18/02/20 18:00:09.27 EV3uNMbM0.net
ほしゅ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 18:04:12.72 EV3uNMbM0.net
頑張れ！！ σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 20:39:58.82 4tIU5HNiM.net
r
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 20:46:06.78 JqpZJr1K0.net
いちおつ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 12:41:13.78 ut2qBcbrd.net
スレタイ新型いらねえだろに
何年前やねん
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 20:43:12.94 ztp8DCw/0.net
いいだろw顔変わったし自動ブレーキも付いたことだし。のれで廃盤かもしれないんだから…。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 06:30:38.04 6dR96kYU0.net
いちありがとう
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 08:32:00.68 7LVGdR300.net
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10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 08:35:43.28 zO7OW/zi0.net
この車買うやつなんの罰ゲーム
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 13:13:31.27 WL9EgEMoa.net
あたまわるそう
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 06:40:21.31 N2zAB1JNa.net
海外のローラーテストを見てるとASXは脱出速度が遅くXV、フォレがやたら早い。善し悪しが分からないけどフルとパートの差かな。素人目で見ると三菱の4wdが優れてるようには見えないけど回転数上げて脱出する狙いがあるのでしょうか。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 09:27:26.88 g/9aoecj0.net
>>12
フルとパートの違いではない。それは4WD成立のさせ方のはなし。4WDの仕組み理解してますか？
ローラーテストは片輪や対角スタックのときと、デフの働きをのテスト。このクラスはオープンデフで、ブレーキLSDのみ。つまりブレーキ制御の違いが脱出速度の違い。ASXは20Km以上にならないとブレーキ制御がはいらないっぽい。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 09:49:08.99 g/9aoecj0.net
>>12
大多数の人は、ぬたぬた泥沼スタック、凸凹坂道雪山に頻繁にアタックしないでしょうから他車との差が顕著な場面には出会わないで一生を終えると思われますし。日本国内を普通+αで走るならRVRの4WDも優秀で必要充分だと思います。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 10:38:30.33 UG5OrW630.net
ブレーキLSDの効きを強くすると何か他に弊害が出るのかねえ？
よく知らずに言うのも何だけど、プログラムの設定値でどうにでもなりそうに思うんだけど
だからどこのメーカーでもスバル並みの能力は出せる様に思うけど、実際は優劣があるし
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 11:37:27.26 H7XDI0FgM.net
知らないなら黙ってろ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 11:44:26.39 UG5OrW630.net
>>16
それは自分に言ってるのか？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 21:03:14.27 rLkKFzuWa.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
アウトランダー新旧対決
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 21:48:54.30 g/9aoecj0.net
>>15
ブレーキLSDは、確かに手軽に走破性を上げるには良い技術。RVRもついてるが20kmまで制限する仕様。
デメリットは、多用するとブレーキがフェード(焼ける)する。長時間使える物ではない。
三菱の考えはわからんが、ブレーキLSDを多用する所は、非常に危険で事故の可能性が高いから行かせたく無いんじゃないかな。
そう言うキャラクターの車でもないし。
下手に走破できると帰れなるぞ。
車輪が20kmを超えると脱出はできるが、それはあくまで、緊急用だも思う。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 22:19:58.53 aK4U84OU0.net
空転したら動かなくても車速は出てると判断されるんじゃね？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 22:58:32.73 es7sh2P50.net
>>18
新型ダメじゃん
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 16:36:48.51 gKbudlMi0.net
RVRに出会えたのは人生のご褒美
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 21:20:08.42 ZZEd+sb90.net
X2とかE-PACEとか見てるとデザイン劣ってないと思う
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 05:38:11.69 L/wADh/ja.net
キノコ狩りをしたいのですが、保安基準対応でサイドカメラ取り付けはどのくらいの費用がかかりますか？また、オートバックス等でやってもらえるのでしょうか。
ドアミラーを現行に交換の方が早いでしょうか。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 15:22:20.85 XDTaPQpod.net
エクリプスクロスに買い替え検討中ですが、車両感覚はほぼ同じかな
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 15:35:52.95 YGR+kn8Ua.net
着座のコクピット感があっちのが大きい
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 16:26:42.05 pGqPLGLE0.net
>>25
展示車の運転席乗った
室内からの見晴らしは明らかに幅が広く、それでいてシートが違う
見切りは三菱車らしくなかなか良かった
慣れれればいいんだと思うけど、RVRに乗った後エクリプスクロスに乗ると縦方向より横方向に違和感あった
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 17:04:47.27 XDTaPQpod.net
>>27
参考になります
試乗車出回ったら乗ってみます
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 22:06:50.97 oY1iJlN0d.net
車検と抱き合わせでエンジンルーム、足回り洗浄もやったのに
洗浄された形跡はおろかエンジンカバー上の猫の足跡がバッチリ残ってるんだけどぼったくられた？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/02 00:24:49.41 hmNc8QwN0.net
洗浄された形跡がばっちり残ってて何が不満だ？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/02 12:35:46.38 Ia9s2a7yd.net
同じチタニウムグレーメタリックなのにぼくのRVRよりキラキラしてる気がする…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 12:49:29.15 ecOVM5HB0.net
>>31
新発売された売り出し中の車だからだよw
写真の車は手垢の付いてないピカピカの車なんだから
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 12:59:23.17 oKy+nyufa.net
今の顔よりエボ顔の前中期の方が好みだな
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 14:10:07.96 w2HWIjosd.net
ジェットファイターグリルやね
顔にひかれて発売間もなくRVRを買ったオレも多分今年中にエクリプスクロスに買い替える予定
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 17:16:18.10 h9gAy8+oM.net
偽アウディいいね
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 23:30:21.18 OVcgCS3B0.net
2010年にRVRと比較してスポーツバックを買った俺だが、まだまだ乗るよー
ジェットグリル兄弟も消えてしまったなあ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/10 07:19:16.07 /5mxuLKd0.net
エクリプスのAYCは気になるな
センターデフ付きのと同じなんだろうか
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/10 10:06:36.45 PMZCmKdHd.net
>>29
間違いないw
それ、ディーラーでしょ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 08:22:45.68 CvXgF9hy0.net
エクリプスクロスに乗り換えの人多いのかな
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 08:40:25.18 dbRLw1/Ga.net
大きすぎる
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 18:02:51.90 zFQ28qmm0.net
確かに大きい
実車を見た感じはイイ車なんだけど、独りで乗るには持て余す
RVRをクリプスクロスの質感にしてくれるのが一番いい
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 21:56:21.30 UN7MOKLg0.net
顔が変わってカッコよくなったと思ったので、候補に入れたいんだけど、最近の値引きってどうなんだろう？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 08:44:19.16 Z3Wros340USO.net
ルノー日産が万が一に一つになった場合三菱ってどうなるんだろう
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 11:28:07.98 WkOBmDhI0USO.net
ルノージャポン岡崎製作所
ルノージャポン水島製作所
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 12:23:02.94 AQEe1Bnsd.net
皆さんもうワイパーのリコール行った？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 15:38:57.74 JQLmGxa+0.net
行ってきた今度はエアバック？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/08 17:49:46.07 w4wIWrms0.net
>>45
行ったよ
>>46
今のモデルのRVRって対象だっけ？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/09 21:23:25.83 BX8ipV750.net
まだ行ってないわ。
オイル交換の時に行くべ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 08:16:50.74 zvdMliUl0.net
今更感もあるが最近のインプレなので
【三菱 RVR 650km試乗 前編】クロスオーバーSUVの皮を被ったオフロードSUV
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【三菱 RVR 650km試乗 後編】「ファッションSUVが欲しい」なら選ぶ意義は薄い
URLﾘﾝｸ(response.jp)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 10:13:53.42 z+optwbk0.net
うちのGA3は羊の皮を被った山羊
でもそれが心地いいこの頃
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 07:39:59.57 Im/TsEun0.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
19年初めから新型軽自動車の生産が始まり、現在生産している『RVR』の次期モデルも作る
も
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 00:02:46.30 zDqrA4OB0.net
エククロちゃん発売以降、すっかり影が薄くなったRVR。
不憫なので試乗してあげた。
エンジンもっさりと内装の時代遅れ感以外はなかなか良かった。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 21:20:39.12 QnBmKnu10.net
J型エンジンは低回転はSOHCで燃費が良いけどもっさり回らない
でも、回転が上がっていくとDOHCの高回転で回るのが特徴
それで最初の低回転はSOHCだから、もっさりが気になるとか？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 07:15:51.01 oaWhlrXc0.net
電スロじゃなくて
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 19:24:02.40 hxyrCSLh0.net
5年以上前からですが、走行開始して暫くすると（10～20km走行後）、
キーンとかキューンという音が40km/h以上で出ます。
特に、窓を開けた場合、壁などがあると反射してそこそこ大きい音です。
（どちらかというと助手席側のほうが大きい）
これは、どんな症状なのかご存知の方はいらっしゃいますが？
これまで、音が出てから連続走行しても、音が一定以上大きくなるとか、
パワーが落ちるとか、そういうことはありませんでした。
3年くらい前にディーラーに相談し音も確認してもらいましたが、その後の進捗はないです。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 23:21:03.73 +/iEjAmu0.net
海外仕様にはヘッドランプウォッシャーが付いてたり
ディーゼルにMT仕様有ったりと気合いが入ってるが
国内仕様は装備が色々削られててやる気ない感じだな
ディーラー延命のためにとりあえず出しときましたみたいな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 22:10:36.05 RVStJi/c0.net
気合い入れても国内じゃ売れないんだから仕方ないと思う
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 07:19:14.31 tV5NUuWO0.net
海外じゃ三菱車の中で一番売れてる稼ぎ頭なのに
