFAaYb+aM.net
>>134
アクセル開度部分のみです
その他のカスタム設定やエコモードはちゃんと引き継いでますねー
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 15:11:49.11 GpUjSiw5M.net
>>136
ありがとうございます
それだからナビ画面の方はノーマルに直さないであえて過去のモードを表示させているのかな
でも分かり辛いですよね～
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 01:40:30.95 gXtrr2940.net
ドライビングプロファイルの設定がリセットされるのが調整項目でいうドライブだけなら、
面倒なのは常に『E』で走りたい人ってことになりそうですかね。
DとSの切替ならセレクターレバー引くでけでいいですもんね。
DCCの設定等がリセットされないのはまだ良かったと言えそうですが、自分も常にEで走りたい派なんですよねぇ・・・
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 07:31:40.57 aweRTmHz0.net
街乗りEで十分だもんな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 20:43:28.98 kzQT8iAf0NIKU.net
こんなはずではなかった。
アルテオンに乗るとどうしてもゆっくり走ってしまう。
GTIからの乗り換えということでスポーツセダンっぽいところが決め手
になったのに、トラックの後ろを延々と走るのが基本スタンスになって
しまうなんて想像もしなかった。
一体、GTIと何が違うのか。
パワーウェイトレシオは同じくらいだし、サスの硬さもステアリングの
重さも大差なしだし、ボディや車重が増大したのがこんなにもメンタルに
影響するものなのか。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 21:52:16.61 8+Xnk0MG0NIKU.net
>>140
自分はそれ目的で買ったけど
結局そこそこ飛ばしてるわｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 15:52:57.73 nZK+hGBuM.net
話し全然変わるんだけど、運転席のシート座面、数センチだけど伸びるのね
パサートのファブリック(CL)は伸びてHLのナパレザーは伸びなかったから、革シートは伸びないんだと思ってたら伸びたw
ちょっとの差だけど嬉しい誤算
乗ってて気づいてない人多いだろうなー
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 21:24:19.71 n1oI1D0UM.net
>>140
そりゃオートマはセッティングで全然違うからgtiと比べちゃいかんよ。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 22:21:30.52 c/CGvwPQ0.net
>>142
ふつうディーラーで最初に説明されないか・・・？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 22:31:59.02 nZK+hGBuM.net
>>144
え？そうなん？
俺は説明されなかったw
ナビの説明を聞いたのみ
そか、みんな知ってるなら余計な情報だったね
失礼しました
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 18:12:21.30 rsA6sLQN0.net
今日は600キロ走った。
楽～に走れたよ。
虫が出始める季節だからフロントが…
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 21:14:10.77 t1WNscrO0.net
乙
燃費はどうだった？
俺のダラダラ走行だと平均14.0km/lで、
最近の暖かさでより伸びている最中。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 20:10:38.33 zyHVoqtA0.net
>>147
14.5だった。
今回はけっこうラフに走ったみたけどこんな感じ。
ここぞってとこで気持ちよく加速してくれて快適だった。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 20:51:30.89 ZHSoHXOM0.net
アルテオンの保険料率わかりますか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 07:52:49.55 tntZghe90.net
>>149
車両7 対人4 対物4 障害4
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 08:28:58.90 JOCVyw6ha.net
試乗の時から思ってたけど、いざ加速と思ってアクセルペダルを
ベタ踏してもスッと行かずに、えらくもたつく。
最初ターボラグかと思ったけど、パドルで予めシフトダウンして
おけばそんなことはないので、変速に時間がかかっているみたい。
これはドライブモードをSにしても大差なし。
DSGは変速が早いのがメリットなのに、なんでこんな味付けにした
んだろう？
少なくともSモードの時はガツンガツンいって欲しい。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 12:17:36.30 0wGws4hzM.net
>>150
どうもです
今のとそんなに変わらないから保険料は気にしなくてよさそう…
>>151
試乗記読んでると度々同じような感想を見ます
でもそれらの人達はスポーツモードにすると良くなるって書いているので…なんとも
アクセルの反応を鈍くしてるのはわざとだと思う
多分DSGの保護？のためかと
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 12:38:31.27 0wGws4hzM.net
クルマでいこう_フォルクスワーゲンアルテオン
見逃した方どうぞ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 14:47:47.20 AA37HhJC0.net
>>153
1か月、待ちました・・・・・・
改善点も色々あるが概ね良いというところですか
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 17:12:15.18 tSO0xNoy0.net
そうな。
そんでカッコいいってところは異論なしで。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 20:10:52.51 Z+SU3p140.net
>>151
この車は納車待ちだけど他のDCT車乗ってるのでそっちの方から。
DCTの変速が早いのは次の段が用意できている状態だけ。
だから6速で流してて急に踏み込んで5速とか4速に落とした時にコンピュータが7速を用意しちゃってたら普通のATと変わらない変速速度になる。
あとはこの車はわかんないけど、省エネのためにスロットル開度の反応鈍くしてる場合もある。
これは流してる時にキックダウンしない程度で一瞬踏む、一拍踏む、踏み続けるの3パターンくらい試せば判る。時間あたりの分解能みたいなイメージ。
スポーツモードにすると変速ショック出る代わりに早く繋いだり、アクセル開度に対するレスポンスが良くなるから踏んだときの反応が良くなる。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 22:15:58.80 FWnhwNWm0.net
アドバンス、3年15000km乗った後の下取りは、いくら位なのかな？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 22:18:44.53 zRpgRP5nM.net
>>157
150万
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/04 00:33:48.85 wwYUDUpd0.net
残価設定で243万
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/04 17:10:59.58 fFKiU+QJ00404.net
運転席のドアの下端の辺て後ドアとチリ合ってなくない？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/04 18:29:08.74 lNp8Pdi9a0404.net
そもそもボンネットとフロントフェンダーの間が気になる。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/04 18:51:58.33 7RRr2efbM0404.net
全体的に作りが雑だよな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/05 19:31:04.77 sqXLXB6O0.net
雑な感じには慣れてきた。
さーこれからドライブ行ってきま～す。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 07:38:07.83 EmX8H0lj0.net
最近良く見かける様になって来た、抜群にカッコイイけど、リアの赤い反射板の位置はどうにかならないかな？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 09:00:27.54 JZvieSDRM.net
これパッと見、かなり高級な車だと思ってもらえるね
うひゃあ凄い車っすねー、800万円くらいすか？みたいな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 10:44:41.91 4K5Bn1qW0.net
新型トゥアレグの日本導入はないとのこと
アルテオンがVW JAPANのフラッグシップ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 18:45:56.87 x43Elqyh0.net
顔つきはアルテオン 寄りっぽく見える。
トゥアレグの内装いーなー。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 19:02:28.00 CZti92MY0.net
新型トゥアレグの内装いいよなー
外アルテオンで中が新トゥアレグなら最高だったんだが
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 21:25:10.87 T4PuUgW30.net
最高だね。
恐らくビッグマイナーチェンジの際に変えてくると思うよ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 21:31:24.73 2x6kavWSr.net
3〜4年も待てないー
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 21:32:19.57 eJyjm2IhM.net
日本仕様がてんこ盛りだからbe にしちゃ高級っぽく見えるけど
他の国のベースグレードはべつに普通だから期待し過ぎてもねぇ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 21:33:56.33 eJyjm2IhM.net
あいぽん先生はvwって打つとbeに補正してくれるのか
やさc
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 00:09:07.83 UlpqqmV4r.net
ちゃんとした日本語書いてくれ
オヤジにはわからん
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 07:23:04.32 6c377Q980.net
やっと最近踏み込んで走ってる。
力強さがたまらん。
花粉の季節、黒は一拭きでキズ目立つな。
もう次からはエアで水とばす。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 08:13:12.40 qB0jXuyK0.net
ドライブレコーダーつけた方いますか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 09:01:41.16 6c377Q980.net
付けたよ。
助手席寄りに。
納車前に配線してもらった。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 09:09:58.74 i8fCe1Xa0.net
今はドライブレコーダーは必須だから、絶対に付けといたほうがいい
貰い事故とかでも物証あるかないかで大きく違うし
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 09:25:03.77 qB0jXuyK0.net
なるほど。今までの車では付けてなかったけど付ける方向で検討します。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 09:31:14.09 GXlsF63Z0.net
ドラレコのデータは自分に不利な場合は提出しなくていいんだよな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 21:18:15.46 bEKcIbfUp.net
結局みんなDCCどの辺に設定して乗ってるの？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 23:02:29.77 ywbooBHzM.net
そりゃそーよ任意だから
それ以前に録画されてなかったって言ったらそれっきりだし
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 23:03:45.08 6QQJXC5J0.net
>>180 カスタム
DCC ノーマルとスポーツの真ん中
ステアリング スポーツ
ドライブ ノーマル
ACC. エコ
以下 エコ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 23:47:37.14 LISzdENF0.net
>>180
DCC ノーマルとスポーツの真ん中
ステアリング スポーツ
ドライブ ノーマル
ACC エコ
エアコン ノーマル
ダイナミックコーナリングライト スポーツ
サウンド あり
ただダイナミックコーナリングライトをスポーツ、あるいは
エコにするとどうなるのかは、わからずに設定している。
ついでに言えば車両設定の「ライト」の項目で「起動時間」というのが
何をさすのかも良くわからない。
知ってるいる方、教えてください。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 00:25:42.08 5YYban1Z0.net
