19/02/18 02:57:06.05 Fg5Zf3WV0.net
>>294
不等トルク配分可能なセンターデフが付いてなきゃ前後50:50が物理的MAX
現実には電磁クラッチの滑りがあるからLOCKでもそこまで行かないしね
駆動用モータを追加するとか、増速ギヤ付きのベクタリング機構を組み込む手もあるけど
PHEVやランエボの話じゃないっしょ
FFベースでも三菱やスバルの四駆が強いのは間違いないけど、理由付けはデマばっか横行してるよなぁ…
19/02/18 02:57:06.05 Fg5Zf3WV0.net
>>294
不等トルク配分可能なセンターデフが付いてなきゃ前後50:50が物理的MAX
現実には電磁クラッチの滑りがあるからLOCKでもそこまで行かないしね
駆動用モータを追加するとか、増速ギヤ付きのベクタリング機構を組み込む手もあるけど
PHEVやランエボの話じゃないっしょ
FFベースでも三菱やスバルの四駆が強いのは間違いないけど、理由付けはデマばっか横行してるよなぁ…