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 13:57:02.24 rU8p76GF0.net
そもそもCMなんて観たことないし
つべなんかにあるやつなんて都市伝説なみだろ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 18:14:11.00 /MJlB3/j0.net
この信じられないくらいダサいヤツ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 07:30:43.12 ZJ93s9Rk0.net
マツダCX-3のマイナーチェンジは2018年５月31日で1.8Lディーゼルを搭載
URLﾘﾝｸ(cobby.jp)
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 11:52:02.61 IFgpeRSAa.net
スレチ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 19:25:23.91 qbmR1XJ10.net
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
――――――――――――――♪
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 09:52:21.29 QTuGxhoH0.net
営業から電話きてエクリプス見に来いって誘われているけどシカトしてる
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 14:42:50.00 5NgdiFhc0.net
コミュ障なの？断ればいいのに
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 08:33:47.79 UcPri0tlM.net
人いなくなったねー
他の車に流れてる人多いのかね
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 09:11:03.85 omR7e46ra.net
Pに入れてもシートベルト締めろって鳴り続けるのアホ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 04:04:25.95 yuvBov0td.net
そーいやまだワイパーのリコール行ってねーや
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 08:45:17.83 4WPSXH3wr.net
おれも。オイル交換の時に御願いしよう(^^)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 02:51:47.76 eTbB8UC6a.net
PHVやディーゼルなど、売りになるパワートレーンを
用意できなかったのも日本で売れなかった敗因のひとつだろうが
車名でもしくじっている。
三菱のコルトといいミラージュといい新型は
グレードダウンした安っぽい車になりさがっているから
RVRも、また安っぽくなったのかと条件反射するわけだ。
俺も、ついこの間までなんちゃってSUVみたいな
スタイルだけの中途半端な車かと思っていたが
試乗したら、意外と走りが良いSUVっぷりに眼から鱗だった。
日本はともかく海外ではそこそこ売れてるのもうなづけたよ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 07:34:51.81 1wdMt9tK00606.net
つかフツウよ
そのフツウさがいいのよね
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 07:36:33.58 m5q7nPY7a0606.net
>>70
じゃあ同時期に同サイズで出したデュアリスが売れなかった理由言ってみ？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 00:43:11.74 2vgzyq6HM.net
>>72
日産ブランド、１ランク上の2Lエンジン、スタイルがまあまあ良い
まだライバル車が少なかったし
特に発売当初はRVRよりはるかに売れたよな。
だがデュアリスもパワートレーンを選べなかったし
エクストレイルのMCやジュークの発売などに押されて
じり貧の憂き目となった。
個人的には四車の中でエクステリアは一番好きだった。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 11:27:09.69 +dzwtk04r.net
やっとリコール行って来た
ついでにメンテナンスしてもらって、車がなめらかに発進するようになった(^^)
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 10:37:53.31 TzEgzcb70.net
後ろの席に年老いた両親が乗り込むのは大変ですか？
デリカは大変みたいなのでＲＶＲを検討してます
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 10:54:40.84 3ZeSoytsp.net
メーカーからもユーザーからも相手にされずもう終わった車だよな。初期の様な後ろスライドでゆったり乗れるRVなら欲しいが
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 12:02:34.27 zW+uENxya.net
>>75
乗り込むのは大変じゃないと思うけど、狭くて背もたれが直角です
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 11:18:25.89 BTp4tIYBr.net
みんな、次は何か買うよ？
エククリMかカローラハッチにしようかと思ってる。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 14:57:46.55 ISvSKQavM.net
エクリプスクロスが第一候補
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 15:42:19.30 8xgqOnWna.net
クリーンディーゼルのパジェロが欲しい
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 15:54:43.54 XWbvvSACd.net
次のRVRを待ってみるつもり
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 16:00:19.64 atdhjaHUa.net
軽キャンにするかも
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 20:33:28.71 jqEtDuIB0.net
車自体はよく出来ているのだが
1800ccのガソリンエンジンは平凡で物足りなくつまらない
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 02:34:19.62 MiFRZ7cpd.net
1.8LのSOHCの時点で売れないと思う
トヨタなら売れるかもしれんが
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 06:45:47.89 prTYmhqo0.net
エコカー減税に対応する為の1.8だし物足りないのは当たり前。
SOHCにもメリットがあって車の性格にあった物が使われただけ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 09:00:11.84 nBcuFcwt0.net
海外では2.4リッターとかディーゼルとかあって、それなりにパワーを売り物にしている件
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 10:53:29.00 y9+j5HEh0.net
RVRを高性能にするとアウトランダーが売れなくなるから
ビミョーな性能の1800を載せたんだろう
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:03:31.58 nBcuFcwt0.net
結果、国内ではどちらも売れていないという間抜け
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 12:18:22.76 ieqVV5VYa.net
海外ではスポーツと名乗ってるくらいだからね
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:24:11.08 lsdOsYJS0.net
鎮西ってことは九州制圧のために派遣されているのか
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 21:37:27.55 pOvFisik0NIKU.net
初期型は荷室のトリムも生地張りで欧州車っぽさがあったのだが
マイチェン重ねるにつれ安っぽくなってる
リアシートのセンタースルーも便利だったのに
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 08:12:28.38 qULsju8Ra.net
新型XVと比較してもよく出来てるクルマ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 02:27:20.92 wSCicyp+C
中古も含めてRVRも考えているんだけど、
静粛性はどうですか？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 20:12:31.20 5CZtkCco0.net
新たな小型RV車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 20:48:18.37 f1qo8Nk60.net
三菱米国販売23.4％増、RVR は5割増し 2018年上半期
URLﾘﾝｸ(response.jp)
三菱自動車、全世界5000店舗のディーラーに新デザインを展開
URLﾘﾝｸ(response.jp)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 22:56:28.35 i4tmVgZ3a.net
これは既存の店舗をリニューアルするだけなのか？
日本も対処かね？
てか日本で新しくディーラー開いてるところってあるの？1番の最寄りが街の外れすぎて行くのがめんどうなんだよね
三菱D行くまでにトヨタ、日産は数えられないほど、マツダでさえ2つもスルーして街の外れまで行って
糞みたいな仕事されて、、、
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 12:45:15.96 lxAnNCyKa.net
自動ワイパーが賢い
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 06:54:06.82 xB5N9RmQM.net
普段オートにしてて最近2wdに変えたらメーター上の燃費が向上したけど気のせい？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 06:55:01.89 k6cjKEC00.net
確かに
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 13:32:12.48 zCPq3ZeV0.net
猛暑でもAC効くから幸せだよ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 00:25:20.91 +S6eguOqx.net
IR資料の最後にランエボっぽいバックショットあったけど出るんかな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 00:33:39.21 CmwC0VHq0.net
>>101
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.com)
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.com)
決算報告プレゼンテーション24ページの画像はe-EVOLUTION CONCEPTでしょ。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 01:57:01.58 2wsTGKvt0
寺が449.280円引くってさ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 21:32:06.95 VCZzt86Ca.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ASXだけど、こんなCMあったのな
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 15:19:44.80 67MYVlyI0.net
７年間180,000km以上乗ったＲＶＲ。
故障もなく、本当にいい車でした。
買い替えたエクリプスクロスも故障がないといいなあ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 01:07:34.70 5T4xLGka0.net
いくらで売れた？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 09:31:40.66 N2kzOU5j0.net
>>106
４０万です。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 11:32:07.84 9TFhJK6jr.net
すごいね！
下取りかな？エクリプスの値引きはどれぐらいだった？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 17:37:21.84 4nKeJj8V0.net
>>108
買取です。
もう少し距離を乗っていなければ、６０万ぐらいで買い取ってもらえそうでした。
海外に持っていけば、中古でも売れる車なので、結構良い値がつくとのことです。
エクリプスクロス ４ＷＤ Ｇ は、車両本体価格からの値引きは、１０万でした。
三菱のディーラーではなく、知り合いの車屋での購入で車両本体価格以外で値引いてもらいました。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 19:30:17.87 GOh0zkS9d.net
そんなに走っても40万にもなるんか
8年6万キロで70万だったよ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 19:50:41.72 9WRUSplv0.net
日本じゃイメージ最悪な三菱も海外では違うからな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 21:53:24.05 HZYGTIYr0.net
いま購入するなら20万くらい値引きしてもらえるかな？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 22:27:52.05 Z6AQU07fM.net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
海外モデルかっこいいよね。アクティブギアじゃなくこういうモデル出して欲しい。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 09:33:26.47 EFzEUBrCa.net
給油のアラームって2段階あるけど、残り何㍑で鳴るかわかりますか？
一般的には50kmと言われてるけど
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 21:01:55.31 uiYmSAFUp.net
マイナーチェンジするみたいね
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 09:26:31.94 VWT6oRMVa.net
RVRはアウトランダー、デリカD5と比べ車重が軽く、同じ電子制御4WDを搭載した車と考えるとオフロードはともかく、日本車の中で雪道はトップクラスに強いですか？フォレスター、XVエクストレイルと比べてどうでしょうか。
4wdはRVRしか乗ったことがないので色々乗ったことある方教えてください。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 04:57:04.16 ItWHfrcD0.net