あんまり答えにくい質問ですけど、ぶっちゃけ購入するときの値引き額っていくらくらいでした？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 00:32:56.00 bPzcFTzY0.net
40ちょい。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 00:38:04.49 /AWPZTn40.net
俺は激渋30万
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 01:36:10.72 mk7YfRec0.net
40万。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 05:49:20.16 9E1yW3sX0.net
本体は30で他諸々サービスしてもらった分足したら合計約50
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 05:52:03.23 9E1yW3sX0.net
>>183
トンネルなどに入ってライトがつくまでの時間
と考えればわかりやすい？
入ってすぐつくか、ひと呼吸置いてつくか
たしかそんなん
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 05:59:01.99 p6Jz0nL50.net
DCC ノーマルとスポーツの真ん中
ステアリング スポーツ
ドライブ ノーマル
ACC エコ
エアコン ノーマル
ダイナミックコーナリングライト スポーツ
サウンド なし
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 08:10:50.55 p6Jz0nL50.net
ACC使って高速走ってると眠くなる。
嫁が目的地に着くまでずっと寝るようになった。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 09:11:23.91 lufYqhFL0.net
愛知だけど値引きはどんなに頑張っても30万だったなぁ
40万いったひとはやっぱり東京なんだろうか
193:185
18/04/08 09:41:50.47 bPzcFTzY0.net
>>192
俺は関西の田舎の方だよ。
多分扱ってるディーラーの経営状況によるんじゃないかなぁ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 09:56:17.29 lufYqhFL0.net
>>193
田舎は渋いなんて聞きますけど一概にそうとは言えないみたいですね
あとほんとかわかりませんが、もう全国的に玉数がないから取り合いであまり値引きはできないなんてことも言われました
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 16:59:19.62 /AWPZTn40.net
>>189
なるほど。
陸橋の下を通った時にパッシングと思われたくなければ
「遅い」を選択したらいいわけですね。
サンクス。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 21:44:46.74 yhwAj0jOp.net
駐車場でレクサス2台に挟まれてて、いい具合に渋かった。買って正解だったなー。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 22:03:53.76 jOp/ymbLr.net
あと半年もすれば球数増えて
また6月下旬新型クラウンが発表になれば
少しは値引き緩くなるだろう?！
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/09 03:12:20.25 /Lv3wIHj0.net
フェートンは実に滑稽な存在だった。
合成皮革の高級靴みたいなもんか。
アルテオンもそれに近いな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/09 06:03:57.84 4qjh2kwa0.net
例えってのはその物の持つ情報すべてを置き換えれるわけじゃないから人によって変わってくるのであんまり好きじゃないけど、
敢えて例えるならダンロップがナイキのバッシュみたいなのを出すイメージかな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/09 06:09:59.29 uvs7aVwe0.net
本革製のクロックスって例えた評論家もいたよ。よく考えるね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/09 13:09:40.81 qxB5xFLs0.net
みんな納車後1000キロのオイル交換ってしてる？
今は必要ないって言われてるし2000～3000キロくらいでの交換にするかなぁ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/09 13:21:44.42 n/uLV6DT0.net
>>201
オイル交換やんわり断られたよ。
今4,000だけどやってない。
まぁ、言われた通りにしてみるつもり。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/09 17:49:10.26 3hUGTJgR0.net
黒アドバンス ルーフ付 2台でてるね。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/09 19:15:50.33 +5jcaemdp.net
ガラスルーフ付きだし横浜の方安いんじゃない？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/10 22:09:48.05 1nXkLtEj0.net
>>202
やっぱり今時は必要ないって言われちゃいますか
実際にオイルを見てる整備士の人でも同意見なんでしょうかね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/10 23:58:45.65 /k+ZX4xNr.net
欧州車は、廃オイルの環境への問題からロングサイクルオイルだから何回も交換するものでないよね。一方、日本車はエンジンがどうこう言ってるが、それは建前で結局販売を促進したいだけ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 06:16:36.56 QheDDIae0.net
それを言ったらオイルを売りたい日本車と、エンジンに負荷掛けて車を売りたいドイツ車になっちまう。
エンジンの設計思想、オイルに求める機能が異なるのが理由じゃない？
鉱物油と合成油のライフサイクル環境負荷がどんだけ違ってどんだけエコなのかってのは懐疑的ではある。
ヨーロッパのエコの考えが必ずしも正しいわけではないのはドイツの空が証明してるわけだし。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 06:42:37.54 nPDDi4IP0.net
オイル自体はロングライフだからもちろんすぐ交換したらもったいないとは言えますよね
でも初期に出ると言われているアルミ粉やバリが残ったままというのは気分的に・・・
まぁ最近の車は影響の出るほどそれらは出ないよってことなんでしょうね
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 09:25:48.85 MduAt4fi0.net
ふむふむエンジンオイルねぇ
俺のVW傘下のAUDI A4 2.0Q（B8）の２Lターボエンジン（エンジンof the yearのやつ）なんざ
最近走行1000km以下でオイル注ぎ足せって表示がでる・・・2ストかよ。
だから1万キロ走ると最低でも10L入れる事になるんでオイル交換不要だぞ
アルテオンに乗り換えたいと思っている
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 12:21:08.09 8DjhUy9j0.net
20インチの奥の小さいローター…
タイヤ厚より広いフェンダーとの隙間…
やっぱり19インチ探すわ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 15:26:49.72 nPDDi4IP0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
アルテオンのセダン版？パサートでいいんじゃ・・・
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 19:09:27.28 QheDDIae0.net
アルテオン"顔"な。
サイズ的にはパサートより更に小さい。ゴルフバリアントからほんの少しだけ大きい。
要はゴルフサイズでセダンを出したいんでしょ。Bセグセダンになるのかな？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 19:22:52.57 QheDDIae0.net
中国のVWのサイト見てたらベースモデルあるな。
URLﾘﾝｸ(www.vw.com.cn)
あっちはセダン豊富で良いなぁ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 21:21:54.22 OCi9N23I0.net
先輩諸兄 今週末試乗の予定です
ひょっとしたら契約してしまうかもしれない流れです
そこで最後にお伺いしたいのは、「買って嫌だった事」って何かありますか？
何か高速での安定性があまり良くないとの話しも聞きますが本当でしょうか？
ご教授願います
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 22:01:43.24 HjjpfL1Sd.net
日本車に比べたら断違いの安定性だよ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/11 22:35:28.52 VxxvSUhQ0.net
マツダに乗ってるけどそれより圧倒的に良いのかしら？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 01:45:56.29 cxTyPT5or.net
人それぞれ感じ方が違うので高速でも走らせれるか聞いてみたら?
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 04:13:13.98 80vDYYZc0.net
中華スマホなのでナビとの相性がよくないことw
アンドロイドオート使えねーw
あと、アクティブインフォディスプレイの表示パターンがパサートより減ってること
後発なんだから逆に増やしてよって思ったw
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 08:02:32.39 6Z9f5nSq0.net
>>214
決定的な嫌なことはないな。
むしろ試乗車で感じた嫌なことが、買って走行距離伸びてくると無くなってくるから、走行少ない試乗車では判断難しいと思うようになった。
2万キロくらい走った試乗車ならいいかもって思う。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 10:20:20.07 HLGhLYtT0.net
>>215
>>218
>>219
有り難うございます
スマホと相性が問題になるとは知りませんでした
試乗の時間がどれぐらい取れるのかわかりませんが、高速の件、言ってみます
週末またご報告します
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 19:37:12.84 xhxOnadCa.net
VWが ラヴィダプラス 発表へ、アルテオン 顔の新型上級セダン…北京モーターショー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 20:28:36.35 xCNSgavNM.net
アルテオン顔？
パサートのほうが近い気がす（笑）
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 21:35:57.50 YfsxbexI0.net
VWとは思えないくらい完成度が低いね
悲しくなる
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 02:16:22.49 6LoVCmwG0.net
ジェッタとも違うのか
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 08:03:15.89 3NbbGe4j0.net
昨日信号待ちでセルシオのお兄さんがめっちゃ食いついてた。「何これ？」ってニュアンスだったな。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 08:35:40.29 zQ1RMakjM.net
VIPカー乗りのにーちゃんに絡まれたのでちょっと立ち話をした。
・ホイールはメチャイケてる
・フェンダー、とくにリアは最高
・車高は全くイケてない
・ブレーキが小さいのは全然OK
だそうだ。
5年後くらいにベタベタに落とされたVIPカーが走り回っているのが
目に浮かぶわ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 10:05:42.57 3NbbGe4j0.net
>>226
うん、浮かぶ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 10:06:00.83 h6xdHCZjM.net
ピップカーというよりスタンスだね
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 21:12:46.24 noZLrIKn0.net
5年乗ると考えたらマカンとか乗るのと実質的な負担はかわらなさそう
リセール含めて考えると
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 21:22:38.95 KdHjUUkE0.net
>>229
そこなんですよね・・
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 02:54:48.55 KOm3KfW90.net
マカンのリア好き。アルテオン 初めて見たときリアが似てると思ったけど、改めて見たらあまり似てなかった。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 08:53:44.53 0pwByTZk0.net
なんでワーゲンは車名にヘンテコな名前つけるのかね？
他のヨーロッパ車のメーカーは記号と数字だけなのに
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 09:04:14.89 tVfQog4ta.net
>>229 3年後の残価はマカンの方が少し上だが、5年後はアルテオンの方が僅かに上ですよ。どちらにせよ外車の下り方は半端ない!