三菱自動車は2018年9月6日、コンパクトSUV「RVR」に一部改良を実施し、同日販売を開始した。
今回の改良では、安全装備の設定を拡大。衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報システム、オートマチックハイビームを全車標準装備とした。
また後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付き）や、後退時車両検知警報システムを、全車にオプション設定した。
なお、2017年10月に設定した特別仕様車「アクティブギア」については、今後も販売が継続される。
価格は210万4920円から269万2440円。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 16:04:47.79 2JPloJSUd.net
どうせMCするならACCも付けろよな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 18:47:46.20 8xd3NYQV0.net
エンジンに変更無しかよ
中途半端なエンジンはこの車の一番ダメなところだろ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 01:04:35.87 wjMEuDRm0.net
ここぞ、って時に加速しないのが辛いところだよな。
高速の流入はホント気を遣う。
そのくせ、速度感があんま無いもんだから
流入してしばらく走ってるといつの間にか
とんでもない速度になってて、慌ててアクセル戻したりとか。
まあ、街中でマターリ走るのはこの上なく楽なんだけど。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 01:23:22.23 7sHGu/wB0.net
アウトランダーより高性能にしちゃいけないから1800ccという平凡なエンジンなんだよ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 04:52:22.04 8IiTQMUi0.net
エンジンのだるさを恨むならエコカー減税を恨め
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 13:14:27.68 lCgATA7e0.net
ハードウェア的に何も魅力が無い車
海外でバカ売れが信じられない
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 14:13:59.43 1BDeVjNU0.net
>海外でバカ売れが信じられない
2.4L搭載でパワーがある
設計が古いから、ライバルSUVより安い
じゃないの？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 15:36:57.31 7sHGu/wB0.net
海外仕様はディーゼルや2.4L、2.0Lがある
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 16:28:24.59 3YyN+rbId.net
海外が羨ましい
こういう車乗るのには燃費なんかよりパワーがほしいってのに
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:02:19.50 oRGBTPXj0.net
この車フェンダーが絶壁差から見た目で損してるよね。C-HRを見習ってほしい。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 06:24:25.66 hxYTtxE/a.net
？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 07:06:55.61 iJL+TbHFZ
トヨタ様の売上を喰っちまったら、マスコミの総攻撃にあう事になるんだろ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:06:38.21 aG1dWzbU00909.net
絶壁だから、だよね
のっぺりフェンダーだからC-HRみたいにぶっといフェンダーにしろってことだろうが…
C-HR 全幅1795 室内幅1455
RVR 全幅1770 室内幅1480
全幅はRVRより大きく室内は狭い
どんだけムダな幅かってことだ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 18:59:00.36 74hUc/VU0.net
ディーゼル出せばいいのにな。
リミテッド台数限定とかで。
中古海外行きでも価値あるし客に悪いことないし。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 19:29:06.74 oefQ163J0.net
デリカのエンジン積むだけですぐに出せそうなのにな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 21:00:34.77 GU3/rzAi0.net
欧州仕様は1.6だか1.8のディーゼル積んでるらしいね
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 21:53:43.14 orOqZYCo0.net
なれるしかないなｗ
低回転はSOHCで高回転はDOHCだからｗ
ガソリンが高くなるそうだし、よって渋滞街乗りは燃費がいいと
どうしてもダッシュがしたいなら、パドルシフトや215/65R16から205/65R/16の幅を狭くすればいいのかなと
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/20 19:46:39.63 IinhLoxW0.net
リコールきた
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 00:36:53.30 UlQobsOa0.net
何のリコール？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 01:23:02.44 aENFsKQ40.net
コンピュータの書き換え
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 01:39:28.53 UlQobsOa0.net
ありがと、GA3Wはお呼びじゃなかったわ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 08:04:21.18 2qGUuWWD0.net
外観は好きなんだけど、内装が貧相すぎて困る
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 23:24:52.07 tsgymqyN0.net
エククロより一回り小さいのがいいんだが、
次のRVRはもう純正三菱ではなくなるのか…
まあ出てから考えよう
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 08:14:46.99 CrXdcjKe0.net
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
悲劇のヒロインか!? 隠れた名車か!? 三菱RVRはなぜ生き続けるのか？ | 自動車情報誌「ベストカー」
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 12:05:02.45 WlpjZleE0.net
RVRは2代目までのパッケージングは好きだったけどなあ。
色々細かいトラブルが目立ったがあの路線で熟成させていけばと悔やまれる。
何気に今のフリードに近い感じなんだよね。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/06 20:26:04.43 yjCeBnR40.net
誰かいるの
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/06 21:30:51.57 QrW3K3mlx.net
>>143
いるよ
12万キロだから買い替え検討中
下取り価格付くんかなー、期待してないが
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/06 21:48:57.87 4ooP3Lu90.net
ウチもそろそろ次何にするか考えてるところ～
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/07 19:46:11.87 j3WiHEeN0.net
>>144
居たか！
今になって新顔のRVRが気になりだして
ここにきているんだ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/07 21:52:52.36 VXw2wwTt0.net
内装をもう少しがんばってくれよ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 16:36:04.87 dKjABGhHH.net
次期RVRのスペック予想
プラットフォームは日産「次期ジューク」と共用。
（ジュークのOEM。ジュークの半製品にRVRのガワを加味って感じ）
CMF-Bプラットフォームを初採用する。次期ジューク
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
ルノー キャプチャーと同じプラットフォームだね。
「ルノー キャプチャー」
全長×全幅×全高（mm）：4135×1780×1585
URLﾘﾝｸ(www.renault.jp)
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
「次期ジューク予想」
全長×全幅×全高（mm）：4200×1765×1565
「現RVR」
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
全長×全幅×全高（mm）：4365×1770×1630
エクリプスクロスとの差別化で少し小型化。
「エクリプスクロス」
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
全長×全幅×全高（mm）：4405×1805×1685
パワートレインはエクリプスクロスの1.5L直噴ターボ＋CVTだろうね。
一言で言うと
ルノー日産ゴーン益子の三菱簒奪は卑怯。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 18:55:04.01 HpUKfC9p0.net
三菱自動車の日本と海外での評価の違いは異常
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/08 21:36:10.73 jEsQd8J9M.net
一番嫌な状態を妄想してそれを根拠に批判するのは病気だと思うの
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/30 22:39:31.50 H+4Br3tj0.net
緊急上げ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/16 08:20:47.07 MrnT7lEu0.net
アイスト関係のリコール出てる
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 19:45:31.26 zFFZTCYoM.net
モデルチェンジまた遅れるのかな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 13:51:54.07 6bOO2j0ca.net
このボンネットって改造かな。
1台だけなら改造かと思うけど、
検索していたら少なくとも2台いた。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 15:55:22.15 sJEIfa9ca.net
海外はターボあるよ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 16:10:03.72 6bOO2j0ca.net
asx turbo
で検索かけてもこの2台の写真しか引っかからないんでターボモデルってインテーク無しなんじゃないのかな？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 08:26:30.02 UzRoTMibM.net
デリカD5がモデルチェンジしたけど、次のモデルチェンジはRVRで間違いないよね？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 09:09:59.94 rvzPEQqed.net
スポーツバック亡き今、エククロは自分には大きすぎるので次の最有力
日産混じりかもしれんがやむを得ない
ミラージュはさすがに小さすぎる
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 10:57:23.38 hgOjCYZ3d.net
そうなんよね、いまの三菱のラインナップ大きすぎる。4メーター以下クラスのコンパクトがほしい。ミラージュ次期型かRVR次期型をそのクラスにしてほしい。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 12:30:54.31 5yAydfF/r.net
ターボってディーゼルターボしか無いぞ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 22:37:25.69 V/SJpZk+0.net
ブラックエディション出ない仲間外れ
海外はあるのに…
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 23:50:13.87 OFJwtCpL0.net
あけおめ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 09:14:48.37 gNMRtx5pa.net
ウォッシャー液は満タン何リットルですか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 10:34:59.77 a/xoVyOea.net
現金ですか？カードですか？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 12:53:39.73 Ck1ApO1Hd.net
バナナはおやつに入りますか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 15:44:03.14 KX+OMrps0.net
ヨシ！
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 07:51:47.54 RW3ElLnzM.net
次のモデルは2リッターかなあ？
マイナーチェンジで2.4リッター追加してくれんかなあ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 23:04:29.58 kcbsi8o90.net
上の方でも出てたけど自分もRVR買おうか迷ってる
最近のマイナーチェンジっていつでしたか？
次期に出る予想画見たら全然好みじゃないからその前に買いたい……
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/17 15:08:57.42 ORbx//fK0.net
普通にかっこいいじゃん
URLﾘﾝｸ(get.secret.jp)
でもダイナミックシールドは車体が大きいほうが似合うと思うから、ジュークと同じ大きさになるRVRだとどうなるかね
エクリプスクロスはかっこいいが、リアがダサすぎてキツイから新型RVRには期待してるわ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/17 18:27:25.55 o60FzIBN0.net
ぼくのかんがえたさいきょうのあーるぶいあーる
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/17 22:51:07.43 OzIAfRXp0.net
>>169
URLﾘﾝｸ(coltplus.mitsubishi-motors.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
全長を縮めると、こうなる。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:56:15.97 eKBzeC+vd.net
ノーズが盛り上がってるのが一番かっこいい
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 13:45:01.18 Wce/LByP0.net
福井の事故RVRだな…
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 13:59:15.52 cUK0mTKA0.net
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 02:27:02.75 y/osJ8Ot0.net
>>171
長さはある程度ないとダサいよなぁ
新型ジュークは4165？くらいだからなぁ
4250は欲しいんだが
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 02:48:50.24 y/osJ8Ot0.net
マツダみたいにアウトランダーのデザイン固定で大きさ違いの出していってほしいわ
アウトランダーは国産で一番かっこいいと思う
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 22:49:30.28 y/osJ8Ot0.net
シャーシ同じでも大きさって車体の大きさけっこう違ったりするんだな
まぁエクリプスクロスと差別するからそれほど期待はできないが
あまり小さい車体はやめてほしいな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 23:19:08.47 S84s2hhJ0.net
URLﾘﾝｸ(syachiraku.com)
URLﾘﾝｸ(syachiraku.com)
リアはエクリプスクロスを低くしたようなデザインっぽいなー
あの左右のライト繋げたデザインは嫌だなー
精悍なフロントデザインとのアンバランスさ＋単純なダサさで
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 00:18:44.95 42q1f7Xz0.net
試作段階のエクリプスクロスですがな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 22:38:36.44 RFG0KjpN0.net
>>179
マジか
2016年の画像だしたしかにRVRじゃないな
まぁあのダサいリアにならないようでちょっと安心
アウトランダーやRAV4みたいなシンプルかつ精悍なリア希望
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 08:36:38.99 dSUZmhX9a.net
個人的にはできれば今のサイズのままがいいな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 21:21:32.85 R8JdvluW0.net
>>181
だよなー
ダイナミックシールドにはある程度以上の大きさが似合う
でもシャーシが同じ新型ジュークとそれほど大きさは違わないだろうし、エクリプスクロスと差別するだけに小さくせざるを得ない
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 18:17:50.30 jF6aYSG+aNIKU.net
そんでもって次期ミラージュもSUV化(Aセグメント)、軽SUVも出るらしいのでフルラインナップ完成希望。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 19:12:39.66 GJzFbPqK0NIKU.net
ミラージュクロス、ekクロス、タウンボックスクロス
185:180
19/01/29 20:57:42.93 u436olU0aNIKU.net
ちょっと説明不足なところがあってすまない。
次期ミラージュもSUV化すればいいなぁ、という意味。軽SUVは実際に出るらしいが。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 22:59:50.72 VqpsTdNq0NIKU.net
次期ミラージュが次期ジュークのCMF－Bプラットフォーム使うらしいから
そのまま次期ミラージュのSUVとしてジュークOEMでRVRになるんじゃね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 03:02:03.93 YwhNOo4H0.net
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.com)
これをベースに次期RVR？
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
また、SUVモデルのキャプチャーには9.8kWhのバッテリーを搭載したプラグイン・ハイブリッド車が登場し、
EVモードの航続可能距離は40km〜48kmとなるようだ。
ルノー次期キャプチャーのPHVの内容は、三菱が考えていたRVRのPHEVのスペックに似ている。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 15:16:43.50 gV4FNbZ+d.net
2014ぐらいのモデルが一番好き
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 15:47:45.64 rU9o38i40.net
GA4W前期の海外仕様黒バンパーが好き
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 21:22:18.38 H+4rf/fDa.net
そのうちみんなまとめてエコスポーツのOEMになってしまうのだろうね…。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 15:54:11.54 g793W9B90.net
サイズはもっと小さくていいよ
エンジンは1.5のターボがいい
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 16:16:39.44 EzAo12bT0.net
何でこんな車が海外で人気あるんだ？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 20:31:10.19 mgaFp3Vf0.net
海外モデルと日本モデルがえらく仕様が違うから
ブランドイメージだけで物を買わないから
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 21:29:48.04 dPg8+4jX0.net
海外仕様はMTがあったりディーゼルがあったり魅力的
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 09:06:19.94 onRv9d2y0.net
エクリプスはトヨタとボルボを真似た感じだし大きい
スバルもいいけどやはりあそこまでサイズはいらない
トヨタとホンダの４駆は信用してないし
残るのはRVR、エスクード、レネゲードくらいなんだよな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 09:26:11.45 SRhlOnE0d.net
RVRも他メーカーからめちゃくちゃ影響受けてる（パクってるともいう）しな
いい具合に落とし込んでるのはセンスいいと思うけど
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 12:21:28.75 onRv9d2y0.net
>>196
豚顔に愛着あるしな
それとプジョーとシトロエンにボディー提供してたんだからまんざらでもない
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 14:25:40.46 WqgOhvvcd.net
このプラットフォームは完成度が高い
ランエボにも使われてる
今でもD5、アウトランダー、エクリプスクロスに使われてる
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 15:20:05.96 QJA9+4s7d.net
初代のミニミニバンに戻すべき。
URLﾘﾝｸ(bbsimg03.kakaku.k-img.com)
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 22:56:08.87 8LVuGYKA0.net
なにこれ合成？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 19:46:35.86 HIMq2VQMM.net
後部座席のシートベルトの金具だけを安く手に入れる方法ないでしょうか？純正でなくていいのですが
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 20:28:03.64 4VCjt7jc0.net
そんなん手に入れて何するの
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 20:32:57.88 YXZ2Z1B3M.net
audiのスキーケースにシートベルトのオスの金具が付いていてそれをメスに刺して固定するのですがrvrだと刺さらないのでオスの金具を探して付け替えようかと
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 21:35:56.17 rewBblsk0.net
なんでもいいならネットで探せば見つかると思うけどね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 21:43:08.97 NZH+9RDmM.net
シートベルトエクステンダーとかキャンセラーですかね。
車種によっては合わないようでどれを買っていいかわからないのですが
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/06 21:46:19.78 KG430OgrM.net
アマゾンでこれを買えば大丈夫とか情報ないでしょうか
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 21:06:20.90 CbajLJ4kM.net
中古で安い!
エスクードと悩む
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 21:41:23.41 OhyI4hKW0.net
>>207
中古ならRVRのほうがいい玉多いんじゃないか？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 17:29:50.18 j95LAESx0.net
エスクードターボならいいけど3ナンバーいらね
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 17:34:10.61 rajSYnkLd.net
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.com)
ダイナミックシールド3回目のお色直し
基本が変わらんから取って付けた感がさらに大きくなった
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 17:43:58.00 3Q3+6FcLd.net
マツダみたいなノリなのかなこのフロントフェイス共通感
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 18:15:45.50 rajSYnkLd.net
まあブーレイやジェットグリルと一応揃えてはきてるよね
ただ、ここまでどの車種もというのはなかった気がする
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 18:30:46.33 1KGKw0FU0.net
ケツは好きだな
ホンダっぽいけど
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 18:34:04.18 ps8zSyQ80.net
>>210
カッコいいじゃん
デリカ系の顔よりいいわ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 18:45:25.41 3Q3+6FcLd.net
とりあえず見た目は三菱らしさもあるし良いな
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 18:53:54.53 cYYpYmIl0.net
ウィンカーの下にあるのってフォグライトかな？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 19:37:30.59 kcJ6uw37a.net
いいな
エクリプスクロスより見た目好みかも
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 20:08:58.98 qu4WBRSl0.net
これはフェンダーやエンジンフードの形も変わってるし
金のかかったMCだな
もうすぐ生産終わるかもしれない車なのに、ここまで金をかけられるのは売れてる車だからか
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 20:14:07.76 cjP541drx.net
>>210
RVRもマイナーチェンジかよ
ルノー製になるより良いか
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 20:15:50.21 ZTUp1PfO0.net
内装は変わらず？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 20:18:28.51 ps8zSyQ80.net
ひょっとしてレッドダイヤモンド？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 20:19:13.30 cYYpYmIl0.net
>>221
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
レッドダイヤモンドです
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 20:59:05.81 wQ4FU3r+0.net
見た目は
RVR＞デリカ＞＞＞＞＞ek
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 21:14:26.55 k8zUWb600.net
なんだかんだジェットファイター顔が一番だなと嬉しく思う
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 22:03:59.00 tCRZSxcH0.net
なんで最近の車は細目ばっかりやねん。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 22:54:03.18 qu4WBRSl0.net
今のダイナミックシールド顔は悪くないが
今度の顔は好きになれんなぁ
やはりエボ顔が一番良かった
国内向けは相変わらず1.8という非力なエンジンなのかね
ディーゼル載せるだけでだいぶ変わると思うんだが
今年中にエクリプスクロスにディーゼル載るらしいから、被っちゃうので無理だね
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 23:22:17.39 OmKM3oAga.net
本来ならエクリプスクロスがRVRになってたはずなのに、お家騒動のゴタゴタでだいぶロングラン・・・
ここでMCかけるってことは、当初2019年度とか言われてたフルチェンは少なくとも2年以上先ってことか(2020モデルはだいたい夏～秋頃に発売される)
ジュークと兄弟になるとか言われてるけど、そっちが開発遅れてんのかね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 23:59:19.55 ADU0WArC0.net
最速で年内発売あり？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 06:35:36.08 5nUISSNVx.net
デリカもRVRもこれでフルモデルチェンジしたつもりだったりして
4代目現行パジェロも内外装しか変わってないし
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 07:19:05.86 1sYaqz7u0.net
内外装が変わってるとパンピーはフルチェンジと思う