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 09:51:24.71 AX3YafmG0.net
さすがにリセールはマカンの圧勝だろ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 10:58:10.78 5sEyKTPl0.net
5年後残価 マカン20% アルテオン23%
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 11:02:11.29 rAgoMdnL0.net
まだ見たことない
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 11:14:02.04 AX3YafmG0.net
実際にマカンを5年後に売って残価20%って絶対にあり得ない
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 11:29:48.83 5sEyKTPl0.net
>>237
お客様の条件に似合ったローンプログラムを選択、据え置き金額を設定。
3年プラン（36回払）・・車両金額の40％残価
4年プラン（48回払）・・車両金額の30％残価
5年プラン（60回払）・・車両金額の20％残価コメント内容
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 11:43:19.93 tVfQog4ta.net
ディーラーや販売店は、中古車の方が新車より利益出るっていうのがよく分かる
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 13:00:49.12 a7r5sl0L0.net
>>232
だね。
日産もなかなかひどいと思うけどVWでかっこいいと思う名前一個もない。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 16:48:23.02 JGBd0IeI0.net
>>232
セアトとかランボとか
最近はアルファロメオだって車名付いてるけど？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 23:16:55.61 a7r5sl0L0.net
まあそんなこと言ったらランドローバーとかミニなんかもそうだけどね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 17:32:03.61 3QNlwYdS0.net
先輩諸兄 試乗して来ました
なんと言うか「フツー」でした
書評やら自称評論家の辛口コメントでビビってましたが、フツー
よくコメントされた遮音性や「突き上げ」についてもそれ程に気にする事もない
たしかに出だしのトロさはちょっと気になるか・・
どっかんターボって程ではないけど回転のればスゴイですが
この点は電子式パーキングブレーキの慣れもあるな
契約予定です
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 18:58:18.43 Te1Hc4Ij0.net
なんばに行く予定ができたので初めてDiscoverproを使ってみた。
やたら酷評されているけど日本人はやらたナビに厳しいからなー、
けど10年前の時点で評判の悪かったナビを買ってずっと使い続けてきた
俺にとっては何も問題ないどころか、神に近い進歩を遂げているはずだ、
と期待していた。
だが残念ながら糞だった。
表示はキレイなんだけど、皆の言う通りルート案内がダメ。
一方通行エリアの駐車場を指定したのに、入り口とは反対側の
道路に案内してくれたおかげで、入り口のある道路まで戻るのに
えらい苦労した。
あと自車位置が20mくらいずれている感じで、曲がる案内のあった
時点ですでに交差点を過ぎているから、初めて行く路地地帯では
泣ける状況に陥る。
これは酷評されても仕方ない。
なんで10年前のエントリーナビにすら劣るんだろうか。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 19:25:25.42 KHik+8eJ0.net
購入検討で見積もりを取っている僕のいくつか質問をきいてください。
①G-zoxボディコート（108,000円）を勧められたのですが、する必要はありますか？
②ドライブレコーダーも勧められたのですが、純正か社外品かどちらのがいいと思いますか？
③純正スタッドレスタイヤ（約18万円）か社外品かどちらがいいですか？
３点の質問お願いします。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 20:56:28.47 3QNlwYdS0.net
>>245
ウチは「ガードコスメSP」(98000円)を勧められたが
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 21:18:29.23 5oaWG+F50.net
>>245
①めんどくさがりだけど綺麗に乗りたいならやっといたほうがいいと思う
②ただぶつかった時の証拠として使いたいだけならスマートな外見の純正でいい
③雪国じゃないのでわからない、すまない
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 21:32:19.08 XDuNXJ/90.net
コーティングはクリスタルキーパーで十分だ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 21:34:02.49 /3ngLyT70.net
>>244
AppConectでGoogleマップ使ってみるとかどう？
ちなみに現行メルセデスのナビも、オーナーの皆さんからボロクソ言われてます
もう輸入車のナビは現在地確認程度と割り切るしかないかな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 21:59:51.32 KHik+8eJ0.net
>>246やっぱりどこでも似たようなの勧められるんですね。実際にその98000円のはやりました？
>>247①やっぱりやっといた方が良いですよね②あまり詳しくないんですけど、社外品は他に良い機能があるんですか？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 22:07:04.64 tI1yLNDt0.net
ガラスコーティングは鉄粉の刺さりがかなり軽減されるので個人的にはマストだと思う。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 22:24:04.49 5oaWG+F50.net
>>250
・純正はモニタが付いてないので、動画を確認するためにはドラレコからSDカードを取り出す手間がある
・社外品にはこれより画質や画角がもっと良い物がある
でもこのドラレコは駐車監視機能もついてるみたいだし、画質も前の純正品と比べるとだいぶ良くなってるよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 23:21:53.64 EGQUjd7/0.net
ガラスコーティングにお金かけるくらいなら、月一に高めのポリマー洗車したほうがいいと思う。
毎週末手洗い洗車できるって人なら意味あるのかもしれないが…。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 00:41:10.32 x7ObG/OM0.net
>>250
いやまだ検討中、見積もりの段階で
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/17 09:52:34.85 Xl4ddEAn0.net
ティグアン見に行ったついでにアルテオン乗ったけど良い車だな。
カラシテオンがカッコいいけど実際買うのは勇気いるね。
走りは散々言われてるけど「ただ早い」ってだけでドラマティックではなかった。
でもエクステリアだけで久々に所有欲を掻き立てられたな。
いや良い車だわ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/17 13:42:55.24 c5EO/QuI0.net
やっぱりオイルクーラーに虫刺さるなー
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 00:27:02.09 Y7EWRdP1r.net
アルテオンの勢いが落ちてきた?！
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 05:03:29.48 5KqHiLxK0.net
ツイッター見てると
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
こういうアルテオンかっこいいっていってる若者結構いるみたいね
本当に何年後かには若者向けとしてリセールバリュー思ったより下がらないかもね
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 05:35:13.39 aut6aIpyM.net
セルシオみたいにフラッグシップからdqn御用達者に成り下がるのか
長くは乗れないな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 07:52:33.13 959wuvD6M.net
ノーマルで綺麗にして乗ってたら大丈夫だと思う。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 16:15:54.77 KO9ypxsa0.net
アルテオン、試乗した
拙宅のマンションの機械式駐車場に入れてみた
かろうじて入った
・・っでどうするか・・
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 16:18:59.83 G8fQjHnEp.net
>>261
買っちゃえ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 16:53:53.21 KO9ypxsa0.net
>>262
う・う・う・・・・
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 17:36:52.90 cHt0OfzaM.net
>>261
立体駐車場の規格を3cmオーバー(車幅)だったけど買ったw
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 21:29:36.72 CqroQtD7d.net
>>264
1850に入るの？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 21:37:12.78 quipj9D+0.net
>>265
はいるよー
両端合わせて3cmくらいしか余裕ないけどw
接地面で
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 21:56:21.36 9FG+elkn0.net
すげーな
ちょっと気を抜いたらガリっていきそう
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 22:08:10.40 CqroQtD7d.net
>>266
いいこと聞いた。ありがとう。
GOLF7から買い換えようかな。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 22:10:28.15 Iqb+xGvLd.net
>>264
ミラーが畳んでもけっこう張り出す
センサー敏感だとヤバイ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 22:17:26.92 quipj9D+0.net
>>268
試乗車で駐車場入るか試させてもらったほうがいいよ
できれば入れるときのコツみたいなもの掴んだほうがいい
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 22:18:55.30 quipj9D+0.net
>>269
立駐入れるとき、ﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰうるさいうるさいw
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 22:54:11.86 yFsjBqiq0.net
>>270
そだね。
今でも窓開けて入れてるからシビアさには慣れてると思うんだけど。
アルテオンはキャラクターラインや
リアも含めてかなりかっこいい車だし（グリルはもう少し控えめでもいいんじゃね？と思うけど）、前向きに考えてみる。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 23:06:53.57 PysIIaev0.net
>>270
>>272
これはそう思う
なので試乗の途中で寄って貰った
それと単純な横幅だけでなく、「パレット」のレール状の部分に対してのタイヤの幅が問題
これが本当にギリ
橫すって、キュッキュ言ってる状態
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 00:28:37.82 779RELksr.net
新しい試乗車が入庫で
認定中古車が出回ってきた。
そろそろ値引きが期待できるかな？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 07:12:58.59 r7NTkmJ90.net
洗いたい。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 07:19:51.23 qeERG9Cb0.net
>>258
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
こういう車高落としたアルテオンに興味を持つ若者がチラホラいるなぁ
今までCC出してきた時よりVWに興味なかった人達にもなぜか好評価みたいね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 09:50:03.47 VKGTz9sC0.net
アメ車、キャルルックっぽく見えるからとかか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 11:28:51.04 4IDCAJ340.net
6,000キロ。
アイドリングの振動なくなってきたような気がする。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 12:41:06.78 zAO23SSv0.net
2000キロ
乗るたびに新たなフラッグシップとしての良さを実感
注目度高しw
初めてこの価格帯の車を買ったけど、納得できる
まあ、価値観は人それぞれだけど
後悔は全くなし
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 14:38:09.99 nd93ibx/0.net
アルテ音ってフラッグシップなの？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 16:37:12.15 4IDCAJ340.net
賛否ありますが一応そういう体でやらせていただいてますって感じ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 17:02:50.84 UT1rzjPxr.net
>>280新型トゥアレグは導入しないので
そういうことになります。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 17:24:09.83 LZtSY3Y7H.net
>>276
これ
逆に車高落とした方がカッコ悪い
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 19:07:09.20 Y7IMNARc0.net
ミュートボタンが見当たらない...
どこにあるんだろう
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 22:08:05.44 yqmXFfl70.net
正直あんまりよくなくね？
ちょっと高杉る気がする
ちょっといいエンジン載ってるけど
車としちゃカムリにも負けてるかも
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 22:31:40.47 NGxLpjFY0.net
さすがにカムリには
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 00:47:20.58 PSTwv6mt0.net
Rアドバンス納車されました。
>>127
まずこれに関してはやはり問い合わせが多かったのか説明書の補足説明の紙が別に用意され、
エンジン再始動後はドライブ設定（D、S、E）はDに戻る、その他の設定はそのまま、とありました。
ヴァリアント 2007年モデル 2.0 TSI Sportlineからの乗り換えの感想ですが、
ロードノイズはヴァリアントの17インチより静かに感じました（タイヤが新品なせいもあるかもしれないけど）
高速の安定性や加速感、全体的な静粛性はアルテオンの方が上、DSGのギクシャク感等はアルテオンの方がない。
ただし、そこまで気になりませんがDでも1速を引っ張り過ぎかな？と思う場面もあり。
ヴァリアントより劣っていると感じたことは、エンジン音の煩さです。アイドリングの振動と音が結構あります。
上で6000キロ走ったら振動がなくなってきたと書かれている方がいましたので、これは鳴らし後に期待です。
あと個人差個体差はあるかもしれませんが、ブレーキを強めに踏まないとアイドリングが高めになります（例えるとクリープをブレーキで抑えているような感じ）
全体的には大満足、大変良い車だと思いました。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 00:47:33.20 tiU3/uMa0.net
勝ち負けとか値段とかを超越した人だけが所有できるの。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 01:24:20.92 3Hk1B6NXr.net
ということは、気持ちに余裕のある方が所有してるってことかな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 01:55:13.07 X54H7Xrt0.net
>>285
負け組の貴方に言われたくない
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 05:27:56.79 3Hk1B6NXr.net
車で勝ち負けとか視野の狭い方ですね
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 07:54:43.88 ZIP0pCbm0.net
車に何を求めるかだと思うの。
その人にとってはそれが基準で勝ち負けが決まっても良い。
でも人のものさしと自分のものさしは違うものだからそこは最低限理解しておかないと。
カムリは乗ってないけどトヨタだしコンフォート感なら上かもしれない。
でもパワートレインがFFCVTHVしかないし顔がちょっとキモいのが俺的には無しだったな。
北米のターボモデルが入ってきたらカムリもアコードも候補に上がってたかも。
個人的には全く違う系統と思うのでカムリとアルテオンで一体どこを比較するのか解らないけど。
北米と言えばスカイライン (INFINITI Q50) の３リッターターボが国内で出てほしかった…。
アルテオンとスカイラインで最後まで迷ってたし、それが出ていればあっちに行ってたかもしれないわ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 08:30:32.58 lGhqjAuQ0.net
カムリと尻だけは似ていると思う。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 20:39:15.46 bAHyHazv0.net
今日、白テオン、アドバンス、ルーフ付き契約してきた
やっぱりトヨタより壊れるのかなぁ…( ´△｀)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 20:57:08.93 6Tz8D/o/r.net
>>294おめでと! ルーフ付き白テオンいいよね!
どれくらい値引きありましたか？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 21:18:36.95 tiU3/uMa0.net
>>294
ルーフ付白テオンいいね～
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 21:22:52.36 bAHyHazv0.net
>>295
系列会社の社員レスだから、あんまり参考にはならないですよ？( ´△｀)
一般的には40くらい行けそうですよ？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 21:23:42.54 bAHyHazv0.net
>>296
ありがとうございますm(__)m
でも、やはり故障率が心配ですね…
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 21:44:21.16 vcsnS+I60.net
A5からの乗り換えでアルテオン考えてるわ
シビックtypeRにも惹かれてるけど悩ましい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 07:39:06.23 LcFmplrh0.net
白はルーフが黒くてカッコ良さ2割増(個人の感想です)
全く違うジャンルなのにシビックRとで迷う感じ、共感します。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 08:41:31.44 +IItgiK1a.net
私はS5からアルテオンにしました
新型の5も考えたんですが縦置きエンジンの弊害か右ハンドルだと
どうもポジションがしっくりこないんで
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 13:49:11.35 LcFmplrh0.net
>>301
乗り換えて一長一短あったと思うんですけど、どうです？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 14:40:20.20 OrYbB13VM.net
価格差2倍近くの車種を比較して悩むって理解できん
あ、中古（ちゅうぶる）か
納得
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 22:29:11.66 FlwNPm+s0.net
まさかV Wジャパンの店舗で「クレジットカード」でアルテオンが買えると思わなかったよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 00:05:08.47 XxxHSOdKr.net
カードによって30万円までとかあるみたいだね。どちらにせよ全額カードは現実的でないな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 00:13:35.53 6v7EMnby0.net
いや、620万をすっぱりカードで
と言う訳で、まさに衝動買いで契約・・ではなく赤アルテオンを「買って」しまった
さすがに納車は5月18日
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 00:20:19.05 ScVmy1EE0.net
早くていいなぁ。
順番抜かしたかキャンセル分回したかなのかな。
俺のは3月契約で7月予定だわ。まだ生産中。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 00:30:56.65 XxxHSOdKr.net
>>306 すっぱりとは素晴らしい！
赤テオン目立ちすぎます！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 00:37:26.26 6v7EMnby0.net
>>307
>>308
でも一様、前週に「機械式駐車場テスト」はした
それで試しに「赤アルテオンのサンルーフ付」と言ったら数日たって連絡があり「お車見つかりました！」っと
支払いは全額ではなくて、何かローンの実績も上げたいとかで、残金(50万程度)はローン
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 01:06:11.68 MoIf1Jl70.net
実物を前にしたら確かに衝動凄くて
俺は衝動契約だった。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 01:29:32.61 6v7EMnby0.net
>>310
わかる
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 03:49:50.02 P645hwrD0.net
>>306
ダイナースで決済できたんだけど値引きが悪くなるので現金にした
元々値引き低いならカード決済もありかな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 13:51:34.25 csK+Et+6M.net
>>302
S5はセンターコンソールに左足が干渉するのがどうしても気になったのですが
アルテオンはリラックスした姿勢で運転できるのが良いですね
横置きエンジンのネガは感じず駆動系のノイズもS5より低く感じます
内装の質感はアウディより劣りますが得体の知れない感じのデザインは惚れ惚れしますね
注目度も高く気に入ってます
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 17:20:39.49 cvdl8KzFa.net
思ったほど売れてないねー
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 18:21:29.81 6v7EMnby0.net
この車幅って結構ネックだと思う
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 18:51:09.79 MoIf1Jl70.net
売れてないのか、しめしめ^ ^
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 21:49:21.17 zXLePH2VH.net
VWのくせに値引き渋いししゃーない
希望価格50万上げて50万値引きする戦略の方が今より売れてたと思う
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 22:43:57.43 ScVmy1EE0.net
俺みたいな下級市民だとあと50万も上がったら最初から候補に入れなくなってしまうわ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 23:25:03.74 ttlDeaxV0.net
>>317
それで思いっきり失敗してるのが今のAudiですけど・・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 00:50:33.59 LW9fS/ZeH.net
>>319
アウディの低位グレードはスタート価格は安い
オプションは高い
いつのイメージ？高い値付け値引きすごいって
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 07:05:21.27 F5u83ZQtM.net
>>319
なるほど、確かに。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 08:23:59.91 H+jeeDEu0.net
コーディングってされた方いらっしゃいます？
デイライトのオンオフ
ワイパーの間欠
アイドリングストップ
速度標識認識
あたりをいじってみたいと思ってます。
速度標識ってオフにされてるくらいだからあまりアレなのかな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 19:38:24.01 geXyuSsy0.net
>>184の者です。
先日ディーラーに伺い（４回目）、再度交渉をした結果、-60万でハンコを押しました！
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 19:59:01.92 JU3hyNiU0.net
かなり粘ったなぁ。多分ディーラーの利益かなり飛んじゃってるんじゃないのそれ。
ちゃんと車検やメンテでディーラー使ってやれよー。
ところで今契約したら納車は何月予定になった？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 22:37:16.08 pjSA7UJW0.net
いいなぁ。俺お世話になってるディーラーだったから30万でOKしちゃったよ
利益的にもこれでも無理なら諦めますって言われたから、60万なんて相当だね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 23:24:51.66 rsJe9Ulr0.net
俺も30。
そんなこといーから一日も早くくれ！
って感じで。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 07:21:30.29 OJ7Isz8E0.net
>>322
速度標識認識って何？