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 07:30:59.45 B5SvxMTR0.net
5MTあるじゃん。買おう。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 08:09:57.87 5GVY8uLW0.net
ジェットファイターはよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 08:21:24.12 m6dzLmn1d.net
>>231
どうせ国内はないよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 12:25:01.96 io91wbxma.net
ACCは付いたのかな？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 12:29:50.43 R8EwwIRH0.net
ついてないでしょ
ステアリングのスイッチ類もそのままだし
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 13:11:25.47 m6dzLmn1d.net
ただのクルコン？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 13:13:58.05 YH1fcAeKd.net
>>235
この取ってつけたようなモニターどうにかならんのか
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 14:55:04.87 /DGgA+HH0.net
>>235
4wdボタンの位置変わった？
海外仕様だから？
しかし、Lハンドルだとサイドブレーキ遠くてやりにくそうね
ドリンクホルダーにペットボトルとか置いてたら尚更
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 17:58:54.44 m6dzLmn1d.net
>>238
ランエボやフォルティスだとレバーが左寄りなので右ハンドル車の方が遠くなる
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 18:15:46.58 YPWUEGwk0.net
岡崎製作所を道路から覗いたら新フェイス版が置いてあったぞ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 19:53:24.16 69n2Kegba.net
エアコンの吹き出し口とモニター位置
入れ換えてほしかった
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 20:04:00.86 rwVJCnRdM.net
これであと2年以上はフルモデルチェンジないこと確定ですかね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 20:38:36.54 aoXor/0d0.net
>>241
それなー
なんであんな一等地にいつまでも吹き出し口が
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 20:38:58.79 nK0r6bUh0.net
内装も頑張って欲しかった
マイチェンでは無理かな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 21:15:31.46 5nUISSNVx.net
>>241
ハンドル握る手からタッチパネルまでは最短距離だから良いと思おう
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 21:30:34.46 RfWVePiM0.net
内装が古くさい
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 21:33:52.25 CynohAC80.net
>>242
URLﾘﾝｸ(www.sanyonews.jp)
水島製作所の扱いについて語ったときに、RVRの次期モデル(のガソリン仕様)は
2020年度以降といってたわけで・・・
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/13 23:01:48.94 zWsY2u2Ka.net
>>238
今は国内もあの位置
たしか自動ブレーキついたタイミングでシフト周りが変わった
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 06:30:23.24 INBrlCx/0.net
なんで2LのNAなんだかなー
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 08:07:40.01 UxkJg8mk0St.V.net
日産もエクストレイルの小型版出すみたい
記事を見る限り安全装備は上っぽいから気持ち揺らぐかも
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 12:15:33.56 8YxkvJm1MSt.V.net
キャシュカイじゃないの？
あと2回車検通すのはしんどいな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 19:33:13.55 AkCyrbFgaSt.V.net
フルモデルチェンジだと思いきやマイナーチェンジなんだね～
カッコいいけどやっぱりフルモデルチェンジまで待ちたいよね
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 20:14:08.39 6uMT/jCf0St.V.net
初期型だけど個人的にはまだまだ色褪せないスタイルで買い換える気が起きない
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 20:55:14.08 g1ADVea2dSt.V.net
ジェットファイターはかっこいいからな
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 22:19:45.05 7aRlzG0Y0.net
>>222
普通にかっこいいな
この見た目でコンパクトって需要ありそう
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 22:39:07.66 7aRlzG0Y0.net
え、これマイナーチェンジなの？
ジュークとかと同じプラットフォームにするって話は？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 22:58:23.84 rCM2+UZx0.net
>>256
日産の出資を受けてからCMFベースで作り直して、
その結果が>>247のガソリン仕様2020年度以降、電動仕様2021年度でしょ。
※ エクリプスクロスとの兼ね合いがあるとはいえ、「現行型」の生産工程を
※ 岡崎から水島へ持って行ったくらいだし、まだまだ作り続けるつもりかと。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/14 23:12:39.98 7aRlzG0Y0.net
>>257
へーまだ先になるのか
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 01:02:41.13 KGLKVeQK0.net
エクステリアはいいね
FMCではどんな顔になるんだろうか
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 01:25:32.19 VDQgzTod0.net
ダイナミックジェットファイターシールド
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 07:15:57.63 iW0A/mp80.net
ニセaudiでフルモデルチェンジまで頑張るぞ～
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 09:45:25.96 zEk+7kRka.net
動画あった
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 09:58:38.63 7umK7ya90.net
>>262
お！早いな！
どこかでみたテールランプだな
S-AWCではないのか
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 10:02:43.62 zjqznZY1d.net
かっこええやん！
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 10:13:46.25 IIoP+s9tp.net
いい顔してるね
新型デリカがこの顔だったらもっと売れただろうに
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 10:35:00.29 0juTb2Lr0.net
外装は頑張ったねー
リアのランプたまらんわ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 10:44:11.05 L5gLpedQd.net
リアがいまいちだったのがかっこよくなったのはでかいねー
ただ内装がコレジャナイ感強い…
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 11:10:46.14 BW+iBtQZ0.net
もう10年くらい経つのか？
息の長いモデルだ
それでも欧米ではそこそこ売れてるのは完成度が高いからだろうか
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 13:13:15.02 Jvuo8/ma0.net
日本人って売れてるものを買う思考、脳死ブランド思考が多いしいいものが売れるわけじゃないからね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 20:26:52.05 JdY3+JeD0.net
これでエクリプスクロスと同じ1.5Lターボだったらなお良いんだけどな。
でも日本向けはまた1.8LNAだろうな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 20:43:09.31 JwC8rhRL0.net
>>270
その理由がわからんのよ
特筆するエンジンでもないし
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 21:31:49.85 Jvuo8/ma0.net
さすがに1.5ターボぐらいは売ってくれるんじゃないの
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 22:07:24.88 jQSB7u0U0.net
3月でエコカー減税終わるから開き直ってまともなエンジン載せてくる可能性
次の環境性能割はガチハイブリッドとPHEVくらいしか減税されないらしいしな(政府の方針が今後変わる可能性もあり)
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/15 22:24:03.36 ifAXzNkJa.net
>>271
保守部品を製造させるためじゃないか？
D5のガソリンが何もかもキャリーオーバーなのもそうでしょ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 07:41:47.43 VxeSknCu0.net
>>255
やっぱヘッドライトはこの位置じゃないとな
D5とか新型ekは違和感しかないわ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 09:37:35.12 UPAMgSkp0.net
このデザインならRVRからRVRに乗り継ぎでもいいんだけど、内装変わらないんじゃ乗り換えた感薄いよなー
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 09:48:04.08 2+UbLGSM0.net
なのでまだしばらく豚顔と付き合おうと思ってますです
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 11:38:15.63 DlJYUM4m0.net
エスクードっぽいな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 13:30:53.48 pVzJlYQO0.net
顔いっしょじゃねえか
だんだん車が無個性になってくな
フルフラットまた無理なんだろうな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 15:50:11.27 34Q7gFbY0.net
>>276
さすがにフルモデルチェンジまで待った方が良さそう～
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 16:12:59.29 GV8591gV0.net
フロント
2011 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
2016 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
2020 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
リア
2011 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
2016 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
2020 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
インパネ
2011 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
2016 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
2020 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 16:19:17.24 UPAMgSkp0.net
>>280
でもそしたら日産車になっちゃいそうだから、三菱とはお別れかもな～
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 17:27:05.11 aSDX4O0la.net
見落としあるかもしれないが
俺が判別できるだけでも
ジェットファイター2種類
ダイナミックシールドは今回の含めて3種類
こんな顔面整形した車種があったろうか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 17:48:06.09 H9JSRv+Xx.net
この三種だけじゃないんだ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 17:52:30.22 XM/0W6DD0.net
エボ顔も初期の台形型と
中期の豚顔
豚顔+デイライト
と3種類ある
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 17:56:54.48 ylo7hGi30.net
よくよく考えたら昔は２年でマイナーチェンジ、４年でフルモデルチェンジしてたなー
最近はモデルが長いね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 17:59:10.73 H9JSRv+Xx.net
ジェットファイター後期は思い出した！
中期型？のグリルが三本と一本デイライト付は気付かなかった
あざす
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 19:25:22.25 JpxoJY660.net
初期エボ顔の海外仕様が好き
このスレで何度も同じ事書き込んですまん
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 20:08:04.02 O0xrhWmx0.net
>>274
それだと誰かも言ってるとおり日産の直噴２Ｌとかぶるんだよね
あえてそっちへ行くんだ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/16 20:44:36.02 jsc9i1D2a.net
>>282