オンにしたらどうなるの？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 07:55:29.31 MhZ0e23H0.net
>>327
下のURLの上から13番目位の写真みたいになる。
日本仕様はコーディングで殺されているらしい。
URLﾘﾝｸ(www.newcarz.de)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 16:29:50.14 HvRuFzqA0.net
>>328
？これは通ってる道路の情報に紐づいて制限速度を表示してるのかな？
日本のように、同じ国道や県道の中で場所によって制限速度が変わる場合も表示出来るのかなぁ？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 17:04:18.86 fQEtVhvZ0.net
ナビに出てるのはエリア情報でHUDに表示されるのはカメラの認識じゃない？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 18:20:39.81 +nyRAEDP0.net
>>322
Performance Monitorを忘れてるぜ。
アクセル開度とか過給圧とか見れるらしい。
デフォでオンにしてくれたら良いのになぁ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 19:43:47.81 NWZ7ybxo0.net
>>331
いーね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 22:34:47.23 UlIacgL10.net
>>331
そうそう、パフォーマンスモニタな。
あれ、マニュアルには書いてあるのに実際は使えないという
酷いだましだったよな。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 00:30:45.87 uxGcESuU0.net
パフォーマンスモニタ気になる。やった人いない？
あとアンビエントライトの色も3色以外に紫とか無断階に調整できるようにできるみたいだね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 06:00:33.51 ygel1W4z0.net
ディーラーではやってくれんの？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 11:09:15.17 K+G8itLS0.net
コーディングしても保証は大丈夫？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 20:31:42.56 RMJRhoYh0.net
車屋がアルテオンの車検証送って来た
なんとかして「4月の」売上にしたかったらしい
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 20:57:55.13 bLgc3F8x0.net
納車はいつ？
GW中に納車できるなら羨ましいわ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 00:28:57.55 IFgz888M0.net
最近アルテオンを知ったんだけどVWのくせに（失礼）めちゃめちゃカッコイイね
ちと高いのがアレだけどアウディA5スポーツバックよりこっちのほうが好みだわ
次のクルマはCクラスワゴンを考えてたけど凄い揺れてるどうしよう
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 01:20:52.19 AA8R3fNm0.net
>>338
いや、連休明けは僕の海外出張も入ってて納車は5月18日
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 13:02:16.37 Q1XV94hxa.net
パホーマンスモニター私も気になる。ゴルフRだけかな？ 去年の十二月契約、来月中頃納車❗白テオンアドバンス。やっと乗れる☀
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 09:30:33.57 DYqzXo/p0.net
ドリンクホルダーの位置…
まー、しょーないけど。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 09:48:11.36 aaisubOd0.net
説明書の慣らし運転の項目にある「エンジンが冷えている時は中回転域で走って下さい」っていうのがよく理解できない
エンジン始動後はDレンジじゃなくてむしろSで走ったほうがいいんだろうか・・・
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 09:56:57.57 cafghKnn0.net
？？？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 11:51:51.45 wIgnfcHY0.net
俺は低回転高トルクで走るより、中回転そこそこトルクで
走ったほうがいい、と解釈した。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 17:02:37.30 w5Q1BRX90NIKU.net
納車待ちなのでこの車特有の事象はわかんないけど、
一般論としてエンジン全体が温まりきってない状態で高トルクを掛けるのは確かに変なとこ擦りそう。
急激な温度変化も過度な熱応力や急激な変形を生むので良くない。
少なくとも慣らし中は、過度に踏み込まず、過度に回転させないようにしてれば細かく気にしすぎることはないと思うよ。
冷却水温度計や、アイドリング回転数(ストップするけど)、暖房の効き出し方なんかでどれくらいでエンジンが温まるか測っておいたら良いんじゃないかな。
俺は(この車じゃないけど)走り出してから3～5分、1.5～2km位を暖気時間、距離にしてる。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 17:19:01.22 aaisubOd0NIKU.net
>>345>>346
坂道を高いギアの低回転域でキツそうに登る時のような感じは避けましょうってことですかね？
中回転域で走れって書かれると、3000回転くらい？とか思ってしまいました
慣らし運転の項目が妙に失敗した和訳みたいになってる気がするんですよね…
1000キロ～1500キロでは「車速およびエンジン回転数が次第に上昇します」って書いてあってこれもそのままの意味で捉えると？って感じです
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 18:00:09.28 w5Q1BRX90NIKU.net
>>347
例えば加減速しない等速で動いている状態として、上り坂では坂の角度に合わせて車にとっては後ろ向きに引っ張られる力が生じるわけで、
これを最終減速比が同じ3速と7速で比べるとギア比は1.766vs0.634、すなわち7速の方が3速に比べて2.7倍トルクが掛かっている状態になってしまう。
ので、エンジンが息苦しそうにならないよう適切なギア比選んでね。くらいの意味かな？
まだマニュアル持ってないので前後の文脈無いからニュアンス違うかもだけど。
中学・高校の物理の応用だし、大体のパラメータは揃ってるから実際に計算もできるよ。
新車時は部品の公差により、始動時は温度上昇率の違いにより一時的にクリアランスが小さくなる箇所が生じるから、
その状態で摺動する速度が過大になったり、摺動部の面圧が過大にならないようにしてね。から発展して上記につながってると考えてもらったら理解しやすいかな。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 18:27:47.64 l5Rf+4OL0NIKU.net
>>324
アトランティックブルーにしたんですけど、在庫がないみたいで、次の船便になるから７月くらいになるって聞きました。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 19:20:48.75 w5Q1BRX90NIKU.net
>>349
3月頭に契約した俺と同じ納期やね。相対的に短納期になってラッキーじゃん。
そして同じアオテオン仲間だな。7月までワクワクするよな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 20:50:52.04 T8YeEDyL0NIKU.net
アルテオン買うなら、明日でもいつかはクラウン買えるのに
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:12:29.79 DIwtWn7E0NIKU.net
みんなイコライザーの設定はどんな値にしてる？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:54:57.19 l5Rf+4OL0NIKU.net
>>350
３-５ヶ月はかかるとはじめは言われていたのでラッキーでしたね。
車が来たらワクワクになるんでしょうけど、今は大金を払う罪悪感の方が大きいですね(笑)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 00:14:21.66 WdBTWWtD0.net
前に「赤アルテオン納車待ち」と書いた者ですが・・
ちょっと凹んでいます
本当にネガティブな事書いて申し訳ない
僕自身は巷で言うブランドとか「車格」とかはあまり気にしない方です
アルテオンについては、デザイン、速そう、一人で乗っててもサマになる反面、年に何回かあるレジャーで大量の荷物が乗る・・で選びました
(国産で類似したものは無いし)
でもヨーロッパ人にとって「V W」ってあまり良いイメージじゃないんですかね・・
イギリス人と結婚してもう20年程在住の姉がいるのですが、久しぶりのskypeがあったので「VWを買った」と言うと驚くのを通り越して「絶句」されてしまった
ARTEON自体は知らなかったようですが、こちらの最近の経済状態まで心配される始末
電話代わった17歳の甥っ子からは「せめてAUDIにすればよかったのに」とか言われて
僕は反対に素マカンやAUDI A5 SB(クァトロ)と同じエンシンで150万以上お得！が大きなモーティべーションだったんですがね～・・
どうもあっちの人には「ダイハツかスズキが大きい車出した」のイメージに近いらしい
本当は姉に「すごいわね～」と言って欲しかったんだけどな・・
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 00:34:12.78 UDXs3O57r.net
>>354 見栄のために車買ってるの? 好きで買ったんじゃないの? そんな事気にしてるようではせっかくのアルテオンライフが楽しめないぞ!
俺は逆にあーVWなんだって流してもらったほうがいいけどね!
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 03:43:57.14 TQehp6+00.net
>>354
連休中の創作ご苦労さま
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 05:23:31.60 bRGCNV+90.net
>>354
おかしいな～
そんな話し初めて聞いたよ。
英国ではVWは中流階級と言って良いかわからないけど以上の人が乗ってるよ。
大学の教授や勤務医など。
もちろん安い車は学生も乗ってるけど。
なんだか創作臭いな。
英国人のフォード車好きは別としてね。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 07:30:19.43 QDi2wzij0.net
「ダイハツかスズキが大きい車出した」のイメージは俺も持ってるよ。
こいつは言わばスズキのキザシみたいなもんだ。
でも、だからこそ良いんだ。その他大勢が買わずとも自分だけが惚れ込んで買える幸せを噛み締められる。
まあそんな車ばっかり乗り継いできてるからアフターパーツの少なさにはいつも枕を濡らしてるわけでもあるけどｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 09:26:51.42 WdBTWWtD0.net
>>355
>>357
>>358
まぁ最近、獣医学生の長女にPoloを買い与えた(多分中古？)とかで、VWをそのイメージで語られたってのはあるみたい
これは考え過ぎかもしれないけど、英国に今尚残る階級意識と「車格」がリンクしてるな～と
それと感覚的によくわからないのは、僕は「VWはポルシェやアウディの親会社→つまりエライ」と思ってたんだけど、彼らは別物と思ってるらしい
ここら辺がね・・同じエンジン乗せててもかなり違うイメージらしい
なるほどトヨタがレクサスという別ブランドが必要だった訳なんだろうけど、生憎僕は「同じエンジンならトヨタブランドの方が安くてお得」と思ってしまう方
>>356
そんなメンドーな事するかよ、バ～カ
赤アルテオン納車まであと18日！
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 09:44:34.83 QDi2wzij0.net
>>359
俺にはわからん感覚だけど、人から見られてどうこうが気になるなら辞めといたほうが良いんじゃない。
ディーラーに泣いて貰って無理やりキャンセルして貰うか、乗らずにそのまま中古に流すかは359次第だけど。
A5SB買ったほうが幸せになれるんじゃないかな？
ジャガーXEも良いと思うよ。多分姉も認めてくれるんじゃない？
階級意識とか車格とかブランドはイギリスだけじゃないよ。
日本人でもVW買ったって話したら「ええ！ドイツ車！？金持ちなの？」って言われるし。
「ドイツ車は頑丈だから」とか「ドイツ車は性能がいいから」とか何十年前の話だよって思うわ。
ドイツに限らず舶来振興のきらいはいつまで経っても抜けないんだなぁってつくづく感じる。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 11:41:38.65 1/zq19Yv0.net
イギリスのアッパーミドルクラスはフォルクスワーゲンは買わないものなのかもね。
しかしここは日本だし気にしなくてよろし。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 16:20:06.60 WdBTWWtD0.net
>>360
なるほど、キザシ論はよくわかりました
キザシがネットで見る限り買った人からは評判が良いと同じだといいなと思います
多分、欧州では総量でPOLO/GOLFが日本より圧倒的に多く、そのイメージが強いのでしょう
元々僕は「車格」とか全く気にせず、A5 SB quattroと若干比較はしたものの、トランク容量等ARTEONの特徴で最後は「ー択」状態でした
ところで姉との話で少しネットを見ると欧州にはA5SB以上にARTEONの「ソックリさん」がいるらしい
Opel/Vauxhall Insigna Grand Sport 4x4
って言うらしいけど、これ程似ているのは気持ち悪い
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 18:56:32.38 QDi2wzij0.net
頭おかしいんじゃねーの？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 19:15:55.24 b+IBmynn0.net
AudiからVWに乗り換え、いまはイエローテオン走らせてます。他人からどう言われようとも、自分の好きな車、好きな色の車に乗るのが一番。ただし、運転してるときは車の色が見えないけどな。交差点でジロジロ見られる毎日だよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 19:41:16.67 4VUjSY4O0.net
>>362
バカじゃねーの!オペルの方が先出しだぞ。しかも似てねーし。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 20:08:41.63 WdBTWWtD0.net
>>365
あっそうなんだ、オペルの方が先なんだ
トンクス
でも似てる似てないは単純にデザインじゃなくて、コンセプト
車の大きさ、ハッチバック、4駆と260馬力と価格帯等々
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 23:05:32.91 Rpp59DtG0.net
>>354
貴方のお姉さんはかなり裕福な方なんだね。
そんな悲観せずとも良いかと。
せめてアウディって言うけど欧州でもアウディは十分に高いくて高級車。
VWは確かに庶民的だけど車種による。
高いものはやっぱり高くて、かたや日本じゃ売ってないようなナビ無し、非パワーウィンドウ、マニュアルの廉価グレードの車もある。
日本で言うトヨタみたいなイメージ。
でもEU圏って日本人が思ってる以上に経済力に差があって、失礼ながら経済規模の小さい国や人にとってはVWの廉価グレードすらも高い。
そう言う人達はもっと廉価なメーカーや中古の車に乗る。
ところで日本でもダイハツやスズキが経済力を心配されるような人が乗ってるかと言うとそれは嘘だよね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 06:11:24.84 QdczWwA9M.net
ヨーロッパでは特にドイツではVWは御三家に続く位置付け
日本車などの輸入車よりも値段は高いがやはりドイツ製ということで信頼されている
金はあるけどアウディほどのラグジュアリー性を好まない層が好んで買っている
これは日本も状況が少し似ている
とは言っても近年のVWはどれも立派過ぎるが
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 07:24:34.51 E304FwbH0.net
GWだからってみんな遊んでやり過ぎ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 10:08:19.90 gRJEq8oo0.net
>>367
色々有り難う
まあこの話題は荒れそうなのでここまでにするわ
でもどうせドイツ語は読めないと諦めていたけれど、考えてみれば英国での評は読めるので昨晩一晩読みまくった
中には酷いのだが、個々の単元の評価は悪くないのに、総合評価で「VWのクセに高過ぎる」を大きな減点理由とするものがあった
URLﾘﾝｸ(www.carwow.co.uk)
またサイトは忘れたけど、筆者自身が人種差別主義者ではないと言いつつも「中国人の無駄に大きな物を欲しがるのに対応した物づくりはいかがなものか」と言うのもあった
あと気がついたのはイギリスでは「R-Line 4MOTION Advance」では￡4万
となってしまい、「BMW 4 Series Gran Coupe」(細かな仕様は不明)との価格的位置関係が日本と違うのもあるみたい(日本のBMWボリ過ぎ)
まぁ・・納車まであと18日
僕は絶体に「お買得」と思うのだが
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 11:26:42.07 3fjcnSGla.net
埼玉 一発目で30万値引
40でハンコ押します
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 14:26:06.15 HzYeIxnT0.net
アウディの販売台数は、VWの1/3なのにその利益はVWよりずっと上。
いかにブランド料を払っているかということ。
確かに高い分プラットホーム、AT、サスペンション、クワトロと別物だが
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 18:43:36.74 w4xoLM2ya.net
利益はVWの倍じゃなかったか？
そりゃ高級車の方が利幅デカイのは当たり前だしね。
その分、コストかけてキッチリ差別化して良いもの感出してるから良いと思うよ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 22:45:38.48 DdxrxG3n0.net
>>370
文章の全体としてはネガティブサイドかもしれないけどそこまで悪い内容でもないような。
日本でも似たような批評はあるしそもそもライターの主観なんてそれぞれ無責任で千差万別。
買手こそ無責任に主観でお好きな車をどうぞ。
特に600近く出してVWの高級車買おうってんだから人には同調しません、おれはおれって感じなんじゃないのかと。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 23:04:55.15 EULKRM2A0.net
ん～VWに600…
このクルマに600か～、変態だな。
普通の神経なら買えないはず。
よしっそんじゃ俺が買います！
って買った。
VWのくせに人と被らない感じが素敵^ ^
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 23:11:29.20 CMcVzUF00.net
漢やな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 23:38:47.64 TIxMxL8S0.net
今の時代、アルファードやヴェルファイアだって600万以上するのも普通にあるんだし
別にフォルクスワーゲンのフラッグシップ車に600万払うのはそんなに驚くような事じゃないと思うけどね～
むしろ内容考えたら安いぐらいだと感じたけどなぁ
by某ドイツ車御三家からの乗換組
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 06:37:05.60 LE/Gzi9U0.net
一本越えのモデルもあったわけだが
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 07:25:39.55 8/2gHvtG0.net
ドイツ御三家もそれこそ昔に比べたらコンパクトモデル出して価格帯下げてきてるし、
バッジつけるだけならそこまで高くはないんだよね。
他の輸入車やLexusみたいなブランドでもモノやオプション選択によってはほとんど価格差なくなるし。
逆に言うことに縛られずに自由に買えるいい時代だと思うんだけど、まだまだ縛られてる人多いよね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 07:34:21.38 o9r0x8qf0.net
ブランドに縛られている人にも訴求しないといけないがゆえに、
そうでない人にはコスパのいい買い物ができるという面も多分に
あると思う。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 07:38:36.34 IHUP4x8ir.net
アルテオンは、オプションがサンルーフとフロアマットくらいで殆どが標準装備という価格設定に好感がもてる。
実にシンプルで分かりやすい!
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 12:11:50.73 zTjdVBA60.net
イギリスの事を書いてる人がいたので、じゃアメリカではどうなんだろうって見てみると、まだ売ってないんだね。
今年の後半かららしい。
なんでもテネシー州チャタヌガ工場製ではなく、ドイツからの直輸入らしいのだが。
それと日本と同じくガソリンモデルだけの(そりゃディーゼル持ち込んだら喧嘩売ってるような)展開だけど、結構仕様が違う。
268hpと書いてあるので、換算しても280psにならない。
ギアも8速DSG。
FFが標準で4Motionはオプション扱いで、まだ価格は未定と。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 14:59:11.95 8/2gHvtG0.net
ホントだ。確かに英仏馬力そのまま換算しても合わないし、トルコン8ATって書いてあるね。
アルテオンのキャラクターだと8ATの方が合ってる気がしないでもない。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 18:24:16.57 X67het1Fr.net
TVでVW JAPANの人がアルテオンはCCの後継ではなく全く新しいコンセプトで作られたものだと言っていたが中国ではCCとして発表されたな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 20:37:27.77 CTndzXvPp.net
ゴルフ7乗り
初めてクロテオン実車とすれ違い
物凄い存在感やな
これ、絶対にVIPカー市場で大人気になるわ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 22:23:15.04 /YikzpK10.net
しっかしアルテオン、見かけない
販売開始から半年たってるのに
ショールム以外ではたったー回青テオンを見かけただけ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 09:39:20.85 QQsI7gNJ0.net
すんごい遠くからアルテオン 見つけた！って近づいたらCCだった。
大きさや存在感はなるほど似てると思った。
後継か否かは言葉上の表現の違いだけだな。
ただCCのままのデザインだったら間違いなく買わない。
アルテオン はカッコいいから少数派って言われても自分は買うけど、CC乗ってる人ってのも変わり者っぽいなー。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 11:53:22.91 WSM9p1Xld.net
さすがに珍車のスレは過疎る
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 15:40:38.90 u52BfElKa.net
12月納車で約5ヶ月、1万キロ弱乗ったが、高速で黄色いの見かけて以来1台も目撃してない。売れてないんだと思うけど、あまりに希少すぎてどうしたのかなぁと思ってる。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 17:12:20.18 Kzm+A6bk0.net
赤アルテオン待ち
まぁ納車までに同じマンションに「同色のアルテオンが来てしまう」ってな事が起きてなくて良かったと思ってる(今の所)
でもまぁなんかの記事で見た「アルテオン3月末までに1000台」で「好調！」と言うのだから、最近待ちで見かけるカムリの「月平均3000台」ってのと比べものにならない話し
年2000台行けたとしても「時々見かける」のはまだ何年も先でしょう
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 20:53:49.10 mmKGos3g0.net
黒テオンですが
まだ１台もアルテオンに出会ってないなあ
かなり安く買わせていただきました
ありがとう
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 21:42:11.08 Kzm+A6bk0.net
昨日アルテオンの「アメリカ事情」を書いてくれて、エンジン・ミッションが異なるらしい指摘があったけど、調べてみるとデザインも少し違うんだね
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
欧州、オーストラリアは日本と同じデザインだけど、北京はどっちのデザインだったのだろうか
ひょっとして僕らのアルテオンは来年になるとアルテオン(旧)とかになるんだろうか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 22:56:42.14 wyJmJq0J0.net