次期型のモデルサイクルが終了(次期ジュークが次々期ジュークになる頃)したらRVRもついに廃止か。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/17 14:14:10.09 cSbM5gan0.net
>>283
標準顔
スポーツギア顔
エボルック
って3種類あった車種あるんですよ。
初代RVRっていうんですがねw
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/17 16:49:34.82 gBY6QRx90.net
スバルと三菱の4WD以外は、後輪に50%以上の駆動力をかけないFFベースの4WD
フォレスターはデカい高い
エクリプスクロスより４０万以上安価
世界で売れているから、安全装備を充実すれば、2020型RVRは、まだ売れると思うけど。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/17 22:55:28.42 Gjgv6uoA0.net
RVRもFFベースで、LOCKモードにしても後輪には50%以上かかってないと思うよ？
三菱のラインナップでFRベースの4WDは今やパジェロだけだね
そのパジェロも今年の8月で販売終了が濃厚･･･
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/17 22:59:55.56 Hgy2j1jT0.net
>>293
ロックモードなら多分後輪には60％ぐらい掛かった筈
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/17 23:16:54.69 vb2cbH3c0.net
>>293
FRベースの4WDが選べる車種って、海外向けなら
トライトンやパジェロスポーツがあるけど、日本市場では・・・
そして「パジェロ製造」がパジェロを作らなくなるのか・・・
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/17 23:29:30.33 Gjgv6uoA0.net
>>294
そうなのか、それなら乾燥路でもロックモードにした方がハンドリング軽くなるのかな
>>295
国内向けのパジェロは終了濃厚だけど、海外向けにはまだ作るっぽいよ
そういえばOEM車だがタウンボックスとミニキャブの4WDはFRだったｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 02:57:06.05 Fg5Zf3WV0.net
>>294
不等トルク配分可能なセンターデフが付いてなきゃ前後50:50が物理的MAX
現実には電磁クラッチの滑りがあるからLOCKでもそこまで行かないしね
駆動用モータを追加するとか、増速ギヤ付きのベクタリング機構を組み込む手もあるけど
PHEVやランエボの話じゃないっしょ
FFベースでも三菱やスバルの四駆が強いのは間違いないけど、理由付けはデマばっか横行してるよなぁ…
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 08:25:40.01 JjWNj7vF0.net
比率は謎だけど氷上でASCカットでロックモードだと定常円でややFRっぽい感触あった
オートは使い物にならなかったけどセンターデフ無しの生活４駆と思えば充分な性能と思う
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 10:17:21.38 aLV43Fem0.net
ここに来てフェイスリフトか・・・。 かっこいいんだけど最初からこのデザインだったらもっと売れたのに。
次はPHEVと思ったが買い換えるかな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 18:35:56.09 7HWN4B3W0.net
>>297
デファレンシャルとトランスファーの減速比の設定でカップリングが直結状態で後輪の回転が前輪より速く回る様にすれば後輪のトルク配分を5割以上に出来る
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 20:30:01.52 Fg5Zf3WV0.net
>>300
確かにジュークのトルクベクタリング機構は後軸の方が常にほんの少し速く回るんだが、前後直結したらマトモに走れないよ
あの車はリヤデフ代わりの左右輪カップリングで駆動力を捨てて帳尻を合わせてるんで、結局50％以上は行かない
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 20:42:08.57 m1wbD20+0.net
ロックモードで前6:後4くらいとどこかで読んだ気が
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 20:43:25.56 7HWN4B3W0.net
>>301
だから回転差をカップリングで吸収するんだけど
回転差は無くなっても、回ろうとする力は強いままってのが理解出来るかな？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 21:27:35.00 Fg5Zf3WV0.net
>>303
ちょっとくらいならカップリングでも吸収できるけどね
10％とか流したら燃えますよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 22:15:58.00 7HWN4B3W0.net
温度が上がったら締結は解除されるよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 22:36:56.57 Fg5Zf3WV0.net
そういう不便があるから実用にならないんでしょ
ジューク16GT FOUR(これは2.3％増速)以外に実例があるなら教えてね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/19 00:01:27.61 yXldoXuf0.net
実用してるだろ
冷却考えないとか思ってる？
エンジンだって冷却しないと使い物にならないだろ
普通に走っていれば勝手に冷却されるからロックモードでも不具合は起きないよ
採用車種はアウトランダー系統の車台を使った車全てだよ
昔公式か何処かにトルク配分記載されてたんだけどな
この手合いを納得させるソースが無いのが残念だわ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/19 01:59:32.35 9w6MRnzz0.net
>>307
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
WebArchive経由で探してみた。公式ってのは多分このあたりかな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/20 04:09:45.03 Pb+eHWaQ0.net
>>308
どうもありがとう
これ、トラクションとトルクの取り違えに気づいて消したっぽい
前後直結に近い状態の全開加速で後輪にトラクションが6割掛かるのはごく普通
低μ路で前輪のスリップ率が大きいとカップリングの拘束を強めるのも定番だから
至って常識的な4WDシステムと読み取れるんですけどね
三菱も罪なことをしてくれよってに…
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/21 19:59:34.92 39J+UkCP0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
RVRかなと思ったけど、サイズとか時期的なものを考えたら
次期アウトランダーかな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/21 23:48:54.61 kF/6DOeg0.net
>>310
屋根の上に何か載せてるの？
それともデザインかな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 00:29:40.86 L2ug+uyh0.net
>>308
これじゃないんだな
各モード毎に駆動力配分の数字を出していたんだよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 01:27:58.06 S5NN8SxT0.net
>>235
>URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
この内装が酷評されてるけど、別に普通じゃん
シンプルイズベストですわ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 04:57:37.99 GOeVLWZ70.net
日本国内もRVRのフェイスリフトはあるんですよね？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 10:05:43.02 yKZCCxAt0.net
見た目の変化と安全装備類の追加ぐらいしかわからないんだけど、
エンジンから脚回り、4ＷＤの走破性まで改良された
ＦＭＣ並のデリカＤ5程ではない感じがちょっと…
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 15:22:04.60 gdPZK59kx.net
デリカみたいに100万高くなっても嫌じゃん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 18:26:05.36 NQ/PtZ5R0.net
あまりいろんなもんを望むのもなぁ
RVRは背伸びしない4駆SUVであって欲しいな
まあ過去にはエボもどきもあったけどあれは時代がなせた訳でさ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 18:45:10.04 L2ug+uyh0.net
せめて2.4リッターエンジンと18インチタイヤにしてくれたらと思うけど
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 20:15:09.81 nzy1ItdF0.net
それだとランダー買えばいいじゃない
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/25 00:03:37.17 JUmlNZiX0.net
クリーディーゼル積もう
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/25 17:29:22.08 o/eruB/Ha.net
いいねディーゼルターボならさらにいい♪
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/25 21:37:05.71 zG2AMv5s0.net
エクリプスクロスあるから存在意義ないよね。
初代みたいにスライドドア装備したら面白いとは思う
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/25 21:40:39.44 JFK5tf3Kd.net
>>322
エククロは俺にはデカいんでRVRくらいがいいです
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/26 06:54:52.34 BgIqytymr.net
内装の質感上げてほしい
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/26 12:15:11.73 ORwegqHw0.net
CVTだけなんとか欲しい
他は文句ござーせん
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/26 18:44:03.49 5oEL7mkXd.net
>>325
欲しいのか？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/26 20:06:13.60 g3V687Vk0.net
ヴェゼル買えばいいじゃん☺
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/26 23:04:51.70 dAPX7Qcf0.net
あんなゴミはいらん
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 06:37:41.96 pqbYLvjnM.net
HONDAとか一生買わないわ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 10:16:10.84 JX3NJx64M.net
ヴェゼル良いよな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 10:45:54.32 Zcojt06z0.net
えっ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 15:55:41.09 hfGbcSa8M.net
ギャランフォルティスみたいなエンジンのラインアップがあればいいのに
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 17:09:10.70 eV6DJrS2M.net
良いと思うやつ買えばいいんじゃね
ヴィッセルとかゴミはいらんけど
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 18:32:31.66 oqQTkFEj0.net
神戸サポ劇オコｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 18:50:03.13 31h03cAk0.net
別名fitのSUVもどき
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 19:16:50.22 i/a2Dq6p0.net
ケツ痛くなるで有名ね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/27 21:42:28.32 Mc9RTpkZa.net
新型にAYCつかないかなあ
エクリプスは改良でFFもAYCついたんでしょ？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 05:42:02.21 5CibN+wTM.net
名前だけのAYCなんていらないよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 12:58:05.76 iwXHLGmHH.net
三菱 RVR 改良新型、エクステリアを大幅刷新…ジュネーブモーターショー2019で初披露へ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
三菱自動車は3月5日から17日までスイスで開催される「ジュネーブモーターショー2019」で、
コンパクトSUV『ASX』（日本名：『RVR』）の2020年モデルを世界初披露する。
来年2020年に発売されるRVR、
顔が変わるだけで、エンジンも車体も今のままなんだろ？
モーターショーで披露する程の事でもないよなぁ。
知らん人にとっては、10年前から変わらんRVRを
「これが三菱の最新RVRかぁ……スペック、ｼｮﾎﾞｯ」と勘違いされる。
モーターショーで 10年前のローテクを新型と披露されてもなぁ…
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 14:38:14.98 264n3f2VM.net
やっぱりヴェゼルだな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 15:15:15.20 p6/dRSoAM.net
お前しつこいと言われるの期待してるゴミ死ね
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 18:16:04.56 EhKEMpr6a.net
コルトプラスからの乗り換えでRVR狙ってるんだけど、乗り心地ってどんなもんです？
特に後部座席の乗り心地が気になってます
リクライニングもほぼしないんですよね？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 18:23:30.06 y4EVciJ10.net
後ろは申し訳なくて乗せられない
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 19:54:39.76 03scubpHM.net
２７年式中古で決めてきました!これから宜しくお願いします!
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 21:07:52.30 8JpShZxu0.net
後部座席は斜めの板だね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 21:17:50.53 CSImMbxc0.net
>>343
>>345
ありがとうございます
後部座席の乗り心地は期待しない方が良いわけですね
念のため家族連れて試乗行ってみることとします
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/28 21:31:05.37 O6flq/C+0.net
パジェロの後部座席とどっちが乗り心地良い？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/01 04:11:04.86 o0GGS/GQ0.net
後ろの乗り心地なんて似たりよったりだろ1000万以下の車なんて
広さに多少の差はあれども乗り心地、って意味では偉そうに講釈たれるほど差はない
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/01 07:56:10.64 7/+vbfu3d.net
>>348
さすがにそれはざっくりしすぎでは
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/01 11:35:55.77 9E/4oKScd.net
>>349
ざっくりはざっくりなんだけど実際大差ないぞほんとに高級車と呼べる車でもない限り
大きく違うのは広さぐらいよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/01 19:16:17.07 gGGg8koz0.net
最近の軽の方が乗り心地いいんじゃないの
軽の後ろ乗ったことないからわからんけど
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/01 19:20:32.25 izoUpEoI0.net
コンパクトSUVでありながら国内ではさっぱりで話題にも上がらず
でもそんな地味なところがいいw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/02 09:45:48.10 9z3BzM4/0.net
この時代に燃費も地味に悪いが
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/02 11:59:11.88 itKUGu/10.net
三菱の車は伝統的に重くて燃費悪い
それだけ同クラスの車よりしっかり作られているかららしいが
整備してても無駄にビスの本数多いし
このビスいらなくね？ってのが結構ある
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/02 16:49:50.29 PfBKPe9X0.net
Mag-Xには、7月MCで書いてあった。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/02 18:51:45.80 M7AaUCjB0.net
フルモデルチェンジはまた3年遠のいたな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/02 20:24:36.29 uUvX7iZkd.net
先週はじめてアクティブギアみたわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/02 20:26:40.87 itKUGu/10.net
シグマでアクティブギア用のパーツ売ってる
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/03 16:48:01.81 zVc23hWa00303.net
FMC期待したけどNA2.0って聞いたらちょっと萎えた
せめて1.5ターボならねサイズも小さくなるっていうしエクプリとの差別化明確になっていいと思ったんだよね
あまり興味ないどベェゼルもターボ追加になるみたいだしさ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/03 17:14:15.26 xk+jSWLy00303.net
2.0NAって海外向けのASXの話で、国内向けのRVRは相変わらず1.8じゃないの
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/03 18:08:00.59 zVc23hWa00303.net
もしそうな買う理由もないからいいわ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/03 19:30:09.51 YlK17bBV00303.net
1.5ターボ載せるべきだよなあ
無理なら海外向けの2.4でも
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/04 01:07:33.99 IRsQrOLh0.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
19年初めから新型軽自動車(ガソリン車)の生産が始まり、現在生産している『RVR』の次期モデルも作る。
2020型RVRの事だった。
>1.5ターボ載せるべきだよなあ
ターボのコストアップが。
>無理なら海外向けの2.4でも
1.8も2.0も2.4も、ほとんどエンジンの製造コストは変わらない。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/04 10:05:58.36 I69OR+C50.net
技術力のあるVW、トヨタは同クラスにでも1200㏄過給エンジン載せるが
三菱は1500㏄なのか…
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/04 12:07:08.08 zZMmizOWd.net
1200である必要がない。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/04 13:41:11.29 pJTxaWsq0.net
>>364
エンジンスペックをあげてほしい、という意見なんだから
1.8L NAクラスの代替となる1.2Lターボじゃ満足しないでしょ・・・
※三菱の1.5Lターボだと4B40があるし。
なお、現行世代のASXは下も見ると1.6L NAな4A92仕様もあるという。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/04 17:59:23.56 uGkhJqwF0.net
車が重いだけに馬力よりトルクが欲しい
同時にCVTはやめて欲しいがムリっぽい
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/04 20:47:19.07 qwu/3kR/0.net
他社のコンパクトSUVと違って
車格が上のプラットフォーム使ってるから重いんだよな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/04 23:21:33.29 Nf7AETza0.net
CVTていいよ
走りなんて女子供喜ばねえし、内装の質感高くしてくれりゃええ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/05 17:46:34.18 fOfq34IBa.net
この際に新型から国内でＲＶＲって名乗るのやめたらどうかなあ？アウトランダースポーツでいいと思うけど
Ｄ５はちょっと高いので気の利いた四駆性能を持たせたシエンタやフリードみたいなサイズ感のものを新開発したら
ぜってーバカ売れするはずなのに なんてったってスライドドアは便利だし
そりおをＯＥＭ供給してもらってるから作る余裕ないだろうけど
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/05 19:43:18.88 imqnqzg8a.net
1.8NAでスポーツと名乗るのはちょっとなぁ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/05 22:35:54.41 lsUzXqhLa.net
ええんちゃうの？フォルティスもスポーツバックは1.8ＮＡでCVTやぞ
やっぱバックスバニーちゃんのRVRがあるべきRVRやわ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/05 22:41:13.91 ktPOLTja0.net
世界一売れてる三菱車なのに国内の手抜き具合wwwww
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 00:03:11.61 IKHtOHSxa.net
2L以上はアウトランダーと被るし、1.5ターボもエクリプスがいるし1.8のままにするしかないんだろうな・・・
「1ジャンル1モデル」化が進む日産に比べたら、残してくれてるだけまだマシ
あっちと違ってちゃんとマイチェンもするし
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 00:17:26.63 cHQSNctb0.net
でも日産はバカっ速モデル出すじゃん
三菱はやる気がない
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 01:56:46.81 ePzTeLYS0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
見た目はほんと好きだなー
RVRは海外のほうが人気っぽいけど、これもウケるかねぇ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 02:05:19.71 Hs1aur74d.net
正直テールがだいぶよくなったからほしい
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 07:01:17.11 z+vXQH4p0.net
コレもデリカと一緒で
フロントだけ大幅に変わり
サイドはほとんど変わってないから違和感があるな
まあ、悪くはないが
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 07:28:59.07 SYMB/1lRH.net
「来年発売される次期ジュークを見れば、次のRVRがどんなクルマになるかわかるはず」
と情報提供者は明かす。
「最初の協業は、次のRVRですよ。
プラットフォームは新開発の日産CMF-B、
パワートレーンは三菱製ガソリンエンジンのほかに、
日産製の1.2ℓエンジンを使ったｅ-POWERもラインアップされるはずです。
つまり、2019年春に発売予定の新型ジュークとメカニカルコンポーネンツの多くを共用することになります」
と情報提供者は語る。
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
プラットフォーム（車台）と動力機関（エンジン＆トランスミッション）を
三菱が独自に造らせない様さえにすれば、
ルノー日産と三菱の関係は不可逆的なものとなる。
三菱が「やっぱり独立したい」と言っても
プラットフォームと動力機関の技術や工場、技術者ももう失ってる筈で、
三菱は独自に車屋として経営するのはほぼ不可能になるだろう。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 08:08:34.10 HENraNr5M.net
>>379
e-POWERなんてあんなクソのようなのいらね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 13:42:03.82 u8hQHnQgd.net
三菱のパワートレイン製作所は普通に残ってるが
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 15:35:02.89 ueApH5rka.net
造らせないってよりは金なくてそもそも造れないでずっと来てるからなぁ
元々クライスラー日本進出に際しての合弁で重工から自動車になった訳で、ダイムラークライスラーに切られて以降独り身でやってきてたことの方が奇跡
今までも親元のリソースでここまで来てるから、今後の供給元が日産系になるだけ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 18:09:41.35 RTd4TVgg0.net
そんなにお先真っ暗なニュースしかないなら買い替えくていいやw
某所で朽ちかけた初代RVR見たけどもったいないと思ったわ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/06 21:25:06.23 I5k+1kLfa.net
そのうちジュークもキャプチャーもエコスポーツのバッジ違いになる。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/07 23:04:33.43 GC+XrGDh0.net
何でウィンカーだけledにしないんだろ
動画見たがほわんほわん光ってるからLEDじゃないね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/08 01:37:51.48 rqvct86S0.net
>何でウィンカーだけledにしないんだろ
省エネの効果が少ない
電球でもめったに切れない
家庭用の一流メーカーのLEDでも使えなくなることがあるから、LEDで切れたらアセンブル交換になる
たぶんコストダウンと思う。
LEDにしたい人は抵抗付きLEDに変えてください。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/08 12:14:50.70 MokGEwbGD.net
抵抗付きLEDは燃えそうで怖いからウィンカーリレーを別体にしてくれれば良いんだろうけど、
最近は一緒のやつが多いよね。個人的には電球でOKだけど。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/09 05:31:06.40 Z4sAKpsY0.net
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
日本メディアとして気になるのは日本のRVRもこの顔つきになるのか？ということ。
関係者に尋ねたところ「その予定です。年内には正式に案内できる予定です」とのことでした。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/09 07:24:36.80 HcBTZUL30.net
顔だけ変わってもな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/09 08:10:01.05 T6T75Lww0.net
そうだそうだ、お尻も変わらなきゃ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/09 08:27:50.04 2d8/3MTi0.net
いやいや中身が大事
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/09 12:10:27.99 Vdd/Zodv0.net