この前VWのディーラーにてアルファードでアルテオンを購入している人をみましたが、この車は煽り専用車ですか
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 06:24:04.79 n3y2EOve00505.net
フロントのオレンジウインカーはアメリカならではだけど、設置場所が
イマイチだと思う。
一方でフロントグリルの横梁がナンバープレートで遮蔽されることなく
つながっているのは、本来のデザインっぽくてイイ。
この部分のパーツを加工して日本のナンバープレートの黒余白部分を
埋めるアフターパーツが出てくることを期待。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 19:46:11.57 zk+69v5pp0505.net
田舎道走ってたらボンネットにハトが飛び込んできた。ヤツは元気に飛んでったけどしっかり傷だけはついた。も～！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 22:02:17.39 c8X59D980.net
今日地元(糞田舎)のバイパスで見たけど
すごい車高低く見えたな
遠くからだとa5あたりにしか見えなかったけど近づいてきてからヘッドライトの形状で気付いた
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 14:22:42.21 pCgXemfA0.net
>>395
(人ω<`;)ﾅﾑﾅﾑ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:20:22.35 kTgxhvqe0.net
前からアルテオン来たのでカッコいいと思ったら
マークXだった
これで3回目
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:38:04.68 /Bb8vc/90.net
似てるか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 17:14:03.66 xhM5MLdn0.net
>>398
わかるちょっと似てるよね黒のGRとか
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 18:01:11.31 dZSWmDbK0.net
マークX乗ってる人がディーラーにアルテオン の相談に来てたから、どこか通じるところもあるのかもね。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 02:31:47.95 KWXmX9Ey0.net
燃費良くないことを承知で買ったけど、まだ納車後500キロっていうのもあるだろうけど思ったより燃費悪いね
10年前の2.0TSIエンジンから乗り換えて同様の乗り方で10％悪化、エコモードのコースティングとアイドリングストップ使って同じかちょいマシって感じだね
10・15モード12.6km/Lの車からJC08モード13.3km/Lのアルテオンだから悪くなることはないと思ってたんだけど意外だった
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 02:41:37.08 zsGKSidG0.net
>>402
御託はいいから実燃費を書きんしゃい
404:402
18/05/07 03:04:04.65 KWXmX9Ey0.net
>>403
書いてなかった申し訳ないｗ
街乗りで7.9km/L、信号が少ない夜中の郊外～山道で11.8km/L、高速は乗ってないけど13km/Lくらいじゃないかなぁって感じです
エンジン出力、車重からいったら全然良いとは思いますけど、カタログ燃費を鵜呑みにすると思ったより・・・って印象です
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 07:08:37.93 z5bM/CR60.net
モードによって結構違わない？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 07:23:17.46 eLPIQUSS0.net
確かにこの車は街乗りの燃費は悪く、8km/l行くか行かないか。
でも車重や245幅のタイヤ、ハイプレッシャーローコンプなエンジン仕様を
考えると仕方ないんじゃないかな。
一方で高速での燃費は結構のびてノーマルモードで14〜15km/l位いく。
しかもハイペースにしたとたん急激に悪化することがなくなった（10年前の
1.4ツインチャージャー比）。
結局、車のキャラクターがGT系なので、街乗りは向いていないということに
尽きると思う。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 12:53:45.16 LdiEPEfj0.net
燃費情報ありがとう
赤アルテオンまであと2週間の中、参考になります
・・しかしここら辺はどう考えたら良いのか・・
これが若干チューンが異なるにしても同じEA888で素マカンやQ5だったら問題に・・話題にならないと思うんだよね
VWグループの不思議なブランド戦略
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 16:34:15.16 z5bM/CR60.net
しばらく乗ってみて…
ドリンクホルダーの位置がなー。
結局買ってきてエアコンの前に付けた。
皆さんどうしてます？
ドライブモードはノーマル固定でたまにスポーツ。
アイドリングストップ解除とかは起動後のルーチンになったから問題なし。
バッテリーやエンジンに悪そうでアイドリングストップはしてない。
アイドリングの振動は、そういうもんだと体が慣れた。
駐車場で枠に対して曲がってしまう。ま、下手なんだろうけど。
せっかく空いてるスペースなんだけど両側が迫ってると躊躇することが増えた。デカイし長いっていろんな場所で感じる。
近くで見て派手だと感じても引いて他の車に紛れると地味。
どっから見てもカッコいい。
施錠してあるかどうかミラーみるとわかってしまうからうっかりできない。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 17:53:06.09 BgFOPHchd.net
フェントンつー車があって、ドレスデンの工場見学とシミュレータに乗って遊んだらシミュレータが壊れて、脱出するのが大変だったけど、要はプアマンズフェントンだよね。
なんでフェントン出ないんだろ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 19:43:43.38 KWXmX9Ey0.net
>>405
そうですね、エコモードでコースティングどアイドリングストップをうまく使えれば街乗り+1km/Lは良くなる感じです
ただ少しの手間とはいえエンジンOFFの度に設定し直すのが難点ですね
>>408
アームレストを引っ張り出すと一つはほぼ死んでる状態になってしまいますね
自分はドアポケットに装着できるCOX ドリンクホルダーのアルテオン用が発売したら買うつもりです
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 22:29:36.28 NYtk2m8j0.net
>>410
一生アルテオン用なんか出ねーよ！頭弱いのか？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 23:33:28.41 kQqG3cpp0.net
>>408
>>両側が迫ってると躊躇することが増えた。デカイし長いって
赤アルテオン待ち
一番恐れてるのが1875の車幅なんですが、やっぱり相当気になりますかね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 00:13:22.42 6tR66xuha.net
>>409
日本だとフェートンだったな。
中国ではラインナップされてるんじゃなかったかな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 00:18:35.35 AKSqDcxb0.net
>>411
何イラついてるん？辛い人生やね
出なかったら買わないまでだよ。頭弱いの？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 00:55:56.33 CKkytL+a0.net
>>412
日常的には車幅がねー。
一回入っても両サイドの隙間見て「無理無理」って出たこともある。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 14:44:20.26 7hWDzBRA0.net
一昨日青テオンを契約。
６月半ばに納車決定！
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 15:24:05.41 kAE3/L1z0.net
おめでとうございます
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 15:58:04.75 CKkytL+a0.net
待ち遠しいねー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 19:31:16.45 7hWDzBRA0.net
>>417
>>418
ありがとうございます。
思ってたよりも早くに納車なのでびっくりしました。
サンルーフなしの青テオンなので５月末に日本に届いてそこからディーラーで整備なので早かったそうです。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 21:33:53.60 o/iYvXkC0.net
>>414
そんなに真っ赤にならなくてもいいよ♪
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:34:03.34 l0rtvXuBd.net
>>420
バカなんじゃないの、オメーさん
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 00:01:13.10 SUGRKQk00.net
変態車好き同士仲良くやれや
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 03:04:25.39 mYcD9BqTp.net
せっかくレビュー投下してくれてるのに無駄絡みするなや
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 06:24:01.12 3T5f9e860.net
アイドリング状態で車から離れるといつの間にか勝手にエンジンが切れてる
停車中に一時的にシートベルト外したりしてもエンジンが切れる時がある...
慣れるまで大変だ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 07:41:41.61 NnYBuI8qr.net
>>424再度エンジンスターターボタン押さないといけないということ?
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 09:25:42.79 iyvnpyazM.net
>>424
しかしその「切れる時がある」は不気味だな・・
必ずそうなるならともかく
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 11:10:50.57 oJs7NiAQM.net
>>421必死だなw
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:18:01.36 1AsaKalFM.net
>>425
うん。バッテリー保護の為云々...って画面に出てエンジンが停止しちゃう
で、再度スタートボタン押して復活する感じ
>>426
まだ乗り始めてそんな経ってないので自分がパターンか何かに気付いてないだけかも...
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 13:09:44.13 YrAxIyCV0.net
>>428
足でトランク開けるのうまくいかないパターンもまだ理解できてない俺。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 14:33:21.92 34NSnjMM0.net
私もPIVOT 3-drive LIGHTつけました。 かなり変わりますね
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 14:38:21.17 4Dd9P4Tx0.net
>>430
興味ありんす
燃費はどのくらいに変わったかレポおなしゃす
いや、燃費を気にする車ではないことは重々承知の上ですが、なにせ貧乏性なもんで
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 17:39:31.25 3xBjR8sM0.net
>>424
アイドリングストップ中にシートベルト外したり一定時間車外に出るとエンジン止まるらしいけどそうじゃなくて？
そうじゃなくて止まるんなら単純に不具合じゃないだろうか
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 22:02:46.53 Oxxusq8y0.net
>>415
この車幅を考えると「4,780×1,900×1,340」のカマロの方が運転しやすいのではと思ってしまう
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 23:19:57.04 MUtX2yGmr.net
アルテオン1875mmだけど
なぜ1900mmの方が扱いやすいのだ?