339で後部座席の乗り心地を相談した者だけど、RVRの試乗行ってきました
自分的には悪くないなと感じました
軽快感はないものの、良い意味で重々しさがあって、ゆったりと乗れる感じがしました
あくまで店付近の市場での感想なので、長距離や舗装状態が良くない路面でどうかまではわからないですが
まあ今乗ってるコルトプラスは、後部座席の乗り心地はあまり良いとは言えないので(特に突き上げ感や跳ねる感じが)、少なくとも現状よりは良くなるかなと行った感じでした
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/10 10:07:19.46 1o2/icVRa.net
ジュネーブで発表されたASXかっこいいね
RVRも同じフロントフェイスになるんだろうけど、発売まで時間かかるのかな？
エクリプスクロスも発表されてから発売まで時間かかったよね？
言っちゃわるいけど三菱ってブランド力低いんだから評判がいいものを早く発売
しなきゃ売れるものも売れなくなるんじゃないのかな？
とくにRVRなんてビックマイナーだし日本先行で売ってもいいくらいなんだと思う。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/10 12:56:55.70 3YWGyXbJM.net
そもそも日本市場はやる気が全く無いな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/10 13:17:40.09 c7j1YAkB0.net
ダメ出ししてから国内出荷すんじゃね
リコール何回目だ？
6年で5回は出し過ぎだろ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/10 18:53:35.39 VAn497QB0.net
>>394
売れない
↓
やる気が無くなる
↓
更に売れなくなる
↓
更にやる気が無くなる
そろそろ国内販売撤退したらどうかな
やる気が無いのだから
三菱社員は日産の車を買えばいい
俺がゴーンならそうするよ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/10 19:18:29.31 1mSzXFRH0.net
むかしマツダ地獄
いまはミツビシ地獄
マジかよ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 19:38:22.62 E1BBoeJnb
そろそろ9年目の車検だなー
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 21:01:19.79 lXsQWOkza.net
>>396
国内撤退なら本社海外移転だね。益子の狙った通りだわ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 23:00:48.33 FtwHmTUia.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
新しいPV北
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 23:47:16.87 G2VBhbGV0.net
コレがないやん
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/12 09:18:53.37 JH6uAhHwW
>>378
たしかに斜め前からの写真だと微妙にマッチしてなくて予想CG感あるな。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 17:48:12.02 zKQnkv5n0.net
エクリプスクロスって意外に高いんだよね
RVRはマイチェンしたからって価格あげるようなことしないでほしいな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 10:58:07.47 kDagZnPS0.net
RVRのビックマイチェンモデルは7月って噂でてるね
本当なのかどうなのかわからないけど、年末とか来年とかなら醒めるな・・・・
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/14 21:06:32.34 8ph0tI6/0Pi.net
それこそ出てみないと何とも言えないよね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 03:05:35.58 TOjrLngua.net
今のご時世、値上がりすることはあっても値下がりすることはなかなかないからなぁ
まして顔面大整形だから、エクリプスに被らない程度に値上がりすると思うよ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 08:43:30.31 zIpDinpqM.net
やっぱりヴェゼルだよな…
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 11:13:01.49 WEl/NOm7M.net
デザインとか変えなくていいから
エンジンとシャーシ変えろよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 11:35:04.07 5wo7aSsG0.net
>>408
それな
つか日産シャーシなるんじゃ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 15:14:48.25 yBm5QIgNa.net
本体価格が据え置きでも消費税がなー
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/15 21:08:29.35 xNZa3duur.net
エンジンはわかるけど、シャーシ自体は優秀なんじゃないの？まぁでも時は経ってるけどね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 12:25:11.55 U1kKLdTY0.net
エクリプスクロスでも使われてるしな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 14:20:11.71 j+gBaK/I0.net
某コンパクトカーの物よりは確実に良いだろ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 20:56:59.56 UlthtcwDM.net
中古車で買ったけどいいじゃないですかあ
モッサイけどね
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 21:22:12.73 dvuvcj2Ra.net
顔つきは良くなりそうだよね。
エクリプスクロスもそうなんだが問題は色バリが普通過ぎる
今回ASXではオレンジ系とブラウン系を追加されると言ってるが
オレンジは欧州では流行ってるかもしれないが日本国内では売れないぞ
いっそマツダ３のようなマットなグレー系かベージュ系もしくはスバルが止
めたデザートカーキみたいな色を1色設定すべきだと思う。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/16 21:26:39.22 U1kKLdTY0.net
エンジンが平凡で物足りないのもよくない
エンジン以外に大きな不満はないが4年乗って飽きてしまった
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 08:07:44.13 YVhrvrm10.net
エンジンはまああんなものかなここいらで1.5ターボ欲しいけど
それ以上に違和感強いのは電動パワステの中立あたりの感触
あとは何とも気持ちワルイCVT
信号ダッシュだけなら余裕でヴィッツにおいて行かれるだるさ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/18 21:41:41.65 tBW02nGk0.net
>>400
かっけー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 15:13:27.73 wmNm6Ela0.net
>>415
初期のRVRはカワセミブルーって微妙なボディカラーを設定してたけどな
今はそんな遊び心ないだろうな・・・・
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/19 22:35:35.39 flVS+mVda.net
三菱自動車さん
RVRのマイチェンモデルが判明した今 マイチェン前モデルを買う人なんていないでしょ？
早く日本でマイチェンモデル出したほうが良いですよ。
新顔のインパクトにも旬ってものがありますからね。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 08:51:12.95 azbxwG3f0.net
>>417
電スロじゃないの
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 17:11:12.97 IjegA1t10.net
エクリプスクロスにディーゼル乗るみたいだけど
RVRにもディーゼル来ないかな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 21:18:34.00 LIZUFoNp0.net
ディーゼルはいらんが1.5ターボは欲しいな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 21:46:40.25 RtbqRaTCa.net
>>420
そうだよね。新型を見ちゃえば現行のRVRを買う人はかなり減るだろうし、その期間が長ければ
長くなるほどデラとしても辛いってことわかってないんだろうな。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/21 17:29:57.99 +/1JYs17M.net
一年落ちで150万だから買おうかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/22 09:19:40.50 b0Ej7PNZ0.net
新しいRVR確かにかっこいいね
けど豚顔もいいんだな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/25 05:00:28.04 NQtShurd0.net
Peugeot4008
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
CitroenC4Aircross
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
ルノーのライバルにOEM供給していた時もありました。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/25 21:44:11.96 ZXVYnpl4a.net
新顔かっこいいんだけどねー
リアの反射板がバンパーの真ん中にきてるのが解せない・・・・
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/25 22:37:41.41 Ydc0k8pp0.net
それリアフォグやで
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/26 00:22:17.29 rYVOzyvr0.net
リアフォグはずっとその位置やね
自分で取り付けてリアワイパーのスイッチを転用してたけど、6年以上乗ってて今日ようやく間欠から連続に書換えしてきたわ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/28 19:52:44.60 eYokxISva.net
ボディイサイズがエクリプスクロスとかぶる上にフロントマスク変えた新RVRが値段上げたら
ますますエクリプスクロスと変わらなくなるよね？
どうするんだろ？？？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 09:53:02.58 t9poHrGvH.net
RVRは来年2020年末ぐらいか2021年前半ぐらいにフルモデルチェンジするんでないかな～
この1年とチョイぐらいは、エクリプスクロスと多少カブっても止む無しみたいな感じじゃないかな？
【CMF-Bいよいよ始動！ ルノー・クリオ、日産ジューク、三菱RVR…続々登場】
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
ルノー日産三菱アライアンスが開発した「CMF-B」プラットフォームを最初に採用するルノー クリオが
来年2020年に欧州で発売されるらしい。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 10:02:59.12 89ovTFxM0.net
今年ビッグマイナーして来年とか再来年にフルチェンジはないんじゃない？
フルチェンジを遅らせるためのビッグマイナーだと思うよ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 16:17:30.28 /lHtiW1Z0NIKU.net
ルノーも日産も願い下げで
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/29 17:22:27.21 r1k5CsZO0NIKU.net
フィアットグループも仲間になりそうやで
URLﾘﾝｸ(static.seekingalpha.com)
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
V6 3.6Lのダッヂのデュランゴあたりと兄弟車になったりして
URLﾘﾝｸ(www.dodge.com)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/30 05:55:17.64 EGT2tJUd0.net
>>432
新クリオはまもなく販売開始される。2020年はHVの追加。
日産新ジュークは、年内登場で、新クリオの国内販売は2020年。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/31 11:14:11.48 2RVSt8Ar0.net
クリオってホンダみたいだな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/01 09:22:51.13 iQ38KtSa0USO.net
>>437
日本ではホンダの販売店名でクリオって名前が使われてたから日本ではルーテシアって名前で販売
してるんだよ。ちなみに昔オペルのコルサもトヨタ車でコルサってのがすでにあったからヴィータって
名前で日本で販売してた。
三菱に関係ない話ですいません
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 11:29:19.87 RmqQ8w2P0.net
個人的にはビッグマイナーチェンジ予定のNEWフェイスはエクリプスクロスよりもカッコいいと感じた
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 13:08:44.71 Vn04mTaEd.net
>>438
同じような理由でミラージュはヨーロッパではスペーススター
まあ最初のスペーススターってMPVだったけどねえ