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 23:42:06.13 5mynszk60.net
全長、全幅、シートポジション、見切り。色んな要素で扱いやすさは変わるからね。
25mm幅が広い方が必ず扱いにくいと言うわけではない。
まあ俺はカマロ乗ったことないんで実際のとこどうかは判らないけど。
だってカマロ後ろ狭いし…。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 23:52:38.61 Oxxusq8y0.net
>>434
いや5mmの差
それと長さは8.5cmもアルテオンが長い
ホイールベースもアルテオンの方がデカイ
あと10日だけど、ビビリ始めた(笑)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 01:10:47.76 lDPyrsXA0.net
>>436
もとい、25mm
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 19:02:55.18 kGMf2yOO0.net
>>436
その幅あってのスタイルなんで納得できちゃうよ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 21:29:28.59 mPPrL65u0.net
レーンキープがOFFになるときに音なるようにできないの？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 05:38:04.35 skkfeG7J0.net
>>439
ラインのコンディションによってはONのままレーン外れる時もあったから、気をつけて乗るしかないと思うな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 19:22:17.48 wHhCZ9Vk0.net
>>440
結構危険だよね
こういうところの完成度はCクラスに完敗だなあと思うわ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 01:04:37.50 +AXe1+a40.net
エコモードじゃないとコースティング使えないのどうにかならないかなぁ
カスタムでドライブ・エコを選択できるんだけどコースティングにならないんだよね・・・
エンジンＯＦＦでのドライブモードリセットの件もそうだけどコーディングでなんとかならないかな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 07:14:09.66 rfnONjiQ0.net
皆さんのアルテオンはアイドリングストップから復帰する時、一瞬ワイパーが止まったり
ディスカバープロのモニター画面が一瞬暗くなるような現象ってでますか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 07:28:33.56 IoL+3icx0.net
今度気にしてみる。
普段アイドリングストップ使ってないから。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 07:42:06.38 nzPyvhkEM.net
CCからの乗り換えで１ヶ月。車幅は全く気にならないなぁ。それはたぶん全方位のカメラがモニターに周囲を映してくれてるからだと思う。特に前向きに駐車してバックで出るとき、内輪差が気にならなくなった。これは本当に便利。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 07:47:10.87 DlAaXXvZ0.net
>>443
ワイパーは一瞬とまるよー
画面は変わらないと思う
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 07:53:55.12 n5KIdV+y0.net
クランキングするのに大きな電力を使うからワイパーなどは止まるんだと思う。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 21:08:35.09 pMWGt0g20.net
>>445
参考にさせて貰う
有り難う
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 01:02:15.53 fD+oROaH0.net
閑話休題
イギリスの話し、アメリカの話し等々出ていて面白いなって見てたけど、今は車の値段って変わらないんですね
僕も英語しか出来ないのでVW－UKでARTEONでR-Line 4MOTION Advanceでサンルーフを選ぶと約￡4万3000になってしまう
これって為替にもよるけど、約636万円で日本と同じか少し高い
一時は候補だったBMW430i Gran-coupeは装備にもよるけど約4万ポンドでARTEONよりも安いかも(4WDではない)
AUDIについては、日本と同じ「オプションで稼ぐ」らしくよくわからないが、A5SBクァトロでも￡4万1000ぐらいで手に入るらしい
そうなると「VWのくせにこんな価格で」と酷評するイギリスの評論家の意見も少しはわかるな
ひるがえって日本ではBMWもAUDIも値付け高過ぎ(値引きはわからないけど)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 17:52:23.97 Sd14jFY80.net
ネタ尽きた感。
個人的にはローダウンした人のACCなんかとの兼合い情報知りたい。コーディングした人の保証情報とか。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 23:09:53.17 rkmk6wYAx
あおておん納車まち
ワクワク(^o^)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 14:02:37.58 jdlBblXc0.net
age
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 16:41:39.18 9NuCGIWxd.net
赤アルテオン来た！
この車の評価は難しいかも
長所=短所かもしれなくて
街中でボディサイズを意識せず軽快に走る→「お軽く」質感がない
たっぷりした広大な後席とトランクスペース→無駄に大きなボディー(イギリスAutoCarの評論)
ただ気になるのはDSGの不慣れもあって、力が欲しい時にフニャーとなってしまい軽快なジャパンタクシーにも置いてかれる反面、いざシフト入ると「どっか～ん」って感じ
お～い、Arteon君、ここは頑張んなくていいのに・・みたいな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 22:48:49.54 ZwO4Ymk10.net
>>453
アカテオンおめ！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 07:58:37.67 /wSFv6oX0.net
あと１年したら中古の値段下がるかな
それか１個前のa5sb買うか悩む
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 09:18:48.71 xt1QLdtD0.net
>>453
それはシフトチェンジが遅いって事？
TTやゴルフでそんな風に感じた事は無かったけど
車重のせいかな？
ドライブモードがエコになってるとか
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 10:56:39.55 LgRv30qo0.net
エコになってるに一票
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 13:31:29.74 cQmJH84KM.net
>>456
>>457
レス遅くてすまん
いや～・・エコではないな、ノーマル
状況としては、まぁ渋滞までは行かないけど交通の多い状態で
①前車が停止からクリーピング的に前進 ②それについて自車も発進するも前があかずアクセルを離して空走 ③前車が加速 ④それについてスピードを上げようとすると・・
思うに、何段かは表示してなかったので良くわからないけど、空走の所で必要以上にギアを上げてしまっていたかDSGが上のギアを用意している状態だったのか
これであれっとか思って踏み込むとシフトダウンとターボで「ドカーン」と来る
まぁこれは慣れなんだろうけど、DSGは僕の前車(かなり古い国産v63Lの4速AT)とかなり振る舞いが異なる
DSGについては、運んで来たディーラーの営業によれば「オートマ風の使い方も出来る自動変速装置」であって、オートマとは違うと言うのだが
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 14:02:34.10 cQmJH84KM.net
続けてしまうけど
昨日は納車のあと仕事があって乗車出来ず、深夜、奥さんが寝静まってから1人アルテオン(まるで子供だよ)
すると昼間の「借りてきた猫」状態とまるで違い元気元気
環8を半周+首都高で50Kほど走った
思ったより静かだし荒れた首都高の路面でも、言われているような20インチはバタつかずどっしりしていて感銘した
但し
①アイドリング音について
日中周囲がうるさい時には気がつかなかったけど、深夜の環8で信号でたった1台停車していた時に、たしかに前面インパネから漏れてくるアイドリングのエンジン音は大きいかなと思った
でもこれは、このスレに3000Kも乗れば落ち着くような記述があったので期待
②ハイビームとコントロールについて
停車時に前のトラックのアルミの車台に反射してわかったけど、ライトをAUTOにしていると、常時4灯ついてるんですね
パッシングもされないし、目で見ても変な照射はしてないと思うけど、このコントロールは不思議
自分では降りて確認出来ないので
でも4灯ついてるんで、誰かにイチャモンつけられないか心配
どんな車でもそうだろうけど、日中の都心での運転はアルテオン(DSG)にとって不得意かもね
そこで・・
「夜のお伴にアルテオン」
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 21:26:47.56 pwNLa+6V0.net
アイドリング音はマジで気になる。
なんか不自然に大きすぎて、ドライビングプロファイルでエンジン音オフって書いてあってもサウンドアクチュエーターで音出してると思うんだけどどうだろう？
コーディングでサウンドアクチュエーター殺せるみたいだからやろうかなと思ってるところ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 21:28:24.90 xt1QLdtD0.net
>>459
新しい車来ると夜中に一人で行っちゃうのは分かるw
確かにDSGは車が予想してスタンバイしてるギアと運転手の要求が逆だった場合ギアを選び直す分ラグが大きくなるのかも知れないですね
今自分はV60のDSG車に乗ってて渋滞は得意じゃないだろうとは思うけど、それより半クラが気になってしまうw
次の候補に追加されると噂のアルテオンシューティングブレークに期待しています
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 22:35:10.98 Mq8OF5U00.net
選び直すラグとか1段飛ばしのラグは普通のオートマと変わんないよ。
ノーマル以下だと変速ショックなくすために滑らかに半クラ状態長めに取って、
その間にアクセル踏みこみすぎてドカンじゃないの？
スポーツモードで変速早めて手動で操作してみたら素が分かりやすいと思うよ。
スポーツモードだとギアだけじゃなくてアクセルレスポンスも均されてるだろうからそっちの影響も大きいかも知れないけど。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:31:52.77 O1JYzVuId.net
>>460
あのエンジン音は人為的な物なの？
たしかにすごく不自然
止める方法はあるの？
>>461
今日は昨日の50kmトレーニングで右左折時にワイパーを動かさなくなったので、夕食後に奥さん乗せて20Kぐらい都内ドライブ
ルーミーな室内照明を含めて気に入って貰えました
昨日に重ねてヘッドライトコントロールは凄いと言うか不思議な仕掛け
どういうセンサーでどんなプログラムなのか
偶然、先行車も対抗車もなく、脇に歩行者だけがいるシーンがあったが、しっかりハイビームになってた
>>462
シフト関係はもう少し習熟が必要
パドルを含めて色々な工夫(？)がありそうです
そもそもアクセルの「踏み方」に慣れてない
前年(18年前の国産3LV6 200ps 4速AT)のつもりで踏み込んでしまうと「グォーン」となる
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:36:31.00 t5X5UxfC0.net
あっ前年→前車
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 07:02:19.28 wZzJ3WMI0.net
>>463
物理的に装置を外す方法と、コーディングでこの音量を0～100％で調整する方法があるようです。
サウンドアクチュエーターについて参考URL貼っておきます。
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 12:47:58.31 DS6e/YAn0.net
さ～地区の行事終わった。
天気は最高！
アルテオン ターイム！
今日はどっち方面行くかなー
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 15:18:48.65 HhRPIvJCd.net
>>465
サンクス
でもコーディングまではな～・・
音で不自然と思ったのは外で実際に聞くエンジン音と中の音が違うんだ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 21:18:02.97 YcXDIgIJd.net
黒テオン、実物見たけどはなんか印象違った。
明色が好きかも。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 23:34:41.14 nseNrpjW0.net
う～ん、多分人気は白テオンだろうね
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 05:23:31.75 8YrmgDLg0.net
黒はフロントのデザインが見えなくてメリハリがなくなる。真っ黒にデイライトの2本線だけが浮き出る感じ。あとせっかくのプレスライン、フェンダーの張りも見えづらい。
以上、黒を買って5ヶ月の感想です。
買う前に青、銀、黒、白をそれぞれ数回見て最初の印象と数回見た後の印象の変化が一番少なかったのが黒だったので黒に決めました。